La segunda forma de designar los aceros es a travs de su resistencia mecnica en traccin, es el

caso de los aceros:

A37-24ES
A44-28H
A63-42H

A: Acero
ES: Estructural soldable
H: Para hormign

La primera cifra indica la resistencia a la traccin en kg/mm 2, la segunda cifra indica la resistencia a la
fluencia en kg/mm2.
En la siguente tabla se entregan los valores de resistencia y ductilidad de los aceros para uso
estructural y de barras para hormign armado.

Grados del
Acero
A37-24ES
A42-27ES
A52-34ES
A44-28H
A63-42H

Resistencia
Lmite de
a la traccin
fluencia
Rm
Re
2
Kgf/mm Mpa Kgf/mm2 Mpa
37
363
24
235
42
412
27
265
52
510
34
324
44,9
64,2

440
630

28,6
42,8

Alargamiento
en 50 mm
%
22
20
18

280
420

16
(*)

(*): (700/Rm) - K >= 8, K es un coeficiente que depende del dimetro nominal de la barra (e) y cuyo
valor se indica a continuacin.

e (mm) : 8 10 12 16 18 20 22 25 28 32 36
K
: 2 1 0 0 0 0,5 1 2 3 4 5
Fuente: Norma chilena NCh 203 of. 77

PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO.

Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando esta en contacto
de friccin con otro material.
Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir Fisuras (resistencia al
impacto).
Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado por arranque de
viruta.
Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades BRINELL (HB)
unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.

Para conocer las cargas que pueden soportar los materiales, se efectan ensayos para medir su
comportamiento en distintas situaciones. El ensayo destructivo ms importante es el ensayo de
traccin, en donde se coloca una probeta en una mquina de ensayo consistente de dos mordazas,
una fija y otra mvil. Se procede a medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza
mvil. Un esquema de la mquina de ensayo de traccin se muestra en la Figura 7.

Propiedades esenciales de la materia

Masa
La masa es una propiedad general de la materia, es decir, cualquier cosa constituida por
materia debe tener masa. Adems es la propiedad de la materia que nos permite determinar la
cantidad de materia que posee un cuerpo.
Aunque no es lo mismo, el peso y la masa son proporcionales, de forma que al medir uno se
puede conocer la otra y, de hecho, en el lenguaje corriente, ambos conceptos se confunden.
Peso
Peso es la fuerza de atraccin llamada gravedad que ejerce la tierra sobre la materia (masa)
para llevarla hacia su centro.
Volumen
Los cuerpos tienen una extensin en el espacio, ocupan un volumen. El volumen de un cuerpo
representa la cantidad de espacio que ocupa su materia y que no puede ser ocupado por otro
cuerpo, ya los cuerpos son impenetrables. El volumen tambin es una propiedad general de la
materia y, por tanto, no permite distinguir un tipo de materia, una sustancia, de otra, ya que
todas Tienen un volumen, ya sea slido, liquido o gaseoso.
Aunque toda la materia posee masa y volumen, la misma masa de sustancias diferentes ocupan
distintos volmenes, as notamos que el hierro o el hormign son pesados, mientras que la
misma cantidad de goma de borrar o plstico son ligeras. La propiedad que nos permite medir
la ligereza o pesadez de una sustancia recibe el nombre de densidad. Cuanto mayor sea la
densidad de un cuerpo, ms pesado nos parecer.
Densidad
La densidad se define como el cociente entre la masa de un cuerpo y el volumen que ocupa. Es
decir, se calcula dividiendo la masa de un cuerpo entre su volumen.
Punto normal de ebullicin
El punto normal de ebullicin se define como el punto de ebullicin a una presin total
aplicada de 101.325 kilopascales ( 1 atm); es decir, la temperatura a la cual la presin de vapor
del lquido es igual a una atmsfera. El punto de ebullicin aumenta cuando se aplica presin.
Para las sustancias que hierven en el intervalo de la temperatura ambiente, la tasa de cambio
del punto de ebullicin con la temperatura ambiente, la tasa de cambio del punto de ebullicin
con la temperatura es de aproximadamente 0.3/kPa o 0.04/mm Hg (donde la presin es
aproximadamente de una atmsfera).
El punto de ebullicin no puede elevarse en forma indefinida. Conforme se aumenta la
presin, la densidad de la fase gaseosa aumenta hasta que, finalmente, se vuelve indistinguible
de la fase lquida con la que est en equilibrio; sta es la temperatura crtica, por encima de la
cual no existe una fase lquida clara. El helio tiene el punto normal de ebullicin ms bajo (4.2
K) de los correspondientes a cualquier sustancia, y el carburo de tungsteno, uno de los ms
altos (6300 K).
Punto de Fusin

Temperatura a la cual un slido cambia a lquido. En las sustancias puras, el proceso de fusin
ocurre a una sola temperatura y el aumento de temperatura por la adicin de calor se detiene
hasta que la fusin es completa.
Los puntos de fusin se han medido a una presin de 105 pascales (1 atm), por lo general 1
atm de aire. (La solubilidad del aire en el lquido es un factor que complica las mediciones de
precisin.) Al fundirse, todas las sustancias absorben calor y la mayor parte de dilatan; en
consecuencia, un aumento en la presin normalmente eleva el punto de fusin. Algunas
sustancias, de las cuales el agua es el ejemplo ms notable, se contraen al fundirse; as, al
aplicar presin al hielo a 0C (32F), se provoca su fusin. Para producir cambios
significativos en el punto de fusin se requieren grandes cambios en la presin.
En soluciones de dos o ms componentes el proceso de fusin ocurre normalmente dentro de
un intervalo de temperaturas y se hace una distincin entre el punto de fusin, la temperatura a
la que aparece la primera traza de lquido y el punto de congelamiento, es decir, la temperatura
ms alta a la que desaparece la ltima traza de slido, o, en forma equivalente, si se est
enfriando en vez de calentar, la temperatura a la que aparece la primera traza de slido.
Inercia
Es la propiedad de los cuerpos que hace que stos tiendan a conservar su estado de reposo o de
movimiento mientras que no exista una fuerza externa que vaya a cambiar dicho estado de
reposo o movimiento. La inercia es una propiedad mensurable. Su medida se llama masa.
Divisibilidad
Es la propiedad que tiene la materia de ser dividida en partculas muy pequeas. Las porciones
de materia se llaman cuerpos.
Impenetrabilidad
Es la propiedad que tienen los cuerpos de no poder ocupar el mismo lugar o espacio al mismo
tiempo. Cuando un cuerpo ocupa cierto lugar, ese lugar no puede ser ocupado
simultneamente por otro. A las partes de un cuerpo no se le pueden asignar las mismas
coordenadas que a las partes de otro.
Forma (en slidos)
En los SLIDOS, recordar que tienen tanto forma con distintas dimensiones en el caso de las
formas regulares o geomtricas y en las formas irregulares donde es ms difcil obtener estas
pero se puede obtener su volumen con el metodo de inmersin.
Porosidad
Porosidad es la propiedad que nos dice que como la materia esta constituida por molculas
entre ellas hay un espacio que se llama poro.

Propiedades organolpticas
Las propiedades organolpticas son aquellas que se perciben a travs de los sentidos-olor,
color, sabor, brillo, etctera.

Homogeneidad
La materia homognea es la que presenta una composicin uniforme, en la cual no se pueden
distinguir a simple vista sus componentes; en muchos casos, no se distinguen ni con
instrumentos como el microscopio. Por ejemplo: el agua, la sal, el aire, la leche, el azcar y el
plstico.
La materia heterognea es aquella cuyos componentes se distinguen unos de otros, tal es el
caso de la madera, el mrmol, una mezcla de agua con aceite, o bien de frutas, entre otros.
Fractura
Fractura: rotura totalmente desordenada, sin ninguna direccin preferente de los enlaces
estructurales de un cristal como consecuencia de un golpe. Se definen 4 tipos: irregular,
concoidea (superficies curvas), astillosa (entrantes y salientes puntiagudos) y ganchosa (propia
de los metales nativos).
Segn la forma o tipo de la fractura nos da la idea de la estructura o cohesin del material.
Aspecto
Involucra la textura, el tamao y forma que segn sus variaciones se determinan distintas
caractersticas de los materiales, o las dimensiones necesarias segn su futura utilidad.
Color, Olor y sabor
Muchas sustancias tienen un color, un olor y un sabor caractersticos que las hacen fcilmente
identificables. Por ejemplo: por su olor, podemos distinguir el cloro del amonaco; por su
color, el oro de la plata; por su sabor, el azcar de la sal.
El color de un material es una propiedad que aunque muy aparente posee un potencial de
diagnstico limitado. Muchos materiales muestran colores diversos dependiendo de mnimas
proporciones de impurezas en su estructura, el cuarzo por ejemplo, aunque frecuentemente
incoloro o gris puede ser rojo, blanco, celeste, violeta (amatista), amarillo (citrino) verde o an
negro.

Propiedades fsicas
Las propiedades fsicas dependen del tipo de aleacin y las ms importantes son:
Peso especfico.
El peso especfico puede ser absoluto o relativo: el primero es el peso de la unidad de volumen
de un cuerpo homogneo. El peso especfico relativo es la relacin entre el peso de un cuerpo
y el peso de igual volumen de una sustancia tomada como referencia; para los slidos y
lquidos se toma como referencia el agua destilada a 4C.
Calor especfico.
Es la cantidad de calor necesaria para elevar en 1C la temperatura de 1 kg de determinada
sustancia. El calor especfico vara con la temperatura. En la prctica se considera el calor
especfico medio en un intervalo de temperaturas.
Punto de fusin.
Es la temperatura a la cual un material pasa del estado slido al lquido, transformacin que se
produce con absorcin de calor.

El punto de solidificacin es la temperatura a la cual un lquido pasa al estado slido, durante

la transformacin hay cesin de calor. Casi siempre coinciden los puntos de fusin y de
solidificacin.
Calor latente de fusin.
Es el calor necesario para vencer las fuerzas moleculares del material ( a la temperatura de
fusin) y transformarlo de slido en lquido.
Resistencia ala corrosin.
La corrosin de los metales puede originarse por:
Reacciones qumicas con los agentes corrosivos
Reacciones electroqumicas producidas por corrientes electrolticas generadas en elementos
galvnicos formados en la superficie con distinto potencial. Las corrientes electrolticas se
producen con desplazamiento de iones metlicos.
La corrosin electroltica puede producirse por:
Heterogeneidad de la estructura cristalina
Tensiones internas producidas por deformacin en fro o tratamientos trmicos mal
efectuados.
Diferencia en la ventilacin externa
La proteccin de los metales contra la corrosin puede hacerse por:
Adicin de elementos especiales que favorecen la resistencia a la corrosin.
Revestimientos metlicos resistentes a la corrosin
Revestimientos con lminas de resinas sintticas o polmeros.

Propiedades Mecanicas
Son aquellas que expresan el comportamiento de los metales frente a esfuerzos o cargas que
tienden a alterar su forma.
Resistencia: Capacidad de soportar una carga externa si el metal debe soportarla sin romperse
se denomina carga de rotura y puede producirse por traccin, por compresin, por torsin o
por cizallamiento, habr una resistencia a la rotura (kg/mm) para cada uno de estos esfuerzos.
Dureza: Propiedad que expresa el grado de deformacin permanente que sufre un metal bajo
la accin directa de una carga determinada. Los ensayos ms importantes para designar la
dureza de los metales, son los de penetracin, en que se aplica un penetrador (de bola, cono o
diamante) sobre la superficie del metal, con una presin y un tiempo determinados, a fin de
dejar una huella que depende de de la dureza del metal, los mtodos ms utilizados son los de
Brinell, Rockwell y Vickers.
Elasticidad: Capacidad de un material elstico para recobrar su forma al cesar la carga que lo
ha deformado. Se llama lmite elstico a la carga mxima que puede soportar un metal sin
sufrir una deformacin permanente. Su determinacin tiene gran importancia en el diseo de
toda clase de elementos mecnicos, ya que se debe tener en cuenta que las piezas deben
trabajar siempre por debajo del lmite elstico, se expresa en Kg/mm.

Plasticidad: Capacidad de deformacin permanente de un metal sin que llegue a romperse.

Tenacidad: Resistencia a la rotura por esfuerzos de impacto que deforman el metal. La
tenacidad requiere la existencia de resistencia y plasticidad.
Fragilidad: Propiedad que expresa falta de plasticidad, y por tanto, de tenacidad. Los
materiales frgiles se rompen en el lmite elstico, es decir su rotura se produce
espontneamente al rebasar la carga correspondiente al lmite elstico.
Resiliencia: Resistencia de un metal a su rotura por choque, se determina en el ensayo Charpy.
Fluencia: Propiedad de algunos metales de deformarse lenta y espontneamente bajo la
accin de su propio peso o de cargas muy pequeas. Esta deformacin lenta, se denomina
tambin creep.
Fatiga: Si se somete una pieza a la accin de cargas peridicas (alternativas o intermitentes),
se puede llegar a producir su rotura con cargas menores a las que produciran deformaciones.

PROPIEDADES TECNOLOGICAS
Determina la capacidad de un metal a ser conformado en piezas o partes tiles o
aprovechables. Estas son:
Ductilidad: Es la capacidad del metal para dejarse deformar o trabajar en fro, en forma de
hilos; aumenta con la tenacidad y disminuye al aumentar la dureza. Los metales ms dctiles
son el oro, plata, cobre, hierro, plomo y aluminio.
Mleabilidad: Es la capacidad del metal para dejarse deformar o trabajar en fro, en forma de
laminas; esta aumenta con la tenacidad y disminuye al aumentar la dureza.
Fusibilidad: Es la propiedad que permite obtener piezas fundidas o coladas.
Colabilidad: Es la capacidad de un metal fundido para producir piezas fundidas completas y
sin defectos. Para que un metal sea colable debe poseer gran fluidez para poder llenar
completamente el molde. Los metales ms fusibles y colables son la fundicin de hierro, de
bronce, de latn y de aleaciones ligeras.
Soldabilidad: Es la aptitud de un metal para soldarse con otro idntico bajo presin ejercida
sobre ambos en caliente.
Poseen esta propiedad los aceros de bajo contenido de carbono.
Endurecimiento por el temple: Es la propiedad del metal de sufrir transformaciones en su
estructura cristalina como resultado del calentamiento y enfriamiento sucesivo y por ende de
sus propiedades mecnicas y tecnolgicas. Los aceros se templan fcilmente debido a la
formacin de una estructura cristalina caracterstica denominada martensita.

Facilidad de mecanizado: Es la propiedad de un metal de dejarse mecanizar con arranque de

viruta, mediante una herramienta cortante apropiada. Son muy mecanizables la fundicin gris
y el bronce, con virutas cortadas en forma de escamas.
El acero dulce y las aleaciones ligeras de alta tenacidad, producen virutas largas.
RESUMEN
Los metales y aleaciones son procesados en diferentes formas mediante diversos mtodos de
manufactura. Algunos de los procesos industriales ms importantes son la fundicin, la
laminacin, extrusin, trefilado, embutido y forja, maquinado y troquelado.
Cuando se aplica un esfuerzo de tensin uniaxial sobre una barra de metal, el metal se deforma
elsticamente y luego plsticamente, produciendo una deformacin permanente. Para muchos
diseos, el ingeniero est interesado en el elmite elstico al 0.2% ( esfuerzo de fluencia
convencional al 0.2%), la mxima resistencia a la tensin y la elongacin o ductilidad del
metal o aleacin. Estos valores se obtienen a partir del diagrama esfuerzo-deformacin
generado en un ensayo de traccin.
La dureza de un metal tambin puede resultar de importancia en ingeniera; comunmente, las
escalas de dureza en la industria son de los tipos: Rockwell B y C y Brinell (HB).
La deformacon plstica de los metales tiene lugar principalmente por el proceso de
deslizamiento, que involucra un movimiento de las dislocaciones. El deslizamiento
usualmente tiene lugar sobre los planos ms compactos y en las direcciones compactas. La
combinacin de un plano de deslizamiento y una direccin de deslizamiento constituye un
sistema de deslizamiento. Los metales con un alto nmero de sistemas de deslizamiento (Cu,
Ag, Pt, Ni, Pb, Al) son ms dctiles que aquellos con slo unos pocos sistemas de
deslizamiento (Fe, Cr, V, Mo, W). Muchos metales se deforman con formacin de maclas
cuando el deslizamiento es difcil.
Los lmites de grano a bajas temperaturas, usualmente endurecen los metales por proporcionar
barreras al movimiento de las dislocaciones, sinembargo, bajo algunas condiciones de
deformacin a alta temperatura, los lmites de grano se vuelven regiones de debilidad debido
al deslizamiento del lmite de grano.
Cuando un metal se deforma plsticamente por trabajo en fro, el metal se endurece por
deformacin produciendo un aumento en la resistencia y una disminucin de la ductilidad. El
endurecimiento por deformacin puede eliminarse proporcionando al metal un tratamiento
trmico de recocido. Cuando el metal endurecido por deformacin es calentado lentamente
hasta una temperatura por encima del punto de recristalizacin tiene lugar un proceso de
recuperacin, recristalizacin y crecimiento de grano, y el metal se ablanda. Mediante la
combinacin de endurecimiento por deformacin y recocido, pueden conseguirse grandes
reducciones en la seccin de un metal sin fractura.
La fractura de los metales sometidos a esfuerzos de traccin puede clasificarse segn los tipos
de dctil, frgil y dctil-frgil.
Un metal tambin puede fracturar debido a la fatiga si est sometido a una tensin cclica y
por compresin de suficiente magnitud. A altas temperaturas y tensiones en un metal puede
sobrevenirle termofluencia, o deformacin dependiente del tiempo. La termofuencia de un
metal pude ser tan severa que ocurre la fractura del metal. Existen diversos ensayos para
diagnosticar la fatiga y la falla por termofluencia de los productos maufacturados.
El comportamiento mecnico de los materiales se describe a travs de sus propiedades
mecnicas, que son el resultado de ensayos simples e idealizados. Estos ensayos estn
diseados para representar distintos tipos de condiciones de carga. Las propiedades de un
material que aparecen reportadas en diversos manuales, son los resultados de estas pruebas. En
consecuencia, se debe recordar siempre que los valores de los manuales son valores promedio,

obtenidos a partir de pruebas ideales y, por tanto, debern ser utilizados con cierta precaucin.
El ensayo de tensin describe la resistencia de un material a un esfuerzo aplicado lentamente.
Entre las propiedades importantes estn el esfuerzo de cedencia (el esfuerzo al cual el empieza
a deformarse de manera permanente), la resistencia a la tensin (el esfuerzo que corresponde a
la carga mxima aplicada), el mdulo de elasticidad (la pendiente de la porcin elstica de la
curva esfuerzo-deformacin), y el porcentaje de elongacin, as como el porcentaje de
reduccin de rea (siendo ambos, medidas de la ductilidad del material).
El ensayo de flexin se utiliza para determinar las propiedades a tensin de materiales frgiles.
De ah se puede obtener el mdulo de elasticidad en flexin y la resistencia a la flexin similar
a la resistencia a la tensin).
El ensayo de dureza mide la resistencia de un material a la penetracin y da una medida de su
resistencia al desgaste y a la abrasin. Comnmente se utilizan varios ensayos de dureza, inclu
yendo los ensayos Rockwell y Brinell. A menudo la dureza se relaciona con otras propiedades
mecnicas, particularmente con la resistencia a la tensin.
El ensayo de impacto describe la respuesta de un material a una carga aplicada rpidamente.
Los ensayos Charpy e Izod son tpicos. La energa que se requiere para fracturar la probeta se
mide y puede utilizarse como base de comparacin de diversos materiales, probados bajo las
mismas condiciones. Adems, se puede determinar una temperatura de transicin por encima
de la cual el material fallar de manera dctil, en vez de fallar de manera frgil.
La tenacidad a la fractura describe la facilidad con la cual se propaga una grieta o defecto en
un material.
El ensayo de fatiga permite comprender el comportamiento de un material cuando se le aplica
un esfuerzo cclico. Propiedades importantes incluyen el esfuerzo lmite para fatiga (esfuerzo
por debajo del cual nunca ocurrir la ruptura), resistencia a la fatiga (el esfuerzo mximo para
que la falla ocurra en un nmero dado de ciclos) y la vida en fatiga (nmero de ciclos que
resisistir un material a un esfuerzo dado). Tambin puede ayudar a determinar la vida en
fatiga el conocer la rapidez de crecimiento de las grietas en el material.
El ensayo de termofluencia proporciona informacin sobre la capacidad de un material para
soportar cargas a altas temperaturas. La rapidez de termofluencia y el tiempo de ruptura son
propiedades importantes obtenidas a partir de estos ensayos.

Figura 7 Mquina de Ensayo de Traccin

La mquina de ensayo impone la deformacin desplazando el cabezal mvil a una velocidad
seleccionable. La celda de carga conectada a la mordaza fija entrega una seal que representa la
carga aplicada, las mquinas poseen un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el otro
eje la carga leda.
La Figura 8 muestra el grfico obtenido en una mquina de ensayo de traccin para un acero.

Figura 8
Curva Fuerza-Deformacin de un Acero.

Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elstica, en donde la probeta se comporta
como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su longitud inicial.
Se tiene entonces que en la zona elstica se cumple:
F = K (L - L0)
F: fuerza
K: cte del resorte
L: longitud bajo carga
L0: longitud inicial
Cuando la curva se desva de la recta inicial, el material alcanza el punto de fluencia, desde aqu el
material comienza a adquirir una deformacin permanente. A partir de este punto, si se quita la carga
la probeta quedara ms larga que al principio. Deja de ser vlida nuestra frmula F = K (L - L 0) y se
define que ha comenzado la zona plstica del ensayo de traccin. El valor lmite entre la zona
elstica y la zona plstica es el punto de fluencia (yield point) y la fuerza que lo produjo la
designamos como:
F = Fyp (yield point)
Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar a un mximo
en F = Fmx. Entre F = Fyp y F = Fmx la probeta se alarga en forma permanente y repartida, a lo largo de
toda su longitud. En F = Fmx la probeta muestra su punto dbil, concentrando la deformacin en una
zona en la cual se forma un cuello.
La deformacin se concentra en la zona del cuello, provocando que la carga deje de subir. Al
adelgazarse la probeta la carga queda aplicada en menor rea, provocando la ruptura.
La figura 9 muestra la forma de la probeta al inicio, al momento de llegar a la carga mxima y luego
de la ruptura.

Figura 9
Para expresar la resistencia en trminos independientes del tamao de la probeta, se dividen las
cargas por la seccin transversal inicial Ao , obtenindose:
resistencia a la fluencia:
Fyp

yp =
A0
resistencia a la traccin:
Fmx

ult =
A0
Obs:

yp = Re
ult = Rm (en alguna literatura)
Unidades : Kg/mm2 o Mpa o Kpsi
Considerando una probeta cilndrica

Ao = (

Materias Primas
Esta etapa incluye la descarga, clasificacin, pesaje y almacenamiento de las materias primas
necesarias para la fabricacin del acero, que bsicamente son : mineral de hierrro, carbones
metalrgicos y caliza.
Carbones Metalrgicos: Que se convierte en Coque, se importa desde pases como Australia,
Canad y Estados Unidos.
Mineral de Hierro: Pellets desde Huasco y Los Colorados (III Regin) y Granzas producidos en Mina
El Romeral (IV Regin)
Caliza: Esta materia prima se extrae desde Isla Guarello, cuya planta de procesamiento tiene una
capacidad de produccin de 650.000 ton/ao, de las cuales 320.000 se venden a terceros y 330.000
son para el proceso de CSH.

Planta de Coque y Subproductos

La mezcla de carbones metalrgicos se somete a un proceso de destilacin seca que lo transforma en
coque metalrgico. Este proceso se realiza en la Planta de Coque, la que cuenta con 58 hornos.
La coquificacin del carbn mineral deja, como subproducto, gas de alto poder calorfico, que es
utilizado como combustible en los diversos procesos de la industria.

Carbones

Coque

Alto Horno

La reduccin del mineral para obtener arrabio, se realiza en los Altos Hornos. Por el tragante (parte
superior del horno) se cargan por capas los minerales de hierro, la caliza y el coque.
La inyeccin de aire precalentado a 1.000 C, aproximadamente, facilita la combustin del coque,
generando elevadas temperaturas y gases reductores que actan sobre el mineral y la caliza,
transformndolos en arrabio (hierro lquido) y en escoria, respectivamente.
La colada, que consiste en extraer estos elementos acumulados en el crisol (parte inferior de los altos
hornos), se efecta aproximadamente cada dos horas. El arrabio es recibido en carros torpedo para
ser transportado a la Acera de Convertidores al Oxgeno; la escoria, separada del arrabio por su
menor densidad, se hace fluir hacia un foso donde es "apagada" y granulada por un chorro de agua.

Acera de Convertidores al Oxgeno

Se cuenta con dos convertidores de 115 toneladas cada uno. El arrabio proveniente de los Altos

Hornos se carga junto con chatarra de acero. Por la accin del oxgeno puro que se inyecta al
convertidor se oxidan el carbono, silicio y fsforo del arrabio. Estas reacciones son exotrmicas y
causan la fusin de la carga metlica fra sin necesidad de agregar ningn combustible y, por adicin
de cal, se forma la escoria en que se fijan otras impurezas como azufre y parte de fsforo. Una vez
finalizada la inyeccin de oxgeno se analiza su composicin y se mide su temperatura, agregando
finalmente las ferroaleaciones que imparten las caractersticas principales a los diversos tipos de
aceros.
El tiempo requerido para procesar una hormada de 115 toneladas en aproximadamente 42 minutos. El
acero lquido as producido se recibe en cucharadas de 115 toneladas de capacidad y se envia a un
proceso de metalurgia secundaria y luego al vaciado de colada continua de planchones o palanquillas
segn su composicin qumica.

Colada Continua de Planchones y de Palanquillas

Colada Continua de Planchones
El acero lquido de la cuchara es vaciado a una artesa que se comunica por el fondo con un molde en
constante movimiento que es enfriado por agua; en el se inicia el proceso de solidificacin del acero
que se completa a lo largo del trayecto por el interior de la mquina.
El planchn que se produce es una cinta continua con un espesor de 156 mm., un ancho que vara
entre 800 y 1.050 mm. y que a la salida se va cortando a los largos requeridos.
Colada Continua de Palanquillas
La mquina de colada continua de palanquillas, cuenta con 5 lneas conformadas por tubos de cobre
de seccin cuadrada con refrigeracin interna por agua, con sistema de enfriamiento controlado a lo
largo de la hebra y un agitador electromagntico al final de la hebra para prevenir segregacin en
aceros alto carbono.
Una vez que se ha formado una piel suficientemente gruesa dentro del molde, la hebra inicia su
recorrido curvo dentro de la mquina, sometida a la accin de rociadores de agua controlados en
funcin de la velocidad de la mquina.
Al trmino de esta zona la hebra es enderezada mediante rodillos y cortada a la dimensin
especificada por sopletes de oxgeno-propano para terminar siendo estampada con un nmero
identificador.
La palanquilla terminada de 150 x 150 mm. de seccin y 6,70 metros de largo, es trasladada mediante
mesas de empuje, mesas de rodillos y una mesa galopante hasta la zona de despacho desde donde
es cargada mediante una gra dotada de electroimanes a carros de ferrocarril o camiones segn su

destino final.

Laminador de Barras
Las palanquillas son productos semiterminados 150 x 150 mm de seccin y largos de 6,70 metros.
Las palanquillas se procesan en este laminador en el cual despus de ser recalentadas en un horno se
laminan en pases sucesivos y se transforman en barras redondas lisas o con resaltes para hormign,
todos ellos, productos terminados ampliamente utilizados como materiales de construccin y en la
manufactura de alambres, clavos, tornillos, bolas para molinos, pernos, etc.

Laminador de Planos en Caliente

Los planchones que produce la Colada Continua son sometidos a laminacin en caliente, con lo cual
se reduce el espesor y aumenta su longitud.
El proceso comienza calentando el material en un horno con una capacidad de 150 toneladas/hora.
Una vez alcanzada la temperatura requerida, los planchones son reducidos en su espesor, primero en
un Laminador Trio, el que mediante pases sucesivos entrega un semilaminado de 25 mm (plancha
gruesa), para pasar posteriormente al laminador continuo de seis marcos y obtener rollos de
aproximadamente 8,5 toneladas de peso, cuyas dimensiones finales van de 725 a 1.050 mm de ancho

por 1,8 a 12,0 mm de espesor.

Una parte de los productos obtenidos en este laminador, va directamente al mercado, tanto en forma
de rollos o planchas, donde encuentra una gran aplicacin en la industria, y la otra parte de rollos,
contina su proceso en el Laminador de Planos en Fro.

Laminador de Planos en Fro

A los rollos laminados en caliente, que se destinan a la fabricacin de productos planos laminados en
fro, se les somete al proceso de decapado para eliminar los xidos y laminacin en fro para disminuir
el espesor. En esta etapa, una parte de los rollos son procesados en la lnea Zinc-Alum, para obtener
productos recubiertos con una aleacin de Zinc y Aluminio, necesarios en la construccin.
El resto de los rollos son sometidos a limpieza electroltica para eliminar el aceite empleado en la
laminacin en fro; recocido en atmsfera protectora, que puede ser en Hornos o en lnea de recocido
continuo para eliminar la acritud dada por el trabajo mecnico realizado en fro, y laminador de temple
para eliminar las lneas de fluencia, corregir la forma y dar la terminacin superficial requerida.
Una fraccin de los rollos templados que resultan se despacha a los clientes, como tales o cortados
previamente en planchas, para ser usados en la industria metalmecnica. Otra fraccin de ellos es
estaada en la lnea de Estaado Electroltico para obtener hojalata apta para la industria conservera.

Productos Tubulares
De la produccin de planchas gruesas del laminado de Planos en Caliente, una parte se destina a la
fabricacin de tubos de gran dimetro, soldados por arco sumergido de 356 a 2.210 mm de dimetro.

Aceros:
Los aceros son aleaciones de hierro-carbono, aptas para ser deformadas en fro y en caliente. Generalmente, el
porcentaje de carbono no excede del 1,76%.
Estructura del acero
Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas dependen sobre todo de la
cantidad de carbono y de su distribucin en el hierro. Antes del tratamiento trmico, la mayor parte de los
aceros son una mezcla de tres sustancias: ferrita, perlita y cementita. La ferrita, blanda y dctil, es hierro con
pequeas cantidades de carbono y otros elementos en disolucin. La cementita, un compuesto de hierro con el
7% de carbono aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza. La perlita es una profunda mezcla de
ferrita y cementita, con una composicin especfica y una estructura caracterstica, y sus propiedades fsicas son
intermedias entre las de sus dos componentes.
La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado trmicamente depende de las proporciones de estos
tres ingredientes. Cuanto mayor es el contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor
la de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por completo compuesto de perlita. El acero con
cantidades de carbono an mayores es una mezcla de perlita y cementita.
Al elevarse la temperatura del acero, la ferrita y la perlita se transforman en una forma alotrpica de aleacin de
hierro y carbono conocida como austenita, que tiene la propiedad de disolver todo el carbono libre presente en
el metal. Si el acero se enfra despacio, la austenita vuelve a convertirse en ferrita y perlita, pero si el
enfriamiento es repentino la austenita se convierte en martensita, una modificacin alotrpica de gran dureza
similar a la ferrita pero con carbono en solucin slida.
Tratamiento trmico del acero
El proceso bsico para endurecer el acero mediante tratamiento trmico consiste en calentar el metal hasta una
temperatura a la que se forma austenita, generalmente entre los 750 y 850 C, y despus enfriarlo con rapidez
sumergindolo en agua o aceite. Estos tratamientos de endurecimiento, que forman martensita, crean grandes
tensiones internas en el metal, que se eliminan mediante el temple o el recocido, que consiste en volver a
calentar el acero hasta una temperatura menor. El temple reduce la dureza y resistencia y aumenta la ductilidad
y la tenacidad.
El objetivo fundamental del proceso de tratamiento trmico es controlar la cantidad, tamao, forma y
distribucin de las partculas de cementita contenidas en la ferrita, que a su vez determinan las propiedades
fsicas del acero.
Hay muchas variaciones del proceso bsico. Los ingenieros metalrgicos han descubierto que el cambio de
austenita a martensita se produce en la ltima fase del enfriamiento, y que la transformacin se ve acompaada
de un cambio de volumen que puede agrietar el metal si el enfriamiento es demasiado rpido.
Se han desarrollado tres procesos relativamente nuevos para evitar el agrietamiento. En el templado
prolongado, el acero se retira del bao de enfriamiento cuando ha alcanzado la temperatura en la que empieza a
formarse la martensita, y a continuacin se enfra despacio en el aire. En el martemplado, el acero se retira del

bao en el mismo momento que el templado prolongado y se coloca en un bao de temperatura constante hasta
que alcanza una temperatura uniforme en toda su seccin transversal. Despus se deja enfriar el acero en aire a
lo largo del rango de temperaturas de formacin de la martensita, que en la mayora de los aceros va desde
unos 300 C hasta la temperatura ambiente. En el austemplado, el acero se enfra en un bao de metal o sal
mantenido de forma constante a la temperatura en que se produce el cambio estructural deseado, y se conserva
en ese bao hasta que el cambio es completo, antes de pasar al enfriado final.
Hay tambin otros mtodos de tratamiento trmico para endurecer el acero. En la cementacin, las superficies
de las piezas de acero terminadas se endurecen al calentarlas con compuestos de carbono o nitrgeno. Estos
compuestos reaccionan con el acero y aumentan su contenido de carbono o forman nitruros en su capa
superficial.
En la carburizacin la pieza se calienta cuando se mantiene rodeada de carbn vegetal, coque o de gases de
carbono como metano o monxido de carbono. La cianurizacin consiste en endurecer el metal en un bao de
sales de cianuro fundidas para formar carburos y nitruros. La nitrurizacin se emplea para endurecer aceros de
composicin especial mediante su calentamiento en amonaco gaseoso para formar nitruros de aleacin.
Ventajas y desventajas del acero como material de construccin:
Ventajas del acero como material estructural:

Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el peso de las
estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros.

Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el caso de
las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran indefinidamente.

Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin
fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes les
permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.

Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La propiedad
de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.

Otras ventajas importantes del acero estructural son:

A) Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son la soldadura,
los tornillos y los remaches.
B) Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
C) Rapidez de montaje.
D) Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
E) Resistencia a la fatiga.
F) Posible rehuso despus de desmontar una estructura.
Desventajas del acero como material estructural:

Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al estar
expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente.

Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles,
sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.

Susceptibilidad al pandeo.- Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, mayor es el
peligro de pandeo. Como se indico previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de peso,
pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse bastante material, solo
para hacer ms rgidas las columnas contra el posible pandeo.

NOTA: El acero estructural puede laminarse en forma econmica en una gran variedad de formas y tamaos sin
cambios apreciables en sus propiedades fsicas. Generalmente los miembros estructurales ms convenientes son
aquellos con grandes momentos de inercia en relacin con sus reas. Los perfiles I, T y L tienen esta propiedad.
Caractersticas de los aceros:
En este proyecto se van a emplear una serie de materiales dependiendo de la temperatura a la que trabaja el
aparato al que va destinado ese material. Tenemos tres aceros a elegir; el acero al carbono que se emplear
cuando trabajemos a temperaturas superiores de -28C, el acero inoxidable cuando trabajemos a temperaturas
entre -28C y -45C y, por ltimo, el acero con una aleacin de 3,5% de nquel que se emplear a temperaturas
inferiores a -45C.
A continuacin se expondrn las caractersticas de cada uno de estos aceros.
Aceros al carbono:
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estn formados principalmente por hierro y carbono.
Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y
el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de
automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.
Aceros inoxidables:
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacin, que los mantienen brillantes y
resistentes a al herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y gases corrosivos.
Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen esa resistencia durante largos
periodos a temperaturas extremas. Se emplea para las tuberas y tanques de refineras de petrleo o plantas
qumicas, para los fuselajes de aviones o para cpsulas espaciales.
En la industria qumica y petroqumica, los aceros inoxidables ofrecen elevada resistencia a la corrosin y
excelentes propiedades mecnicas as como un bajo costo de mantenimiento.
Los aceros inoxidables son ms resistentes a la corrosin y a las manchas de los que son los aceros al carbono y
de baja aleacin. Este tipo de resistencia superior a la corrosin se produce por el agregado del elemento cromo
a las aleaciones de hierro y carbono.
La mnima cantidad de cromo necesaria para conferir esta resistencia superior a la corrosin depende de los
agentes de corrosin.
Las principales ventajas del acero inoxidable son:

Alta resistencia a la corrosin.

Alta resistencia mecnica.

Apariencia y propiedades higinicas.

Resistencia a altas y bajas temperaturas.

Buenas propiedades de soldabilidad, mecanizado, corte, doblado y plegado.

Bajo costo de mantenimiento.

Reciclable.

Como consecuencia de diferentes elementos agregados como nquel, cromo, molibdeno, titanio, niobio
y otros, producen distintos tipos de acero inoxidable, cada uno con diferentes propiedades.