APLICACIONES DE LA HIDRAULICA

INTRODUCCIN
La hidrulica es la ciencia que forma parte la fsica y comprende la transmisin y regulacin de fuerzas y
movimientos por medio de los lquidos. Cuando se escuche la palabra hidrulica hay que remarcar el
concepto de que es la transformacin de la energa, ya sea de mecnica o elctrica en hidrulica para
obtener un beneficio en trminos de energa mecnica al finalizar el proceso.
Etimolgicamente la palabra hidrulica se refiere al agua: Hidros - agua. Aulos - flauta. Algunos especialistas
que no emplean el agua como medio transmisor de energa, sino que el aceite han establecido los
siguientes trminos para establecer la distincin: Oleodinmica, Oleo-hidrulica u Olelica.

APLICACIONES DE LA HIDRULICA
En la industria, es de primera importancia contar con maquinaria especializada para controlar, impulsar,
posicionar y mecanizar elementos o materiales propios de la lnea de produccin, para estos efectos se
utiliza con regularidad la energa proporcionada por fluidos comprimidos. Se tiene entre otros:

Maquinaria para la industria plstica

Mquinas herramientas
Maquinaria para la elaboracin de alimentos
Equipamiento para robtica y manipulacin automatizada
Equipo para montaje industrial
Maquinaria para la minera
Maquinaria para la industria siderrgica

INDUSTRIA TEXTIL
Industria textil es el nombre que se da al sector de la economa dedicado a la produccin de ropa, tela, hilo,
fibra y productos relacionados. Aunque desde el punto de vista tcnico es un sector diferente, en las
estadsticas econmicas se suele incluir la industria del calzado como parte de la industria textil.
Aplicacin de la hidrulica en la industria textil. Algunos ejemplos:
Acoplamientos de velocidad ajustable elctricos
Acoplamientos de velocidad variable, con fluido, para transmisiones, mecnicas
Acoplamientos o embragues elctricos
Acoplamientos para arranque lento, en aceite
Alimentadores de mandil para agregados
Alimentadores de mandil reciprocantes o de plato
En general en toda la maquinaria textil es utilizada por el aceite, y otros lquidos esenciales para su
funcionamiento contenido en ellas.
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
La industria automovilstica se encarga del diseo, desarrollo, fabricacin, ensamblaje, comercializacin y
venta de automviles. Es una gran generadora de empleo ya que adems de la mano de obra directa que
requiere, influye en toda una industria paralela de autopartes, por lo que la mano de obra indirecta es
sumamente grande tambin. Aplicacin de la hidrulica en la industria automotriz:

En la suspensin de los autos.

En los frenos.
La direccin
Refrigeracin refrigeracin

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Gasolina como combustible

Aceite.
Etc.

Para el funcionamiento de los autos y la maquinaria para su elaboracin son esenciales los lquidos, ya que
deben llevar determinada presin, cantidad, etc. Para el funcionamiento de stos.
INDUSTRIA LCTEA
La industria lctea se trata de un sector de la industria que tiene como materia prima la leche procedente
de los animales (por regla general vacas), la leche se trata de uno de los alimentos ms bsicos de la
humanidad. Los sub-productos que genera esta industria se categorizan como lcteos e incluyen una
amplia gama que van desde los productos fermentados: yogur, quesos pasando por los no-fermentados:
mantequilla, helado, etc. Aplicacin de la hidrulica en la industria lctea:
Lavadoras
Raspadoras de cscaras
Ralladores
Transportadores Tubulares
Dosificadores Prensas
Bombas Centrfugas
Tanques Fermentadores de Yogurt
Intercambiadores de calor
Enfriadores y Calentadores
Se necesitan medir cantidades de distintos lquidos para la creacin de yogurt, crema, etc., tambin, se
miden temperaturas para la pasteurizacin por ejemplo. Para su procesamiento se utiliza la medicin de
presin de las bombas que bombean la leche a travs de contenedores, o bombas centrfugas.
INDUSTRIA PETROQUMICA
Petroqumica es la ciencia y la tcnica correspondiente a la petroleoqumica. La petroleoqumica es lo
perteneciente o relativo a la industria que utiliza el petrleo o el gas natural como materias primas para la
obtencin de productos qumicos. Aplicacin de la hidrulica en la industria petroqumica:
La Hidrulica se utiliza para la maquinaria con la que se extrae el petrleo, ya que debe ser absorbida con
determinada presin para poder traerla desde el subsuelo, Petroqumica es la extraccin de cualquier
sustancia qumica a partir de combustibles fsiles. Estos incluyen combustibles fsiles purificados como el
metano, el propano, el butano, la gasolina, el queroseno, el gasoil, el combustible de aviacin, as como
pesticidas, herbicidas, fertilizantes y otros artculos como los plsticos, el asfalto o las fibras sintticas.
INDUSTRIA TEQUILERA
El tequila es un destilado originario de la ciudad del mismo nombre en el estado de Jalisco, Mxico,
pudindose encontrar variedades ambarinas e incoloras. Al igual que el mezcal, se elabora a partir de la
fermentacin y destilado del jugo extrado del agave, en particular el llamado agave azul (Agave tequilana,
Weber Variedad Azul), con denominacin de origen en cinco estados de la repblica mexicana (Guanajuato,
Michoacn, Tamaulipas, Nayarit y por supuesto en todo el Estado de Jalisco ya que en los cuatro anteriores
slo se puede producir en algunos municipios). L a industria tequilera se dedica a la produccin del tequila.
Aplicacin de la hidrulica en la industria tequilera: Los lquidos se miden estticos, por ejemplo su
densidad, la cantidad de lquido que se utiliza al combinarlo con otro, El lquido contenido en barriles los
cuales almacenan el tequila.
PRODUCCIN DE ENERGA HIDRULICA

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La ventaja que implica la utilizacin de la energa hidrulica es la posibilidad de transmitir grandes fuerzas,
empleando para ello pequeos elementos y la facilidad de poder realizar maniobras de mandos y reglaje. A
pesar de estas ventajas hay tambin ciertos inconvenientes debido al fluido empleado como medio para la
transmisin. Esto debido a las grandes presiones que se manejan en el sistema las cuales posibilitan el
peligro de accidentes, por esto es preciso cuidar que los empalmes se encuentren perfectamente apretados
y estancos. Componentes de un sistema hidrulico:
1. BOMBAS Y MOTORES. Nos proporcionan una presin y caudal adecuado de lquido a la instalacin.
BOMBA HIDRULICA
La bomba hidrulica convierte la energa mecnica en energa hidrulica. Es un dispositivo que toma
energa de una fuente (por ejemplo, un motor, un motor elctrico, etc.) y la convierte a una forma de
energa hidrulica. La bomba toma aceite de un depsito de almacenamiento (por ejemplo, un tanque) y lo
enva como un flujo al sistema hidrulico. Todas las bombas producen flujo de aceite de igual forma. Se
crea un vaco a la entrada de la bomba. La presin atmosfrica, ms alta, empuja el aceite a travs del
conducto de entrada a las cmaras de entrada de la bomba. Los engranajes de la bomba llevan el aceite a la
cmara de salida de la bomba. El volumen de la cmara disminuye a medida que se acerca a la salida. Esta
reduccin del tamao de la cmara empuja el aceite a la salida. La bomba slo produce flujo (por ejemplo,
galones por minuto, litros por minuto, centmetros cbicos por revolucin, etc.), que luego es usado por el
sistema hidrulico. La bomba NO produce presin. La presin se produce por accin de la resistencia al
flujo. La resistencia puede producirse a medida que el flujo pasa por las mangueras, orificios, conexiones,
cilindros, motores o cualquier elemento del sistema que impida el paso libre del flujo al tanque. Hay dos
tipos de bombas: regulables y no regulables.
Bombas no regulables: Las bombas no regulables tienen mayor espacio libre entre las piezas
fijas y en movimiento que el espacio libre existente en las bombas regulables. El mayor espacio
libre permite el empuje de ms aceite entre las piezas a medida que la presin de salida
(resistencia al flujo) aumenta. Las bombas no regulables son menos eficientes que las
regulables, debido a que el flujo de salida de la bomba disminuye considerablemente a medida
que aumenta la presin de salida. Las bombas no regulables generalmente son del tipo de
rodete centrfugo o del tipo de hlice axial. Las bombas no regulables se usan en aplicaciones
de presin baja, como bombas de agua para automviles o bombas de carga para bombas de
pistones de sistemas hidrulicos de presin alta. Bomba de rodete centrfuga La bomba de
rodete centrfuga consiste de dos piezas bsicas: el rodete (2), montado en un eje de salida (4)
y la caja (3). El rodete tiene en la parte posterior un disco slido con hojas curvadas (1),
moldeadas en el lado de la entrada. El aceite entra por el centro de la caja (5), cerca del eje de
entrada, y fluye al rodete. Las hojas curvadas del rodete impulsan el aceite hacia afuera contra
la caja. La caja est diseada de tal modo que dirige el aceite al orificio de salida.
Bombas regulables: Hay tres tipos bsicos de bombas regulables: de engranajes, de paletas y de
pistones. Las bombas regulables tienen un espacio libre mucho ms pequeo entre los
componentes que las bombas no regulables. Esto reduce las fugas y produce una mayor
eficiencia cuando se usan en sistemas hidrulicos de presin alta. En una bomba regulable el
flujo de salida prcticamente es el mismo por cada revolucin de la bomba. Las bombas
regulables se clasifican de acuerdo con el control del flujo de salida y el diseo de la bomba. La
capacidad nominal de las bombas regulables se expresa de dos formas. Una es por la presin de
operacin mxima del sistema con la cual la bomba se disea (por ejemplo, 21.000 kPa o 3.000
lb/pulg2). La otra forma es la salida especfica suministrada, expresada bien sea en revoluciones
o en la relacin entre la velocidad y la presin especfica. La capacidad nominal de las bombas
se expresa ya sea en l/min-rpm-kPa o gal EE.UU./min-rpm-lb/pulg2 (por ejemplo, 380 l/min2.000 rpm-690 kPa o 100 gal EE.UU./min-2.000 rpm-100 lb/pulg2).
Bombas de Engranajes Las bombas son componentes del sistema hidrulico que convierten la
energa mecnica transmitida desde un motor elctrico a energa hidrulica. Las bombas de
engranajes son compactas, relativamente econmicas y tienen pocas piezas mviles. Las

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bombas de engranajes externas se componen de dos engranajes, generalmente del mismo

tamao, que se engranan entre si dentro de una carcasa. El engranaje impulsor es una
extensin del eje impulsor. Cuando gira, impulsa al segundo engranaje. Cuando ambos
engranajes giran, el fluido se introduce a travs del orificio de entrada. Este fluido queda
atrapado entre la carcasa y los dientes de rotacin de los engranajes, se desplaza alrededor de
la carcasa y se empuja a travs del puerto de salida. La bomba genera flujo y, bajo presin,
transfiere energa desde la fuente de entrada, que es mecnica, hasta un actuador de potencia
hidrulica.
Bombas de Paletas No Balanceadas: La parte giratoria de la bomba, o el conjunto del rotor, se
ubica fuera del centro del anillo de leva o carcasa. El rotor est conectado a un motor elctrico
mediante un eje. Cuando el rotor gira, las paletas se desplazan hacia afuera debido a la fuerza
centrfuga y hacen contacto con el anillo, o la carcasa, formando un sello positivo. El fluido
entra a la bomba y llena el rea de volumen grande formada por el rotor descentrado. Cuando
las paletas empujan el fluido alrededor de la leva, el volumen disminuye y el fluido se empuja
hacia afuera a travs del puerto de salida.
Balanceadas: En la bomba de paletas no balanceada, que se ha descrito anteriormente, una
mitad del mecanismo de bombeo se encuentra a una presin inferior a la atmosfrica, mientras
que la otra mitad est sometida a la presin total del sistema. Esto da como resultado una
carga en los costados sobre el eje mientras se encuentra bajo condiciones de alta presin. Para
compensar esto, la forma del anillo en una bomba de paletas balanceada cambia de circular a
forma de leva. Con este diseo, los dos cuadrantes de presin se oponen entre s. Dos puertos
se encargan de la entrada del fluido y otros dos bombean el fluido hacia afuera. Los dos puertos
de entrada y los dos puertos de descarga estn conectados dentro de la carcasa. Como se
encuentran ubicados sobre lados opuestos de la carcasa, la fuerza excesiva o la acumulacin de
presin sobre uno de los lados es neutralizada por fuerzas equivalentes pero opuestas sobre el
otro lado. Cuando las fuerzas se equilibran, se elimina la carga en los costados del eje.
Bombas de Pistn Las bombas de pistn axial convierten el movimiento giratorio de un eje de
entrada en un movimiento axial de vaivn, que se produce en los pistones. Esto se logra por
medio de una placa basculante que es fija o variable en su grado de ngulo. Cuando el conjunto
del barril de pistn gira, los pistones giran alrededor del eje con las zapatas de los pistones
haciendo contacto con y deslizndose sobre la superficie de la placa basculante. Con la placa
basculante en posicin vertical, no se produce ningn desplazamiento ya que no hay
movimiento de vaivn. A medida que el ngulo de la placa basculante aumenta, el pistn se
mueve hacia adentro y hacia fuera del barril siguiendo el ngulo de la placa basculante. En el
diseo real, el barril del cilindro est equipado con varios pistones. Durante una mitad del
crculo de rotacin, el pistn se mueve hacia fuera del barril del cilindro y genera un aumento
del volumen. En la otra mitad de la rotacin, el pistn se mueve hacia adentro del barril del
cilindro y genera una disminucin del volumen. Este movimiento de vaivn succiona fluido y lo
bombea hacia fuera.
Motor hidrulico El motor hidrulico convierte la energa hidrulica en energa mecnica. El
motor hidrulico usa el flujo de aceite enviado por la bomba y lo convierte en un movimiento
rotatorio para impulsar otro dispositivo (por ejemplo, mandos finales, diferencial, transmisin,
rueda, ventilador, otra bomba, etc.).
2. DEPSITO Su misin es recuperar el fluido despus de usarlo y mantener un nivel adecuado al uso
de la instalacin.
3. ACONDICIONADORES DEL ACEITE Son dispositivos que nos permiten mantener el aceite en unas
condiciones de limpieza adecuadas al uso de los elementos de la instalacin, de tal manera, que
alarga
la
vida
de
sta.
Estos
elementos
son:
Filtro: Es el encargado de retirar del aceite las partculas slidas en suspensin (trozos de metal,
plsticos, etc.) El aceite puede filtrarse en cualquier punto del sistema. En muchos sistemas

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hidrulicos, el aceite es filtrado antes de que entre a la vlvula de control. Para hacer esto se
requiere un filtro ms o menos grande que pueda soportar la presin total de la lnea. Colocado el
filtro en la lnea de retorno tiene tambin sus ventajas. Unas de las mayores es su habilidad de
atrapar materiales que entran al sistema desde los cilindros. El sistema impedir que entre
suciedad a la bomba. Esto es verdad siempre que no se agreguen materias extraas al tanque,
Cualquiera de los dos tipos de filtro en las tuberas debe equiparse con una vlvula de derivacin.
Manmetro: Se pone despus de la bomba e indica la presin de trabajo.
4. RED DE DISTRIBUCIN: Debe garantizar la presin y velocidad del aceite en todos los puntos de
uso. En las instalaciones oleohidrulicas, al contrario de las neumticas, es necesario un circuito de
retomo de fluido, ya que este se vuelve a utilizar una y otra vez. El material utilizado suele ser acero
o plstico reforzado y depende de su uso.
5. ELEMENTOS DE REGULACIN Y CONTROL: Son los encargados de regular el paso del aceite desde
las bombas a los elementos actuadores. Estos elementos, que se denominan vlvulas, pueden ser
activados de diversas formas: manualmente, por circuitos elctricos, neumticos, hidrulicos o
mecnicos. La clasificacin de estas vlvulas se puede hacer en tres grandes grupos: de direccin,
antirretorno y de presin y caudal.
FLUIDOS DE POTENCIA: La vida til del sistema hidrulico depende en gran medida de la seleccin y del
cuidado que se tenga con los fluidos hidrulicos. Al igual que con los componentes metlicos de un sistema
hidrulico, el fluido hidrulico debe seleccionarse con base en sus caractersticas y propiedades para
cumplir con la funcin para la cual fue diseado. Se usan lquidos en los sistemas hidrulicos porque tienen
entre otras las siguientes ventajas:
1. Los lquidos toman la forma del recipiente que los contiene.
2. Los lquidos son prcticamente incompresibles.
3. Los lquidos ejercen igual presin en todas las direcciones.
Los lquidos son prcticamente incompresibles: Un lquido es prcticamente incompresible. Cuando una
sustancia se comprime, ocupa menos espacio. Un lquido ocupa el mismo espacio o volumen, aun si se
aplica presin. El espacio o volumen ocupado por una sustancia se llama desplazamiento. De acuerdo con
la Ley de Pascal, la presin ejercida en un lquido, contenido en un recipiente cerrado, se transmite
ntegramente en todas las direcciones y acta con igual fuerza en todas las reas. Por tanto, en un sistema
cerrado de aceite hidrulico, una fuerza aplicada en cualquier punto, transmite igual presin en todas las
direcciones a travs del sistema. Las principales funciones de los fluidos hidrulicos son:
TRANSMITIR POTENCIA: Transmisin de potencia Puesto que un fluido prcticamente es
incompresible, un sistema hidrulico lleno de fluido puede producir potencia hidrulica instantnea
de un rea a otra. Sin embargo, esto no significa que todos los fluidos hidrulicos sean iguales y
transmitan potencia con la misma eficiencia. Para escoger el fluido hidrulico correcto, se deben
tener en cuenta el tipo de aplicacin y las condiciones de operacin en las que funcionar el
sistema hidrulico.
LUBRICAR: Lubricacin Los fluidos hidrulicos deben lubricar las piezas en movimiento del sistema
hidrulico. Los componentes que rotan o se deslizan deben poder trabajar sin entrar en contacto
con otras superficies. El fluido hidrulico debe mantener una pelcula delgada entre las dos
superficies para evitar el calor, la friccin y el desgaste.
SELLAR: Accin sellante Algunos componentes hidrulicos estn diseados para usar fluidos
hidrulicos en lugar de sellos mecnicos entre los componentes. La propiedad del fluido de tener
accin sellante depende de su viscosidad.
REFRIGERAR: Enfriamiento El funcionamiento del sistema hidrulico produce calor a medida que
se transfiere energa mecnica a energa hidrulica y viceversa. La transferencia de calor en el
sistema se realiza entre los componentes calientes y el fluido que circula a menor temperatura. El

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fluido a su vez transfiere el calor al tanque o a los enfriadores, diseados para mantener la
temperatura del fluido dentro de lmites definidos.
Otras propiedades que debe tener un fluido hidrulico son: evitar la oxidacin y corrosin de las piezas
metlicas; resistencia a la formacin de espuma y a la oxidacin; mantener separado el aire, el agua y otros
contaminantes; y mantener su estabilidad en una amplia gama de temperaturas. Viscosidad La viscosidad
es la medida de la resistencia de un fluido para fluir a una temperatura determinada. Un fluido que fluye
fcilmente tiene una viscosidad baja. Un fluido que no fluye fcilmente tiene una viscosidad alta. La
viscosidad de un fluido depende de la temperatura. Cuando la temperatura aumenta, la viscosidad del
fluido disminuye. Cuando la temperatura disminuye, la viscosidad del fluido aumenta. El aceite vegetal es
un buen ejemplo para mostrar el efecto de la viscosidad con los cambios de temperatura. Cuando el aceite
vegetal est fro, se espesa y tiende a solidificarse. Si calentamos el aceite vegetal, se vuelve muy delgado y
tiende a fluir fcilmente. Se pueden diferenciar tres clases bsicas de fluidos hidrulicos, estos son los
siguientes:
a. Lquidos de base acuosa: Aceite mineral en agua, Agua en aceite mineral, Agua con glicerina y Glicol
agua.
b. Lquidos sintticos: Esteres Fosfatados y Siliconas
c. Aceites minerales y vegetales
Los fluidos sintticos se usan bajo ciertas condiciones para cumplir requerimientos especficos. Los fluidos
sintticos resistentes al fuego son menos inflamables que los aceites lubricantes y mejor adaptados para
resistir presiones y temperaturas altas. Algunas veces los fluidos resistentes al fuego reaccionan con el
material de los sellos de poliuretano y en estos casos puede requerirse el uso de sellos especiales.
VIDA TIL DEL ACEITE HIDRULICO
El aceite hidrulico no se desgasta. El uso de filtros para remover las partculas slidas y contaminantes
qumicos alargan la vida til del aceite. Sin embargo, eventualmente el aceite se contamina tanto que debe
reemplazarse. En las mquinas de construccin, el aceite se debe cambiar a intervalos de
tiempos regulares. Los contaminantes del aceite pueden usarse como indicadores de desgaste no comn y
de posibles problemas del sistema.
LIMITADOR DE PRESIN EN SISTEMAS HIDRULICOS Son vlvulas de seguridad que evitan la rotura de
rganos mecnicos e hidrulicos. Estas vlvulas se llaman normalmente cerradas. Son o bien de accin
directa, o bien pilotadas y estn siempre montadas en derivacin. Su tubo de drenaje puede ser interno o
externo. Por lo general son regulables. Vlvulas de accin directa Estas vlvulas son de muchos tipos. Las
ms sofisticadas, montadas en los circuitos de potencia, permiten un caudal mximo de salida de 150 litros
/ minuto, bajo una presin de apertura de 200 bar. Sin embargo, es aconsejable utilizarlas para aplicaciones
de potencia ms modestas para reducir el calentamiento del fluido. Estas vlvulas aseguran igualmente y
con muy buen rendimiento, la proteccin de los receptores. Las ms sencillas de estas vlvulas estn
constituidas
por:
-Una bola, un asiento y un resorte calibrado
- Una bola, un asiento, un resorte y un dispositivo de regulacin del resorte
- Una aguja o cono, un asiento y un resorte calibrado
- Una aguja o cono, un asiento y un dispositivo de regulacin del resorte
- Una arandela de estanqueidad en elastmero o en plstico
- Un cojn de aceite o tubo amortiguador (para minimizar el movimiento vibratorio perjudicial de las bolas,
las agujas o conos y de los mbolos, producto de las altas presiones a que son sometidos.