de taludes es
Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del material del
que estn compuestos, los empujes a los que son sometidos o las
discontinuidades que presenten. Los taludes pueden ser de roca o de tierras.
Ambos tienden a estudiarse de forma distinta.
Tipos de inestabilidad
Desprendimientos o desplomes[editar]
Desprendimientos o desplomes son movimientos de inestabilidad producidos por
falta de apoyo, englobando a una escasa cantidad de terreno. Suele tratarse de
rocas que caen por una ladera, debido a la prdida del apoyo que las sustentaba.
Entre los desprendimientos o desplomes, se puede incluir el caso del desplome de
una columna rocosa en un acantilado, debido a la erosin en la base del mismo.
pueden ser ocasionados por la naturaleza o por la humanidad.
Corrimientos[editar]
Son movimientos que afectan a una gran cantidad de masa de terreno. Un tipo
particular de corrimiento de tierra son los deslizamientos, que se producen cuando
una gran masa de terreno o zona inestable, desliza con respecto a una zona
estable, a travs de una superficie o franja de terreno de pequeo espesor. Los
deslizamientos se producen cuando en la franja se alcanza la tensin tangencial
mxima en todos sus puntos. Estos tipos de corrimiento son ingenierilmente
evitables. Sin embargo, los siguientes no lo son:
En ingeniera los clculos buscan estimar el conjunto de fuerzas que acta sobre la
porcin de tierra. Si las fuerzas disponibles para resistir el movimiento son
mayores que las fuerzas que desequilibran el talud entonces se considerar
estable. El factor de seguridad es el cociente entre ambas y tiene que se mayor
que 1 para considerar el talud estable:
Mtodo de Bishop[editar]
El mtodo modificado (o simplificado) de Bishop1 es una extensin del mtodo
de las rebanadas. En este mtodo se realizan varias suposiciones que
permiten hacer clculos ms fciles:
donde
Investigacin geotcnica[editar]
Es esencial que cualquier proyecto de tnel comience con una investigacin sobre
las condiciones del terreno. Los resultados de la investigacin nos permitirn saber
cul es la maquinaria y los mtodos deexcavacin y sostenimiento a realizar, y
podrn reducir los riesgos de encontrar condiciones desconocidas. En los primeros
estudios, las alineaciones horizontales y verticales sern optimizadas para
aprovechar las mejores condiciones de agua y suelo. Para la orientacin en el
trazo de tneles, en ocasiones se utilizan los giroteodolitos, ya que permiten
determinar el norte verdadero bajo tierra.
Construccin[editar]
Los tneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con mquinas.
Los sistemas habituales de excavacin subterrnea son medios mecnicos,
voladuras y manual:
Mtodo 'bottom up': se excava a cielo abierto la totalidad del hueco ocupado
por el tnel y se construye en el interior. El tnel puede ser dehormign in
situ, hormign pretensado, arcos pretensados, arcos con acero corrugado y
tambin con ladrillo, que se sola usar al principio.
Tuneladora[editar]
Las mquinas tuneladoras y los sistemas asociados de retroceso y avance hacen
el proceso de excavacin ms automatizado. Existe una gran variedad de
tuneladoras en funcin de las condiciones de puesta en obra, desde roca densa a
suelo disgregado y saturado de agua. Algunos tipos de tuneladoras son las
escudos, topos, dobles escudos... Hasta hace poco la mayor tuneladora jams
construida se us en el "tunnel Groeene Hart" en Holanda, sta tena un dimetro
de 14,87 metros.1 En la actualidad existen mquinas an mayores como los
usados en la Autopista de Circunvalacin de Madrid M-30 que miden 15 metros de
dimetro,2 y los tneles Chong Ming en Shanghi, China. El rcord est en la que
se usa para excavar los tneles Base San Gotardo en Suiza que tiene 19 metros.
mismo mediante
el
efecto arco.
Para
trazar
seccin
un
conseguirlo
ptima.
nos
La
basamos
en
excavacin
es
Las tecnologas sin zanja (del ingls Trenchless technology) se basan en una serie
de mtodos que permiten la instalacin o reparacin de tuberas de pequeo
dimetro (menores a 3 metros) sin la excavacin de una zanja. El objetivo
primordial es evitar molestias a los ciudadanos y reducir el impacto al terreno.
Como principal inconveniente est el elevado coste al ser una tecnologa muy
costosa.
Concepto
La construccin de un tnel comienza con la excavacin del mismo. Dentro de los
tipos de excavacin se distinguen los mtodos de perforacin y voladura de los
mtodos mecnicos. La eleccin de uno u otro mtodo depender del tipo de terreno
que se vaya a excavar, y de la presencia de nivel fretico.
Perforacin y voladura
La perforacin y voladura es un mtodo que se emplea en el caso de que el terreno
por el que discurre la traza del tnel sean rocas. Estos materiales son difcilmente
disgregables a partir de rozamiento mecnico, o se encuentra en estado masivo. Por
ello, se recurre a realizar perforaciones sobre el frente de ataque los cuales se rellenan
con material explosivo. Con la detonacin de los explosivos se produce una reaccin
explosiva que genera una energa en forma de presin de gases y energa de
vibracin que se capaz de romper la estructura de la roca. Despus, se perfora la roca
disgregada con martillos manuales accionados por aire comprimido o con martillos
hidrulicos montados sobre una mquina automvil.
Excavacin mecnica
En cuanto a la excavacin mecnica, se concentra en la punta de un til de corte en
contacto con el terreno, de forma que el terreno se quebranta por penetracin o
indentacin, as como a traccin y cizallamiento. Existen tres mtodos de excavacin
mecnica, dependiendo de la resistencia del terreno:
Rozadora. Las rozadoras son mquinas de ataque puntual, realizado por medio de
un brazo desplazable que bate la seccin de excavacin. La cabeza rotatoria est
provista de picas de friccin que al incidir sobre la roca, arrancan fragmentos de
esta. Estas mquinas disponen de un chasis mvil sobre orugas y un sistema para
recoger y transportar el escombro.
Abrasividad de la roca
Coste de la maquinaria
Vibraciones