Tutoriales Electricidad

Gilera Motoclub 2009

SISTEMA DE ALUMBRADO UTILIZANDO VOLANTES

MAGNTCOS

Primero para entender como mejorar el sistema de alumbrado utilizando

volantes magnticos describiremos brevemente como funcionan.
Los volantes magnticos poseen en su mayora 2 bobinados:
1. Bobinado de alimentacin de encendido: provee de alto voltaje para el
encendido.
2. Bobinado de iluminacin: provee de 6 o 12V para el sistema de
alumbrado y cargar la batera.

Tipos de volante
Hay bsicamente 2 tipos de volante: con estator tetrapolar y con estator
estrella. La diferencia es que los con estator tetrapolar producen energa de
manera ms eficiente y con mayor potencia para el sistema de alumbrado.
Estator estrella:
Los volantes hexapolares como el Ducati Energa Serie 2000 Hexapolar
(Zanella sol top, algunas Piaggio, Derbi, etc.), algunos modelos Chinos
imitacin del Magnetti (Yamaha Aeros, Aprillia) u otros de Motomel u Honda
CG, y algunos con 8 o mas polos montadas en diferentes motocicletas actuales
poseen una bobina de alimentacin del encendido en general encapsulada y un
bobinado de iluminacin de 12V que consta en 5 o mas bobinas en estrella.
Aqu van dos ejemplos:
Volante Ducati Energia serie 2000:

Bobina de luces
(distribuida en 5
armaduras)
Bobina de alimentacin de
encendido

Volante Marelli de Yamaha Aerox:

Bobina de alimentacin de
encendido

Bobina de luces
(distribuida en 6
armaduras)

Captor/sensor

Leva

Tetrapolares (de 2 bobinas)

Los tetrapolares al igual que los con estator estrella poseen 2 bobinados pero
simtricos.
En el caso de los tetrapolares de ciclomotor la potencia de la bobina de luces
es menor por lo que el sistema de alumbrado no podr alimentarse de la
batera sino que lo har directamente con corriente alterna, por lo que las luces
van a iluminar poco en ralent. Existen tetrapolares de mayor potencia, pero su
diametro es de 110mm y excede el maximo posible para Gilera 150ss, aunque
pueden ser tiles para otras motocicletas con mas espacio para instalar el
volante.

Bobina de luces

Bobina de alimentacin de
encendido

Como funciona el sistema de alumbrado?

Hay bsicamente 2 tipos de conexionados:
1.- Sistema de corriente continua (VCC): este sistema consiste en cargar una
batera, la que posteriormente alimentar el sistema de alumbrado. Requiere
volantes de mayor potencia por lo que es adecuado para los volantes con
estator estrella. Este sistema puede funcionar en el caso de que la batera se
agote con la llave inversora debajo del farol (ver mas adelante).
2.- Sistema de corriente alterna (VCA): Se utiliza con los volantes de menor
potencia por ej. con los volantes de ciclo. En este caso la potencia generada no
es suficiente para mantener con carga la batera si se halla encendido el faro
delantero por lo que el sistema de iluminacin se alimenta directamente de la
bobina a travs de un estabilizador. Adicionalmente se puede cargar una
batera, pero solo para alimentar elementos de bajo consumo como LEDs o la
bocina.
Regulador, estabilizador, rectificador que es lo que necesita mi sistema
de alumbrado?
Depende del volante:
1.- Sistema de corriente continua: Para el caso del volante Ducati hexapolar
Regulador/Rectificador Monofsico de onda completa Pietcard #1032, #1197 o
similar. Tambien en la base de datos del grupo hay un tutorial para construirlo
en casa.
2.- Sistema de corriente alterna (volante tetrapolar): Requieren un estabilizador
para el sistema de luces que convive con un regulador/rectificador de baja
potencia para cargar la batera.
- Sin optimizar: La bobina cuenta con una sola salida de media onda que se
estabiliza y el excedente de corriente se deriva a la batera. Para este bobinado
simple se utiliza el estabilizador Pietcard #1004 de 12V.
- Optimizado: La bobina de luces cuenta con 2 puntos (como la bobina de
Daelim por ej.). Esto permite de utilizar una salida para alimentar las luces y la
otra salida para cargar la batera. Para estos bobinados optimizados sirven los
reguladores/estabilizadores Pietcard #1017 #1034 para 12V #1146 para 6V.

A que le llamamos bobinado simple y el optimizado?

Los volantes tetrapolares poseen un bobinado de luces con un extremo de la
bobina soldado a masa y el otro es el que esta disponible para regular y/o
rectificar. Esto pone a disposicin poca corriente para alimentar iluminado y
cargar la batera. Es posible mejorar esto colocando una bobina con punto
medio.
El punto medio se logra agregando una capa de vueltas de alambre de cobre:
El cable de salida original del bobinado corresponde a ACC 80%, a este punto
se empalma un extremo de alambre de cobre de bobinados de alta temperatura
del mismo dimetro, se aaden vueltas respetando la direccin previa hasta
completar una nueva capa el otro extremo del alambre corresponder a
ACC100%.

ACC 80%

ACC 100%

ACC 80%

Bobina Comn

Bobina Optimizada

6 o 12V?
Es altamente recomendable pasar de 6V a 12V, en este caso hay que colocar
una batera, lamparitas y bocina de 12V. El sistema con 12Volts es mas
eficiente proporciona mejor iluminado.
En el caso de que que el volante tetrapolar sea de 6V basta con cambiar el
bobinado de luces para convertirlo a 12V

Si me quedo sin batera estos sistemas funcionan igual?

Si, es posible conservar la funcin para arranque y marcha de emergencia sin
batera de la llave inversora de abajo del farol. Para ello hay que colocar un
capacitor electroltico de 4.700 uF o ms y 35V (se consiguen en cualquier
tienda de electrnica o de una radio vieja ).
Y como siempre aqu van los diagramas, para cada una de las opciones

IMPORTANTE: clusula de exencin de responsabilidad

Los esquemas y descripciones de este proyecto son pura y exclusivamente ilustrativos, no
existe garanta explicita ni implcita de funcionamiento. El uso de estos esquemas e
informacin es exclusiva responsabilidad del usuario. Estos diagramas estn pensados
solamente para fines de exposicin y bajo ningn concepto para su uso en transito urbano o
de carretera. Es responsabilidad exclusiva del usuario confirmar las normas legales de
circulacin de vehculos de su regin.
Por si no queda claro, lo que usted haga con estos esquemas y descripciones es
responsabilidad SUYA y solo SUYA, no se acepta ningn reclamo, ni se da ninguna garanta.