A mis padres por su gran

esfuerzo y sacrificio.

INDICE

CAPITULO I
1.

INTRODUCCIN

Ciclo trmico de la turbina de vapor . 3

Clasificacin de las turbinas de vapor .. 8
Clasificacin de los escalones de la turbina 10

CAPITULO II
2.

OPTIMIZAR EL CICLO ENERGTICO 16

2.1 Cambios termodinmicos en el ciclo trmico .. 16
2.1.1 Cambios de temperatura y presin .. 16
2.1.2 Temperatura inicial del vapor 19
2.1.3 Presin inicial del vapor 20
2.1.4 Ciclo con recalentamiento 21
2.1.5 Ciclo regenerativo ... 23
2.1.6 Recalentamiento con regenerador ... 25
2.1.7 Eficiencia del condensador 25
2.1.8 Ciclo reversible con recalentamiento 27
2.2 Esquema de la Planta Trmica 28

CAPITULO III
3.

FUNDAMENTOS DE CRITERIOS DE DISEO .. 37

Criterio de eleccin de una turbina mltiple

37

Funcionamiento de la turbina de vapor mltiple

40

3.2.1 Ventajas de una turbina de vapor mltiple . 44

3.2.2 Desventajas de una turbina de vapor mltiple ... 46
Premisas de Diseo
3.3.1 Coeficiente de retorno de calor

47
47

CAPITULO IV
4.

CALCULO TERMOFLUIDO DE LA TURBINA . 56

4.1 Parmetros principales de la turbina .. 56
4.2 Evaluacin preliminar del rendimiento de la turbina 58
4.2.1 Clculo del rendimiento absoluto de la instalacin 60
4.2.2 Clculo del rendimiento con recalentamiento
Regenerativo 63
4.2.3 Clculo del rendimiento interno absoluto con
regeneracin. 66
4.2.4 Clculo del salto trmico interno de la turbina .... 66
4.2.5 El consumo de vapor en la turbina

67

4.2.6 El consumo de vapor en las turbinas de accionamiento

de las bombas de alimentacin . 68
4.2.7 Evaluacin de los rendimientos de las secciones de la
turbina 71
4.3 Clculo detallado de la Turbina ....

86

4.3.1 Cilindro de alta presin ... 86

4.3.2 Cilindro de media presin ....

142

4.3.3 Cilindro de baja presin . 144

4.4 Tablas de Resultados 190

CAPITULO V
5.

ENVEJECIMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LOS PERFILES DEL

ESCALN .. 197
5.1 Desgaste de las paletas 197
5.2 Prevencin del efecto erosivo . 201
5.2.1 Mtodos activos .. 201
5.2.2 Mtodos pasivos .

203

5.2.3 Separacin de humedad 204

CAPITULO VI
6.

COSTOS Y DISTRIBUCIN DE PLANTA 213

6.1 Caractersticas tcnicas 215
6.2 Caractersticas de ubicacin de una central a vapor 216
6.3 Caractersticas econmicas . 220
6.3.1 Costos de inversin . 220
6.3.2 Costos de operacin y mantenimiento . 221
6.3.3 Costos de combustible 221
6.3.4 Cronograma de gastos . 222

CONCLUSIONES .. 234
BIBLIOGRAFA ... 236
APENDICE .. 238

PROLOGO

El contenido de este trabajo consta de seis capitulos,los mismos que a continuacion

hacemos una descripcion breve:

CAPITULO I .- Enfoca el objetivo y las limitaciones del tema, asi mismo presenta los
conceptos basicos generales de las turbinas de vapor.

CAPITULO II .- Aqu se presenta el estudio del mejoramiento de las condiciones trmicas

del vapor para optimizar el ciclo energtico.

CAPITULO III .- Explica en que los fundamentos de criterios de diseo se basan en la

performance del proceso gasotrmico en el interiror de la turbina.

CAPITULO IV .- Presenta los clculos termofluidos de la turbina con una secuencia de los
principios que gobierna la termodinmica y la Mecnica de fluidos.

CAPITULO V .- Nos hace mencin de que el envejecimiento y mantenimiento de los

perfiles del escaln, deben tomarse en cuenta a fin de alcanzar el tiempo de vida
econmica, lo que justifique el costo-beneficio.

CAPITULO VI.- Nos indica que los costos que se presentan son de carcter netamente
referencial y la distribucion de planta permite el mejor aprovechamiento del espacio
disponible concatenado ptimo de los componentes.

CAPITULO I

1. INTRODUCCION

El presente proyecto ha sido desarrollado con el objetivo de presentar un

modelo energtico, para el clculo trmico de una turbina de vapor para una
central termoelctrica, de tal manera de lograr un dimensionamiento inicial
bsico, que servir como base para el dimensionamiento por resistencia y la
eleccin de materiales constitutivos de la turbina. Para luego poder continuar
con el aspecto constructivo seguido de la evaluacin respectiva, as como la
realizacin de pruebas a rgimen variable.

Para ello hemos limitado nuestro estudio a la necesidad de optimizar el ciclo

energtico a fin de obtener el mximo rendimiento, al mismo tiempo lograr el
mejor aprovechamiento del combustible a travs de su energa almacenada.

1.1. CICLO TERMICO DE LA TURBINA DE VAPOR

La turbina de vapor es un tipo de motor, que constituye uno de los

elementos fundamentales de una central trmica, que funciona segn el
ciclo Rankine o segn alguna modificacin del mismo.

El esquema principal de la instalacin termoenergtica est mostrada en la

Fig. 1-1. Los cambios de estado del vapor en el ciclo Rankine al pasar por
los diferentes componentes de la instalacin se ilustra en la Fig. 1-2,
mostrndose adems los efectos de las variaciones de la presin y de la
temperatura del vapor sobre el trabajo y el rendimiento de los ciclos.

El diagrama presin-volumen, Fig. 1-2.a, el diagrama temperatura-entropia,

Fig. 1-2.b, y el diagrama entalpa-entropia o diagrama de Mollier Fig. 1-2.c
nos muestran los cambios que se producen en ciertas propiedades de 1 Kg
de vapor.

ab

compresin del agua lquida con la bomba de alimentacin,

adiabtico;
bc -

calentamiento

del

agua

de

alimentacin

en

el

calentador

(economizador) y la caldera, isobrico;

cd -

vaporizacin de agua en la caldera; proceso isobrico;

de -

sobrecalentamiento del vapor en el sobrecalentador, isobrico;

ef -

expansin del vapor en la turbina, adiabtica;

fa -

condensacin del vapor de escape en el condensador, isobrica;

La lnea bc en el diagrama P-V y la lnea a-b en los diagramas T-S e

i -s

han sido exageradas para que sean visibles.

El ciclo ideal es reversible por ser cada uno de los procesos que lo
constituyen. Por consiguiente, el rea encerrada por el ciclo en el sistema
P-V es equivalente al trabajo mecnico expresado en kg-m; y el rea

encerrada por el ciclo en el sistema T-S representa el trabajo mecnico pero

expresado en unidad trmicas.

En la Fig. 1-3 la distancia

io - ict

denominada energa utilizable (salto

trmico disponible=Ho), representa la variacin reversible en la turbina y,

restndole una pequea variacin de entalpa correspondiente a la bomba
de alimentacin, es igual el trabajo del ciclo por kg de vapor.

La distancia

io - ic (salto trmico utilizado = Hi) es el trabajo que un kg de

vapor produce dentro de la turbina.

El rendimiento absoluto de la instalacin ideal t del ciclo ver Fig. 1-1 esta
expresado por:

t =

L T L B ( 0 ct ) aa c'
=
qI
0 aa

Donde: LT = trabajo de la turbina; LB=trabajo de la bomba.

Despreciando el trabajo de la bomba, el rendimiento se escribe en forma
ms simple como:

t =

0 ct L t G Po
=
=
qIG QI
0 c'

1.1

Donde G es el flujo de vapor.

As mismo las potencias en el turbogenerador (turbina ms generador
elctrico) son:

Po=GHo=Potencia disponible.
G=Flujo de vapor.
Pi=GHi = Potencia Interna
Pe= Potencia al eje (Salida de la Turbina).
Pel = Potencia elctrica (Bornes del Generador elctrico).

La relacin entre la potencia interna y la potencia disponible se llama

rendimiento interno relativo ri .

ri =

P
Po

1.2

La potencia efectiva que la turbina desarrolla en el acoplamiento que une su

rbol con el de la mquina accionada es menor que la potencia interna y es
igual a:

Pe = Pi Pm

1.3

Donde Pm es la potencia debido a las prdidas mecnicas.

La relacin entre la potencia efectiva y la interna se llama rendimiento
mecnico m .

m =

Pe
P

1.4

La relacin entre la potencia efectiva y la potencia disponible se llama

rendimiento efectivo relativo re .

re =

Pe
= ri x m
Po

1.5

La relacin entre la potencia efectiva y el calor que se consume en el

generador de vapor QI, se denomina rendimiento efectivo absoluto e .

e =

Pe
= t x re
QI

1.6

La potencia elctrica Pel tomada en los bornes del generador es menor que
la potencia efectiva (Pe) de la turbina en la magnitud de las prdidas Pg.el
Pel = Pe - Pg.el

1.7

La relacin entre la potencia elctrica en los bornes del generador y la

potencia efectiva de la turbina que se consume para girar el rotor del
generador se llama rendimiento del generador elctrico ( g.el ).

g.el =

Pel
Pe

1.8

La relacin entre la potencia elctrica y la de la turbina ideal se llama

rendimiento elctrico relativo ( r.el )

r.el =

Pel
= re g.el = ri m g.el
Po

1.9

El rendimiento elctrico absoluto el

el =

Pel
= g g.el = t ri m gel
QI

1.10

El rendimiento absoluto neto de la instalacin de la turbina:

elneto =

Pel PB
QI

Donde PB = Potencia de las bombas.

1.11

El consumo especfico de vapor Cev.

C ev =

G
Pel

1.12

Donde G: Flujo de vapor.

1.2. CLASIFICACION DE LAS TURBINAS DE VAPOR

Las turbinas de vapor en general, pueden clasificarse de la siguiente forma:

A.

De acuerdo con la forma de los canales comprendidos entre las

paletas o labes por donde circula el vapor en la turbina:

a. De accin o impulso.
1. De un salto de velocidad (Laval).
2. Con dos saltos de velocidad (curtis).
b. De reaccin (Pasons).
c. De reaccin y de accin.

B.

Con respecto al diseo interno y a la secuencia del flujo:

a. De flujo simple.
b. De doble flujo.

c. De flujo dividido.

C.

Con respecto a la divisin del flujo de vapor relativa al plano de

rotacin.

a. De flujo axial.
b. De flujo radial
c. De flujo tangencial

D. Con respecto a la repeticin del flujo de vapor a travs de los labes:

a. De un solo paso.
b. De flujo repetido.

E. Con respecto a la velocidad de rotacin.

a. Para generadores de 60 Hz.

b. Para generadores de 50 Hz.
c. Para generadores de 25 Hz.
d. Para unidades de acoplamiento directo o con engranajes, o para
el accionamiento de unidades elctricas marinas sin exigencias
especiales de velocidad.
F. Con respecto al movimiento relativo del rotor o de los rotores.

a. De movimiento simple, monorotatoria.

b. De movimiento doble, birotatoria.

10

G. Con respecto a las condiciones de empleo.

a. De alta presin con condensacin.

b. De alta presin sin condensacin.
c. De contrapresin.
d. De superposicin.
e. De dos presiones.
f.

Regenerativa.

g. De extraccin simple.
h. De extraccin doble.
i.

Con sobrecalentamiento o recalentamiento.

j.

De baja presin.

1.3 CLASIFICACION DE LOS ESCALONES DE LA TURBINA.

Los escalones de las turbinas de condensacin se pueden clasificar en

cuatro grupos:

a. El escaln de regulacin que se utiliza en turbinas con distribucin del

vapor por vlvulas.
b. Escalones que funcionan en la zona donde se consumen pequeos
volmenes de vapor.
c. Escalones intermedios, en los cuales los volmenes de vapor son lo
suficientemente grandes.

11

d. Escalones de baja presin que funcionan en vaco, donde los

volmenes del vapor alcanzan una magnitud muy grande.

En al caso de distribucin de vapor por estrangulacin, no se emplea el

escaln de regulacin. En cuanto a los dems grupos, la clasificacin citada
es muy convencional. No obstante al calcular y construir estos escalones,
existen varias particularidades que justifican semejante clasificacin.

La eleccin del tipo de escaln de regulacin (escaln de velocidad de una

o dos coronas) se determina por la magnitud del salto trmico calculado por
la potencia econmica de la turbina. Los saltos trmicos de hasta 80-120
kJ/kg se transforman por el escaln de regulacin de una corona. Si los
saltos trmicos son mayores, se emplea el escaln de velocidad de dos
coronas. El salto trmico del escaln de regulacin, a su vez, se elige
teniendo en cuenta las peculiaridades del funcionamiento de este escaln
en el rgimen variable de la turbina.

El rendimiento del escaln de regulacin es ms bajo que los escalones

subsiguientes, razn por la cual el aumento del salto trmico en el escaln
de regulacin hace disminuir el rendimiento de la turbina que funciona con
carga econmica.

En la parte de alta presin de la turbina con el escaln de regulacin de dos

coronas resultar ms sencillo y menos costosa. Adems en las turbinas
que consumen pequeos volmenes del vapor ejerce una notoria influencia
sobre el rendimiento de la turbina la fuga de vapor a travs de la junta

12

terminal delantera. Cuanto ms baja es la presin en la cmara del escaln

de regulacin tanto menos es esta fuga. Por eso para turbinas que
consumen pequeos volmenes de vapor, la disminucin de la presin en la
cmara del escaln de regulacin y el aumento del salto trmico en este
ltimo que se debe a ello puede justificarse por la reduccin de prdidas de
fugas de vapor a travs de la junta terminal delantera. Por ltimo en tales
turbinas, al bajar la presin de la cmara del escaln de regulacin, es ms
fcil asegurar la plena admisin del vapor en los escalones subsiguientes,
siendo suficiente la altura de las coronas de paletas fijas y rotatorias.

13

Fig. 1-1. Esquema principal de la instalacin termoenergtica. 1. Bomba de

alimentacin. 2. Generador de vapor. 3. Recalentador. 4. Turbina. 5.
Condensador.

15

FIG. 1-3. Proceso de expansin del vapor en la turbina en el diagrama i-s

Ho = Salto trmico disponible
Hi = Salto trmico interno

CAPITULO II

2. OPTIMIZAR EL CICLO ENERGETICO

Las plantas elctricas a vapor estn destinadas a producir energa elctrica al

menos costo posible. El mejoramiento de los rendimientos de los diferentes
componentes de una planta elctrica se obtiene mediante el mejoramiento de
las condiciones trmicas de vapor.

2.1 CAMBIOS TERMODINAMICOS EN EL CICLO TERMICOS.

2.1.1 CAMBIO DE TEMPERATURA Y PRESION.

Como se indica en la Fig. 1-2.b el rea que representa el trabajo

puede aumentar elevando la presin del vapor (desplazando cde
hacia arriba) elevando la temperatura del vapor (alargamiento de de
hacia arriba y desplazando ef hacia la derecha) o reduciendo la
temperatura del condensador (desplazamiento hacia abajo de ah).
Esta reduccin es especialmente efectivo, desde que el calor que
devuelve el ciclo (rea por debajo de af) se reduce en una cantidad
aproximadamente

igual

al

aumento

de

trabajo,

creciendo

rpidamente el rendimiento. Las turbinas de vapor funcionan siempre

con la presin de vapor de escape lo mas baja posible y,
normalmente, se obtiene esto con el uso del condensador; el

17

funcionamiento sin condensador es econmico solamente en ciertas

condiciones excepcionales.

El efecto que produce el aumento de la presin inicial manteniendo

constante la temperatura final puede verse en los diagramas t-s y i-s,
Fig. 2-1. El rendimiento absoluto de la instalacin ideal t crece en
esas circunstancias lentamente a un mximo. Si el rendimiento
absoluto de la instalacin ideal de la mquina t fuese constante, el
rendimiento interno relativo ri tambin aumentara lentamente pero
debido al fuerte aumento del contenido de humedad en el vapor,
como consecuencia de su expansin desde presiones mayores
(obsrvese el cambio de f1 a f4), y por aumentar la fraccin de la
expansin que tiene lugar en la regin de vapor hmedo, el
rendimiento t disminuye considerablemente, y como consecuencia
de ello decrece el rendimiento interno relativo.

El efecto que produce sobre el ciclo el aumento de la temperatura

inicial de vapor manteniendo constante su presin, es decir,
aumentando el sobrecalentamiento puede observarse en la Fig. 2-2.
El rendimiento del ciclo aumenta lentamente al crecer la temperatura
del ciclo, pero simultneamente se produce el rpido crecimiento del

t de la mquina debido a que decrece la humedad contenida en el

vapor as como tambin la magnitud de la expansin en la regin del
vapor hmedo. Por lo tanto, existe un rpido aumento del
rendimiento interno relativo ri hasta el momento en que al final de

18

la expansin el vapor es saturado como ocurre en f3. Mas all del

punto f3, en la regin sobrecalentada, el rendimiento trmico
disminuye indicando que no existe ventaja el enviar el vapor
sobrecalentado al condensador. En esa regin, el consumo de calor
de la central se reduce a un 3% por cada 55C de aumento en la
temperatura de vapor con que se alimenta la turbina, siempre que las
presiones se mantengan invariables.
De lo manifestado, el final de la expansin debe producirse en un
punto prximo al h de la Fig. 1-2; el valor de esa distancia est fijada
por el mximo contenido de humedad que pueda admitirse en el
vapor que pasa al escape. Por experiencia se puede fijar el mximo
entre 10 y 12.5%.

En la Fig. 2-3 se ha trazado la vertical fe 4' que parte de f, punto para

el cual la calidad es x= 0.875, y que nos indica cual es la temperatura
aceptable del vapor por admisin para cada presin.

En una turbina real la expansin no es isoentrpica, sino que se

produce con cierto aumento en la entropa. La lnea de puntos en la
Fig. 2-3 que termina en f, muestra ese aumento de entropa para una
expansin que empieza en e4. Una lnea de ese tipo, trazada a travs
de una serie de puntos que representan el estado de vapor en cada
etapa de una turbina de mltiples etapas, recibe el nombre de curvas
de condicin, que se trata de una lnea quebrada constituida por las
pequeas expansiones de cada etapa. Su inclinacin en cada
presin depende ampliamente del rendimiento de cada etapa, que a

19

su vez dependen de varios factores. Sin embargo, empleando los

mtodos y datos disponibles perfectamente establecidos, es posible
trazar la curva de condicin para una turbina en estudio, para que al
final de la expansin el grado de humedad del vapor no sea mayor
del 12.5%. Elegida la presin inicial, la temperatura mnima del vapor
de admisin estar dada por la interseccin de la lnea de presin
correspondiente y la curva de condicin. Si se emplea una
temperatura menor, el contenido de humedad en el escape ser
excesivo; si se recurre a una mayor temperatura, el vapor de escape
ser ms seco, lo cual es una ventaja aceptable con respecto al
rendimiento pero con ciertas limitaciones.

2.1.2 TEMPERATURA INICIAL DEL VAPOR

Un factor importante en el aumento de temperatura en una planta

real es el efecto en la eficiencia isoentrpica de la turbina (que en los
ciclos ideales siempre es el 100%) cuando se reduce la humedad en
las ltimas etapas al incrementar la temperatura inicial del vapor. En
la Fig. 2-4.a se indica la reduccin de x 4 a x 4' . Esto producira
realmente una eficiencia isoentrpica ms alta, y en consecuencia,
una ganancia en la eficiencia del ciclo, adicional a la que se obtiene
por el incremento de la temperatura media del ciclo TB. De esto, se
deduce que es ms efectivo un incremento de temperatura.

Para condiciones tpicas del vapor, se obtendra un mejoramiento

real que se aproximara al 7% al incrementar la temperatura inicial de

20

diseo desde 450C hasta 550C, y la ganancia con mayor

incremento de temperatura sera una funcin aproximadamente lineal
de la temperatura. Esto resulta excelente tericamente, pero
realmente no se puede permitir que la temperatura exceda los 565C
aproximadamente, sin introducir aceros autnticos de elevado costo
que permitan soportar trabajo a altas temperaturas.

2.1.3 PRESION INICIAL DEL VAPOR

No se puede apreciar la ventaja en el aspecto termodinmico si se

eleva la presin del vapor PE a la entrada de la turbina; sin embargo,
por debajo de la presin crtica un incremento en la presin va
acompaado de un incremento en la temperatura de saturacin. En
la Fig. 2-4.b se muestra el efecto del aumento de presin cuando la
temperatura inicial Tb y la temperatura del condensador TA
permanecen constantes. Es evidente que la temperatura media TB de
entrada trmica se incrementa y se aproxima a la temperatura ms
alta Tb. Existe, en consecuencia, un incremento en la eficiencia del
ciclo ideal. Sin embargo en plantas reales hay que considerar otros
factores.

En la Fig. 2-4.b se muestra que con un incremento en la presin

inicial existe un incremento en la humedad del vapor en las ltimas
etapas de la turbina, lo que tiene efecto adverso en la eficiencia
isoentrpica de la misma y, por lo tanto, en la eficiencia del ciclo de la

21

planta real. Por esto y otras razones, los clculos para el ciclo ideal,
subestimarn en gran medida la ganancia debido a un incremento
dado de presin.

En la prctica una ganancia de la eficiencia obtenida incrementando

la presin, est acompaado de un incremento en la temperatura
final de alimentacin de acuerdo con el diseo, debido a que se
considere un regenerador con precalentamiento. El efecto que tiene
un incremento en la presin inicial del vapor, cuando se acompaa
de un incremento reducido y apropiado en la temperatura final de la
alimentacin.

Para condiciones tpicas de vapor se podra obtener un mejoramiento

efectivo en la eficiencia del ciclo de aproximadamente 3% al
incrementar la presin inicial de diseo de 5 hasta 8 MN/m2. No
obstante con un incremento mayor en la presin, la ganancia ya no
sera una funcin lineal de esta; un incremento mayor de 8 a 11
MN/m2 en realidad dara una ganancia al 1.5%.

2.1.4 CICLO DE RECALENTAMIENTO

El contenido de humedad excesiva en el escape puede evitarse

tambin

sin

recurrir

al

empleo

de

temperaturas

iniciales

extremadamente elevadas, que son necesarias cuando las presiones

son grandes. En el ciclo con recalentamiento, despus de haber
sufrido una expansin parcial en la turbina, el vapor vuelve a la sala

22

de calderas. Aqu circula por un sistema especial de tuberas o

recalentador
temperatura

donde
inicial.

se

recalienta,

Luego

vuelve

generalmente
a

la

turbina

hasta
y

su

contina

expandindose hasta la presin de escape. El alto rendimiento

resultante del empleo de elevadas presiones iniciales puede
obtenerse as recurriendo al recalentamiento, sin necesidad de entrar
a zonas de alta humedad en las ltimas etapas de la turbina y sin
necesidad de una temperatura inicial muy elevada. La lnea e4-f en la
Fig. 2-3 debe tomarse como base para decidir la conveniencia del
empleo del recalentador. Si debido a la presin y temperaturas
elegidas para el vapor, su estado inicial esta representado por un
punto ubicado a la derecha de e4 - f, y con ello, el contenido de
humedad en la salida no es excesivo, el recalentamiento no se
justifica desde el punto de vista de disminuir el contenido de
humedad. No obstante, el rendimiento puede aumentarse con
mayores temperaturas lo que se justifica si el costo del combustible
es alto.

Si se elige un punto inicial ubicado a la izquierda de e4 - f el contenido

de humedad en la ltima fase de expansin es excesivo, siendo
necesario un estudio econmico para establecer si el aumento del
rendimiento debido al recalentamiento compensa el costo adicional
de la instalacin del recalentador.

Comparando turbinas con o sin recalentamiento que funcionan bajo

las mismas condiciones con respecto a la presin y temperatura

23

inicial, vaco y disposiciones para el recalentamiento del agua de

alimentacin, se puede esperar una economa de calor del 4 a 6%
empleando el recalentamiento. En una turbina de vapor debido al
recalentamiento requiere que las secciones por donde deba fluir el
vapor despus de readmitirlo sean mayores, pero el menor consumo
de calor compensa parcialmente este aumento de seccin.

Algunas veces, la turbina est fsicamente separada constituyendo

dos unidades: turbina de alta presin y turbina de baja presin,
producindose el recalentamiento entre ambas. El recalentamiento
significa un aumento considerable en el costo total de instalacin de
una central, tanto en la sala de calderas como en el de las turbinas.
Generalmente

se

considera

que

el

recalentamiento

resulta

econmico solo en unidades de gran capacidad y cuando la turbina

es calentada por una nica caldera.

2.1.5 CICLO REGENERATIVO

La cantidad total de calor suministrado a cada kilogramo de vapor, se

emplea en calentar el agua de alimentacin, evaporarla y
sobrecalentar el vapor. A medida que crece la presin, la fraccin de
calor necesaria para calentar el agua aumenta, mientras que el calor
latente de vaporizacin disminuye, de ah que el calentamiento
econmico del agua es de vital importancia a elevadas presiones. El
calentamiento regenerativo del agua de alimentacin utilizando entre

24

el 20 a 30% de vapor que circula por la turbina extrado en distintos

puntos de la misma, es una de las formas ms econmicas de
realizar ese calentamiento, pues as se est ms cerca de un
proceso

reversible.

Adems

de

su

economa,

otra

enorme

importancia de este proceso, es la de reducir la cantidad de vapor

que llega al condensador, dado que la mxima potencia con que
pueda construirse una turbina de vapor est limitada por la cantidad
de vapor que pueda fluir por las paletas de la ltima etapa. El
dimetro de la ltima rueda y la altura de sus paletas estn limitadas
por consideraciones de orden mecnico; esto determina las
dimensiones del rea del anillo a travs del cual pasa el vapor, y por
lo tanto la cantidad de vapor que puede pasar por l de acuerdo con
las condiciones que reina en el escape de la turbina lo que en ltima
instancia limita la capacidad de esta. Con el calentamiento
regenerativo, el vapor extrado para calentamiento del agua ha
realizado previamente cierta cantidad de trabajo por expansin
parcial en la turbina, incrementando as la potencia total, pero sin
pasar al condensador.
Es evidente que, en una turbina proyectada para el calentamiento
generativo del agua de alimentacin a la caldera, las secciones por
donde fluye el vapor en la regin de las bajas presiones sern
menores que las que se requieren en otra donde todo el vapor pasa
al condensador.
El

recalentamiento

puede

emplearse

conjuntamente

con

la

regeneracin y en esa forma la economa lograda con el

recalentamiento se compensa con la disipada en la regeneracin.

25

2.1.6 RECALENTAMIENTO CON GENERADOR.

Al incrementar la presin inicial al mismo momento que se mantiene

constante la temperatura inicial, se incrementa la eficiencia del ciclo
ideal al aproximarse la temperatura media T B de entrada trmica a
la temperatura mas alta t b . El precalentamiento regenerador es una
alternativa para hacer lo mismo. El ciclo de Rankine aunque
internamente es reversible, sufre por la baja temperatura a la que el
agua de alimentacin entra a la caldera, pues esto produce que el
valor t b sea mucho mas inferior que t b . Este defecto se puede
remediar utilizando vapor para recalentar el agua de alimentacin
dentro del ciclo, elevando as la temperatura media de entrada
trmica a partir de una fuente trmica externa e incrementndose,
como consecuencia, la eficiencia del ciclo. La ventaja mxima se
obtiene cuando esto se efecta reversiblemente. Por tanto, primero
se estudian los ciclos regeneradores, reversibles e ideales y en
seguida los ciclos prcticos mas reales.

2.1.7 EFICIENCIA DEL CONDENSADOR.

Cunto mas alto sea el vaco en el condensador, es decir, mientras

mas baja sea la presin PA de salida de la turbina, menor es la
temperatura de saturacin del vapor condensable dentro del
condensador, sta es la temperatura a la que se elimina calor en el
ciclo, de manera que mientras mas alto sea el vaco, menor ser la

26

temperatura de salida del calor, y como consecuencia, mayor es la

eficiencia ideal del ciclo.

La temperatura de entrada del agua circulante y el tamao

econmico del condensador establecen un limite menor a la
temperatura de condensacin; el diseo de la ltima etapa de la
turbina tambin puede influir en la seleccin del vaco de operacin a
la carga de diseo. Se puede hacer que la temperatura de
condensacin se aproxime ms a la temperatura de entrada del agua
a proporcionar mayor rea superficial para la condensacin y un flujo
mayor de agua en el condensador; lo primero que va a incrementar
es la magnitud del capital inicial y lo ltimo, los costos de operacin.
Se puede considerar una diferencia comprendida entre 11C y 14C
como econmicamente adecuada. Las torres de enfriamiento se
utilizan para enfriar el agua cuando el suministro est restringido.
Debido a que el agua se recircula de manera continua, la
temperatura promedio de entrada durante el ao es mayor que la del
agua procedente de un ro del mar y quiz sea de 21C en vez de
13C.

Para el intervalo normal de acuerdo en las condiciones de vapor de

acuerdo con el diseo, se obtendr una ganancia neta en eficiencia
del 4 al 5% si la presin absoluta en el condensador se reduce desde
6.8 Km/m2 hasta 3.4 Km/m2 (correspondiendo esto en unidades
inglesas a un incremento en el vaco del condensador desde 28 a 29
pulgs. de Hg). Esto es una ganancia excelente pero por las

27

condiciones ya expuestas, si es posible hay que ver la forma de

mejorar este vaco.

2.1.8 CICLO REVERSIBLE CON RECALENTAMIENTO.

Para que sea reversible, la transferencia trmica desde el vapor

hacia el agua dentro del ciclo se debe llevar a cabo a travs de una
diferencia infinitesimal de temperatura. En la planta hipottica que se
describe a continuacin, esto se logra al pasar el agua de
alimentacin procedente del condensador por un nmero infinito de
serpentines; estos se colocan entre pares sucesivos de un nmero
infinito de etapas de la turbina como se indica en el diagrama de la
Fig. 2-5. El agua entra a la caldera a la temperatura tf = t4 en vez de
t2, y la recepcin trmica desde el exterior del ciclo ocurre entre tf y

tb. La temperatura media de esta recepcin es considerablemente

ms alta y no hay irreversibilidades que lo acompaen; en
consecuencia, hay una ganancia en la eficiencia del ciclo. Entre los
puntos

el

vapor

se

expande

alternadamente

isoentrpicamente en una etapa de la turbina y se condensa a

temperatura constante en el exterior del calentador del serpentn. Fig.
2-5.b. La lnea de expansin entre 6 y 7 se asemeja a una escalera.
En el lmite, con un nmero infinito de etapas, esta escalera se
convierte en la lnea suave 6-7, que es paralela la lnea 2-3 del agua
de alimentacin ya que Sw = S s . Se puede apreciar que (S6-S7)
= (S3-S2), de manera que (S7-S1) = (S6-S3). El calor rechazado es

28

Q A = TA . (S7-S1) = TA (S5-S4) y la eficiencia exacta del ciclo esta

dada por

QB Q A ( 5 4 ) TA (S 5 S 4 )
=
5 4
QB

2.1

2.2. ESQUEMA DE LA PLANTA TERMICA.

El esquema trmico de la turbina se representa en la Fig. 2-6. De acuerdo a

este esquema se provee 7 tomas de vapor para el calentamiento
regenerativo del agua de alimentacin.
La turbina se proyecta de un rbol con cuatro cilindros, un cilindro de alta
presin (CAP) de un flujo, de un cilindro de media presin (CMP) de dos
flujos y dos cilindros de baja presin (CBP) de dos flujos cada uno, y esta
destinada para el accionamiento bipolar.

Las turbinas de condensacin de potencias pequeas y mediana,

aproximadamente de hasta 50MW tienen un cilindro. Tambin las turbinas
de mayor potencia de hasta 100-150MW pueden ser de un cilindro si se
proyectan especialmente como mquinas de semipico. En este caso,
generalmente, la turbina se calcula para un vaco mas bajo y los parmetros
iniciales de vapor relativamente bajos. Debido a que no se presentan
grandes exigencias en cuanto a su rendimiento, puede proyectarse con
prdidas elevadas en la velocidad de salida y por consiguiente, incluso
siendo grande el consumo de vapor (G) no exigir la separacin de los flujos
de vapor, as como el de tener saltos trmicos de los escalones aumentados

29

en comparacin con los ptimos y debido a ello un nmero menor de

escalones.
Como regla las turbinas de un cilindro se acoplan con el generador elctrico
o la mquina de accionamiento del lado de la salida del vapor.

En las mquinas de un rbol de cilindros mltiples habitualmente se

disponen por el flujo de vapor, o sea, primero los CAP, CMP (si existe) y
uno o varios CBP, despus de los cuales se instala el generador, Fig. 2-6.

Raramente se da otra disposicin de cilindros. Por ejemplo, es posible un

diseo en el que el cilindro de alta presin se ubique entre dos o cuatro
CBP; de a uno y de dos por cada lado.
En la actualidad la mayora de las mquinas de un rbol se disean con
cuatro cilindros como mximo. En este caso la lnea de ejes de la mquina,
que se compone de los principales elementos el rotor de la turbina y el del
generador, tiene cinco sectores principales.

En instalaciones muy potentes con turbinas de cinco elementos se dan

lneas de ejes que tienen seis sectores. El aumento del nmero de cilindros,
lgicamente est ligada con el aumento del nmero de apoyos (cojinetes) y
uniones de rotores (acoplamientos), creando un espectro ms denso de las
frecuencias propias de la lnea de ejes. En otros casos crecen las
exigencias que se presentan a la precisin del montaje de la instalacin, el
equilibrado de los rotores, a la rigidez de los elementos y a otros factores,
creando mayores dificultades para asegurar la fiabilidad de todo el
turbogrupo.

30

La direccin de los flujos de vapor en la turbina de cilindros mltiples se

determina por varios factores:
a. Disminucin de los esfuerzos que actan sobre el cojinete axial.
b. Reduccin de los desplazamientos axiales recprocos entre la lnea de
eje y el sistema de cuerpos.
c. Disminucin de las deformaciones trmicas.
d. Disposicin de las tuberas y de los rganos de distribucin del vapor, y
otros factores.

El primer cilindro del CAP puede ser de un flujo con suministro de vapor
desde el extremo, as como con suministro de la parte media. En este ltimo
caso se agregan algunas prdidas de energa en la parte fija (se pierde la
energa de escape de vapor despus de la primera seccin, existiendo una
pequea perdida de presin en la desviacin), pero se reducen las prdidas
en las juntas terminales. Sin embargo la principal ventaja de semejante
suministro radica en menores diferencias de temperatura en la caja del
cilindro.

En algunas turbinas que consumen grandes volmenes del vapor a la

entrada del cilindro, no slo el CBP puede ser de dos flujos idnticos e igual
parte fija, sino tambin el CMP e incluso el CAP. En este caso los esfuerzos
axiales se compensan por completo, mas el nmero de escalones en el
cilindro y, por consiguiente, el largo del rotor crecen.

31

32

33

34

35

Fig. 2-5. Diagramas termodinmicos

36

CAPITULO III

3. FUNDAMENTOS DE CRITERIOS DE DISEO

3.1. CRITERIO DE ELECCIN DE UNA TURBINA MULTIPLE

En algunos casos la eleccin se define cuando se efecta los clculos y se

est proyectando un nuevo turbogrupo, para lo cual se requiere de ciertos
parmetros iniciales. En otros casos se basa en la experiencia de turbinas
construidas anteriormente y que han acreditado buen funcionamiento, que
son tecnolgicamente suficiente y cuya evaluacin satisfagan las exigencias
econmicas. En otros casos especiales se elaboran variantes paralelas de
fabricacin de turbinas, eligindose las ms acertadas.

Si las variantes elaboradas difieren en cuanto al costo y rendimiento, se

prefiere la que asegure el gasto mnimo en la generacin de energa
elctrica. Los datos que se deben dar son los siguientes: parmetros
iniciales de vapor; presin calculada de vapor de escape; temperatura del
vapor despus del recalentador intermedio en el caso de recalentamiento
intermedio; temperatura de recalentamiento del agua de alimentacin y
potencia nominal de la turbina.

El esquema trmico de la instalacin se elige a base de la experiencia

adquirida y la evaluacin del aspecto econmico de las variantes que se

38

emplean. En especial de elige la presin en el sistema de recalentamiento

intermedio, el mtodo de desaireacin del agua de alimentacin y la presin
en el desaireador, el nmero de escalones de calentamiento regenerativo
del agua de alimentacin y de otros parmetros.
La potencia nominal es la potencia mxima, Pnom, que la turbina va a
desarrollar prolongadamente con los parmetros nominales. La potencia
nominal es la potencia de instalacin de la central termo-elctrica. Puesto
que durante al funcionamiento, la turbina trabaja con carga variable, es
conveniente proyectarla de modo que el mayor rendimiento se alcance con
la carga ms caracterstica para las condiciones de uso.

La potencia de la turbina que responde a su mayor rendimiento se llama

potencia econmica, Pecon. Frecuentemente dicha potencia se elige de 0.80.9 de la potencia nominal.

Pecon = 0.8-0.9Pnominal

Para las turbinas de gran potencia y alta presin que se trata de explotar
con cargas mximas, generalmente se elige la potencia econmica entre los
lmites del 0.9-1.0 de la potencia nominal, y las turbinas de gran potencia
para centrales nucleares, como regla se proyectan con:

Pecon = Pnom

La turbina y el generador acoplado a ella deben admitir el aumento de la

potencia por encima de la nominal; este fenmeno surge, por ejemplo, como

39

resultado de la elevacin natural del vaco durante el invierno. Las turbinas

de condensacin, es decir sin tomas de vapor regulables, aseguran la
potencia mxima en ausencia de la toma de vapor para el consumo trmico
exterior.
Para lograr alto rendimiento, los escalones de la turbina deben calcularse
para la relacin ptima de las velocidades

c fic

, adems, es necesario

evitar el suministro parcial de vapor en los escalones de la turbina y tratar

de lograr suficiente altura de las coronas de paletas fijas y rotatorias.

La observacin de estas exigencias hacen que las turbinas de vapor tengan

un gran nmero de escalones. En un cilindro de alta presin se consigue,
por regla general, ubicar de 20 a 25 escalones de accin, como mximo, y
no ms de 30 a 40 escalones de reaccin en las turbinas con el rotor del
tambor. Al aumentar el nmero de escalones, la distancia entre los apoyos
crece tanto que los rotores resultan excesivamente flexibles tienen la
frecuencia crtica demasiada baja; siendo posible el alabeo del cuerpo. Por
eso, las turbinas de condensacin frecuentemente tiene varios cilindros.
Esto es indispensable cuando en la turbina de condensacin de gran
potencia hay que doblar los flujos de vapor en los escalones de baja
presin, as como en las turbinas de recalentamiento intermedio del vapor,
en las cuales son particularmente grandes los saltos trmicos disponibles y
de acuerdo con ello es grande el nmero de escalones.

Al elegir el tipo de diseo hay que tener en cuenta que una turbina de
muchos cilindros siempre resulta ms costosa, razn por la cual turbinas

40

poco potentes (100MW) deben tener dos o ms cilindros slo en los casos
en que est acompaado con un aumento del rendimiento y est justificado
econmicamente.

En las turbinas de reaccin, el nmero de escalones es mucho mayor que

en la de accin. La construccin del rotor del tambor de la turbina de
reaccin difiere considerablemente del diseo del rotor de disco de la
turbina de accin, en el cual los discos de muchos escalones encajan en el
rbol o se forjan solidarios a este.

De acuerdo al tipo de turbina que se constituye en la fabrica, se emplean los

equipos, accesorios y dispositivos especializados.

3.2. FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA DE VAPOR MULTIPLE.

Las turbinas de vapor mltiple de varios escalones se utilizan en

generadores elctricos de gran potencia por ser altamente econmicas.
Este tipo de turbina esta constituida con escalones de accin en la parte de
alta presin y con escalones de reaccin en la parte de baja presin.

La divisin en turbinas de accin y en turbinas de reaccin se realizan en

funcin de las diferencias del diseo. No obstante, en las turbinas de accin
existe tambin escalones que funcionan con un considerable grado de
reaccin.
La parte fija de una turbina mltiple de accin esta compuesta de un rbol
en el cual van montadas varios discos que llevan en su periferia las paletas

41

rotatorias (1) Fig. 3-1. Los discos se encuentran separados por los
diafragmas (2), en los cuales se encuentran colocadas las paletas fijas (3).
En las coronas fijas se expande al vapor, el conjunto de la turbina
compuesto de un diafragma, seguido de un disco con paletas rotatorias que
forman la corona de paletas rotatorias es el escaln de la turbina de accin.
Los

diafragmas

de

dos

escalones

vecinos

forman

una

cmara,

encontrndose en el medio el disco portador de la corona de paletas

rotatorias.

El escaln de regulacin se emplea para regular la admisin del vapor

mediante vlvulas. Difiere de los escalones siguientes debido a que
funciona con parcialidad variable. Cuando los saltos trmicos calculados
son relativamente pequeos el escaln es de una corona y de accin,
mientras que para saltos trmicos considerablemente grandes el escaln es
de velocidad de dos coronas.
En una turbina mltiple, el salto trmico disponible total, desde el estado
inicial del vapor hasta la presin en la tubuladura de escape, se distribuye
en los escalones sucesivos de la turbina, transformando cada uno de los
escalones solo una parte del salto trmico disponible total de la turbina.

En la Fig. 3-1 se muestra tambin las variables de la presin del vapor y de

las velocidades del flujo de vapor en los diferentes escalones de la turbina
de accin. El vapor que se suministra a la turbina pasa por las vlvulas de
retencin y regulacin, habiendo una pequea prdida de presin, de modo
que la presin Po delante de la corona de paletas fijas del escaln de
regulacin es menor (en un 4-6%) que la presin delante de la vlvula de

42

retencin de la turbina. En la corona de paletas fijas del primer escaln, el

vapor se expande desde la presin po hasta la presin p1, aumentando
tambin su velocidad de Co a C1. Al pasar el flujo de vapor por la corona de
paletas rotatorias del escaln de regulacin gran parte de la energa cintica

c 12
del flujo del vapor se transforma en energa de rotacin del eje de la
2
turbina siendo la velocidad del flujo de vapor al salir las paletas rotatorias c2.

En los escalones de alta y media presin en la turbina de accin, el grado

de reaccin no debe ser demasiado alto; en las turbinas de baja presin el
grado de reaccin aumenta.
Tambin podemos observar que los momentos que transmiten los discos en
cada escaln van sumndose con los momentos de rotacin de los
escalones precedentes, de tal manera que la magnitud del momento crece
paulatinamente y el momento total Mt produce una potencia al eje Pe a una
frecuencia angular .

-3

Pe = Mt (10 kw)

3.1

La bomba de aceite funciona con un gasto de potencia extrada del extremo

delantero del rbol.

En una turbina de accin mltiple el proceso de expansin del vapor se

compone de procesos sucesivos que se operan en diferentes escalones Fig.
3-2. Los escalones de baja presin se construyen con reaccin considerable
en el dimetro medio.

43

El volumen especfico va aumentando a medida que el vapor se expande y

su presin disminuye, por lo que es necesario aumentar los dimetros de
los escalones y las alturas de las paletas, aumentando de esta forma las
secciones de paso de las paletas fijas y rotatorias.

Para turbinas con un nmero considerable de escalones se disponen de dos

o varios cilindros.

En una turbina de reaccin el primer escaln (de regulacin) es de accin

ya que se emplea una distribucin por vlvulas. En la Fig. 3-3 se representa
el diseo esquemtico de una turbina de reaccin, donde se puede apreciar
el escaln de regulacin. Debido a que el escaln de regulacin funciona
con la admisin de vapor parcial, debe tener cierto grado de reaccin.

Al escaln de regulacin le siguen los de reaccin, que siempre tienen la

admisin completa del vapor. En las turbinas de reaccin la admisin del
vapor en los primeros escalones regulables es completa, no siendo as en
las turbinas de accin de pequea potencia donde es posible emplear la
admisin parcial de vapor en los primeros escalones.

Las paletas rotatorias de los escalones se montan directamente en el

tambor, mientras que las paletas fijas se sujetan en el cuerpo de la turbina o
sus collares.
La disposicin de las paletas fijas en diafragmas y las paletas rotatorias en
disco provocarn grandes esfuerzos axiales sobre el rotor, aumentando las
dimensiones axiales de la turbina y elevando su costo.

44

El nmero de escalones es mayor en las turbinas de reaccin, debido a que

transforma un menor salto trmico que las turbinas de accin.
La divisin del salto trmico total en diferentes escalones permiten lograr un
alto rendimiento en las turbinas mltiples.

3.2.1 VENTAJAS DE UNA TURBINA DE VAPOR MULTIPLE

Las ventajas principales de la turbina mltiple de vapor son:

1. Empleando un gran nmero de escalones, se puede reducir

saltos trmicos pequeos, logrando que los rendimientos de los
escalones lleguen a su mximo debido a que las paletas
rotatorias obtienen

c fic

ptimas, an a modeladas velocidades

perifricas.

2. La disminucin de la velocidad de salida del vapor y la reaccin

del dimetro del escaln que se debe a ello, hacen aumentar la
altura de las paletas fijas y rotatorias o el grado de parcialidad en
los escalones que consumen pequeos volmenes de vapor.

El logro de la parcialidad completa y de una altura suficiente de

las paletas de los escalones no regulables de las turbinas
mltiples es un factor importante que permite elevar el
rendimiento de la turbina.

45

3. La energa cintica del flujo del vapor que sale del escaln de la
turbina puede utilizarse parcial o totalmente en el escaln
siguiente, de tal manera que va creciendo el salto trmico
( ho ho =

c 02
) disponible de los escalones. Generalmente, la
2

velocidad de salida se pierde por completo slo en el escaln de

regulacin y en los ltimos escalones de la turbina, al igual que
en los cilindros.

4. Las prdidas de energa en cada escaln de la turbina hacen

subir la temperatura del vapor para los escalones siguientes. Por
esta razn el salto trmico disponible real hon para un escaln n,
es algo superior al salto trmico de la lnea isoentrpica principal
'
, entre dos isbaras p y p . de esta manera, las prdidas en
hon

el escaln precedente originan el aumento del salto trmico en

los escalones siguientes y pueden emplearse parcialmente en
estos, lo cual, es una ventaja sustancial de la turbina mltiple.

Como resultado, la suma de los saltos trmicos reales en la

turbina mltiple que funciona con prdidas es mayor que el salto
trmico disponible de la lnea isoentrpica principal, Ho, es decir :

n= j

n= j

n =1

n =1

hon > hon'

3.2

46

5. En la turbina mltiple se pueden efectuar las tomas de vapor para

el

calentamiento

regenerativo

del

agua

de

alimentacin,

aumentado considerablemente el rendimiento del ciclo trmico.

3.2.2 DESVENTAJAS DE UNA TURBINA DE VAPOR MULTIPLE

Las desventajas de una turbina de vapor mltiple son:

1. En la turbina mltiple existen prdidas adicionales, que no existen

en las turbinas simples o que son insignificativas. Por ejemplo,
las fugas de vapor en el escaln de regulacin. La presin es
mayor a la atmosfrica, y la parte del vapor que ha salido de los
grupos de paletas fijas del escaln de regulacin sale por la junta
de la cmara y no toma parte en el funcionamiento de los
siguientes escalones.

2. El vapor se escapa, tambin, por la junta del diafragma

intermedio, de modo que no toda la cantidad de vapor pasa por
las toberas del diafragma adquiriendo energa cintica.

3. En los escalones que trabajan a reaccin, el vapor se escapa

tambin por las holguras radiales de las paletas rotatorias. Estas
fugas pueden afectar el rendimiento del escaln, as como a los
dems escalones, por los cuales pasan pequeas volmenes de
vapor. En el diseo se puede disminuir estas prdidas

47

complementarias de energa, aumentando as el rendimiento de

la turbina mltiple.

Para las turbinas de gran potencia se disea teniendo en cuenta

las desventajas en la elevacin del rendimiento sobre el
encarecimiento de su diseo; en las turbinas de pequea
potencia que se emplean para accionar diversos equipos, la
cuestin del nmero de escalones que debe tener la turbina se
resuelve teniendo como base los clculos tcnicos econmicos.

3.3.PREMISAS DE DISEO

3.3.1 COEFICIENTE DE RETORNO DE CALOR

En la Fig. 3-4 mostramos el proceso de expansin del vapor en la

turbina de condensacin mltiple, representando en el diagrama T-S.
El salto trmico disponible para toda la turbina es equivalente al rea
1234 a 1 en el diagrama TS, y este salto trmico viene a
considerarse como la suma de los saltos trmicos en la lnea
isoentrpica principal de los escalones.

n =k

Ho=

hon' = ho' 1 + ho' 2 + ho' 3 + .....

n =1

3.3

48

Las prdidas de energa en el primer escaln de la turbina esta

representada por el rea

a455a, produciendo una subida de la

temperatura del vapor del segundo escaln.

Si consideramos las prdidas existentes en cualquier escaln, entonces el

salto trmico isoentrpico sera la suma.

'
hon = hon
+ qn

3.4

Donde qn es el incremento del salto trmico, debido a la transformacin del

calor de las prdidas del escaln procedente. En el caso del escaln 2
tenemos

ho 2 = ho' 2 + q 2

3.5

q2= es el rea 45544

ho 3 = ho' 3 + q 3

3.6

q3= es el rea 45664

El rea q3 ha surgido como resultado del aumento de la entalpa del vapor

delante del tercer escaln debido a las prdidas de los escalones primero y
segundo.

Los saltos trmicos disponibles de todos los escalones de la turbina estar

representada en la Fig. 3-4 por:

49

Area 123445566771=Ho+Q

3.7

La prdida de todos los escalones de la turbina ser el rea.

a4556677bba=Q+T2S

3.8

El salto trmico aprovechable en toda la turbina ser la diferencia entre el

salto trmico disponible y las prdidas de calor entregado al agua de
refrigeracin

(Ho+Q)-(T2S+Q)= Ho-T2S

3.9

Donde:
T2S = las prdidas representadas en la zona de vapor hmedo.

El salto trmico aprovechable no depende del carcter del proceso de la

turbina, determinndose solo por las entalpas inicial y final del vapor.

El salto trmico aprovechado de un escaln individual, hi, es igual al

producto del salto trmico disponible del escaln ho por su rendimiento

riesc , o sea
riesc

hi = ho

3.10

El salto trmico aprovechado de la turbina se hallar como la suma de los

saltos trmicos aprovechados de los escalones individuales:

50

Hi= ho

Suponiendo que

riesc = (h

'
o

riesc

+ q)

3.11

riesc es igual para todos los escalones, entonces:

riesc h =riesc (h

Hi=

riesc (H

Hi=

'
o

+ q)

3.12

+ Q)

3.13

donde:

Ho

= salto trmico disponible para toda la turbina tomado en la lnea

isoentrpica real. Area 1234a1 en el diagrama TS.

Q = la parte de las prdidas del calor de los escalones de la turbina que se

puede aprovechar en los escalones siguientes.

Luego:

ri

Hi = H o

3.14

Donde:

ri = rendimiento de toda la turbina.

ri =riesc (1 + Q / H ) = riesc (1 + q
o

cal )

3.15

51

Donde:
qcal = Coeficiente de retorno de calor, determina la cantidad de calor que
puede utilizase en los escalones siguientes de la turbina.

qcal = Q / Ho

El rendimiento

3.16

ri nos indica que la turbina mltiple en su conjunto es

mayor que el rendimiento de sus escalones por separado.

El coeficiente de retorno qcal aumenta a medida que aumenta el nmero de

escalones, ya que la lnea quebrada se aproxima mas a la lnea 4b,
aumentando el calor de Q.

Para evaluar aproximadamente el coeficiente de retorno del calor se puede

emplear la siguiente frmula:

qcal = k cal (1

ri )H (z 1) / z
o

3.17

donde:

k cal = 4.8 x10 4 para expansin en zona de vapor recalentada.

k cal = 2.8 x10 4 para expansin en zona de vapor hmedo.
k cal = 3.2 a 4.3 x 10 4 para expansin en zona de vapor recalentada a
hmeda.

52

Fig. 3-1. Esquema de la parte fija de la turbina de accin

53

Fig. 3-2. Proceso de expansin del vapor en la turbina de accin mltiple,

representado en el diagrama i-s

54

Fig. 3-3. Esquema de la parte fija de la turbina de reaccin (cuyo escaln de

regulacin es de accin)

55

Fig. 3-4. Proceso de expansin del vapor en la turbina mltiple, representado

en el diagrama t-s

CAPITULO IV

4. CALCULO TERMOFLUIDO DE LA TURBINA

Como ejemplo de calculo tomamos una turbina de condensacin de 500 Mw,

con recalentamiento intermedio de vapor destinada al accionamiento de un
generador elctrico, cuyas caractersticas y parmetros principales se dan a
continuacin.

4.1. PARAMETROS PRINCIPALES DE LA TURBINA.

Potencia nominal, MW

500

Potencia mxima, MW

525

Frecuencia de rotacin, s-1

50

Presin inicial, MPa

16.3

Temperatura inicial, C

525

Presin de recalentamiento intermedio, Mpa

3.7

Temperatura de recalentamiento intermedio, C

535

Presin final, Kpa

5.9

Temperatura del agua de enfriamiento, C

22

Temperatura del agua de alimentacin, C

250

Nmero de tomas de vapor regenerativas

Consumo de vapor, Kg/sg
Nmero de cilindros y flujos

7
430
1x1 + 1x2 + 2x2

57

Rendimiento de la instalacin, %

44.3

Consumo especfico de vapor, kg/Kw-h

3.1

Masa especfica de la turbina, Kg/KW

1.89

Distribucin del vapor vivo

Por vlvula

Escaln de regulacin

De 1 corona

Largo de la ltima paleta, mm

960

Los parmetros externos de los diferentes estados del vapor en el ciclo

trmico son necesarios para poder determinarlos en el diagrama entalpaentropa, as evaluar las cadas de presin de la parte fija, el rendimiento del
escaln de regulacin y de los dems escalones del CAP, del CMP y de los
CBP; as como la prdida debido a la velocidad de salida del ltimo escaln,
Fig. 4-1

ESTADO

PRESION

TEMPER.

(Mpa)

(C)

16.3

535

4.07

3024.8

1t

3.7

2975

6.4

r.i.

3.7

535

3530

7.23

250

1087

2.79

1613

0.552

2225

7.23

a.a.
c

0.0059

ct

0.0059

38

ENTALPIA

ENTROPIA

(Kj/Kg)

(Kj/KgK)

3390

6.4

58

4.2. EVALUACION PRELIMINAR DEL RENDIMEINTO DE LA TURBINA

Primeramente, determinaremos la potencia de la turbina por la siguiente

frmula:

mg.el

Pel = G Hi

4.1

donde:
G = consumo de vapor vivo

Hi = el trabajo reducido de 1Kg de vapor suministrado en la turbina.

m = rendimiento mecnico.

g.e. = rendimiento del generador elctrico.

Hi = se calcula como la suma de los productos de los saltos trmicos
utilizados por la cantidad relativa de vapor que ha pasado por el escaln de
la turbina, es decir,

Hi = Hix + (1 x )Hixx + (1 x xx )Hixxx + .....

... + (1

n = z I

n )Hni

4.2

n =I

donde

n = es la cantidad de vapor extrado, expresada en partes del consumo

de vapor suministrado a la turbina.

59

El rendimiento elctrico de la instalacin es:

el =

mg.el

(i i
o

4.3

i=m

a.a

) + (i i )(1
1
i
r.i
i=1

donde
m = nmero de extracciones antes del recalentamiento intermedio.

Para trazar el proceso del paso de vapor en el diagrama

i-s

es

indispensable evaluar las prdidas de presin fuera de la parte fija, el

rendimiento del escaln de regulacin y de los dems escalones del CAP,
as como de los escalones del CMP y CBP, y la prdida con velocidad de
salida del ltimo escaln.

Considerando que la presin del vapor despus del CAP es igual a 3.9Mpa,
osea Pri = 3.7 Mpa y Tri = 535C, luego tomando como prdida mxima en
el generador de vapor con el recalentamiento intermedio.

ri

= 0.10

ri

Si P

ri

= P1 Pri

, reemplazando en la Ec. 4-4, obtenemos

4.4

60

P1 Pri
= 0.10
Pri

4.5

P1 3.7
= 0.10
3.7

P1 = 4.07Mpa

4.2.1

CALCULO DEL RENDIMEINTO ABSOLUTO DE LA INSTALACION

Como una primera aproximacin para una turbina de potencia tan

grande, tomamos un rendimiento interno relativo alto para el CAP,

riCAP = 0.88, mientras que para el resto CBP y CMP tomamos un

rendimiento de

riCMP + CBP = 0.85.

El aumento del rendimiento de la instalacin con recalentamiento

intermedio, se debe no slo al ciclo trmico ms econmico. una
considerable ventaja adicional es determinada por el hecho de que
gracias a la menor humedad en los ltimos escalones, sus
rendimientos relativos sern ms elevados, lo que influye en el
rendimiento interno relativo de toda la turbina.

El trabajo disponible en el ciclo con recalentamiento intermedio se

escribe como la suma de los saltos trmicos disponibles, Fig. 4-1:

61

LriTt = Hrio = (io i1t ) + (ir1 ict )

4.6

El consumo de calor del generador de vapor y del recalentador

intermedio para 1Kg de vapor ser:

q1ri = (io i'c ) + (iri i1t )

4.7

El rendimiento absoluto del ciclo ideal es

tri =

ri

L Tt
ri

q1

= (io i1't ) + (iri ict )

(io ic ) + (iri i1t )

4.8

El rendimiento interno absoluto se puede escribir como:

iri =

donde

riI + (i

(i o i 1t )

ri

riII

i ct )

4.9

'

(i o i c ) + (i ri i 1 )

riI y riII son los rendimiento relativo de los cilindros de alta y

de los cilindros de media y de baja presin de la turbina. Se puede

observar que

62

riI =

(i o i 1 )

4.10

(i o i 1t )

de donde

riI

i1 = i0 (i0 i1t )

4.11

reemplazando la Ec. 4.11 en el denominador de la Ec. 4.9,

obtenemos:

iri =

riI + (i

(i o i 1t )

ri

ri + (i

(i o i 1t )

riII

i ct )

4.12

'

ri

ic )

iri =

ri )

(H 0

CAP

ri )

(H 0

ri )

+ (H 0
CAP

CMP+CBP

4.13
'

+ (i ri - i c )

Reemplazando

HCAP
= (i0 i1t ) = 3390 2975 = 415kj / kg
0
+CBP
= (iri ict ) = 3530 2225 = 1305
HCMP
0

ri
i

415 x0.88 + 1305 x0.85

= 0.395
415 x0.88 + 3530 161.3

63

4.2.2 CALCULO

DEL

RENDIMIENTO

CON

RECALENTAMIENTO

REGENERATIVO.

El rendimiento absoluto de la instalacin ideal, Fig. 4-2 que funciona

sin prdidas en la turbina, es decir, en el caso de la expansin
isoentrpica del vapor, se expresa por la relacin:

L (i0 ict ) (iaa i'c )

=
=
(i0 iaa )
q

4.14

L (i0 ict ) (iaa i'c )

=
=
q
(i0 i'c ) (iaa i'c )
1

4.15

Sin considerar el trabajo de la bomba

(i0 ict )

4.16

(i0 i'c )

En un ciclo con recalentamiento intermedio el rendimiento absoluto

est dado por la Ec. 4.17,

ri
1

riI + (i

(i0 i1t )

ri

ict )

II
ri

(i0 i'c ) + (iri i1 )

4.17

La elevacin del rendimiento econmico, , que puede alcanzarse en

un ciclo regenerativo ideal con un nmero infinito de extracciones
para una instalacin con un solo recalentamiento intermedio es:

64

ri

q
qrit

tri
= 1
trri

4.18

donde:

ri
t

ri
tr

= el rendimiento absoluto del ciclo ideal,

=

es el rendimiento del ciclo regenerativo ideal con

recalentamiento intermedio del vapor (hasta iri y S ri , si la extraccin

superior se realiza a p < p ri .

ri
t

ri
t

= 1

Tc (S ri S c ' )
(i0 ic ' ) + (iri i1t )

= 1

Tc (S ri S aa )

4.19

4.20

(i0 iaa ) + rii

Donde rii = (iri i1t ).

Reemplazando Ecs. 4.19 y 4.20 en Ec. 4.18, obtenemos la elevacin
del rendimiento econmico, que es:

ri
reg

= 1

ri
= 1
t

T ( S S' )
c ri
c

(i i ) + (i i' )
0 1t
ri c
T (S S )
c ri
aa
1
(i i ) + (i i )
0 1t
ri aa

4.21

65

donde:
Tc = temperatura del condensador en K

Reemplazando valores tenemos:

ri = 1
reg

1
1

(38 + 273 )(7.23 0.552 )

(3390 2975 ) + (3530 161.3 )
(38 + 273 )(7.23 2.790 )
(3390 2975 ) + (3530 1087 )

ri = 0.127
reg

( )

Los valores relativos de ri ri

max

en la ordenada y la magnitud

taa-tc/to-tc en las abcisas estn graficadas en la Fig. 4-3 para

diferentes nmeros de calentadores z.

to, temperatura de saturacin del generador de vapor.

De ste grfico se obtiene para z=7 calentadores y para:

t aa t c
250 38
ri
ri
reg
= 0 .8
=
= 0.6818 , encontramos que reg
t o ' t c 348.92 38

entonces :

ri
ri
reg
= 0.8 x reg
= 0.8 x0.1272 = 0.10176

66

4.2.3 CALCULO

DEL

RENDIMIENTO

INTERNO

ABSOLUTO

CON

REGENERACION .

El rendimiento interno absoluto de la instalacin se determina por

iri = 0.395
ri
i.reg
=
(1 ri ) (1 0.10176 )
reg
ri
= 0.4397
i.reg

4.2.4 CALCULO DEL SALTO TERMICO INTERNO DE LA TURBINA

El salto trmico interno de la turbina se calcula como la suma de los

productos de los saltos trmicos de los escalones por la cantidad
relativa de vapor que pasa,
I
II
I
H = H + (1 )H + (1 )H + ....
1
II
Ii
iIII
i

.... + (1

n = z I

n )H

n=I

H =
1

n
i

ri
i.reg
((i i ) + (i i ))
0
aa
ir 1

4.22

4.23

donde:

riCAP

i1 = io (i0 i t )

4.24

67

i1 = 3390 (3390-2975)x0.88 = 3024.8Kj/Kg

Este salto trmico toma en consideracin la disminucin del consumo

de vapor en los escalones a expensas de la extraccin y suponiendo
que

todas

las

tomas

de

vapor

se

realizan

despus

del

recalentamiento intermedio.

H1 = 0.4397 ((3390 1087 ) + (3530 3024.8)) =

H1 = 1234.76Kj / Kg

4.2.5 EL CONSUMO DE VAPOR EN LA TURBINA, G1

El consumo de vapor vivo, sin considerar la fuga de vapor por las

juntas terminales es

G1 =

Pel

mg.el

4.25

Hi

donde:
Pel = Potencia nominal de la turbina.

m = Rendimiento mecnico.

g.el = Rendimiento del generador elctrico.

El rendimiento mecnico es igual a

m = Pe = 1 PP
P

4.26

68

Donde
Pe =

Potencia efectiva que la turbina desarrolla en el

acoplamiento = P1 - Pm.

P1 = Potencia Interna
Pm = Prdidas mecnicas de la turbina.

De la Fig. 4-4 de prdidas mecnicas para una potencia de 500 MW

vemos que

Pm
= 0.3% 0.003, entonces
P1

m = 1 0.003 = 0.997
El rendimiento del generador elctrico,
4.1, donde

g.el se obtiene de la tabla

g.el = 0.9875.

luego:

G1 =

500000
=
(1324.77 x0.997 x0.9875 )

G1 = 411.3Kg / sg.

4.2.6 EL

CONSUMO

DE

VAPOR

EN

LAS

TURBINAS

DE

ACCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS DE ALIMENTACION.

Las dos bombas de alimentacin son accionadas por dos turbinas de

vapor. Estas turbinas de accionamiento de contrapresin son

69

alimentadas con el vapor procedente de la lnea de recalentamiento

intermedio con los siguientes parmetros:

G ta =

(Pe ) ta
H0 ri m

4.27

La potencia aproximada de cada turbina es de 103000kw.

(Pe ) ta = 2x10300 = 20600Kw

H0 = 3530 2240 = 1290Kj / Kg

ri

= 0.81

= 0.97

Reemplazando valores:

G ta =

20600
= 20.32Kg. / sg.
1290 x0.81x0.97

El consumo de vapor a la entrada de la turbina ser igual a:

G1 =

( )3.7

donde Hi

Pel

Hi

+ G ta
g.el

(Hi )3.7
Hi

4.28

es el salto trmico reducido a partir de la presin de

3.7Mpa, es decir, de la presin de la toma de vapor para el

accionamiento de la turbina hasta la lnea de saturacin.

(Hi )3.7 = (3530 2690) = 840LKj / kg

70

G1 = 411.3 + 20.32x

840
1234.76

G1 = 422.5Kg / sg.

Es ms conveniente evaluar la potencia de la turbina de un solo flujo

en base a otras consideraciones. En base a los clculos de la
instalacin de la turbina, dados los parmetros de vapor y del agua
de alimentacin, se haya determinado el rendimiento elctrico
absoluto

=
el

g.el

. El consumo de calor expresado en Kj/Kg

por 1Kw, se determina por la magnitud adimensional q1 =

y la

el

cantidad de calor entregado en el condensador al agua de

enfriamiento por 1Kw ser:

q2 =

i 1)
m

4.29

g.el

Por otro lado, esta cantidad de calor tambin puede determinarse

como el producto del consumo especfico

Gc
por la diferencia de
Pel

entalpas entre el vapor que llega al condensador i c y del agua a

temperatura de saturacin i

c'

que se extrae por la bomba de

condensado.

q2 =

Gc
(ic ic ' )
Pel

4.30

71

La diferencias de entalpas de esta frmula es una magnitud poco

variable a diferentes condiciones del ciclo real; generalmente es de:

ic ic ' = 2200 a 2300Kj / Kg.

El consumo de vapor que llega al condensador y la potencia de la

turbina, est dada por:

Gc =

(i

Pel
c

i'c

r.i
) ireg
m

g.el

4.31

reemplazando:

Gc =

800000
1

(2225 161.3)0.997 x0.9875 0.4397

G c = 313.6Kg / sg

4.2.7 EVALUACION DE LOS RENDIMIENTO DE LAS SECCIONES DE LA

TURBINA.

a. Prdidas a la entrada del vapor.

En los rganos de admisin del vapor, a partir del estado de

vapor delante de la vlvula de retencin hasta la entrada en el
primer escaln de la turbina:

72

p 0 p 0 p 0'
=
= 0.05
p0
p0

Por lo tanto la presin del vapor delante del primer escaln ser:

p 0' = p 0 0.05p 0
p 0' = p 0 x0.95
p 0' = 16.3 x0.95 = 15.485Mpa

b. Escaln de regulacin

Escogemos el escaln de velocidad de una corona puesto que el

empleo de un escaln de velocidad de dos coronas reducir el
rendimiento de la turbina, lo que no es exactamente conveniente
para una turbina de potencia tan grande. Tomamos el dimetro
de regulacin d=1m, y para bajar la temperatura del vapor en la
cmara del escaln hasta unos 500C, aproximadamente, es
indispensable un salto trmico de ho= 80Kj/Kg.

El rendimiento econmico del escaln de regulacin a frecuencia

de rotacin de 50Hertz y funcionamiento con el vapor
recalentado, se determina principalmente por el rea de la corona
de

paletas

fijas,

que,

prcticamente,

es

proporcional

73

G / p 0 v 0 y por la relacin de las velocidades / c fic y puede

evaluarse por la frmula:

b.1 Para el escaln de regulacin de una corona

( )

I esc .reg
ri

= K I c (0.83

2x10 4
p0 v 0
G

4.32

b.2 Para el escaln de dos coronas

( )

II esc .reg
ri

= K I c (0.83

2x10 4
p0 v 0
G

4.33

donde G se mide en Kj/Kg; Po en Pa y v, en m3/Kg.

El coeficiente Ku/c se halla de la Fig. 4-5.

Por consiguiente, para el escaln de una corona el rendimiento

ser:

( )

I esc .reg
ri

= K I c (0.83

2x10 4
p 0' v 0'
G

4.34

En todas las frmulas anteriores estn referidos a un solo flujo.

Entonces para obtener una temperatura un poco menor de 500C

es necesario por lo menos de un salto trmico de ho=80Kj/Kg.

74

La velocidad perifrica de las paletas rotatorias U, ser:

U = .d.N = x1mx 50 / sg = 157.1m / s

El salto trmico disponible del escaln ho=80 Kj/Kg, calculando

de esto la velocidad Cfic

Cfic =

2000 ho

Reemplazando valores tenemos

Cfic =

2000 80 = 400m / sg.

Entonces la relacin de velocidades ser:

/ C fic =

157.1
= 0.3931
400

En la Fig. 4-5 de correccin del rendimiento del escaln de

regulacin, tomamos una relacin de velocidades ( / C fic ) mas
baja que la ptima

( / C fic )opt = 1, debido ha que esto

conducira a un aumento del dimetro, lo que dificultara la

manufactura del forjado de la pieza.
Tomando un valor de

75

/ C fic
( / C fic ) opt

= 0 .8

Obtenemos de la Fig. 4-5, k

cI

4.35

= 0.96 .

Adems para Po= 15.485x10-6 Pa, se tiene

Vo = 0.0211778 m3/kg (volumen especifico)

G1 = 422.5 kg/sg. (consumo de vapor a la entrada de la turbina)

Entonces el rendimiento del escaln de regulacin ser:

2x10 4
= 0.96 0.830
15.485 x10 6 x0.0211778
422.5

= 0.797

esc .reg
ri

esc .reg
ri

c. Primera seccin del CAP

Para vapor recalentado y una frecuencia de 50 Hz. El rendimiento

del grupo de escalones se calcula por la frmula

v.r
ri

= (0.924

Hgr 600
0 .4
)(1 + 0
)(1 vs )
Gmed Vmed
20000

4.36

76

Donde:
Gmed= Consumo medio del vapor en el grupo de escalones.
vmed = Volumen especifico medio del vapor en el grupo de
escalones, m3/kg.
V1 = El volumen especifico del vapor delante del grupo de
escalones, m3/kg.
V2 = El volumen especifico del vapor detrs del grupo de
escalones, m3/kg.

H0gr = El salto trmico disponible del grupo de escalones.

z = El nmero de escalones en el grupo.

El consumo medio del vapor es

G med =

G1 G 2

4.37

Y el volumen especifico medio es

Vmed =

V1 V2

4.38

La ventaja relativa de la velocidad de salida esta dada por:

vs =

1
zSen 2 1

4.39

77

Asumiendo que en las dos secciones el salto trmico disponible

de los escalones se divide mas o menos por partes iguales. Es
decir,

H10 = H02 =

2
H10 = H0
=

(H15.425

80 ) H 4.07
2

4.40

(3390 80 ) 3024.8
2

2
H10 = H0
= 143.6Kj / Kg

A la entrada de la primera seccin tenemos:

p1 = 13Mpa,

T1 = 490C

i 1 = 3310kj / kg

A la entrada de la segunda seccin:

p1 = 8.1Mpa,

T1 = 430C

i 1 = 3167.4kj / kg

De las tablas de vapor obtenemos para la entrada de la primera

seccin:

V1 = 0.02429m3 /kg

V2 = 0.02874m3 / kg

Reemplazando en la Ec. 4.40 el volumen especifico medio es

78

Vmed =

0.02874 x0.02429

Vmed = 0.02642m3 / kg
Sin datos experimentales, a M1t < 1 se puede utilizar la expresin

sen 1 =M1 sen 1e

4.41

Para muchos casos, el contornear la coronas perfectas modernas

con pequeas prdidas de energa, M1 1 y sen 1 = sen 1e
desde el punto de vista de la aerodinmica.

En las coronas de paletas fijas 1e varia entre 8 y 25, tomando

un valor de 1e = 13
La ventaja relativa de la velocidad de salida con z=4, es

vs =

vs =

1
z sen 2
1
z sen 2 13

= 0.01265

vs = 0.01265
Entonces el rendimiento del grupo de escalones de CAP, ser:

0 .4

142.6 600
= 0.925
1 +
(1 0.01265 )
422.5 x0.02642
20000

= 0.8578

ICAP
ri

ICAP
ri

79

d. Segunda seccin de CAP

El consumo medio del vapor es

G med = 422.kg / sg.5

y los volmenes especficos medios de las tablas de vapor para:

p1 = 8.1Mpa,
p 2 = 4.07Mpa,

T1 = 430C
T2 = 370C

Son:

V1 = 0.02874m 3 /kg

V2 = 0.06954m 3 / kg

El volumen especifico medio es

Vmed = v 1 v 2
Vmed = 0.02874 x0.06954 =
Vmed = 0.0447m 3 / sg.

Tomando el mismo vs que la primera seccin del CAP. O sea:

vs = 0.01265

Y utilizando la misma ecuacin que en la primera seccin para el

rendimiento, obtenemos

80

0 .4

142.6 600
= 0.925
1 +
(1 0.01265)
422.5 x0.0447
20000

= 0.8719

IICAP
ri

IICAP
ri

e. Cilindro de media presin

El rendimiento del cilindro de media presin, CMP, la calculamos

mediante la ecuacin:

CMP
ri

0.4 HCMP
600
(1 vs )
1 + 0
= 0.925

Gmed Vmed
20000

Como : Pri/Pri = 0.1 y Pri = 3.7 Mpa entonces

Pri
P
ri

P P
1 ri

= 0 .1

P
ri

de donde:

P = P + 0.1P
1
ri
ri
P = (1 + 0.1)P
1
ri
P = 1.01P = 1.01x3.7
1
ri
P = 4.07Mpa
1

4.42

81

Para : Pri= 3.7 Mpa,Tri=535C y i1=3530kj/kg

De las tablas de vapor Vri=0.09806m3/kg

La presin detrs del CMP es igual a P=0.27Mpa.

Esta presin se ha tomado por analoga para la turbina de
500Mw, y permite transformar el salto trmico de CBP en cinco
escalones aproximadamente. Un nmero mayor de escalones
puede presentar dificultades para construir el cilindro y asegurar
el rotor la resistencia a la vibracin. En cambio un nmero menor
de escalones puede resultar insuficiente para garantizar el
rendimiento admisible del cilindro de baja presin debido al
pequeo salto trmico y la imposibilidad de aumentar el nmero
de escalones del CMP.

Para: P = 0.27Mpa, T

= 175C y i2=2820kj/kg obtenemos las

tablas de vapor: V2=0.7538m3/kg.

G med = 422.5kg / sg,

Vmed = v 1 v 2
Vmed = 0.09806 x0.7538 .
Vmed = 0.2718m 3 / sg

Evaluando el rendimiento con z=10, = 13

82

vs = (1/ z) sen 2
vs = (1/ 10) sen 2 13 =
vs = 0.00506

HCMP
= 3530 2820 = 710kj / kg,
0

= 0.925

= 0.9220

CMP
ri

CMP
ri

f.

0 .4
710 600

(1 0.0050 )
1 +
422.5 x0.2718
20000

Cilindro de baja presin

En el recipiente de paso entre el CMP y el CBP, es decir a partir

del estado de vapor a la salida del ltimo escaln del CMP hasta
la entrada en el primer escaln del CBP; sin recalentamiento
intermedio, la separacin y las vlvulas reguladoras y de corte

= 0.02

recip

Precip

recip

'

= 0.02

Precip
Precip = 0.27 0.27 x0.02 = 0.2646

83

Para el clculo de las prdidas con velocidad de salida, para la

que tomamos para el ltimo escaln d2r =1.85m, l2 =0.95m, es
decir, el rea anular de las paletas del ltimo escaln es:

= ( d 2r + l 2 )l 2

4.43

= (1.85 + 0.95 )0.95 = 8.36m 2

Y la relacin z = d 2 / l 2 = 1.85 / 0.95 = 1.94

La prdida de la velocidad de salida

h vs

10 3
=
2

G c Vc

0 .1
1 +

4.44

El consumo de vapor es: G c = 313.6kg / sg

La presin del agua agotado es 5.9 Kpa 0.0059Mpa, siguiendo
la lnea isoentrpica obtenemos:

T = 38C
i = 2225kj / kg,
S = 7.23kj / kgK
X c = 0.86
vc = 19.73m 3 / sg
i = 4 (nmero de flujos de los CBP)

84

Reemplazando valores en la ecuacin de prdida de velocidad de

salida:

10 3 313.6 19.73
0 .1
=

1 +

2
4 x8.36
1.94 1
2

h vs

h vs = 61.84kj / kg

El rendimiento se evala por la siguiente frmula

HCBP 400 h vs

= 0.8701 + 0
HCBP
10000
0

CBP
ri

CBP
vs

h vs

4.46

HCBP
0

El salto disponible en el CBP es:

= i 2 t i ct = 2820 2225 = 595kj / kg

HCBP
0

CBP
ri

595 400
CBP
= 0.8701 +
vs
10000

CBP
vs
=

h vs
H CBP
0

61.84
595

= 0.1039

Entonces

CBP
ri

4.45

= 0.8869 0.1039 = 0.783

85

Si el proceso de expansin del vapor se opera total o

parcialmente por debajo de la curva de saturacin, los
rendimientos del escaln de regulacin

esc .reg
ri

, del grupo de

escaln de alta y de media presin y de la parte fija de baja

presin o toda la turbina de condensacin, sin tener en cuenta las
prdidas con velocidad de salida se reducen, lo que se toma en
consideracin por el coeficiente de correccin Khum<1.

La correccin se refiere solamente al rendimiento de los

escalones que trabajan con vapor hmedo;

Khum= 1 a hum

y1 + y 2
2

Donde Y1 yY2 son las humedades al principio y al final del

proceso de expansin, respectivamente, suponiendo que el vapor
se halla en estado de equilibrio, sin tener en cuenta el secado de
ste en la parte fija. Se supone que en la turbina se aplica un
deficiente sistema de eliminacin de la humedad que se toma en
consideracin por el coeficiente a hum . Si no se dispone de los
datos detallados del diseo de la parte fija y del sistema de
eliminacin de la humedad que se utiliza en esta, se puede tomar
un valor a hum =0.8. Entonces siendo:

86

y 1 = 0 , y 2 = 0.14
0 + 0.14
k hum = 1 0.8
= 0.944
2

Hhum
= i v.sat i ct = 2690 2225 = 465kj / kg
0
y hallamos:

CBP
ri

Hhum
CBP
0
1 (1 k hum ) CBP
ri
H0

vs

CBP
ri

465

= 0.783 1 (1 0.944 )
0.1039
595

CBP
ri

= 0.7442

4.48

4.3. CALCULO DETALLADO DE LA TURBINA

4.3.1

CILINDRO DE ALTA PRESION

a. ESCALON DE REGULACION DEL CAP

Luego de haber elegido el dimetro del escaln d=1.1m, ho=80

Kj/Kg, =0.05 obtenemos la relacin de velocidades:

c fic

c fic

dN

4.49

2000h 0

x1.1x 50
2000 x 80

= 0.3927

87

Un salto trmico tan grande, como se ha sealado anteriormente,

se determina por la necesidad de bajar la temperatura del vapor
que baa el rotor de la turbina, reducir el nmero de escalones
del CAP y disminuir en menor grado el rendimiento de la turbina,
al variar el rgimen de funcionamiento.

Los parmetros delante del primer escaln son:

Po=15.485Mpa
To=530C
io=3390kj/kg
G=422.5kg/sg.
Conocemos que:
Cit = 2ho f
Cit =

4.50

2(1 )h 0

4.51

Igualando obtenemos

ho = (1 )h 0
f

4.52

Reemplazando se obtiene

ho =(1-0.05)80
f

ho = h 0
f

4.53

88

ho =0.05x80=4kj/kg
f

Del diagrama de Mollier:

i1t = i o h of
i1t = 3390 76 = 3314kj / kg

Donde:

P0 = 12.2Mpa
T1t = 495C
v 't = 0.0251m 3 / kg

El nmero de mach esta definido como M1 = c 1 / a1 , o sea la

velocidad del flujo expresada en partes de la velocidad del
sonido.
En el caso de la expansin isoentrpica, la ecuacin de Mach es

2 1k
M1t =
( 1 1)
k 1

1 = Re lacin de Compresin =

4.54

p1
p0

Si en el proceso de expansin, la velocidad del flujo alcanza la

del sonido c 1 = a1 = a * , esta velocidad y los parmetros que le
corresponden se denominan crticos. La velocidad crtica M es

89

igual a 1. Reemplazando en la Ec. Anterior, obtenemos la

relacin crtica de las presiones:

2 k 1
* =

k + 1

4.55

Y la velocidad crtica del flujo es

a* = a0

2
2k
=
p 0 v 0
k +1
k + 1

4.56

La relacin de presiones a la presin del flujo de frenado, es p0

p
p0

4.57

El tipo de flujo para el primer tramo de vapor recalentando, ser

p1
12.2
=
= 0.7878
p0 15.485

La relacin crtica de las presiones para vapor recalentado como

medio fluyente es * = 0.5457 .

90

Como 1 > * el flujo es subsnico. Adems el nmero de Mach

M1t =

c 1t
= 0.6327 < 1 ; lo que muestra que es un flujo
kp1

subsnico.
El rea de salida de las coronas de paletas fijas es:

F1 =

Gv 1t
c 1t

4.58

Donde:

c1t =

2000h of

c1t =

2000 x 80 = 400cm / sg.

El coeficiente de consumo 1 depende de los parmetros

geomtricos y de los del rgimen de la corona, de acuerdo a la
Fig. 4-6 tomando como primera aproximacin

= 0.96 ,

obtenemos

F1 =

422.5 x0.0251
= 0.0276cm 2
0.96 x 400

Para calcular el grado de parcialidad, que es el largo del rea

ocupado por la corona de paletas fijas con respecto a toda la
periferia,

91

e=

F1
z t
= 11
l1d1 sen 1e
d1

4.59

El ngulo de escape efectivo 1e se debe establecer teniendo en

cuenta que, de un lado, es conveniente disminuir 1e , a fin de
elevar la altura de las paletas y elevar el rendimiento del escaln
(puesto

que

la

prdida

con

velocidad

de

salida

es

aproximadamente proporcional a sen 2 1 pero por otro lado, la

disminucin de 1e hace crecer las prdidas por perfil en las
coronas de paletas y aumentar el camino

a
del flujo del
sen 1

vapor por la holgura axial entre las coronas de paletas fijas y

rotatorias, que es acompaado del desvo del flujo hacia la
periferia y del crecimiento de prdidas en la holgura. Para los
escalones de accin se escoge valores entre 11 a 16.
Escogiendo 1e = 13 determinamos.

el1 =

el1 =

F1
d sen 1e

0.0276
x1x sen 13

el1 = 0.03905m

4.60

92

De la frmula simplificada para escalones de una sola corona la

parcialidad ptima est representada por:

e opt =

1 + 7ib 2 / d
x el1 0.5 el1
b1 + 0.6b 2

4.61

e opt = 0.5 3.905 = 0.9881

La altura de la paleta fija es:

l1 =

el1
3.902
=
= 3.95cm.
e opt 0.9881

El perfil se elige con los siguientes datos,

M1t = 0.6327

0 = 90
1e = 13

de la tabla 4.2 del apndice se escoge el perfil C-90-15-A, Fig. 47 cuyas caractersticas son las siguientes:

1e , 2e = 13 17

b1 = 5.15cm

0cal , cal = 70 120

f1 = 3.3cm 2

t opt = 0.70-0.85

J min = 0.36cm 4

opt
M1opt
t , M 2t = hasta 0.85

Wmin = 0.45cm 3

93

La cuerda del perfil de la corona b1 se elige de modo que asegure

la resistencia necesaria de la paleta y la rigidez del diafragma en
el rgimen de funcionamiento ms duro. Generalmente, para los
escalones de accin esta magnitud se halla entre los lmites de
b1 = 40-80mm. Para los escalones de reaccin, la cuerda de las
paletas fijas a menudo es igual a la cuerda de las paletas
rotatorias, siendo de 20 a 60mm.
Eligiendo un perfil b1=50mm, Fig. 4-11, el paso relativo de la
corona vara de 0.7 a 0.85 por lo que tomamos

t 1 = 0.80

Entonces el nmero de paletas fijas es

Z1 =

Z1 =

de

4.62

b 1t 1

x1mx 0.90881
0.0515 x0.73

= 82.56m

Escogemos un nmero entero y par, entonces Z1 =84. el cambio

del paso relativo de la corona de las paletas t =

t
influye en la
b

forma del canal entre las paletas, en la distribucin de las

presiones y en el carcter de la capa lmite sobre el perfil. Por
consiguiente las prdidas por razonamiento y las del borde

94

dependen de t . La magnitud del coeficiente de prdidas de

borde bord cambia principalmente debido a la variacin del
espesor relativo del borde de escape.

bord
bord
=

bt sen 2e

4.63

Al aumentar el paso, empeora algo del contorno de la espalda del

perfil de la corona de paletas fijas: crece el largo relativo de la
espalda del perfil en el corte oblicuo y, por consiguiente, aumenta
la extensin de la zona divergente en el sector de la espalda. Al
disminuir el paso, el diafragma de presiones se hace ms
favorable, pero siendo el paso muy pequeo pueden surgir
sectores divergentes, puesto que el canal a la salida se hace
menos convergente.
Adems al disminuir t , crece las prdidas de borde, razn por la
cual el coeficiente de prdidas por el perfil para la corona de
paletas fijas tiene el valor mnimo a un paso ptimo determinado,
Fig. 4-8, t opt 0.7 0.85 .
El ngulo efectivo 1e se encuentra en funcin del paso y del
ngulo de montaje, tal como se muestra en la Fig. 4-10.
Para 1e = 13 , t 1 = 0.73 se obtiene un ngulo de montaje

m = 36

95

El coeficiente de prdidas de energa, que se ha obtenido a base

de los datos de investigaciones estticas de las coronas planas
en las condiciones del flujo regular no turbulento a la entrada a

Re > Re ant se halla de las siguientes expresiones;

( f )atlas

perf
'
'
l b1 k term k term
= perf
k perf k perf
entr
entr k bord + term b
1
l1 1

4.64

Se debe tener en cuenta para aprovechar los datos de las

investigaciones estticas de las coronas planas, al calcular los
escalones, que es necesario introducir correcciones que tienen
en cuenta las condiciones reales de contorneo de paletas en la
turbina, o sea

f = atlas + 0.01 a

0.03

4.65

Tomando un valor de 0.02

f = atlas + 0.02

La altura relativa l1 = l1 / b1 es igual a

l1 =

39.5
= 0.79
50

4.66

96

Y la variacin del borde de escape

bord =

bord
bord
=
1
b1t 1 sen 1e

bord =

0 .8
= 0.0974
50 x0.73 x sen 13

De la Fig. 4-11 hallamos un k bord = 1.2 luego de la Fig. 4-12

para

M1t = 0.6327

para un perfil C-90-15A,

obtenemos

'
perf
= 0.018

De la Fig. 4-13 para 1e = 13 , obtenemos k 1 = 1.05 . Luego

de la Fig. 4-14 obtenemos k entr = 1.
Reemplazando

0.018 x50 x1.05 x1

( ) atlas = 0.018 x1.05 x1x1.2 +

39.5

( f ) atlas = 0.0466

Reemplazando en la ecuacin 4.66 se obtiene:

( f ) = 0.0466 + 0.02
( f ) = 0.0666

97

El coeficiente de velocidad , es:

= 1 f

4.67

= 1 0.0666 = 0.97

Con la altura relativa de las coronas de paletas fijas

l=

l1
b1

39.5
b
= 0.79, ( = 1.27 obtenemos de la Fig. 4-16
50
l

un =0.976. Este valor obtenido para el coeficiente de consumo

difiere del asumido por lo que se debe recalcular con =0.976.

F1 =

Gv 1t
c 1t

F1 =

427.5 x0.0251
= 0.027cm 2
0.976 x 400

Tomando 1e = 13

el1 =

F1
d sen 1e

el1 =

0.02736
x1x sen 13

el1 = 0.0386m

98

De la frmula simplificada, la parcialidad ptima para escalones

de una sola corona

e opt = 0.5 el1

4.68

e opt = 0.5 0.0386 = 0.09823

La altura de la paleta fija es:

l1 =

el1
0.386
=
= 0.3929m
e opt 0.09823

b1
50
=
= 1.27 (Valor confirmado)
l1
39.29

Por lo que =0.976 para los clculos ajustados. Para obtener el

coeficiente de velocidad nos remitimos a la Fig. 4-17 con

b1
= 1.27 , con 1e = 13 obtenemos 1 = 0.965
l1
Luego el ngulo de salida ser

sen 1 = sen 1e

1
1

sen 13 x0.976
= 0.2275
0.965
1 = 13.15
sen 1 =

99

La velocidad absoluta de salida es

c 1 = c 1t = 0.965 x38.87 = 376.22m / sg.

a.1 Tringulo de velocidades de salida.

Las paletas fijadoras en el disco forman la corona de paletas

rotatorias y giran junto con el disco a velocidad angular w. De
esta manera, la velocidad perifrica de la corona de paletas
rotatorias es u=wd/2 (donde d es el dimetro del escaln). El
flujo de vapor precedente de la corona de paletas fijas a
velocidad c1 se dirige a la corona de paletas rotatorias,
respecto a la cual posee velocidad relativa w1.

Esta ltima se determinan como diferencia de los vectores c1

y u, Fig. 4-18 y forma el ngulo 1 con la direccin de la
velocidad perifrica .
La direccin de la velocidad relativa w2 del vapor a la salida
del canal entre las paletas se determinan por el ngulo de
escape de la corona de paletas rotatorias 2 .

La magnitud de la velocidad relativa w2 puede ser menor o

mayor que la de w1 . Bajo la influencia de la expansin del
vapor en la corona de paletas rotatorias se produce la

100

aceleracin del flujo de vapor en su movimiento relativo. Por

otro lado, las prdidas al contornear la corona de paletas
rotatorias originan la reduccin de la velocidad w2.

En el escaln puramente activo a =0 la velocidad w2 siempre

es menor

que la w1, puesto que el vapor no adquiere

velocidad, mientras que se producen prdidas.

La velocidad absoluta de la salida del vapor de los canales

entre las paletas receptoras se determina como la suma de
los vectores de la velocidad w2 y de la velocidad perifrica
y se designa con c2. Grficamente la velocidad c2 se obtiene
por el tringulo de velocidades de salida, como se muestra en
la Fig. 4-18.

El viraje y la aceleracin del chorro de vapor en los canales

curvilineos de la corona de paletas rotatorias se producen
bajo la influencia de los siguientes esfuerzos que actan
sobre el chorro de vapor: primero, el chorro de vapor sufre el
esfuerzo de reaccin de las paredes del canal formando por
las paletas receptoras; segundo, el vapor que llana el canal
experimenta la diferencia de presiones p1 p2 a la entrada y a
la salida del canal. Si se designa con R la resultante de los
esfuerzos con los cuales las paletas actan sobre el chorro de
vapor, este ltimo desarrollara en las paletas el esfuerzo
igual, pero directamente contrario al esfuerzo R Fig. 4-19.

101

La velocidad perifrica de la corona de paletas rotatorias es:

u = dn = x1x 50 = 157.08m / sg.

Aplicando la formula de los

tringulos oblicungulos,

obtendremos. Fig. 4-21.

w 1 = c 12 + 2 2c 1 cos 1

4.69

w 1 = 376.22 2 + 157.08 2 2x376.22x157.08 x cos 13.15

w 1 = 226.10m / sg.

c 1 sen 1
=
w1

1 = sen 1

376.22x sen 13.15

=
226.10

1 = 22.24

1 = sen 1

La prdida de energa en las paletas fijas es igual al

coeficiente de prdidas de energa por el salto h of

h f = h of f

h f = 76 x0.0666 = 5.0616kj / kf

4.70

102

De donde la entalpa para el punto 1 es:

i = 1it h f

h1 = 3314 + 5.0616
h1 = 3308.93kJ / kg

Del diagrama de Mollier Obtenemos:

p1 = p1t = 12.2Mpa
t 1t = 497C
v 1t = 0.02244m 3 / kg

En la corona de paletas rotatorias

i2t' = 1it + h 0r
i2t' = 3319.06 4 = 3315.06kj / kg
De las tablas de vapor:

p 2 = p 2t' = 12.2Mpa
t 2t' = 490C
v 2t' = 0.02632m 3 / kg

As mismo para el punto 2tde las paletas rotatorias

calculamos:

i2t

i h or

h 2t = 3319.06 4 = 3315.06kj / kg

103

Siendo S 2 t = S 1 = 6.43kj / kg

De las tablas de vapor para:

p 2 = p 2t = 12MPa
S 2t = 6.43kj / kg k

Obtenemos:

v 2t = 0.02639m 3 kg
t 2t = 492C

La velocidad relativa terica de salida del vapor de la corona

de paletas rotativas, w2t es igual a

w 2 t = 2000 1h0 + w 12

4.71

w 2 t = 2000 x0.05 x80 + 226 10 2

w 2 t = 243.14m / s.

El nmero de March, M2t es igual a:

M2t =

w 2t
=
a2

w 2t
kp 2 v 2 t

4.72

104

M2t =

243.14
1.327 x12x106 x0.02639

243.14
= 0.375
648.25

El rea de salida de la corona de paletas rotatorias para el

rgimen subcritico, es decir a M2t = 0.3751 menor que 1, se
calcula por:

F2 =

GV2 t
2 w 2t

Tomando como primera aproximacin 2 = 0.93

F2 =

422.5 x0.02639
= 0.0493
0.93 x 243.14

Tomando como recubrimiento 1 = l 2 l1 = 3mm

l 2 = l1 + 1
l 2 = 39.28 + 3 = 42.28mm

El ngulo de escape efectivo de la corona de paletas rotativas

es:

sen 2e =
Donde

F2
d 2 el 2

4.73

105

d 2 = dm + l 2
d 2 = 1 + 0.04228 = 1.04228m

Reemplazando:

sen 2e =

0.0493
= 0.356
x1.04228 x0.04228

2e = 20.86

Con

M2 t = 0.3922

2e = 20.86 y 1 = 22.24

Elegimos el perfil p-23-14-A, Fig. 4-22 con las siguientes

caractersticas: dadas en la tabla 4-2.

t opt = 0.6 0.75

Jmin = 0.43cm 4

b1 = 2.59cm

Wmin = 0.39cm 3

f = 2.44cm 2

Tomando como valor de t = 0.67

b 2 = 50mm calculamos

el nmero de paletas z2.

z2 =

d
b2t 2

x1
0.50 x 0.67

z 2 = 94paletas.

Recalculamos t 2

= 93.77

106

t2 =

d
z 2b 2

x1
94 x0.05

= 0.668

t 2 = 0.668

De la Fig. 4-23 calculamos el ngulo de montaje m :

m = 77.3 = 7718'

El espesor del borde de salida, borde = 0.8mm,

bord =

bord
O2

4.74

bord =

0 .8
b 2 t 2 sen 2e

4.75

bord =

0 .8
= 0.067
50 x0.668 x sen 20.86

El coeficiente de prdidas de energa, obtenido en base a

observaciones se halla por:

r = perf + term + 0.04

4.76

perf perf
'
k perf
perf = perf
k bord k entr

4.77

107

'
term = ( perf

l2 b 2
)
b 2 l2

term
k term
k entr

4.78

Los valores lo obtenemos de la siguiente manera:

Con M 2 t = 0.3751 y perfil P-23-14-A obtenemos

'
perf
= 0.06

Con M 2 t = 0.3751 y

= 10 ( 1 + 2e ) = 180 (22.24 20.86) = 136.9 en

la Fig. 4-24 obtenemos k perf
= 1.16

Con bord = 0.067 de la Fig. 4-25 obtenemos k perf

bord = 1

M 2 t = 0.3751

Con
'
term

l2
b2

de

la

Fig.

4-26

obtenemos

= 0.06

Con M 2 t 0.50 y = 138.5 de la Fig. 4-24 obtenemos

para las coronas tipo A, k term
= 1 .4

De la Fig. 4-27 obtenemos para

term
valor k entr
= 1 .2

b2
50
=
= 1.182 un
l2
42.28

108

Reemplazando valores:

perf = 0.06 x1.16 x1x1 = 0.0696

term = 0.06 x1.182x1.4 x1.2 = 0.1191
r = 0.0696 + 0.1191 + 0.04 = 0.2287

De la Fig. 4-28 obtenemos para un = 138.5 y una altura

relativa

b2
= 1.182 un coeficiente de consumo 2 = 0.942
l2

Como el coeficiente de consumo calculado 2 = 0.942 no

difiere demasiado del coeficiente asumido no es necesario
recalcular f2 y l2
El coeficiente de velocidad 2 la obtenemos de la Fig. 4-29

b2
= 1.182
l2

= 138.5 ,

con

= d / 1 = 1000 / 42.28 = 23.65 > 10 donde 2 = 0.94 .

La

velocidad

relativa

de

salida

del

vapor,

w2

es

tringulo

de

w 2 = 2 w 2 t = 0.94 x243.14 = 228.55

Con

los

valores

obtenidos

trazamos

el

velocidades de la salida, Fig. 4-30.

w 2 = 228.55, 2 = 1 = 157.08, 2 = 19.89

109

w2
c2
=
sen 2 sen 2

c 2 = u 22 + w 22 2u 2 w 2 cos 2
c 2 = 157.8 2 + 228.55 2 2x157.8 x 228.55 x cos 19.89
c 2 = 96.90m / sg.

Reemplazando en:

228.55
96.90
=
sen 2
sen 19.89

2 = 53.36

La prdida de energa, h r en la corona de paletas rotatorias

se calcula por la frmula:

w 22 t
w 22 t
h r =
r =
1 2
2
2
h r =

4.79

243.14 2
1 0.94 2 = 3.44kj / kg
2

Las prdidas por velocidad de salida h vs esta dado por:

h vs =

c 22
96.90 2
=
= 4.69kj / kg
2000
2000

110

Los parmetros del punto 2 de salida son:

i 2 = h 2t + h r

4.80

h 2 = 3315.06 + 3.44 = 3318.50kj / kg

p 2 = 12Mpa
T2 = 493C
V2 0.0264m 3 / kg
S 2 t = 6.45kj / kgC

El rendimiento perifrico relativo del escaln es la relacin del

trabajo del escaln Lu que desarrolla1kg

de vapor a su

energa disponible Eo:

r .p

= L / E0

4.81

El concepto de energa disponible para un escaln es hasta

cierto punto convencional. La energa cintica, con la que el
vapor sale del escaln de la turbina, puede considerarse
como prdida provocada por el funcionamiento imperfecto del
escaln dado. Al mismo tiempo, en las turbinas mltiples la
energa cintica del flujo de vapor que abandona el escaln
dado, generalmente se aprovecha (totalmente o parcialmente)
en el escaln siguiente. En este caso no hay fundamentos
para incluir en la magnitud de la energa disponible del
escaln aquella parte de la energa cintica del flujo de vapor
de escape que se utilizar en el escaln siguiente. Por esto,

111

se representa la energa disponible del escaln por la

siguiente expresin:

E 0 = h0 vs

c 02
Donde h0 =
+ h0 ,
2

c2
2

4.82

es el salto trmico disponible del

escaln, calculado a partir de los parmetros del frenado p0

e i0 , Fig. 4-31, mientras que vs =

c2
, es la parte de la
2

energa cintica del flujo de vapor que sale del escaln y se

aprovecha en el escaln siguiente.

El coeficiente vs puede oscilar entre los lmites desde cero

hasta la unidad. En los casos cuando la energa cintica del
flujo de vapor de escape no puede aprovecharse, el
coeficiente vs ser igual a cero; por el contrario, si el diseo
permite aprovechar totalmente la energa cintica del flujo de
escape en el escaln siguiente, el coeficiente vs se toma
igual a la unidad.

El rendimiento relativo de las paletas del escaln, calculado

como la relacin del trabajo del vapor en las paletas a la
energa disponible se escribir como

112

r .p

L
E0

h0 vs

c 22
2

h0 h f hr h vs
c 02
c 22
+ h 0 vs
2
2

4.83

r .p

h0 ( h f + hr + h vs )
E0

4.84

Para el escaln de regulacin que funciona aparte, tenemos

que vs = 0 o sea que:

E 0 = h0 = 80kj / kg

El rendimiento perifrico relativo del escaln:

= 84.725%

r .p

r .p

80 ( 4.758 + 1.8746 + 5.59)

80

El rendimiento interno relativo del escaln se ha calculado

como:

=
r .i

r .p

Prdidas por rozamientos

roz parc f hum

4.85

113

roz =

2
k roz dF
1

c fic

4.86

Prdidas por admisin parcial

parc = v + segm

4.87

Prdidas por ventilacin es v

Prdidas por segmentacin, segm

segm

B 2l 2 + 0.6B '2l'2
= k segm
F1

c fic

xix

rp

4.88

Prdidas por fugas, f es:

f = jd + jp + jr

4.89

Donde las prdidas de diafragma, jd es:

jd =

1F1k 1
x
1F1 z1

rp

4.90

Y las prdidas por fugas encima de las paletas rotatorias, jp

es:

114

jp =

dp equiv
F1

p
'
1 med

4.91

rp

Donde:

equiv =

( )

p 2
a

4.92

1 .5 z r

( r )2

Las prdidas por humedad no existe por encontrarse en zona

recalentada, hum = 0
El coeficiente experimental k roz = f (R eu , s / rd) varia entre los
lmites de 0.45x10-3 a 0.8x10-3, elegimos Kroz = 0.5x10-3 y
reemplazando en:

roz =

d
k roz f 2
1

c fic

roz = 0.5 x10 3 x

12
157.08
x

0.0273 400

4.93
3

roz = 1.089 x10 3

Para calcular la prdida de admisin parcial, parc asumimos

la constante kv = 0.065; en el caso que la admisin de vapor
sea por toda la circunferencia e=1, y en caso de una admisin

115

parcial e=0.4, asumimos e=0.9881. La reduccin de la

relacin de las velocidades ptimas a cuenta de las prdidas
por rozamiento del disco y de la admisin parcial, obtenemos

c fic

157.08
= 0.3927
400

El nmero de coronas en el escaln de velocidad m=1,

entonces

kv
1 e

x
v =
sen ie
e c fic

4.94

0.065
1 0.9881
(0.3927 )3 x1
x
sen 13.15
0.9881
4
v = 2.1x10

v =

Las condiciones indicadas a la entrada y a la salida del arco

del segmento de paletas fijas hacen que los canales extremos
de ese segmento, el flujo se altere en un grado considerable
en comparacin con el flujo principal, lo que acarrea el
crecimiento de prdidas en ellos. Los fenmenos que tienen
lugar en los extremos de los segmentos de paletas fijas son
muy complejos, y la divisin de las prdidas en componentes
separados, tienen un carcter convencional. En los clculos
prcticos efectuados para evaluar las prdidas que surgen en

116

los extremos de los arcos de admisin del vapor, se puede

emplear la frmula semiemprica.

segm = k segm

B 2l 2 + 0.6B '2l'2
F1

c fic

ix

rp

4.95

Donde B 2 , B '2 y l 2 , l '2 son el ancho y el alto de la primera y

de la segunda filas (en el escaln de velocidad) de las paletas
rotatorias; i, el nmero de los pares de los segmentos de
paletas fijas (nmero de los grupos de las toberas).

Si el escaln se realiza con la admisin del vapor por toda la

circunferencia (e=1), se debe considerar que segm = 0 , es
decir, que en los extremos de los segmentos no hay prdidas.
Se puede tomar k parc = 0.25

Para el escaln de una corona, en el numerador de la

expresin 4.95 queda solo el primer sumando o sea:

segm =

k segmB 2l 2

F1
c fic

ix

rp

4.96

De esta manera, en el caso de la admisin parcial del vapor,

el rendimiento del escaln disminuye en la magnitud:

117

De esta manera, en el caso de la admisin parcial del vapor,

el rendimiento del escaln disminuye en la magnitud:

parc

= v + segm

4.97

Reemplazando
i=1
l2=42.28mm
F1=0.0273m2
B2=b2sen m = 50mmx sen 77.3 = 48.77mm

Obtenemos:

0.25 x 48.77 x10 3 x 42.28 x10 3 x0.3927 x1x0.8472

=
F0.0273
= 6.28 X10 3

segm =
segm

Luego:

parc = v + segm

4.98

parc = 2.1x10 4 + 6.29 x10 3 = 6.49 x10 3

El flujo de vapor que ha penetrado en la cmara del escaln

fluye por los orificios de descarga, otra parte fluye por la junta

118

del diafragma, mientras que otra parte de esta es arrastrada

por el flujo que sale de las coronas de paletas fijas, Fig. 4-33

La disminucin del rendimiento del escaln debido a las fugas

en ste se determina por un lado por el hecho de que cierta
cantidad de vapor, pasando fuera de la corona de paletas
rotatorias, no efecta en ste trabajo til, y por el otro, que en
las coronas de paletas rotatorias penetra el vapor que no
tiene velocidad del flujo principal ni su direccin y en cierto
grado frena este ltimo y altera el carcter normal del
contorneo de la corona.

Dividiendo

convencionalmente

esta

influencia

por

el

rendimiento del escaln, se puede representar las prdidas

por fugas en el escaln de accin (con diafragma) como la
suma de tres componentes.

j = jd + jp + jr

4.99

La primera componente, jd se debe al hecho que una parte

del vapor pasa por la junta del diafragma, sin entrar en la
corona de paletas fijas. Cuando toda la fuga por la junta del
diafragma, G jd pasa por los orificios de descarga, sin
penetrar en los canales de la corona de paletas rotatorias. Se
tendr.

119

jd =

1F1k 1
1F1 z j

4.100

rp

Donde Fi = d1 1 es el rea de la holgura de la junta. De la

Fig.
4-34 para un valor de / = 3 obtenemos i = 0.685
asumimos una holgura radial i = 0.3mm , de donde:

= 0.3 / 3 = 0.1mm

F1 = x1000 x0.3 = 9.42x10 4 m 2

De la Fig. 4-35, para un nmero de anillos, z=20 y para un

paso

1
s

de

los

anillos

0 .3
= 0.05mm
6

de

la

junta

s=6m,

donde

obtenemos k 1 = 1.75 calculamos la

prdida por junta del diafragma, reemplazando valores en la

ecuacin 4.100

jd =

0.685 x9.42x10 4 x1.75 x0.8472

0.976 x0.0273 x 20

jd = 8.02x10 3

Las fugas por encima de las llantas depende de las

dimensiones de las holguras representadas en la Fig. 4-36

ap = holgura axial abierta entre el diafragma y la llanta.

r = holgura radial por encima de la llanta.

120

Y de los coeficientes de consumo por estas holguras. Las

holguras

indicadas

pueden

reducirse

una

holgura

equivalente equiv con la misma magnitud de la fuga.

equiv

a2

( )

2
ap

zr

r2 k 2j r2

4.101

Donde

r = coeficiente de consumo en la holgura radial.

z r = nmero de anillos radiales.

a = coeficiente de consumo de la holgura axial.

Si tomamos a = 0.5 , r = 0.8 y k j = 1 entonces

equiv =

( )

2
pa

1.5 xz r

( r )2

Asumiendo ap = 1.5mm , r = 1.25mm y z r = 2 ,

Entonces:

equiv =

1
4

(1.5)

1 .5 x 2

(1.25 )2

= 0.52x10 3

4.102

121

Las prdidas por fugas encima de las paletas rotatorias

jp =

dp equiv
F1

p
1 med

4.103

rp

El grado de reaccin perifrica P es igual a:

P = 1 (1 med )1 1.8

dp d +

l
dp

4.104

l1
39.28 x10 3
= 1+
= 1.01964m
2
2

Entonces:

P = 1 (1 0.05)(1 1.8 x39.28 x10 3 / 1.01964

P = 0.1158
Y reemplazando valores en ecuacin 4.103 se obtiene:

jp =

x1.0964 x0.52x10 3
0.0273

0.1158
x0.8472
1 0.05

jp = 0.0193

Las prdidas por arrastre producido por la holgura de la raz

esta dado por, jr

122

jr =

dp equiv

1 p

F1

1 med

4.105

rp

Las prdidas por arrastro depende de la forma del perfil y del

canal de la zona de raz de la corona de paletas rotatorias.
Cuando

menor

es

el

grado

de

reaccin

l
d

0 = 1 (1 med )(1 1.8 ) , es decir cuanto menor es la

convergencia de la corona de paletas rotatorias, tanto
mayores son los grado de sensibilidad de la corona al cambio
de las condiciones de entrada y la influencia del arrastre

G j,i > 0 son singularmente desventajosos los escalones

calculados para la reaccin negativa r < 0 .

r = 1 (1 0.08)(1 1.8 x39.5 x10 3 / 1) = 0.0175

Las

prdidas

por

arrastre

son

aproximadamente

proporcionales a la magnitud del valor arrastrado G jr / G1 .

Siendo r = 0 y la reaccin del arrastre radial.

jr =

Por lo tanto

G jr
G1

= 0.021

4.106

123

ri

= 0.8472 1.089 x10 3 6.49 x10 3 0.021 =

ri

= 0.8186

El salto trmico utilizado, h1 es igual a:

hi =

xh
ri

4.107

h i = 08186 x80
h i = 65.488kj / kg

La potencia interna del escaln esta dado por:

p i = Gh i

4.108

p i = 422.5 x 65.488 =
p i = 27668.68KW
b. Primera seccin del C.A.P.

Para empezar el calculo de la primera seccin del cilindro

de alta presin, calculamos la fuga de vapor por la junta
entre el escaln de regulacin y la segunda seccin del
CAP, donde utilizamos la relacin:

G j = jFj

p0
v0

1 2
zj

4.109

124

De la Fig. 4-34 tomamos para

= 0.70 y j = 0.75

siendo; d j el dimetro de la junta del laberinto.

d j =0.55m

La holgura radial de la junta de laberinto.

j = 0.0005m

Y el rea de la holgura de la junta es:

Fj = 0.55 x0.0005 x = 8.64 x10 4 m 2

El nmero de anillos de la junta z j = 70 y los parmetros

del vapor detrs de la junta es igual a la que existe
delante

de

la

segunda

seccin

es

igual

aproximadamente, a la mitad de la presin del vapor en la

cmara del escaln de regularizacin o sea =0.5.
sabiendo que:

p 0 = 12Mpa
T0 = 493
V0 = 0.0264m 3 / kg

125

Entonces:

G j = 0.75 x8.64 x10 4

12x10 6 1 0.5 2
x
0.0264
70

G j = 1.43kg / sg

De esta manera el consumo de vapor a la entrada en la

primera seccin del CAP es:

G = 422.5 1.43 = 421.07kj / sg

El salto trmico de la primera seccin del CAP es 142.6

Kj/KG, por clculos anteriores tenemos que el nmero de
escalones en la seccin es z=4, entonces el salto trmico
de cada escaln, Hoz , ser aproximadamente.

Hoz 142.6
=
= 35.65kj / kG
4
4
/ 2000

(h o )med =
h o = c 2fic

c fic = 2000 xh 0 = 2000 x35.65 = 267.02m / sg

Asumiendo el dimetro, d=0.9 m, med = 0.2 y ie 13 ,

entonces:

U = dN = x0.9 x50 = 141.37m / sg, y

126

U
141.37
=
= 0.53
c fic 267.02

Los salto trmicos de los escalones esta dada por:

(h 0 )i

c 2fic
c 2fic
2
=
(1 0 (1 ) sen 1 ) =
k0
2
2

Reemplazando: c fic =

4.110

u
c fic
2

n
h 0 = 12.3k 0
x , kj / kg
2
( / c fic ) 50
d2

4.111

Para el primer escaln de la seccin x 0 = 0 y k 0 = 1 y

para los escalones intermedios

k 0 = 0.92 a 0.96,

recalculamos d,

35.65 =

12.3 x1x0.9 2

(0.53) 2
d = 0.9023m

50
xd x
50

Entonces U = dN = x0.9023 x50 = 141.37m / sg.

que es la misma calculada inicialmente.

Para el primer escaln, del grfico 4-37 y de las tablas de

vapor:

127

v 1 = 0.0264m 3 / sg
v 2 t = 0.0285m 3 / sg

La altura de la parte fija,l1 es

l1 =

l1 =

Gxv 2 t
20nd tg 1e (1 med )
2

4.112

421.07 x0.0285
20 x50 x0.9023 2 tg13(1 0.2)

l1 = 0.08m

Si el recubrimiento l 2 l1 = 4mm , por consiguiente la

altura de la paleta rotatoria ser

l 2 = l1 + 4 = 0.084m

Y el dimetro de la raz que se mantendr constante para

toda la seccin es:

dr = d l 2 = 0.9023 0.084 = 0.8183m

dr = 0.8183m.

La magnitud del dimetro medio para el ltimo escaln de

la seccin se evaluar utilizando la ecuacin de

128

continuidad. Para hacer el clculo es necesario conocer el

valor del volumen especfico V2 z detrs del ltimo
escaln de la seccin. De la tabla obtenemos:

V2 t = 0.0381m 3 / sg

(l 2 ) 2 = 0.084m

V2 t 2 = 0.0285m 3 / sg

(d 2 ) 2 = 0.9023m

Aplicando la ecuacin de continuidad hallamos la relacin:

(l 2 d 2 ) m = (l 2 d 2 ) 2

(l 2 d 2 ) m = (l 2 d 2 ) 2

V2 t m
V2 t 2

( V2 t ) m
( V2 t ) 2

(l 2 d 2 ) m = 0.084 x0.9023 x

0.0381
0.0285

(l 2 d 2 ) m = 0.1013m 2
(l 2 ) m = 0.105m y (d 2 ) m = 0.965m

El salto trmico isoentrpico, ho para todos los escalones

menos para el N 2, esta dado por:

h 0 = h0

Reemplazando:

c 02
= h0 1 sen 2 1 (1 )
2

4.113

129

h 0 = h0 1 sen 2 13(1 0.2) = 0.96 h0

h 0 = 0.96 x36.65 = 34.21kj / kg

Sabiendo que h med = 35.65 Kj/Kg, es necesario verificar

el coeficiente de calor con la siguiente frmula:

qcal = k cal (1

)(
ri

z 1
)
z

4.114

Donde el coeficiente k cal para las turbinas que solo

funcionan en la zona de vapor recalentado ha de tomarse

k cal = 4.8 x10 4 si lnea de proceso se halla en la zona

de vapor hmedo se toma k cal = 2.8 x10 4 y para las
turbinas que pasan de la zona de vapor hmedo, k cal
sera entre 3.2 a 4.3x10

-4

. Entonces el coeficiente de

calor es.

qcal = 4.8 x10 4 (1

)H (
ri

z 1
)
z

Reemplazando:

q cal = 4.8 x10 4 (1 0.86)142.6( 441)

q cal = 7.18 x10 3

4.115

130

El nmero de escalones es:

z=

H0 (1 q cal ) 142.6(1 + 0.00718 )

=
(h 0 ) med
35.65

z=4

b.1 Consideraciones generales para el clculo de los

escalones.

1. Todos los escalones de la seccin se calcularn

con el consumo de vapor G= 421 Kg/sg.
2. En las partes fijas se toma el ngulo de entrada

1e = 13 constante por la altura para todos los

escalones de la seccin.
3. Las paletas rotatorias se fabrican cortndolas en la
periferia y con lo mismo el ngulo 1e en el
dimetro medio disminuye algo de escaln a
escaln. Perfilar el clculo del ltimo escaln y de
acuerdo con la variacin del dimetro medio tomar
el ngulo 2e partiendo de los datos de este
escaln.
4. Para todos los escalones de la seccin se han
tomado constante las cuerdas de los perfiles de las
paletas

fijas

b1 = 160mm y b 2 = 70mm ,

rotatorias,
respectivamente.

131

Estos datos se aprovechan conforme a la Fig. 4-37

y 4-38, los coeficientes de consumo de velocidad.
5. Todos los escalones se constituyen con la altura
cilndrica de cinta en las paletas rotatorias y con el
recubrimiento

l 2 l1 = 4mm .

Aunque

los

recubrimientos junto a la periferia y la raz se

toman diferentes, al hacer clculo no tendremos en
cuenta diferentes valores de los dimetros medios
de las coronas de paletas fijas

y rotatorias, las

alturas de las paletas se determinan con la

precisin de hasta 0.5mm.
6. El grado de reaccin de la raz se mantendr
constante igual a

1 = 0.06 para todos los

escalones de la seccin, que asegure, incluso con

cierta desviacin de las dimensiones de las ciertas,
el flujo convergente para toda la altura de la corona
de paletas rotatorias.
7. El grado de reaccin media, med se calcula
mediante la siguiente frmula:

1 r
= 1 + 1 .8 2
1 med
d2

4.116

8. El grado de reaccin perifrica, p se calcula

mediante la siguiente frmula:

132

1 p

= 1 + 1.8 d2
l

1 + med

4.117

9. En todos los escalones excepto el ltimo, se

presupone el pleno aprovechamiento de velocidad
de salida C2 en el escaln siguiente, lo que a
80< 2 <100

y suave contorno de la paleta fija

es absolutamente realizable. De esta manera, en

todos los escalones, excepcin del ltimo, la
energa disponible es igual a:

E 0 = h 0 h vs

4.118

10. Para el ltimo escaln:

E0 = h0

11. Los tringulos de velocidades de los escalones de

la seccin estn representados en la Fig. 4-39.
Como demuestra el clculo, en todos los escalones
la desviacin de la velocidad de salida de la
direccin axial, es decir del ngulo 2 = 90 no es
grande, siendo en el peor de los casos 3 de
desviacin.

133

12. El rendimiento relativo de la paleta del escaln est

determinado por:

r .p.

( w 1 cos 1 + w 2 cos 2 )
E0

4.119

donde se utiliza en el clculo de los escalones el

dimetro medio. La reaccin en la periferia se toma
en cuenta slo al calcular las fugas.

13. Las prdidas por fugas en la junta del diafragma,

jd est dada por:

jd =

El trmino

jFjk j
1F1 z j

4.120

r .p

jFj

4
= 0.75 x8.64 x10 = 0.77cm 2
70
zj

es igual para todos los escalones.

14. La prdida por fuga por encima de las paletas
rotatorias se ha calculado por la siguiente frmula:

jp =

dp equiv
F1

1 med

rp

4.121

134

Donde: dp = d l2, vara de escaln a escaln.

ap = ho lg ura axial = 2mm

r = ho lg ura radial = 1.5mm
z r = nmero de anillos = 2

equiv =

( )

2
ap

1 .5 z r

4.122

r2

equiv = 0.65mm

15. Las prdidas por rozamiento del disco, est dado

por:

roz

d2
= k roz
F1

c
fic

4.123

Donde k roz se determina de la Fig. 4-40. En

turbinas potentes, estas prdidas por rozamiento
no son grandes y en ninguna parte superan

roz = 0.1%
16. El rendimiento interno relativo del escaln viene a
estar dado por

=
ri

rp

jd

jp

+ roz )

17. El salto trmico utilizado en el escaln es:

4.124

135

h i = Eo

4.125

ri

18. La potencia interna del escaln es:

p i = Gh i

4.126

19. La entalpa delante del siguiente n+1 simo

escaln se determina por:

(i 0 ) n+1 = (i 0 ) n + (

c 02
c2
) n (h i ) n ( 0 ) n+1 4.127
2
2

20. La entalpa de vapor a la salida de la seccin es:

(i 2 ) z = (i0 ) z + (

c 02
) z (hi ) z
2

4.128

21. Se ha tomado la cuerda de las paletas fijas

bastante
necesidad

grandes
de

(b1=160mm)

asegurar

la

debido

fiabilidad

a
de

la
los

diafragmas ya que se hallan bajo la accin de un

considerable salto de presiones, y el de las paletas
rotatorias (b2=70mm) debido a la alta potencia de
la seccin.

136

22. El valor de la constante

h0 = h0 +

c 02
es:
2

c 02
c2
= 0.96h 0 + 0
2
2

c 02
= 0.04h 0 = 0.04 x35.65 = 1.426kj / kg
2

Valor que se toma para todos los escalones de

esta seccin excepto para el escaln No. 2 en el
que

c 02
=0
2

23. Se supone que despus del escaln No. 2, en

todos los escalones se aprovecha totalmente la
energa de velocidad por lo tanto x vs = 1 .
24. Se mantiene el dimetro de la raz constante
hallado en el escaln No. 2 para todos los
escalones restantes, donde estos variarn su
dimetro medio para cada escaln.

c. Segunda seccin del C.A.P.

El consumo de vapor en la seccin lo encontraremos

teniendo en cuenta la admisin del vapor que pasa por la
junta

intermedia

entre

las

secciones,

hallada

137

anteriormente como G = 1.43kg / sg y la fuga de vapor

por la junta terminal detrs del quinto escaln G j

Fj = d j j
Fj = 0.6 x0.56 x10 3
Fj = 1.06 x10 3 m 2
para : d j = 0.6m

j = 0.56mm

Asumimos con nmero de anillo de la junta z1=50 j=0.73

y la relacin de presiones

= 0.5, p 0 = 6.33Mpa y v 0 = 0.043m 3 / sg . Luego

el consumo de vapor es

G1 = jFj

p0
v0

G1 = 0.73 x1.06 x10 3

1 2
zj

4.129

6.33 x10 6 1 0.5 2

x
0.043
50

G1 = 1.16kg / sg

Luego el consumo de vapor que pasa por la seccin es:

G = 421.7 + 1.43 1.16 = 421.34kg / sg

La presin del vapor delante del primer escaln de la

seccin es igual a: p 0 = 7.94Mpa .

138

La presin ha sido calculada por la ecuacin mezcla,

tomando en consideracin el calentamiento del flujo
principal por el vapor de alta temperatura que pasa por la
junta intermedia (la entalpa es igual a la del vapor en la
cmara del escaln de regulacin):

3216.545 x( 421.07 1.16) + 3338 65 x1.43

( 421.07 + 1.43 1.16)
i 0 = 3216kj / kg

i0 =

Para el clculo de los valores geomtricos se efecta en

forma anloga al realizado en la primera seccin, es decir

1e = 13 , p med = 0.3 ,

tomamos

c fic

= 0.55

d = 0.936m .
El salto trmico medio, h 0med = 35.65kj / kg entonces
calculamos la altura de la paleta fija:

l1 =

Gv 2 t
20nd tg 1e (1 med )
2

4.130

421.34 x0.0423
20 x50 x(0.936)2 tg 13(1 0.3)
l1 = 0.1258m

l1 =

Teniendo en cuenta el recubrimiento l 2 l1 = 4mm la

altura de la paleta rotatoria ser:

139

l 2 = l1 + 4mm
l 2 = 0.1258 + 0.004 = 0.1298m

Siendo constante el dimetro de la raz:

dr = d l 2
dr = 0.936 0.1298 = 0.8062m

Para el clculo del ltimo escaln

(l 2 d 2 ) = (l 2 d 2 )
9

(v 2 )9
(v 2 )6

(l 2 d 2 ) 9 = (0.1298 x0.936 )

(0.0623 )
(0.0423 )

(l 2 d 2 ) 9 = 0.1789
Para: (l 2 ) 9 = 180mm ,

(d 2 ) 9 = 0.9938m el

coeficiente de retorno de calor es:

q cal = k cal (1 + ri )H 0 (

z 1
)
z

q cal = 4.8 x10 3 (1 0.86)142.6(

q cal = 0.0955kj / kg

El nmero de escalones es:

4.131

4 1
)
4

140

z=

H 0 (1 + q cal ) 142.6(1 + 0.0955)

=
= 4.38
35.65
(H 0 ) med

z = 4.38 4 escalones.

c.1 Consideraciones

generales

para

la

segunda

seccin del CAP.

1. Puesto que los escalones en la segunda seccin

son ms flabeleados que en la primera ( = 6.9 a 5.0),
para calcular el grado de reaccin se utiliza la frmula:

1 p r
=
1 p r rr

1.9

4.132

la reaccin de raz r = 0.07 es constante.

2. Para todas las coronas de paletas fijas se ha

elegido

ie = 140

=constante,

el

ngulo

i = 140 disminuye algo en el dimetro medio de

escaln a escaln.

3. El recubrimiento en todas las partes es igual a

l 2 l1 = 4mm .

Las

cuerdas

b1 = 50mm y b 2 = 80mm.

de

los

perfiles

141

4. Para el clculo de las prdidas por fugas se ha

tomado en las juntas del diafragma

jFj

= 2.7cm 2 y

zj

en las juntas encima de la llanta a = 2.5mm ,

r = 2mm y z r = 2 es decir la holgura equivalente:

equiv =

( )

2
ap

1 .5 z r

( r )

1
4

(2.5)

1 .5 x 2

(2)2

equiv = 0.848

5. La presin final del vapor detrs del CAP es

p=3.7Mpa.

6. El rendimiento de la segunda seccin del CAP es:

IICAP
ri

= 0.8719

7. El salto trmico utilizado, h i es igual a

hi =

xh
ri

= 0.8179 x143.6 = 125.20kj / kg

8. La potencia interna es:

142

p i = Ghi = 421.34 x125.20 = 52753KW

4.3.2

CILINDRO DE MEDIA PRESION (CMP)

El consumo de vapor en el CMP teniendo en cuanta la toma de vapor

y las fugas es G=388kg/sg, entonces en cada cmara habr un flujo
de 194kg/sg. Con la finalidad de poder bajar la temperatura hasta
menos de 500C, tomamos entonces ho= 100kj/kh para el primer

U
escaln (No. 12) . Los dems escalones se calculan para
c fic

'

.
opt

Tomemos el dimetro del primer escaln d=1.3m y 1e

med = 0.2 , hallamos la altura de la paleta fija:

l1 =

Gv 2 t
20nd tg 1e (1 med )

l1 =

194 x0.1393

20 x50 x1.3 2 tg13(1 0.2)

l1 = 0.08662m

l 2 = l1 + 0.004 = 0.08662 + 0.004

l 2 = 90.62m

El dimetro de la raz, dr es constante

4.133

143

dr = d l 2 = 1300 90.62 = 1209.38mm

c fic

vara de 0.53 a 0.58 a partir del segundo escaln hasta el

ltimo.

La altura disponible es de H=3530-2820=710kj/kg, la presin del

vapor detrs del CMP es de 0.27Mpa.
Los escalones se fabrican con paletas de perfil variable. Para el
primer escaln h 0 = 100kj / kg y para las restantes h 0 = 61kj / kg

El nmero de escalones es igual a z=11.

h 0 = 10 x 61 + 100 = 710kj / kg

Para el primer escaln 1e = 14 , y la cuerda de paleta fija

b1 = 110mm , aqu es posible disminuir la cuerda debido a que las

paletas fijas no se disponen en el diafragma , sino en el cuerpo que
es mas rgido . En los dems escalones 1e = 17 y b1 = 140mm .
Las paletas rotatorias se calculan para b 2 = 60mm .

La reaccin de raz en todos los escalones se ha tomado r = 0.08 .

144

El aumento del grado de reaccin en los escalones del CMP , igual

que en los CMP , no es peligroso desde el punto de vista del
esfuerzo axial , debido a que cada uno de los dos cilindros es de dos
flujos ; al mismo tiempo , a medida que crece , va mejorando el
contorneo de la corona de paletas rotatorias . Sin embargo en los
escalones del diafragma , la reaccin mayor an hara alargar
inadmisiblemente el rotor del CMP, y por cuanto al mayor grado de
reaccin le corresponde el menor salto trmico disponible y por
consiguiente, el mayor nmero de escalones.
La determinacin de las reacciones media y perifrica en los
primeros escalones del CMP se efecta por las frmulas:

1 p

1
d

4.134

1 r
1
= 1+
1 med
d

4.135

1 med

= 1

Y en los escalones siguientes, por:

c 12t

2
(c 1t )con

r
=
rcon

2 2 cos 2 1

4.136

Las tomas de vapor se tomarn despus del tercer (No. 13), del
quinto (No. 15) y del sptimo (No. 17).

4.3.3

CILINDRO DE BAJA PRESION

El flujo de vapor en cada flujo del CBP constituye la cuarta parte,

teniendo en cuenta la toma de vapor y la fuga, es igual a

G = 73.6kj / kg .

145

Las tomas de vapor se efectan despus del segundo escaln

del CBP y antes del ltimo escaln.
La relacin de velocidades vara entre 0.58 a 0.68.

Tomamos como dimetro inicial d=1.600m.

El salto disponible es de ho=2820-2240=580kj/kg.

El grado de reaccin de raz del escaln es de r = 0.3 y para

los dems escalones ser de 0.2.

El nmero de escalones es de 5.

El ltimo escaln ho=200kj/kg.

Los dems escalones ho =95kj/kg.

El rea equivalente de las juntas diafragma es de

Tomamos equiv = 0.8mm

Los cuatro ltimos escalones trabajan con vapor hmedo donde;

hum = 2

c fic

(0.9 y 0 + 0.55( y 2 y 0 ))

jFj
zj

= 10cm 2 .

4.137

146

Yo= grado inicial de la humedad.

En el primer escaln de ngulo 1 = 10 , con esto se consigue

disminuir la longitud de las paletas a su difcil proceso de
fabricacin pero es desfavorable debido a que ocasiona prdidas
en el contorno. Para las dems se da un ngulo progresivo.

Para el clculo de las dems escalones de la turbina se sigue en

forma anloga los mismos pasos, cuyos valores obtenidos se
muestran en las tablas de resultados (4-3) al final de este
captulo.

As mismo trazamos en forma aproximada en el diagrama i-s, Fig.

4-41 todo el proceso de expansin del vapor en la turbina.

147

148

Fig. 4-2. Proceso de expansin del vapor en el diagrama

i-S para la turbina con recalentamiento intermedio del
vapor. Con una prdida en el conducto no mayor del
10%, Pri

149

Fig. 4-3. Ventaja relativa en el consumo de calor especifico r, en

comparacin con la ventaja mxima posible, siendo infinito el nmero de
tomas de vapor, en funcin de la temperatura del agua de alimentacin para
la instalacin con recalentamiento intermedio del vapor.

150

151

Fig. 4-5. Correccin del rendimiento del escaln de

regulacin, al desviarse la relacin de las velocidades
u/c fic del valor ptimo.
ki, para escalones de una corona; kii , para escalones de
velocidad de dos coronas.

152

Fig. 4-6. Coeficientes de consumo para las coronas de

paletas anulares de turbina 1 y 2 en funcin de la altura
relativa de las coronas de paletas 1 = 1/b y del ngulo de
viraje del flujo
= 180 - (1 y 2e).

153

154

Fig. 4-8. Coeficiente de prdidas por perfil en funcin del

paso relativo de la corona de paletas t y del espesor del
borde de escape bord, _____para la corona de paletas fijas
C9015A con b1 = 50 mm; ----para la corona de paletas
rotatorias P-30-21A con b2 = 25 mm.

155

Fig. 4-9 partes fijas y perfiles de las coronas de paletas

del escaln de la turbina a). de accin b). de reaccin.

156

Fig. 4-10. Angulo efectivo de la corona de paletas en

funcin del paso relativo t y del ngulo de montaje m
(m). a. corona de paletas fijas C90-15 A; b, para la
corona de paletas rotatorias
P-30-21 A.

157

Fig. 4-11. Coeficiente de correccin Kboard para

coeficientes de prdidas por la desviacin del espesor
relativo del borde board respecto al para board / 0 = 0.075.
______, para las prdidas por perfil; 1, para las coronas
de paletas fijas; 2, para las coronas de paletas rotatorias.

158

Fig. 4-12 curvas iniciales para el coeficiente de prdidas

por perfil perf en funcin del nmero terico calculando
Mt a la salida de la corona de paletas. 1. Para la corona
C-90-15 A; 2. C-90-15 B;
3. C-90-15 B 4.C-90-15P(aF1/ Fmin=1,13); 5. P-30-21
A;6. P-30-21 B.

159

160

Fig. 4-14. Coeficiente de correccin Kentr para los coeficientes de prdidas

por la desviacin del ngulo de entrada o (1 ) respecto al ngulo ptimo
sealado por una corona concreta en la tabla del apndice, es decir,
respecto a (o calc - o ) (1 calc - 1 ). ___ para las prdidas por perfil; ----,
para las prdidas terminales; 1 y 3, para las coronas de paletas fijas; 2 y 4,
para las coronas de paletas rotatorias; 1 a, M1t 0.5 ; 1b, M1t 1.0; 4 a, 1 calc
35 ; 4 b, 1 calc 50 .

161

Fig. 4-15. Coeficiente de correccin K para los coeficientes de

prdidas de las coronas de paletas rotatorias. _____, para las prdidas por
perfil; ----, para las prdidas terminales; 1, para las coronas tipo A; 2, para
las coronas tipo B, H; 3, para las coronas tipo A, B,H. a. para , M 0.5; b. M
1.0; = 180 ( calc + 2e ).

162

163

Fig. 4-17 Coeficientes de velocidad para las coronas de

paletas anulares de la turbina y en funcin de 1/b, el
ngulo ( o 1e ) y = d/1.
____ 10; ---- = 3.

164

Fig. 4-18 Perfiles de las compras de paletas fijas y

rotatorias y los tringulos de velocidades de un escaln
de accin.

165

Fig. 4-19. Esquema del flujo de vapor por la corona de

paletas rotatorias.

166

Fig. 4-20. Proceso de expansin del vapor en las coronas

de paletas del escaln en el diagrama iS.

167

4-21. Tringulo de velocidades de la corona de paletas

rotatorias.

168

Fig. 4-22. Perfil de la corona de paletas rotatorias. P-2314-A

169

Fig. 4-23. Angulo efectivo de la corona de paletas en

funcin del paso relativo t y del ngulo de montaje m (m)
a, para la corona de paletas fijas C-90-15 A; b, para la
corona de paletas rotatorias P-30-21 A.

170

171

172

173

174

175

176

Fig. 4-30. Triangulo de velocidades de salida.

177

178

179

Fig. 4-33. Diferentes esquemas de fugas de vapor en

Un escaln de accin (de diafragma)

180

Coeficiente de consumo 1 para juntas de forma y dimensiones diferentes.

FIG. 4-34

181

Coeficiente de correccin para calcular la junta de laberinto en el rbol sin

anillos.
Fig. 4-35

182

Holguras en la parte perifrica del escaln.

a, para paletas rotatorias con llanta; b y c , para paletas rotatorias sin llanta.
Fig. 4-36

183

184

185

186

187

188

Tabla 4-1

189

Tabla 4-2
Algunas caractersticas de los perfiles del MEI [ B.12]

190

Tablas de resultados (4-3)

191

Tablas de resultados (4-3)

192

Tablas de resultados (4-3)

193

Tablas de resultados (4-3)

194

Tablas de resultados (4-3)

195

Tablas de resultados (4-3)

196

Tablas de resultados (4-3)

CAPITULO V

5. ENVEJECIMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LOS PERFILES DEL ESCALON

5.1. DESGASTE DE LAS PALETAS

Las paletas de los escalones de las turbinas que funcionan con el vapor
hmedo estn sometidos a erosin, que viene a ser el desgaste causado por
el chorro de partculas agudas de agua anloga al desgaste abrasivo.

As mismo estn sometidos tambin a corrosin acuosa, es decir los tomos

del metal se disuelven como iones, ms an como las paletas estn
sometidas a esfuerzos mecnicos en un ambiente hmedo son susceptibles
al ataque corrosivo localizado.

El proceso de destruccin erosivo en las paletas en funcin del tiempo, Fig.

5-1, se produce en tres etapas:

1. La primera, e inicial es de gran intensidad.

2. La segunda, se caracteriza por una velocidad de destruccin mucho
menor, y
3. La tercera, en lo que prcticamente no se produce ningn desgaste.

198

Si observamos la fase lquida que sale de la corona de paletas fijas, Fig. 5-2,
se puede subdividir en tres flujos: partculas que han pasado por el canal sin
entrar en contacto con la superficie del perfil; partculas que se han formado
como resultado de la reflexin y el desprendimiento de las gotas; y
partculas que han surgido al fraccionarse la pelcula que sale de los bordes
de escape de las paletas fijas.
La Fig. 5-2 muestra el movimiento de los principales flujos de lquido en el
canal de la corona de paletas fijas a 0 = 90 . En la figura podemos
observar los siguientes flujos de gotas:

1. Flujo de gota de borde.

2. y 3. Flujo de gotas de desprendimiento.
4. Flujo de gotas reflejado.

En los flujos 1 y 2, las partculas de humedad tienen las mayores

dimensiones y las menores velocidades.

La erosin es causada por una compleja interaccin de choque y cavitacin

de la humedad. La accin erosiva en las paletas no se manifiesta en
seguida, comenzando la destruccin por fisuras y cavidades microscpicas
que paulatinamente van abarcando superficies cada vez mayores.

Examinando el espectro del flujo a la salida de la corona de paletas fijas. En

la Fig. 5-2, la fase lquida que sale de la corona de las paletas fijas se puede
dividir en tres flujos:

199

1. Partculas que han pasado por el canal, sin entrar en contacto con la
superficie del perfil.
2. Partculas que se han formado como resultado de la reflexin y el
desprendimiento de las gotas.
3. Partculas que han surgido al fraccionarse la pelcula que sale de los
bordes de escape de las paletas fijas.

Los flujos de la fase lquida tienen diferentes velocidades c 1' y

direcciones 1' , a las velocidades del flujo de la fase de vapor c 1'' y
ngulo 1''

El vapor hmedo que sale de la corona de paletas fijas lo clasificaremos

convencionalmente en tres grupos:

a. El vapor y la humedad microdispersa en forma de neblina cuya

velocidad y direccin son casi idnticas a c 1'' y 1''
b. El flujo peculiar de gotas grandes formadas al fraccionarse la pelcula
que sale de los bordes de escape de las paletas fijas que tienen
pequeas velocidades, c 1pel . El coeficiente de deslizamiento es:

pel =

c 1' pel
c 1''

= 0.05 a 0.015

Y el ngulo de salida prximo al ngulo de inclinacin del borde de

escape, es decir,

1' pel = 1 + (2 a 6)

200

c. El flujo de desprendimiento con una velocidad c 1' desp menor que la

del vapor, pero mucho mayor que la velocidad del flujo peculiar. Son
partculas que se han formado como resultado de la reflexin y
desprendimiento de las gotas. El coeficiente de deslizamiento es:

desp =

c 1' desp
c 1''

Y los ngulos 1' desp

= 0 .3 a 0 .7

oscilan entre 40 a 70. Estos tres flujos

incidirn convencionalmente al movimiento relativo de la paleta

rotatoria.
Contra un sector del perfil, b de ancho relativamente pequeo
chocan las gotas de los flujos peculiar y de desprendimiento. En la
zona perifrica del escaln con elevada reaccin p y grandes
velocidades perifricas up, la densidad especfica de influencia de la
humedad en la superficie de las paletas rotatorias resulta mayor que
en la seccin a las salidas de las paletas fijas. La densidad del flujo
peculiar aumenta aproximadamente 10 veces, y la del flujo de
desprendimiento aproximadamente 5 veces. De esta manera, la
densidad del flujo de humedad macrodispersa en el movimiento
relativo crece considerablemente, lo que coadyuda a la destruccin
erosiva.

201

A expensas de las fuerzas centrfugas y la torsin del flujo, la fase

lquida, sobre todo en forma de gotas de gran tamao, se concentra
en la periferia, causando una destruccin erosiva de las paletas en la
parte perifrica, comprobado en la prctica y por numerosos
experimentos.

Es evidente que cuanto mayor es el ngulo, 1'' y la velocidad

perifrica up tanto ms elevada ser la velocidad de choque de las
gotas a la entrada de las coronas de las paletas rotatorias

mayores sern las diferencias 1' 1esq , la relacin

w 1'
c 1''

sen 1'
sen 1'

, tanto

, y por

consiguiente, la densidad del flujo de humedad.

5.2. PREVENSION DEL EFECTO EROSIVO

Prevenir el efecto de la erosin es de vital importancia para permitir un

funcionamiento normal de la turbina, y puede efectuarse, mediante el
mtodo activo y el mtodo pasivo.

5.2.1 METODOS ACTIVOS

1. Reduccin de la humedad delante del escaln, que se logra

subiendo la temperatura inicial, aplicando el recalentamiento
intermedio del vapor, bajando la presin de separacin exterior y

202

aumentando el salto trmico en el ltimo escaln donde la

erosin es ms intensa.

2. Disminucin de la humedad real delante de la paleta rotatoria,

que se logra utilizando diversos mtodos tal como la separacin
de la humedad en la corona de paletas fijas precedente.
El empleo de alambres en las paletas, soportes, quebraduras de
la parte fija y otros factores aumentan la erosin debido a que
originan la concentracin local de humedad.

3. Disminucin de accin de choque de las gotas de humedad

contra las paletas rotatorias, que se logra aumentando la holgura
axial entre las paletas fijas y rotatorias, debido a los cual se eleva
el coeficiente de deslizamiento y se intensifica el fraccionamiento
de las gotas.
En los escalones de gran fabelado, la holgura axial se aumenta
en la zona perifrica en la cual, principalmente se produce la
erosin de las paletas. Al mismo tiempo, debido a que en esta
zona la reaccin es alta, el aumento de la holgura axial no hace
bajar mucho el rendimiento del escaln. En algunas turbinas, la
holgura axial en la parte perifrica de los ltimos escalones llega
a 100 mm. y ms.

La superficie de las paletas rotatorias en la parte que se espera la

destruccin erosiva se fabrica con poros gruesos, en los cuales
se detiene la humedad que se percibe en los golpes de las gotas.

203

Las paletas rotatorias con ranuras radiales en la parte superior de

la espalda del perfil son ms eficientes. La formacin de una
almohada de agua que recibe los golpes de las gotas se combina
con una buena separacin de la humedad (debido a las ranuras
radiales), Fig. 5-4.

4. Disminucin de la velocidad perifrica en la periferia de las

paletas up. A igualdad de otras condiciones, o sea, la humedad a
la entrada del escaln Yo, los ngulos de escape 1 , el grado de
reaccin p y las holguras, la disminucin de la velocidad
perifrico, Fig. 5-3, reduce la densidad de los flujos peculiar y de
desprendimiento que se proyectan en la superficie de las paletas
rotatorias.

5.2.2 METODOS PASIVOS

Para prevenir el dao causado por la erosin y corrosin de las

paletas de los escalones de la turbina, requieren la adicin de
aleaciones que al mismo tiempo le proporciona estabilidad a altas
temperaturas de trabajo, stos mtodos pasivos son los siguientes:

1. Mediante la fabricacin de paletas inoxidables, aleaciones de

titanio y otros materiales.
2. Mediante el revestimiento de la parte de las paletas expuestas a
la erosin con sobrejuntas de materiales resistentes a la erosin,
resultando inapropiado la fabricacin de la paleta entera con este

204

tipo de material debido a su alto costo y a la baja resistencia a los

esfuerzos del material. Entre estos materiales

resistentes

tenemos la estelita que viene a ser una aleacin de cobalto.

3. Mediante el tratamiento trmico de la paletas o de sus partes. El
endurecimiento superficial con aleacin dura a travs del
chisporroteo elctrico de los bordes de escape de las paletas
rotatorias del ltimo escaln; donde el transporte dirigido del
metal, desde el electrodo hacia la paleta por efecto de la
descarga, eleva la resistencia a la erosin del acero inoxidable
con alto contenido de cromo (aleacin dura).
4. Mediante la reduccin de la humedad aumenta con ello la
fiabilidad y el rendimiento de la parte fija de las turbinas de vapor
saturado, as como de los ltimos escalones de las turbinas con
altos parmetros iniciales se emplea la separacin.

5.2.3 SEPARACION DE HUMEDAD

La separacin de la humedad en la parte fija puede efectuarse de la

siguiente manera:
1. Succin de la pelcula de agua de la superficie de las paletas fijas
o de sus bordes, la llamada separacin dentro del canal.

La pelcula de agua que se forma en la superficie de las paletas

fijas, al salir de los bordes de escape se fracciona en gotas que
ejercen una influencia decisiva en la erosin de las paletas

205

rotatorias y son uno de los factores principales de la disminucin

del rendimiento del escaln.

La succin de esta pelcula y la eliminacin de las gotas antes

que abandonen la corona de las paletas fijas disminuyen
considerablemente la erosin de las paletas. Dicha succin se
efecta por rendijas dispuestas en diferentes lugares del contorno
del perfil, Fig. 5-5. A travs de estas rendijas, la humedad penetra
en la parte interior de la paleta fija hueca, que se comunica
directamente con el condensador, evacundose de esta manera
las pelculas de gotas formadas.

A pequeos saltos trmicos en la corona de paletas, es decir, a

una relacin de presiones = p1/po > 0.65 a 0.7, la humedad se
elimina eficientemente por la rendija en el borde de escape, por la
cual sale una considerable parte de las gotas grandes, as como
por la espalda del perfil junto al cuello. A medida que va
creciendo la velocidad del flujo, la humedad se succiona mejor en
el sector de entrada del canal, en la espalda e incluso en el
propio borde de entrada. Las rendijas destinadas para la succin
se sitan en la partes superior de la paleta, abarcando
aproximadamente una tercera parte de esta.

2. Eliminacin de la humedad de la cmara detrs de las paletas

fijas. Fig. 5-6. Debido a la torsin del flujo a la salida de la corona
de paletas fijas circulares, las partculas del vapor hmedo

206

experimentan la accin de las fuerzas centrifugas, equilibradas

por la gradiente de presin. Las grandes gotas de humedad, cuya
densidad, sobre todo a baja presin del vapor es mucho mayor
que la del vapor, se arrojan hacia la periferia. En este caso existe
una considerable disminucin del rendimiento del escaln, debido
a que junto con la extraccin de la humedad se extrae tambin
vapor y se altera el flujo que entra en la corona de paletas
rotatorias. Pese a esta desventaja, este tipo de eliminacin es la
mas frecuentemente empleada en muchas turbinas a fin de evitar
la erosin de las paletas rotatorias.

3. Eliminacin de la humedad de las paletas rotatorias o detrs de

estas. A expensas de las fuerzas centrifugas de las paletas
rotatorias, se evacua la humedad, pero es necesario que por
encima de estas haya un espacio libre comunicando con las
ranuras captadoras de la humedad o unos canales de drenaje
espaciales. La ausencia de las llantas en las paletas o sobre
estas favorecen la eliminacin de la humedad el permitir un libre
lanzamiento pero reduce el rendimiento del escaln, y es
admisible solo en el caso de que en el escaln haya una
considerable humedad y no existe otros medios para evitar la
erosin.

207

Fig. 5-1. proceso de erosin de la superficie de las

paletas rotatorias en funcin del tiempo de
funcionamiento de la turbina.

208

1. Flujo de gotas de borde

2 y 3. Flujo de gotas de
desprendimiento.
4. Flujo de gotas de reflejado.
Fig. 5-2. Movimiento de las partculas de humedad en
el canal de la corona de paletas fijas con o = 90 y
Co=Co.

209

Fig. 5-3 .Tringulos de velocidades de entrada de las

fases de vapor y lquido para la seccin perifrica del
escaln muy flabelado. significa los parmetros de la
fase de lquido; , significa los parmetros de fase de
vapor; el subndice pel corresponde al flujo de gotas
grandes formadas al fraccionarse la pelcula que sale de
los bordes de escape de las paletas fijas; el subndice
desp, a las partcula que se han formado como resultado
de reflexin y desprendimiento de las gotas.

210

Fig. 5-4. Paleta rotatoria con ranuras

radiales en la espalda del perfil.

211

Fig. 5-5. Separacin dentro del canal entre las paletas

fijas. La seccin AA est aumentada 5 veces su tamao.

212

Fig. 5-6. Parte perifrica de la paleta rotatoria del ltimo

escaln.
a. Funcionamiento con diafragma y sin la separacin
dentro del canal b. Funcionamiento con diafragma y con
la succin de la humedad por los bordes de escape de
las paletas.

CAPITULO VI

6. COSTOS Y DISTRIBUCIN DE PLANTAS

Entre los diversos tipos de centrales existentes, las centrales equipadas con
turbinas de vapor son la que requieren un mayor costo de inversin, as como
son las que necesitan un mayor tiempo este tipo de mquinas ofrecen las
mejores condiciones de trabajo con factores de planta elevados, para operar
como centrales de base y media base, funcionando favorablemente y cargas
parciales.

Las variaciones del consumo especifico de calor respecto a la carga no son

notorias, as como tampoco tienen mayor incidencia las condiciones
ambientales.

Un aspecto de importancia en este tipo de mquinas es que permite el empleo

de los combustibles ms baratos como el petrleo residual y el carbn lo cual
implica un bajo costo del combustible por kwh generado.

Las centrales de vapor presentan muchas variantes que inciden decisivamente

en sus caractersticas tcnicas y econmicas; entre ellas se cuentan por
ejemplo:

a. Tipo de combustible: petrleo, gas, carbn, lignito y otro.

214

b. Tipo de ciclo termodinmico: simple, generativo, con calentamiento

intermedio.
c. Disponibilidad de una fuente fra: circuito de refrigeracin abierto,
cerrado o mixto.
d. Otros usos: calor industria, calefaccin, desalinizacin de agua de
mar.

Estas centrales varan entre tamaos de menos de 1 kw., hasta plantas

formadas por unidades de 1.500 MW cada uno; son unidades que ya
prcticamente han alcanzado su madurez tcnica.

La elevada cantidad de agua de refrigeracin que emplean estas centrales es

un factor restrictivo que debe ser considerado con sumo cuidado, ya que implica
un periodo de tiempo adicional para la realizacin de los estudios de ubicacin
de la central, Fig. 6-2.

Es importante, la cercana a una fuente de agua que podra ser un ro, mar,
laguna, etc. El sistema de refrigeracin puede desarrollarse en circuito abierto
en caso de contar con suficiente cantidad de agua, para lo cual se tiene que
considerar instalaciones especiales de captacin y bombeo o de otra manera la
refrigeracin con circuito cerrado en caso de lugares con insuficiente cantidad
de agua, en este caso se requiere la instalacin de una torre de refrigeracin
con lo que las necesidades de agua se reducen a pequeas cantidades para la
reposicin del agua que se pierde en el ciclo trmico, pero el mismo tiempo se
eleva el costo de la central con la instalacin de dichas torres.

215

Otra de las desventajas de este tipo de centrales es que ocupa grandes

espacios para su instalacin; adems el peso y volumen de sus componentes
plantean muchas veces serias dificultades para su transporte e instalacin, Fig.
6-1.

Por otro lado el uso de petrleo pesado y de carbn produce problemas de

contaminacin.
Para el rango de 25 a 100 MW (normalmente sin recalentamiento) la eficiencia
de estos equipos son comparables a las correspondientes unidades con
turbinas a gas; sin embargo para unidades mayores (con recalentamiento) los
turbogrupos a vapor tienen altas eficiencias comprendidas entre 30-37%,
Fig. 6-3.

La vida til de los turbogrupos a vapor son los mayores entre los equipos
trmicos convencionales, representando un mnimo de 25 aos.

6.1. CARACTERISTICAS TECNICAS

La informacin que se muestra en los cuadros, corresponden a unidades

con turbinas a vapor en tamaos de 10, 50, 100, 200, 300 y 500 MW.

Para el tipo de carga de base se han considerado unidades sin

recalentamiento en solo tamaos de 10, 50 y 100 MW; unidades con
recalentamiento para los tamaos de 150, 200, 300 y 500 MW.

216

Para el tipo de carga de punta se estn considerando tambin unidades

simples sin recalentamiento y con poca redundancia de equipos (nmero
mnimo de calentadores de agua de alimentacin y equipos de repuesto
marginal).

Para las unidades de base se est considerando dos tipos de combustibles:

petrleo residual y carbn; tambin dos sistemas de enfriamiento: ciclo
abierto y torres hmedas de tipo mecnico.

Las unidades de pico se consideran que solo se utilizan petrleo residual;

en este caso tambin se est considerando los dos tipos de enfriamiento.
Las unidades a vapor de baso, se asumen que operan a un factor de carga
de 90% durante las horas que las unidades estn disponibles. Estas horas
disponibles de operacin tienen un rango de 6570 a 7620 horas por ao.

Las unidades de pico utilizadas para trabajos de ciclaje se asume que

operan a 100% de carga por 2,500 horas por ao.

6.2. CARACTERISTICAS DE UBICACION DE UNA CENTRAL A VAPOR.

Tal como se mencion anteriormente, la determinacin de la ubicacin de

centrales a vapor a diferencia de las centrales Diesel y a Gas, es un aspecto
importante, por

lo que en este punto tratamos

de explicar

las

consideraciones que deben tomarse en cuenta en su definicin y as mismo

indicar las ubicaciones potenciales para las centrales de este tipo que fueran

217

seleccionadas en el estudio de Proyectos de Centrales trmicas de

Monenco ya mencionado anteriormente.

Las consideraciones ms importante que deben tomarse en cuenta para la

determinacin de la ubicacin de una central a vapor son las siguientes:

1. Cercana al centro de carga. Prximo a centros de poblacin existentes.

2. Accesos. Disponibilidad de accesos hasta por lo menos 5 km. De los

emplazamientos.

3. Areas disponibles. De tamao suficiente, razonablemente niveladas, sin

problemas

de fundacin

aparentes,

sin

peligro

de

inundacin,

preferiblemente sin uso y ubicadas fuera de zonas militares y

arqueolgicas.
4. Disponibilidad de agua. Cercana a fuentes disponibles de agua fresca de
reposicin para el ciclo o para las torres hmedas (en ubicaciones fuera
de la costa).

5. Para ubicaciones costeras debera haber aguas tranquilas disponibles al

menos 6m. de profundidad prxima a la lnea costera para la toma de
agua de enfriamiento. Sin embargo parece que en nuestra costa es
limitado el nmero de emplazamientos que renen estas condiciones.
Los emplazamientos escogidos por Monenco generalmente estn
ubicados cerca de reas rocosas que puedan actuar como rompeolas

218

natural y ofrecen alguna proteccin contra las olas y suministran agua

profunda en un sitio donde pueda localizarse la toma.

6. Instalaciones portuarias disponibles. Dentro de una distancia razonable

del emplazamiento.

7. Disponibilidad de instalaciones existentes para la descarga o transporte

de combustible dentro de una distancia razonable del emplazamiento.

A continuacin mencionamos las ubicaciones potenciales para la

instalaciones trmicas a vapor en el Per.

EN LA COSTA

UBICACIN

CAPACIDAD MAX. (MW)

A. Dpto. Lima
-

Playa Oquendo (Lima)

400-600.

Pampa Ventanilla

3000 ms.

Sta. Mara (Ref. Zinc)

2000

B. Dptos. Ancash, La Libertad.

-

Pampa Alcansilla (Chimbote)

500

Puerto Chicama

500

219

C. Dptos. de Piura y Lambayeque

-

Piura (ciudad)

10-20

Chiclayo (ciudad)

10-20

Talara (ciudad)

10-20

Puerto Pimentel

150

D. Dptos. Moquegua y Tacna

-

Ilo

150

E. Dpto. de Arequipa
-

Mollendo

600

EN LA SIERRA

UBICACIN

CAPACIDAD MAX. (MW)

A. Dpto. Arequipa
-

Arequipa

20-1000

B. Dpto. de Cuzco
-

Cuzco (ciudad)

Cajamarca (ciudad)

10-20
10 ms

220

EN LA AMAZONIA

UBICACIN

CAPACIDAD MAX. (MW)

A. Dpto. de Loreto
-

Iquitos (ciudad)

10 ms.

Pucallpa (ciudad)

10 ms.

6.3. CARACTERISTICAS ECONOMICAS

Los costos de una central trmica de vapor se dividen en costos de

inversin, costos de operacin y mantenimiento, y costos de combustible.

6.3.1. COSTOS DE INVERSION.

Los costos de centrales trmicas de vapor que se dan son para dos
rangos de operacin diferentes, carga base y carga pico.

Las centrales a vapor de carga base consiste de unidades sin

recalentamiento en los tamaos de 10,50 y 100MW y unidades con
recalentamiento de 150, 200, 300 y 500 MW.

Los requeridos durante la construccin de la planta, costo de puesta

en servicio, ingeniera, administracin por el propietario y otros. En el
cuadro No. 6-1 se muestra una estructura de los costos de inversin

221

que indica el porcentaje de participacin de cada uno de los

componentes.

6.3.2. COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Los costos de operacin y mantenimiento para centrales a vapor de

base operando con petrleo y carbn son mostrados en la Fig. 6-4 y
fueron hallados de la misma manera que para las turbinas a gas.

Los costos fijos de operacin y mantenimiento para las centrales a

vapor de punta son los mismos que para las unidades de base
considerando que no cambia el nmero de personal de operacin y
mantenimiento.

Los

costos

incrementales

de

operacin

mantenimiento para este tipo de centrales se obtienen considerando

que los costos de mantenimiento seran 50% mayores que los de las
centrales de vapor de carga de base y los costos incremntales de
operacin permanezcan iguales.

6.3.3. COSTOS DE COMBUSTIBLE.

Los costos de combustible que se muestran en el Cuadro 6-2 se ha

obtenido considerando 7500 horas de operacin anual (Base), 2500

222

horas (Punta), 100% de factor de carga 1, combustibles: carbn y

petrleo (Alto poder calorfico HHV y precios indicados en los
Cuadros No. 6-3, 6-4 y 6-5.

Adems se deben de tomar en cuenta los siguientes datos:

a. Consumo especfico de calor a la carga promedio (KJ/kwh). Este

dato se puede estimar considerando el consumo de calor sin
carga (106 KJ/h) y el consumo especfico de calor neto
incremental (KJ/kwh).

b. Potencia efectiva en el lugar de instalacin de la central (kw).

c. Poder calorfico del combustible utilizado alto o bajo segn las

normas (KJ/kg, kj/m3 ).

d. Precio internacional del combustible utilizado (US $/BBL de

Petrleo, US $/TM de Carbn, US $/103 m3 de gas).

e. Las horas de operacin.

6.3.4. CRONOGRAMA DE GASTOS.

Los cronogramas de desembolsos para unidades a vapor se

presentan en el Cuadro 6-6. Se supone que la fecha de entrada en

1 Factor de carga es el porcentaje promedio asumido de la carga de servicio para

223

servicio de la unidad es el penltimo ao para la cual se muestra un

desembolso. 2

Propsitos de calcular el gasto anual de combustible. 2 Cifras halladas por Monenco.

224

Fig. 6-1. AREA Y ESPACIO REQUERIDO

225

_____ CENTRALES A GAS

--------CENTRALES DIESEL
_ . _ . _CENTRALES A VAPOR

Fig. 6-2 Necesidades de agua de enfriamiento

Nota: Cifras referenciales obtenidas de una revista
publicada por M.A.N.

226

Fig. 6-3. Consumo especfico de calor en funcin del tipo

y tamao de la central trmica.

227

Fig. 6-4. Costos de operacin y mantenimiento en

centrales trmicas a vapor.
NOTA: Costo fijo de 2da. Unidad 30% de la 1ra.
Unidad.

228

229

230

231

232

CUADRO N 6-5

233

CUADRO 6-6
DESEMBOLSOS EN CENTRALES TRMICAS A VAPOR

M.E.= MONEDA EXTRANJERA

M.N.= MONEDA NACIONAL

BIBLIOGRAFIA

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Editorial Mir Mosc, 5ta. Ed. 1,985, Tomo I,352 pp .

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Editorial Mir Mosc, 1ra. Ed., 1,985, 382 pp.

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Editorial E & F.M. Span Ltd. 2da. . Ed. 1,950, 213 pp.

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Editorial Mc. Graw Hill Co. 3ra. Ed. 1,980, 282 pp.

10. HEINZ P. BLOCH, Gua Prctica para la Tecnologa de las

Turbinas de Vapor. Mxico.
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11. CAPITULO DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA,

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU. Proyectos de Centrales
Termoelctricas-Criterios de Diseo, Separata de Curso Profesional
desarrollado en Lima, fechas 29,30,31 Octubre 1,998, 138 pp.

12. APRAIZ BARREIRO, J. . Aceros Especiales y otras Aleaciones

Madrid Espaa. Editorial Dossat, 5ta Ed. 1,975, 652 pp.

13. SHACKELFORD, JAMES F. Ciencias de los Materiales para

Ingenieros. Mxico. Editorial Prentice Hall. 3ra. Ed. 1,992, 794 pp.