TEMA

:EL COMERCIO INTERNACIONAL

CURSO

: MARKETING INTERNACIONAL

CICLO

: IV

ALUMNA

: REYNA CHALLCO QUISPE

YENI QUISPE CHACNAMA

CARRERA: CONTABILIDAD Y FINANZAS

PUNO-PERU
2014

DEDICATORIA
Dedico este trabajo a mis familiares ms
cercanos por su apoyo incondicional y su
comprensin, por ser ellos sa motivacin
que me impulsa a ser mejor cada da,
gracias

por

entenderme

en

aquellos

momentos que dedico a mis estudios y dejo

de estar con ustedes.

INDICE

Contenido
INTRODUCCIN.............................................................................................................5
1. DEFINICION.............................................................................................................6
1.1 QU ES COMERCIO?.........................................................................................6
1.2 QU ES COMERCIANTE?................................................................................7
2. HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.................................................8
3. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL....................................................9
4. CORRIENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL.........................................11
4.1 CORRIENTE GRIEGA:........................................................................................11
4.2 CORRIENTE ESCOLSTICO:...........................................................................12
4. 3CORRIENTE MERCANTILISTA:.......................................................................13
4.4 CORRIENTE FISICRATAS:.............................................................................15
4.5 CORRIENTE CLSICO:.....................................................................................16
5. LOS ORGENES DEL COMERCIO INTERNACION AL MODERNO...............17
6. MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIAS
EMPRESARIALES.........................................................................................................18
6.1 MERCANTILISMO..............................................................................................18
6.2 MODELO DE LA VENTAJA ABSOLUTA DE ADAM SMITH........................19
6.3 MODELO DE LA VENTAJA COMPARATIVA DE DAVID RICARDO...........19
6.4 MODELO HECKSCHER-OHLIN.......................................................................19
6.5 MODELO DE HECKSCHER- OHLIN................................................................20
6.6 TEORA DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO...........................................20
6.7 MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIAL............................................20
7. ENFOQUE EMPRESARIAL..................................................................................21
8. IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL......................................21
9. TIPOS DE COMERCO...........................................................................................22
10.
ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA..........................................................23
11.
ETAPAS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL..............................24
12.
QUINES PARTICIPAN EN EL COMERCIOINTERNACIONAL?...............25
13.
CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL..............................................27
14.
VENTAJA ABSOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL...................27
15.
VENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL..........................................28
16.
ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA..........................................................29
17.
MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL.............................................29
18.
REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL....................................30
19.
TRMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO (INCOTERMS)..........30
20.
LA NUEVA TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................36
21.
COMERCIO INTERNACIONAL Y NUEVASTECNOLOGAS.......................37
22.
DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................................38
23.
RASGOS CARACTERSTICOS DEL DERECHOS DELCOMERCIO
INTERNACIONAL........................................................................................................38
24.
LAS BARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL...................................41
25.
LA BALANZA DE PAGOS.................................................................................42
26.
QU ES EL LIBRE CAMBIO?.........................................................................43
27.
BENEFICIOS EN EL LIBRE COMERCIO........................................................43
28.
VENTAJAS DEL LIBRE COMERCIO...............................................................45

29.
MENOS CORRUPCIN Y MS LIBERTAD ECONMICA...........................46
30.
COMPETITIVIDAD Y MEJORA ECONMICA..............................................47
31.
AGILIZACIN EN EL TRMITE DE PATENTES...........................................47
32.
ELIMINACIN DE ARANCELES DE IMPORTACIN..................................48
33.
MS Y MEJORES PRODUCTOS PARA TODOS.............................................48
34.
LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIOINTERNACIONAL............................48
35.
TECNOLOGIA Y COMERCIALIZACION........................................................50
36.
PRODUCCCION Y CONSUMO.........................................................................51
37.
TEORIA DEL CICLO DEL PRODUCTO APLICADO ALCOMERCIO
INTERNACIONAL........................................................................................................51
38.
EL PROCESO DE CONSUMO DESDE LAPERSPECTIVA DEL CLIENTE...52
39.
POSIBILIDAD DE PRODUCCION Y POSIBILIDADESDE CONSUMO
CUANDO UN PAIS COMERCIA CON OTRO.............................................................52
40.
COMPETITIVIDAD............................................................................................53
41.
C O N C L U S I O N E S.....................................................................................55
42.
B I B L I O G R A F A........................................................................................56

INTRODUCCIN

La

importancia

del

buen

desempeo

de

las

relaciones

internacionales en el desarrollo, poltico, comercial, cultural a nivel

mundial es primordial hoy da para el logro del desarrollo integral de
las naciones.
No hay una sola nacin que pueda considerarse autosuficiente as
misma y que no necesite del concurso y apoyo de los dems
pases, aun las naciones ms ricas necesitan recursos de los cuales
carecen y que por medio de las negociaciones y acuerdos
mundiales suplen sus necesidades y carencias en otras zonas.
Las condiciones climatolgicas propias de cada nacin la hacen
intercambiar con zonas donde producen bienes necesarios para la
supervivencia y desarrollo de reas vitales entre naciones. El
desarrollo del comercio internacional hace que los pases
prosperen, al aprovechar sus activos producen mejor, y luego
intercambian con otros pases lo que a su vez ellos producen mejor.
En

el

presente

trabajo

desarrollaremos

el

tema

comercio

Internacional, en el cual se toman puntos que espero sean

beneficiosos para los lectores, estos son: definicin, origen,
corrientes, ventajas, la relacin con la tecnologa, etc., as como los
principales acuerdos mundiales que rigen el Comercio Internacional.

EL COMERCIO INTERNACIONAL
1. DEFINICION
Se define como comercio internacional o mundial, al intercambio de
bienes, productos y servicios entre dos o ms pases o regiones
econmicas.
Las economas que participan del comercio exterior se
denominan economas abiertas. Este proceso de apertura externa se
inici fundamentalmente en la segunda mitad del siglo XX, y de
forma espectacular en la dcada de 1990, al incorporarse las
economas latinoamericanas, de Europa del Este y el oriente
asitico. Cada vez existe mayor interrelacin entre lo que ocurre en
los mercados internacionales y lo que sucede en la economa de un
pas determinado.

1.1 QU ES COMERCIO?
El trmino comercio proviene del concepto latino commercum. Se
denomina comercio a la actividad socioeconmica consistente en el
intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado
compra y venta de bienes y/o servicios, sea para su uso, para su
venta o su transformacin. Es el cambio o transaccin de algo a
cambio de otra cosa de igual valor. Por actividades comerciales o
industriales entendemos tanto intercambio de bienes o de servicios
que se afectan a travs de un mercader o comerciante. Tambin se
utiliza la palabra comercio para referirse a un establecimiento
comercial o tienda. El comercio es la actividad mediante la cual se
intercambian, venden o compran productos. Si vendes un producto
eres comerciante, pero si compras eres consumidor; de alguna
forma, todos desempeamos uno u otro papel.

1.2 QU ES COMERCIANTE?
Se entiende por comerciante a aquella persona que se dedica de
manera oficial a la actividad del comercio. Esto supone que compra
y vende diferentes tipos de artculos o servicios con el objetivo de
obtener una ganancia por actuar como intermediario entre quien
produce el artculo o servicio y quien lo utiliza. El rol de comerciante
es uno de los roles ms importantes en la sociedad humana ya que
a lo largo de la historia ha sido quien ha permitido conectar las
materias primas con los usuarios, ofrecindoles a estos muchas
veces la posibilidad de conocer productos de otros ambientes o
regiones.
CARACTERSTICAS PRINCIPALES DEL COMERCIANTE
La principal caracterstica del comerciante es comprar productos o
servicios a un determinado precio (que puede estar estipulado en
diversas formas, principalmente en dinero en la actualidad) para
venderlo luego a un precio mayor y obtener as una ganancia. En
este sentido, el trabajo del comerciante no es slo comprar y vender
si no tambin acercar a sus clientes productos que de otra manera
no se conseguiran en la zona o que son de difcil acceso. La regla
bsica del comerciante es que al comprar al por mayor (es decir, en
gran cantidad) el precio del producto baja, mientras que al venderlo
al por menor (en cantidades pequeas, normalmente no ms de 5
tems por producto) el precio sube y se obtiene all la ganancia. En
muchos aspectos, el comerciante tambin puede trabajar el producto
recibido para entregarlo a la venta con un plus de inters, por
ejemplo cuando un comerciante compra flores al por mayor y las
vende al por menor en forma de ramos y con decoraciones incluidas.
La figura del comerciante ha existido desde tiempos inmemoriales en
las sociedades humanas y siempre fue vista como la persona que
acercaba no slo productos si no tambin culturas que de otra
manera jams se habran conocido. Las sociedades de la
Antigedad contaban muchas veces con el aporte de los

comerciantes para saber de otras comunidades y para conocer su

estilo de vida. Con el surgimiento del sistema capitalista en los siglos
XIV y XV, el rol del comerciante empezara a crecer y es hoy sobre
este tipo de actividades que se organiza en gran parte todo el
sistema econmico mundial.

2. HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Los orgenes del comercio se remontan a finales del Neoltico, cuando
se descubri la agricultura. Al principio, la agricultura que se
practicaba era una agricultura de subsistencia, donde las cosechas
obtenidas eran las justas para la poblacin dedicada a los asuntos
agrcolas. Sin embargo, a medida que iban incorporndose nuevos
desarrollos tecnolgicos al da a da de los agricultores, como por
ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentes herramientas, las
cosechas obtenidas eran cada vez mayores. As lleg el momento
propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores:

Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para

la subsistencia de la comunidad.

Y ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la

agricultura, por lo tanto parte de la poblacin empez a
especializarse en otros asuntos, como la alfarera o la
siderurgia. Por lo tanto, los excedentes de las cosechas
empezaron a intercambiarse con otros objetos en los que
otras comunidades estaban especializadas. Normalmente
estos objetos eran elementos para la defensa de la
comunidad (armas), depsitos para poder transportar o
almacenar los excedentes alimentarios (nforas, etc.), nuevos
utensilios agrcolas (azadas de metal...), o incluso ms
adelante objetos de lujo (espejos, pendientes, etc.)

Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de

bienes y alimentos, sino tambin un intercambio global de
innovaciones cientficas y tecnolgicas, entre otros, el trabajo en
hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegacin, la
escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo etctera. En la
Pennsula Ibrica este periodo se conoce como el Orientalizante, por
las continuas influencias recibidas de Oriente. En este momento es
cuando surge la cultura ibrica. Adems del intercambio de
innovaciones, el comercio tambin propici un paulatino cambio de
las sociedades. Ahora la riqueza poda almacenarse e intercambiarse.
Empezaron a aparecer las primeras sociedades capitalistas tal como
las conocemos hoy en da, y tambin las primeras estratificaciones
sociales. En un inicio las clases sociales eran simplemente la gente
del poblado y la familia del dirigente. Ms adelante aparecieron otras
clases sociales ms sofisticadas como los guerreros, los artesanos,
los comerciantes, etc.

3. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL

El origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de
pases tropical es por productos de zonas templadas o fras.
Conforme se fueron sucediendo las mejoras en el sistema de
transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el comercio
internacional fue cada vez mayor debido al incremento de las
corrientes de capital y servicios en las zonas ms atrasadas en su
desarrollo.

3.1 ORIGEN POLTICO DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Desde tiempos remotos, los pases del orbe han mantenido relaciones
comerciales para obtener los productos o mercancas de que
carecan. En los inicios de la historia del comercio mundial, cada pas
determinaba su poltica en funcin de sus propias necesidades, sin
tener en cuenta el inters general. El mercantilismo se mantuvo as
hasta el siglo XVIII. Pero a la doctrina proteccionista de los
mercantilistas le sucede la apologa del laissez faire, laissez passer
de los fisicratas para los cuales el libre cambio de mercancas
impulsa a fortiori un crecimiento indiscutible de la produccin y de la
creacin de riqueza. La Revolucin Industrial tambin incidi en este
estado de cosas, siendo necesario asegurar el aprovisionamiento de
materias primas y encontrar nuevas salidas a una produccin
creciente, lo que se tradujo en el desarrollo del comercio colonial que
favoreci a las economas dominantes en detrimento de las
dominadas. El origen poltico del comercio internacional explica la

10

importancia que la competitividad ha tenido y tiene en su desarrollo.

Conviene recordar que, como ha sealado Carl Schmitt, el concepto
de enemigo es fundamental para la fundamentacin de lo poltico.
En tal sentido, podra decirse que esa insistencia en dotar de
agresividad al comercio internacional, destacando bsicamente su
aspecto competitivo, y considerndolo como algo inseparable de la
diplomacia (parodiando al mariscal-barn Von Clausewitz, hace ya
unos doscientos aos, diramos algo as como que el comercio es la
continuacin de la poltica por otros medios), no es ms que otro
reflejo de la mentalidad estatalista directora de todo el proceso, que
tiende a entender el comercio como un modo alternativo de continuar
el hostigamiento entre los pases. Vistas las cosas as, no tiene uno
que extraarse del lenguaje pseudo militar (o paramilitar) que se usa
en los libros y manuales de la llamada estrategia competitiva. A
veces uno no sabe bien si van dirigidos a generales belicosos, a jefes
guerrilleros o a pacficos directivos de empresa.

4. CORRIENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

4.1 CORRIENTE GRIEGA:
Cuando el esclavismo se ha asentado y se desenvuelve en forma
extraordinaria, el pensamiento econmico evoluciona y se empiezan a
desarrollar ideas que corresponden a este nuevo modo de produccin,
superando el pensamiento hebreo. Aunque fue Platnuno de los
primeros estudiosos de la sociedad y de la ciudad Estado, fue
Aristteles el que ms hizo avanzar el pensamiento econmico de la
poca. Las ideas econmicas principales de ambos pensadores se
encuentran contenidas en La Repblica y las leyes de Platn, en La
poltica y la tica Nico Maquea de Aristteles. Las principales ideas de
ambos pensadores fueron: Platn explica la divisin del trabajo como
consecuencia de las diversas aptitudes naturales de los hombres y de
la gran cantidad de necesidades humanas. Platn piensa que la ciudad

11

se da porque existe la divisin del trabajo. En este sentido, justifica el

sistema de castas y las diferentes clases sociales. Piensa en un estado
ideal aristocrtico. En el Estado ideal de Platn existen dos clases: los
gobernantes y los gobernados. Los primeros se dividen en guardianes
y auxiliares; la segunda la forman los artesanos. Ninguno de estos
ltimos, entregados como estaban a las faenas serviles de la
produccin y la circulacin de la riqueza, podan tener el talento
necesario para gobernar. Platn pensaba, por lo tanto, que haba
ocupaciones indignas o serviles, adems de que despreciaba el
comercio exterior. Aristteles fue el primer economista analtico. l fue
quien puso los cimientos de la ciencia y el primero que plante los
problemas econmicos que han estudiado todos los pensadores
posteriores. Aristteles da una definicin de economa dividindola en
dos partes:
La economa propiamente dicha que es la ciencia encargada de la
administracin domstica, y la ciencia del abastecimiento que se ocupa
de la adquisicin, es decir, estudia la circulacin de los bienes. Las
ideas de Aristteles son: Asent las bases de la teora del valor al
distinguir entre valor de uso y valor de cambio (aunque no en forma
precisa). Habla de las funciones del dinero explicando que su uso se
debe al desarrollo del cambio y los hombres crean un artculo que lo
facilite (dinero). Distingue entre dinero y capital real, dependiendo de la
funcin que los bienes tengan. Reconoce que el cambio se basa en la
equivalencia entre los productos.
4.2 CORRIENTE ESCOLSTICO:
En primer lugar el pensamiento econmico de la Edad Media se basa
en los preceptos aristotlicos y la doctrina de la Iglesia Catlica
contenida principalmente en los Evangelios y en las obras de los
primeros padres de la Iglesia. Las ideas econmicas formaban parte de
las enseanzas morales del cristianismo. Consideraban la economa

12

como un conjunto de leyes, entendidas como preceptos morales cuya

finalidad era la buena administracin de las actividades econmicas.
Formulan principios del precio justo, el cual depende del valor inherente
de las mercancas y el que se apartara de l era inmoral. Toms de
Aquino habla vagamente de una valor de cambio basado en el costo de
produccin, pro revestido de carcter tico. Del precio justo se deriv el
salario justo, que es: Aquel que permite vivir al obrero y su familia con
razonable decencia en el medio de vida en que reencuentra.
Slo justificaban al comercio cuando daba ventajas a las dos partes y
era necesario para el bienestar social. Pensaban que la usura era
injusta y condenaban, por lo tanto, el inters por el dinero.
Consideraban el prstamo como un cambio de propiedad y el inters
como impuesto sobre el trabajo del prestatario. Podemos concluir
afirmando que las ideas de los escolsticos caen en el terreno de la
ideologa y no tienen fundamento cientfico, sobre todo porque eran
una representacin idealista de la realidad.

4. 3 CORRIENTE MERCANTILISTA:
Desde el feudalismo se van gestando las condiciones que sern
predominantes en los siglos posteriores; es decir, las premisas del
desarrollo capitalista. Los antecedentes que hicieron posible el
desarrollo del mercantilismo son:

Aparicin de los Estados nacionales modernos (monarquas

absolutas).

Destruccin del sistema feudal y de las ideas medievales.

Mayor inters por el comercio y las actividades econmicas.

Aparicin del capitalismo comercial y de los monopolios

comerciales.

Descubrimientos martimos y colonizacin.

13

Incremento de los vnculos entre el Estado y el comercio,

desarrollo de polticas nacionalistas.

Desarrollo de una economa monetaria y del capital dinero.

Desarrollo

del

Renacimiento

del

Protestantismo.

El

mercantilismo es la doctrina econmica que refleja las

condiciones del capitalismo comercial del siglo XVI y XVII. Las
principales ideas del mercantilismo son:

Es una doctrina nacionalista.

El Estado juega un importante papel en la direccin y

realizacin de la poltica econmica.

Concede mucha importancia a los metales preciosos.

Obtener metales preciosos mediante una balanza comercial

favorable o a travs de la explotacin minera (altos impuestos
a la importacin de artculos manufacturados y a la
exportacin de materias primas).

El comercio exterior es una actividad ms importante que el

comercio interior y la industria es la actividad econmica ms
importante.

Una poblacin numerosa es un factor esencial para la riqueza

y el podero nacional, ya que proporciona mano de obra
barata.

Las colonias deben ser fuentes de materia prima para la

metrpoli y mercado para sus productos manufacturados.
Todos los mercantilistas aceptaron como ideas comunes a
ellos las siguientes:

La actitud favorable a vender.

El horror a los bienes.

El deseo de acumular dinero.

La oposicin a la usura. Es necesario repetir que el

mercantilismo no es una etapa histrica del desarrollo
econmico de la humanidad, sino una doctrina que se

14

desarroll con el capitalismo comercial de los siglos XVI y

XVII.
4.4 CORRIENTE FISICRATAS:
La escuela fisicrata surge en el siglo XVIII y es a juicio de algunos
autores la precursora de la economa moderna. Esta escuela
considera a la agricultura como la nica actividad realmente
productiva porque es la nica que da un producto neto, y a la
industria, al comercio y a los servicios como econmicamente
estriles, en vista de su concepcin materialista de la riqueza; que
las sociedades humanas al igual que el mundo fsico estn sujetas
a un orden natural, al que frecuentemente atribuyen carcter
providencial y que tiene las notas de un ser universal e inmutable,
por lo que el Estado debe limitar su intervencin, de manera que el
individuo pueda desenvolverse libremente; estima que la riqueza
circula a travs de las clases sociales por causes preestablecidos y
que el Estado es copartcipe de la propiedad por lo que debe cubrir
sus gastosa travs de un impuesto nico a cargo de los
propietarios territoriales. El principal representante de la escuela
fisicrata fue Francois Quesnay (1694 1774) que escribi. El
cuadro econmico, en el que hace una descripcin de la
distribucin y circulacin de la riqueza. Sus discpulos fueron
Turgot, Mirabeau, Mercier de la Rivire. Los puntos principales de
la teora fisicrata son:

Hablaron de la creacin de un excedente que llamaron produit

net.

La agricultura es la nica que produce el produit net

(diferencia entre bienes producidos y bienes consumidos).

Divide el trabajo en dos categoras: uno productivo y otro

estril. El trabajo productivo es el que crea excedente;
cualquier trabajo que no produzca excedente es trabajo estril.

15

Analiza la circulacin excedente entre las diversas clases

sociales. Hay tres clases sociales; los dueos de la tierra, o
sea los terratenientes; los agricultores que arriendan la tierra
(clase realmente productora), y la clase estril formada por
artesanos, comerciantes, etctera.

Al hablar del proceso de circulacin, tambin se refiere a la

reproduccin.

Elaboran una teora del precio basada en el costo de

produccin de los artculos manufacturados.

La industria no produce valores, slo los transforma, por lo

que no aade nada a la riqueza de la sociedad. El trabajo
industrial es estril.

Estn a favor de un impuesto nico a la tierra (por ser la

actividad productiva).

Se refiere al salario estrictamente necesario para satisfacer la

necesidad de los productores.

En fin, los fisicratas estuvieron de acuerdo en que la

sociedad est regida por un orden natural.

4.5 CORRIENTE CLSICO:

A fines del siglo XVIII se dieron una serie de cambios que habran de
modificar las relaciones econmicas predominantes en el mundo
capitalista y; en consecuencia, las doctrinas econmicas tambin
fueron evolucionando en la bsqueda de explicaciones a los nuevos
fenmenos

que

se

desarrollaban.

Algunos

acontecimientos

importantes ocurridos desde fines del siglo XVIII y en el siglo XIX

fueron:

Desarrollo

de

la

revolucin

industrial,

que

modific

radicalmente la forma de produccin con la invencin y

desarrollo de la maquinaria (adems de todos los cambios

16

socioeconmicos que ocurrieron a consecuencia de dicho

fenmeno).

La independencia de Estados Unidos de Amrica, que

modifico las relaciones tradicionales del colonialismo.

La Revolucin francesa, que cambi radicalmente las estructuras

feudales

que

todava

imperaban

en

Francia.

Todas

estos

acontecimientos hicieron que le capitalismo comercial evolucionara

hasta llegar a convertirse en capitalismo industrial; por ello surgi
una serie de economistas que desarrollaron una doctrina econmica
basada en el anlisis econmico. A esta doctrina se le llama sistema
clsico, y a sus representantes, economistas clsicos. Las
caractersticas principales de la doctrina clsica fueron:

Su investigacin econmica fue ordenada y sistemtica; es decir,

cientfica y estaba encaminada a descubrir leyes econmicas.

Estudiaron los principios del funcionamiento del sistema capitalista

de su tiempo.

Hablaron del proceso histrico que dio origen al capitalismo y se

refirieron en parte a la evolucin futura del sistema.

Buscaban dar una idea general del comportamiento general de la

economa.

Siguieron desarrollando la teora del valor ya expresada por William

Petty.
4.6 CORRIENTE MODERNA:

Al terminar la era del Comercio Medieval en el ao 1500, comienza un

nuevo periodo de cambios econmicos que se extiende hasta 1914.
Durante estos cuatro siglos se descubren y conquistan nuevas tierras,
se investigan nuevas rutas comerciales y se introducen tcnicas ms
eficientes de produccin. Como consecuencia aparece mayor
variedad de productos para los cuales hay que buscar mercado.

17

5. LOS ORGENES DEL COMERCIO INTERNACION AL MODERNO.

Aunque el comercio internacional siempre ha sido importante, a partir del
siglo XVI empez a adquirir mayor relevancia con la creacin de los
imperios coloniales Europeos, el comercio se convierte en un
instrumento de poltica imperialista. La riqueza de un pas se media en
funcin a la cantidad de metales preciosos que tuviera, sobre todo oro y
plata. El objetivo de un imperio era conseguir cuanta ms riqueza mejor
al menor coste posible. Esta concepcin del papel del comercio
internacional, conocida como mercantilismo, predomino durante los
siglos XVI y XVII. El comercio internacional empez a mostrar las
caractersticas actuales con la aparicin de los estados nacionales
durante los siglos XVII y XVIII. Los dirigentes descubrieron que al
promocionar el comercio exterior podran aumentar la riqueza y, por lo
tanto, el poder de su pas. Durante este periodo aparecieron nuevas
teoras econmicas relacionadas con el comercio internacional.

6. MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIAS

EMPRESARIALES.
Los modelos de comercio internacional han sido aplicados a lo largo de
la historia con enfoques de desarrollo de exportaciones tendientes hacia
la generacin de recursos para el Estado y de intercambio comercial de
bienes especializados segn las fortalezas empresariales o de pases,
sin embargo en la actualidad se aplica una variedad de estrategias
internacionales que hacen perder la perspectiva de si en realidad se
sigue o no un modelo de comercio internacional o si prevalecen los
intereses comerciales por encima de la soberana de los pases. Parece
ser que la teora econmica debera avanzar a pasos agigantados para
no quedarse atrs de los procesos empresarial es altamente creativos.

18

6.1 MERCANTILISMO.
Es la primera teora que se conoce del comercio exterior y surge
en Inglaterra en el siglo XVI. Sostiene que el oro y la plata son los
pilares fundamentales de la riqueza nacional y eran esenciales
para un comercio vigoroso. Un pas debe mantener un excedente
en sus exportaciones respecto a sus importaciones, para as
poder acumular oro y plata incrementando su riqueza y prestigio
nacional. Por lo tanto, tiene la visin de que mientras un pas
gana con el comercio exterior, otro

debe perder. Criterio

prevaleciente: Acumulacin de riqueza por actividades de

exportacin
6.2 MODELO DE LA VENTAJA ABSOLUTA DE ADAM SMITH
Define que un pas tiene una ventaja absoluta sobre otro en la
produccin de un bien, cuando es ms eficiente, es decir: requiere
de menos recursos por unidad para su produccin que el otro
pas. Los pases deben especializarse en la produccin de
mercancas en la que tengan una ventaja absoluta, e intercambiar
estos productos por bienes producidos en otros pases. Asimismo,
demuestra que especializndose en la produccin de bienes en
los que cada pas tiene ventaja absoluta, ambos pases se
beneficiarn a travs del comercio de dichos bienes. Criterio
prevaleciente: Especializacin bajo el concepto de productividad.
6.3 MODELO DE LA VENTAJA COMPARATIVA DE DAVID RICARDO
Extiende la teora de los beneficios del comercio a situaciones
donde un pas tiene ventaja absoluta en ambos bienes, dicho pas
probablemente no resulte beneficiado con el comercio exterior.
Estos beneficios se obtienen cuando el pas con ventaja absoluta
en ambos bienes se especializa en producir aquel con mayor
eficiencia relativa, es decir el bien en el que tiene ventaja

19

comparativa. Criterio prevaleciente: Especializacin bajo el

concepto de la competitividad.
6.4 MODELO HECKSCHER-OHLIN
Este modelo parte de la teora de David Ricardo de la ventaja
comparativa y afirma que los pases se especializan en la
exportacin de los bienes que requieren grandes cantidades de
los factores de produccin en los que son comparativamente
ms abundantes; y que tiende a importar aquellos bienes que
utilizan factores de produccin en los que son ms escasos.

6.5 MODELO DE HECKSCHER- OHLIN

El modelo parte de las teoras de David Ricardo de la ventaja
comparativa, y afirma que los pases se especializan en la
exportacin de los bienes que requieren grandes cantidades de
los factores de produccin en los que son comparativamente
ms abundantes; y que tiende a importar aquellos bienes que
utilizan factores de produccin en los que son ms escasos.
Criterio prevaleciente: Especializacin bajo el concepto de la
abundancia de factores de la produccin
6.6 TEORA DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO.
Esta teora explica la migracin de industrias maduras
establecidas en pases desarrollados hacia otros sitios de
ensamblaje a menor costo. Las empresas instalan sus centros
de produccin en pases forneos y se convierten en
importadores de sus propios productos.
6.7 MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIAL.

20

Es la demanda de diferenciacin. Se tratara del comercio de

productos sustituibles en su consumo pero diferenciados en sus
inputs, por lo que los criterios de especializacin no se aplican por
el enfoque en materias primas. Las empresas ofrecen diversas
variedades de un producto, pudiendo ser una diferenciacin vertical
cuando las variedades ofrecen diferentes calidades o niveles de
servicios,

diferenciacin

horizontal

cuando

las

distintas

variedades se caracterizan por distintos atributos (marca, diseo,

modelo)
Criterio prevaleciente: Productos sustitutos bajo enfoque de
satisfaccin de necesidades.

7. ENFOQUE EMPRESARIAL
Las empresas que trabajan en operaciones comerciales internacionales,
deben analizar una serie de variables y relacionarlas a fin de elaborar
modelos adaptados a necesidades de grupos de mercado altamente
cambiantes, organizar su portafolio de productos utilizando diferentes
empresas proveedoras y con pases de origen o destino provenientes de
diferentes sectores del mundo. Utilizar informacin de inteligencia de
mercados debido a que las estrategias empresariales son dinmicas y
realizar un seguimiento comercial da a da.
Criterio prevaleciente: Oportunidades de mercado

8. IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

El fenmeno conocido como Globalizacin hace que el mundo sea
comercialmente un terreno bastante acotado, en el cual consumimos
productos de todas partes del planeta, siendo el ejemplo seguramente
ms conocido el de la Electrnica de Consumo, donde podremos notar
que en nuestra vida cotidiana hacemos uso de componentes de

21

Hardware que son producidos en un pas, ensamblados en otro y con

tecnologas provenientes de una compaa con sede en un pas
completamente distinto a los anteriores, formando parte de una Amplia
Red de Comercio. Esto es conocido justamente como Comercio Mundial,
siendo caracterstico de pocas muy lejanas, desde el momento en el
cual se exportaban Materias Primas desde el nuevo continente hacia los
Pases Europeos, y stos posteriormente enviaban los Productos
Manufacturados, realizndose un intercambio que tambin lleva el
nombre justamente de Comercio Internacional, y donde el transporte es
la base de todas las operaciones mercantiles. Existen tambin distintas
Regiones de Comercio que fueron establecidas con el crecimiento de las
redes de intercambio, sectorizndose la produccin en dichas zonas, o
bien tratndose criterios comunes a la hora de Establecer Precios y fijar
distintas formas de Control de Produccin, por lo que a las decisiones
econmicas suelen acompaarse distintas Polticas Internacionales,
mediante la firma de acuerdos y tratados de comercio. Esta forma
particular de comercio permite adems Abaratar Costos mediante el
emplazamiento

de

Compaas

Multinacionales,

que

ubican

estratgicamente las distintas partes de su produccin en torno al Menor

Costo posible, aplicado no solo a la obtencin de Materias Primas, sino
tambin a todas sus reas comerciales, adoptando distintos precios,
exigencias y estrategias dependiendo del pas o la regin donde se
desenvuelvan sus sucursales.

9. TIPOS DE COMERCO.
El comercio es una fuente de recursos tanto para el empresario como
para el pas en el que est constituido, entre ms empresas vendan el
mismo producto o brinden el mismo servicio se abaratan los servicios.

Comercio mayorista (conocido tambin como comercio al por

mayor o comercio al mayor) la actividad de compra-venta
de mercancas cuyo comprador no es el consumidor final de la

22

mercanca. La compra con el objetivo de vendrsela a otro

comerciante o a una empresa manufacturera que la emplee
como materia prima para su transformacin en otra mercanca
o producto.

Comercio minorista (conocido tambin como comercio al por

menor ,comercio al menor; comercio detallista o
simplemente al detalle)la actividad de compra-venta de
mercancas cuyo comprador es el consumidor final de la
mercanca, es decir, quien usa o consume la mercanca.

Comercio nacional o interior: Est conformado por el conjunto

de actividades comerciales realizadas al interior de las
fronteras de una nacin, cuyo rasgo ms caracterstico es la
interactividad entre los diferentes estados, regiones o
provincias de un pas.

Comercio regional: Est constituido por las actividades

comerciales llevadas a cabo dentro de los permetros de una
determinada regin, cuya dinmica est determinada por la
cercana y actividad de alguna ciudad importante que se erige
como centro principal en este mbito de accin.

Comercio local: Es el que se lleva a cabo en el interior de la

jurisdiccin de una ciudad, pueblo o localidad.

Comercio Internacional: Es el que se realiza entre los diversos

estados que conforman la comunidad internacional: Se
fundamenta en las actividades de importacin y exportacin.

Comercio terrestre, martimo, areo y fluvial, todos hacen

referencia al modo de transportar la mercanca y cada una es
propia de una rama del derecho mercantil, que llevan el mismo
nombre.

10. ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA.

23

Los aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la

hora de desarrollar el comercio internacional son:

Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en las

naciones participantes del circuito econmico mundial.

Tcnicas productivas distintas entre los pases que negocian.

Existencia de una red de transporte y comunicacin que permita la

movilizacin eficiente de grandes cantidades de productos a grandes
distancias.

11. ETAPAS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

Se pueden distinguir, de forma general, dos claras etapas: antes de 1945
y despus de 1945.
1 ETAPA: Se considera que el Comercio internacional ha existido desde
siempre. Al principio la forma de comercio era la permuta o el trueque.
Durante esta etapa se sentaron los 3 principios bsicos del comercio:

PRINCIPIO DE LIBRE CAMBIO. Este principio es indispensable

para los intercambios internacionales.

PRINCIPIO DE LIBERTAD DE COMERCIO. Es reflejo del

liberalismo econmico.

PRINCIPIO

DE

IGUALDAD

DE

TRATO

ENTRE

EL

EXTRANJERO Y EL NACIONAL.
2 ETAPA: Esta etapa va desde 1945 hasta nuestros das.
Caractersticas:

Hoy en da el comercio, antes considerado como una opcin

del capitalismo burgus, pasa a ser una necesidad.

Hay que cooperar y colaborar en todas las transacciones

comerciales

internacionales;

de

esta

necesidad

se

24

desencadena la necesidad de una colaboracin en el

comercio.
Se da una especializacin en determinados productos y sectores, que
provocan un aumento de la productividad y un beneficio sustancial para
aquellas empresas que estn especializadas y que pretendan ampliar sus
mercados hacia el extranjero. La consecuencia que se deriva es que se
produce

una

interdependencia

de

mercados,

la

cual

opera

fundamentalmente en 3 sectores:

Interdependencia de productos. La cual conlleva un aumento

de las exportaciones y de las importaciones.

Interdependencia en el trabajo. Que se refleja en la circulacin

de trabajadores y profesionales en un mbito internacional.

Interdependencia de capitales. Actualmente se invierte dinero

a escala internacional en el pas donde se generen mayores
rendimientos. Por lo tanto, el mbito actual del Comercio
Internacional es universal, lo cual se refleja en una perspectiva
macroeconmica (que afecta al Estado, instituciones y
organismos supranacionales) y en una perspectiva micro
econmica (que afecta al individuo). Esta ltima ha producido
el fenmeno de internacionalizacin de las empresas.

12. QUINES PARTICIPAN EN EL COMERCIOINTERNACIONAL?

a)

El vendedor: o Abastecedor o Fabricante o Exportador.

b)

El comprador: o Importador o El propietario de las mercancas si las

importa por su propia cuenta.

c)

El comisionista a la venta: o Es la persona o la sociedad contratada y

pagada por el exportador para que procure mercancas al extranjero.

d)

El comisionista a la compra: o Es una persona o una sociedad

contratada y pagada por el importador para que suministre
mercancas al extranjero.

25

e)

El agente de una compaa martima o area extranjera. u Organiza

con el vendedor el transporte de las mercancas hasta el lugar de
exportacin. O Toma las medidas indispensables en materia de
transportar la mercanca en el tiempo requerido, o Controla la carga y
el peso de las mercancas.

f) El agente martimo del pas importador o Puede ser de la misma agencia

que la del agente martimo extranjero. O Recibe las informaciones
sobre el flete a bordo del barco y las transmite a las autoridades
competentes. O Avisa al importador sobre el arribo de la mercanca y
le enva los documentos indispensables.
g)

La compaa aseguradora.

h)

El Transportista o Recibe las mercancas procedentes del vendedor y

organiza su transporte local e internacional hasta su destino.

i) El consolidador o Encargado de organizar el transporte de mercancas

agrupando o consolidando diferentes envos.
j) El agente aduanal o Toma las medidas para el despacho de las
mercancas y trata directamente con la aduana por cuenta de
terceras personas o sociedades. O Actan generalmente para:
-

Declarar la mercanca en la aduana y adjunta los documentos

respectivos.

Cancelar los tributos aduaneros a la importacin.

Trasladar la carta de porte o la letra de transporte area al

transportista local o al comisionista.

k)

El agente de confirmacin u Organiza el financiamiento de las

transacciones a la importacin y la transferencia de los documentos
anexos (casi de la misma manera que los bancos).

l) Las aduanas nacionales o Encargadas de vigilar el cumplimiento legal y

administrativo de la internacin y entrega de las mercancas y del
pago de los tributos respectivos. O Los diferentes tipos de agentes
citados no intervienen necesariamente en todas las transacciones,
pero es importante conocer quien acta en cada caso para
determinar los riesgos en el marco del Fraude Comercial. Por
ejemplo:

26

Si hay sub-valoracin o falsa designacin comercial de las

mercancas puede haber complicidad entre el importador,
el exportador o algn intermediario.

Complicidad entre el transportista y el importador para

importar mercancas no declaradas o para aumentar
indebidamente los gastos de transporte con la intencin de
pedir descuentos sobre el valor facturado.

En lo que concierne a los pases vinculados con el sistema

de valoracin del GATT, distincin entre comisionista a la
venta y comisionista a la compra, es importante porque en
lo que concierne al primero todo el costo de su intervencin
(comisin a la venta) se le carga al comprador en relacin
con la mercanca y por ello deber ser incluida en el valor
de transaccin. Hay naturalmente riesgos de Fraude
cuando estos gastos no son declarados o presentados
como comisin a la compra (factura no presentada). El
ltimo asunto que vamos a examinar en el marco de los
mecanismos de los intercambios internacionales se refiere
a los modos de pago.

13. CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

El comercio internacional obedece a dos causas:1) Distribucin irregular
de los recursos econmicos2) Diferencia de precios, la cual a su vez, se
debe a la posibilidad de producir bienes de acuerdo con las necesidades y
gustos del consumidor.

14. VENTAJA ABSOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL

Este demostrado que la ventaja absoluta no es necesaria para que el
comercio sea 100% rentable, existen varias razones que sustentan este
supuesto. Algunas de ellas se refieren a que cada pas debera ser capaz
de producir un bien o servicio, no caer en prcticas que afecten a los
exportadores para tener una ventaja absoluta sobre los extranjeros.

27

Siguiendo la teora de Adam Smith, todos los pases ganaran en el

comercio y se lograra una eficiencia mayor a nivel internacional, pero no
todo tiene puntos positivos, uno de ellos es el valor que toma una
mercanca determinada por la mano de obra necesaria para su
produccin. Si el producto de una determinada produccin pudiera
venderse a un precio mayor al valor del trabajo que contiene esta mano
de obra, tendra que ser abandonada y empleada en otra actividad.
En trminos generales si bien una teora que explica el valor trabajo
resulta ser un instrumento valioso que nos explica el comercio interno de
un pas, no lo es en el mbito contemporneo cuando se requiere explicar
el comercio entre naciones, y esto se debe a la carencia o al menor grado
de movilidad de los factores productivos a nivel internacional, debido a
que si un pas tiene ventaja absoluta en la produccin de varios bienes,
este pas los producira todos y el otro ninguno. Este es uno de los puntos
fundamentales que David Ricardo en1817 trat de mejorar con su teora
de la ventaja comparativa que en resumen se refiere a la comprensin de
las personas al elegir la produccin de bienes y servicios para mejorar su
bienestar.

15. VENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de
produccin entre pases, dejando como consecuencia las siguientes
ventajas:1. Cada pas se especializa en aquellos productos donde tienen
una mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos
productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.2. Los precios
tienden a ser ms estables.3. Hace posible que un pas importe aquellos
bienes cuya produccin interna no es suficiente y no sean producidos.4.
Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros
pases, en otros mercados. (Exportaciones)5. Equilibrio entre la escasez y
el exceso.6. Los movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso
a la balanza en el mercado internacional.7. Por medio de la balanza de

28

pago se informa que tipos de transacciones internacionales han llevado a

cabo los residentes de una nacin en un perodo dado.

16. ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA.

Los aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la
hora de desarrollar el comercio internacional son:

Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en

las naciones participantes del circuito econmico mundial.

Tcnicas productivas distintas entre los pases que negocian.

Existencia de una red de transporte y comunicacin que

permita la movilizacin eficiente de grandes cantidades de
productos a grandes distancias.

17. MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL.

Librecambismo.

Proteccionismo: estudia las barreras establecidas contra el

libre comercio internacional. El proteccionismo es una prctica
a la que acuden en forma unilateral los pases para impedir el
ingreso de determinados productos a su economa. Para
lograr este objetivo crean obstculos, como impuestos o
controles al comercio con otras naciones. Quienes defienden
el proteccionismo argumentan que ste apoya el desarrollo
industrial interno de un pas, lo cual redunda en beneficio del
empleo, la produccin y el crecimiento econmico. Por
ejemplo, en Colombia la industria manufacturera y el agro
gozaron de una amplia proteccin hasta 1992, cuando se
liber el comercio externo y se dio inicio a la apertura
econmica o Arancel o Poltica arancelaria o Contingente. O
Dumping o Guerra comercial o Barreras no arancelarias o

29

Salvaguardia econmica o Argumento de la industria naciente

o Beggar my neighbour.

18. REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

Tradicionalmente, el comercio era regulado mediante acuerdos bilaterales
entre dos pases. Bajo la creencia en el mercantilismo, durante muchos
siglos los pases imponan altos aranceles y otras restricciones severas al
comercio internacional. En el siglo XIX, especialmente en Gran Bretaa, la
creencia en el libre comercio tom fuerza, y esta perspectiva ha venido
dominando el clculo poltico entre los pases occidentales hasta la
actualidad. Desde el final de la segunda Guerra Mundial, varios tratados
multilaterales han intentado crear una estructura global de regulacin
comercial. La mayor parte de los pases comunistas y socialistas creen en
la autarqua, la cual supone la ausencia completa de comercio
internacional y la satisfaccin de las necesidades econmicas mediante la
autosuficiencia. A pesar de estas creencias, todos los pases se involucran
en algn tipo de comercio internacional, ya que es muy difcil para un solo
pas satisfacer todas sus necesidades econmicas. Se han utilizado varios
instrumentos para manipular el comercio internacional. stos incluyen el
arancel, las salvaguardias, las cuotas de exportacin e importacin y las
barreras no arancelarias. Un componente esencial del comercio
internacional

es

el

transporte

internacional

de

mercancas.

Las

condiciones y trminos del mismo estn regulados por los Incoterms.

19. TRMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO (INCOTERMS).

La Comisin de Prcticas Comerciales de la Cmara de Comercio
Internacional desarroll lo que se ha dado en llamar Incoterms, acrnimo
procedente de la expresin inglesa International Commercial Terms. Se
pretenda con ello que, con independencia de la nacionalidad de las
partes o del lugar geogrfico de su uso, los implicados pudiesen en todo
momento saber cules eran los derechos y obligaciones de cada uno de
ellos en un contrato determinado. Los Incoterms carecen de toda fuerza

30

normativa o legal, y obtienen su reconocimiento de su cotidiano y

constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicacin a
un contrato determinado, ste deber especificarlo as. Los Incoterms
contienen un total de trece posiciones, o tipos de clusulas diferentes, que
pueden luego, mediante el uso de determinadas adiciones, modificarse
parcialmente. Adems, a lo largo de su existencia han sufrido sucesivos
cambios y modificaciones, para adaptarlos a los cambios en los usos
comerciales, tcnicas, avances tecnolgicos, etc. La ltima edicin
corresponde al ao 2010, que se halla todava en vigor:

a. EXW (EN FBRICA): EX WORKS

El vendedor cumple su obligacin una vez que pone la mercanca en
su establecimiento (fbrica, taller, almacn, etc.) a disposicin del
comprador. No siendo por tanto responsable, ni teniendo obligacin
sobre la carga de la mercanca en el vehculo proporcionado por el
comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o
despachos y trmites aduaneros de la mercanca. El comprador corre
con todos los gastos desde que la mercanca es puesta a su
disposicin en el lugar convenido. Es importante aclarar al comprador
los horarios de carga del almacn, fecha a partir de la que podrn
realizar la carga, e incluso si la mercanca, o el embalaje utilizado,
necesitarn de alguna medida o condicin de transporte especial. Es
el nico Incoterm en el que el vendedor no despacha la aduana de
exportacin, sin embargo si debe proveer la ayuda y los documentos
necesarios para ello. Existe la posibilidad de contratar una modalidad
de EXW CARGADO, en la que el vendedor entrega la mercanca y la
carga en el camin o medio de transporte enviado por el comprador.
b. FCA (FRANCOTRANSPORTISTA): FREE CARRIER
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la
mercanca, ya despachada de aduana para exportacin, a cargo del

31

transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto fijado

para ello.
c. FAS

(FRANCO

AL

COSTADO

DEL

BUQUE):

FREE

ALONGSIDE SHIP
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la
mercanca al costado del buque, sobre muelle o barcaza (atencin a
los usos y costumbres del puerto, o del sector, as como a las
caractersticas tcnicas del puerto de carga para evitar sobre costes),
en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y
gastos hasta este momento. En la versin 2000, el vendedor corre
con la obligacin de despachar de aduana de exportacin. El
comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y
riesgos de la mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede
ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir
acompaado del puerto de carga elegido, por ejemplo FAS
CARTAGENA (SPAIN).
d. FOB (FRANCO A BORDO): FREE ON BOARD.
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando la mercanca, ya
despachada de aduana para exportacin, ha sobrepasado la borda
del buque designado, en el puerto de embarque convenido,
soportando todos los riesgos y gastos hasta este momento. El
comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y
riesgos de la mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede
ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir
acompaado del puerto de carga elegido, por ejemplo FOB
CARTAGENA (SPAIN). En la versin 2000, en el FOB ESTIBADO
debe ser pactado expresamente por las partes como queda el
reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las
mercancas.
e. CFR (COSTE Y FLETE): COST AND FREIGHT.

32

El vendedor ha de pagar los costes y el flete necesarios para hacer

llegar la mercanca al puerto de destino convenido, lo que incluye
todos los gastos de exportacin, despacho aduanero incluido. No
obstante el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como
cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca
haya traspasado la borda del buque corren por cuenta del
comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de
descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas excepciones
a esta regla). Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por
ejemplo CFR CARTAGENA (SPAIN). Esta posicin de INCOTERM
slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre.
f. CIF (COSTE SEGURO Y FLETE): COST, INSURANCE AND
FREIGHT.
El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado
anterior, CFR, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad
la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente
durante el transporte de las mercancas. Hay que destacar que este
seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima", si desea
mayor cobertura deber ser pactado expresamente. Hay que aclarar
que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la
mercanca cruza la borda del buque, pero que el vendedor tiene la
obligacin de contratar el seguro al que hemos hecho referencia.
Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte
martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de
destino elegido, por ejemplo CIFCARTAGENA (SPAIN). En la versin
2000, en el CIF ESTIBADO debe ser pactado expresamente por las
partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y
trincado

de

especificacin

las

mercancas.

expresa

de

Igualmente

costos

es

riesgos

necesaria
para

el

esta
CIF

DESEMBARCADO (LANDED).

33

g. CPT (TRANSPORTE PAGADO HASTA): CARRIAGE PAID TO.

El vendedor ha de pagar los costes y el flete del transporte necesario
para hacer llegar la mercanca al punto de destino convenido, lo que
incluye todos los gastos y licencias de exportacin, despacho
aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o dao de la
mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus
de que la mercanca haya sido entregada al transportista corren por
cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los
gastos de descarga, aunque con alguna excepcin, en el punto de
destino. Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el
multimodal.
h. CIP (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA): CARRIAGE
ANDINSURANCE PAID TO.
El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado
anterior, CPT, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad
la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente
durante el transporte de las mercancas. Debemos indicar que este
seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima, si desea
mayor cobertura deber ser pactado expresamente. Hay tambin que
aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde
que la mercanca es entregada al transportista, pero que el vendedor
tiene la obligacin de contratar el seguro al que hemos hecho
referencia. Esta posicin de INCOTERM puede ser usada en
cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal.
i. DAF (ENTREGA EN FRONTERA): DELIVER AT FRONTIER.
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando ha entregado la
mercanca despachada de aduana de exportacin, en el punto y
lugar convenidos de la frontera, punto que como regla general define
la Autoridad Aduanera del pas, pero antes de la aduana fronteriza
del pas colindante. El vendedor corre con los gastos y el riesgo

34

hasta el momento de la entrega, y el comprador desde la recepcin

de la mercanca. Suele usarse para transporte terrestre, ferrocarril y
carretera, pero nada impide que se pueda usar con los restantes. Es
muy importante comprobar que la Aduana designada est preparada
y habilitada para despachar nuestra mercanca. Igualmente es
interesante especificar cul de las aduana es la elegida, para evitar
que pueda ser cualquier aduana entre los dos pases.
j. DES (ENTREGA SOBRE BUQUE): DELIVERED EX SHIP.
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la
mercanca, a bordo del buque, en el puerto de destino acordado a
disposicin

del

comprador,

ya

despachada

de

aduana

de

exportacin. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el

momento de la entrega (buque atracado y listo para descarga), y el
comprador desde la recepcin de la mercanca. Slo se usa para
transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del
puerto de destino elegido, por ejemplo DES CARTAGENA (SPAIN).
k. DEQ (ENTREGADA EN MUELLE): DELIVERED EX QUAY.
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la
mercanca, sobre el muelle del puerto de destino acordado, a
disposicin del comprador. En los INCOTERMS 2000 desaparece la
obligacin de despachar de aduana de importacin por parte del
vendedor, y sta debe ser pactada por las partes expresamente. El
vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la
entrega (excepto pacto expreso). Slo se usa para transporte
martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de
destino elegido, por ejemplo DEQ CARTAGENA (SPAIN). Pueden
excluirse, mediante pacto expreso e indicndolo as en el
INCOTERM, determinados conceptos, del pago por el vendedor,
pasando a ser pagadas por el comprador (DEQ CARTAGENA, VAT
UNPAID). Es interesante especificar qu pasara si por causas de

35

fuerza mayor no se pudiese realizar la descarga en el punto indicado,

por ejemplo huelga, catstrofe, etc.

l. DDU (ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS): DELIVERED

DUTY UNPAID.
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la
mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del
comprador, ya despachada de aduana de exportacin. El vendedor
corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega.
Puede utilizarse con independencia del medio de transporte elegido.
Suele ir acompaado del lugar de destino elegido, por ejemplo DDU
CARTAGENA (SPAIN). Pueden incluirse, mediante pacto expreso e
indicndolo as en el INCOTERM, determinados conceptos dentro de
los pagos a realizar por el vendedor, dejando entonces de ser
pagados por el comprador. DDU, VAT PAID, CARTAGENA. (SPAIN).
m. DDP (ENTREGA DERECHOS PAGADOS): DELIVERED DUTY
PAID.
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la
mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del
comprador, ya despachada de aduana de exportacin e importacin,
y con todos los gastos pagados. El vendedor corre con los gastos y
el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede utilizarse con
independencia del medio de transporte elegido. Suele ir acompaado
del lugar de destino elegido, por ejemplo "DDP CARTAGENA
(SPAIN)". Pueden excluirse, mediante pacto expreso e indicndolo
as en el Incoterm, determinados conceptos de los pagos a realizar
por el vendedor, y dejan entonces de ser pagados por este, y pasan
a ser pagados por el comprador: DDP, VAT UNPAID, CARTAGENA.
(SPAIN).

36

20. LA NUEVA TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

Lo que se quiere lograr es en que los pases ms desarrollados exporten
manufacturas e importar productos no elaborados, mientras que los
pases en vas de desarrollo importara manufactura y exportaran
productos no elaborados que quiere decir materias primas y alimentos
debido a las diferencias de precios. Un ejemplo sobre la importancia de
los intercambios que presentan los pases intraindustriales, se muestra en
la tabla, en la que expone, para el caso de EE.UU. el ndice comercio
intraindustrial/comercio total para distintas industrias. Con un valor 0
(cero) implica que EE.UU. es o bien un importador obvien un exportador
neto en ese sector. En este caso el comercio sera nicamente
interindustrial, un valor de 1 implica que las importaciones y las
exportaciones que realiza EE.UU en un sector estn muy igualadas, es
decir, que el comercio intraindustrial es muy significativo.

21. COMERCIO INTERNACIONAL Y NUEVASTECNOLOGAS.

Las nuevas tecnologas estn facilitando en gran medida la operativa del
comercio exterior. Los sistemas informticos y de gestin permiten hacer
seguimiento de los envos, acceder a todos los datos relevantes de un
contenedor

grupaje

en

destino

y compartir

y administrar la

documentacin necesaria de forma fcil. Existen plataformas informticas

que permiten hacer todos los trmites de gestin por parte de los
exportadores, importadores y organismos pblicos. Buen ejemplo de esta
integracin de sistemas es el SISCOMEX de Brasil, centrado en gestin
de las exportaciones.
El comercio internacional tambin se est viendo fomentado por la mayor
facilidad de encontrar clientes en el exterior, gracias al mayor alcance de
los portales corporativos en Internet. Tambin ayuda la mayor difusin de
la informacin en Internet con la consolidacin y crecimiento de
buscadores de Internet y directorios especializados. Internet est siendo

37

un elemento dinamizador en la internacionalizacin de las empresas.

Tambin ayuda en la elaboracin de anlisis de mercados, no slo por el
acceso a informacin editada relevante, sino por las posibilidades que
brinda de estudio directo de mercado a travs de nuevas plataformas
como las redes sociales. Portales como Facebook u Orkut tienen millones
de usuarios, y comienzan a estudiar la forma de utilizar estadsticamente
toda la informacin que los usuarios agregan en sus portales. Esta
informacin habla mucho de variables sociolgicas, pues se tienen datos
estadsticos normales, y opiniones y mensajes directos, as como
interrelaciones entre usuarios. Las posibilidades que brinda toda esta
informacin son muy interesantes desde el punto de vista estadstico, de
intencin de compra y economtrico.

22. DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL.

El Derecho del Comercio Internacional es el conjunto de normas que rigen
el comercio, o la rama del derecho que tiene por objeto estudiar las
relaciones jurdicas comerciales internacionales. Actualmente hay una
inexistencia de Derecho Comercial comn a todos los Estados. Lo que se
ha de hacer es combinar las diferentes fuentes de produccin jurdica, ya
sean de origen convencional, institucional o internacional. El Derecho del
Comercio Internacional es un sector del derecho internacional pblico
relativamente reciente. Este derecho es consecuencia de la intervencin
pblica en el diseo del mercado internacional, pero se trata de una
intervencin organizada a nivel internacional y canalizado a travs de
mecanismos internacionales.

23. RASGOS CARACTERSTICOS DEL DERECHOS DELCOMERCIO

INTERNACIONAL.
Como rasgos caractersticos podemos sealar los siguientes:
a. PLURALIDAD DE LOS PARTICIPANTES:
Si bien tradicionalmente los protagonistas en las relaciones trfico
privado externo eran solamente los particulares o comerciantes, en la

38

actualidad hay una gran diversidad; de este modo, participan las

personas jurdicas. De hecho, los principales participantes en el
comercio internacional son las personas jurdicas, y en la actualidad
se est dando el fenmeno de la internacionalizacin de la persona
jurdica.
Otros participantes son el Estado (siempre que sea comerciante y
que no disponga de privilegios), las empresas pblicas, las jointventures, etc.
b. PLURALIDAD

DE

LOS

PROCEDIMIENTOS

DE

PRODUCCINJURDICA:
Existen diversos tipos de fuentes, las cuales pueden ser de origen
institucional, convencional o interno. Existe adems otra fuente, la
Lex-mercatoria o Ius Mercantorum, la cual es el derecho de los
comerciales no positivizado en una ley (los usos y costumbres). La
formulacin de las normas en el DCI ha de basarse en el respeto de
un anlisis econmico global que cumpla el respeto de los objetivos a
nivel mundial (como el de liberalizacin) y tambin a nivel regional
(como el de las libertades comunitarias).
c. PLURALIDAD EN LAS TCNICAS DE REGLAMENTACIN:
El esquema caracterstico de esta pluralidad es el siguiente:

Mtodo conflictual. Es la tcnica que se basa en la norma

de conflicto. Un ejemplo puede ser el del art. 98 C.c, el cul
dice que: La sucesin por causa de muerte se regir por la
ley nacional del causante en el momento del fallecimiento.
La norma conflictual se dividir en:

Supuesto de hecho (la sucesin por causa de muerte).

Punto de conexin (la nacionalidad).
Consecuencia jurdica

39

Normas

materiales.

Son

normas

que

regulan

especficamente una materia (ej: la ley de seguros).

-

Tcnicas de reglamentacin basadas en el derecho uniforme

Aqu cabe distinguir entre:
Derecho uniforme. Se encuentra formado por un conjunto
de normas adoptadas voluntariamente por un grupo de
Estados que mantienen una voluntad comn de someterse
a una misma reglamentacin en determinadas relaciones
jurdicas.
Derecho unificado. Es el resultado normativo en el que
desemboca un proceso de unificacin del derecho, proceso
que puede materializarse a travs de diferentes cauces.
Uno de los ms comunes es, dentro de la UE, el derecho
adoptado a travs de las directivas, reglamentos, etc. Otro
cauce es la ley modelo. Se trata de convenios de derecho
uniforme que solo existen en determinadas materias, que
son los adoptados por un grupo de Estados que
voluntariamente deciden someterse a la reglamentacin
existente en el convenio.
Los

convenios

de

Derecho

Uniforme

derogan

las

reglamentaciones internas de los Estados, y se imponen en

las relaciones jurdicas tanto de trfico interno como externo.
Esto ocurre fundamentalmente en el sector de transporte, en
el cul existen los siguientes convenios:
Convenio de Varsovia (12-10-29) para la unificacin de
reglas relativas al transporte areo internacional.
Convenio relativo al transporte internacional de mercancas
por carreteras, firmado en Ginebra el 19-5-56.
Convenio internacional sobre transporte de viajeros y
equipajes por ferrocarril, de 25-2-61.

40

 Convenio internacional sobre transporte de viajeros y

equipajes por mar, suscrito en Atenas el 13-12-74.En el
mbito del cheque y la letra de cambio existe el Derecho
Cambiario Ginebrino, que es el Convenio sobre la ley
cambiaria y el cheque de 19-7-85.

24. LAS BARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL

Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los gobiernos
tratarn, lgicamente, de fomentar las exportaciones. Pero para ello, en
algunos casos, se sentirn tentados a utilizar medidas perjudiciales para
el resto de los pases, por lo que pueden provocar reacciones
indeseables. Adems, siempre est la tentacin de establecer barreras a
las importaciones.
Hay varios tipos de barreras a las importaciones.
Los contingentes son barreras cuantitativas: el gobierno establece un
lmite a la cantidad de producto otorgando licencias de importacin de
forma restringida. Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno
establece una tasa aduanera provocando una subida en el precio de venta
interior del producto importado con lo que su demanda disminuir.
Las barreras administrativas son muy diversas, desde trmites aduaneros
complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancas,
hasta sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de
las del resto del mundo, impidan la venta en el interior a los productos que
no hayan sido fabricados expresamente para el pas. Los acuerdos
internacionales para derribar estas barreras no servirn de nada si no hay
una voluntad liberalizadora clara y firme. La imaginacin de los dirigentes
polticos podr siempre descubrir nuevos mtodos "no prohibidos" de
dificultar las importaciones. La barrera ms reciente y sofisticada de las
ideadas hasta ahora son las auto restricciones concertadas como las
acordadas entre los Estados Unidos y el Japn en virtud de las cuales

41

ste ltimo pas limita voluntariamente la cantidad de productos que enva

a los americanos. Los instrumentos de fomento a la exportacin son de
varios tipos: comerciales, financieros y fiscales. Los gobiernos prestan
apoyo

comercial

sus

exportadores

ofrecindoles

facilidades

administrativas, servicios de informacin y asesoramiento e incluso

promocionando directamente los productos originados en el pas mediante
publicidad, exposiciones y ferias internacionales. Las ayudas financieras a
la exportacin son principalmente los prstamos y crditos a la
exportacin, frecuentemente con tipos de inters muy bajo, y los seguros
gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso el riesgo
derivado de perturbaciones polticas o blicas. Entre las ayudas
financieras hay que incluir las medidas de tipo monetario que actan
sobre el tipo de cambio haciendo que los productos nacionales resultan
ms baratos en el extranjero. Los instrumentos fiscales consisten en las
desgravaciones fiscales, la devolucin de impuestos y las subvenciones
directas. Estos instrumentos son los menos aceptados internacionalmente
ya que pueden conducir a situaciones de dumping, a que el producto se
venda en el extranjero a un precio inferior al nacional e incluso a precios
inferiores a su coste. En los ltimos aos se han multiplicado las
denuncias contra el dumping ecolgico y social. Se denomina dumping
ecolgico a las exportaciones aprecios artificialmente bajos que se
consiguen con mtodos productivos muy contaminantes y perjudiciales
para el medio ambiente. Se denomina dumping social a las exportaciones
a precios artificialmente bajos que se consiguen mediante trabajadores
mal pagados o esclavizados, trabajo infantil, trabajo de presos, etc. Si no
existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las
exportaciones, los movimientos internacionales de bienes y servicios se
produciran exclusivamente por razones de precio y calidad. Esa es, en el
fondo, la nica forma sostenible de mejorar la posicin internacional y la
relacin real de intercambio de un pas: conseguir producir con mayor
eficacia, ms calidad, a menor coste. Y para ello lo que hay que hacer es
mejorar la organizacin productiva, la formacin de los trabajadores y la
tecnologa.

42

25. LA BALANZA DE PAGOS.

La balanza de pagos es el instrumento contable que informa de las
transacciones exteriores de un pas. Se define como el documento
contable que registra sistemticamente el importe, de todas las
operaciones comerciales y financieras que tienen lugar durante un cierto
periodo de tiempo entre los residentes del pas y los del resto del mundo.
Cuando en la balanza de pagos los ingresos superan a los gastos se dice
que es excedentaria. Cuando en la balanza de pagos los ingresos son
menores que los gastos de dice que es deficitaria etc...Un pas puede
tener una balanza comercial negativa, pero una balanza de pagos positiva
como ocurre en Espaa, que su balanza comercial es deficitaria, pero su
balanza de pagos es positiva gracias a las divisas que aporta el turismo.

26. QU ES EL LIBRE CAMBIO?

La expresin libre cambio, que es objeto de permanente debate, hace
referencia a la situacin en la cual el comercio entre los diversos pases
no se ve obstaculizado por controles de los respectivos gobiernos. Se
trata de un Sistema abierto y uniforme en el intercambio mundial de
productos y servicios entre empresarios de distintas naciones. El libre
cambio se basa en una teora econmica, segn la cual, mientras
menores sean obstculos al comercio entre los pases, tanto mayor sern
empleados los recursos econmicos mundiales y, en consecuencia, se
podar elevar el nivel de vida de la poblacin.

27. BENEFICIOS EN EL LIBRE COMERCIO.

a. El libre comercio promueve la innovacin y la competencia.
El libre comercio ofrece a los consumidores la mayor cantidad de
opciones y las mejores oportunidades para perfeccionar su nivel de
vida. Es decir fomenta la competencia alentando a las empresas
hacia la innovacin y el desarrollo de productos superiores. Tambin
lo hace instndolas a que introduzcan en el mercado mayor cantidad

43

de bienes y servicios, manteniendo los bajos precios y la alta calidad,

para beneficio de los consumidores.
b. El libre comercio genera crecimiento econmico.
El libre comercio propicia las oportunidades para las empresas y, de
esta manera, recompensa la toma de riesgos as permite el
incremento en las ventas, en los mrgenes de ganancias y en la
participacin en el mercado. Las empresas pueden decidir que esas
ganancias se generen a partir de la expansin de sus operaciones,
del ingreso a nuevos sectores del mercado y de la creacin de
empleos mejor remunerados.
Ejemplo:
Segn Chrleme Barshefsky, Representante de Comercio de EE.UU.
las exportaciones, por ejemplo, de EE.UU. generan ms de 12
millones de puestos de trabajo en ese pas, y los empleos
relacionados con el comercio cuentan con salarios de un 13 a un 16
por ciento ms altos que los empleos que no estn vinculados al
mismo.
c. El libre comercio difunde los valores democrticos.
El libre comercio fomenta, el estado de derecho y elimina los
estmulos para la corrupcin, y a la misma ves transmite ideas y
valores, anticipando as una cultura basada en la libertad que puede
convertirse en principio y fin de la prosperidad econmica.
d. El libre comercio fomenta la libertad econmica.
El ndice de Libertad Econmica que se publica anualmente
demuestra que las polticas de libre comercio estimulan el desarrollo,
elevan el nivel de libertad econmica, aumentan la prosperidad y
fortalecen las libertades polticas. Diariamente, en el mercado de los
pases libres, los individuos realizan elecciones y ejercen un control
directo sobre sus propias vidas. La implementacin del sostn
principal del estado de derecho, que incluye derechos de propiedad y

44

polticas de mercado libre, es un paso esencial para la creacin del

tipo de estabilidad en el mercado que buscan los inversores
extranjeros. Las sociedades que instituyen polticas de libre comercio
crean su propio dinamismo econmico y propician una fuente de
libertad, oportunidad y prosperidad que beneficia a todos los
ciudadanos.

28. VENTAJAS DEL LIBRE COMERCIO

El libre comercio se refiere, en trminos simples, a la capacidad de
adquirir bienes o servicios sin obstculos que impidan su transaccin (esto
va desde los precios hasta las contrataciones). La principal barrera
moderna haba consistido en las diferentes condiciones establecidas por
cada pas para el comercio con otros pases (exportaciones o
importaciones) e incluso entre empresas. Con el libre comercio esto
queda de lado, de manera que no hay barreras, ni de tipo arancelario, ni
impuestos, ni cualquier otra condicin no monetaria. Pero, qu ventajas
representa el libre comercio? A continuacin se presentan diez ventajas:
a. VENDIENDO MS ALL DE LAS FRONTERAS.
Si accedes a un mercado internacional, se traducir en un mayor
aprovechamiento de los rendimientos crecientes, lo que significa que
ser posible que puedas vender a un costo menor a tu cliente y todos
salgan ganando. Esto siempre y cuando cuentes con una empresa
que tenga la capacidad de expandirse para cumplir con los
requerimientos de tus clientes internacionales.

b. ASOCIACIN ENTRE DIFERENTES ECONOMAS.

Aunque parezca desfavorable que una economa en desarrollo tenga
una relacin de libre comercio con otra de primer mundo, este
binomio puede ser realmente ventajoso. Por ejemplo, si vives en un
lugar en vas de desarrollo y lo que vendes es materia prima, esta

45

ser altamente requerida por alguien que viva en un pas

desarrollado y la ocupe para manufacturar un producto determinado.
De esta manera, el beneficio se da en ambas partes.
c. OPORTUNIDAD DE EMPLEOS.
Al desaparecer las condiciones y barreras comerciales entre dos
pases, es ms fcil que uno de ellos establezca una o varias
empresas en el otro. Si vives en un pas cuya economa es
emergente, lo anterior te favorece porque puedes conseguir empleo
en una de estas empresas, sobre todo si vienen de un pas
desarrollado. Si bien lo hacen porque la mano de obra es menor que
en su lugar de origen, los sueldos a nivel local suelen ser
competitivos a los de otras empresas y no slo benefician a tu
economa, sino a la de tu pas.
d) MAYOR CRECI MIENTO TECNOLGICO.
Otra ventaja del libre comercio es la transferencia e intercambio de
tecnologa de un pas hacia otro. Si trabajas en una empresa
trasnacional, te dars cuenta de que el equipo, procesos, software y
tecnologa, son iguales a los utilizados en el pas de origen de dicha
empresa. Esto se traduce en un mayor crecimiento profesional y
econmico para ti y adems, hace que las dems empresas tambin
se actualicen y pongan a la vanguardia, de forma que la calidad
aumente y la economa, a nivel local y nacional, crezca.
e) MAYOR LIBERTAD ECONMICA.
Cuando existe una poltica de libre comercio, hay un mayor
desarrollo y crece el nivel de libertad econmica. Si vives en un pas
donde existe un convenio de libre comercio, tienes la capacidad de
elegir y as tener un mejor control de tu vida al disponer de una gama
de productos y servicios; entonces, la economa florece y da como
resultado un crecimiento econmico. Cuando esto ocurre, incluso los

46

sectores ms pobres de tu entorno obtienen un beneficio igual o

mayor que aquellos con mayor poder adquisitivo.

29. MENOS CORRUPCIN Y MS LIBERTAD ECONMICA.

Cuando existe el libre comercio, existe un estado de derecho. Si
trabajas o tienes una empresa que hace tratos a nivel internacional,
debes acatar todos aquellos trminos estipulados en los contratos,
as como el reglamento y normas internacionales establecidas, con lo
cual hay menos corrupcin y una mayor confianza hacia tu empresa.
Si antes tenas que pagar tarifas arancelarias en la aduana (lo que
fomenta la corrupcin al pedirte "comisiones" en cada punto de
inspeccin), ahora no ser necesario, ya que estando respaldado por
un estado de derecho fuerte, gozars de una mayor libertad
econmica.

30. COMPETITIVIDAD Y MEJORA ECONMICA.

Una de las mejores ventajas del libre comercio es la competitividad.
Si tu empresa o negocio vende un servicio o producto al exterior,
debes estar a la altura de tus competidores, tanto nacionales como
internacionales. Al fomentar las buenas prcticas de manufactura,
potenciar la productividad y eficiencia, no slo estars a la altura de
tus mejores competidores, sino que tendrs una mayor calidad y por
ende, mejores dividendos.

31. AGILIZACIN EN EL TRMITE DE PATENTES.

Con el libre comercio, se eliminan o por lo menos disminuyen las
barreras legales (aranceles e impuestos), as como las normas de
propiedad intelectual para la comercializacin de medicamentos. En
el caso de las patentes, puedes llegar a un acuerdo bilateral para

47

reducir el periodo de proteccin de la patente evitando las prcticas

monoplicas (libre competencia). Si fuera tu caso y ests en este
ramo, te conviene, adems gozaras de una agilizacin en los
trmites para el otorgamiento de patentes farmacuticas y qumicos
agrcolas.

32. ELIMINACIN DE ARANCELES DE IMPORTACIN.

Si dentro del tratado de libre comercio los productos que exportas
estn incluidos en el mismo, tendrn una tasa arancelaria cero al
ingresar al mercado de otro pas, siempre y cuando cumplan la
norma de origen. En el caso de que tus productos estuvieran
excluidos y s pagues aranceles, el resto de la norma establecida por
dicho tratado se puede aplicar. Y si entran en la categora de
"preferencia arancelaria", significa que aunque el arancel no llegue a
cero, tendrn un arancel menor. Esto se traduce en un importante
ahorro y ganancia para ti.

33. MS Y MEJORES PRODUCTOS PARA TODOS

Esto va de la mano con la competitividad. Si ests esforzndote por
optimizar la calidad de los bienes o servicios que produces y al
mismo tiempo te ests expandiendo y produciendo ms, esto
significa que tus productos son de alto nivel. As, aumentars tu
cartera de clientes potenciales, quienes preferirn adquirir lo que les
ofreces precisamente por ser productos tan buenos como aquellos
que se venden en otros pases de primer mundo.

34. LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIOINTERNACIONAL.

48

El empresario eficaz debe utilizar la ms moderna tecnologa si no quiere

ser desplazado del mercado nacional, y la tecnologa no es solo una
cuestin de procedimientos de fabricacin ni de mquinas sino de
direccin. Cuando se utiliza la tecnologa moderna se amplan las series
de produccin, generalmente se rebajan los costos y tambin los precios,
pero al ampliarse el nmero de productos es preciso encontrar un
mercado ms amplio. Una empresa competente, una empresa con
tecnologa avanzada, est obligada a exportar, una empresa que no utiliza
tecnologa actual pone en peligro su existencia en el propio mercado
nacional. Considerando que el actual gobierno debe prestarle ms
atencin al desarrollo tecnolgico, especialmente a la innovacin que
colabore con el desarrollo del pas, la tecnologa ha sido fuerza
impulsadora a revolucionar las comunicaciones, el transporte, la gerencia
y el mercadeo y as como efecto la integracin del capital y el trabajo. Por
otra parte la adquisicin, adaptacin y divulgacin de la tecnologa
mejoran la competitividad de los sectores manufactureros tradicionales. La
tecnologa es tambin un importante factor de aumento del valor agregado
en la fabricacin. El progreso tecnolgico es quizs el nico medio que
permitir a los pases en desarrollo mejorar su relacin de intercambio en
las exportaciones de manufacturas tradicionales. Sin l, permanecern
anclados en su produccin y sus exportaciones de bajo valor agregado.
Despus de los xitos tecnolgicos que desembocaron en el triunfo aliado
en la segunda guerra mundial, la solucin de los problemas sociales como
alimentacin, educacin, salud y vivienda se consider muy relacionada
con la capacidad tecnolgica de cada pas de aprovechar ms
efectivamente sus recursos naturales y de insertarse en una en una
economa global, con un nivel competitivo respecto al resto de las
naciones, que permitiera colocar sus productos en el mercado
internacional. En este resultado el desarrollo tecnolgico se observa que
los pases, en sectores ms sofisticados se reflejaron rpidamente en la
evolucin de la exportacin de productos con mayor contenido
tecnolgico. El avance del conocimiento cientfico sobre la dinmica
mundial, la constitucin de nuevas competencias, la transferencia de

49

tecnologa y el control de los problemas ambientales, representan las

condiciones previas necesarias para conciliar el desarrollo sostenible con
la promocin del comercio internacional.

35. TECNOLOGIA Y COMERCIALIZACION.

Todas las industrias buscan en la actualidad nuevos valores aadidos
como la tecnologa y la comercializacin. Parece que es ah donde se
encuentran las grandes sumas de dinero. Para los fabricantes de los
pases en desarrollo, las opciones son menos obvias. Sin embargo, aadir
valor promedio la comercializacin lleva unas estimaciones de mercado,
informacin sobre el mercado, canales de distribucin, publicidad,
propaganda o establecimiento de una marca. Otro obstculo, se
encuentra en las transacciones entre empresas, es el propio cliente, ya
que se encuentra cerca de los mercados de usuarios finales o de los
consumidores y no quiere que su proveedor, el fabricante, compita con l
en ese mismo mercado. Desde estos planteamientos, parece que ambas
partes, la industria con tecnologa y los fabricantes, deberan optar por el
camino de la tecnologa. Para los contratistas, es la forma ms segura de
aumentar su valor aadido y mantenerse alejados de la espiral
descendente que afecta a todas las actividades de produccin. Para las
industrias tecnolgicamente ricas, podra ser una solucin para los
siempre crecientes problemas que surgen en torno a la contratacin
externa y transnacional. La ventaja en los costes ha sido y es el principal
estmulo para la contratacin externa, pero ambas partes tienen dudas
sobre los beneficios de sta, especialmente en lo que se refiere a
fabricacin. La falta de entendimiento de la necesidad de la tecnologa
para la fabricacin correcta y rentable de un producto es la principal
culpable. Adems, puede decirse que el escaso uso que se hace de la
propiedad intelectual con vistas a facilitar la transferencia de tecnologa y
las estrategias de comercializacin contribuye a la resistencia de ambas
partes a encontrar soluciones.

50

La mayora de los estudios tienden a centrarse en las importaciones, ya

sea como fuente de transferencia tecnolgica o como elemento que
impone disciplina al mercado. Pocos analizan el estmulo tecnolgico
derivado de la competencia en los mercados de exportacin o las
economas de escala obtenidas en los pases pequeos gracias a la
expansin de las exportaciones.

36. PRODUCCCION Y CONSUMO.

Produccin es el proceso mediante el cual crece la utilidad, consumo es la
accin de satisfacer directamente una necesidad humana. La produccin
y el consumo son dos conductas que constituyen el eje de la moderna
sociedad industrial desarrollada, sin que ello obste al reconocimiento del
papel que juega la sociedad humana. La psicologa es una de las ciencias
humanas que tienen que ver con la conducta, en relacin concreta
nosotros somos lo que producimos y consumimos.

37. TEORIA DEL CICLO DEL PRODUCTO APLICADO ALCOMERCIO

INTERNACIONAL.
Cada mercanca pasa por varias fases desde el momento en que surge el
fruto de la innovacin tcnica hasta que su consumo se expande, cuanto
ms nuevo es un producto tanto ms exige refinamiento tecnolgico la
mano de obra calificada y consumidores de un elevado poder adquisitivo.
Cuando el producto envejece los requisitos se vuelven negativamente
importantes y las ventajas comparativas de quienes lo producen pasan a
depender del bajo costo de los niveles de produccin.
- La demanda es limitada en otros pases desarrollados hace que las
exportaciones sean ms atractivas que la produccin.
- Cuando en otros pases la demanda incrementa, la produccin se vuelve
enriquecida.
- La produccin se desplaza a los lugares que tienen menos costos.

51

Como menciona los puntos anteriores siempre buscan encontrar los

lugares donde la mano de obra sean menos costosos y poder aprovechar,
exportando productos con un costo elevado a otros pases. Un ejemplo
seria que Estados Unidos compra a Mxico sus siembras, sus productos,
hasta sus trabajadores (campesinos) pagarles muy poco y ellos
aprovechan para poder exportar y cobrar lo doble de lo que ellos han
pagado.

38. EL PROCESO DE CONSUMO DESDE LAPERSPECTIVA DEL

CLIENTE.
El proceso incluye una gama de actividades, dado que el cliente los
percibe el consumo del servicio tambin se convierte en un proceso.
Algunos procesos de produccin, como las actividades administrativas, no
los percibe el cliente directamente, si no da como resultado y lo
transforma en su producto, sin embargo una parte muy importante del
proceso de produccin tiene sin lugar a duda, y como parte esencial no
podra subsistir la produccin si no hay consumo. Sin embargo la
produccin y el consumo son procesos simultneos y es de vital
importancia, de esta forma percibe la calidad funcional del servicio, la
excelencia en la calidad del servicio es una obligacin en la competencia.
Una economa que no comercia con otras tiene posibilidades de
produccin y consumo, sin comercio, la economa puede consumir solo lo
que produce. Pero en comercio internacional, una economa puede
consumir cantidades de bienes diferentes a los que produce. La frontera
de posibilidades de produccin describe el lmite de lo que un pas puede
producir, pero no describe los lmites de lo que puede consumir.

39. POSIBILIDAD DE PRODUCCION Y POSIBILIDADESDE CONSUMO

CUANDO UN PAIS COMERCIA CON OTRO.
El conjunto de los recursos y factores productivos de los que dispone un
pas puede dedicarse a la produccin, de bienes de capital o bienes de
consumo. La capacidad productiva es siempre limitada, para aumentar la
produccin de bienes de capital ser necesario disminuir la cantidad

52

producida de bienes de consumo, cuando la produccin es diversa, es

decir, cuando se estn produciendo simultneamente bienes de consumo
y de capital los recursos pueden ser destinados a su uso ms eficaz.

40. COMPETITIVIDAD.
La competitividad en trminos comerciales significa la posibilidad de
triunfar sobre otros oferentes cuando, al confrontarse con los productos
sustitutos, se tiene la alta probabilidad de salir victoriosos favorecidos por
la compra del consumidor. Competencia, es una lucha, una pugna, una
disputa, una contienda, entre dos o ms personas, grupo de personas o
empresas que aspiran a tener la misma cosa, es posible regular la
competencia mediante acciones gubernamentales especficas y conseguir
un funcionamiento adecuado y la asignacin de recursos. El comercio
exterior se defini como base del desarrollo del pas, Mxico decidi
internacionalizar su economa por lo que se negociaron 12 tratados de
libre comercio que permiten al acceso de sus productos a 43 pases. La
relacin con todos ellos ha tenido resultado poco satisfactorio pues con la
mayora de ellos tenemos un dficit decreciente en la balanza comercial.
La base de este problema es la creciente falta de productividad y
competitividad de la economa mexicana. Esta situacin se agrava con la
inexistencia de una poltica coherente en el comercio, y falta de
programas, proyectos y estrategias que permitan aprovechar las ventajas
negociadas de tal manera que la promocin de nuestro comercio, est
basada en improvisacin y simulacin con resultados negativos que son
evidentes. Mxico despus de permanecer largo tiempo como una
economa cerrada, se benfico de una positiva relacin con Canad y
Estados Unidos atreves de una economa regional, creada por un Tratado
de Libre Comercio que estableca una relacin de privilegio para
establecer otras industrias en mano de obra.

53

Hoy en da estas ventajas estn desapareciendo pues Canad y Estados

Unidos han seguido firmando tratados con muchos otros pases, China se
ha integrado a la organizacin mundial de Comercio y otros pases , de
mano de obra ms competitivas que las mexicanas. Esto ha generado un
ritmo de desarrollo econmico desacelerado, en la actividad de sus
empresas se ha visto un menor crecimiento en la exportacin y en el
estancamiento de la inversin extranjera hacia nuestro pas. El descenso
de la competitividad de Mxico es una realidad indiscutible que nos ha
trado graves consecuencias: menos inversiones, menos empleos, menos
ingresos fiscales y menor calidad de vida para los mexicanos.

54

41. C O N C L U S I O N E S
El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a
comercializar, se trata de intercambiar mercancas por otras mercancas
de igual valor, hasta que despus apareci la moneda, o dinero, el cual
en una definicin ms general, es un medio acordado en una comunidad
para el intercambio de mercancas y bienes. El dinero, no slo tiene que
servir para el intercambio, sino que tambin es una unidad de cuenta y
una herramienta para almacenar valor. El comercio internacional empez
a mostrar las caractersticas actuales con la aparicin de los estados
nacionales durante los siglos XVII y XVIII. Los dirigentes descubrieron
que al promocionar el comercio exterior podran aumentar la riqueza y,
por lo tanto, el poder de su pas. Entonces como ya se pudo ver, el
comercio internacional es una fuerza que apunta al desarrollo
econmico, y promueve el bienestar de las naciones y de su poblacin
los bienes que se transan estn constituidos por bienes terminados,
intermedios, que sirven para elaborar otros productos y materias primas.
El desarrollo del comercio internacional es importante en la medida que
contribuye a aumentar la riqueza de los pases y de sus pueblos, riqueza
que medimos a travs del indicador de la produccin de bienes y
servicios que un pas genera anualmente (PIB).

55

42. B I B L I O G R A F A

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