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Scania

Para el asteriode, la histrica provincia y comarca sueca, y la actual provincia sueca,


vanse (460) Scania, Escania y provincia de Escania.

Scania AB

Tipo

Subsidiaria

Industria

Automocin

Fundacin

1900

Sede

Sdertlje, Suecia

mbito

Mundial

Productos

Camiones
autobuses
motores disel

Ingresos

12.640 millones de (en 2013)1

Beneficio de

1.540 millones de (en 2013)

explotacin

* Beneficio neto:

920,42 millones de (en 2013)

* Valor de la compaa en 2013:

15.320 millones

de 2 * Deuda de la empresa en 2013: 6.540


millones de

Empleados

38.5803 (2012)

Matriz

Grupo Volkswagen

Sitio web

scania.com

[editar datos en Wikidata]

Scania AB es un fabricante sueco de camiones pesados, autobuses y motores disel,


establecido en Sdertlje, Suecia. Se convirti en la novena marca propiedad del Grupo
Volkswagen, despus de que Volkswagen aumentara su participacin en la empresa para
lograr el control con un 68,6% y la participacin accionarial a 37,73% en un acuerdo que
fue aprobado por los rganos reguladores en julio de 2008.4
ndice
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1 Historia

2 Participacin accionarial en Scania

2.1 Adquisicin fallida por parte de Volvo

2.2 Adquisicin fallida por parte de MAN

3 Gama de Productos
o

3.1 Productos actuales

3.1.1 Autobuses

3.1.2 Camiones/Vehculos especiales

3.2 Histricos

3.2.1 Autobuses

3.2.2 Camiones/Vehculos especiales

3.2.3 Motores

3.3 Designacin o Nomenclatura de modelos

3.3.1 Serie 3

3.3.2 Serie 4

4 Factoras de Scania en 2011[8]

5 Galera

6 Referencias

7 Enlaces externos

Historia[editar]

Scania A1 1901.

Scania Tipo A Tonneau 1903.

Un camin Scania antiguo (L80 sucesor del Scania-Vabis L56).

La empresa fue fundada en 1900 bajo el nombre de Maskinfabriks AB Scania en la


ciudad de Malm al sur de Suecia.5 Scania es la voz en latn para la provincia de Skne.
En 1911 Scania se fusiona con otro fabricante de automviles y camiones, Vagnsfabriks
Aktiebolaget i Sdertlje (VABIS, fundada en 1891) establecida en Sdertlje en el oriente
de Suecia, formndose AB Scania-Vabis. Despus de la Segunda guerra mundial, ScaniaVabis comenz a importar automviles Volkswagen bajo la empresa Svenska
Volkswagen AB.
En 1969, Scania-Vabis se fusiona con Saab, y juntos forman Saab-Scania AB. En sa
poca, la subsidiaria de Volkswagen cambia su denominacin a V.A.G. Sverige AB.
Cuando Saab-Scania se separan en 1995, el nombre de la divisin de camiones y
autobuses cambia a Scania AB. En 1999, AB Volvo intent comprar Scania utilizando
parte de los fondos que haba recibido por parte de Ford Motor Company por la venta
de Volvo Cars, pero esta operacin no lleg a concretarse.
Actualmente el principal accionista de Scania AB es el Grupo Volkswagen, con una
participacin del 37,73% de su capital y un 68,60% los derechos de votacin, haciendo
de Volkswagen el accionista que tiene el control, y a Scania una subsidiaria de
Volkswagen.6
Scania en la actualidad produce camiones pesados (mayores de 16 toneladas mtricas o
Clase 8 en los Estados Unidos), y autobuses pesados (mayores de 12 toneladas), y es la
tercera marca ms grande del mundo en estos dos segmentos. Exporta sus camiones y
autobuses a ms de 70 pases. Scania pone gran nfasis en la aplicacin de nuevas
tecnologas, eficiencia en el consumo de combustible y bajas emisiones.
Scania, y anteriormente Scania-Vabis, han fabricado camiones fuera de Suecia,
estableciendo plantas ensambladoras en Argentina(1976), Botsuana, Brasil (1959), Corea
del Sur, Rusia, Francia, Tanzania, Pases Bajos, Zimbabue y Estados Unidos.
Varios ejemplares de vehculos comerciales y militares de Scania, Vabis y Scania-Vabis
pueden ser visitados en el Marcus Wallenberg-hallen (el Museo Scania) en Sdertlje.

Participacin accionarial en Scania[editar]


Los principales accionistas de Scania son:

Grupo Volkswagen es el principal propietario de acciones de Scania, con un 68.6% de


participacin en los votos en la empresa. Adquiri un porcentaje inicial de Volvo en
2000, despus de que los intentos de esta ltima para hacerse del control mayoritario
de Scania no fructificaron. Posteriormente, este porcentaje se incrementa hasta llegar
al 36.4% en 2007, adquiriendo el porcentaje restante de Investor AB en marzo de
2008. La transaccin fue aprobada por los organismos regulatorios en julio de 2008,
por lo que Scania AB se convirti en la novena marca en pertenecer al Grupo
Volkswagen.

MAN AG posee una participacin del 17,01% en los votos de Scania. Cabe destacar
que Volkswagen igualmente posee una participacin del 29.9% en los votos de MAN,
mismos que fueron adquiridos en el 2007.

Adquisicin fallida por parte de Volvo[editar]


El 7 de agosto de 1999, Volvo anunci que haba adquirido el porcentaje accionario
mayoritario en Scania. Volvo se encontraba en el proceso de adquirir el 49,3% de las
acciones de Scania que eran propiedad de Investor AB, accionista mayoritario de Scania.
Dicha adquisicin, valuada en US$7500 millones (60 700 millones SEK), hubiera creado el
segundo grupo fabricante de camiones pesados en el mundo, justo por detrs
de DaimlerChrysler. Los fondos para esta operacin provinieron de la venta de Volvo
Cars a Ford Motor Company en enero de 1999.
Esta transaccin fue abortada, despus que la Unin Europea reprob la misma,
argumentando que se hubiese creado un monopolio de camiones pesados en los
mercados nrdicos.

Adquisicin fallida por parte de MAN[editar]


En septiembre de 2006, el fabricante de camiones germano MAN AG lanz una oferta
agresiva por 10,300 millones con la finalidad de adquirir Scania AB. el Presidente del
Consejo de Scania, Leif stling fue forzado a disculparse por haber comparado esta oferta
de MAN con un "Blitzkrieg". MAN AG posteriormente retir dicha oferta, sin embargo, en
enero de 2008 MAN increment sus derechos de voto alcanzando el 17,1%.

Gama de Productos[editar]
Scania desarrolla, manufactura y comercializa camiones y autobuses (mnibus) con un
peso bruto vehicular de ms de 16 toneladas (Clase 8), adecuados para viajes largos,
distribucin local y regional de bienes, as como para la construccin.
La gama de autobuses de Scania se concentra en los chasises para autobuses,
adecuados para usos turstico, as como urbano, suburbano y forneo.
Los motores industriales y marinos de Scania se utilizan como generadores y motores en
tractores y maquinara pesada industrial y agrcola, al igual que en buques y aviones.
A nivel de servicios dispone de:

Contratos R&M (reparacin y mantenimiento)

Scania Assistance (call center y asistencia mecnica las 24 horas)

Master Driver (capacitacin para conductores de camiones y buses)

Productos actuales[editar]

Camin Scania R470.

El nuevo Scania R 500.

Autobuses[editar]

Serie K Nueva gama de autobuses urbanos e interurbanos con motores longitudinales


traseros, que cumplen con la normativa euro 5 en Europa

Serie N Nueva gama de autobuses urbanos con motores que cumplen con las
normas Euro 4.

OmniLink (Serie CK) Autobs urbano con motor posterior.

OmniCity (Serie CN) Autobs urbano con motor posterior transversal.

OmniExpress (Serie LK) Autobs interurbano.

Camiones/Vehculos especiales[editar]

Serie P Las aplicaciones tpicas son para la distribucin local y regional, construccin,
y varias operaciones asociadas con el transporte local y servicios diversos. Los
camiones de la Serie P poseen la nueva cabina tipo P, mismas que estn disponibles

en tres configuraciones distintas: Una cabina-dormitorio con litera, cabina extendida de


da, y cabina corta.

Serie G Los modelos de la Serie G ofrecen una amplia gama de opciones para los
operados involucrados en la distribucin y para todo tipo de aplicaciones tiles para la
industria de la construccin. Todos estos modelos poseen la cabina tipo G y cada uno
de ellos est disponible como tractor o chasis-cabina. Los camiones de la Serie G
vienen con cinco configuraciones distintas de cabina: Tres distintos dormitorios, una
cabina amplia y cabina corta. Igualmente se ofrecen tres distintas configuraciones de
ejes en las que en la mayora de los casos, es posible escoger la altura del chasis y la
suspensin.

Serie R La gama de modelos de la Serie R ofrecen camiones optimizados para el


transporte ms pesado, con varias cabinas con una cama, litera o sin ella as como la
configuracin de las mismas en extra baja, baja, media (highline) y alta (topline),
asumen trfico desde local, regional y larga distancia. Todos los modelos tienen una
cabina Scania tipo R y cada vehculo est disponible como tractor o chasis-cabina.
Existen tres configuraciones de ejes distintas con opciones de altura de chas y
suspensin.

Histricos[editar]
Autobuses[editar]

Serie BF80

Serie F93

Serie

Serie K93

BF110/CF110

Serie F113

Serie

Serie K113

BR110/CR110

Serie L113

Serie BF111

Serie N113

Serie

Serie S113

BR111/CR111

Scania F94|F94HA/HB/IB

Serie

Scania K94|K94EB/IB/UB

BR112/CR112

Scania K114|K114EB/IB

Serie BR85/CR85
Serie

Scania K124|K124EB/IB

Scania L94|L94IB/UA/UB

BR145/CR145

Scania N94|N94UA/UB/UD

Serie BF86

Scania OmniLine (IL94IB) - Autobs interurbano

Serie BR86

Scania OmniLink (CL94UA/CL94UB) - Autobs urbano con motor

Serie BR116

Serie F82

Serie K82

posterior inclinado

Scania OmniCity (CN94UA/CN94UB) - Autobs urbano con motor


transversal

Serie S82

Serie K92

Serie F112

Scania K360IB/EB

Serie K112

Scania K380 ltima generacin

Serie N112

Serie S112

Scania OmniCity (N94UD) - Autobs de dos pisos con motor


transversal

Cabe anotar que la nomenclatura de Scania a partir de 2006-2007 cambia de ser por
cilindraje a caballaje:
Ejemplo:

K124IB/NB360- ste chasis autoportante era por su motor (12.1, aproximadamente)


en este momento cambia a K360/IB, tiene el mismo motor pero con caractersticas
ms avanzadas y con una nomenclatura que est fijada a la potencia del motor.
Siguiendo esta pauta, significa que 360 son los 360 caballos de vapor (265 kW),
o K380 (11.8L), son los 380 caballos de vapor (279 kW) erogados por cada uno de
dichos motores.7

Camiones/Vehculos especiales[editar]

Serie L

Serie LB

Serie 2 (82, 92, 112 y 142)

Serie 3 (93, 113 y 143)

Serie 4 (94, 114, 124, 144 y 164)

Serie PRT sucesor de los modelos de la Serie 4

Serie PGR sucesor de los modelos de la serie PRT

Motores[editar]

Scania DS/DSC11 6 Cilindros en lnea

Scania DS/DSC14 V8

Designacin o Nomenclatura de modelos[editar]


Serie 3[editar]
EL sistema de nomenclatura de los modelos es la siguiente:

Tipo

F: Chasis con motor delantero longitudinal al frente del eje delantero

K: Chasis con motor longitudinal detrs del eje posterior

L: Chasis con motor longitudinal detrs del eje posterior, inclinado a 60 grados
hacia la izquierda

N: Chasis con motor transversal localizado atrs del eje posterior

CN: Autobs integral con chasis N

CK: Autobs integral con chasis K

Series de motores

9: Series de motores DN9 o DS9

11: Series de motores DS11 o DSC11

Cdigo de desarrollo

3: Tercera generacin

Tipo de Chasis

A: Chasis para autobs articulado

C: Chasis para autobs de un slo piso y doble eje trasero

D: Chasis para autobs de dos pisos

N: F-Chasis para servicio pesado

T: Chasis para autobs de uno o dos pisos con eje de arrastre

Ubicacin del volante

L: Ubicacin a la izquierda

R: Ubicacin a la derecha

Serie 4[editar]
R144 LB6x2NB 530

R : Tipo de cabina

P : Cabina baja adelantada

R : Cabina alta adelantada

T : Cabina T con motor adelantado

14 : Cilindrada del motor

4 : Nivel de produccin o Serie

La cilindrada del motor expresada en litros redondeados.

4 : Serie 4

L : Tipo de chasis

L : Chasis para trfico de larga distancia en superficie pavimentada uniforme, Alta


capacidad de carga dentro de los lmites legales de peso

D : Chasis para trfico de corta distancia en superficie pavimentada uniforme, Alta


capacidad de carga dentro de los lmites legales de peso.

C : Chasis para trfico de corta distancia en superficies muy accidentadas,


pavimentadas de forma deficiente y sin pavimentar. Altura de suspensin elevada
adaptada para el trfico de obras.

G : Chasis para trfico de larga y corta distancia en superficies accidentadas


pavimentadas y sin pavimentar. La capacidad tcnica de carga es ms alta que la
permitida por la ley.

B : Adaptacin del chasis

B : Bsico, chasis sin adaptacin especial

A : Articulado, chasis adaptado para tractocamin

6x2 : Configuracin de traccin

4x2 : Camin de 2 ejes con traccin en un eje trasero.

4x4 : Camin de 2 ejes con traccin en los dos ejes.

6x2 : Camin de 3 ejes con traccin en un eje trasero.

6x2/4 : Camin de 3 ejes con traccin en un eje trasero y un eje portador, con
ruedas dirigidas delante del eje motor.

6x2*4 : Camin de 3 ejes con traccin en un eje trasero y un eje portador, con
ruedas dirigidas detrs del eje motor.

6x4 : Camin de 3 ejes con traccin en dos ejes traseros.

6x6 : Camin de 3 ejes con traccin en los tres ejes.

8x2 : Camin de cuatro ejes con ejes delanteros dobles y traccin en un eje
trasero.

8x2/4 : Camin de cuatro ejes con traccin en un eje trasero y un eje portador, con
ruedas dirigidas delante del eje motor.

8x2*6 : Camin de 4 ejes con dos ejes delanteros y traccin en un eje trasero, con
un eje portador de ruedas dirigidas detrs del eje motor.

8x4 : Camin de cuatro ejes con ejes delanteros dobles y traccin en dos ejes
traseros.

N : Altura del chasis

E : Infrabajo (bajo en las partes delantera y trasera)

L : Bajo (bajo en la parte delantera y normal en la parte trasera)

N :Normal (normal en las partes delantera y trasera)

H : Alto

B : Suspensin

A : Suspensin de ballestas en la parte delantera y suspensin neumtica en la


trasera.

B : Suspensin neumtica en las partes delantera y trasera.

Z : Suspensin de ballestas en las partes delantera y trasera.

530 : Potencia

El n es un valor aproximado de la potencia neta del motor en CV segn ISO 1585,


ECE