DE EMBARCAES
FLUVIAL
Sumrio
1
1.1
1.1.1
1.1.2
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
1.3
Introduo .......................................................................................................... 5
Agentes e fenmenos que afetam a conservao de embarcaes ............. 5
O processo de oxidao das superfcies metlicas ............................................. 5
A pilha de corroso .............................................................................................. 5
Corroso .............................................................................................................. 7
Definies ............................................................................................................ 9
Ponto de orvalho .................................................................................................. 9
Holding Primer ..................................................................................................... 9
Laminao .......................................................................................................... 10
Carepa de laminao .......................................................................................... 10
Grau de intemperismo ........................................................................................ 11
Fatores que agravam a ao dos agentes nocivos ............................................ 11
2
2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.3
2.4
3
4.1
4
4.1
4.2
4.3
4.4
Precaues de segurana................................................................................ 21
Armazenamento de tintas e solventes ................................................................ 21
Equipamento de Proteo Individual (EPI) ......................................................... 21
Pintura de espaos confinados (asfixia) ............................................................. 22
Faina de pintura .................................................................................................. 23
Bibliografia .................................................................................................................. 25
Introduo
A manuteno das embarcaes deve ser uma preocupao constante de suas
tripulaes. O conhecimento das tcnicas, utenslios e ferramentas utilizadas nas fainas
de pintura dos navios bem como os cuidados necessrios na manipulao de tintas e
produtos correlatos e sua armazenagem a bordo so de fundamental importncia para as
atividades dos aquavirios.
FIGURA-1
PCE
Nos condutores metlicos a corrente eltrica transportada por eltrons livres porm,
no meio lquido, o transporte de cargas eltricas realizado por ons, portanto quanto
maior for a concentrao inica na soluo maior ser sua condutividade.
A condutividade de uma soluo a expresso numrica quantitativa da sua
capacidade de transportar a corrente eltrica.
Conhecido o processo de oxidao das superfcies metlicas, a pergunta que se
faz : como interromper este processo de oxidao?
Observando a figura abaixo podemos afirmar que ser interrompido quando ocorrer
uma das seguintes alternativas:
1. retirarmos a ligao fsica entre os metais;
2. isolarmos um ou ambos os metais do meio lquido;
3. acrescentarmos um outro metal no meio lquido, ligado fisicamente aos outros
dois. Esse metal, dito menos nobre, se oxidar e interromper a oxidao dos
outros dois metais ali mergulhados. Este procedimento recebe o nome tcnico
de proteo catdica. Nas embarcaes fluviais usamos o magnsio como
metal protetor do ao e do cobre.
O magnsio afixado ao casco da embarcao recebe o nome de anodo de
sacrifcio.
Podemos afirmar que quanto mais mido o ar, mais intenso o processo de oxidao
do metal. No deserto, onde a umidade do ar muito baixa, a oxidao de metais
praticamente nula.
Para ilustrar a afirmativa acima, lembraremos dois fatos:
Minrio
PCE
Corroso em tubos
1.2 Definies
1.2.1 Ponto de orvalho
O ar atmosfrico sempre contm quantidade varivel de vapor de gua conforme a
temperatura, regio, estao, etc. Esse vapor, resultante da evaporao das guas dos
mares, rios e lagos, sobretudo pela ao do calor solar, sobe para a atmosfera e passa a
fazer parte de sua composio.
A quantidade de vapor dgua necessria para saturar um determinado volume de
ar aumenta com a temperatura. A temperatura em que o vapor dgua fica saturado chamase ponto de orvalho.
No frio do inverno, o ar pode conter pouca umidade, portanto, seu ponto de orvalho
baixo. No vero, o ar pode conter mais vapor dgua e seu ponto de orvalho mais alto.
Em dias de temperaturas elevadas as chapas metlicas esto mais sujeitas
formao de pilhas de corroso, porque possvel haver maior quantidade de gua na
forma de vapor no ar atmosfrico do que em dias com baixas temperaturas.
1.2.2 Holding Primer
a pintura de base aplicada em uma chapa ou perfil antes de sua utilizao como
componente de uma embarcao. Poderia ser traduzida como tinta de base de manuseio.
aplicada, geralmente, sobre a carepa de laminao para melhor controle do processo
corrosivo, sendo muito comum o seu uso em estaleiros, durante a montagem da
embarcao.
Na figura abaixo, vrias partes do navio que, em fase de montagem, esto pintadas
com holding primer.
PCE
1.2.3 Laminao
Processo metalrgico a quente que transforma tarugos de ao em chapas.
1.2.4 Carepa de laminao
uma folha metlica, que se forma durante o processo de laminao, devido
presso sofrida pelo tarugo de metal at que se transforme em chapa. Na superfcie
superior dos trilhos da linha frrea fcil observar a formao de folha metlica semelhante.
Na foto abaixo a chapa mais escura (azulada) est com a carepa de laminao
intacta e a de colorao marrom teve a carepa de laminao toda destruda, apresentando
uma corroso uniforme e generalizada.
10
Grau
Discriminao
Grau A
Grau B
Grau C
Grau D
11
PCE
2.1.3 Decapagem
Este processo de limpeza muito eficaz, assegurando superfcie um grau de
limpeza correspondente limpeza ao metal branco j citada.
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Parafuso oxidado
O processo de limpeza consiste em cobrir a superfcie a ser tratada com um produto
qumico, geralmente cido, que deve ser deixado por um perodo recomendado pelo
fabricante. Aps este tempo dever ser retirado, normalmente com gua doce corrente ou
outro produto indicado pelo fabricante. A gua inibe a ao dos cidos usados neste
processo e proporciona a retirada do material originado na decapagem, deixando a chapa
pronta para receber a pintura.
Solvente
O solvente de uma tinta contribui para mant-la no estado lquido, na sua aplicao
e, tambm, na limpeza dos equipamentos de pintura. Aps a formao do filme de tinta
seco, sobre uma superfcie pintada, no teremos mais solvente presente.
Pigmentos
So materiais adicionados ao veculo com finalidades especficas, tais como: conferir
cor tinta, torn-la antiderrapante (areia de rio), proteger contra a corroso (pigmento
anticorrosivo), etc. O verniz incolor aplicado sobre a madeira um exemplo de tinta sem
qualquer pigmento.
A aplicao das tintas obedece, em geral, a um esquema de pintura que a descrio
dos passos a serem seguidos para a realizao do trabalho de forma segura e correta do
ponto de vista tcnico.
2.2.1 Preparao da superfcie metlica
Visa primeiramente remoo do leo, graxa, gordura e principalmente produtos
de corroso (xidos). A limpeza da superfcie uma fase de grande importncia, porque
as tintas sempre exigem, em maior ou menor grau, uma preparao da superfcie, que
objetiva criar um perfil de rugosidade capaz de facilitar a adeso mecnica da tinta
superfcie metlica.
PCE
comum o uso de tintas de borracha clorada na sua pintura por serem bastante
resistentes a ambientes midos, submerso, de fcil repintura e de boa resistncia
mecnica.
As tintas alqudicas, geralmente utilizadas para pintura da superestrutura e do interior
da embarcao no so adequadas para pintura de cascos, porque no resistem a umidade
intensa e submerso.
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A madeira no sofre oxidao, porm o ataque de fungos faz com que apodrea. O
tratamento da madeira se restringe retirada de fibras que, atacadas por fungos, perderam
a sua resistncia mecnica. Antes da pintura do casco recomendvel, sempre que
possvel, fazer um revestimento com massa indicada pelo fabricante da tinta. Esta massa
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PCE
3 Tratamento e pintura
Raspa sua aplicao comum na retirada de filme de tinta seco que comeou a
se desprender da chapa e do excesso de xido encontrado em regies isoladas. Seu uso
manual, localizado e de pouco rendimento.
Escova de Ao ajuda na retirada do excesso de xido, sem agredir muito a
chapa. recomendada para limpeza de superfcies galvanizadas.
Esptula ajuda na retirada de filme de tinta seco que tenha comeado a
desprender-se da chapa e na aplicao de massa sobre pequenas reas.
Martelete aplicado sobre superfcies com camada grossa de oxidao. Aps
tratamento com martelete, devemos lixar ou escovar a superfcie para uma retirada mais
eficiente dos xidos.
Picadeira manual utilizada na retirada de xido em locais de difcil acesso,
como cantos e interior de perfis de metal. Seu uso pontual, sendo de pouco rendimento.
Lixadeira muito utilizada no tratamento de chapas e perfis de embarcao.
Apresenta bom rendimento, entretanto, provoca o polimento da superfcie, prejudicando a
aderncia da tinta que ser aplicada. No utilizar sobre chapas ou perfis galvanizados.
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PCE
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4 Precaues de Segurana
Lembre-se sempre que uma embarcao est sempre em movimento, com caturros
e balanos; logo, a peao adequada das tintas e solventes indispensvel. Uma tinta
alqudica, que seca por oxidao de seus leos, se derramada no interior de um paiol no
ventilado, poder consumir grande parte do oxignio deste ambiente, baixando seu nvel
para menos de 16%. Quem entrar no ambiente sem se aperceber do perigo poder sofrer
srias leses cerebrais ou at morrer por asfixia.
Quando fechar uma lata de tinta, vire de tampa para baixo por alguns minutos, isso
far com que minsculos orifcios, que dariam passagem ao ar, sejam vedados, preservando
a tinta guardada.
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PCE
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Antes
Durante
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Bibliografia
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