Ordenanza Vitoria Corregida

Aprobacin: 21/11/2008
BOTHA, n 11 de 26/1/2009
BOTHA, n 15 de 4/2/2009 (correccin de errores)
ORDENANZA DEL AYUNTAMIENTO DE VITORIA-GASTEIZ

REGULADORA DE LA SEALIZACIN Y BALIZAMIENTO DE
LAS OCUPACIONES DE LAS VAS PBLICAS POR
REALIZACIN DE OBRAS Y TRABAJOS.
La modernizacin de las infraestructuras de la ciudad de Vitoria-Gasteiz en toda clase de
servicios pblicos hace necesaria su continua renovacin y mejora, lo que se traduce en
una enorme profusin de obras y trabajos en la va pblica, que producen dificultades
considerables al trnsito peatonal, vehculos y a los transportes pblicos y pueden ser
causa de accidentes.
Dado que estas obras y trabajos han de realizarse, debe tratarse que los peligros y dificultades que originan se reduzcan al mnimo indispensable, y para ello es fundamental
que se atienda debidamente su sealizacin y balizamiento. Asimismo y dado que el colectivo de personas que disponen de algn tipo de discapacidad, bien de tipo fsico o sensitivo, sufren doblemente este tipo de incidencias, se extremar la especial observancia y
cumplimiento de la Ley 20/1997 PARA LA PROMOCIN DE LA ACCESIBILIDAD desarrollada por su Reglamento en el Decreto 68/2000 sobre normas tcnicas de accesibilidad.
Con este objeto se establecen las siguientes normas, cuyo cumplimiento se exigir exactamente a partir de la fecha de su entrada en vigor.
I. MBITO DE LA ORDENANZA Y CONDICIONES GENERALES
Art. 1. Las presentes disposiciones regulan la sealizacin y balizamiento de todas las
obras, trabajos y cualquier actividad que afecte a la circulacin y seguridad vial que se
realicen en la va pblica o que afecten a la misma, ejecutadas dentro del trmino municipal de Vitoria-Gasteiz por cualquier administracin pblica o empresa privada, estableciendo los requisitos que debern cumplir al respecto.
Art. 2. La obligacin de sealizar alcanzar no slo a la propia ocupacin de la va pblica, sino a aquellos lugares en que resulte necesaria cualquier indicacin como consecuencia directa o indirecta de las obras y trabajos que se realicen. Las seales debern ser las
establecidas preceptivamente en la normativa vigente del Ministerio de Fomento y habrn
de ser instaladas por la entidad o empresa que realice las obras o trabajos.
Art. 3. En ningn caso podr ocuparse la va pblica sin la autorizacin previa de la Administracin competente y sin que se hayan instalado las seales previstas en esta Ordenanza.
Art. 4. La infraccin a cada uno de los preceptos contenidos en la presente ordenanza,
sin perjuicio de las dems responsabilidades que de su incumplimiento pudieran derivarse, podr ser sancionada con multas cuya cuanta se valorar, atendidas las circunstancias de gravedad que concurran en los hechos, la importancia de la va en que se produzcan y la reincidencia de quien comete la infraccin, de conformidad con lo establecido en
el ttulo XI, arts. 139,140 y 141 de la Ley 7/85 RBRL,
El Ayuntamiento podr proceder a la retirada de acopios incorrectamente realizados, a la
imposicin de la sancin correspondiente y, en su caso, a la paralizacin de las obras.
A estos efectos la responsabilidad directa recaer en quien ejecute las obras y trabajos,
sin perjuicio de la responsabilidad subsidiaria de la persona o entidad promotora.
II. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA SEALIZACIN AL TRFICO RODADO.
Plaza Espaa, s/n cp: 01001

Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
Informacin ciudadana 010 - Centralita Municipal 945 16 16 16
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Art. 5. La sealizacin deber ajustarse en todo momento a las disposiciones legales

vigentes al efecto y al rgimen jurdico mencionado en el artculo anterior, sin que puedan
ser alterados, bajo ningn pretexto, sus requisitos o modelos, y adems los textos debern realizarse en las dos lenguas oficiales de la Comunidad Autnoma del Pas Vasco.
Art. 6. En un mismo poste no podrn colocarse ms de dos seales reglamentarias,
debiendo quedarse el borde inferior de la ms baja a un metro del suelo como mnimo en
el caso de que no afecte a un itinerario peatonal y a 2,20 metros si se colocan dentro de
un itinerario peatonal.
No deben utilizarse las seales combinadas de "direccin prohibida" y "direccin obligatoria" en un mismo poste.
En combinacin con una seal reglamentaria se podrn aadir indicaciones suplementarias, para lo cual se utilizar una placa rectangular, que deber ir colocada debajo de la
seal.
Art. 7. La sealizacin de las obras deber estudiarse como un elemento primordial que,
como tal, debe ser adecuadamente diseado, presupuestado y exigido.
La sealizacin estar en funcin de las circunstancias concurrentes en cada tipo de ocupacin, debiendo valorarse las siguientes:
Tipo de va: calzada nica con doble sentido de circulacin, con slo dos carriles, con
cuatro carriles; calzadas separadas con dos o tres carriles cada una.
Intensidad y velocidad normal de la circulacin antes y a lo largo de la zona que ocuparn las obras, en ausencia de stas.
Visibilidad disponible antes y a lo largo de la zona de obras.
Importancia de la ocupacin de la va: sin o con cierre de uno o ms carriles, o cierre
total.
Duracin de la ocupacin, con especial referencia a la permanencia durante la noche o a
lo largo de un fin de semana.
Peligrosidad que reviste la presencia de la obra en caso de que un vehculo invada la
zona a ella reservada.
En funcin de estas circunstancias y de otras que se consideren relevantes, deber establecerse una circulacin consistente en una o varias de las medidas siguientes:
El establecimiento de un itinerario alternativo para la totalidad o parte de la circulacin.

La limitacin de la velocidad, incluso hasta la detencin total.
La prohibicin del adelantamiento entre vehculos.
El cierre de uno o ms carriles a la circulacin.
El establecimiento de carriles y/o desvos provisionales.
El establecimiento de un sentido nico alternativo.
Una sealizacin relacionada con la ordenacin adoptada.

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Un balizamiento que destaque la presencia de los lmites de la obra, as como la ordenacin adoptada.
Art. 8. Quien solicite la ocupacin tiene obligacin y responsabilidad del mantenimiento

y buena visibilidad de la sealizacin vertical existente en la calle y que quede afectada
por la zona de obra, debiendo comunicar a los Servicios Tcnicos del Departamento o
Servicio encargado de la Movilidad y Transporte las posibles modificaciones necesarias en
la sealizacin, semforos y marcas viales.
La reposicin de la sealizacin vertical, una vez finalizada la ocupacin deber hacerse
de tal manera que mantenga los mismos criterios del resto, es decir, que la altura y la
situacin transversal sea la que indica la normativa para zona urbana.
En todo momento se prohbe retirar una seal ya instalada sin que sta sea sustituida por
otra igual en lugar ms visible, a no ser que est motivado por un cambio en el esquema
de direcciones de la calle. En este caso, debern contar con la autorizacin del Departamento o Servicio encargado de la Movilidad y Transporte.
Art. 9. Cuando por la naturaleza y extensin de las obras se haga necesaria pintar marcas viales en el pavimento, el color de las marcas que se utilicen ser amarillo.
Si se tratase de un desvo provisional y las marcas pintadas en la calzada pudiesen provocar equivocaciones a las y los conductores, stas debern ser borradas por los procedimientos existentes actualmente en el mercado. Si se optase por ocultar la marca definitiva con pintura negra, dicha pintura se mantendr en perfecto estado de conservacin
durante el tiempo que dure el desvo.
La sealizacin provisional en color amarillo ser reflectante.
Una vez finalizada la obra, deber reponerse la sealizacin horizontal que exista antes
de efectuar aqulla, con el mismo tipo de material y geometra.
III. SEALIZACIN Y BALIZAMIENTO MNIMOS
Art. 10. Toda actuacin por obras o trabajos llevada a cabo en la va pblica, cualquiera
que sea su naturaleza, deber venir advertida por la seal de "peligro, obras".
Art. 11. Se dispondr siempre de vallas que limiten frontal y lateralmente la zona no
utilizable para el trfico rodado o peatonal. Las vallas se colocarn formando un todo continuo, esto es, sin ninguna separacin entre ellas. Reforzndose con paneles direccionales
reflectantes en los extremos de la ocupacin, colocados perpendicularmente al movimiento de los vehculos y trnsito peatonal.
Art. 12. Las vallas que se utilicen no tendrn, en ningn caso, una altura inferior a un
metro, ni una longitud menor de 1,25 metros y dispondrn de elementos reflectantes. Las
obras en el trmino municipal de Vitoria-Gasteiz, en las vas de su competencia, debern
identificarse de la forma siguiente:
a) Obras no promovidas directamente por el Ayuntamiento y que, por tanto, precisen de
concesin de licencia de calas o canalizaciones.
Identificacin: contarn con una placa de dimensiones mnimas, 40 por 25 centmetros,
situadas segn modelo y composicin grfica adjunta, donde figurar el nombre y anagrama de la empresa titular de la licencia o promotora de las obras nombre de la empresa
ejecutora de las mismas, tipo de obras (avera, cala o canalizacin), anagrama del Ayuntamiento y nmero de licencia municipal.
b) Obras promovidas por el Ayuntamiento.

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Identificacin: contarn con una placa de dimensiones mnimas, 40 por 25 centmetros,

situada segn modelo y composicin grfica adjunta, donde figurar el anagrama del
Ayuntamiento, rea municipal responsable y nombre y anagrama de la empresa ejecutora
de las obras.
Los elementos de sujecin o de apoyo de la valla asegurarn una estabilidad suficiente,
en ningn caso se anclarn al pavimento, salvo autorizacin expresa del Servicio de Va
Pblica.
En las obras cuya duracin en un mnimo espacio fsico exceda de seis meses, y en aquellas obras que determinen los Servicios municipales, las condiciones de cerramiento se
ajustarn a lo que establezca el Servicio de Va Pblica.
IV. SEALIZACIN COMPLEMENTARIA

Art. 13. Segn las circunstancias, se debe completar o intensificar la sealizacin mnima
con otras seales y elementos, entre los que se pueden destacar los indicados en los artculos 14, 15 y 16.
Tanto el tipo como la disposicin de la sealizacin vienen indicados en el documento
adjunto denominado Anexo
Art. 14. La limitacin progresiva de velocidad se har en escalones de 20 kilmetros/hora, desde la velocidad autorizada en la calle hasta la mxima que se determine en
la sealizacin de la ocupacin.
Art. 15. Cuando el estrechamiento de la calzada o el corte de la misma sea imprescindible, se sealizar con suficientes carteles-croquis de preaviso el camino de desvo a seguir en los lugares indicados o autorizados por el Departamento o Servicio correspondiente.
Art. 16. Cuando las actuaciones reduzcan ms de tres metros el ancho de la calzada, se
indicar la desviacin con seales de "direccin obligatoria" inclinada a 45 grados. Estas

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seales se colocarn formando una alineacin, cuyo ngulo con el borde de la calle disminuya a medida que aumente la velocidad permitida en el tramo.
V. SEALIZACIN NOCTURNA
Art. 17. La sealizacin habr de ser claramente visible por la noche, por lo que cuando
la zona no tenga buena iluminacin las vallas dispondrn de captafaros o bandas reflectantes verticales de 10 centmetros de anchura. Las seales sern reflectantes en todos
los casos.
Se exige como reflectancia mnima el nivel 1, de acuerdo con la definicin de la Norma
sobre Sealizacin Vertical del Ministerio de Fomento. Para mantener este nivel de reflectancia, la sealizacin ser conservada en perfecto estado de limpieza.
Art. 18. Los recintos vallados o balizados llevarn luces propias, colocadas a intervalos
mximos de 10 metros y en los ngulos salientes, siempre y cuando la zona no est debidamente iluminada, es decir, la iluminacin media sea inferior a 20 lux y la uniformidad
inferior a 0,4.
VI. MODO DE EFECTUAR LAS OCUPACIONES

Art. 19. Como norma general, no se podr cortar ninguna calle ni producir estrechamientos en sus calzadas, salvo autorizacin expresa de la Junta de Gobierno local o Concejala
en quien delegue o Polica Local en caso de urgencia o necesidad, debiendo posteriormente obtener la autorizacin correspondiente.
Art. 20. Ninguna calle de sentido nico podr quedar con una anchura inferior a tres metros libres para el trfico.
Art. 21. Ninguna calle de doble sentido podr quedar con una anchura inferior a seis metros libres para el trfico. A estos efectos se considerar que las calles con dos sentidos
de circulacin separados por mediana, seto, isleta o cualquier otro elemento de discontinuidad, son dos calles de sentido nico.
Art. 22. Cualquier obra o trabajo que, no siendo motivado por causas de necesidad, graves o urgentes, no pueda ajustarse a las normas anteriores, habr de estar especialmente
autorizado por la Junta de Gobierno local o Concejala en quien delegue en cuanto se refiere a sealizacin, balizamiento y Ordenacin de la Circulacin se refiere, previa presentacin y aprobacin de un plan de actuaciones y sealizacin, al que deber atenerse en
todo momento.
Art. 23. Las ocupaciones que se realicen en la va pblica, tanto si se ajustan a lo previsto en los artculos 20 y 21, como si no lo hiciese, necesitarn autorizacin previa de la
Junta de Gobierno local o Concejala en quien delegue en cuanto se refiere a sealizacin,
balizamiento y ordenacin de la circulacin.
La autorizacin obrar en poder de quien sea responsable de la ocupacin y en el lugar
donde sta se realice. Se exhibir a requerimiento de los y las agentes de la autoridad
municipal, que podrn tomar nota de la misma, pero no la recogern. Se admitir que, en
sustitucin de la autorizacin, se exhiba fotocopia de la misma.
Art. 24. Solamente las obras urgentes que no puedan esperar este trmite presentarn
en el plan de obras a posteriori, pero no podrn iniciarse sin cumplir las normas generales
de sealizacin.
Art. 25. Independientemente del tipo de ocupacin o de va en que sta se realice, la
persona o entidad promotora ser obligatorio, una vez obtenidos los permisos necesarios,
comunicar al Departamento o Servicio encargado de la Movilidad y Transporte, al menos
con setenta y dos horas horas de antelacin, el momento en que se dar comienzo a la
ocupacin, para que se tomen las medidas necesarias. En los casos ms urgentes, y si no

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es posible obtener la autorizacin o comunicar directamente con el Departamento o Servicio correspondiente, se comunicar siempre con antelacin suficiente a la Polica Local,
y cuando sea posible con al menos veinticuatro horas, obteniendo la autorizacin provisional de este Servicio.
VII. ITINERARIOS PEATONALES

Art. 26. En las ocupaciones que afecten itinerarios peatonales y puntos de la calzada
debidamente sealizados como paso peatonal, habr de mantenerse el paso de los mismos.
Art. 27. Todo itinerario peatonal que provisionalmente quede limitada su accesibilidad
garantizar un paso mnimo libre de obstculos de 1,80 m., en el caso de que la acera
tenga un ancho inferior el paso ser igual a esta medido desde la parte ms saliente de
las vallas o de los elementos de balizamiento. Garantizndose el mismo en una altura de
2,20 metros.
Los cruces de calzada sealizados para trnsito peatonal no vern reducida su anchura en
ms de un 50 por 100. como norma general.
Siempre que sea posible deber producirse el paso peatonal por la acera, aunque para
ello sea preciso disponer elementos constructivos verticales con desarrollo en altura.
Se garantizar el acceso a los portales y comercios con seguridad, salvando zanjas y obstculos por medio de un itinerario peatonal accesible, como establece el artculo 4.3 del
Anejo II del decreto 68/2000 del Gobierno Vasco, en caso de que no se pueda respetar lo
establecido para itinerarios peatonales accesibles, se aplicar lo establecido para itinerarios practicables, previo informe de los Servicios Tcnicos Municipales, en los trminos
que indica la Normativa de Accesibilidad (Decreto 68/2000 del Gobierno vasco sobre normas tcnicas de accesibilidad) y atendiendo a las indicaciones y obligaciones que respecto
a seguridad y sealizacin obliga esta Ordenanza.
Art. 28. Habrn de instalarse pasarelas, tablones, estructuras metlicas, etctera, de
manera que el paso se haga sin peligro de resbalar y adecuadamente protegido, y cuidando que los elementos que forman el paso estn completamente fijos, sin producir
ruidos o molestias a los ciudadanos.
Los elementos de cobertura de zanjas, pozos o dems aperturas que se realizan en la va
pblica con peligro de cadas a distinto nivel que se cubran de forma provisional con chapas de acero, lminas de madera, debern disponer de la suficiente rigidez para que no
sufran alabeos en el paso del trnsito peatonal y su superficie deber de ser antideslizante en seco y mojado tipo lagrimado o similar de espesor mnimo de 5 mm. con los bordes
pintados con pintura fosforescente para su perfecta identificacin y cua de acceso para
garantizar el acceso desde cota 0.
Con el fin de evitar el riesgo de tropiezo con estos elementos de cobertura y siempre que
exista un desnivel superior al establecido en la ley 20/1997 del Gobierno Vasco y sus
normas tcnicas sobre accesibilidad se dispondrn los medios adecuados para minimizar
el peligro del desnivel en el pavimento

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Art. 29. Cuando a menos de un metro de distancia del paso peatonal exista una zanja o
excavacin, ser obligatoria la instalacin de pasamanos o barandillas de proteccin.
Art. 30. En aquellos casos en que se justifique la imposibilidad de realizar las obras sin
mantener el paso peatonal por la acera, obligando con ello el trnsito peatonal por la calzada, se habilitarn pasos como los indicados en los tres artculos anteriores y su formalizacin se atendr a lo dispuesto en los artculos 45 al 48 de la presente Ordenanza.
Art. 31. Si, adems de lo indicado anteriormente, existiese peligro de que cayesen materiales, habr de protegerse el paso con un tejadillo suficientemente resistente.
En este caso, paso peatonal cubierto, ser necesario la iluminacin artificial precisa que
garantice el cmodo trnsito peatonal, tanto de da como de noche, siempre y cuando la
intensidad lumnica sea inferior a 20 lux y la uniformidad inferior a 0,4.
Art. 32. Todos las conducciones subterrneas fijas que de forma eventual por motivo de
las obras necesiten ser tendidas por la superficie (tendidos de electricidad, de alumbrado
pblico, abastecimiento, gas y telefona) que interfieran al itinerario peatonal debern
asegurarse firmemente al pavimento sobre el que se sitan para evitar desplazamientos y

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sealizarse debidamente colocando a modo de mordaza dos cuas a ambos lados de la

conduccin a todo los largo de sta, de un color debidamente contrastado del pavimento
existente para que el peligro de tropiezo pueda ser detectado con facilidad por las personas transentes o encastrarse en el pavimento por medio de una roza que posteriormente
deber ser repuesto..
Art. 33. En todo caso, y aunque se trate de ocupaciones de poca importancia en las que
no sea necesario habilitar pasos especiales quien sea responsable de la ocupacin cuidar
de mantener en buen estado de limpieza, seguridad y visibilidad los lugares de trnsito
peatonal.
VIII. CONTENEDORES, ZONAS DE ACOPIOS Y TRABAJO.

Art. 34. Tanto para la realizacin de trabajos como para la instalacin contenedores para
el acopio de materiales o para la recogida de escombros, ser preceptiva la autorizacin
del Departamento o Servicio encargado de la Movilidad y Transporte, en todos los lugares
en que est prohibido el estacionamiento, en cuanto a sealizacin, balizamiento y ordenacin de la circulacin se refiere.
En las calles sin prohibicin de estacionamiento, los recipientes mencionados se colocarn
sin sobresalir de la lnea exterior formada por los vehculos correctamente estacionados.
Art. 35. Los contenedores y zonas de acopios se situarn fuera de los itinerarios peatonales.
Art. 36. Los contenedores que no posean formas ortodricas debern adoptarlas adosando elementos de proteccin desde el suelo hasta el borde superior del contenedor, u otra
solucin de manera que las personas invidentes puedan detectarlos en su deambular.
Art. 37. En cualquiera de los casos se controlar el material contenido para evitar que
este sobresalga de la vertical de los lmites del contenedor.
Art. 38. La obligacin de sealizar, incluso el balizamiento nocturno, alcanza a los casos
expresados en el artculo 34 de la presente Ordenanza; los contenedores dispondrn de
una banda de material reflectante, en las condiciones expresadas en el artculo 17, de al
menos 10 centmetros a lo largo de todo su permetro, en la parte superior.
El Ayuntamiento podr proceder a la retirada de los contenedores que, en la ocupacin,
infrinjan alguna de las normas anteriores.
Sobre cada contenedor figurar el nombre de la empresa propietaria, domicilio social y
telfono. Debiendo mantener el contenedor en buen estado de pintura exterior.
IX. PROTECCIN Y SEALIZACIN.

Art. 39. Los elementos provisionales que impliquen peligro o limiten la accesibilidad de
un espacio libre de uso pblico, tales como andamiajes, contenedores, zonas de trabajo o
acopios, o cualquier otro tipo de obra en los espacios libres de uso pblico, debern sealizarse y protegerse de manera que garanticen la seguridad fsica de las personas.
Art. 40. Los andamios, como criterio general, dejarn todo el ancho libre en el nivel de la
acera, colocndo sus pies verticales junto al borde exterior de la misma y junto a la fachada (aterrizaje limpio), dichos pies estarn forrados con material que amortige
posibles golpes y con cinta adhesiva de sealizacin de peligro (franjas amarillas y negras).
Art. 41. Aquellos elementos de andamiaje que se arriostren con elementos de altura inferior a 2,20 m. debern ser sealizados y protegidos adecuadamente hasta el suelo, en

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longitudinal al itinerario, para facilitar la accesibilidad a las personas con dificultades en la

visin.
Art. 42. Cuando sea necesario establecer una zona de trabajos o acopios en la va pblica, con carcter general, se ubicar ocupando una parte de la calzada y no del itinerario
peatonal (acera), teniendo especial cuidado en proteger la zona de paso peatonal (vallas
altas).
Art. 43. Cuando no sea posible dejar todo el ancho libre del itinerario peatonal (acera),
se optar por fijar, junto a la fachada, una franja de paso de al menos 1,80 metros, resguardando la zona de trabajos con valla galvanizada de 2 m. de altura en sus tres lados.
Este obstculo se sealizar con panel direccional. Como siempre la altura mnima de los
elementos horizontales ser de 2,20 m.

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Art. 44. Si por el tipo de actuacin no quedara ms remedio que ocupar el lado interior
del itinerario peatonal (acera), habr que optar por desplazar este paso mnimo libre de
obstculos a la parte ms externa de la acera y proteger, de igual manera que en el caso
anterior, el peatn o peatona de la zona de trabajos. La sealizacin del panel direccional
es aqu si cabe ms importante.
Art. 45. Si la ocupacin de la acera por la zona de trabajos es tal que impide mantener
una franja libre exterior mnima de 1,80 m., la solucin pasar por suplementar la acera
con el ancho necesario. Este paso se realizar a nivel de la acera o bien a cota de calzada
por lo que para ello se asegurar la transicin de acera a calzada por rampas provisionales o mviles con las pendientes mximas del 8% y 1,80 metros de anchura y caractersticas de antideslizamiento y seguridad que obliga esta Ordenanza.

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Art. 46. Si no existe posibilidad de suplementar la acera debido a la estrechez de la calzada, la ltima solucin aceptable ser la colocacin de una marca vial provisional de
paso de peatones, pintada en color amarillo, con sealizacin vertical, tambin provisional, de paso de peatones.
Art. 47. La proteccin se realizar mediante vallas estables y continuas, que no tengan
cantos vivos, no sean autodeslizantes y con resistencia al vuelco, disponindose las mismas de manera que ocupen todo el permetro de los acopios de materiales, zanjas, calicatas u otras obras anlogas y separadas de ellas al menos 50 cm, contados desde la parte
ms saliente. En ningn caso se permitir la sustitucin de las vallas por cuerdas, cables,
mallas o similares siempre y cuando haya riesgo de cadas a diferente nivel.
Art. 48 Los elementos de proteccin estarn dotados de luces rojas que permanecern
encendidas para horarios de insuficiente iluminacin natural, de manera que puedan ser
advertidos con antelacin por personas de movilidad reducida, siempre que el nivel de
iluminacin sea inferior a 20 lux y la uniformidad inferior a 0,4
X. PLANIFICACIN DE LA OBRA.
Art. 49. Un elemento fundamental de la obra es la adecuada planificacin: as, el trabajo
por franjas facilita planteamientos accesibles. Por ello y antes del comienzo de la obra el
contratista de la misma deber presentar un proyecto de sealizacin de los espacios que
se ocuparn en la va pblica.
Art. 50. Cuando las caractersticas de la obra impidan trabajar por franjas, que debera
de ser las menos de las veces, se har preciso mantener un itinerario, que en casos de

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calles levantadas en su totalidad, definiramos como practicable segn determina el Anexo

V del decreto 68/2000 sobre normas tcnicas de accesibilidad del Gobierno Vasco.
No obstante, las zonas de obra, debern separase con elementos rgidos de los pasos
peatonales, ya sea con vallas de chapa metlica galvanizada o de malla electrosoldada
para las obras estticas o con vallas mviles para aquellas de corta duracin.
Art. 51. Cuando los tajos duren pocos das, est permitido el uso de vallas mviles que
se van desplazando conforme avanzan los trabajos.
Art. 52. En cuanto a actuaciones puntuales, tipo de reparaciones u operaciones de mantenimiento, que puedan dar lugar a huecos o desniveles muy peligrosos, se deben proteger y sealizar convenientemente siempre, atendiendo a las directrices marcadas por esta
Ordenanza.
Art. 53. Las tareas de carga y descarga se realizaran, siempre que sea posible, dentro de
la zona de obras acotada. Cuando esto no sea posible y haya que utilizar zonas abiertas al
pblico se debern extremar las medidas de seguridad, debindose realizar por el lado del
vehculo lo ms cerca a la acera, utilizando los medios necesarios y el personal suficiente
para agilizar la operacin y procurando no dificultar tanto el trnsito peatonal como de
vehculos, tal y como establece la Ordenanza Municipal de Trfico (art.13), quedando
terminantemente prohibido el paso peatonal por debajo del paso de cargas suspendidas
Los vehculos empleados en la obra, fuera del mbito delimitado de la misma debern
respetar las normas vigentes de circulacin. Cuando por necesidades de la obra sea necesario realizar maniobras peligrosas para el trafico se extremaran las medidas de seguridad, incluso cortando la va al trafico rodado si fuera preciso previa autorizacin del Servicio Municipal competente y con la presencia de personal auxiliar para la regulacin del
trfico, si fuera necesario.
XI. LIMPIEZA
Art. 54. Mientras duren las obras, toda la zona circundante se mantendr en perfecto
estado de limpieza (la limpieza se har diariamente al final de la jornada labora) y no se
permitir que haya materiales, residuos o maquinaria de obra fuera de la zona delimitada
y cerrada de dicha obra.
Art. 55. Cuando se est llevando a cabo un trabajo que provoque molestias de polvo o
ruido se adoptaran las medidas oportunas para evitar al mximo molestias a los vecinos,
peatones y vehculos que circulan.
Cualquier dao o suciedad producida a vecinos, a peatones o vehculos prximos a la obra
ser reparado lo antes posible.
Art. 56. En caso de que existan movimientos de tierras, se dispondr de lavado de las
ruedas de los camiones de forma que no transporten a la calzada barro adherido a las
mismas.
XII. RGIMEN SANCIONADOR

Captulo 1. Normas generales.
Art. 57. La realizacin de cualquier obra o acopio de materiales y residuos en la va pblica incumpliendo la presente Ordenanza, se considera una infraccin y la persona fsica o
jurdica que la realice ser sancionada.
Art. 58. Dicha vulneracin podr ser denunciada por los servicios municipales de este
Ayuntamiento o por cualquier persona fsica o jurdica.

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Art. 59. La tramitacin de las denuncias formuladas se realizar de acuerdo a la normativa general del procedimiento administrativo.
Art. 60. Slo podrn ser sancionadas por hechos constitutivos de infraccin de la presente Ordenanza las personas fsicas o jurdicas que resulten responsables de los mismos.
Cuando la infraccin consista en el incumplimiento de obligaciones impuestas a varias
personas conjuntamente, respondern todas ellas de forma solidaria.
Art. 61. Si se trata de actos pblicos, la responsabilidad de las posibles infracciones recaer en quienes firmen la solicitud para la celebracin de los mismos o en quienes los
organicen.
Captulo 2. Clasificacin de las infracciones
Art. 62. La imposicin de la sancin tendr una relacin ponderada y adecuada a los
hechos, segn los siguientes criterios:
La existencia de intencionalidad o reiteracin
La naturaleza y gravedad de los perjuicios ocasionados.
La reincidencia en el perodo de un ao, de ms de una infraccin de la misma naturaleza.
Riesgo para la seguridad vial.
Art. 63. Las infracciones se clasifican en muy graves, graves y leves.
Se consideran infracciones muy graves:
Las tipificadas como infracciones graves cuando hayan ocasionado perjuicios de carcter muy grave y en todo caso cuando se vean afectadas la vida o integridad fsica de las
personas.
La comisin de ms de una infraccin grave en el periodo de un ao.
La ejecucin de obras en va publica sin licencia municipal
La presentacin de documentacin falsas la simulacin de circunstancias y datos en
beneficio propio a fin de evitar los deberes y obligaciones regulados en la presente Ordenanza.
Obstaculizar las funciones de inspeccin y comprobacin de las obras e instalaciones
Se consideran infracciones graves:
La falta de comunicacin al Departamento o Servicio encargado de la Movilidad y
Transporte con la antelacin que marca esta Ordenanza.
La no reposicin de la sealizacin vertical, una vez finalizada la obra.
La falta de sealizacin horizontal cuando la naturaleza y extensin de las obras as lo
exigiese.
La inexistencia de la seal peligro, obras
No disposicin de vallas que limiten frontal y lateralmente la zona no utilizable para el
trfico rodado o peatonal.
La utilizacin de vallas que no cumplan las caractersticas indicadas en el art. 12 y 47
de esta Ordenanza.
- No identificacin de la obra segn obliga el art. 12. de esta Ordenanza.

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La inobservancia de los art. 14-15-16 de la presenta Ordenanza referidos a sealizacin Complementaria.

No contemplar las medidas correctoras de luces propias y captafaros o bandas reflectantes en los casos en que su disposicin segn obliga la V. SEALIZACIN NOCTURNA
Ocupar la va pblica produciendo reducciones en el viario que afectan al trfico rodado
y reguladas en los artculos 20-21-22 sin la autorizacin previa del Departamento o Servicio encargado de la Movilidad y Transporte.
Limitar la accesibilidad de itinerarios peatonales en aquellos que reduzcan el paso libre
a menos 1,80 metros o su altura libre sea inferior a 2,20 metros.
Ocupar el vado peatonal sin proponer paso alternativo debidamente ejecutado segn
esta Ordenanza y el Decreto 68/2000 del GV/EJ.
No existencia de vallas de proteccin cuando a menos de un metro del itinerario peatonal existiese una zanja o excavacin con peligro de cada.
Cuando la realizacin de coberturas de zanjas, pozos o dems aperturas que afecten al
itinerario peatonal incumpla en cuanto a caractersticas de materiales y diseo las determinaciones contenidas en el art. 28 de esta Ordenanza.
No garantizar el acceso a portales y comercios segn las determinaciones del art. 27 de
esta Ordenanza.
La colocacin de contenedores y zonas de acopios en zonas no permitidas por esta Ordenanza y sin el perceptivo permiso Municipal.
Cuando tanto el diseo como la identificacin, el balizamiento, la sealizacin o el control del vertido de contenedores y zonas de acopios y trabajos incumplan esta Ordenanza.
La inadecuada sealizacin de andamiajes
La existencia de conducciones provisionales que irrumpan en el itinerario peatonal que
no se realicen acordes al art. 32 de esta Ordenanza.
Utilizacin de vallado, contenedores, andamios, pasarelas, chapas, tablones en un estado de franca obsolescencia y deterioro.
El incumplimiento del art. 53 sobre cargas y descargas
La falta de limpieza en la obra tal y como viene recogida en la ordenanza.
La comisin de ms de una infraccin leve en el periodo de un ao.
- Realizacin y sealizacin de obras que incumplan las instrucciones dictadas de conformidad con lo establecido en el art. 65.4.d) del RDL 339/90 de 2 de marzo.
Se consideran Infracciones leves:
Falta de mantenimiento y mala visibilidad de la sealizacin vertical y horizontal.
Todas aquellas acciones u omisiones que contravengan las disposiciones reguladas en
esta Ordenanza no tipificadas ni como graves ni muy graves.
Captulo 3. Sanciones
Art. 64. En esta ordenanza las infracciones sern sancionadas de la siguiente forma:
Las infracciones muy graves, con multas de 1.501 a 3.000
Las infracciones graves, con multas de 751 a 1.500

BOTHA, n 11 de 26/1/2009
Las infracciones leves, con multas de 360 a 750

Art. 65. Las sanciones econmicas, al margen de la reposicin de la situacin alterada,
de acuerdo a la legislacin vigente, podr substituirse por un servicio comunitario proporcional y mnimamente vinculado al tipo de infraccin, si as lo aceptan la parte sancionadora y la parte infractora.
Art. 66. Con independencia de las sanciones a que pudiera haber lugar, podrn adoptarse
las siguientes medidas:
a) Quien cometa infraccin tendr la obligacin adoptar las medidas pertinentes para una
adecuada sealizacin y balizamiento de la obra y sus acopios segn las directrices de
esta Ordenanza y de acuerdo a los criterios que marque la Junta de Gobierno local o Concejala en quien delegue y las determinaciones que obliga el RDL 339/90 y el RD
1428/2003. Asimismo, la Administracin Municipal podr subsidiariamente proceder a la
reparacin a costa de la persona o entidad que resulte obligada.
b) Si en el curso de las inspecciones que los servicios tcnicos municipales realicen durante el desarrollo de las actuaciones o trabajos que afecten a la va pblica, se observase el
incumplimiento de lo establecido en esta Ordenanza, podr adoptarse como medida cautelar la paralizacin de las actividades, previa a la tramitacin del correspondiente expediente sancionador.
d) El incumplimiento de las condiciones de licencia podr conllevar la revocacin de la
misma, de acuerdo con los procedimientos de revisin de los actos administrativos.
DISPOSICIN DEROGATORIA NICA
Con la entrada en vigor de la presenta Ordenanza quedan derogadas cuantas normas
municipales de igual rango se opongan, contradigan o resulten incompatibles con lo regulado en la misma.
DISPOSICIN FINAL NICA
La presenta Ordenanza entrar en vigor a los 15 das de su publicacin en el Boletn Oficial del Territorio Histrico de Alava.

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ANEXO

BOTHA, n 11 de 26/1/2009

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Aprobacin: 21/11/2008

ORDENANZA DEL AYUNTAMIENTO DE VITORIA-GASTEIZ

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

Art. 5. La sealizacin deber ajustarse en todo momento a las disposiciones legales

El establecimiento de un itinerario alternativo para la totalidad o parte de la circulacin.

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

Art. 8. Quien solicite la ocupacin tiene obligacin y responsabilidad del mantenimiento

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

Identificacin: contarn con una placa de dimensiones mnimas, 40 por 25 centmetros,

IV. SEALIZACIN COMPLEMENTARIA

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

VI. MODO DE EFECTUAR LAS OCUPACIONES

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

VII. ITINERARIOS PEATONALES

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

sealizarse debidamente colocando a modo de mordaza dos cuas a ambos lados de la

VIII. CONTENEDORES, ZONAS DE ACOPIOS Y TRABAJO.

IX. PROTECCIN Y SEALIZACIN.

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

longitudinal al itinerario, para facilitar la accesibilidad a las personas con dificultades en la

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

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Plaza Espaa, s/n cp: 01001

calles levantadas en su totalidad, definiramos como practicable segn determina el Anexo

XII. RGIMEN SANCIONADOR

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Plaza Espaa, s/n cp: 01001

La inobservancia de los art. 14-15-16 de la presenta Ordenanza referidos a sealizacin Complementaria.

Plaza Espaa, s/n cp: 01001

Las infracciones leves, con multas de 360 a 750

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