Pontes rolantes: Viga suspensa sobre um vo livre, que roda sobre dois trilhos. So
empregadas em fbricas ou depsitos que permitem o aproveitamento total da rea til
(armazenamento de ferro para construo, chapas de ao e bobinas. Recepo de carga
de grandes propores e peso). Vantagens: elevada durabilidade, movimentam cargas
ultrapesadas, carregam e descarregam em qualquer ponto, posicionamento areo.
Desvantagens: exigem estruturas, investimento elevado, rea de movimentao
definida.
Stacker Crane: Consiste numa torre apoiada sobre um trilho inferior e guiada por um
trilho superior. Pode ser instalada em corredores com menos de 1 metro de largura e
algumas torres atingem at 30m de altura. Exige alto investimento, mas ocasiona uma
grande economia de espao.
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realizao devido a quantidade de formas construtivas nas quais podem ser encontradas.
Abaixo apresentada uma classificao dos principais meios de elevao.
Talhas
- Polias
- Talhas helicoidais
- Talhas de engrenagem frontal
- Talhas eltricas
Macacos
- Macaco de parafuso
- Macaco hidrulico
Guinchos
- Guinchos de cremalheira
- Guinchos manuais
- Guincho mvel manual
- Guinchos acionados por motor eltrico
Guindastes
Elevadores
- Elevadores pneumticos
- Elevadores eltricos
- Elevadores de caneca
Os principais elementos de elevao, tambm chamados de elementos de suspenso
so: macacos, talhas, guinchos, guindastes e elevadores.
O projeto e a fabricao das mquinas de elevao requerem a aplicao de normas
especficas, que determinam as condies a serem obedecidas na concepo do equipamento.
A especificao das caractersticas da mquina muito importante para que a aplicao
requerida seja atendida de forma consistente.
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citados como dispositivos utilizados os laos, manilhas, olhais. O projeto dos dispositivos de
manuseio de carga envolve consideraes especiais para cada caso em estudo.
2.1. MACACOS
Macaco uma ferramenta mecnica utilizada para pequenos deslocamentos de cargas
ou quando requerida a movimentao de uma grande quantidade de peso. Os macacos
utilizados em operaes de transporte de materiais podem ser divididos em: macacos de
parafuso e macacos hidrulicos.
2.1.1. Macaco de Parafuso
um instrumento para a elevao de material pesado, pode ser encontrado em
veculos, garagens e oficinas mecnicas, onde so utilizados para a elevao do automvel
para facilitar a manuteno. Permite que o esforo humano seja ampliado e transmitido
carga, atravs de um parafuse de rosca, promovendo a suspenso da pea. Devido ao seu
efeito auto-blocante, este tipo de instrumento mais seguro em relao aos macacos
hidrulicos que necessitam que uma presso contnua seja mantida para que a posio seja
fixada. Em geral utilizada uma lubrificao com graxa.
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2.2. GUINCHOS
Os guinchos utilizados como meio de elevao de carga so conjuntos fixos ou mveis
constitudos por um tambor para o enrolamento do cabo e um sistema de transmisso para o
acionamento do tambor. O acionamento do sistema pode ser manual ou motorizado.
Os guinchos manuais tm capacidade entre 50 Kgf e 6000 Kgf. O projeto do sistema
de acionamento deve garantir que a fora de acionamento no seja superior a 25 Kgf. Este
equipamento normalmente utilizado em obras de construo civil.
Os guinchos motorizados podem ser acionados por motor eltrico, hidrulico ou
pneumtico. O tipo de acionamento depende das caractersticas de aplicao do equipamento.
Para guinchos mveis sobre veculos normalmente utilizado o acionamento hidrulico ou
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com
Peas da construo
Mancais de
Mancais de
deslizamento
rolamento
Polias de corrente
0,94
0,96
0,93
0,95
0,94
0,96
Polias de cabo
0,96
0,98
0,95
0,96
0,96
0,97
0,96
0,98
A fora da manivela manual, produzida por um operrio, pode chegar a 12 Kgf com
picos de at 25 Kgf, com um raio de manivela de 40 cm e uma altura confortvel de eixo da
manivela. O nmero de revolues neste caso ser de 24 rpm.
Guincho mvel manual: As peas da unidade motora comuns de talhas manuais so
dispostas num quadro em ao soldado e deslocvel mo, fora de sustentao de 1 a 25 Tf.
Mecanismo de elevao com roda cabrestante, engrenagem helicoidal de dois passos, freios
por presso de sobrecarga, pinho de corrente (para corrente de ao) ou roda para corrente de
Gall: guincho mvel de engrenagem helicoidal.
Trao de corrente de cabrestante para os mecanismos de elevao de 30 a 40 Kgf com
carga nominal. Acionamento do mecanismo de translao atravs da roda de cabrestante
(fora de trao = 20 Kgf) que com foras de sustentao de at 3 Tf fica montada
diretamente sobre o eixo da roda motriz que dever ser acionada, em outros casos gira acima
de uma transmisso intermediria de rodas dentadas deste eixo.
Guinchos acionados por motor eltrico:
a) Guinchos para volumes com gancho, fixos em guindastes giratrios (guindastes de
cais e estaleiros, guindastes giratrios de torre para construes, guindastes
flutuantes). Transmisso intermediria na caixa de mudanas fundida ou soldada com
lubrificao a leo. Os dentes enviesados e os rolamentos garantem funcionamento
silencioso e bom rendimento. Caixa de mudanas para duas velocidades. Na maioria
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hp =
K S K V WL V L
33000 EC
Sendo
hp potncia do motor de levantamento em HP
KS Fator de servio, tabela 17 AISE 6/91
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Podem ser alavancadas ou corrente direta. O iamento se d por fora manual, transmitida
atravs das correntes e multiplicada pelo jogo de polias, permitindo elevao de cargas de at
3 Tf. No modelo de alavancas o travamento feito pelo dispositivo de catraca da prpria
alavanca e no modelo de correntes simples necessrio um dispositivo adicional de
travamento ou frenagem.
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Podem ser com tambor de enrolamento ou com engrenagem dentada para correntes. Nesta
configurao, pode-se obter capacidades de carga de at 10 Tf. O travamento das cargas deve
ser feito por um servo-motor. As talhas eltricas tm como principal vantagem permitir a
automatizao da movimentao e acionamento distncia.
As talhas fixas so fornecidas com uma base de montagem com quatro furos, ajustveis a
uma grande variedade de instalaes. O cabo de ao poder ser montado nas quatro posies
indicadas no desenho abaixo. Ao adquirir uma talha com a posio de montagem fixa,
necessrio informar a posio correta da base e da sada do cabo, indicados na imagem
abaixo.
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Fixa apoiada
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2.4. ELEVADORES
Em 1800, os novos processos de produo de ferro e ao revolucionaram o mundo da
construo. Com vigas de metal como material de construo, os arquitetos e engenheiros
podiam levantar arranha-cus monumentais.
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Mas essas torres seriam basicamente inteis se no fosse por outra inovao da
tecnologia que veio ao mesmo tempo. Os elevadores modernos so o elemento crucial que
torna prtico viver e trabalhar dezenas de andares acima do cho. Cidades verticais como
Nova Iorque dependem totalmente dos elevadores. Mesmo em prdios com poucos andares,
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entrou no cilindro pode fluir para o tanque de fluido. O peso do carro e a carga empurram o
pisto, que conduz o fluido ao tanque. O carro desce gradativamente. Para parar o carro em
um andar mais baixo, o sistema de controle fecha a vlvula de novo.
Esse sistema incrivelmente simples e muito eficiente, mas tem algumas
desvantagens.
Os cabos so ligados ao carro do elevador e presos a uma roldana (3). Uma roldana
s uma polia com encaixes em volta da circunferncia. A roldana segura os cabos guinchos;
ento, quando voc gira a roldana, os cabos tambm se mexem.
A roldana conectada a um motor eltrico (2). Quando o motor gira em uma direo,
a roldana levanta o elevador; quando o motor gira para o outro lado, a roldana baixa o
elevador. Nos elevadores sem engrenagem, o motor gira as roldanas diretamente. Nos
elevadores com engrenagem, o motor liga um trem de engrenagens que gira a roldana. Em
geral, a roldana, o motor e o sistema de controle (1) so mantidos em uma sala de mquinas
sobre o cabo do elevador.
Os cabos que levantam o carro tambm esto conectados a um contrapeso (4), que fica
no outro lado da roldana. O contrapeso pesa aproximadamente o que o carro pesa usando sua
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capacidade de 40%. Em outras palavras, quando o carro est 40% cheio (uma mdia), o
contrapeso e o carro esto perfeitamente equilibrados.
O propsito desse equilbrio conservar a energia. Com cargas iguais em cada lado da
roldana, gasta-se apenas um pouco de fora para manter o equilbrio de um lado ou do outro.
Basicamente, o motor somente tem que superar a frico: o peso no outro lado faz a
maioria do trabalho. Em outras palavras, o equilbrio mantm um nvel de energia potencial
prximo e constante no sistema. Usando a energia potencial no carro do elevador (deixando-o
descer ao solo), cria-se a energia potencial no peso (o peso sobe ao topo do cabo). A mesma
coisa acontece, mas ao contrrio, quando o elevador sobe. O sistema como se fosse uma
gangorra que tem crianas com o mesmo peso, uma de cada lado.
Tanto o carro do elevador quanto o contrapeso andam em trilhos (5) dos lados do cabo
do elevador. Os trilhos evitam que o carro e o contrapeso balancem e trabalham com o
sistema de segurana para parar o carro em uma emergncia.
Os elevadores eltricos so muito mais versteis que os elevadores hidrulicos, alm
de mais eficientes. Em geral, eles tambm so sistemas mais seguros.
Sistemas de segurana
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Onde aplicado:
No transporte vertical de materiais a granel.
O que determina o seu dimensionamento:
Caractersticas do material transportados (abrasividade, corrosividade, higroscopia,
tipo de escoamento, grau de aderncia, grau de fluidez, granulometria e temperatura).
Peso do material (densidade solta) em t/m3.
Altura de levantamento em m.
Capacidade desejada (Q) em tlh.
Condies de operao (local de servio, caractersticas do ambiente e grau de
contaminao).
Regime de operao (contnuo ou intermitente).
O uso de um elevador imprprio ao material acarreta problemas tais como:
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suspendida e abaixada por cabos ou ainda por cilindros hidrulicos. Um gancho no topo da
torre suspenso por cabos e polias.
Os cabos so movimentados atravs de motores que operam com uma variedade de
tipos de transmisses. Os motores podem ser a vapor, eltricos, ou ainda de combusto
interna (IC). Enquanto que com relao transmisso esta costuma ser base de embreagens
principalmente em equipamentos mais antigos. Recentemente este padro comeou a ser
modificado com o uso de motores de combusto interna que permitem combinar a
caracterstica dos motores de vapor "torque mximo em velocidade zero" pela adio de um
elemento hidrulico, criando com isso um bom controle de torque. As vantagens operacionais
deste arranjo so conseguidas atravs do controle eletrnico de movimentao hidrulica.
Alguns modelos de guindaste que utilizam esta tecnologia podem ser convertidos em
guindastes de demolio adicionando-se uma esfera de demolio, ou em escavadeiras
adicionando uma p carregadeira, embora alguns detalhes de projeto possam vir a limitar sua
eficcia.
Ainda falando sobre mobilidade, outro tipo de guindaste que vem se tornando popular
o guindaste para terrenos-difceis, montado sobre quatro pneus de borracha ele foi
desenhado para operaes do tipo pegar e carregar e para aplicaes fora de estrada. As
patolas se estendem horizontalmente e verticalmente e so usadas para nivelar e estabilizar o
guindaste para as operaes de iamento. Estes guindastes [hidrulico-telescpicos] so as
mquinas de motor-nico onde o mesmo motor usado mover a lana e o equipamento em si,
similar ao modelo encontrado no guindaste da esteira rolante. Sendo que no guindaste de
esteira rolante sua principal caracterstica ele ser montado sobre um jogo de trilhas que
fornecem para a estabilidade e a mobilidade do guindaste.
Os guindastes mveis e telescpicos tm como principais caractersticas sua
mobilidade e a alta capacidade de realizar operaes complexas de movimentao de
materiais. Tanto na construo civil quanto em montagem ou remoo de equipamentos
pesados.
Na construo civil existe ainda uma ampla utilizao de guindastes fixos, em obras
onde o uso de guindastes constante e a obra se estende por um perodo de tempo longo. Para
este tipo de necessidade geralmente utilizado o guindaste de torre que uma forma moderna
do guindaste de contrapeso.
Fixo a terra, os guindastes de torre oferecem a melhor combinao de altura e
capacidade, e so usados frequentemente na construo de edifcios altos. Para conservar o
espao de trabalho na obra, o eixo vertical do guindaste construdo frequentemente dentro e
ao centro da futura edificao, que ento, aps o termino da obra (quando o guindaste
desmontado) convertido ao eixo do elevador. Um eixo horizontal balanceado
assimetricamente no alto do eixo vertical, a seo curta do eixo horizontal carrega um
contrapeso de blocos de concreto, e sua seo longa carrega o equipamento responsvel pelo
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CONCLUSO
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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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