Seleccin de ubicacin: tesis M3-TP 0489

1.- Consideraciones Bsicas

Las consideraciones bsicas mas importantes que se deben tener en cuenta
muy cuidadosamente en la seleccin de la ubicacin de la central son las
siguientes:
- Disponibilidad de agua para el sistema de refrigeracin.
- Facilidades para el abastecimiento de combustible.
- Cercana al centro de gravedad de la carga.
- Caractersticas del suelo el costo del terreno.
- Condicin urbanstica ambiental
- Condiciones ecolgicas.
Algunas veces existe otro factor importante, que es la seguridad en el
suministro de energa elctrica, aunque esto depende de la importancia de la
carga que va a abastecer la central.
No siempre es posible cumplir todas las premisas fundamentales y a la vez
garantizar un 100% del abastecimiento de energa elctrica.
Como cualquier de estos puntos podran ser un factor decisivo en la ubicacin
de la central, se describe a continuacin lo que comprende cada uno de ellos.
1.1 Disponibilidad de agua para el sistema de refrigeracin
Las centrales estar formada por turbo grupos a vapor y/o gas destinada
nicamente a la produccin de energa elctrica, entonces las turbinas de
vapor sern de condensacin total. Desde que se requiere extraer
aproximadamente 555 Kcal por cada Kg. de agua de refrigeracin para
condensar cada kg. de vapor dependiendo de la elevacin de la temperatura
permitida en el agua de refrigeracin. Como se puede observar la demanda de
agua de refrigeracin es relativamente alta, haciendo que la central en proyecto
est ubicado al borde del ocano pacifico o en la riberas del rio chili, nicos

lugares de donde se podra obtener agua para la refrigeracin. La

disponibilidad de agua de refrigeracin es un factor de mucha importancia
comparada con los otros factores que determinan la ubicacin de la central.
El Proyecto se ubica en la cuenca del ro Moquegua (u Osmore o Ilo, nombres
que va adquiriendo a medida de desciende de los Andes), que forma parte del
sistema hidrogrfica de la vertiente del Pacfico, drenando una superficie de
aproximadamente 3 480 km, de los que 680 km corresponden a la cuenca
hmeda ubicada por encima de los 3 900 m. Esta cuenca presenta variaciones
debido a las captaciones, almacenamientos y derivaciones existentes en sus
dos tributarios principales: el ro Huaracane cuyo caudal promedio es de 0,208
m/s y el ro Torata de un caudal promedio de 0,840 m/s, teniendo un afluente
adicional sobre su margen izquierda aproximadamente a 2 km aguas abajo de
su nacimiento el ro Tumilaca de un caudal promedio de 1,067 m/s.
1.2 Facilidades para el abastecimiento de combustible
La ubicacin seleccionada de la central debe tener la infraestructura o
facilidades de conexin a las lneas frreas y carreteras para transportar
combustible por cualquiera de los medias; con la finalidad de que por la
interrupcin de uno de ellos, haya siempre un medio de suministro
ininterrumpido. Asimismo se debe contar con buenas facilidades de manipuleo.
Otra alternativa podra ser, el suministro mediante un sistema de oleoducto
desde los almacenes de Petroper hasta los tanques de combustible de la
central. En cada alternativa de ubicacin que se propone se analizara la
posibilidad.
En caso de que la central esta ubicada la borde del ocano pacifico, el
suministro de combustible podra ser efectuado directamente desde los
buques- tanques de Petroper a los almacenes de la central por intermedio de
una tubera flotante.
De acuerdo a lo indicado en el acpite 2.2 del captulo III del presente estudio ,
se observa que la central estar equipada ya sea con turbogrupos a vapor o
turbogrupos combinados a vapor y a gas, pero con el predominio de los grupos
a vapor y a gas, pero con el predominio de los grupos a vapor; entonces,

suponiendo la eficiencia de la central termina a vapor del orden de 33% y que

el combustible a quemarse sea el petrleo residual N6 , se obtiene a un nivel
preliminar de consumo especifico nos permitir determinar el volumen de
combustible a suministrarse y estudiar en cada alternativa de ubicacin, el
medio de transporte ms adecuad con que debe contarse y si este es
suficientemente confiable para el abastecimiento ininterrumpido a la central.
La siguiente figura nos muestra las carreteras principales a dichos proyectos.

Tambin cabe indicar que para la distribucin de gas natural para la zona sur
del pas favorecera notablemente la factibilidad de un proyecto para plantas
trmicas.
De acuerdo al estudio de Trnsito Vehicular, el incremento del ndice medio
diario anual (IMD-anual) del flujo vehicular en las cuatro carreteras principales
que conforman la ruta de transporte de concentrado, ser ms notoria en la
carretera regional entre los desvos haca Moquegua y haca Toquepala donde

el trnsito se ver incrementado con un factor de 2,5; mientras que el

incremento del trnsito a lo largo de la carretera Panamericana Sur y la
Costanera ser poco significativa ya que el incremento en trfico es pequeo
comparando con el trfico existente (el factor de incremento es cercano a 1)
Las carreteras circundantes al posible proyecto serian:

Carretera - Camino Moquegua-Toquepala, tramo de carretera por

construir (Knigth Pisold, 2008) de aproximadamente 37,1 km.

Camino Moquegua-Toquepala - Circunvalacin Moquegua, tramo

existente,afirmado de aproximadamente 21,3 km.

Circunvalacin Moquegua Cruce Panamericana, tramo existente,

asfaltado de aproximadamente 6,9 km.

Cruce Panamericana Desvo Ilo-Tacna, tramo existente asfaltado de

aproximadamente 38,1 km.

Desvo Ilo-Tacna Desvo Carretera Costanera, tramo existente,

asfaltado de aproximadamente 44,0 km.

Desvo Carretera Costanera Instalaciones Portuarias de AAQ, tramo

existente, asfaltado de aproximadamente 17,8 km.

1.3 Cercana al centro de gravedad de la carga

La principal carga para la central termina en proyecto es el complejo minero
Quellaveco (150 MW) y la aplicacin de Toquepala y Cuajone, por lo que para
cumplir con este factor de cercana de la carga, la central debera estar ubicada
en las proximidades de esta demanda principal; sin embargo en este caso no
se trata de una central solo con la finalidad de abastecer de energa a este
complejo; sino formara parte del sistema interconectado de la regin Sur del
Pas, porque la ubicacin de la central es ms flexible, y ms bien el sitio final
podra estar en un lugar cercano donde haya disponibilidad de agua de
refrigeracin y que tenga a la vez facilidades de comunicacin como vas
frreas.

Como las cargas estn interconectadas por lneas de transmisin de alta

tensin, la energa podra llevarse de un lado a otro de acuerdo a las
demandas de estas cargas.
Tambin, vale indicar, que la experiencia ha demostrado que usualmente es
ms conveniente transmitir energa de forma de electricidad que transportar
combustible.

1.4 Caractersticas del suelo el costo del terreno

El proyecto se ubican al sur del Per en la Regin Moquegua, por su extensin
lineal abarcan las provincias de Mariscal Nieto e Ilo, partiendo desde el paraje
Papujune en el distrito de Tarata (rea donde se cargarn y despacharan los
camiones con el concentrado de cobre) hasta el paraje Pampa El Palo en Ilo
(rea donde culmina la ruta de transporte y donde se construirn las nuevas
instalaciones portuarias de AAQ).

Por la extensin lineal de las modificaciones planteadas al proyecto, stas se

ubican sobre cuatro unidades geomorfolgicas: flanco andino, llanura costera,
cordillera de costa y faja de litoral, representada por una topografa variable
que parte desde una topografa abrupta, atravesada por numerosas quebradas
secas hasta llegar a la costa representada por una topografa de planicies de
abrasin marina cubiertas de terrazas que se presentan de manera
escalonada.
El paisaje como relieve est caracterizado por terrenos que se encuentran
atravesados por numerosas quebradas de carcter seco y estacional, valles
transversales, pampas y colinas ridas, cuya calidad visual est determinada
por las condiciones climticas y atmosfricas presentes, siendo el ro
Moquegua y la accin del viento los elementos modeladores del paisaje
En el rea de las modificaciones al proyecto se puede observar el afloramiento
de rocas gneas, sedimentarias y metamrficas que abarcan edades de
formacin desde el Jurasico Inferior hasta el cuaternario reciente, constituido
por depsitos elicos y terrazas marinas en la franja del litoral donde se ubicar
las instalaciones portuarias de AAQ, seguido por depsitos aluviales y rocas del
tipo granodiriticas, de la formacin Toquepala, Moquegua Inferior y Superior,
adems de depsitos aluviales en el valle del ro Moquegua; mientras que en el
tramo de Montalvo (Moquegua) hasta el paraje Papujune se presentan rocas
del tipo dioritagranodioritica, el porfido quellaveco, riolita yarito, serie alta y el
granito.
1.5 Condicin urbanstica ambiental
El rea de influencia Indirecta est conformada por las capitales distritales
involucradas en el Proyecto como son: Moquegua en su doble condicin de
capital del distrito y de la Regin del mismo nombre. Tambin se considera a la
provincia y distrito de Ilo, pues es all donde culmina la ruta de transporte.
En el rea de las modificaciones al proyecto, los terrenos son eriazos sin
ningn tipo de uso actual, con excepcin de la zona de Montalvo y San Antonio
en Moquegua, donde se han identificados reas agrcolas y viviendas
dispersas agrupados en asentamientos humanos como la de Chen Chen

1.6 Condiciones ecolgicas.

La utilizacin de gas natural para la generacin de electricidad mediante la
tecnologa

del

ciclo

combinado

se

encuentra

dentro

de

la

poltica

medioambiental de un gran nmero de pases, ya que ofrece un gran nmero

de ventajas en comparacin con el resto de tecnologas de produccin
elctrica. En concreto, las emisiones de CO2 en relacin a los kWh que sern
producidos en la Central Termoelctrica de ciclo combinado
Potenciales impactos negativos - Medidas de atenuacin
Impactos Negativos
Potenciales

Medidas de Atenuacin

1. Efectos de las emisiones

atmosfricas sobre la salud
humana, la agricultura y la fauna
y flora nativa.

2. Mayor ruido y vibracin

3. Cambios en la calidad del

agua superficial y fretica

4. Efectos txicos de las

descargas y derrames qumicos

5. Choque trmico para

organismos acuticos

los

Ubicar la planta lejos de los

receptores que sean sensibles con
respecto a la calidad del aire.
Disear chimeneas ms altas para
reducir las concentraciones a nivel de
la tierra.
Utilizar combustible ms limpios (p.ej.
carbn con un bajo contenido de
azufre)
Instalar equipos para controlar la
contaminacin
Utilizar equipos menos potentes
Limitar el ruido y la vibracin a los
perodos cuando causarn menos
alteracin.
Instalar barreras contra el ruido
Tratar los efluentes, qumica o
mecnicamente, en el sitio
Prevenir la contaminacin de las
aguas freticas mediante el uso de
revestimientos.
Emplear
pozos
de
inyeccin
profundos, ms bajos que las zonas
potables.
Colocar forros en las piscinas y reas
donde se eliminan los desechos
slidos.
Diluir el efluente en el punto de
descarga
Desarrollar planes para la prevencin
de derrames
Implementar trampas y sistemas de
contencin y tratar, qumicamente, los
efluentes en el sitio.
Utilizar un diseo alternativo de
disipacin del calor (p.ej. enfriamiento

6. Arrastre y choque de los

organismos acuticos

de circuito cerrado).
Diluir el efecto trmino, descargando
el agua en una extensin de agua
ms grande.
Instalar difusores mecnicos
Enfriar el agua en el sitio, en una
piscina
de espera,
antes de
descargarla.
Explorar las posibilidades de utilizar el
calor residual
Ubicar la toma de agua en un rea
que evite los impactos importantes.
Instalar mallas para eliminar el
arrastre y choque.
Desarrollar un plan de reciclaje del
agua

7. Cambios en la calidad de agua

superficial y fretica

8. Cambios en el caudal y
descarga del agua superficial

Construir canales
espera en el sitio

9. Eliminacin de la vegetacin y
prdida de hbitat

Optar por un sitio o disposicin

diferente para evitar la prdida de los
recursos ecolgicos.
Restaurar la vegetacin o hbitat o
crear otros similares
Ubicar las chimeneas y torres fuera de
las rutas de migracin;
Instalar deflectores, luces y otros
objetos visibles.
Optar por un sitio o disposicin para
evitar el desplazamiento.
Asegurar la participacin de las partes
afectadas en la planificacin y
programa de reasentamiento.
Construir la infraestructura, que sea
social y culturalmente aceptables.
Implementar un plan de trfico que
incluya la programacin del uso de las
carreteras
de
parte
de
los
trabajadores.
Mejorar
las
carreteras
e
intersecciones

10. Peligro para las aves a causa

de las chimeneas, torres y lneas
de transmisin.

11.
Desplazamiento
poblacin humana

de

la

12. Alteracin del trfico

piscinas

de