convertidor cataltico, Ya que los motores disel no usan el mismo tipo de convertidor

cataltico, el aceite para motores a disel tiene un nivel ms alto de zinc dialquil ditiofosfato
(ZDDP) que el aceite de los motores a gasolina, para as formar una pelcula sobre los cojinetes
y el rbol de levas y evitar el desgaste. El ZDDP contiene tanto zinc como fsforo. Este
contenido es la principal razn por la que el aceite para disel no puede utilizarse en los
motores a gasolina.
Rango de viscosidad
El aceite para disel es ms viscoso, en otras palabras ms pesado o ms grueso. Esto es
necesario porque en un motor disel hay ms espacio entre la barra y los cojinetes del
cigeal. Un aceite delgado se drenara de estos espacios. Poner un aceite demasiado grueso
en un motor a gasolina tampoco har que se caliente ms. Una mayor viscosidad es mala para
un motor a gasolina durante el arranque y en los climas fros. Tambin disminuira la
compresin del aceite, frenando su circulacin hacia el motor.
Niveles de aditivos
El nivel de detergentes y otros aditivos es mayor en el disel, esto es para combatir los altos
niveles de holln de los motores a disel y sacar ventaja de la diferencia de su convertidor
cataltico. En un motor a gasolina, la mayor concentracin de detergente o agente de limpieza
del aceite para disel, podra quitar los depsitos del fabricante en la pared del cilindro que
ayudan a sellar los gases de combustin. Esto puede causar que haya humo dentro del motor,
lo que a su vez puede daar el convertidor cataltico.
Intervalos de reemplazo
Algunos aditivos de aceite para motor sirven para bajar la viscosidad en el arranque y elevarlo
a altas temperaturas. El aceite disel tiene una vida ms larga debido al alto nivel de dichos
aditivos. Especficamente, los mayores niveles de aditivos del aceite para disel significa que
puedes conducir ms lejos antes de que se degrade a niveles demasiado bajos para un motor a
gasolina. Una viscosidad adecuada a las temperaturas correctas previene el desgaste y el
esfuerzo del motor. Los aditivos extra en el aceite para disel no ayudan mucho en un motor a
gasolina, ya que generalmente ste se vende en viscosidades ms altas que las que usan los
motores a gasolina. Por lo tanto, la viscosidad es no es compatible desde el principio.
Uso del aceite para disel en motores a gasolina
Puedes usar disel en autos de modelos anteriores a 1975, cuando el convertidor cataltico se
exigi por primera vez. Debes igualar la viscosidad, lo que podra ser difcil teniendo en cuenta
que los motores a disel requieren mayor viscosidad. Una viscosidad demasiado alta en un
motor a gasolina, proporcionara poca proteccin al arrancar y durante el invierno. Una
viscosidad ligeramente mayor tambin provocara una menor eficiencia de combustible en un
motor a gasolina. Si quieres utilizar un tipo de aceite en el tipo de motor que no corresponde,
puedes saber cul es para motores de gas por la "S" en el cdigo de la lata de aceite ("S" de
"servicio"). El de los motores a disel tiene una "C" ("C" de "comercial").

Las diferencias no radican en eso las dieferncia estan en que las exigencias que debe cumplir
un aceite para ser usado en un motor diesel son diferentes a las que requiere un motor de
gasolina.
Un aceite para motor diesel puede ser usado (respetando la viscosidad obvio) sin problemas
en un motor de gasolina, no asi lo contrario un aceite apto para un motor a gasolina no
necesraiamente puede ser usado solo algunos que cumplen ciertos requisitos