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NTE INEN 2590 (2011) (Spanish): Transporte

de gas natural licuado. Requisitos e
inspeccin

INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIN

Quito - Ecuador

NORMA TCNICA ECUATORIANA

NTE INEN 2590:2011

TRANSPORT OF LIQUEFIED NATURAL GAS. REQUIREMENTS AND INSPECTION.

First Edition

DESCRIPTORES: Petrleo y tecnologas afines, equipo de manipulacin de gas natural licuado, transporte terrestre y martimo,
requisitos
MC 07.03-405
CDU: 621.642
CIIU: 4102
ICS: 75.200

CDU: 621.642
ICS: 75.200

Norma Tcnica
Ecuatoriana
Voluntaria

CIIU: 4102
MC 07.03-405

TRANSPORTE DE GAS NATURAL LICUADO.

REQUISITOS.

NTE INEN
2590:2011
2011-09

Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN Casilla 17-01-3999 Baquerizo Moreno E8-29 y Almagro Quito-Ecuador Prohibida la reproduccin

1. OBJETO
1.1 Esta norma establece los requisitos que se deben cumplir para que el despacho, transporte y
entrega del Gas Natural Licuado (GNL) sean operaciones seguras.

2. ALCANCE
2.1 Esta norma se aplica al transporte de gas natural licuado por va terrestre y martima.
3. DEFINICIONES
3.1 Para efectos de esta norma se adoptan las siguientes definiciones:
3.1.1 Acero de referencia. Acero con una resistencia a la traccin de 370 N/mm y un alargamiento a
la ruptura del 27 %, utilizado como material en la cisterna porttil.
3.1.2 Acero suave. Acero cuyo lmite mnimo de la resistencia a la ruptura por traccin est
comprendida entre 360 N/mm y 440 N/mm.
3.1.3 Aceros austenticos. Aceros ms importantes de este grupo son los aceros cromo-nquel
inoxidables y tambin el acero de 12 % de manganeso.
3.1.4 ADR. Acuerdo Europeo sobre el Transporte de Mercancias Peligrosas por Carretera.
3.1.5 Aprobacin. Certificacin por la autoridad competente de que un vehculo destinado al
transporte de GNL satisface las disposiciones tcnicas.
3.1.6 Aseguramiento de la calidad. Programa sistemtico de controles y de inspecciones aplicadas
por toda organizacin o todo organismo y dirigidas a ofrecer una garanta apropiada de que las
disposiciones de seguridad sean respetadas en la prctica.
3.1.7 ASTM. American Society for Testing and Materials.
3.1.8 Autoridad competente. Las Autoridad/es o cualquier organismo/s designado/s como tal/es en
cada caso en particular segn el derecho nacional
3.1.9 Capacidad de un depsito (para cisternas). Volumen total interior de un depsito expresado en
litros o metros cbicos. Esta capacidad se utilizar para la determinacin del grado de llenado y para
el marcado de la cisterna.
3.1.10 Capacidad mxima. Volumen interior mximo de los recipientes, expresado en metros cbicos
o en litros.
3.1.11 Cargador de cisternas o llenador. Personal capacitado que introduce GNL en una cisterna
(vehculo cisterna, cisterna desmontable, cisterna porttil, contenedor cisterna).
3.1.12 Cierre. Dispositivo que sirve para cerrar el orificio de un recipiente.
3.1.13 Cisterna desmontable. Cisterna con una capacidad superior a 450 litros, distinta de las
cisternas fijas, las cisternas porttiles, y los contenedores cisterna, que no ha sido concebida para el
transporte de GNL sin operaciones intermedias de carga y descarga y que, normalmente, no puede
manipularse ms que cuando est vaca.
(Contina)
DESCRIPTORES: Gas natural licuado, GNL, transporte, seguridad.
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3.1.14 Cisterna fija. Cisterna de una capacidad superior a 1000 litros que est fijada sobre un
vehculo (que se convierte as en un vehculo cisterna) o que forma parte integrante del chasis de tal
vehculo.
3.1.15 Cisterna para GNL. Depsito de doble pared con aislamiento trmico al vaco, que incluye
accesorios de servicio y elementos estructurales; fijos o porttiles, destinados al transporte y/o
distribucin de GNL.
3.1.16 Cisterna porttil. Cisterna con aislamiento trmico y con una capacidad superior a 450 l
provista del equipo de servicio y del equipo de estructura necesario para el transporte de GNL. La
cisterna porttil debe poderse llenar y vaciar sin desmontaje de su equipo de estructura. Debe tener
elementos estabilizadores exteriores a la cisterna y poder ser elevada estando llena.
3.1.16.1 Deber estar diseada principalmente para cargarla sobre un vehculo, vagn o embarcacin
de navegacin martima o de navegacin interior y estar equipada con patines, bancadas o accesorios
que faciliten la manipulacin mecnica. Los vehculos cisternas para transporte por carretera, los
vagones cisternas, las cisternas no metlicas, los grandes recipientes a granel, las botellas de gas y
los recipientes de grandes dimensiones no se considerarn cisternas porttiles.
3.1.17 Comercializador. Propietario de un contenedor cisterna o de una cisterna porttil, la empresa
en nombre de la cual el contenedor cisterna o la cisterna porttil estn matriculados o admitidos al
trfico, la empresa que con trata el servicio de un contenedor cisterna para su utilidad.
3.1.18 Contenedor cisterna. Elemento de transporte que responde a la definicin de contenedor y que
comprende un depsito y sus equipos, incluidos los equipos que permiten los desplazamientos del
contenedor cisterna, utilizado para el transporte de GNL y con una capacidad, superior a 450 litro;
concebido de forma que sea fcil de llenar y de vaciar.
3.1.19 Contenedor. Elemento de transporte (armazn u otro elemento anlogo) que tiene un carcter
permanente y es, por tanto, lo suficientemente resistente para permitir su reiterada utilizacin;
especialmente concebido para facilitar el transporte de GNL, sin operaciones intermedias de carga y
descarga, mediante uno o varios modos de transporte; equipado con dispositivos que facilitan su
manipulacin, especialmente para el trasbordo de un modo de transporte a otro; con un volumen
interior igual o superior a 1 m.
3.1.20 Contenido nominal del recipiente. Volumen nominal expresado en litros de GNL contenida en
el recipiente.
3.1.21 Depsito. Parte de la cisterna porttil que contiene el GNL a transportar, comprendo las
aberturas y sus medios de cierre, pero con exclusin del equipo de servicio y del equipo de estructura
exterior.
3.1.22 Destinatario. Destinatario segn el contrato de transporte. Si el destinatario designa a un
tercero segn las disposiciones aplicables al contrato de transporte, ste ltimo est considerado
como el destinatario. Si el transporte se efecta sin contrato de transporte, la empresa que se hace
cargo del GNL a la llegada debe ser considerada como el destinatario.
3.1.23 Dossier de la cisterna. Expediente que contiene todas las informaciones tcnicas importantes
relativas a la cisterna, tales como las actas y certificados.
3.1.24 Empresa. Toda persona, asociacin, u organismo pblico con personalidad fsica o jurdica
con o sin fin lucrativo.
3.1.25 EN. Norma europea publicada por el Comit europeo de normalizacin (CEN).
3.1.26 Envoltura. Cobertura o funda de aislamiento exterior que puede formar parte del sistema de
aislamiento.
3.1.27 Equipo de estructura. Cisterna de un vehculo cisterna o de una cisterna desmontable, son los
elementos de fijacin, de reforzamiento, de proteccin o de estabilizacin exteriores o interiores al
depsito. De la cisterna de un contenedor cisterna, los elementos de reforzamiento, de fijacin, de
proteccin o de estabilidad que sean exteriores o interiores al depsito.

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3.1.28 Equipo de servicio de la cisterna. Dispositivos de llenado, de vaciado, de aireacin, de

seguridad y de aislamiento trmico, as como los aparatos de medida.
3.1.29 Evaluacin de la conformidad. Proceso de verificar la conformidad de un producto con
respecto a la aprobacin de tipo, la supervisin de fabricacin, la inspeccin y pruebas iniciales.
3.1.30 Expedidor. Empresa que proporciona para ella misma o para un tercero GNL.
3.1.31 Gas, Materia que a 50 C ejerce una presin de vapor superior a 300 kPa, o es totalmente
gaseosa a 20 C a la presin normal de 101,3 kPa.
3.1.32 Grado de llenado. Relacin entre la masa de gas y la masa de agua a 15 C que llenara
completamente un recipiente a presin listo para su uso.
3.1.33 Hermtico. Vase en Cisterna cerrada hermticamente.
3.1.34 IMDG. Cdigo Martimo Internacional de Mercancas Peligrosas.
3.1.35 Lquido. Materia que, a 50 C, tiene una tensin de vapor de como mximo 300 kPa (3 bar) y
que no es totalmente gaseosa a 20 C y 101,3 kPa, y que tiene un punto de fusin o un punto de
fusin inicial igual o inferior a 20 C a una presin de 101,3 kPa; o es lquido segn el mtodo de
prueba ASTM D 4359; o no es pastoso segn los criterios aplicables a la prueba de determinacin de
la fluidez (prueba de penetrmetro)
3.1.36 Masa mxima bruta admisible de una cisterna (PBMA). Tara de la cisterna y la carga ms
pesada cuyo transporte est autorizado
3.1.37 Mercancas peligrosas. Materias y objetos cuyo transporte est prohibido segn la Autoridad
de Control o autorizado nicamente en las condiciones que ste prev (GNL).
3.1.38 Miembro de la tripulacin. Conductor y cualquier otra persona que acompae al conductor por
razones de seguridad, proteccin ciudadana, formacin o comercializacin.
3.1.39 Norma ISO. Norma internacional publicada por la Organizacin internacional de normalizacin
(ISO).
3.1.40 Nmero ONU o N ONU. Nmero de identificacin de Naciones Unidas de cuatro cifras de las
materias u objetos extrado del Reglamento Tipo de la ONU.
3.1.41 Organismo de control. Organismo independiente de control y ensayos, designado por la
autoridad competente.
3.1.42 Presin de clculo. Presin ficticia como mnimo igual a la presin de prueba, pudiendo
rebasar ms o menos la presin de servicio segn el grado de peligro representado por la materia
transportada, y que nicamente sirve para determinar el espesor de las paredes del depsito,
independientemente de todo dispositivo de refuerzo exterior o interior.
3.1.43 Presin de llenado. Presin mxima efectivamente alcanzada en la cisterna durante el llenado
a presin.
3.1.44 Presin de prueba. Presin que debe ejercerse en el transcurso de la prueba de presin de la
cisterna para el control inicial o peridico.
3.1.45 Presin de vaciado. Presin mxima efectivamente alcanzada en la cisterna durante el vaciado
a presin.
3.1.46 Presin mxima de servicio autorizada (PSMA) (presin manomtrica). El ms alto de los tres
valores siguientes:
3.1.46.1 Presin mxima autorizada de llenado, es el valor mximo de la presin efectiva autorizada
en la cisterna durante una operacin de llenado.

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3.1.46.2 Presin mxima autorizada de vaciado, es el valor mximo de la presin efectiva autorizada
en la cisterna durante una operacin de vaciado.
3.1.46.3 Presin manomtrica efectiva. A la que est sometido por su contenido (incluidos los gases
extraos que pueda contener) a la temperatura mxima de servicio. Las presiones de todo tipo
referentes a los recipientes (por ejemplo, presin de prueba, presin interior, presin de abertura de
las vlvulas de seguridad) siempre se indicarn como presin manomtrica (exceso de presin con
relacin a la presin atmosfrica); por el contrario, la tensin de vapor siempre se expresar como
presin absoluta. Salvo condiciones particulares dispuestas en el numeral 5.1.5, el valor numrico de
esta presin de servicio (presin manomtrica) no debe ser inferior a la tensin de vapor de la materia
de llenado a 50 C (presin absoluta).
3.1.47 Prueba de estanqueidad. Prueba que consiste en someter al depsito y su equipo de servicio,
por medio de un gas, a una presin interior efectiva igual como mnimo al 90 % de la presin de
servicio mxima autorizada (PSMA) ;
3.1.48 Recipiente. Recinto de retencin destinado a recibir o a contener materias u objetos,
comprendidos los medios de cierre cualesquiera que sean. Esta definicin no se aplica a los
depsitos;
3.1.49 Resiliencia. Cantidad de energa que puede absorber un material, antes de que comience la
deformacin irreversible, esto es, la deformacin plstica.
3.1.50 Roll Stability Support (RSS). Sistema de control a la estabilidad del vehculo.
3.1.51 Sistema de frenado eficiente (EBS). Sistema de frenos de disco antibloqueo regulados
electrnicamente con una elevada potencia de frenado y respuesta inmediata gracias a su regulacin
electrnica.
3.1.52 Temperatura crtica. Temperatura a la que deben aplicarse procedimientos cuando hay fallos
del sistema de regulacin de temperatura; en el sentido de las disposiciones relativas a los gases, la
temperatura por encima de la cual una materia no puede existir en estado lquido.
3.1.53 Tiempo de retencin. Tiempo que transcurrir entre el establecimiento de las condiciones
iniciales en el llenado y el instante en que la presin del contenido haya alcanzado, por efecto de la
aportacin de calor, la presin ms baja indicada en el dispositivo o dispositivos de limitacin de la
presin.
3.1.54 Transporte. Cambio de lugar del producto, incluidas las paradas necesarias para las
condiciones de transporte, el transbordo, y la permanencia del producto en los vehculos cisternas y
contenedores necesarios por las condiciones de trfico durante y despus del cambio de lugar. Esta
definicin engloba tambin la estancia temporal intermedia del GNL con finalidades de cambio de
modo o de medio de transporte (trasbordo). Ello se aplica a condicin de que la gua de remisin
donde se indican el lugar de envo y el lugar de recepcin sea presentada a demanda y con la
condicin de que las cisternas no sean abiertas durante la estancia intermedia, excepto con fines de
control por parte de las autoridades competentes.
3.1.55 Transportista. Empresa que efecta el transporte.
3.1.56 Unidad de transporte. Vehculo a motor al que no se engancha ningn semirremolque o un
conjunto constituido por un vehculo a motor y el semirremolque, o remolque unido al mismo.
3.1.57
Vlvula de depresin. Dispositivo con resorte sensible a la presin funcionando
automticamente, para proteger la cisterna contra una depresin interior inadmisible.
3.1.58
Vlvula de seguridad. Dispositivo con resorte sensible a la presin funcionando
automticamente, para proteger la cisterna contra una sobrepresin interior inadmisible.
3.1.59 Vehculo de transporte de GNL. Vehculo destinado al transporte de GNL en cisternas fijas o
3
desmontables con capacidad superior a 1 m o en contenedores cisterna o en cisternas porttiles de
3
una capacidad individual superior a 3 m .

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3.1.60 Vehculo-cisterna. Vehculo construido para transportar GNL y que comprenden una o varias
cisternas fijas. Adems del vehculo propiamente dicho o los elementos de vehculo portador, un
vehculo cisterna tiene uno o varios depsitos, sus equipos y las piezas de unin al vehculo y a los
elementos de vehculo portador.

4. DISPOSICIONES ESPECFICAS
4.1 El Gas Natural Licuado (GNL) es un gas licuado refrigerado que est inscrito en la relacin de
mercancas peligrosas de las Recomendaciones relativas al transporte de Mercancas Peligrosas de
Naciones Unidas dentro de la Clase 2, Gases, y a la vez en la subdivisin de gases licuados
refrigerados.
4.2 El ttulo de la clase 2 cubre los gases puros, las mezclas de gases, las mezclas de uno o varios
gases con otra u otras materias y los objetos que contengan tales materias.
4.3 El Gas licuado refrigerado es un gas que, cuando se embala para su transporte, se encuentra
parcialmente en estado lquido a causa de su baja temperatura.
4.4 Por gas se entiende una materia que:
4.4.1 A 50 C tenga una tensin de vapor superior a 300 k Pa (3 bar); o
4.4.2 Est por completo en estado gaseoso a 20 C, a la presin normalizada de 101,3 kPa.
4.5 El GNL est asignado el grupo de peligrosidad inflamable F
4.6 Se consideran gases inflamables aquellos que, a una temperatura de 20 C y a la presin
normalizada de 101,3 kPa:
4.6.1 Sean inflamables en mezclas de un 13% como mximo (volumen) con aire, o
4.6.2 Tengan una banda de inflamabilidad con el aire de al menos 12 puntos de porcentaje, con
independencia de su lmite inferior de inflamabilidad.
4.7 Para el GNL el lmite de inflamabilidad inferior es del 5% y el lmite de inflamabilidad superior es
del 15%.
4.8 Para el transporte de GNL se deben observar las siguientes indicaciones:
4.8.1 Nmero ONU: 1972 (para el gas natural licuado, segn norma NTE INEN 2266).
4.8.2 Nombre y descripcin: METANO LQUIDO REFRIGERADO o GAS NATURAL LQUIDO
REFRIGERADO con alta proporcin de metano
4.9 Clase: 2
4.10 Divisin: 2.1
4.11 Etiquetas. Las disposiciones generales en materia de etiquetado (por ejemplo, el nmero de
etiquetas o su emplazamiento) para los contenedores, contenedores-cisterna, cisternas porttiles y
vehculos. Ver numeral 7.1.2.
4.12 Nmero de identificacin de peligro. Contiene un nmero de dos o tres cifras. El nmero debe
aparecer en la parte superior del panel naranja. El significado del nmero de identificacin de peligro
se explica en el numeral 7.1.2.8. literal f).

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5. REQUISITOS
5.1 Requisitos especficos
5.1.1 Disposiciones relativas al diseo y a la construccin de cisternas porttiles para gases licuados
refrigerados y a los controles y ensayos a los que deben someterse.
5.1.1.1 Las disposiciones de este captulo se aplican a las cisternas porttiles destinadas al transporte
de GNL, para todos los modos de transporte (va terrestre y va martima).
5.1.1.2 Los depsitos debern disearse y construirse de acuerdo con las disposiciones de una
norma para recipientes a presin aprobada por la autoridad competente y segn las normas recogidas
en el numeral 5.1.3. que son de acuerdo con el ADR.
5.1.1.3 El equipo de servicio debe disponerse de manera que est protegido contra los peligros de
desprendimiento, ruptura o avera durante el transporte o la manipulacin. Si la conexin entre el
bastidor y la cisterna o la envoltura y el depsito permite un desplazamiento relativo, la fijacin del
equipo debe permitir tal desplazamiento sin riesgo de que los componentes sufran averas. Los
componentes exteriores de vaciado (conexiones de tubera, componentes de cierre), el obturador y su
asiento deben protegerse contra los riesgos de arrancamiento bajo el efecto de fuerzas exteriores
(utilizando por ejemplo zonas de cizallamiento). Los dispositivos de llenado y vaciado (comprendidas
las bridas o tapones roscados) y todas las tapas de proteccin deben poder garantizarse contra una
apertura intempestiva.
5.1.1.4 Cada orificio de llenado y vaciado de las cisternas porttiles utilizadas para el transporte de
GNL debe estar provisto al menos de 3 dispositivos de cierre en serie independientes unos de otros, el
primero de los cuales debe ser una vlvula de cierre rpido situado lo ms cerca posible del depsito,
el segundo una vlvula de corte y el tercero una brida ciega o un dispositivo equivalente. El dispositivo
de cierre situado ms cerca de la envoltura debe ser un dispositivo de cierre rpido, que funcione
automticamente en caso de desplazamiento intempestivo de la cisterna porttil durante el llenado o
el vaciado o si el depsito est sumergido en las llamas. Este dispositivo debe poderse accionar
tambin por mando a distancia.
5.1.1.5 Para las secciones de tuberas que puedan ser cerradas por los dos extremos y en las cuales
puedan quedar atrapados productos lquidos, debe preverse un sistema de descarga que funcione
automticamente para evitar que se produzca una sobrepresin en el interior de la tubera.
5.1.1.6 No se exige la presencia de una abertura de inspeccin en las cisternas con aislamiento bajo
vaco.
5.1.1.7 En la medida de lo posible, los componentes exteriores deben estar agrupados.
5.1.1.8 Todas las conexiones de una cisterna porttil deben tener marcas claras que indiquen la
funcin de cada una de ellas.
5.1.1.9 Cada obturador u otro medio de cierre debe ser diseado y construido en funcin de una
presin nominal igual al menos a la Presin de Servicio Mxima Autorizada (PSMA) del depsito,
teniendo en cuenta las temperaturas que puedan encontrarse durante el transporte. Todos los
obturadores con vstago roscado deben cerrarse en el sentido de las agujas del reloj. Para los otros
obturadores, la posicin (abierta y cerrada) y el sentido de cierre deben estar claramente indicados.
Todos los obturadores deben disearse de manera que se impida una apertura intempestiva.
5.1.1.10 En el caso de que se utilice un equipo para aplicar presin, las conexiones para lquidos y
vapores en este equipo deben estar provistas de un obturador situado lo ms cerca posible de la
envoltura para impedir la prdida de contenido en el caso de que este equipo sufra daos.
5.1.1.11 Las tuberas deben disearse, construirse e instalarse de manera que se evite todo peligro
de daos debidos a la dilatacin y contraccin trmica, choques mecnicos o vibraciones. Todas las
tuberas deben ser de un material apropiado. Con objeto de evitar fugas como consecuencia de un
incendio, slo deben utilizarse tuberas de acero y uniones soldadas entre la envoltura y la conexin
con el primer cierre de todos los orificios de salida. El mtodo de fijacin del cierre a esta conexin
debe ser considerado satisfactorio por la autoridad competente o un organismo designado por ella. En
otros lugares, las conexiones de tuberas deben soldarse cuando esto sea necesario.
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5.1.1.12 Los materiales para la construccin de obturadores y accesorios deben tener propiedades
satisfactorias a la temperatura mnima de servicio de la cisterna porttil.
5.1.1.13 La presin de rotura de todas las tuberas y de todos los componentes no debe ser inferior al
mayor de los valores siguientes: cuatro veces la PRESIN DE SERVICIO MXIMA AUTORIZADA
(PSMA) del depsito o cuatro veces la presin a la que pueda ser sometido ste en servicio por
accin de una bomba o de otro dispositivo (salvo los dispositivos de descompresin).
5.1.1.14 Dispositivos de descompresin.
a) Cada depsito debe estar equipado al menos con 2 dispositivos de descompresin de muelle
independientes. Los dispositivos deben abrirse automticamente a una presin que no debe ser
inferior a la Presin de Servicio Mxima Autorizada (PSMA) y estar totalmente abiertos a una
presin igual al 110% de la Presin de Servicio Mxima Autorizada (PSMA). Despus de la
descompresin, estos dispositivos deben cerrarse a una presin que no debe ser inferior en ms
del 10% a la presin de comienzo de la apertura y deben permanecer cerrados a todas las
presiones ms bajas. Los dispositivos de descompresin debern ser de un tipo apropiado para
resistir los esfuerzos dinmicos, comprendidos los debidos al movimiento del lquido.
b) Los dispositivos de descompresin deben disearse de manera que impidan la entrada de
sustancias extraas, fugas de gas o el desarrollo de cualquier sobrepresin peligrosa.
c) En caso de prdida de vaco en una cisterna con aislamiento bajo vaco o de una prdida del 20%
del aislamiento en una cisterna aislada por materiales slidos, el caudal combinado de todos los
dispositivos de descompresin instalados debe ser suficiente para que la presin (comprendida la
presin acumulada) en el depsito no sobrepase el 120% de la PRESIN DE SERVICIO MXIMA
AUTORIZADA (PSMA) .
d) En las condiciones dispuestas en el prrafo anterior, asociadas a una inmersin completa en las
llamas, el caudal combinado de los dispositivos de descompresin instalados debe ser tal que la
presin en el depsito no sobrepase la presin de prueba.
e) Debe calcularse el caudal requerido de los dispositivos de descompresin de conformidad con los
diseos aprobados por la autoridad competente.
f) Las conexiones de los dispositivos de descompresin deben tener dimensiones suficientes para
que el caudal requerido pueda circular sin obstculos hasta el dispositivo de seguridad.
g) No debe instalarse ningn obturador entre el depsito y los dispositivos de descompresin, salvo si
stos estn duplicados por dispositivos equivalentes para permitir el mantenimiento o para otros
fines y si los obturadores que comunican los dispositivos efectivamente en funcionamiento estn
enclavados en posicin abierta o si los obturadores estn interconectados de tal manera que se
cumplan siempre las disposiciones de los literales c), d), y e). Nada debe obstruir una abertura
hacia un dispositivo de aireacin o un dispositivo de descompresin que pueda limitar o interrumpir
el flujo de salida del depsito hacia estos dispositivos. Las tuberas de aireacin situadas ms
abajo de los dispositivos de descompresin, cuando existan, deben permitir la evacuacin de los
vapores o de los lquidos a la atmsfera no ejerciendo ms que una contrapresin mnima sobre el
dispositivo de descompresin.
5.1.1.15 Emplazamiento de los dispositivos de descompresin.
a) Las entradas de los dispositivos de descompresin deben situarse en la parte alta del depsito, tan
cerca como sea posible del centro longitudinal y transversal del depsito. En condiciones de llenado
mximo, todas las entradas de los dispositivos de descompresin deben estar situadas en la fase
de vapor del depsito y los dispositivos deben instalarse de tal manera que los vapores puedan
escapar sin encontrar ningn obstculo. Para los gases licuados refrigerados, los vapores
evacuados deben poderse dirigir lejos de la cisterna de manera que no puedan volver hacia ella. Se
admite el uso de dispositivos de proteccin que desven el chorro de vapor a condicin de que no
reduzcan el caudal requerido de los dispositivos de descompresin.
b) Deben adoptarse medidas para poner los dispositivos de descompresin fuera del acceso de
personas no autorizadas y para evitar que resulten daados en caso de vuelco de la cisterna
porttil.
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5.1.1.16 Dispositivos de aforo.

a) Una cisterna porttil debe equiparse con uno o varios sistemas de aforo, a menos que est
destinada a ser llenada haciendo la medida por pesaje. No deben utilizarse indicadores de vidrio u
otros materiales frgiles que comuniquen directamente con el contenido del depsito.
b) Debe preverse una conexin para un manmetro en la envoltura de las cisternas porttiles aisladas
bajo vaco.
5.1.1.17 Soportes, armazones, dispositivos para elevacin y apilado de cisternas porttiles.
a) Las cisternas porttiles deben disearse y construirse con soportes que ofrezcan una base estable
durante el transporte. Sern aceptables los patines, armazones, cunas u otras estructuras
anlogas.
b) Deben considerarse a este respecto las fuerzas y el coeficiente de seguridad indicado a
continuacin:
b.1) Las cisternas porttiles y sus medios de fijacin deben ser capaces de resistir, con la carga
mxima autorizada, las fuerzas estticas siguientes aplicadas por separado:
b.1.1) en la direccin de transporte, dos veces el Peso Mximo Bruto Admisible (PBMA)
multiplicado por la aceleracin de la gravedad (g);
b.1.2) horizontal o perpendicularmente a la direccin de transporte, el Peso Mximo Bruto
Admisible (en el caso de que la direccin de transporte no est claramente
determinada, las fuerzas deben ser iguales a dos veces el PBMA multiplicado por la
aceleracin de la gravedad (g);
b.1.3) verticalmente de abajo a arriba, el Peso Mximo Bruto Admisible multiplicado por la
aceleracin de la gravedad (g) y
b.1.4) verticalmente de arriba a abajo, dos veces el Peso Mximo Bruto Admisible (la carga
total incluyendo el efecto de la gravedad) multiplicado por la aceleracin de la
gravedad (g).
b.2) Para cada una de las fuerzas debern respetarse los coeficientes de seguridad siguientes:
b.2.1)

para los materiales que tengan un lmite de elasticidad aparente bien definido, un
coeficiente de seguridad de 1,5 respecto al lmite de elasticidad aparente garantizado;

b.2.2)

para los materiales que no tengan un lmite de elasticidad aparente bien definido, un
coeficiente de seguridad de 1,5 respecto al lmite de elasticidad garantizado para un
0,2% de alargamiento y, para los aceros austenticos, para un 1% de alargamiento

b.3) El valor del lmite de elasticidad aparente o del lmite de elasticidad garantizado ser el valor
especificado en las normas nacionales o internacionales de materiales. En el caso de los
aceros austenticos, los valores mnimos especificados en las normas de materiales, podrn
aumentarse hasta un 15%, si estos valores ms elevados son atestiguados en el certificado de
control del material. Si no existe ninguna norma para el metal en cuestin, el valor a utilizar
para el lmite de elasticidad aparente o el lmite de elasticidad garantizado debe ser aprobado
por la autoridad competente.
c) Los esfuerzos combinados ejercidos por los soportes (cunas, armazones, etc.) y por los
dispositivos de elevacin y apilado de la cisterna porttil no deben producir esfuerzos excesivos en
ninguna parte de la cisterna. Todas las cisternas porttiles deben estar provistas de dispositivos
permanentes de elevacin y apilado. Estos dispositivos deben montarse preferiblemente sobre los
soportes de la cisterna porttil, pero tambin podrn montarse sobre placas de refuerzo fijadas a la
cisterna en los puntos por los que se sostenga sta.
d) Durante el diseo de los soportes y armazones deben tenerse en cuenta los efectos de la corrosin
debida a las condiciones ambientes.

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e) Los pasos para horquillas deben poderse obturar. Los medios de obturacin de estos pasos deben
ser un elemento permanente de la armazn o estar fijados de manera permanente a la armazn.
Las cisternas porttiles con un solo compartimento cuya longitud sea inferior a 3,65 m no tendrn
que estar provistas de pasos de horquilla obturados, a condicin de que:
e.1) la cisterna, comprendidos todos los componentes, est bien protegida contra los choques de
las horquillas de los aparatos de elevacin y
e.2) la distancia entre los centros de los pasos de horquilla sea al menos igual a la mitad de la
longitud mxima de la cisterna porttil.
f) Si las cisternas porttiles no estn protegidas durante el transporte de conformidad con el numeral
5.1.5.1. los depsitos y equipos de servicio deben estar protegidos contra daos del depsito y de
los equipos de servicio ocasionados por un choque lateral o longitudinal o por un vuelco. Los
componentes exteriores deben estar protegidos de manera que el contenido del depsito no pueda
escapar en caso de choque o vuelco de la cisterna porttil sobre sus componentes. Ejemplos de
medidas de proteccin:
f.1) la proteccin contra los choques laterales que podr estar formada por barras longitudinales
que protejan el depsito por los dos lados, a la altura de su eje medio;
f.2) la proteccin de las cisternas porttiles contra el vuelco que podr estar constituida por anillos
de refuerzo o por barras fijadas transversalmente al bastidor;
f.3) la proteccin contra los choques por detrs podr estar constituida por un parachoques o un
bastidor;
f.4) la proteccin del depsito contra daos ocasionados por choques o vuelco utilizando una
armazn ISO segn la norma ISO 1496-3.
f.5) la proteccin de la cisterna porttil contra los choques o el vuelo podr estar constituida por una
envoltura de aislamiento bajo vaco.
5.1.1.18 Aprobacin de tipo de cisterna de GNL
a) Para cada nuevo tipo de cisterna porttil, la autoridad competente, o un organismo designado por
ella, debe establecer un certificado de aprobacin de tipo. Este certificado debe atestiguar que la
cisterna porttil ha sido controlada por la autoridad, es adecuada al uso al que est destinada y
responde a las disposiciones generales enunciadas en la presente norma. Cuando se fabrique una
serie de cisternas porttiles sin modificacin del diseo, el certificado es vlido para toda la serie. El
certificado debe mencionar el acta de los ensayos del prototipo, que est autorizado a transportar
GNL y los materiales de construccin del depsito y de la envoltura, as como un nmero de
aprobacin. En el nmero de aprobacin debe constar el smbolo distintivo o la marca distintiva de
la Provincia en la cual se haya concedido la aprobacin. Los certificados deben indicar las posibles
disposiciones alternativas. Una aprobacin de tipo podr servir para la aprobacin de cisternas
porttiles ms pequeas hechas de materiales de la misma naturaleza y del mismo espesor, segn
la misma tcnica de fabricacin, con soportes idnticos y cierres y otros accesorios de
componentes equivalentes.
b) El acta de ensayo del prototipo debe comprender como mnimo:
b.1) los resultados de los ensayos aplicables a la armazn, especificados en la norma ISO 1496-3.
b.2) los resultados del control y de la prueba inicial de conformidad con el numeral 6.3.
b.3) los resultados del ensayo de choque de ver numeral 6.3.14.
5.1.2 Disposiciones relativas a la construccin, los equipos, la aprobacin del prototipo, los controles
y ensayos y al marcado de las cisternas fijas (vehculos cisterna), cisternas desmontables,
contenedores cisterna y cajas mviles cisterna.
5.1.2.1 Los depsitos se disearn y construirn conforme a las disposiciones de las normas
relacionadas en el numeral 5.1.3 u otra norma tcnica reconocida por la autoridad competente.

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5.1.2.2 Los depsitos destinados al transporte de GNL se calcularn para resistir una presin igual a
1,3 veces la presin de llenado o vaciado, pero como mnimo a 0,3 MPa (3 bar) (presin
manomtrica); para las cisternas provistas de un aislamiento por vaco de aire, la presin no debe ser
inferior a 1,3 veces la presin de llenado o vaciado, pero como mnimo a 0,3 MPa (3 bar) (presin
manomtrica), aumentada en 100 kPa (1 bar).
5.1.2.3 A la presin de prueba, la tensin en el punto del depsito sometido a mayor esfuerzo ha de
ser menor o igual que los lmites fijados a continuacin, en funcin de los materiales. Se tendr en
cuenta el posible debilitamiento debido a las uniones por soldadura.
5.1.2.4 Para todos los metales y aleaciones la tensin a la presin de prueba ser inferior al menor
de los valores obtenidos de las frmulas siguientes:
< 0,75 Re < 0,5 Rm
Donde:
Re = lmite de elasticidad garantizado al 1% de alargamiento.
Rm = resistencia a la rotura por traccin.
5.1.2.5 Se utilizarn como valores para Re y Rm, los mnimos especificados de acuerdo con las
normas de materiales. Si no existieran valores para el metal o la aleacin en cuestin, los valores de
Re y Rm que se utilicen debern ser aprobados por la autoridad competente o por un organismo
designado por la misma autoridad.
5.1.2.6 Los valores mnimos especificados de acuerdo con las normas de materiales, podrn
sobrepasarse hasta un 15%, cuando se empleen aceros austenticos, si estos valores superiores
aparecen testificados en el certificado de control. Sin embargo, no deben sobrepasarse los valores
mnimos si se aplica la frmula del espesor equivalente.
5.1.2.7 El aislamiento trmico se debe disear de modo que no entorpezca el acceso a los
dispositivos de llenado o vaciado, a las vlvulas de seguridad, ni su funcionamiento.
5.1.2.8 Las cisternas se deben conectar al chasis del vehculo, al menos, por medio de una buena
conexin elctrica. Se debe evitar cualquier contacto metlico que pueda originar corrosin
electroqumica. Las cisternas deben estar provistas, como mnimo, de una toma de tierra claramente
sealizada con el smbolo apto para recibir un cable de conexin elctrica.
5.1.2.9 Proteccin de las piezas situadas en la parte Superior. Las piezas y accesorios situados en la
parte superior de la cisterna deben estar protegidos contra los daos ocasionados por un posible
vuelco.
5.1.2.10 Equipos
a) Para la fabricacin de los equipos de servicio y de la estructura se puede emplear materiales no
metlicos adecuados.
b) Los equipos se deben disponer de modo que estn protegidos del riesgo de ser desprendidos o de
avera durante el transporte o durante la manipulacin. Se debe ofrecer garantas de seguridad
adaptada y semejante a las de los depsitos propiamente dichos, en especial:
b.1) Ser compatibles con el GNL,
b.2) Los esfuerzos estticos y dinmicos, en condiciones normales de transporte,
b.3) Las tensiones mnimas impuestas, tal como se definen.
b.4) Las cisternas y contenedores cisterna, as como sus medios de sujecin, deben ser capaces
de absorber, con tensiones de valor inferior a las definidas en el numeral 5.1.2.3 y con la carga
mxima admisible, las siguientes fuerzas, equivalentes a las ejercidas por:

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b.4.1) en el sentido de la marcha, dos veces el peso total,

b.4.2) en sentido transversal al de la marcha, una vez el peso total,
b.4.3) en sentido vertical, de abajo a arriba, una vez el peso total,
b.4.4) en sentido vertical, de arriba a abajo, dos veces el peso total
c) Las tuberas se deben disear, fabricar e instalar de forma que se evite cualquier riesgo de daos
debidos a la dilatacin y a la contraccin trmica, choques mecnicos o vibraciones.
d) La mxima cantidad de piezas se debe agrupar en un mnimo de orificios en la pared del depsito.
El equipo de servicio, incluyendo la tapa de las aberturas de inspeccin, se debe conservar su
estanqueidad incluso en caso de vuelco de la cisterna, a pesar de los esfuerzos, en especial las
aceleraciones y la presin dinmica del contenido, originados por un choque; sin embargo, se
admitir un ligero escape del contenido, debido a una punta de presin en el momento del choque.
e) Se debe garantizar la estanqueidad de los equipos de servicio incluso en caso de vuelco del
contenedor cisterna.
f) Las tuberas de vaciado de las cisternas se deben cerrar por medio de una brida ciega o con
cualquier otro dispositivo que ofrezca igual garanta. En las cisternas destinadas al transporte de
GNL, estas bridas ciegas o los otros dispositivos de igual garanta deben tener orificios de
descarga de dimetro mximo 1,5 mm.
g) Las juntas de estanqueidad deben estar constituidas por un material compatible con el GNL y
sustituirse desde el momento en que su eficacia no ofrezca garanta, por ejemplo, a causa de
envejecimiento.
h) Las juntas que garanticen la estanqueidad de los componentes que tengan que maniobrarse para
los trabajos normales de la cisterna, se deben disear y disponer de modo que la operacin del
dispositivo en cuya composicin intervienen, no ocasione su deterioro.
i) Todas las aberturas situadas en la parte inferior que sirven para el llenado o vaciado de las
cisternas, deben estar equipadas, como mnimo, con tres cierres montados en serie e
independientes entre s, y que cuentan con:
i.1) Un obturador interno, es decir, un obturador montado en el interior del depsito o en una brida
soldada o su contrabrida. Sin embargo, para las cisternas destinadas al transporte de GNL
pueden estar equipadas con dispositivos externos en lugar de dispositivos internos, si tales
dispositivos fueran provistos de una proteccin contra daos exteriores equivalente, como
mnimo, a la de la pared del depsito.
i.1.1) El obturador interno su posicin abierto o cerrado puede verificarse desde el suelo, en
la medida de lo posible. Los dispositivos de mando se deben disear de modo que no sea
posible una apertura intempestiva, a causa de un choque o por una accin no
intencionada.
i.1.2) En caso de que el dispositivo de mando externo se avere, el cierre interior debe seguir
actuando eficazmente.
i.1.3) Todas las aberturas de llenado y todas las aberturas de descarga deben estar provistas de
un dispositivo de seguridad de cierre instantneo que, en caso de un desplazamiento
inesperado de la cisterna o en caso de incendio, se cerrar automticamente. El cierre
tambin se podr hacer funcionar a distancia.
i.2) Se debe tener un obturador externo o un dispositivo equivalente:
i.2.1) situado en el extremo de cada tubo, para las cisternas fijas (vehculos cisterna) y a las
cisternas desmontables, y
i.2.2) situado lo ms cerca posible del depsito, para los contenedores cisterna y a las cajas
mviles cisterna

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i.2.3) La posicin y/o el sentido de cierre de los obturadores se deben mostrar, sin que pueda
haber lugar a error.
i.3) Un dispositivo de cierre, en el extremo de cada tubo, que podr ser un tapn roscado, una brida
ciega o un dispositivo equivalente. Este dispositivo de cierre debe ser lo suficientemente
estanco para que no haya fuga del contenido. Debe tomarse medidas para que ninguna
presin subsista en el tubo antes que el dispositivo de cierre este completamente quitado.
j) Los partes para llenado y vaciado (incluyendo las bridas o los tapones roscados) y las tapas de
proteccin que puedan existir, se deben asegurar contra cualquier apertura intempestiva.
k) Los depsitos destinados al transporte de GNL no estn obligados a tener una abertura para la
inspeccin.
l) Exceptuando las aberturas para las vlvulas de seguridad y los orificios de purgado, las restantes
aberturas de las cisternas cuyo dimetro nominal sea superior a 1,5 mm, deben estar provistas de
un dispositivo de obturacin (interno o externo).
m) Las vlvulas de seguridad deben satisfacer las condiciones que se detallan a continuacin:
m.1) Las cisternas destinadas al transporte de GNL deben estar provistas de al menos dos vlvulas
de seguridad independientes que pueden abrirse a la presin mxima de servicio indicada
sobre la cisterna. Dos de estas vlvulas deben dimensionarse individualmente de forma que
dejen escapar de la cisterna los gases que se formen por evaporacin durante el
funcionamiento normal, de modo que la presin no supere en ningn momento en ms de un
10% la presin de servicio indicada para la cisterna.
m.2) En caso de desaparicin del vaco en las cisternas con doble pared o en caso de destruccin
de un 20% del aislamiento en las cisternas de pared sencilla, el conjunto de los dispositivos de
descompresin debe permitir el escape de un caudal tal que la presin de la cisterna no
sobrepase la presin de prueba.
n) Los dispositivos de descompresin de las cisternas destinadas al transporte de GNL se deben
construir de modo que funcionen correctamente, incluso a la temperatura de trabajo mnima. La
seguridad de funcionamiento a esta temperatura se debe establecer y controlar mediante el ensayo
de cada dispositivo o de una muestra de dispositivos del mismo tipo de construccin.
o) Todas las piezas mviles, tal como tapas, dispositivos de cierre, etc., que pudiera entrar en
contacto, bien por rozamiento, bien por choque, con las cisternas de aluminio debe ser de aceros
con recubrimiento adecuado.
p) Adems de las aberturas ya indicadas, los depsitos podrn ir provistos eventualmente de
aberturas utilizables para el montaje de indicadores de nivel, termmetros, manmetros y
purgadores, necesarios para su funcionamiento y seguridad.
q) Si las cisternas estn equipadas con indicadores de nivel en contacto directo con el GNL stos no
deben ser de material transparente. Si hubiera termmetros, no deben sumergirse directamente en
el gas o en el lquido a travs de la pared del depsito.
5.1.2.11 Aislamiento trmico
a) Las cisternas destinadas al transporte de GNL deben estar aisladas trmicamente. El aislamiento
trmico se garantiza por medio de una envoltura continua. El espacio entre el depsito y la
envoltura ser una cmara de aire (aislamiento al vaco de aire), la envoltura de proteccin se debe
calcular para soportar sin deformacin una presin externa mnima de 100 kPa (1 bar) (presin
manomtrica). Anulando la definicin de presin de clculo del apartado 3, debe ser tenida en
cuenta al efectuar los clculos de los dispositivos de refuerzo interiores y exteriores. Si la envoltura
estuviere cerrada de modo estanco a los gases, un dispositivo debe garantizar que no se produzca
ninguna presin peligrosa en la capa de aislamiento en caso de insuficiente estanqueidad del
depsito o de sus equipos. Tal dispositivo debe impedir que haya filtraciones de humedad en la
envoltura de aislamiento trmico.
b) El material constitutivo del aislamiento debe ser del tipo autoextinguible.
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c) Los elementos de fijacin de las cisternas con aislamiento en vaco podrn, con la conformidad de
la autoridad competente, contener materias plsticas entre el depsito y la envoltura.

5.1.3 Disposiciones relativas a las cisternas que son diseadas, construidas y sometidas a las
pruebas segn normas

5.1.3.1 Las

5.1.3.2

a) EN 14025 Cisternas para el transporte de mercancas peligrosas. Cisternas metlicas sometidas a

presin. Diseo y construccin.
b) EN 12972 Cisternas para el transporte de mercancas peligrosas. Ensayo, inspeccin y marcado de
cisternas metlicas.
c) EN 13530-2 Recipientes criognicos. Grandes recipientes transportables aislados en vaco. Parte
2: Diseo, fabricacin, inspeccin y ensayos.
d) EN 14398-2 Recipientes criognicos. Grandes recipientes transportables no aislados en vacio.
Parte 2: diseo, fabricacin, inspeccin y ensayos.
5.1.4 Disposiciones relativas a los materiales y a la construccin de las cisternas fijas soldadas, a las
cisternas desmontables soldadas y a los depsitos soldados de los contenedores cisterna, destinados
al transporte de GNL.
5.1.4.1 Materiales y depsitos
a) Los depsitos destinados al transporte de GNL se deben construir de acero o aleacin de aluminio.
Slo se podrn utilizar los materiales que sean adecuados a las temperaturas mnima y mxima de
servicio de los depsitos y de sus accesorios.
b) Para la fabricacin de los depsitos, se admitirn los siguientes materiales:
b.1) los aceros no expuestos a la rotura frgil a la temperatura mnima de servicio, como:
b.1.1) los aceros al nquel (con un contenido del 0,5% al 9% de nquel);
b.1.2.) los aceros austenticos al cromonquel;
b.2) las aleaciones de aluminio.
c) Los accesorios podrn fijarse a los depsitos, atornillados o por soldadura.
d) La construccin de los depsitos y su fijacin sobre el vehculo, sobre el chasis o en el armazn del
contenedor debe ser tal que se evite con total seguridad un enfriamiento de las partes portantes
susceptible de hacerlas frgiles. Los componentes de fijacin de los depsitos se deben disear de
manera tal que, incluso cuando el depsito se encuentre a la temperatura mnima de servicio
autorizada, conserven las prestaciones mecnicas necesarias.
5.1.5 Disposiciones relativas a la utilizacin de las cisternas.
5.1.5.1 Utilizacin de las cisternas porttiles y contenedores UN para el transporte de GNL.
a) Las cisternas porttiles deben estar conforme indican las disposiciones aplicables al diseo y la
construccin de las cisternas porttiles, as como a los controles y pruebas que deben superar.
b) El GNL debe ser transportados en cisternas porttiles segn a la instruccin de transporte en
cisternas porttiles y a las disposiciones especiales aplicables del numeral 5.1.5.1. literal g).
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c) Durante el transporte, las cisternas porttiles deben estar apropiadamente protegidas contra daos
que pudieran producirse en el depsito y los equipos de servicio en caso de choque lateral o
longitudinal o de vuelco. Si los depsitos y los equipos de servicio han sido construidos para poder
resistir a los choques o al vuelco, esta proteccin no ser necesaria.
d) Las cisternas porttiles vacas, sin limpiar y sin desgasificar, deben cumplir las mismas
disposiciones que las cisternas porttiles llenas de la materia previamente transportada.
e) Llenado
e.1) Con anterioridad al llenado, se debe inspeccionar la cisterna porttil para asegurarse que es
del tipo aprobado para el transporte de GNL. Durante el llenado, la temperatura del GNL debe
permanecer en los lmites del intervalo de las temperaturas de clculo.
e.2) Durante la evaluacin del grado inicial del llenado, para gases licuados refrigerados e
inflamables (GNL), se debe tener en cuenta el tiempo previsto de retencin necesario para el
transporte, as como todos los retrasos que podran producirse. El grado inicial de llenado de
un depsito, debe ser tal que si el contenido alcanza una temperatura tal que la presin de
vapor fuese igual a la presin de servicio mxima autorizada (PSMA), el volumen ocupado por
el lquido no debe sobrepasar el 95%.
e.3) Un grado inicial de llenado ms elevado debe ser autorizado bajo reserva de la aprobacin de
la autoridad competente cuando la duracin del transporte prevista sea mucho ms corta que
el tiempo de retencin.
f) Tiempo de retencin real
f.1) El tiempo de retencin real debe ser calculado para cada transporte en conformidad con un
procedimiento reconocido por la autoridad competente teniendo en cuenta:

el tiempo de retencin de referencia para el GNL

la densidad de llenado real;
la presin de llenado real;
la presin de tarado ms baja del o de los dispositivos de limitacin de presin.

f.2) El tiempo de retencin real debe ser marcado sobre la propia cisterna porttil o sobre una placa
metlica firmemente fijada a la cisterna porttil.
f.3) Las cisternas porttiles no deben ser presentadas al transporte:
f.3.1) si su grado de llenado es tal que las oscilaciones del contenido podran crear fuerzas
hidrulicas excesivas en el depsito;
f.3.2) si tienen fugas;
f.3.3) si presentan daos hasta el punto que podran comprometer la integridad de la cisterna o
de sus elementos de elevacin o de estiba;
f.3.4) si el equipo de servicio no ha sido examinado y se ha considerado que est en buen
estado de funcionamiento;
f.3.5) si el tiempo de retencin real para el GNL transportado no ha sido determinado y si la
cisterna porttil no ha sido marcada; y
f.3.6) si la duracin del transporte teniendo en cuenta los retrasos que podran producirse,
sobrepasa el tiempo de retencin real.
f.4) Los pasos para horquillas de las cisternas porttiles debern estar obturados durante el llenado
de las cisternas.

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g) Instrucciones y disposiciones especiales de transporte en cisternas porttiles

g.1) Esta instruccin de transporte en cisternas porttiles se aplica a los gases licuados
refrigerados. Todas las disposiciones aplicables del numeral 5.1.1. y 5.1.2. deben ser
cumplidas.
g.2) Se debe respetar el grado de llenado indicado en el numeral 5.1.5.1. literal e).
5.1.5.2 Utilizacin de cisternas fijas (vehculos cisterna), cisternas desmontables y de contenedores
cisterna y cajas mviles cisterna.
a) Los depsitos que no estn divididos en secciones de una capacidad mxima de 7.500 litros por
medio de rompeolas se llenan hasta no menos del 80% o no ms del 20% de su capacidad.
b) Servicio
b.1) El espesor de las paredes del depsito debe, durante toda su utilizacin, ser superior o igual al
valor mnimo definido en el numeral 5.1.1. y 5.1.2, respectivamente.
b.2) Durante el llenado y el vaciado de las cisternas, deben adoptarse medidas apropiadas para
impedir que se liberen cantidades peligrosas de gases y vapores. Las cisternas deben
cerrarse de manera que el contenido no pueda derramarse de forma descontrolada al exterior.
Las aberturas de las cisternas de vaciado por el fondo deben ir cerradas por medio de tapones
roscados, de bridas ciegas o de otros dispositivos de la misma eficacia. La estanqueidad de
los dispositivos de cierre de las cisternas, debe ser verificada por el llenador, tras el llenado de
la cisterna.
b.3) Si varios sistemas de cierre estn colocados unos a continuacin de los otros, debe cerrarse
en primer lugar el que se encuentre ms cerca de la materia transportada.
b.4) Las cisternas vacas, sin limpiar, para poder ser transportadas, deben estar cerradas de la
misma manera y presentar las mismas garantas de estanqueidad que si estuviesen llenas.
b.5) Cuando las cisternas vacas, sin limpiar, que no estn cerradas de la misma manera y no
presentan las mismas garantas de estanqueidad que si estuviesen llenos y cuando las
disposiciones de esta norma no puedan ser respetadas, deben ser transportados en
condiciones de seguridad adecuadas hacia el lugar apropiado ms prximo donde pueda tener
lugar la limpieza o la reparacin. Las condiciones de seguridad son adecuadas si se han
tomado medidas apropiadas para asegurar una seguridad equivalente a la asegurada por las
disposiciones de la presente norma y para evitar una prdida incontrolada de producto.
c) Presiones de prueba
c.1) La presin de prueba aplicable a las cisternas destinadas al transporte de los gases licuados
refrigerados no debe ser inferior a 1,3 veces la presin de servicio mxima autorizada,
indicada en la cisterna, ni inferior a 300 kPa (3 bar) (presin manomtrica); para las cisternas
provistas de un aislamiento por vaco de aire, la presin de prueba no debe ser inferior a 1,3
veces la presin de servicio mxima autorizada, aumentada en 100 kPa (1 bar).
d)

Condiciones de llenado
d.1) El grado de llenado debe estar por debajo de un valor tal que, cuando el contenido se lleve a la
temperatura en la que la tensin de vapor iguale la presin de abertura de las vlvulas de
seguridad, el volumen del lquido alcance el 95% de la capacidad de la cisterna a dicha
temperatura.

e)

Cisternas vacas, sin limpiar

e.1) las cisternas (incluidos los vehculos cisterna, cisternas desmontables, cisternas porttiles,
contenedores cisterna), vacos sin limpiar, que hayan contenido mercancas peligrosas deben
ser marcados y etiquetados como si estuvieran llenos.

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5.1.6 Disposiciones relativas a las condiciones de transporte, la carga, la descarga y la manipulacin.

5.1.6.1 El transporte de GNL est sometido a la utilizacin obligatoria de un material de transporte
determinado de conformidad con las disposiciones de este numeral.
5.1.6.2 Los vehculos utilizados para el transporte de GNL deben ser conformes, para su diseo,
construccin y, en su caso, su aprobacin, con las disposiciones pertinentes del numeral 5.1.11.
5.1.6.3 Un gran contenedor no debe presentarse para el transporte a menos que sea estructuralmente
adecuado para ese uso, esto quiere decir un contenedor que no presente defectos importantes que
afecten a sus elementos estructurales tales como largueros superiores e inferiores, travesaos
superiores e inferiores, montantes de ngulo y piezas de esquina.
5.1.6.4 Los defectos importantes son hundimiento o plegado que tenga ms de 19 mm de profundidad
en un elemento estructural, cualquiera que sea la longitud de esta deformacin, toda fisura o rotura de
un elemento estructural, la presencia de ms de una unin o la existencia de uniones incorrectamente
ejecutadas (por ejemplo, por recubrimiento) en los travesaos superiores o inferiores o de ms de dos
conexiones en uno cualquiera de los largueros superiores o inferiores o de una sola unin en un
montante de ngulo, o cualquier desalineacin del conjunto suficiente para impedir la colocacin
correcta del material de manejo, el montaje y el apilado sobre los chasis o los vehculos.
5.1.6.5 Adems, ser inaceptable todo deterioro de un elemento cualquiera del contenedor,
independientemente de su material de construccin, como la presencia de partes disgregadas en los
elementos de fibra de vidrio. Sin embargo, sern aceptables, el desgaste normal, comprendida la
oxidacin (herrumbre) y la presencia de ligeras trazas de choques y rozaduras y otros daos que no
hagan el dispositivo inadecuado para el empleo.
5.1.6.6
Disposiciones relativas al transporte en cisternas.
El transporte debe cumplir las
disposiciones del numeral 5.1.5.1. Los vehculos, ya sean rgidos, tractores, remolques o
semirremolques, deben responder a las disposiciones pertinentes del numeral 5.1.11.
5.1.6.7 Disposiciones relativas a la carga, a la descarga y a la manipulacin.
a) Con este fin se entiende que el colocar un contenedor cisterna o una cisterna porttil sobre un
vehculo es considerado como carga y el hecho de su retirada del vehculo es considerado como
descarga.
b) A la llegada a los lugares de carga y descarga, comprendidas las terminales de contenedores, el
vehculo y su conductor, as como, los contenedores cisterna o cisternas porttiles debern
satisfacer las disposiciones reglamentarias (especialmente en lo que concierne a la seguridad, la
proteccin, la limpieza y el buen funcionamiento de los equipos, utilizados durante la carga y
descarga).
c) La carga no debe efectuarse sin asegurarse que se realice:
c.1) Un control de los documentos; y
c.2) Un examen visual del vehculo, contenedores cisterna o cisternas porttiles, as como de sus
equipos utilizados durante la carga y la descarga, que el vehculo, el conductor, el contenedor
cisterna, la cisterna porttil o sus equipos utilizados durante la carga y la descarga cumplen las
disposiciones reglamentarias.
d) La descarga no deber efectuarse si los mismos controles anteriores manifiestan faltas que puedan
poner en peligro la seguridad o la proteccin de la descarga.
5.1.6.8 Manipulacin y estiba. El vehculo o contenedor debe estar provisto de dispositivos propios
para facilitar la estiba y la manipulacin.
5.1.6.9 Limpieza despus de la descarga. Los vehculos o contenedores que hayan contenido GNL
no estn obligados a su limpieza siempre y cuando se cumpla lo dispuesto en este documento que
indica que la nica carga permitida es GNL.

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5.1.6.10 Prohibicin de fumar. Durante la manipulacin se prohbe fumar cerca de los vehculos o
contenedores.
5.1.6.11 Medidas a tomar para evitar la acumulacin de cargas electroestticas. Se debe realizar,
antes del llenado o del vaciado de las cisternas, una buena conexin elctrica entre el chasis del
vehculo, la cisterna porttil o el contenedor cisterna y la tierra. Adems, se debe limitar la velocidad
de llenado, conforme numeral 5.1.8.6.
5.1.6.12 Acciones en caso de accidente o emergencia
a) Como ayuda durante un caso de emergencia por accidente que pueda producirse o surgir durante
el transporte, las instrucciones escritas se deben llevar al alcance de la mano, en la cabina del
vehculo.
b) Estas instrucciones deben ser proporcionadas por el transportista a la tripulacin del vehculo antes
de la salida, en un idioma que cada miembro pueda leer y comprender. El transportista se debe
asegurar que cada miembro de la tripulacin del vehculo afectado comprenda correctamente las
instrucciones y sea capaz de aplicarlas.
c) Antes de que comience el viaje, los miembros de la tripulacin del vehculo deben consultar las
instrucciones escritas sobre las acciones que se han de tomar en caso de accidente o emergencia.
d) Las instrucciones escritas deben corresponder al modelo del Apndice X a esta norma respecto a
su forma y contenidos (orientativo).
e) En caso de accidente o emergencia que puede producirse o surgir durante el transporte, los
miembros de la tripulacin del vehculo deben llevar a cabo las siguientes acciones cuando sea
seguro y practicable hacerlo:
e.1) Aplicar el sistema de frenado, apagar el motor y desconectar la batera activando el interruptor
cuando est disponible;
e.2) Evitar fuentes de ignicin, en particular, no fumar o activar ningn equipo elctrico;
e.3) Informar a los servicios de emergencia apropiados, proporcionando tanta informacin como
sea posible sobre el incidente o accidente y las materias involucradas;
e.4) Ponerse el chaleco fluorescente y colocar las seales de advertencia autoportantes como sea
apropiado;
e.5) Mantener los documentos de transporte a disposicin para los receptores a la llegada;
e.6) No andar sobre las materias derramadas, no tocarlas y evitar la inhalacin de gases, humo,
polvo y vapores ponindose contra el viento;
e.7) Siempre que sea posible hacerlo con seguridad, emplear los extintores para apagar incendios
pequeos/iniciales en neumticos, frenos y compartimento del motor;
e.8) Los miembros de la tripulacin del vehculo no deben tratar los incendios en los
compartimentos de carga;
e.9) Siempre que sea posible hacerlo con seguridad, emplear el equipo de a bordo para evitar
fugas al medio ambiente acutico o al sistema de alcantarillado y para contener los derrames;
e.10) Apartarse de las proximidades del accidente o emergencia, aconsejar a otras personas que
se aparten y seguir el consejo de los servicios de emergencias;
e.11) Quitarse toda ropa y equipos de proteccin contaminados despus de su utilizacin y
deshacerse de estos de forma segura.

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TABLA 1. Indicaciones suplementarias para la tripulacin del vehculo sobre las caractersticas
de riesgo y acciones a realizar
Etiquetas y paneles de peligro

Caractersticas de peligro

Gases Inflamables

Riesgo de incendio
Riesgo de explosin
Puede estar bajo presin
Riesgo de asfixia
Puede provocar quemaduras y o congelacin
Los dispositivos de confinamiento pueden
explotar bajo los efectos del calor

Indicaciones
suplementarias
Refrigerarse
Mantenerse lejos
zonas bajas.

de

2.1

5.1.7 Disposiciones relativas al material de transporte y al transporte

5.1.7.1 Medios de extincin de incendios
a)

Las disposiciones siguientes se aplican a las unidades de transporte de GNL:

a.1) Debe ir provista al menos de un extintor de incendios porttil adaptado a las clases de
inflamabilidad A, B y C, con una capacidad mnima de 2 kg de polvo (o de capacidad
correspondiente para otro agente extintor aceptable), adecuada para combatir un incendio del
motor o de la cabina de la unidad de transporte;
a.2) uno o varios extintores de incendios porttiles adaptados a las clases de inflamabilidad A, B y
C, con una capacidad mnima total de 12 kg de polvo (o de capacidad correspondiente para
otro agente extintor aceptable), de los que al menos un extintor debe tener una capacidad
mnima de 6 kg;
a.3) La capacidad del extintor o extintores prescritos en a) puede deducirse de la capacidad mnima
total de los extintores prescritos en b).
a.4) Los agentes extintores deben estar adaptados para la utilizacin a bordo de un vehculo y
cumplir las disposiciones pertinentes de las normas vigentes.
a.5) Si el vehculo est equipado, para luchar contra el incendio del motor, con un dispositivo fijo,
automtico o fcil de poner en marcha, no es necesario que el extintor porttil est adaptado a
la lucha contra un incendio del motor. Los agentes extintores contenidos en los extintores con
que va provista la unidad de transporte deben ser tales, que ni puedan desprender gases
txicos en la cabina de conduccin, ni tampoco al verse influidos por el calor de un incendio.
a.6) Los extintores de incendio porttiles conformes deben ir provistos de un precinto que permita
comprobar que no han sido utilizados. Adems, deben llevar una marca de conformidad con
una norma reconocida por una autoridad competente, as como una inscripcin que indique al
menos la fecha (mes, ao) de la prxima inspeccin peridica o la fecha lmite de validez.
a.7) Los extintores de incendios deben ser objeto peridicamente de una inspeccin, de acuerdo
con las reglamentaciones nacionales, con el fin de garantizar su funcionamiento con total
seguridad.
a.8) Los extintores de incendios deben estar instalados a bordo de la unidad de transporte de
manera que sean fcilmente accesibles para la tripulacin. Su instalacin debe protegerlos de
los efectos climticos de modo que sus capacidades operacionales no se vean afectadas.

5.1.7.2 Equipamiento diverso y equipos de proteccin personal

a) Cada unidad de transporte que lleve GNL debe ir equipada con los elementos de proteccin
general y personal de acuerdo con la etiqueta de peligro N 2.1. correspondiente al GNL, debe
tenerse a bordo el equipamiento siguiente:

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a.1) Un calzo o cua por vehculo, de dimensiones apropiadas a la masa bruta mxima admisible
del vehculo y del dimetro de las ruedas;
a.2) dos seales de advertencia autoportantes; y
a.3) para cada miembro de la tripulacin del vehculo:
a.4) chaleco fluorescente
a.5) aparato de alumbrado porttil antideflagrante.
a.6) guantes de proteccin; y
a.7) equipo de proteccin para los ojos (gafas protectoras).
5.1.8 Disposiciones varias a observar por la tripulacin del vehculo
5.1.8.1 Aparte de los miembros de la tripulacin, se prohbe transportar viajeros en las unidades de
transporte de GNL.
5.1.8.2 Los miembros de la tripulacin del vehculo debern saber utilizar los aparatos de extincin de
incendios.
5.1.8.3 Durante las manipulaciones, se prohbe fumar en la proximidad de los vehculos y dentro de
los mismos.
5.1.8.4 A reserva de los casos en que la utilizacin del motor fuera necesaria para el funcionamiento
de las bombas o de otros mecanismos que aseguren la carga o descarga del vehculo, se debe parar
el motor durante las operaciones de carga y descarga.
5.1.8.5 Se prohbe el funcionamiento de aparatos de calefaccin a combustin durante la carga y la
descarga, as como en los lugares de carga.
5.1.8.6 Los aparatos de alumbrado utilizados no deben presentar ninguna superficie metlica capaz
de producir chispas.
5.1.8.7 Se debe realizar una buena conexin elctrica entre el chasis del vehculo y la tierra, antes de
proceder al llenado o vaciado de las cisternas, debindose limitar la velocidad de llenado, con la
finalidad de evitar la acumulacin de cargas electrostticas
5.1.8.8 Todos los vehculos que transporten GNL deben tener el freno de mano accionado en el
estacionamiento. Se debe impedir a los semirremolques sin dispositivos de frenado que se desplacen
aplicando como mnimo un calzo de rueda.
5.1.8.9 En el caso de una unidad de transporte equipada con un sistema de frenos antibloqueo, que
consista en un vehculo a motor y un semirremolque conforme el Apndice Y de la presente norma,
conexiones a las que hace referencia el numeral 5.1.11 literal a) deben mantener conectados al
vehculo tractor y al semirremolque en todo momento durante el transporte.
5.1.9 Disposiciones relativas a la vigilancia de los vehculos.
5.1.9.1 Los vehculos que contengan GNL en una cantidad superior a 1000 kgs deben permanecer
vigilados, o bien se podrn estacionar, sin vigilancia, en un depsito o en las dependencias de una
fbrica que ofrezca total garanta de seguridad. Si estas posibilidades de estacionamiento no
existieran, el vehculo, despus de que se hayan tomado las medidas de seguridad apropiadas, se
podr estacionar apartado, en un lugar que responda a las condiciones designadas por las letras a), b)
o c) a continuacin:
a) Un aparcamiento vigilado por un encargado que debe haber sido informado de la naturaleza de la
carga y del lugar en que se encuentre el conductor;
b) Un aparcamiento pblico o privado en el que el vehculo no pueda correr riesgo de ser daado por
otros vehculos; o
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c) Un espacio libre apropiado apartado de las carreteras pblicas importantes y de lugares habitados,
y que no sea lugar de paso o de reunin frecuentado por el pblico.
5.1.9.2 Los aparcamientos autorizados segn b), se utilizan nicamente a falta de los que se
contemplan en a), y los que se describen en c) no se podrn utilizar ms que a falta de los que se
definen en las letras a) y b).
5.1.10 Disposiciones que deben cumplir los vehculos que transporten gas natural licuado
5.1.10.1 Las disposiciones de esta seccin se aplican a los camiones cisterna y a los semirremolques
cisterna, principalmente en lo que concierne a su construccin, su aprobacin y las inspecciones
anuales.
5.1.10.2 Revisin tcnica anual
a) Los vehculos se deben someter a una revisin tcnica anual para verificar que responden a las
disposiciones aplicables en la presente norma y a las disposiciones generales de seguridad (frenos,
alumbrado, etc.) de la reglamentacin del pas.
b) La conformidad de los vehculos debe certificarse ya sea por la extensin de validez del certificado
de aprobacin, ya sea por la emisin de un nuevo certificado de aprobacin.
c) La validez de los certificados de aprobacin debe ser de un ao despus de la fecha de la revisin
tcnica previa a la expedicin del certificado. El perodo de validez siguiente depende, sin embargo,
de la ltima fecha de expiracin nominal, si la revisin tcnica se efecta en el mes precedente o
en el mes posterior a tal fecha.
d) Esta disposicin no exime de cumplimiento a las cisternas sujetas a la obligacin de controles
peridicos, tener por efecto exigir las pruebas de estanqueidad, las pruebas de presin hidrulica o
los exmenes interiores de las cisternas a intervalos ms cortos a aquellos previstos en la presente
norma.
5.1.11 Disposiciones relativas a la construccin de vehculos. Los vehculos deben cumplir con las
siguientes disposiciones:
a) Equipamiento elctrico. La instalacin elctrica, en su conjunto, debe satisfacer lo siguiente:
a.1) Canalizaciones
a.1.1) Las instalaciones se deben calcular por exceso para evitar recalentamientos. Deben
estar aisladas convenientemente. Todos los circuitos deben estar protegidos por medio
de fusibles o por disyuntores automticos, exceptuando los siguientes circuitos:
desde la batera hasta el sistema de arranque en fro y de parada del motor;
desde la batera al alternador;
desde el alternador a la caja de fusibles o de disyuntores;
desde la batera al motor de motor;
desde la batera hasta el cajetn de mando de fuerza del sistema de frenado de
resistencia, si ste fuera elctrico o electromagntico;
desde la batera hasta el mecanismo de elevacin del eje del bogie;

a.1.2) Los circuitos sin proteger antes mencionados deben tener la menor longitud posible.
a.1.3) Las canalizaciones elctricas deben estar slidamente fijadas y colocadas de tal modo
que las instalaciones queden protegidas convenientemente contra las agresiones
mecnicas y trmicas.
a.2) Desconectador de bateras
a.2.1) Debe montarse, lo ms prximo posible a la batera, un interruptor que permita cortar
los circuitos elctricos. Si se utiliza un interruptor monopolar, debe colocarse en el cable
de alimentacin y no en el cable de tierra.

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a.2.2) En la cabina de conduccin, se debe instalar un dispositivo de mando para la apertura y

cierre del interruptor. Debe ser de fcil acceso para el conductor y estar claramente
sealado. Estar equipado, bien de una tapa de proteccin, de un mando de movimiento
complejo, o de cualquier otro dispositivo que evite su puesta en funcionamiento
involuntaria. Se puede instalar dispositivos de mando adicionales a condicin de que
estn claramente identificados por una seal y protegidos contra una maniobra
intempestiva. Si el o los dispositivos de mando se accionan elctricamente, sus circuitos
estn sometidos a las exigencias de esta norma.
a.2.3) El interruptor debe colocarse dentro de un cajetn con un grado de proteccin IP65. Las
conexiones elctricas en el interruptor deben tener un grado de proteccin IP54. Sin
embargo, esto no se exigir si las conexiones se albergan en un cofre, que puede ser el
cofre de las bateras, bastando en tal caso proteger estas conexiones contra los
cortocircuitos por medio, por ejemplo, de una tapa de goma.
a.3) Bateras
a.3.1) Los bornes de las bateras deben estar aislados elctricamente o cubiertos por la tapa
del cofre de la batera. Si las bateras estuvieran situadas en otra parte que no fuera
bajo el cap del motor, deben estar fijas en un cofre de bateras ventilado.
a.4) Circuitos con alimentacin permanente
a.4.1) Las partes de la instalacin elctrica, incluyendo los cables, que deben permanecer en
tensin cuando el desconectador de bateras est abierto, deben ser de caractersticas
apropiadas para su utilizacin en una zona peligrosa. Este equipamiento debe satisfacer
las disposiciones generales de la norma IEC 60079, partes 0 y 14 y las disposiciones
adicionales aplicables de la norma EIC 60079, partes 1, 2, 5, 6, 7, 11, 15 o 18.
a.4.2.) Para la aplicacin de la norma EIC 60079, parte 14, se debe aplicar la siguiente
clasificacin:

El equipamiento elctrico permanentemente en tensin, incluyendo los cables, que

no estn sujeto a las disposiciones indicadas en los puntos desconectador de batera
y bateras deben cumplimentar las disposiciones aplicables a la zona 1 para el
equipamiento elctrico en general o las disposiciones aplicables a la zona 2 para el
equipamiento elctrico ubicado en la cabina del conductor. Deber responder a las
disposiciones aplicables al grupo de explosin IIC, clase de temperatura T6.

No obstante, para el equipo elctrico sometido a tensin permanente situado en un

medio ambiente en el que la temperatura engendrada por el material no elctrico
situado en ese mismo medio ambiente sobrepase los lmites de temperatura T6, la
clase de temperatura del equipo elctrico sometido a tensin permanente debe ser al
menos la de la clase T4.
a.4.3) Los cables de alimentacin del equipamiento elctrico permanentemente en tensin
deben, bien ser conformes con las disposiciones de la norma EIC 60079, parte 7
(Seguridad aumentada) y estar protegidos por un fusible o un desconectador
automtico colocado lo ms cerca posible a la fuente de tensin, o bien, en el caso de
un equipamiento intrnsecamente seguro, estar protegidos por una barrera de
seguridad colocada lo ms cerca posible a la fuente de tensin.
a.4.4) Las conexiones en derivacin en el desconectador de bateras para el equipamiento
elctrico que deba permanecer bajo tensin, cuando se abra el desconectador de
bateras, deber estar protegidas contra una sobrecarga, por un medio apropiado tal
como un fusible, un cortacircuito o un dispositivo de seguridad (limitador de corriente).
a.5) Disposiciones aplicables a la parte de la instalacin elctrica colocada en la parte posterior de
la cabina de conduccin.
a.5.1) El conjunto de esta instalacin debe disearse, ejecutarse y estar protegida de modo
que no pueda provocar inflamaciones ni cortocircuitos, en las condiciones normales de
utilizacin de los vehculos y minimizar tales riesgos en caso de choque o
deformacin. En particular:
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1) Canalizaciones
1.1) Las canalizaciones situadas en la parte posterior de la cabina de conduccin
deben estar protegidas contra los choques, la abrasin y el rozamiento durante
la utilizacin normal del vehculo. En las figura 1 se muestran ejemplos de
protecciones adecuadas. No obstante, los cables sensores de los dispositivos
de frenado antibloqueo no necesitan una proteccin suplementaria.
FIGURA 1. Proteccin para cables

2) Alumbrado.- No se debe utilizar nunca lmparas con casquillo a rosca.

3) Conectadores elctricos.- Los conectadores elctricos entre los vehculos a motor y
los semirremolques deben ser conformes con el grado de proteccin IP54 segn la
norma EIC 529 y estarn diseados de forma que se impida cualquier derivacin
accidental. En las normas ISO 12 098 e ISO 7638 se dan ejemplos de
conectadores apropiados.
b) Equipamiento de frenado. Los vehculos a motor y los semirremolques destinados a constituir una
unidad de transporte de GNL deben cumplir todas las disposiciones tcnicas pertinentes a las
reglamentaciones nacionales.
c) Prevencin de riesgos de incendio
c.1) Cabina.- En el caso que la cabina no est construida con materiales difcilmente inflamables,
en la parte posterior de la cabina se debe disponer una defensa metlica o de otro material
apropiado, de una anchura igual a la de la cisterna. Todas las ventanas en la parte posterior
de la cabina o de la defensa deben cerrarse hermticamente, tener un vidrio de seguridad
resistente al fuego y cercos ignfugos. Entre la cisterna y la cabina o la defensa, se debe
disponer un espacio libre mnimo de 15 cm.
c.2) Depsitos de carburante.- Los depsitos de carburante para la alimentacin del motor del
vehculo deben responder a las disposiciones siguientes:
c.2.1) En caso de fugas, el carburante se debe filtrar hasta el suelo sin entrar en contacto con
las partes calientes del vehculo o de la carga;
c.2.2) Los depsitos que contengan la gasolina deben ir equipados con un dispositivo
cortallamas eficaz que se adapte a la boca de llenado o de un dispositivo que permita
mantener la boca de llenado cerrada hermticamente.
c.3) Motor.- Los motores que arrastren los vehculos deben ir equipados y estar ubicados de modo
que se evite cualquier peligro para el cargamento a consecuencia de un recalentamiento o
inflamacin.

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c.4) Dispositivo de escape.- El dispositivo de escape (incluyendo los tubos de escape) debe
direccionarse o protegerse de modo que se evite cualquier peligro para el cargamento a causa
de un recalentamiento o inflamacin. Las partes del escape que se encuentren directamente
debajo del depsito de combustible se deben hallar a una distancia mnima de 100 mm. o
estar protegidas por una pantalla trmica.
c.5) Freno de resistencia del vehculo.- Los vehculos equipados con un dispositivo de frenado de
resistencia que emita temperaturas elevadas, situado detrs de la pared posterior de la cabina,
deben estar provistos de un aislamiento trmico entre el dispositivo y la cisterna o el
cargamento, fijado de modo slido y colocado de tal manera que permita evitar cualquier
recalentamiento, aunque sea limitado, de la pared de la cisterna o el cargamento. Adems,
este aislamiento debe proteger al aparato contra las fugas o derrames, incluso accidentales,
del producto transportado. Se considera satisfactoria una proteccin que tenga, por ejemplo,
una capota con pared doble.
d) Dispositivo de limitacin de velocidad. Los vehculos a motor (portadores y tractores para
semirremolques) con una masa mxima superior a 3,5 toneladas deben ir equipados con un
dispositivo de limitacin de velocidad. El dispositivo se debe regular de tal manera que la velocidad
no pueda exceder de 90 km/h, teniendo en cuenta la tolerancia tcnica del dispositivo.
e) Dispositivo de enganche del semirremolque. El dispositivo de enganche del semirremolque deber
ser conforme lo que se indica en la NTE INEN 2539.
5.1.12 Disposiciones complementarias para los vehculos cisterna completa o complementada.
5.1.12.1 Adems del vehculo propiamente dicho o los elementos del tren de carretera que haga sus
veces, un vehculo cisterna consta de un depsito, de sus equipamientos y de las piezas de unin al
vehculo o a los elementos del tren de carretera.
5.1.12.2 Una vez que una cisterna desmontable se una al vehculo portador, el conjunto debe cumplir
las disposiciones relativas a los vehculos cisterna que se indican a continuacin:
a) Disposiciones relativas a las cisternas.- Las cisternas fijas o desmontables deben cumplir las
disposiciones pertinentes del numeral 5.1.2 Los contenedores cisterna deben cumplir las
disposiciones del numeral 5.1.2; las cisternas porttiles deben cumplir las disposiciones del
numeral 5.1.1.
b) Medios de fijacin.- Los medios de fijacin se deben concebir para resistir las cargas estticas y
dinmicas en condiciones normales de transporte, as como las tensiones mnimas tal como se
definen en el numeral 5.1.2. en el caso de vehculos cisterna y de vehculos portadores de cisternas
desmontables.
c) Puesta a tierra de los vehculos.- Las cisternas de los vehculos cisterna deben estar unidos al
chasis del vehculo, al menos, por una buena conexin elctrica. Se debe evitar cualquier contacto
metlico que pudiera originar una corrosin electroqumica.
d) Estabilidad de los vehculos cisterna.- El ancho total de la superficie de apoyo en la calzada (la
distancia que hay entre los puntos de contacto exteriores de los neumticos derecho e izquierdo de
un mismo eje con la calzada) debe ser, como mnimo, igual al 90% de la altura desde el centro de
gravedad, de los vehculos cisterna cargado. Para los vehculos articulados, el peso sobre los ejes
de la unidad portadora del semirremolque no debe sobrepasar el 60% del peso total nominal,
cargado, del conjunto del vehculo articulado. Adems debern estar equipados con un sistema
EBS con RSS (sistema de estabilidad).
e) Proteccin posterior de los vehculos.- La parte posterior del vehculo debe estar dotada, en todo el
ancho de la cisterna, de un parachoques suficientemente resistente a los impactos traseros. Entre
la pared posterior de la cisterna y la parte posterior del parachoques, debe existir una separacin
mnima de 100 mm (esta separacin se medir referenciada al punto ms posterior o a los
accesorios salientes en contacto con la materia transportada).
f) Equipamiento elctrico.- La instalacin elctrica de los vehculos debe satisfacer las disposiciones
del numeral 5.1.11.1. literal a).

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f.1) Sin embargo, cualquier instalacin elctrica aadida o modificada debe estar de acuerdo con
las disposiciones aplicables al material elctrico del grupo y de la clase de temperatura
pertinentes para el GNL.
f.2) El equipamiento elctrico de los vehculos, instalado en aquellas zonas en que exista o pueda
existir una atmsfera explosiva en una proporcin tal que sean necesarias precauciones
especiales, debe ser de caractersticas apropiadas para la utilizacin en zona peligrosa. Este
equipamiento deber cumplir con las disposiciones generales de la norma EIC 60079 partes 0
y 14, y con las disposiciones adicionales aplicables de la norma EIC 60079 partes 1, 2, 5, 6, 7,
11 18. Adems se deber satisfacer las disposiciones aplicables al material elctrico del
grupo y clase de temperatura pertinentes para el GNL.
f.3) Para la aplicacin de la norma EIC 60079 parte 14, se debe aplicar la siguiente clasificacin:
ZONA 0.- Interior de las cisternas, accesorios de llenado y vaciado, y tuberas de
recuperacin de vapores.
ZONA 1.- Interior de armarios de proteccin para el equipamiento utilizado para el llenado y
vaciado, y zona situada a menos de 0,5 m de los dispositivos de aireacin y vlvulas de
descompresin.
f.4) El equipamiento elctrico permanentemente bajo tensin, incluyendo los cables, situado fuera
de las zonas 0 y 1, debe cumplir las disposiciones que se aplican a la zona 1 para el
equipamiento elctrico en general o las disposiciones aplicables a la zona 2 de acuerdo con la
IEC 60079 parte 14 para el equipamiento elctrico situado en la cabina del conductor. Se debe
satisfacer las disposiciones aplicables al material elctrico del grupo pertinente de acuerdo con
el GNL.

6. MTODOS DE ENSAYO
6.1 Depsitos de acero
6.1.1 Los materiales utilizados para la fabricacin de los depsitos y los cordones de soldadura,
a -196C, debe cumplir al menos las condiciones que se relacionan a continuacin, en cuanto a la
resiliencia:
6.1.1.1 Los ensayos se deben realizar sobre probetas con entalla en V;
6.1.1.2 La resiliencia de las probetas cuyo eje longitudinal sea perpendicular a la direccin de la
laminacin y que tengan una entalla en V (conforme a la ISO R 148) perpendicular a la superficie de la
2
chapa, tendr un valor mnimo de 34 J/cm para el acero ferrtico con aleacin de 5% Ni 9%, o el
acero austentico al Cr - Ni;
6.1.1.3 Para los aceros austenticos, solamente se someter a una prueba de resiliencia el cordn de
soldadura.
6.2 Ensayos de resiliencia
6.2.1 Para las chapas de un espesor inferior a 10 mm, pero no menor de 5 mm, se deben utilizar
probetas de una seccin de 10 mm x e mm, donde "e" representa el espesor de la chapa. En caso de
ser necesario, se permitir una reduccin de espesor hasta 7,5 mm o 5 mm. En cualquier caso, se
2
mantendr el valor mnimo de 34 J/cm .
6.2.2 Para las chapas de espesor inferior a 5 mm, y para sus juntas de soldadura, no se efectuar
prueba de resiliencia.
6.2.3 Para la prueba de las chapas, la resiliencia se determinar a partir de tres probetas, cuya
extraccin se debe hacer transversalmente a la direccin de la laminacin;
6.2.4 Para la prueba de las juntas de soldadura, las probetas se deben extraer como a continuacin
se indica:
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6.2.5 Cuando e 10 mm
6.2.5.1 Tres probetas con entalla en el centro de la junta soldada;
6.2.5.2 Tres probetas con entalla en el centro de la zona de alteracin debida a la soldadura (la
entalla en V debe atravesar el lmite de la zona fundida en el centro de la muestra).

6.2.6 Cuando 10 mm < e 20 mm

6.2.6.1 Tres probetas en el centro de la soldadura;
6.2.6.2 Tres probetas extradas en la zona de alteracin debida a la soldadura (la entalla en V
deber atravesar el lmite de la zona fundida en el centro de la muestra).

6.2.7 Cuando e > 20 mm

6.2.7.1 Dos series de 3 probetas (1 serie de la cara superior, 1 serie de la cara inferior) en cada uno
de los lugares indicados a continuacin (la entalla en V debe atravesar el lmite de la zona fundida en
el centro de la muestra, para aquellas que se extraigan de la zona de alteracin debida a la
soldadura).

6.2.7.2 Para las chapas, la media de tres ensayos debe cumplir con el valor mnimo de 34 J/cm ;
2
solamente uno de los valores podr ser inferior al valor mnimo, sin ser menor de 24 J/cm .
6.2.7.3 Para las soldaduras, el valor medio resultante de 3 probetas extradas del centro de la
2
soldadura no podr ser inferior al valor mnimo de 34 J/cm ; solamente uno de los valores podr ser
2
inferior al mnimo indicado, sin ser menor de 24 J/cm .
6.2.7.4 Para la zona de alteracin debida a la soldadura (la entalladura en V debe atravesar el lmite
de la zona fundida en el centro de la muestra), solamente el valor obtenido a partir de una de las tres
2
2
probetas podr ser inferior al valor mnimo de 34 J/cm , sin ser menor de 24 J/cm .

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6.2.7.5 Si no se cumple con las condiciones prescritas, tan solo se podr realizar un nuevo ensayo
nico:
a) si el valor medio que resulte de los tres primeros ensayos fuera inferior al valor mnimo de 34 J/cm
o

b) si ms de uno de los valores individuales fuera inferior al valor mnimo de 34 J/cm sin ser menor
2
de 24 J/cm .
6.2.7.6 En la repeticin del ensayo de resiliencia de las chapas o de las soldaduras, ninguno de los
2
valores individuales podr ser inferior a 34 J/cm . El valor medio de todos los resultados del ensayo
2
original y del ensayo repetido deber ser igual o superior al mnimo de 34 J/cm .
6.2.7.7 En la repeticin de la prueba de resiliencia de la zona de alteracin, ninguno de los valores
2
podr ser inferior a 34 J/cm .
6.2.7.8 Se considera que se satisfacen las exigencias si se aplican la norma EN 1252- 1.
6.3 Controles y ensayos.
6.3.1 El depsito y los equipos de cada cisterna porttil deben someterse a:
6.3.1.1 un primer control y a una primera prueba antes de su primera entrada en servicio (control y
prueba inicial).
6.3.1.2 controles y pruebas a intervalos de cinco aos como mximo (control y prueba peridica
quinquenales),
6.3.1.3 un control y una prueba peridica intermedia (control y prueba peridica a intervalos de dos
aos y medio) a mitad del intervalo entre el control y la prueba peridica cada cinco aos.
6.3.2 El control y la prueba a intervalos de dos aos y medio puede efectuarse en los tres meses
anteriores o posteriores a la fecha especificada. Deben efectuarse un control y un ensayo
excepcionales, cuando resulten necesarios, sin tener en cuenta el control y la prueba peridica ltima.
6.3.3 El control y la prueba inicial de una cisterna porttil deben comprender una verificacin de
las caractersticas del diseo, un examen interior y exterior de la cisterna porttil y de sus partes
teniendo en cuenta que el producto transportado va a ser GNL y una prueba de presin utilizando las
presiones de ensayo de conformidad con lo que estipule los criterios de diseo de las normas
indicadas en el numeral 5.1.3.2.
6.3.4 La prueba de presin puede ejecutarse bajo la forma de una prueba hidrulica o bien utilizando
otro lquido u otro gas con la aprobacin de la autoridad competente o del organismo designado por
ella. Antes de poner en servicio la cisterna porttil, es necesario proceder a una prueba de
estanqueidad y al control del buen funcionamiento de todo el equipo de servicio.
6.3.5 Si el depsito y sus partes se han sometido por separado a una prueba de presin, deben
someterse conjuntamente despus del montaje a una prueba de estanqueidad. Todas las soldaduras
sometidas a esfuerzos mximos deben ser objeto, durante la prueba inicial, a un control no destructivo
por radiografa, ultrasonidos u otro mtodo apropiado. Esto no es de aplicacin a la envoltura exterior.
6.3.6 Los controles y las pruebas a intervalos de dos aos y medio y de cinco aos deben cubrir al
menos:
6.3.6.1 un examen exterior de la cisterna porttil y de sus partes.
6.3.6.2 una prueba de estanqueidad y una verificacin del buen funcionamiento de todo el equipo de
servicio y, en su caso, una medida del vaco.
6.3.6.3 En el caso de cisternas que no estn aisladas bajo vaco, la envoltura y el aislamiento deben
retirarse para el control y prueba peridica a intervalos de dos aos y medio y de cinco aos, pero slo
en la medida en que esto sea indispensable para una apreciacin segura.

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6.3.7 Las cisternas porttiles no pueden llenarse ni utilizarse para el transporte despus de la fecha
de caducidad del ltimo control y prueba peridica a intervalos de cinco aos o de dos aos y medio.
Sin embargo, las cisternas porttiles llenadas antes de la fecha de caducidad de la validez del control
y prueba peridica realizados en ltimo lugar, puede transportarse durante un perodo no superior a
tres meses a partir de dicha fecha. Adems, podrn transportarse despus de esta fecha despus del
vaciado pero antes de la limpieza, para ser sometidas a la prueba siguiente o al prximo control antes
de llenarlas de nuevo.
6.3.8 El control y la prueba excepcional son obligatorios si la cisterna porttil presenta sntomas de
daos o de corrosin, o de fugas u otros defectos que indiquen una deficiencia susceptible de poner
en peligro la integridad de la cisterna porttil. La amplitud del control y prueba excepcional depende
del grado de dao o deterioro de la cisterna porttil. Deben englobar al menos el control y la prueba
efectuados a intervalos de dos aos y medio.
6.3.9 El examen interior durante el control y la prueba inicial debe asegurar que el depsito ha sido
inspeccionado para determinar la presencia de agujeros, de corrosin o de abrasin, marcas de
golpes, deformaciones, defectos de soldadura y cualquier otro defecto susceptible de hacer que la
cisterna porttil no sea segura para el transporte;
6.3.10 El examen exterior debe asegurar que:
6.3.10.1 Las tuberas exteriores, vlvulas, sistemas de presurizacin/refrigeracin y, en su caso,
juntas de estanqueidad se inspeccionan para detectar sntomas de corrosin, fallos y otros defectos,
incluidas las fugas, susceptibles de hacer que la cisterna porttil no sea segura durante el llenado, el
vaciado y el transporte;
6.3.10.2 Las tapas de las bocas de hombre o sus juntas de estanqueidad no presentan fugas;
6.3.10.3 Los tornillos o tuercas que falten o no apretados en cualquier conexin por brida o brida
ciega se colocan o aprietan correctamente;
6.3.10.4 Todos los dispositivos y vlvulas de emergencia estn exentos de corrosin, deformacin y
cualquier otro dao o defecto que pueda obstaculizar el funcionamiento normal. Los dispositivos de
cierre a distancia y los obturadores de cierre automtico deben hacerse funcionar para comprobar que
su funcionamiento es correcto;
6.3.10.5 las marcas dispuestas sobre la cisterna porttil son legibles y estn de acuerdo con las
disposiciones aplicables y,
6.3.10.6 El armazn, los soportes y los dispositivos de elevacin de la cisterna porttil se encuentran
en buen estado.
6.3.11 Los controles y las pruebas indicadas deben ser efectuadas o presenciadas por un experto
aprobado por la autoridad competente o el organismo designado por ella. Si el ensayo de presin
forma parte del control y la prueba, se efecta a la presin indicada en la placa de la cisterna porttil.
Cuando se encuentre bajo presin, la cisterna porttil debe inspeccionarse para detectar cualquier
fuga existente en el depsito, en las tuberas o en el equipo.
6.3.12 En todos los casos en los que el depsito se halla sometido a operaciones de corte,
calentamiento o soldadura, estos trabajos deben haber sido aprobados por la autoridad competente o
el organismo designado por ella, teniendo en cuenta el cdigo para recipientes a presin utilizado para
la construccin del depsito. Despus de la terminacin de los trabajos, debe efectuarse una prueba
de presin a la presin de prueba inicial.
6.3.13 Si se detecta algn defecto susceptible de poner en peligro la seguridad, la cisterna porttil no
debe volverse a poner en servicio antes de haberla reparado y de haber superado una nueva prueba.
6.3.14 Las cisternas porttiles no deben ser utilizadas a menos que sea comprobada su adecuacin
despus que un prototipo que represente cada modelo se someta satisfactoriamente a una prueba
dinmica de impacto longitudinal.

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7. ROTULADO
7.1 Codificacin y etiquetado
7.1.1 Codificacin de las cisternas para GNL. El cdigo cisterna est constituido por 4 partes:
CDIGO
PARTE

R
1

X
2

B
3

N
4

TABLA 2. Detalle del cdigo para el transporte de GNL

Parte
1

Descripcin
Tipos de cisterna,

Presin de clculo

Aberturas

Vlvulas/dispositivos de
seguridad

Cdigo - cisterna
C = cisterna para gases comprimidos;
P = cisterna, para gases licuados o disueltos;
R = cisterna para gases licuados refrigerados.
X = valor cifrado de la presin mnima de prueba en KPa.
B = cisterna con aberturas de llenado o de vaciado por el
fondo con 3
cierres, con aberturas por debajo del nivel del lquido;
C = cisterna con aberturas de llenado o de vaciado por la
parte
superior con 3 cierres, que, por debajo del nivel del
lquido, slo
tiene orificios de limpieza;
D = cisterna con aberturas de llenado o de vaciado por la
parte
superior con 3 cierres, sin aberturas por debajo del
nivel del
lquido.
N= cisterna con vlvula de seguridad que no est cerrado
hermticamente;
H = cisterna, cerrado hermticamente.

NOTA 1: Esta codificacin ha sido adoptada del Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancas peligrosas
por carretera, ADR.

7.1.2 Etiquetado (placas-etiquetas)

7.1.2.1 Segn las disposiciones de la presente seccin, se deben fijar placas-etiquetas en las paredes
exteriores de los contenedores cisterna, cisternas porttiles y vehculos. Las placas-etiquetas deben
figurar sobre un fondo de color que ofrezca un buen contraste o ir rodeadas de un borde de trazo
continuo o discontinuo.
7.1.2.2 Cuando la placa etiqueta se encuentre fijada a un porta placas, se debe disear y asegurar
para que la placa etiqueta no pueda deslizarse o soltarse del soporte durante el transporte
(especialmente como resultado de impactos o de actos involuntarios).
7.1.2.3 Etiquetado de los contenedores cisterna y cisternas porttiles
a) Esta seccin no se aplica a las cajas mviles, con excepcin de las cajas mviles cisterna y las
cajas mviles utilizadas en recorridos de transporte combinado (carretera-ferrocarril).
b) Las placas-etiquetas deben fijarse en los dos costados y en cada extremo del contenedor cisterna
o de la cisterna porttil.
7.1.2.4 Etiquetado de los vehculos portadores de contenedores cisterna o cisternas porttiles
a) Si las placas-etiquetas fijadas en los contenedores cisterna o cisternas porttiles no son visibles
desde el exterior de un vehculo portador, las mismas placas etiquetas se fijarn adems en los
dos laterales y en la trasera del vehculo. Salvo en esta excepcin, no ser necesario fijar placasetiquetas en el vehculo portador.
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7.1.2.5 Etiquetado (placas-etiquetas) de los vehculos cisterna y vehculos con cisternas desmontables
a) Las placas-etiquetas deben fijarse en las dos laterales y la trasera del vehculo. Si se necesitan
varias placas-etiquetas stas se deben colocar una al lado de la otra.
b) Si en el transcurso de un recorrido o al finalizar tal trayecto, un semirremolque, remolque cisterna,
se separa del vehculo tractor para ser embarcado a bordo de un navo o de un barco para
navegacin interior, las placas-etiquetas tambin deben ser colocadas en la parte delantera del
semiremolque o remolque.
7.1.2.6 Etiquetado (placas-etiquetas) de los vehculos cisterna, contenedores cisterna y cisternas
porttiles vacos. Los vehculos cisterna, los vehculos con cisternas desmontables, los contenedores
cisterna y las cisternas porttiles, vacas, sin limpiar o sin desgasificar deben continuar llevando las
placas-etiquetas requeridas para la carga precedente.
7.1.2.7 Caractersticas de las placas-etiquetas. Una placa etiqueta debe:
a) tener unas dimensiones mnimas de 250 mm por 250 mm, con una lnea de 12,5 mm. por dentro
del borde y paralela a este. En la mitad superior de la etiqueta la lnea debe tener el mismo color
que el signo convencional y en la mitad inferior debe tener el mismo color que la cifra de la esquina
inferior;
b) corresponder a la etiqueta a lo establecido para gas natural en cuestin en lo que se refiere al color
y al smbolo (N 2.1 para el GNL);
c) llevar el nmero o las cifras, en cifras de al menos 25 mm de altura, para la etiqueta
correspondiente al gas natural (2 para el GNL).
FIGURA 2. Sealizacin de contenedores
PELIGRO DE CLASE 2
GASES

N 2.1
Gases Inflamables
Signo convencional (llama) negro o blanco
Fondo rojo, numero 2 en el angulo inferior
7.1.2.8 Disposiciones generales relativas al panel naranja
a) Las unidades de transporte que lleven GNL deben llevar, dispuestos en un plano vertical, dos
paneles rectangulares de color naranja, el que se fija uno en la parte delantera de la unidad de
transporte y el otro en la parte trasera, perpendicularmente al eje longitudinal de sta, en sitios
visibles.
b) Deben llevar, adems, en los costados de cada cisterna, paralelamente al eje longitudinal del
vehculo, de manera claramente visible, paneles de color naranja. Estos paneles naranja deben ir
provistos del nmero de identificacin de peligro y el nmero ONU del GNL.
c) Si los paneles naranja colocados en los contenedores, contenedores cisterna o cisternas porttiles
no estn visibles desde el exterior del vehculo portador, los mismos paneles deben adems
colocarse en los dos costados laterales del vehculo.
d) Estas disposiciones son aplicables igualmente a las cisternas fijas o desmontables y a los
contenedores cisterna, a las cisternas porttiles vacas, sin limpiar, sin desgasificar o sin
descontaminar, as como a los vehculos.
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7.1.2.9 Especificaciones relativas a los paneles naranja

a) Los paneles naranja deben ser retroreflectantes y tener una base de 40 cm y una altura de 30 cm;
deben llevar un ribete negro de 15 mm. El material utilizado debe ser resistente a la intemperie y
garantizar una sealizacin duradera. El panel no debe separarse de su fijacin despus de un
incendio de una duracin de 15 minutos. Debe permanecer fijado sea cual sea la orientacin del
vehculo Los paneles naranja pueden presentar en el medio una lnea horizontal con una anchura
de 15 mm.
b) Para los contenedores cisterna y cisternas porttiles, la sealizacin prevista puede ser
reemplazada por una hoja autoadhesiva, una pintura u otro procedimiento equivalente.
TABLA 3. Coordenadas tricromticas del panel naranja
El color naranja de los paneles, en condiciones de utilizacin normales, debe tener coordenadas
tricromticas localizadas en la regin del diagrama colorimtrico que se delimitar al unir entre s
los puntos cuyas coordenadas son las siguientes:
Coordenadas tricromticas de los puntos situados en los ngulos de la regin del diagrama
colorimtrico
X
0,52
0,52
0,578
0,618
y
0,38
0,40
0,422
0,38
Factor de luminosidad del color retrorreflectante: > 0,12.
Centro de referencia E, luz patrn C, incidencia normal 45, divergencia 0.
Coeficiente de intensidad luminosa en un ngulo de iluminacin de 5 y de divergencia 0,2:
2
mnimo 20 candelas por lux y por m .
c) El nmero de identificacin de peligro y el nmero ONU deben estar constituidos por cifras negras
de 10 cm de altura y de 15 mm de espesor. El nmero de identificacin del peligro debe inscribirse
en la parte superior del panel y el nmero ONU en la parte inferior; estarn separados por una lnea
negra horizontal de 15 mm de espesor que atraviese el panel a media altura. El nmero de
identificacin de peligro y el nmero de ONU deben ser indelebles y permanecer visibles despus
de un incendio de una duracin de 15 minutos. Las cifras y las letras intercambiables sobre los
paneles que representen el nmero de identificacin de peligro y el nmero ONU debe permanecer
en su lugar durante el transporte y sin tener en cuenta la orientacin del vehculo.
FIGURA 3. Ejemplo de panel naranja llevando un nmero de identificacin
del peligro y un nmero ONU

223
1972

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d) Todas las dimensiones indicadas en esta seccin pueden presentar una tolerancia de 10%.
e) Cuando el panel naranja se encuentre fijado a un porta paneles o sea plegable, se disea y
asegura estos para que no puedan plegarse o soltarse del soporte durante el transporte
(especialmente como resultado de impactos o de actos involuntarios).
f) Significado de los nmeros de identificacin del peligro
f.1) El nmero de identificacin del peligro comprende dos o tres cifras. En general, indican los
peligros siguientes:
2

Emanacin de gases resultantes de presin o de una reaccin qumica

3 Inflamabilidad de materias lquidas (vapores) y gases o materia lquida susceptible de

Autocalentamiento
f.2) La duplicacin de una cifra indica una intensificacin del peligro relacionado con ella. Por lo
tanto para el GNL le corresponde: 223 (gas licuado refrigerado, inflamable)
7.2 Rotulacin
7.2.1 Cisterna porttil
7.2.1.1 Cada cisterna porttil debe llevar una placa metlica resistente a la corrosin, fijada de
manera permanente en un lugar visible y fcilmente accesible con fines de inspeccin. Si debido a la
disposicin de la cisterna porttil no es posible fijar la placa de forma permanente en el depsito, es
necesario marcar sobre ste como mnimo la informacin requerida por el cdigo para recipientes a
presin. En esta placa debe marcarse por estampacin o por otro medio cualquiera semejante la
informacin mnima que se indica a continuacin.
Pas de construccin
UN
Pas de aprobacin
Nmero de aprobacin
Disposiciones alternativas
Nombre o marca del fabricante
Nmero de serie del fabricante
Organismo designado para la aprobacin de tipo
Nmero de matriculacin de la Comercializadora
Ao de fabricacin
Cdigo para recipientes a presin conforme al cual se ha diseado la cisterna
Presin de prueba ____ kPa (bar) (presin manomtrica)
PRESIN DE SERVICIO MXIMA AUTORIZADA (PSMA) kPa (bar) (presin manomtrica)
Temperatura de referencia de clculo, ___ C
Capacidad en agua, a 20C ___ litros
Fecha de la prueba inicial de presin e identificacin del testigo
Material o materiales del depsito y referencias de la norma o normas de los materiales
Espesor equivalente en acero de referencia ___ mm
Fecha y tipo de la ltima o de las ltimas pruebas peridicas
Mes ___ Ao ___ Presin de prueba ____ kPa (bar) (presin manomtrica)
Identificacin del perito que ha realizado o presenciado la ltima prueba.
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Nombres completos del gas o gases para el transporte para los cuales ha sido aprobada la
cisterna porttil.
El aislamiento trmico o aislamiento bajo vaco
Capacidad del sistema de aislamiento (aportacin de calor) ___ vatios (W)
Tiempo de retencin de referencia ____ das (u horas), presin inicial ____ kPa(bar) (presin
manomtrica) 2 y capacidad de llenado ____ en kg para cada gas licuado refrigerado
autorizado para ser transportado.
7.2.1.2 Las indicaciones siguientes deben marcarse de forma duradera en la misma cisterna porttil o
en una placa de metal firmemente fijada a la misma:
Nombre de la Comercializadora
Nombres de los gases licuados refrigerados transportados (y temperatura media mnima del
contenido)
Masa bruta mxima admisible en kg (PESO MXIMO BRUTO ADMISIBLE ) ___ kg
Tara ___ kg
Tiempo de retencin real para los gases transportados ____ das (u horas)
7.2.1.3 Si una cisterna porttil est diseada y aprobada para la manipulacin en alta mar, en la placa
de identificacin debe figurar las palabras CISTERNA PORTTIL OFFSHORE.
7.2.2 Dispositivos de descompresin.
7.2.2.1 En cada dispositivo de descompresin, deber marcarse las indicaciones siguientes en
caracteres legibles e indelebles:
a) la presin nominal de descarga (kPa);
b) las tolerancias admisibles para la presin de descarga de los dispositivos de descompresin de
muelle;
c) la temperatura de referencia correspondiente a la presin nominal de rotura de los discos de
ruptura y
3

d) el caudal nominal del dispositivo en metros cbicos de aire por segundo (m /s).
7.2.2.2 En la medida de lo posible, debe indicarse igualmente la informacin siguiente:
a) el nombre del fabricante y el nmero de referencia apropiado del dispositivo.
b) El caudal nominal marcado en los dispositivos de descompresin deber calcularse de
conformidad con la norma ISO 4126-1
7.2.3 Cisternas fijas (vehculos cisterna), cisternas desmontables, contenedores cisterna y cajas
mviles cisterna.
7.2.3.1 Todas las cisternas deben llevar una placa metlica resistente a la corrosin, fijada de modo
permanente sobre la cisterna, en un lugar de fcil acceso para su inspeccin. Esta placa se debe
elaborar por estampado o cualquier otro mtodo semejante, se puede admitir que estos datos se
graben directamente en las paredes del depsito propiamente dicho, con la condicin de que estas se
refuercen de modo que no se comprometa la resistencia del depsito. En sta placa se debe mostrar
como mnimo, los datos que se relacionan a continuacin:
nmero de aprobacin;
designacin o marca del fabricante;
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nmero de serie de fabricacin;

ao de construccin;
presin de prueba (presin manomtrica);
presin exterior de clculo;
capacidad del depsito, seguido del smbolo S cuando los depsitos estn divididos mediante
rompeolas en secciones con una capacidad no superior a 7.500 litros;
temperatura de clculo;
fecha y tipo de la ltima prueba sufrida mes, ao seguido de una P cuando esta
prueba es la prueba inicial o una prueba peridica, o mes, ao seguido por una L cuando esta
prueba es una prueba de estanqueidad intermedia;
identificacin del perito que ha realizado las pruebas;
material del depsito y referencia a las normas de los materiales
7.2.3.2 Adems, los datos que se enumeran a continuacin, se deben mostrar, estampados o por
cualquier otro medio similar, sobre la placa, o directamente sobre las paredes del depsito
propiamente dicho, siempre que stas se refuercen de modo que no se pueda comprometer la
resistencia de la cisterna:
a) Si la cisterna est destinada al transporte exclusivo de GNL se debe poner la designacin oficial del
transporte.
b) Esta debe indicar adems si la carga se realiza por peso, el peso mximo admisible en kg y la
temperatura de llenado
c) La presin mxima de servicio autorizada.
d) La mencin calorifugada o aislada al vaco.
e) Sobre el vehculo cisterna propiamente dicho o sobre una placa, se inscribirn los siguientes datos:
nombre de la Comercializadora
masa en vaco;
masa mxima autorizada;
f) Cuando se trate de un vehculo portador de cisternas desmontables, no se requerirn estos datos.
El cdigo cisterna deber inscribirse en la propia cisterna desmontable o sobre un panel.
g) Sobre el contenedor cisterna propiamente dicho o sobre una placa, se inscribirn los siguientes
datos:
nombre de la Comercializadora
capacidad del depsito;
tara;
masa mxima de carga autorizada;
cdigo-cisterna;

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APNDICE O
FORMACIN DE LAS PERSONAS QUE INTERVIENEN EN EL TRANSPORTE DE GNL
(Informativo)
O.1 Las partes involucradas: Expedidor, Transportista, Destinatario, Cargador y Comercializadora,
cuyo campo de actividad comprende el transporte de GNL, debe recibir una formacin que responda a
las exigencias que su campo de actividad, disposiciones especficas sobre proteccin y de
responsabilidad durante el transporte de GNL, sta formacin debe ser impartida previo a iniciar la
prestacin del servicio.
O.2 Esta formacin debe impartirse segn las responsabilidades y las funciones de la persona
involucrada, de acuerdo a los siguientes criterios:
1) El personal debe conocer perfectamente las disposiciones generales de la reglamentacin
referente al transporte de GNL y sustancias peligrosas.
2) El personal debe recibir formacin especfica, adaptada a sus tareas y a sus responsabilidades. En
los casos en que el transporte de gas natural implica una operacin de transporte multimodal, el
personal debe ser instruido sobre las disposiciones referentes a los otros modos de transporte.
3) El personal debe recibir formacin que trate los riesgos y peligros que presentan las mercancas
peligrosas, que debe ser adaptada a la gravedad de los riesgos de los daos o de exposicin en
que se pueda incurrir en caso de incidente durante el transporte de gas natural, incluyendo la carga
y descarga de ste.
4) La formacin dispensada debe tener como objetivo establecer que el personal aplique
eficientemente los procedimientos a seguir para la manipulacin en condiciones de seguridad y los
procedimientos de emergencia.
O.3 Las partes involucradas deben conservar un expediente de toda la formacin recibida en esta
materia, y debe ser verificada al inicio de cualquier nuevo empleo. Esta formacin debe
complementarse peridicamente mediante cursos de actualizacin para incluir en ella los cambios
introducidos en la reglamentacin.

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APNDICE P
OBLIGACIONES DE SEGURIDAD DE LAS PARTES INVOLUCRADAS
(Informativo)

P.1 Medidas generales de seguridad

P.1.1 Las partes involucradas en el transporte de GNL deben tomar las medidas adecuadas segn la
naturaleza y la amplitud de los peligros previsibles, para evitar daos y, cuando proceda, minimizar
sus efectos. En cualquier caso, se debe respetar las disposiciones de la presente norma en todo lo
que les concierna.
P.1.2 Cuando la seguridad pblica est en riesgo de ser puesta en peligro, las partes involucradas
deben comunicar inmediatamente a las instituciones de intervencin y de seguridad, y poner a su
disposicin la informacin necesaria para su actuacin.
P.2 Obligaciones de las partes involucradas
P.2.1 Expedidor
P.2.1.1 El expedidor de GNL tiene la obligacin de despachar el producto conforme a las
disposiciones de la presente norma, en particular:
1) suministrar al transportista las indicaciones e informaciones, como:, gua de remisin y los
documentos de acompaamiento (autorizaciones, consentimientos, notificaciones, certificados,
etc.) exigidos, teniendo en cuenta sobre todo lo que se indica a continuacin:
1.1) La Gua de remisin para el GNL e informaciones asociadas, con la siguiente informacin:
el nmero ONU precedido de las letras UN, UN 1972
la designacin oficial de transporte, con la denominacin tcnica entre parntesis, GAS
NATURAL LICUADO (LQUIDO CRIOGNICO).
los nmeros de modelos de etiquetas, 2.1.
la cantidad total de GNL. (expresada en volumen o masa neta segn el caso);
el nombre y la direccin del expedidor;
el nombre y la direccin del o de los destinatario/s.
declaracin conforme a las disposiciones de cualquier acuerdo particular;
Por lo tanto, la descripcin para el GNL es: UN 1972, GAS NATURAL LICUADO
(LQUIDO CRIOGNICO), 2.1.
La informacin presentada en la gua de remisin debe ser legible.
2) utilizar nicamente cisternas (vehculos cisternas, cisternas desmontables, cisternas porttiles y
contenedores cisterna) admitidas y aptas para el transporte de GNL y llevando las marcas
dispuestas en la presente norma.
3) observar las disposiciones sobre las restricciones de circulacin, transporte y normativas de la
Autoridad Competente.
4) Verificar que las cisternas vacas, sin limpiar y sin desgasificar (vehculos cisterna, cisternas
desmontables, cisternas porttiles y contenedores cisterna), o los vehculos, vacos, sin limpiar,
sean marcados y etiquetados de forma conforme y que las cisternas vacas, sin limpiar, estn
cerradas y presenten las mismas garantas de estanqueidad que cuando estn llenas.

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5) En caso de que el expedidor requiera los servicios de otros participantes (cargador de cisternas,
etc.), debe tomar las medidas apropiadas para que se garantice que el envo responde a las
disposiciones de la presente norma.
6) Cuando el expedidor acte para un tercero, ste debe indicar por escrito al expedidor que se trata
de GNL y poner a su disposicin todas las indicaciones y documentos necesarios para la ejecucin
de sus obligaciones.
P.2.2 Transportista
P.2.2.1 El transportista en particular debe:
1) asegurarse de que la documentacin indicada se encuentre a bordo de la unidad de transporte;
2) asegurarse visualmente de que los vehculos y la carga no presenten defectos manifiestos,
escapes o fisuras, no les falten dispositivos de equipo, etc.;
3) asegurarse de que la fecha de la prxima prueba para los vehculos cisterna, cisternas
desmontables, cisternas porttiles y contenedores cisterna no haya pasado;
4) verificar que los vehculos no se sobrecarguen;
5) asegurarse de que estn colocadas las etiquetas de peligro y las sealizaciones prescritas para los
vehculos;
6) asegurarse de que los equipos indicados en las instrucciones escritas para el conductor se
encuentren a bordo del vehculo.
P.2.2.2 Todo ello debe realizarse, cuando proceda, en base a la gua de remisin y documentos de
acompaamiento mediante un examen visual del vehculo o de los contenedores.
P.2.2.3 Si el transportista constata una infraccin de las disposiciones de la presente norma, no debe
realizar el envo hasta que todo est conforme.
P.2.2.4 Si durante la ruta se constata una infraccin que podra comprometer la seguridad del
transporte, el envo debe ser parado lo ms rpidamente posible teniendo en cuenta los imperativos
de seguridad relacionados con la circulacin, la inmovilizacin del envo, as como la seguridad
pblica.
P.2.2.5 El transporte slo podr ser reiniciado despus del dictamen de conformidad del envo. La/s
autoridad/es competente/s afectada/s por el resto del recorrido deben otorgar una autorizacin para la
continuacin del transporte.
P.2.2.6 Si la conformidad requerida no puede ser establecida y si no se otorga una autorizacin para
el resto del recorrido, la/s autoridad/es competente/s asegurar/n al transportista la asistencia
administrativa necesaria.
P.2.3 Destinatario
P.2.3.1 El destinatario tiene la obligacin de no rehusar, sin un motivo imperativo, la aceptacin de la
mercanca, y de verificar despus de la descarga, que las disposiciones que le afectan de la presente
norma se respeten.
P.2.3.2 En caso de que el destinatario solicite los servicios de otros participantes (descargador,
limpiador, estacin de descontaminacin, etc.), debe tomar las medidas apropiadas para que se
garantice que las disposiciones de la presente norma sean respetadas.
P.2.3.3 Si estas verificaciones traen consigo una infraccin de las disposiciones de la presente norma,
el destinatario no podr devolver el contenedor al transportista hasta despus de su adecuacin a las
normas.

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P.3 Obligaciones de los otros participantes. Los otros participantes y sus respectivas obligaciones
son expuestas a continuacin de forma no exhaustiva. Las obligaciones de estos otros participantes
incluyen que saben o deben saber que sus misiones se ejercen en el marco de un transporte
sometido a la presente norma.
P.3.1 Cargador de cisternas o llenador. El cargador de cisternas o llenador tendr las siguientes
obligaciones en particular:
1) Antes de llenar las cisternas debe asegurarse de que stas y sus equipos estn en buen estado
tcnico;
2) Debe asegurarse de que la fecha de la prxima prueba para los vehculos cisterna, cisternas
desmontables, cisternas porttiles y contenedores cisterna este en vigencia.
3) Solo puede llenar las cisternas con GNL autorizadas para el transporte;
4) Durante el llenado de la cisterna, debe respetar el ndice de llenado mximo admisible o la masa
mxima admisible del contenido por litro de capacidad para el GNL de llenado;
5) Despus del llenado de la cisterna, debe verificar la estanqueidad de los dispositivos de cierre;
6) Cuando prepare el GNL para su transporte, debe ocuparse de que los paneles naranja y las
etiquetas prescritas estn colocadas conforme a las disposiciones sobre las cisternas, sobre los
vehculos y sobre los contenedores.
7) Debe, durante el llenado de vehculos o contenedores con GNL, asegurarse de que se cumplen las
disposiciones pertinentes del numeral 5.1.6.
P.3.2 La Comercializadora de un contenedor cisterna o de una cisterna porttil. La Comercializadora
de un contenedor cisterna o de una cisterna porttil debe ocuparse en particular de:
1) Observar el cumplimiento de las disposiciones relativas a la construccin, al equipo, a las pruebas y
al marcado;
2) Que el mantenimiento de los depsitos y de sus equipos sea efectuado de forma que garantice que
el contenedor cisterna o la cisterna porttil, sometidos a las solicitaciones normales de uso,
responda a las disposiciones de la presente norma, hasta la prxima prueba;
3) De efectuar un control cuando la seguridad del depsito o de sus equipos puede estar
comprometida por una reparacin, una modificacin o un accidente.

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APNDICE Q
MEDIDAS DE CONTROL Y OTRAS MEDIDAS DE APOYO DIRIGIDAS AL CUMPLIMIENTO DE
LAS DISPOSICIONES DE SEGURIDAD
(Informativo)
Q.1 Controles administrativos
Q.1.1 Las autoridades competentes pueden en todo momento controlar si se respetan las
disposiciones relativas al transporte de GNL, incluyendo las disposiciones relativas a las medidas de
proteccin. Sin embargo, estos controles deben ser efectuados sin poner en peligro a personas,
bienes y al medio ambiente, y sin perturbar el trfico por carretera.
Q.1.2 En el marco de sus obligaciones respectivas, los participantes en el transporte de GNL deben
facilitar sin demora a las autoridades competentes y a sus mandatarios las indicaciones necesarias
para efectuar los controles.
Q.1.3 En las instalaciones de las empresas que intervienen en el transporte del GNL y con finalidades
de control, las autoridades competentes tambin podrn proceder a inspecciones y consultar los
documentos necesarios para su examen, con la condicin de que ello no constituya ningn peligro
para la seguridad. Los participantes en el transporte de GNL deben facilitar el acceso, a los fines de
control a los vehculos, y sus elementos, as como a las instalaciones. Si es necesario, podrn
designar a una persona de la empresa para acompaar al representante de la autoridad competente.
Q.1.4 Si las autoridades competentes constatan que las disposiciones no se respetan, se debe
prohibir el envo o interrumpir el transporte hasta que se solucionen los defectos constatados, o bien
establecer otras medidas apropiadas. La inmovilizacin debe llevarse a cabo in situ o en cualquier otro
lugar elegido por razones de seguridad. Estas medidas no deben perturbar de forma desmesurada el
trfico de carretera.
Q.2 Supervisor o delegado de seguridad
Q.2.1 Cualquier empresa cuya actividad contemple el transporte de GNL por carretera, o de carga, de
llenado, o de descarga relacionadas con estos transportes, debe designar uno o a varios supervisores
o delegados de seguridad, en adelante, para el transporte de gas natural, encargados de ayudar en la
prevencin de riesgos para las personas, los bienes o el medio ambiente, inherentes a estas
actividades.
Q.2.2 Bajo la responsabilidad del jefe de la empresa, el supervisor o delegado de seguridad tiene por
misin esencial investigar cualquier medio y promover cualquier accin, dentro de los lmites de las
actividades relacionadas con la empresa, para facilitar la ejecucin de estas actividades respetando
las disposiciones aplicables y en condiciones ptimas de seguridad. Sus funciones son las siguientes:
1)

examinar que se respeten las disposiciones relativas al transporte de gas natural;

2)

asesorar a la empresa en las operaciones referentes al transporte de gas natural;

3) Presentar un informe anual destinado a la direccin de la empresa o, en su caso, a la autoridad

competente, sobre las actividades de esta empresa relativas al transporte de gas natural. El
informe debe conservarse durante 5 aos y debe estar disponible para las autoridades nacionales,
si lo solicitan;
Q.2.3 Las funciones del supervisor o delegado de seguridad comprenden, adems, en particular
supervisar las siguientes prcticas y procedimientos referentes a las actividades implicadas:
1) los procedimientos encaminados a la observancia de las reglas sobre identificacin del gas natural.
2) los procedimientos de la empresa sobre la valoracin de las necesidades especficas relativas al
gas natural, en la adquisicin de los medios de transporte;
3) los procedimientos que permitan comprobar el material utilizado para el transporte de gas natural o
para las operaciones de carga o descarga;

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4) Que los empleados afectados de la empresa hayan recibido una formacin apropiada y que esta
formacin est indicada en su expediente;
5) la aplicacin de procedimientos de urgencia apropiados en caso de accidentes o incidentes que
puedan afectar a la seguridad durante el transporte de gas natural o durante las operaciones de
carga o descarga
6) la realizacin de anlisis y, en caso necesario, la elaboracin de partes sobre los accidentes,
incidentes o infracciones graves que se hubieren comprobado en el curso del transporte de gas
natural, o durante las operaciones de carga o descarga;
7) la aplicacin de medios adecuados para evitar la repeticin de accidentes, de incidentes o de
infracciones graves;
8) la observancia de las disposiciones legales y la consideracin de las necesidades especficas
relativas al transporte de gas natural en lo referente a la eleccin y utilizacin de subcontratistas o
terceros participantes;
9) la comprobacin de que el personal encargado del transporte de gas natural o a su carga o
descarga dispone de procedimientos de ejecucin y de instrucciones detalladas;
10) la realizacin de acciones de sensibilizacin a cerca de los riesgos relacionados con el transporte
de gas natural o a la carga o la descarga de ste producto.
11) la aplicacin de procedimientos de comprobacin con objeto de garantizar la presencia, a bordo
de los medios de transporte, de los documentos y de los equipos de seguridad que deben
acompaar a los transportes, y la conformidad de estos documentos y de estos equipos con la
normativa;
12) la aplicacin de procedimientos de comprobacin con objeto de garantizar la observancia de las
reglas relativas a las operaciones de carga y descarga;
13) la existencia del plan de proteccin, que incluya la prevencin y la emergencia.
Q.2.4 La funcin del supervisor o delegado de seguridad debe ser desempeada por el jefe de
empresa, o por una persona que ejerza otras funciones en la empresa o por una persona que no
pertenezca a la empresa, con la condicin de que el interesado est capacitado efectivamente para
cumplir stas funciones.
Q.2.5 Cualquier empresa afectada debe comunicar, si se le ha solicitado, la identidad de su supervisor
o delegado de seguridad a la autoridad competente o a la instancia designada a tal efecto por cada
parte contratante.
Q.2.6 Cuando se produce un accidente que afecta a personas, bienes o al medio ambiente durante un
transporte o una operacin de carga o de descarga efectuadas por la empresa afectada, el supervisor
o delegado debe redactar un informe de accidente destinado a la direccin de la empresa o, cuando
proceda, a una autoridad competente, despus de haber recogido todos los datos tiles para este fin.
Este informe no reemplaza a los informes redactados por la direccin de la empresa que sean
exigidos por cualquier otra legislacin internacional o nacional.
Q.2.7 El Supervisor o delegado de seguridad debe estar en posesin de un certificado de formacin
profesional vlido para el transporte por carretera. Este certificado debe ser emitido por la autoridad
competente o por la instancia designada a tal efecto por cada parte contratante.
Q.2.8 Para la obtencin del certificado, el candidato debe recibir una formacin constatada por medio
de evaluacin, un examen aprobado por la autoridad competente de la parte contratante. La formacin
tiene por objetivo esencial dar al candidato conocimientos suficientes sobre los riesgos inherentes al
transporte de gas natural, disposiciones legislativas, reglamentarias y administrativas y las funciones
definidas en esta seccin. El examen debe estar organizado por la autoridad competente o por un
organismo examinador designado por ella. El organismo examinador no debe proporcionar servicios
de formacin

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Q.2.9 La designacin del organismo examinador se debe realizar por escrito. Esta aprobacin debe
ser de duracin limitada y se fundamentar en los siguientes criterios:
1) competencia del organismo examinador;
2) especificaciones de las modalidades del examen propuesto por el organismo examinador;
3) medidas destinadas a asegurar la imparcialidad de los exmenes;
4) independencia del organismo en relacin con cualquier persona fsica o jurdica que contrate
supervisores o delegados de seguridad.
Q.2.10 El examen debe tener como finalidad verificar si los candidatos poseen el nivel de
conocimientos necesario para ejercer las funciones de supervisor o delegado de seguridad, previsto
en esta seccin, para obtener el certificado y debe tratar como mnimo sobre las siguientes materias:
1) conocimientos sobre los tipos de consecuencias que puede suponer un accidente que implique gas
natural y conocimientos de las causas principales del accidente;
2) disposiciones procedentes de la legislacin nacional, de convenios y acuerdos internacionales, en
lo referente a gas natural y sus riesgos.
3) las disposiciones generales para los embalajes, las cisternas y los contenedores cisterna (tipos,
codificacin, marcado, construccin, pruebas e inspecciones iniciales y peridicas);
4) el marcado, el etiquetado, la fijacin de indicaciones y los paneles naranja (marcado y etiquetado
de los bultos, fijacin y retirada de las etiquetas y de los paneles naranja);
5) las menciones en la gua de remisin (indicaciones exigidas);
6) el modo de envo, las restricciones de expedicin (carga completa, transporte de gas a granel,
transporte en grandes recipientes para gas a granel, transporte en contenedores, transporte en
cisternas fijas o desmontables);
7) el transporte de pasajeros;
8) las prohibiciones y precauciones de carga en comn;
9) la limitacin de las cantidades transportadas y las cantidades exentas;
10) la manipulacin y estiba (carga y descarga ndice de llenado; estiba y separacin);
11) la limpieza y/o la desgasificacin antes de la carga y despus de la descarga;
12) el personal y la formacin profesional;
13) los documentos de a bordo (gua de remisin, instrucciones escritas, certificado de aprobacin del
vehculo, certificado de formacin para los conductores, copia de cualquier derogacin, otros
documentos);
14) las instrucciones escritas (aplicacin de las instrucciones y equipo de proteccin del personal);
15) las obligaciones de vigilancia (estacionamiento);
16) las reglas y restricciones de circulacin;
17) los residuos operacionales o escapes accidentales de las materias contaminantes;
18) las disposiciones relativas al material de transporte.

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Q.3 Examen
Q.3.1 El examen consiste en una prueba escrita que puede ser completada por un examen oral.
Q.3.2 La prueba escrita debe estar basada en documentacin sobre normas nacionales o
internacionales.
Q.3.4 La prueba escrita contempla dos partes:
1) Se entregar un cuestionario al candidato sobre los siguientes temas:
medidas generales de prevencin y de seguridad;
clasificacin de productos de alto riesgo.
disposiciones generales de carga y descarga, incluidas las cisternas, contenedores, cisterna,
vehculos cisterna, etc.;
las marcas y etiquetas de peligro;
las menciones en la gua de remisin;
la manipulacin y la estiba;
la formacin profesional del personal;
los documentos de a bordo y certificados de transporte;
las instrucciones escritas;
las disposiciones relativas al material de transporte;
2) Los candidatos realizarn un ejercicio prctico en relacin con las funciones del supervisor o
delegado de seguridad indicada en esta seccin para demostrar que disponen de las cualidades
requeridas para ejercer la funcin.
Q.3.5 La autoridad competente o el organismo examinador debe establecer paulatinamente una
recopilacin de las preguntas que hayan sido incluidas en el examen.
Q.3.6 El modelo de certificado de formacin para el supervisor o delegado de seguridad se encuentra
en el Apndice T de esta norma.
Q.4 Validez y renovacin del certificado
Q.4.1 El certificado tendr una duracin vlida de dos aos. La validez del certificado se renovar
automticamente por periodos de dos aos si su titular ha superado una prueba de control previa a la
caducidad de su certificado.
Q.4.2 La prueba de control tiene por objeto verificar si el titular posee los conocimientos necesarios
para ejercer las tareas contempladas en esta seccin. Los conocimientos deben incluir las enmiendas
a la legislacin desde la obtencin del ltimo certificado. La prueba de control debe organizarse y
supervisarse segn los criterios definidos en esta seccin, sin embargo, no es necesario que el titular
realice el estudio del caso prctico.
Q.5 Declaracin de los sucesos que implican productos de alto riesgo
Q.5.1 Si se produce un accidente o un incidente grave, durante la carga, llenado, transporte o
descarga de gas natural, el cargador, llenador, transportista o destinatario, respectivamente, tendr la
obligacin de presentar un informe segn el modelo del Apndice U de la presente norma a la
autoridad competente.
Q.5.2 Un suceso notificable conforme es aqul en el que se ha producido derrame de gas natural o ha
habido riesgo inminente de prdida de producto, dao corporal, material o al medio ambiente o han
intervenido las autoridades, y en los que uno o varios de los criterios siguientes se cumplen:

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Q.5.2.1 Un suceso en el que se ha producido dao corporal es aqul en el que las vctimas lo son
debido a los productos de alto riesgo transportados y en el que los heridos:
1) necesitan un tratamiento mdico intensivo;
2) necesitan un ingreso hospitalario de al menos un da; o
3) presentan una incapacidad para trabajar durante al menos tres das consecutivos.
Q.5.3 Para el GNL se produce prdida de producto cuando se derraman gas natural en cantidades
iguales o superiores a 333 litros (equivalentes a 153 kgs).
Q.5.4 El criterio de prdida de producto se aplica tambin si se ha producido un riesgo inminente de
prdida de producto en las cantidades antes mencionadas. En general, esta condicin se considera
que se produce si, en funcin de los daos estructurales, el recinto de retencin ya no conviene para
continuar el transporte o si por cualquier otra razn no se puede garantizar el nivel suficiente de
seguridad (por ejemplo, por deformacin de cisterna o contenedor, vuelco de una cisterna o un
incendio en las inmediaciones).
Q.5.5 El responsable debe disponer de una Pliza de seguro de responsabilidad extracontractual que
cubra los daos a terceros a sus bienes y daos al medioambiente que pudieran ocurrir en las
instalaciones en las que operen y por la manipulacin de combustibles u otros productos derivados de
hidrocarburos, independientemente de la gravedad del evento, cuyo monto debe ser establecido por la
Autoridad Competente.
Q.5.6 Se produce intervencin de la autoridad cuando en un suceso en el que se hayan visto
implicados productos de alto riesgo, haya habido una intervencin directa de las autoridades o
servicios de urgencia y se haya procedido a la evacuacin de personas o al corte de vas destinadas a
la circulacin pblica (carreteras/vas frreas) durante al menos tres horas como consecuencia del
peligro representado por el producto transportado.
Q.5.7 En caso de necesidad, la autoridad competente puede pedir informes suplementarios.
Q.5.8 El modelo de informe sobre sucesos ocurridos durante el transporte de mercancas peligrosas
se encuentra en el Apndice U de esta norma.
Q.6 Controles administrativos para la realizacin de las evaluaciones de la conformidad,
controles peridicos y controles excepcionales.
Q.6.1 La autoridad competente puede aprobar entidades de control para las evaluaciones de la
conformidad, los controles peridicos, los controles excepcionales y la vigilancia del servicio de
inspeccin propio.
Q.6.2 La autoridad competente debe garantizar el seguimiento de los entidad de control y anular o
restringir la aprobacin otorgada si detecta que una entidad de control autorizado ha dejado de cumplir
con la aprobacin y las responsabilidades asignadas, o si no sigue los procedimientos especificados.
Q.6.3 Si se anula o limita la aprobacin, o si la entidad de control deja de desempear sus actividades,
la autoridad competente tomar las medidas apropiadas para garantizar que todos los dosieres sean
procesados por otro organismo de control o que estn a disposicin de ella.
Q.6.4 El organismo de control debe:
1) Contar con estructura y personal capaz, competente y cualificado para desempear las funciones
tcnicas correspondientes de forma satisfactoria;
2) Tener acceso a las instalaciones y equipos adecuados y apropiados;
3) Actuar de forma imparcial y no estar influenciado de ninguna manera;
4) Garantizar la confidencialidad comercial de las actividades propias y comerciales del fabricante y
de otras entidades;

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5) Mantener una clara diferenciacin entre las funciones como organismo de control y otras funciones;
6) Disponer de un sistema de calidad documentado;
7) Asegurar que las pruebas e inspecciones especificadas en las normas aplicables y en esta seccin
se realizan correctamente; y
8) Mantener un sistema eficaz y apropiado de actas y registros.
Q.6.5 El organismo de control debe estar acreditado conforme a la NTE INEN ISO/IEC 17020. Se
podr aprobar temporalmente un organismo de control que inicie una actividad nueva. Antes de la
designacin temporal, la autoridad competente deber asegurarse que el organismo de control
cumpla con los requisitos de la NTE INEN ISO/IEC 17020. El organismo de control debe estar
acreditado en su primer ao de actividad para poder continuar ejercindola.
Q.7 Productos fabricados, inspeccionados y comprobados segn normas. Se considera que se
han cumplido las disposiciones de esta norma si se han aplicado, cuando proceda, la norma EN
12972 Cisternas para el transporte de mercancas peligrosas - Ensayo, inspeccin y marcado de las
cisternas metlicos, o un equivalente reconocido por la Autoridad Competente.

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APNDICE R
DISPOSICIONES RELATIVAS A LA PROTECCIN
(Informativo)
NOTA R.1: A los efectos del presente Apndice, se entiende por proteccin, las medidas o precauciones que hay que tomar
para reducir al mnimo el robo o la utilizacin inapropiada de gas natural que puedan poner en peligro a las personas, a los
bienes o al medioambiente.

R.1 Generalidades.
R.1.1 Todas las personas que participen en el transporte de gas natural deben tener presente las
disposiciones sobre proteccin indicadas en este captulo que le son aplicables en funcin de sus
responsabilidades.
R.1.2 El gas natural deben presentarse al transporte nicamente a transportistas debidamente
identificados.
R.1.3 El recinto de las terminales de estancia temporal, los lugares de estancia temporal, los
depsitos de vehculos, lugares de fondeo y las estaciones de clasificacin y otras zonas de estancia
temporal durante el transporte de gas natural, deben contar con medidas de proteccin adecuadas,
estar bien iluminados y, siempre que sea posible, no ser accesibles al pblico en general.
R.1.4 Cada miembro de la tripulacin de un vehculo debe, durante el transporte de gas natural, llevar
un documento de identificacin con su fotografa.
R.1.5 Los controles de seguridad de acuerdo con el Apndice Q deben incluir medidas de proteccin
adecuadas.
R.1.6 La autoridad competente debe mantener un archivo actualizado de todos los certificados vlidos
de formacin de los conductores previstos en el Apndice S numeral S.1.2 expedido por ella o por un
organismo reconocido.
R.1.7 La formacin inicial y de reciclaje que se indican en el Apndice O comprende tambin
elementos de sensibilizacin en proteccin. Los cursos de actualizacin sobre proteccin no tienen
que estar necesariamente ligados a las modificaciones reglamentarias.
R.1.8 La formacin de sensibilizacin a la proteccin debe abordar la naturaleza de los riesgos para la
proteccin, su reconocimiento, los mtodos para reducirlos y las acciones que se adoptan en caso de
que fallen las medidas de proteccin. Tambin debe incluirse la sensibilizacin a los planes de
proteccin (cuando proceda) teniendo en cuenta las responsabilidades de cada persona y su funcin
en la aplicacin de dichos planes.
R.1.9 Se entiende por mercancas peligrosas de alto riesgo las que pueden ser utilizadas con fines
terroristas y que pueden as producir consecuencias graves tales como cuantiosos daos personales
o materiales. En este sentido el GNL, transportado en cisternas, est considerado mercanca
peligrosa de alto riesgo cuando la carga es superior a 3 000 kgs.
R.2 Planes de proteccin
R.2.1 Los transportistas, expedidores y los otros participantes mencionados en el Apndice P, que
intervengan en el transporte de GNL deben adoptar y aplicar planes de proteccin que incluyan como
mnimo los elementos siguientes:
1) asignacin especfica de responsabilidades en materia de proteccin a personas competentes y
cualificadas, con la debida autoridad para asumir esas responsabilidades;
2) relacin de las mercancas peligrosas o de los tipos de mercancas peligrosas transportadas;
3) examen de las operaciones que se lleven a cabo y evaluacin de los riesgos que puedan suponer
para la proteccin, incluyendo las paradas necesarias en las operaciones de transporte, la estancia
de gas natural en los vehculos, cisterna o contenedor antes, durante y despus del viaje y la
estancia temporal intermedia del gas natural durante la transferencia entre modos de transporte o
trasbordo entre unidades;
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4) indicacin clara de las medidas que se van a tomar para reducir riesgos relativos a la proteccin,
adecuadas a las responsabilidades y tareas del participante, incluyendo:
4.1) actividades de formacin,
4.2) protocolos de proteccin (por ejemplo las medidas que se deben tomar en caso de riesgo
extremo, controles en la contratacin de nuevos empleados o de asignacin de personal a
ciertos puestos, etc.).
4.3) prcticas de explotacin (por ejemplo, eleccin y utilizacin de las rutas cuando se conozcan,
el acceso a productos de alto riesgo en estancias intermedias temporales (tal como se define
en c), la proximidad a infraestructuras vulnerables, etc.).
4.4) el equipo y los recursos para reducir los riesgos en materia de proteccin;
5) procedimientos efectivos y actualizados para comunicar y afrontar las amenazas en materia de
proteccin, las infracciones o los incidentes relacionados;
6) procedimientos para evaluar y comprobar los planes de proteccin y para revisarlos y actualizarlos
peridicamente;
7) medidas para garantizar la proteccin fsica de la informacin sobre el transporte que figure en el
plan; y
8) medidas para garantizar que la difusin de la informacin sobre el transporte est, en lo posible,
limitada a aqullos que la necesitan.
NOTA R.2: Transportistas, expedidores y destinatarios cooperarn entre s y con las autoridades competentes para
intercambiar informacin sobre las posibles amenazas, aplicar las medidas de proteccin apropiadas y dar respuesta a los
incidentes relacionados con la proteccin.

R.2.2 Se deben instalar en los vehculos que transporten gas natural los dispositivos, equipos o
sistemas de proteccin que impidan su robo o el de su carga, y se deben tomar medidas para
asegurar su operatividad y eficacia. La aplicacin de estas medidas de proteccin no debe
comprometer la intervencin de los servicios de urgencia.
NOTA R.3: Los sistemas telemtricos u otros mtodos o dispositivos que permitan seguir los movimientos del transporte, se
deben utilizar, si esta medida es til y los equipos necesarios ya estn instalados.

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APNDICE S
DISPOSICIONES RELATIVAS AL MATERIAL DE TRANSPORTE Y AL TRANSPORTE
(Informativo)
S.1 Disposiciones generales relativas a las unidades de transporte y al material a bordo.
S.1.1 Unidades de transporte
S.1.1.1 Una unidad de transporte cargada de GNL, en ningn caso podr llevar ms de un
semirremolque.
S.1.1.2 Para el transporte de GNL solo se puede utilizar el tipo de transporte indicado en la presente
norma, cisternas con el cdigo RXBN.
S.1.1.3 El tipo corresponde a las disposiciones de construccin menos severas que son aceptables
para el transporte de GNL excepto en caso de disposiciones contrarias en este captulo o en el
numeral 5.1.2. Es posible utilizar cisternas correspondientes a cdigos que prescriban una presin de
clculo mnima superior, o disposiciones ms severas para las aberturas de llenado, de vaciado o
para las vlvulas/ dispositivos de seguridad.
S.1.1.4 Se deben cumplir las siguientes disposiciones especiales:
1) El grado de llenado debe estar por debajo de un valor tal que, cuando el contenido se lleve a la
temperatura en la que la tensin de vapor iguale la presin de abertura de las vlvulas de
seguridad, el volumen del lquido alcance el 95% de la capacidad de la cisterna a dicha
temperatura. Si varios sistemas de cierre estn colocados unos a continuacin de los otros, se
debe cerrar en primer lugar el que se encuentre ms cerca de la materia transportada.
2) Los procedimientos de evaluacin de la conformidad deben ser aplicados por la autoridad
competente, su representante o el organismo de control conforme a lo indicado en el Apndice Q
literal Q.6.4 y acreditados segn la NTE INEN ISO/IEC 17020.
3) Para inspecciones y pruebas (incluyendo la vigilancia de la fabricacin) los procedimientos
recogidos deben ser aplicados por parte de la autoridad competente, su representante o el
organismo de control conforme al Apndice Q literal Q.6.4 y acreditados segn la NTE INEN
ISO/IEC 17020.
S.1.1.5 El dossier (documentos de construccin, certificados de calidad de construccin y pruebas de
calidad) de la cisterna debe ser conservado por el propietario quien debe estar en condiciones de
presentar estos documentos a peticin de la autoridad competente. El dossier de esta cisterna debe
guardarse durante toda la vida de la cisterna y conservarse durante 15 meses despus de que la
cisterna se retir del servicio.
S.1.1.6 En caso de cambio de dueo, durante la duracin de la vida de la cisterna, el dossier de la
cisterna debe ser transferida al nuevo dueo.
S.1.1.7 Copias del dossier de la cisterna, o de todos los documentos necesarios, debern ponerse a
disposicin del experto para las pruebas, inspecciones y verificaciones de las cisternas, con motivo de
las inspecciones peridicas o excepcionales.
S.1.1.8 Documentos de a bordo. Adems de los documentos requeridos por otros reglamentos, se
debern llevar a bordo de la unidad de transporte los documentos siguientes:
1) los documentos de transporte previstos en la presente norma y, en su caso, el certificado de
armazn del contenedor;
2) las instrucciones escritas, que deben mantenerse al alcance de la mano.;
3) un documento de identificacin con fotografa por cada miembro de la tripulacin,

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4) el certificado de aprobacin del vehculo

5) el certificado de formacin del conductor.
S.1.2 Disposiciones relativas a la formacin de la tripulacin del vehculo.
S.1.2.1 Disposiciones generales relativas a la formacin de los conductores
a) Los conductores de vehculos que transporten productos de alto riesgo deben estar en posesin de
un certificado expedido por la autoridad competente o por algn organismo reconocido por tal
autoridad, que acredite que han seguido una formacin y que han superado un examen referente a
las exigencias especiales para lo que deben estar capacitados, en cuanto al transporte de GNL.
b) Los conductores de los vehculos que transporten productos de alto riesgo deben seguir un curso
bsico de formacin. Los objetivos esenciales de la misma es sensibilizar a los conductores acerca
de los riesgos que presenta el transporte de productos de alto riesgo e inculcarles las nociones
bsicas indispensables para minimizar el riesgo de incidentes y, si alguno les sobreviniera, para
permitirles tomar las medidas necesarias para su propia seguridad y para la del pblico, as como
para la proteccin del medio ambiente y para limitar los efectos del incidente. Esta formacin, que
debe incluir unos ejercicios prcticos individuales, debe, como formacin bsica para todas las
categoras de conductores, incluir al menos las materias mencionadas en el S.1.2.2.
c) Cada cinco aos, el conductor deber poder probar, con respecto a las titulaciones inscritas en su
certificado, por la autoridad competente o por algn organismo reconocido por tal autoridad, que,
durante el ao precedente a la fecha de expiracin de su certificado, ha seguido una formacin de
actualizacin y ha superado el examen correspondiente. El nuevo perodo de validez empieza a
contar desde la fecha de expiracin del certificado
d) Los cursos de formacin bsica, y los cursos de formacin especializada, ya sean iniciales o de
actualizacin se podrn realizar en forma de cursos polivalentes, integrales, de forma continuada y
por el mismo organismo de formacin.
e) Los cursos de formacin inicial, los de actualizacin, los ejercicios prcticos, los exmenes, as
como el cometido de las autoridades competentes, deben satisfacer las disposiciones del S.1.2.2.
S.1.2.2 Disposiciones especiales relativas a la formacin de los conductores
a) Los conocimientos tericos y prcticos indispensables se deben impartir por medio de cursos de
formacin terica y de ejercicios prcticos. Se debe controlar por medio de un examen.
b) El organismo de formacin debe garantizar que los formadores estn al da y tengan en cuenta los
ltimos desarrollos en las reglamentaciones y en las disposiciones de formacin relativas al
transporte de los productos de alto riesgo. La enseanza debe ser prctica. El programa de
enseanza estar sujeto a aprobacin, y comprender las materias contempladas en esta norma.
La formacin inicial y de la actualizacin debern comprender tambin los ejercicios prcticos
individuales.
S.1.2.3 Estructura de la formacin
1) La formacin inicial y de actualizacin se debe impartir en forma de un curso con una parte de
conocimientos bsicos y otra parte de especializacin.
1.1) La parte de conocimientos bsicos debe incluir, al menos, las materias siguientes:
1.1.1) Disposiciones generales aplicables al transporte de productos de alto riesgo;
1.1.2) Principales tipos de riesgo;
1.1.3) Informacin relativa a la proteccin del medio ambiente para el control del traslado de
residuos;
1.1.4) Medidas de prevencin y de seguridad adecuadas a los distintos tipos de riesgo;
1.1.5) Comportamiento tras un accidente (primeros auxilios, seguridad de la circulacin,
conocimientos bsicos relativos a la utilizacin de los equipos de proteccin, etc.);
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1.1.6) Marcado, etiquetado, inscripciones y sealizacin naranja;

1.1.7) Lo que el conductor de un vehculo debe hacer o abstenerse de hacer, durante el
transporte de productos de alto riesgo.
1.1.8) Objeto y funcionamiento del equipamiento tcnico de los vehculos;
1.1.9) Precauciones a tomar durante la carga y descarga de los productos de alto riesgo.
1.1.10) Informaciones generales relativas a la responsabilidad civil;
1.1.11) Informacin sobre las operaciones de transporte multimodal;
1.2) El parte de especializacin para el transporte en cisternas debe incluir, al menos, las materias
siguientes:
1.2.1 Comportamiento en marcha de los vehculos, incluyendo los movimientos de la carga;
1.2.2 Disposiciones especiales relativas a los vehculos;
1.2.3 Conocimiento terico general de los distintos dispositivos de llenado y vaciado;
1.2.4 Disposiciones suplementarias especficas relativas a la utilizacin de estos vehculos
(certificados de aprobacin, etiquetas e inscripciones y sealizacin naranja, etc.).
S.1.2.4 Programa de formacin inicial
1) La duracin mnima de la parte terica de cada curso de formacin inicial o parte del curso
polivalente deber dividirse como se indica a continuacin:
1.1) Curso bsico 12 sesiones de enseanza
1.2) Curso de especializacin para el transporte en cisternas 8 sesiones de enseanza
2) La duracin total del curso polivalente se podr definir por la autoridad competente, que debe
mantener la duracin del curso bsico y del curso de especializacin para el transporte en
cisternas.
3) Las sesiones de enseanza, en principio, tendrn una duracin de 45 minutos.
4) Normalmente, cada jornada de curso no debe abarcar ms de un mximo de ocho sesiones de
enseanza.
5) Los ejercicios prcticos individuales deben establecerse dentro del marco de la formacin terica y
deben abarcar, al menos, los primeros auxilios, la lucha contra incendios y las disposiciones en
caso de incidente y de accidente.
S.1.2.5 Programa de actualizacin
1) La formacin de reciclaje impartida a intervalos regulares tiene por finalidad actualizar los
conocimientos de los conductores; debe tratar sobre las novedades, tcnicas o jurdicas, o relativas
a las materias a transportar.
2) La formacin de actualizacin debe concluir antes del trmino de los dos aos del certificado de
formacin en vigor.
3) La duracin mnima de la formacin de actualizacin, incluyendo las prcticas individuales, debe
ser de dos jornadas.
4) Normalmente, la formacin no debe abarcar ms de ocho sesiones de enseanza por jornada,
como mximo.
S.1.2.6 Aprobacin de la formacin
1) Los cursos de formacin deben ser aprobados por la autoridad competente. Esta aprobacin se
concede previa a una solicitud por escrito. La solicitud de aprobacin debe ir acompaada de los
documentos siguientes:
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Un programa de formacin detallado precisando las materias a impartir e indicando el plan de

ejecucin y los mtodos de enseanza considerados;
Las cualificaciones y reas de actividad de los profesores;
Informacin sobre los locales donde se realizarn los cursos y sobre los materiales
pedaggicos, as como sobre los medios disponibles para los ejercicios prcticos;
Las condiciones de participacin en los cursos, por ejemplo, el nmero de participantes.
2) La autoridad competente debe organizar el marco de la formacin y de los exmenes. La autoridad
competente emitir la aprobacin por escrito y a reserva de las condiciones siguientes:
2.1) La formacin se impartir conforme a los documentos que acompaen a la solicitud;
2.2) La autoridad competente se reserva el derecho de enviar personas autorizadas para asistir y
supervisar los cursos de formacin y a los exmenes;
2.3) La autoridad competente debe ser informada con tiempo de las fechas y lugares de cada
curso de formacin;
2.4) No se podr retirar la autorizacin si no se cumplimentan las condiciones de otorgamiento.
3) El documento de aprobacin debe indicar si los cursos en cuestin son cursos bsicos o de
especializacin, o si son cursos de formacin inicial o de actualizacin.
4) Si, despus de haber recibido la aprobacin para un curso de formacin, el organismo de
formacin considerara proponer modificaciones sobre los detalles contenidos en la misma, el
organismo en cuestin debe solicitarlo previamente dirigindose a la autoridad competente, y en
particular, si se tratara de modificaciones relativas al programa de formacin.
S.1.2.7 Certificado de formacin del conductor
1) El certificado debe expedirse despus de completar un curso de formacin, a condicin de que el
candidato haya superado el examen.
2) El certificado debe renovarse si el candidato aporta la prueba de haber seguido una formacin de
actualizacin y si hubiera superado el examen correspondiente.
3) El certificado debe ajustarse al modelo que se incluye en el Apndice V de la presente norma. Se
recomienda que este documento tenga el tamao del permiso de conduccin nacional.
S.1.3 Formacin de todo el personal, distinto de los conductores que posean un certificado,
relacionados con el transporte productos de alto riesgo por carretera
1) Toda persona cuyas funciones tengan relacin con el transporte de productos de alto riesgo por
carretera debe haber recibido formacin acerca de las disposiciones que regulan el transporte de
GNL, adaptada a su responsabilidad y ocupacin. Esta disposicin se aplica, por ejemplo, al
personal empleado por el transportista o el expedidor, al personal que efecte la carga y descarga
del producto, agencias consignatarias y los conductores que no posean un certificado, que
participen en el transporte por carretera.

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APNDICE T
MODELO DE CERTIFICADO DE FORMACIN PARA LOS SUPERVISORES DE SEGURIDAD
PARA EL TRANSPORTE DE GNL
(Informativo)

CERTIFICADO DE FORMACIN PARA SUPERVISORES DE SEGURIDAD PARA EL

TRANSPORTE DE GNL
Certificado No.:

Fecha de nacimiento:

Provincia:

Nacionalidad:

Apellidos:

Nombres:

Firma del titular:

Vlido hasta:

Para empresas que transporte, y efecten operaciones de carga y descarga de GNL por
carretera
Expedido por:

Fecha:

Renovado por:

Hasta:

Firma:

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APNDICE U
INFORME SOBRE SUCESOS OCURRIDOS DURANTE EL TRANSPORTE DE GNL
(Informativo)

Empresa /Transportista:
Direccin:
Persona de contacto:
Telfono / Fax:
Transporte por carretera
Matrcula de vehculo
Fecha de suceso:
Lugar de suceso:
Hora de suceso:
Zona de suceso (urbana, rural, etc):
Topografa: Pendiente
Tnel

Condiciones meteorolgicas particulares

Tormenta
Descripcin del suceso:
Incendio

Puente
Lluvia

Paso inferior
Hielo

Niebla

Tempestad
Salida de calzada
Colisin

Temperatura:
Vuelco

Explosin

Fallo tcnico

Derrame

Cruce

Otros detalles del suceso:

Causa del suceso:

operacional
Otras causas:

Fallo tcnico

Estiba inadecuada

Causa

Consecuencia del suceso

Daos personales

Daos materiales

Nmero de muertos:

Daos a terceros (detalle):

Nmero de heridos:
Prdida de producto:
prdida
Intervencin de autoridades:

Daos al vehculo:
Si
No
Si

Riesgo inminente de

No

Evacuacin de personas:
Interrupcin de vas:

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APNDICE V
MODELO DE CERTIFICADO DE FORMACIN DEL CONDUCTOR.
(Informativo)

CERTIFICADO DE FORMACIN PARA CONDUCTORES DE VEHCULOS DE GNL

Certificado No.

Provincia:

Apellidos:

Nombres:

Nacionalidad.

Fecha de nacimiento:

Expedido por:
Firma.

Fecha:

Renovado por:
Renovado hasta:

Fecha:

Firma:

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APNDICE W
MODELO DE CERTIFICADO DE APROBACIN PARA VEHCULOS QUE TRANSPORTEN GNL
(Informativo)

CERTIFICADO DE APROBACIN PARA VEHCULOS QUE TRANSPORTAN GNL

Este documento acredita que el vehculo detallado a continuacin cumple las condiciones
requeridas para el transporte de gas natural licuado.
Certificado No.

Constructor del
vehculo

Identificacin del
vehculo

Matrcula:

Nombre y domicilio del transportista:

Descripcin del vehculo:

Dispositivo de frenos: No aplicable

Eficiente para un peso total de .t

Descripcin de la (de las) cisterna(s) fija(s)/del vehculo batera (si procede) :

Constructor de la cisterna :
Nmero de aprobacin de la cisterna/del vehculo batera:
Nmero de serie de construccin de la cisterna/Identificacin de los elementos del vehculo
batera:
Ao de construccin:
Observaciones:

Aprobado por:
Ciudad

Fecha

Firma y Sello:;

Vlido hasta:
Prrroga de validez:

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APNDICE X
MODELO DE INSTRUCCIONES ESCRITAS PARA EL CONDUCTOR
(Informativo)
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA EL CONDUCTOR
1972 GAS NATURAL
LIQUIDO REFRIGERADO
Nmero de peligro
CLASE 2
DIVISIN 2.1
Nmero de materia

223
1972

Gas licuado refrigerado, incoloro y, generalmente, inodoro

Naturaleza del peligro
Muy inflamable.
El gas es invisible, asfixiante y sofocante sin que se note previamente.
Puede formar mezclas explosivas con el aire, especialmente en recipientes vacos que contengan
restos.
El calor provoca un aumento de la presin en los recipientes con grave riesgo de estallido seguido de
explosin.
Produce nieblas en contacto con aire hmedo.
El lquido derramado est a muy baja temperatura y se evapora rpidamente. Atencin a las
quemaduras por fro.
El contacto con el lquido produce dao grave a la piel (quemaduras) y a los ojos
Proteccin individual
Un calzo por vehculo, al menos, de dimensiones apropiadas al peso del vehculo y al dimetro de las
ruedas.
Dos seales de advertencia autoportantes (p.e. conos o tringulos reflectantes o luces naranja
intermitentes,
independientes de la instalacin elctrica del vehculo).
Un cinturn o vestimenta fluorescente apropiada para cada miembro de la dotacin del vehculo.
Una linterna antideflagrante para cada miembro de la dotacin del vehculo.
Guantes, gafas, botas y frasco lavaojos con agua limpia.
Medidas de orden general que debe adoptar el conductor
Parar el motor y desconectar la batera.
Evitar llamas desnudas. No fumar.
Poner seales en la calzada y prevenir a los dems usuarios y los transentes.
Informar al pblico del riesgo y aconsejarle que permanezca en la direccin contraria a aquella en la
que sople elviento.
Avisar a la Polica (G. Civil, Polica Municipal, etc.) y a los Bomberos lo antes posible.
Reducir al mnimo el nmero de personas en el rea de riesgo.
Medidas suplementarias y/o especiales que deber adoptar el conductor
Intentar detener/contener el derrame, en lo posible, en tanto en cuanto no corra riesgo personal.
Alejar o evitar la peligrosidad de cualquier causa de incendio. Consultar a un experto.
Usar herramientas de seguridad, que no produzcan chispas y equipos elctricos antideflagrantes.
Advertir a toda persona de peligro de explosin.
Detener las prdidas de lquido con arena, con tierra o con otro material apropiado.
Cerrar las alcantarillas y evacuar los stanos y las zanjas. No dirigir chorros de agua sobre una fuga
del recipiente.
Si la fuga se produce en zonas habitadas, cerrar todas las puertas y ventanas. Tambin las de los
pisos superiores.
Avisar a la empresa Transportista.
Informacin para el conductor en caso de incendio
En caso de incendio avisar en las proximidades. Peligro de explosin.
Extinguir los incendios secundarios (si se produjesen). No intervenir en un fuego que afecte a la carga.
Primeros auxilios
En caso de contacto con el lquido, descongelar con agua fra las partes afectadas, durante tanto
tiempo como sea
posible. No tocar las quemaduras, ni retirar las prendas adheridas a la piel.
Solicitar el auxilio de un mdico cuando alguien presente sntomas debidos aparentemente a la
inhalacin, a la ingestin o al contacto con la piel o los ojos.
Abrigar y proteger al paciente contra la prdida de calor.
Informacin adicional

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APNDICE Y
TIPO DE VEHCULOS AUTORIZADOS

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APNDICE Z
Z.1. DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR
Norma tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2539
Norma tcnica Ecuatoriana NTE INEN ISO/IEC 17020
Norma Internacional ISO 4126-1
Norma americana ASTM D 4359
Norma Internacional ISO 1496-3.
Norma Europea EN 14025
Norma Europea EN 12972
Norma Europea EN 13530-2
Norma Europea EN 14398-2
Norma Internacional ISO R 148
Norma Europea EN 1252- 1
Norma Internacional IEC 60079, parte 0
Norma Internacional IEC 60079, parte 1
Norma Internacional IEC 60079, parte 2
Norma Internacional IEC 60079, parte 3
Norma Internacional IEC 60079, parte 4
Norma Internacional IEC 60079, parte 5
Norma Internacional IEC 60079, parte 6
Norma Internacional IEC 60079, parte 7
Norma Internacional IEC 60079, parte 8
Norma Internacional IEC 60079, parte 9
Norma Internacional IEC 60079, parte 10
Norma Internacional IEC 60079, parte 11

Prevencin de incendios. Transporte

terrestre de gas natural comprimido al granel
en recipientes tubulares. Requisitos
Criterios generales para el funcionamiento de
diversos tipos de organismos que realizan
inspeccin
Safety devices for protection against
excessive pressure - Part 1: Safety valves
Standard Test Method for Determining
Whether a Material Is a Liquid or a Solid
Series 1 freight containers -- Specification
and testing -- Part 3: Tank containers for
liquids, gases and pressurized dry bulk
Cisternas para el transporte de mercancas
peligrosas. Cisternas metlicas sometidas a
presin. Diseo y construccin.
Cisternas para el transporte de mercancas
peligrosas. Ensayo, inspeccin y marcado de
cisternas metlicas.
Recipientes criognicos. Grandes recipientes
transportables aislados en vaco. Parte 2:
Diseo, fabricacin, inspeccin y ensayos.
Recipientes criognicos. Grandes recipientes
transportables no aislados en vacio. Parte 2:
diseo, fabricacin, inspeccin y ensayos.
Methods for notched bar tests: The Izod Vnotch impact test on metals
Cryogenic Vessels. Materials. Part 1:
Toughness requeriments for temperaturas
below 80
Explosive atmospheres - Part 0: Equipment General requirements
Explosive atmospheres - Part 1: Equipment
protection by flameproof enclosures "d"
Explosive atmospheres - Part 2: Equipment
protection by pressurized enclosures "p"
Electrical Apparatus for Explosive Gas
Atmospheres -- Part 3: Spark-Test Apparatus
for Intrinsically-Safe Circuits
Electrical Apparatus for Explosive Gas
Atmospheres -- Part 4: Method of Test for
Ignition Temperature
Explosive Atmospheres -- Part 5: Equipment
Protection by Powder Filling "q"
Explosive Atmospheres -- Part 6: Equipment
Protection by Oil-Immersion "o"
Explosive Atmospheres -- Part 7: Equipment
Protection by Increased Safety "e"
Electrical apparatus for explosive gas
atmospheres - Part 8: Classification of
maximum surface temperatures
Electrical Apparatus for Explosive Gas
Atmospheres -- Part 9: Marking
Electrical Apparatus for Explosive Gas
Atmospheres -- Part 10: Classification of
Hazardous Areas
Explosive
Atmospheres
-Part
11:
Equipment Protection by Intrinsic Safety "i"

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Norma Internacional IEC 60079, parte 12

Explosive Atmospheres -- Part 14: Electrical

Installations Design, Selection and Erection
Electrical Apparatus for Explosive Gas
Atmospheres -- Part 15: Type of Protection
"n"
Explosive Atmospheres -- Part 17: Electrical
Installations Inspection and Maintenance
Electrical Apparatus for Explosive Gas
Atmospheres -- Part 18: Encapsulation "m"
Explosive Atmospheres -- Part 5: Equipment
Protection by Powder Filling "q"
Explosive Atmospheres -- Part 6: Equipment
Protection by Oil-Immersion "o"
Explosive Atmospheres -- Part 7: Equipment
Protection by Increased Safety "e"
Degrees of Protection Provided by
Enclosures
Road vehicles - Connectors for the electrical
connection of towing and towed vehicles 15-pole connector for vehicles with 24 V
nominal supply voltage
Road vehicles - Connectors for the electrical
connection of towing and towed vehicles Part 1: Connectors for braking systems and
running gear of vehicles with 24 V nominal
supply voltage
ad vehicles - Connectors for the electrical
connection of towing and towed vehicles Part 2: Connectors for braking systems and
running gear of vehicles with 12 V nominal
supply voltage
Tanks for transport of dangerous goods Testing, inspection and marking of metallic
tanks

Norma Internacional IEC 60079, parte 13

Norma Internacional IEC 60079, parte 14
Norma Internacional IEC 60079, parte 15
Norma Internacional IEC 60079, parte 16
Norma Internacional IEC 60079, parte 17
Norma Internacional IEC 60079, parte 18
Norma Internacional EIC 529
Norma Internacional ISO 12 098

Norma Internacional ISO 7638-1

Norma Internacional ISO 7638-2

Norma Europea EN 12972

Z.2. BASES DE ESTUDIO

Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2266:2010 Transporte. Almacenamiento y manejo de
materiales peligrosos. Requisitos, Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, Quito-Ecuador
ADR 2009, Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancas peligrosas por carretera,
Legislacin de Mercancias peligrosas, Balme, Barcelona.

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INFORMACIN COMPLEMENTARIA

2010-07-29