INTRODUCCION

El siguiente expediente tcnico se basa una obra: multifamiliar que se sita en

Huacho - provincia de Huaura departamento de Lima. Se mostrara el
desarrollo

de

los

temas

propuestos

basados

principalmente

es

el

pre

dimensionamiento y el diseo de los acabados de la obra antes citada.

En base al pre dimensionamiento definido como el conjunto de tcnicas que
permiten calcular en este caso una nueva medida de zapatas, cimientos y
vigas. El objetivo de esta reduccin es el de encontrar unas magnitudes
orientativas en cuanto a dimensiones o caractersticas del elemento que puedan
servir para afinar un proceso de diseo que, finalmente, habr de ser
ratificado por un clculo exhaustivo
Con respecto a los acabados de construccin son todos aquellos trabajos que
se realizan en una construccin para darle terminacin a las obras quedando
sta con un aspecto habitable. Algunos acabados en una construccin seran
los pisos, ventanas, puertas, pintura y enyesado paredes.
En esta oportunidad se aplicaran los siguientes acabados:

EN MUROS: LADRILLO CARAVISTA

EN TECHO: FALSO CIELO RASO
EN PISO: LAMINADO
EN PINTURA: LATEX
EN PUERTAS Y VENTANAS: MADERA

A la vez se presentara la memoria descriptiva, las especificaciones tcnicas,

metrados, etc. Que forman parte de lo que es un expediente tcnico.

TEMAS PROPUESTOS
Para este segundo trabajo, se nos asignado las siguientes modificaciones en
acabados:

EN
EN
EN
EN
EN

MUROS: LADRILLO CARAVISTA

TECHO: FALSO CIELO RASO
PISO: LAMINADO
PINTURA: LATEX
PUERTAS Y VENTANAS: MADERA

Las modificaciones se han de acuerdo a los siguientes criterios:

EN MUROS: Como veremos en la MEMORIA DE CALCULO, las medidas
del ancho de muro son muy diferentes al ancho de muro para ladrillo
caravista, en este caso hemos tomado como ancho de muro para todos
los ejes con medida de 12 cm.
EN TECHO:En esta parte del acabado, el falso cielo raso presenta
muchas variedades del tipo madera, metlica, calamina. En esta parte
hemos considerado el techo con material de MADERA.
EN PISO:Hemos considerado el piso del tipo laminados
EN PINTURA:Una pintura al ltex aparte de cubrir con color una
superficie, protege a las paredes donde es aplicada al formar una capa
plstica con gran resistencia a los agentes externos. Es una de las pinturas
ms usadas en la actualidad para cielos rasos y muros, en interiores y
exteriores. Las pinturas al ltex no son impermeabilizantes, pero dan muy
buena proteccin a las superficies otorgando una capa protectora de los
agentes, como la humedad y el roce, que son unas de las principales causas
de deterioro de las paredes. Las pinturas plsticas no absorben la humedad,
como es el caso de las pinturas vinlicas, siendo sta una de sus principales
diferencias y su cualidad.
EN PUERTAS Y VENTANA:Las puertas y ventanas de una vivienda
cumplen un rolrelevante en variados aspectos. La superficie (nmero
ytamao), orientacin (ubicacin) y tipos, afectan la esttica,luz natural,
vista, ventilacin, medios de evacuacin yahorro energtico, entre otros.

MEMORIA DESCRIPTIVA
I.

ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO

1.0 NOMBRE DEL PROYECTO

construccin de vivienda multifamiliar para la mejora de comodidad y confort
familiar en la zona urbana del distrito de Huacho - provincia de Huaura departamento de Lima.
Naturaleza de la intervencin: Construccin
Identificacin de la unidad funcional que ser intervenida por el proyecto:
Vivienda multifamiliar
Localizacin geogrfica relevante: Huacho - provincia de Huaura departamento
de Lima
UBICACIN GEOPOLTICO DEL DISTRITO
El presente proyecto en estudio se sita en la jurisdiccin del radio urbano del
distrito peruano de Huacho, este a la vez es uno de los doce distritos de la
provincia de Huaura que se encuentra en la parte noroeste del departamento de
Lima, a la vera de la Carretera Panamericana.
Regin: Lima
Departamento: Lima
Provincia: Huaura
Distrito: Huacho
Kilometro: 148 de la panamericana Norte
Lmite: Norte (Distrito de Hualmay), Sur (Prov. De Huaral), Este (Distrito de
Santa Mara), Oeste (Ocano Pacifico)
Altitud: 30 m.s.n.m. (aproximadamente)
LOCALIZACIN DEL REA DISPONIBLE
UBICACION:
DEPARTAMENTO: LIMA
PROVINCIA: HUARA
DISTRITO: HUACHO
UBICACIN: FRENTE

UN

PASAJE

QUE

PROLONGACION AV. MOORE S/N - SUBLOTE N6

NACE

DE

LA

LINDEROS Y MEDIDAS:
El terreno donde se ejecutara el proyecto tiene los linderos y medidas
siguientes:
Por el frente: colinda con la calle Ernesto Pintado
Por la derecha: colinda con la calle Augusto B. Leguia
Por la izquierda: colinda con el Pasaje Victoria.
Por el fondo: colinda con la Av. Libertad
ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
El acceso a la zona del proyecto se puede partir de la plaza de armas por la avenida
Grau hasta llegar a la interseccin de la calle Mariscal Catilla y Moore, recorriendo
la calle Moore hasta la calle Santiago Ausejo, siguiendo el recorrido por dicha calle
hasta la primera esquina (aprox. 25 mts.) encontramos la futura vivienda
multifamiliar.

GRUPO FORMULADOR Y UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO

GRUPO FORMULADOR
Los responsables de formular el presente proyecto, son: Chinga Bazo Edgar Abel,
Tena Trujillo Naylea, estudiantes de la universidad Jos F. Snchez Carrin.
UNIDAD EJECUTORA

Para ejecutarse el proyecto los formuladores proponemos de manera abierta a las

unidades ejecutoras, para ello dichas unidades deben considerar ciertos
elementos:

Capacidad tcnica y operativa para ejecutar el proyecto (experiencia en la

ejecucin de proyectos similares, disponibilidad de recursos fsicos y
humanos, calificacin del equipo tcnico).

Contar con el campo de accin para realizar la alternativa seleccionada.

Las competencias y funciones de la misma en el marco de la institucin de la que

forma parte.
1.1 PARTICIPACIN DE LAS PERSONAS INVOLUCRADAS Y DE LOS
BENEFICIARIOS
Para la elaboracin del presente Perfil se han realizado trabajos de campo, como
son las visitas al lugar con la finalidad de tomar un conocimiento instu del estado
actual en el que se encuentra el rea disponible y las acciones que se realizan para
mejorarlo.
La identificacin, seleccin y elaboracin del proyecto ha contado con la
participacin activa del grupo conformado por Chinga Bazo Edgar Abel, Tena
Trujillo Naylea, tambin de los beneficiarios del proyecto quienes han sido
consultados mediante entrevistas para recoger sus opiniones.
Para el presente proyecto los beneficiarios directos estn constituidos por los
dueos, es decir propietarios del rea donde se pretende construir el proyecto.
No existen beneficiarios indirectos por ser un proyecto propio (privado), por ende
no involucra a personas ajenas al proyecto.
II.
IDENTIFICACIN
2.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
ANTECEDENTES DE LA SITUACIN O PROBLEMA QUE MOTIVA EL
PROYECTO
Los motivos que generan la propuesta de este proyecto:
En nuestra primera visita a obra tuvimos la oportunidad de entrevistarnos con el
propietario el Sr. Chumbes, la cual nos comentaba que:
o Viven alquilando un apartamento con 3 habitaciones de 100 m2
o El precio del alquiler es de 10000 soles anuales
o Los gastos se solventan con el trabajo del Sr. Luis C. Chumbes Bruno y su
esposa la Sra. Mabel Jimnez Quinteros, teniendo como promedio mensual
de 1800 soles c/u.
o Tienen 3 hijos aun menores de edad, lo que motiva a tener el ansiado hogar
propio.
Los motivos que enfrentan a diario y generan este ansioso proyecto son:

o
o
o

Incomodidad del alquiler del predio, en cuanto al precio mensual y el

reducido espacio q disponen.
Con el tiempo las necesidades de los nios cambian, la privacidad se hace
evidente por lo tanto son necesario ambientes independientes
La necesidad de poseer una vivienda propia y no seguir arrendando un
predio.

IDENTIFICACIN DEL REA DE INFLUENCIA

La zona en estudio corresponde a la Av. Santiago Ausejosublote N 6 en el distrito
de Huacho, provincia de Huaura de la regin de lima,en la regin costa, entre 30
m.s.n.m., predomina el clima seco y coincidiendo el periodo ms frio (junio a
octubre) con la menor irradiacin solar en la franja costera, con una temperatura
media de 17C.
De acuerdo a la zonificacin, la ubicacin del proyecto est considerada como zona
residencial (residencial de densidad media (ZDM)), esto indica a tener un modo de
vida de transicin urbana, que no presentara dificultad en un futuro cercano de la
dotacin de servicios elementales, pues, es un sector que cuenta con servicios.
Adems a continuacin se muestra las caractersticas de zonificacin por usos del
suelo:

Permitidos sujeto a normatividad:

Residencia densidad media
Residencia densidad baja
Vivienda huerta
Vivienda comercial
Oficinas consultoras
Locales educativos
Locales culturales Iglesias
Instalaciones deportivas

Condicionados por normatividad:

Vivienda taller
Comercio vecinal
Comercio sectorial
Locales institucionales
Hoteles Alojamientos
Restaurantes
Cines Teatros
Industria artesanal
Centros y puestos de salud
Hospitales y clnicas

 Si la actividad no es molestia o riesgosa:

Vivienda taller
Industria artesanal
Solo en vas principales y vas colectoras:
Comercio vecinal
Comercio sectorial
Locales institucionales
Hoteles Alojamientos
Restaurantes
Cines Teatros
Centros y puestos de salud
Hospitales y clnicas

No permitido:
Comercio especializado
Comercio mayorista
Mercados
Bares Recreos
Discotecas peas
Pequea industria
Mediana industria
Gran industria
Agro industria
Almacenes
Talleres y repuestos automotores
Grifos y lubricantes
Centro de esparcimientos
Terminales de transporte
Equipamiento de infraestructura
Cementerios Locales mortuorios

CUADRO: RESUMEN DE NORMAS DE ZONIFICACIN RESIDENCIAL PARA

LA CIUDAD DE HUACHO

III.

FORMULLACION

3.1. CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN

Para el presente proyecto se establece un horizonte de 15 aos, periodo en la que
se pretende cubrir los gastos financiados tanto por un crdito bancario o un
financiamiento directo por parte del propietario.
Usualmente los periodos de diseo de los componentes de los sistemas de
edificacin se establece asociado a la duracin de su vida til (generalmente 15
aos). Este criterio no toma en cuenta la necesidad de minimizar la capacidad
inactiva de dichos componentes evitando inversiones cuantiosas en el presente, ni
lo establecido en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
Por la naturaleza del proyecto, se estable un Horizonte de evaluacin de 15 aos,
segn lo establecido por el sector constructivo.
3.2. PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS
Se describe la alternativa del proyecto, cuyo objetivo es mejorar la situacin
actual de la familia; con lo que respecta a la situacin inmobiliaria, familiar,
socioeconmica y cultural.
Un eficiente espacio de vivienda a travs de:
la ejecucin de una nueva vivienda, con las caractersticas que el
propietario lo requiere

CARACTERSTICAS DE OBRA
En esta parte se ha analizado los costos por metro cuadrado para un rea original
de 193.85 m2 las cuales fueron remarcados por el ingeniero responsable del curso
de construccin I a modo de prctica para la elaboracin del presente proyecto,
quedando de la siguiente manera: rea del terreno recortado 114.56 m2, con rea
techada igual a 101.27.El anlisis de las alternativas se har con las reas
remarcadas, es decir 101.27 m2 de rea techada por planta para ambos casos.
Para esta alternativa haremos mencin de las caractersticas:
ESTRUCTURAS:
Muros y columnas
Placas de concreto E=10 a 15 cm, albailera armada, ladrillo o similar con columnas
y vigas de amare de concreto armado.
Techos
Calamina metlica, fibrocemento sobre vigueta metlica.
ACABADOS:
Pisos
Parquet de 1era lajas, cermico nacional, loseta veneciana 40x40 cm, piso laminado
Puertas y ventanas
Madera rustica
Revestimiento
Superficie de ladrillo caravista
Baos
Baos blancos sin maylica.
INSTALACIONES ELCTRICAS Y SANITARIAS:
Agua fra, agua caliente, corriente monofsica, telfono.
3.3. COSTOS
En esta parte del proyecto hacemos uso del CUADRO DE VALORES UNITARIO
PARA LA COSTA con vigencia hasta el 31 de marzo, se har una estimacin
aproximada sumando los valores seleccionados de cada una de las 7 columnas del
cuadro de acuerdo a sus caractersticas predominantes sealadas por el ingeniero
a cargo del curso de construccin I.

CUADRO DE VALORES UNITARIOS OFICIALES DE EDIFICACION

PARA LA COSTA, AL 31 DE MARZO DEL 2014

ANLISIS DE COSTO
De acuerdo al rea disponible que se hace mencin en las caractersticas de obra,
se har el anlisis de costo sumando el costo por m2 de acuerdo a la caracterstica
que cada alternativa presenta, posteriormente multiplicar por 2 por tratarse de
dos plantas tpicas.
rea techada en m2: 101.27
Costo por m2: 441.08
Costo por planta: 44668.1716
Costo total de la obra: 89336.3432
ANLISIS DE COSTO SIN PROYECTO
En esta parte analizaremos el gasto que genera al no contar con el proyecto, muy
aparte de las comodidades y otras razones que ya anteriormente se explicaron, el
anlisis se har de la siguiente manera:
Alquiler al mes: 1000.00
Por 12 que tiene el ao: 12000.00
Horizonte del proyecto: 15 aos
Total de gastos generados: 180000.00
Como el propietario se har responsable del post proyecto, como mantenimientos,
pagos de servicios, etc. En el presente anlisis no se considera los gastos por
servicio que actualmente viene cubriendo como arrendatario.

IV.

FINANCIAMIENTO

Banco continental
Entidad financiera que realiza crditos hipotecarios cubriendo a un 100% del
monto a costear por proyecto de edificacin.
En el presente cronograma de pago se puede observar los intereses generados,
cuotas mensuales, el monto de financiamiento entre otros.

FINANCIAMIENTO PROPIO (AHORROS)

Es financiamiento que realiza el propietario por intermedio de un financiamiento
directo, producto de sus ahorros. Actualmente el propietario cuenta con un ahorro
con la que podra financiar el proyecto, de acuerdo a su manifestacin, adems
asevera que puede hacer posible financiar el costo de 100% del proyecto, los cual
es un punto a favor para el hacer realidad el tan ansiado hogar.
Como un dato adicional se maneja el sueldo que percibe por trabajar en una entidad
pblica, como es la universidad nacional Jos F. Snchez Carrin
Nos dio a conocer que recibe una remuneracin de 1800.00 nuevos soles, tambin
hay un ingreso familiar adicional por parte de su seora esposa quien percibe un
sueldo similar, ambos laboran en una entidad pblica.

De acuerdo a sus manifestaciones los ahorros que ellos manejan son productos de
sus terrenos vendidos, y otros bienes como un inmueble que contaban antes de
venir a radicar a Huacho, quienes en busca de un futuro mejor y bienestar familiar
tuvieron que migrar a la ciudad.

V.

EVALUACIN FINANCIERA

FINANCIAMIENTO BANCARIO
Luego de analizar las cuotas de pago y los interese generados por las entidades
financieras propuestas anteriormente se llega a una conclusin, que la empresa que
menor inters ha generado y a una cuota mensual que el propietario pueda cubrir,
es la entidad financiera BBVA continental, con un inters generado 81448.84
nuevos soles en un horizonte de 15 aos con una cuota mensual de 1007.44 nuevos
soles, finalmente el prstamo asciende a 181160.39 nuevos soles incluido las
comisiones.
Esta opcin de crdito podra ser una alternativa de financiamiento para el
proyecto en evaluacin, por ende sugerimos al propietario tomar en cuenta nuestra
sugerencia.
FINANCIAMIENTO PROPIO (AHORROS)
El financiamiento directo por parte del propietario podra ser un modo rpido para
realizar el proyecto, asumiendo que el propietario desea tomar esta opcin para
financiar el 100 % del proyecto, hipotticamente se puede deducir que al costear
los 101188,984nuevos soles con los ahorros que asevera tener, estaramos
creyendo que anualmente tendra que disponer de 5621.00 nuevos soles para
justificar el gasto en un horizonte de 15 aos, lo cual no es una suma desalentador
debido a que puede cubrir con sus sueldos percibidos, adems como es una vivienda
propia no se busca un costo beneficio.
Recomendacin
Luego de evaluar estas dos formas de financiar el proyecto anhelado, se hace una
recomendacin a la persona responsable de financiar el proyecto, en este caso los
propietarios a tomar en cuenta la alternativa que menor afecte a su economa,
finalmente es el propietario el encargado de tomar decisiones.

MEMORIA DE CLCULO
MODIFICACIONES
ZAPATAS
COLUMNA EN ESQUINA
Z-1 ORIGINAL

MODIFICADO

a= 0.25 x 1.5 b=0.25 x 1.2

a = 0.375
b= 0.30
2.3a = 0.862
2.3b = 0.69

COLUMNA LATERAL CENTRAL (3 VECES)

Z-1 ORIGINAL

MODIFICADO

Z-1 (DOS VECES) EJE 1 - EJE D Y EJE 1 EJE E

ORIGINAL
MODIFICADO

ORIGINAL
Z-1 EJE 4-EJE D

MODIFICADO

a= 0.25 x 1.5

b=0.25 x 1.2
a = 0.375
b= 0.30
3.5a = 1.312
5b= 1.50

COLUMNA CENTRAL
Z-2 (TRES VECES)
ORIGINAL

MODIFICADO
a= 0.25 x 1.5 b=0.25 x 1.2
a = 0.375
b= 0.30
4.5a= 1.687
4.5b= 1.350

CIMIENTOS
EJE Y
EJE A ENTRE EJES 3-4
L= 3.423
a = 0.1716
1.5a =0.3603
1.4a =0.2670
8a =1.544
5a = 1.029

EJE A ENTRE EJES 3-2

L= 1.404
a = 0.0702
1.5a =0.1215
1.4a =0.1474
8a =0.6318
5a = 0.4212

EJE B ENTRE EJES 3-4

L= 2.288
a = 0.1144
2.1a =0.2402
9a =1.029
6a = 0.6864

EJE B ENTRE EJES 3-3 (sin muro)

L=1.092
a = 0.0546
4.5a =0.2457
3.5a =0.1911

EJE B ENTRE EJES 3-2

L= 2.34
a = 0.117
2.1a =0.2457
9a =1.053
6a = 0.702
EJE B ENTRE EJES 2-1 (sin muro)

L =1.00
a = 0.05
4.5a =0.225
3.5a =0.175
EJE B ENTRE EJES 1-1
L= 1.768
a = 0.0884
2.1a =0.1856
9a =0.7956
6a = 0.5304

EJE C ENTRE EJES 3-4

L= 2.496
a = 0.1248
2.1a =0.2620
9a =1.1232
6a = 0.7488

EJE C ENTRE EJES 3-4 (sin muro)

L =1.092
a = 0.0546
4.5a =0.2457
3.5a =0.1911
EJE C ENTRE EJES 3-2 (con muro)
L= 0.73
a = 0.0365
2.1a =0.0766
9a =0.3285
6a = 0.219

EJE C ENTRE EJES 3-2 (sin muro)

L =1.35
a = 0.0675
4.5a =0.3037
3.5a =0.2362
EJE C ENTRE EJES 2-1 (sin muro)
L = 2.40
a = 0.12
4.5a =0.54
3.5a =0.42
EJE C ENTRE EJES 1-1 (sin muro)
L =1.66
a = 0.083
4.5a =0.3735
3.5a =0.2905
EJE C ENTRE EJES 2-1 (sin muro)
L =0.90
a = 0.045
4.5a =0.2025
3.5a =0.1575
EJE D ENTRE EJES 2-2
L= 1.20
a = 0.06
2.1a =0.126
9a =0.54
6a = 0.36

EJE D ENTRE EJES 3-4

L= 3.70
a = 0.185
2.1a =0.3885
9a =1.665
6a = 1.110

EJE D ENTRE EJES 2-3

L= 2.45
a = 0.1225
2.1a =0.2572
9a =1.1025
6a = 0.7350

EJE D ENTRE EJES 2-1 (sin muro)

L =1.00
a = 0.05
4.5a =0.225
3.5a =0.175
EJE D ENTRE EJES 1-1
L= 1.87
a = 0.0935
2.1a =0.1963
9a =0.8415
6a = 0.561

EJE D ENTRE EJES 1-1

L= 1.71
a = 0.0855
2.1a =0.1795
9a =0.7695
6a = 0.513

EJE E ENTRE EJES 3-3

L= 0.73
a = 0.0365
2.1a =0.0766
9a =0.3285
6a = 0.219

EJE E ENTRE EJES 3-

(sin muro)
L =0.73
a = 0.0365
4.5a =0.1642
3.5a =0.1277

EJE E ENTRE EJES 3L= 0.832

a = 0.0416
2.1a =0.0873
9a =0.3744
6a = 0.2496

EJE E ENTRE EJES

-2 (sin muro)
L =0.73
a = 0.0365
4.5a =0.1642
3.5a =0.1277

EJE E ENTRE EJES 3-3

L= 1.30
a = 0.065
2.1a =0.1365
9a =0.585
6a = 0.390

EJE E ENTRE EJES 3-3

L =1.35
a = 0.0675
4.5a =0.3037
3.5a =0.2362

EJE E ENTRE EJES 3-3

L= 1.25
a = 0.0625
2.1a =0.1312
9a =0.5625
6a = 0.375

EJE E ENTRE EJES 3-2

L= 2.45
a = 0.1225
2.1a =0.2572
9a =1.1025
6a = 0.7350

EJE E ENTRE EJES 2-1 (sin muro)

L =1.00
a = 0.05
4.5a =0.225
3.5a =0.175
EJE E ENTRE EJES 1-1
L= 1.56
a = 0.078
2.1a =0.1638
9a =0.7020
6a = 0.4680

EJE F ENTRE EJES 1-1

L= 1.45
a = 0.0725
1.5a =0.1087
1.4a =0.1015
8a =0.58
5a = 0.3625

EJE B ENTRE EJES 3-3

L= 1.35
a = 0.14175
2.1a =0.6075
9a =0.6075
6a = 0.405

EJE C ENTRE EJES 1-1

L= 1.00
a = 0.05
2.1a =0.105
9a =0.45
6a = 0.30

EJE X
EJE 4 ENTRE EJES A-B
L= 2.91
a = 0.1455
1.5a =0.2182
1.4a =0.2037
8a =1.1640
5a = 0.7275

EJE 4 ENTRE EJES B-C

L= 1.10
a = 0.055
1.5a =0.0825
1.4a =0.077
8a =0.44
5a = 0.275
EJE 4 ENTRE EJES C-D
L= 3.80
a = 0.19
1.5a =0.285
1.4a =0.266
8a =1.52
5a = 0.95
EJE 3 ENTRE A-B
L= 1.25
a = 0.062
2.1a =0.13125
9a =0.5625
6a = 0.375

EJE 3 ENTRE A-B (sin muro)

L =0.73
a = 0.0365
4.5a =0.1642
3.5a =0.1277
EJE 3 ENTRE B-C
L= 0.46
a = 0.023
2.1a =0.0483
9a =0.207
6a = 0.138

EJE 3 ENTRE B-C (sin muro)

L =0.73
a = 0.0365
4.5a =0.1642
3.5a =0.1277
EJE 3 ENTRE F-F
L= 1.66
a = 0.083
2.1a =0.1743
9a =0.747
6a = 0.498

EJE 3 ENTRE F-F (sin muro)

L =1.00
a = 0.05
4.5a =0.225
3.5a =0.175
EJE ENTRE A-B

L= 2.13
a = 0.1065
2.1a =0.2236
9a =0.9585
6a = 0.639

EJE 3 ENTRE A-B (sin muro)

L = 0.88
a = 0.044
4.5a =0.198
3.5a =0.154
EJE 3 ENTRE B-C (sin muro)
L = 0.88
a = 0.044
4.5a =0.198
3.5a =0.154

EJE 3 ENTRE B-C

L = 0.20
a = 0.01
4.5a =0.045
3.5a = 0.035
EJE 3 ENTRE E-E
L= 1.25
a = 0.0625
2.1a =0.13125
9a =0.5625
6a = 0.375

EJE 3 ENTRE E- E
L =0.68
a = 0.034
4.5a =0.153
3.5a =0.119
EJE 2 ENTRE D-E
L= 2.18
a = 0.109
2.1a =0.2289
9a =0.981
6a = 0.654

EJE 2 ENTRE C-D

L= 2.70
a = 0.135
2.1a =0.2835
9a = 1.215
6a = 0.81

EJE 2 ENTRE A-B

L= 1.56
a = 0.078
2.1a =0.1638
9a =0.702
6a = 0.468

EJE 2 ENTRE A-B (sin muro)

L =1.48
a = 0.074
4.5a =0.333
3.5a =0.259
EJE 2 ENTRE C-D

L= 0.68
a = 0.034
2.1a =0.0714
9a =0.306
6a = 0.204
EJE 2 ENTRE D-E

L= 4.25
a = O.2125
2.1a =0.4462
9a =1.9125
6a = 1.275

EJE 1 ENTRE B-C

L=3.32
a = 0.166
2.1a =0.3486
9a =1.494
6a = 0.996

EJE 1 ENTRE C-D (sin muro)

L =0.8
a = 0.4
4.5a =0.18
3.5a =0.14
EJE 1 ENTRE C-D
L=0.8
a = 0.4
2.1a =0.084
9a =0.36
6a = 0.24

EJE 1 ENTRE D-D (sin muro)

L = 0.73
a = 0.0365
4.5a =0.1642
3.5a =0.1277
EJE 1 ENTRE D-D
L= 0.30
a = 0.015
2.1a =0.0315
9a =0.135
6a = 0.09

EJE 1 ENTRE E-F (sin muro)

L = 0.73
a = 0.0365
4.5a =0.1642
3.5a =0.1277

EJE 1 ENTRE E-F

L= 0.30
a = 0.015
2.1a =0.0315
9a =0.135
6a = 0.09

EJE 1 ENTRE B-B

L= 1.00
a = 0.05
1.5a =0.075
1.4a =0.07
8a =0.40
5a = 0.25
EJE 1 ENTRE B-C
L=1.00
a = 0.05
1.5a =0.075
1.4a =0.07
8a =0.4
5a = 0.25

EJE 1 ENTRE C-D

L= 2.65
a = 0.1325
1.5a =0.1987
1.4a =0.1855
8a =1.06
5a = 0.6625

VIGAS
V-S .25 X .20
ORIGINAL

MODIFICDO

V-P .25 X .45

V-P -1 .25 X .45
ORIGINAL

MODIFICDO

V-P (.25 X .45)

V-P -1 (.25 X .45)

ORIGINAL

MODIFICDO

C-CH (.25 X .20)

ORIGINAL

MODIFICDO

C-CH (.25 X .20)

ORIGINAL
MODIFICDO

V-B (.15 X .20)

ORIGINAL

MODIFICDO

MEMORIA DE CLCULO - PROMEDIOS

ANCHO DE MURO
EJE Y
EJES
EJE A ENTRE 3-4
EJE A ENTRE 3-2'
EJE B ENTRE 3'-4
EJE B ENTRE 3-2
EJE B ENTRE 1'-1
EJE C ENTRE 3-4
EJE C ENTRE 3-2
EJE C' ENTRE 2-2'
EJE D' ENTRE 2-2''
EJE D ENTRE 3-4
EJE D ENTRE 2-3
EJE D ENTRE 1'-1
EJE D'' ENTRE 1-1'
EJE F' ENTRE 1-1'
EJE E'' ENTRE 3''-3'

EJE B' ENTRE 3'-3

EJE E' ENTRE 3'-3'''
EJE E' ENTRE 3'''-2''''

EJE E' ENTRE 2' -2

EJE E ENTRE 3'-3
EJE E ENTRE 3-2
EJE E ENTRE 1'-1

LONG.
0.1716
0.0702
0.1144
0.117
0.0884
0.1248
0.0365
0.05
0.06
0.185
0.1225
0.0935
0.0855
0.0725
0.065
0.0675
0.0365
0.0416
0.05
0.0675
0.1225
0.078

3.43
1.4
2.28
2.34
1.76
2.5
0.73
1
1.2
3.7
2.45
1.87
1.71
1.45
1.3
1.35
0.73
0.83
1
1.25
2.45
1.56

Lxa
0.588588
0.09828
0.260832
0.27378
0.155584
0.312
0.026645
0.05
0.072
0.6845
0.300125
0.174845
0.146205
0.105125
0.0845
0.091125
0.026645
0.034528
0.05
0.084375
0.300125
0.12168

Promedio
0.14
0.11

0.11
0.05
0.06
0.14

0.08
0.07
0.06
0.06
0.04

0.09

EJE X
EJES
EJE 4 ENTRE A-B
EJE 4 ENTRE B-C
EJE 4 ENTRE C-D
EJE 1 ENTRE B-B'
EJE 1 ENTRE B-C
EJE 1 ENTRE C-D'
EJE 3' ENTRE A-B'
EJE 3' ENTRE B-C
EJE 3' ENTRE F'-F''
EJE 3 ENTRE A-B
EJE 3 ENTRE B-C
EJE 3 ENTRE E'-E
EJE 2'''ENTRE D-E'

Lxa
0,423405
0,0605
0,722
0,05
0,05
0,351125
0,078125
0,01058
0,13778
0,226845
0,002
0,078125
0,23762

Promedio
0,15

0,109

LONG.
2,91
1,1
3,8
1
1
2,65
1,25
0,46
1,66
2,13
0,2
1,25
2,18

EJE 2'' ENTRE C-D'

0,135

2,7

0,3645

0,13

EJE 2 ENTRE B'-B

EJE 2 ENTRE C'-D'
EJE 2 ENTRE D-E
EJE 1' ENTRE B-C'
EJE 1' ENTRE C'-D
EJE 1' ENTRE E-F'
EJE 1'' ENTRE D''-D

0.0545

1.09

0.05

0,1455
0,055
0,19
0,05
0,05
0,1325
0,0625
0,023
0,083
0,1065
0,01
0,0625

0,034
0,2125
0,166
0,04
0,015
0,015

0,68
4,25
3,32
0,8
0,3
0,73

0,17

0,07

0,09

0,10

0,16

0,02312
0,903125
0,55112
0,032
0,0045
0,03

0,13

0,015

= 0,12

BASE CIMENTACION
EJE Y
EJES

Lxa

Promedio

EJE A ENTRE 3-4

EJE A ENTRE 3-2'

1,029
0,4212

3,43
1,4

3,52947
0,58968

0,85

EJE B ENTRE 3'-4

EJE B ENTRE 3-2
EJE B ENTRE 1'-1
EJE B ENTRE 3'-3
EJE B ENTRE 2-1'

0,6864
0,702
0,5304
0,1911
0,175

2,28
2,34
1,768
1,09
1

1,564992
1,64268
0,9377472
0,208299
0,175

0,53

EJE C ENTRE 3-4

EJE C ENTRE 3-2
EJE C ENTRE 3-4
EJE C ENTRE 3-2
EJE C ENTRE 1'-1
EJE C ENTRE 2-1'

0,7488
0,219
0,1911
0,2362
0,2905
0,425

2,49
0,73
1,09
1,35
1,66
2,4

1,864512
0,15987
0,208299
0,31887
0,48223
1,02

0,42

EJE C' ENTRE 2-1'

EJE D' ENTRE 2-2'

0,1575
0,3

0,9
1,2

0,14175
0,36

0,24

EJE D ENTRE 3-4

EJE D ENTRE 2-3
EJE D ENTRE 1'-1
EJE D ENTRE 2-1'

1,1
0,735
0,561
0,175

3,7
2,45
1,87
1

4,07
1,80075
1,04907
0,175

0,79

EJE D'' ENTRE 1-1'

EJE E' ENTRE 3'''-2''''
EJE E' ENTRE 3'-3'''
EJE E' ENTRE 3'''-2''''
EJE E' ENTRE 2'''' -2'
EJE E' ENTRE 2'-2

0,513

1,71

0,87723

0,51

0.1247

0.73

0.091

0,219
0,2496
0,1277
0,3

0,73
0,83
0,73
1

0,15987
0,207168
0,093221
0,3

0,21

EJE E'' ENTRE 3'-3''

0,39

1,3

0,51

0,39

EJE E ENTRE 3''-3'

EJE E ENTRE 3'-3
EJE E ENTRE 3-2
EJE E ENTRE 2-1'
EJE E ENTRE 1'-1

0,236
0,375
0,735
0,175
0,468

1,35
1,25
2,45
1
1,56

0,3186
0,46875
1,80075
0,175
0,73

0,46

EJE F' ENTRE 1'-1

0,3625

1,45

0,53

0,36

EJE X
EJES
EJE 4 ENTRE A-B
EJE 4 ENTRE B-C
EJE 4 ENTRE C-D
EJE 1 ENTRE B-B'
EJE 1 ENTRE B-C
EJE 1 ENTRE C-D'
EJE 3' ENTRE A-B'
EJE 3' ENTRE B-C
EJE 3' ENTRE F'-F''
EJE 3' ENTRE B-C

L
0,7275
0,275
0,95
0,25
0,25
0,6625
0,1275
0,138
0,498
0,1277

Lxa
2,91
1,1
3,8
1
1
2,65
0,73
0,46
1,66
0,73

Promedio
2,117025
0,3025
3,61
0,25
0,25
1,755625
0,093075
0,06348
0,82668
0,093221

0,77

0,49

0,30

EJE 3' ENTRE E-F''

EJE 3' ENTRE A-B'
EJE 3 ENTRE A-B
EJE 3 ENTRE E'-E
EJE 3 ENTRE A-B
EJE 3 ENTRE B-C
EJE 3 ENTRE E'-E
EJE 3 ENTRE B-C
EJE 2'' ENTRE C-D'
EJE 2''' ENTRE D-E'
EJE 3''' ENTRE D-E'

0,175
0,375
0,639
0,375
0,154
0,154
0,119
0.06
0,81
0,654
0,654

1
1,25
2,13
1,25
0,88
0,88
0,68
0.20
2,7
2,18
2,18

0,175
0,46875
1,36107
0,46875
0,13552
0,13552
0,08092
0.012
2,187
1,42572
1,42572

EJE 2 ENTRE A-B

EJE 2 ENTRE C'-D'
EJE 2 ENTRE D-E
EJE 1' ENTRE B-C'
EJE 1' ENTRE C'-D
EJE 1' ENTRE E-F'
EJE 1' ENTRE C'-D
EJE 1' ENTRE E-F'
EJE 1'' ENTRE D-D''
EJE 1'' ENTRE D-D''

0,259
0,204
1,275
0,996
0,14
0,09
0,24
0,1277
0,09
0,1277

1,48
0,68
4,25
3,32
0,8
0,3
0,8
0,73
0,3
0,73

0,38332
0,13872
5,41875
3,30672
0,112
0,027
0,192
0,093221
0,027
0,093221

0,36

0,81
0,65
0,65
0,96

0,63

0,12

ALTURA
EJE Y
EJES
EJE A ENTRE 3-4
EJE A ENTRE 3-2'
EJE B ENTRE 3'-4
EJE B ENTRE 3-2
EJE B ENTRE 1'-1
EJE B ENTRE 3'-3
EJE B ENTRE 2-1'
EJE C ENTRE 3-4
EJE C ENTRE 3-2
EJE C ENTRE 3-4
EJE C ENTRE 3-2
EJE C ENTRE 1'-1
EJE C ENTRE 2-1'
EJE D ENTRE 3-4
EJE D ENTRE 2-3
EJE D ENTRE 1'-1
EJE D ENTRE 2-1'

L
1,544
0,6318
1,029
1,053
0,7956
0,2457
0,225
1,1232
0,3285
0,2457
0,3037
0,3735
0,54
1,665
1,1025
0,8415
0,225

Lxa
3,43
1,4
2,28
2,34
1,768
1,09
1
2,49
0,73
1,09
1,35
1,66
2,4
3,7
2,45
1,87
1

Promedio
5,29592
0,88452
2,34612
2,46402
1,4066208
0,267813
0,225
2,796768
0,239805
0,267813
0,409995
0,62001
1,296
6,1605
2,701125
1,573605
0,225

1,28
0,79

0,58

1,18

EJE D'' ENTRE 1-1'

EJE E' ENTRE 3'-3'''
EJE E' ENTRE 3'''-2''''
EJE E' ENTRE 2'''' -2'
EJE E' ENTRE 2'-2
EJE E' ENTRE 3'''-2''''
EJE E'' ENTRE 3'-3''
EJE E ENTRE 3''-3'
EJE E ENTRE 3'-3
EJE E ENTRE 3-2
EJE E ENTRE 2-1'
EJE E ENTRE 1'-1
EJE F' ENTRE 1'-1
EJE C' ENTRE 2-1'
EJE D' ENTRE 2-2''

0,7695
0,3285
0,1642
0,1642
0,45
0,3744
0,585
0,3037
0,5625
1,1025
0,225
0,702
0,58
0,45
0,54

1,71
0,73
0,83
0,73
1
0,83
1,3
1,35
1,25
2,45
1
1,56
1,45
0,9
1,2

1,315845
0,239805
0,136286
0,119866
0,45
0,310752
0,76
0,409995
0,703125
2,701125
0,225
1,10
0,84
0,41
0,65

0,77
0,29

0,585
0,67

0,58
0,45
0,54

EJE X
EJES

Lxa

Promedio

EJE 4 ENTRE A-B

EJE 4 ENTRE B-C
EJE 4 ENTRE C-D
EJE 1 ENTRE B-B'
EJE 1 ENTRE B-C
EJE 1 ENTRE C-D'
EJE 3' ENTRE A-B'
EJE 3' ENTRE B-C
EJE 3' ENTRE F'-F''
EJE 3' ENTRE B-C
EJE 3' ENTRE E-F''
EJE 3' ENTRE A-B'
EJE 3 ENTRE A-B
EJE 3 ENTRE E'-E
EJE 3 ENTRE A-B
EJE 3 ENTRE B-C
EJE 3 ENTRE E'-E
EJE 3 ENTRE B-C
EJE 2'' ENTRE C-D'
EJE 2''' ENTRE D-E'
EJE 3''' ENTRE D-E'

1
0,44
0,0237
0,4
0,4
1,06
0,1642
0,207
0,747
0,1642
0,225
0,5625
0,9585
0,5625
0,198
0,198
0,153
0,09
1,215
0,981
0,981

2,91
1,1
3,8
1
1
2,65
0,73
0,46
1,66
0,73
1
1,25
2,13
1,25
0,88
0,88
0,68
0,2
2,7
2,18
2,18

3,38724
0,484
0,09006
0,4
0,4
2,81
0,119866
0,09522
1,24002
0,119866
0,225
0,703125
2,041605
0,703125
0,17424
0,17424
0,10404
0,018
3,2805
2,13858
2,13858

EJE 2 ENTRE B'-B

EJE 2 ENTRE C'-D'
EJE 2 ENTRE D-E
EJE 1' ENTRE B-C'

0.2452
0,306
1,912
1,494

1.09
0,68
4,25
3,32

0.26
0,20808
8,126
4,96008

0,51

0,78

0,43

0,53

1,22
0,98
0,98
1.43

0,93

EJE 1' ENTRE C'-D

EJE 1' ENTRE E-F'

0,18
0,135

0,8
0,3

0,144
0,0405

EJE 1' ENTRE C'-D

EJE 1' ENTRE E-F'
EJE 1'' ENTRE D-D''
EJE 1'' ENTRE D-D''

0,36
0,1642
0,135
0,1642

0,8
0,73
0,3
0,73

0,288
0,119866
0,0405
0,119866

0,16

SOBRECIEMIENTO
EJE Y
EJES

EJE B ENTRE 3'-4

EJE B ENTRE 3-2
EJE B ENTRE 1'-1
EJE C ENTRE 3-4
EJE C ENTRE 3-2
EJE C' ENTRE 2-1'
EJE D' ENTRE 2-2''
EJE D ENTRE 3-4
EJE D ENTRE 3-2
EJE D ENTRE 1-1'
EJE D'' ENTRE 1-1'
EJE E' ENTRE 3'-3'''
EJE E' ENTRE 3'''-2''''
EJE E' ENTRE 2'-2
EJE E'' ENTRE 3''-3'
EJE E ENTRE 3'-3
EJE E ENTRE 3-2
EJE E ENTRE 1'-1

L
0,2402
0,2457
0,1856
0,262
0,0766
0,105
0,126
0,3885
0,2572
0,1963
0,1795
0,0766
0,0873
0,105
0,1365
0,1312
0,2572
0,1638

Lxa
2,28
2,34
1,76
2,49
0,73
1
1,2
3,7
2,45
1,87
1,71
0,73
0,83
1
1,3
1,25
2,45
1,56

Promedio
0,547656
0,574938
0,326656
0,65238
0,055918
0,105
0,1512
1,43745
0,63014
0,367081
0,306945
0,055918
0,072459
0,105
0,18
0,164
0,63014
0,255528

0,23

0,22
0,11
0,13
0,30

0,18
0,09

0,14
0,20

EJE X
EJES
EJE 3' ENTRE A-B'
EJE 3' ENTRE B-C
EJE 3' ENTRE F'-F''
EJE 3 ENTRE A-B
EJE 3 ENTRE B-C
EJE 3 ENTRE E'-E
EJE 2''' ENTRE D-E'
EJE 2'' ENTRE C-D'
EJE 2 ENTRE C'-D'
EJE 2 ENTRE D-E
EJE 1' ENTRE B-C'

L
0,13128
0,0483
0,1743
0,2236
0,021
0,13125
0,2289
0,2835
0,0714
0,4462
0,3486

Lxa
1,25
0,46
1,66
2,13
0,2
1,25
2,18
2,7
0,68
4,25
3,32

Promedio
0,1641
0,022218
0,289338
0,476268
0,0042
0,1640625
0,499002
0,76545
0,048552
1,89635
1,157352

0,14

0,18

0,23
0,28
0.39
0,29

EJE 1' ENTRE C'-D

EJE 1'' ENTRE D-D''

0,084
0,0315

0,8
0,3

0,0672
0,00945

0,03

FINAL DE CIMIENTO HASTA FINAL DE PISO TERMINADO

EJE Y
EJES

EJE A ENTRE 3-4

EJE A ENTRE 3-2'
EJE F' ENTRE 1'-1

L
0,267
0,1474
0,1015

Lxa
3,43
1,4
1,45

Promedio
0,91581
0,20636 0,23
0,147175

0,10

EJE X
EJES

EJE 4 ENTRE A-B

EJE 4 ENTRE B-C
EJE 4 ENTRE C-D
EJE 1 ENTRE B'-B
EJE 1 ENTRE B-C
EJE 1 ENTRE C-D

L
0,2037
0,077
0,1357
0,07
0,07
0,1855

Lxa
2,91
1,1
3,8
1
1
2,65

Promedio
0,592767
0,0847
0,51566
0,07
0,07
0,491575

0,15

0,14

FINAL DE NIVEL DE PISO TERMINADO HASTA FINAL DE SOBRECIMIENTO

EJE Y
EJES

EJE A ENTRE 3-4

EJE A ENTRE 3-2'
EJE F' ENTRE 1'-1

L
0,3603
0,1215
0,1087

Lxa
3,43
1,4
1,45

Promedio
1,235829
0,1701
0,157615

0,29
0,11

EJE X
EJES
EJE 4 ENTRE A-B
EJE 4 ENTRE B-C
EJE 4 ENTRE C-D
EJE 1 ENTRE B'-B
EJE 1 ENTRE B-C
EJE 1 ENTRE C-D

L
0,2182
0,0825
0,1267
0,075
0,075
0,1987

Lxa
2,91
1,1
3,8
1
1
2,65

Promedio
0,634962
0,09075
0,48146
0,075
0,075
0,526555

0,15

0,15

PROMEDIO CALCULOS FINALES (GRAFICOS)

Eje 4 entre A-B

Eje 4 entre B-C
Eje 4 entre C-D

Eje B entre 3-4

Eje B entre 3-2
Eje B entre 1-1

Corte 2-2

Eje 1 entre B-B

Eje 1 entre B-C
Eje 1 entre C-D
Corte 3-3

Eje C entre 3-4

Eje C entre 3-2

Eje F entre 1-1

Eje C entre 2-1

Eje D entre 2-2

Eje D entre 1-1

Eje E entre 3-3

Eje E entre 3-

Eje E entre 3-3

Eje E entre 2-2

Eje E entre 3-3

Eje E entre 3-2
Eje E entre 1-1

Eje 3 entre A-B

Eje 3 entre B-C
Eje 3 entre F-F

Eje 3 entre A-B

Eje 3 entre B-C
Eje 3 entre E-E

Eje 2 entre D-E

Eje 2 entre C-D

Eje 1 entre B-C

Eje 1 entre C-D

Eje 1 entre D-D

Eje E entre 2-1

Eje E entre 3-3

Eje C entre 3-4

Eje C entre 3-2
Eje C entre 1-1
Eje C entre 2-1

Eje D entre 2-1

Eje D entre 1-1

Eje B entre 3-3

Eje B entre 2-1

Eje E entre 2-1

Eje E entre 3-3

Eje 3 entre B-C

Eje 3 entre E-F
Eje 3 entre A-B

Eje 3 entre A-B

Eje 3 entre E-E
Eje 3 entre B-C

Eje 2 entre B-B

Eje 1 entre D-D

Eje 1 entre E-F

Eje 1 entre C-D

ESPECIFICACIONES TECNICAS: ACABADOS

MURO: LADRILLO CARAVISTA
El ladrillo caravista es aquel que se fabrica para ser colocado sin recubrimiento
tanto en exteriores como en interiores de la edificacin. De distintos tamaos y
colores en funcin de los materiales y aditivos empleados, puede tener adems de
su funcin decorativa una funcin estructural. Es un material muy resistente al
paso del tiempo y de muy bajo mantenimiento, el cual a su vez tiene propiedades de
aislamiento trmico y acstico.
La tecnologa actual permite la fabricacin de ladrillos cara vista de grandes
dimensiones que son utilizados en su doble funcin trmica y decorativa de
fachadas.
TIPOS:

LADRILLO CARAVISTA CALIDAD KLINKER

Son fabricados mediante extrusionado de una mezcla de arcilla especial y
agua. Tras el secado del agua aadida para la extrusin, son cocidos en un
horno tunel, en atmosfera oxidante y a altas temperaturas, hasta alcanzar
un estado de gresificacion que le confiere las exclusivas propiedades que
definen a este tipo de material:
- Absorcion de agua inferior al 6%
- Densidad superior a 2kg/dm3.
-

Resistencia a comprension normalizadas caracteristicas superior a 40

N/mm2.
De especial durabilidad y belleza natural, los ladrillos klinker son idoneos
para los ambientes mas agresivos.

Para este trabajo hemos considerado este tipo de material para baos.

KLINKER FLASEADO
Son ladrillos cocidos altas temperaturas y en atmosferas reductoras, sea,
pobre e oxigeno. Los compuestos de hierro que en coccin oxidante

reaccionan a oxido frrico de color rojo, en coccin reductoras lo hacen a

oxido ferroso-frrico o ferroso, de colores avellana, marrn gris, negro,
ocre, etc. En funcin del grado de reduccin aplicados. Incluso dentro de un
mismo modelo de flaseado puro se pueden obtener variaciones de tono
importantes.
Reducciones debidamente programadas, unidas a un perfecto mezclado, dan
lugar a multitud de composiciones que confieren a cada construccin un
aspecto nico, con un brillo especial.
En este trabajo hemos considerado este tipo de material para la fachada de
la futura vivienda multifamiliar.

TECHO: FALSO CIELO RASO

Se denomina falso techo, placas de techo o cielo raso al elemento constructivo
situado a cierta distancia del forjado o techo propiamente dicho. En forma
habitual se construye mediante piezas prefabricadas, generalmente
de aluminio, acero, PVC o escayola, que se sitan superpuestas al forjado y a una
cierta distancia, soportadas por fijaciones metlicas o de caa y estopa. El espacio
comprendido es continuo y sirve para el paso de instalaciones.
PISO: LAMINADO
Los pisos laminados son actualmente los pisos ms solicitados para acabados en
arquitectura interior, no solo porque exigen un menor porcentaje de materia prima
(madera), sino por la facilidad y rapidez en que pueden instalar. La estructura
principal del piso laminado est constituido por HDF, que son tableros de fibra de
alta densidad, mayores a 760 kg/cm2; MDF, que son tableros de fibra de densidad
media, mayores a 460 kg/cm2 y tablero aglomerados o contrachapados. La base es
la parte estabilizadora que le da la dureza al piso. Segn sea el caso, cada
composicin ofrece de acuerdo a su base una resistencia al desgaste y al trfico ya
sea comercial o residencial se mide de un AC1 a un AC5 en lo que es la dureza. En la

que son los pisos de HDF, los ms resistentes, con mayor garanta y precio,
mientras que los pisos de aglomerado ofrecen una resistencia, precio y garanta
menor.
A nivel general los laminados estn compuestos por cuatros capas:
1. Capa Superior: Constituida por una pelcula de melamina transparente y
protectora llamada overlay, muy resistente, que segn su espesor define el
trfico o a la abrasin a la cual podr ser expuesto el piso.
2. Pelcula Decorativa (imitacin madera): Impregnada de resinas
melaminicas que se prensa junto con la primera para formar una superficie a
prueba de desgaste.
3. Cuerpo Principal: Es un tablero de fibras ultra compactas de HDF, MDF o
de aglomerado, segn el caso.
4. Pelcula Estabilizadora: Aplicada en la parte inferior del sustrato,
garantiza la estabilidad del piso ante deformaciones y brinda proteccin
contra la humedad. Las capas, sin importar el tipo de cuerpo, son tratadas
con resinas y compactadas con presin y calor, lo cual les asegura un buen
comportamiento en general, aunque segn la resistencia a la abrasin que
soporten se determina el tipo de trfico adecuado. Este se puede clasificar
as:
1. AC3: Corresponde a un trfico 23, recomendado para uso residencial y un
trfico 31 recomendado para un uso comercial bajo y moderado. (7-8 mm)
2. AC4: Corresponde a un trfico 32 recomendado para uso comercial alto.
(8 +0.3 mm)
PINTURA: LATEX
La pintura acrlica al ltex es una de muchas pinturas de base agua. Si es 100%
acrlico al ltex, se trata de la pintura de ltex de mejor calidad. Las pinturas
vinlicas de acrlico al ltex son las ms populares en el mercado de los acrlicos al
ltex (en 2010). stas ltimas son las ms econmicas porque usan un polmero
sinttico, o plstico, como aglutinante. Existen muchos polmeros sintticos que se
usan para distintas aplicaciones. Una resina 100% acrlica cuesta dos veces ms que
el vinilo, de modo que los fabricantes de pintura intentan balancear los dos
materiales para mantener los costos bajos. Las pinturas al ltex, en especial las
pinturas acrlicas al ltex, tienen ventajas sobre las pinturas de base aceite. La
falta de aceite significa que no se requiere de solventes. En su lugar, los pinceles,
rociadores, rodillos y bandejas se pueden simplemente limpiar con agua y algo de
detergente suave de ser necesario. Las ventajas de esta pintura incluyen mayor
adhesin y respirabilidad, retencin del color, flexibilidad, opacidad (cobertura) y
facilidad para lavar. La pintura acrlica tiene sus limitaciones. Como la base de
cualquier ltex es agua, hay poca adherencia sobre superficies brillosas. De la

misma manera, el contenido de agua del ltex lo hace no-apto para el acero sin
preparar, ya que la base de agua puede causar corrosin. Adems, la base de agua
puede elevar el grano de la madera sin preparar, a menos que la pintura est
especialmente formulada como un iniciador.
PUERTAS Y VENTANAS: MADERA
Las ventanas y las puertas conectan el interior de una casa al exterior,
proporcionan ventilacin y la luz del da, son importantes elementos estticos. Las
ventanas y las puertas a menudo son el punto arquitectnico focal de los diseos
residenciales, pero aun as proporcionan el ms bajo valor de aislamiento en la
superficie exterior del edificio. Aunque la eficiencia de las ventanas ha mejorado
mucho, todava representan uno de los mayores riesgos de energa en la
construccin nueva.