FESA - DSBE0001-02
3-1
TEMA: HIDRAULICA 2
(Componentes de Sistemas Hidrulicos)
1.
Tanques Hidrulicos
GENHD014
1. Tubo de llenado.
2. Filtros internos.
3. Mirilla.
4. Tubera de retorno.
5. Tapn de drenaje.
6. Salida de la bomba.
7. Plancha deflectora.
8. Vlvula hidrulica de
alivio.
9. Respiradero.
GENHD015
Desarrollo Tcnico
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3-2
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2.
3-3
Acumuladores
Compensacin de las
variaciones de flujo
En algunos sistemas, a veces la
demanda
de
flujo
puede
sobrepasar las capacidades de los
tanques y las bombas. En estos
casos, el acumulador puede
suministrar provisoriamente el
caudal necesario. Cuando la
operacin regresa a la normalidad,
el acumulador se vuelve a llenar
de aceite.
GENHD016
2.1.3. Amortiguacin
Los cambios repentinos de carga
pueden ocasionar sobrecargas de
presin en el sistema. El
acumulador funciona como un
amortiguador recibiendo el aceite
de la sobrecarga y dejndolo salir
una vez pasada la sobrecarga.
GENHD017
2.1.4.
Proporciona presin y
flujo de emergencia
Si el motor pierde potencia, el
acumulador puede suministrar
presin y flujo hidrulico al
sistema durante un perodo de
tiempo limitado.
GENHD018
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GENHD018
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FERREYROS S.A.A.
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3.
3-6
Filtros
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GENHD021
GENHD022
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4.
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Enfriadores
GENHD023
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5.
3 - 10
Reemplace (No intente limpiar los tubos del enfriador de agua a aceite).
Bombas Y Motores Hidrulicos
5.1. Funciones
Las bombas hidrulicas convierten la energa mecnica en energa hidrulica
en forma de flujo de fluido. Cuando el fluido hidrulico encuentra alguna
resistencia, se crea presin.
Aunque las bombas no generan directamente presin hidrulica, deben
disearse para aguantar los requisitos de presin del sistema. Por lo general,
cuanto mayor sea la presin de operacin, mayor ser la bomba.
5.2. Tipos de Bombas
Existen varias clasificaciones de las bombas hidrulicas, de acuerdo a estas,
las bombas pueden ser:
GENHD025
De caudal positivo.- Son las bombas que siempre generan flujo cuando
estn funcionando. La mayora de las bombas que se utilizan en las
mquinas Caterpillar son de este tipo.
De caudal fijo (desplazamiento fijo)- Son las que mueven un volumen
constante o fijo de fluido en cada revolucin de la bomba.
De caudal variable (desplazamiento variable)- Pueden ajustar el
volumen de fluido que se impele durante cada revolucin.
Bi-direccionales.- Son reversibles y pueden accionarse en cualquier
sentido.
De presin compensada.- Son bombas de caudal variable equipadas
con un dispositivo de control que ajusta la salida de la bomba para
mantener la presin deseada en el sistema.
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3 - 11
5.5.1.1. Componentes
Los componentes de una bomba de
engranajes se identifican en la
siguiente ilustracin.
1. Sellos
2. Plancha de presin
3. Engranaje loco
4. Engranaje de impulsin
5. Caja
GENHD027
5.5.2.1. Componentes
de
una
bomba de paletas
Los componentes de una bomba de
paletas son los siguientes:
1. Caja del extremo
2. Plancha flexible
3. Anillo excntrico
4. Rotor
5. Paletas
6. Sello
7. Caja del extremo
GENHD029
GENHD028
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Eje impulsor.
Tambor de cilindros.
Placa de la lumbrera.
Pistones.
Retenes.
Placa de retraccin.
Plato basculante.
GENHD030
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5.6. Motores
Los motores hidrulicos son accionadores que convierten la energa
hidrulica en energa mecnica en forma de movimiento y fuerza giratoria. Se
utilizan en las mquinas Caterpillar par impulsar cadenas, ruedas e
implementos.
5.6.1. Funcionamiento del motor
Los motores hidrulicos son casi idnticos a las bombas hidrulicas. Esto se
aplica a los motores de engranajes, de paletas y de pistones. La diferencia
principal consiste en que el aceite a alta presin entra en el motor, haciendo
girar a los componentes internos. El aceite luego sale del motor a baja presin
y regresa al tanque. Cuando el motor est funcionando hacia adelante, los
componentes internos giran en la misma direccin.
5.7. Sistemas de Mando Hidrosttico
La mayora de los sistemas hidrostticos de impulsin de las mquinas
Caterpillar son sistemas de circuito cerrado. Esto significa que el aceite que
regresa del motor fluye directamente de nuevo hacia la entrada de la bomba.
Se utiliza una bomba de carga para llenar el sistema en el momento del
arranque y rellenar el aceite que se pierde debido a las fugas en el sistema.
En el sistema a continuacin tenemos:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
GENHD031
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Fugas.
Desgaste.
Componentes rotos o averiados.
GENHD032
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GENHD033
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GENHD033
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6.
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Tuberas y Mangueras
6.1. Tubos
Un tubo es una tubera hidrulica rgida, generalmente hecha de acero. Los
tubos se utilizan para conectar los componentes que no rozan unos con otros.
En general, los tubos tambin requieren menos espacio que las mangueras y
pueden conectarse firmemente a la mquina, dando mayor proteccin a las
tuberas y una mejor apariencia general a la mquina.
6.2. Mangueras
Las mangueras hidrulicas se usan en los casos en que se necesita
flexibilidad, como cuando los componentes rozan unos con otros. Las
mangueras absorben la vibracin y resisten las variaciones de presin. Sus
usos en sistemas hidrulicos son variados, entre ellos encontramos:
Movimiento de tierras.
Industria forestal
Industria petrolera.
Ferrocarriles.
Construccin.
Aserraderos de madera terciada y de pulpa.
Fbricas.
Agricultura.
Manejo de desechos.
Minera.
Por lo general las mangueras CAT exceden ampliamente las especificaciones
dadas por la norma SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices), soportando
mayores presiones, temperaturas, y mejor proteccin contra la hinchazn de
la manguera.
6.2.1. Construccin de mangueras
Las mangueras se hacen de diferentes capas de espiral. El tubo interior de
polmero (1) transporta el aceite. Una capa de alambre de refuerzo o
envoltura de fibra (2) sostiene al tubo interior. Si hay ms de una capa de
refuerzo, estarn separadas por una capa de friccin de polmero (3). La
cubierta exterior (4) protege a la manguera del desgaste.
GENHD034
Nivel de presiones
2500-4000 PSI
5000 PSI
6000 PSI
Desarrollo Tcnico
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4.
5.
6.
7.
8.
9.
3 - 19
Conexiones
Tipo tornillo.
Reutilizables.
Se pueden armar en la obra
utilizando
herramientas
manuales.
Los ms eficientes en
aplicaciones de presiones
menores.
GENHD036
De collar.
Reutilizables.
Diseados para mangueras
CAT XT de alta presin.
Se pueden armar en la obra
utilizando una prensa de
mano.
GENHD037
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GENHD038
GENHD039
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GENHD040
a.2. JIC 37
Muy comn en sistemas
hidrulicos.
Las mitades macho y hembra
de las conexiones tienen
asientos a 37.
GENHD041
a.3. SAE 45
- Se utiliza en las tuberas de
camiones, automviles y en
refrigeracin.
- Frecuentemente se hace de
cobre.
- Los conectores macho y
hembra tienen los asientos a
45.
- El sellado se produce entre el
asiento abocinado macho y el
asiento cnico hembra.
a.4. Sello anular de superficie
- El mejor control de fugas
disponible.
- El macho tiene una rosca recta
y un sello anular en la
superficie.
- La hembra tiene una rosca
recta y una cara plana
torneada.
a.5. NPSM
- Se utiliza en algunos sistemas
hidrulicos.
- La mitad hembra tiene una
rosca recta y un asiento
invertido a 30. La mitad
macho tiene una rosca recta y
un bisel interno a 30. El
sellado se produce por la
compresin del asiento de 30
en la cmara.
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GENHD042
GENHD043
GENHD044
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3 - 22
a.6. NPTF
- Se utiliza ampliamente.
- La rosca es cnica y el sellado
se produce por la deformacin
de las roscas.
GENHD045
b. De rosca Alemana
b.1. Serie DIN 3901/3902
Una mitad comn macho/ tres
mitades hembra diferentes.
El macho tiene rosca mtrica
recta, un ngulo comprendido a
24 y un abocardado hundido.
La hembra puede tener un
tubo, tuerca y manguito, sello
esfrico o sello esfrico con
sello anular.
b.2. Serie DIN 7631/7647
- Se utiliza frecuentemente en
sistemas hidrulicos.
- El macho tiene una rosca
mtrica recta y un cono
hundido a 60. La hembra tiene
una rosca recta y un asiento de
sellado esfrico.
GENHD046
GENHD047
c. De rosca Francesa
c.1. Serie milimtrica y GAZ
Macho comn y dos hembras
diferentes.
La serie milimtrica se utiliza en
las tuberas de dimetro exterior
mtrico de nmero entero.
La serie GAZ se utiliza con
tuberas de dimetro exterior
con nmeros fraccionarios.
GENHD048
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3 - 23
es un sello esfrico que sella sobre el asiento cnico del macho y la punta
del sello esfrico.
d.3. PT cnico JIS
Idntico a la conexin de Norma Britnica.
Abrasin.
Dao externo.
Exceso de temperatura.
Exceso de presin.
Fatiga / envejecimiento.
Tendido incorrecto.
Tubera inadecuada para
aplicacin.
Conexiones
Montaje/instalacin inadecuado.
Par de apriete incorrecto.
Sellos daados.
Exceso de presin.
Exceso de temperatura.
la
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7.
3 - 24
Cilindros
GENHD049
7.2.1. Varilla
La varilla est conectada al pistn y debe aguantar la carga del implemento.
Por lo general se hace de acero de alta resistencia, cromado en duro y
altamente pulido que resiste la picadura y el rayado.
7.2.2. Tubo del cilindro
El tubo del cilindro es un can o tubo hecho de acero estirado a presin o
fundido, con una tapa soldada en un extremo. El interior del can tiene una
terminacin de alta precisin y lisura.
7.2.3. Ojo de la cabeza
El cncamo de la cabeza permite conectar el extremo de la cabeza del
cilindro a la mquina o al implemento.
7.2.4. Ojo del vstago
El cncamo de la varilla permite conectar el extremo de varilla del cilindro a la
mquina o al implemento.
7.2.5. Tapa del cilindro
La tapa del cilindro rodea el extremo abierto de varilla del cilindro y tiene una
abertura por la que la varilla entra y sale del cilindro. Puede ir atornillada al
cilindro o unida a l por medio de pernos de anclaje o de bridas empernadas.
La tapa del cilindro a veces tiene una lumbrera.
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GENHD050
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Desarrollo Tcnico
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CURSO: HIDRULICA I Y II
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7.4. Amortiguadores
Una caracterstica adicional de algunos cilindros hidrulicos son los
amortiguadores. Estos dispositivos reducen la velocidad del pistn a medida
que la varilla se acerca al extremo de su carrera, amortiguando el impacto.
7.4.1. Amortiguador integral en el extremo de la cabeza
El amortiguador amortigua al extremo de la cabeza cuando este llega a la
posicin de retraccin total, creando un orificio en el conducto, lo que
disminuye la velocidad del pistn. A medida que el pistn se retrae, el
amortiguador entra en el pequeo espacio cilndrico situado en el extremo del
cilindro. Esta accin disminuye el espacio del conducto de salida, limitando
as el flujo de aceite y reduciendo la velocidad de desplazamiento de la varilla.
GENHD051
GENHD052
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3 - 27
GENHD053
GENHD054
7.6.
Desarrollo Tcnico
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3 - 28
Desgaste.
GENHD055
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3 - 29
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3 - 30
8. Vlvulas Hidrulicas
8.1. Funcin de la vlvulas hidrulicas
Son aquellas que se utilizan para regular las condiciones del flujo de aceite,
tales como caudal, presin y direccin. Todos los sistemas hidrulicos utilizan
vlvulas para accionar los cilindros y los motores y para controlar otros
requisitos de caudal de fluido y presin del sistema. Estas vlvulas pueden
ser componentes individuales, agrupados dentro de una sola caja, o apilados
en bancos de vlvulas.
8.2. Vlvula de Compuerta
El tipo de vlvula ms simple es la vlvula de compuerta comn. El flujo se
controla acercando o alejando el vstago de la vlvula del asiento de la
vlvula. Esta vlvula sencilla tambin puede afectar la presin del circuito. A
medida que se cierra la abertura entre el asiento de la vlvula y el vstago, se
restringe el flujo, haciendo que caiga la presin del lado posterior a la vlvula.
Este fenmeno se llama efecto del orificio restrictor.
GENHD056
GENHD057
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3 - 31
un circuito.
Vlvulas de Control de Presin.- Limitan la presin mxima dentro de un
circuito o mantienen una diferencia de presin deseada entre dos
circuitos.
GENHD058
GENHD059
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3 - 32
GENHD062
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GENHD063
GENHD065
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3 - 34
GENHD067
GENHD068
GENHD069
GENHD070
GENHD071
Desarrollo Tcnico
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CURSO: HIDRULICA I Y II
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3 - 35
GENHD072
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3 - 36
Vlvula de Cada
Rpida
Vlvula Selectora
De control de
direccin
Vlvula de
Retencin
Vlvula
Compensadora
Vlvula de Control
de Flujo
De control de
flujo
Vlvula de Carrete
Vlvula Divisora
de flujo
Vlvulas de Alivio
De control de
presin
Vlvula de Alivio
Modulado
Vlvula Reductora
de Presin
Vlvula de
Diferencia de
Presin
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