Dimensionamento de
Pavimentos
Professor: Jose Antonio S. Echeverria
Disciplina - Rodovias III
Contedos
1. Dimensionamento pavimentos flexveis Mtodo DNER;
2. Mecnica dos pavimentos;
3. Patologias Avaliao Funcional e Estrutural;
4. Projeto de Restaurao;
5. Dimensionamento pavimentos rgidos Mtodo PCA/84;
6. Sistema de Gerncia de Pavimentos SGP
Avaliaes
P60 40+20 40 pontos avaliao (toda contedo) em 30/1 e
20 pontos trabalho de campo de patologias 26/1;
P40 26/1 Arquivos Aula 1, 2 e 3;
Bibliografia Bsica
-BALBO, J. T. Pavimentao Asfltica: materiais, projetos e
restaurao.. So Paulo. Oficina de Textos, 2007.
restaurao
-DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. Manual de
Pavimentao. Rio de Janeiro. 2006.
-DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. Manual de
Restaurao de Pavimentos Asflticos. Rio de Janeiro. 2006.
-DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM. Mtodo de
Projeto Pavimentos Flexveis DNER. Rio de Janeiro. 1981. 34p.
-MEDINA, J.; MOTTA, L. M. G. Mecnica dos Pavimentos. Rio de
Janeiro: Editora UFRJ, 2 ed. 2005. 380p.
- PINTO, S.; PREUSSLER E. Pavimentao Rodoviria. Conceitos
fundamentais sobre pavimentos flexveis. Rio de Janeiro, 2002. 259p.
Seo
transversal
projeto de
pavimentao.
Usurios/sociedade x pavimentos??
Fonte: Adaptado de Asfalto em Revista n 13(2010, p 04)
Empricos
Mtodos de Projeto
nstico--Emprico
Mecanstico
Mecanstico
Mecan
Mecanismos de
degradao
Vantagens::
Vantagens
- Utilizao fcil e rpida, o que conveniente para pr-dimensionamento ou em
aplicaes rotineiras;
- Necessidade de poucos dados, sendo estes, inclusive, de fcil obteno;
-Simplicidade, o que permite ao projetista ganhar, em pouco tempo, sensibilidade
quanto a influncia dos diversos parmetros de que depende o mtodo nos
dimensionamento obtidos;
- Reproduo de desempenho de alguns pavimentos em verdadeira grandeza, j
embutindo, portanto, os efeitos do trfego real (cargas, geometria, relao
passagem cobertura, solicitaes dinmicas...) e os do intemperismo;
Mtodo de Projeto
Mecanstico--Empricos
Mecanstico
Combina aspectos mecanstico
mecanstico--empricos
Determina esforos gerados por carregamento
Analisa o comportamento do sistema multi
multi--camadas
Relaciona esforos ao desempenho (emprica)
Defeitos associados a uma resposta da estrutura
Mtodo de Projeto
Mecanstico--Empricos
Mecanstico
So mtodos que efetuam a integrao de um modelo estrutural para o
pavimento, modelos este relacionado estreitamente com a gerao de defeitos
na estrutura, com uma base experimental. Para tanto, utiliza as chamadas
funes de transferncia, que relacionam as respostas da estrutura s cargas
do trfego (tenses, deformaes, deflexes) ao surgimento e evoluo dos
defeitos (trincamentos e deformaes plsticas).
Vantagens:
Vantagens:
- Apresentam elevada acurcia para analisar os efeitos, para o desempenho do
pavimento, de variaes nas propriedades mecnicas dos materiais, bem como
variaes especiais nas caractersticas de cargas do trfego atuante;
- Permitem a anlise de novos materiais, j que utilizam, como dados de
entrada, propriedades mecnicas fundamentais (rigidez e resistncia) e no
resultados de ensaios ndices (como CBR, LL, LP ou estabilidade Marshall);
Mtodo de Projeto
Mecanstico--Empricos
Mecanstico
Vantagens:
Vantagens:
- Embora sua base experimental seja limitada, quanto mais bem elaborado e
mais cientificamente embasado for o modelo terico, maior ser a confiabilidade
do mtodo e maior ser sua universalidade, ou seja, maior ser a confiana em
se aplic-lo a situaes diversas daquelas abrangidas pela sua base emprica,
em termos de condies climticas, caractersticas do trfego e natureza dos
materiais;
- Permitem a previso de desempenho do pavimento ao longo de sua vida de
servio, o que fundamental quando se deseja estimar os custos futuros de
conservao e de restaurao (SGP nvel de projeto);
Desvantagens:
Desvantagens:
- Tendem a ser de utilizao mais trabalhosa (a no ser que se automatize o
processo);
- Requerem uma srie de parmetros cuja obteno pode ser onerosa e
demorada
1 + t)P 1
Vt = 365.VDM
Onde::
Onde
Vt =trfego total acumulado para o perodo de projeto
projeto;;
VDM = volume dirio mdio no ano zero;
zero;
t = taxa de crescimento;
crescimento;
P = perodo de projeto.
projeto.
Exemplos..
Exemplos..
Toco,
truck
truck
FC =
Onde::
Onde
FECi .Pi
i =1
100
EO
=
100
ETD
(j)
Carga (kN)
Quantidade
Pi (%)
FEC
EO
<60
n1
p1 = n1/ ni+nj+nk
FEC1
FEC1 x p1
60-70
n2
p2 = n2/ ni+nj+nk
FEC2
FEC2 x p2
70-80
n3
p3 = n3/ ni+nj+nk
FEC3
FEC3 x p3
...
...
...
...
110-120
ni
pi = ni/ ni+nj+nk
FECi
FECi x pi
ni
pi
<100
n'1
FEC'1
FEC'1 x p'1
100-110
n'2
FEC'2
FEC'2 x p'2
110-120
n'3
FEC'3
FEC'3 x p'3
...
...
...
...
220-230
n'j
FEC'j
FEC'j x p'j
nj
pj
ETT
<150
n''1
FEC''1
FEC''1 x p''1
(k)
150-160
n''2
FEC''2
FEC''2 x p''2
160-170
n''3
FEC''3
FEC''3 x p''3
...
...
...
...
280-290
n''k
FEC''k
nk
pk
ni+ nj+ nk
pi+ pj+ pk
Todos
FEC''k x p''k
(EOi+EOj+ Eok)
f1 x1 + f 2 x 2 + ... f n xn
FE =
100%
Onde::
Onde
f1= percentual de caminhes que possuem UM eixo traseiro;
traseiro;
f2 = percentual de caminhes que possuem DOIS eixos traseiros
traseiros;;
fn = percentual de caminhes com n eixos traseiros (carga).
(carga).
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
- Tambm conhecido com Mtodo do Eng
Eng.. Murillo Lopes de Souza
(1966
1966,, 3 reviso 1981
1981));
- Tem como base o mtodo do Corpo de Engenheiros do Exrcito
dos EUA e concluses da pista experimental da AASHTO;
AASHTO;
- Dimensionamento em funo do trfego N (faixa mais solicitada)
e da capacidade de suporte das camadas constituintes (CBR/ISC)
(CBR/ISC);;
- Critrio de Ruptura Resistncia (cisalhamento).
(cisalhamento). Proteger o
subleito;;
subleito
-Indica a compactao
(GC>100
(GC>
100%
%)
dos
solos
camadas
granulares
Dimensionamento de pavimentos
flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Conceito de coeficiente de equivalncia estrutural:
- razo de espessura granular para uma unidade de espessura
do material considerado AASHTO;
- nmero emprico que relaciona a capacidade de difuso das
tenses sobre o subleito que material possui em relao ao
material padro.
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Capacidade de Suporte
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Capacidade de Suporte
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Capacidade de Suporte
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Espessura mnima do revestimento betuminoso.
betuminoso.
Necessria para proteger a camada de base dos esforos impostos
pelo trfego, quer se trate de evitar a ruptura do prprio
revestimento por esforos repetidos de trao na flexo.
flexo.
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Parmetros de dimensionamento
Camada
CBR
Expanso
Subleito
2%
2%
Reforo do Subeito
> CBRsubleito
1%
Subbase
20%
1%
Base
80%
60% quando N<106
0,5%
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Curva dimensionamento pelo N e CBR/ISC
-Espessura equivalente do pavimento em termos de material granular (K =1,00=base
granular)
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Estrutura Genrica
granulares
para
serem
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Exemplos 01:
Dimensionar o pavimento para uma rodovia com N=7x106, sabendo que o CBR do
subleito apresenta um CBR = 12%. Dispe-se de material para a sub-base com
CBR=20% e para base de 80%. Utilizar revestimento em concreto asfltico.
Resp.:(sb=15cm; b=15cm; r=7,5cm).
Exemplos 02:
Dimensionar o pavimento para uma rodovia com N=106, sabendo que o CBR do
subleito apresenta um CBR = 12%. Dispe-se de material para a sub-base com
CBR=40% e para base de 80%. Utilizar revestimento em TSD.
Resp.:(sb=15cm; b=20cm; ).
Dimensionamento de Pavimentos
Flexveis Mtodo do DNER/DNIT
Exemplos 03:
Dimensionar o pavimento para uma rodovia com N=1x108, sabendo que o CBR do
subleito apresenta um valor de 3%. Dispe-se de material para a sub-base granular
com CBR=40% e base granular com CBR de 80%. Utilizar revestimento em concreto
asfltico. Considerar uma camada de reforo de subleito com CBR de 8%.
Resp.: (sb=24cm; b=12cm; r=12,5cm, ref=58cm).