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Logstica Florestal

Uso de Softwares destinados ao


planejamento das operaes

AGENDA
Estrutura

Integrao Florestal e Logstica


Fluxo de Operaes
Otimizador Transporte - GAPSO LOOMA
(Logstica Otimizada da Madeira)
MPT
MPO
MP2
Impactos
Concluses

ESTRUTURA

Viveiro

Silvicultura

Colheita

Fomento

Operao Florestal

Planejamento

Operao

Controle

INTEGRAO
INTEGRA
O FLORESTAL E LOGSTICA

Diretoria Florestal
Diretoria Logstica Integrada
Planejamento Florestal de
Longo Prazo (PLANFLOR) 30 anos
Planejamento Anual
de Colheita 1 ano
Planejamento Mensal
de Colheita
Planejamento Dirio
de Colheita

Plano de
corte
Diretrizes e
Condicionantes
de transporte

Planejamento Anual
de Transporte
Planejamento Mensal
de Transporte
Planejamento Dirio
de Transporte

FLUXO DAS OPERAES

Regies com Fazenda:


Guaba (RS)

Carregamento

Capo Bonito
Vale do Paraba

Caminhes
Rastreados Via GPS

Fluxo de Informaes
Fluxo Fsico

Centro de Controle
Operacional

FLUXO DAS OPERAES


Caractersticas

Multimodal: rodovirio + ferrovirio

Frota:150 caminhes heterogneos

Viagens: 300 viagens/dia

Transporte: 12.000 m3/dia de madeira


transportada

FLUXO DAS OPERAES


Caractersticas

Raio Mdio Vale: 80 km

Raio Mdio CB: 300 km

Raio Mdio Guaiba: 1320 km

Tipo de Carga: Tora e Cavaco

Maquinrio: 5 gruas de campo e 4


picadores de campo

Fbrica: 1 Digestor com 2 picadores

Produo: 95.000 Ton de celulose/ms

FLUXO DAS OPERAES


Estoque

Centro de Controle
Operacional

Balana
Descarregamento
de Cavaco

Fluxo de Informaes
Fluxo Fsico
Medio de Fator
(PET)

FLUXO DAS OPERAES

GAPSO LOOMA VISO GERAL


Plano de Corte
Restries Operacionais
Necessidade da fbrica

HORIZONTE

LONGO

MPT
Plano de Transporte
Dimensionamento da
Frota

MDIO

MPO
Gerao das Viagens
Alocao das Gruas

CURTO
CURTSSIMO

MP2
Destino do Caminho no
Ptio
Atendimento do MIX

MPT -

MDULO DE PLANEJAMENTO TTICO

Dado o plano de corte e o consumo da fbrica (mix


por classes e densidade), em um horizonte de um
ano, o MPT permite determinar:

A composio ideal da frota de caminhes;

O Plano de transporte que minimiza o custo da madeira


transportada.

MPT -

MDULO DE PLANEJAMENTO TTICO

O MPT permite analisar diferentes cenrios para o


planejamento,considerando:

Mudanas no plano de corte;


Alteraes na composio da frota;
Alteraes na demanda/mix da fabrica;
Mudana dos ndices pluviomtricos;
Alterao na capacidade dos equipamentos do ptio;
Relaxamento de alguma restrio.

MPT ENTRADAS E SADAS

MPT

MPT

PRODUTIVIDADE DOS CAMINHES

MPT ENTRADAS E SADAS

MPT

MPT MIX POR CLASSE DE MADEIRA

MPO

MDULO DE PLANEJAMENTO OPERACIONAL

Dado o plano de transporte, a frota disponvel e o


consumo da fbrica (MIX por classes e densidade), em
um horizonte de um ms, o MPO permite determinar:
A alocao tima das gruas de campo;
Agendamento de viagens;
Configurar e avaliar diferentes cenrios de planejamento.

MPO ENTRADAS E SADAS

MPO

MPO ENTRADAS E SADAS

MPO

MPO FLUXO DAS GRUAS

MPO MIX TRANSPORTADO

MPO MIX PICADO

MP2

MDULO PLANEJAMENTO DE PTIOS

O MP2 permite determinar o destino de cada caminho


no ptio de madeiras, minimizando os custos de
movimentao dos equipamentos de ptio e o tempo de
fila.
Em um horizonte de planejamento de 8 horas, o MP2
permite determinar:

A utilizao de caminhes de baldeio;


Utilizao dos equipamentos do ptio;
Dinmica das pilhas.

MP2

INTEGRAES

ERP (Posio do Estoque)

Maquete Eletrnica (Disponibilidade dos equipamentos e


Filas, MIX online)

Rastreamento Interno (Posio dos equipamentos)


Rastreamento Externo (Previso de chegada do estoque
em trnsito)

PI (consumo da fbrica)

GAPSO LOOMA - USABILIDADE

Simulao de Cenrios
Fixaes
Relaxamento
Grficos
Planilhas

RADAR OTIMIZAO LOGSTICA


Otimizao da frota

Atendimento de
contratos e FSC

Otimizar curva de
secagem
Mnima variao da
Densidade no Digestor
ao longo do tempo
Minimizar consumo de
diesel

Reduo do tempo de
permanncia na fbrica

Mxima alimentao
direta

Minimizao do custo logstico

IMPACTOS
Reduo nos Custos com Otimizao 2,6%:
Reduo Frete+Diesel: 1,0%
Otimizao dos caminhes utilizados na frota reduo
do consumo de diesel e aumento do caminho mdio de
36 para 38,5 m;
Reduo do tempo de permanncia em 10
Reduo Pedgio: 0,9%
Otimizao dos caminhes utilizados na frota e aumento
do caminho mdio
Reduo carga: 0,7%
Minimizao da movimentao dos carregadores
florestais

CONCLUSES
Readequaao da frota para minimizar o nmero de caminhes;
Reduo do PET, atravs de melhor controle do abastecimento da fbrica
e utilizao dos estoques;
Reduo do custo do pedgio e diesel atravs de adequao de frota,
alocando melhor composio para os projetos;
Minimizao da movimentao dos carregadores florestais;
Simulao de cenrios e ajustes a mudanas. (ex: chuvas, restries de
acesso e horrios nas cidades);
Minimizao da movimentao de ptio, otimizando abastecimento direto
para a mesa;
Melhor controle da madeira abastecida na fbrica, mix de densidade;
Reduo do custo anual de transporte.

Obrigado!
Denilson Ricardo Guerino
Denilson.guerino@vcp.com.br