deVie
C ollection
T 87
Technique
T 87
Analyse du Cycle de Vie dun pont en bton - Exemple d'application pour un pont courant
C i m b tQts
on
m3
pont en bton
Exemple d'application
pour un pont courant
pont en bton
Analyse
du
Cycle
Exemple d'application
pour un pont courant
Avant-propos
Sommaire
1 - Prsentation gnrale de l'analyse ........................................................................ 11
1.1 - Objectif du guide ............................................................................................................
1.2 - Analyse du Cycle de Vie .............................................................................................
1.3 - Champ de l'tude ............................................................................................................
1.4 - Unit fonctionnelle et frontires du systme . .......................................
1.5 - Rgles de coupure ..........................................................................................................
1.6 - Dmarche suivie pour la mise au point du guide ...............................
1.7 - Sources de donnes .....................................................................................................
1.8 - Traitement des donnes ...........................................................................................
12
13
17
17
19
19
22
23
29
30
31
31
32
33
37
37
37
38
38
41
41
44
44
45
45
45
45
45
45
45
46
46
46
46
46
46
47
48
48
48
48
49
50
50
51
52
52
53
53
53
54
55
55
59
59
60
60
63
64
65
65
65
66
66
66
67
67
68
68
69
69
70
70
78
80
82
84
86
88
90
92
94
6 - Annexes ............................................................................................................................................... 99
Annexe 1 - Description gnrale de l'Analyse du Cycle de Vie . ..........
1.1 - Dfinition gnrale .................................................................................................
1.2 - Mthodologie de l'ACV ........................................................................................
1.3 - Inventaire du Cycle de Vie . ..............................................................................
1.4 - Limites de l'ACV en Gnie Civil ....................................................................
Annexe 2 - Fiche de Dclaration Environnementale et Sanitaire . ....
2.1 - Norme NF P 01-010 ...............................................................................................
2.2 - Prsentation gnrale d'une FDES . ...........................................................
101
101
102
103
104
105
105
107
Contributions louvrage
Ce guide technique a t rdig par un groupe de travail compos dexperts
du rseau scientifique et technique du MEEDDM, de lingnierie et de la filire
ciment et bton avec la collaboration de lentreprise SNCTP.
Pour le Rseau Scientifique et Technique du MEEDDM*
Christophe AUBAGNAC
CETE de Lyon
LRPC d'Autun
Sylvain CHATAIGNER
CETE de Lyon
LRPC d'Autun
Patrick DANTEC
CETE de Lyon
LRPC de Clermont-Ferrand
Bruno GODART
LCPC
Guillaume HABERT
LCPC
Renaud LECONTE
CETE de Lyon - Division Ouvrages d'Art
Yannick TARDIVEL
SETRA
Mickal THIERY
LCPC
Pour lingnierie
Serge MONTENS
Jacques MOSSOT
Amlie SEMAT-PONCHEL
Christian TRIDON
SYSTRA
Consultant
EGIS Structures et Environnement
STRRES
10
Chapitre
Prsentation
gnrale
de l'analyse
1.1 - Objectif du guide
1.2 - Analyse du Cycle de Vie
1.3 - Champ de l'tude
1.4 - Unit fonctionnelle et
frontires du systme
1.5 - Rgles de coupure
1.6 - Dmarche suivie pour
la mise au point du guide
1.7 - Sources de donnes
1.8 - Traitement des donnes
11
Chapitre
1 - Prsentation gnrale
de l'analyse
1.1 - Objectif du guide
Le guide dcrit de manire dtaille lensemble de la dmarche permettant
de raliser une Analyse du Cycle de Vie (ACV) dun pont routier en bton.
Nota : la rdaction est volontairement didactique compte tenu du caractre innovant de lutilisation de ce type danalyse pour les structures de Gnie Civil.
Le systme tudi dans le cadre de cette ACV est un pont en bton prcontraint de type PSDP (Passage Suprieur en Dalle Prcontrainte).
Le tablier coul sur cintre est constitu dune dalle en bton de hauteur
constante, prcontrainte longitudinalement.
Cet ouvrage de type ponts courants est particulirement reprsentatif du
patrimoine des ouvrages routiers et autoroutiers franais.
La dmarche ACV dcline dans ce guide permet, en dterminant des Impacts Environnementaux, de raliser une valuation globale de la qualit
environnementale de louvrage.
Elle inclut une rflexion complte sur lensemble des matires premires,
des nergies, des matriaux, des matriels et engins de chantier, des transports, des techniques constructives et sur les ressources et les moyens
ncessaires pour raliser louvrage et assurer sa maintenance au cours de
sa dure dutilisation.
Lanalyse couvre louvrage en entier (tablier, appuis et fondations) ainsi que
lensemble de ses quipements.
La mthodologie applique a consist recueillir de manire prcise et exhaustive la totalit des donnes reprsentatives de louvrage, dinventorier
et de quantifier un bilan matires et nergies reprsent par les flux entrants
et sortants au cours du cycle de vie, puis dterminer les impacts environnementaux traduisant limpact environnemental global de louvrage.
12
13
Chapitre
Le format utilis pour lICV, les flux qui contribuent aux indicateurs ainsi que
les coefficients de conversion qui leur sont associs et le calcul des Impacts
Environnementaux respectent dans cette tude les recommandations de la
norme NF P 01-010.
Les rsultats de lACV sont prsents sous forme dune srie dIndicateurs
dimpacts environnementaux associs une dure dutilisation donne de
louvrage.
LACV ne porte que sur les aspects quantifiables de la qualit environnementale de louvrage. Les apprciations plus dlicates relatives lesthtique de louvrage, son intgration dans son environnement ou la qualit
de vie des usagers ou des riverains de louvrage ne sont pas considres
par ce type danalyse.
Nota : les annexes 1 et 2 donnent des prcisions respectivement sur lAnalyse
du Cycle de Vie et sur les Fiches de Dclaration Environnementale et Sanitaire.
14
Consommation des
ressources naturelles
Consommation
d'eau
Consommation
d'nergie
Entrant
Dchets
Ouvrage
Sortant
Mthode de calcul
Impacts
environnementaux
Evaluation
environnementale
de l'ouvrage
Schma n1 :
synoptique de l'valuation environnementale d'un ouvrage
15
Chapitre
Eau
nergie
lectricit, gazole...
Consommables
Fabrication,
transport
Extraction
des
matires
premires
Consommables
Fabrication,
transport
Eau
Transport
Fabrication
des produits,
matriaux,
matriels et
engins
de chantier
Transport
Eau
nergie
Gazole...
Consommables
Fabrication,
transport
Engins
de chantier
Construction
de l'ouvrage
(dure : quelques mois)
Personnel
ralisant
l'ouvrage
Phase de service
de l'ouvrage
(dure : 100 ans)
Dmolition
de l'ouvrage
Valorisation
des constituants
nergie
lectricit, gazole...
Matriels de chantier
Matriaux et nergie
nergie
Schma n2 :
synoptique des consommations imputables louvrage
pendant son cycle de vie
16
17
Chapitre
Carrires
Calcaire, argile, granulats...
Raffinerie
Gazole, huiles, bitume...
Usine lectrique
lectricit
Cimenterie
Ciments
acirie
Acier
Centrale
BPE
Btons
Atelier
armaturier
Armatures
Prcontrainte
quipements
de l'ouvrage
usines diverses de
fabrication
des matriels et
engins de chantier et
matriaux
ncessaires
pour le chantier et
pour l'ouvrage
Chantier
CentreS de valorisation
des matriaux
: Transport
par camion
Schma n3 :
synoptique synthtisant lensemble des sites de production
intgrs dans le systme tudi
18
19
Chapitre
- le transport des matriaux (transport des matriaux de base vers les
centrales, transport des mlanges vers le chantier),
- les techniques constructives utilises,
- les consommations et les rendements des engins et des matriels de
chantier,
- les scnarios de maintenance de louvrage,
- lentretien (y compris la fabrication, le transport et la mise en uvre
des matriaux),
- la dconstruction de louvrage,
- la valorisation des matriaux composant louvrage en fin de vie.
5 Identification et slection des catgories dimpacts et des Indicateurs
Environnementaux reprsentatifs et choix des modles de caractrisations des impacts.
6 Dtermination des divers Inventaires de Cycle de Vie : produits, matriaux, engins
7 Agrgation de tous les flux dinventaire et traduction en Impacts Environnementaux afin dvaluer limpact environnemental global de louvrage.
8 A nalyse des Impacts Environnementaux.
Nota : cette tude nest donc pas une compilation de FDES des divers
matriaux ncessaires la construction de louvrage. Elle va plus loin que
la simple dtermination de deux paramtres traditionnellement pris en
compte de manire simplificatrice dans de nombreuses tudes :
la consommation de ressources nergtiques (nergie primaire totale),
le changement climatique (dgagement de Gaz Effet de Serre).
20
Schma n4 :
synthse des diffrentes tapes de la dmarche suivie
pour tablir lacv
21
Chapitre
Sources
Bton
SNBPE
Ciment (CEM I)
Ciment (CEM II)
ATILH
Gravier
SNBPE
Sable
SNBPE
Acier classique
Ecoinvent
version 2.1
Armatures
Ecoinvent
version 2.1
Bois
Ecoinvent
version 2.1
Bton
prfabriqu
INIES
Regard
de visite
INIES
Electricit
EDF
Combustion
fuel
Transport
diesel
ETH Zurich/
ANDRA
INRETS
Informations
complmentaires
Synthse de donnes
provenant de plusieurs
centrales bton
Calcul avec le logiciel TEAM
(Ecobilan) - ATILH
Synthse de donnes
provenant de plusieurs
centrales bton
Synthse de donnes
provenant de plusieurs
centrales bton
Base de donnes utilise :
steel, electric,
un- and low-alloyed,
at plant, RER, [kg]
Base de donnes utilise :
reinforcing steel,
at plant, RER, [kg]
Base de donnes utilise :
plywood, outdoor use, at
plant, RER, [m3]
FDES
"Elments architecturaux
en bton"
FDES
"Regard de visite en bton"
Issue du Fascicule de
Documentation FD P01-015
Issue du Fascicule de
Documentation FD P01-015
Issue du Fascicule de
Documentation FD P01-015
Unit dclare
1 m3 de bton
1t
de ciment
1 kg de gravier
1 kg de sable
1 kg dacier
1 kg dacier
pour armature
1 m3 de bois
1 m3 de bton
prfabriqu
1 unit
1 MJ
1 MJ
1l
Nota : Les normes ISO insistent sur limportance de la qualit des donnes
(prcision, compltude, reprsentativit, cohrence, reproductibilit).
23
Chapitre
Rsultats de l'Inventaire
du Cycle de Vie
Changement climatique
Catgorie d'impact
Rsultats de l'inventaire
attribus la catgorie d'impact
Coefficient de conversion
Score d'impact
24
Chapitre
Prsentation
gnrale
de l'ouvrage tudi
2.1 - Identification de l'ouvrage
2.2 - Caractristiques gnrales de l'ouvrage
2.3 - Conception et excution de l'ouvrage
25
Chapitre
2 - Prsentation gnrale
de l'ouvrage tudi
2.1 - Identification de l'ouvrage
Le guide prsente la dmarche dtaille dAnalyse du Cycle de Vie dun pont
courant en bton, partir d'un exercice rel men sur le passage suprieur
de Cocloye en Sane et Loire (71), ouvrage ralis en 2006 dans le cadre des
travaux de mise 2 x 2 voies de la RN 80 - Route Centre Europe Atlantique
(RCEA), pour permettre le rtablissement de la RD 981.
Un march de type TOARC (Terrassements, Ouvrages d'Art, Rtablissements, Chausses) relatif la section Givry - Cocloye, de 3 km de longueur,
de la RN80, comprenait la dmolition de deux passages suprieurs existants et la construction de deux passages infrieurs en cadre ferm (PICF)
et de deux passages suprieurs en dalles prcontraintes (PSDP), dont le PS
de Cocloye.
L'ouvrage a ainsi t construit par la Direction Dpartementale de l'Equipement de Sane et Loire et est actuellement sous Matrise d'Ouvrage et
gestion du Conseil Gnral de Sane et Loire.
26
Les cules en bton arm sont fondes par l'intermdiaire de deux files de
trois pieux fors de diamtre 800 mm et de 5,75 m de profondeur (substratum marno-calcaire ou calcaire tendre), coiffes par une semelle de 4 m
de largeur et de 0,90 m d'paisseur.
Elles sont constitues d'un chevtre - mur de front, de 1,80 m d'paisseur,
comportent un mur garde-grve et sont quipes d'une dalle de transition
de 3 m de longueur.
Les talus des cules sont revtus de perrs en dallettes de bton.
La pile intermdiaire est constitue d'un voile unique en bton arm de
forme trapzodale (largeurs d'environ 4,50 m en pied et 6 m en tte) et
d'paisseur 0,70 m sa base, qui s'paissit par deux redans successifs en
partie suprieure : paisseurs de 0,80 m puis de 0,90 m.
Elle est fonde par l'intermdiaire de trois barrettes de section 5 m x 0,80 m
(paisseur) et de 2,10 m de profondeur (substratum marno-calcaire ou
calcaire tendre), surmontes d'une semelle de 4 m de longueur et de 0,80 m
d'paisseur.
Le tablier repose sur ses appuis par l'intermdiaire de lignes de deux appareils d'appui en lastomre frett, de dimensions 650 x 600 x 4 (16+4) sur
pile et 300 x 600 x 5 (10+3) sur cules.
L'ouvrage est quip ses extrmits de joints de chausse hiatus de
souffle 50 mm.
51,53 m
Nord
25 m
SUD
25 m
Cule C0
Cule C2
Talus
Pieux
Barettes
Pieux
Pile P1
27
Chapitre
Couche de roulement
Bordure T1
Caniveau
asphalte
0,887 m
Etanchit
0,250
0,157
0,480
1,75
2,65
0,40
4,80 m
28
29
Chapitre
30
31
Chapitre
Dsignations
Units
70
m3
365
m3
188
m3
63
m3
14 165
kg
5,1
3 159
kg
57 050
kg
97,4
ml
109
dm3
BN4
136
ml
Joints de chausses
14
ml
Joints de trottoirs
ml
487
m2
27
60
Bordures T1
103
ml
144
m2
Traitement anti-graffiti
897
m2
Remblai contigu
533
m3
32
Priode de
btonnage
Rc 28 jours
moyenne
(MPa)
Ecart-type
(MPa)
Pieux,
barrettes
C 30/37
Fvrier
2006
46,6
3,6
40,7
17
Tablier
C 40/50
Juin - juillet
2006
47,3
1,6
45,7
Semelles,
cules
C 30/37
43,1
1,7
39,3
24
Pile,
longrines
C 35/45
Mars 2006
45,2
6,6
36
Rc 28 jours Nombre de
mini (MPa) rsultats
33
Chapitre
34
Chapitre
Recueil
des donnes
du cycle de vie
3.1 - Etapes du cycle de vie
3.2 - Fabrication des matriaux, matriels
et engins de chantier
3.3 - Transport des matriaux, matriels
et engins de chantier
3.4 - Ralisation de l'ouvrage
3.5 - Vie de l'ouvrage
3.6 - Fin de vie de l'ouvrage
35
Chapitre
1/ Fabrication des
matriaux, matriels
et engins de chantier
5/ Fin de vie
de l'ouvrage
2/ Transport des
matriaux, matriels
et engins de chantier
Cycle
de vie de
l'ouvrage
3/ Ralisation
de l'ouvrage
4/ Vie de l'ouvrage
Schma n7 : les 5 tapes du cycle de vie d'un ouvrage
36
37
Chapitre
38
Fabrication
des matires premires
et des constituants
Cimenterie
Carrire
Acirie
Transport
des matires premires
et des constituants
Transport
des matriaux, matriels
et engins de chantier
jusqu'au chantier
Ralisation de l'ouvrage
Utilisation, maintenance
et entretien de l'ouvrage
Phase d'utilisation
de l'ouvarge
Dconstruction
Recyclage
Valorisation
Fin de vie
de l'ouvrage
Centrale BPE,
usine, armaturier...
Phase de
construction de
l'ouvrage
Chantier
39
Chapitre
Description
Fabrication matires premires :
ciments, granulats, adjuvants, acier
Fabrication des matriaux structurants :
btons des fondations, des piles ou du tablier, armatures,
prcontrainte, produits prfabriqus en bton
1/ FABRICATION
2/ TRANSPORT
3/ REALISATION DE
LOUVRAGE
4/ VIE DE LOUVRAGE
100 ans
Surveillance et maintenance
Entretien selon scnarios types
Dconstruction de louvrage
5/ FIN DE VIE
40
Informations
complmentaires
Classe de rsistance
Classe dexposition
Dsignation
Qts
m3
Bton de
propret
37
300
C 20/25 XC2
Dchets de chantier 0
Bton
de blocage
et de
remplissage
73
250
C 25/30 XC3
Dchets de chantier 0
Bton de
fondations
profondes
70
385
Bton de dalle
de transition
14
300
C 25/30 XC2
Dchets de chantier 1 %
Bton
de tablier
365
385
Bton des
semelles et
cules
188
350
C 30/37 XC4
Dchets de chantier 1 %
Bton dalles
appuis
taiement
32
350
C 30/37 XC4
Dchets de chantier 1 %
Bton pile
longrines mur
garde grve,
perrs
63
420
41
Chapitre
42
Production des
constituants
Ciments
Transport des
constituants
Stockage de
constituants
Granulats
Adjuvants
Camions
Gazole
Aire de
stockage
Silos
Malaxeur
Centrale BPE
Fabrication
du bton
Electricit
Eau
43
Additions
Chapitre
Dsignation
Matriau
Qts
Unit
Informations
complmentaires
Cbles
Acier
14 165
kg
Conduits
Acier
1000
ml
Feuillard 85/80 mm
Acier
38
Ciment pour
coulis de
prcontrainte
Ciment
5,1
Ciment Superstressem
CEM I 52,5
Dsignation
Matriau
Qts
Unit
Informations
complmentaires
Armatures HA
Acier
2730
kg
Acier doux
Acier
430
kg
Armatures HA
Acier
57050
kg
Nota : les quantits prcises dans le tableau ci-dessus intgrent les dchets
lis la mise en uvre des armatures mais pas les dchets gnrs lors
du faonnage des armatures chez larmaturier qui sont considrs comme
ngligeables.
44
Chapitre
3.2.2.7 - Corniches
Les corniches sont des lments prfabriqus en bton.
3.2.2.10 - Perr
Les perrs sont constitus de dallettes prfabriques en bton (dimension
40x40x4 cm3) poses sur une couche dassise en bton coul en place.
46
Dsignation
Matriau Qt Unit
Informations
complmentaires
490
m2
Etanchit
Bitume
elastomre
Couche de
roulement
Enrobs
bitumineux
60
BBSG p. 8 cm
Centrale mobile sur chantier
Joints de
chausses
Joints de
trottoirs
Acier
2
2
u
u
ETIC EJ 50 14 ml
ETIC 6 ml
Asphalte sur
tanchit et
trottoir
Asphalte
27
3
t
t
Ep. 25 mm
Ep. 30 mm, dchets 25 %
Appareils
d'appuis
Acier
Noprne
Dispositifs
de retenue
Acier
136
ml
Corniches
Bton
prfabriqu
97
ml
B35 GS XF4
410 kg CEM II / A LL 42,5 N
8A
Dispositif
dassainissement
Asphalte
8B
Dispositif
dassainissement
Aluminium 215
ml
8C
Dispositif
dassainissement
Plomb
Gargouille virole
150 mm
8D
Regard
Chambres
de tirage
Bton
prfabriqu
2
4
u
u
Bordures de
trottoirs
Bton
prfabriqu
105
ml
Bordure T1
10
Perr
Bton
prfabriqu
144
m2
Dallette 40x40x4
11
Dalle de
transition
Bton
BPE
12
Canalisations de
service public
PVC
310
ml
47
Chapitre
Qt de
produit
Unit
PIERI CLAROL
ECO 32
30 m2/litre
35
m2
PIERI CURING TP
200 g/m2
180
kg
390
m2
LANKO 211
0,4 l/m2
156
900
m2
Traitement incolore
Primaire
dtanchit
Bitume
500
m2
100 g de bitume
rsiduel par m2
50
kg
Tube
dauscultation
des pieux
Acier
260
ml
Tube ext 55 mm
p. 1,5 mm
Remblais
dapport
Granulats
533
m3
533
m3
Dsignation
Produit
Produits
dmoulants
1025
m2
Produits
de cure
890
Noir de
fondation
Bitume
Anti-graffiti
Type de matriel
Qt
Informations complmentaires
M1
Groupe lectrogne
Type de matriel
Qt
Informations complmentaires
M11
Groupe lectrogne
M12
Compresseur
M16
Groupe lectrogne
Triphas 15 kVA
M17
Malaxeur
M18
Pompe
Pompe dinjection
Type d'engin
Caractristiques de lengin
Informations complmentaires
E1
Grue mobile
PPM 35 t
E2
Elvateur
Manitou JCB
E3
Camion
E4
Pompe bton
E5
Tracteur
Dboisage, dcapage
Type d'engin
Caractristiques de lengin
Informations complmentaires
E6
Pelle
E7
Tombereau
E8
Tombereau
E11
Pelle
E12
Vibreur
E13
Benoto
E41
Pelle
E42
Compacteur
49
Chapitre
Consommation
litres/100 km
Nbre de km
aller
Nbre de km
retour
Consommation
totale de
gazole (litres)
Camion
toupie
38
4205
4205
3196
Semi
remorque
40
1840
1690
1412
Camion
plateau
38
550
209
TOTAL
6595
5895
4817
50
Consommation
litres/100 km
Nbre de km
aller
Nbre de km
retour
Consommation
totale de
gazole (litres)
Camion toupie
Camion de
livraison
38
814
310
Camion
benne
40
145
145
116
Semi
remorque
40
1520
770
916
Camion
plateau
38
500
190
TOTAL
2979
915
1532
Consommation
litres/100 km
Nbre de km
aller
Nbre de km
retour
Consommation
totale de
gazole (litres)
Camion
toupie
Semi
remorque
40
150
150
120
Camion
plateau
38
65
25
Camion
benne
40
1000
1000
800
TOTAL
1215
1150
945
51
Chapitre
Consommation
litres/100 km
Nbre total de km
parcourus
Consommation
totale de
gazole (litres)
Semi remorque
40
Camion plateau
40
600
240
TOTAL
600
240
Consommation
litres/100 km
Nbre total de km
parcourus
Consommation
totale de
gazole (litres)
Automoteur
40
175
70
Semi remorque
40
1550
620
Camion plateau
38
2435
925
TOTAL
4160
1615
52
Surface m2
Dure
dimmobilisation
(semaines)
Dure de vie
(annes)
Bureaux
15
26
Vestiaires
15
26
Rfectoire
15
26
Sanitaire
Container
matriel
15
26
26
53
Chapitre
54
Nbre total de km
parcourus pour
le chantier
Consommation totale
de gazole (litres)
Voiture particulire
57 800
3 468
Utilitaire
32 630
3 916
TOTAL
90 430
7 384
> Amortissement
Selon la rgle de coupure dfinie au paragraphe 3.4.1 :
- grue mobile PPM 35 tonnes : 5 %
- lvateur manitou JCB : 5 %
55
Chapitre
56
Dans cette tude, les mthodes dvaluation de la quantit de CO2 fix par
le bton ont t appliques louvrage pendant ltape dure de service,
en intgrant toutes les donnes relatives aux caractristiques chimiques
des ciments, des formulations des btons et des classes dexpositions auxquelles sont soumises les diverses parties de louvrage.
La quantit totale de CO2 pig dans louvrage pendant sa dure dutilisation a t value quelques tonnes.
Cette faible valeur sexplique par les bonnes caractristiques des btons
utiliss pour confectionner louvrage et par un rapport surface expose/
volume de bton faible (structures massives).
57
Chapitre
Consommation
litres/100 km
Nbre total de km
parcourus
Consommation
totale de
gazole (litres)
Vhicule Lger
10 240
614
Utilitaire
12
3 740
449
TOTAL
13 980
1 063
58
Matriau
Quantit
Unit
Appareil dappuis
Noprne - Acier
120
dm3
Joints de chausses
Acier
60
ml
Couche de roulement
Enrobs bitumineux
490
Asphalte
Asphalte
76
Mortier de rparation
Mortier - Ciment
16
Bordures de trottoirs
Bton
208
ml
Peinture de protection
600
kg
Dispositifs de retenue
Acier
104
ml
59
Chapitre
60
Chapitre
Impacts
environnementaux
61
Chapitre
Impacts environnementaux
4 - Impacts
environnementaux
4.1 - Description des impacts environnementaux
La norme NF P 01-010 considre 10 impacts environnementaux qui permettent dvaluer la contribution environnementale des produits de construction
tout au long de leur cycle de vie.
Ils sont utiliss comme critres environnementaux daide au choix des produits.
Ces impacts environnementaux ont t choisis dans ce guide pour traduire
la qualit environnementale du pont en bton car ils font lobjet dun large
consensus parmi les experts en environnement de la communaut scientifique ( lexclusion de limpact "destruction de la couche dozone stratosphrique" dont la dtermination est dlicate et la reprsentativit non valide).
Impact environnemental
Consommation de ressources nergtiques
Energie primaire totale
Energie renouvelable
Energie non renouvelable
Epuisement de ressources
Consommation deau totale
Unit
MJ
kg quivalent antimoine
Litre
Dchets solides
Dchets valoriss au total
Dchets limins :
- Dchets dangereux
- Dchets non dangereux
- Dchets inertes
- Dchets radioactifs
kg
Changement climatique
kg quivalent CO2
Acidification atmosphrique
kg quivalent SO2
Pollution de lair
m3
Pollution de leau
m3
kg CFC quivalent
kg quivalent thylne
Ces impacts sont dtermins sparment. Ils ne peuvent pas tre compars
car il nexiste pas de mthode permettant de hirarchiser les impacts environnementaux. Il nest pas non plus possible dattribuer ces indicateurs une
pondration dans lestimation dune valuation globale environnementale
dun ouvrage.
La traduction de lincidence de ces impacts environnementaux sur lenvironnement est synthtise dans le tableau ci-dessous :
Impact environnemental
Traduction
3 Consommation deau
4 Dchets solides
Pollution
5 Changement climatique
Effet de serre
6 Acidification atmosphrique
Pluies acides
7 Pollution de lair
Pollution
8 Pollution de leau
Pollution
Rchauffement, sant
Pic de pollution
63
Chapitre
Impacts environnementaux
64
Lunit retenue pour quantifier la contribution de leffet de serre au changement climatique est le kg quivalent C02.
65
Chapitre
Impacts environnementaux
66
67
Chapitre
Impacts environnementaux
Unit
Valeurs
Consommation de ressources
nergtiques
MJ
2 492 292
kg quivalent antimoine
1 968
Consommation deau
Litre
2 646 257
Dchets solides
kg
49 944
Changement climatique
kg quivalent CO2
396 197
Acidification atmosphrique
kg quivalent SO2
1343
Pollution de lair
m3
53 425 062
Pollution de leau
m3
183 115
kg quivalent thylne
90
68
Unit
Valeurs
Consommation de ressources
nergtiques
MJ
350 002
kg quivalent antimoine
166
Consommation deau
Litre
33 116
Dchets solides
kg
28
Changement climatique
kg quivalent CO2
28 075
Acidification atmosphrique
kg quivalent SO2
229
Pollution de lair
m3
2 023 551
Pollution de leau
m3
35 903
kg quivalent thylne
Impact environnemental
Unit
Valeurs
Consommation de ressources
nergtiques
MJ
1 345 484
kg quivalent antimoine
592
Consommation deau
Litre
164 699
Dchets solides
kg
307
Changement climatique
kg quivalent CO2
95 363
Acidification atmosphrique
kg quivalent SO2
326
Pollution de lair
m3
2 413 125
Pollution de leau
m3
126 995
kg quivalent thylne
69
Chapitre
Impacts environnementaux
Unit
Valeurs
Consommation de ressources
nergtiques
MJ
1 981 631
kg quivalent antimoine
1 481
Consommation deau
Litre
354 569
Dchets solides
kg
1163
Changement climatique
kg quivalent CO2
130 261
Acidification atmosphrique
kg quivalent SO2
308
Pollution de lair
m3
5 570 189
Pollution de leau
m3
203 086
kg quivalent thylne
114
Unit
Valeurs
Consommation de ressources
nergtiques
MJ
371 610
kg quivalent antimoine
176
Consommation deau
Litre
34 216
Dchets solides
kg
29
Changement climatique
kg quivalent CO2
28 409
Acidification atmosphrique
kg quivalent SO2
95
Pollution de lair
m3
696 059
Pollution de leau
m3
38 164
kg quivalent thylne
70
Chapitre
Synthse
de l'Analyse
du Cycle de Vie
5.1 - Chiffres cls
5.2 - Synthse des impacts
environnementaux par tape
du cycle de vie
5.3 - Contribution de la fabrication
des ciments, des btons et
des armatures
5.4 - Synthse par impact
environnemental
5.5 - Ratios cls
71
Chapitre
5 - Synthse de l'Analyse
du Cycle de Vie
LAnalyse du Cycle de Vie concerne un pont routier en bton de type
Passage Suprieur en Dalle Prcontrainte (PSDP) qui assure le franchissement dune autoroute pendant une dure dutilisation de 100 ans.
72
Vie de
Ralisal'ouvration
ge
Indicateurs
Units
Fabrication
Transport
Fin de
vie
total
Consommation
de ressources
nergtiques
103 MJ
2 492
350
1 345
1 981
372
6 540
puisement
des ressources
kg
quivalent antimoine
1 968
166
592
1 481
176
4 383
Consommation
103 Litre
deau totale
2 646
33
165
355
34
3 233
Dchets
solides
kg
49 944
28
307
1 163
29
51 471
Changement
climatique
t quivalent CO2
396
28
95
130
28
677
Acidification
atmosphrique
kg
quivalent SO2
1 343
229
326
308
95
2 301
Pollution
de lair
103 m3
53 425
2 023
2 413
5 570
696
64 127
Pollution
de leau
103 m3
183
36
127
203
38
587
Formation
dozone
photochimique
kg
quivalent
thylne
90
114
204
73
Chapitre
Indicateurs
Units
Fabrication
%
Transport
%
Consommation
de ressources
nergtiques
MJ
38
21
puisement
des ressources
kg
quivalent antimoine
45
82
Consommation
Litre
deau totale
Dchets
kg
solides
Changement kg quivalent CO2
climatique
kg
Acidification
quivaatmosphrique lent SO
2
Pollution
m3
de lair Fabrication %
PollutionTransport % 3
m
de leau Ralisation %
Vie de l'ouvrage %
FormationFin de vie %kg
quidozone
valent
TOTAL %
photochimique
thylne
Ralisa- Vie de
tion
l'ouvrage
%
%
Fin de
vie
%
total
%
30
100
13
34
100
11
100
97
100
59
14
19
100
58
10
14
14
100
83
100
31
22
35
100
44
56
100
Formation d'ozone
photochimique
80
70
puisement
des ressources
60
50
40
30
20
Pollution de l'eau
10
Consommation
d'eau totale
Fabrication %
Transport %
Ralisation %
Vie de l'ouvrage %
Pollution de l'air
Dchets solides
Fin de vie %
TOTAL %
Acidification atmosphrique
74
Radar ACV
Consommation de
Changement climatique
Indicateurs
Units
Fabrication
Transport
RalisaVie de
tion
l'ouvrage
Consommation
de ressources
nergtiques
MJ
puisement
des ressources
kg
quivalent
antimoine
Consommation
deau totale
Litre
Dchets
solides
kg
Changement
climatique
kg quivalent CO2
Acidification
atmosphrique
kg
quivalent
SO2
Pollution
de lair
m3
Pollution
de leau
m3
Formation
dozone
photochimique
kg
quivalent
thylne
75
Fin de
vie
Chapitre
Le classement moyen global des tapes est le suivant par ordre dcroissant :
Etape 1 : fabrication
Etape 4 : vie de louvrage
Etape 3 : ralisation de louvrage
Etape 2 : transport
Etape 5 : fin de vie
76
Impact
environnemental
Units
Bton
valeurs
Bton
%
Ciment
valeurs
Ciment
%
Armatures
valeurs
Armatures
%
Consommation
de ressources
nergtiques
103 MJ
2 010
31
1 630
25
40
puisement
des ressources
kg
quivalent antimoine
730
17
590
13
910
21
1 170
36
419
13
1 320
41
Consommation
103 Litre
deau
Dchets
solides
kg
49 640
96
10 080
20
Changement
climatique
t quivalent CO2
262
39
241
36
107
16
Acidification
atmosphrique
kg
quivalent SO2
837
36
666
29
389
13
Pollution
de lair
103 m3
11 696
18
9 643
15
37 872
59
Pollution
de leau
103 m3
35
13
107
18
Formation
dozone
photochimique
kg
quivalent
thylne
48
24
33
16
77
Chapitre
Bilan global
tape
Valeur
2 492
38
350
1 345
21
1 981
30
372
total
6 540
100
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
2 058
31
83
Equipements de louvrage
125
Matriaux ncessaires
la construction
275
11
34
TOTAL
2 492
38
100
78
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
184
2,5
53
Equipements de louvrage
59
17
Matriaux ncessaires
la construction
36
0,5
10
71
20
TOTAL
350
100
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
119
Moyens humains
283
21
943
14
70
TOTAL
1 345
21
100
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
41
0,5
1 349
20,5
68
Matriaux
591
30
TOTAL
1 981
30
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
164
45
Transport
84
23
Concassage
124
32
TOTAL
372
100
Valeurs
% / total
Matriaux
2 943
45
Transport
583
Energie
2 691
41
Moyens humains
323
TOTAL
6 540
100
79
Chapitre
Bilan global
tape
Valeur
1 968
45
166
592
13
1 481
34
176
total
4 383
100
5
1
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
1 642
37,5
83
Equipements de louvrage
228
5,5
12
Matriaux ncessaires
la construction
84
15
TOTAL
1 968
45
100
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
87
53
Equipements de louvrage
28
17
Matriaux ncessaires
la construction
17
10
34
20
TOTAL
166
100
80
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
11
Moyens humains
134
23
447
10
75
TOTAL
592
13
100
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
19
639
15
43
Matriaux
823
19
56
TOTAL
1 481
34
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
78
44
Transport
40
23
Concassage
58
33
TOTAL
176
100
Valeurs
% / total
Matriaux
2 725
62
Transport
276
Energie
1 229
28
Moyens humains
153
TOTAL
4 383
100
81
Chapitre
Bilan global
tape
Valeur
2 646
82
33
165
355
11
34
total
3 233
100
3
2
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
2 490
77
94
Equipements de louvrage
91
Matriaux ncessaires
la construction
51
14
TOTAL
2 646
82
100
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
17
52
Equipements de louvrage
18
Matriaux ncessaires
la construction
21
TOTAL
33
100
82
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
52
1,5
32
Moyens humains
27
16
86
2,5
52
TOTAL
165
100
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
123
35
Matriaux
228
64
TOTAL
355
11
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
15
0,5
44
Transport
24
Concassage
11
0,5
32
TOTAL
34
100
Valeurs
% / total
Matriaux
2 890
89
Transport
55
Energie
257
Moyens humains
31
TOTAL
3 233
100
83
Chapitre
34
Bilan global
tape
Valeur
49 944
97
28
307
1 163
29
total
51 471
100
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
46 528
90
93
Equipements de louvrage
3 353
Matriaux ncessaires
la construction
63
TOTAL
49 944
97
100
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
15
53
Equipements de louvrage
18
Matriaux ncessaires
la construction
11
18
TOTAL
28
100
84
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
211
69
Moyens humains
23
73
24
TOTAL
307
100
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
105
Matriaux
1 055
91
TOTAL
1 163
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
13
45
Transport
24
Concassage
31
TOTAL
29
100
Valeurs
% / total
Matriaux
50 987
99
Transport
47
Energie
411
Moyens humains
26
TOTAL
51 471
100
85
Chapitre
Bilan global
tape
Valeur
396
59
28
95
14
130
19
28
total
677
100
5
4
1
3
2
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
372
55
94
Equipements de louvrage
11
Matriaux ncessaires
la construction
11
TOTAL
396
59
100
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
14
50
Equipements de louvrage
18
Matriaux ncessaires
la construction
11
21
TOTAL
28
100
86
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
Moyens humains
23
24
70
11
74
TOTAL
95
14
100
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
100
15
77
Matriaux
27
21
TOTAL
130
19
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
11
41
Transport
24
Concassage
10
35
TOTAL
28
100
Valeurs
% / total
Matriaux
409
60
Transport
47
Energie
195
29
Moyens humains
26
TOTAL
677
100
87
Chapitre
Bilan global
tape
Valeur
1 343
58
229
10
326
14
308
14
95
total
2 301
100
3
1
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
1 230
53
92
Equipements de louvrage
43
Matriaux ncessaires
la construction
60
10
TOTAL
1 343
58
100
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
121
53
Equipements de louvrage
38
17
Matriaux ncessaires
la construction
24
10
46
20
TOTAL
229
10
100
88
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
10
Moyens humains
186
57
130
40
TOTAL
326
14
100
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
27
187
61
Matriaux
94
30
TOTAL
308
14
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
23
24
Transport
55
58
Concassage
17
18
TOTAL
95
100
Valeurs
% / total
Matriaux
1 344
58
Transport
382
17
Energie
363
16
Moyens humains
212
TOTAL
2 301
100
89
Chapitre
Bilan global
tape
Valeur
53 425
83
2 023
2 413
5 570
696
total
64 127
100
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
49 597
77
93
Equipements de louvrage
2 137
Matriaux ncessaires
la construction
1 276
415
TOTAL
53 425
83
100
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
1 065
53
Equipements de louvrage
339
17
Matriaux ncessaires
la construction
209
10
410
20
TOTAL
2 023
100
90
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
92
Moyens humains
1 633
68
688
28
TOTAL
2 413
100
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
235
983
18
Matriaux
4 352
78
TOTAL
5 570
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
120
17
Transport
486
70
Concassage
90
13
TOTAL
696
100
Valeurs
% / total
Matriaux
56 959
89
Transport
3 373
Energie
1 927
Moyens humains
1 868
TOTAL
64 127
100
91
Chapitre
Bilan global
tape
Valeur
183
31
36
127
22
203
35
38
total
587
100
5
1
4
2
3
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
141
24
77
Equipements de louvrage
25
14
Matriaux ncessaires
la construction
13
TOTAL
183
31
100
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
19
53
Equipements de louvrage
17
Matriaux ncessaires
la construction
11
19
TOTAL
36
100
92
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
Moyens humains
29
23
97
17
76
TOTAL
127
22
100
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
139
24
68
Matriaux
60
10
30
TOTAL
203
35
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
17
45
Transport
21
Concassage
13
34
TOTAL
38
100
Valeurs
% / total
Matriaux
229
39
Transport
60
10
Energie
265
45
Moyens humains
33
TOTAL
587
100
93
Chapitre
Bilan global
tape
Valeur
90
44
114
56
total
204
100
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
54
26,5
60
Equipements de louvrage
28
13,5
31
Matriaux ncessaires
la construction
TOTAL
90
44
100
tape 2 : transport
Valeurs
% / total
% / tape
Matriaux structurants
Equipements de louvrage
Matriaux ncessaires
la construction
TOTAL
94
tape 3 : ralisation
Valeurs
% / total
% / tape
Installation de chantier
Moyens humains
TOTAL
Valeurs
% / total
% / tape
Moyens humains
Matriaux
114
56
100
TOTAL
114
56
100
Valeurs
% / total
% / tape
Dconstruction
Transport
Concassage
TOTAL
Valeurs
% / total
Matriaux
204
100
Transport
Energie
Moyens humains
TOTAL
204
100
95
Chapitre
Valeurs
/m2 de
surface utile
du tablier
/m2 de
surface totale
du tablier
MJ
6 541 000
14 770
13 210
puisement
des ressources
kg
quivalent
antimoine
4 380
9,89
8,85
Consommation
deau
Litre
3 232 800
7 300
6 530
Dchets
solides
kg
51 470
116
104
Changement
climatique
kg quivalent
CO2
677 000
1 530
1 370
Acidification
atmosphrique
kg
quivalent
SO2
2 300
5,19
4,65
Pollution
de lair
m3
64 127 000
144 760
129 550
Pollution
de leau
m3
587 300
1 330
1 190
Formation
dozone
photochimique
kg
quivalent
thylne
204
0,46
0,41
Impact
environnemental
Units
Consommation
de ressources
nergtiques
96
Commentaires de synthse
LAnalyse du Cycle de Vie a t ralise sur un ouvrage reprsentatif du
patrimoine des ouvrages dart routiers et autoroutiers. Mais les rsultats ne
concernent malgr tout quun seul ouvrage. Les diffrents ratios et valeurs
dimpacts environnementaux issus de cette analyse ne peuvent donc pas
tre transposs et gnraliss pour lensemble des ouvrages dart. Outre
de la structure et des dimensions de l'ouvrage, ceux-ci dpendent notamment de son environnement, des conditions d'exploitation, des politiques
d'entretien, etc.
Ltude devra tre complte par une analyse de sensibilit des diffrents
paramtres et hypothses pris en compte. Cette analyse pourra tudier
par exemple, la variabilit :
- des donnes dICV issues de diffrentes bases de donnes,
- des consommations en nergie des diffrents matriels et engins,
- des consommations des vhicules de transports.
Les trois premires tapes du cycle de vie (fabrication et transport des
matriaux, matriels et engins de chantier, et ralisation de louvrage) ont
fait lobjet dune collecte trs prcise de donnes fournies principalement
par lentreprise SNCTP. Ltape 4 (Vie de louvrage) a t exploite, par
contre, partir dhypothses, de scnarios dentretien et de maintenance
de louvrage traduisant lexpertise actuelle mais qui pourraient, peut-tre,
tre optimiss en fonction de lvolution des connaissances sur la durabilit des matriaux et le comportement des structures. Les Impacts
Environnementaux qui en rsultent peuvent apparatre survalus. Dautant
plus que lon peut rellement envisager quau cours des prochaines
dcennies, les engins, matriels et vhicules de transport ncessiteront
des consommations en nergie fossile beaucoup plus faibles, voire quasi
nulles.
Ltape 5 (Fin de vie de louvrage) fait lobjet dune hypothse de dconstruction de louvrage et valorisation des matriaux bien spcifique. Elle
suppose que louvrage est entirement dconstruit au bout de 100 ans.
Cette hypothse est purement conventionnelle, la pratique actuelle vise
concevoir des structures offrant des dures dutilisation suprieures.
97
98
Chapitre
Annexes
Annexe 1
Annexe 2
Annexe 3
Glossaire
Annexe 4
Annexe 5
Annexe 6
Annexe 7
Annexe 8
Annexe 9
99
Chapitre
Annexes
Annexe 10
Annexe 11
Annexe 12
Annexe 13
Annexe 14
Annexe 15
Annexe 16
Bibliographie
100
Annexe 1
Description gnrale de l'Analyse du Cycle
de Vie
101
Chapitre
Annexes
d
aider les professionnels amliorer la qualit environnementale de leur
projet douvrage, en particulier lors de la phase de conception ou de
mise en uvre,
de minimiser limpact environnemental de louvrage en comparant des
variantes rpondant aux mmes exigences fonctionnelles et en quantifiant
les performances, long terme, des choix.
Lanalyse couvre lensemble de la vie du systme, du produit ou de louvrage
de la fabrication des matires premires jusqu la valorisation (ou mise
en dcharge) en fin de vie.
Les phases du cycle de vie pour un ouvrage sont :
la production : extraction des matires premires, fabrication des matriaux
le transport : de la sortie du site de production jusqu larrive sur le
chantier,
la mise en uvre : de larrive sur le chantier des produits et matriaux
jusqu la rception de louvrage,
la vie en uvre : en intgrant la gestion, la maintenance et lentretien de
louvrage,
la fin de vie : de la dconstruction de louvrage la valorisation, recyclage ou mise en dcharge des matriaux de dmolition.
Nota : lACV est utilise pour des produits de construction via la norme
NF EN 01 010 qui permet de mettre au point des Fiches de Dclaration
Environnementale et Sanitaire (FDES).
102
103
Chapitre
Annexes
104
Annexe 2
Fiche de Dclaration Environnementale
et Sanitaire
Les industriels de la filire ciment et bton se sont engags dans une dmarche dAnalyse du Cycle de Vie de leurs matriaux afin :
damliorer les performances environnementales et sanitaires de leurs
produits,
de donner aux utilisateurs des indications chiffres des impacts environnementaux du matriau bton dans ses utilisations,
de permettre une valuation environnementale et sanitaire des solutions
constructives.
Cette dmarche se concrtise par la mise au point de Fiches de Dclaration
Environnementale et Sanitaire (FDES) des matriaux.
Une FDES est labore partir dune tude conduite conformment aux
dispositions de la norme NF P 01-010 selon une dmarche dAnalyse du
Cycle de Vie (ACV). Elle permet aux prescripteurs de choisir les meilleures
solutions constructives dans le cadre de projets soucieux de prserver lenvironnement et les ressources naturelles et dappliquer une dmarche de
qualit environnementale leurs ouvrages.
Nota : les FDES sont regroupes dans une base de donnes officielle et
publique "INIES". Elles sont consultables sur le site www.inies.fr
105
Chapitre
Annexes
Elle sappuie sur la srie des normes ISO 14000 et regroupe les rgles et
spcifications mthodologiques bases sur les principes de lAnalyse du
Cycle de Vie (ACV).
Nota : lACV est une mthodologie permettant de quantifier limpact environnemental dun matriau tout au long de son cycle de vie. Pour chaque
tape de cycle de vie, un bilan matire et nergie des entrants et sortants
est ralis, ramen une unit fonctionnelle du produit.
106
Chapitre
Annexes
108
109
Chapitre
Annexes
110
CH4
CO2
N2O
Coefficient de conversion
21
310
111
Chapitre
Annexes
Calcaire
Silice
Fer
Ptrole
Coefficient de conversion
7,08x10-10
2,99 10-11
8,43 10-8
2,01 10-2
NO2
NH3
HCl
H3 PO4
Coefficient de conversion
0,70
1,88
0,88
0,98
Flux
HCFC123
HCFC124
HCFC
141b
HCFC142b
HCFC22
Coefficient de
conversion
0,012
0,026
0,086
0,043
0,034
112
Hydrocarbures
Oxyde dazote
NOx
Acide
chlorhydrique
Coefficient de conversion
0.11
0.50
0.05
DCO
DB05
Composs
azots
Fer
Zinc
Coefficient de conversion
125
30
30
113
Chapitre
Annexes
Annexe 3
Glossaire
Acidification
atmosphrique
Affectation
Analyse dincertitude
Analyse de lInventaire
du Cycle de Vie
Compilation et valuation des entrants et des sortants, ainsi que des impacts environnementaux
potentiels dun systme de produits donn au
cours de son cycle de vie.
Antimoine
Bilan carbone
Mthode mise au point par lADEME pour comptabiliser les missions de Gaz Effet de Serre
dune activit ou dune entreprise, partir de
donnes facilement disponibles.
114
Catgorie dimpact
Changement climatique
Co-produit
COV
Cycle de vie
Dchet
Dchets inertes
Dchets minraux non pollus. Ils ne se dcomposent pas, ne brlent pas et ne produisent
aucune raction physique ou chimique.
Ils ne se dtriorent pas au contact dautres
matires dune manire susceptible dentrainer
une pollution de lenvironnement ou de nuire
la sant humaine. Ces dchets proviennent
essentiellement des activits de construction, de
rhabilitation (rnovation) et de dmolition lies
au secteur du btiment et les travaux publics.
Dchet valoris
Destruction de la couche
dozone stratosphrique
115
Chapitre
Annexes
Dveloppement durable
Effet de serre
lectricit consomme
nergie grise
nergie matire
116
nergie procd
Eutrophisation
valuation de limpact
du cycle de vie
FDES
Flux de rfrence
Flux lmentaire
Flux nergtique
Flux entrant
Flux sortant
Formation dozone
photochimique
Frontire du systme
117
Chapitre
Annexes
Impact environnemental
Indicateur de catgorie
dimpact de cycle de vie
Matriau rcupr
Matriau recycl
Matires et nergies
rcupres
Norme NF P 01-010
Ozone photochimique
Ozone stratosphrique
118
Processus lmentaire
Produit de construction
Recyclable
Ressources abondantes
Ressources fossiles
Ressource renouvelable
Ressource qui est soit cultive, soit naturellement renouvele ou rgnre une vitesse
qui excde la vitesse dpuisement de cette
ressource et cela, moyennant une gestion
correcte de la ressource.
Rsultat de lInventaire
du Cycle de Vie
Systme de produits
Unit fonctionnelle
Valorisation
Sources : Norme ISO 14050 - Norme ISO 14040 - Norme ISO 14021.
119
Chapitre
Annexes
Annexe 4
Recueil des donnes pour le transport des
Type de
matriau
Dsignation
Qts
Unit
Mode de
transport
et
type de
camion
BETON
Bton de
propret
37
m3
29
29
BETON
Bton de
blocage
73
m3
13
29
29
BETON
Bton de
fondations
profondes
70
m3
12
29
29
BETON
Bton dalles
de transition
14
m3
29
29
120
Nombre
de
camions
Distance
aller (km)
Distance
retour
(km)
Type de
matriau
Dsignation
Qts
Unit
Mode de
transport
et
type de
camion
BETON
Bton du
tablier
365
m3
61
29
29
BETON
Bton de
semelles
188
m3
32
29
29
BETON
Bton dalles
32
m3
29
29
BETON
Bton des
piles
63
m3
11
29
29
ARMATURES
Acier HA et
doux pour
pieux
3 160
kg
100
100
ARMATURES
Acier HA pour
ouvrage hors
pieux
57 050
kg
100
100
ACIER
Tube
dauscultation
des pieux
260
ml
150
Prcontrainte
Cbles
14 165
kg
990
990
Prcontrainte
Conduits
1 000
ml
300
300
Prcontrainte
Corps (*)
dancrage et
clavettes
38
Prcontrainte
Ciments pour
coulis
5.1
550
Nombre
de
camions
Distance
aller (km)
Distance
retour
(km)
121
Chapitre
Annexes
Mode de
Type de
Distance Distance
transport
livraison Nbre de
aller
retour
Unit
et
(nbre de camions
(km)
(km)
type de
palettes)
camion
Type de
matriau
Dsignation
Qts
Bitume
Elastomre
Etanchit
490
m2
370
Enrobs
bitumineux
Couche de
roulement
60
15
15
Acier
Joints de
chausses
2
2
U
U
G
(1)
500
Asphalte
Asphalte
sur trottoir
27
3
t
t
25
25
Elastomre
Acier
Appareil
d'appui
G
(1)
480
Acier
Dispositif de
retenue
136
ml
750
Bton
prfabriqu
Corniche
97
ml
120
120
Dispositif
d'assainssement
Dispositif
d'assainssement
Dispositif
d'assainssement
25
25
215
ml
250
G
(1)
250
Bton
prfabriqu
Regards
2
4
U
U
120
120
Bton
prfabriqu
Bordures de
trottoir
105
ml
120
120
Bton
prfabriqu
Perr
144
m2
290
290
Bton BPE
Dalle de
transition
m3
Camion
toupie
PVC
Canalisation
de service
public
310
ml
250
Asphalte
Aluminium
Plomb
122
4.3 - T
ransport des matriaux ncessaires
la construction de louvrage
> Matriaux divers
Mode de
Type de
Distance Distance
transport
livraison Nbre de
aller
retour
Unit
et
(nbre de camions
(km)
(km)
type de
palettes)
camion
G
m2
1
250
L
(1)
Type de
matriau
Dsignation
Qts
Divers
Produits
dmoulants
1 025
Divers
Produits
de cure
890
m2
G
(1)
250
Bitume
Noir de
fondation
390
m2
G
(1)
250
Divers
Anti-graffiti
900
m2
250
Bitume
Primaire
d'tanchit
100
G
(1)
250
Acier
260
ml
150
150
Remblais
d'apport
Granulats
533
m3
40
25
25
Bois
Bois
Dsignation
Bastaings et
planches
Contreplaqu et
agglomr
Qts
Mode de
Type de
Distance Distance
transport
livraison Nbre de
aller
retour
Unit
et
(nbre de camions
(km)
(km)
type de
palettes)
camion
m3
50
50
5,6
m3
25
25
123
Chapitre
Annexes
Annexe 5
Recueil des donnes relatives
aux matriels de chantier
Type de matriel
Caractristiques
du matriel
Informations
complmentaires
M1
Groupe lectrogne
Caractristiques
du matriel
Informations
complmentaires
Type de matriel
Terrassements
M6
Fondations profondes
M11
Groupe lectrogne
M12
Compresseur
Prcontrainte
M16
Groupe lectrogne
Triphas 15 kVA
M17
Malaxeur
Malaxeur haute
turbulence
M18
Pompe
Pompe dinjection
tanchit
M21
Couche de roulement
M26
124
Type de matriel
Caractristiques
du matriel
Informations
complmentaires
Remblais contigus
M41
Armatures passives
M45
Glissires de scurit
M51
Prparation de chantier
M55
Nota : seules les informations relatives aux matriels ayant un impact non
ngligeable ont t renseignes.
125
Chapitre
Annexes
Annexe 6
Recueil des donnes relatives
aux engins de chantier
> Pour lentreprise gnrale
N
Type de matriel
Caractristiques
de l'engin
Informations
complmentaires
E1
Grue mobile
PPM 35 T
E2
Elvateur
Manitou JCB
E3
Camion
E4
Pompe bton
Automotrice
E5
Tracteur
Dboisage, dcapage
Type de matriel
Caractristiques
de l'engin
Informations
complmentaires
Terrassements
E6
Pelle
E7
Tombereau
E8
Tombereau
Fondations profondes
E11
Pelle
E12
Vibreur
Vibreur hydraulique
PTC 25H1
E13
Benoto
Prcontrainte
E16
Etanchit
E21
Couche de roulement
E26
126
Type de matriel
Caractristiques
de l'engin
Informations
complmentaires
E41
Pelle
E42
Compacteur
N
Asphalte
E35
Remblais contigus
Armatures passives
E45
Glissires de scurit
E51
Prparation de chantier
E55
E56
E57
E58
Nota : seules les informations relatives aux engins ayant un impact non ngligeable ont t renseignes.
127
Chapitre
Annexes
Annexe 7
Recueil des donnes pour le transport
Type de
matriel
Type
de
camion
Distance
aller
(km)
Distance
retour
(km)
Nbre de
camions
M1
Groupe lectrogne
S*
128
Type de
matriel
Type
de
camion
Distance
aller
(km)
Distance
retour
(km)
Nbre de
camions
Terrassements
M6
Fondations profondes
M11
Groupe lectrogne*
300
M12
Compresseur
Prcontrainte
M16
Groupe lectrogne**
300
M17
Malaxeur
Etanchit
M21
Couche de roulement
M26
Asphalte
M35
Armatures passives
M45
Glissires de scurit
M51
Nota :
*groupe lectrogne et compresseur transports sur le mme camion.
**groupe lectrogne et malaxeur transports sur le mme camion.
129
Chapitre
Annexes
Annexe 8
Recueil des donnes pour le transport
sur le chantier des engins de chantier
Type d'engin
Type
de camion
Distance
aller
(km)
Distance
retour
(km)
E1
Grue mobile
75
E2
Elvateur
75
E3
Camions
1180
1180
E4
Pompe bton
50
50
E5
Tracteur
50
Le camion E3 est utilis pour transporter les matriaux, les coffrages, les
taiements et les divers matriels ncessaires lentreprise (2 allersretours Dijon : 2 x 90 km / 2 allers-retours Lyon : 2 x 140 km / 2 allersretours Paris : 2 x 360 km).
130
Type d'engin
Type
de camion
Distance
aller
(km)
Distance
retour
(km)
Terrassements
E6
Pelle
50
E7
Tombereau
50
E8
Tombereau
50
Fondations profondes
E11
Pelle
350
E12
Vibreur
350
E13
Benoto
350
Prcontrainte
E16
Etanchit
E21
Couche de roulement
E26
Pelle
50
E42
Compacteur
50
50
Armatures passives
E45
Glissires de scurit
E51
Prparation de chantier
E55
Tombereau
50
E56
Tombereau
50
E57
Pelle
50
E58
Tracteur
50
131
Chapitre
Annexes
Annexe 9
Recueil des donnes de consommation
dnergie des matriels de chantier
Nota : les pices de rechange ainsi que les consommables (huiles de vidange)
sont ngligs.
Certains tableaux ne sont pas renseigns car la phase de travail ne ncessite pas de matriels de chantier.
Certaines cases des tableaux ne sont pas renseignes car les donnes ne
sont pas significatives.
M1
Groupe
lectrogne
Dure
dutilisation
(jour)
Conso.
moyenne
(l/jour)
Conso.
totale
(l)
130
12
1 560
132
Dure
d'immobiDure
lisation
de vie de
sur le
l'engin
chantier (annes)
(semaines)
-
Amortissement
(%)
Dure
d'immobiDure
lisation
de vie de
sur le
l'engin
chantier (annes)
(semaines)
Dure
dutilisation
(jour)
Conso.
horaire
moyenne
(l/jour)
Conso.
totale
(l)
Amortissement
(%)
Terrassements
M6
Fondations profondes
M11
Groupe
lectrogne
10
12
120
M12
Compresseur
10
12
120
Prcontrainte
M16
Groupe
lectrogne
12
36
M17
Malaxeur
Etanchit
M21
Couche de roulement
M26
Asphalte
M35
Remblais contigus
M41
Armatures passives
M45
Glissires de scurit
M51
Prparation de chantier
M55
133
Chapitre
Annexes
Annexe 10
Recueil des donnes de consommation
dnergie des engins de chantier
Certains tableaux ne sont pas renseigns car la phase de travail ne ncessite pas dengins de chantier.
Certaines cases des tableaux ne sont pas renseignes car les impacts ne
sont pas significatifs.
> Pour lentreprise gnrale
Dure
dutilisation
(heure)
Conso.
horaire
moyenne
(l/heure)
Conso.
totale
(l)
Dure
d'immobiDure
lisation
de vie de
sur le
l'engin
chantier (annes)
(semaines)
Amortissement
(%)
E1
Grue
mobile
516
25
9 030
26
10
E2
Elvateur
516
3 096
26
10
E4
Pompe
bton
16
10
160
0,2
134
Dure
dutilisation
(heure)
Conso.
horaire
moyenne
(l/heure)
Conso.
totale
(l)
Dure
d'immobiDure
lisation
de vie de
sur le
l'engin
chantier (annes)
(semaines)
Amortissement
(%)
Terrassements
E6
Pelle
40
12
480
E7
Tombereau
40
30
1200
E8
Tombereau
40
30
1200
Fondations profondes
E11
Pelle
80
12
960
20
0,2
E12
Vibreur
20
10
0,4
E13
Benoto
30
150
20
0,2
Prcontrainte
E16
Etanchit
E21
Couche de roulement
E26
Asphalte
E35
Remblais contigus
E41
Pelle
16
12
192
E42
Compacteur
16
15
240
Armatures passives
E45
Glissires de scurit
E51
135
Chapitre
Annexes
Dure
dutilisation
(heure)
Conso.
horaire
moyenne
(l/heure)
Conso.
totale
(l)
Dure
Dure
d'immobide vie de
lisation
l'engin
sur le
(annes)
chantier
Amortissement
(%)
Prparation de chantier
E55
Tombereau
40
30
1200
E56
Tombereau
40
30
1200
E57
Pelle
40
12
480
E58
Tracteur
40
10
40
Annexe 11
Recueil des donnes relatives
136
Nbre total
Distance
Nbre
Conso.
de km pour
Fonction de la aller/retour de jours de
Type de du vhicule
intervention
personne
par jour
prsence sur
vhicule (l gazole/
sur le
(km)
le chantier
100 km)
chantier
Directeur de
chantier
10
5000
VL
Conducteur
de travaux
40
12500
VL
Chef de
chantier
150
130
19500
VL
5 ouvriers
150
130
19500
Utilitaire
12
Grutier
3250
VL
Responsable
tudes
VL
Responsable
mthodes
VL
Gomtre
50
300
VL
9750
VL
Responsable
contrle
extrieur
6000
VL
Responsable
contrle
externe
180
900
VL
Epreuve
de l'ouvrage
9 personnes
30
180
VL
137
Chapitre
Annexes
Nota : la matrise duvre est assure par la DDE 71, les contrles extrieurs
par les experts du LRPC dAUTUN et le contrle externe par les experts de
sigma bton.
60
120
VL
3 chauffeurs
60
300
VL
820
10
1640
Utilitaire
12
640
640
Utilitaire
12
180
720
Utilitaire
12
150
Utilitaire
12
1000
Utilitaire
12
Fondations profondes
Equipe
Prcontrainte
Equipe
Etanchit
Equipe
Couche de roulement
Equipe
150
1000
138
Nbre total
Distance
Nbre
Conso.
de km pour
Fonction de la aller/retour de jours de
Type de du vhicule
intervention
personne
par jour
prsence sur
vhicule (l gazole/
sur le
(km)
le chantier
100 km)
chantier
Asphalte
Equipe
180
540
Utilitaire
12
120
720
Utilitaire
12
8000
Utilitaire
12
1580
1580
Utilitaire
12
Remblais contigus
Equipe
Armatures passives
Equipe
Glissires de scurit
Equipe
> Bilans
Nombre total de km
parcourus pour le chantier
Consommation totale
de gazole (l)
Voiture particulire
40 550
2 433
Utilitaire
19500
2 340
Total
60 050
4773
Type de vhicule
Entreprise gnrale
16 830
1009
Utilitaire
Total
16 830
1009
Voiture particulire
420
25
Utilitaire
13130
1576
Total
13550
1601
Voiture particulire
57800
3 468
Utilitaire
32630
3916
Total
90 430
7384
Sous-traitant
Bilan total
139
Chapitre
Annexes
Annexe 12
Synthse des consommations et
140
Type de vhicule
Emission de ges
kg q CO2/km parcouru
Voiture particulire
0,24
Vhicule utilitaire
0,35
Camion toupie T
1,34
Camion plateau P
1,17
Semi-remorque S
1,17
Camion benne B
1,36
Camion de livraison L
1,17
Manitou
Emission de ges
kg q CO2/heure d'utilisation
15
40
Type d'engin
Grue mobile
100
Tombereau (28 T)
85
Compacteur monocylindrique
50
Annexe 13
Recueil des donnes relatives l'entretien
et la maintenance de l'ouvrage
141
Chapitre
Annexes
Dtail matriel :
M1 : petit matriel (outillage) de base
consommation de gazole : 40 l/jour
M2 : matriel mcanis et motoris
consommation de gazole : 60 l/jour
M3 : matriel exceptionnel
consommation de gazole : 80 l/jour
Dtail fournitures :
F1 : Appareils dappuis
F2 : Joints de chausse
F3 : Asphalte (chape tanche)
F4 : Mortier de rparation
F5 : Bordure de trottoir
F6 : Bton de trottoir
F7 : Bton Bitumineux
F8 : Grenaille (dcapage GC)
F9 : Peinture de protection GC
F10 : Barrire de scurit
Nota : si un produit utilis dans louvrage est renouvel plusieurs fois pendant
la dure de vie de louvrage, les divers flux relatifs ces matriaux doivent
tre multiplis par le nombre de remplacements (arrondi lentier suprieur)
prvus dans louvrage.
Exemple : pour un produit dont la dure de vie est de 20 ans, quipant un
ouvrage dont la dure de vie est 100 ans, le nombre de remplacements
prendre en compte est gal 4.
Nature des
interventions
Unit
Nb
Ing.
Tech. Ouv.
Dplacement
Jour
Jour
VL PL M1 M2 M3
km km jour jour jour
Au cours de sa vie
Ingnieur
Technicien
Vhicule Lger
km
100
Passerelle
1,5
Signalisation
20
Ingnieur
0,25
Technicien
Vhicule Lger
km
25
Dtails de
l'intervention
Jour
Matriel
A/ Surveillance
Inspection
"Etat 0" (IDI)
Simple visite
(type IQOA)
142
2
8
100
1,5
1
5
40
500
Nature des
interventions
Unit
Nb
Ing.
Tech. Ouv.
Dplacement
Jour
Jour
VL PL M1 M2 M3
km km jour jour jour
Ingnieur
Technicien
Vhicule Lger
km
100
Passerelle
Signalisation
Au cours
de sa vie
Ingnieur
Technicien
Vhicule Lger
km
100
Passerelle
Signalisation
Priodicit
1 fois / an
100
Ingnieur
0,1
Technicien
0,25
Vhicule Lger
km
10
Dtails de
l'intervention
Jour
Matriel
A/ Surveillance (suite)
(retenu sur environ 50 %)
Inspection
dtaille
priodique
Inspection
dtaille
exceptionnelle
6
18
300
6
3
4
12
200
4
2
B/ Entretien courant
Actions
d'entretien courant
non spcifiques
Nettoyage
des joints
de
chausse
Nettoyage
du dispositif
d'vacuation
des eaux
Matriel
0,1
Priodicit
1 fois / 5 ans
20
Ingnieur
0,5
Technicien
Ouvrier
1,5
Vhicule Lger
km
20
Matriel
Priodicit
1 fois / 6 ans
16
Ingnieur
0,1
Technicien
Ouvrier
Vhicule Lger
km
20
Matriel
143
10
25
1000
10
10
20
30
400
20
1,6
16
32
320
32
Chapitre
Annexes
Nature des
interventions
Unit
Nb
Ing.
Tech. Ouv.
Dplacement
Jour
Jour
VL PL M1 M2 M3
km km jour jour jour
Priodicit
1 fois / 6 ans
16
Ingnieur
Technicien
Ouvrier
Vhicule Lger
km
20
Poids Lourd
km
40
Matriel
Priodicit
Ingnieur
Technicien
Ouvrier
18
Vhicule Lger
km
50
Poids Lourd
km
200
Matriel
Priodicit
Ingnieur
10
Technicien
40
Ouvrier
100
Vhicule Lger
km
50
Poids Lourd
km
50
Matriel
20
Dtails de
l'intervention
Jour
Matriel
Nettoyage
des abords
16
32
128
320
640
64
C/ Petites rparations
Remplacement
du revtement
de chausse
Changement
des appareils
d'appuis
144
15
25
90
250
1000
10
10
40
100
50
50
20
10
20
Nature des
interventions
Unit
Nb
Ing.
Tech. Ouv.
Dplacement
Jour
Jour
VL PL M1 M2 M3
km km jour jour jour
Priodicit
Ingnieur
Technicien
10
Ouvrier
20
Vhicule Lger
km
200
Poids Lourd
km
100
Matriel
20
Priodicit
Ingnieur
Technicien
10
Ouvrier
40
Vhicule Lger
km
300
Poids Lourd
km
150
Matriel
Priodicit
Ingnieur
Technicien
Ouvrier
15
Vhicule Lger
km
100
Poids Lourd
km
50
Matriel
Priodicit
Ingnieur
Technicien
10
Ouvrier
20
Vhicule Lger
km
200
Poids Lourd
km
50
Matriel
10
Priodicit
Ingnieur
Technicien
Ouvrier
80
Vhicule Lger
km
400
Poids Lourd
km
50
Matriel
20
Dtails de
l'intervention
Jour
Matriel
Changement
des joints
de chausse
Remplacement
de la chape
d'tanchit
Rfection
du revtement
de trottoir
Rfection
des corniches
Remise
en peinture du
garde-corps
145
16
40
80
800
400
80
10
20
80
600
300
10
12
24
60
400
200
20
8
20
40
400
100
20
16
32
320
1600
200
80
10
Chapitre
Annexes
Nature des
interventions
Unit
Nb
Ing.
Tech. Ouv.
Dplacement
Jour
Jour
VL PL M1 M2 M3
km km jour jour jour
Priodicit
Ingnieur
Technicien
12
Ouvrier
60
Vhicule Lger
km
400
Poids Lourd
km
100
Dtails de
l'intervention
Jour
Matriel
Remplacement
des dispositifs
de scurit
Reprise
de bton
dgrad
Reprise du
revtement
anti-graffiti
Matriel
15
Quantit traite
sur les 100 ans
m2
100
Ingnieur
0,15
Technicien
0,3
Ouvrier
1,2
Vhicule Lger
km
10
Poids Lourd
km
Matriel
0,3
Quantit traite
sur les 100 ans
m2
100
Ingnieur
0,05
Technicien
0,2
Ouvrier
0,5
Vhicule Lger
km
Poids Lourd
km
Matriel
0,05
Produit spcial
10
146
4
12
60
400
100
15
15
30
120
1000
200
30
5
20
50
400
100
5
Nature des
interventions
Unit
Nb
Ing.
Tech. Ouv.
Dplacement
Jour
Jour
VL PL M1 M2 M3
km km jour jour jour
Priodicit
Ingnieur
Technicien
10
Ouvrier
20
Vhicule Lger
km
100
Poids Lourd
km
50
Matriel
20
Fourniture
Priodicit
(4 fois en 100 ans)
Ingnieur
Technicien
10
Ouvrier
40
Vhicule Lger
km
200
Poids Lourd
km
50
Matriel
20
Fourniture
1000
Dtails de
l'intervention
Jour
Matriel
Interventions
sur les abords
Autres
interventions
diverses
Nature des
interventions
Matriaux
utiliss
Unit Nb
F1
15
30
60
300
150
60
20
40
160
800
200
80
F2
F3
F4
F5
F6
F7
C/ PETITES RPARATIONS
Remplacement
du revtement
de chausse
Bton
bitumineux
70
Changement
des appareils
d'appuis
Appareils
d'appuis
dm3
40
Changement
des joints
de chausse
Joints de
chausse
ml
15
30
Remplacement
de la chape
d'tanchit
Chape
asphalte
Mortier
(ragrage
extrados)
Bordure T1
ml
104
Bton trottoir m
20
Bton
bitumineux
350
120
60
60
10
208
40
70
140
147
F8
F9
F10
Chapitre
Annexes
Nature des
interventions
Matriaux
utiliss
Unit Nb
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
Asphalte
Rfection
de corniches
Mortier
(enduit de
ragrage)
0,5
Grenaille
Peinture
kg
150
Remplacement
des dispositifs
de scurit
Garde-corps
ml
104
Reprise de bton
dgrad
Mortier
0,05
Remise en
peinture du
garde-corps
16
1
20
600
104
Tableaux rcapitulatifs
Dtails de
l'intervention
Unit
Ing.
Tech.
Ouv.
Jour
Jour
Jour
Dplacement
VL
km
PL
km
Matriel
M1
jour
M2
jour
M3
jour
Technicien
Ouvrier
km
km
Matriel M1
Matriel M2
Matriel M3
Fournitures
F1
F2
230
599
1 664
10 240
3 740
592
51,5
76
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
76 t
16 t
148
208 ml
40 m3
490 t
20 t
600 kg 104 ml
Annexe 14
rincipales informations sur la composition
P
des btons
Dosage
N Dsignation en ciment
(kg/m3)
Type de
ciment
Sable 1
(kg)
Sable 2
(kg)
Gravillon Gravillon
Addi1
2
tion
(kg)
(kg)
Adju- Eau
vants effi(%) cace 1
Bton de
propret
300
CEM II /
A-L 52,5 N
A
(370)
B
(370)
C
(380)
D
(690)
F
(1,66)
150
Bton de
blocage
et de
remplissage
250
CEM II /
A-L 52,5 N
A
(370)
B
(370)
C
(380)
D
(690)
F
(1,66)
125
Bton de
fondations
profondes
385
CEM I 52,5
N PM ES
CP2 NF
A
(345)
B
(345)
C
(380)
D
(680)
F
(2,63)
ou G
(2,22)
185
Bton de
dalle de
transition
300
CEM II /
A-L 52,5 N
A
(370)
B
(370)
C
(380)
D
(690)
F
(1,66)
165
Bton de
tablier
385
CEM II /
A-L 52,5 N
A
(330)
B
(330)
C
(300)
D
(760)
E
(35)
F
(2,86)
ou G
(2,22)
170
Bton des
semelles et
cules
350
CEM II /
A-L 52,5 N
A
(361)
B
(361)
C
(310)
D
(720)
E
(27)
F
(1,83)
180
Bton
dalle appuis
taiement
350
CEM II /
A-L 52,5 N
A
(361)
B
(361)
C
(310)
D
(720)
E
(27)
F
(1,83)
175
Bton pile
longrines
mur garde
grve
420
CEM I 52,5
N PM ES
B
(650)
C
(400)
D
(615)
F
(2,86)
et H
(0,5)
155
149
Chapitre
Annexes
Quantit
Unit
53,4
251,1
Mode de
transport
Citerne
ciment
Citerne
ciment
Nbre de
camions
Distance
aller
(km)
Distance
retour
(km)
110
110
10
175
175
Nbre de
camions
Distance
aller
(km)
Distance
retour
(km)
23
50
50
35
50
50
T
ransport des sables et des gravillons de la carrire
jusqu la centrale BPE
Type
Quantit
Unit
Sable
580
Gravillons
884
Mode de
transport
Camion
benne
Camion
benne
Consommation
(litres/100 km)
Nbre de km
aller
Nbre de km
retour
Consommation
totale de gazole
(litre)
Citerne ciment
38
1970
1970
1497
Camion benne
38
2900
2900
2204
150
Annexe 15
Recueil des donnes relatives aux coffrages
et aux taiements
Dsignation et composition
Dsignation
Type de
matriau
Qt
Unit
Informations complmentaires
Coffrage 1
Bois
m3
Coffrage 2
Bois
190
m2
Contreplaqu film, p. 15 mm
2 utilisations par face, brl en fin de chantier
Coffrage 3
Bois
125
m2
Banches 1
Acier
Ossature mtallique
Panneaux et banches PASCHAL 50 kg/m2
Banches 2
Bois
160
m2
Peau contreplaqu, p. 19 mm
Panneaux et banches PASCHAL
Etaiement 1
Acier
Etaiement 2
Acier
Coffrage 4
Acier
Coffrage 5
Bois
518
m2
Dsignation
Masse
(T)
Dure
d'immobilisation
sur chantier
(semaines)
Dure de vie
estime
(annes)
Amortissement
%
Banches 1
20
0,9
Banches 2
17,3
Etaiement 1
14
10
10
1,9
Etaiement 2
78
10
20
Coffrage 4
20
10
10
1,9
Coffrage 5
11
10
9,6
151
Chapitre
Annexes
Annexe 16
Bibliographie
D
ocumentation technique Cimbton : T89
Analyse du Cycle de Vie des structures routires.
Documentation SNBPE
Fiche de Dclaration Environnementale et Sanitaire BPE : commentaires
et fiche.
Norme NF 01-010
Qualit environnementale des produits de construction.
Dclaration Environnementale et Sanitaire des produits de construction.
Partie 1. Mthodologie et modle de dclaration des donnes.
Norme XP P 01-010-2
Qualit environnementale des produits de construction.
Information sur les caractristiques environnementales des produits de
construction.
Partie 2. Cadre dexploitation des caractristiques environnementales
pour application un ouvrage donn.
FASCICULE DE DOCUMENTATION FD P 01-015
Fascicule de donnes nergie et transport.
Norme NF EN ISO 14040
Management environnemental - Analyse du Cycle de Vie - Principes et
cadre.
Norme NF EN ISO 14041
Management environnemental - Analyse du Cycle de Vie - Dfinition de
lobjectif et du champ dtude et analyse de linventaire.
Norme NF EN ISO 14042
Management environnemental - Analyse du Cycle de Vie - Evaluation de
limpact du cycle de vie.
Norme ISO 14043
Management environnemental - Analyse du Cycle de Vie - Interprtation
du cycle de vie.
Norme NF ISO 14050
Management environnemental - Analyse du Cycle de Vie - Vocabulaire.
152
153
duCycle
deVie
C ollection
T 87
Technique
T 87
Analyse du Cycle de Vie dun pont en bton - Exemple d'application pour un pont courant
C i m b tQts
on
m3
pont en bton
Exemple d'application
pour un pont courant
pont en bton