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Manual de Instrues

Sistema de Controle Computadorizado


para Compressores de Refrigerao

Edio n. 01 / Novembro de 2000


Compressor tipo :____________________N. de Fabricao :______________
Refrigerante :__________________________UNISAB II Verso :____________
Senha :_______________________________

Manual de instruo - UNISAB II Control


Sistema computadorizado para
compressores frigorficos

Prefcio.
O presente manual de instrues cobre
compressores alternativos, assim como
de parafuso e oferece uma descrio
detalhada do sistema de controle
UNISAB II, incluindo sua funo,
aplicao, manuteno, assistncia e
resoluo de problemas.
Favor ler cuidadosamente este manual
para assegurar a compreenso total do
sistema de controle UNISAB II e saber

como opera-lo corretamente.Os danos


que possam incorrer como resultado de
operao incorreta no sero cobertos
pela garantia da YORK.
No final do manual de instrues (ver
ndice) so descritas quaisquer verses
posteriormente na lista de verses.As
verses com um numero mais alto que o
UNISAB II atual, no so relevantes

Advertncia
Se for necessrio dar assistncia ao controle de sistema UNISAB II, o suprimento de energia ao motor
do compressor deve ser desligado na chave principal para impedir que o compressor seja acidentalmente
acionado.
A caixa do UNISAB II contm partes ativas que tornam absolutamente necessrio que se cumpram com os
requisitos de segurana prescritos no local.
Existem falhas que podem causar danos ao equipamento e afetar a segurana pessoal. Mesmo com o
suprimento de energia do UNISAB II desligado, alguns dos terminais ainda podem estar com energia.
Apenas s pessoas autorizadas permitido prestar assistncia ao UNISAB II.

Parada de emergncia
Ativar a parada de emergncia pressionando o boto e desativando o fazendo o girar no sentido dos ponteiros
do relgio. A parada de emergncia interrompe diretamente o circuito potncia da proteo do motor do
compressor e sua ativao durante o funcionamento provocar a desconexo imediata da proteo do motor
mesmo que o UNISAB II continue recebendo energia. Deste modo, sempre ser possvel receber informao
sobre o estado do compressor.
Sempre que durante o funcionamento se acione a parada de emergncia , no display (tela),aparecer a
mensagem de alarme FALHA MOTOR COMPRESSOR. Antes que seja possvel arrancar de novo o
compressor, se dever desativar o alarme por meio da tecla R liberando em seguida o boto de parada de
emergncia girando o no sentido horrio. Favor observar se o UNISAB II esta configurado na condio
REMOTO ou AUTO, assim sendo o compressor se por em marcha automaticamente.

Dados tcnicos
Suprimento de energia:

Consumo:
Temperatura ambiente:
Umidade:
Densidade:

Tenso
(VAC)

Tolerncia
(%)

Freqncia
(HZ)

24
115
230

+10/-15
+10/-15
+10/-15

45/65
45/65
45/65

50 VA
0 - 55 C (Durante operao)
20 - 90 % umidade relativa (no condensada)
IP 54

O contedo deste manual de instrues no deve ser reproduzido ou apresentado a


terceiros sem prvio consentimento da YORK refrigeration.

YORK refrigerao

- Diviso de Produtos - Telefone 0(XX)11 3837-6700

ndice
Prefcio.............................................................................................................................
ndice.................................................................................................................................
Descrio do controle UNISAB II......................................................................................
Vista frontal do painel UNISAB I.......................................................................................
Operando o controle UNISAB II.........................................................................................
Acionamento....................................................................................................................
Painel frontal (funo dos botes e leds) ........................................................................
Estrutura do menu........................................................................................................
rvore do menu compressor parafuso.......................................................................
rvore do menu compressor alternativo de um estgio.............................................
rvore do menu compressor alternativo de dois estgios..........................................
Selecionando uma tela.....................................................................................................
Display em BAR ou C/R..................................................................................................
A prpria tela do usurio..................................................................................................
Senha...................................................................................................................................
Aplicando a senha............................................................................................................
Alterao de senha..........................................................................................................
Troca de senha no menu...............................................................................................
Procedimento para alterao dos valores de ajuste........................................................
Ajustes de fbrica.............................................................................................................
Linguagem (idioma)..........................................................................................................
Contraste..........................................................................................................................
Configurao.......................................................................................................................
Alarmes e avisos.................................................................................................................
Alarmes e avisos analgicos............................................................................................
Tabela 1 Compressores parafuso Presses medidas e calculadas..........................
Tabela 2 Compressores parafuso Temperaturas medidas e calculadas...................
Tabela 3 Compressores alternativos Presses medidas e calculadas......................
Tabela 4 Compressores alternativos Temperaturas medidas e calculadas...............
Tabela 5 Compressores alternativos HPO / HPC Presses medidas e calculadas..
Notas................................................................................................................................
Alarme de superaquecimento do gs de aspirao.........................................................
Outros alarmes....................................................................................................................
Erro no sistema de leo...................................................................................................
Erro de capacidade..........................................................................................................
Erro PMS..........................................................................................................................
No h permisso de arranque........................................................................................
Falha motor compressor paragem de emerg. / manom.................................................
Sobrecarga no motor do compressor...............................................................................
Alta temperatura no motor................................................................................................
Falha na bomba de leo...................................................................................................
Falha na bomba de leo SAB 80..................................................................................
Falha na bomba de leo fluxo total..................................................................................
Falha ventilador resfriamento...........................................................................................
Erro no retificador de leo................................................................................................
Numero de seqncia incorreto.......................................................................................
Erro diagnstico EEPROM...............................................................................................
3

2
3
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9
9
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18
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45
45
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46
46
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46
46
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47
47
47
47

Limite presso de aspirao............................................................................................


Limite presso de descarga.............................................................................................
Limite temperatura de salmoura.......................................................................................
Limite de gua quente......................................................................................................
Limite temperatura descarga............................................................................................
No comunicao ao chiller.............................................................................................
Tabela 6 Identificao de nmeros para avisos / alarmes............................................
Temporizadores..................................................................................................................
1) Temporizadores..........................................................................................................
2) Configurao de tempo..............................................................................................
3) Tempo servio............................................................................................................
4) Data hora.................................................................................................................
5) Carga de leo.............................................................................................................
Tabela 7 Compressores parafuso.................................................................................
Tabela 8 Compressores alternativos.............................................................................
Descrio dos temporizadores.........................................................................................
6) Fator banda proporcional (compressor parafuso.......................................................
7) Fator banda proporcional (compressor alternativo)....................................................
Temporizadores especiais em conexo com MULTISAB................................................
MULTISAB............................................................................................................................
Estado Multisab................................................................................................................
Modo de controle..............................................................................................................
Regulagem de compressores............................................................................................
Modo de controle..............................................................................................................
Reguladores.....................................................................................................................
Tabela 9 Ajuste do regulador , Bar + C........................................................................
Ponto de ajuste nos reguladores......................................................................................
Regulador universal (operao remota do compressor)..................................................
Regulador de capacidade compressor parafuso..............................................................
Controle do ponto de ajuste com entrada de corrente.....................................................
Regulagem de capacidade...............................................................................................
Ajustando a velocidade do regulador de capacidade.....................................................
Regulador de capacidade................................................................................................
Regulador da relao volumtrica....................................................................................
Posio zero varivel.......................................................................................................
Capacidade corrigida.......................................................................................................
Regulagem automtica de um novo ponto zero (SAB 202).............................................
Regulagem manual de um novo ponto zero (para todos os tipos de comp. parafuso)....
Bloco espaador incorporado...........................................................................................
O alarme...........................................................................................................................
Configurao....................................................................................................................
Tela posio zero manual................................................................................................
Funo de limitao...........................................................................................................
Baixa presso da aspirao.............................................................................................
Alta presso de descarga.................................................................................................
Baixa temperatura de salmoura.......................................................................................
Alta temperatura da gua.................................................................................................
Limitao alta presso de aspirao................................................................................
Rampa de aspirao........................................................................................................

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47
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51
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86
86
86
86
87
87

Alta temperatura lado de descarga (compressores alternativos de simples estgios)....


Controle e monitoramento do compressor......................................................................
SAB 202, SAB 163H Mk3 e SAB 128H Mk3 c/ b. de leo e VMY Mk3 c/ b. primria......
SAB 80 equipado com bomba de leo (mecnica)..........................................................
SV 24/26 com bomba de leo..........................................................................................
FV 24/26 com bomba de leo..........................................................................................
FV 19 com bomba de leo...............................................................................................
VMY Mk3 sem bomba primria........................................................................................
VMY Mk2 e 2.5 com bomba de leo incorporada............................................................
SAB 110/128/163 Mk2 sem bomba de leo.....................................................................
SAB 128/163 Mk2 booster com bomba de leo...............................................................
SAB 163 Mk1 com bomba de leo...................................................................................
Compressores alternativos...............................................................................................
Permisso de arranque externo parada normal............................................................
Permisso de arranque externo parada instantnea....................................................
Carga de leo manual (compressor parafuso).................................................................
Medio de corrente.........................................................................................................
Medida de potncia do motor...........................................................................................
Ajuste do coeficiente de rendimento CR (COP)..............................................................
Conexo do termistor (Ptc)..............................................................................................
Sada auxiliar....................................................................................................................
Capacidade baixa bloqueada...........................................................................................
Permisso arranque do motor (PMS)...............................................................................
Funo cmara frigorfica.................................................................................................
HP em dois estgios........................................................................................................
Retorno de leo (compressor alternativo)........................................................................
Definio do refrigerante R000........................................................................................
Calibrao............................................................................................................................
Transdutores de presso.................................................................................................
Tabela 10.........................................................................................................................
Capacidade......................................................................................................................
Corrente do motor............................................................................................................
Transmissor de posio...................................................................................................
Regulagem do posicionador de capacidade....................................................................
Regulagem do posicionador de capacidade, VI manual..................................................
Regulagem do posicionador de capacidade, ponto zero automtico...............................
Regulagem do posicionador de capacidade, ponto zero manual....................................
Regulagem do posicionador de capacidade, VI automtico............................................
Valores de fbrica............................................................................................................
Localizao de defeito........................................................................................................
Tela de diagnstico..........................................................................................................
Tabela 11 Numerao de entradas e sadas................................................................
Tabela 12 Numerao de entradas analgicas............................................................
Placa de circuito impresso , diodos emissores de luz......................................................
Placa do circuito impresso com diodos emissores de luz................................................
Diagrama de diagnose de falhas.......................................................................................
Diagrama de erro n. 1.....................................................................................................
Diagrama de erro n. 2.....................................................................................................
Diagrama de erro n. 3.....................................................................................................

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Diagrama de erro n. 4.....................................................................................................


Diagrama de erro n. 5.....................................................................................................
Diagrama de erro n. 6.....................................................................................................
Diagrama de erro n. 7.....................................................................................................
Diagrama de erro n. 8.....................................................................................................
Diagrama de erro n. 9.....................................................................................................
Servio.................................................................................................................................
Substituindo a porta.........................................................................................................
Substituio da placa CPU...............................................................................................
Substituio da placa CPU e da EEPROM......................................................................
Substituio da placa de reles.........................................................................................
Substituio do EPROM (programa)................................................................................
Substituio do EEPROM de srie (diagnstico)............................................................
Substituio da bateria.....................................................................................................
Instalando o cabo de comunicao..................................................................................
Caracterstica do cabo de comunicao..........................................................................
Regulagem MULTISAB.......................................................................................................
Regulagem do sistema....................................................................................................
Regulagem do ponto de ajuste........................................................................................
Numero de arranque e de sistema MASTER PREF. = COMPR.#................................
Numero de arranque e de sistema MASTER PREF. = ARRANQ#...............................
Exemplo de regulagem somente de compressores parafuso.......................................
Exemplo de regulagem somente de compressores alternativos...................................
Exemplo de regulagem uma combinao de compressores parafuso e alternativos...
Exemplo pratico 1.............................................................................................................
Exemplo pratico 2.............................................................................................................
Localizao de falhas A planta no arranca.................................................................
A planta no funciona seguindo a seqncia...................................................................
Lista de verses de EPROM............................................................................................
Sobressalentes para UNISAB II.......................................................................................
Materiais suplementares..................................................................................................
Diagrama de ligao eltrica para compressores parafuso......................................
Diagrama de ligao eltrica para compressores alternativos.................................
Compensao de sinal galvanicamente separado.....................................................
Esquema eltrico orientativo para arranque estrela tringulo..................................
Esquema de ligao para termo bomba com KP 81...................................................
Esquema de ligao para termo bomba com Pt 100..................................................

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Descrio do Controle UNISAB II


A finalidade do sistema de controle
UNISAB II, monitorar, proteger,
controlar e regular compressores
alternativos e parafusos. Para tanto a
caixa de controle como os componentes
eltricos foram ligados na fabrica. Assim
sendo, ele precisa apenas de poucas
conexes para ser ligado a instalao
eltrica do local.
O UNISAB II programado para
operao correta de acordo com o tipo
de compressor que ele pode controlar,
conforme descrito a seguir em
configurao.
O UNISAB II tem muitas formas de
controlar/regular a capacidade do
compressor de acordo as presses ou
temperaturas, e sua capacidade pode
ser regulada tanto manual quanto
automaticamente.
Alem disso, algumas funes limitadoras
foram incorporadas, o que em perodos
de sobrecarga intervir e limitar a
capacidade do compressor at que a
situao volte ao normal. Isto significa
uma reduo considervel de paradas
operacionais
indesejadas
e
consequentemente,
tambm
uma
considervel reduo da necessidade de
superviso.
Os compressores equipados com o
controle UNISAB II podem ser ligados
atravs do sistema de comunicao
interna, MULTISAB, para que esses
possam trabalhar em um sistema de
refrigerao comum, otimizando assim a
operao de todos os compressores.

O sistema de comunicao tambm


torna possvel conectar com um CLP ou
PC para monitoramento central, controle
e dados de registro cronolgicos. O
UNISAB II pode ser ligado e comunicarse com controles SABROE antigos tais
como
PROSAB
II
e
UNISAB
S/R/RT/RTH.
O UNISAB II operado por meio de um
painel frontal, conforme apresentado no
desenho a seguir na fig. 1, consistindo
de um layout limpo de poucas teclas,
assim como um display (tela) distinto
para leitura da informao.
A descrio a seguir, refere-se aos
nmeros no desenho. Na entrega do
UNISAB II, tambm j esto prajustados alguns valores de fabrica e por
isso, pronto para operao.
Portanto, so necessrios apenas alguns
ajustes para adaptar o sistema do
UNISAB II a seu uso atual. Para este fim,
use o folheto anexo, REFERNCIA
RPIDA.
O UNISAB II construdo de modo que
no perca seu pr-ajuste ou valores
mudados em caso de um corte de
energia temporrio. Foi inserida uma
bateria no UNISAB II, que usada pelo
relgio interno de modo que o horrio
e a data estejam corretos mesmo que a
energia eltrica tenha sido interrompida.
Isto assegura que o contador de horas e
quaisquer valores de alarme sejam
armazenados exatamente no horrio em
que este ocorreu.

Fig. 1 Frontal do Unisab-II

I
TEMP. ASP.
TEMP. DESC.
PRESS. LEO
PRONTO

-25C
38C
4.3 BAR
0%

UNISAB-II

Set

Operando o controle UNISAB II


Acionamento.

Fig.3

Fusvel de 3 Amp.

Na entrega, todos os componentes


eltricos
nos
compressores
so
conectados ao UNISAB II de modo que
no local precisa-se apenas aplicar a
tenso correta de alimentao
de
acordo com a
instalao local (ver
pg.2).A fiao eltrica pode ser
efetuada conforme os diagramas de
fiao para o UNISAB II no final deste
manual.

Note particularmente o seguinte:


a) No se deve aplicar tenso externa
nas entradas digitais do UNISAB II.
b) O plug (jumper) referente a mudana
da tenso de alimentao deve ser o
correto comparado com a tenso de
alimentao local (ver Fig.2).
c) Verifique tambm se o fusvel de 3
Amp. esta em condies de permitir
que o UNISAB II seja ligado. Verificar
se o mesmo no esta queimado.(ver
Fig.3).
d) Antes de colocar o compressor em
operao,
seja
em
manual,
automtico ou remoto, verificar se o
boto de emergncia esta ativado,
ou seja, pronto para liberar a partida
do compressor.
Fig.2

Mudana de tenso

Quando a tenso aplicada ao UNISAB


II pela primeira vez, aparecer na tela o
menu principal conforme abaixo, e com
isto o UNISAB II esta pronto para entrar
em operao.(Este men poder ser
mudado conforme critrio do cliente).
PRESS. ASP.
PRESS. DESC.
CORR. MOTOR
PARADO

0.0 BAR
0.0 BAR
0 A
0 %

A YORK programou valores para limites


de advertncia, limites de alarme e
pontos de ajuste etc., no UNISAB II. Isto
torna possvel acionar o compressor
imediatamente.
No entanto, alguns dos valores devem
ser adaptados situao operacional
atual. Para este fim, anexamos o folheto
Referncia Rpida, mas, tambm,
recomendamos que se leia este manual
cuidadosamente para ter um
conhecimento mais amplo de como
operar o UNISAB II.
O UNISAB II operado exclusivamente
por meio das teclas conforme mostrado
na Fig.1, e a leitura das condies
operacionais, assim como a mudana
dos valores limites e pontos de ajuste
so feitos atravs do display (tela) onde

so mostrados determinados nmeros de


menus que podem ser chamados na sua
totalidade.

Seo de imagens (Display )


Pos.1

O painel de controle (tampa)


normalmente fechado e trancado com um
parafuso em cada extremidade do painel.
Girando os parafusos meia volta, o painel
de controle (tampa) aberto e pode ser
levantado
at
a
posio
aberto
possibilitando assim ser fixado ao
gabinete conforme mostra Fig.4.
Mesmo com o painel de controle (tampa)
aberto ainda possvel opera-lo
normalmente alem de facilitar o acesso
ao interior do gabinete.
Mesmo que o UNISAB esteja aberto,
ele ainda totalmente operacional.

Tem uma iluminao interna


constante e mostra 4 linhas
tendo cada uma 20 caracteres.
O contraste foi ajustado em
fabrica, mas pode ser reajustado
se assim for desejado.(Ver
seo sobre contraste)
No display, as presses, as
temperaturas, assim como todos
os pontos de ajuste e limites de
aviso e alarme , podem ser lidos.

Seo de controle
Pos.2

Lmpada verde (led ligado)


indicando que o compressor est
em
funcionamento.
No
acionamento,
est
lmpada
piscar at que o UNISAB II
tenha recebido sinal de retorno
do acionador do motor. Ao
mesmo
tempo
o
texto
PARTINDO (led piscando) e
FUNCIONANDO (led fixo)
pode ser visto na linha abaixo no
display.

Pos.3

Lmpada amarela (led ligado)


indica que a operao manual.

Fig. 4 Gabinete aberto

UNISAB II

Pos. 4 Lmpada vermelha (led ligado)


indica aviso ou alarme.
Piscadas lentas = aviso
Piscadas rpidas = alarme.

Painel Frontal ( Fig.1 )

Pos.5

inicia
em
I Compressor
operao manual pressionando a
tecla uma vez.(led amarelo)
Pos.3 Ligado.

Pos.6

0 Compressor
para
na
operao manual pressionando a
tecla uma vez. (led amarelo)
Pos.3 Ligado.

Pos.7

Uma
mudana
entre
operao manual (led amarelo
aceso) e
automtico (led
amarelo apagado) acontece
pelo pressionamento da tecla.

O painel frontal ( tampa ) do UNISAB II


esta dividido em 3 sees a saber:
Seo de imagens: Pos.1 pela qual so
mostrados os menus. Display ( Tela )
Seo de controle: Pos. 2 a 10 pelas
quais o compressor controlado.
Seo de registro: Pos. 11 a 15 pela
quais as imagens do menu so
selecionadas e alterados
os valores
dos parmetros.

10

Pos.8

Usado
alarmes.

Pos.9

Carga de capacidade
durante operao manual. Nos
compressores
parafuso,
o
regulador de capacidade movese em direo mais alta
capacidade. Nos compressores
alternativos, um novo estgio de
capacidade carregado em cada
presso.

Pos.10

para

reconhecer

Sada
de
capacidade
durante operao manual. Nos
compressores
parafuso,
o
regulador move-se em direo
capacidade menor assim que a
tecla

apertada.
Nos
compressores alternativos, um
estgio
de
capacidade

descarregado em cada presso.

Seo de registro
Pos.11

SET Esta tecla tem muitas


funes.

-- Pressionando-se a tecla SET


momentaneamente ocorre
uma mudana entre Bar (PSI) e
C/R (F/R) para vapores
saturados quando o display
mostra uma presso de
aspirao
ou descarga.

Pos.13

Usado para mover direita


no sistema de menu para
selecionar imagens ou um dgito
para mudar um valor.

Pos.14

Usado para mover para cima


em uma tela para apontar um
determinado valor, ou para
mudar para um valor mais alto.

Pos.15

Usado para mover para


baixo em uma tela de modo a
apontar um determinado valor,
ou para mudar para um valor
mais baixo.

Estrutura do menu
No UNISAB II, encontra-se muitas
imagens diferentes em operao do
compressor, valores de ajuste ,
configurao, etc., e estas imagens so
colocadas em um sistema de menu, nas
quais uma determinada tela pode ser
selecionada por teclas de direo.
As figuras 5.1-3 / 5.2-3 / 5.3-3 mostram as
estruturas e os nmeros de imagens nos
sistemas de menu para:
-- Compressores parafusos
-- Compressores alternativos de um
estgio
-- Compressores alternativos de dois
estgios respectivamente.

-- Mudana de um dos valores de


ajuste.
Isso
pode
ser
conseguido apenas usando-se
a senha, que indicada na
pgina 1 do manual de
instruo para UNISAB II em
questo. Para codificar uma
senha, veja a seo (Mudando
os Valores de Ajuste).
Pos.12

Usado
para
mover

esquerda no sistema de menu


para selecionar imagens ou um
dgito para mudar um valor.

11

UNISAB II - rvore de menu


Compressor Parafuso
AJUSTE DE PARMETRO

Fig. 5. 1- 3

ALARME ALTO
AVISO ALTA
AVISO ALTA
ALARME BAIXO
AJUSTE ATUAL
PONTO 1
PONTO 2
ZONA NEUTRA
BANDA PROPORCIONAL

ASPIRAO
PRESS. ASP.
TEMP. ASP.
SOBREA. ASP.
FUNCIONANDO

C/R
C
C
100%

DESCARGA
PRESS. DESC.
TEMP. DESC.
SOBREA. DESC.
FUNCIONANDO

C/R
C
C
100%

LEO
PRESS. LEO
PRESS. DIF.
TEMP. LEO
FUNCIONANDO

TELA PRINCIPAL
PRESS. ASP.
PRESS. DESC.
CORR. MOTOR
FUNCIONAMENTO

MENU PRINCIPAL
C/R
C/R
A
100%

ASPIRAO
DESCARGA
LEO
MOTOR

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.

ESTADO MULTISAB
0.0BAR
0.0BAR
0.0C
100%

ARRANQUE N.
SISTEMA N.
CONTROLADOR SISTEMA
NO MINHA VEZ

MOTOR
CORR. MOTOR
ENTRADA EXT.
NO UTILIZ.
FUNCIONANDO

TODOS COMPRESSORES
A

COMP.
# 01
SISTEMA
# 01
ARRANQUE # 02
FUNCIONANDO

XXX
100%

SALMOURA
TEMP. SALMOURA
PRESS. ASP.
ENTRADA EXT.
FUNCIONANDO

100%

TEMPORIZADORES
C
C/R

PARTIDA PARTIDA
PARADA PARTIDA
ATRASO PARTIDA
ATRASO PARADA

100%

ALARME

CONTROLE

SEM
ALARME

MANUAL

AVISO

TEMPO DE
DESDE O ARR.

MULTISAB
MULTISAB
ESTADO MULTISAB
TODOS COMPRESSORES
CONT. PARALELO

SEM
AVISO

TEMPORIZADORES

AJUSTE
CALIBRA
CONFIG.
LINGUA

TEMPORIZADOR
TEMPORIZ.
CONFIG. TEMPO
TEMPO SERVIO

DIAGNSTICOS
DIAGNSTICO
INSP. ALARMES ANTIGOS
FUNES MISC.
VERSO SOFTWARE
CALIBRAO
CALIBRAO
TRANSD. PRESSO
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
CONFIGURAO
TIPO
REFRIGERANTE
CONTROLE LIG.
RELAO VOLUME
LINGUA
CONTRASTE
LINGUA

0 SEG.
0 SEG.
0 SEG.
0 SEG.

TEMPO SERVIO

CONTROLE COMP.

CONTROLE
MULTISAB
TEMPORIZ.
DIAGNOSTICO

MANUAL

0 HORA
0 SEG.

DATA-HORRIO
HORA
MIN.
SEG.
DIA

00
00
00
00
ENTRADA DIGITAL

ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D

1
2
3
4

0
1
1
1

SADA DIGITAL
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D

1
2
3
4

0
1
1
0

ENTRDA ANALGICA
E. PRESSO
E. PRESSO
E. PRESSO
E. PRESSO

1
2
3
4

2888
3090
3096
2000

ENTRADA 4-20mA
4 mA
20 mA
UTILIZADO

0.0
0.0
NO UTILIZADO

SADA AUXILIAR
SADA AUXILIAR
ATIVAR QUANDO
NO DEF.

12

C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R

UNISAB II - rvore de menu


Compressor Alternativo de um estgio
AJUSTE DE PARMETRO

Fig. 5. 2 - 3

ALARME ALTO
AVISO ALTA
AVISO ALTA
ALARME BAIXO
AJUSTE ATUAL
PONTO 1
PONTO 2
ZONA NEUTRA
BANDA PROPORCIONAL

ASPIRAO
PRESS. ASP.
TEMP. ASP.
SOBREA. ASP.
FUNCIONANDO

C/R
C
C
100%

DESCARGA
PRESS. DESC.
TEMP. DESC.
SOBREA. DESC.
FUNCIONANDO

C/R
C
C
100%

LEO
PRESS. ASP.
PRESS. LEO
TEMP. LEO
FUNCIONANDO

TELA PRINCIPAL
PRESS. ASP.
PRESS. DESC.
CORR. MOTOR
FUNCIONAMENTO

MENU PRINCIPAL
C/R
C/R
A
100%

ASPIRAO
DESCARGA
LEO
MOTOR

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.

ESTADO MULTISAB
0.0BAR
0.0BAR
0.0C
100%

ARRANQUE N.
SISTEMA N.
CONTROLADOR SISTEMA
NO MINHA VEZ

MOTOR
CORR. MOTOR
CAPACIDADE
NO UTILIZ.
FUNCIONANDO

TODOS COMPRESSORES
A
%
XXX
100%

COMP.
# 01
SISTEMA
# 01
ARRANQUE # 02
FUNCIONANDO

C
C/R

PARTIDA PARTIDA
PARADA PARTIDA
ATRASO PARTIDA
ATRASO PARADA

SALMOURA
TEMP. SALMOURA
PRESS. ASP.
ENTRADA EXT.
FUNCIONANDO

100%

TEMPORIZADORES

100%

ALARME

CONTROLE

SEM
ALARME

MANUAL

AVISO

TEMPO DE
DESDE O ARR.

MULTISAB
MULTISAB
ESTADO MULTISAB
TODOS COMPRESSORES
CONT. PARALELO

SEM
AVISO

TEMPORIZADORES

AJUSTE
CALIBRA
CONFIG.
LINGUA

TEMPORIZADOR
TEMPORIZ.
CONFIG. TEMPO
TEMPO SERVIO

DIAGNSTICOS
DIAGNSTICO
INSP. ALARMES ANTIGOS
FUNES MISC.
VERSO SOFTWARE
CALIBRAO
CALIBRAO
TRANSD. PRESSO
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
CONFIGURAO
TIPO
REFRIGERANTE
CONTROLE LIG.
RELAO VOLUME
LINGUA
CONTRASTE
LINGUA

0 SEG.
0 SEG.
0 SEG.
0 SEG.

TEMPO SERVIO

CONTROLE COMP.

CONTROLE
MULTISAB
TEMPORIZ.
DIAGNOSTICO

MANUAL

0 HORA
0 SEG.

DATA-HORRIO
HORA
MIN.
SEG.
DIA

00
00
00
00
ENTRADA DIGITAL

ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D

1
2
3
4

0
1
1
1

SADA DIGITAL
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D

1
2
3
4

0
1
1
0

ENTRDA ANALGICA
E. PRESSO
E. PRESSO
E. PRESSO
E. PRESSO

1
2
3
4

2888
3090
3096
2000

ENTRADA 4-20mA
4 mA
20 mA
UTILIZADO

0.0
0.0
NO UTILIZADO

SADA AUXILIAR
SADA AUXILIAR
ATIVAR QUANDO
NO DEF.

13

C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R

UNISAB II - rvore de menu


Compressor Alternativo de dois estgios
Fig. 5. 3 - 3
AJUSTE DE PARMETRO
ALARME ALTO
AVISO ALTA
AVISO ALTA
ALARME BAIXO
AJUSTE ATUAL
PONTO 1
PONTO 2
ZONA NEUTRA
BANDA PROPORCIONAL

ASPIRAO
PRESS. ASP.
TEMP. ASP.
SOBREA. ASP.
FUNCIONANDO

C/R
C
C
100%

DESCARGA
PRESS. DESC.
TEMP. DESC.
SOBREA. DESC.
FUNCIONANDO

C/R
C
C
100%

LEO

ESTADO MULTISAB

PRESS. ASP.
PRESS. LEO
TEMP. LEO
FUNCIONANDO

TELA PRINCIPAL
PRESS. ASP.
PRESS. DESC.
CORR. MOTOR
FUNCIONAMENTO

MENU PRINCIPAL
C/R
C/R
A
100%

ASPIRAO
DESCARGA
LEO
MOTOR

INTERM.
ALARME
AVISO
CONFIG.

0.0BAR
0.0BAR
0.0C
100%

ARRANQUE N.
SISTEMA N.
CONTROLADOR SISTEMA
NO MINHA VEZ

MOTOR

TODOS COMPRESSORES

CORR. MOTOR
CAPACIDADE
NO UTILIZ.
FUNCIONANDO

A
%
XXX
100%

COMP.
# 01
SISTEMA
# 01
ARRANQUE # 02
FUNCIONANDO

INTERMEDIRIA
PRESS. INTERM.
TEMP. INTERM.
ENTRADA EXT.
FUNCIONANDO

100%

TEMPORIZADORES
0.0BAR
C/R

PARTIDA PARTIDA
PARADA PARTIDA
ATRASO PARTIDA
ATRASO PARADA

100%

ALARME

CONTROLE
MANUAL

AVISO

TEMPO DE
DESDE O ARR.

MULTISAB
MULTISAB
ESTADO MULTISAB
TODOS COMPRESSORES
CONT. PARALELO

SEM
AVISO

TEMPORIZADORES

AJUSTE
CALIBRA
CONFIG.
LINGUA

TEMPORIZADOR
TEMPORIZ.
CONFIG. TEMPO
TEMPO SERVIO

DIAGNSTICOS
DIAGNSTICO
INSP. ALARMES ANTIGOS
FUNES MISC.
VERSO SOFTWARE
CALIBRAO
CALIBRAO
TRANSD. PRESSO
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
CONFIGURAO
TIPO
REFRIGERANTE
CONTROLE LIG.
RELAO VOLUME
LINGUA
CONTRASTE
LINGUA

0 SEG.
0 SEG.
0 SEG.
0 SEG.

TEMPO SERVIO

CONTROLE COMP.

SEM
ALARME

CONTROLE
MULTISAB
TEMPORIZ.
DIAGNOSTICO

MANUAL

0 HORA
0 SEG.

DATA-HORRIO
HORA
MIN.
SEG.
DIA

00
00
00
00
ENTRADA DIGITAL

ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D

1
2
3
4

0
1
1
1

SADA DIGITAL
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D

1
2
3
4

0
1
1
0

ENTRDA ANALGICA
E. PRESSO
E. PRESSO
E. PRESSO
E. PRESSO

1
2
3
4

2888
3090
3096
2000

ENTRADA 4-20mA
4 mA
20 mA
UTILIZADO

0.0
0.0
NO UTILIZADO

SADA AUXILIAR
SADA AUXILIAR
ATIVAR QUANDO
NO DEF.

14

C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R
C/R

Na rvore do menu como ilustrado na


figura 5 , a seleo de imagens feita por
meio das teclas de direo na tela de
registros.
As Teclas
e
ajudam a mover
para a esquerda ou para a direita na
rvore de menu, por meio de repetidos
pressionamentos das teclas.
As teclas
e
ajudam a mover
para cima e para baixo na tela
de
menu, movendo o cursor escuro de
linha a linha.

Selecionando uma Tecla


Na entrega do equipamento pela
YORK, o UNISAB II mostrar a Tela
principal a seguir, quando a tenso
for aplicada ao mesmo.
PRESS. ASP.
PRESS. DESC.
CORR. MOTOR
PARADO

0.0 BAR
0.0 BAR
0 A
0 %

Voc poder sempre ir at est tela


acima,
por
meio de
repetidos
pressionamentos na tecla
Se voc deseja ver: PONTO 1 para
o regulador de presso de aspirao,
proceda como segue:
Com a tela principal no Display, aperte
a Tecla
ASPIRAO
DESCARGA
LEO
MOTOR

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.

Aperte
PRESS. ASP.
TEMP. ASP.
SUPERAQ. ASP.
PARADO
Aperte

XX
XX
XX
%

ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
SP ATUAL
PONTO 1
PONTO 2
ZONA NEUTRA
BANDA PROP.

XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX

Obs: A ZONA NEUTRA e BANDA


PROP., somente aparecero nesta tela
se a unidade de medida estiver em
C/R.
Pressione
at que o cursor escuro
esteja na linha desejada,
PONTO 1.
Concludo esta operao, pressione
at que aparea a tela principal.
Se voc deseja conhecer o valor de
ajuste para o temporizador ATRASO
PARTIDA, proceda como segue:
Com a tela principal no Display. aperte
a tecla
ASPIRAO
DESCARGA
LEO
MOTOR

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG

Pressione
at que o cursor
escuro esteja sobre CONFIG..
Aperte

CONTROLE
MULTSAB
TEMPORIZ.
DIAGNST.

CALIBRA
CONFIG
LINGUA

Pressione
at que o cursor
escuro esteja sobre TEMPORIZ.
Aperte

15

TEMPORIZADORES
TEMPORIZADORES
CONFIG.DE TEMPO
TEMP. SERVIO

at aparecer a tela principal.

DATA HORA
CARGA DE LEO
FATOR P BANDA

As presses do refrigerante tais como


presso de suco, presso de descarga
ou presso intermediria, podem ser lidas
tanto em BAR como em C/R .
Tambm, possvel mudar entre estas
duas unidades quando o escuro estiver
no valor correspondente apertando
levemente a tecla SET .

Display em BAR ou C/R.

Pressione
at que o cursor esteja
sobre CONFIG. DE TEMPO.
Aperte
POS.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

,
START START
STOP START
ATR. ARRANQ.
ATR. PARAG.
RAMPA ASP.
MAX. SLIDE
PRLUBRIF.
FLUXO OLEO
ATRASO FLUX
NO FLUX. OL.
TEMPO LUBR.
PRES. DIF. OK
PRES. OLEO B
FILT. DIF. A
TEMP. OLEO B
TEMP. OLEO A
SUPERA. BAIX.
SUPERA. ALTO
SOBREC. DESC.
SOBREC. CORR.
ARRANQ. MOT.
RETORNO PMS
M. FLUXO TOT.
M. BOMB. OLEO
RECT. START
RECT. ATRASO
RECT. DESLIG.
INICIO HP
NO CHILLER
CAP. NEGATIV.
START UNLOAD

XXX
XXX
XXX
XXX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX
XX

Pressione
at que o cursor escuro
esteja sobre ATR. ARRANQ.
Pressione SET por alguns segundos at
que o cursor escuro se mova para a
direita ( insira a senha caso no esteja
aberta ).
Usando as teclas
,
insira a nova configurao.

Se voc deseja que a presso de


aspirao seja lida em C/R , selecione
primeiro a tela PRESS. ASP. Com o
cursor escuro sobre a presso de
aspirao, aperte levemente a tecla SET e
a leitura mudada de BAR para C/R ou
vice-versa.

A prpria tela do usurio


Conforme aparece na arvore do menu,
h uma ampla faixa de telas operacionais
no UNISAB II. Mas se no puder ser
encontrada
nenhuma
combinao
adequada de valores de medio na
mesma tela, podero ser construdas
novas telas.
Desse modo, voc capaz de compor a
tela que desejar para ter a leitura no
display.
Se voc deseja mudar a tela principal do
original para incluir por
exemplo,
PRESSO DE LEO, em vez de
PRESSO DE ASPIRAO , proceda
como a seguir:
Aperte a tecla
at que aparea a tela
principal conforme abaixo, ou outra
qualquer que voc tenha selecionado.
PRESS. ASP.
PRESS. DESC.
CORR. MOTOR
PARADO

0.0BAR
0.0BAR
0 A
0 %

Pressione SET
para
confirmar.
Concluda esta operao, pressione

16

Pressione a tecla
e depois
que o cursor escuro
esteja
LEO.
ASPIRAO
DESCARGA
LEO
MOTOR
Aperte

at
sobre

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.

PRESS. ASP.
PRESS. LEO.
TEMP. OLEO
PARADO

XX
XX
XX
XX

Pressione a tecla SET at que o cursor


escuro cubra a linha inteira. Desse modo,
PRESSO DO OLEO e valor deste so
movidos at a linha 3 na tela principal e a
PRESSO DE ASPIRAO da linha 1
desaparecer como mostrado abaixo:
Aperte
principal.

at que aparea a tela

PRESS. DESC.
CORR. MOTOR
PRESS. LEO
PARADO

0.0BAR
0 A
0.0BAR
%

Antes de mudar a tela principal,


recomendamos que planeje como compor
a nova tela e em qual seqncia os
valores devero aparecer. importante
observar que o novo valor sempre
inserido na linha 3 e que o valor na linha
1 desaparece.
Se voc deseja que a PRESSO DE
ASPIRAO aparea novamente na tela
principal, proceda como a seguir:
Pressione a tecla
tela principal.

at que aparea a

PRESS. DESC.
CORR. MOTOR
PRESS. LEO
PARADO
Aperte

e novamente

0.0BAR
0 A
0.0BAR
%

PRESS. ASP.
TEMP. ASP.
SOBREA. ASP.
PARADO

C/R
XX
XX
XX

Caso a presso esteja sendo indicada em


C/R, com uma rpida presso na tecla
SET voc poder muda-la para BAR.
Pressione a tecla SET at que o cursor
escuro cubra a linha toda. Desse modo, a
PRESSO DE ASPIRAO e o valor
dessa sero movidos para a linha 3 na
tela principal e a PRESSO DE
DESCARGA na linha 1 desaparecer.
Aperte
principal.

at que aparea a tela

CORR. MOTOR
PRESS. LEO
PRESS. ASP.
PARADO

0 A
0.0BAR
0.0BAR
%

Senha
Para salvaguardar os valores ajustados
contra alteraes indesejveis, deve ser
usada uma senha antes que a mudana
ocorra.
Quando for inserida uma senha, o
sistema

mantido
aberto
por
aproximadamente 60 minutos. Durante
este perodo, possvel alterar os valores
do sistema antes de fecha-lo novamente.
Se voc desejar fechar a senha mais
cedo, pressione
at que a tela
principal aparea , e pressionando
mais uma vez, a senha ser fechada.
As senhas so requeridas para alterar,
CONFIG.,TEMPORIZADORES,AVISOS,
ALARMES,
assim
como
os
PARMETROS DE REGULAGEM.

17

Aplicando a senha.
Quando o valor de ajuste que voc deseja
mudar mostrado no display e foi
marcado pelo cursor
escuro,
pressione SET por aproximadamente 2
segundos at que aparea a tela
seguinte:
CDIGO DE ACESSOS
1234

CONTROLE
MULTISAB
TEMPORIZ.
DIAGNST.

CALIBRA
CONFIG
LINGUA

Com o cursor escuro


sobre
DIAGNSTIC. , pressione
CONTROLE
MULTISAB
TEMPORIZ.
NOVA SENHA

XX
XX
XX
XX

CONFIRME / ABANDONO
Usando as teclas
,
insira a senha correta.

Pressione SET e a senha ser mantida


aberta para mudana de valores por 60
minutos.

Alterao de senha.

(Somente
permitido a partir da verso 1.10)
O UNISAB II, vem de fbrica configurado
com uma senha standard de quatro
dgitos. A fbrica SABROE, assim como
todas as filiais, devero estar informados
desta senha. Porm, caso se deseje
trocar a senha standard por outra
pessoal, isto possvel. Todavia
lembramos que no se pode utilizar mais
do que uma senha ao mesmo tempo.

Com o cursor escuro


NOVA SENHA, pressione

sobre

NOVA SENHA

RESTAURAR SENHA
Com o cursor escuro sobre NOVA
SENHA pressione a tecla SET durante 2
segundos e em seguida introduza a
senha atual. Ver a seo APLICAO
DA SENHA .
Agora ser possvel introduzir sua senha
pessoal trocando a senha atual por outra
a sua escolha. A senha pode ser qualquer
uma entre 0001 e 9999. Exemplo:
NOVA SENHA
+09999

Troca de senha no menu


Para trocar a senha, proceda como a
seguir:
A partir da tela principal, pressione
at a tela:
ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.

RESTAURAR SENHA
Importante: essencial gravar bem a
senha modificada e lembrar sempre que a
partir deste momento, qualquer
modificao dos valores de regulagem,
necessitam da sua senha pessoal. A
senha standard da qual voc foi
informado pela YORK na poca da
aquisio do equipamento, no poder

Com o cursor escuro sobre CONFIG.,


pressione
,

18

ser utilizada caso voc no se lembre


mais da sua senha pessoal.

Procedimento para alterao


dos valores de ajuste.

-- Alterao de valores.
(alarmes, pontos de ajuste, etc.)
-- Alterao de funes.
( tipos de compressores, reguladores
etc.)
Alterando um valor.
Se voc por exemplo deseja alterar o
valor do alarme da PRESSO DE
ASPIRAO BAIXA, proceda como a
seguir:
-- A partir da tela principal, pressione
at que seja mostrada a tela abaixo :
XX
XX
XX
XX

-- Selecione BAR ou C/R pressionando


momentaneamente a tecla SET .
-- Pressione

-- Pressione SET por alguns segundos.


( Poder ser solicitada a senha. Ver
seo sobre este ponto na pag.17)
-- O cursor escuro ento movido ao
primeiro dgito, ou seja, 0 precedido
dos sinais + ou - conforme
mostrado na tela abaixo:

H dois tipos de alterao:

PRESS. ASP.
TEMP. ASP.
SOBREA. ASP.
PARADO

at ALARME BAIXA.

ALARME ALTA
.AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA

XX
XX
XX
-0,3 BAR

--Usando as teclas de direo


,
,
e
entrar o novo valor, por
exemplo: - 0,5 BAR.
--Pressionar SET e o cursor escuro se
mover para ALARME BAIXA , fixando
assim o novo valor.
ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA

XX
XX
XX
-0,5 BAR

Agora possvel mudar outros valores


durante os 60 minutos em que a senha
mantida aberta.
Alterando as funes.

at a tela :

ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA

XX
XX
XX
XX

SP. ATUAL
PONTO 1
PONT0 2
ZONA NEUTRA
BANDA PROP.

XX
XX
XX
XX
XX

Obs: A
ZONA NEUTRA e BANDA
PROP., somente aparecero nesta tela
se a unidade de medida estiver em
C/R.
-- Com a tecla
mova o cursor escuro

Se voc deseja mudar o estado de


operao de AUTO para REMOTO,
proceda como a seguir:
--A partir da tela principal, pressione
uma vez.
--Com a tecla
at CONFIG.
ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR

mova o cursor escuro


SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG

19

Pressione

CONTROLE
MULTSAB
TEMPORIZ.
DIAGNOST.
Pressione

CALIBRA
CONFIG.
LINGUA
,

CONTROLE COMPRESSOR
AUTO

Pressione SET e o cursor escuro se


mover para a linha da direita. AUTO
CONTROLE COMPRESSOR
AUTO

Usando as teclas
e
mude entre
PARADO , MANUAL , AUTOMATICO ou
REMOTO.
Aps definir o modo de controle,
pressione SET para confirmar.
Funo reguladora.
Se voc deseja mudar a funo
reguladora do sistema para SALMOURA
faa como segue:
--A partir da tela principal, pressione
uma vez.
--Com a tecla
mova o cursor escuro
at CONFIG..
--Pressione
.ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.

--Com a tecla
mova o cursor escuro
para CONFIG. novamente.

CONTOLE
MULTSAB
TEMPORIZ.
DIAGNOST.
--Pressione
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

CALIBRA
CONFIG.
LINGUA
.

TIPO
SAB 202L
REFRIGERANTE
R717
CONT. LIG.
ASPIRAO
RAZO DE VOLUME
MAN
ARRANQUE AUTO.
XXX
PARAGEM AUTO.
XXX
PR-LUBRIFICAO
XXX
BOMBA PRINCIPAL
XXX
BOOSTER
XXX
COMPRESSOR N..
XXX
MASTER PREF.
XXX
ECONOMIZADOR
XXX
ECO. BAIXA
XXX
ECO. ALTA
XXX
EVAP. / COND.COMUM
XXX
A . P. 2 ESTGIOS
XXX
ARREF. A AGUA
XXX
ARREF. LEO
XXX
ESCALA MED.
XXX
VOLUME DESL.
XXX
CM. FRIGORFICA
XXX
CONTRLE CLIMA
XXX
EM VAZIO ADIC.
XXX
VELOC. COMUNI.
XXX
RETIF. DE LEO
XXX
PRESS / TEMP.
XXX
MECAN. ZERO
XXX
ZERO MANUAL
XXX
EVOLUTION
XXX
CR ATIVO
XXX
TAKE OVER
XXX
CHILLER
XXX
REPOSIO DE FABRICA
XXX

--Com a tecla
mova o cursor escuro
para CONTROLE LIGADO como
mostrado acima.
--Pressione a tecla SET por cerca de 2
segundos e insira a senha , se
necessrio, e o cursor escuro se mover
para o texto no lado direito da linha,
como :
TIPO
REFRIGERANTE
CONT. LIG.
RAZO DE VOLUME

SAB 202L
R 717
ASPIRAO
MAN

20

--Com as teclas
e
agora ser
possvel mudar entre:
ASPIRAO

SALMOURA
DESCARGA AGUA QUENTE
ARREF.
EXTERNO

AQUEC.
EXTERNO.
--Pressione SET para
confirmar.
Do mesmo modo, outras funes
podem ser mudadas usando o cursor
escuro para aponta-las.
--Concluda esta operao , pressione
repetidamente at aparecer a tela
principal.

Com a tecla
at CONFIG..
Pressione

mova o cursor escuro


uma vez.

CONTROLE COMPRESSOR
PARADO

Pressione SET para mover o cursor


escuro para a segunda linha.
CONTROLE COMPRESSOR
AUTO

Ajustes de fbrica.
Na entrega , o UNISAB II sai com
ajustes de fbrica codificados para
todos os valores tais como:
Avisos, alarmes, tempos e pontos de
ajuste do regulador. Estes valores so
estabelecidos
nas
tabelas
para
compressores alternativos e parafusos
respectivamente.
Avisos e alarmes, ver tabelas1-2-3-4-5,
tempos, ver tabelas 7-8, reguladores,
ver tabela 9.
Ainda que outros valores possam ser
inseridos aps a entrega, sempre ser
possvel retornar aos ajustes de fbrica
do seguinte modo:
A partir da tela principal pressione
uma vez.
ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR
Pressione
CONTROLE
MULTSAB
TEMPORIZ.
DIAGNOST.

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.
uma vez ,
CALIBRA
CONFIG.
LINGUA

Pressione
at que aparea
PARADO. Em seguida pressione SET
Para confirmar.
CONTROLE
MULTSAB
TEMPORIZ.
DIAGNOST.

CALIBRA
CONFIG.
LINGUA

Pressione
para voltar a tela acima.
Em seguida pressione
para mover
o cursor escuro at CONFIG.
pressione
.
TIPO
SAB 202L
REFRIGERANTE
R 717
CONT. LIGADO
ASPIRAO
RAZO DE VOLUME
MAN
Pressione
escuro
FBRICA.

para mover o cursor


at REPOSIO DE

CR ATIVO
.
TAKE OVER
CHILLER
REPOSIO DE FB.

XXX
XXX
XXX
NO

Pressione SET
por 2 segundos e o
cursor escuro se mover para a direita.

21

CR ATIVO
TAKE OVER
CHILLER
REPOSIO DE FB.

XXX
XXX
XXX
SIM

Selecione SIM pela tecla


,e SET
para confirmar.
Pressione
e os valores de fbrica
esto recuperados.

Linguagem ( Idioma ).
O UNISAB II, esta preparado para
fornecer informaes em 16 idiomas
sendo um dos quais o idioma local (com
alguns
limites
nas
variaes
lingisticas ).Veja abaixo:
CZ
D
DK
E
F
GB
GR
H
I
N
NL
P
PL
S
SF
SU

= CHECOSLOVACO
= ALEMO
= DINAMARQUES
= ESPANHOL
= FRANCES
= INGLS
= GREGO
= HUNGARO
= ITALIANO
= NORUEGUES
= HOLANDES
= PORTUGUES
= POLONES
= SUCO
= FINLANDES
= RUSSO

O idioma pr-ajustado de fbrica no


UNISAB II, o INGLS (GB ). Porm, o
Idioma pode ser mudado do mesmo
modo que qualquer outro parmetro.
Estas mudanas podero ser feitas
durante a operao do compressor.
Para mudar o idioma proceda como a
seguir:

ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.

Pressione
Com a tecla
at LINGUA
CONTROLE
MULTSAB
TEMPORIZ.
DIAGNOST.

mova o cursor escuro


CALIBRA
CONFIG.
LINGUA

Pressione
CONTRASTE
LINGUA

45
GB

Com a tecla
mova o cursor escuro
para a linha abaixo sobre LINGUA.
CONTRASTE
LINGUA

45
GB

Pressione momentaneamente SET at


que o cursor escuro se mude para a
direita sobre GB.
CONTRASTE
LINGUA

45
P

Pressione
ou
para selecionar o
idioma Portugus P.
Concludo esta operao, pressione
seguidamente a tecla
at aparecer a
tela principal.

A partir da tela principal, pressione


uma vez.
Com a tecla
at CONFIG..

mova o cursor escuro

22

Contraste ( Display )
O ajuste de contraste do display feito
automaticamente mas possvel fazer
correo manualmente tambm.
Para mudar o contraste, o caminho o
mesmo utilizado para alterar a
LINGUAGEM uma vez que os dois se
encontram na mesma tela. Portanto,
s seguir os mesmo passos descritos
anteriormente que voc chegar ao
ajuste de CONTRASTE.
O contraste mudado como qualquer
outro parmetro. Ele tem uma rea de
ajuste que varia entre 20 e 80.
O valor 20 mostrar uma tela escura,
enquanto que o valor 80, mostrar uma
tela muito clara. Normalmente, para uma
melhor viso, a regulagem de contraste
fica entre 30 e 50.
As mudanas podero ser feitas durante
a operao do compressor.
A regulagem dentro da
rea de mnimo 20 e mximo 80 poder
impossibilitar a leitura do texto.
Normalmente, ainda assim ser possvel
ler o texto por meio de uma forte
iluminao visto de um ngulo de
aproximadamente 20 graus. Se mesmo
assim ainda no for possvel porque o
display se encontra totalmente escuro,
proceda como a seguir:

Importante:

Desligar / ligar o UNISAB II. Fazendo


isto, ao religar o UNISAB II , este
mostrar a tela principal. Por meio da
figura 5-1 ser possvel chegar a tela do
contraste / idioma sem ver os caracteres
no display. Para isto, proceda da
seguinte forma:
Pulse as teclas uma vez cada uma na
seqncia a seguir:
,

Feito isto, pressione a tecla SET e em


seguida
ou
at o ponto onde se
possa ver os caracteres no display. (
Ver a seo Alterao dos valores de
ajuste na pgina 19). Deste modo, o
texto no display ficar ressaltado em
negro. Se aps este procedimento nada
se alterar, contate a YORK.

Configurao.
O UNISAB II pode ser configurado para
algumas funes diferentes dependendo
do tipo de compressor, refrigerante, etc.
Alguns ajustes j saem feitos da fbrica,
mas, normalmente ser necessrio fazer
alguns ajustes finais antes do
acionamento do equipamento, de acordo
com o atual modo de operao.
A configurao imediata pode sempre
ser verificada durante a operao ,mas
se um ou mais pontos de configurao
tiverem que ser mudados , pare o
compressor e ative a parada de
emergncia enquanto se realiza a
mudana.
Depois de mudar a configurao, o
primeiro pressionamento da tecla
e
dependendo do que se alterou, o
UNISAB II estabelecer a seguinte tela:
CONFIGURAO ALTERADA
REINICIO
FAVOR ESPERAR

Espere alguns segundos, a tela principal


aparece e o UNISAB II est
reconfigurado.
Neste estgio, a tela pode ficar escura
enquanto o contraste est sendo
ajustado. Isto normal. Libere a parada
de emergncia.
As mudanas nos pontos que levaro
situao acima so marcadas com ** na
tabela de configurao n.... da pgina....
Os pontos de configurao so comuns
para compressores
alternativos1)parafusos 2) e seu uso
marcado na lista.

23

Realize a configurao como segue:


A partir da tela principal, aperte
ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR

CONTROLE
MULTSAB
TEMPORIZ.
DIAGNOST.
Com a tecla
at CONFIG.,

SALMOURA
ALARME
AVISO
CONFIG.

Com a tecla
at CONFIG.
Pressione

Com a tecla
mova o cursor escuro
at a funo que se deseja mudar.

mova o cursor escuro


,

Pressione SET por alguns segundos


at que o cursor escuro se mova parar a
direita ( insira a senha caso esta ainda
no esteja aberta ).
Usando as teclas
,
insira a nova configurao.
Pressione SET

CALIBRA
CONFIG.
LINGUA

para confirmar.

A tabela 1, d uma descrio de cada


configurao e a possvel escolha com
referncia ao nmero de posies na tela
anterior.

mova o cursor escuro

Pressione
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

TIPO
SAB 202L
REFRIGERANTE
R717
CONT. LIG.
ASPIRAO
RAZO DE VOLUME
MAN
ARRANQUE AUTO.
XXX
PARAGEM AUTO.
XXX
PR-LUBRIFICAO
XXX
BOMBA PRINCIPAL
XXX
BOOSTER
XXX
COMPRESSOR N..
XXX
MASTER PREF.
XXX
ECONOMIZADOR
XXX
ECO. BAIXA
XXX
ECO. ALTA
XXX
EVAP. / COND.COMUM
XXX
A . P. 2 ESTGIOS
XXX
ARREF. A AGUA
XXX
ARREF. LEO
XXX
ESCALA MED.
XXX
VOLUME DESL.
XXX
CM. FRIGORFICA
XXX
CONTRLE CLIMA
XXX
EM VAZIO ADIC.
XXX
VELOC. COMUNI.
XXX
RETIF. DE LEO
XXX
PRESS / TEMP.
XXX
MECAN. ZERO
XXX
ZERO MANUAL
XXX
EVOLUTION
XXX
CR ATIVO
XXX
TAKE OVER
XXX
CHILLER
XXX
REPOSIO DE FABRICA
XXX

24

CONFIGURAO
POS.

FUNO

PARA

ESCOLHAS POSSVEIS

1) Alternativo 2) Parafuso

1**

TIPO

2**

REFRIGERANTE

1) 2)

CONTROLE LIGADO

1) 2)

RAZO DE VOLUME

2)

ARRANQUE AUTO.

1) 2)

Sim; No

PARAGEM AUTO.

1) 2)

Sim; No

PR-LUBRIFICAO

2)

Sim; No

BOMBA PRINCIPAL

2)

Sim; No

BOOSTER

2)

Sim; No

R717; R22; R502; R23; R404a; R134A; R507;


R410A; R407C
Aspirao; Salmoura; Descarga; gua quente;
Arref. externo; Aquec. externo.
Manual; Automtico

10** COMPRESSOR N.

1) 2)

1 a 14

11

MASTER PREF.

1) 2)

Compressor; Arranque

12

ECONOMIZADOR

2)

Sim; No

13

ECO. BAIXA

2)

0% a 100%

14

ECO ALTA

2)

-100C/R a 100C/R

15

EVAP. / COND. COMUM

1) 2)

Sim; No

16

A. P. 2 ESTGIOS

1) 2)

Sim; No

17

ARREF. GUA

1)

18

ARREF. LEO

1) 2)

19

ESCALA MED. (Corrente do Trafo)

1) 2)

0 Amp a 2500 Amp.

20

VOLUME DESL.

1) 2)

0 m /h a 12000 m /h

21

CM. FRIGORFICA

1) 2)

Sim; No

22

CONTROLE CLIMA

2)

Sim; No

23

EM VAZIO ADIC.

1)

Sim; No

24** VELOC. COMUNI.

1)

300 a 19200 Baud.

25

2)

Sim; No

RETIF. DE LEO

26** PRESS. / TEMP.

1) 2)

Sim; No
No; Normal; HLI/BLI; Bomba TH (calor); Vlvula
3 vias; AKV.

BAR/C; PSI/F

27

MECAN. ZERO

2)

Sim; No

28

ZERO MANUAL

2)

0% a 40%

29

EVOLUTION

2)

Sim; No

30

CR ATIVO

1) 2)

Sim; No

31

TAKE OVER

1) 2)

Sim; No

32

CHILLER

1) 2)

Sim; No

1) 2)

Sim; No

33** REPOSIO DE FB.

25

POS. 1: TIPO
NO DEFINIDO
SMC 104 S/L
SMC 104 E
SMC 106 S/L
SMC 106 E
SMC 186
SMC 108 S/L
SMC 108 E
SMC 188
SMC 112 S/L
SMC 112 E
SMC 116 S/L
SMC 116 E
CMO 24
CMO 26
CMO28
TSMC 108 S/L
TSMC 108 E
TSMC 188
TSMC 116 S/L
TSMC 116 E
TCMO 28
TCMO 28 NOVO
HPC 104 S
HPC 106 S
HPC 108 S
HPO 24
HPO 26
HPO 28
SAB 110 S
SAB 110 L
SAB 128H MK1
SAB 128H MK2
SAB 128 H MK3
SAB 163H MK1
SAB 163B MK1
SAB 163H MK2
SAB 163H MK3
VKY MK2
VMY 347 H
VMY 347 M
VMY 447 H
VMY 447 M
SAB 202 S
SAB 202 L
SAB 303 S*
SAB 303 L*
SAB 303 E*
SAB 80

FV 17/19
SV 17/19*
SV 24/26
Tenham em conta que os compressores
parafusos SV 17/19 e SAB 330 somente
sero includos a partir da EPROM
verso 1.14

POS. 2: REFRIGERANTE
NO DEFINIDO
R717
R22
R502
R23
R404A
R134A
R507
R410A
R407C
R000
Antes de escolher o refrigerante R000
definido pelo usurio, deve se introduzir
a curva do refrigerante na tela CONFIG,
CALIBRA
DEF.REFRIGERANTE
R000.
Ver tambm a seo: Controle e
Superviso de controle, Refrigerante
R000.

POS. 3: CONTROLE LIGADO


ASPIRAO
SALMOURA
DESCARGA
AGUA QUENTE
ARREF. EXTERNO
CALOR EXTERNO
ASPIRAO:

A presso medida
pelo transdutor de
presso situado no lado
de aspirao do
compressor. O ponto de
ajuste colocado na tela :
PRESS. ASP.

26

SALMOURA:

A temperatura
medida por um sensor
Pt100 extra na sada de
gua do evaporador. O
ponto
de
ajuste

estabelecido
na
tela:
TEMP. SALMOURA
.

DESCARGA:

A presso medida
pelo transdutor de presso
situado
no
lado
de
descarga do compressor.
O ponto de ajuste
estabelecido
na
tela:
PRESS. DESC.

ARREF. EXTERNO:
Nesta
condio,
possvel
conectar um transdutor
externo com sinal de 420 mA como uma funo
resfriadora, isto , o
compressor ao receber
este sinal ir modular sua
capacidade em funo da
temperatura
Para executar esta funo
proceda como a seguir na
tela: CONFIG
,
CALIBRA
,
ENTRADA 4-20 mA
.
Em seguida, ajuste o sinal
de 4-20 mA de acordo
com a faixa de temperatura impressa no corpo
do sensor, isto , ajuste 4
mA na temperatura mnima e 20 mA na temperatura mxima.
CALOR EXTERNO: Nesta condio,
possvel
conectar
um
transdutor externo com
sinal de 4-20 mA como
uma funo de aquecimento, isto , o compressor ao receber este sinal
ir modular sua capacidade em funo da temperatura.

Para executar esta funo


proceda como a seguir na tela:
CONFIG
,CALIBRA
,
ENTRADA 4-20 mA
.
Em seguida, ajuste o sinal de
4-20 mA de acordo com a
faixa de temperatura impressa
no corpo do sensor, isto ,
ajuste 4 mA na temperatura
mnima e 20 mA na temperatura mxima.

POS. 4: RAZO DE VOLUME


( Compressor parafuso )
MANUAL / AUTOMTICO
Se
voc
selecionar
AUTOMTICO, o compressor
dever estar equipado com
sistema
para
regulagem
automtica do VI, caso no
esteja, selecionar MANUAL.

POS. 5: ARRANQUE AUTO.


SIM / NO
Se voc selecionar SIM, o
compressor parte por si
mesmo em AUTO / REMOTO,
dependendo do que for
requerido a regulagem agora
automtica.
Se voc selecionar NO , o
acionamento do compressor
s poder ser feito manualmente, porm, mesmo que ele
esteja em MANUAL, ainda
assim ele continua sendo automaticamente regulado durante
a operao.

27

POS. 6: PARAGEM AUTO.


SIM / NO
Se voc selecionar SIM, o
compressor ira parar
automaticamente
na
capacidade
mnima
por
diminuio de demanda.
Se voc selecionar NO, o
compressor deve ser parado
manualmente mesmo que
se tenha selecionado AUTO no
modo de CONTROLE
do
compressor.

POS. 7: PR-LUBRIFICAO
( Compressor parafuso )
SIM / NO
Selecionar SIM para :
SAB MK1; VMY MK3;
VMY MK2; e SAB 202.
O tempo de pr-lubrificao,
ajustado na tela:
CONFIG
TEMPORIZ.
AJUSTE DE TEMPO.
Selecionar NO para todos os
outros compressores.
Quando o compressor houver
recebido
o
sinal
de
acionamento, inicia se primeiro
a pr-lubrificao. Quando
essa estiver terminada, o
compressor ligar.
Veja a seo ajuste de tempo,
no qual os ajustes de tempo
so estabelecidos.

POS. 8: BOMBA PRINCIPAL


( Compressor parafuso )
SIM / NO
Selecionar SIM para :
VMY MK3 desde que este
esteja equipado com uma
BOMBA PRINCIPAL.
Selecione NO para todos os
outros tipos de compressores.

Use a bomba de prlubrificao antes de acionar o


compressor e para manter
uma presso mnima de leo
durante a operao.
Ao mesmo tempo, lembre-se
de estabelecer os pontos de
ajuste 1 e 2 que determinam
em quais presses a bomba
deve
acionar
e
parar.
Selecione como a seguir:
A partir da primeira tela,
pressione
uma vez,
ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR

SALMOURA
ALARMES
AVISOS
CONFIG

Com a tecla
mova o
cursor escuro at LEO
Pressione

uma vez,

PRESS. ASP.
PRESS. LEO
TEMP. OLEO
PARADO
Pressione

XX
XX
XX
XX

uma vez,

ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
PONTO 1
PONTO 2

XX
XX
XX
XX
XX
XX

PONTO 1, presso na qual a


bomba iniciar; selecione 5,5
BAR
PONTO 2, a presso na qual
a bomba ira parar; selecione
7,0 BAR.
Para mais detalhe, veja
Monitoramento e controle do
compressor.

28

POS. 9: BOOSTER

POS. 12: ECONOMIZADOR

( Compressor parafuso )

(Compressor parafuso)

SIM / NO

SIM / NO

SIM , significa que a bomba de


leo funcionar continuamente
durante
a
operao
do
compressor. Isto significa que
o regulador de capacidade
pode ser movido em condies
baixas de presso.
Tenham em conta que os
compressores SAB MK3 e
VMY MK3 esto equipados
com controle de presso
diferencial da bomba de leo,
( Ver tabela 1 ) e que portanto
no se deve utilizar este ponto
em sua configurao.

POS. 10: COMPRESSOR N. 1 a 14


Este nmero deve ser inserido
no UNISAB II para identificar
cada compressor . Sob
nenhuma
circunstncia

permitido
que
dois
compressores
tenham
o
mesmo nmero.

POS. 11: MASTER PREF.


COMPR # / ARRANQUE #
Se voc selecionar COMPR # ,
o compressor com o nmero
mais baixo ser sempre o
regulador
do
sistema
MULTSAB independentemente
da seqncia de acionamento.
Se voc selecionar
ARRANQUE # , a funo
reguladora acompanhar o
compressor com o nmero de
arranque mais baixo sempre
que ao mesmo tempo esteja
em REMOTO ( MULTSAB).

Se esta acoplado a um
economizador,
deve
se
selecionar SIM. Por meio disto,
o economizador acionado e
desacionado de acordo com a
operao do compressor. Essa
ligao importante com
respeito regulagem da
relao
de
volume
em
compressores
com esta
caracterstica especfica.

POS.13: ECO. BAIXA


(Compressor parafuso)
0 a 100%
Se a posio do regulador de
capacidade imediatamente
superior ao ponto ajustado, o
economizador acionado. Se
a posio do regulador 20%
mais baixa deste valor, o
economizador desativado
novamente.

POS.14: ECO. ALTA


(Compressor parafuso)
-100 a +100C/R
Com a operao ECO,
possvel inserir um valor para a
presso de suco em C/R.
Se a presso de suco do
economizador for acima desse
valor, as vlvulas solenides
conectadas
no
sistema
economizador sero fechadas.
Por uma combinao ECO e
HLI, o valor de ajuste no deve
ser acima de 20C/R.

29

POS. 15: EVAP. / COND. COMUM


N/N-N/S-S/N-S/S
A partir da EPROM verso
1.08, o ponto de configurao
CONDENSADOR COMUM foi
estendido para incluir
EVAPORADOR COMUM.
Este ponto pode ser
configurado seguindo os
quatros valores:

Em uma instalao de dois


estgios, selecione SIM para
compressor HP. Ele pode
ento ser forado a acionar por
meio da Permisso de partida
externa. Veja descrio
detalhada sobre esta funo.

POS. 17: ARREF. AGUA


( Compressor alternativo )
SIM / NO

N /N - Evaporador e
condensador separado.
N / S Evaporador separado
para cada compressor, mas
condensador comum.
S / N Evaporador comum,
mas condensador separado
para cada compressor.
S / S Evaporador e
condensador comum para
cada planta.( Compressor com
n. no sistema MULTSAB ).

A sada para gua de


resfriamento ativada por uma
elevao da temperatura do
tubo de descarga, e o ponto
de ajuste para este valor
estabelecido na tela:

Em plantas com um
evaporador comum, o limitador
da presso de aspirao no
pode por em marcha o
compressor seguinte na
seqncia. Porm, isto
somente ser possvel se foi
configurado um evaporador
separado.

PRESS. DESC.
TEMP. DESC
SOBREAQ. DESC.
PARADO
Pressione
uma vez,

XX
XX
XX
%

ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME ALTA
PONTO 1
PONTO 2

XX
XX
XX
XX
XX
XX

Em plantas com um
condensador comum, o
limitador de descarga no
pode por em marcha o
compressor seguinte na
seqncia. Como
anteriormente, isto somente
ser possvel se foi
configurado um condensador
separado.

POS. 16: A. P. 2 ESTGIOS


SIM / NO

ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR
Pressione

SALMOURA
ALARMES
AVISOS
CONFIG
uma vez,

Com a tecla
selecione
PONTO 1.Pressione a tecla SET
momentaneamente para
transportar o cursor escuro
para a linha a direita. Este
ponto de ajuste tem uma
histerse fixada em 5K.
Exemplo: PONTO 1 = 100C
O resfriamento inicia-se em
100C e se interrompe em
(100 5) = 95C.

30

INJEO DE LIQUIDO PRESSO


INTERMEDIARIA.
(Compressor alternativo)

O regulador controla a vlvula solenide


atravs da sada digital para injeo de
lquido ( terminais 89-90 ).

A injeo de lquido e a presso


intermediaria para os compressores
TSMC / TCMO permanece ativa sempre
e quando o esta configurado como
TSMC / TCMO. A vlvula solenide para
injeo de liquido ativada quando o
compressor colocado em marcha e o
tubo de descarga esta com a
temperatura demasiadamente a alta.
O ponto de ajuste
introduzido na tela:
ASPIRAO
DESCARGA
OLEO
MOTOR

para este valor


SALMOURA
ALARMES
AVISOS
CONFIG

Pressione uma vez,


PRESS. DESC.
TEMP. DESC
SOBREAQ. DESC
PARADO

XX
XX
XX
%

Pressione uma vez,


ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME ALTA
PONTO 1
PONTO 2

XX
XX
XX
XX
XX
XX

Com a tecla
selecione PONTO 2.
Pressione a tecla SET
momentaneamente para transportar o
cursor escuro para a linha a direita. Este
ponto de ajuste tem uma histerese fixada
em 5K.
Exemplo: PONTO 2 = 90C
O resfriamento inicia-se em 100C e se
desliga em (90 5) = 85C.
Campo de ajuste: -20C a +150C
Valor de fbrica: 100C

31

POS. 18: RESFRIAMENTO DE LEO AJUSTE


N.

TIPO DE REGULADOR

MNIMO MXIMO

REGULAGEM
DE FBRICA

UNIDADE

COMPRESSORES ALTERNATIVOS
2)

Ponto de ajuste 1 / Temp. do leo


Diferencial do resfriamento do leo
Ponto de ajuste 2 / Temp. do leo
Diferencial do aquecimento do leo
Ponto de ajuste 1 / Temp. de descarga
Diferencial do resfriamento de gua
Ponto de ajuste 2 / Temp. de leo
Diferencial presso interm. injeo liquido

+35

+75

+75

-20

+150

-20

+150

+55
5 (fixo)
+35
5 (fixo)
+100
+100
5 (fixo)

C
C
C
C
C
C
C
C

+50
5 (fixo)
+40
2 (fixo)
+50
4
5

C
C
C
C
C
C
C

+40
0
10

C
C
C

COMPRESSORES PARAFUSO
2)
3)
5)

6)

Ponto de ajuste 1 / Temp. do leo


Diferencial do resfriamento do leo normal
Ponto de ajuste 1 / Temp. de descarga
Diferencial do resfriamento HLI / BLI
Ponto de ajuste 1 / Temp. do leo
Zona neutra
Banda proporcional
Resfriamento do leo, vlvula 3 vias
Ponto de ajuste 1 / Temp. do leo
Zona neutra
Banda proporcional
AKV (HLI) Resfriamento do leo

+35

+75

-20

+150

+35
0
0

+75
100
100

-20
0
1

+150

1) - NENHUM
2) NORMAL
( Compressor parafuso e alternativo )
3) HLI / BLI
( Compressor parafuso )
4) - TERMO BOMBA
( Compressor alternativo )
5) TRS-VIAS
( Compressor alternativo )
1) NENHUM.
O resfriamento de leo esta
desligado.
2) NORMAL
A sada para resfriamento de leo
ativada pela elevao da
temperatura do leo.
O ponto de ajuste para este valor
estabelecido na tela :

TEMP. DE LEO
PARMETRO,
PONTO 1. O ponto de ajuste tem
uma histerese fixada de 5K.
Exemplo: PONTO 1 = 40C
Resfriamento inicia-se em
40C e desliga em (40-5)=
35C.
4) - TERMO BOMBA.
A sada para ativao da termo
bomba feita na partida do
compressor. No necessrio
nenhuma regulagem a esta funo.
5) TRS-VIAS.
Utilizado para controlar a vlvula
motorizada de trs-vias para
resfriamento de leo, que
regulada de acordo com a
temperatura do leo.
O ponto de ajuste para este valor
estabelecido na tela:

32

TEMP. LEO
PARMETRO .Com
isto, o PONTO DE AJUSTE, a ZONA
NEUTRA e a BANDA PROPORCIONAL,
podero agora serem ajustados.
Normalmente este regulador no
usado, mas pode ser aplicado desde que
a unidade esteja equipada com uma
vlvula motorizada.

Neste ponto, dever ser


colocado a corrente primaria
do transformador a saber:
Exemplo:
Corrente
do
transformador 600/1 Amp. O
valor a ser colocado neste
ponto ser 600 Amp.

AQUECIMENTO DE LEO.
O aquecimento de leo NO, um ponto
de configurao , mas tem diversas
funes de acordo com sua configurao
a um determinado compressor parafuso
ou alternativo.
COMPRESSOR PARAFUSO.
Um elemento aquecedor conectado
enquanto o compressor esta inativo e
no h regulagem de temperatura.
COMPRESSOR ALTERNATIVO.
A sada para o elemento aquecedor
ativada por uma diminuio da
temperatura do leo. Esta funo
ativada tanto se o compressor encontrase parado ou em funcionamento.
O ponto de ajuste para esse valor,
estabelecido na tela:
TEMP. LEO
PARMETRO,
PONTO 2. O ponto de ajuste tem uma
histerese fixa de 5K.
Exemplo: PONTO 2 = 35C
O aquecimento inicia-se em 35C e se
desliga em (35 + 5) = 40C
POS. 19: ESCALA MED. (0 a 2500 A)
(Trafo de corrente)
A corrente do motor pode ser
lida no UNISAB II com a
utilizao de um transformador
de corrente com secundrio
de 1 Amp. localizado em uma
das fases no painel de partida
do motor do compressor.

POS. 20: VOLUME DESLOCADO


(0 a 12000m /h)
O deslocamento volumtrico
do compressor deve ser
inserido em instalaes que
tenham apenas:
- Compressor parafuso
- Compressores parafuso e
alternativos no mesmo
sistema.
Em instalaes somente com
compressores alternativos,
isso no relevante.
O volume de aspirao esta
impresso na placa de
identificao do compressor.
POS. 21: CM. FRIGORFICA
SIM / NO
Se esta funo for escolhida,
ela influenciar o modo como
o UNISAB II inicia e regula os
compressores
em
um
sistema
comum.
Veja
descrio
detalhada
na
funo Cmara frigorfica.

33

POS. 22: CONTROLE CLIMA


SIM / NO

POS. 24: VELOC. COMUNICAO


300 / 600 / 1200 / 2400 / 4800 /
9600 / 19200

Se o compressor for utilizado


para baixo resfriamento de
gua / salmoura ou para
aquecimento de gua, a
temperatura do fluxo pode ser
aumentada
ou
diminuda
dependendo da temperatura
externa.

Nesta posio, voc poder


ajustar a velocidade na qual os
UNISAB II se comunicaro
entre si.
O ajuste para comunicao
entre UNISAB II 9600 baud.

Um transdutor de temperatura
extra com sinal de 4-20 mA
deve ser utilizado.

Se o UNISAB II for conectado


com o UNISAB I e/ou
PROSAB II, o ajuste de
velocidade dever ser 1200
baud.

Para descrio detalhada, ver


seo sobre Controle Climtico.
POS. 23: EM VAZIO ADIC.(0%)
(Compressor alternativo)
SIM / NO
Selecione
SIM
para
compressores SMC que esto
equipados
com
vlvula
solenide especfica para
descarga adicional.
Selecione NO para todos os
outros
compressores
alternativos e sempre para
CMO, TCMO e TSMC.
Quando voc acionar o
compressor, ele ainda ativar
o
primeiro
estgio
de
capacidade, mas durante a
operao quer seja em,
MANUAL/AUTO/REMOTO,
este
descarregar
sua
capacidade at 0%. Para evitar
uma alta temperatura de leo
neste estgio de operao, foi
incorporado um tempo limite
fixado em 300 segundos, que
desligar
o
compressor
quando expirado este tempo.

O novo UNISAB II permite uma


velocidade de comunicao de
at 19200 baud.
Isto somente se aplica s
verses
do
UNISAB
II
fabricados a partir de Maio de
1998 identificados com a placa
de reles reviso G ( Neste
caso, o rel n. 7 se encontra
montado sobre soquete).

POS. 25: RETIF. DE LEO


SIM / NO
A funo retificadora de leo
utilizada em plantas de
salmoura
em
execuo
martima. No caso de voc
selecionar SIM para esta
funo, os temporizadores
ACIONAR
RETIFICADOR
DE
LEO,
ATRASAR
RETIFICADIR DE LEO e
RETIFICAO DE LEO
BLOQUEADA
tambm
devem ser verificados.

34

atravs do calculo pelo


percentual do valor que se
tenha introduzido de maneira
que a capacidade corrigida
calculada
e
indicada
corretamente.
O valor (0 40%) a ser
introduzido
no
ZERO
MANUAL deve ser do seguinte
tamanho:

POS. 26: PRESSO / TEMPERATURA


BAR/C PSI/F KPA/C
Aqui voc pode escolher se as
leituras
de
presses
e
temperaturas devem ser feitas
em unidades SI ou em unidades
US Norte Americanas.
POS. 27: MECNICO ZERO

DBE .100
SIM / NO
O zero mecnico deve ser
ajustado em SIM somente no
casos
em
que
os
compressores
estejam
equipados
com
bloco
espaador
e
regulagem
automtica de VI. Deste modo,
o curso do posicionador de
capacidade automaticamente
reduzido ao valor percentual
do valor (0 40%) que se
tenha introduzido em ZERO
MANUAL de modo que a
capacidade
corrigida

calculada
e
indicada
corretamente.

ZERO MANUAL =

[%]

DTCPC
DBE

Distncia do bloco
espaador.

DTCPC - Distncia total do curso


do posicionador de
capacidade.
Ver tabela a seguir.
Ver tambm Pos. 27: MECNICO ZERO
.

Para o SAB 202 , o qual tem ajuste


automtico do ponto zero, o valor 0%
deve-se manter o ajuste de fbrica.

POS. 29: EVOLUTION


POS. 28: ZERO MANUAL
SIM / NO
SIM / NO
Para compressores parafusos
sem regulagem automtica do
ponto zero, possvel ajustar o
ponto zero manualmente no
permitindo que o posicionador
de capacidade se desloque
abaixo deste ponto mesmo
que o compressor esteja em
funcionamento

Selecione SIM se o UNISAB II


for ser utilizado como um
controle EVOLUTION, quer
dizer, uma extenso do
controle (PLCY) no qual o
UNISAB II est integrado com
um controle CLP. Selecionar
NO se o UNISAB II no for
ser utilizado como controle
EVOLUTION.

No caso do compressor estar


equipado com bloco espaador
e regulagem automtica de VI,
o zero manual utilizado para
reduzir
o
curso
do
posicionador de capacidade

35

POS. 30: CR ATIVO

conectado
CHILLER.

ao

UNISAB

II

SIM / NO
Se o UNISAB II est equipado
com a funo para medio do
COP
(Coeficiente
de
performance) que vem a ser a
eficincia de resfriamento do
compressor.
Para selecionar SIM, a medio
COP necessitar de uma placa
eletrnica
adicional
para
medio da vazo da gua
corrente, assim como um
dispositivo para medio da
eficincia do motor.
Se o UNISAB II no for utilizado
para esta funo, selecionar
NO.
POS. 31: TAKE OVER
SIM / NO
Selecionar SIM se o UNISAB I
esta
configurado
para
compressor
alternativo
e
trabalha em uma planta que
combina
compressores
alternativos e parafusos e a
funo
MULTSAB
TAKE
OVER / TRANSFERNCIA
necessria.

POS. 33: REPOSIO DE FBRICA


SIM / NO
Com esta funo se pode
restaurar os valores originais
determinados em fbrica.
Ver seo:
Regulagens de fbrica.
Tanto a configurao atual
como o resto dos parmetros
tais como alarme, avisos,
temporizadores,
etc.,esto
armazenados no EEPROM de
diagnsticos
(EPROM
de
srie)
Este no obstante, no se
utiliza para a calibrao dos
valores dos transdutores de
presso e temperaturas de
salmoura.
Ver seo: Servios
A configurao atual assim
como os valores de calibrao
dos transdutores de presso e
temperaturas de salmoura
permanecero
sem
troca
alguma.

POS. 32: CHILLER


SIM / NO
Selecionar SIM se o UNISAB II
for utilizado como parte do
controle de uma unidade
resfriadora. Deste modo o
UNISAB II e o UNISAB II
CHILLER estaro conectados
por meio de comunicao.
Consultar
o
manual
do
UNISAB II CHILLER.
Selecionar NO sempre que o
UNISAB
II
no
esteja

36

Compressor parafuso
tipo

SAB 110 SM
SAB 110 SF
SAB 110 LM
SAB 110 LF
SAB 128 HM MK2
SAB 128 HF MK2
SAB 128 HM MK3
SAB 128 HF MK3

Movimento Temperatura
de
mx. da
evaporao
aste de
capacidade R717 / R22
(3)
(2)
mm

Zero
manual
(Pos.28)

(4)
mm

(5)

(6)

< - 20C

22

NO

0%

96

> - 20C

NENHUM

NO

FB. 0%

< - 20C

31,5

NO

0%

> - 20C

NENHUM

NO

FB. 0%

< - 20C

38,5

NO

0%

> - 20C

NENHUM

NO

FB. 0%

< - 20C

38,5

NO

24%

> - 20C

NENHUM

NO

FB. 0%

245

TODOS

NENHUM

NO

317

TODOS

NENHUM

NO

126

160

SAB 163 HM MK2- VI Auto


SAB 163 HF MK2- VI Auto
SAB 163 HM MK3- VI Auto
SAB 163 HF MK3- VI Auto

160

VI Man.
- VI Man.
- VI Auto
- VI Auto
- VI Man.
- VI Man.
- VI Auto
- VI Auto

Zero
mecnico
(Pos.27)

84,5

SAB 163 M MK1 -VI Man.


SAB 163 F MK1-VI Man.
SAB 163 HM MK2-VI Man.
SAB 163 HF MK2- VI Man.
SAB 163 HM MK3-VI Man.
SAB 163 HF MK3- VI Man.

SAB 202 SM
SAB 202 SF
SAB 202 SM
SAB 202 SF
SAB 202 LM
SAB 202 LF
SAB 202 LM
SAB 202 LF

Comprimento
do bloco
espaador

FB. 0%

FB. 0%

* Se voc introduzir um valor diferente do valor pr-ajustado em fbrica de 0%, o zero

automtico pr-ajustado ser eliminado.


Por conseguinte, voc poder introduzir qualquer valor diferente de 0% somente aps
consultar a YORK

37

Alarmes e avisos
Alarmes e avisos analgicos
Os ALARMES e AVISOS podem ser
regulados separadamente conforme
descrito na seo: Mudando valores de
ajuste.
O UNISAB II, no faz a verificao
automtica se por um erro do operador
os valores de ALARME e AVISO foram
trocados (Exemplo: se o aviso da
presso de descarga est ajustado mais
alto
do
que
o
alarme).
Consequentemente,
durante
os
ajustes verifique se estes esto
corretos.

alarme ainda estiver fora do limite , o


diodo luminoso vermelho continuar a
piscar e voc dever pressionar a tecla R
novamente assim que a situao voltar
ao normal.
Os valores de ajuste para alarmes alto e
baixo, assim como os valores de fbrica,
esto estabelecidos nas tabelas 1-5 a
seguir. Estes so seguidos por notas
explicativas.

Se um limite de aviso for excedido, o


diodo luminoso vermelho (led) acima da
tecla R
comear a piscar
lentamente e o rel de aviso ser
ativado. O motivo deste aviso pode ser
visto na tela AVISO, na qual voc
tambm ser informado caso existem
outros avisos.
Quando um aviso normalizado, este
automaticamente removido da tela
AVISO e o rel volta a sua posio
normal.
No caso do limite de alarme ser
excedido,
o
compressor
para
imediatamente e o diodo luminoso
vermelho (led) acima da tecla R come ar a piscar rapidamente. Na tela
ALARME, pode ser lido o motivo deste
alarme, e ao mesmo tempo o rel do
alarme mudar sua posio.
A tela ALARME , indica ainda o momento
exato em que ocorreu o alarme. Veja
tambm Diagnstico.
O alarme liberado pressionando a tecla
R , fazendo com isto que os rels de
AVISO / ALARME voltem suas
posies normais. Mas se o valor de

38

TABELA 1 - Compressores parafuso - Presses medidas e calculadas


Medio

Funo

Mn.

Mx.

Fb.

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa
Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa
Aviso baixa
Alarme baixa

1,5
-1,5
-1,0
4,0
3,0
-1,0
1,5
1,0

9,0
6,0
6,0
24
22
-1
6,0
5,0

5,0
1,5
1,0
16,0
15,0
-1,0
4,0
2,5

Aviso baixa
Alarme baixa

0,0,
0,0

6,0
5,0

0,0
0,0

2+9
2+9

Aviso baixa
Alarme baixa

1,0
0,5

6,0
5,0

1,5
1,2

2+9
2+9

Ponto 1
Ponto 2
Aviso baixa
Alarme baixa

0,0
0,0
1,5
1,0

10,0
10,0
6,0
5,0

2,5
4,0
2,0
1,5

2+9+17
2+9+17

Aviso baixa
Alarme baixa

1,5
1,0

6,0
5,0

4,0
3,0

2+9
2+9

Ponto 1
Ponto 2
Aviso baixa
Alarme baixa

0,0
0,0
1,5
1,0

10,0
10,0
6,0
5,0

5,5
7,0
2,0
1,5

2+9
2+9

SAB 80
Alarme bomba de leo
Presso do leo (bar)
Valor calculado

Ponto 1
Ponto 2
Aviso baixa
Alarme baixa

0,0
0,0
1,0
0,5

10,0
20,0
6,0
5,0

0,5
16,0
1,5
1,2

20
20
2+9
2+9

FV19
partida/parada bomba de leo
Presso do leo (bar)
Valor calculado
SV24/26
FV24/26
Partida/parada bomba de leo
Presso diferencial atravs
do filtro (bar)
Valor calculado
SAB 80
Diferena de presso
atravs do filtro de leo (bar)
Valor calculado

Ponto 1
Ponto 2
Aviso baixa
Alarme baixa

0,0
0,0
1,0
0,5

10,0
10,0
6,0
5,0

2,5
4,0
1,5
1,2

2+9
2+9

Ponto 1
Ponto 2
Alarme alta
aviso alta

0,0
0,0
0,0
0,0

10,0
10,0
1,9
1,6

2,5
4,0
1,6
1,4

2+11+19
2+11+19

Alarme alta
Aviso baixa

0,0
0,0

1,5
1,3

1,0
0,7

2+11
2+11

Presso de aspirao (bar)

Presso de descarga (bar)


Presso do leo (bar)
Valor calculado
Compressor SAB Mk1
Presso do leo (bar)
Valor calculado
Compressor SAB Mk2
Presso do leo (bar)
Valor calculado
Compressor SAB Mk3
Compressor 202
Partida/parada bomba de leo
Presso do leo (bar)
Valor calculado
Compressor VMY Mk2 - 2,5
Presso do leo (bar)
Valor calculado
Compressor VMY Mk3
Partida/parada bomba de fluxo
total
Presso do leo (bar)
Valor calculado

Nota
3+4+5+
3+4+5+
3+4+5+
1+6
1+6
1+5
2+7
2+7

39

TABELA 2 Compressores parafuso Temperaturas medidas e calculadas


Medio
Temperatura de
descarga (C)

Temperatura do leo
(C)

Temperatura da
salmoura (C)
Sobreaquecimento do
gs de aspirao (C)
Valor calculado
Sobreaquecimento do
gs de descarga (C)
Valor calculado

Funo
Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme alta
Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme alta
Alarme alta
Aviso alta
Aviso alta
Alarme baixa
Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa
Aviso baixa
Alarme baixa

Mn.

Mx.

Fb.

Nota

60,0
50,0
-65,0
40,0
30,0
0,0
0,0
-60
-60
-60
-60
6,0
5,0
0,0
0,0
5,0
0,0

130,0
120,0
-65,0
80,0
70,0
50,0
40,0
100,0
100,0
100,0
100,0
120,0
120,0
40,0
40,0
40,0
40,0

100,0
90,0
-65,0
60,0
55,0
25,0
20,0
60,0
50,0
4,0
2,0
110,0
100,0
2,0
0,0
10,0
0,0

1+6
1+6
2+7
2+7
2+7
2+7
1+6
1+6
1+6
1+6
2+7+12
2+7+12
2+7+10
2+7+10
2+7+10
2+7+10

Possibilidade de operao remota do compressor sinal de 4 a 20 mA


Entrada de 4 a 20 mA

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
alarme baixa

-999,9
-999,9
-999,9
-999,9

999,9
999,9
999,9
999,9

0,0
0,0
0,0
0,0

3+18
3+18
3+18
3+18

40

TABELA 3 Compressores alternativos Presses medidas e calculadas


Medio

Funo

Mn.

Mx.

Fb.

Nota

Presso de aspirao (bar)

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

1,5
-1,0
-1,0

9,0
6,0
6,0

5,0
2,5
1,5

3+4+5+
3+4+5+
3+4+5+

Presso de descarga (bar)

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

4,0
3,0
-1,0

24
22
-1

16,0
15,0
-1,0

1+6
1+6

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

4,0
3,0
-1,0
-1,0

24,0
22,0
10,0
10,0

7,0
6,0
-1,0
-1,0

1+6
1+6
1+6+16
1+6+16

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

5,0
5,0
0,5
0,5

7,0
7,0
5,0
5,0

6,0
5,5
4,0
3,5

2+5+16
2+5
2+5+14
2+5+14

Presso intermediria (bar)


Somente para compressores
de dois estgios
Presso do leo (bar)
Valor calculado

1+5

41

TABELA 4 Compressores alternativos Temperaturas medidas e calculadas


Medio
Temperatura de
descarga (C)

Temperatura do leo
(C)

Temperatura da
salmoura (C)
Temperatura do gs
intermedirio (C)
Somente compressores
de dois estgios
Sobreaquecimento do
gs de aspirao (C)
Valor calculado
Sobreaquecimento do
gs de descarga (C)
Valor calculado

Funo
Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme alta
Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme alta
Alarme alta
Aviso alta
Aviso alta
Alarme baixa
Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa
Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa
Aviso baixa
Alarme baixa

Mn.

Mx.

Fb.

Nota

60,0
50,0
-65,0
40,0
30,0
0,0
0,0
-60
-60
-60
-60
50,0
50,0
-20,0
-20,0
6,0
5,0
0,0
0,0
5,0
0,0

155,0
155,0
-65,0
105,0
105,0
50,0
40,0
100,0
100,0
100,0
100,0
120,0
120,0
40,0
40,0
120,0
120,0
40,0
40,0
40,0
40,0

125,0
90,0
-65,0
80,0
75,0
30,0
25,0
60,0
50,0
4,0
2,0
110,0
100,0
2,0
0,0
110,0
100,0
4,0
2,0
10,0
0,0

1+6
1+6
2
2
2+7
2+7
1+6
1+6
1+6
1+6
2+7+12
2+7+12
2+7+10
2+7+10
2+7
2+7
2+10+13
2+10+13
2+7+10
2+7+10

Possibilidade de operao remota do compressor sinal de 4 a 20 mA


Entrada de 4 a 20 mA

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

-999,9
-999,9
-999,9
-999,9

999,9
999,9
999,9
999,9

0,0
0,0
0,0
0,0

3+18
3+18
3+18
3+18

42

TABELA 5 Compressores alternativos HPO / HPC Presses e temperaturas

medidas e calculadas.
Medio

Funo

Mn.

Mx.

Fb.

Nota

Presso de aspirao (bar)

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

1,5
-1,0
-1,0

25,0
25,0
25,0

10,0
3,5
2,5

3+4+5+
3+4+5+
3+4+5+

Presso de descarga (bar)

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

4,0
3,0
-1,0

40,0
40,0
-1

35,0
33,0
-1,0

1+6
1+6

Presso do leo (bar)


Valor calculado

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

5,0
5,0
0,5
0,5

7,0
7,0
5,0
5,0

6,0
5,5
4,0
3,5

2+5+16
2+5
2+5+14
2+5+14

Alta presso diferencial


Pc Pe (bar)
Valor calculado

Alarme alta
Aviso alta

26,0
25,0

1+15

60,0
50,0
-65,0
40,0
30,0
0,0
0,0
-200
-20,0
-20,0
-20,0
6,0
5,0
0,0
0,0

170,0
170,0
-65,0
105,0
105,0
70,0
70,0
100,0
100,0
100,0
100,0
120,0
120,0
40,0
40,0

160,0
155,0
-65,0
95,0
90,0
55,0
50,0
75,0
70,0
4,0
2,0
110,0
100,0
4,0
2,0

2
2
2+7
2+7
1+6
1+6
1+6
1+6
2+7
2+7
2+10+13
2+10+13

5,0
0,0

40,0
40,0

10,0
0,0

2+7+10
2+7+10

Alarme alta
Aviso alta
Temperatura de descarga(C)
Aviso baixa
Alarme baixa
Alarme alta
Aviso alta
Temperatura do leo(C)
Aviso baixa
Alarme baixa
Alarme alta
Aviso alta
Temperatura da salmoura (C)
Aviso baixa
Alarme baixa
Sobreaquecimento do gs da Alarme alta
aspirao (C)
Aviso alta
Aviso baixa
Valor calculado
Alarme baixa
Sobreaquecimento do gs de
Alarme alta
descarga (C)
Aviso alta
Valor calculado

1+5

1+6
1+6

Possibilidade de operao remota do compressor sinal de 4 a 20 mA


Entrada de 4 a 20 mA

Alarme alta
Aviso alta
Aviso baixa
Alarme baixa

-999,9
-999,9
-999,9
-999,9

999,9
999,9
999,9
999,9

0,0
0,0
0,0
0,0

3+18
3+18
3+18
3+18

43

Notas :
Nota 1:
Nota 2:

O alarme no pode ser desligado at que a causa no tenha sido eliminada.


O alarme pode ser desligado imediatamente ( Tecla R ).

Nota 3:
Nota 4:

O alarme se desliga automaticamente.


Os limites de segurana podem ser introduzidos em BAR ou em C/R
segundo sua preferncia
A monitorao do alarme ativada quando a sada digital SINAL
COMPRESSOR PARTINDO est ajustada
Controle de alarme sempre ativo, exceto quando se tem selecionado
BLOQUEADO na imagem MODO DE CONTROLE DO COMPRESSOR.
Controle de alarme retardado 300 segundos depois da partida do compressor.
Controle de alarme retardado 180 segundos depois da partida do compressor.

Nota 5:
Nota 6:
Nota 7:
Nota 8:

Nota 9: Controle de alarme retardado 45 segundos depois da partida do compressor.


Nota 10: Uma regulagem a 0,0 impede o controle.
Nota 11: Se aplica um retardo de 11 segundos , no importa quanto se tem ultrapassado
o limite.
Nota 12: O compressor deve estar acima de 5% da capacidade. Abaixo de 5% se impede
o controle. No importa quando este fato ocorrer.
Nota 13: O controle alarma com um retardo de 15 segundos aps a partida do
compressor.
Nota 14: Aplicado um retardo de 60 segundos, no importa quando o limite
ultrapassado.
Nota 15: Somente aplicvel nos compressores HPO / HPC.
Nota 16: O controle do alarme retardado 20 segundos aps a partida do compressor.
Nota 17: Para os VMY 2-2,5, calcular o seguinte:
Presso de leo = presso do leo (depois do filtro) presso de descarga
Para o resto dos compressores, calcular:
Presso de leo = presso do leo (depois do filtro) presso de aspirao
Nota 18: Os limites no so ativados at que no se tenha selecionado SINAL
ENTRADA AUXILIAR 4 a 20 mA no menu CALIBRA.
Nota 19: No SAB 80, a presso diferencial est calculada atravs do filtro da seguinte
maneira:
Presso diferencial do filtro de leo = presso de descarga presso de leo
depois do filtro.
A presso mostrada do filtro de leo ser ento da ordem de 0.1 a 0.7 bar mais
alta que a presso atual atravs do filtro devido a perda de carga atravs do
separador de leo e do resfriador de leo.
A mxima queda de presso atravs do filtro de leo permitida de 1.2 bar,
pelo que consequentemente o limite de aviso deve estar entre 0.8 e 1.4 bar ou
menos. O limite de alarme deveria estar entre 1.1 e 1.7 bar ou menos.
Nota 20: Os PONTOS 1 e 2 (pontos de ajuste) se utilizam para inspeo de alarmes da
bomba de leo mecnica. Cf. alarma em ERRO BOMBA DE LEO no
pargrafo Outros alarmes.

44

Alarme de superaquecimento do
gs de aspirao.
Normalmente
o
alarme
por
superaquecimento deveria permanecer
ativo protegendo deste modo o
compressor contra inicio de golpe de
lquido.
Se o superaquecimento cai abaixo do
valor regulado, o compressor parar. No
entanto, em plantas com R717 em
sistemas com recirculao por bomba a
uma curta distncia entre o evaporador
de lquido e o compressor, durante o
funcionamento normal, pode ocorrer que
o superaquecimento seja inferior a 0 K.
Em tais casos, ajustar o ALARME
BAIXA em 0 (zero), tornando-o assim
inativo.

Sinal entrada auxiliar 4 a 20 mA.


O alarme e os limites de aviso so
ativados quando se tem selecionado
ENTRADA AUXILIAR 4 a 20 mA no
menu CALIBRA.

Outros alarmes.
Erro no sistema de leo.
(Compressores parafuso)

O alarme motivado por no ter sido


ativado a chave do flutuador de leo
dentro do tempo estabelecido no
temporizador ATRASO FLUXO durante
a pr-lubrificao, ou porque durante a
operao normal de funcionamento h
pouca circulao de leo no interruptor
do flutuador aps expirado o tempo
ajustado no temporizador NO FLUXO
LEO.
Erro de capacidade
(Compressores parafuso)

A causa deste alarme, que o indicador


de capacidade no esta abaixo de 5%

dentro
do
tempo
ajustado
no
temporizador MX. SLIDE (indicador de
capacidade mxima) para deter o
compressor; ou porque o indicador de
capacidade no fez nenhum movimento
dentro de 30 minutos, embora este
deseje regular para cima ou para baixo e
o sinal de sada do indicador esta acima
de 20%; ou que o indicador de
capacidade em conexo com a atividade
para uma regulagem automtica de um
ponto zero varivel, no pode ser levada
em direo acima at a posio
correspondente calculada ou ajustada ao
ponto zero (quer dizer, uma leitura
positiva da capacidade) antes que se
expire o temporizador CAPACIDADE
NEGATIVA.
1) Se o compressor esta funcionando
em MANUAL ou em AUTOMTICO,
e o indicador de capacidade no
obedece antes de 30 minutos ao
sinal de regulagem, ser mostrado
um aviso, porm, o compressor no
parar.
2)

Se o compressor est funcionando


em REMOTO e o indicador de
capacidade no obedece antes de
30 minutos ao sinal de regulagem,
ser mostrado um alarme, e o
compressor parar.

A causa desta diferena entre a situao


1) e 2) a seguinte: Se o compressor
funciona no sistema REMOTO (Multsab)
,o compressor deve parar para que
arranque o compressor seguinte na
seqncia.
Erro PMS
Se o controle deseja arrancar o
compressor e consequentemente ajustase a sada START REQUEST em ON, a
entrada START REQUEST OK deve
situar-se em ON , dentro do tempo
estabelecido no temporizador RETORNO
PMS ou se ativar o alarme.

45

No h permisso de arranque
O aviso motivado pelo fato de que o
regulador em REMOTO / MULTSAB,
no pode por em marcha o compressor,
mesmo quando o regulador pede mais
capacidade e o compressor seja o
seguinte na linha de arranque. A razo
que o ARRANQUE AUTO no foi
configurado para SIM , e que a entrada
PERMISSO ARRANQUE EXTERNOPARADA NORMAL no esta em ON.

DESCARGA tenha se expirado, uma


vez que a presso de descarga medida
esteja acima do limite de advertncia da
mesma.

Alta temperatura no motor


Este alarme motivado pelo fato de que
a entrada TERMISTOR (terminais 61-62)
esteja com uma resistncia acima de
3990 Ohms.

Falha na bomba de leo


Falha motor compressor, paragem
de emerg. / manom
Esta falha, se deve ao fato de que a
retroalimentao (retorno) da partida do
motor no foi estabelecida dentro do
tempo
ajustado
no
temporizador
PARTIDA DO MOTOR (quer dizer, aps
a chave de partida arrancar o motor, a
mesma dever enviar um sinal de
retorno ao UNISAB II dentro do tempo
preestabelecido, fechando os terminais
41-42).
O alarme poder se manifestar tambm
durante o arranque do compressor ou
mesmo em funcionamento normal, caso
seja ativado o boto de emergncia ou
um
controle
opcional
qualquer
interligados nas entradas OUTRAS
SEGURANAS terminais 125-126 /
127-128.

Sobrecarga
compressor

no

motor

do

A causa deste alarme se deve ao fato de


que durante o funcionamento do motor, a
corrente do mesmo esteja acima do
ajustado em MOTOR
PARMETRO,
PONTO 1, ou PONTO 2.

Sobrecarga presso de descarga


Este alarme causado pelo fato de que
o tempo ajustado no temporizador
SOBRECARGA
PRESSO
DE

(Compressor parafuso)

Esta falha, se deve ao fato de que a


retroalimentao (retorno) da partida do
motor no foi estabelecida dentro do
tempo ajustado no temporizador MOTOR
BOMBA DE LEO (quer dizer, aps a
chave de partida arrancar o motor, a
mesma dever enviar um sinal de
retorno ao UNISAB II dentro do tempo
preestabelecido, fechando os terminais
53-54).
A funo do alarme, para atuar como
aviso durante o funcionamento uma vez
finalizada
a
seqncia
de
prlubrificao.

Falha na bomba de leo - SAB 80


Este alarme ocorre, quando a presso
diferencial atravs da bomba de leo
mecnica demasiadamente baixa, quer
dizer, inferior a 0.5 BAR. Este valor,
pode ser ajustado no PONTO 1 para a
presso de leo.
O alarme tem um retardo de 45
segundos depois do arranque do
compressor (Mesmo temporizador para
presso de leo baixa).
O alarme ativado, quando a presso de
descarga inferior a 16 BAR. Este valor
pode ser ajustado no PONTO 2 para a
presso de leo.

46

Com uma presso de descarga de


aproximadamente 16 BAR, devido a
vlvula de manobra, no se pode
esperar que a bomba gere uma presso
relativa positiva, e por esta razo no h
superviso de alarme da presso
diferencial acima da bomba de leo.

Falha na bomba de leo fluxo


total
(Compressor parafuso)

Esta falha, se deve ao fato de que a


retroalimentao (retorno) da partida do
motor no foi estabelecida dentro do
tempo ajustado no temporizador M.
FLUXO TOTAL (quer dizer, aps a
chave de partida arrancar o motor, a
mesma dever enviar um sinal de
retorno ao UNISAB II dentro do tempo
preestabelecido, fechando os terminais
55-56).
A funo do alarme, para atuar como
aviso durante o funcionamento uma vez
finalizada
a
seqncia
de
prlubrificao.

Falha ventilador resfriamento


O alarme ativado quando o sinal de
retroalimentao do motor eltrico do
ventilador de resfriamento no
detetado/desaparece dentro do limite de
tempo ajustado no temporizador M.
FLUXO TOTAL ao por em marcha ou
parar (quer dizer, o motor do ventilador
de resfriamento est ativado/desativado)
ou quando a retroalimentao , ainda
que por pouco tempo desaparece
durante o funcionamento.

marcha
e
o
funcionamento.

compressor

em

Nmero de seqncia incorreto


A causa deste alarme, que dois ou
mais compressores foram especificados
com o mesmo numero de arranque ou
mesmo numero de sistema.

Erro diagnostico EEPROM


Este alarme causado pelo fato de se
tornar impossvel ler ou escrever a srie
do EPROM (EEPROM) montado na
placa do CPU, isto , a EPROM est
com defeito ou no est colocada.

Limite presso de aspirao


O aviso indica que o limitador da presso
de suco est ativado, isto , a presso
de suco est dentro dos limites da
zona neutra ou abaixo do limite de aviso.

Limite presso de descarga


O aviso indica que o limitador da presso
de descarga est ativado, isto , a
presso de descarga est dentro dos
limites da zona neutra ou abaixo do limite
de aviso.

Limite temperatura de salmoura


O aviso indica que o limitador da
temperatura de salmoura est ativado,
isto , a temperatura de salmoura est
dentro dos limites da zona neutra ou
abaixo do limite de aviso.

Erro no retificador de leo

Limite de gua quente

A causa deste alarme, que o


sobreaquecimento do gs de suco no
ultrapassou o valor regulado no
PONTO 1 antes que o temporizador
RECT. DESLIG. tenha expirado, ainda
que o RECT. DE LEO esteja em

O aviso indica que o limitador da


temperatura da gua quente est
ativado, isto , a temperatura da gua
quente est dentro dos limites da zona
neutra ou acima do limite de aviso.

47

Limite temperatura de descarga


O alarme indica que o limitador est
ativo, isto , o compressor est em
funcionamento com uma presso
diferencial alta (correspondente a zona 2
(4) do diagrama de funcionamento). Para
evitar o aumento da temperatura de
descarga, como conseqente excesso
da temperatura de descarga mxima
permitida nesta rea de funcionamento,
a capacidade deve ser no mnimo de
50%.

No comunicao ao chiller
Este alarme somente se ativar se o
UNISAB II estiver configurado como
parte de controle do chiller conforme a
seguir:
CONFIG.

CONFIG.

CHILLER=SIM

O alarme somente se ativar se a


comunicao entre o UNISAB II e o
CHILLER ao que estiver conectado se
interrompe durante um perodo superior ao
ajustado no temporizador NO CHILLER.

48

TABELA 6 Identificao de nmeros para avisos / alarmes

Esta uma lista de avisos e alarmes com nmeros de identificao tanto para
compressores parafusos como alternativos.
Designao

Compressor
parafuso

Compressor
alternativo

N.
Identificao

Presso de aspirao baixa

Aviso + alarme

Aviso + alarme

31

Presso de aspirao alta

Somente aviso

Somente aviso

32

Superaquecimento do gs de aspirao baixo Aviso + alarme

Aviso + alarme

33

Superaquecimento do gs de aspirao alto

Aviso + alarme

Aviso + alarme

34

Presso de descarga baixa

Somente alarme

Somente alarme

35

Presso de descarga alta

Aviso + alarme

Aviso + alarme

36

Temperatura de descarga alta

Aviso + alarme

Aviso + alarme

37

Presso de leo baixa (presso diferencial)

Aviso + alarme

Aviso + alarme

38

Temperatura salmoura / intermediaria baixa

Aviso + alarme

Aviso + alarme

39

Temperatura de descarga baixa

Somente aviso

Somente aviso

40

Temperatura do leo baixa

Somente aviso

Somente aviso

41

Temperatura do leo alta

Aviso + alarme

Aviso + alarme

42

Presso diferencial do filtro de leo

Aviso + alarme

43

Erro no sistema de leo ( Bia do leo )

Somente alarme

44

Erro de capacidade

Aviso + alarme 1)

Aviso + alarme

45

Sobrecarga motor do compressor

Somente alarme

Somente alarme

46

Falha motor comp. / parada de emergncia

Somente alarme

Somente alarme

47

Falha bomba de leo

Aviso + alarme 2)

Temperatura alta do motor

Somente alarme

Somente alarme

49

Erro PMS

Somente alarme

Somente alarme

55

Sem permisso de arranque

Somente aviso

Somente aviso

56

Aviso + alarme 3)

57

Aviso + alarme

58

Presso do leo alta

Aviso + alarme

59

Presso intermediaria alta

Aviso + alarme

60

Presso intermediaria baixa

Aviso + alarme

61

Presso diferencial alta (Pc Pe)


Temperatura salmoura / intermediaria alta

Aviso + alarme

48

Falha bomba principal

Aviso + alarme 2)

62

Erro ventilador de resfriamento

Somente alarme

63

Erro retificador de leo

Somente aviso

64

Numero de seqncia incorreto

Somente aviso

Somente aviso

65

Erro diagnstico EEPROM

Somente alarme

Somente alarme

66

Sinal entrada auxiliar baixa (reg. universal)

Aviso + alarme

Aviso + alarme

67

Sinal entrada auxiliar alta (reg. universal)

Aviso + alarme

Aviso + alarme

68

49

Descarga do gs superaquecido baixa

Aviso + alarme

Aviso + alarme

69

Sobrecarga presso de descarga

Somente alarme

Somente alarme

70

Limitador presso de aspirao

Somente aviso

Somente aviso

73

Limitador presso de descarga

Somente aviso

Somente aviso

74

Limitador temperatura salmoura

Somente aviso

Somente aviso

75

Limitador de gua quente

Somente aviso

Somente aviso

76

Limitador temperatura de descarga

Somente aviso

Somente aviso

78

Somente alarme

Somente alarme

80

......
Sem comunicao no Chiller

1) Pode ocorrer como aviso em MANUAL e AUTOMTICO


2) Alarme durante a pr-lubrificao
3) Somente aplicvel em HPO / HPC
4) O alarme BAIXA PRESSO BOMBA DE LEO durante o funcionamento, aplicvel
no SAB 80. O alarme somente ativado com uma presso de descarga abaixo de
16 BAR.

50

Temporizadores
No UNISAB II, algumas das funes de
temporizadores foram incorporadas no
menu CONFIG.
TEMPORIZ.
TEMPORIZADORES
TEMPORIZADORES
CONFIG.DE TEMPO
TEMP. SERVIO

4) DATA - HORA
Esta tela mostra :

DATA HORA
CARGA DE LEO
FATOR P BANDA
1) TEMPORIZADORES
Esta tela contm todos os
temporizadores, e diz a voc quais
os temporizadores esto ativados.
Isto pode ser visto pelo fato da
contagem ser regressiva.
2) CONFIG. DE TEMP.
Nesta tela, voc pode alterar os
valores dos temporizadores. Os
temporizadores e suas funes so
mostrados nas tabelas a seguir para
os compressores parafusos e
alternativos respectivamente. Alguns
destes temporizadores podem ser
alterados no teclado, enquanto
outros so fixos. Alm disso, voc
pode ver tambm os valores
ajustados em fbrica.
3) TEMP. SERVIO
TEMPO DE
DESDE O ARR.

permanecer no valor alcanado at


aquele momento. Deste modo,
possvel saber quanto tempo o
compressor esteve operando desde
o ltimo perodo de funcionamento.
Quando o compressor novamente
ligado, o temporizador inicia a
contagem a partir do zero.

HORA
MIN.
SEG.
DIA
MS
ANO
Esta tela deve ser ajustada
corretamente para que os alarmes
sejam armazenados no horrio
correto.
5) CARGA DE LEO
(Compressor parafuso)

Desde que o compressor seja


equipado com uma bomba para
carga de leo, esta pode ser posta
em marcha na tela :
CARGA DE LEO
ARRANQ. BOMBA L NO
TEMPORIZAD.
0 SEG

,
0 HORA
0 SEG.

TEMPO DE : Indica o tempo total de


funcionamento do compressor.
DESDE O ARR. : Mostra quanto
tempo
o
compressor
esteve
operando
desde
seu
ltimo
acionamento. Quando voc desliga o
compressor, o temporizador

Para acionar o bomba, proceda


como segue :
Com a tecla
coloque o cursor
escuro
at
TEMPORIZAD.
SET
Pressione a tecla
at o cursor
escuro se mover para a direita sobre
0 SEG. Feito isto, atravs das teclas
,
ajuste o tempo que voc
achar
necessrio
para
o
funcionamento da bomba de leo.

51

Feito isto, com a tecla


volte o cursor
em ARRANQ. BOMBA L. e em
seguida pressione SET
at o cursor
escuro mudar para a linha a direita sobre
NO. Com a tecla
coloque SIM.
Confirme pulsando a tecla SET .
A bomba se por em marcha e ficar
funcionando durante o tempo ajustado
em TEMPORIZAD.
Caso voc deseje parar a bomba antes
de expirar o tempo, coloque NO em
ARRANQ. BOMBA L.. A bomba ir
parar e o temporizador voltar a zero.

52

Tabela 7 Compressores parafuso


Item
Descrio

N.

Ajuste

Ajuste

Ajuste

unidade ajustvel

fb.

mn.

mx.

Star-start (Partida-partida)

1200

600

3600

Seg.

Sim

Stop-start (Parada-partida)

300

60

3600

Seg.

Sim

Atraso arranque

300

3600

Seg.

Sim

Atraso parada

300

60

3600

Seg.

Sim

Rampa asp.

1200

Seg.

Sim

Mx. Slide

300

60

600

Seg.

Sim

Prlubrificao 1) / 2)

10 / 60

120

Seg.

Sim

Fluxo leo 1) / 2)

600 / 90

Seg.

No

Atraso fluxo 1)

50

Seg.

No

10

No fluxo leo

10

Seg.

No

11

Tempo lubrificao 1) / 2)

60 / 300

Seg.

No

12

Presso diferencial OK

60

Seg.

No

13

Presso leo baixa 1) / 2)

45 / 300

Seg.

No

14

Filtro diferencial alta

30

Seg.

No

15

Temperatura leo baixa

300

Seg.

No

16

Temperatura leo alta

300

Seg.

No

17

Sobreaquecimento baixo

300

Seg.

No

18

Sobreaquecimento alto

300

Seg.

No

19

Sobrecarga presso descarga

300

Seg.

No

20

Sobrecarga corrente

300

Seg.

No

21

Arranque motor

15

120

Seg.

Sim

22

Retorno PMS

60

10

300

Seg.

Sim

23

M fluxo total (Bomba principal)

10

30

Seg.

Sim

24

M bomba de leo

10

30

Seg.

Sim

25

Retificador start

900

3600

Seg.

Sim

26

Retificador atraso

300

3600

Seg.

Sim

27

Retificador desliga

3600

7200

Seg.

Sim

28

Inicio hp

30

120

Seg.

Sim

29

No chiller

60

Seg.

No

30

Capacidade negativa

10000

60

20000

Seg.

Sim

31

Start unload (Partida em vazio)

15

60

Seg.

Sim

53

Tabela 8 Compressores alternativos


Item
Descrio

N.

Ajuste

Ajuste

Ajuste

unidade ajustvel

fb.

mn.

mx.

Star-start (Partida-partida)

1200

600

3600

Seg.

Sim

Stop-start (Parada-partida)

300

60

3600

Seg.

Sim

Atraso arranque

300

3600

Seg.

Sim

Atraso parada

300

60

3600

Seg.

Sim

Rampa asp.

1200

Seg.

Sim

Atraso subida

60

1200

Seg.

Sim

Atraso descida

60

1200

Seg.

Sim

Mximo take over

3600

Seg.

No

Atraso take over

300

60

3600

Seg.

No

10

Presso intermediaria baixa

20

Seg.

No

11

No utilizado

12

No utilizado

13

Presso leo baixa

60

Seg.

No

14

Presso leo alta

20

Seg.

No

15

Temperatura leo baixa

300

Seg.

No

16

Temperatura leo alta

Seg.

No

17

Sobreaquecimento baixo

15

Seg.

No

18

Sobreaquecimento alto

300

Seg.

No

19

Sobrecarga presso descarga

300

Seg.

No

20

Sobrecarga corrente

300

Seg.

No

21

Arranque motor

15

120

Seg.

Sim

22

Retorno PMS

60

10

300

Seg.

Sim

23

Refrigerao leo

60

60

1500

Seg.

Sim

24

Retorno leo

1200

Seg.

Sim

25

Retificador start

900

3600

Seg.

Sim

26

Retificador atraso

300

3600

Seg.

Sim

27

Retificador desliga

3600

7200

Seg.

Sim

28

Inicio hp

30

120

Seg.

Sim

29

No chiller

60

Seg.

No

30

No utilizado

31

No utilizado

54

Descrio dos temporizadores


Compressores parafuso
1. Start-start (Partida-partida)
Indica quanto tempo deve transcorrer
entre cada partida do compressor, isto ,
o compressor somente poder partir uma
vez dentro do tempo ajustado. Caso o
compressor arranque e pare antes de
expirar o tempo, este dever aguardar
at que o tempo ajustado no
temporizador seja zerado.
2. Stop-start (parada-partida)

regular de acordo com os valores de


regulagem ajustados.
Somente utilizado com regulagem da
presso de aspirao.
Se o valor ajustado for zero, a funo
ser desconsiderada.
6. Mximo slide
Quando o compressor desligado, o
posicionador de capacidade se desloca
at a posio mnima. Caso este quando
parar no conseguir situar-se abaixo de
5% dentro do tempo ajustado, ser
editado uma mensagem de erro.

Indica quanto tempo deve transcorrer


antes que o compressor possa arrancar
de novo aps ter parado. Esta funo
no
pode
ser
considerada
em
funcionamento MANUAL.

Se o UNISAB II tentar deslocar o


posicionador de capacidade durante o
funcionamento do compressor e este se
recusa a faze-lo dentro do tempo
ajustado, tambm aparecer uma
mensagem de erro por este motivo.

3. Atraso arranque

7. Prlubrificao 1) / 2)

Quando o UNISAB II estiver em


funcionamento
AUTOMATICO
ou
REMOTO, o arranque do compressor
retardar de acordo com o tempo
ajustado.

Quando se coloca em marcha um


compressor
com
bomba
de
prlubrificao,
o
tempo
de
prlubrificao se iniciar a partir do
momento em que a bia de leo detecte
fluxo de leo no sistema.

4. Atraso parada
Quando o UNISAB II estiver em
funcionamento
AUTOMATICO
ou
REMOTO,
e
a
capacidade
do
compressor estiver abaixo de 5%, o
temporizador iniciar a contagem
regressiva e quando chegar a zero, o
compressor parar.
5. Rampa aspirao
Este temporizador indica a velocidade
que permite ao compressor baixar a
presso de aspirao 1C. A funo
permanece ativa sempre que o
compressor esta baixando por si mesmo
at seu ponto de trabalho. Quando
alcanar este ponto, o compressor se

1) Para SAB 202, SAB Mk3 e VMY Mk3.


2) Para SAB 163 Mk1.
8. Fluxo de leo 1) / 2)
Ao se iniciar a prlubrificao, a bia do
leo dever enviar sinal para o UNISAB
II antes que se expire o tempo ajustado
neste temporizador, pois caso contrrio
aparecer uma mensagem de erro.
1) Para SAB 202, SAB Mk3 e VMY Mk3.
2) Para SAB 163 Mk1.

55

9. Atraso take over 1)


(Atraso bia de leo)
Quando se pe em marcha um
compressor, h um retardo para que a
bia
de
leo
se
levante
e
consequentemente feche seu contato
permitindo
assim
iniciar
a
prlubrificao.

14. Filtro diferencial alta


Tanto durante o arranque como durante
o funcionamento, o alarme por presso
diferencial alta no filtro, ser retardado
durante o tempo indicado.
15. Temperatura leo baixa

Para compressores com retardo na


prlubrificao = 0 seg.

Durante o arranque, o alarme por


temperatura de leo baixa, ser
retardado durante o tempo indicado.
Durante o funcionamento normal, no
h retardo.

10. No fluxo de leo

16. Temperatura leo alta

Durante o funcionamento, se permite que


a bia do leo permanea desligada
somente durante o tempo ajustado.

Durante o arranque, o alarme por


temperatura do leo alta, ser retardado
durante o tempo indicado. Durante o
funcionamento normal no h retardo.

1) Para SAB Mk2 110 / 128 / 163

11. Tempo lubrificao 1) / 2)


17. Sobreaquecimento baixo
Depois de arrancar sistemas com bomba
de prlubrificaco, a bomba continuar
funcionando durante o tempo indicado, a
partir do arranque do compressor.
1) Para SAB 202, SAB Mk3 e VMY Mk3.

Durante o arranque, o alarme por


sobreaquecimento baixo, ser retardado
durante o tempo indicado. Durante o
funcionamento normal, no h retardo.
18. Sobreaquecimento alto

2) Para SAB 163 Mk1.


12. Presso diferencial OK
Nos compressores VMY Mk3, SAB 202 e
SAB Mk3 , a bomba de leo funcionar
durante o tempo indicado a partir do
momento em que se tenha alcanado a
presso diferencial desejada.
13. Presso leo baixa 1) / 2)
Durante o arranque , o alarme da presso
de leo baixa ser retardado de acordo
com o tempo ajustado. Durante o
funcionamento normal, no h retardo.
1) Para SAB 202, SAB Mk3, SAB Mk2 e
VMY.
2) Para SAB 163 Mk1.

Durante o arranque, o alarme por


sobreaquecimento alto, ser retardado
durante o tempo indicado. Durante o
funcionamento normal, no h retardo.
19. Sobrecarga presso descarga
Se expirado o tempo indicado e a
presso de descarga for superior a
ajustada como limite de aviso, o
compressor se desligar e aparecer
uma mensagem de erro.
20. Sobrecarga corrente
Se expirado o tempo indicado, e a
corrente do motor for mais alta do que o
ajustado, o compressor se desligar e
aparecer uma mensagem de erro.
Ver tambm Limitadores.

56

21. Arranque motor


Quando o compressor colocado em
marcha, a chave de partida do motor,
dever
enviar
um
sinal
de
retroalimentao (retorno) para o
UNISAB II antes que se expire o tempo
ajustado neste temporizador, caso
contrario aparecer uma mensagem de
erro.

25. Retificador start (Arranque


retificador de leo)
Sempre que se arrancar o compressor,
este temporizador se ativar e iniciar a
contagem regressiva. Quando chegar a
zero, a vlvula solenide do retificador
ser ativada.
26. Retificador atraso

Ao arrancar o compressor, a lmpada


verde (led) situado acima da tecla I
comear a piscar at que o UNISAB II
receba o sinal de retroalimentao
(retorno) nos terminais 41-42. Ao receber
este sinal, a lmpada (led) permanecer
acesa, caso contrrio, expirado o tempo
ajustado no temporizador, o compressor
se
desligar
e
aparecer
uma
mensagem de erro.

Se o sobreaquecimento do gs de
aspirao cai abaixo do valor ajustado no
PONTO 1, a vlvula solenide se
desativar.
Uma
vez
que
o
sobreaquecimento se situe novamente
acima do valor limite, o temporizador
dever expirar seu tempo antes que a
vlvula solenide abra de novo.

22. Retorno PMS

Se o sobreaquecimento do gs de
aspirao cai abaixo do valor ajustado no
PONTO 1, o temporizador iniciar a
contagem regressiva. E supondo que o
sobreaquecimento continue abaixo do
limite uma vez que o temporizador tenha
chegado a zero,

Depois que o UNISAB II enviou o sinal


de arranque, este dever receber um
sinal de retroalimentao (retorno) dentro
do
tempo
estabelecido
neste
temporizador, pois caso contrario,
aparecer uma mensagem de erro.

27. Retificador desliga

28. Inicio hp (Arranque comp. de alta)

23. M. Fluxo total (Bomba principal)


Se caso a proteo do motor da bomba
de fluxo total (Bomba principal) falhe na
emisso da retroalimentao (retorno)
dentro do tempo estabelecido uma vez
recebido o sinal de arranque, aparecer
uma mensagem de erro.
24. M. Bomba de leo
Se caso a proteo do motor da bomba
de leo falhe na emisso da
retroalimentao (retorno) dentro do
tempo estabelecido uma vez recebido o
sinal de arranque, aparecer uma
mensagem de erro.

Em plantas de dois estgios, os


compressores de alta (hp) podem por se
em marcha forados pela ativao da
entrada Permisso de partida remota e
parada normal.
O arranque ser retardado de acordo com
o tempo ajustado.
Com os compressores em seqncia, o
compressor N1 se por em marcha e o
sistema funcionar normalmente.
29. No chiller
Quando o UNISAB II est configurado
como parte do controle do Chiller, este
temporizador
assegura
que
a
comunicao entre o UNISAB II e o

57

Chiller conectado ao mesmo no


desaparea durante um perodo superior
ao ajustado no temporizador. Caso isto
ocorra, tanto o UNISAB II como o
UNISABII Chiller sero desligados por
um alarme.
30. Capacidade negativa
Quando se pe em marcha o
compressor , o posicionador de
capacidade deve se deslocar at a
posio correspondente ao ponto zero
ajustado (Quer dizer, leitura positiva de
capacidade) to rpido quanto seja
possvel antes que se expire o tempo
ajustado neste temporizador. Caso
contrrio, ser editada uma mensagem
de erro. O temporizador da capacidade
negativa conta cada segundo em direo
abaixo pelo valor seguinte:(Capacidade
corrigida)
2/5, onde a capacidade
corrigida pode situar-se sobre valores
negativos entre 0 e -30%. Quer dizer, o
temporizador conta cada segundo por
um fator entre 1 e 180.
Cada vez que o posicionador de
capacidade se desloca acima de zero da
capacidade , o temporizador se detm.
O temporizador se repe e arranca de
novo to logo o posicionador de
capacidade se desloca abaixo da
capacidade corrigida -2%.
31. Start unload (Partida em vazio)
Este temporizador utilizado quando o
UNISAB
II
est
instalado
em
compressores FV 17 / 19. Quando o
motor do compressor se pe em
funcionamento, a vlvula solenide
by-pass utilizada na descarga do leo se
manter aberta durante o tempo
ajustado.
Esta temporizador tambm utilizado
quando o UNISAB II est instalado em
compressores FV 24 / 26. Quando o
motor do compressor se pe em

funcionamento e se detm, e a vlvula


solenide de diminuio da capacidade
se abre durante o tempo ajustado.

Compressores alternativos
1. Start-start (Partida-partida)
Indica quanto tempo deve transcorrer
entre cada partida do compressor, isto ,
o compressor somente poder partir uma
vez dentro do tempo ajustado. Caso o
compressor arranque e pare antes de
expirar o tempo, este dever aguardar
at que o tempo ajustado no
temporizador seja zerado.

2. Stop-start (parada-partida)
Indica quanto tempo deve transcorrer
antes que o compressor possa arrancar
de novo aps ter parado. Esta funo
no
pode
ser
considerada
em
funcionamento MANUAL.

3. Atraso arranque
Quando o UNISAB II estiver em
funcionamento
AUTOMATICO
ou
REMOTO, o arranque do compressor
retardar de acordo com o tempo
ajustado.

4. Atraso parada
Quando o UNISAB II estiver em
funcionamento
AUTOMATICO
ou
REMOTO,
e
a
capacidade
do
compressor estiver abaixo de 5%, o
temporizador iniciar a contagem
regressiva e quando chegar a zero, o
compressor parar.

5. Rampa aspirao
Este temporizador indica a velocidade
que permite ao compressor baixar a
presso de aspirao 1C. A funo
permanece ativa sempre que o
compressor esta baixando por si mesmo

58

at seu ponto de trabalho. Quando


alcanar este ponto, o compressor se
regular de acordo com os valores de
regulagem ajustados.
Somente utilizado com regulagem da
presso de aspirao.
Se o valor ajustado for zero, a funo
ser desconsiderada.

13. Presso leo baixa


Durante o arranque e em funcionamento,
o alarme por presso de leo baixa, ser
retardado durante o tempo indicado.
14. Presso leo alta
Durante o arranque , o alarme por
presso de leo alta ser retardado de
durante o tempo indicado.

6. Atraso subida
Indica o tempo que transcorre entre
estgios quando se aumenta a
capacidade. Isto somente relevante se
o UNISAB II estiver na condio
AUTOMATICO ou REMOTO.

15. Temperatura leo baixa


Durante o arranque, o alarme por
temperatura de leo baixa, ser
retardado durante o tempo indicado.

7. Atraso descida

16. Temperatura leo alta

Indica o tempo que transcorre entre


estgios quando se diminui
a
capacidade. Isto somente relevante se
o UNISAB II estiver na condio
AUTOMATICO ou REMOTO.

Durante o arranque, o alarme por


temperatura de leo baixa, ser
retardado durante o tempo indicado.
Durante o funcionamento normal, no
h retardo.

8. Mximo take over

17. Sobreaquecimento baixo

Somente utilizado em
MULTSAB. Ver instrues.

conexo

9. Atraso take over


Somente utilizado em
MULTSAB. Ver instrues.

conexo

10. Presso intermediaria baixa


Durante o
arranque, o alarme por
presso intermediaria baixa, ser
retardada durante o tempo indicado.
Durante o funcionamento normal, no
h retardo.
11. No utilizado
12. No utilizado

Durante o arranque, o alarme por


sobreaquecimento baixo, ser retardado
durante o tempo indicado. Durante o
funcionamento
normal,
no
h
retardo.
18. Sobreaquecimento alto
Durante o arranque, o alarme por
sobreaquecimento alto, ser retardado
durante o tempo indicado. Durante o
funcionamento
normal,
no
h
retardo.
19. Sobrecarga presso descarga
Se expirado o tempo ajustado neste
temporizador e a presso de descarga
for superior a ajustada em limite de
aviso, o compressor se desligar.

59

24. Retorno leo


20. Sobrecarga corrente
Se expirado o tempo indicado, e a
corrente do motor for mais alta do que o
ajustado, o compressor se desligar e
aparecer uma mensagem de erro.
Ver tambm Limitadores.
21. Arranque motor
Quando o compressor colocado em
marcha, a chave de partida do motor,
dever
enviar
um
sinal
de
retroalimentao (retorno) para o
UNISAB II antes que se expire o tempo
ajustado neste temporizador, caso
contrario aparecer uma mensagem de
erro.
Ao arrancar o compressor, a lmpada
verde (led) situado acima da tecla I
comear a piscar at que o UNISAB II
receba o sinal de retroalimentao
(retorno) nos terminais 41-42. Ao receber
este sinal, a lmpada (led) permanecer
acesa, caso contrrio, expirado o tempo
ajustado no temporizador, o compressor
se
desligar
e
aparecer
uma
mensagem de erro.
22. Retorno PMS
Depois que o UNISAB II enviou o sinal
de arranque, este dever receber um
sinal de retroalimentao (retorno) dentro
do
tempo
estabelecido
neste
temporizador, pois caso contrario,
aparecer uma mensagem de erro.
23. Refrigerao leo
Ao parar o compressor, as sadas de
gua de resfriamento e resfriamento de
leo no fecham at depois de haver
finalizado o tempo ajustado.

Ao arrancar o compressor, no se abrem


at haver finalizado o tempo ajustado
neste temporizador.
25. Retificador start (Arranque
retificador de leo)
Sempre que se arrancar o compressor,
este temporizador se ativar e iniciar a
contagem regressiva. Quando chegar a
zero, a vlvula solenide do retificador
ser ativada.
26. Retificador atraso
Se o sobreaquecimento do gs de
aspirao cai abaixo do valor ajustado no
PONTO 1, a vlvula solenide se
desativar.
Uma
vez
que
o
sobreaquecimento se situe novamente
acima do valor limite, o temporizador
dever expirar seu tempo antes que a
vlvula solenide abra de novo.
27. Retificador desliga
Se o sobreaquecimento do gs de
aspirao cai abaixo do valor ajustado no
PONTO 1, o temporizador iniciar a
contagem regressiva. E supondo que o
sobreaquecimento continue abaixo do
limite uma vez que o temporizador tenha
chegado a zero,
28. Inicio hp (Arranque comp. de alta)
Em plantas de dois estgios, os
compressores de alta (hp) podem por se
em marcha forados pela ativao da
entrada Permisso de partida remota e
parada normal.
O arranque ser retardado de acordo
com o tempo ajustado.
Com os compressores em seqncia, o
compressor N1 se por em marcha e o
sistema funcionar normalmente.

60

26. No chiller
Quando o UNISAB II est configurado
como parte do controle do Chiller, este
temporizador
assegura
que
a
comunicao entre o UNISAB II e
o Chiller conectado ao mesmo no
desaparea durante um perodo superior
ao ajustado no temporizador. Caso isto
ocorra, tanto o UNISAB II como o
UNISABII Chiller sero desligados por
um alarme.
30. No utilizado
31. No utilizado
6) FATOR BANDA PROPORCIONAL
(Compressor parafuso)

Ao selecionar esta tela, aparecer o


seguinte:
RETARDO ARRANQUE
RETARDO PARADA

XX
XX

Ambos os valores podem ser


ajustados dentro da rea de 1 10. A
funo destes temporizadores, deve
ser vista em conexo com a funo da
regulagem selecionada (Presso de
suco, temperatura de salmoura,
etc.)
Se voc selecionar o valor 1, os
temporizadores
contaro
em
segundos.
Se voc selecionar um valor entre 2
a 10, o tempo de expirao ser
prolongado ao mximo, ao multiplicar
o tempo ajustado pelo fator escolhido.
O
temporizador
contar
mais
lentamente quando o valor de
medio do regulador ficar fora da
zona neutra e mais rpido quando
ficar fora da banda proporcional.

Pc = Ponto de ajuste
Zn = Zona neutra
Bp = Banda proporcional
Exemplo: O UNISAB II tem ajustado a
seguinte regulagem de aspirao:
Pc = -10C
Zn = 2K
Bp = 5K
Atraso de arranque = 60 seg.
Fator = 5
Atraso parada = 30 seg.
Fator = 3
Se a presso de aspirao se eleva um
pouco acima de 9C, o temporizador
RETARDO ARRANQUE, iniciar a
contagem regressiva a intervalos de
5 seg.(fator) cada vez que o valor na tela
conta 1 (um) abaixo. Se o valor da
medio se desloca em direo a -4C,
isto , em direo ao limite da BANDA
PROPORCIONAL,
o
temporizador
passar a contar mais rpido at contar
em segundos normais uma vez que o
valor de medio fique fora da BANDA
PROPORCIONAL.
Deste modo, no caso em que no exista
a necessidade particular, pode se
retardar ou impedir o arranque de um
compressor. No entanto, se se produzir
um desvio muito grande, o temporizador
far a contagem regressiva com mais
rapidez, e o compressor se por em
marcha.
O mesmo ocorre, se o compressor
estiver em funcionamento e em posio
mnima como abaixo de
-11C. O
temporizador de RETARDO PARADA,
iniciar a contagem regressiva com
intervalos de 3 seg.(fator) cada vez que
o valor na tela conta 1 (um) abaixo. Se o
valor cai mais em direo a -16C, o
temporizador iniciar a contagem em
segundos normais e o compressor se
desligar rapidamente.

61

7) FATOR BANDA PROPORCIONAL


(Compressor alternativo)

Ao selecionar esta tela, aparecer o


seguinte:
RETARDOACIMA
RETARDOABAIXO
RETARDOARRANQUE
RETARDO PARADA

XX
XX
XX
XX

Todos
os
fatores
da
banda
proporcional podem ser modificados
dentro da rea de 1 10. Os fatores
da BANDA P. para RETARDO
RRANQUE e RETARDO PARADA
tem a mesma funo descrita na
seo anterior para os compressores
parafuso.
Os fatores da BANDA P. para
RETARDO ACIMA e RETARDO
ABAIXO,
so
solidrios
aos
temporizadores dos compressores
alternativos com o mesmo nome , isto
, os temporizadores retardam a
carga e a descarga com o aumento ou
diminuio da capacidade pela
regulagem
AUTOMATICA
ou
REMOTA.
Os fatores conectam o erro em
relao ao ponto de ajuste aplicado
ao regulador, isto , onde o valor de
medio esta situado na BANDA
PROPORCIONAL com a velocidade
da
contagem
regressiva
do
temporizador.
Na
ordem
para
a
BANDA
PROPORCIONAL em um compressor
alternativo ser para qualquer uso, os
fatores
RETARDO
ACIMA
e
RETARDO ABAIXO, devem ser
escolhidos entre 2 a 10. Ver tambm a
seo
sobre
compressores
alternativos
no
captulo
sobre
Regulagem da capacidade.
Se voc selecionar o valor 1, ambos
os temporizadores contaro em
segundos.

Praticamente isto significa que a BANDA


PROPORCIONAL no ter nenhuma
influencia sobre a velocidade de carga e
descarga dos estgios. Se voc
selecionar um valor entre 2 a 10, o
tempo de expirao ser prolongado ao
mximo, ao multiplicar o tempo ajustado
pelo fator escolhido.
O
temporizador
contar
mais
lentamente quando o valor de medio
do regulador ficar fora da zona neutra e
mais rpido quando ficar fora da banda
proporcional.
Pc = Ponto de ajuste
Zn = Zona neutra
Bp = Banda proporcional
Exemplo: O UNISAB II tem ajustado a
seguinte regulagem de aspirao:
Pc = -10C
Zn = 2K
Bp = 5K
Atraso de arranque = 60 seg.
Fator = 5
Atraso parada = 30 seg.
Fator = 10
Se a presso de aspirao se eleva um
pouco acima de 9C, o temporizador
RETARDO ACIMA, iniciar a contagem
com intervalos de 5 seg.(fator) cada vez
que o valor na tela conta 1 (um)
regressivo. Se o valor da medio se
desloca em direo a -4C, isto , em
direo
ao
limite
da
BANDA
PROPORCIONAL,
o
temporizador
passar a contar mais rpido at contar
em segundos normais uma vez que o
valor de medio fique fora da BANDA
PROPORCIONAL.
Deste modo pode se retardar a carga do
estgio seguinte. Se no houver
necessidades especiais, podem passar
at 300 seg.. Caso haja um desvio
considervel a contagem regressiva se
far rapidamente e haver uma troca
rpida do estgio seguinte.

62

O mesmo ocorre, se o compressor estiver


em funcionamento e em posio mnima
como abaixo de -11C. O temporizador
iniciar a contagem regressiva com
intervalos de 10seg.(fator) cada vez que
o valor na tela conta 1 (um) abaixo, isto
, podem passar at 300 seg. sem que o
compressor descarregue um estgio. Se
o valor cair abaixo de
-16C, o
temporizador iniciar a contagem em
segundos normais e o compressor
descarregar um estgio rapidamente.

Temporizadores especiais em
conexo com MULTSAB.
No sistema MULTSAB que regula e
otimiza mais do que um compressor,
existem um nmero de fatores adjuntos a
uma funo de TRANSFERENCIA /
TOMA CONTROL entre compressores
alternativos e compressores parafuso.
Sua atividade se descreve com detalhe
nas instrues relevantes.
Estes fatores se encontram nas telas:
8) TRANSFER
(Compressor alternativo)

FATOR ABAIXO
ZONA

XX
XX

9) TOMA CONTROL
(Compressor alternativo)

FATOR ACIMA
FATOR ARRANQUE
ZONA

XX
XX
XX

63

Multisab

SISTEMA N.

O UNISAB II tem incorporado um


sistema de regulagem de compressores
chamado MULTISAB o qual capaz de
regular tanto compressores alternativos
como parafuso de acordo com as
normas de regulagens descritas em
detalhe
na
seo:
Regulagem
MULTISAB.

O numero do sistema do compressor, o


numero no qual determinado compressor
pertence em particular. O campo de
regulagem de 1 14.

O MULTISAB, somente poder funcionar


se todos os controles UNISAB II do
sistema
estiverem
conectados
fisicamente via rede de comunicao
Danbuss SABROE.
Ver a seo : Instalao do cabo de
comunicao de dados, assim como os
esquemas de conexo que fornecem
instrues sobre como efetuar a conexo
fsica.
As funes do MULTISAB se encontram
no menu CONFIG.
MULTISAB

CONTROLADOR SISTEMA
o numero do UNISAB II que atua como
regulador do sistema. Por numero,
entenda como sendo no UNISAB II o N.
do compressor selecionado.
Em cada sistema, isto , em cada grupo
de UNISABs II com o mesmo n. de
sistema, se seleciona um regulador do
sistema, o qual ser o UNISAB II com o
n. do compressor ou o n. de arranque
mais baixo.
Do modo selecionado, depende o ponto
de configurao , isto , do REG.
MASTER.

Estado Multisab
MULTISAB
ESTADO MULTISAB
TODOS OS COMPRESSORES
CONTROLE PARALELO

Lendo o estado do sistema MULTISAB


para este UNISAB II. O estado do
MULTISAB, pode se encontrar em uma
das seguintes condies :

1) ESTADO MULTISAB
Bloqueado.
ARRANQUE N.
SISTEMA N.
CONTROLADOR SISTEMA
NO MINHA VEZ

XX
XX
XX

Nesta tela se encontram dois parmetros


essenciais do MULTISAB, a saber:
ARRANQUE N.
O numero de arranque do compressor o
numero de ordem que determinado
compressor recebe comparado com
outros compressores no sistema, isto ,
no sistema de mesmo numero. O campo
de regulagem de 1 14.

O compressor pode arrancar, porm


neste momento no atravs do
sistema MULTISAB.

No minha vez.
Antes do que este, deve arrancar
outro compressor ou no h
necessidade.

Pode arrancar.
Como agora existe a necessidade,
pode arrancar quando expirar o
RETARDO ARRANQUE.

Funciona a capacidade mxima.


O compressor deve funcionar a
100% da capacidade.
64

Compressor lder.
Funciona
em
paralelo
compressor mestre.

como

Compressor atrasado
Funciona
em
paralelo
compressor escravo.

como

O UNISAB II permite que o


compressor seja controlado dos
seguintes modos :
PARADO, MANUAL, AUTO ou
REMOTO.
No exemplo em questo, o controle
do compressor n. 1 esta sendo feito
em MANUAL.

Pode parar.
Estando
abaixo
de
5%
da
capacidade e expirado o tempo em
ATR. PARAG., este pode parar.

Funciona por si mesmo.


o nico compressor do sistema que
esta em operao.

Parada com rampa de subida.


Interrompe o funcionamento em
paralelo com compressor mestre.
Somente
para
compressores
parafuso.

Parada com rampa de descida.


Interrompe o funcionamento em
paralelo com o compressor escravo.
Somente
para
compressores
parafuso.

SISTEMA #
O sistema determina o grupo no qual
o compressor ir trabalhar. No
exemplo em questo, o compressor
n. 1 esta ajustado para trabalhar no
SISTEMA # 01.

ARRANQUE #
O arranque determina dentro de um
mesmo grupo, a seqncia de
partida
dos
compressores.
No exemplo em questo, o
compressor n. 1 esta ajustado como
ARRANQUE # 02, isto , ele ser o
segundo na ordem de prioridade.

Estado.(status)
a situao em que se encontra o
compressor
em
determinado
momento a saber :

2) TODOS OS COMPRESSORES
Pronto
COMPR.
# 01
SISTEMA
# 01
ARRANQUE # 02
PREPARADO

MANUAL

0%

Atravs da tela deste UNISAB II,


possvel obter informaes do
sistema MULTISAB sobre os outros
compressores conectados na rede de
comunicao.

O UNISAB II est pronto para


arrancar.

Funcionando
O compressor esta operando
normalmente

Partindo
O compressor esta arrancando.

Interrompido
O compressor esta em alarme.

COMPR. #
Compressor
que
esta
sendo
observado. Neste exemplo, o
compressor o de N. 01.

Pausa
O compressor esta esperando
expirar o tempo para partir.

Modo de controle.
65

Prlubrificao
A
bomba
de
leo
esta
funcionando,
fazendo
a
prlubrificao no compressor.

Posicionador de cap. baixa


Baixando a capacidade aps
parar, isto , a capacidade se
encontra acima de 5%, o que
no permite o compressor
arrancar.

Funcionando em sobrecarga
Corrente
do
demasiadamente alta.

motor

de arranque e qual deles pode


arrancar. No entanto, a ultima linha
somente de interesse para os
compressores parafuso.

Precedente
o compressor que vem antes na
seqncia de arranque (Compressor
com numero de arranque mais baixo).

Seguinte
o compressor que vem depois na
seqncia de arranque (Compressor
com o numero de arranque mais alto).

A seguir
Limite descarga
Presso
de
demasiadamente alta.

descarga

o compressor que vem depois do


seguinte na seqncia de arranque
(um todavia mais alto).

Limite aspirao

Capacidade paralela

Presso
de
aspirao
demasiadamente baixa.

o valor percentual pelo qual o


MULTISAB vai parar o compressor
quando este compressor esta
funcionando em paralelo.

Parado
O compressor no pode arrancar
porque esta selecionado no modo
de controle PARADO.
Nesta tela, naturalmente se pode utilizar
para
obter
uma
vista
geral
do
funcionamento MULTISAB na planta.
Tambm pode se utilizar para comprovar
se a comunicao entre os UNISABs da
rede de trabalho esta funcionando. Caso
no haja comunicao em um dos
UNISABs, o campo de estado na linha 4
ser substituda por um ? .

3) CONTROLE PARALELO
PRECEDENTE
SEGUINTE
A SEGUIR
CAPAC. PARALELO

2
3
0
55.0

Esta tela mostra o nmero de


compressores que se encontram antes
e depois do compressor na seqncia

66

Regulagem de compressores
Modo de controle
O UNISAB II pode controlar o
compressor de diferentes formas de
operao. Estas formas so encontradas
em CONFIG.
CONTROLE
CONTROLE COMPRESSOR
PARADO

Quando voc seleciona esta tela, o


cursor escuro estar na linha superior.
Pressione SET momentaneamente e o
cursor escuro se mover para a segunda
linha.
Feito isto, voc poder ento selecionar
a forma de operao desejada atravs
das teclas
.Voc encontrar as
seguintes opes :
-

PARADO
MANUAL
AUTOMATICO
REMOTO

PARADO : Significa que o UNISAB II


esta bloqueado e assim no pode
colocar o compressor em marcha.
MANUAL : Significa que o UNISAB II
poder operar o compressor apenas
manualmente, isto , no ser possvel
mudar a forma de controle atravs da
tecla
.
O compressor no entanto pode ser
acionado com a tecla I
e desligado
com a tecla 0 . A
capacidade
aumentada ou diminuda pelas teclas
,
.
AUTO : Significa que o UNISAB II poder
operar o compressor em automtico
local, de acordo com a forma de
regulagem escolhida (Presso de
aspirao, Salmoura, etc.). possvel
mudar para MANUAL com a tecla

REMOTO : Significa que o UNISAB II


poder
operar
o
compressor
remotamente. Este modo somente ser
escolhido quando vrios UNISABs II
estiverem trabalhando juntos em um
sistema com regulagem MULTISAB.

Reguladores
No UNISAB II, possvel regular o
compressor de acordo com diferentes
presses e temperaturas. Estas formas
de regulagens so encontradas em :
CONFIG.
CONFIG.
CONTROLE
LIG.
Se voc colocar o cursor escuro sobre
CONTROLE LIG. e pressionar SET at
que este se mova para o lado direito da
tela, voc poder ento selecionar
diferentes tipos de regulagens com as
teclas
,
entre as seguintes
possibilidades :
-

ASPIRAO
SALMOURA
DESCARGA
AGUA QUENTE
ARREF. EXTERNO
AQUEC. EXTERNO

Estes reguladores tm 3 valores de


ajuste em comum : Ponto de ajuste
(Sp), Zona neutra (Nz) e Banda
proporcional (Pb).
Ponto de ajuste, o ponto no qual se
deseja manter a presso ou a
temperatura na planta.
Zona neutra indica o quanto de presso
ou temperatura necessria para flutuar
em relao ao ponto de ajuste sem que o
compressor altere sua capacidade. O
valor de ajuste da Nz, posicionado
simetricamente em torno dos pontos de
ajuste (Ponto de ajuste + / - 1/2 Nz).
Banda proporcional indica quanto de
energia deve ter o sinal de regulagem
para
regular
a
capacidade
do
compressor, dependendo da diferena

67

entre o valor desejado (Sp) e o valor


atual.

Impulsos de regulagem sero muito


longos se o valor medido estiver fora da
Banda proporcional.

No caso do valor medido estar fora da


Nz, os impulsos de regulagem sero
muito breves, considerando que os

A Banda proporcional, posicionada


simetricamente em torno do Sp fora da Nz.

Rapidamente para cima

Lentamente para cima


Sp

Pb

NZ

Pb

Sinal de erro

Lentamente para baixo

Rapidamente para baixo

Compressores parafuso
Os compressores parafusos, so regulados
quanto a capacidade (hidraulicamente) de
modo que o leo seja adicionado ou
removido do
cilindro
regulador
de
capacidade. Isto
acontece
em
dois
conjuntos de vlvulas solenides que so
controladas pelo UNISAB II de modo que o
regulador de capacidade se mova para a
capacidade mxima ou mnima de acordo
com o requerido. O ajuste destes estgios
de capacidade, de aproximadamente
10 a 100%.
Em AUTO, o UNISAB II sempre pulsar as
vlvulas solenides com uma proporo
pulso / atraso condicionado pela distncia
entre o valor atual e o ponto de ajuste.
quanto maior o sinal de erro , maior a
proporo pulso / atraso. Quando o valor de
regulagem est fora da Banda proporcional,
a proporo pulso / atraso permanece
inalterada e consequentemente, um sinal
constante acima e abaixo nunca ser dado.

A Banda proporcional deve estar sempre


acima de zero ou o compressor rodar
acima ou abaixo pelo tempo em que o valor
estiver fora da zona neutra. Isto causaria
oscilaes e instabilidade.

Compressores alternativos
Os compressores
alternativos,
so
regulados quanto a capacidade em estgios
por meio da conexo / desconexo de
cilindros tipicamente em pares, por meio de
vlvulas solenides controladas pelo
UNISAB II.
A velocidade com que o compressor deve se
carregar / descarregar
estgios,

determinada pelos temporizadores ATRASO


SUBIDA e ATRASO DESCIDA, que iniciaro
a contagem assim que estiver fora da zona
neutra.

68

O correto, ajustar o regulador com


uma Banda proporcional em zero, o
que significa que os estgios sero
carregados em segundos conforme
estabelecido no temporizador.
Se voc entrar com uma Banda
proporcional acima de zero, isto
significa que os tempos de demora
sero prolongados pelo tempo em que

o valor estiver
proporcional

dentro

da

Banda

Se o valor estiver fora da zona neutra , a


contagem lenta, 1seg. transforma-se
em 10 segundos.
Se o valor estiver fora da Banda
proporcional, a contagem ser rpida,
1 seg., mantm-se em 1 segundo.

Tabela 9 Ajuste do regulador , Bar + C


Tipo do regulador
Presso aspirao Sp 1
Sp 2
Nz
Pb
Salmoura

Sp 1
Sp 2
Nz
Pb

Presso descarga

Sp 1
Sp 2
Nz
Pb

gua quente

Sp 1
Sp 2
Nz
Pb

Resf.externo
Regulador
Universal

Sp 1
Sp 2
Nz
Pb

Aquec. externo
Regulador
Universal

Sp1
Sp 2
Nz
Pb

Corrente do
motor

Sp 1
Sp 2

NOTAS :

Mnimo
-1
(-90)
-1
(-90)
0
0
-60
-60
0
0
-1
(-90)
-1
(-90)
0
0
-60
-60
0
0
-999
-999
0
0
-999
-999
0
0
0
0

1* - HPO/HPC + 25 BAR
(+60 C/R717)

Mximo
+9
(+24,8)
+9
(+24,8)
100
100
+100
+100
100
100
+9
(+58)
+24
(+58)
100
100
+100
+100
100
100
+999
+999
+999
+999
+999
+999
+999
+999
2500
2500

1*
1*

2*
2*

Regulagem
Fbrica
+1
(-19,4)
+1
(-19,4)
4
5
20
20
4
5
+8
(+21,4)
+8
(+21,4)
4
5
20
20
4
5
0
0
0
0
0
0
0
0
1200
1200

Unidade
BAR
C/R717
BAR
C/R717
C
C
C
C
C
C
BAR
C/R717
BAR
C/R717
C
C
C
C
C
C
Amp.
Amp.

2* - HPO/HPC +40 BAR


(+79.4C/R717)

possvel inserir dois pontos de ajuste diferentes no regulador. Voc pode mudar para
frente ou para trs entre estes dois pontos atravs de uma entrada digital. Ver diagrama
de ligao.

69

Ponto de ajuste nos reguladores


Todos os reguladores para a regulagem de
capacidade
(presso
de
aspirao,
temperatura de salmoura, descarga, etc.)
podem ser regulados em dois pontos de
ajuste os quais se selecionam abrindo e
fechando uma das entradas digitais (Ver
diagrama de ligao).

Lado de aspirao
Medir a presso no transdutor embutido no
lado de aspirao do compressor.
O regulador ajustado selecionando a tecla
ASPIRAO
PRESS. ASP.
PARAMETROS. Atravs da tecla
mova o cursor escuro at o ponto a ser
ajustado : PONTO 1 ou PONTO 2

Salmoura
Medir a temperatura da soluo a ser
controlada atravs de um sensor Pt 100
localizado em um determinado ponto no qual
se deseja controlar esta temperatura. Este
sensor no esta incorporado ao compressor.
O regulador ajustado selecionando a tecla
SALMOURA
TEMP. SALMOURA
PARAMETROS. Atravs da tecla
mova o cursor escuro at o ponto a ser
ajustado : PONTO 1 ou PONTO 2

Descarga
Medir a presso no transdutor embutido no
lado de descarga do compressor.
O regulador ajustado selecionando a tecla
DESCARGA
PRESS. DESC.
PARAMETROS. Atravs da tecla
mova o cursor escuro at o ponto a ser
ajustado : PONTO 1 ou PONTO 2

gua quente
Medir a temperatura da gua quente a ser
controlada atravs de um sensor Pt 100
localizado em um determinado ponto no

qual se deseja controlar esta temperatura.


Este sensor no esta incorporado ao
compressor.
O regulador ajustado selecionando a tecla
SALMOURA
TEMP. SALMOURA
PARAMETROS. Atravs da tecla
mova o cursor escuro at o ponto a ser
ajustado : PONTO 1 ou PONTO 2
Note que o regulador de SALMOURA neste
caso, atua como regulador de AGUA
QUENTE . A diferena que o compressor
carregar a capacidade com a diminuio da
temperatura.

Regulador universal
(operao remota do compressor)
Alem
dos
reguladores
mencionados
anteriormente, tambm possvel utilizar o
regulador universal.
A entrada determinada para este regulador,
necessita de um sinal de 4 a 20 mA que
poder ser obtido atravs de transdutores de
presso, temperatura, etc.
Para selecionar esta funo, proceda como a
seguir : A partir da tela principal, pressione
CONFIG.
CALIBRA
. A seguinte
tela aparecer :
CALIBRA
TRANSD. PRESS.
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
ENTRADA 4 a 20 mA
SADA AUXILIAR
LIMITE CAPAC.
DEF. REFRIG. R000
CALIBRA COP
Com a tecla
mova o cursor escuro
sobre ENTRADA 4 a 20 mA . Pressione a
tecla
. A seguinte tela aparecer :
4 mA
20 mA

0.0
100.0
NO UTILIZADO

70

Agora, deve-se definir uma escala, para


adequar a rea de medio do transdutor.

Arref. externo

Exemplo :

Selecionar
esta
funo,
significa
aumentar a capacidade do compressor
em funo do aumento do valor medido.

4 mA
20 mA

A faixa de temperatura do
transdutor de 30C a
+20C
0.0
100.0
NO UTILIZADO

O cursor escuro est sobre 4 mA.


Pressione a tecla SET momentaneamente
at o cursor escuro mudar para a direita.
Com as teclas
, , altere o valor 0.0
para 30,em seguida, pressione SET para
confirmar.
Mova o cursor escuro at
20 mA.
Pressione SET momentaneamente at o
cursor escuro mudar para a direita. Com as
teclas
,
altere o valor 100.0 para
+20, em seguida pressione SET
para
confirmar.
Mova o cursor escuro para baixo at a
linha NO UTILIZADO. Em seguida,
pressione SET at que o cursor escuro se
mova para a direita. Com as teclas
,
selecione ENTRADA SINAL EXTERNO.
A tela que aparecer ento, ser como a
seguir :
4 mA
- 35
20 mA
20
ENTRADA SINAL EXTERNO
Do mesmo modo, cada sinal de medio
dever ter sua escala de acordo com a
rea de medio do transdutor.
Selecione :
CONFIG.
CONFIG.
CONTROLE
LIG.
Dentro do menu CONTROLE
LIG.
Selecione uma das possibilidades a seguir:

Calor externo
Selecionar
esta
funo,
significa
aumentar a capacidade do compressor
em funo da diminuio do valor
medido.
O regulador ajustado selecionando :
SALMOURA
ENTRADA EXT.
PARAMETROS. Atravs da tecla
mova o cursor escuro at o ponto a ser
ajustado : PONTO 1 ou PONTO 2.

Regulador de capacidade
Compressor parafuso
No caso do compressor parafuso, o
sistema de controle UNISAB II est
composto por dois circuitos de
regulagem, um externo composto por
uma presso de aspirao, salmoura,
descarga, gua quente ou regulador
externo e um circuito interno o regulador
de capacidade.
Quando o circuito externo tenha
posicionado
o
posicionador
de
capacidade correspondente a presso ou
temperatura que tenha sido regulada
dentro da zona neutra, o regulador de
capacidade
assegurar
que
o
posicionador de capacidade permanea
nesta posio, independentemente de
qualquer outra influencia externa que
possa atuar sobre ela.
O regulador de capacidade esta
construdo da mesma maneira que, por
exemplo, o regulador da presso de
aspirao, isto , tem 3 valores de
regulagem, a saber : Ponto de ajuste
(Sp), Zona neutra (Nz)
e Banda
proporcional (Pb).

71

Os valores de regulagem da Zona neutra


e Banda proporcional, do regulador de
capacidade podem ser modificados na
imagem : MOTOR
CAPACIDADE
PARAMETROS.
O ponto de ajuste (Sp), no pode ser
modificado.

Banda proporcional regulvel entre 5 e


50%, sendo o valor ajustado em fbrica de
20%.

O ponto de ajuste (Sp), a posio na


qual o posicionador de capacidade
deveria situar-se e manter-se. No caso
de que se tenha escolhido uma
regulagem com a presso de aspirao,
salmoura, descarga, gua quente ou
regulador externo, o ponto de ajuste ser
determinado
pelo
desejo
deste
regulador (externo) para aumentar ou
diminuir a capacidade.

Todos os pontos de ajuste, tais como;


PRESSO ASPIRAO, TEMPERATURA
DESCARGA,
AGUA
QUENTE
e
CAPACIDADE, podem ser modificados
atravs de um sinal de 4 a 20 mA.

No caso de controle de capacidade com


sinal de 4 a 20 mA, ou que o controle de
capacidade tenha sido escolhido para via
comunicao, o ponto de ajuste ser
determinado diretamente pelo sinal de
4 a 20 mA, ou ento pelo ponto de ajuste
determinado via comunicao.

A partir da tela principal, selecione :


CONFIG.
CONFIG.
CONTROLE
LIG.
Dentro do menu CONTROLE
LIG.,
selecione : PRESS. ASP.

A Zona neutra, indica a oscilao


permitida na posio em relao ao Sp
sem que a regulagem modifique a
posio do posicionador de capacidade.
Ver figura 6.
Se voc reduz o valor da Zona neutra
(por exemplo 1%), a posio do
posicionador de capacidade ser mais
preciso, supe-se que o controle de
capacidade possa fazer uma descida
calma do posicionador. A Zona neutra
ajustvel entre 1 e 10%, sendo o valor
ajustado em fbrica de 2%.
A Banda proporcional, indica quanto
potente deve ser o sinal de regulagem do
posicionador
de
capacidade
do
compressor, dependendo da diferena
entre a posio desejada e a imediata.
Ver figura 6.
Se voc reduz a Banda proporcional, a
regulagem ser mais rpida. No entanto,
isto poder desestabilizar a regulagem. A

Controle do ponto de ajuste


com entrada de corrente

Conectar este sinal aos terminais conforme


mostra nos diagramas de fiao.

Presso de aspirao

Aps a operao acima, selecionar o menu


CALIBRA
e aparecer a tela abaixo :
CALIBRA
TRANSD. PRESS.
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
ENTRADA 4 a 20 mA
SADA AUXILIAR
LIMITE CAPAC.
DEF. REFRIG. R000
CALIBRA COP
Com a tecla
mova o cursor escuro
sobre ENTRADA 4 a 20 mA . Pressione a
tecla
. A seguinte tela aparecer :
4 mA
20 mA

0.0
100.0
NO UTILIZADO

Exemplo : Se voc deseja variar o ponto


de ajuste de 50 a 10C/R correspondente
a variao do sinal de 4 a 20 mA, proceda
como a seguir:

72

O cursor escuro est sobre 4 mA.


Pressione a tecla SET momentaneamente
at o cursor escuro mudar para a direita.
Com as teclas
, , altere o valor 0.0
para 50,em seguida, pressione SET para
confirmar.
Mova o cursor escuro at
20 mA.
Pressione SET momentaneamente at o
cursor escuro mudar para a direita. Com as
teclas
,
altere o valor 100.0 para
10, em seguida pressione
para
SET
confirmar.
Mova o cursor escuro para baixo at a
linha NO UTILIZADO. Em seguida,
pressione SET at que o cursor escuro se
mova para a direita. Com as teclas
,
selecione PONTO AJUSTE PRESS. ASP.
A tela que aparecer ento, ser como a
seguir :
4 mA
- 50
20 mA
-10
PONTO AJUSTE PRESS. ASP.
O ponto de ajuste para a presso de
aspirao vai se modificar agora de 50 a
10C/R correspondente variao do
sinal de 4 a 20 mA.
Agora possvel determinar o ponto de
ajuste selecionando ASPIRAO
PRESS. ASP.
PARAMETROS.
Atravs da tecla
mova o cursor
escuro at o ponto a ser ajustado:
PONTO 1 ou PONTO 2.

Temperatura salmoura
A partir da tela principal, selecione :
CONFIG.
CONFIG.
CONTROLE
LIG.
Dentro do menu CONTROLE
LIG.,
selecione : SALMOURA.
Aps a operao acima, selecionar o menu
CALIBRA
e aparecer a tela abaixo :

CALIBRA
TRANSD. PRESS.
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
ENTRADA 4 a 20 mA
SADA AUXILIAR
LIMITE CAPAC.
DEF. REFRIG. R000
CALIBRA COP
Com a tecla
mova o cursor escuro
sobre ENTRADA 4 a 20 mA . Pressione a
tecla
. A seguinte tela aparecer :
4 mA
20 mA

0.0
100.0
NO UTILIZADO

Exemplo : Se voc deseja variar o ponto


de ajuste de 10 a +20C correspondente a
variao do sinal de 4 a 20 mA, proceda
como a seguir:
O cursor escuro est sobre 4 mA.
Pressione a tecla SET momentaneamente
at o cursor escuro mudar para a direita.
Com as teclas
, , altere o valor 0.0
para 10,em seguida, pressione SET para
confirmar.
Mova o cursor escuro at
20 mA.
Pressione SET momentaneamente at o
cursor escuro mudar para a direita. Com as
teclas
,
altere o valor 100.0 para
+20, em seguida pressione SET
para
confirmar.
Mova o cursor escuro para baixo at a linha
NO UTILIZADO. Em seguida, pressione
.SET at que o cursor escuro se mova
para a direita. Com as teclas
,
selecione PONTO AJUSTE TEMP. SALM.
A tela que aparecer ento, ser como a
seguir :
4 mA
- 10
20 mA
20
PONTO AJUSTE TEMP. SALM.

73

O ponto de ajuste para a presso de


aspirao vai se modificar agora de 10
a +20C correspondente variao do
sinal de 4 a 20 mA.
Agora possvel determinar o ponto
de ajuste selecionando SALMOURA
TEMP. SALM.
PARAMETROS.
Atravs da tecla
mova o cursor
escuro
at
o
ponto
a
ser
ajustado: PONTO 1 ou PONTO 2.

Presso de descarga

O cursor escuro est sobre 4 mA.


Pressione a tecla SET momentaneamente
at o cursor escuro mudar para a direita.
Com as teclas
, , altere o valor 0.0
para +10,em seguida, pressione SET para
confirmar.
Mova o cursor escuro at
20 mA.
Pressione SET momentaneamente at o
cursor escuro mudar para a direita. Com as
teclas
,
altere o valor 100.0 para
+35, em seguida pressione SET
para
confirmar.

A partir da tela principal, selecione :


CONFIG.
CONFIG.
CONTROLE
LIG.
Dentro do menu CONTROLE
LIG.,
selecione : DESCARGA.

Mova o cursor escuro para baixo at a linha


NO UTILIZADO. Em seguida, pressione
.SET at que o cursor escuro se mova
para a direita. Com as teclas
,
selecione PONTO AJUSTE PRESS.
DESC.

Aps a operao acima, selecionar o


menu
CALIBRA
e aparecer a tela abaixo
:

A tela que aparecer ento, ser como a


seguir :

CALIBRA
TRANSD. PRESS.
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
ENTRADA 4 a 20 mA
SADA AUXILIAR
LIMITE CAPAC.
DEF. REFRIG. R000
CALIBRA COP
Com a tecla
mova o cursor escuro
sobre ENTRADA 4 a 20 mA . Pressione
a tecla
. A seguinte tela aparecer :
4 mA
20 mA

0.0
100.0
NO UTILIZADO

Exemplo : Se voc deseja variar o ponto


de ajuste de +10 a +35C/R
correspondente a variao do sinal de 4
a 20 mA, proceda como a seguir:

4 mA
10
20 mA
35
PONTO AJUSTE PRESS. DESC.
O ponto de ajuste para a presso de
aspirao vai se modificar agora de +10 a
+35C/R correspondente variao do
sinal de 4 a 20 mA.
Agora possvel determinar o ponto
de ajuste selecionando DESCARGA
PRESS. DESC.
PARAMETROS.
Atravs da tecla
mova o cursor
escuro at o ponto a ser ajustado:
PONTO 1 ou PONTO 2.

gua quente
A partir da tela principal, selecione :
CONFIG.
CONFIG.
CONTROLE
LIG.
Dentro do menu CONTROLE
LIG.,
selecione : GUA QUENTE.
Aps a operao acima, selecionar o menu
CALIBRA
e aparecer a tela a seguir :

74

CALIBRA
TRANSD. PRESS.
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
ENTRADA 4 a 20 mA
SADA AUXILIAR
LIMITE CAPAC.
DEF. REFRIG. R000
CALIBRA COP
Com a tecla
mova o cursor escuro
sobre ENTRADA 4 a 20 mA . Pressione a
tecla
. A seguinte tela aparecer :
4 mA
20 mA

0.0
100.0
NO UTILIZADO

Exemplo : Se voc deseja variar o ponto


de ajuste de +30 a +65C correspondente
a variao do sinal de 4 a 20 mA, proceda
como a seguir:
O cursor escuro est sobre 4 mA.
Pressione a tecla SET momentaneamente
at o cursor escuro mudar para a direita.
Com as teclas
, , altere o valor 0.0
para +30,em seguida, pressione SET para
confirmar.
Mova o cursor escuro at
20 mA.
Pressione SET momentaneamente at o
cursor escuro mudar para a direita. Com as
teclas
,
altere o valor 100.0 para
+65, em seguida pressione SET
para
confirmar.
Mova o cursor escuro para baixo at a
linha NO UTILIZADO. Em
seguida
pressione SET at que o cursor escuro se
mova para a direita. Com as teclas
,
selecione :
PONTO AJUSTE AGUA QUENTE.
A tela que aparecer ento, ser como a
seguir :

4 mA
30
20 mA
65
PONTO AJUSTE GUA QUENTE
O ponto de ajuste para a presso de
aspirao vai se modificar agora de +30
a +65C correspondente variao do
sinal de 4 a 20 mA.
Agora possvel determinar o ponto
de ajuste selecionando SALMOURA
TEMP. SALM.
PARAMETROS.
Atravs da tecla
mova o cursor
escuro
at
o
ponto
a
ser
ajustado: PONTO 1 ou PONTO.

Regulagem de capacidade
Para esta funo, o UNISAB II deve
estar configurado para trabalhar em
REMOTO.
Selecione agora o menu CALIBRA
e aparecer a tela a seguir :
CALIBRA
TRANSD. PRESS.
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
ENTRADA 4 a 20 mA
SADA AUXILIAR
LIMITE CAPAC.
DEF. REFRIG. R000
CALIBRA COP
Com a tecla
mova o cursor escuro
sobre ENTRADA 4 a 20 mA . Pressione
a tecla
. A seguinte tela aparecer :
4 mA
20 mA

0.0
100.0
NO UTILIZADO

Exemplo: Se voc deseja variar o ponto


de ajuste do posicionador de capacidade
de um compressor parafuso de 0 a 100%
correspondente a variao do sinal de
4 a 20 mA proceda como a seguir :

75

O cursor escuro est sobre


4 mA.
Pressione a tecla SET momentaneamente
at o cursor escuro mudar para a direita.
Com as teclas
, , altere o valor
para 0 (no considerar caso este valor j
esteja em 0) em seguida, pressione SET
para confirmar.

Isto significa que para um SMC 108 sem


descarga total, pode se conseguir as
seguintes trocas :

Mova o cursor escuro at


20 mA.
Pressione SET momentaneamente at o
cursor escuro mudar para a direita. Com as
teclas
,
altere o valor para 100.0,
(no considerar caso este valor j esteja
em 100)em seguida pressione SET para
confirmar.

50% Sinal < 75% = 50% de capacidade

Mova o cursor escuro para baixo at a


linha NO UTILIZADO. Em
seguida
SET
pressione
at que o cursor escuro se
mova para a direita. Com as teclas
,
selecione :
PONTO AJUSTE CAPACIDADE.
A tela que aparecer ento, ser como a
seguir :
4 mA
0.0
20 mA
100.0
PONTO AJUSTE CAPACIDADE
O posicionador de capacidade se
deslocar
agora de 0 a 100%
correspondente variao do sinal de 4 a
20 mA.
Da mesma forma, podemos controlar a
capacidade de um compressor alternativo.
Os compressores alternativos, trocam uma
etapa de capacidade para cima ou para
baixo, dependendo se o sinal esta acima
ou abaixo do percentual que corresponde a
etapa de capacidade em questo. Os
temporizadores RETARDO ACIMA ou
RETARDO ABAIXO, os quais se utilizam
durante a carga e descarga das etapas de
capacidade, esto agora ativos quando a
regulagem de capacidade se efetua por
meio do sinal externo de 4 a 20 mA.
(somente em vigor a partir da verso 1.08).

0% Sinal < 25% = 0% de capacidade


25% Sinal < 50% = 25% de capacidade

75% Sinal < 100% =75% de capacidade


100% Sinal < 100% de capacidade

Arranque
Quando o sinal esta acima de 5% (4.8 mA)
e est configurado como ARRANQUE
AUTO = SIM, o temporizador RETARDO
ARRANQUE inicia a contagem regressiva
nos compressores parafuso.
Para os compressores alternativos, o
temporizador
inicia
o
RETARDO
ARRANQUE uma vez que o sinal est
acima da capacidade mais baixa, isto ,
para compressores alternativos com
descarga total, o temporizador RETARDO
ARRANQUE inicia a contagem regressiva
uma vez que o sinal esteja acima de 0%.
Quando
o
temporizador RETARDO
ARRANQUE chega a zero, o compressor
arrancar e a continuao seguir o sinal
acima / abaixo. Notar no entanto, que
vrios limitadores podero reduzir a
capacidade do compressor.

Parada
Quando o sinal est abaixo de 5% (4.8 mA)
e est configurado como ARRANQUE
AUTO = SIM, o temporizador RETARDO
ARRANQUE inicia a contagem regressiva
nos compressores parafuso.
Para os compressores alternativos, o
temporizador
inicia
o
RETARDO
ARRANQUE quando o sinal est abaixo
da etapa de capacidade mais baixa. Para
compressores alternativos com descarga
total, o temporizador RETARDO PARADA

76

O cursor escuro est sobre


4 mA.
Pressione a tecla SET momentaneamente
at o cursor escuro mudar para a direita.
Com as teclas
, , altere o valor
para 0 (no considerar caso este valor j
esteja em 0) em seguida, pressione SET
para confirmar.

Isto significa que para um SMC 108 sem


descarga total, pode se conseguir as
seguintes trocas :

Mova o cursor escuro at


20 mA.
Pressione SET momentaneamente at o
cursor escuro mudar para a direita. Com as
teclas
,
altere o valor para 100.0,
(no considerar caso este valor j esteja
em 100)em seguida pressione SET para
confirmar.

50% Sinal < 75% = 50% de capacidade

Mova o cursor escuro para baixo at a


linha NO UTILIZADO. Em
seguida
SET
pressione
at que o cursor escuro se
mova para a direita. Com as teclas
,
selecione :
PONTO AJUSTE CAPACIDADE.
A tela que aparecer ento, ser como a
seguir :
4 mA
0.0
20 mA
100.0
PONTO AJUSTE CAPACIDADE
O posicionador de capacidade se
deslocar
agora de 0 a 100%
correspondente variao do sinal de 4 a
20 mA.
Da mesma forma, podemos controlar a
capacidade de um compressor alternativo.
Os compressores alternativos, trocam uma
etapa de capacidade para cima ou para
baixo, dependendo se o sinal esta acima
ou abaixo do percentual que corresponde a
etapa de capacidade em questo. Os
temporizadores RETARDO ACIMA ou
RETARDO ABAIXO, os quais se utilizam
durante a carga e descarga das etapas de
capacidade, esto agora ativos quando a
regulagem de capacidade se efetua por
meio do sinal externo de 4 a 20 mA.
(somente em vigor a partir da verso 1.08).

0% Sinal < 25% = 0% de capacidade


25% Sinal < 50% = 25% de capacidade

75% Sinal < 100% =75% de capacidade


100% Sinal < 100% de capacidade

Arranque
Quando o sinal esta acima de 5% (4.8 mA)
e est configurado como ARRANQUE
AUTO = SIM, o temporizador RETARDO
ARRANQUE inicia a contagem regressiva
nos compressores parafuso.
Para os compressores alternativos, o
temporizador
inicia
o
RETARDO
ARRANQUE uma vez que o sinal est
acima da capacidade mais baixa, isto ,
para compressores alternativos com
descarga total, o temporizador RETARDO
ARRANQUE inicia a contagem regressiva
uma vez que o sinal esteja acima de 0%.
Quando
o
temporizador RETARDO
ARRANQUE chega a zero, o compressor
arrancar e a continuao seguir o sinal
acima / abaixo. Notar no entanto, que
vrios limitadores podero reduzir a
capacidade do compressor.

Parada
Quando o sinal est abaixo de 5% (4.8 mA)
e est configurado como ARRANQUE
AUTO = SIM, o temporizador RETARDO
ARRANQUE inicia a contagem regressiva
nos compressores parafuso.
Para os compressores alternativos, o
temporizador
inicia
o
RETARDO
ARRANQUE quando o sinal est abaixo
da etapa de capacidade mais baixa. Para
compressores alternativos com descarga
total, o temporizador RETARDO PARADA

77

No menu CONFIG.
CONFIG.
voc deve selecionar CONTROLE LIG.
Em CONTROLE LIG,
voc
deve
selecionar SALMOURA . Ainda dentro
do CONFIG. voc deve selecionar
CONTROLE CLIMA = SIM.
Selecione um sensor externo com
faixa de 0 a +30C.

O sistema agora est ajustado para a


funo desejada, e a seguinte tela ser
mostrada :
ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
SP. ATUAL
PONTO 1
PONTO 2
ZONA NEUTRA
BANDA PROP.

XX.X C
XX.X C
X.X C
X.X C
12.0 C
12.0 C
4.0 C
3.0 C
5.0 C

O SP. ATUAL, mostra o valor de acordo


com o qual a temperatura de entrada foi
ajustada em tal momento em particular.
Se a temperatura de sada for de 0C, o
valor neste ponto ser 12C.
Se a temperatura de sada for de 30C, o
valor neste ponto, ser 4C.
A temperatura de sada (CONTR.
CLIMA) pode ser vista em porcentagem
(%) na tela MOTOR conforme abaixo :

No grfico acima, as regulagens so:


Sp1 = 12 C Temp. sada = 0 C
Sp2 = 4 C Temp. sada = 30 C
Notar que o Sp1 pertence menor e o
Sp2 a maior temperatura de sada.
A linha inclinada na fig. 8 mostra como a
temperatura de entrada varia sob a
influencia da temperatura de sada.
Selecione o menu :
SALMOURA
TEMP. SALM.
PARAMETROS.
Com auxilio da tecla
, mova o cursor
escuro sobre pontos indicados abaixo,
ajustando os conforme mostrado:
PONTO 1 (Sp1)
PONTO 2 (Sp2)
ZONA NEUTRA
BANDA PROP.

= 12C
= 4C
= 3C
= 5C

CORR. MOTOR
CAPACIDADE
CONTR. CLIMA
DESLIGADO

XX A
XX.X %
XX.X %
X%

Exemplo 2
Em uma unidade de bomba calor, se
deseja que a temperatura de entrada
seja
corrigida
pela
temperatura
externa (sada).
1) Se a temperatura externa (sada)
de +30C ou mais, a temperatura de
entrada deve ser de +40C.
2) A temperatura externa (sada)
de -10C, a temperatura de entrada
deve ser de +65C.
No menu CONFIG.
CONFIG.
voc deve selecionar CONTROLE LIG.
Em CONTROLE LIG,
voc
deve
selecionar
AGUA QUENTE.
Ainda
dentro do CONFIG. voc deve selecionar
CONTROLE CLIMA = SIM.

78

Selecione um sensor externo com


faixa de 0 a +30C.

ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
SP. ATUAL
PONTO 1
PONTO 2
ZONA NEUTRA
BANDA PROP.

XX.X C
XX.X C
X.X C
X.X C
65.0 C
65.0 C
40.0 C
3.0 C
5.0 C

O SP. ATUAL, mostra o valor de acordo


com o qual a temperatura de entrada foi
ajustada em tal momento em particular.
Se a temperatura de sada for de -10C,
o valor neste ponto ser 65C.
Se a temperatura de sada for de 30C, o
valor neste ponto, ser 40C.
A temperatura de sada (CONTR.
CLIMA) pode ser vista em porcentagem
(%) na tela MOTOR conforme abaixo :
No grfico acima, as regulagens so:
Sp1 = 65 C Temp. sada = -10 C
Sp2 = 40 C Temp. sada = 30 C
Notar que o Sp1 pertence menor e o
Sp2 a maior temperatura de sada.
A linha inclinada na fig. 9 mostra como a
temperatura de entrada varia sob a
influencia da temperatura de sada.
Selecione o menu :
SALMOURA
TEMP. SALM.
PARAMETROS.
Com auxilio da tecla
, mova o cursor
escuro sobre pontos indicados abaixo,
ajustando os conforme mostrado:
PONTO 1 (Sp1)
PONTO 2 (Sp2)
ZONA NEUTRA
BANDA PROP.

= 65C
= 40C
= 3C
= 5C

O sistema agora est ajustado para a


funo desejada, e a seguinte tela ser
mostrada :

CORR. MOTOR
CAPACIDADE
CONTR. CLIMA
DESLIGADO

XX A
XX.X %
XX.X %
X%

Os exemplos 1) e 2), pr-condicionam


que a temperatura de fluxo seja medida
com a entrada normal do sinal de um
Pt 100. Mas atravs da um transmissor
de temperatura com sinal de 4 a 20 mA
instalado em um reservatrio comum,
tambm poder utilizar-se aqui a
compensao externa.
Veja em Regulador Universal que o
procedimento ser exatamente o mesmo
ao descrito nos exemplos acima neste
regulador e que pode ser utilizado
tambm tanto para funes de
RESFRIAMENTO
como
de
AQUECIMENTO.
Em ambos os exemplos, a temperatura
de entrada elevada na queda da
temperatura de sada.
Se voc desejar atingir o efeito oposto,
isto , aumentar a temperatura de
entrada na elevao da temperatura de
sada, deve-se mudar os Sp1 e Sp2.

79

Ajustando a velocidade do
Regulador de Capacidade
Regulador de capacidade
O posicionador de capacidade se move
adicionando ou retirando leo do cilindro
do regulador. O movimento controlado
pelo UNISAB II que ativa as vlvulas
solenides nas linhas de leo movendo
deste modo o posicionador de
capacidade no sentido desejado. Se este
movimento acontecer muito rpido, o
sistema ficar muito instvel e provocar
desgaste desnecessrio no posicionador.
Para evitar tal fato, as linhas de leo
esto equipadas com vlvulas de
estrangulamento com as quais, variando
seu grau de abertura, pode se regular a
velocidade adequada no deslocamento
do posicionador.
A velocidade do posicionador de
capacidade verificada com o
compressor em operao MANUAL ,
com temperatura normal de leo e pela
ativao das teclas
utilizadas
para regulagem de capacidade.
Com o posicionador de capacidade na
posio mnima (<5%) e com presso
constante na tecla
(aumento de
capacidade), leva se cerca de 60
segundos para a capacidade se elevar a
100%, e com presso constante na
tecla
(diminuio de capacidade),
leva se cerca de 60 segundos para
baixar a 0% de capacidade.
No o caso de ajustar as vlvulas de
estrangulamento at que estas relaes
estejam corretas.

Regulador da relao volumtrica


O regulador da relao volumtrica
(Razo
de
volume),

movido
adicionando ou retirando leo do cilindro
do posicionador de capacidade. O
movimento controlado pelo UNISAB II
que ativa as vlvulas solenides nas

linhas de leo, movimentando assim , o


posicionador de capacidade no sentido
desejado. Se este movimento acontecer
muito rpido, o sistema ficar muito
instvel
e
provocar
desgaste
desnecessrio no posicionador.
Para evitar tal fato, as linhas de leo
esto equipadas com vlvulas de
estrangulamento com as quais, variando
seu grau de abertura, pode se regular a
velocidade adequada no deslocamento do
posicionador.
A velocidade do posicionador de
capacidade

verificada
com
o
compressor em operao MANUAL e
com temperatura normal de leo.
Para
verificar
a
velocidade
do
posicionador de capacidade, posicione-o
com capacidade entre 20 e 30%.
Selecione o menu :
MOTOR
POSIO VI.
ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
PONTO 1

PONTO 1.
*
*
*
*
0.0%

Altere o valor do PONTO 1 de 0.0% para


10%.
Retorne para POSIO VI e verifique o
movimento
do
posicionador
de
capacidade at seu ponto mnimo.
Quando este atingir seu ponto mnimo,
retorne novamente ao PONTO 1.
Ajuste agora o PONTO 1 para 110% e
ento o posicionador se mover at sua
posio mxima.
Retorne para POSIO VI e verifique o
movimento
do
posicionador
de
capacidade de 0 a 100%.
O deslocamento de 0 a 100% deve ser
ajustado nas vlvulas de estrangulamento
para que este tempo seja no mnimo de
aproximadamente 120 segundos. Este
tambm se aplica ao movimento de
100 a 0%.

80

Ajuste o PONTO 1 em -10% ou 110%


quantas vezes for necessrio para mover o
posicionador de capacidade tanto para
frente como para trs at que a velocidade
esteja correta. Aps esta verificao,
retornar novamente o PONTO 1 para o
valor 0.0%.

ponto zero calculado, o motor se detm e


em seguida, o posicionador de capacidade
empurrado em direo abaixo at a posio
fsica do ponto zero por meio da mola
interior.
Uma vez equilibrada a presso diferencial
atravs do compressor (II = 1), a posio do
ponto zero calculado e do ponto zero fsico
ser naturalmente a mesma.

Posio zero varivel


O fluxo do compressor parafuso com o
posicionador em baixa posio , visto em
relao ao fluxo a plena carga, depende
estritamente
das
condies
de
funcionamento. Deste modo, se determina
uma condio com capacidade para
introduzir um ponto zero flutuante que
assegure que o compressor funcionar com
uma posio correta do posicionador de
capacidade.

Se durante o funcionamento as condies


de presso se modificam de maneira que o
calculado ponto zero do posicionador de
capacidade deslocado (com o qual a
capacidade corrigida ser modificada), pode
dar como resultado que a capacidade seja
indicada com um valor negativo durante um
certo tempo.
Nos demais compressores parafuso, o
ponto zero caso seja necessrio, pode ser
regulado manualmente. A regulagem
manual deste ponto zero tem as mesmas
funes descritas anteriormente para o
arranque e parada do compressor.

O programa do UNISAB II assegura que o


compressor SAB 202 sempre se adaptar
as distintas condies de funcionamento.
Quando o compressor arranca, o novo
ponto zero calculado e o posicionador de
capacidade se move to rpido como seja
possvel desde um ponto zero fsico
(impacto mecnico) at o ponto zero
calculado.

Capacidade corrigida
O UNISAB II corrigir automaticamente a
leitura da capacidade com relao ao novo
calculo do ponto zero e igualmente a
leitura do posicionador de VI quando a
regulagem de VI automtico estiver includa.

Enquanto a posio do posicionador de


capacidade estiver abaixo do ponto zero
calculado, a capacidade ser indicada na
tela com um valor negativo.

Com regulagem manual de VI , a leitura da


capacidade se corrige automaticamente em
relao com o novo ponto zero. Lembrar
que cada vez que o posicionador do VI se
mover manualmente, o transmissor de
posio de capacidade dever ser
recalibrado em 100%.

No caso do ponto zero no poder ser


ajustado dentro de um determinado limite de
tempo, o qual depende do deslocamento
calculado, se editar um alarme.
Quando o compressor se detm (para), o
posicionador de capacidade cai at o
Capacidade corrigida

0%

Condio de presso
1.5
Posicionador de capacidade
0%

12

Posio do posicionador
medido

A capacidade corrigida calculada de


acordo com o seguinte principio:
100%
25

Condio de volume 4.5

0%
pos. zero %
Posicionador zero

2
100%

100%
0%
Posicionador VI

81

O sinal do posicionador de capacidade


desde o transmissor de posio esta
escalado de tal modo que o 0% se l
quando a posio do posicionador
corresponde ao calculado / ajustado
ponto zero e o 100% quando o
posicionador de capacidade se encontra
com o posicionador do VI, no
importando se a regulagem realizada
automtica ou manualmente.

Regulagem automtica de um novo


ponto zero (SAB 202)
O ponto para os distintos tipos de
SAB 202, calculado de acordo a um
algoritmo programado.
O valor do zero calculado visto na tela:
CONFIG.
DIAGNSTICO
POSIO CAPAC. ZERO

O campo de regulagem do ZERO


MANUAL esta entre 0 40% do
deslocamento mximo do posicionador de
capacidade (com uma relao VI = 2).
Com regulagem manual do VI, o ponto
zero corrigido automaticamente por um
fator que depende um timo ajuste
(calculado) do posicionador do VI.
Consequentemente, muito importante
que a regulagem do posicionador do VI
seja correta.
A regulagem ser armazenada quando o
compressor parar ou o UNISAB II ser
desligado.

Bloco espaador incorporado

Com regulagem manual do VI, o ponto


zero

calculado
e
regulado
automaticamente correspondendo a uma
tima regulagem do posicionador do VI.
Consequentemente,

de
grande
importncia que a regulagem do
posicionador do VI seja correta.

Se esta incorporado bloco espaador no


compressor, e a regulagem do VI
automtica, o MECANICO ZERO deve
ser ajustado em SIM. Deste modo, o
deslocamento
do
posicionador
de
capacidade se reduzir de acordo com a
porcentagem do valor (0-40%) que se
tenha introduzido no ZERO MANUAL
para que a capacidade corrigida possa
ser calculada e indicada corretamente.

Regulagem manual de um novo


ponto zero (Para todos os tipos de
compressores parafuso)

O valor (0-40%) que deve ser introduzido


em ZERO MANUAL, deve ter o seguinte
tamanho:

Para todos os compressores parafuso


sem ponto de regulagem automtico.
possvel ajustar um ponto zero
manualmente sob o qual no se permitir
baixar o posicionador de capacidade do
compressor enquanto este estiver em
funcionamento.
Nos
compressores
SAB 202 S e
SAB 202 L, os quais so dotados de
regulagem automtica do ponto zero,
normalmente no ser permitido escolher
a regulagem manual.
A regulagem manual do ponto zero
possvel ser realizada na tela:
CONFIG.
CONFIG.
ZERO
MANUAL

DBE
ZERO MANUAL =

.100%

DDTPC
DBE
Distncia do bloco espaador
DDTPC Distncia do deslocamento
total do posicionador de
capacidade.
O ajuste do MECANICO ZERO, se efetua
na tela :
CONFIG.
CONFIG.
MECANICO
ZERO ( NO / SIM )
O transmissor de posio calibrado com
o bloco espaador montado e o
posicionador do VI no mnimo (0%).

82

O alarme
No caso de que o posicionador de
capacidade no possa ser levado at a
posio correspondente ao ajuste do
ponto zero calculado (isto , a uma
leitura positiva da capacidade) antes que
se expire o tempo ajustado no
temporizador CAP. NEGATIVA, o
compressor se desligar e o seguinte
alarme
ser
mostrado
:
ERRO
CAPACIDADE.
Cada segundo do temporizador CAP.
NEGATIVA contado de forma
regressiva por um fator em algum lugar
entre 1 e 180 dependendo de onde seja
lida a capacidade negativa. Cada vez
que o posicionador de capacidade se
desloque acima da leitura de capacidade
do 0%, o temporizador se deter. O
temporizador se repor (valor ajustado) e
arrancar
novamente
quando
o
posicionador se desloque abaixo de 2%
da capacidade.

O volume deslocado do compressor


determinado baseado no :
- Tipo do compressor
- RPM (50/60HZ)
- Rotor Macho / Fmea
No caso dos compressores SAB 202, o valor
do volume deslocado se introduzira
automaticamente correspondendo ao tipo S
com rotor Macho e motor de 2 plos para
50 HZ, isto , 1229 m3/h. O volume
deslocado correto deve estar baseado no
numero de voltas do compressor, isto , com
acionamento em 50/60 HZ e se o
compressor acionado pelo motor esta
acoplado ao rotor Macho / Fmea.
SAB 202 SM/50HZ,volume deslocado=1229 m3/h
SAB 202 SM/60HZ,volume deslocado=1475 m3/h
SAB 202 SF/50HZ, volume deslocado=1843 m3/h
SAB 202 SF/60HZ, volume deslocado=2212 m3/h
SAB 202 LM/50HZ,volume deslocado=1590 m3/h
SAB 202 LM/60HZ,volume deslocado=1229 m3/h
SAB 202 LF/50HZ,volume deslocado =2385 m3/h
SAB 202 LF/60HZ,volume deslocado =2862 m3/h

O temporizador se ajusta na tela :


CONFIG.
TEMPORIZ.
CAP.
NEGATIVA

O volume deslocado nominal em 50HZ pode


ser lido na placa de identificao do
compressor.

O tempo a ser ajustado neste


temporizador varia entre 60 e 20000
Seg.. O valor ajustado em fbrica de
10000 Seg..

Como mencionado anteriormente, dois


novos pontos de configurao se tem
introduzido na tela :
CONFIG.
CONFIG.
:

muito
importante
que
este
temporizador
seja
ajustado
corretamente. Um valor demasiadamente
baixo, dar como resultado uma alarme
ERRO
CAPACIDADE.
Um
valor
demasiadamente alto, far com que o
compressor funcione por um perodo
demasiadamente longo com capacidade
negativa.

MECANICO ZERO
ZERO MANUAL

Configurao

( NO / SIM )
( 0.0% )

Somente se o compressor esta incorporado


com bloco espaador, assim como
regulagem automtica de VI, o MECANICO
ZERO deve ser ajustado em SIM. Nos
demais compressores, deve ser ajustado em
NO.
Ver o capitulo sobre Bloco espaador
incorporado.

Para obter um calculo correto do ponto


zero, importante que se tenha
introduzido corretamente o tipo e o
volume deslocado do compressor.

83

A regulagem manual do ponto zero se


confirma, introduzindo um ponto zero entre
0-40% do deslocamento mximo do
posicionador de capacidade em :
ZERO MANUAL

0.0%

Ver capitulo sobre Regulagem manual do


ponto zero.

Tela posio zero


A leitura do valor atual calculado para o
ponto zero assim como sua regulagem, se
verifica como a seguir :
CONFIG.
DIAGNOSTICO
POSIO CAPAC. ZERO
A seguinte tela aparecer :
CALC. ZERO
22.0%
ZERO MANUAL
0.0%
POSIO CAP.
66.0%
CAPACIDADE
100.0%
(leitura atual 0-40%)
(regulagem manual 0-40%)
(pos. atual do posicionador correspondente
a 4-20 mA)
(capacidade corrigida a indicada)

84

Funes de limitao

Fig.10

No UNISAB II, voc encontrar diversas


funes de limitao que so ativadas
sempre que o limite de advertncia relativo
ao valor de medio relevante for
ultrapassado.

Limitador para um valor em aumento


por exemplo, presso de descarga.

Presso de descarga (bar)

Quando um limitador ativado, isto impe


uma
reduo
de
capacidade
no
compressor mesmo se um outro regulador
desejar aumentar sua capacidade.
Os limitadores podem intervir estando o
UNISAB II em funcionamento MANUAL,
AUTOMATICO ou REMOTO.
No caso do compressor estar em operao
MANUAL, e um limitador se por em
funcionamento, a capacidade se colocar
automaticamente de volta na sua posio
original, to logo a limitao desaparea.

16.0
15.0
14.5

Baixa presso de aspirao

Alta presso de descarga

Alta temperatura de salmoura

Baixa temperatura de salmoura

Alta corrente do motor

Alta presso diferencial


Pdif = Pdisc. Pasp.
(compressores alternativos HPO e HPC)

ALARME

AVISO
ZONA NEUTRA (Nz)

Zn =

16 - 15
ALARME - AVISO
=
2
2

No carrega mais capacidade

Reduz a capacidade

ALARME = Desliga o compressor

= 0.5 bar

Limitador para um valor em reduo


por exemplo, presso de descarga.

Se um limitador comear a funcionar, isto


ser mostrado no Display e o Led
vermelho piscar lentamente. Alem disso,
o rel de advertncia ser ativado.
Cada um dos valores de medio abaixo,
tem conectado um limitador :

Presso de aspirao (bar)

0.7

0.4

-0.2

ZONA NEUTRA (Nz)

AVISO
ALARME

Zn =

ALARME - AVISO
-0.2-0.4
=
= 0.3 bar
2
2

No carrega mais capacidade

Reduz a capacidade

ALARME = Desliga o compressor

Os dois exemplos da fig.10 indicam


como o limitador comea a atuar para
valores em aumento e em reduo.
Quando um valor de medio atingir o
limite de aviso, o compressor comear
a reduzir a capacidade at que o valor
de medio esteja de volta no lado
correto do limite. A capacidade no pode
ser carregada at que o valor de
medio esteja fora da zona neutra(Nz).
Esta zona, metade da diferena entre
os limites de alarme e aviso calculados
sem qualquer sinal.

85

Portanto a zona neutra (Nz) ir mudar se


a distncia mutua entre os limites mudar.
A nica exceo a esta regra, o
limitador de corrente do motor cuja zona
neutra (Nz) sempre fixada abaixo do
valor regulado : 2% para os
compressores parafuso e 5% para os
compressores alternativos.
O compressor no pode ser acionado se
o valor de medio estiver dentro da
rea da zona neutra (Nz).
A fig.10 sempre se aplica para
compressores parafuso e alternativos
com relao a limitao da corrente do
motor.
Outro fator especial do limitador de
corrente
para
os
compressores
alternativos, que se o limitador esta
trabalhando e esta descarregando uma
etapa, o tempo medido depois que o
temporizador ATR. DESC. (Atraso
descida) tenha se expirado. A reduo
da corrente, como resultado da
descarga, armazenada e antes que a
etapa possa ser carregada novamente, a
corrente medida imediatamente, de
acordo
com
a
reduo
acima
mencionada, deve ser menor que 95%
do valor regulado no limitador de
corrente. Isto , o calculo da corrente
feito para ver se existe espao
atualmente para outra etapa. Isto se faz,
para evitar que a etapa carregada no
seja imediatamente descarregada de
novo.
Como nos outros limitadores, o fato
para os compressores alternativos que a
carga de capacidade no esta prevista
na zona 1) at que no se tenha
ultrapassado o limite de aviso. Quando a
limitao de capacidade se tenha
efetuado na zona 2) e a situao troca
na zona 1), a carga de capacidade no
pode efetuar-se de novo.

Baixa presso de aspirao.

Sempre que a presso de aspirao


permanea dentro da zona neutra (Nz)
do limitador da presso de aspirao, o
Led vermelho na parte frontal do
UNISAB II piscar lentamente. Na tela de
AVISO, aparecer a mensagem : LIMITE
PRESSO ASPIRAO.

Alta presso de descarga.


Sempre que a presso de descarga
permanea dentro da zona neutra (Nz)
do limitador da presso de descarga, o
Led vermelho na parte frontal do
UNISAB II piscar lentamente. Na tela de
AVISO, aparecer a mensagem : LIMITE
PRESSO DESCARGA.

Baixa temperatura da salmoura


Quando o UNISAB II esta configurado
para regulagem da capacidade atravs
da temperatura de sada da gua
(CONTR. LIG. = SALMOURA), alguns
limites
podem
ocorrer
sobre
a
temperatura da salmoura comparados
com os limites de aviso regulados. A
limitao esta indicada na linha de
estado na tela de funcionamento como
LIMITE ASPIRAO e ao mesmo
tempo o Led vermelho na parte frontal do
UNISAB II piscar lentamente. Na tela de
AVISO, aparecer a mensagem : LIMITE
TEMPERATURA SALMOURA.

Alta temperatura da gua


Quando o UNISAB II esta configurado
para regulagem da capacidade atravs
da temperatura de gua quente
(CONTR. LIG. = AG. QUENTE), alguns
limites
podem
ocorrer
sobre
a
temperatura de gua quente comparados
com os limites de aviso regulados. A
limitao esta indicada na linha de
estado na tela de funcionamento como
LIMITE PRES. DESCARGA e ao
mesmo tempo o Led vermelho na parte
frontal do UNISAB II piscar lentamente.
Na tela de AVISO, aparecer a
mensagem : LIMITE AGUA QUENTE.

86

Limitao
aspirao

alta

presso

de

Nos compressores parafuso, assim como


nos alternativos possvel ter uma
funo de limitao na presso de
aspirao alta. Esta funo limitao
alta presso de aspirao, tem o
efeito de que a capacidade do
compressor seja limitada a um valor
mximo ajustado sempre que a presso
de aspirao esteja acima do limite de
aviso para a presso de aspirao.
A mxima capacidade para limitao
alta presso de aspirao, se regula na
tela : CONFIG.
CONFIG.
LIMITE
DE CAP.
. A seguinte tela aparecer:
SINAL BAIXO
SINAL ALTO
LIMITE SUPE.

0.0%
100.0%
100.0%

Selecione LIMITE SUPE. O limite alto


pode ser ajustado entre 0 e 100% .
Ajustando o em 100%, se desabilita a
funo.

Rampa de aspirao
Com o temporizador RAMPA ASP. ,
possvel indicar a velocidade que se
permite o compressor baixar
sua
presso de aspirao em 1 C. A funo
a qual se utiliza durante o tempo em que
o compressor esta trabalhando para
chegar ao ponto de ajuste de
funcionamento
normal,

uma
combinao da funo de limitao de
presso de aspirao baixa e a funo
rampa.
Se a funo de limitao rampa evita
que o compressor aumente sua
capacidade acima de 5%, o temporizador
ATR. PARADA se ativar e o
compressor continuar em funcionamento.
A limitao da presso de aspirao
sem a funo rampa, pode parar o

compressor como antes, caso sua


capacidade chegue abaixo de 5% por um
longo perodo.

Alta temperatura lado descarga


(compressores alternativos de simples
estgio)
A partir da verso 1.10 em diante, foi
introduzido uma funo de limitao para
todos os compressores de simples
estgios que utilizam R717 como
refrigerante. Esta funo ser ativada sob
certas condies de funcionamento,
especialmente
com
uma
presso
diferencial excessiva correspondente na
zona 2) do diagrama de funcionamento
(zona 4 para os compressores CMO,
SMC 100 S/L e SMC 180).
Sob ditas condies, os compressores
tipo CMO / HPO e SMC / HPC, devem
carregar com no mnimo 50% da sua
capacidade tanto no momento do arranque como durante seu funcionamento.
Atualmente o limite da curva (a qual
uma linha reta) est fixado sobre a base
de uma temperatura mxima permitida no
lado de descarga / temperatura de leo
(T2max.) de 150C assim como com um
sobreaquecimento na aspirao de 10C.
Sempre que a funo de limitao est
ativada, ao por o compressor em
marcha, ocorre o seguinte :
-

Se carregam as etapas correspondente ao mnimo de 50%.

Quando a funo de limitao ativada


durante o funcionamento com 50% da
capacidade ou mais, ocorre o seguinte :
-

impossvel que em funcionamento


MANUAL, AUTOMATICO ou REMOTO, possa descarregar etapas de
capacidade de maneira que esta caia
abaixo de 50%, isto , 50% / 66% so
as etapas de capacidades mais baixas
inclusive quando se tenha selecionado
descarga total.

87

Em funcionamento AUTOMATICO /
REMOTO o temporizador ATR.
PARAG. (atraso parada) iniciar a
contagem aos 50% / 66% da
capacidade caso o regulador envie
sinal para retirar capacidade. Se uma
das funes de limitao pede para
descarregar
capacidade,
o
temporizador ATR. DESC. (atraso
descida) iniciar a contagem aos
50% / 66% da capacidade.

Se o compressor esta funcionando a


uma capacidade abaixo de 50% ao
mesmo tempo em que a limitao de
funcionamento esta ativada, a funo de
limitao no comear a carregar
etapas de capacidade, no que ocorrer o
seguinte :
-

Em funcionamento MANUAL o
compressor se desligar atravs do
temporizador ATR. PARAG. (atraso
parada) supondo que a capacidade
permanea abaixo de 50% durante
um tempo maior que 4 minutos
aproximadamente.

Em funcionamento AUTOMATICO ou
REMOTO o compressor se desligar
atravs do temporizador ATR.
PARAG. (atraso parada) supondo
que o regulador esteja neutro e a
capacidade permanea abaixo de
50% durante um tempo maior
que 4 minutos aproximadamente.

Se o regulador envia um sinal de


regulagem para retirar capacidade, o
temporizador ATR. PARAG. (atraso
parada) iniciar a contagem.

Se uma das limitaes de funcionamento determinar a descarga de


capacidade, o temporizador ATR.
DESC. (atraso descida) deter seu
arranque.

Se o regulador envia um sinal de


regulagem para colocar capacidade e
o compressor esta carregando
etapas de maneira que a capacidade

suba at 50% ou mais, se ir deparar


com uma das situaes descritas a
seguir.
Na tela AVISO aparecer a mensagem
LIMITE TEMP. DESCARGA se o
compressor vier a parar atravs do
temporizador ATR. PARAG. (atraso
parada) devido a falta de capacidade ou
se a funo de limitao evita que a
capacidade possa se reduzir em
MANUAL, AUTOMATICO ou REMOTO.
O limite da curva (limitao zonas 2/4)
escolhida,
corresponde
a
um
sobreaquecimento na aspirao de 10 C
(valor de fbrica).
Dado que o limite da curva depende
diretamente do sobreaquecimento da
aspirao da planta, o sobreaquecimento
atual da planta , no que este se desvie
do antes mencionado valor de fbrica,
deve se introduzir como ponto de ajuste
na tela :ASPIRAO
SOBREA.
ASP.
PONTO 2.
A rea de ajuste do PONTO 2, de 10
a +30 C.
Regulando o parmetro PONTO 2 para o
sobreaquecimento da aspirao para
acima ou para abaixo, o limite da curva
ser deslocado tambm para acima ou
para abaixo.
Se o PONTO 2 se regula em 10 C, o
limite da curva ser deste modo
demasiadamente deslocado para cima
em direo a 20 C comparando-o com
o normal de maneira que a funo de
limitao ser desabilitada.

88

Controle e monitoramento do
compressor.
Os diversos tipos de compressores
parafuso e alternativos se pe em marcha
de diferentes modos. Alguns tipos possuem
pr-lubrificao, enquanto outros so
acionados imediatamente. Sob todas as
circunstncias, haver alguns alarmes,
entretanto, que so suprimidos neste
estgio. Isto consta nas sees sobre
Alarmes e Temporizadores.

SAB 202, SAB 163H Mk3 e SAB 128H


Mk3 com bomba de leo e VMY Mk3
com bomba primria.
A bomba utilizada para pr-lubrificao e
para a manuteno de uma presso
diferencial mnima no compressor durante a
operao.
O ajuste do diferencial feito na tela :
LEO
PRESS. LEO
.
A seguinte tela aparecer :
ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
PONTO 1
PONTO 2

*
*
XX BAR
XX BAR
2.5 BAR
4.0 BAR

O PONTO 1 a presso na qual se deseja


acionar a bomba de leo, e o PONTO 2 a
presso na qual se deseja desligar a
bomba de leo. Consequentemente, deve
se ajustar o PONTO 1 com uma presso
mais baixa.
Ajuste normal para SAB 202 :
PONTO 1 = 2.5 BAR
PONTO 2 = 4.0 BAR
Movimente o cursor escuro
sobre
PONTO 1 e pressione SET
at que
cursor escuro se mova para a direita da
tela. Com as teclas
e
ajuste o
valor desejado. Feito isto, pressione
novamente SET
para que o cursor
escuro volte para a esquerda da tela.

Ajuste agora o PONTO 2 da mesma


forma.
Se a presso diferencial do compressor
(presso de descarga presso de
aspirao) estiver abaixo do PONTO 1
durante a operao, a bomba de leo
imediatamente acionada.
Quando a presso diferencial do
compressor for maior que o PONTO 2 por
60 segundos, a bomba de leo ser
desligada.

Seqncia de acionamento.
Quando o compressor tiver recebido
permisso para acionamento, a bomba
primria de leo acionada. Certifique-se
de que o posicionador de capacidade
esteja na posio mnima. No SAB 202,
este geralmente o caso, pois o
posicionador de capacidade empurrado
para baixo por uma mola.
O leo bombeado para o sistema de
lubrificao do compressor, e quando a
chave de fluxo de leo ativada, o
perodo de pr-lubrificao acionado.
Quando o tempo tiver terminado, o
compressor acionado e a bomba de leo
ir agora funcionar por no mnimo 60
segundos e ser desligada quando a
presso diferencial estiver acima do
PONTO
2
conforme
descrito
anteriormente.

Monitoramento de alarme.
Durante o acionamento, os seguintes
alarmes so retardados :
Baixa presso de leo
Alta presso diferencial do filtro
Sobreaquecimento baixo
Sobreaquecimento alto
Temperatura do leo baixa / alta

45 seg.
30 seg.
300 seg.
300 seg.
300 seg.

Os alarmes retardados so descritos em :


Temporizadores.

89

SAB 80 equipado com bomba de


leo (mecnica).
Quando o compressor tiver recebido a
permisso de arranque, certifique-se que
o posicionador de capacidade esteja na
posio mnima. Antes de por em marcha
o compressor, deve-se ativar o interruptor
de nvel de leo do separador.
Aps um retardo de 60 segundos desde o
arranque do compressor, um tempo
superior a 10 segundos sem receber sinal
do interruptor de nvel, provocar a parada
do compressor.

ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
PONTO 1
PONTO 2

*
*
XX BAR
XX BAR
2.5 BAR
4.0 BAR

Ajuste normal para SVA 24 / 26:


PONTO 1 = 2.5 BAR
PONTO 2 = 4.0 BAR
Os pontos de regulagem se ajustam de
acordo com a j descrito em capitulo
anterior.

Seqncia de acionamento.
Monitoramento de alarme.
Durante o acionamento, os seguintes
alarmes so retardados :
Baixa presso de leo
Alta presso diferencial do filtro
Sobreaquecimento baixo
Sobreaquecimento alto
Temperatura do leo baixa / alta

45 seg.
30 seg.
300 seg.
300 seg.
300 seg.

Veja tambm seo sobre Temporizadores

SV 24/26 com bomba de leo.


Os compressores SV 24 e SV 26 so
compressores parafuso pequenos com
regulagem deslizante.
A bomba de leo se utiliza para a prlubrificao e a manuteno de uma
mnima presso se leo durante seu
funcionamento.

Quando o compressor tiver recebido


permisso para arranque, certifique-se de
que o posicionador de capacidade esteja
na posio mnima. Uma vez que o
compressor tenha recebido permisso de
arranque, a bomba de leo se pe em
marcha e o leo bombeado ao sistema de
lubrificao do compressor, e quando a
chave de fluxo de leo ativada, o perodo
de pr-lubrificao iniciado. Para evitar a
desativao do sistema, o interruptor do
fluxo de leo deve permanecer ativado
durante 45 segundos. Assim que o
interruptor do fluxo de leo se ativa, o
compressor se pe em marcha.
A bomba de leo ir agora funcionar por no
mnimo 60 segundos e ser desligada
quando a presso diferencial estiver acima
do
PONTO
2
conforme
descrito
anteriormente.

Monitoramento de alarme.
A bomba de leo se pe em marcha e se
desliga de acordo com a presso
diferencial do compressor durante seu
funcionamento.
O ajuste do diferencial feito na tela :
LEO
PRESS. LEO
.
A seguinte tela aparecer :

Durante o acionamento, os seguintes


alarmes so retardados :
Baixa presso de leo
Alta presso diferencial do filtro
Sobreaquecimento baixo
Sobreaquecimento alto
Temperatura do leo baixa / alta

45 seg.
30 seg.
300 seg.
300 seg.
300 seg.

Ver tambm a seo : Temporizadores.

90

FV 24/26 com bomba de leo.


Os compressores FV 24 e SV 26 so
compressores parafuso pequenos com
regulagem atravs de conversores de
freqncia, isto , o posicionador de
capacidade com a qual esta equipado,
somente utilizado durante o arranque e
parada.
A bomba de leo se utiliza para
a
pr-lubrificao e a manuteno de uma
mnima presso se leo durante seu
funcionamento.
A bomba de leo se pe em marcha e se
desliga de acordo com a presso
diferencial do compressor durante seu
funcionamento.
O ajuste do diferencial feito na tela :
LEO
PRESS. LEO
.
A seguinte tela aparecer :
ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
PONTO 1
PONTO 2

*
*
XX BAR
XX BAR
2.5 BAR
4.0 BAR

Ajuste normal para FVA 24 / 26:


PONTO 1 = 2.5 BAR
PONTO 2 = 4.0 BAR
Os pontos de regulagem se ajustam de
acordo com a j descrito em capitulo
anterior.

Seqncia de acionamento.
Uma vez que o compressor tenha
recebido permisso de arranque, a
bomba de leo se pe em marcha e o
leo bombeado ao sistema de
lubrificao do compressor. Para evitar a
desativao do sistema, o interruptor do
fluxo de leo deve permanecer ativado
durante 45 segundos. Assim que o
interruptor do fluxo de leo se ativa, a
vlvula solenide de diminuio de

capacidade do posicionador se abre


permanecendo nesta posio por 15
minutos, e em seguida o ventilador se pe
em marcha.
Aps a operao acima, o conversor
recebe o sinal e o compressor arranca.
A velocidade sobe at 1000 rpm em 10
segundos.
A bomba de leo ir agora funcionar por
no mnimo 60 segundos e ser desligada
quando a presso diferencial estiver acima
do
PONTO
2
conforme
descrito
anteriormente.

Monitoramento de alarme.
Durante o acionamento, os seguintes
alarmes so retardados :
Baixa presso de leo
45 seg.
Alta presso diferencial do filtro 30 seg.
Sobreaquecimento baixo
300 seg.
Sobreaquecimento alto
300 seg.
Temperatura do leo baixa / alta 300 seg.
Ver tambm a seo : Temporizadores.

FV 19 com bomba de leo.


O compressor FV 19 um compressor
parafuso pequeno com regulagem atravs
de conversores de freqncia, porm,
sem etapa de controle de capacidade.
A bomba de leo se utiliza para
a
pr-lubrificao e a manuteno de uma
mnima presso se leo durante seu
funcionamento.
A bomba de leo se pe em marcha e se
desliga de acordo com a presso
diferencial do compressor durante seu
funcionamento.
O ajuste do diferencial feito na tela :
LEO
PRESS. LEO
.
A seguinte tela aparecer :

91

ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
PONTO 1
PONTO 2

*
*
XX BAR
XX BAR
2.5 BAR
4.0 BAR

Ajuste normal para FVA 19:


PONTO 1 = 2.5 BAR
PONTO 2 = 4.0 BAR
Os pontos de regulagem se ajustam de
acordo com a j descrito em capitulo
anterior.

Seqncia de acionamento.
Uma vez que o compressor tenha recebido
permisso de arranque, a bomba de leo
se pe em marcha e o leo bombeado
ao sistema de lubrificao do compressor.
Para evitar a desativao do sistema, o
interruptor do fluxo de leo deve
permanecer ativado durante 45 segundos.
Assim que o interruptor do fluxo de leo se
ativa, a vlvula solenide de diminuio de
capacidade do posicionador se abre
permanecendo nesta posio por 15
segundos, e em seguida o ventilador se
pe em marcha.
Aps a operao acima, o conversor
recebe o sinal e o compressor arranca.

Temperatura do leo baixa / alta 300 seg.


Ver tambm a seo : Temporizadores

VMY Mk3 sem bomba primria.


Quando o compressor tiver recebido a
permisso de acionamento, a bomba de
leo acionada e assegurado que o
posicionador de capacidade esta na
posio mnima.
O leo bombeado para o sistema de
lubrificao do compressor. Logo que a
chave de fluxo de leo tiver sido ativada, o
perodo de pr-lubrificao acionado.
Quando o tempo tiver terminado, o
compressor acionado, e bomba de leo
estar agora funcionando por 60 segundos.

Monitoramento de alarme.
Durante o acionamento, os seguintes
alarmes so retardados :
Baixa presso de leo
Alta presso diferencial do filtro
Sobreaquecimento baixo
Sobreaquecimento alto
Temperatura do leo baixa / alta

45 seg.
30 seg.
300 seg.
300 seg.
300 seg.

Veja tambm seo sobre Temporizadores

A velocidade sobe at 1200 rpm em 10


segundos.

VMY Mk2 e 2.5 com bomba de leo


incorporada.

A bomba de leo ir agora funcionar por no


mnimo 60 segundos e ser desligada
quando a presso diferencial estiver acima
do
PONTO
2
conforme
descrito
anteriormente.

Quando o compressor tiver recebido a


permisso de acionamento, a bomba de
leo acionada. Certifique-se de que o
posicionador de capacidade esteja na
posio mnima.

Monitoramento de alarme.

O compressor comea a funcionar. A


bomba de leo funcionar por 60 segundos
e ser desligada.

Durante o acionamento, os seguintes


alarmes so retardados :
Baixa presso de leo
Alta presso diferencial do filtro
Sobreaquecimento baixo
Sobreaquecimento alto

45 seg.
30 seg.
300 seg.
300 seg.

Monitoramento de alarme.
Durante o acionamento, os seguintes
alarmes so retardados :

92

Baixa presso de leo


45 seg.
Alta presso diferencial do filtro
30 seg.
Sobreaquecimento baixo
300 seg.
Sobreaquecimento alto
300 seg.
Temperatura do leo baixa / alta 300 seg.
Veja
tambm
Temporizadores.

seo

sobre

SAB 110/128/163 Mk2 sem bomba de


leo.

Durante o funcionamento, a falta do sinal


do interruptor de fluxo de leo por 10
segundos provocar o desligamento do
compressor.
A bomba de leo funcionar continuamente
durante o funcionamento do compressor
para assegurar uma presso suficiente
para movimentao do posicionador de
capacidade.

Quando o compressor tiver recebido a


permisso de arranque, certifique-se de
que o posicionador de capacidade esteja
na posio mnima.

Monitoramento de alarme.

O compressor arranca. Esperar o sinal do


interruptor do fluxo de leo por no mximo
50 + 10 segundos.

Baixa presso de leo


45 seg.
Alta presso diferencial do filtro
30 seg.
Sobreaquecimento baixo
300 seg.
Sobreaquecimento alto
300 seg.
Temperatura do leo baixa / alta 300 seg.

Durante o funcionamento, a falta do sinal


do interruptor de fluxo de leo por 10
segundos provocar o desligamento do
compressor.

Monitoramento de alarme.
Durante o acionamento, os seguintes
alarmes so retardados
Baixa presso de leo
45 seg.
Alta presso diferencial do filtro
30 seg.
Sobreaquecimento baixo
300 seg.
Sobreaquecimento alto
300 seg.
Temperatura do leo baixa / alta 300 seg.
Veja
tambm
Temporizadores.

seo

sobre

SAB 128/163 Mk2 booster com


bomba de leo.
Quando o compressor tiver recebido a
permisso de arranque, a bomba de leo
acionada, e a mola incorporada assegura
que o posicionador de capacidade esteja
na posio mnima.

Durante o acionamento, os seguintes


alarmes so retardados

Veja tambm seo sobre Temporizadores.

SAB 163 Mk1 com bomba de leo.


Quando o compressor tiver recebido a
permisso de arranque, a bomba de leo
acionada, e a mola incorporada assegura
que o posicionador de capacidade esteja
na posio mnima.
O leo bombeado para o sistema de
lubrificao do compressor, e quando o
interruptor do fluxo de leo acionado,
iniciado o perodo de pr-lubrificao.
Aps concluir a pr-lubrificao, o
compressor arranca e a bomba agora
funcionar por 300 segundos e depois se
desligar.
No caso de um compressor em booster, a
bomba de leo funcionar continuamente
durante o funcionamento do compressor
para assegurar uma presso suficiente
para movimentao do posicionador de
capacidade.

O compressor arranca. Esperar o sinal do


interruptor do fluxo de leo por no mximo
50 + 10 segundos.

93

Monitoramento de alarme.
Durante o acionamento,
alarmes so retardados

os

seguintes

Baixa presso de leo


45 seg.
Alta presso diferencial do filtro
30 seg.
Sobreaquecimento baixo
300 seg.
Sobreaquecimento alto
300 seg.
Temperatura do leo baixa / alta 300 seg.
Veja tambm seo sobre Temporizadores

Compressores alternativos.
No existe nenhuma seqncia particular de
arranque para os compressores alternativos.
Entretanto alguns alarmes so retardados
neste estgio.
As seguintes descries das diversas
funes devem ser comparadas com os
esquemas de ligao nos quais podem ser
encontradas as conexes de ativao.

Monitoramento de alarme.
Durante o acionamento,
alarmes so retardados :

os

Baixa presso de leo


Baixa presso de alta
Sobreaq. gs aspirao baixo
Sobreaq. gs aspirao alto
Temperatura do leo baixa / alta
Sobreaq. gs descarga baixo/alto
Temp. descarga interm. baixa/alto

seguintes
60 seg.
20 seg.
15 seg.
300 seg.
300 seg.
300 seg.
300 seg.

Veja tambm seo sobre Temporizadores.

Permisso de
parada normal.

arranque

externo-

Esta entrada deve estar conectada


(jampeada) para que o compressor possa
arrancar, estando o UNISAB II em
AUTOMATICO ou REMOTO. Caso esta
entrada no tenha sido conectada, ao tentar
arrancar o compressor, na ltima linha do
display aparecer a mensagem PARADO.
Porm em MANUAL possvel arrancar o

compressor mesmo estando aberta esta


entrada. Se durante o funcionamento
esta entrada for aberta, a capacidade se
deslocar at sua posio mnima e o
compressor se desligar com seu
retardo, antes porm do tempo normal
de desligamento.
Caso se conecte tambm a entrada
BLOQUEIO CAPACIDADE BAIXA, o
compressor no reduzir sua capacidade
mesmo que a entrada PERMISSO DE
ARRANQUE EXTERNO - PARADA
NORMAL esteja aberta.

Permisso de arranque externoparada imediata.


Assim como na PARADA NORMAL, esta
entrada tambm deve estar conectada
(jampeada) para que o compressor
possa arrancar, estando o UNISAB II
tanto em MANUAL, AUTOMATICO ou
REMOTO. Se durante o funcionamento
esta entrada for aberta, o compressor
dever parar imediatamente. Se ao
tentar arrancar o compressor e esta
entrada estiver aberta, na ltima linha do
display
aparecer
a
mensagem
PARADO.

Carga de leo manual.


(compressores parafuso)
Se o compressor estiver equipado com
bomba de leo, esta poder ser
acionada manualmente do seguinte
modo :
CONFIG.
TEMPORIZ.
CARGA DE LEO
A seguinte tela aparecer :
ARRANQUE BOMBA OL. NO
TEMPORIZAD.
0 SEG.

Coloque o cursor escuro sobre


TEMPORIZAD. e pressione SET at que
o cursor escuro se mova para a direita.

94

Ajustar o tempo durante o qual se deseja


que a bomba de leo funcione.
Pressionar novamente a tecla SET
e
deslocar o cursor escuro sobre
ARRANQUE BOMBA OL.. Pressionar SET
at que o cursor escuro se desloque
para direita , em seguida selecione SIM
atravs das teclas
ou
.
A bomba de leo est agora pronta para
funcionar
durante
o
tempo
estabelecido,
bastando
apenas
pressionar SET novamente para que se
inicie a contagem de tempo.
Caso voc deseje desligar a bomba de
leo antes de expirar o tempo, selecione
NO em ARRANQUE BOMBA L..

Medio de corrente do motor.


O UNISAB II permite ler a corrente do
motor, atravs da utilizao de um
transformador com sinal de 0 a 1 Amp.
CA (corrente alternada). Isto , o
transformador de corrente deve ter uma
relao de 1 Amp.
Exemplo: Motor de 300 cv , alimentado
em 380 V, cuja corrente de
aproximadamente 420 Amp.
Para atender o caso acima, um
transformador de corrente de 500/1Amp.
seria suficiente. Portanto, o valor
500Amp. dever ser introduzido na tela:
CONFIG.
CONFIG.
Com auxilio da tecla
mova o cursor
escuro sobre ESCALA MED.. Em
seguida pressione a tecla SET
at o
cursor escuro se mover para a direita.
Atravs das teclas
,
altere o valor
para 500 A.
Concludo o acima, devemos configurar
agora a corrente do motor que a
corrente nominal expressa na placa de
identificao do motor do compressor .
Proceda como a seguir : MOTOR
CORR. MOTOR
.
A seguinte tela aparecer :

ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
SP. ATUAL
PONTO 1
PONTO 2

*
*
*
*
XXX A
XXX A
XXX A

Com auxilio da tecla


mova o cursor
escuro sobre PONTO 1. Em seguida
pressione a tecla SET at o cursor escuro
se mover para a direita. Atravs das teclas
.
,
altere o valor para 420 A
ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
SP. ATUAL
PONTO 1
PONTO 2

*
*
*
*
420 A
420 A
XXX A

Se voc deseja
limitar a potncia
absorvida em determinados perodos,
quando a energia mais cara ou quando
corre-se o risco de ultrapassar a demanda
contratada cujo valor da multa muito
alto, voc deve ajustar o PONTO 2
com uma corrente inferior nominal de
placa do motor. Fazendo isto, o compressor
passar a limitar sua capacidade de acordo
com a corrente ajustada neste ponto.
possvel alterar estes dois pontos atravs
do fechamento da entrada digital destinada
a esta finalidade (entrada 51, 52)
Veja diagramas de ligao.
Entrada aberta = PONTO 1
Entrada fechada = PONTO 2
Veja tambm limitadores de corrente.

Medida da potncia do motor.


Ao UNISAB II, pode ser fornecido um sinal
de 4 a 20 mA a partir de um transmissor de
potncia de 0 a xxxx Kw.
Na tela CONFIG.
CONFIG.
ESCALA
MED. SET , a relao de potncia do
transmissor de potncia introduzida para
que a sada de potncia seja corrigida.

95

Na tela CONFIG.
CALIBRAR CR
.A
aparecer :

CALIBRA
seguinte tela

FACT.FLUXO
SUBARR. LIQ.
DIM. MOTOR
SINAL MOT.

.01 l/pls
0.0 C
0
Amp.

Com auxilio da tecla


mova o cursor
escuro sobre SINAL MOT.. Em seguida
pressione a tecla SET at o cursor escuro
se mover para a direita. Atravs das teclas
,
,
altere Amp. para kW.
FACT.FLUXO
SUBARR. LIQ.
DIM. MOTOR
SINAL MOT.

.01 l/pls
0.0 C
0
kW.

Concludo o acima, devemos configurar


agora a potncia do motor que a
potncia nominal. Proceda como a
seguir : MOTOR
MOTOR POWER

Veja diagramas de ligao.


Entrada aberta = PONTO 1
Entrada fechada = PONTO 2
Veja tambm limitadores de corrente.

Ajuste
do
coeficiente
rendimento CR (COP).

O UNISAB II pode ser configurado para


medir a eficincia do compressor, sua
eficincia mecnica, assim como sua
eficincia do ciclo de carnot.
Junto com as presses e temperaturas de
aspirao e descarga, os valores abaixo
so utilizados como base para os
clculos:

Temperatura do liquido resfriado antes


do evaporador.

Volume do fluxo do gs de
resfriamento no lado de presso
(m3h).

Consumo do motor em kW.

A seguinte tela aparecer :


ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA
SP. ATUAL
PONTO 1
PONTO 2

*
*
*
*
XXX kW
XXX kW
XXX kW

Com auxilio da tecla


mova o cursor
escuro sobre PONTO 1. Em seguida
pressione a tecla SET at o cursor escuro
se mover para a direita. Atravs das teclas
.
,
altere o valor conforme desejado.
No PONTO 1, se ajusta a potncia mxima
que a expressa na placa de identificao
do motor.
No PONTO 2, pode se introduzir um ajuste
inferior ao da placa de identificao para
os perodos nos quais se necessita
potncias menores.
possvel alterar estes dois pontos
atravs do fechamento da entrada digital
destinada a esta finalidade (entrada 51, 52)

de

A medida destes valores, ajustada na


tela :
CONFIG.
CALIBRA
CALIBRAR CR
. A seguinte tela
aparecer :
FACT.FLUXO
SUBARR. LIQ.
DIM. MOTOR
SINAL MOT.

.01 l/pls
0.0 C
0
Amp.

A funo CR (COP) ativada e


desativada na tela : CONFIG.
CONFIG.
.
Com auxilio da tecla
mova o cursor
escuro sobre CR ATIVO. Em seguida
pressione a tecla SET at o cursor escuro
se mover para a direita. Atravs das
teclas
,
altere para SIM ou para
NO.
Ver a seo Configurao.

96

Os valores de CR (COP), podem ser


vistos na tela: CONFIG.
DIAGNST.
COP
.
Uma descrio mais detalhada da funo
COP, pode ser encontrada no manual
UNISAB II COP.

Conexo do termistor (Ptc)


Se o motor do compressor estiver provido
de termistores para a proteo contra alta
temperatura,
estes
podero
ser
conectados diretamente na entrada digital
(61, 62). Se a temperatura do motor
aumentar em excesso, o compressor se
desligar.
Veja os diagramas de ligao no final
deste manual.

Sada auxiliar.
Esta sada ativada como segue :
CONFIG.
CALIBRA
SADA
AUXILIAR
.
A seguinte tela aparecer :
SADA AUXILIAR
ATIVAR QUANDO
NO DEF.
SET

pressione a tecla
e o cursor escuro
se mover sobre NO DEF..
Atravs das teclas
,
escolha
uma opo entre as apresentadas abaixo :

PRONTO

CAP. MIN.

CAP. MX.

FUNCIONANDO

PRONTO EXT.

PRONTO : Selecione esta funo, e a


sada ser ativada quando o compressor
estiver pronto para operar. Porm, para que
isto ocorra, necessrio que na
configurao, o ARRANQUE AUTO esteja
em SIM, a PARAGEM AUTO esteja em
SIM, que o ARRANQUE EXTERNO
NORMAL esteja ajustado e o UNISAB II
esteja preparado para funcionar nas
condies REMOTO ou AUTOMTICO.
Para que esta situao ocorra, tambm
necessrio que no haja nenhum alarme e
o compressor pode arrancar.
CAP. MIN. : Selecione esta funo, e a
sada ser ativada quando compressor
estiver abaixo do limite inferior no qual se
regulou em : CONFIG.
CALIBRA
LIMITES DE CAP.
.
A histerese 1%.
CAP. MX. : Selecione esta funo, e a
sada ser ativada quando compressor
estiver acima do limite superior no qual se
regulou em : CONFIG.
CALIBRA
LIMITES DE CAP.
.
A histerese 1%.
FUNCIONANDO : Selecione esta funo, e
sempre que o compressor estiver em
funcionamento, esta sada estar ativada.
PRONTO EXT. : Esta funo, corresponde
funo anterior PRONTO, porm aqui,
no necessrio que o ARRANQUE
EXTERNO NORMAL esteja ajustado.

Capacidade baixa bloqueada.


Sempre que o compressor se encontra em
sua
capacidade
mxima,
e
em
AUTOMTICO ou REMOTO, possvel
broquea-lo neste estado por meio do
fechamento de uma entrada digital (59, 60).
Esta
entrada
anula
a
entrada
PERMISSO DE ARRANQUE EXTERNO
PARADA NORMAL.

Esta funo esta conectada a uma sada


digital. Veja os diagramas de ligao no
final deste manual.

97

No caso do compressor funcionar em


operao limitada, este reduzir sua
capacidade e posteriormente quando o
estado de funcionamento voltar ao normal,
este retornar a sua carga total.

fora
da
banda
proporcional.
Posteriormente, o compressor se
regular normalmente de acordo com
seu ponto de ajuste. Ver figura 11.

Fig.11

Veja tambm Limitaes.

Exemplo da funo de cmara fria

Caso esta entrada seja fechada enquanto


o UNISAB II esteja PRONTO para arrancar
em AUTO ou REMOTO, se forar o
arranque do compressor.

O UNISAB II ajustado na regulagem


de presso de aspirao com:
Ponto de ajuste (Sp) = -40C

Permisso arranque do motor (PMS)

Zona neutra (Nz) = 4K

Esta
atividade
atua
durante
o
funcionamento MANUAL, AUTO ou
REMOTO. um tipo de sistema de
acordo para arrancar consistindo de uma
sada digital compressor pronto para
arrancar, a qual se ajusta sempre que se
deseja arrancar o compressor, assim como
de uma entrada digital permisso para
arrancar OK. Para arrancar o compressor,
esta deve ajustar-se antes que se expire o
tempo no temporizador RETORNO PMS.

Banda Proporcional (Pb) = 5K

Normal
Presso de aspirao (C/R)
-33
1

-38
-40

Pb = 5K
Nz= 4K
Pb = 5K

Esta atividade esta conectada com


sistema de erro do controle da potncia,
o qual se ativa se a entrada permisso de
arranque OK, no se tenha ajustado antes
que se expire o tempo no temporizador
RETORNO PMS.

Funo de cmara frigorfica

O sinal poder ser eliminado durante o


funcionamento do compressor sem que
este se desligue.

Funo de cmara frigorfica.


Esta funo, conectada aos reguladores
para regulagem do capacidade do
compressor.
Normalmente o compressor acionado em
AUTO ou REMOTO / MULTISAB se o
valor medido estiver fora da zona neutra e
se existir uma demanda de capacidade.

Acionamento do compressor
(Apenas fora da Zona neutra)

Presso de aspirao (C/R)


1

-33
Pb = 5K

-38
-40

Nz= 4K
Pb = 5K

Acionamento do compressor
(Apenas fora da Banda proporcional)

Se voc selecionar CM. FRIGORFICA


como SIM em CONFIG., o compressor no
arrancar at que o valor medido esteja

98

HP em dois estgios.
Esta funo utilizada para forar a
entrada dos compressores de alta
(HP).
No menu CONFIG. deve-se ajustar A. P.
(HP) 2 ESTGIOS como SIM. Esta
funo, apenas atua em REMOTO /
MULTISAB.
Fechando
a
entrada
externa
PERMISSO ARRANQUE EXTERNOPARADA NORMAL, se forar o
arranque do compressor. O primeiro
compressor se por em marcha dentro
do tempo ajustado no temporizador
INICIO HP.
Uma vez feito isto, os compressores se
regularo normalmente pelo regulador de
capacidade.
Lembramos que se tenham em conta
que o ltimo compressor funcionando em
um sistema MULTISAB (normalmente o
compressor posicionado como n.1 na
seqncia de arranque) no se parar
com o temporizador ATR. PARAG. .
Somente se poder parar este
compressor,
abrindo
a
entrada
PERMISSO ARRANQUE EXTERNOPARADA NORMAL .

Retorno de leo
(Compressores alternativos)
A vlvula solenide para o retorno de
leo desde o separador / reservatrio de
leo at o compressor, aberta quando
o compressor arranca e o sinal ativa
desde uma ou duas ( no caso de
compressores de dois estgios) entradas
digitais.
No caso de um compressor de um
estgio, somente se usa a entrada digital
para a presso de alta do separador.
Aqui, a entrada deve estar ON antes de
ajustar a sada digital do retorno de leo.

No caso dos compressores de dois


estgios os quais tanto o lado de PI
como o AP podem ter seu prprio
separador de leo, se utilizam as
entradas digitais do retorno de leo da
presso intermediaria e as do retorno de
presso alta.
Aqui ambas entradas devem estar ON
antes de ajustar a sada digital para o
retorno de leo.
A partir da verso 1.10 em diante, a
abertura da(s) vlvula(s) solenide para
o retorno de leo, podem combinar-se
com um temporizador de retardo
regulvel.
Ao arrancar o compressor a(s) sada(s)
do retorno de leo no abrem antes que
o tempo regulado no temporizador
RETORN. LEO se expire.
A funo do temporizador de retardo
ser desconectada sempre que o
temporizador RETORN. LEO esteja
regulado em 0 segundo ou quando as
entradas digitais para a presso
intermediaria e presso alta de retorno
de leo estejam OFF.
O temporizador de retardo RETORN.
LEO, se regula na tela :
CONFIG.
TEMPORIZ.
CONFIG.
DE TEMP.
.
Com auxilio da tecla
selecione
RETORN. LEO , em seguida pressione
a tecla SET at que o cursor escuro se
mova para a direita. Feito isto, ajuste o
tempo necessrio.

Definio do refrigerante R000


No caso de que o refrigerante utilizado
no se encontra na lista de refrigerantes
- ver capitulo sobre Configurao
possvel selecionar um refrigerante
definido como R000 (a designao R000
no se refere a nenhum refrigerante
conhecido).

99

Antes de selecionar R000 em CONFIG.


CONFIG.
REFRIGERANTE SET ,
Introduza os dados das substncias
(curva do refrigerante) contidas no
refrigerante utilizado.
Atravs do menu CONFIG.
CALIBRA
DEF. REFRIGERANT. R000
se obtm
a figura seguinte:

Para BAR/C, introduza a presso como


presso absoluta, em 1/100 BAR para
temperaturas entre 90C E +80C, com
intervalos de 5C. A cada valor de
presso na tabela, deve-se dar um,
determinado valos.
A presso pode ser introduzida em
qualquer ponto entre 00.00 e 99.99. A
tabela inicia-se em 00.00 BAR.

DEF. REFRIGERANTE R000


TEMP.
PRES. (ABS)
-90 C/R
00.00 BAR
-85 C/R
00.00 BAR
-80 C/R
00.00 BAR
-75 C/R
00.00 BAR
-70 C/R
00.00 BAR
-65 C/R
00.00 BAR
-60 C/R
00.00 BAR
-55 C/R
00.00 BAR
-50 C/R
00.00 BAR
-45 C/R
00.00 BAR
-40 C/R
00.00 BAR
-35 C/R
00.00 BAR
-30 C/R
00.00 BAR
-25 C/R
00.00 BAR
-20 C/R
00.00 BAR
-15 C/R
00.00 BAR
-10 C/R
00.00 BAR
-05 C/R
00.00 BAR
00 C/R
00.00 BAR
05 C/R
00.00 BAR
10 C/R
00.00 BAR
15 C/R
00.00 BAR
20 C/R
00.00 BAR
25 C/R
00.00 BAR
30 C/R
00.00 BAR
35 C/R
00.00 BAR
40 C/R
00.00 BAR
45 C/R
00.00 BAR
50 C/R
00.00 BAR
55 C/R
00.00 BAR
60 C/R
00.00 BAR
65 C/R
00.00 BAR
70 C/R
00.00 BAR
75 C/R
00.00 BAR
80 C/R
00.00 BAR

100

O ajuste deficiente ou errado dos


transdutores de presso pode levar a
quebra do compressor ou danos
pessoais.

Calibrao
Antes de colocar o compressor em
operao e tambm depois de
*posteriores servios, devem ser
realizados ajustes nos transdutores e
transmissores
de
posies.
Normalmente estes componentes so
pr-ajustados em fbrica, porm, uma
reverificao deve ser feita antes do
acionamento. Esta reverificao
muito importante, pois uma falha no
ajuste, pode provocar um mal
funcionamento durante a operao.

Os sensores de temperatura no
necessitam de calibrao, pois so
eletricamente conectados com quatro
os
quais
compe
conectores,
automaticamente a resistncia da linha.

Transdutores de presso.
Calibre os transdutores de presso dos
compressores presso atmosfrica.

* Por exemplo, quando se substitui a placa

Utilizar os
presso:

CPU, a placa principal, transdutores de presso


ou bateria. Ver tambm a seo servios.

seguintes

transdutores

de

Tabela 10
Unidade = BAR
Ponto de
medio
Presso de
aspirao
Presso de
descarga
Presso de
leo
Presso
diferencial
Presso
intermediaria

TIPO DE COMPRESSOR

Pres
so
mxi
ma
33
55
55
200

Desvio mx.
permissvel
PRESSO
ATMOSFR.
+ / - 0,2
+ / - 0,5
+ / - 0,5
+ / - 1,2

SMC

TSMC/
TCMO

HPC/ HPO

-1 a +9

-1 a +9

-1 a +9

-1 a +25

-1 a +25

-1 a +25

-1 a +25

-1 a +59

-1 a +25

-1 a +25

-1 a +25

-1 a +25

55

+ / - 0,5

-1 a +25

55

+ / - 0,5

-1 a +25

55

+ / - 0,5

SAB/VMY

Selecione o menu CALIBRA


voc obter a seguinte tela :

CALIBRAO
TRANSD. PRESSO
TEMP. SALMOURA
CAPACIDADE
Com o cursor escuro sobre TRANSD.
PRESSO, pressione
e a
seguinte tela ser mostrada :

Compressores parafuso :
PRESS. ASP.
AJUSTE ASP.
PRESS. DESC.
AJUSTE DESC.

.22 BAR
.00 BAR
.31 BAR
.00 BAR

PRESS. LEO
AJUSTE LEO
PRESS. DIF.
AJUSTE DIF.

-.10 BAR
.00 BAR
.10 BAR
.00 BAR

Nota : Os valores de presso mostrados


acima
so
exemplos.
Na
presso
atmosfrica, o valor do transdutor de
presso deve estar dentro dos limites para
desvio mximo permissvel presso
atmosfrica conforme indicado na tabela10.

101

As presses so medidas em BAR


(presso positiva) e a presso
atmosfrica, a leitura deve mostrar 0.0
BAR para ser correta.
Como mostra na tela anterior, as
presses no so 0.0 BAR, portanto,
voc deve fazer calibragem.
Para fazer a calibrao do transdutor,
proceda como a seguir :
Com cursor escuro sobre AJUSTE ASP.
pressione a tecla SET at que o cursor
escuro se mova para a direita sobre
.00 BAR. Feito isto, altere agora este
valor, para um valor igual ao que est em
PRESS. ASP. , porm com sinal
contrrio, isto , -.22 BAR.
Proceda da mesma forma em relao s
outras presses.
Feito as calibraes, a nova tela ser
mostrada a seguir :
PRESS. ASP.
AJUSTE ASP.
PRESS. DESC.
AJUSTE DESC.

.00 BAR
-.22 BAR
.00 BAR
-.31 BAR

PRESS. LEO
AJUSTE LEO
PRESS. DIF.
AJUSTE DIF.

.00 BAR
.10 BAR
.00 BAR
-.10 BAR

A calibrao dos transdutores agora


esto corretas.
Os
compressores
alternativos
apresentam as medies de presso
abaixo, mas o procedimento de
calibrao o mesmo do dos
compressores parafuso.

Compressores alternativos com


um estgio, incluindo HPC / HPO:
PRESS. ASP.
AJUSTE ASP.
PRESS. DESC.
AJUSTE DESC.

.00 BAR
-.22 BAR
.00 BAR
-.31 BAR

PRESS. LEO
AJUSTE LEO

.00 BAR
.10 BAR

Compressores
dois estgios :

alternativos

PRESS. ASP.
AJUSTE ASP.
PRESS. DESC.
AJUSTE DESC.

.00 BAR
-.22 BAR
.00 BAR
-.31 BAR

PRESS. LEO
AJUSTE LEO
PRESS. DIF.
AJUSTE DIF.

.00 BAR
.10 BAR
.00 BAR
-.10 BAR

com

Temperatura de salmoura
Com o cursor escuro sobre TEMP.
SALMOURA, pressione a tecla
e a
seguinte tela aparecer :
TEMP. SALM.
AJST. SALM.

22.6 C
0.0 C

O valor indicado em TEMP. SALM. o


valor
medido pelo sensor. Se uma
medio com um termmetro de preciso
indica por exemplo um valor de 22.0 C,
poder ser feito um reajuste desta
temperatura. Para isto, proceda como a
seguir :
Com o cursor escuro sobre AJST. SALM.
pressione SET at que o cursor escuro
se mova para a direita sobre 0.0C.
Alterar agora o valor para - 0.6C. A
TEMP. SALM. ser agora
de 22C
(22.0 0.6) e o reajuste estar efetuado.

Capacidade
O transmissor de posio, normalmente
est auto calibrado, conforme a seo
seguinte : Sistema posicionador de
capacidade.
A partir da EPROM verso 1.13, tambm
se pode calibrar o transmissor de posio
utilizando o UNISAB II.

102

Com
o
cursor
escuro
CAPACIDADE, pressione a tecla
seguinte tela aparecer :
CAPACIDADE
AJ. CAP. NULA
AJ. CAP. 100

sobre
ea

XX.X %
0.0 %
0.0 %

Seguir o mesmo procedimento descrito


para a calibrao do posicionador de
capacidade na seo seguinte : Sistema
posicionador.
A calibrao do 0% se efetua com o
posicionador de capacidade situado na
posio na mnima. Como exemplo, se a
CAPACIDADE indicar 1.5% e no 0.0%
como deveria, proceder como a seguir :
Posicione o cursor escuro sobre
AJ. CAP. NULA, e pressione a tecla SET
at o cursor escuro se mover para a
direita. Feito isto, altere o valor 0.0 %
para -1.5% e a calibrao esta
concluda.
A calibrao do 100% se efetua com o
posicionador de capacidade situado na
posio na mxima. Como exemplo, se a
CAPACIDADE
indicar 95.8% e no
100.0% como deveria, proceder como a
seguir :
Posicione o cursor escuro sobre
AJ. CAP. 100, e pressione a tecla SET
at o cursor escuro se mover para a
direita. Feito isto, altere o valor 0.0 %
para 4.2 % e a calibrao esta
concluda.

Sistema posicionador de
capacidade. Ajuste do posicionador
de capacidade / VI
(Compressor parafuso)
Para assegurar um deslocamento seguro
e estvel dos posicionadores de
capacidades, o transmissor de posio
incorporados
deve
estar
ajustado
corretamente no mecanismo mnimo e
mximo do posicionador. Todavia, a
velocidade deve ser regulada a um nvel
que se evitem oscilaes. Ver tambm
Regulagem
de
velocidade
do
posicionador.

Transmissor de posio
Para se medir o deslocamento do
posicionador
de
capacidade,
o
compressor est equipado com um
transmissor de posio que fornece um
sinal de 4 a 20 mA ao UNISAB II. O
posicionador de capacidade, dever
sempre estar equipado com um
transmissor de posio. Se o compressor
estiver equipado com posicionador
automtico da relao de volume, este
tambm dever estar equipado com outro
transmissor de posio.
O transmissor de posio
tem dois
sistema de regulagem, os quais se tornam
acessveis depois de se abrir a tampa do
mesmo.

Corrente do motor
A leitura da corrente do motor pode ser
calibrada tal como se indica na seo
sobre Configurao, pos. 19.

103

Na figura 12, a seguir, pode se ver os


parafusos onde se regula o zero e o
span do transmissor de posio, assim
como tambm a identificao dos
terminais para conexo eltrica.

Com o posicionador de capacidade / VI


situado no mnimo, ajustar o zero at que
se leia 0% na tela. Com o posicionador de
capacidade / VI no mximo, ajustar o span
at que se leia 100% na tela.

Figura 12
Posio da capacidade
Posio do volume

4.5

4.0
3.5

Posio mn. aprox.


com aro distanciador

3.0
100%
0%
SPAN

2.5

ZERO

2.0
0

1 = 4 a 20 mA
2 = + 24 VDC
3 = TERRA

2
3
1

Regulagem do posicionador de
capacidade

posicionador do VI, dever se repetir a


regulagem.

Arrancar o compressor no modo


MANUAL, e assegurar que o
posicionador de capacidade esteja na
posio mnima. Ajustar o parafuso
zero do transmissor at que se leia 0%
na tela.
Levar agora o posicionador de
capacidade at sua posio mxima
(isto , quando o consumo de corrente
deixar de aumentar) , e ajustar o
parafuso span at que se leia 100% na
tela.

Regulagem do posicionador de
capacidade, ponto zero automtico.

Levar novamente o posicionador at


sua posio mnima e comprovar.

Regulagem do posicionador de
capacidade, VI manual.

Para os compressores SAB 202 com


regulagem automtica do ponto zero, so
aplicveis dois mtodos para assegurar
que a regulagem do ponto zero no afeta a
regulagem do ponto zero do transmissor.
1. No ajustar o zero que o compressor
tenha parado e o posicionador esteja
situado no ponto zero mecnico.
2. Desconectar a regulagem automtica
do ponto zero enquanto se regula o
transmissor zero. Isto se faz ajustando
o ZERO MANUAL = -0.1 na tela
CONFIG.
CONFIG.
.

Seguir o mesmo procedimento indicado


anteriormente, porm, ter em conta que
cada vez que se modificar a posio do

104

Lembrar de ajustar o ZERO MANUAL =


0.0 uma vez que se tenha finalizado a
regulagem
do
posicionador
de
capacidade. O compressor somente
permite a regulagem do ponto zero
desconectado durante um curto
espao de tempo.

Regulagem do posicionador
capacidade, VI automtico.

A regulagem do 100% do compressor se


efetua tal como se descreve em
Regulagem
do
posicionador
de
capacidade,
VI
manual
ou
em
Regulagem
do
posicionador
de
capacidade, VI automtico.

O posicionador VI, levado a sua posio


mnima do seguinte modo :
Arrancar o compressor em MANUAL e
elevar sua capacidade entre 20 e 30%.
Selecionar MOTOR
, e a seguinte tela
aparecer :

Regulagem do posicionador de
capacidade, ponto zero manual.
Para os compressores SAB 202 com
regulagem automtica do ponto zero,
so aplicveis dois mtodos para
assegurar que a regulagem do ponto
zero no afeta a regulagem do ponto
zero do transmissor.
1. No ajustar o zero que o compressor
tenha parado e o posicionador esteja
situado no ponto zero mecnico.
2. Desconectar a regulagem automtica
do ponto zero enquanto se regula o
transmissor zero. Isto se faz ajustando
o ZERO MANUAL = - 0.1 na tela
CONFIG.
CONFIG.
.
Lembrar de ajustar o ZERO MANUAL =
0.0 uma vez que se tenha finalizado a
regulagem
do
posicionador
de
capacidade. O compressor somente
permite a regulagem do ponto zero
desconectado durante um curto
espao de tempo.
A regulagem do 100% do compressor se
efetua tal como se descreve em
Regulagem
do
posicionador
de
capacidade,
VI
manual
ou
em
Regulagem
do
posicionador
de
capacidade, VI automtico.

de

O deslocamento do posicionador de
capacidade, deve ser ajustado com o
posicionador VI situado na posio
mnima.

CORR. MOTOR
CAPACIDADE
POSIO VI
FUNCIONANDO

0A
XX.X %
XX.X %
XX %

Colocar o cursor escuro sobre POSIO


VI e pressionar
. A seguinte tela
aparecer :
ALARME ALTA
AVISO ALTA
AVISO BAIXA
ALARME BAIXA

PONTO 1

*
*
*
*

0.0 %

O 0.0 % no PONTO 1, significa sempre


que o posicionador do VI se regular
automaticamente atravs do UNISAB II.
Modificar o PONTO 1 para -10%, o qual
troca a regulagem do VI para manual e
situa o posicionador do VI na sua posio
mnima.
Com a tecla

retorne a tela :

CORR. MOTOR
CAPACIDADE
POSIO VI
FUNCIONANDO

0A
XX.X %
0.0 %
XX %

Ajuste agora o parafuso zero do


transmissor do VI at que a leitura em
POSIO VI seja 0.0%.

105

Mude o PONTO 1 para 110% e retorne a


tela anterior onde a posio do VI vai
agora aumentar. Espere at que
definitivamente no se aumente mais e
ajuste a parafuso do span do
transmissor at que a leitura na tela seja
100%.
Mude o PONTO 1 para 10% e verifique
o mnimo.
Mude o PONTO 1 para 0.0% para
controle de VI automtico. O UNISAB II
ir por si mesmo comutar para controle
automtico de VI quando o compressor
se desligar.
Consulte
tambm
Regulagem
velocidade do posicionador.

Com auxilio da tecla


mude para SIM.
Em seguida pressione novamente SET e
depois
. A seguinte tela ser
mostrada temporariamente :
CONFIGURAO
ALTERADA
REINICIALIZA
FAVOR ESPERAR
Aps alguns segundos, o UNISAB II
estar pronto para ser reconfigurado de
acordo com as atuais condies.
Lembre-se de ter em mos a folha de
dados com os ajustes atuais.

de
Estas informaes so fornecidas no
manual de partida.

Valores de fbrica
Em Configurao, possvel retornar o
UNISAB II aos seus ajustes de fbrica.
Se voc utilizar o comando para voltar
aos valores de fbrica, os seguintes
valores sero afetados :

Limites de alarme / aviso

Ajuste dos temporizadores

Ajuste dos reguladores

Estado de controle

Os ajustes de fbrica, constam nas


tabelas para os itens mencionados
acima.
Antes de voc realizar o comando para
voltar aos valores de fbrica, desligue
primeiro o compressor.
Para voltar o UNISAB II aos valores de
fbrica, proceda como a seguir :
CONFIG.
CONFIG.
REPOSIO
DE FAB.. Pressione a tecla. SET
momentaneamente at que o cursor
escuro se mova para a direita sobre
NO.

106

Localizao de defeitos.
Se
ocorrerem
irregularidades
em
conexo com o funcionamento do
compressor, possvel realizar uma
inspeo no UNISAB II para determinar a
causa dessas irregularidades.
Favor verificar que, mesmo a tenso de
alimentao do UNISAB II poder estar
interrompida, podero existir condutores
contendo
tenso
desconhecida
chegando ao UNISAB II.
Antes de voc comear a verificao de
falhas, desconecte a alimentao
principal do motor do compressor, para
evitar que esta arranque acidentalmente.
Na placa do circuito impresso, existem
diodos emissores de luz que tornam
possvel saber a condio que se
encontram as entradas e sadas do
UNISAB II.
Finalmente, h uma funo, que
armazenar as condies em que se
encontrava o compressor, incluindo hora
e data no instante em que este tenha
parado por alarme. Posteriormente, esta
informao poder ser verificada na
tela(Display).

Tela de diagnostico.
Se o compressor for desligado devido a
um alarme, os valores de medio no
instante da parada, sero armazenados
em um local no qual, estes podero ser
recuperados e inspecionados posteriormente na tela do UNISAB II.
Uma interrupo da tenso de alimentao do UNISAB II, no causar
qualquer perda de informao. Portanto,
esta informao poder ser obtida novamente quando a tenso de alimentao
se normalizar.

alarme mais novo empurrar para fora o


mais velho caso j tenha completado o
nmero mximo de alarmes que este
possa armazenar.
Selecionando o menu DIAGNOST.
aparecer a seguinte tela :
1
2
3

DIAGNSTICO
VER ALARM. ANTIGO
FUNES VRIAS
VERSO SOFWARE

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

ENTRADA DIGITAL
SADA DIGITAL
ENTRADA ANALGICA
NR. DE ALARMES
CDIGO DO SUPERV.
NR. DE SRIE
EXAMINAR MEMRIA
POSIO CAPAC. ZERO
NOVA SENHA
COP

1) Ver alarme antigo


Com o cursor escuro sobre este campo e
pressionando a tecla
a seguinte tela
aparecer mostrando o alarme mais
recente.
Exemplo:
ALARME
PRESSO
BAIXA

000906 - 1045
DE

ASPIRAO

A tela informa que no dia 06 de


Setembro (09) do ano 2000, s 10 horas
e 45 minutos, o alarme foi ativado devido
a PRESSO DE ASPIRAO BAIXA.
Caso voc queira ver outros alarmes,
pressione a tecla
e o alarme anterior
ser mostrado , e assim sucessivamente
at o alarme mais velho.
Com a tela mostrada acima, pressione a
tecla
e a seguinte tela ser mostrada:

Deste modo, o UNISAB II poder manter


armazenado at 30 alarmes , dos quais o

107

1
2
3
4

ESTADO DO CTRL
VALORES MEDIDOS
ESTADO ENTRADA
ESTADO SADA

Nesta tela, so armazenadas todas as


informaes operacionais que existiam
no momento em que o compressor foi
parado.
Tomando como base a alarme anterior
PRESSO DE ASPIRAO BAIXA, se
deseja inspecionar as situaes de 1 a 4
mostradas na tela acima.
Com o cursor escuro sobre ESTADO DO
CTRL, pressione a tecla
, a seguinte
tela aparecer :
CONTROLO

AUTO
FUNCIONANDO
ARRANQUE NR.
1
SISTEMA NR.
1
A tela acima, informa que no instante em
que o compressor parou, este estava
operando no modo automtico, estava
funcionando, estava programado como
arranque NR.1 e tambm pertencia ao
sistema NR. 1.
Utilizando a tecla
retorne a tela
anterior
e
selecione
VALORES
MEDIDOS. Pressione em seguida a
tecla
e a seguinte tela aparecer :
TEMP. ASP.
PRESS. ASP.
SOBREA. ASP.
TEMP. DESC.

20.3 C
10 C/R
30.7 C/R
68.7 C

PRESS. DESC.
SOBREA. DESC.
TEMP. SALM.
TEMP. LEO
PRESS. LEO
PRESS. DIF.
TEMP. INTERM.
PRES. INTERM.
POSIO VI
POSIO CAP.
ENTR. EXT.
CORR. MOTOR

44.7 C/R
24.0 C/R
22.1 C
39.1 C
3.9 BAR
0.0 BAR
22.1 C
0.0 BAR
62.0 %
29.8 %
0.0 %
113 A

A partir desta tela, voc pode ver todos


os valores de medio ligados ao alarme
acima. Se voc selecionar uma situao
de alarme diferente , um conjunto
semelhante de valores de medio
aparecer.
Utilizando a tecla
retorne a tela
anterior
e
selecione
ESTADO
ENTRADA. Pressione em seguida a
tecla
e a seguinte tela aparecer :
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D

1
2
3
4

1
1
1
1

ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D

5
6
7
8
9
10
11

0
0
0
0
1
0
0

Aqui voc pode ver a situao em que se


encontravam as entradas digitais no
instante em que o compressor parou em
funo do alarme.
0 = Entrada aberta 1 = Entrada fechada
Utilizando a tecla
retorne a tela
anterior e selecione ESTADO SADA.
Pressione em seguida a tecla
e
a seguinte tela aparecer :
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D

1
2
3
4

0
0
0
0

SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D

5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
0
0

108

Aqui voc pode ver a situao em que se


encontravam as sadas digitais no
instante em que o compressor parou em
funo do alarme.
0 = Entrada aberta 1 = Entrada ativada
Voltar ao menu DIAGNSTICO pulsando
a tecla
.
1
2
3

DIAGNSTICO
VER ALARM. ANTIGO
FUNES VRIAS
VERSO SOFWARE

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

ENTRADA DIGITAL
SADA DIGITAL
ENTRADA ANALGICA
NR. DE ALARMES
CDIGO DO SUPERV.
NR. DE SRIE
EXAMINAR MEMRIA
POSIO CAPAC. ZERO
NOVA SENHA
COP

2) Funes vrias
Conforme descrito sobre Temporizadores
funo rampa de aspirao, possvel
verificar a velocidade pela qual o
compressor reduzir a presso de
aspirao.
Nesta tela, possvel ver o quanto a
presso de aspirao foi deslocada em
direo ao valor desejado.

3)

Verso do Software

Aqui voc pode verificar qual a verso do


programa que voc tem no controle.
Exemplo :
UNISAB II
1.13
SABROE REFRIGERATION
990831 14 : 32

4)

Entrada digital

Nesta tela, sempre possvel verificar o


estado real das entradas digitais tanto na
paralisao do compressor quanto
durante seu funcionamento.
As entradas so mostradas numeradas
de 1 a 11 e incluem seu estado
particular. Ver lista abaixo :
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D

1
2
3
4

1
1
1
1

ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D
ENTRADA D

5
6
7
8
9
10
11

0
0
0
0
1
0
0

0 = Entrada aberta 1 = Entrada fechada

5) Sadas digitais
Nesta tela, sempre possvel verificar o
estado real das sadas digitais tanto na
paralisao do compressor quanto
durante seu funcionamento.
As sadas so mostradas numeradas de
1 a 18 e incluem seu estado particular.
Ver lista abaixo :
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D

1
2
3
4

0
0
0
0

SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D
SADA D

5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
0
0

0 = sada aberta 1 = sada fechada

109

6) Entradas analgicas
(Presses, Temperaturas e
Corrente)
Nesta tela, sempre possvel verificar o
estado real das entradas analgicas
tanto na paralisao do compressor
quanto durante seu funcionamento.
Ver lista ao lado :
O que voc v, so valores bruto do
sinal de entrada convertidos em 12 bit
A/D.

E. PRESSO
E. PRESSO
E. PRESSO
E. PRESSO

1
2
3
4

XXXX
XXXX
XXXX
XXXX

ENT. PT100
ENT. PT100
ENT. PT100
ENT. PT100
CORR.
EXTERNO
CAP.
VI

1
2
3
4

XXX
XXX
XXX
XXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX

Os valores brutos so interpretados da


seguinte forma conf. tabelas abaixo :
Presso
Leitura
Entrada desde o transmissor
de presso (VDC)
Pt 100
Leitura
Temperatura (C)
Externa, capacidade, VI
Leitura
Entrada (mA)
Intensidade
Leitura
Entrada (Amp CA)

7
0

752

7310

8191

0,5

4,5

5,0

-2000
-200

-700
-70

+1850
+185

+2000
+200

7
0

1606
4

4818
12

8030
20

5910
1

7) Numero de alarme
Aqui so mostrados o numero total dos
alarmes da vida de trabalho do sistema de
controle.

e em alguns casos, esta poder ser


trocada.
Exemplo :
NR. DE SRIE
COMISSIONADO
APAGA EEPROM

XXXX
991016
NO

8) Cdigo de supervisor.
Nesta tela registrado a utilizao do
cdigo de supervisor incluindo data e hora
da da utilizao deste cdigo.

9) Nmero de srie
Nesta tela, possvel a leitura de algumas
informaes relacionadas com a EEPROM

Nesta tela pode se ver o nmero de srie


do compressor e tambm a data de
entrada em operao do compressor
(Data inicial de partida).
Com a utilizao de uma senha especial,
possvel apagar a EEPROM.

110

10) Examinar memria


Esta tela feita para depurao de
software. No display, voc pode ver uma
seo de 8 bytes da armazenagem RAM.
O endereo de acionamento desta
seo, que a figura no canto esquerdo
, pode ser mudado com auxilio das teclas

00
00

00
00

Ver tela abaixo :


0000
0004

70
00

3A
00

11) Posio capacidade zero


A leitura do corrente valor calculado do
ponto zero, bem como qualquer ajuste
manual do valor do ponto zero, feito na
tela abaixo :
CALC. ZERO
ZERO MANUAL
POSIO CAP.
CAPACIDADE

Os valores do calculado COP e um


nmero de clculos intermediario so
mostrados na tela :
CR
COP CARNOT
COP MECH.
PODER REFR.
FLUXO MASSA
POT. EIXO
POT. MOTOR
REND. MOTOR
VOL. FLUXO
SUPERAQUEC.
SATURADO
ENTALPIA H1
ENTALPIA H2
ENTALPIA H4
TEMP. LIQ.

XX.X
XX.X
XX.X
XXX kW
XXX kg/h
XX kW
XX kW
XX.X %
XXX m3/h
XXXl/kg
XXXl/kg
XXX KW/kg
XXX KW/kg
XXX kW/kg
XXX C

Uma descrio mais detalhada da funo


COP e sua regulagem, podem ser
encontradas no manual UNISAB II
COP.

22%
0.0%
66.5%
100.0%

(leitura corrente 0 40%)


(ajuste manual 0 40%)
(atual pos. posicionador correspondente
a 4 20 mA)
(capacidade corrigida a indicada)

12) Nova senha


Nesta tela, possvel trocar a senha de
acordo com o pedido do cliente.
Ver capitulo Troca de senha em
Operando o controle UNISAB II.

13) COP
O UNISAB II, pode ser ajustado para
medir os valores do COP (coeficiente de
rendimento) assim como sua eficincia
mecnica e sua eficincia de Carnot.

111

Tabela 11 Numerao de Entradas / sadas


Compressores parafuso

Compressores alternativos

Entradas :

Entradas :

1. Retorno
compressor
funcionando
(feedback)
2. Permisso de partida externa / parada
normal
3. Permisso de partida externa / parada
instantnea
4. Solicitao de partida OK (PMS)
5. PONTO 1 / PONTO 2 do Regulador
6. PONTO 1 / PONTO 2 do Regulador de
corrente do motor
7. Retorno bomba de leo funcionando
(feedback)
8. Retorno bomba de leo principal
funcionando (feedback)
9. Interruptor do fluxo de leo
10. Bloqueio capacidade baixa
11. Termistor do enrolamento do motor

1. Retorno
compressor
funcionando
(feedback)
2. Permisso de partida externa / parada
normal
3. Permisso de partida externa / parada
instantnea
4. Solicitao de partida OK (PMS)
5. PONTO 1 / PONTO 2 do Regulador
6. PONTO 1 / PONTO 2 do Regulador de
corrente do motor
7. Termostato de retorno de leo. Presso
intermediaria separador de leo
8. Termostato retorno de leo. Separador
de leo alta presso
9. No utilizada
10. Bloqueio capacidade baixa
11. Termistor do enrolamento do motor

Sadas :

Sadas :

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Capacidade baixa
Capacidade alta
Volume baixo
Volume alto
Economizador linha de aspirao
Economizador linha de lquido
Sistema de resfriamento de leo ( HLI /
BLI)
8. Sistema de resfriamento de leo (no
utilizado com HLI / BLI)
9. Tubo de distribuio de leo
10. Retificador
de
leo
(apenas
configurao MKD)
11. Elemento de aquecimento
12. Alarme
13. Aviso
14. Sada auxiliar
15. Solicitao de partida (PMS)
16. Sinal de partida do motor do
compressor
17. Sinal de partida da bomba de prlubrificao
18. Sinal de partida da bomba de leo
principal

Estgio de capacidade n1
Estgio de capacidade n2
Estgio de capacidade n3
Estgio de capacidade n4
Estgio de capacidade n5
Estgio de capacidade n6
Estgio de capacidade n7 / injeo
presso intermediria
8. Resfriamento de leo / termo bomba /
vlvula solenide. para vent. Termo
bomba
9. Retorno de leo
10. Resfriamento a gua
11. Elemento de aquecimento
12. Alarme
13. Aviso
14. Sada auxiliar
15. Solicitao de partida (PMS)
16. Sinal de partida do motor do
compressor
17. Retificador de leo
18. No utilizado

112

Tabela 12 Numerao de Entradas Analgicas


Compressores parafuso

Compressores alternativos

Presses

Presses

1. Presso de aspirao

-1 / +9 bar r

2. Presso de descarga

-1 / +25 bar r

3. Presso de leo

-1 / +25 bar r

4. Presso antes do filtro - 1 / +25bar r

Temperaturas
1. Presso de aspirao
2. Presso de descarga
3. Presso de leo
4. Temperatura da gua / salmoura

SMC / CMO
Presso de aspirao
-1 / +9 bar r
Presso de descarga -1 / +25 bar r
Presso de leo
-1 / +25 bar r
Presso intermediaria No utilizada

1.
2.
3.
4.

TSMC / TCMO
Presso de aspirao
-1 / +9 bar r
Presso de descarga -1 / +25 bar r
Presso de leo
-1 / +25 bar r
Presso intermediaria - 1 / +25 bar r

1.
2.
3.
4.

HPC / HPO
Presso de aspirao
-1 / +9 bar r
Presso de descarga -1 / +25 bar r
Presso de leo
-1 / +25 bar r
Presso intermediaria No utilizada

Temperaturas

Entrada de corrente
1. Posicionador de capacidade
4 20 mA
2. Posicionador
do
volume
/Temperatura externa 4 20 mA

remoto

1.
2.
3.
4.

Presso de aspirao
Presso de descarga
Presso de leo
Temperatura da gua / salmoura
(intermediaria em TCMO / TSMC)

Entrada de corrente

3. Corrente do motor 0 1 Amp CA


4. Sinal para controle
compressor 4 20 mA

1.
2.
3.
4.

do

1. Posicionador de capacidade
4 20 mA
2. Posicionador do volume /Temperatura
externa 4 20 mA
3. Corrente do motor 0 1 Amp CA
4. Sinal para controle
compressor 4 20 mA

remoto

do

113

Placa de circuito impresso,


diodos emissores de luz
Quando a porta do UNISAB II estiver na
posio aberta, ser possvel verificar
diversos diodos emissores de luz nas
placas de circuito impresso.
Os seguintes sinais possuem diodos :
ENTRADAS DIGITAIS
SADAS DIGITAIS
COMUNICAO
ALIMENTAO
PLACA CPU

(12 peas verdes)


(18 peas vermelhos)

(01 vermelho, 01 amarelo,


01 verde)
(01 vermelho)
(01 verde, 01 vermelho)

A posio e a identificao destes diodos,


podem ser vistas no desenho seguinte
fig. 13.

ENTRADAS DIGITAIS, DI1 a DI12


(verdes)

Os diodos emissores de luz, so marcados


de DI1 a DI12 e as funes aparecem
conectadas a partir da lista nas entradas.
Diodo iluminado = Entrada ativada

O diodo vermelho indica que o UNISAB II


est transmitindo informaes, e o diodo
verde indica que as informaes esto
sendo recebidas.

ALIMENTAO RST1 (vermelho)


Este
diodo,
piscar
brevemente
enquanto se conecta o UNISAB II.
Durante o funcionamento normal, o diodo
permanecer apagado.
No caso do diodo emitir repetidos
flashes quando o UNISAB II estiver
sendo energizado, porque deve haver
erro no suprimento de energia.

PLACA CPU ACT1 (verde) RST1


(vermelho)

O diodo verde deve piscar irregularmente


sempre que o UNISAB II for energizado.
Uma luz constante no diodo ou nenhuma
luz, sinal de defeito.
O
diodo
vermelho
deve
estar
normalmente apagado. Ele aceso
apenas por alguns segundos quando a
CPU inicia o programa. Isto acontece
quando o UNISAB II esta sendo
energizado. Portanto, se este diodo
permanecer constantemente aceso ou
piscando, aps o UNISAB II ser
energizado, sinal de defeito.

SADAS DIGITAIS, DLR1 a DLR18


(vermelhos)

Os diodos emissores de luz, so marcados


de DLR1 a DLR18 e as funes aparecem
conectadas a partir da lista nas sadas.
Diodo iluminado = Sada ativada

COMUNICAO DL12 (vermelho),


DL14 (amarelo) DL13 (verde)
No caso de o UNISAB II se comunicar com
outras unidades, o acendimento desse
diodos deve ser irregular.

114

Placa do circuito impresso com


diodos emissores de luz
Fig. 13
TERMINAIS

EPROM

X1

X2

PLACA CPU

X3

SADAS
DIGITAIS
X4

DL12
DL14

RE1

DLR1

RE2

DLR2

RE3

DLR3

RE4

DLR4

RE5

DLR5

RE6

DLR6

RE7

DLR7

RE8

DLR8

RE9

DLR9

RE10

DLR10

RE11

DLR11

RE12

DLR12

RE13

DLR13

RE14

DLR14

RE15

DLR15

RE16

DLR16

RE17

DLR17

EEPROM

DL
13

X5

verde
ACT1

vermelho
RST1

DI1
DI2

DI3

DLR2 1) Aumenta capacidade


2) Estgio de capacidade N2
DLR3 1) Diminui volume
2) Estgio de capacidade N3
DLR4 1) Aumenta volume
2) Estgio de capacidade N4
DLR5 1) Linha de aspirao economizador
2) Estgio de capacidade N5
DLR6 1) Linha de liquido economizador
2) Estgio de capacidade N6
DLR7 1) Resfriamento HLI / BLI
2) Estgio de capacidade N7 / injeo de
presso intermediaria
DLR8 1) Resfriamento de leo
2) Resfriamento de leo/ termo bomba
DLR9 1) Tubo de distribuio de leo
2) Retorno de leo
DLR10 -1) Retificador de leo
2) Resfriamento a gua
DLR11-1) Elemento de aquecimento
2) Elemento de aquecimento
DLR12 Alarme
DLR13 Aviso
DLR14 Sada auxiliar
DLR15 Solicitao de partida
DLR16 Sinal de partida motor compressor
DLR17 -1) Sinal de partida bomba pr-lubrificao
2) Retificador de leo
DLR18 Sinal de partida bomba principal

DI4

Entradas digitais (verde)

DI6
DI7

ENTRADAS
DIGITAIS

DI8

DI5

DI9
DI11
DI12

X6

DI10

X7

- Compressor funcionando
- Partida externa / parada normal
- Partida externa / parada instantnea
- Solicitao de partida (PMS)
- Regulador PONTO 1/PONTO 2
- Corrente motor PONTO 1/PONTO 2
- 1) Bomba de leo pr-lubrif. Funcionando
2) Presso intermediaria / Retorno de leo
DI8 - 1) Bomba principal funcionando
2) Alta presso retorno de leo
DI9 - 1) Interruptor fluxo de leo
2) No utilizado
DI10 - Bloqueio capacidade baixa
DI11 - Termistor do motor (diodo sem funo)
DI12 -

No utilizado

1) = Compressor parafuso
2) = Compressor alternativo

DLR18

RE18

DI1
DI2
DI3
DI4
DI5
DI6
DI7

FUSIVEL

24VAC 110VAC 220VAC

vermelho
RST1

K22
X8A

X8B

Sadas digitais (vermelho)


DLR1 1) Diminui capacidade
2) Estgio de capacidade N1

115

Diagramas de diagnose de falhas


Diagrama de erro n1

Compressor Alternativo / Parafuso em operao MANUAL

Operao
MANUAL

O
diodo
amarelo no
frontal esta
aceso

Selecione CONTROLO
e ajuste em MANUAL

No

Sim

Display
indica
PRONTO

Verifique se a entrada PERMISSO


PARTIDA EXT. terminais 45-46 est
fechada. Diodo verde DI3 est aceso
(entrada digital).Ou tambm pode ser
verificado na tela DIAGNST.
ENTRADA DIGITAL N 3 = 1

No

Sim

Sim

alternativo / parafuso
No

Pr-lubrificao

Parafuso

Display
indica
PRONTO

No

Sim

Contatar a
YORK

116

Diagrama de erro N. 2

Compressor Alternativo / Parafuso


3

Pressione I para acionar o


compressor. O diodo emissor
de luz verde no frontal pisca

Deve haver uma conexo


entre os terminais
125-126 e 127-128

Sim

OK

Sim

Compressor
arrancou

Verifique se a entrada PARTIDA


REQUERIDA, terminais 47- 48 est
fechada. Diodo verde DI4 est aceso
(entrada digital).Ou tambm pode ser
verificado na tela DIAGNST.
ENTRADA DIGITAL N 4 = 1

No

Verificar boto emergncia


e tambm entradas TUV
(outras seguranas)

Mensagem
erro PMS recebida
brevemente

Sim

No

Rele RE16
est ativado
(ver se diodo DI4
est aceso)

No

Contatar a
YORK

Sim

Verificar conexo dos


terminais 118-119 da
partida do motor

corrija conexo
incorreta

No

Existe
retorno nos
terminais 41-42 vindo
da chave de partida do
compressor (ver se
diodo DI1est
aceso)

Sim

Conexo OK

No

corrija conexo
incorreta

Sim

Verificar os fusveis e
painel de comando

117

Diagrama de erro N. 3

Compressor Parafuso / pr-lubrificao


6

Pressione I para acionar o


compressor. O diodo emissor
de luz verde no frontal pisca
Sim

Bomba de
leo arrancou

Sim

Mensagem
de erro no sistema
de leo

No

No

Mensagem
erro PMS recebida
brevemente

3
Sim

Verifique a ligao da
bia do leo. Quando
esta for ativada, o
diodo DI 9 piscar.

Conexo OK

Sim

Verifique se a entrada PARTIDA


REQUERIDA, terminais 47- 48 est
fechada. Diodo verde DI4 est aceso
(entrada digital).Ou tambm pode ser
verificado na tela DIAGNST.
ENTRADA DIGITAL N 4 = 1

No

No

Rele RE17
est ativado
(ver se diodo DLR17
est aceso)

corrija conexo
incorreta

No

Verificar se em CONFIG.
pr-lubrificao est SIM

Sim
Sim

Verificar conexo dos


terminais 120-121 da
partida do motor da bomba

Verificar funcionamento
da bia do leo

Verificar se existe retorno nos


terminais 53-54 da chave de
partida do motor da bomba
(ver se diodo DI7 est aceso)

Conexo OK

No

Sim

Conexo OK

No

corrija conexo
incorreta

corrija conexo
incorreta

Sim

Verificar os fusveis e
painel de comando

118

Diagrama de erro N. 4

Compressor Alternativo / Parafuso em operao AUTOMTICO


Operao
AUTOMTICO

Selecione a forma de regulagem


na tela CONFIG.
CONFIG.
CONTR. LIGADO = XXXXXXXX

Ajuste o PONTO 1 / 2, Zona


neutra e a Banda Proporcional
para o regulador escolhido

Selecione CONTROLO
e ajuste em AUTOMTICO

Com um simples toque na tecla


voc pode agora mudar entre
MANUAL / AUTOMTICO
MANUAL= diodo amarelo aceso

Em CONFIG.
CONFIG.
ajuste ARRANQUE AUTO.= SIM
e PARAGEM AUTO.= SIM

Na tela TEMPORIZ.
CONFIG.
DE TEMPO
ajuste o
temporizador ATR. ARRANQUE

Display
indica
PRONTO

No

Verifique se a entrada PERMISSO


PARTIDA EXT. terminais 45-46 est
fechada. Diodo verde DI3 est aceso
(entrada digital).Ou tambm pode ser
verificado na tela DIAGNST.
ENTRADA DIGITAL N 3 = 1

Sim

Sim

Display
indica
PRONTO
No

119

Diagrama de erro N. 5

Compressor Alternativo / Parafuso em operao AUTOMTICO


4

Verifique se a entrada PERMISSO


PARTIDA EXT. terminais 43-44 est
fechada. Diodo verde DI2 est aceso
(entrada digital).Ou tambm pode ser
verificado na tela DIAGNST.
ENTRADA DIGITAL N 2 = 1

Sim

Com um simples toque na tecla


voc pode agora mudar entre
MANUAL/AUTOMTICO (AUTO)
AUTO = diodo amarelo apagado

Display
indica
PRONTO
No

Contatar a
YORK

O compressor pode agora iniciar


a fase de arranque, dependendo
dos parametros do regulador.
Lembre-se porm que o arranque
retardado pelo temporizador
ATR. ARRANQUE

alternativo / parafuso
No

Pr-lubrificao

Parafuso
Sim

120

Diagrama de erro N. 6

Compressor Alternativo / Parafuso


7

Deve haver uma conexo


entre os terminais
125-126 e 127-128

Pressione I para acionar o


compressor. O diodo emissor
de luz verde no frontal pisca
Sim

Sim

OK

Compressor
arrancou

Verifique se a entrada PARTIDA


REQUERIDA, terminais 47- 48 est
fechada. Diodo verde DI4 est aceso
(entrada digital).Ou tambm pode ser
verificado na tela DIAGNST.
ENTRADA DIGITAL N 4 = 1

No

Verificar boto emergncia


e tambm entradas TUV
(outras seguranas)

Mensagem
erro PMS recebida
brevemente

Sim

No

Rele RE16
est ativado
(ver se diodo DI4
est aceso)

No

Contatar a
YORK

Sim

Verificar conexo dos


terminais 118-119 da
partida do motor

corrija conexo
incorreta

No

Existe
retorno nos
terminais 41-42 vindo
da chave de partida do
compressor (ver se
diodo DI1est
aceso)

Sim

Conexo OK

No

corrija conexo
incorreta

Sim

Verificar os fusveis e
painel de comando

121

Diagrama de erro N. 7

Compressor Parafuso / pr-lubrificao


6

Pressione I para acionar o


compressor. O diodo emissor
de luz verde no frontal pisca
Sim

Bomba de
leo arrancou

Sim

Mensagem
de erro no sistema
de leo

No

No

Mensagem
erro PMS recebida
brevemente

3
Sim

Verifique a ligao da
bia do leo. Quando
esta for ativada, o
diodo DI 9 piscar.

Conexo OK

Sim

Verifique se a entrada PARTIDA


REQUERIDA, terminais 47- 48 est
fechada. Diodo verde DI4 est aceso
(entrada digital).Ou tambm pode ser
verificado na tela DIAGNST.
ENTRADA DIGITAL N 4 = 1

No

No

corrija conexo
incorreta

Rele RE17
est ativado
(ver se diodo DLR17
est aceso)

No

Verificar se em CONFIG.
pr-lubrificao est SIM

Sim
Sim

Verificar conexo dos


terminais 120-121 da
partida do motor da bomba

Verificar funcionamento
da bia do leo

Verificar se existe retorno nos


terminais 53-54 da chave de
partida do motor da bomba
(ver se diodo DI7 est aceso)

Conexo OK

No

Sim

Conexo OK

No

corrija conexo
incorreta

corrija conexo
incorreta

Sim

Verificar os fusveis e
painel de comando

122

Diagrama de erro N. 8

Localizao geral de falhas

Existe luz / texto no


DISPLAY
Sim

Os diodos
esto piscando
na placa
CPU
Sim

Verifique a conexo do
plug do DISPLAY. Se
necessrio, desconecte-o
e conecte novamente

Contatar a
YORK

No

H luz em
qualquer diodo
na placa de
rele

No

Verifique alimentao
nos terminais L - N

A tenso est
correta
No

Sim

No

DISPLAY "OK"
Sim
Sim

Problema
resolvido

A tela indica
COPY EEPROM
depois de um corte
de energia

Verificar o plug para troca da


tenso de alimentao
220VAC 115VAC

O plug est
correto

24VAC

Sim

10

No

Provavelmente
a bateria est
descarregada

Conecte o
plug correto

Substtitur a bateria
Ver :
Servio bateria

123

Diagrama de erro N. 9

Localizao geral de falhas


8

Provavelmente tenha
que substituir a placa
da CPU

Verificar tenso de
alimentao, conexes
soltas ou fusvel
queimado

10

Verificar se h tenso
nos terminais
141-142 = 24VAC

Tenso "OK"

No

Trmico do transformador
ativado, ou transformador
queimado

Sim

Verificar
fusvel

Fusvel "OK"

No

Substituir fusvel
de 3 Amp.

Sim

Verificar
se algumas das
entradas 29-30 / 32-33
37-38 no esto
em curto

Sim

Corrigir
erro

No

Contatar a
YORK

No

H
algum erro
nos componentes
externos conectados
nas entradas
acima

Sim

Corrigir erro, ou
substituir componente

124

As peas principais consistem de :

Servio

Uma tampa (porta) na qual est


montado o DISPLAY, e o teclado.
A placa de reles com todos os cabos
de conexo.
A placa da CPU que fixada sobre a
placa de reles.
O transformador.

No caso de algumas peas principais


do UNISAB II serem consideradas
defeituosas, possvel substitui-las.
Ns recomendamos que entrem em
contato com a YORK antes de
substituir estas peas.

As peas so mostradas na Fig.14 abaixo :


CONEXO DO TECLADO

EEPROM

DLR17

DLR18
RE18

X8B

DLR16

RE17

DLR15

RE16

DLR14

RE15

DLR13

DLR12
RE12

RE14

DLR11
RE11

DI12
DLR10

DI11

DI10

DLR9
RE9

DI8

DI9
DLR8
RE8

DI6

DLR7
RE7

DI7

DLR6
RE6

DI4

DLR5

DI2

DLR4

RE5

DI3

FUSIVEL

RE4

DLR3
RE3

DI1

verde
ACT1
DL
13

DLR2

DLR1

RE2

DL12
DL14

DI5

ENTRADAS
DIGITAIS

PLACA CPU

TRANSFORMADOR

CONEXO DO DISPLAY

BATERIA

vermelho
RST1

EPROM

vermelho
RST1

CPU196

X2

X3

X4

X5

Toda substituio de peas deve ser


feita com o UNISAB II desenergizado.
Lembre-se que pode haver tenso
externa conectada ao UNISAB II.
Desconecte a alimentao eltrica do
motor para evitar qualquer risco de
arranque inadvertido.

Substituindo a porta
Retire os conectores do teclado e do
DISPLAY conectados placa de reles
(ambas as alas de fixao de
segurana da porta devem ser
inclinadas um pouco para trs). Retire
os dois suportes da tampa, assim como
a conexo terra entre a tampa e a caixa.
Pegue a nova porta e monte-a na ordem
inversa da desmontagem.
Em seguida, conecte a tenso

X6

X7

K22

24VAC 110VAC 220VAC

X1

RE13

TERMINAIS

RE10

RE1

X8A

SADAS
DIGITAIS

alimentao do UNISAB II novamente.

Substituio da placa CPU


Coloque a porta em operao de
servio , conforme mostrado na seo
Operando o UNISAB II.
Remova os parafusos pelos quais a
placa fixada. Segure o fundo da placa,
e puxe-a para fora cuidadosamente.
Ela pode estar bem firmemente fixada,
pois esta, colocada pelos plugues
com conexo placa de reles.
importante que voc puxe a placa pelo
lado dos plugues, evitando assim que
ao tirar a placa, esta venha a sofrer
toro, danificando deste modo a
mesma.
Mude o EPROM e o EEPROM da placa
CPU velha para a nova.

de

125

Importante :
Ver tambm Substituio do EEPROM
Montar a nova placa na ordem inversa
da desmontagem e conectar os cabos
marcados na ordem correta.
Uma vez feito isso e alimentado
novamente o UNISAB II, no DISPLAY
(tela) aparecer a seguinte mensagem :
COPY EEPROM

NO

Com cursor escuro sobre NO altere-o


para YES. Em seguida, pressione SET
e depois
. O UNISAB II ser ento
reconfigurado, e o contedo
da
EEPROM correspondente na regulagem
do compressor , ser
copiado na
memria da CPU.
A regulagem agora, exatamente igual a
placa anterior da CPU ter sido trocada,
exceto
para
a
calibrao
dos
transdutores de presso, possivelmente
a temperatura da salmoura, o nmero do
compressor, bem como o contador de
horas que agora ser zero.
O idioma agora o INGLES, caso seja
necessrio troca-lo, selecione o menu
LINGUA.
Introduzir os valores da tabela do manual
de posta em marcha, que fornecido
junto com o compressor. Lembrar de
ajustar a data e a hora.

Substituio da placa CPU e da


EEPROM.
Se como uma exceo a regra, ficar
comprovado a necessidade de inserir um
novo EEPROM quando da substituio
da placa CPU, deve se observar o
seguinte procedimento :
Ver tambm Substituio do EEPROM
Montar a nova pea. Uma vez feito isso,
alimentar novamente o UNISAB II. No

DISPLAY (tela) aparecer


mensagem :
NR. DE SRIE

a seguinte

Com cursor escuro sobre 0 altere-o de


acordo com o nmero de srie do
compressor. Em seguida, pressione SET
e depois
. Feito isto o UNISAB II se
reiniciar mostrando sua tela principal.
Agora, ser necessrio introduzir a
regulagem original de todos os alarmes e
limites de avisos, assim como os pontos
de ajustes os quais devem ser diferentes
dos regulados em fbrica. Lembrar
tambm de calibrar os transdutores de
presso.
Todos estes valores, devero ser
encontrados no manual de posta em
marcha. Lembrar de ajustar a data e a
hora.
O idioma agora o INGLES, caso seja
necessrio troca-lo, selecione o menu
LINGUA.

Substituio da placa de reles.


Para se ter acesso livre placa de
circuito impresso dos reles, recomendase retirar a porta do UNISAB II.
Deve desmontar todas as conexes
desta placa, porm recomendamos
marcar toda a fiao de maneira a
facilitar a remontagem posteriormente.
Remova todos os parafusos da placa (3
ao todo) solte a presilha que prende o
dissipador de calor do CI da fonte de
alimentao localizado prximo ao
transformador e em seguida, soltar a
placa
dos
prendedores
plstico
localizados no lado inferior da mesma (4
ao todo). Tirar a placa do guia localizado
no lado superior da placa, e retire-a da
caixa.

126

Transportar a placa CPU (se a mesma


estiver sem problema) com o EPROM e o
EEPROM para a nova placa de reles.
Montar a nova placa de reles na ordem
inversa da desmontagem e conectar a
fiao eltrica novamente, de acordo com
a marcao correta.
Uma vez feito isso e alimentado
novamente o UNISAB II, no DISPLAY
(tela) aparecer a seguinte mensagem :
COPY EEPROM

Anotar os valores do contador de


horas e os valores de calibrao dos
transdutores
de
presso
e
temperatura de salmoura.

Desconectar a alimentao eltrica


do UNISAB II.

Desconectar o arrancador do motor


do compressor, manter todas as
medidas de segurana de acordo
com o indicado no manual de
instrues,
regulamentos
e
regulagens.

Colocar a porta na posio de servio


como
se
descreve
em
Funcionamento do UNISAB II.

O modulo EPROM, esta localizado


no lado esquerdo superior da placa
do circuito impresso da CPU,
conforme mostrado na Fig.15. O
EPROM, possui uma etiqueta branca
em sua superfcie.

O modulo EPROM, se solta do seu


soquete por meio de um extrator de
EPROM autorizado. Tenha cuidado
para no danificar os pinos do
modulo EPROM.

NO

Com cursor escuro sobre NO altere-o


para YES. Em seguida, pressione SET
e depois
. O UNISAB II ser ento
reconfigurado, e
o
contedo
da
EEPROM correspondente na regulagem
do compressor ,
ser
copiado na
memria da CPU.
A regulagem agora, exatamente igual a
placa anterior da CPU ter sido trocada,
exceto para a calibrao dos transdutores
de presso, possivelmente a temperatura
da salmoura, o nmero do compressor,
bem como o contador de horas que agora
ser zero.
O idioma agora o INGLES, caso seja
necessrio troca-lo, selecione o menu
LINGUA.
Introduzir os valores da tabela do manual
de posta em marcha, que fornecido
junto com o compressor. Lembrar de
ajustar a data e a hora.

Substituio do EPROM (programa)

Fig.15

EPROM

O EPROM, um mdulo programvel,


montado sobre um soquete na parte microeletrnica do UNISAB II.
Ao substituir o EPROM, ou transferi-lo de
um UNISAB II para outro, tomar as
seguintes providencias :

Placa de circuito impresso da CPU

127

Montar o EPROM com seus dedos,


prestando ateno para o seguinte :

Posicionar o EPROM de modo que o


mesmo fique com o entalhe (guia)
voltado para a direita conforme mostra
Fig.15.

Tomar muito cuidado para que os


pinos sejam encaixados corretamente
no soquete.

Recoloque a porta.

Realize a configurao e todos os


outros ajustes de acordo com o manual
de instruo.
O EPROM e todos os componentes
eletrnicos podem ser danificados por
eletricidade esttica. A fim de evitar
este dano, voc deve certificar que a
eletricidade esttica seja descarregada
sem passagem de corrente pelos
componentes eletrnicos. Isto , toque
as peas as quais est situado o
EPROM antes e enquanto durar o
trabalho. Tocar a caixa (parte metlica)
do UNISAB II no qual se vai repor o
EPROM, antes e enquanto este
fixado. Naturalmente, se deve utilizar a
mesma mo que segura (ou vai
segurar) o EPROM.

Uma vez feito isso e alimentado


novamente o UNISAB II, no DISPLAY
(tela) aparecer a seguinte mensagem :
COPY EEPROM

NO

A regulagem agora, exatamente igual a


placa anterior da CPU ter sido trocada,
exceto
para
a
calibrao
dos
transdutores de presso, possivelmente
a temperatura da salmoura, o nmero do
compressor, bem como o contador de
horas que agora ser zero.
O idioma agora o INGLES, caso seja
necessrio troca-lo, selecione o menu
LINGUA.
Introduzir os valores da tabela do manual
de posta em marcha, que fornecido
junto com o compressor. Lembrar de
ajustar a data e a hora.
Ao trocar o EPROM por outra verso
atualizada do programa, se recomenda
fazer uma REPOSIO DE FBRICA.
Antes de se fazer uso do comando
REPOSIO DE FBRICA, deve-se
anotar todas as regulagens do UNISAB II
na tabela de REGULAGENS UNISAB II,
especialmente os parmetros que vo
retornar aos valores regulados em
fbrica. Isto se aplica aos seguintes
parmetros :
n

Limites de alarme e aviso, pontos


ajustados na zona neutra e banda
proporcional.

Temporizadores, fatores da banda


proporcional.

Limites de capacidade.

Para uma reviso completa, ver a tabela


de regulagens do UNISAB II.
Para proceder a reposio de fbrica, ver
o captulo : Funcionamento do UNISAB II
a subseo : Regulagens de fbrica.

Com cursor escuro sobre NO altere-o


para YES. Em seguida, pressione SET
e depois
. O UNISAB II ser ento
reconfigurado, e o contedo
da
EEPROM correspondente na regulagem
do compressor , ser
copiado na
memria da CPU.

Uma vez que se tenha completado a


REPOSIO DE FBRICA, introduzir
todos os dados anotados na tabela para
REGULAGENS UNISAB II e os que
diferem dos valores de fbrica do
UNISAB II.

128

Substituio do EEPROM de srie


(diagnstico)
Neste
EEPROM,
informaes sobre :

voc

encontrar

Nmero de srie do compressor

Data inicial da posta em marcha

Nmero total de limites de alarme e


aviso, assim como outros valores
ajustados.

Estado dos 30 ltimos alarmes.

Nmero total de alarmes.

Este EEPROM, (colocado sobre soquete)


pode ser removido do UNISAB II tomando
as mesmas precaues que se tomou
para a substituio do EPROM.
Normalmente
o
EEPROM
deve
permanecer no controle UNISAB II , pois
este no pode funcionar sem ele. Porm,
caso o contedo do EEPROM em
especiais circunstncias, queira ser
inspecionado pela YORK, este pode ser
retirado para inspeo. Antes de retirar o
EEPROM, certifique-se de que o UNISAB
II esteja desenergizado e que tambm se
tenha em mos um EEPROM vazio para
substituio.
Uma vez colocado o novo EEPROM,
alimentar novamente o UNISAB II e toda
informao se copiar neste novo
EEPROM.
O UNISAB II estar deste modo preparado
para seu funcionamento exatamente igual
a antes da substituio.

Substituio da bateria
A bateria utilizada para manter o relgio
funcionando com exatido aps eventuais
cortes de energia.
Deste
modo, ela
chamada de
armazem-RAM , pois segue alimentando o
relgio aps o corte de energia.

A bateria que do tipo LITIO, tem uma


vida prevista de aproximadamente 10
anos. A bateria no se carrega com o
circuito eletrnico do UNISAB II.
Se a mensagem seguinte aparecer na
tela depois de um corte de energia, ou
mesmo quando se desliga / liga o
UNISAB II, isto significa que a bateria
deve ser substituda.
COPY EEPROM

NO

Com uma bateria nova em mos,


desligar o UNISAB II e substitua a
bateria velha. Desfazer se da bateria
velha, em conformidade com as
normas ambientais locais em vigor.
Montar a nova bateria, alimentar o
UNISAB II e a tela anterior aparecer
novamente. Com cursor escuro sobre
NO altere-o para YES. Em seguida,
pressione SET e depois
. Feito isto,
o UNISAB II estar pronto para ser
reconfigurado.
A regulagem do compressor agora
exatamente igual a que havia antes ,
exceto para os transdutores de presso
e a temperatura de salmoura, assim
como para o contador de horas que
agora ser zero. Estes valores podem
ser encontrados no Manual de Posta em
Marcha do compressor.
Lembrar de ajustar a data e a hora assim
como o idioma caso no queira o
INGLES. Feito isto, o compressor estar
pronto para funcionar.
Caso voc no tenha uma bateria nova,
colocar YES no lugar de NO e repetir a
mesma operao como se tivesse
substitudo a bateria. Porm, atentar
para o fato de que toda vez que se
cortar a alimentao do UNISAB II, o
problema ir se repetir, ou seja, a
mensagem
COPY
EEPROM
ir
aparecer.

129

Instalando o cabo de comunicao de dados


Para obter uma funo correta da
comunicao de dados entre diversos
controladores UNISAB II, o cabo de
comunicao deve ser conectado de
acordo com o guia abaixo.

Este guia aplica-se somente instalao


de UNISAB II. Para a conexo do
PROSAB II / UNISAB II, consulte as
instrues suplementares n. 0171-732.

UNISAB II / UNISAB II

Fig. 16

Para conexo de comunicao entre UNISAB II deve-se conectar


o modulo resistivo nos terminais do primeiro e do ltimo UNISAB II
UNISAB II

63

UNISAB II

- TX DL12

- TX DL12

- RX DL13

- RX DL13

64

65

66

63

64

UNISAB II
- TX DL12
- RX DL13

65

66

63

64

65

66

R=120 ohm
10%

R=120 ohm
10%

Cores dos "LEDs"


TX DL12 = Vermelho
RX DL13 = Verde

UNISAB II / PROSAB II
Para conexo de comunicao entre mais que dois UNISABs o(s)
modulo(s) resistivo devem ser conectado(s) nos terminais de cada UNISAB II
PROSAB II
UNISAB - S/R/RT/RTH

UNISAB II
S1

- TX DL12
- RX DL13
63

64

PROSAB II
UNISAB - S/R/RT/RTH

65

S2
+

66

S1

S2
+

R=120 ohm
10%

Cores dos "LEDs"


TX DL12 = Vermelho
RX DL13 = Verde

130

Importante:
A blindagem do cabo de comunicao,
deve
ser
aterrada
nas
duas
extremidades do cabo.
O cabo de comunicao, finalizado
nos terminais mostrados e marcados
na fig. 16. O cabo deve ser puxado em
paralelo de controlador a controlador.
Isto se aplica tanto aos condutores
quanto blindagem.
Do primeiro ao ltimo controlador, o
cabo de comunicao deve ser
conectado corretamente. A resistor de
120 Ohm deve ser colocado (montado
na entrega do UNISAB II), conforme
mostrado. Em todos os outros
controladores , o resistor retirado, e
os terminais so utilizados para a
conexo do cabo de comunicao.

O comprimento total do cabo de


comunicao entre controladores, no
deve ultrapassar 1000 metros. A YORK
poder fornecer o cabo de comunicao
caso o cliente desejar.

Caractersticas
comunicao.

do

cabo

de

Cabo blindado com dois condutores

Resistncia

Resistncia de
Isolamento mnimo

Capacitncia do par

74 Ohms/Km
100 Mohms/Km
85 pF/m

A fig. 17 mostra o cabo blindado em


detalhe.

Fig.17

Condutores

Blindagem

Isolante

131

Regulagem Multisab
MULTISAB, um sistema de controle
distribudo de compressores, o qual
pode regular a capacidade em
compressores
alternativos
e
ou
parafuso
de
acordo
com
o
procedimento detalhado de regulagem
descritas na continuao e na
seqncia a seguir pelo usurio.

O MULTISAB uma parcela do programa


de regulagem includa no momento da
entrega em todas as unidades UNISAB II e
PROSAB II.
O MULTISAB conecta at um mximo de
14 compressores em um e no mesmo
sistema de comunicao.

Fig. 18
1
UNISAB II

14

UNISAB II

UNISAB II

UNISAB II

O sistema MULTISAB construdo


sobre as normas bsicas seguintes :
1. O sistema controlado e
optimizado de acordo com a
presso
de
aspirao,
temperatura de salmoura, presso
de descarga ou sinal externo de 4
a 20 mA, dependendo do tipo de
controle que se tenha escolhido.
2. A
seqncia
de
arranque
programada, sempre seguida.
3. Os
compressores
parafuso,
funcionam sempre na capacidade
mxima.

O MULTSAB um sistema de regulagem


para aplicao geral, e deve de fazer
demandas especiais para optimizao do
compressor. Pode ser que seja necessrio
regula-lo externamente. A planta por si
mesma tambm pode requerer demandas
especiais para regular a velocidade e a
exatido que requer uma regulagem
central externa.
Isto pode ser feito atravs do sistema de
comunicao, via COMSAB II ou
PCCOMSAB II e ou atravs das entradas
Permisso de arranque externo e entrada
analgica de 4 a 20 mA .

4. aceitvel o funcionamento em
carga parcial dos compressores
alternativos.
Fig. 19

PC / CLP
Um possvel modem
COMSAB II / PCCOMSAB II

1
UNISAB II

14

UNISAB II

UNISAB II

UNISAB II

132

No caso de que as capacidades do


compressor estejam sendo controladas
atravs do COMSAB II ou PCCOMSAB II a
partir de um ordenador central, deve-se
prestar ateno no retardo de tempo
atravs do sistema de comunicao.
possvel fazer um clculo aproximado,
ou ento pode-se ver nas instrues do
COMSAB II, n. 01171-400.
Se o UNISAB II vai se comunicar tambm
com UNISAB S/R ou PROSAB II, se deve
fazer referencia s instrues em todas as
unidades de controle que estejam includas
na planta em questo :
1) 0171-761 / UNISAB S-CONTROL
2) 0171-772 / UNISAB R-CONTROL
3) 0178-175 / UNISAB RT-CONTROL
4) 0178-181 UNISAB RTH-CONTROL
5) 0171-729 / PROSAB II
6) 0171-743 / Sistema MULTISAB para
PROSAB / UNISAB.

Regulagem do sistema
Para poder utilizar o MULTISAB, os
seguintes pontos devem ser atendidos :
A. Todas as unidades que estejam
includas no sistema, devem estar
conectadas fisicamente.
Para encontrar informaes sobre a
ligao fsica dos UNISABs, ver o
manual de instrues do UNISAB II,
instalao do cabo de comunicao,
assim como os Diagramas de ligao.
B. Todas as unidades devem estar
configuradas para a intercomunicao.
Selecione CONFIG.
CONFIG.
e em seguida com auxilio da tecla
selecione COMPRESSOR NR.. Neste
campo, deve-se introduzir o numero
do compressor, comeando pelo n.1 e

continuar a numerao em ordem


crescente.
Importante :
Se dois compressores tiverem o
mesmo numero, introduzido no
UNISAB II, no haver comunicao
entre estas unidades.
Selecione CONFIG.
CONFIG.
e em seguida com auxilio da tecla
selecione VELOC. COMUNI.. Neste
campo, voc deve selecionar a
velocidade
de
comunicao
adequada para a comunicao entre
os controladores. No caso em que o
sistema composto apenas por
UNISAB II, voc deve escolher 9600.
No caso em que o sistema
composto de UNISAB II, PROSAB II
ou UNISAB S/R/RTH, voc deve
escolher 1200.
C. Em todas as unidades, especialmente
os compressores parafuso, deve ser
ajustados o volume deslocado.
Selecione CONFIG.
CONFIG.
e em seguida com auxilio da tecla
selecione VOLUME DESL.. Neste
campo, voc deve colocar o volume
impresso na placa de identificao do
compressor.
D. Se o sistema contem um evaporador /
condensador comum :
Selecione CONFIG.
CONFIG.
e em seguida com auxilio da tecla
selecione EVAP./COND. COMUM
Neste campo, voc deve introduzir
a combinao correta que para o
caso em questo, seria S / S.
Como nos itens B,C,D e F, ver a
seo Configurao no manual de
instrues do UNISAB II.
E. Em todas as unidades, devem ser
ajustados ARRANQUE NR.
e
SISTEMA NR. :

133

Selecione CONFIG.
MULTISAB
ESTADO MULTISAB
. Nesta tela,
voc deve introduzir um numero para
ARRANQUE, e um numero para
SISTEMA.

SALMOURA / AG. QUENTE (regulagem


pela temperatura de sada da gua).

DESCARGA (regulagem pela presso


de descarga).

Ver capitulo sobre Multisab no manual


de instrues do UNISAB II.

ARREF. / AQUEC. EXT. (regulagem


atravs de um valor de medio definido
pelo
usurio
(temperatura,
nvel,
presso...).

I.

Todas as unidades devem (normalmente)


dever ser ajustadas tanto para arranque
como parada em automtico. Em caso
contrrio, o compressor no se por em
marcha automaticamente caso se
necessite resfriamento, ou parar
automaticamente quando se tenha
alcanado as necessidades e a
temperatura seja demasiado baixa.

F. Todas as unidades no mesmo sistema,


devem estar de acordo ao escolher o
controlador mestre do sistema (sistema
regulador).
Em CONFIG.
CONFIG. se deve
escolher em relao a regulagem
mestre, isto , a unidade que regula o
resto do sistema (isto , dentro do
mesmo sistema) deve ser uma com o
numero do compressor mais baixo. Para
que esta regulagem tenha xito, o
controle do compressor deve estar em
REMOTO.

Em CONFIG.
CONFIG.
escolher :
ARRANQUE AUTO. = SIM
PARAGEM AUTO. = SIM

Normalmente
deve
se
escolher
MASTER PREF. como COMPR.#.

Para os itens H e I, ver a seo sobre


Configurao no manual de instruo do
UNISAB II.

G. Todas as unidades quando utilizado


MULTISAB, devem estar
ajustadas
para controle REMOTO.
Em CONFIG.
CONTROLE
se ajustar REMOTO.

deve

Regulagem do ponto de ajuste


H. Todas as unidades devem estar
configuradas com o mtodo de
regulagem desejado.
Em CONFIG.
CONFIG.
deve se
ajustar CONTR. LIG. de acordo com o
desejado. Pode se escolher entre os
quatros reguladores a seguir, os quais
os dois ltimos tem tanto a funo de
resfriamento como de aquecimento.
n

deve se

J.

Em todas as unidades deve estar


ajustados o regulador escolhido.
Para o parmetro a ser regulado, fazer
os ajustes seguintes no menu para a
troca de parmetros :
1) Regular o ponto de ajuste PONTO1
e possivelmente o PONTO 2.
2) Regular a zona neutra (NZ)
3) Regular a banda proporcional (PB).
Ver Regulagem compressor no manual
de instruo do UNISAB II.

ASPIRAO (regulagem pela presso


de aspirao).

134

Ver Temporizadores, FACTOR BANDA P.


no manual de instrues do UNISAB II.

A regulagem completa do sistema


normalmente se faz baseado no
regulador do sistema, que o
compressor de numero mais baixo
dentro do mesmo sistema.

No caso de compressores alternativos, se


deve regular outros dois temporizadores :
3) ATR. SUBIDA (tempo de retardo
durante a carga de estgios).

muito importante que os


parmetros para o regulador do
sistema
sejam
ajustados
corretamente.

4) ATR. DESCIDA (tempo de retardo


durante a descarga de estgios).

Nas outras unidades dentro do


mesmo sistema, regular sempre o
mesmo ponto de ajuste.

Ambos os temporizadores, tambm


podem
trabalhar
proporcionalmente
(dependendo do tamanho da Pb)

K. Todas as unidades devem ter os


temporizadores regulados.

Em CONFIG.
TEMPORIZ.
FACTOR PBAND,
pode
se
ajustar um fator proporcional para cada
um dos temporizadores.

Em CONFIG.
TEMPORIZ.
CONFIG. DE TEMP.
, os
temporizadores abaixo relacionados,
devem
ser
ajustados
adequadamente :
1) ATR. ARRANQ. (tempo
retardo antes do arranque)

Ver Temporizadores,
FACTOR
BANDA P. no manual de instrues do
UNISAB II.

de

2) ATR. PARAG. (tempo de retardo


antes de parar)
Ambos os temporizadores, tambm
podem trabalhar proporcionalmente
(dependendo do tamanho da Pb)
Em CONFIG.
TEMPORIZ.
FACTOR PBAND,
pode
se
ajustar um fator proporcional para
cada um dos temporizadores.
Isto significa que se somente existe
uma pequena diferena entre a
temperatura desejada (Sp) e a atual,
o tempo de retardo contar muito
lentamente (at 10 vezes mais lento
que o tempo regulado, dependendo
do fator regulado).
Se a diferena entre a temperatura
desejada e a atual considervel
(fora da banda proporcional, o tempo
de retardo se contar em segundos.

L.

Em plantas com combinao de


compressores parafuso e alternativos
pode se ajustar um numero de fatores
para optimizar o funcionamento dos
compressores de maneira que a
explorao de ambos se manifeste da
melhor maneira possvel. Estes fatores
somente podem ser ajustados em
compressores alternativos e s sero
efetivos no caso em que todos os
compressores alternativos tenham os
nmeros de arranque mais baixos que os
compressores parafuso do mesmo
sistema.
Em CONFIG.
TEMPORIZ.
TRANSFERIR
pode
se
ajustar um fator proporcional (1-10 , 1 por
omisso)
no
temporizador
ATR.
DESC.(atraso descida). Este se utiliza
quando o MULTISAB queira permitir que
um compressor alternativo reduza sua
capacidade em favor de um compressor
parafuso a baixa capacidade, o qual
poder deste modo aumentar a sua at
85% ou mais.

135

Em CONFIG.
TEMPORIZ.
TRANSFERIR
pode se ajustar
uma zona de transferencia (ZONA)
Isto , parte da zona de transferencia
(0-100% , 15 por omisso) dentro da
qual se pode efetuar a transferencia.
Em CONFIG.
TEMPORIZ.
TOMAR POSSE
pode se ajustar
um fator proporcional (1-10 , 1 por
omisso) no temporizador ATR.
SUBIDA. Este se utiliza quando o
MULTISAB tenha arrancado um
compressor alternativo para tomar a
carga e o funcionamento de um
compressor
parafuso
que
est
funcionando a baixa capacidade e
agora quer aumentar a capacidade do
compressor alternativo. O propsito
forar o compressor parafuso a reduzir
sua capacidade abaixo de 5% e desta
maneira faze-lo parar.
Em CONFIG.
TEMPORIZ.
TOMAR POSSE
pode se ajustar
um fator proporcional
(1-10 , 1
por omisso)
no
temporizador
ATR. ARRANQUE. Este se utiliza
quando o MULTISAB deseja arrancar
um compressor alternativo para
tomar a carga e o funcionamento de
um compressor parafuso que est
trabalhando a baixa capacidade.

tomar o controle do subsequente


compressor parafuso, este passa ao
modo TOMAR POSSE e inicia a
contagem
do
temporizador
ATR. TK. OVR.. Se durante a
contagem
regressiva
deste
temporizador o compressor puder
seguir o processo, e estando desta
maneira no modo tomar posse, uma
vez finalizado o tempo em ATR. TK.
OVR. ,se ativar o temporizador
ATR. ARRANQUE.
2) MX. TK. OVR. (mximo tomar
posse), mxima durao da inteno
de tomar posse do controle. Quando
o ATR. TK. OVR. expira, se ativa
tambm o tempo de retardo do MX.
TK. OVR. para assegurar que o
compressor alternativo no usa mais
tempo que o estipulado. Se o tomar
posse no tenha se completado
antes que MX. TK. OVR. expire, o
compressor alternativo finalizar sua
inteno e se desligar.
Ver a seo seguinte : Exemplos de
regulagem uma combinao de
compressores parafuso e alternativos.

Em CONFIG.
TEMPORIZ.
TOMAR POSSE
, pode se ajustar
uma zona de tomada de controle
(ZONA) Isto , parte da banda
proporcional (0-100% , 15 por
omisso) dentro da qual se pode
efetuar a tomada de controle.
Em CONFIG.
TEMPORIZ.
CONFIG. DE TEMPO
, pode se
ajustar os valores apropriados nos
seguintes temporizadores :
1) ATR. TK. OVR. (atraso tomar
posse), tempo de retardo na tomada
de controle. Quando um compressor
alternativo calcula que possvel

136

Nmeros de arranque e de sistema MASTER PREF. = COMPR. #


Exemplo A Plantas com um sistema de temperatura e 5 compressores, onde MASTER PREF.=COMP.#
Arranque n.

Sistema n.

K1

K2

K3

K4

K5

Contr. sistema

Exemplo B Plantas com um sistema de temperatura e 5 compressores, onde MASTER PREF.=COMP.#


Arranque n.

Sistema n.

K1

K2

K3

K4

K5

Contr. sistema

Nos exemplos A e B, K1 ser o regulador de todo o sistema


Exemplo C Plantas com dois sistemas de temperaturas e 5 compressores (por exemplo, planta de dois
estgios) onde MASTER PREF.=COMP.#
Arranque n.

Sistema n.

K1

K2

K3

K4

K5

Contr. sistema

No exemplo C K1ser o regulador do sistema 1 e K3 ser o regulador do sistema 2.


Em CONFIG.
MULTISAB
ESTADO MULTISAB
se pode ler
de imediato a opo da unidade como
REGULADOR DO SISTEMA.
No caso de dois sistemas ou mais de
regulagem, o compressor com o
nmero mais baixo no sistema individual
que atua como regulador do sistema.
O compressor regulador , regular os
demais no sistema mesmo quando este
esteja em MANUAL, AUTO, PARADO
ou DETIDO (em falha).
Somente no de que a alimentao do
UNISAB II tenha sido interrompida que
um novo compressor regulador assumir
automaticamente, o qual ser o
compressor com o segundo nmero
mais baixo.
Um compressor no far parte do
sistema MULTISAB se este se encontrar

em MANUAL, AUTO, PARADO ou DETIDO


(em falha), ou se as entradas digitais
PERMISSO ARRANQUE EXTERNO PARADA NORMAL ou PERMISSO
ARRANQUE
EXTERNO
PARADA
INSTANTNEA no estiverem fechadas.
Alertamos tambm, que tenham em conta
que o compressor tampouco far parte do
sistema MULTISAB, caso este se encontre
em operao remota atravs do sinal de 4 a
20 mA.
O modo como funciona o sistema pode
variar dependendo de qual compressor est
situado na seqncia, alternativo, ou
parafuso. Assim mesmo, o modo de
funcionamento do sistema pode variar com
compressores parafuso de diferentes
tamanhos, dependendo se o compressor
situado a frente pequeno ou grande.
Se se mesclam compressores de distintos
tamanhos, infelizmente, dependendo de sua
seqncia, pode se produzir condies de
cargas parciais.

137

Se deve prestar ateno ao fato de que


se um compressor parafuso tem o
nmero de arranque mais baixo, este
pode baixar sua capacidade mesmo
com pequenas cargas.
No caso do sistema mesclado,
recomendamos que se direcionem
todos os compressores alternativos em

um sistema, um atrs do outro, seguidos


pelos compressores parafuso, ou viceversa. As funes de TOMAR POSSE e
TRANSFERIR (transferencia), somente
sero efetivas no caso em que todos os
compressores alternativos tenham o
nmero de arranque mais baixo que os
compressores parafuso do mesmo
sistema.

138

Nmeros de arranque e de sistema MASTER PREF. = ARRANQ#


Exemplo A Plantas com um sistema de temperatura e 5 compressores, onde MASTER PREF.=ARRANQ#
Arranque n.

Sistema n.

K1

K2

K3

K4

K5

Contr. sistema

No exemplo A, K1 ser o regulador de todo o sistema, porm, somente se este estiver


em funcionamento ou com capacidade para arrancar.
Se K1 devido a um alarme, ou uma das entradas digitais PERMISSO ARRANQUE
EXETRNO-PARADA NORMAL, ou PERMISSO ARRANQUE EXTERNO-PARADA
INSTANTANEA est aberta, e se persistir a necessidade de resfriamento, o compressor
seguinte na seqncia de arranque, ser o regulador de todo o sistema, desde que este
esteja em funcionamento ou com capacidade para arrancar e que se ponha em marcha. No
exemplo acima, o compressor K2 se converter no regulador.
Exemplo B Plantas com um sistema de temperatura e 5 compressores, onde MASTER PREF.=ARRANQ#
Arranque n.

Sistema n.

K1

K2

K3

K4

K5

Contr. sistema

No exemplo B, K5 ser o regulador de todo o sistema, porm, somente se este estiver


em funcionamento ou com capacidade para arrancar.
Se K5 para, e persiste a necessidade de resfriamento, o compressor seguinte na
seqncia de arranque ser o regulador de todo o sistema, supondo que este esteja em
funcionamento ou com capacidade para arrancar e se ponha em marcha. No exemplo
acima, K4 se converter no regulador.
Exemplo C Plantas com dois sistemas de temperaturas e 5 compressores (por exemplo, planta de dois
estgios) onde MASTER PREF.=ARRANQ#
Arranque n.

Sistema n.

K1

K2

K3

K4

K5

Contr. sistema

No exemplo C, K2 ser o regulador do sistema 1, e K5 ser o regulador do sistema


2, supondo que tanto K2 como K5 estejam em funcionamento ou com capacidade
para arrancar.
Em CONFIG.
MULTISAB
ESTADO MULTISAB
se pode ler
de imediato a opo da unidade como
REGULADOR DO SISTEMA.
No caso de dois sistemas ou mais de
regulagem, o compressor com o
nmero mais baixo no sistema

Individual que atua como regulador do


sistema.
O compressor regulador, regular os demais
no mesmo sistema, porm, somente se o
compressor estiver em REMOTO/multisab e
ao mesmo tempo em funcionamento ou no
mnimo preparado para arrancar.

139

O compressor regulador , regular os


demais no sistema mesmo quando este
esteja em MANUAL, AUTO, PARADO ou
DETIDO (em falha).
Um compressor no far parte do sistema
MULTISAB se este se encontrar em
MANUAL, AUTO, PARADO ou DETIDO
(em falha), ou se as entradas digitais
PERMISSO ARRANQUE EXTERNO PARADA NORMAL ou PERMISSO
ARRANQUE
EXTERNO
PARADA
INSTANTNEA no estiverem fechadas.
Alertamos tambm, que tenham em conta
que o compressor tampouco far parte do
sistema MULTISAB, caso este se encontre
em operao remota atravs do sinal de 4 a
20 mA.

Nota :
O exemplo aqui descrito de uma
possvel configurao na qual o
compressor regulador ajustado como
MASTER PREF. = ARRANQ#

somente
aplicvel
em
plantas
(sistemas)
cujos
compressores
encontram se equipados com UNISAB
II. Este procedimento no pode ser
aplicado
quando
se
utiliza
compressores com UNISAB II junto com
compressores equipados com PROSAB
II, UNISAB S, ou UNISAB R/RT/RTH.
Para este caso, deve se ajustar
compressor com UNISAB II como :
MASTER PREF. = COMP#.

O modo como funciona o sistema pode


variar dependendo de qual compressor est
situado na seqncia, alternativo, ou
parafuso. Assim mesmo, o modo de
funcionamento do sistema pode variar com
compressores parafuso de diferentes
tamanhos, dependendo se o compressor
situado a frente pequeno ou grande.
Se se mesclam compressores de distintos
tamanhos, infelizmente, dependendo de
sua seqncia, pode se produzir condies
de cargas parciais.
Se deve prestar ateno ao fato de que se
um compressor parafuso tem o nmero de
arranque mais baixo, este pode baixar sua
capacidade mesmo com pequenas cargas.
No
caso
do
sistema
mesclado,
recomendamos que se direcionem todos os
compressores alternativos em um sistema,
um atrs do outro, seguidos pelos
compressores parafuso, ou vice-versa. As
funes
de
TOMAR
POSSE
e
TRANSFERIR (transferencia), somente
sero efetivas no caso em que todos os
compressores alternativos tenham o
nmero de arranque mais baixo que os
compressores parafuso
do
mesmo
sistema.

140

Exemplo de regulagem- somente de compressores parafuso


O funcionamento do UNISAB II ser tratado com base no exemplo a seguir e com os
compressores como est indicado.
Arranque n.

Sistema n.

K3 SAB 202 S

K4 SAB 202 S

Contr. sistema

K1 - SAB 163 Mk2 K2 SAB 163 Mk2

Em todas as unidades foram efetuadas


as seguintes regulagens :

ZONA NEUTRA (Nz) = 1 C


BANDA PROP. (Pb) = 5 C

Observar que as entradas digitais


permisso arranque externo-parada
normal e permisso arranque externoparada instantnea estejam fechadas.

Temporizadores :
ATR. ARRANQ.
ATR. PARAG.

= 60 Seg.
= 45 Seg.

Configurao :
CONTR. LIG.

= SALMOURA

ARRANQUE AUTO. = SIM


PARAGEM AUTO.

= SIM

COMPRESSOR NR. = XX
(numerar 1 no compressor 1, 2 no
compressor 2 , at o numero 4)
MASTER PREF.
= COMPR.#
(para o exemplo acima, K1 ser o
regulador do sistema).
EVAP./ COND. COMUM = S / S
(evaporador / condensador comum)
VOLUME DESL.
= XXXX
(ver volume na placa do compressor)
VELOC. COMUNI. = 9600
(Se todos os compressores
equipados com UNISAB II )

esto

Regulagem de parmetros
(para regular SALMOURA)
PONTO 1 = -2C
(escolhido de acordo com as condies
de funcionamento da planta)

Durante o funcionamento, ser necessrio


um reajuste dos valores.
Se a Nz reduzida, a planta se reativar
com variaes de temperaturas menores
em relao ao ponto de ajuste. Isto supe
uma
regulagem
freqente
dos
compressores. Aumentando a Nz, a
temperatura poder variar dentro de uma
zona mais ampla antes que seja
necessrio
uma
regulagem
de
temperatura.
Reduzindo a Pb, a planta se reativar mais
rapidamente s trocas de temperatura,
retornando aos pontos de ajuste. Isto
normalmente deixa as variaes de
temperatura muito perto do ponto de
ajuste, porm, com freqente carga /
descarga
da
capacidade
dos
compressores.
Aumentando a Pb, a reao da planta ser
mais lenta e deste modo, evitar as
oscilaes freqentes ao redor do ponto de
ajuste.
Com o ATR. ARRANQUE, se pretende
evitar
o
arranque
inadvertido
do
compressor seguinte. No caso de que o
compressor esteja funcionando a 100% da

141

sua capacidade e que a temperatura siga


acima do ponto de ajuste, ento o
temporizador ATR. ARRANQUE iniciar
a contagem para permitir arrancar o
compressor da seqncia. Se a
temperatura alcanar o ponto de ajuste,
isto , se encontrar dentro da Nz antes
que expire o temporizador ATR.
ARRANQUE, o compressor da seqncia
no se por em marcha.
Se
a
temperatura
aumenta
excessivamente antes do arranque do
compressor seguinte, o
ATR.
ARRANQUE deve ser reduzido.
No caso de arranque / parada freqente
do compressor, o ATR. ARRANQUE
deve ser aumentado.
ATR. PARAG. , determina o tempo que o
compressor segue funcionando no
mnimo da sua capacidade antes de
parar.
Se houver necessidade de que o
compressor pare rapidamente, deve se
reduzir o tempo no temporizador ATR.
PARAG..
Caso se deseja manter o compressor em
funcionamento durante um tempo mais
longo, deve se aumentar o tempo no
temporizador ATR. PARAG..
Este foi uma vista geral sobre vrios
ajustes em potencial. A regulagem final,
depender completamente da planta em
questo.

Seqncia de carga
Vamos admitir que o compressor K1 se
encontra em funcionamento , por
exemplo a 70% (funciona por si mesmo),
e K2, K3 e K4 esto parados (fora da
vez)
O estado multisab indicado na tela
CONFIG.
MULTISAB
ESTADO
MULTISAB
marcados com (-). Ao
aumentar a necessidade de resfriamento
e consequentemente a carga de

capacidade, o compressor K1 aumentar


a sua at 100%.
A velocidade da carga depende da
distancia que se encontra a temperatura
imediata do ponto de ajuste no
regulador.
Se a necessidade persiste, isto , a
temperatura imediata est com valor
acima do ponto de ajuste e a capacidade
de K1 superior a 95%, o temporizador
ATR. ARRANQUE no UNISAB II do
compressor K2 inicia a contagem
regressiva
para
coloca-lo
em
funcionamento (se a temperatura tiver
alcanado o ponto de ajuste, isto , se
estiver dentro da Nz antes que o
temporizador ATR. ARRANQUE expire
seu tempo, o compressor K2 no
arrancar.
Quando isto sucede, se observar o
compressor K1 (compressor lder)
funcionando lentamente baixando sua
capacidade a partir de 100%, enquanto
que
o
compressor
K2
estar
aumentando
sua
capacidade
(compressor escravo). Quando ambos se
encontram, isto , quando a posio de
seus posicionadores de capacidade seja
a mesma, continuam sua regulagem em
paralelo (ver fig. 20).
Enquanto o compressor K1 reduz sua
capacidade e a rapidez com que faz para
encontrar-se com o compressor K2,
depende completamente da fora do
sinal ACIMA de regulagem.
Com os compressores K1 e K2 a 100%
e persistindo a necessidade de
resfriamento,
o UNISAB II do
compressor K3 inicia a contagem
regressiva do temporizador ATR.
ARRANQUE
para
coloca-lo
em
funcionamento. Daqui em diante, o
compressor K1 ser levado a 100%
(funcionando a mxima capacidade) e os
Compressores K2 e K3 efetuaro a
regulagem em paralelo.

142

Com uma demanda de capacidade


persistente e com os compressores K1,
K2 e K3 a 100%, o UNISAB II do
compressor K4 iniciar a contagem
regressiva do temporizador ATR.
ARRANQUE
para
coloca-lo
em
funcionamento.
Fig. 20

A partir deste momento, os compressores


K1 e K2 se poro a 100% (funcionando a
mxima capacidade) e os compressores
K3 e K4 efetuaro a regulagem em
paralelo.

%
Lider

100

75

Lider = Escravo

Aumentando capacidade
50
Escravo

25
Arranque

5
0

10

15

20

25

min.

%
100

Diminuindo capacidade

Lider

75

50
Escravo

25

Desliga

5
0

Quando os compressores parafusos se


regulam juntos em paralelo, isto significa
que um segue o outro com capacidade
acima ou abaixo, e que ambas unidades
tentaro manter a mesma capacidade
com +/- 2% de diferena.
Se os dois compressores que regulam
em paralelo tem a mesma capacidade, a
troca de capacidade por qualquer
variao na posio do posicionador de
capacidade, ser o dobro se comparado
com a regulagem de um s compressor.
O MULTISAB compensa este ponto,
reduzindo (pela metade) a velocidade de
regulagem acima e abaixo.

10

15

20

25

min.

Seqncia de descarga
Vamos assumir que trs dos quatro
compressores
da
planta
estejam
funcionamento como a seguir : K1 a 100%
(funcionando a mxima capacidade), K2
(compressor lder), e K3 (compressor
escravo) ambos em paralelo por exemplo a
90%.
No havendo mais necessidade de
resfriamento, e conseqente descarga de
capacidade, os compressores K2 e K3
baixaro suas capacidades at que ambos
estejam abaixo do valor chamado
capacidade paralela. Por comparao
mtua, isto depende dos diferentes
tamanhos de compressor.

143

A porcentagem do valor da capacidade


paralela, pode ser lida em CONFIG.
MULTISAB
CAP. PARALELA.
A rampa do compressor K3 ir baixar a 0%
(rampa parada abaixo), a uma velocidade
de aproximadamente 12% por minuto.
Quando K3 estiver abaixo de 5% (pode
parar), se iniciar a contagem regressiva
do temporizador ATR. PARAG. Quando
este temporizador se expirar, o compressor
K3 parar (bloqueado). At que K3 se
detenha, K2 assegurar sozinho toda a
regulagem
(rampa parada acima),
enquanto K1 seguir a 100% (funcionando
a mxima capacidade).
Na seqncia, os compressores K1
(compressor lder) e K2 (compressor
escravo) passaro a funcionar juntos em
paralelo.
Caso no haja mais necessidade de
resfriamento, K1 e K2 baixaro suas
capacidades at que ambos estejam
abaixo da capacidade paralela. K2 iniciar
a rampa parada abaixo, e se deter to
logo o temporizador ATR. PARAG. se
expire.

Quando K1 e K3 estiverem acima de


95%, o UNISAB II do compressor K4
iniciar a contagem regressiva do
temporizador
ATR.
ARRANQUE.
Expirado este tempo, o compressor K4
arrancar.
O compressor K4 se regula, e a planta
passar a trabalhar do seguinte modo :
K1 a 100% (funcionando a mxima
capacidade), K3 (compressor lder) e K4
(compressor
escravo)
ambos
em
paralelo , aproximadamente a 65%. A
porcentagem do funcionamento em
paralelo inferior ao anterior devido ao
compressor K4 ser maior que o K2.
O alarme sobre K2 ser confirmado
(uma vez substitudo o filtro) e mesmo
que este esteja no modo PREPARADO
(no minha vez), este no se por em
marcha at que exista a necessidade e o
MULTISAB no parar o K4 para que
K2 possa reassumir o posto que
ocupava antes que se produzira o
alarme.

Com isto ento, K1 sozinho assegurar a


regulagem (funcionando por si mesmo).

Seqncia de funcionamento
Assumindo
que
trs
dos
quatro
compressores
da
planta
estejam
funcionando como segue : K1 a 100%
(funcionando a mxima capacidade), K2
(compressor lder) e K3 (compressor
escravo), ambos em funcionamento
paralelo a 80%. Porm, a necessidade de
resfriamento continua.
Devido a um alarme causado por uma
presso diferencial demasiadamente alta
no filtro de leo, o compressor K2 se
desligar (bloqueado). Isto far com que
K1 (compressor lder) e K3 (compressor
escravo) passem a trabalhar em paralelo, e
com isto, K3 aumentar sua capacidade
at 100%.

144

Exemplo de regulagem- somente de compressores alternativos


O funcionamento do UNISAB II ser tratado com base no exemplo a seguir e com os
compressores como est indicado.
Arranque n.

Sistema n.

K1 SMC 108L

K2 SMC 108L

K3 SMC 104S

K4 SMC 104S

Contr. sistema

Em todas as unidades foram efetuadas


as seguintes regulagens :

ZONA NEUTRA (Nz) = 3 C


BANDA PROP. (Pb) = 5 C

Observar que as entradas digitais


permisso arranque externo-parada
normal e permisso arranque externoparada instantnea estejam fechadas.

Configurao :
CONTR. LIG.

= ASPIRAO

Temporizadores :
ATR. ARRANQ. = 60 Seg.
ATR. PARAG.
= 45 Seg.
ATR. SUBIDA
= 30 Seg.
ATR. DESC.
= 20 Seg.
Durante o funcionamento, ser necessrio
um reajuste dos valores.

ARRANQUE AUTO. = SIM


PARAGEM AUTO.

= SIM

COMPRESSOR NR. = XX
(numerar 1 no compressor 1, 2 no
compressor 2 , at o numero 4)
MASTER PREF.
= COMPR.#
(para o exemplo acima, K1 ser o
regulador do sistema).
EVAP./ COND. COMUM = S / S
(evaporador / condensador comum)
VOLUME DESL.
= XXXX
(ver volume na placa do compressor)
VELOC. COMUNI. = 9600
(Se todos os compressores
equipados com UNISAB II )

esto

Regulagem de parmetros
(para regular PRESSO ASPIRAAO)
PONTO 1 = -10 C/R
(escolhido de acordo com as condies
de funcionamento da planta)

Se a Nz reduzida, a planta se reativar


com variaes de temperaturas menores
em relao ao ponto de ajuste. Isto supe
uma
regulagem
freqente
dos
compressores. Aumentando a Nz, a
temperatura poder variar dentro de uma
zona mais ampla antes que seja
necessrio
uma
regulagem
de
temperatura.
Reduzindo a Pb, a planta se reativar mais
rapidamente s trocas de temperatura,
retornando aos pontos de ajuste. Isto
normalmente deixa as variaes de
temperatura muito perto do ponto de
ajuste, porm, com freqente carga /
descarga
da
capacidade
dos
compressores.
Aumentando a Pb, a reao da planta ser
mais lenta e deste modo, evitar as
oscilaes freqentes ao redor do ponto de
ajuste.
Com o ATR. ARRANQUE, se pretende
evitar
o
arranque
inadvertido
do
compressor seguinte. No caso de que o
compressor esteja funcionando a 100% da

145

sua capacidade e que a presso de


aspirao siga acima do ponto de
ajuste, ento o temporizador ATR.
ARRANQUE iniciar a contagem para
permitir arrancar o compressor da
seqncia. Se a presso de aspirao
alcanar o ponto de ajuste, isto , se
encontrar dentro da Nz antes que
expire
o
temporizador
ATR.
ARRANQUE,
o
compressor
da
seqncia no se por em marcha.
Se a presso de aspirao aumenta
excessivamente antes do arranque do
compressor seguinte, o
ATR.
ARRANQUE deve ser reduzido.
No caso de arranque / parada
freqente do compressor, o ATR.
ARRANQUE deve ser aumentado.
ATR. PARAG. , determina o tempo que
o compressor segue funcionando no
mnimo da sua capacidade antes de
parar.
Se houver necessidade de que o
compressor pare rapidamente, deve se
reduzir o tempo no temporizador ATR.
PARAG..
Caso se deseja manter o compressor
em funcionamento durante um tempo
mais longo, deve se aumentar o tempo
no temporizador ATR. PARAG..
Este foi uma vista geral sobre vrios
ajustes em potencial. A regulagem
final, depender completamente da
planta em questo.
Se o temporizador ATR. SUBIDA for
ajustado com um tempo muito longo, o
compressor alternativo carregar os
estgios
de
capacidade
mais
lentamente, enquanto que um tempo
mais curto em ATR. SUBIDA
acarretar em uma carga mais rpida.
Se o temporizador ATR. ABAIXO for
ajustado com um tempo muito longo, o
compressor alternativo descarregar os
estgios de capacidade mais

lentamente, enquanto que um tempo mais


curto em ATR. ABAIXO acarretar em uma
descarga mais rpida.
Em muitos casos, vantajoso fazer com que
o temporizador ATR. SUBIDA, seja maior que
ATR. ABAIXO.

Seqncia de carga
Vamos assumir que o compressor K1 se
encontra em funcionamento , por exemplo a
75% (funciona por si mesmo), e K2, K3 e K4
esto parados (fora da vez).
O estado
multisab indicado na
tela
CONFIG.
MULTISAB
ESTADO
MULTISAB
marcados com (-). Ao
aumentar a necessidade de resfriamento e
consequentemente a carga de capacidade, o
compressor K1 carregar seus estgios de
capacidade com o retardo de tempo
determinado pelo temporizador ATR. SUBIDA
introduzido no UNISAB II at alcanar o
100%.
A velocidade da carga depende da distancia
que se encontra a presso de aspirao
imediata do ponto de ajuste no regulador.
condio prvia que em FACTOR PBAND o
ATR. SUBIDA seja superior a 1. Estes
parmetros so ajustados na tela :
CONFIG.
TEMPORIZADOR
FACTOR PBAND
.Ver a seo anterior :
Ajuste regulagens.
Se a necessidade persiste, isto , a presso
de aspirao imediata est com valor acima
do ponto de ajuste, o temporizador ATR.
ARRANQUE no UNISAB II do compressor K2
inicia a contagem regressiva para coloca-lo
em funcionamento (se a presso de aspirao
tiver alcanado o ponto de ajuste, antes que o
temporizador ATR. ARRANQUE expire seu
tempo, o compressor K2 no arrancar).
Com o compressor K2 a 100% da sua
capacidade e persistindo a necessidade de
mais capacidade, o temporizador ATR.
ARRANQUE do compressor K3 iniciar a
contagem regressiva do mesmo para colocalo em funcionamento.

146

Seqncia de descarga
E m uma situao de funcionamento na
qual a planta completa funciona a 100% e
quando a carga trmica solicitar
a
reduo da capacidade, a descarga se
iniciar em primeiro lugar no compressor
K4.
O compressor K4 reduzir sua capacidade
descarregando estgio com retardo de
tempo ajustado no temporizador ATR.
DESC. entre cada estgio, at que o
compressor se encontre na sua
capacidade mnima, que 50%. Neste
momento, o compressor K3 reduzir um
estgio da sua capacidade, baixando de
100% para 50%, e o temporizador ATR.
PARAG. deste compressor Iniciar a
contagem regressiva para desliga-lo (quer
dizer,
durante
a
descarga
os
compressores alternativos se sobreporo.
Ver fig. 21 ).
Quando o tempo de retardo ATR.
PARAG. do compressor K4 estiver
expirado, o compressor parar.
Capacidade
de 1 compressor
%
100

O compressor K3 reduzir agora sua


capacidade at o mnimo, e aps K2 ter
descarregado um estgio, o compressor
K3 se desligar aps expirar o tempo
ajustado no temporizador ATR. PARAG..
O compressor K2 iniciar ento a
descarga de seus estgios, atravs do
seu temporizador ATR. DESC. at o
mnimo da sua capacidade, isto 25%.
Na seqncia, o compressor K1
descarregar
um
estgio
e
o
temporizador
ATR.
PARAG.
do
compressor K2 iniciar a contagem
regressiva para desliga-lo.
O sistema seguir o procedimento de
descarga at que o compressor K1
tambm se desligue.
Tambm pode ocorrer que a planta se
estabilize com carga parcial e que
posteriormente venha precisar de
aumentar a capacidade, assim sendo, a
situao voltaria a ser a mesma descrita
na Seqncia de carga.

Necessidade de aumento de capacidade


Compressor 1

Compressor 2

Compressores 1e 2

75
50
25
0

Capacidade
de 1 compressor
%
100

Tempo

Necessidade de diminuio de capacidade

Compressores 1e 2
Compressor 2

Compressor 1

75
50
25
0
Tempo

Fig. 21

147

Exemplo de regulagem- Uma combinao de compressores parafuso e


alternativos.
O funcionamento do UNISAB II ser tratado com base no exemplo a seguir e com os
compressores como est indicado.
A:
Arranque n.

Sistema n.

K3-Parafuso

K4-Parafuso

K5-Parafuso

Contr. sistema

K1-Alternativo K2-Alternativo

B:
Arranque n.

Sistema n.

K1-Parafuso

K2-Parafuso

K3-Parafuso

Contr. sistema

Em todas as unidades foram efetuadas as


seguintes regulagens :
Observar que as entradas digitais
permisso
arranque
externo-parada
normal e permisso arranque externoparada instantnea estejam fechadas.

= ASPIRAO

ARRANQUE AUTO. = SIM


PARAGEM AUTO.

PONTO 1 = -20 C/R


(escolhido de acordo com as condies de
funcionamento da planta)
ZONA NEUTRA (Nz) = 1 C
BANDA PROP. (Pb) = 5 C

Temporizadores :

Configurao :
CONTR. LIG.

K4-Alternativo K5-Alternativo

= SIM

COMPRESSOR NR. = XX
(numerar 1 no compressor 1, 2 no
compressor 2 , at o numero 4)
MASTER PREF.
= COMPR.#
(para o exemplo acima, K1 ser o
regulador do sistema).
EVAP./ COND. COMUM = S / S
(evaporador / condensador comum)
VOLUME DESL.
= XXXX
(ver volume na placa do compressor)
VELOC. COMUNI. = 9600
(Se todos os compressores
equipados com UNISAB II

esto

Regulagem de parmetros
(para regular PRESSO ASPIRAAO)

ATR. ARRANQ. = 60 Seg.


ATR. PARAG.
= 45 Seg.
ATR. SUBIDA
= 30 Seg.
(somente nos compressores alternativos)
ATR. DESC.
= 20 Seg.
(somente nos compressores alternativos)
Durante o funcionamento, ser necessrio
um reajuste dos valores.
Se a Nz reduzida, a planta se reativar
com variaes de presso de aspirao
menores em relao ao ponto de ajuste. Isto
supe uma regulagem freqente dos
compressores. Aumentando a Nz, a presso
de aspirao poder variar dentro de uma
zona mais ampla antes que seja necessrio
uma regulagem de presso de aspirao.
Reduzindo a Pb, a planta se reativar mais
rapidamente s trocas de temperatura,
retornando aos pontos de ajuste. Isto
normalmente deixa as variaes de
temperatura muito perto do ponto de ajuste,
porm, com freqente carga / descarga da
capacidade dos compressores.

148

Aumentando a Pb, a reao da planta ser


mais lenta e deste modo, evitar as
oscilaes freqentes ao redor do ponto de
ajuste.
Com o ATR. ARRANQUE, se pretende
evitar
o
arranque
inadvertido
do
compressor seguinte. No caso de que o
compressor esteja funcionando a 100% da
sua capacidade e que a presso de
aspirao siga acima do ponto de ajuste,
ento o temporizador ATR. ARRANQUE
iniciar a contagem para permitir arrancar
o compressor da seqncia. Se a presso
de aspirao alcanar o ponto de ajuste,
isto , se encontrar dentro da Nz antes que
expire o temporizador ATR. ARRANQUE,
o compressor da seqncia no se por
em marcha.
Se a presso de aspirao aumenta
excessivamente antes do arranque do
compressor seguinte, o
ATR.
ARRANQUE deve ser reduzido.
No caso de arranque / parada freqente do
compressor, o ATR. ARRANQUE deve ser
aumentado.
ATR. PARAG. , determina o tempo que o
compressor segue funcionando no mnimo
da sua capacidade antes de parar.
Se houver necessidade de que o
compressor pare rapidamente, deve se
reduzir o tempo no temporizador ATR.
PARAG..
Caso se deseja manter o compressor em
funcionamento durante um tempo mais
longo, deve se aumentar o tempo no
temporizador ATR. PARAG..
Este foi uma vista geral sobre vrios
ajustes em potencial. A regulagem final,
depender completamente da planta em
questo.
Se o temporizador ATR. SUBIDA for
ajustado com um tempo muito longo, o
compressor alternativo carregar os
estgios de capacidade mais lentamente,
enquanto que um tempo mais curto em
ATR. SUBIDA acarretar em uma carga

mais rpida. Se o temporizador ATR.


DESC. for ajustado com um tempo muito
longo,
o
compressor
alternativo
descarregar os estgios de capacidade
mais lentamente, enquanto que um tempo
mais curto em ATR. DESC. acarretar em
uma descarga mais rpida.
Em muitos casos, vantajoso fazer com
que o temporizador ATR. SUBIDA, seja
maior que ATR. DESC..
Recomendamos
situar
todos
os
compressores
alternativos
em
um
sistema, um aps o outro, seguidos pelos
compressores parafuso, ou vice-versa.
As funes tomar posse e transferncia
descritas a seguir, somente sero efetivas
se todos os compressores alternativos
tiverem os nmeros de arranque mais
baixos que os compressores parafuso.

Seqncia de carga
Vamos assumir que o compressor K1 se
encontra em funcionamento , por exemplo
a 70% (funciona por si mesmo), e K2, K3,
K4 e K5 esto parados (fora da vez).
O estado multisab indicado na tela
CONFIG.
MULTISAB
ESTADO
MULTISAB
marcados com (-). Ao
aumentar a necessidade de resfriamento
e consequentemente a carga de
capacidade, o compressor alternativo K1
carregar seus estgios de capacidade
com o retardo de tempo determinado pelo
temporizador ATR. SUBIDA introduzido
no UNISAB II at alcanar o 100%.
A velocidade da carga depende da
distancia que se encontra a presso de
aspirao do ponto de ajuste no
regulador. condio prvia que em
FACTOR PBAND o ATR. SUBIDA seja
superior a 1. Estes parmetros so
ajustados na tela :
CONFIG.
TEMPORIZADOR
FACTOR PBAND
.Ver a seo
anterior :Ajuste regulagens.

149

Se a necessidade de resfriamento persiste,


isto , a presso de aspirao imediata
est com valor acima do ponto de ajuste, o
temporizador ATR. ARRANQUE no
UNISAB II do compressor K2 inicia a
contagem regressiva para coloca-lo em
funcionamento (se a presso de aspirao
tiver alcanado o ponto de ajuste, antes
que o temporizador ATR. ARRANQUE
expire seu tempo, o compressor K2 no
arrancar).
Com o compressor K2 a 100% da sua
capacidade e persistindo a necessidade de
mais capacidade, o temporizador ATR.
ARRANQUE do compressor K3 iniciar a
contagem regressiva do mesmo para
coloca-lo em funcionamento.
Com o compressor K3 a 100% da sua
capacidade e persistindo a necessidade de
mais capacidade, o temporizador ATR.
ARRANQUE do compressor K4 iniciar a
contagem regressiva do mesmo para
coloca-lo em funcionamento.
Uma ocorrido o acima, se observar que
enquanto K4 aumenta sua capacidade, o
compressor K3 cai ligeiramente abaixo de
100%.
Uma vez que o posicionador de
capacidade de ambos se encontre na
mesma posio, estes continuaro sua
regulagem em paralelo (ver Fig. 20).
Se o compressor K3 reduz sua capacidade
e a rapidez com que o faz para se
encontrar
com
o
K4,
depende
completamente da fora do sinal de
regulagem ACIMA.
Com o compressor K3 e K4 a 100% da
sua
capacidade
e
persistindo
a
necessidade de mais capacidade, o
temporizador ATR. ARRANQUE do
compressor K5 iniciar a contagem
regressiva do mesmo para coloca-lo em
funcionamento.
Da
em
diante,
o
compressor K3 ser levado at 100%
(funcionando a mxima capacidade) e os

compressores K4 (compressor lder) e K5


(compressor
escravo)
efetuaro
a
regulagem em paralelo.

Estado de transferencia.
No havendo mais necessidade de
resfriamento, suponhamos que a planta
seja estabilizada com a seguinte situao
: Os compressores alternativos K1 e K2
ambos com 100% da capacidade, e o
compressor parafuso K3 com o
posicionador de capacidade situado em
40%.
O compressor alternativo K2 passa a
estar em estado de transferencia, isto ,
comea a reduzir sua capacidade para
deste modo forar o compressor parafuso
K3 a aumentar a sua.
Todavia, isto somente ocorrer se a
presso de aspirao imediata estiver
dentro da zona de transferencia,
composta pela zona neutra (zona 1) mais
a zona de transferencia (zona 3) a qual
por omisso 15% em relao ao
regulador da banda proporcional,. Ver
Fig. 22.
Sempre que o compressor alternativo
descarregue outro estgio, isto feito
com os retardos de tempo (em segundos)
ajustados no temporizador ATR. DESC.
multiplicado pelo fator de transferencia
para o mesmo. Este fator, 1-10 foi
inserido com o fim de evitar ao mximo o
efeito pndulo da planta, j que o sistema
de regulagem deve ter o tempo suficiente
para reacionar com o aumento de presso
quando o compressor alternativo esta
descarregando capacidade.
Se a presso de aspirao aumenta (zona
2), o compressor alternativo deixar a
regulagem baixa enquanto que o
compressor parafuso aumentar sua
capacidade at alcanar a presso de
aspirao correta.

150

Uma vez que a planta esteja


novamente equilibrada, o compressor
alternativo continuar a descarga de
estgios e o compressor parafuso se
reajustar.

O resultado pode ser que os compressores


alternativos K1 funcione a 100% , K2 a
25% e o compressor parafuso K3 a 85%.
Caso as necessidades de resfriamento
venham a aumentar, o compressor
parafuso K3 seria o primeiro a carregar at
100%, e a continuao da carga se
efetuaria no compressor alternativo K2.

Supondo que as necessidades de


resfriamento no variem mais, o
processo continuar at que o
posicionador de
capacidade
do
compressor parafuso esteja acima de
85%.
+ Regulador do sinal de sada (Capacidade ACIMA)

Fig. 22

6. Fora Pb

4. 85% Pb

2. 15% Pb
Zona tomar posse = 1+2
Ponto de ajuste (Sp)

1. Nz

Zona transferencia = 1+3

3. 15% Pb

5. 85% Pb

7. Fora Pb
- Regulador do sinal de sada (Capacidade ABAIXO)

Estado tomar posse


Se depois de uma situao de
transferencia,
a
planta
estiver
estabilizada com os compressores
alternativos K1 a 100%, e K2 parado, e
estando o compressor parafuso K3 com
40% da sua capacidade , e sendo o
compressor K2 capaz de assumir esta
capacidade, este se por em marcha. No
entanto, isto somente ocorrer se a
presso de aspirao imediata estiver
dentro da zona de transferencia,
consistindo de uma zona neutra (zona 1)
mais a zona de transferencia (zona 2) a
qual por omisso 15% do regulador
da banda proporcional . Ver Fig. 22

Quando o compressor alternativo K2 se


pe em marcha para tomar a capacidade
do compressor parafuso K3, isto se realiza
de acordo com os tempos ajustados no
temporizador ATR. SUBIDA multiplicados
pelo fator de tomar posse para o retardo
em ATR. SUBIDA. Este fator inserindo
por razes de estabilidade.
Quando o compressor alternativo K2
estiver carregando estgios, a presso de
aspirao cair, porm, isto ser
compensado pela reduo da capacidade
do compressor parafuso K3 at chegar ao
mnimo e se desligar por meio do
temporizador ATR. PARAG. .

151

Prestar ateno ao fato de que durante a


recarga, pode ocorrer que o compressor
parafuso esteja trabalhando a baixa
capacidade. Alem do que, a recarga toma
um certo tempo , porm com isto, se evita a
instabilidade da planta.

pouco abaixo de 55% (correspondente a


capacidade paralela e supondo tambm
que ambos sejam do mesmo tamanho). Na
seqncia, o compressor K4 seguir
baixando sua capacidade at o mnimo e
K3 ento tomar posse. Ver Fig. 22.

Em plantas com freqentes variaes da


carga, pode transcorrer certo tempo at que
os compressores alternativos tomem posse /
transferencia da capacidade.

Uma vez expirado o tempo de retardo no


temporizador
ATR.
PARAG.
do
compressor K4, este se desligar.

Se a planta for muito instvel, pode ocorrer


que estas variaes sejam completamente
absorvidas pelo compressor parafuso.
Durante alguns perodos portanto, poder
funcionar a baixa capacidade.
Isto poder ser evitado, desconectando a
permisso
de
arranque
tanto
dos
compressores
parafuso
como
dos
compressores alternativos.
Os compressores alternativos somente
trataro de tomar posse / transferencia de
capacidade do compressor parafuso situado
em ltimo lugar da seqncia.

Agora ento, o compressor parafuso K3


baixar sua capacidade at no mnimo e
se desligar ao expirar o tempo ajustado
no temporizador ATR. PARAG. .
Uma vez ocorrido isto, o compressor
alternativo K2 comear a descarregar
estgios atravs do temporizador ATR.
DESC. at chegar no mnimo da sua
capacidade. Continuando, o compressor
alternativo K1 descarregar um estgio da
sua capacidade, e iniciar ento a
contagem regressiva no temporizador
ATR. PARAG. do compressor K2 (isto ,
durante a descarga os compressores
alternativos, se sobreporo). Ver Fig. 21.

Seqncia de descarga - seqncia A

O sistema continuar a descarga dos


estgios at que K1 se desligue.

Em uma situao de funcionamento na qual


a planta inteira esta a 100% e no havendo
mais necessidade de resfriamento, isto ,
havendo uma reduo da carga trmica, se
iniciar a descarga dos compressores
parafuso.

A planta tambm pode ser estabilizada


com carga parcial e caso aumente a
necessidade de resfriamento, a situao
seria a mesma descrita na Seqncia de
carga Seqncia A.

Os compressores K4 e K5 reduziro sua


capacidade em paralelo at que estejam um
pouco abaixo de 55% (correspondente a
capacidade paralela e supondo tambm que
ambos sejam do mesmo tamanho). Na
seqncia, o compressor K5 seguir
baixando sua capacidade at o mnimo e K4
ento tomar posse. Ver Fig. 22.
Uma vez expirado o tempo de retardo no
temporizador ATR. PARAG. do compressor
K5, este se desligar.

Seqncia de carga Seqncia B


Vamos supor que o compressor K1 esteja
parado (pode arrancar), K2, K3, K4 e K5
(fora da vez) tambm estejam parados.
O estado multisab indicado na tela
CONFIG.
MULTISAB
ESTADO
MULTISAB
marcados com (-). Ao
aumentar a necessidade de resfriamento o
compressor parafuso K1 se por em
marcha.

Os compressores K3 e K4 reduziro sua


capacidade em paralelo at que estejam um

152

Quando o compressor K1 estiver


alcanado 100% da sua capacidade,
inicia se a contagem regressiva no
temporizador
ATR. ARRANQUE do
compressor K2. Expirado o tempo neste
temporizador,
o
compressor
K2
arrancar. Quando isto ocorrer, poder se
observar
que
a
capacidade
do
compressor K1 baixar ligeiramente sua
capacidade de 100% enquanto que a
capacidade do compressor K2 subir.
Uma vez que ambas as capacidades se
encontrem, isto , quando a posio de
seus posicionadores de capacidade
sejam a mesma, eles iniciaro suas
regulagens em paralelo.
Quando os compressores K1 e K2
chegarem a 100% de capacidade, se
iniciar a contagem regressiva no
temporizador ATR. ARRANQUE do
compressor parafuso K3 . Expirado o
tempo neste temporizador, o compressor
K3 arrancar e o compressor K1 se
manter a 100%.
Uma vez ocorrido isto, poder se
observar que o compressor K2 baixar
ligeiramente sua capacidade de 100%,
enquanto que a capacidade de K3 subir.
Uma vez que ambas as capacidades se
encontrem, isto , quando a posio de
seus posicionadores de capacidade
sejam a mesma, eles iniciaro suas
regulagens em paralelo.
Enquanto o compressor K2 reduz sua
capacidade e a velocidade com que ele a
faz para se encontrar com o compressor
K3, depende completamente da fora do
sinal de regulagem ACIMA.
Com o compressor K2 e K3 a 100% da
sua capacidade e persistindo a
necessidade de mais capacidade, isto e,
a presso de aspirao mais alta em
relao ao ponto de ajuste, o
temporizador ATR. ARRANQUE do
compressor alternativo K4 iniciar a
contagem regressiva do mesmo para
coloca-lo em funcionamento. Supondo

que a presso de aspirao alcance o


ponto de ajuste antes que se expire o
tempo no temporizador ATR. ARRANQUE,
o compressor alternativo K4 no arrancar.
Ao mesmo tempo, os compressores
parafuso K1, K2 e K3 se mantero em
100% da sua capacidade (funcionando a
mxima capacidade).
Este processo continuar at que todos os
compressores cheguem a 100% da sua
capacidade.
Ter em conta o feito de que com esta
seqncia o compressor parafuso K1 pode
se por em marcha, e por exemplo
estabilizar se em 35% da sua capacidade
correspondendo s necessidades imediatas
da planta. Nesta situao, o compressor
alternativo subsequente no tomaria
posse.

Seqncia de descargaSeqncia B
Com a planta completa funcionando a
100%, e com a diminuio da necessidade
de resfriamento, o compressor alternativo
K5 (compressor escravo), ser o primeiro a
descarregar
estgios
atravs
do
temporizador ATR. DESC., at que este
chegue a sua capacidade mnima. Na
seqncia, se descarregar um estgio do
compressor K4 e se iniciar a contagem
regressiva no temporizador ATR. PARAG.
do compressor K5 para desliga-lo (isto ,
durante a descargas os compressores
alternativos se sobreporo. Ver Fig. 21.
Expirado o tempo no temporizador ATR.
PARAG., do compressor K5, este se
desligar e o compressor K4 continuar
ento a descarga. Quando o compressor
K4 descarregar sua capacidade no mnimo,
iniciar a contagem regressiva no
temporizador ATR. PARAG., do mesmo e
expirado o tempo, o compressor se
desligar.

153

Os compressores parafuso K2 e K3
comearo ento a reduzir suas
capacidades
em
funcionamento
paralelo at chegar a um ponto
ligeiramente abaixo de 55% (supondo
que ambos sejam do mesmo tamanho).
O compressor K3 seguir baixando sua
capacidade e se desligar atravs do
temporizador ATR. PARAG. quando
este estiver se expirado. Ao mesmo
tempo, o compressor K2 tomar
posse.
Os compressores K1 e K2 ajustaro a
posio de seus posicionadores de
capacidade no mesmo ponto com
regulagem em paralelo, e iniciaro a
reduo de capacidade at chegar
ligeiramente abaixo de 55% (supondo
que ambos sejam do mesmo tamanho).
O compressor K2 seguir baixando sua
capacidade e se desligar atravs do
temporizador ATR. PARAG. quando
este estiver expirado seu tempo.

Ao mesmo tempo, o compressor K1


tomar posse.
No havendo mais necessidade de
resfriamento, o compressor K1 reduzir
sua capacidade, e possivelmente se
desligar.
Se a planta contem compressores
parafuso de vrios tamanhos, a seqncia
escolhida influenciar sobre o ponto de
recarga quando dois compressores
funcionam em paralelo.
No caso de que o compressor maior seja o
primeiro na seqncia, o ponto de recarga
estar acima de 55% da posio de seu
posicionador de capacidade.
No caso de que o compressor seja menor,
o ponto de recarga estar abaixo de 50%
da posio do posicionador de capacidade.

154

Exemplo pratico 1
%

Fig. 23

SMC 8-100 ARRANQUE # 2

100
80
60
40
20
0
SMC 12-100 ARRANQUE # 1

100
80
60
40
20
0
VMY 325-3 ARRANQUE # 5

100
80
60
40
20
0
VMY 325-2 ARRANQUE # 3

100
80
60
40
20
0
VMY 347-1 ARRANQUE # 4

100
80
60
40
20
0
-4

-3
A

C D

-2
H

-1
I

Tempo real

Na Fig. 23 se pode ver que o compressor


parafuso VMY 347 tem o numero 1, os
outros dois compressores parafuso VMY
325 tem os nmeros 2 e 3 e os
compressores alternativos SMC 12-100
leva o numero 4, e o SMC 8-100 leva o
numero 5. A seqncia com o numero de
arranque esta indicado em Arranque # __.

resfriamento, o qual significa que K4 se


pe em marcha ajustando sua regulagem
no ponto C. Em D, as necessidades de
resfriamento se reduzem e K2 ento reduz
sua capacidade e se desliga. Os dois
compressores alternativos K4 e K5 neste
momento, cobrem as necessidades da
planta.

A curva acima, tomada de uma planta


existente, descreve o curso de regulagem
durante um perodo de tempo aproximado
de 3 horas, divido em intervalos desde A
at K.

Em D, pode se observar um breve


aumento
das
necessidades
de
resfriamento, as quais so cobertas por
K2. Depois de certo tempo o compressor
K2 se desliga em funo da reduo das
necessidades de resfriamento, porm, sem
haver dado tempo que a planta se
estabilize.

Em A, os compressores 1 e 2 funcionam
com carga parcial at que a posio do
posicionador de capacidade em ambos
esteja ligeiramente abaixo de 50% (ponto
B). Aqui, o sistema decide que K1 pode
descarregar enquanto K2 toma posse.
O compressor K2 aumenta sua capacidade,
de acordo com o aumento simultneo
das
necessidades
de

Em F as necessidades de resfriamento
aumentam novamente e K2 uma vez mais
volta a arrancar e sobe sua capacidade at
aproximadamente 60%. Aqui a planta se
estabiliza
e
a
capacidade
dos
compressores constante no ponto G.

155

No perodo at chegar ao ponto H, o


compressor alternativo K5 transfere
sua capacidade ao compressor
parafuso K2 o qual situa sua
capacidade acima de 85 %. O
compressor K5 se desligar e K4 inicia

a transferencia de capacidade.
Pode se observar no ponto I que o
compressor K2 subiu sua capacidade at
aproximadamente 70%. At o ponto K, o
compressor K4 descarregar e K2 esta
agora a 100% da sua capacidade.

Exemplo pratico 2
%

Fig. 24

SMC 8-100 ARRANQUE # 2

100
80
60
40
20
0
SMC 12-100 ARRANQUE # 1

100
80
60
40
20
0
VMY 325-3 ARRANQUE # 5

100
80
60
40
20
0
VMY 325-2 ARRANQUE # 3

100
80
60
40
20
0
VMY 347-1 ARRANQUE # 4

100
80
60
40
20
0
-4

-3
A

Na Fig. 24 se pode ver que o


compressor parafuso VMY 347 tem o
numero 1 e os outros dois
compressores parafuso VMY 325 tem
os nmeros 2 e 3 e os compressores
alternativos SMC 12-100 leva o
numero 4 e o SMC 8-100 leva o
numero 5. A seqncia com o numero
de arranque esta indicado em
Arranque # ___.
A curva acima, tomada de uma planta
existente, descreve o curso de
resgulagem durante um perodo de
tempo aproximado de 3 horas , divido
em intervalos desde A at K.

-2
E F

-1
G

Tempo real
K

Em A K2 e K4 esto funcionando a 100%


das suas capacidades at o ponto B.
Neste ponto, se produz um aumento das
necessidades de resfriamento, e ento K5
comea a carregar.
At o ponto C as trs mquinas esto
funcionando a 100%, ento um novo
aumento
das
necessidades
de
resfriamento faz com que arranque o
compressor K1.
A partir deste momento, K1 e K2 dividem
suas capacidades como se pode ver no
ponto "D, onde K2 reduz um pouco a sua
enquanto K1 esta subindo. Ver Fig. 24.

156

No ponto D, K1 e K2 tem o posicionador


de capacidade na mesma posio
(aproximadamente 70%) e esto se
regulado em paralelo. No ponto F pode
se observar que K5 est agora transferindo
capacidade, e este continua junto com K4
transferindo capacidade at o ponto G,
onde o compressor parafuso K2 alcanou
aproximadamente 80% da sua capacidade.
No ponto H, K1 e K2 esto acima de 85%
e permanecem passivos at o ponto I,
onde K1 e K2 reduzem ligeiramente suas
capacidades em funo da diminuio das
necessidades de resfriamento. Uma vez
estando abaixo de 85%, K4 transfere o
remanente de sua capacidade e os
compressores parafuso K1 e K2 tomam
posse de toda carga.
Ateno, tenham em conta que no caos
de troca da seqncia durante o
funcionamento, no se deve esperar
nenhuma reao imediata. Se a planta
est equilibrada durante este tempo em
particular, o sistema seguir funcionando
com a velha seqncia at que se efetue
algum movimento na regulagem e este se
tenha adaptado a nova seqncia. Da
seqncia de compressores que se tenha
escolhido, depender do modo de
funcionamento da planta assim como do
tamanho dos compressores, comparando
os entre si.
Deste modo, pode ser difcil alcanar um
funcionamento timo dos compressores
em cada uma das situaes. No entanto,
possvel selecionar os compressores
usando o sinal externo permisso arranque
externo parada normal
como
suplemento de facilidades do sistema
MULTISAB
j descrito anteriormente.
Desconectando este sinal externo, os
compressores podem ser removidos da
seqncia. Apesar dos furos, o
MULTISAB
seguir
carregando
os
compressores de acordo com o numero de
seqncia.

Localizao de falhas A planta no


arranca.
1) Todos os controladores UNISAB II
esto em REMOTO ?
2) Todas os sinais de entrada externa
permisso arranque externo parada
normal e permisso arranque externo
parada instantnea esto ativados
(conctados) ?
3) Os UNISAB II esto se comunicando?
Isto poder ser comprovado na tela :
CONFIG.
MULTISAB
TODOS OS COMPR.
.Verificar o
cabo de comunicao.
4) A imediata presso de aspirao mais
alta que o ponto de ajuste + da zona
neutra ?
5) Alguma funo de limitao est
ativada ?
6) Esta configurado ARRANQUE AUTO
=SIM e PARAGEM AUTO = SIM ?
7) Est configurado CAM. FRIGORFICA
= SIM ?

A planta no funciona seguindo a


seqncia.
1) Os UNISAB II esto se comunicando ?
Verificar o cabo de comunicao. Caso
no haja comunicao, cada um dos
UNISAB II utilizar seu prprio
regulador. Verificar se todos os UNISAB
II do mesmo sistema esto de acordo
com o mesmo SISTEMA REGULADOR
atravs da tela :
CONFIG.
MULTISAB
ESTADO
MULTISAB
.
2) Verificar se no foi introduzido o mesmo
numero de seqncia em dois ou mais
UNISAB II.
3) Por acaso existe um ou mais
compressor com a seqncia 0 (zero) ?
4) Existem 2 ou mais UNISAB II cujo
numero do compressor o mesmo ?
Verificar na tela CONFIG.
CONFIG.

157

Lista de verses de EPROM.


Este manual de instruo, cobre a verso 1.13 assim como todas as anteriores.
Verso n.

Descrio

1.01

Nos compressores HPO foi corrigido a escala incorreta da presso de descarga


Foi introduzido tambm 15 idiomas (lngua).

1.02

No h troca em funcionamento do usurio.

1.03

Os temporizadores ATR. ARRANQUE e ATR. PARAG. seguiro funcionando


quando a capacidade se regular por um sinal externo de 4 a 20 mA.
A SAIDA AUXILIAR = PRONTO , somente permanecer ativa se o compressor
for capaz de se por em marcha, isto , a entrada digital permisso arranque
externo parada normal tambm dever permanecer ativa (fechada).

1.04

O contador de tempo agora conta de hora em hora e no h intervalos de 10


horas como anteriormente.
Foi corrigido um erro na converso da presso / temperatura no refrigerante
R23 a aproximadamente 70C.
No sistema MULTISAB, foi corrigido um erro que provocava o bloqueio de
plantas com 2 ou mais compressores alternativos em seqncia (o compressor
arrancando como n. 1 seguia a 100% de capacidade ao reduzir a carga,
evitando desta forma a descarga do ltimo estgio do compressor
n. 2).

1.05

Esta verso no existe.

1.06

O refrigerante R508 passa a denominar-se R410


Foi introduzido o novo refrigerante R407C.
Foi introduzido dois novos tipos de compressores parafuso : SAB 128H Mk3 e
o SAB 163 Mk3.
Para o SAB 202 com posicionador de VI automtico, foi introduzido a
regulagem da posio zero automtica assim como a regulagem da posio
zero manual para os outros tipos de compressores parafuso.

1.07

Para o SAB 202 com posicionador de VI manual, foi introduzido a regulagem


da posio zero automtica.
A regulagem da velocidade (velocidade mxima) foi incrementada. A
regulagem agora mais rpida (impulsos mais longos com presses de leo
baixas) que nas verses anteriores.
Os compressores TSMC / TCMO necessitavam do ponto de ajuste PONTO 2
da temperatura de descarga para a regulagem da injeo da presso
intermediaria. Agora isto foi introduzido.

158

Descrio

Verso n.
1.08

Observaes gerais :

Durante uma seqncia de funcionamento com dois ou mais compressores


parafuso, ambos compressores devem permanecer a baixa capacidade,
sem regulagem acima, mesmo quando existam necessidades de
capacidade. Este defeito foi corrigido no MULTISAB.

Se a funo de limitao da rampa da presso de aspirao impede que o


compressor aumente sua capacidade acima de 5%, o temporizador ATR.
PARAG. no se ativar tal como sucedia anteriormente e o compressor
seguir em funcionamento.

O ponto de configurao CONDENSADOR COMUM foi estendido para


incluir tambm EVAPORADOR COMUM ficando agora como EVAP. /
COND. COMUM - N / N .

Compressores parafuso.

Para compressores parafuso, foi introduzido duas advertncias


LIMITACO PRESSO ASPIRAO e LIMITAO PRESSO
DESCARGA. Estas advertncias se manifestaro sempre que o UNISAB II
estiver em posio PREPARADO, porm, o arranque no ser possvel
porque a presso de aspirao ou de descarga estar dentro da zona
neutra do limitador em questo.

Nos compressores VMY, a vlvula solenide para diminuio de


capacidade abre sempre que o compressor est se pr-lubrificando.

Foi introduzido uma funo de limitao para limitao presso aspirao


alta. A capacidade do compressor ser limitada, durante seu
funcionamento por um valor mximo regulvel quando a presso de
aspirao estiver acima do limite de advertncia alto para a presso de
aspirao.

Compressores alternativos.

1.09

Uma funo controlando a vlvula solenide by-pass (estgio capac. 1) foi


introduzido agora para o compressor TCMO 28.

Os temporizadores ATR. SUBIDA e ATR. DESC. que operam em


conexo com a carga e descarga dos estgios de capacidade,
permanecem agora ativos tanto durante a regulagem de capacidade com
uma entrada externa de 4 a 20 mA, ou como se a regulagem se efetua via
comunicao de dados.

Observaes gerais :

Na tela do menu TEMPORIZ. a CONFIG. DE TEMP. foi deslocada de


maneira que esta obtm uma posio na parte do menu do temporizador
que se faz imediatamente visvel quando se seleciona este menu.

159

Verso n.

Descrio

1.09 (cont.)

Na tela CALIBRA a SADA AUXILIAR pode agora ser ativada quando :


FUNCIONAMENTO e PRONTO-EXT.

Ao rearmar automaticamente um alarme, por exemplo, presso de


aspirao baixa, o rel de alarme tambm se rearmar automaticamente.

Advertncias especiais : Limitao presso aspirao, Limitao descarga.


Limitao salmoura e Limitao gua quente, agora podero ser lidas via
comunicao Danbuss.

Corrente do motor PONTO 1 e PONTO 2 , podem agora ser regulados at


2500 Amp.

Devido a um erro no programa do conversor A/D recebamos informaes


de falsos alarmes por Temperatura salmoura baixa e Potncia acima em
algumas plantas. Isto foi corrigido.

Agora, via comunicao se pode ver se o UNISAB II se encontra em no


modo de regulagem de capacidade REMOTO. Aparecer como Modo
cap..

Um compressor HP arrancando por meio da funo HP duplo estgio + o


sinal Permisso arranque externo-parada normal agora no mais parar
com o temporizador ATR. PARAGEM mesmo quando a capacidade estiver
abaixo de 5%.

Compressor parafuso :

Foi corrigido um erro no MULTISAB o qual ocorria o seguinte : Com


limitao da presso de aspirao baixa, ambos compressores regulados
abaixo de 0%, ocorria que parava-se o compressor lder antes de da parada
do compressor escravo, alem do que, os requerimentos eram trocados e o
compressor escravo seguia em funcionamento a 0% de capacidade, porm
sem aumentar sua capacidade, mesmo quando existiam necessidades
disso. Esta condio poderia ser modificada trocando o compressor (lder)
de REMOTO para MANUAL. A partir deste momento, a regulagem
trabalhava corretamente quando se retornava a REMOTO novamente.

Os parmetros do regulador de posio (Sp, Zn, Pb) so agora acessveis


em uma nova tela de parmetros para MOTOR / CAPACIDADE . Tambm
possvel trocar Zn e Pb via comunicao. Alem do que, a zona neutra
(+/- 1%) da regulagem de capacidade, foi eliminado.

Um falso alarme erro capacidade que (em alguns casos especiais)


poderia por vrias vezes se produzir a 100% de capacidade, foi eliminado.

160

Descrio

Verso n.
1.09 (cont.)

Se em um compressor parafuso VMY foi parado por uma falha devido a


erro capacidade durante seu funcionamento, enquanto o posicionador de
capacidade estiver acima de 5%, o posicionador no ia em direo abaixo
quando se confirmava o alarme, porque a bomba de leo no arrancava.
Isto foi corrigido.
O compressor parafuso VMY deveria parar a reduo do posicionador de
capacidade (a bomba de leo parava) sempre que a capacidade estava
abaixo de 5%. Agora, foi introduzido uma histerese estendida de maneira
que a bomba de leo no pare at que sejam passados 10 segundos e a
capacidade esteja abaixo de 4,5%.

Compressores alternativos :

1.10

O MULTISAB no modo transferencia e tomar posse para o acoplamento


de compressores alternativos e parafuso foi agora implementado com a
mesma funcionalidade do UNISAB-RT.

Os textos na tela TEMPORIZ. / TRANSFERIR / TOMAR POSSE foi


modificado.

O novo tipo E dos compressores SMC / TSMC foi introduzido na CONFIG.

Compressores HPO / HPC. O ponto de ajuste para a regulagem da presso


de aspirao agora podem ser regulados a 25 bar , e o regulador da
presso de descarga a 40 bar. O limite de aviso para a presso diferencial
de alta 25 bar.

Tal como est indicado na pgina 1, rogamos que tenham em conta que esta
verso 1.10 do programa est vinculada ao manual de instrues da verso
1.10.
Advertncias gerais :

Todos os compressores SMC e TSMC se configuram tanto como tipo S/L


ou S.

Um compressor HP arrancado com a funo HP em duplo estgio +


permisso arranque externo-parada normal, no se desligar com o
temporizador ATR. PARAG. caso o compressor tenha sido selecionado
como REMOTO / multisab e no h outros compressores trabalhando no
sistema. O compressor somente poder ser desligado abrindo a entrada
externa permisso arranque externo-parada normal.

A SAIDA AUXILIAR / PRONTO EXT. agora tambm aplicvel em


automtico.

Agora possvel utilizar um refrigerante configurvel pelo usurio em R000

161

Verso n.

Descrio

1.10 (cont.)

Agora possvel utilizar uma contra senha definida pelo usurio.


O UNISAB II agora pode ser configurado como UNISAB / EVOLUTION.

Compressores parafuso :

A bomba de leo secundria, dos compressores parafuso VMY podia


arrancar brevemente em potncia acima. Isto foi corrigido.

O PROSAB II e UNISAB II no regulavam corretamente o LIDER


ESCRAVO. Isto foi corrigido.

Os limites mnimos da presso de leo baixa foi incrementado para os


compressores Mk3.

Ao parar o compressor , o elemento aquecedor do leo no ficava ligado


nas seguintes condies :
1) Parava por alarme dentro dos 60 segundos imediatos a posta em
marcha.
2) Ao parar, aparecia o alarme erro capacidade.

Compressor alternativo :

1.11

Um temporizador de retardo regulvel foi incorporado no retorno de leo.

O retardo de tempo para a presso de leo agora permanece ativo durante


o funcionamento.

Agora possvel regular um atraso para o fechamento das vlvulas


solenides para o resfriamento de leo ou resfriamento de gua quando se
desliga o compressor.

Foi introduzido uma funo de limitao para as temperaturas de descarga


alta.

A funo de limitao para limite presso aspirao alta agora tambm foi
introduzido para os compressores alternativos.

A capacidade dos compressores alternativos se armazena em


DIAGNSTICO / VER ALARMES ANTIGO caso o sistema pare por alarme.

Esta verso no existe.

162

Descrio

Verso n.
Observaes gerais :

Agora possvel calcular o COP e mostra-lo na tela do UNISAB II. Para


isto, deve-se selecionar a funo na configurao. O COP, o volume de
resfriamento e a eficincia se mostram na tela COP (ver capitulo
anteriormente j comentado sobre este assunto).

O sinal do transmissor de posio do posicionador de capacidade pode ser


calibrado o 0% e o 100%.

Foi instalado uma verso de prova incluindo o compressor parafuso SAB


330. O programa somente pode ser utilizado para prova internamente pela
YORK.

Agora no UNISAB II, possvel selecionar a unidade kPa.

Foi introduzido um tipo EEPROM maior, com uma capacidade de 4 kbytes.


At ento, a capacidade anterior era de 2 kbytes.

Compressores parafuso :

*O compressor parafuso SV 80 est agora confirmado.

*Os dados do UNISAB EVOLUTION II se atualizam automaticamente na


estrutura do menu EVOLUTION.

*Um erro no qual o elemento aquecedor do leo no era ativado depois de


conectar / desconectar a potncia, foi corrigido.

*Um erro de converso na tela da diferena de presso no filtro de leo foi


corrigido. O erro somente se manifestava durante a converso PSI.

Compressores alternativos :

*Agora, possvel desconectar a funo carga / descarga do MULTISAB.

*O erro se manifestava no MULTISAB que era perda de uma determinada


combinao de plantas com compressor parafuso e alternativos, foi
corrigido.

163

Verso n.
1.13

Descrio
Observaes gerais :

Foi desenvolvido um sistema para controle de CHILLER. Este consiste em


um UNISAB II para controle do compressor e um UNISAB II para controle
do chiller.

O UNISAB II est agora preparado para sua conexo com o UNISAB II


chiller.

O sistema de comunicao do UNISAB II foi modificado em relao a


conexo entre o UNISAB II e o UNISABII chiller. Agora possvel a
comunicao de at 14 + 14 unidades.

Pode se trocar o tipo de EEPROM 24C16 por 24C32 sem perder os ajustes
armazenados.

EEPROM, ajustes de calibrao e contador de horas so salvados.

Compressores parafuso :

Na verso 1.12 os compressores parafuso VMY arrancavam a bomba de


pr-lubrificao depois de conectar a potncia. Isto foi corrigido.

Compressores alternativos :

Quando o UNISAB II configurado de maneira que esteja regulado


utilizando a temperatura de salmoura, esta se encontra na parte inferior da
Banda proporcional, e ao mesmo tempo se ativar uma funo de limitao,
no UNISAB II, e quando se alcanar o estgio mais baixo, se iniciar uma
contagem regressiva no ATR. DESC. no lugar do temporizador ATR.
PARAG. Isto foi corrigido.

164

Notas

165

Sobressalentes para UNISAB II


Peas

Numero
sobressalente

Jogo normal de sobressalente

3084-394

Jogo de acessrios

1572-018

Pina para EPROM

1613-002

Pina para EEPROM

1613-003

EEPROM (serie 2kb)

1571-015

EEPROM (serie 4kb)

1571-018

Jogos de certificados

3084-383

Jogo normal de sobressalentes

3084-394

Porta frontal com membrana adesiva e dispray

1573-007

CPU

1572-017

Rel

1574-014

Transdutor de presso diam.10 AKS32R 1-9 bar 1)

1373-249

Transdutor de presso diam.10 AKS32R 1-25 bar

1373-250

Transdutor de presso diam.10 AKS32R 1-59 bar 2)

1373-251

Sensor Pt 100 - 4 fios (rosca 1/2) 3)

1373-245

Sensor Pt 100 - 4 fios (rosca 1/4) 4)

1373-252

Sensor Pt 100 - 4 fios (rosca 1/4) 5)

1373-264

Transmissor de posio para SAB

3448-004

Notas :
1) No utilizado nos compressores HPO / HPC
2) Somente utilizado nos compressores HPO / HPC
3) Unidades fornecidas antes de Novembro de 1995
4) Unidades fornecidas depois de Novembro de 1995
5) Unidades fornecidas depois de Janeiro de 1997

166

Informaes suplementares
Diagrama de ligao eltrica para :
n

Compressores parafuso ...............................................................................3448-235

Compressores alternativos ..........................................................................3448-236

Compensao de sinal galvanicamente separado.....................................3448-237

Esquema orientativo para arranque estrela-triangulo ...............................3448-238

Esquema eltrico para termo bomba com KP 81........................................3448-239

Esquema eltrico para termo bomba com Pt 100..................................3448-239-01

167

Notas

168

FOLHA
FOLHA
FOLHA
FOLHA
FOLHA

8/19
9/19
10/19
11/19
12/19

PG. 176
PG. 177
PG. 178
PG. 179
PG. 180

TENSO DE ALIMENTAO DO CONTROLE


ENTRADAS ANALGICAS DE PRESSO
ENTRADAS ANALGICAS DE TEMPERATURA
ENTRADAS ANALGICAS DE CORRENTE
ENTRADAS DIGITAIS

FOLHA 13/19 PG. 181

ENTRADAS DIGITAIS

FOLHA 14/19 PG. 182

SADAS DIGITAIS COM TENSO

FOLHA 15/19 PG. 183

SADAS DIGITAIS COM TENSO

FOLHA 16/19 PG. 184

SADAS DIGITAIS LIVRE DE TENSO (CONTATO SECO)

FOLHA 17/19 PG. 185

SADAS DIGITAIS LIVRE DE TENSO (CONTATO SECO)

FOLHA 18/19 PG. 186

CONEXO - SADAS DIGITAIS

FOLHA 19/19 PG. 187

COMUNICAO

1/19

22/11/2000

Arquivo: 001-19

Nelson
APROVADO

Damio
DESENHADO

DES.N4870E002
DATA

ENTRADAS ANALGICAS PRESSO/TEMPERATURA


SINAL DE CORRENTE/ENTRADAS DIGITAIS/COMUNICAO
SADAS DIGITAIS COM TENSO
SADAS DIGITAIS LIVRE DE TENSO (CONTATO SECO)

NOME

PG. 172
PG. 173
PG. 174
PG. 175

REVISES

4/19
5/19
6/19
7/19

REV. N

FOLHA
FOLHA
FOLHA
FOLHA

DENOMINAO:

LISTA DE DIAGRAMAS
SIMBOLOS, REFERENTE AO SISTEMA
VISTA FRONTAL, VISTA INTERNA E LISTA DE PEAS

UNISAB II - PARA SAB - VMY

PG. 169
PG. 170
PG. 171

CONTROLADO

22/11/2000

FOLHA 1/19
FOLHA 2/19
FOLHA 3/19

169

2/19
DES.N4870E002

Arquivo: 002-19

22/11/2000
Nelson
APROVADO

22/11/2000
Damio
DESENHADO

TERMINAL NO PAINEL EXTERNO

CONTROLADO

TERMINAL NO PAINEL DE CONTROLE


INSTALAO ELTRICA INTERNA
INSTALAO ELTRICA EXTERNA
EQUIPAMENTO OPCIONAL

EXEMPLO: REL 1K13

1 K 13

1K13

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - PARA SAB - VMY

"LED"

PAGINA 1
TIPO DE COMPONENTE

NORMALMENTE ABERTO

REVISES

COLUNA 13

NA PGINA 1
NA COLUNA 11

REV. N

NORMALMENTE FECHADO

170

171

REV. N

EPROM

X2

PRENSA CABO

X1

TERMINAIS

X3

SADAS
DIGITAIS

X4

CONEXO DO DISPLAY

ENTRADAS
DIGITAIS

BATERIA

REVISES

X5

X6

X7

DLR3
RE3

FUSIVEL

DLR4
RE4

EEPROM

RE1

UNISAB-II

DLR5
RE5

CONEXO DO TECLADO

RE2

Set

DLR6
RE6

CPU196

DI1

DLR7
RE7

DI2

DLR8
RE8

EPROM

0%

VISTA INTERNA

DI3

DLR9
RE9

DI4

DLR10
RE10

PRENSA CABO

PRONTO

DI5

DLR11
RE11

DI6

DLR12
RE12

DI7

DLR13
RE13

-25C
38C
4.3 BAR

DI8

DLR14
RE14

DI9

DLR15
RE15

TEMP. ASP.
TEMP. DESC.
PRESS. OLEO

DI10

DLR16
RE16

DI12

DLR17
RE17

DI11

DLR18
RE18

VISTA FRONTAL

K22

vermelho
RST1
24VAC

110VAC

220VAC

X8B
X8A

NOME

"JUMPER" DE
230/115/24 VAC

PROF. 130mm

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - PARA SAB - VMY

DES.N4870E002

Arquivo: 003-19

APROVADO

Nelson

BOTO DE EMERGNCIA COM TRAVA

Damio

FUSVEL 3A

DESENHADO

1556.042
1556.043

TRAFO 115-230/24 VAC OU


TRAFO 24/24 VAC

CONTROLADO

1574.014

PLACA DE RELE

3/19

22/11/2000

22/11/2000

1553.079

1551.009

1572.017

MDULO CPU

1573.007

CODIGO N

PORTA COM DISPLAY E TECLADO

COMPONENTE

N DO ITEM

172

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

DES.N4870E002

Arquivo: 004-19

4/19

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

61
62

NOME

47
48

REVISES

DATA

43
44

REV. N

41
42
DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

29
30
31

32
33
34

35
36

37
38
39

40

45
46

49
50

51
52

53
54

55
56

57
58

59
60

63
64

65
66

173

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 001-19

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

5/19

22/11/2000

22/11/2000

81
82

83
84

97
98

99
100

DATA

79
80

NOME

77
78

REVISES

75
76

REV. N

73
74
DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

67
68

69
70

71
72

85
86

87
88

89
90

91
92

93
94

95
96

101
102

103
104

105
106

174

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 006-19

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

6/19

22/11/2000

22/11/2000

122
123

125
126

(2) B
(1) C

135
136

137
138

DATA

120
121

NOME

118
119

REVISES

116
117

REV. N

113
114
115

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

107
108
109

110
111
112

124

127
128

129
130

131
132
133
134

L
N

139
140

141
142

143
144

175

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 001-19

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

7/19

22/11/2000

22/11/2000

176

REV. N
REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

DES.N4870E002

Arquivo: 008-19

8/19

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

177

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

DES.N4870E002

Arquivo: 001-19

9/19

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

178

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 001-19

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

10/19

22/11/2000

22/11/2000

179

REV. N
REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 011-19

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

11/19

22/11/2000

22/11/2000

180

REV. N
REVISES

VALOR DE MEDIO PARA TODAS AS ENTRADAS ABERTAS=24 VDC


EXCETO TERMINAIS 61 E 62 DA PGINA 13/19 - QUE APROXIMADAMENTE 6 VDC

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 012-19

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

12/19

22/11/2000

22/11/2000

181

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

DES.N4870E002

Arquivo: 013-19

13/19

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

182

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

PARA CONEXES DE SADA VEJA PGINA 18/19

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 014-19

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

14/19

22/11/2000

22/11/2000

183

REV. N
REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

PARA CONEXES DE DESCARGA VEJA PGINA 18-19/20

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 015-19

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

15/19

22/11/2000

22/11/2000

184

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

Nelson

DES.N4870E002

Arquivo: 016-19

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

16/19

22/11/2000

22/11/2000

185

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

DES.N4870E002

Arquivo: 017-19

17/19

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

68

Arquivo: 018-19

DES.N4870E002

18/19

22/11/2000
Nelson
APROVADO

Damio
DESENHADO

22/11/2000

CONTROLADO

TERMINIS

SADA N

67
69

72
73
74
75
76

77
78
79

DENOMINAO:

71

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

70

DATA

80
81
82
83

NOME

84
5
6
7

85
86
87
88
89
90
91

92
93
94
95

96

REVISES

97
98
99
100

101
102
11

103
104

x
460W

x
460W

x
460W

x
460W

x
460W

x
460W

x
460W

x
460W

x
460W

x
460W

x
460W

460W

x
460W

460W

460W

460W

460W

x
460W

105
106

REV. N

10

186

187

REV. N

REVISES

RX DL 13

TX DL 12

TX DL 13

TX DL 12
TX DL 13

TX DL 12

NOME

DATA

PROSAB-II
UNISAB-S/R/RT/RTH

DENOMINAO:

UNISAB-II - PARA SAB , VMY

PROSAB-II
UNISAB-S/R/RT/RTH

TX DL 13

TX DL 12

DES.N4870E002

Arquivo: 019-19

19/19

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

187

PG.192
PG.193
PG.194
PG.195

ENTRADAS ANALGICAS PRESSO/TEMPERATURA


SINAL DE CORRENTE/ENTRADAS DIGITAIS/COMUNICAO
SADAS DIGITAIS COM TENSO
SADAS DIGITAIS LIVRE DE TENSO (CONTATO SECO)

FOLHA 8/20
FOLHA 9/20
FOLHA 10/20
FOLHA 11/20
FOLHA 12/20

PG.196
PG.197
PG.198
PG.199
PG.200

TENSO DE ALIMENTAO DO CONTROLE


ENTRADAS ANALGICAS DE PRESSO
ENTRADAS ANALGICAS DE TEMPERATURA
ENTRADAS ANALGICAS DE CORRENTE
ENTRADAS DIGITAIS

FOLHA 13/20

PG.201

ENTRADAS DIGITAIS

FOLHA 14/20

PG.202

SADAS DIGITAIS COM TENSO

FOLHA 15/20

PG.203

SADAS DIGITAIS COM TENSO

FOLHA 16/20

PG.204

SADAS DIGITAIS DE POTENCIAL LIVRE

FOLHA 17/20

PG.205

SADAS DIGITAIS DE POTENCIAL LIVRE

FOLHA 18/20

PG.206

CONEXES DE SADA

FOLHA 19/20

PG.207

CONEXES DE SADA

FOLHA 20/20

PG.208

COMUNICAO

FOLHA 1/1

PG.209

SINAIS SEPARADOS GALVANICAMENTE

FOLHA 1/2

PG.210

PARTIDA ESTRELA TRIANGULO DO MOTOR

FOLHA 2/2

PG.211

PARTIDA BOMBA DE LEO

FOLHA 1/2

PG.212

CAIXA DE CONTROLE TERMOBOMBA C/ KP81

FOLHA 1/2

PG.213

CAIXA DE CONTROLE TERMOBOMBA C/ Pt 100

DO COMPRESSOR

1/20
Arquivo: 001-20

22/11/2000
Nelson
APROVADO

22/11/2000
Damio
DESENHADO

CONTROLADO

DES.N4870E001
DATA

4/20
5/20
6/20
7/20

NOME

FOLHA
FOLHA
FOLHA
FOLHA

REVISES

LISTA DE DIAGRAMAS
SIMBOLOS, REFERENTE AO SISTEMA
VISTA FRONTAL, VISTA INTERNA E LISTA DE PEAS

REV. N

PG.189
PG.190
PG.191

DENOMINAO:

1/20
2/20
3/20

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

FOLHA
FOLHA
FOLHA

189

Arquivo: 002-20

DES.N4870E001

2/20

22/11/2000
APROVADO

Nelson

22/11/2000
Damio
DESENHADO

TERMINAL NO PAINEL EXTERNO

CONTROLADO

TERMINAL NO PAINEL DE CONTROLE


INSTALAO ELTRICA INTERNA
INSTALAO ELTRICA EXTERNA
EQUIPAMENTO OPCIONAL

EXEMPLO: REL 1K13

1 K 13

1K13

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

"LED"

PAGINA 1
TIPO DE COMPONENTE

NORMALMENTE ABERTO

REVISES

COLUNA 13

NA PGINA 1
NA COLUNA 11

REV. N

NORMALMENTE FECHADO

190

192

REV. N
REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 001-20

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

4/20

22/11/2000

22/11/2000

41
42

43
44

47
48

61
62

X
DATA

40

NOME

37
38
39

REVISES

35
36

REV. N

32
33
34

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

29
30
31

45
46

49
50

51
52

53
54

55
56

57
58

59
60

63
64

65
66

193

DES.N4870E001

Arquivo: 005-20

5/20

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

77
78

79
80

81
82

83
84

97
98

99
100

DATA

75
76

NOME

73
74

REVISES

71
72

REV. N

69
70

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

67
68

85
86

87
88

89

91
92

93
94

95
96

101
102

103
104

105
106

194

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 007-20

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

6/20

22/11/2000

22/11/2000

120
121

122
123

124

125
126

127
128

137
138

DATA

118
119

NOME

116
117

REVISES

113
114
115

REV. N

110
111
112

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

107
108
109

129
130

131
132
133
134

L
N

135
136

139
140

141
142

143
144

195

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 007-20

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

7/20

22/11/2000

22/11/2000

196

REV. N
REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 008-20

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

8/20

22/11/2000

22/11/2000

197

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 009-20

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

9/20

22/11/2000

22/11/2000

198

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 010-20

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

10/20

22/11/2000

22/11/2000

199

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

DES.N4870E001

Arquivo: 011-20

11/20

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

200

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

DES.N4870E001

Arquivo: 012-20

12/20

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 013-20

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

COR DO "LED" DE ENTRADA = VERDE

201

13/20

22/11/2000

22/11/2000

REV. N
REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

DES.N4870E001

Arquivo: 014-20

14/20

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

COR DO "LED" DE DESCARGA = VERMELHO

202

203

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 015-20

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

15/20

22/11/2000

22/11/2000

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 016-20

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

16/20

22/11/2000

22/11/2000

COR DO "LED" DE SADA = VERMELHO

204

REV. N

REVISES

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

DES.N4870E001

Arquivo: 017-20

17/20

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

COR DO "LED" DE SADA = VERMELHO

205

Arquivo: 018-20

DES.N4870E001

18/20

22/11/2000
APROVADO

Nelson

22/11/2000
Damio
DESENHADO

CONTROLADO

TERMINIS

SADA N

67
68

25%

33%

50%

33%

25%

33%

25%

33%

70

72

3
50%

1
50%

100%

3
67%

4
50%

6
50%

2
37%

3
67%

74
75

76
3

50%

73

2
75%

67%

100%

5
67%

75%

1
50%

2
75%

100%

77
78
79

DENOMINAO:

69
71

25%

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

81

1
100%

100%

4
83%

100%

1
63%

100%

83

NOME

82
84

5
6
7

DATA

80

85

86

3
75%

100%

87

88

87%

89

90

100%

91
8

92
93
94

REVISES

95
96
97
98
99
100

101
102
11

103
104

x
270W

x
270W

x
270W

x
270W

x
270W

x
270W

x
460W

x
270W

x
460W

x
270W

x
460W

105
106

REV. N

10

206

33%

50%

33%

33%

25%

33%

25%

72

19/20
DES.N4870E001

Arquivo: 019-20

22/11/2000
Nelson
APROVADO

22/11/2000
Damio

33%

S
33%

100%

3
67%

4
50%

33%

25%

50%

3
67%

37%

3
50%

2
50%

67%

2
50%

67%

73
74
75

76
3

DESENHADO

33%

100%

75%

5
67%

1
50%

100%

2
75%

1
67%

100%

77

67%

1
100%

78

67%

79

DENOMINAO:

71

33%

69
70

25%

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

68

CONTROLADO

TERMINIS

SADA N

67

81

100%

4
83%

100%

63%

100%

83%

83

NOME

82

DATA

80

84
5
6
7

85

86

100%

87

1
100%

75%

88

87%

89
90

100%

91
8

92
93
94

REVISES

95
96
97
98
99
100

101
102
11

103
104

x
270W

x
270W

x
270W

x
270W

x
460W

x
270W

x
460W

x
460W

x
460W

x
270W

x
270W

x
270W

x
460W

x
270W

105
106

REV. N

10

207

208

REV. N
REVISES

64

64

63

63

65

65

66

66

64

65

66

NOME

DATA

PROSAB-II
UNISAB-S/R/RT/RTH

63

64

65

66

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

PROSAB-II
UNISAB-S/R/RT/RTH

63

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 020-20

APROVADO

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

20/20

22/11/2000

22/11/2000

209

REV. N

1E2

13

33

11

31

REVISES

41

42

44

31

11

NOME

1E9

DATA

33

13

42

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

41

44

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 01-21

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

1/1

22/11/2000

22/11/2000

210

REV. N

REVISES

NOME

NA NF

10

11

DATA

NA NF

12

NA NF

14

15

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

NA NF

13

16

17

18

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 01-22

APROVADO

Damio

DESENHADO

20

CONTROLADO

19

1/2

22/11/2000

22/11/2000

21

211

REV. N

REVISES

UNISAB-II

10

NOME

11

13

14

15

16

17

18

19

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

DES.N4870E001

Arquivo: 1-23

2/2

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio

21

DESENHADO

20

CONTROLADO

UNISAB-II PARA COMPRESSOR PARAFUSO DES.N3448-235


UNISAB-II PARA COMPRESSOR ALTERNATIVO DES.N3448-236

12

212

REV. N

REVISES

UNISAB-II VEJA DES.N3448-236

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

DES.N4870E001

Arquivo: 1-24

1/2

22/11/2000

Nelson
APROVADO

22/11/2000

Damio
DESENHADO
CONTROLADO

213

REV. N

REVISES

HB 2022

UNISAB-II VEJA DES.N3448-236

NOME

DATA

DENOMINAO:

UNISAB II - CMO, TCMO, HPO, SMC, TSMC, HPC

HB 2022

Nelson

DES.N4870E001

Arquivo: 1-25

APROVADO

Damio

DESENHADO
CONTROLADO

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22/11/2000

22/11/2000