Incoterms 2010

2013
INCOTERMS 2010
Comercio exterior
INTEGRANTES:
- Roger Quispe Mamani
- Diana Mamani Rodrguez
- Julio Herrera Roque
ESCUELA DE ECONOMIA TACNA

AGRARIA -PERU
UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE
BASADRE GROHMANN
UNJBG
01/01/2013
ESCUELA DE ECONOMIA AGRARIA UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN
TABLA DE CONTENIDOS
INTRODUCCION
OBJETIVO
1. EL COMERCIO INTERNACIONAL
Origen del comercio internacional

Causas del comercio internacional
Ventajas de comercio internacional
La nueva teora de comercio internacional
2. INCOTERMS:
- los incoterms determinan:
- incoterms: caractersticas
- objetivo de los incoterms
- por qu debemos conocer los incoterms?
- importancia de los incoterms
3. QU REGULAN Y NO REGULAN LOS INCOTERMS 2010?
- los incoterms regulan
- los incoterms no regulan
- regulan cuatro aspectos:
- la entrega de las mercancas:
- la transmisin de los riesgos
- la distribucin de los gastos
- los trmites de documentos aduaneros:
4. HISTORIA DE LOS INCOTERMS
5. EL CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL
- Cul es la importancia de contar en una exportacin con un contrato de
compraventa internacional de mercaderas?
6. INCOTERMS 2000 2010
- Operadores logsticos Incoterms 2010
7. VARIACIN DE INCOTERMS 2010
- obligacin de entrega de la mercanca y sus documentos
- verificacion e inspeccion de la mercancia
- notificacion de la entrega de la mercancia
- aplicacin del seguro de carga
- seguridad en la cadena logstica
- terminal handling charges
- ventas en transito
8. CULES SON LOS INCOTERMS 2010?
- clasificacin por grados ascendentes de obligaciones para el vendedor
- clasificacin de los incoterms, distribuidos segn el medio de transporte
- categorizacin de los incoterms 2010
- cules son los grupos en los que se dividen los incoterms 2000 cci?
- reparticin de los costes segn el incoterm negociado en el contrato
9. Qu significan los diferentes Incoterms?
10. Otros:
IINCOTERMS 2010
INTRODUCCION
El trabajo realiza una investigacin sobre las normas y estas desarrollaron diversas
terminologas codificadas para poder dar certidumbre a las partes involucradas en una
compraventa internacional sobre las obligaciones y derechos que cada una tenia
durante el transcurso del negocio, delineando las responsabilidades de cada una de
las partes (comprador y vendedor) en un contrato de compraventa; siendo los
Trminos Internacionales de Comercio INCOTERMS (por sus siglas en ingls) los
ms aceptados a nivel internacional ya que a diferencia de otros sistemas, fueron
emitidos por un organismo neutral, la Cmara Internacional de Comercio o ICC.
Sin importar el pas o el idioma, el trmino INCOTERM se utiliza indistintamente para
hacer referencia a esta codificacin de responsabilidades comerciales; tambin se les
conoce coloquialmente como sales terms haciendo referencia a las condiciones de
venta en general de un producto.
La ltima edicin revisada y modificada de los INCOTERMS corresponde a la versin
2010.
IINCOTERMS 2010
Haciendo una muy breve descripcin, los INCOTERMS definen las responsabilidades
de compradores y vendedores para la entrega de mercancas en una transaccin
comercial.
OBJETIVO
-
Analizar e investigar sobre los Incoterms 2010.
1. EL COMERCIO INTERNACIONAL
Intercambio de bienes y servicios comerciales de un pas (residentes) con socios
extranjeros (no residentes) mediante ventas o compras que originan crditos y
obligaciones en divisas y euros, relacin que implica obligatoriedad jurdica nacional e
internacional.
Origen del comercio internacional
El origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de pases tropicales
por productos de zonas templadas o fras
Causas del comercio internacional
Distribucin irregular de los recursos y bienes econmicos en todos los pases
del mundo
Diferencia de precios, la cual a su vez debe a la posibilidad de producir bienes
de acuerdo con las necesidades y gustos del consumidor
Ventajas de comercio internacional
Los precios tienen a ser ms estables
Hace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin interna no
es suficiente y no sean producidos
Hace posible oferta de productos que exceden el consumo a otros pases, en
otros mercados
Equilibrio entre la escases y el exceso
Dar movimientos de entrada y salida de mercanca dan paso a la balanza
comercial en el mercado internacional
La nueva teora de comercio internacional
Lo que se quiere lograr es en que los pases ms desarrollados exporten
manufacturas e importar productos no elaborados, mientras que los pases en vas de
desarrollo importaran manufactura y exportaran productos no elaborados que quiere
decir materias primas y alimentos debidos a las diferencias de precios.
Los Incoterms (trminos internacionales de comercio) son trminos que definen las
obligaciones y las responsabilidades que asumen el vendedor (exportador) y el
comprador (importador) en la entrega y recepcin de mercancas hasta un lugar
determinado. Los Incoterms son trminos internacionales de comercio que se utilizan
en las transacciones internacionales de compra y venta de mercancas.
IINCOTERMS 2010
2. INCOTERMS:
Son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cmara de Comercio

Internacional, que determinan el alcance de las clusulas comerciales incluidas en el
contrato de compraventa internacional.
Los Incoterms tambin se denominan clusulas de precio, pues cada trmino permite
determinar los elementos que lo componen. La seleccin del Incoterms influye sobre el
costo del contrato.
El propsito (intencin) de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas
internacionales para la interpretacin de los trminos ms usados en el Comercio
internacional.
2.1.
LOS INCOTERMS DETERMINAN:
El alcance del precio.
En qu momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la
mercadera del vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercadera.
Quin contrata y paga el transporte
Quin contrata y paga el seguro
Qu documentos tramita cada parte y su costo.
2.2.
CARACTERSTICAS
Dos nuevos Incoterms DAT y DAP reemplazan a los Incoterms 2000 DAF, DES, DEQ
y DDU ( El nmero de Incoterms se reduce de 13 a 11)
2.3.
OBJETIVO DE LOS INCOTERMS
Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo de dao y
la responsabilidad de entrega de la mercanca entre vendedor y comprador. Entre
otras tambin:
Facilitar la interpretacin de evitar en lo posible uniforme, mediante reglas
internacionales.
Aportar firmeza, seguridad derivadas de dichos y certeza a la hora de trminos
en pases negociar.
Evitar malentendidos, discusiones y demandas principales finalidades por el
empleo de son expresiones uniformes.
2.4.
POR QU DEBEMOS CONOCER LOS INCOTERMS?
Para prevenir imprevistos relativos a transmisin de riesgo, carga y descarga de

mercanca, espacho aduanero y de seguro, que puedan surgir
IMPORTANCIA DE LOS INCOTERMS
Importancia de los Incoterms en las transacciones internacionales.

La globalizacin de los mercados internacionales ha impulsado de manera dinmica la
venta de mercancas en ms pases y en mayores cantidades, es as como a medida
que aumenta el volumen y la complejidad de las ventas, tambin crecen las
IINCOTERMS 2010
2.5.
posibilidades de malentendidos y litigios costosos cuando no se especifican de forma

clara y precisa las obligaciones y riesgos de las partes.
Por ello, el adecuado uso y aplicacin de los Incoterms, en las transacciones
internacionales propenden en gran medida por:- Facilitar la gestin de toda operacin
en comercio internacional, delimitar claramente las obligaciones de las partes disminuir
el riesgo por complicaciones legales, y establecer unas reglas internacionales para la
interpretacin de los trminos comerciales ms utilizados.
3. QU REGULAN Y NO REGULAN LOS INCOTERMS 2010?
3.1.
LOS INCOTERMS REGULAN
La distribucin de documentos
Las condiciones de entrega de la mercanca
La distribucin de costes de la operacin
La distribucin de riesgos de la operacin
3.2.
LOS INCOTERMS NO REGULAN
No soy Ley, son Recomendaciones reconocidas como Prctica Internacional
Uniforme
Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercanca. (Este punto
debe ser previsto en otra clusula en el contrato de venta).
No son un servicio Todo Incluido, frecuentemente detalles que van mas all de
los Incoterms deben ser cubiertas en otras partes del contrato.
La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms
La forma de pago de la operacin
3.3.
REGULAN CUATRO ASPECTOS:
Los Incoterms regulan cuatro aspectos bsicos del contrato de compraventa

internacional: la entrega de mercancas, la transmisin de riesgos, la distribucin
de gastos y los trmites de documentos aduaneros.
b. La transmisin de los riesgos: es un aspecto esencial de los Incoterms y no

se debe confundir con la transmisin de la propiedad, que queda regulada por
la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los
riesgos, y en la mayora de los casos, tambin los gastos, se transmiten en el
punto geogrfico y en el momento cronolgico que definen el contrato y el
incoterm establecido. El punto geogrfico puede ser la fbrica, el muelle, la
borda del buque, etc.; mientras que el momento cronolgico est definido por
el plazo de entrega de la mercanca. La superposicin de ambos requisitos
produce automticamente la transmisin de los riesgos y de los gastos. Por
ejemplo, en una entrega FAS (Free Alongside Ship, Franco al costado del
IINCOTERMS 2010
a. La entrega de las mercancas: es la primera de las obligaciones del

vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la
mercanca se entregue al comprador, son los trminos E y los trminos D; o
indirecta, cuando la mercanca se entrega a un intermediario del comprador,
un transportista o un transitorio, son los trminos F y los trminos C.
buque), acordada en Valencia entre el 1 y el 15 de abril, si la mercanca queda

depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los riesgos son por cuenta del
vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son por cuenta
del comprador aunque el barco contratado por ste no haya llegado.
c. La distribucin de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los
gastos estrictamente precisos para poner la mercanca en condiciones de
entrega y que el comprador corra con los dems gastos. Existen cuatro casos,
los trminos C, en que el vendedor asume el pago de los gastos de
transporte (y el seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar de que la
transmisin de los riesgos es en origen; esto se debe a usos tradicionales
del transporte martimo que permiten la compraventa de las mercancas
mientras el barco est navegando, ya que la carga cambia de propietario con
el traspaso del conocimiento de embarque.
d. Los trmites de documentos aduaneros: en general, la exportacin es
responsabilidad del vendedor; slo existe un incoterm sin despacho aduanero
de exportacin: EXW (Ex Works, En fbrica), donde el comprador es
responsable de la exportacin y suele contratar los servicios de un transitario o
un agente de aduanas en el pas de expedicin de la mercanca, que gestione
la exportacin. Los restantes Incoterms son con despacho; es decir, la
exportacin es responsabilidad del vendedor, que algunas veces se ocupa
tambin de la importacin en el pas de destino; por ejemplo, DDP (Delivered
Duty Paid, Entregada derechos pagados)
La siguiente modificacin de estos trminos es de 1953. Tambin fueron muy bien

acogidos, llegando a ser debatidos en el Congreso de Viena. En estos contratos, los
contratos ms importantes eran los que suponan el transporte por va terrestre o por
va martima (O fluvial). Tambin existen modificaciones en 1967, 1976 (Cuando se
Si bien los primeros Incoterms pueden datarse en 1936 (Los formulados por la
cmara de comercio internacional) la necesidad viene de mucho antes. As, ya en la
dcada de los aos 20, los estadounidenses ya crean una serie de normas para todo
aquel que quisiera importar o exportar productos en el pas. Estas normas, que fueron
revisadas en 1941 no tuvieron, sin embargo, mucha aceptacin, en parte porque
deban ser aceptadas tanto por comprador como por vendedor y porque luego tenan
que ser incluidas en los contratos de compra-venta. Lo que se pretenda con estas
normas era que se eliminaran unos mrgenes comerciales que haban comenzado a
ser impuestos por los exportadores con el fin de evitarse problemas en el caso de
cualquier contingente. Unido a esto, se celebra en Pars en 1920 una convencin de la
Cmara de Comercio Internacional en la que ya se sealaba la necesidad de crear
unas normas comunes para facilitar la exportacin entre pases y entre comerciantes.
De esta forma, en 1936 se crean en Pars la primera serie de Incoterms (Tambin
conocidos como Incoterms 1936). Tuvieron un xito inmediato ya que suponan unas
normas comunes a nivel global y conseguan simplificar los contratos de compra-venta
a nivel internacional.
IINCOTERMS 2010
4. HISTORIA DE LOS INCOTERMS
incluye el cdigo FOB, que es el mtodo a usar en caso de tranporte areo, que
comenzaba a ser importante en la poca; Este cdigo a llegado a nuestros das).
Desde entonces, las reuniones han sido cada diez aos: 1980, 1990, 2000 y 2010 (La
ltima).
icaciones.
5. EL CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL

Es el acuerdo de voluntades celebrado entre partes domiciliadas en pases diferentes,
a travs del cual se transfiere la propiedad de mercancas que sern transportadas a
otro territorio, teniendo como contraprestacin el pago de un precio.
En el comercio internacional, el contrato de compraventa es una figura legal necesaria
para llevar a cabo una transaccin seria y ordenada. El contrato delimita obligaciones
y responsabilidades de forma que, tanto comprador como vendedor, estn claros en lo
pactado, lo cual evita malentendidos.
Cul es la importancia de contar en una exportacin con un contrato de
compraventa internacional de mercaderas?
En las operaciones de comercio internacional, al igual que en las nacionales, el
contrato de compraventa constituye la base legal que obliga al comprador y al
vendedor a cumplir con las estipulaciones previstas en el propio instrumento. Pero,
como en las transacciones internacionales, las partes generalmente tienen sus
establecimientos en pases diferentes, las normas legales que regirn la ejecucin y
cumplimiento del contrato necesariamente tendrn que ser ms complejas que las que
se aplican a un contrato domstico, en donde slo habr que tomar en cuenta la
legislacin nacional.
Un nuevo Incoterm DAP, que agrup a tres anteriores (DAF, DES y DDU)
Clasificacin de los Incoterms en 2 clases principales: Cuando el transporte de
los bienes no es relevante para el uso de una sigla (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP
y DDP)
Cuando el transporte de bienes se realiza slo por mar o por vas fluviales
(FAS, FOB, CFR, CIF y DEQ)
Incoterms pueden aplicarse en contratos entre contrapartes de una misma
nacionalidad o de diferentes pases.
Notas guas: dan una explicacin completa de cada sigla
Comunicacin Electrnica es igualmente vlida a la impresa
IINCOTERMS 2010
6. VARIACIN INCOTERMS 2000 2010
Modificaciones en la normativa de la cobertura de los seguros

Nuevas medidas de seguridad y verificacin del tipo de productos que se estn
transportando.
Mayor claridad en la inclusin de los costos del transporte en las transacciones
Evitar las string sales o ventas simultneas o ms de una vez de una misma
carga.
6.1.
OPERADORES LOGSTICOS INCOTERMS 2010
IINCOTERMS 2010
Son cada una de las empresas que soportan el transporte y manejo de la carga desde
el punto de salida en origen, hasta el punto de entrega en destino. Estas empresas
han evolucionado ajustndose a los requerimientos de los mercados globales, y estn
en capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logstica de
manera integrada, proceso ms conocido como logstica integral de exportacin.
7. VARIACIN DE INCOTERMS 2010

OBLIGACIN DE ENTREGA DE LA MERCANCA Y SUS DOCUMENTOS
Suministrar la mercanca y los documentos se pueden entregar en archivos
electrnicos segn lo acordado por las partes o por los usos y costumbres
Esta obligacin es idntica a todos los Incoterms.
Los Incoterms siempre se sujetan a lo que diga el contrato de compraventa.
VERIFICACION E INSPECCION DE LA MERCANCIA
Ser responsabilidad del vendedor, efectuar y cubrir los gastos de verificacin e
inspeccin de la mercanca en los 11 Incoterms.
NOTIFICACION DE LA ENTREGA DE LA MERCANCIA
Ser responsabilidad del vendedor, notificar al comprador (por escrito) el
cumplimiento de la obligacin de entrega y/o embarque de la mercanca para todos
los INCOTERMS, excepto en EX WORKS.
Se permite ahora que dicha confirmacin se enve por medios electrnicos (e mail,
Internet)
APLICACIN DEL SEGURO DE CARGA
Cuando el INCOTERM exija que el vendedor contrate el seguro, deber contratar
el seguro que cubra el tipo de mercanca segn las clausulas de Instituto de Carga.
En ese caso se debe pagar un seguro adicional
SEGURIDAD EN LA CADENA LOGSTICA
Las partes tienen el deber de proveer la informacin necesaria sobre verificaciones
de seguridad para que la otra parte pueda cumplir con las formalidades aduaneras.
Cada pas puede exigir el tipo de informacin necesaria para la declaracin de
Aduanas
TERMINAL HANDLING CHARGES
Se emplea en comercio exterior, en especial en la contratacin de fletes martimos
o fluviales para adicionar al mismo el coste de la puesta abordo de la mercanca a
transportar.
En los INCOTERMS que exijan que el Vendedor contrate el flete, debe
especificarse quien asume los gastos en el Puerto de destino.
IINCOTERMS 2010
VENTAS EN TRANSITO
Se precisa que la obligacin de entrega de la mercanca, consiste en adquirir los
bienes y endosar los documentos.
10
8. CULES SON LOS INCOTERMS 2010?
8.1.
CLASIFICACIN POR GRADOS ASCENDENTES DE OBLIGACIONES

PARA EL VENDEDOR
Texto ingls
Texto castellano
code Descripcin
Descripcin
EXW EX Works...named place
Fbrica (en) lugar convenido
FCA Free CArriernamed place
Franco transportista lugar convenido
FAS
Free AlongSide shipnamed port of shipment
Franco al costado del buque puerto de carga

convenido
FOB Free On Boardnamed port of shipment
Franco a bordo...puerto de carga convenido
CFR Cost and Freight named port of destination
Coste y flete...puerto de destino convenido
CPT Carriage Paid To named port of destination
Transporte pagado hastapuerto de destino

convenido
CIF
Cost, Insurance,
destination
CIP
Carriage and Insurance Paid to...named place Transporte y seguro pagados hasta, puerto de
of destination
destino convenido
DAT Delivered At
destination
Freight...named
Terminal... Named
port
port
of Coste, seguro
convenido
of Entregado
convenido
DAP Delivered at Place named port of destination

DDP Delivered Duty
destination
8.2.
Paid...named
place
Entregado
convenido
en
en
flete...puerto
terminal...puerto
un
punto...lugar
de
destino
de
destino
de
destino
of Entregado derechos pagadoslugar de destino

convenido
CLASIFICACIN DE LOS INCOTERMS, DISTRIBUIDOS SEGN EL

MEDIO DE TRANSPORTE
Familia
Incoterms
Todo medio de transporte (incluido martimo) EXW, FCA, CPT, CIP, DAT*, DAP*, DDP
Transporte fluvial y martimo
FAS, FOB, CFR, CIF
* DAT y DAP pueden ser utilizados indiferentemente para las transacciones en que un slo tipo o varios tipos de transporte son usados.
CATEGORIZACIN DE LOS INCOTERMS 2010
La Publicacin 715, contempla 11 Incoterms, representados cada una de ellos

mediante tres siglas (EXW, FOB, CIF, etc.) y divididos en cuatro grupos de acuerdo
con la letra que inician. As, tenemos el grupo E, que se compone de un solo Incoterm,
EXW; el grupo F, formado por los Incoterms FAS, FOB y FCA; el grupo C, que
comprende a CFR, CIF, CPT y CIP y el grupo D, compuesto por DAP, DAT y DDP.
IINCOTERMS 2010
8.3.
EL INCOTERM DEL GRUPO E (EXW), representa el mnimo de obligaciones y

responsabilidades para el vendedor ya que es el comprador quien se hace cargo de la
mercanca (riesgos y costos) desde la fbrica, bodega o almacn del vendedor. El
11
comprador debe contratar el transporte y seguro de la mercanca prcticamente de

bodega a bodega, as como realizar los trmites de exportacin e importacin. Es
responsable tambin por las maniobras de carga y descarga desde el lugar donde el
vendedor le entreg la mercanca hasta su destino final. Podra pensarse que el
Incoterm EXW conviene o favorece ms al vendedor por la mnima responsabilidad
que asume. Sin embargo, no es as ya que podra ser igualmente conveniente para el
comprador ya que l realizar toda la logstica del traslado de la mercanca,
decidiendo el transporte y el seguro que considere ms conveniente, tanto en calidad
como en costos. Pero eso s, deber estar conciente que l tendr que realizar todos
los trmites en aduanas, tanto la de exportacin como la de importacin.
El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios
locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.
LOS INCOTERMS DEL GRUPO F (FAS, FOB y FCA) se caracterizan porque el

compromiso del vendedor es entregar la mercanca al transportista contratado por el
comprador, en un lugar de embarque convenido (siempre en el pas del vendedor), el
cul podr ser un lugar terrestre, un aeropuerto o un puerto martimo, y dado que el
contrato de transporte lo celebra el comprador con el transportista, el costo del flete
queda a su cargo. Bajo todos los Incoterms de este grupo, el vendedor es responsable
de realizar el despacho de exportacin y cubrir todos los gastos de este proceso. La
aduana de importacin queda a cargo del comprador. En estos trminos el seguro
sobre la mercanca es a cargo y por cuenta del comprador.
Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte
elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte
principal.
LOS INCOTERMS DEL GRUPO C (CFR, CIF, CPT y CIP) incluyen todo lo previsto
en los Incoterms del grupo de las F, con la diferencia de que en stos el vendedor es
responsable de contratar el transporte internacional y cubrir el costo de dicho flete, y
en dos de ellos (CIF y CIP) el vendedor debe contratar y pagar el seguro sobre las
mercancas. Sin embargo, hay que dejar muy claro que pese a que el vendedor
contrata el flete, y en dos de ellos contrata el seguro hasta el lugar de destino
convenido, su obligacin y responsabilidad por dao o prdida de la mercanca
termina al entregarla al transportista en el lugar de embarque convenido. Esto significa
que el traspaso de riesgos del vendedor al comprador termina igual que en el caso de
los Incoterms del grupo de las F.
FINALMENTE, LOS INCOTERMS DEL GRUPO DE LAS D (DAP, DAT y DDP)

presentan como caracterstica primordial que el vendedor es responsable de entregar
la mercanca en el lugar de destino convenido, esto es, en el aeropuerto, en el puerto
martimo o en el lugar terrestre pactado. En todos los Incoterms de ste grupo, el
IINCOTERMS 2010
El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de

la mercanca o de costes adicionales por los hechos acaecidos despus de la
carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte
principal.
12
vendedor se obliga a realizar el despacho de exportacin (y en uno de ellos, en DDP,

tambin debe efectuar el despacho de importacin). Debe tambin contratar el
transporte internacional y pagar el flete. Queda bajo su responsabilidad (pero no es
obligacin), asegurar la mercanca hasta el destino convenido. En cualquiera de estos
Incoterms, el vendedor, esta asumiendo responsabilidades de entrega de la mercanca
en un lugar de destino convenido, y esto precisamente es lo que hace a los trminos
D diferentes de los Incoterms del grupo de las F y sobretodo de de los trminos C.
El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la
mercanca al pas de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes
y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los trminos en E y los
trminos en F.
Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la transaccin se realiza a
travs de un crdito documentario, bsicamente porque las entidades
financieras no lo aceptan
Cules son los grupos en los que se dividen los INCOTERMS 2000 CCI?
Grupo E: De salida: (Ex) Ex Work
Grupo F: Transporte principal libre (Free) FAS, FCA, FOB
Grupo C: Transporte principal costeado (Cost) CFR, CPT, CIF, CIP
Grupo D: De llegada (Delivery) DDP DAF, DES, DEQ.
8.4.
REPARTICIN DE LOS COSTES SEGN EL INCOTERM NEGOCIADO
EN EL CONTRATO
Transporte
principal
no pagado por el
vendedor
Transporte principal
pagado por el vendedor
Incoterm /
Coste
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP
Embalaje
Carga en fbrica
Antes de la entrega de
la
mercanca
al
transportista
Aduana exportacin
Manutencin al partir
Seguro de transporte
V*
Manutencin al llegar
Aduana importacin
Al finalizar la ruta
Descarga fbrica
V: Coste asumido por el vendedor

C: Coste asumido por el comprador
* No obligatorio
Fuente : Transport-export.net (Edicin, Formacin, E-Learning, Consultora)
Gastos de envo asumidos

por el vendedor hasta el
destino
Salida
fbrica
IINCOTERMS 2010
TITULOS
13
9. QU SIGNIFICAN LOS DIFERENTES INCOTERMS?

EL TRMINO EX WORKS (EXW) / ENTREGA DIRECTA A LA SALIDA
Vendedor
La nica responsabilidad del vendedor es poner la mercanca a disposicin del
comprador en sus locales en un embalaje adaptado al tipo de transporte (en
general, el precio incluye la ubicacin de la mercanca en palets).
Comprador
El comprador asume todos los gastos y riesgos inherentes al transporte, desde
la salida de la fbrica hasta el destino. El trmino EXW representa la menor
cantidad de obligaciones para el vendedor. Sin embargo, si las partes desean
que la carga de la mercanca al salir sea asumida por el vendedor EXW
Loaded, gastos y riesgos, debern para ello sealarlo claramente a travs de
una clusula explcita que se aadir en el contrato de venta (ej.: EXW Pars
cargado, CCI 2010). Se asume que el vendedor presta al comprador, segn el
pedido de ste y asumiendo gastos y riesgos, toda la asistencia necesaria para
la obtencin de una licencia de exportacin, un seguro, dndole toda la
informacin til a su disposicin para permitirle al comprador exportar su
mercanca de manera segura.
Variante
"EXW Loaded", o en espaol en fbrica, cargado en. La revisin 2000 de los
Incoterms introdujo este concepto de EXW loaded, que reconoce una prctica
muy utilizada: el vendedor es responsable de la carga de la mercanca en el
vehculo del comprador.
Formulaciones EXW
Gastos Riesgos
Embalaje
Antes de la entrega de la mercanca al transportista
Aduana exportacin
Manutencin transporte principal (carga)
Seguro transporte
Manutencin transporte principal (descarga)
Aduana importacin
EL TRMINO FCA: (FREE CARRIER / FRANCO -TRANSPORTISTA, PUNTO DE

ENTREGA CONVENIDO)
Comprador
Si la entrega se efecta en los locales del vendedor, es el vendedor quien

efecta la carga de la mercanca, embalada convenientemente en el vehculo
proporcionado por el comprador (selese FCA locales del vendedor). El
pago de aranceles de exportacin es responsabilidad del vendedor.
IINCOTERMS 2010
Vendedor
14
El comprador escoge el medio de transporte y el transportista con quien desea

efectuar el contrato de transporte, y cancela el transporte principal. El traspaso
de los gastos y riesgos ocurre cuando el transportista se hace cargo de la
mercanca. Las partes deben convenir un lugar para la entrega de las
mercancas (terminal del transportista o locales del vendedor). El vendedor
debe, si fuese necesario, entregar la mercanca al comprador en tiempo til, e
incluso darle asistencia para obtener todo documento o informacin
relacionados con la seguridad necesaria para la exportacin y/o la importacin
de sus mercancas y/o para su transporte al destino final. Los documentos
proporcionados y/o el apoyo proporcionado son asumidos costes y riesgos por
el comprador.
Variante
"FCA locales del vendedor"
Este Incoterm se volvi oficial en la revisin 2000 de los Incoterms: el vendedor
es responsable de cargar las mercancas.
Formulaciones FCA
Gastos Riesgos
Embalaje
Aduana exportacin
Seguro transporte
Aduana importe
EL TRMINO FAS: FREE ALONGSIDE SHIP / FRANCO AL COSTADO DEL

BUQUE, PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO
Vendedor
Las obligaciones del vendedor han sido cumplidas cuando la mercanca, ya
pagados los aranceles, es ubicada al costado del buque en el muelle o en
alijadores del puerto de embarque convenido.
Comprador
El vendedor slo entrega FAS si entrega al costado del buque, cuando el

buque est en el muelle. Es una obligacin de lugar y momento (por ejemplo,
de Marsella a Anvers, donde cada compaa propone al menos un viaje por
Obligacin de lugar y de momento
IINCOTERMS 2010
El comprador asumir desde ese momento todos los gastos y riesgos de

prdida o deterioro, tan pronto la mercanca haya sido entregada junto al
buque, en especial en caso de retraso de la embarcacin o anulacin de la
escala. El comprador designa al transportista, concreta el contrato de
transporte y paga el flete.
15
semana, entregar ocho das antes de la fecha del buque escogida por el
comprador es un acto prematuro).
Formulaciones FAS
Gastos Riesgos
Embalaje
Aduana exportacin
Seguro transporte
Aduana importacin
EL TRMINO FOB: FREE ON BOARD / CARGADO A BORDO (PUERTO DE

EMBARQUE CONVENIDO)
Vendedor
Debe poner a disposicin la mercanca, en el puerto de embarque designado, a
bordo del buque escogido por el comprador, y efectuar los trmites de aduana
para la exportacin, si fuesen necesarias. En un contrato de tipo FOB, el
vendedor cumple con su obligacin de entrega cuando la mercanca est a
bordo del buque en el puerto de embarque designado o, en el caso de las
ventas sucesivas, el vendedor consigue las mercancas as entregadas para su
transporte hasta su destino designado e indicado en el contrato de venta.
Comprador
Escoge el buque, paga el flete martimo y el seguro, y se encarga de las
formalidades a la llegada de la mercanca. Asume as todos los gastos y
riesgos de prdida o de deterioro que pueden ocurrirle a la mercanca desde el
momento en que fue entregada.
Variante
El vendedor debe, llegado el caso, proporcionar al comprador (o incluso

ayudarle a obtenerlos) todo documento o informacin relacionados con la
seguridad necesaria para la exportacin y/o la importacin de sus mercancas
y/o para su transporte a su destino final. Los documentos entregados y/o la
ayuda prestada corren por cuenta y riesgo del comprador.
IINCOTERMS 2010
Ntese que la puesta FOB es la terminologa utilizada por los transitarios para
sealar que las operaciones anteriores al embarque fueron efectuadas,
incluyendo, si fuese necesario, el pago de aranceles a la exportacin. El
conjunto de estas operaciones representa un coste que pagar el vendedor,
llamado a veces gastos de puesta en FOB. El FOB STOWED y/o el FOB
STOWED and TRIMMED (FOB estibado y equilibrado) es una variante. El
vendedor asume la totalidad de los gastos de la mercanca en el puerto de
embarque. Hay que precisar sin embargo en el contrato dnde se encuentra la
transferencia
de
riesgos.
16
Los FOB estadounidenses

Los FOB estadounidenses son diferentes. En Estados Unidos, el Incoterm FOB
(Free on Board) no seala un envo en barco o un puerto: seala un destino en
Estados Unidos, en la frontera. Para Estados Unidos, pueden existir
principalmente cuatro tipos de FOB:
FOB/Punto de partida: El comprador paga todo.
FOB/Frontera: El fabricante paga hasta la frontera, sin pagar los aranceles de

la mercanca.
FOB/Punto de venta: La mercanca es enviada hasta un destino (una ciudad

estadounidense) determinado. Es por ello que el proveedor paga los aranceles
de la mercanca. Hay que sealar siempre el punto franco escogido, por lo
general la ciudad.
FOB/Destino con aranceles cancelados: En este caso, el fabricante se

encarga de todo, sin la ayuda del comprador. Se dice tambin DDP/Entregado
con los impuestos de aduana pagados. La mayora de las ventas en Estados
Unidos se efectan bajo esta premisa.
Formulaciones FOB
Charges Risks
Embalaje
Antes de la entrega de la mercanca al Aduana exportacin
Aduana exportacin
Seguro transporte
Aduana importe
EL TRMINO CFR: COST AND FREIGHT / COSTE Y FLETE, PUERTO DE

DESTINO CONVENIDO
Vendedor
Escoge al transportista, cierra y asume los gastos pagando el flete hasta el
puerto de llegada convenido, descarga no incluida. La descarga de las
mercancas con aranceles cancelados en el buque es su responsabilidad, al
igual que las formalidades de despacho. Por otra parte, la transferencia de los
riesgos es la misma que en FOB.
Asume el riesgo de transporte cuando la mercanca ha sido entregada a bordo

del buque en el puerto de embarque; debe recibirla al transportista y recibir la
entrega de la mercanca en el puerto de destino convenido.
IINCOTERMS 2010
Comprador
17
Formulaciones CFR
Gastos Riesgos
Embalaje
Aduana exportacin
Seguro transporte
Aduana importacin
EL TRMINO CIF: COST INSURANCE FREIGHT / COSTE SEGURO FLETE,

PUERTO DE DESTINO CONVENIDO
Vendedor
Trmino idntico al CFR, con la obligacin adicional para el vendedor de
proporcionar un seguro martimo contra el riesgo de prdida o de daos de las
mercancas. El vendedor paga la prima del seguro. El seguro debe ser
conforme a la garanta mnima estipulada en las clusulas sobre facultades del
Institute of London Underwriters, o cualquier otra serie de clusulas similares.
Debe por lo menos cubrir el precio previsto en el contrato, aumentado de un
10%, y debe estar indicado en la divisa del contrato. Es un seguro FPA (Franco
de Avera Particular) del 110% del valor. Es posible recargar hasta un 20% sin
justificacin. Un recargo superior puede ser admitido por los aseguradores si es
justificado. Este recargo del valor sirve para cubrir los gastos generados por
posibles daos (gastos de preparacin del dossier y seguimiento,
correspondencias, etc.) y las prdidas financieras (intereses) entre el momento
de la prdida y la indemnizacin por los aseguradores. El vendedor paga la
prima de seguro.
Comprador
Asume el riesgo de transporte cuando la mercanca ha sido entregada a bordo
del buque en el puerto de embarque. Verificar y recibir la mercanca del
transportista
en
el
puerto
de
destino
convenido.
Los compradores aprecian este Incoterm, porque se liberan de las
formalidades logsticas.
Charges Risks
V
Aduana exportacin
V/C
Seguro transporte
Aduana importacin
Embalaje
IINCOTERMS 2010
Formulationes CIF
18
EL TRMINO CPT: CARRIAGE PAID TO / PORTE PAGADO HASTA, LUGAR DE

DESTINO CONVENIDO
Vendedor
El vendedor coordina la cadena logstica. Despus de haberse encargado de
los aranceles de exportacin, escoge los transportistas y paga los gastos hasta
el lugar convenido.
Comprador
Los riesgos de avera o prdida son asumidos por el comprador desde el
momento en que las mercancas han sido entregadas al primer transportista.
Luego, el comprador se encarga de pagar los aranceles de importacin y los
gastos de descarga.
Formulaciones CPT
Gastos Riesgos
Embalaje
Aduana exportacin
Seguro transporte
Aduana importacin
EL TRMINO CIP: CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO / PORTE PAGADO,

SEGURO INCLUIDO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
Vendedor
CIP es idntico al CPT, pero el vendedor debe proporcionar adems un seguro
de transporte. El vendedor cierra el contrato de transporte, paga el flete y la
prima de seguro.
Comprador
Los riesgos de daos o prdida son asumidos por el comprador desde el
momento en que las mercancas han sido entregadas al primer transportista.
Luego, el comprador se encarga del pago de aranceles e impuestos de
importacin y los gastos de descarga.
Segn el trmino CIP, el vendedor no est obligado a contratar el seguro, salvo

con una cobertura mnima. Si el comprador desea estar protegido con una
cobertura ms amplia, deber en esas condiciones obtener la autorizacin del
vendedor, o contratar l mismo un seguro complementario.
IINCOTERMS 2010
Cobertura del seguro
19
Formulaciones CIP
Gastos Riesgos
Embalaje
Aduana exportacin
Seguro transporte
Aduana importacin
EL TRMINO DAT (ENTREGADO EN TERMINAL, TERMINAL CONVENIDO EN EL

PUERTO O EN EL DESTINO)
Vendedor
Debe entregar las mercancas, ponindolas a disposicin del comprador en el
terminal convenido, en el puerto, o el lugar de destino en la fecha o en los
plazos convenidos. El vendedor debe cerrar un contrato (que corre por su
cuenta) para el transporte de las mercancas hasta ese terminal, as como
descargar las mercancas del medio de transporte en cuestin. El vendedor no
est obligado ante el comprador a tomar un seguro. Empero, debe
proporcionar al comprador (asumiendo el gasto) el documento que le permita
concretar la recepcin de las mercancas. El Incoterm DAT obliga al vendedor
a pagar los aranceles de exportacin de las mercancas; sin embargo, no lo
obliga a pagar los aranceles de importacin.
Comprador
IINCOTERMS 2010
Debe recibir las mercancas apenas hayan sido entregadas y pagar el precio
como ha sido previsto en el contrato de venta. El comprador debe adems
comunicar al vendedor la necesidad de proporcionar toda la informacin
relacionada con la seguridad requerida para la exportacin, la importacin, el
transporte de las mercancas a su destino final. Esta regla Incoterms fue
creada especficamente para el transporte en contenedores. Se adapta
tambin al transporte martimo convencional, cuando el vendedor quiere
conservar los riesgos de descarga del buque en el puerto de destino. Conviene
en ese caso precisar el lugar en que las mercancas sern puestas a
disposicin (muelle, preparado para el embarque).
20
Formulaciones DAT
Gastos Riesgos
Embalaje
Aduana exportacin
V*
V*
Aduana importacin
Seguro transporte
* no obligatorio
EL TRMINO DAP (ENTREGADO EN EL PUNTO DE DESTINO, LUGAR
CONVENIDO)
Vendedor
Debe entregar las mercancas, ponindolas a disposicin del comprador en el
medio de transporte de aproximacin listo para la descarga en el destino
convenido. Debe pagar los aranceles de exportacin, pero en cambio no tiene
ninguna obligacin de hacer lo mismo con los aranceles. El vendedor debe
cerrar un contrato, que corre por su cuenta, para el transporte de las
mercancas al destino convenido, as como descargarlas del medio de
transporte al llegar. Por lo dems, el vendedor no est obligado, ante el
comprador, a cerrar un contrato de seguro. Asimismo, debe proporcionar al
comprador, por cuenta propia, el documento que le permite recibir las
mercancas.
Comprador
Debe pagar el precio de las mercancas, como previsto en el contrato de venta,
y recibir estas mercancas tan pronto hayan sido entregadas.
Gastos Riesgos
V
Aduana exportacin
Seguro transporte
Aduana importacin
Embalaje
IINCOTERMS 2010
Formulaciones DAP
21
EL TRMINO DDP: DELIVERED DUTY PAID / ENTREGADOS DERECHOS

PAGADOS, LUGAR DE DESTINO CONVENIDO
Vendedor
El vendedor, en este caso, tiene las mximas obligaciones: la transferencia de
los gastos y riesgos se efecta en el momento de la entrega donde el
comprador. El pago de derechos de aduana de importacin tambin le
incumbe.
Comprador
Recibir en el lugar de destino convenido y pagar los gastos de descarga.
Adems, debe comunicar al vendedor la necesidad de proporcionarle toda la
informacin relacionada con la seguridad que fuese necesaria para la
exportacin, la importacin, el transporte de las mercancas a su destino final.
DDP versus EXW
El trmino DDP es exactamente lo contrario de EXW.
Formulaciones DDP
Gastos Riesgos
Embalaje
Aduana exportacin
Seguro transporte
Aduana importacin
10. OTROS:
Utilice el termino Incoterms como un adjetivo , no como un sustantivo:

! Decir: "Muchos exportadores utilizan la norma Incoterms en sus contratos
de comercio... ".
! No decir: "Cuando estos Incoterms se utilizan correctamente, puede estar
seguro de que....
Uselo siempre en plural:
Decir: "Cuando utilice la norma Incoterms FOB, asegrese de indicar el
puerto de origen....
!No decir: "El Incoterm CIF" es uno de los Incoterms ms utilizados
popularmente... "
La letra inicial es siempre mayscula
IINCOTERMS 2010
22
11. CONCLUSIONES
-
La reduccion de los incoterms fue acertada y facilita la compresion de los

mismos.
Los incoterms efectivamente benefician al comercio internacional como manera
de estandarizacin entre pases aunque se deberan de usar de manera
adecuada.
Para todas las transacciones que se realizan en los negocios internacionales
los incoterms fijan que parte de responsabilidad se tiene que tener para evitar
conflictos.
Los incoterms forman una parte clave en el comercio internacional y lo
benefician en gran parte para facilitar dicho proceso.
12. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
www.procomer.com/contenido/descargables/logisticaexportacion/otros/incoterm-2010.pdf
pymealmundo.com.pe/wp-content/uploads/2012/07/Incoterms-2010.pdf
www.importacion-exportacion.es/uploads/pdfs/INCOTERMS 2011.pdf
industrial.frba.utn.edu.ar/MATERIAS/comercio_exterior/archivos/incoterms.pdf
Incoterms | librexportcargo.co
www.prompex.gob.pe/Miercoles/Portal/MME/descargar.aspx?archivo=745FEC
42-9A2E-4370-90AC-E96E1B51A55D.PDF
www.iccspain.org/
IINCOTERMS 2010
23

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7. VARIACIN DE INCOTERMS 2010

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8. CULES SON LOS INCOTERMS 2010?

CLASIFICACIN POR GRADOS ASCENDENTES DE OBLIGACIONES

EXW EX Works...named place

Fbrica (en) lugar convenido

FCA Free CArriernamed place

Franco transportista lugar convenido

Free AlongSide shipnamed port of shipment

Franco al costado del buque puerto de carga

FOB Free On Boardnamed port of shipment

Franco a bordo...puerto de carga convenido

CFR Cost and Freight named port of destination

Coste y flete...puerto de destino convenido

CPT Carriage Paid To named port of destination

Transporte pagado hastapuerto de destino

DAP Delivered at Place named port of destination

of Entregado derechos pagadoslugar de destino

CLASIFICACIN DE LOS INCOTERMS, DISTRIBUIDOS SEGN EL

FAS, FOB, CFR, CIF

CATEGORIZACIN DE LOS INCOTERMS 2010

La Publicacin 715, contempla 11 Incoterms, representados cada una de ellos

EL INCOTERM DEL GRUPO E (EXW), representa el mnimo de obligaciones y

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comprador debe contratar el transporte y seguro de la mercanca prcticamente de

LOS INCOTERMS DEL GRUPO F (FAS, FOB y FCA) se caracterizan porque el

FINALMENTE, LOS INCOTERMS DEL GRUPO DE LAS D (DAP, DAT y DDP)

El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de

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vendedor se obliga a realizar el despacho de exportacin (y en uno de ellos, en DDP,

V: Coste asumido por el vendedor

Gastos de envo asumidos

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9. QU SIGNIFICAN LOS DIFERENTES INCOTERMS?