Tsuru

SISTEMA ELECTRICO
SECCION
SE
INDICE
CONECTOR DE CIRCUITO........................................ SE-2
RELEVADOR NORMALIZADO.................................. SE-3
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION........... SE-5
ACUMULADOR ......................................................... SE-8
SISTEMA DE ARRANQUE....................................... SE-15
SISTEMA DE CARGA............................................... SE-25
SISTEMA DE CARGA: alternador................... SE-26
INTERRUPTOR COMBINADO................................. SE-34
FAROS...................................................................... SE-36
LUCES EXTERIORES.............................................. SE-38
LUCES INTERIORES............................................... SE-42
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja- SE-44

LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS.......... SE-51
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO................ SE-54
BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE
CIGARROS............................................................... SE-58
DESEMPAADOR TRASERO................................. SE-60
AUDIO....................................................................... SE-62
LOCALIZACION DE UNIDADES ELECTRICAS...... SE-64
DISPOSICION DE CIRCUITOS................................ SE-66
CONEXION SUPERMULTIPLE (S.M.J.).................. SE-80
CONECTOR DE CIRCUITO
CONECTOR DE CIRCUITO
Descripcin
Todos los conectores de circuitos se han modificado para evitar que se aflojen o se desconecten.
Los conectores se pueden desconectar presionando o levantando la seccin de cierre.
PRECAUCION:
No jale el arns (cables) al desconectar, hgalo slo por el conector.
Ejemplo:
Presione
Retenedor terminal
Presione
Empaque (a prueba de agua)

Retenedor terminal
Levante
Presione
Presione
Presione
Presione
Presione
(Para el relevador)
(Para los medidores combinados)
SE-2
RELEVADOR NORMALIZADO
Descripcin
ABERTURA NORMAL, CIERRE NORMAL Y RELES DE TIPO MIXTO

Los rels pueden clasificarse principalmente en tres tipos: apertura normal, cierre normal y rels de tipo mixto.
INTERRUPTOR 1 ENCENDIDO
INTERRUPTOR 1 APAGADO
RELE NORMALMENTE ABIERTO
RELE NORMALMENTE CERRADO
RELE TIPO MlXTO
Fluye
Fluye
No fluye
No fluye
Int. 1
Int. 1
Acumulador
Int. 1
Acumulador
Acumulador
Fluye
No fluye
No fluye
Int. 1
Int.1
Acumulador
Int. 1
Acumulador
Acumulador
TIPO DE RELES NORMALIZADOS

1M...1 conectado
2M...2 conectado
1 T...Transferencia
1 M 1 B...1 conectado 1 desconectado
1M
2M
2M
1M
1T
1B 1M
1T
1B
1M
SE-3
RELEVADOR NORMALIZADO
Descripcin (Continuacin)
Smbolos de conector
y conexiones
Circuito
Vista externa
Tipo
Color
1
2
1T
NEGRO
3
2
1
5 3
4
2
1
1M
AZUL
1
5
2
5 3
1
1
2M
MARRON
2
6
1
7 5
6 3
1
2
1M -1B
GRIS
2
6
3
7
SE-4
1
7 3
4
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION
W
B/Y
(Circuito
principal)
B/Y
W
B/Y
S.M.J.
(Refirase a la ltima pgina)
Pgina plegada
Diagrama Elctrico
W
W
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
(Circuito del compartimento
del motor)
B/Y
B/R
B/W
W
W/L
B/R
W/L
Sistema de encendido
Sistema de arranque
E.C.C.S.
ESLABON
FUSIBLE
W
W
B/W
Sistema de carga
30A
30A
30A
30A
25A
Faros de delanteros
R/W
R
G/B
Sistema ventilador del

radiador
W
W
ESLABON FUSIBLE
Y CAJA DE FUSIBLES
ACUMULADOR
SE-5
Clxon

Esquema de conexiones (Continuacin)
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Descripcin
Luces intermitentes
Luces STOP
Seguro de la palanca selectora
Lampara de la cabina
Aire acondicionado
Luces pequeas (cuartos)
Luz antiniebla
Mdulo de control
Bomba de combustible
Desempaante
Desempaante
Medidor
Seal de Temperatura
Encendido elctrico
Bolsa de aire
Encendedor de cigarrillos
Agua limpiaparabrisas
Plumilla limpiaparabrisas
Radio
Seal de arranque
Calefactor 1
Calefactor 2
Capacidad de carga (A)

10
15
10
10
10
10
15
10
15
20
20
10
10
10
10
15
10
20
10
10
20
20
SE-6
Corriente (A)
0
0
0
0
4.5
8
10
2
6.5
14
14
2
0
2
0
10
0
5
2.5
0
9.5
9.5
Cable
0.5
0.85
0.5
0.5
0.5
0.5
0.85
0.5
1.25
2
2
0.5
0.5
0.5
0.5
1.25
0.5
1.25
0.5
0.5
1.25
1.25

Fusible
a. Si un fusible se funde, asegrese de corregir la causa del problema antes de instalar uno nuevo.
b. Nunca use fusibles de mayor intensidad al especificado.
c. No instale el fusible en direccin oblicua, ajstelos siempre en la
forma correcta.
CORRECTO
FUNDIDO
Eslabn fusible
d. Si el vehculo no va a utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado quite el fusible del radio.
Eslabn fusible
Si un eslabn fusible se ha fundido ste puede ser detectado mediante una inspeccin visual o tocndolo con los dedos. Si su condicin es
dudosa, use un probador de circuitos o una lmpara de pruebas para
realizar una prueba de continuidad.
PRECAUCION:
a. Si se funde un eslabn fusible, es posible que un circuito
critico (circuito de alimentacin o algn otro por el que pase
una intensidad alta) est en corto. En tal caso, compruebe
cuidadosamente y elimine la causa del problema.
b. Nunca recubra el eslabn fusible con cinta aislante. Deber
tenerse un cuidado extremo de que el eslabn fusible no se
ponga en contacto con ningn otro cable elctrico o piezas
de vinilo o hule.
SE-7
ACUMULADOR
PRECAUCION
Antes de empezar a trabajar asegrese de girar el interruptor de encendido a la posicin "OFF", despus desconecte el cable de la terminal a tierra del acumulador.
AVISO
Nunca toque los bornes positivo y negativo al mismo tiempo con las
manos desnudas. Esto le puede provocar lesiones.
Vehculo arrancado con acumulador auxiliar
ARRANQUE CON ACUMULADOR

AUXILIAR PRECAUCION
Si es necesario arrancar el motor usando un acumulador auxiliar y
unos cables de puente, el voltaje del acumulador auxiliar no deber
rebasar de 12 V.
1. Conecte los cables de puente en la secuencia indicada.

Una conexin incorrecta puede causar daos en el sistema de

carga.
2. Asegrese que las terminales de los cables puente estn bien fijados
a las terminales del acumulador, para que haga buen contacto.
3. Arranque el motor del otro vehculo y djelo funcionando durante
algunos minutos. Mantenga su velocidad a 2000 rpm y arranque
el motor de su vehculo siguiendo el procedimiento normal.
Vehculo con acumulador auxiliar
4. Desconecte siempre por seguridad al arrancar el vehculo, el borne negativo (-) del acumulador auxiliar.
SECUENCIA:
Conectar el cable en el borne positivo
del acumulador auxiliar.
Conectar el otro extremo del cable al
borde positivo
del acumulador del
vehculo que se va arrancar.
Conecte otro cable en el borne negativo
del acumulador auxiliar.
Conecte el otro extremo a cualquier
parte metlica de la carrocera.
SE-8

Limpieza
La superficie del acumulador no deber estar hmeda de agua o electrlito, ni tener sulfatacin. Para su limpieza utilice un cepillo de cerdas, una solucin de bicarbonato de sodio y agua limpia para remover
los residuos contaminantes.
No aplique grasa a las terminales y a los bornes del acumulador.
PRECAUCION
Nunca permita que la solucin entre los orificios de ventilacin. El bicarbonato reaccionar con el cido del acumulador. Recuerde tambin que el cido del acumulador es nocivo para los ojos, piel y ropa.
COMPROBACION DEL NIVEL DEL ELECTROLITO

Compruebe el nivel del electrlito en cada celda.
Nivel
excesivamente
alto
El nivel del electrlito del acumulador disminuye debido a la evaporacin del agua, esto es resultado de las repetidas operaciones de
carga, para corregir el nivel utilice nicamente agua destilada.
Correcto
Nivel bajo
Cuando sean recibidas las unidades (U/p) y despus del reacondicionamiento de previa entrega, se deber desconectar el cable negativo
(-) del acumulador, mantenindose as hasta el momento de su venta.
Si la unidad ha sido almacenada un tiempo prolongado (20 - 30 das)
se tendr que comprobar la condicin de carga del acumulador consistente en voltaje, densidad y nivel de electrlito.
SE-9
ACUMULADOR
MANEJO DE ACUMULADORES
INSPECCION DEL NIVEL DEL ELECTROLITO
AVISO:
No permita el contacto del lquido del acumulador con la piel,
ojos, materiales o superficies pintadas. Posteriormente de haber
tocado el acumulador, evite tallarse los ojos hasta que se haya
ud. Iavado las manos. En el caso de que el cido entre en contacto con los ojos, piel o ropa, enjuague inmediatamente con agua
limpia por 15 minutos y acuda a su mdico.
Normalmente el acumulador no requiere de agua adicional, sin embargo cuando el acumulador es utilizado bajo condiciones severas,
agregue agua destilada cuando sea necesario durante la vida til del
acumulador, no agregue cido.
SULFATACION
Voltaje de carga
Acumulador normal
Acumulador sulfatado
Voltaje de carga
Corriente de carga
Corriente de carga
Cuando un acumulador ha sido utilizado por un largo periodo de tiempo

y tiene una gravedad especfica menor a 1.100, estar completamente
descargado provocando la sulfatacin de las placas de las celdas.
Comparado con un acumulador descargado en condiciones normales,
el flujo de corriente durante la carga del acumulador "sulfatado" no es
gradual, sin embargo su voltaje es alto en la etapa inicial, como se
muestra en la figura.
Tiempo de carga
SE-10
MANEJO DE ACUMULADORES (continuacin)
0(32)
-10(14)
CONGELACION DEL ACUMULADOR
n
Zo
-20(-4)
de
-30(-22)
n
co
-40(-40)
Tenga mucho cuidado de evitar que el acumulador se congele.
ge
la
-50(-58)
ci
n
Temperatura del electrolito en C (F)
ACUMULADOR
-60(-76)
-70(-84)
-80(-112)
1.00
1.04
1.08
1.12
1.16
1.24
1.32
1.20
1.28
Gravedad especfica del electrlito
Densmetro
Cuando el nivel del electrlito es muy bajo, incline el acumulador,

para facilitar las mediciones.
Termmetro
COMPROBACION DE LA GRAVEDAD ESPECIFICA.

Termmetro
Densmetro
1. Lea las indicaciones del densmetro y del termmetro al nivel de

la vista.
2. Corrija la gravedad especfica a 20 C (68 F)
S20 -St + 0.007 (t-20)
Donde,
St= Gravedad especifica del electrlito a t C
S20=Gravedad especfica del electrlito
corregido a 20 C (68 +)
T=Temperatura del electrlito
Ejemplo:
1. Cuando la temperatura del electrlito sea de 35 C (95 F) y la
gravedad especfica del electrlito sea de 1.230, la gravedad especfica corregido a 20 C (68 F) es de 1.240.
2. Cuando la temperatura del electrlito sea de 0 C (32 F) y la gravedad especifica corregido a 20 C (68 F) es de 1.196.
3. Determine el estado de carga del acumulador.
SE-11
ACUMULADOR
Ejemplos:
Gravedad especfica a 20C (68 F)
d
ca
cfi
spe
ad
ved
Gra
10
30
ad
ved
Gra
20
arg
ec
fic
ec
esp
40
50
ad
a1
xim
m
arg
ec
60
70
Estado de carga %
.2 8
.2 6
a1
xim
am
80
90
100
El estado de carga del acumulador cuya gravedad especfica de carga mxima es de 1.260 y cuya gravedad especfica a 20 C (68 F) es
de 1.240 indica el 92% de capacidad de carga.
Para un acumulador cuya gravedad especfica de carga mxima es
de 1.280, el estado de carga es de 82% a una gravedad especfica
corregido a 20 C (68 F)
4. Recargue el acumulador si su rgimen est por debajo del 70% de
la carga total de acuerdo a la densidad especifica del electrlito.
Gravedad especfica del electrolito corregida a 20 C (68 F)
Gravedad especfica del electrlito a tC
1.26
1.24
1.22
1.20
1.18
1.16
1.14
1.12
1.10
1.08
1.06
Temperatura del electrolito C(F)
SE-12
ACUMULADOR
Orificios de
ventilacin
obstruidos
Corrosin
Grietas
Caja
deformada
Suciedad
Compruebe
el rgimen
PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA CARGA

LENTA
INSPECCION VISUAL
1. Compruebe el rgimen del acumulador comparndolo con el del
equipo original de fbrica.
2. Compruebe si la caja est agrietada o deformada.
3. Asegrese de que los cables estn limpios y apretados.
4. Compruebe el nivel del electrolito.
5. Cercirese de que los orificios de ventilacin no estn obstruidos.
6. Cercirese de que la parte superior est limpia.
Carga
a. Lleve a cabo la carga con el cable negativo desconectado.
b. No permita que la temperatura del electrlito est por encima de
45 C (113 F)
AVISO
a. Mantenga el acumulador alejado de flama directa mientras est
siendo cargado.
b. Cuando conecte el cargador, conecte primeramente los cables
conductores y luego conecte el cargador. No conecte primero el
cargador ya que sto provocar chispas.
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO

ACUMULADOR
Tipo
Plomo-cido
Capacidad
12V/60A
Polaridad de toma a tierra
Negativa
SE-13
ACUMULADOR
PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA

CARGA LENTA
Determine el % inicial de carga a partir de la

gravedad especfica del electrolito.
Recargue el acumulador al 10% de su capacidad total durante 12-14 Hrs. continuas a 4-5
Amperes.
Termmetro
Densimetro
Verifique el peso especfico del

electrlito.
Determine la condicin del acumulador y pase al siguiente punto (Prueba de descarga)
Utilice un probador de carga
PRUEBA DE CAPACIDAD
(DESCARGA)
Con el acumulador desconectado tal como se indica en la

figura, girar el mando de carga hasta obtener un consumo triple
al nominal del acumulador, ejem: 45 amps., girar el control hasta
135 amps. Mantener este valor (135) amps) durante 15 seg.,
leer el valor del voltaje, si ste se mantiene 9.6 volts o ms el
acumulador est en buen estado, si el voltaje es menor a 9.6
volts reemplace el acumulador.
Ms de 9.6 Volts
Menos de 9.6 Volts
CORRECTO
INCORRECTO
Listo para
usarse
Reemplace el
acumulador
SE-14
SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones
MODELOS CON T/M
W/L
B/W
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
B/W
B/W
(Arns del motor)
MOTOR DE
ARRANQUE
30A
W/L
W/L
B/W
(Arns principal)
ACUMULADOR
SOPORTE ESLABON FUSIBLE
SE-15
RELE INHIBIDOR
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
B/Y
BR/W
W/G
B/W
SOPORTE
ESLABON
FUSIBLE
B/W
W/L
SE-16
B
B/Y
B/Y
BR/W
B
B/Y
MOTOR ARRANQUE
BR/W
B/Y
(Arns principal)
HACIA
ARRIBA
W
ACUMULADOR
TERMINAL A
TIERRA DE
LA CARROCERIA
(Arns del
compartimento
del motor)
W/G
(Arns del motor)
BLOQUE DE FUSIBLES
en ON START
BR/W
INTERRUPTOR
INHIBIDOR
SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones (Continuacin)
MODELOS CON T/A
W/L
30A
W/L
SISTEMA DE ARRANQUE
TABLA DE DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE ARRANQUE
El motor de arranque no se detiene.
Reemplace el interruptor magntico.
El motor no arranca.
S
Gira el motor al dar marcha?
Gira el motor normalmente?
Compruebe el sistema de encendido/combustible.
No (Gira lentamente)
No
CORRECTO
Revise el acumulador tal como sigue:
Repare el motor de arranque.
Condicin de carga
Conexin de las terminales
Corrosin en las terminales
INCORRECTO
A
Gira el motor de arranque?
Gira la flecha del engrane?
No
Compruebe el pin de embrague (bendix).
Reemplace el interruptor
magntico.
No
Compruebe el engrane reductor, la armadura y la flecha del engrane
Compruebe el fusible y el eslabn

fusible.
CORRECTO
INCORRECTO
Reemplace
A
Revise el acumulador tal como si- INCORRECTO

gue:
Condicin de carga
Condicin de las terminales
Corrosin en las terminales
CORRECTO
Compruebe el cableado del sistema de arranque
CORRECTO
Se escucha el sonido de operacin del interruptor magntico?
S
Compruebe el estado del pin y la
cremallera.
Cargue el acumulador
Repare las conexiones y elimine la
corrosin de las terminales.
INCORRECTO
Repare
No
Reemplace el interruptor magntico.
CORRECTO
Gira el motor de arranque al estar sin
carga con los cables conectados tal como sigue?
INCORRECTO
No
Ajuste el movimiento del pinn

Revise el movimiento del mecanismo del pin.
Revise la cremallera.
SE-17
Repare el motor de arranque.
SE-18
Arandela
Armadura
Portaescobillas
Escobilla ( - )
Flecha
portaplanetarios
Arandela de
empuje
Tapa trasera
1.7 - 2.4
(0.17 - 0.24, 1.2 - 1.7)
Tapa cubrepolvo
4.9 - 6.4
(0.50 - 0.65,
3.6 - 4.7)
N m (kg-m, lb-pie)
Punto de engrase de alta
temperatura
Resorte de la escobilla (carbn)
Engrane interno
Engranes planetarios
7.4 - 9.8 (0.75 - 1.00, 5.4 - 7.2)
Interruptor magntico
Placa de ajuste
Resorte
Carcasa con
piezas polares
Seguro E
Caja de engranes
Conjunto pin
(campana)
6.4 - 8.3
(0.65 - 0.85,
4.7 - 6.1)
Horquilla de cambio
Hule cubrepolvo
SISTEMA DE ARRANQUE
Motor de Arranque HITACHI (compacto)
SISTEMA DE ARRANQUE
Remocin e instalacin
REMOCION
1. Quite el cable negativo del acumulador.
2. Quite el ducto de aire de admisin.
3. Quite los tornillos de montaje del motor de arranque.
4. Quite el cable del motor de arranque que viene del acumulador.
Frente del Vehculo
5. Desconecte los conectores del arns del motor de arranque.

6. Remueva el motor de arranque.
Del lado del transeje (T/M)
De lado del motor (T/A)
INSTALACION
De la terminal
+ del acumulador
TERMINAL
M
El procedimiento de instalacin es, bsicamente en orden inverso

a la remocin.
Inspeccin del interruptor magntico
Antes de iniciar la inspeccin desconecte el cable del borne negativo del acumulador.
Desconecte la terminal "M" del motor de arranque. Realice las

siguientes pruebas de continuidad:
Ohmetro
1. Compruebe la continuidad entre la terminal "S" y el cuerpo del

interruptor.
De la terminal
+ del acumulador
Si no existe continuidad, reemplcelo.
2 Entre las terminales "S" y "M".
Si no existe continuidad, reemplace el interruptor magntico.
TERMINAL
M
Ohmetro
SE-19
SISTEMA DE ARRANQUE
Comprobacin del pion/embrague
1. Inspeccione los dientes del pin.
Reemplace el pin si los dientes estn desgastados o daados.

(Compruebe tambin la condicin de los dientes de la cremallera
del volante de la direccin o placa de mando).
2. Compruebe que el pin se bloquea correctamente al girarlo en

la direccin de "impulsin" y que gira suavemente al girarlo en
direccin contraria.
Si el pin no se bloquea o se observa alguna resistencia, reemplcelo.
3. Inspeccione los dientes del pin, engrane reductor y engrane de

la flecha de rotor.
Si los dientes del pin estn desgastados o daados, reemplcelo. (Revise tambin el estado de los dientes de la cremallera del
volante de inercia o de la placa de mando).
4. Compruebe el cojinete de bolas. Gire la pista exterior del cojinete

de bolas para asegurarse que gira suavemente sin interferencias.
Si presenta resistencia fuera de lo normal, reemplcelo.
Comprobacin de las escobillas (carbones)

ESCOBILLAS (CARBONES)
Compruebe el desgaste de las escobillas. Si hay excesivo desgaste,
reemplcelas.
Lmite de desgaste:
Pie de rey
Consulte D.E.S.
Escobilla
Presin del resorte de la escobilla

Compruebe la presin del resorte sin hacer contacto con la escobilla:
Presin del resorte (Con escobilla nueva).

Resorte de escobilla
Consulte D.E.S.
Si no est dentro de especificaciones, reemplcelo.
Escobilla
SE-20
SISTEMA DE ARRANQUE
PORTAESCOBILLAS
1. Realice una prueba de aislamiento entre el portaescobillas (lado
positivo y su base lado negativo).
Si existe continuidad reemplcela.
2 Compruebe la escobilla para ver si se desliza suavemente.

Ohmetro
Pieza polar
Sujetador
Si el portaescobillas est doblado, reemplcelo; o si la superficie

de deslizamiento est sucia, lmpiela.
Comprobacin de la pieza polar

La pieza polar es sujetada a la carcasa por agentes adhesivos.
Inspeccione la pieza polar y cercirese de que exista una buena sujecin y que no presente grietas.
Reemplcela como conjunto si se presenta cualquier dao.
PRECAUCION:
No golpee la carcasa con martillo u otros objetos.
Magneto (imn)
CARCASA.
Inspeccione los magnetos (imanes) y cercirese que no existan grietas, si existe alguna reemplcela como conjunto.
Comprobacin de la armadura.
1. Pruebe la continuidad (entre dos segmentos adyacentes). Si no
hay continuidad, reemplce la armadura.
Ohmetro
2. Pruebe el aislamiento (entre cada segmento del colector y la flecha). Si existe continuidad, reemplcela.
Ohmetro
SE-21
SISTEMA DE ARRANQUE
Conjunto de armadura. (Continuacin)
3. Revise la superficie del colector, si est spera plala ligeramente
con una lija fina.
Lija de
esmeril fina
4. Compruebe el dimetro del colector.

Dimetro mnimo del colector:
Consulte "D.E.S.
Si es menor al valor especificado, reemplcelo.
Pie de Rey
Colector
5. Compruebe la profundidad de la mica aislante desde la superficie

del colector.
Redonda
0.5 - 0.8 mm
(0.020 - 0.031 pulg)
Si es menor de 0.2 mm (0.008 pulg.)

rebaje de 0.5 a 0.8 mm (0.020 a 0.031 pulg).
Correcta
Lima
Colector
Segmento
Mica
aislante
Incorrecto
SE-22
SISTEMA DE ARRANQUE
ENSAMBLE
Para el ensamble invierta el orden de las operaciones de remocin.
Observe los siguientes puntos:

Engrase las partes abajo indicadas.
Cojinete de la cubierta trasera.
Cojinete de la caja del pin.
Superficie de friccin del pin.
Area de operacin de la palanca.
Pistn buzo del interruptor magntico.
Engrane reductor.
SE-23
SISTEMA DE ARRANQUE
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (D.E.S.)
MOTOR DE ARRANQUE
APLICABLE AL MODELO
MODELO
MARCA
POTENCIA DE SALIDA
KW
No. DE DIENTES DEL PION

DIAMETRO MINIMO DEL COLECTOR
mm(pulg)
VOLTAJE DEL SISTEMA

LONGITUD MINIMA DE ESCOBILLAS
T/M
T/A
CONVENCIONAL
COMPACTO
HITACHI
HITACHI
0.8
1.4
39(1.54)
V
11 (0.043)
1.8 - 2.2 (4.8-4.9)
VOLT/AMP Y R.P.M. (SIN CARGA)
11.5/60 A
a 1200
11/70 A
a 2480
VOLT/AMP y R.P.M. (CON CARGA)
8/200 A
a 1200
8.4/250 A a 1350
TENSION DE MUELLES DE ESCOBILLAS
mm(pulg.)
12V
(Kg,lb)
SE-24
LUZ DE
AVISO
DE
CARGA
(Arns principal)
SE-25
MEDIDOR COMBINADO
Sin tacmetro
Con tacmetro
(Pgina plegada)]
S.M.J.
[Consulte la ltima pgina
(Arns del
compartimento
del motor)
ESLABON
FUSIBLE
FUSIBLE
LUZ DE
AVISO
DE
CARGA
EN ON O START
BLOQUE DE FUSIBLES
(Consulte Ruta de cables
de alimentacin)
ARRIBA
TIERRA DE CARROCERIA
ESLABON
FUSIBLE
ALTERNADOR
ACUMULADOR
SISTEMA DE CARGA
ESQUEMA DE CONEXIONES
SISTEMA DE CARGA: alternador

Construccin
Cubierta delantera
Cojinete delantero
Ensamble de Polea
Rotor
Anillo deslizante
Estator
Retn
49 - 64
(5.0 - 6.5, 36 - 47)
3.1 - 3.9 (0.32 - 0.40, 2.3 - 2.9)

3.1 - 3.9
(0.32 - 0.40, 2.3 - 2.9)
Cubierta trasera
3.7 - 5.0 (0.38 - 0.51, 2.7 - 3.7)
Conjunto de diodos
Portacarbones
Condensador
N.m (kg-m, Lb-pie)
Regulador electrnico
SE-26
SISTEMA DE CARGA: Alternador

Cojinete trasero
PRECAUCION:
Ohmetro
No lo vuelva a usar despus de quitado, reemplcelo con uno nuevo.
No lubrique la pista externa del cojinete trasero.
Verificacin del anillo de deslizamiento del rotor

1. Prueba de continuidad.
Sin continuidad... Reemplace el rotor.
Anillo de
deslizamiento
Ohmetro
2 Prueba de aislamiento.
Si existe continuidad, reemplace el rotor.
3. Compruebe si el anillo de deslizamiento est desgastado.

Dimetro externo del anillo de deslizamiento:
Consulte D.E.S.
Anillo de
deslizamiento
Comprobacin de escobillas
Lnea de lmite
de desgaste de
la escobilla
1. Compruebe si las escobillas se mueven suavemente.
Si no se mueven con suavidad. Compruebe el portaescobillas y

lmpielo.
2. Compruebe el desgaste de las escobillas.
Reemplace la escobilla si est desgastada hasta el lmite. Si presenta cualquiera de las condiciones arriba mencionadas, reemplcela como conjunto.
3. Compruebe los daos del alambre de la escobilla.

2mm (0.08 pulg)
Si est daada... reemplace.
4 Compruebe la tensin del resorte de las escobillas. Mida la tensin del resorte con las escobillas proyectadas aproximadamente
2 mm (0.008 pulg.) del portaescobillas.
Tensin del resorte:
Consulte D.E.S.
Si no cumple el valor especificado... Reemplace.
SE-27

Compruebe el estator (Continuacin)
Para comprobar el estator o el diodo, debe separarlos quitando
la soldadura de hilos de conexin.
PRECAUCION
Use solamente el calor necesario para la soldadura. Si usa demasiado calor, los diodos se daarn.
Cautn
1. Prueba de continuidad
Si no hay continuidad reemplace el estator.
2 Prueba a tierra.
Si existe continuidad, reemplace el estator.
SE-28

Comprobacin de los diodos
DIODOS PRINCIPALES
Use un hmetro para comprobar el estado de los diodos como se muestra en el esquema de abajo.
Si los resultados del examen no son satisfactorios, reemplace el conjunto del diodo.
Sondas del ohmetro
Continuidad
Positivo
Negativo
Comprobacion de los diodos

(Lado positivo)
Placa portadiodos positiva
Terminales del diodo
Si
Terminales del diodo
Placa portadiodos positiva .
No
Comprobacin de los diodos

(Lado negativo)
Placa portadiodos negativa
Terminales de diodo
No
Terminales de diodo
Placa portadiodos Negativa
Si
Marca HITACHI
Placa portadiodos positiva

Placa portadiodos negativa
Terminales de diodo
Marca HITACHI
DIODOS SECUNDARIOS
Conecte las dos sondas del hmetro a los extremos del

diodo para comprobar la continuidad.
Si no existe continuidad, reemplace el conjunto del diodo.
Armado
Realice las instrucciones siguientes cuidadosamente.
Cuando aplique soldadura a los hilos de la bobina del estator a la terminal del conjunto de diodos, realice la operacin lo ms rpido posible.
SE-29

Armado (Continuacin)
Marca HITACHI
(1) Coloque la escobilla para que se extienda 10.5 - 11.5 mm (0.413
- 0.453 pulg.) del portaescobillas.
10.5 - 11.5 mm
(0.413 - 0.453)
(2) Bobine el hilo 1.5 veces alrededor de la estra de la terminal, suelde fuera de la terminal.
Puntos a soldar
Cuando suelde, tenga cuidado de que la soldadura no se adhiera

al tubo aislante, ya que de lo contrario se debilitara y finalmente
se romper.
Despus de soldar,
coloque el tubo
aislante en la terminal
1 mm (0.04 pulg)
Saliente:
ajuste el anillo en la
posicin de saliente mnimo
Anillo
ANILLO DE AJUSTE DEL COJINETE TRASERO
Ranura
excntrica
Ajuste el anillo en ranura del cojinete trasero para que est tan
cerca del rea adyacente como sea posible.
PRECAUCION:
No lo vuelva a usar despus de quitarlo.
Cojinete trasero
INSTALACION DE LA CUBIERTA TRASERA

Alambre de elevacin
de la escobilla
(1) Antes de instalar la cubierta delantera con la polea y el rotor con

la cubierta trasera, sujete la escobilla con los dedos y retngala,
insertando el alambre elevador de escobilla en el orificio del alambre elevador desde fuera.
(2) Despus de instalar los lados delantero y trasero del alternador,
jale el alambre de elevacin de la escobilla.
Alambre de elevacin
de la escobilla
SE-30

Armado (Continuacin)
INSTALACION DE LA CUBIERTA TRASERA

(1) Ajuste la escobilla, diodo, regulador y estator.
(2) Empuje las escopillas hacia arriba con los dedos e instlelas en el rotor
Tenga cuidado de no daar la superficie deslizante del anillo colector.
SE-31

Investigacin de averas
Antes de hacer la prueba con el alternador, asegrese de que el acumulador est completamente cargado. Para
esta prueba se necesitan un voltmetro y un probador apropiado. El alternador puede comprobarse fcilmente
haciendo referencia a la Tabla de inspeccin.
Antes de comenzar la investigacin de averas, inspeccione el eslabn fusible
CON REGULADOR DE VOLTAJE ELECTRONICO.

Con la terminal L del lado del alternador
a tierra, se produce corto circuito interno
cuando el diodo + est en cortocircuito
A
Interruptor de
encendido en "ON"
Verifique la
Luz de aviso
Luz apagada
Desconecte el
conector (S,L) y
el cable L
de carga
Luz encendida
Bombilla
fundida.
Reemplcela y
proceda a "A".
Luz apagada
*Vea 4) para la conexin a tierra de la terminal F
Luz encendida
Conecte el
conector (S,
L) y aterrice
la terminal F
Luz encendida
Luz apagada
IC - RG Defectuoso
Reemplace
A.C.G. Defectuoso
Ralent del
motor
Verifique la luz
de aviso
Luz con baja

intensidad
parpadeos
de luz brillante
Luz encendida
Compruebe
reemplace la banda
Ralent del motor
Luz apagada
Luz apagada
Velocidad del
motor: 1,500
rpm interruptor
de alumbrado
en "ON".
Luz apagada
Velocidad del
motor: 1,500
rpm (Mida el
voltaje de la
terminal B)
Luz de aviso de carga
A.C.G.
Piezas de alternador excepto el

regulador de voltaje electrnico
IC-RG:
Regulador de voltaje electrnico
Asegrese de que
el conector (S,L)
est conectado
correctamente
Correcto: El alternador de Cl esta en buenas

condiciones
3) Cuando llegue al "A.C.G. Defectuoso" quite el
alternador del automvil y desmonte, inspeccione y repare o reemplace las piezas defectuosas.
4) * Mtodo de conexin a tierra de la Terminal F.
Conecte la punta de un alambre a la escobilla y
una el alambre del Cuerpo del alternador.
Alambre de elevacin
de escobillas
5) Las terminales "S", "L", y "E" estn marcadas

en la tapa trasera del alternador
SE-32
A.C.G. defectuoso
Correcto
A.C.G.
defectuoso
Luz encendida
1) Use una batera completamente cargada.

2) Luz:
Luz encendida
Ms de 15.5V
De 13V a
15 V
IC-RG
defectuoso.
Reemplcelo.
Correcto

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
ALTERNADOR
Tipo
Rgimen nominal
HITACHI
V-A
No. de polos
12 - 65
12 - 70
12
Polaridad a tierra
Negativa
Revoluciones de trabajo
rpm
1.000 -17.000
Revoluciones mnimas sin carga

(cuando se aplica 13.5 voltios)
rpm
Menos de 1.000
Amperaje de salida en callente

(cuando se aplican 13.5 voltios)
Voltaje de salida regulado
Longitud mnima de escobilla
Mas de 17/1.300
Ms de 22/1.300
A/rpm Ms de 48/2.500
Ms de 50/2.500
Ms de 62/5.000
Ms de 67/5.000
V
mm(pulg)
Presin de resorte de escobilla
N(g,oz)
Dimetro externo del anillo de

deslizamiento mnimo
mm(pulg)
SE-33
14.4 0.3 a 20C (68F)

6.0 (0.236)
1,000 - 3,432 (102 - 350, 3.60
- 12.34)
26.0 (1.024)
INTERRUPTOR COMBINADO
Interruptor combinado/Verificacin
LIMPIADOR
DESC.
SEAL DE
DIRECCION
ALUMBRADO
DCH
CONEC.
INTERMIT
2DA.
N
B
LAVADOR
LENTO
1RA.
C
DESC
RAPIDO
IZQ.
Limpiador y lavador
delantero, Bocina (claxon)
(Alumbrado y seales de direccin)
INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO
INTERRUPTOR
DE BOCINA (CLAXON)
(Sin limpiador intermitente)
INTERRUPTOR
SEALES DE DIRECCION
SE-34
Interruptor de alumbrado
Reemplazo
El interruptor de alumbrado puede remplazarse sin quitar la base

del interruptor combinado.
Para quitar la base del interruptor combinado, quite el tornillo de

fijacin de la base y hgalo girar despus de presionarlo.
Base del interruptor

(Con interruptor de limpia
y lavaparabrisas)
SE-35
FARO IZQUIERDO
FARO DERECHO
INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO
SE-36
TIERRA DE
CARROCERIA
ACUMULADOR
BLOQUES DE ESLABONES
FUSIBLES Y FUSIBLES
(Arns del compartimento

del motor)
TIERRA DE
CARROCERIA
(Arns principal)
MEDIDOR COMBINADO
(CON TACOMETRO)
LUZ DE
CARRETERA
LUZ DE
CARRETERA
MEDIDOR COMBINADO
(SIN TACOMETRO)
FAROS
FAROS
Cambio de la bombilla
Anillo de retn
DESBLOQUEAR
Tapa de
goma
El faro es de tipo semihermtico que usa una bombilla halgena recambiable. La bombilla se puede cambiar desde el lado del compartimiento del motor sin quitar el cuerpo del faro.
BLOQUEAR
Para quitar
EMPUJAR
Sujete slo la base de plstico cuando tome la bombilla. No

toque nunca la funda de cristal.
1. Desconecte el cable del acumulador.

2. Desconecte el conector de la parte de atrs de la bombilla.
3. Gire el anillo de retencin de la bombilla a la izquierda hasta que
se separe del reflector de los faros y luego, qutelo.
4. Saque el tapn de goma.
5. Quite la bombilla del faro cuidadosamente. No agite ni gire la
bombilla cuando la saque.
6. Instle en el orden contrario al desmontaje.
Para quitar
EMPUJAR
PRECAUCION:
H: Lnea central
horizontal de
los faros
WL
P
a. Ajuste los faros de manera que la luz principal sea paralela a

la lnea central de la carrocera y est alineada con el punto
Pmostrado en la ilustracin.
Las lneas punteadas muestran el centro del faro.
Lnea central vertical

delantera de los faros
No deje la bombilla fuera del reflector del faro durante un largo

periodo de tiempo porque puede entrar polvo, humedad, humo,
etc., en el cuerpo del faro y afectar el funcionamiento de ste.
As, la bombilla del faro no se debe quitar del reflector del faro
hasta justo antes de que se vaya a instalar la bombilla nueva.
Altura de los
centros del faro
P
"H": Lnea central horizontal de los faros.

"WL": Distancia entre el centro de cada faro.
"L": 5,000 mm (196.85 pulg)
"C": 65 mm (2.56 pulg)
NIVEL ACEPTABLE
SE-37
SE-38
LUZ DE
POSICION IZQ.
B
G/B
B
G/Y
R/L
G/R
R/L
G/R
TIERRA DE
CARROCERIA
(Arns del compartimento

del motor)
INTERRUPTOR DE
LUCES DE FRENO
F11
E1
R/G
R/Y
R/G
R/L
(ARNES
PRINCIPAL)
R/Y
G/R
R/L
G/R
S.M.J.
[Consulte la ltima pgina
(pgina plegada)]
ACUMULADOR
ARRIBA
BLOQUE DE FUSIBLES
(CONSULTE RUTA DE CABLES
DE ALIMENTACON)
G/R
R/L
LUZ DE FRENO
DE SOMBRERERA
TIERRA DE
CARROCERIA
R/G
R/G
(ARNES
TRASERO)
R/L
B
R/L
B
(ARNES DE
CARROCERIA)
B
R/G
LUZ DE
POSICION DCH
INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO
FRENO
FRENO
LAMPARA COMBINADA
TRASERA IZQUIERDA
FRENO
LAMPARA COMBINADA TRASERA

IZQUIERDA (MODELOS DE LUJO)
LUZ DE PLACA
IZQUIERDA
LUZ DE PLACA
DERECHA
FRENO
LAMPARA COMBINADA TRASERA

DERECHA (MODELOS DE LUJO)
TIERRA DE
CARROCERIA
B
R/G
R/L
R/L
R/G
B
R/L
B
R/L
B
R/L
R/G
B
B
R/G
R/L
LAMPARA COMBINADA
TRASERA DERECHA
LUCES EXTERIORES
SE-39
INTERRUPTOR
INHIBIDOR
INTERRUPTOR DE LUCES
DE REVERSA
Modelo con T/A

Modelo con T/M
(Arns del compartimiento del motor)
(Blanco)
(Arns principal)
TIERRA DE LA
CARROCERIA
REVERSA
LAMPARA COMBINADA
TRASERA IZQ.
REVERSA
LAMPARA COMBINADA
TRASERA DCH.
BLOQUE DE FUSIBLES
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO en ON O START
LUCES EXTERIORES
Luz de reversa. Esquema de conexiones
Medidor anlogo sin tacmetro
Medidor anlogo con tacmetro
INTERRUPTOR
DE SEALES
DE DIRECCION
(Blanco)
SEAL DE DIRECCION
DELANTERO DCH.
SE-40
Dch.
MEDIDOR COMBINADO
Al sistema de alumbrado
DIRECC. DCH.
DIRECC. IZQ.
DIRECC. IZQ.
SEAL DE DIRECCION
DELANTERO IZQ.
TIERRA DE
CARROCERIA
TIERRA DE LA
CARROCERIA
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
en ON o START
BLOQUE DE FUSIBLES
ACUMULADOR
DIRECC. DCH.
DIRECC.
DIRECC.
LAMPARA COMBINADA
TRASERA
Izq.
(Arns principal)
UNIDAD DE
DESTELLOS
COMBINADA
INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA
LUCES EXTERIORES
Luces direccionales y de aviso

LUCES EXTERIORES
Comprobacin del intermitente combinado
Lmpara de prueba (27W)
Antes de comprobar, asegrese de que todas las bombillas cumplen las especificaciones.
Conecte el acumulador y la lmpara de prueba a la unidad intermitente combinada, como se muestra abajo. La unidad intermitente combinada funciona bien si parpadea cuando se suministra
energa al circuito.
Especificaciones de bombillas (Faros)

Acumulador
WATTS
Faros(De tipo semihermtico para carretera/ciudad)
60/55
Luz direccional delantera
24
Luz de posicin delantera
Luz combinada trasera

Direccional
Freno
Reversa
24
27/5
27
Luz de placas
Luz de freno superior
12
Luz interior
Luz de cajuela
SE-41
TIERRA DE LA
CARROCERIA
(Arns del compartimiento del motor)
INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO
BLOQUE DE FUSIBLES
en ACC o ON
Luces de iluminacin / Esquema de conexiones

ILU. DEL MEDIDOR
ILU. DE RELOJ
SE-42
ILU. DE RELOJ
MEDIDOR COMBINADO
ILU. DEL MEDIDOR
ILUMINACION DE
INTERRUPTOR DE
DESEMPAADOR DEL
CRISTAL TRASERO
NT Medidor con tacmetro

WT Medidor sin tacmetro
ILUMINACION DEL
INTERRUPTOR DE
LUCES DE EMERGENCIA
ARRIBA
ACUMULADOR
LUCES INTERIORES
INDICADORES DE
POSICION DE LA T/A
ILUMINACION DEL
CENICERO
ILUMINACION
DEL ENCENDEDOR
DE CIGARRILLOS
LUCES INTERIORES
Luz interior, Luz de cajuela/
ACUMULADOR
LUZ INTERIOR
ILUMINACION
(Puerta del conductor)
DIODO
(Puerta del pasajero delantero)
(Trasera izq.)
(Trasera dch.)
BLOQUE DE FUSIBLES
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
LUZ DE LA
CAJUELA
SE-43
TIERRA A
CARROCERIA
INTERRUPTOR DE
LA LUZ DE
LA CAJUELA
RELOJ
SE-44
TIERRA
FRENOS
O/D OFF
INTERRUPTOR DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
ACUMULADOR
PUERTAS
COMPROBACION DEL MOTOR
CARGA
ACEITE
LUZ ALTA
DIR. DERECHA
DIR. IZQUIERDA
CINTURONES DE SEGURIDAD
INDICADOR DE TEMPERATURA
TIERRA
INDICADOR DE
COMBUSTIBLE
ILUMINACION
ILUMINACION
ILUMINACION
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaMedidor combinado
CON TACOMETRO
Lo marcado con X son

fusibles de circuito
:Modelo con T/A
ENCENDIDO
RELOJ
SE-45
TIERRA
O/D OFF
BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLES
FRENOS
INTERRUPTOR DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
ACUMULADOR
PUERTAS
COMPROBACION DEL MOTOR
CARGA
ACEITE
LUZ ALTA
DIR. DERECHA
DIR. IZQUIERDA
CINTURONES DE SEGURIDAD
INDICADOR DE TEMPERATURA
TIERRA
INDICADOR DE
COMBUSTIBLE
ILUMINACION
ILUMINACION
ILUMINACION
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaMedidor combinado (Continuacin)
SIN TACOMETRO
Lo marcado con X son

fusibles de circuito
:MODELO CON T/A

ENCENDIDO
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaTacmetro, indicadores de temperatura, y

combustible/Esquema de conexiones
(Circuito auxiliar)
SENSOR VELOCIDAD
DEL VEHICULO
PV/R
SIN TACOMETRO
INDICADOR DE NIVEL
DE COMBUSTIBLE
INDICADOR DE LA
TEMPERATURA DE
AGUA
PV/R
LUZ COMPROBACION
DEL MOTOR
TACOMETRO
CON TACOMETRO
INDICADOR DEL NIVEL

DE COMBUSTIBLE
INDICADOR DE LA
TEMPERATURA DE
AGUA
PV/R
PV/R
LUZ COMPROBACION
DEL MOTOR
PV/R
OR/L
57
(Circuito del
motor)
SE-46
TRANSMISOR
TERMICO
(BULBO DE TEMP.)
UNIDAD DE CONTROL E.C.C.S.
(Circuito del compartimiento del motor)
De la resistencia del tacmetro
10 A
12
BLOQUE DE FUSIBLES
(Consulte Ruta de
cables de alimentacin)
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON O START
SENSOR VELOCIDAD
DEL VEHICULO
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja

A
Con tacmetro
Inspeccin de indicadores de combustible

y medidor de la temperatura del agua
INICIO DE LA INSPECCION
Sin tacmetro
INCORRECTO
B Con tacmetro
Sin tacmetro
C
Con tacmetro
COMPROBACION DE LA FUENTE ELECTRICA

1) Gire el interruptor de encendido a la posicin "ON".
2) Compruebe el voltaje entre la
terminal A y tierra.
Debe existir voltaje del acumulador.
Compruebe los puntos siguientes.

1 ) Continuidad entre la terminal
del acumulador y el medidor
combinado.
2) Rel 1 de encendido.
3) Eslabn fusible y fusible.
4) Interruptor de encendido.
CORRECTO
INCORRECTO
B
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR
1) Gire el interruptor de encendido a la posicin "ON".
2) Conecte la terminal y tierra con
un cable a travs de la lmpara
de prueba de 3.4. W. 3)
3) Compruebe el funcionamiento
del indicador.
El indicador debe moverse
suavemente hacia la escala
completa.
Repare o cambie el medidor
Sin tacmetro
CORRECTO
C
: Indicador de la temperatura del agua
: Indicador del nivel de combustible
Compruebe la continuidad entre el

componente y el medidor combinado.
INCORRECTO
Repare o cambie el medidor
INCORRECTO
INCORRECTO
COMPROBACION DE LOS COMPONENTES
Compruebe las unidades del indicador y el circuito.
Consulte "comprobacin de
la unidad del indicador del
depsito de combustible" y
"comprobacin del transmisor
trmico"
CORRECTO
Vuelva instalar las piezas desmontodas.

CORRECTO
FIN DE LA INSPECCION
SE-47
Repare o cambie.
Consulte la seccin SE "unidad
del indicador del depsito de
combustible
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaComprobacin de la unidad indicadora de nivel del tanque

de combustible
*3
Referente al desmontaje, consulte la seccin SC. Compruebe la

resistencia entre las terminales G y E .
*2
*1
Ohmetro
(+)
G
(-)
E
Posicin del flotador mm (pulg)
Valor de la resistencia (ohms)
*3
Lleno
58 (2.28)
Aprox. 4 - 6
*2
108 (4.25)
27 - 35
*1
Vaco
161 (6.34)
78 - 85
*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.
SE-48
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaComprobacin del transmisor trmico

Compruebe la resistencia entre las terminales del transmisor trmico
y tierra a carrocera.
Ohmmetro
Temperatura del agua
Resistencia
60C (140 F)
Aprox. 70 - 40
100C (212 F)
Aprox. 21 - 40
Comprobacin interruptor de la presin de aceite
Ohmmetro
Compruebe la conductividad entre las terminales del interruptor de

presin del aceite y tierra a carrocera.
Presin de aceite 22KPa(bar, kg/cm2,
lb/pulg )
Continuidad
Motor operando
Ms de 10 - 20
(0.10 - 0.20, 0.1 - 0.22, 1.4 - 2.8)
No
Motor apagado
Menos de 10 - 20
(0.10 - 0.20, 0.1 - 0.22, 1.4 - 2.8)
Desmontaje e instalacin del cable del velocmetro

EMPUJAR
PARA CONECTAR
Despus de desconectar el extremo del cable del velocmetro de la

transmisin, empuje el cable de manera que el medidor combinado
sea empujado dentro del habitculo. desconecte el cable del velocmetro del medidor como se muestra en la figura de la izquierda.
PRESIONAR
PARA DESCONECTAR
SE-49
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaComprobacin de la seal del sensor de velocidad
El velocmetro tiene incorporado un sensor de velocidad.
1. Gire el velocmetro lentamente usando un destornillador.

2. Compruebe la continuidad del circuito sensor de velocidad.
Existe continuidad dos veces por cada giro...Bien.
Con tacmetro
Sin tacmetro
SE-50
TIERRA DE LA
CARROCERIA
15
16
17
18
13
14
HI
WA S H
MOTOR DEL
LAVAPARABRISAS
OF F INT L O
INTERRUPTOR DEL LIMPIADOR
B BLOQUE DE FUSIBLES
en ACC o ON
TIERRA DE LA
CARROCERIA
LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
Limpia parabrisas/Esquemas de conexiones
SE-51
Instalacin
1. Antes de instalar el brazo del limpiaparabrisas, active el interruptor del limpiaparabrisas para que funcione el motor del limpiaparabrisas y despus apgalo.
2. Eleve la plumilla y luego colquela en la superficie del cristal para
colocarla en el centro de la holgura C, D, E, o F inmediatamente antes de apretar la tuerca.
3. Expulse lquido del lavador. Active el interruptor del limpiaparabrisas para que funcione el motor del limpiaparabrisas y despus
apgalo.
4. Asegrese de que las plumillas se paran dentro de la holgura C,
D, E, o F.
B13
mm (pulg)
25 - 35
(0.98 - 1.38)
20 - 30
(0.79 - 1.18)
105 - 115
(4.13 - 4.53)
Apriete las tuercas del brazo del limpiaparabrisas al par de apriete

especificado:
Limpiaparabrisas delantero:
17 -23 N m (1.7 -2.3 Kg-cm, 12 -17 Ib-pie)
Limpia y lavaparabrisas
Borde impreso
en negro
B13
Sedn
*1 :340 (13.39)
Distancia C
(Lado del conductor)
*2:155 (6.10)
*3:300 (11.81 )
*4:115 (4.53)
*5:130 (5.12
*6:160 (6.30)
*7:310 (12.20)
Distancia "D"
(Lado del pasajero
delantero)
*8:400 (15.75)
SE-52
Borde de la rejilla superior de bveda
Unidad:mm (pulg)
Instalacin (Continuacin)
Antes de volver a instalar el brazo del limpiaparabrisas, limpie

la zona del pivote como se muestra en la figura. Esto reducir
la posibilidad de que se afloje el brazo del limpiaparabrisas.
Ajuste de ta boquilla del lavador

Limpia y lavaparabrisas
Ajuste la boquilla del lavador con una herramienta adecuada,

como se muestra en la figura de la izquierda.
Radio de ajuste: + 10
Herramienta
adecuada
Dimetro del orificio de boquilla:

0.8 mm (0.031 pulg.)
Disposicin del tubo del lavador
Tubo del lavaparabrisas
Lavaparabrisas delantera
Boquilla del lavaparabrisas
Depsito de reserva
(Para lavaparabrisas)
SE-53
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO
SE-54

Diagnstico y correccin de falIas
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1
11
12
INICIO
Acumulador.
Comprube que nivel de voltaje
entre las terminales 1 y 8 sea
de 12v.
INCORRECTO
Revise el Acumulador
(Voltaje).
CORRECTO
INCORRECTO
11
Compruebe la continuidad en el
fusible de alarma
(bajo el tablero).
12
Si no hay continuidad reemplace

el fusible de alarma.
CORRECTO
INCORRECTO
Compruebe la continuidad en el
fusible de alarma 2
(en caja de fusibles).
Si no hay continuidad reemplace

el fusible de alarma 2.
CORRECTO
11
INCORRECTO
12
Interruptor de puertas.
Compruebe que existe continuidad
entre la terminal 4 y la terminal 1 .
1) Revise el interruptor de puertas.

2) Revise el circuito del interruptor.
CORRECTO
INCORRECTO
Interruptor de la cajuela.
Compruebe el voltaje entre la terminal 5 y la terminal 1 .
1) Revise el interruptor de la cajuela.

CORRECTO
INCORRECTO
Interruptor del cofre.
Compruebe la continuidad entre
las terminales 6 y 1 .
CORRECTO
Reemplace la unidad de alarma.
SE-55
1) Revise el interruptor del cofre.


Diagnstico y correccin de fallas
11
12
INICIO
Faros
Claxon
INCORRECTO
Revise que los cuartos se enciendan despus de que el sistema de
alarma es activado.
Revise el circuito de los cuartos.
CORRECTO
INCORRECTO
Compruebe que el clxon se activa despus de que el sistema de
alarma es activado.
Revise el circuito del clxon.
CORRECTO
Reemplace la unidad de control.
FIN
Diagnstico y correccin de fallas

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO DEL CONTROL REMOTO
INICIO
INCORRECTO
Compruebe que el o los controles
remoto tengan batera al nivel
mnimo de operacin 11 voltios.
Si no se tien el voltaje mnimo

reemplace la batera.
CORRECTO
INCORRECTO
Compruebe que la polaridad de la
batera sea la correcta dentro del
control remoto.
FIN
SE-56
Ajuste la batera a la polaridad

correcta

Diagnstico y correccin de faIlas
INICIO
El motor de arranque opera

cuando el interruptor de encendido est en "START" y el sistema
de alarma est activado?.
NO
1) El motor de arranque.
2) Circuito interruptor del motor
de arranque.
Sl
FIN
INICIO
11
12
Con el sistema de alarma activado y con un cable puente conecte

las termnales 3 y 1 Se
activa el motor de arranque?.
Sl
FIN
SE-57
NO
Revise el circuito de interrupcin

del motor de arranque.
BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE CIGARROS

RELE DE
LAS BOCINAS CLAXON
en ACC o ON
BLOQUE DE FUSIBLES
BOCINA DCH. CLAXON
ENCENDEDOR
DE CIGARRILLOS
B
OR/B
Al sistema de
alumbrado
BOCINA IZQ. CLAXON
INTERRUPTOR
DE LAS
BOCINAS DE
CLAXON
ACUMULADOR
CAJA DE ESLABONES FUSIBLES

Y FUSIBLES
SE-58
TIERRA DE LA
CARROCERIA
BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE CIGARROS

DEL DIODO L/R

(Arns principal)
DESEMPAADOR
TRASERO
BLOQUE DE FUSIBLES
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO en ON o START
INTERRUPTOR DE
DESEMPAADOR
TRASERO
Al sistema de alumbrado
TIERRA A
CARROCERIA
TIERRA A
CARROCERIA
SE-59
DESEMPAADOR TRASERO
Comprobacin de filamentos
1. Fije el probador de circuito (en rango de voltaje) a la parte media

de cada filamento.
6 volts (filamento normal)
2. Si un filamento est quemado el probador de circuitos registra de

0 a 12 volts.
12 volts
Punto quemado
0 volts
3. Para localizar el punto quemado, mueva la punta de prueba a

la izquierda y a la derecha para determinar el punto en el que la
aguja oscila repentinamente.
SE-60
DESEMPAADOR TRASERO
Reparacin de filamentos
EQUIPO PARA LA REPARACION
1. Composicin de plata conductiva (Dunlop No. 4817 o equivalente).
2. Regla de 30 cm (11.8 pulg).
3. Tiralneas.
4. Pistola de aire caliente.
5. Alcohol.
6. Trapo.
PROCEDIMIENTO DE REPARACION
Hilo trmico
Rotura
1. Limpie el hilo trmico roto y la superficie de alrededor con un trapo

empapado en alcohol.
2. Aplique un poco de plata conductiva a la punta del tiralneas.
Regla
Tiralneas
Unidad: mm (pulg.)
Punto reparado
Agite el recipiente de plata conductiva antes de usar.

3. Ponga la regla sobre el cristal a lo largo de la lnea rota. Deposite
el compuesto de plata conductiva en la rotura con el tiralneas.

Ligeramente psese por encima del cable trmico sobre ambos

lados [De preferencia 5 mm (0.2 pulg) de la rotura].
4. Despus de haber complementado la reparacin, compruebe la

continuidad del hilo reparado. Esta prueba deber realizarse 10
minutos despus de haber aplicado el compuesto de plata.
No toque la parte reparada mientras se realiza la prueba.
Punto reparado
5. Aplique una corriente de aire caliente constante directamente en

el rea reparada durante unos 20 minutos con la secadora. Se
deber mantener a una distancia de unos 3 cm (1.2 pulg) del rea
de reparacin. Si no dispone de una secadora de aire caliente,
deje secar el rea reparada durante 24 horas.
Secadora
SE-61
SE-62
BOCINA
PUERTA IZQ
L/Y
L/W
BR
BR/W
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
EN ACC ON
10A
BOCINA
PUERTA DER
ACUMULADOR
L/W
L/Y
BR
BR/W
SISTEMA DE
ILUMINACION
R/B
L
L/Y
L/W
GY
P G
GY
P
BR
GY R
G P
R
G
GY
P
GY
P GY
R/L
TIERRA
BOCINA
TRASERA IZQUIERDA
BOCINA
TRASERA DERECHA
RA02
RA06 RA05 RA08 RA07 RAE1
RA01
RA04 RA03 RA09 RA10 RA01
AUDIO
Audio/Esquema de conexiones
10A
AUDIO
Ubicacin de la antena
Cable alimentador principal
Antena manual
Cable alimentador
SE-63
LOCALIZACION DE UNIDADES ELECTRICAS

Compartimento del motor
SEDAN
Caja de reveladores
Caja de fusibles y eslabn
fusible
Fusible y eslabn fusible

Eslabn fusible
Relevador inhibidor: T/A

Fusible
Relevador del ventilador del radiador 1
Relevador del ventilador del radiador 2
Resistencia sensora
Relevador bomba de combustible
Relevador aire acondicionado
SE-64
LOCALIZACION DE UNIDADES ELECTRICAS

Compartimento de pasajeros
SE-65
DISPOSICION DE CIRCUITOS
Descripcin
SEDAN
Arns de la luz interior
Arns de la
puerta trasera
Arns de la puerta
delantera derecha
Arns principal
Arns del E.F.I.
Arns del alternador
Arns de la puerta
delantera izquierda
Arns del compartimento

del motor
Arns de la carrocera
Arns del motor
SE-66
Arns del compartamiento de motor
Tierra a carrocera
Tierra a carrocera
COMPARTIMIENTO DE MOTOR
SE-67
Arns del compartimiento de motor
: Tierra a carrocera.
: Lmpara combinada delantera derecha.
: Faro derecho.
: Motoventilador del radiador-1.
: Motoventilador del radiador-2.
: Bocina (Clxon).
: Interruptor de baja presin.
: Faro izquierdo.
: Lmpara combinada delantera izquierda.
: Batera.
: Eslabn fusible.
: Caja de eslabones fusible y fusibles.
: Caja de relevadores.
: Motor del lavador delantero.
: Interruptor de nivel lquido de frenos.
:A
:A
:A
:A
E21
Tierra a carrocera
SE-68
SE-69
: Interruptor de encendido
: Interruptor de limpiadores
: Interruptor combinado
: A la caja de fusibles
: A la caja de fusibles
: A M7
Arns del compartamiento de motor
(Continuacin)
Tierra de la carrocera
Tierra de la carrocera
Arns principal
SE-70
Arns principal
: Tierra a la carrocera.
:A
:A
:A
:A
:A
:A
: Cortacircuitos.
: Bloque de fusibles.
: Diodo.
: Interruptor de luz de freno.
: Conector de diagnstico para el CONSULT.
: Medidor combinado (sin tacmetro).
: Medidor combinado (con tacmetro).
: Unidad destelladora combinada.
: Radio.
: Encendedor de cigarrillos.
: Interruptor de cancelacin de sobremarcha - indicador de posicin del T/A (Modelo T/A).
:A
:A
: Iluminacin del interruptor del ventilador.
: Interruptor del aire acondicionado.
: Interruptor del ventilador.
: Interruptor de luces de emergencia.
: Interruptor del desempaador trasero.
: Al circuito de la luz interior.
: Resistencia del ventilador.
: Motor del ventilador.
: A1
: A1
: Alarma acstica.
SE-71
Arns principal (Continuacin)
Compartimiento del motor
: Motor del limpiaparabrisas
SE-72
Tierra a carrocera
Tierra a carrocera
CIRCUITO DE LA CARROCERIA
SE-73
CIRCUITO DE LA CARROCERIA
: A M4
: A M5
: A M6
: Interruptor de la puerta del conductor.
: Interruptor del freno de estacionamiento.
: Reductor de tensin derecho.
: Interruptor de la puerta del acompaante.
: Al circuito de la bomba de combustible.
: Unidad de medicin del tanque de combustible.
: Interruptor de la puerta trasera izquierda.
: Condensador.
: A T1
: Bocina trasera izquierda.
: Bocina trasera derecha.
: Interruptor de la puerta trasera derecha.
SE-74
Circuito de la Parte Trasera
Tierra a carrocera
: To B24
: Lmpara combinada trasera izquierda.
: Luz de placa izquierda.
: Alarma.
: Luz de placa derecha.
: Lmpara combinada trasera derecha.
SE-75
Cable del
acumulador (-)
Arns de motor No. 2

: Transmisor trmico.
: Interruptor de presin de aceite.
: Motor de arranque.
: Interruptor neutral.
: Interruptor luz de reversa (T/M).
: Interruptor inhibidor.
: A E17
: A E18
: A E19
: A E20
: Tierra de carrocera.
: Alternador.
Arns del alternador
Cable del
acumulador (+)
Arns del motor
SE-76
Tierra a motor
: Sensor de gas de escape.

: Sensor de ngulo de giro del cigeal y
transistor de potencia.
: Bobina de encendido.
: Condensador.
F7
: Medidor masa flujo de aire.

: Sensor de la mariposa de aceleracin.
: Tierra a motor.
: Transitor de potencia.
: Interruptor de presin de aceite de
la direccin hidrulica.
:
: Unidad de control E.C.C.S.
: Relevador del E.C.C.S.
: Sensor de temperatura del motor.
: Vlvula solenoide F.I.C.D.
: Vlvula solenoide A.A.C.
: Inyector No. 1
: Inyector No. 2
: Inyector No. 3
: Inyector No. 4
SE-77
Arns de la puerta (Lado izquierdo)
CIRCUITO DE LA PUERTA DELANTERA
D1: A M3
D2: A M2
D6: Bocina de puerta delantera.
SE-78
Arns de la puerta (Lado derecho)
CIRCUITO DE LA PUERTA DELANTERA
D31: A M51
D36: Bocina de puerta delantera.
SE-79
CONEXION SUPERMULTIPLE (S.M.J.)

S.M.J.
(Circuito principal-circuito
del compartimento del motor)
INSTALACION
Para instalar el S.M.J. apriete al par de apriete especificado como se
requiere.

: 3 - 5 N m (0.3 -0.5 kg-m, 2.2 - 3.6 lb-pie)
PRECAUCION
No apriete demasiado los tornillos, ya que si lo hace, los puede
daar.
3 - 5 N.m
(0.3 - 0.5 kg-m,
2.2 - 3.6 lb-pie)
SE-80
CONEXION SUPERMULTIPLE (S.M.J.)

CIRCUITO PRINCIPAL
CIRCUITO DE COMPARTIMENTO DEL MOTOR
UNIDAD DE CONTROLES E.C.C.S.
Vista de lado del conector.
SE-81
DIAGRAMA DEL MODULO DE CONTROL
SE-82
DIAGRAMA ELECTRICO MODELO DE LA SERIE B13 (MOTOR GA16DE)

IGN
R/L
Tab de Instr.
Tab de Instr.
Luces traseras
Rele Boc.
Arns Sistema de Audio
Luces traseras
G
Rel
Alarma
Gy
L
P
RAO4 RAO3 RAO9 RA10
RAO1
RA11
RAO6 RAO5 RAO8 RA07
RAE1
RAO1
ECU
10
Mdulo de Alarma
4
11 12
7
1
6
Arns Sistema de Audio

R/B
IGN 1
R Gy P
Bos Del Izq
P Gy R
S/W
Bos Del Der
AL93
ALE5
Bos Tras Izq
Bos Tras Der
11 5 4
12 10 9
8 7 6 1
Mdulo de Alarma contra robo
CU07
CU10
Relevador de alarma contra robo

Tsuru

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SISTEMA ELECTRICO

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja- SE-44

Los conectores se pueden desconectar presionando o levantando la seccin de cierre.

Empaque (a prueba de agua)

(Para los medidores combinados)

ABERTURA NORMAL, CIERRE NORMAL Y RELES DE TIPO MIXTO

RELE NORMALMENTE ABIERTO

RELE NORMALMENTE CERRADO

RELE TIPO MlXTO

TIPO DE RELES NORMALIZADOS

1 M 1 B...1 conectado 1 desconectado

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Sistema ventilador del

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Capacidad de carga (A)

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

Vehculo arrancado con acumulador auxiliar

ARRANQUE CON ACUMULADOR

Una conexin incorrecta puede causar daos en el sistema de

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

COMPROBACION DEL NIVEL DEL ELECTROLITO

Cuando un acumulador ha sido utilizado por un largo periodo de tiempo

MANEJO DE ACUMULADORES (continuacin)

CONGELACION DEL ACUMULADOR

Tenga mucho cuidado de evitar que el acumulador se congele.

Temperatura del electrolito en C (F)

Gravedad especfica del electrlito

Cuando el nivel del electrlito es muy bajo, incline el acumulador,

COMPROBACION DE LA GRAVEDAD ESPECIFICA.

1. Lea las indicaciones del densmetro y del termmetro al nivel de

Gravedad especfica a 20C (68 F)

Gravedad especfica del electrolito corregida a 20 C (68 F)

Gravedad especfica del electrlito a tC

Temperatura del electrolito C(F)

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA CARGA

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO

Polaridad de toma a tierra

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA

Determine el % inicial de carga a partir de la

Verifique el peso especfico del

Determine la condicin del acumulador y pase al siguiente punto (Prueba de descarga)

Utilice un probador de carga

Con el acumulador desconectado tal como se indica en la

Menos de 9.6 Volts

(Arns del motor)

(Arns del motor)

Esquema de conexiones (Continuacin)

MODELOS CON T/A

Reemplace el interruptor magntico.

Gira el motor normalmente?

Compruebe el sistema de encendido/combustible.

Repare el motor de arranque.

Gira el motor de arranque?

Gira la flecha del engrane?

Compruebe el pin de embrague (bendix).

Compruebe el fusible y el eslabn

Revise el acumulador tal como si- INCORRECTO

Reemplace el interruptor magntico.

Ajuste el movimiento del pinn

Repare el motor de arranque.

Resorte de la escobilla (carbn)

7.4 - 9.8 (0.75 - 1.00, 5.4 - 7.2)

Motor de Arranque HITACHI (compacto)