ESCUELA SUPERIOR

POLITCNICA DEL LITORAL

Facultad de Ingeniera en Electricidad y
Computacin
DISEO DE SISTEMAS ELCTRICOS
BASADO EN COMPUTADORA

DISEO DE UN SISTEMA DE POTENCIA

ESTUDIANTES:
Alegra Macas

Edwin Fernando

Alex Fernando Benavides

Maldonado
Boris Adrin Quiroga
Aguirre
NMERO DE GRUPO DE TRABAJO:

PARALELO:
1
FECHA DE ENTREGA:
Septiembre del 2014

9 de
1

ndice General

OBJETIVOS...................................................................................................... 3
INTRODUCCIN.............................................................................................. 3
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE POTENCIA.....................................................3
DATOS............................................................................................................ 5
Transformadores......................................................................................... 5
Cables......................................................................................................... 5
Caractersticas de los motores....................................................................5
CLCULOS...................................................................................................... 6
RESULTADO DEL FLUJO DE POTENCIA.............................................................7
RESULTADOS DEL CALCULO DE CORTOCIRCUITO...........................................9
FALLA TRIFASICA......................................................................................... 9
FALLA DE LINEA A LINEA............................................................................. 9
FALLA DE LINEA A TIERRA.........................................................................10
FALLA DE DOS FASES A TIERRA.................................................................10
CONCLUSIONES............................................................................................ 11

OBJETIVOS
Realizar el anlisis de flujo de potencia y de cortocircuito para el sistema
de potencia dado usando el programa Paladin Design Base 5.0.
Realizar los clculos en p.u. con una base de 100 MVA.

INTRODUCCIN
Hoy en da el crecimiento poblacional e industrial adems de la innovacin y
capacidad de los equipos fabricados han producido un incremento en los
niveles de energa demandada, lo que ha originado un aumento en de la
demanda del servicio elctrico que tiene como consecuencia un sin nmero de
fallas en el sistema elctrico. Estas fallas afectan de manera significativa a la
fiabilidad, por eso es necesario hacer un anlisis de comportamiento frente a
las anomalias o cambios drasticos que se pueden presentar en el sistema.

DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE POTENCIA

A continuacin en la Figura 1 se muestra el sistema de potencia que
analizaremos el cual est conformado por 4 motores de induccin de
capacidades de 200, 75, 25 y 15 hp. Adems hay un motor sncrono de 5000
hp y otro de induccin de 1500 hp.
Tambin hay 3 transformadores, el transformador principal T1 es de 12/16/20
MVA, adems hay 2 transformadores ms el T2 y T3 con capacidades de 1500
KVA y 500 KVA. As mismo este sistema consta de 10 barras de diferentes
niveles de tensin. Cabe indicar que cada alimentadora tiene su respectiva
proteccin contra sobre-corriente.

Figura 1 Sistema de
Potencia

DATOS
Equivalente del sistema
115 kV, 5000 MVA disponible, X/R=7
Transformadores
Transformador principal

12 MVA, 115 kV 4160Y/2400 V, Z=

8%
Transformador en la barra de motores

1500 kVA, 4160 480Y/277 V,Z=

5.75%
Transformador de poder para luces

500 kVA, 4160 208Y/120 V,Z=

5.00%
Cables
4160 al motor sincrnico

75 ft: 6 1/C

500MCM
4160 al motor induccin

100 ft: 3 1/C

500MCM
4160 al transformador de luces

25 ft: 3 1/C

500MCM
4160 a la subestacin de motores

100 ft: 3 1/C

500MCM
Caractersticas de los motores
4-kV motor sincrnico

5000 hp, 0.8 fp, 600

rpm
4-kV motor de induccin

1500 hp, 1180

rpm
460-V motores de induccin

1 200 hp, 1180

rpm
5

3 75 hp, 1180 rpm

5 25 hp, 1180
rpm
4 15 hp, 1180
rpm

CLCULOS
Calculo para el equivalente del sistema de potencia
Z eq =

KV 2
MVA

Z eq =

115 2
=2.645[]
5000

Asumimos una base de 100 MVA,

X
=7
R

Z base =

115
=132.25 []
100

Z p . u. =

2.645
=0.02[ p . u .]
132.25

( ( ))

R p .u . =Z p . u . cos tan 1

X
R

R p .u . =0.02cos ( tan1 ( 7 )) =0.002828427 [ p . u.]

X p . u. =0.02sen ( tan 1 ( 7 ) ) =0.019798989[ p . u] RESULTADO DEL FLUJO DE POTENCIA

Bus Result
==========
Bus Info & Sys kV
Voltage
Generation
Static Load
Motor Load
Power Flow Results
------------------------------ ------------ --------------- ------------- -------------------------------------------------------Name
Type
kV
% Mag. Ang.
MW
Mvar
MW
Mvar
MW
Mvar
To Bus Name
MW
Mvar
Amp %
PF
---------------- ------ ------ ------ ----- ------- ------- ------ ------ ------ ------ ---------------- ------- ------- --------1
Swing 115.00 100.00
0.0
5.62
4.27
0.00
0.00
0.00
0.00 4
5.62
4.27
35
79.6
21
Busbar
4.16 97.00 -392.1
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00 20
-4.17
-3.12
745
80.0
22
4.17
3.12
745
80.0
22
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4.16 96.83 -392.1
-0.00
-0.00
0.00
0.00
4.16
3.12 21
-4.16
-3.12
745
80.0
27
Busbar
4.16 96.99 -392.1
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00 26
-1.17
-0.69
195
86.2
28
1.17
0.69
195
86.2
28
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4.16 96.95 -392.1
-0.00
-0.00
0.00
0.00
1.17
0.69 27
-1.17
-0.69
195
86.2
32
Busbar
4.16 97.00 -392.1
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00 31
-0.26
-0.12
41
90.6
40
0.26
0.12
41
90.6
42
0.00
-0.00
0
98.9
38
Busbar
0.21 97.00 -422.1
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00 66
0.00
0.00
0
0.0
37
0.00
0.00
0
99.1

40
90.6

Busbar

4.16

97.00 -392.1

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00 32
45

90.7
48
90.6

Busbar

0.48

97.00 -422.1

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00 51
47

90.6
52
90.7

Busbar

0.48

96.28 -422.2

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00 51

-0.26

-0.12

0.26

0.12

0.26
-0.26

0.12
-0.12

41
41
354
41

-0.26

-0.12

354

54

0.01

0.01

18

58

0.02

0.01

30

59

0.06

0.03

84

60

0.16

0.07

223

88.0
89.0
91.0
91.0
54
88.0
58
89.0
59
91.0
60
91.0
66
0.0
7
81.8

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0.48

96.28 -422.2

-0.00

-0.00

0.00

0.00

0.01

0.01 52

-0.01

-0.01

18

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96.28 -422.2

-0.00

-0.00

0.00

0.00

0.02

0.01 52

-0.02

-0.01

30

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-0.00

-0.00

0.00

0.00

0.06

0.03 52

-0.06

-0.03

84

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0.48

96.28 -422.2

-0.00

-0.00

0.00

0.00

0.16

0.07 52

-0.16

-0.07

223

Busbar

0.21

97.00 -422.1

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00 38

0.00

0.00

Busbar

4.16

97.00 -392.1

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00 8

-5.60

-3.94

979

31

0.26

0.12

41

20

4.17

3.12

745

26

1.17

0.69

195

90.6
80.0
86.2
8
81.8

Busbar

4.16

97.01 -392.1

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00 7
4

5.60
-5.60

3.94
-3.94

979
35 81

RESULTADOS DEL CALCULO DE CORTOCIRCUITO

FALLA TRIFASICA
------------------------------------------Bus Results: 0.5 Cycle--Symmetrical
------------------------------------------Thevenin Imped. Complex
Pre-Flt 3P Flt. --------------- -----Bus Name
V
A
Z+(pu)
Zo(pu)
------------------------ ------- ------- ------- ------1
115000
25248 0.0199 0.0200
21
4160
25209 0.5505 0.5676
22
4160
24532 0.5657 0.6057
27
4160
24919 0.5570 0.5801
28
4160
24075 0.5765 0.6361
32
4160
25130 0.5523 0.5707
38
208 486591 0.5704 0.0730
40
4160
24816 0.5593 0.5833
48
480 211317 0.5692 0.0050
52
480
44453 2.7058 5.6024
54
480
44122 2.7261 5.6251
58
480
44122 2.7261 5.6251
59
480
44123 2.7261 5.6251
60
480
44124 2.7260 5.6251
66
208
41333 6.7155 15.9355
7
4160
25228 0.5501 0.5671
8
4160
25239 0.5499 0.5669

3P X/R
-----7.0266
16.798
11.333
15.252
9.7705
16.371
15.572
14.773
14.389
1.1175
1.0991
1.0991
1.0995
1.1003
1.6200
16.821
16.813

FALLA DE LINEA A LINEA

------------------------------------------Bus Results: 0.5 Cycle--Symmetrical
------------------------------------------Thevenin Imped. Complex
Pre-Flt LL Flt. --------------- -----Bus Name
V
A
Z+(pu)
Zo(pu)
------------------------ ------- ------- ------- ------1
115000
21866 0.0199 0.0200
21
4160
21832 0.5505 0.5676
22
4160
21245 0.5657 0.6057
27
4160
21580 0.5570 0.5801
28
4160
20849 0.5765 0.6361
32
4160
21763 0.5523 0.5707
38
208 421400 0.5704 0.0730
40
4160
21491 0.5593 0.5833
48
480 183005 0.5692 0.0050
52
480
38497 2.7058 5.6024
54
480
38210 2.7261 5.6251
58
480
38210 2.7261 5.6251
59
480
38211 2.7261 5.6251
60
480
38212 2.7260 5.6251
66
208
35795 6.7155 15.9355
7
4160
21848 0.5501 0.5671
8
4160
21858 0.5499 0.5669

3P X/R
-----7.0266
16.798
11.333
15.252
9.7705
16.371
15.572
14.773
14.389
1.1175
1.0991
1.0991
1.0995
1.1003
1.6200
16.821
16.813

10

FALLA DE LINEA A TIERRA

------------------------------------------Bus Results: 0.5 Cycle--Symmetrical
------------------------------------------Thevenin Imped. Complex
Pre-Flt LG Flt. --------------- -----Bus Name
V
A
Z+(pu)
Zo(pu)
------------------------ ------- ------- ------- ------1
115000
25199 0.0199 0.0200
21
4160
24951 0.5505 0.5676
22
4160
23970 0.5657 0.6057
27
4160
24578 0.5570 0.5801
28
4160
23282 0.5765 0.6361
32
4160
24854 0.5523 0.5707
38
208 686066 0.5704 0.0730
40
4160
24466 0.5593 0.5833
48
480 315587 0.5692 0.0050
52
480
32814 2.7058 5.6024
54
480
32622 2.7261 5.6251
58
480
32622 2.7261 5.6251
59
480
32623 2.7261 5.6251
60
480
32623 2.7260 5.6251
66
208
28694 6.7155 15.9355
7
4160
24971 0.5501 0.5671
8
4160
24982 0.5499 0.5669

3P X/R
-----7.0266
16.798
11.333
15.252
9.7705
16.371
15.572
14.773
14.389
1.1175
1.0991
1.0991
1.0995
1.1003
1.6200
16.821
16.813

FALLA DE DOS FASES A TIERRA

------------------------------------------Bus Results: 0.5 Cycle--Symmetrical
------------------------------------------Thevenin Imped. Complex
Pre-Flt LLG Flt --------------- -----Bus Name
V
A
Z+(pu)
Zo(pu)
------------------------ ------- ------- ------- ------1
115000
25227 0.0199 0.0200
21
4160
25098 0.5505 0.5676
22
4160
24452 0.5657 0.6057
27
4160
24859 0.5570 0.5801
28
4160
24096 0.5765 0.6361
32
4160
25008 0.5523 0.5707
38
208 722279 0.5704 0.0730
40
4160
24777 0.5593 0.5833
48
480 361387 0.5692 0.0050
52
480
41727 2.7058 5.6024
54
480
41384 2.7261 5.6251
58
480
41384 2.7261 5.6251
59
480
41386 2.7261 5.6251
60
480
41391 2.7260 5.6251
66
208
39946 6.7155 15.9355
7
4160
25120 0.5501 0.5671
8
4160
25131 0.5499 0.5669

3P X/R
-----7.0266
16.798
11.333
15.252
9.7705
16.371
15.572
14.773
14.389
1.1175
1.0991
1.0991
1.0995
1.1003
1.6200
16.821
16.813

11

CONCLUSIONES
La relacion X/R de los transformadores se la obtuvo de una curva
normalizada aproximada ya que no disponiamos de ese valor.
Se asumi que la corriente de rotor bloqueado para los motores era de 6
veces la corriente nominal para hacer el calculo de la impedancia en p.u.
Se asumi para los motores un factor de potencia de 0.8 para poder
obtener la capacidad de los motores.
Obtuvimos los parametros del conductor usando la librera del programa
para el calculo en p.u.
Los clculos de cortocircuito para la falla trifasica realizados
manualmente salen aproximadamente igual a los del programa a
excepcion de las barras donde se encuentran los motores.
Los voltajes en las barras estan dentro del rango permitido 0.97-1.05
p.u. obtenidos en el flujo de potencia.

12