Ciclos termodinmicos.

Los ciclos termodinmicos son la aplicacin ms tcnica de la termodinmica,

ya que reproducen el comportamiento cclico del fluido de trabajo de una
mquina trmica durante el funcionamiento de sta.
los ciclos termodinmicos constituyen una referencia terica, que a menudo no
se corresponde con exactitud con la evolucin real de un fluido en el interior de
una mquina trmica, debido a muchas razones como son: las
irreversibilidades de los procesos, las prdidas de calor, las fugas msicas, las
prdidas de carga en los conductos, la heterogeneidad de los fluidos
circulantes, y debido igualmente a otros fenmenos de compleja simulacin. En
este sentido puede afirmarse que los ciclos termodinmicos son los modelos
matemticos ms sencillos, dentro del amplio espectro de modelos que
pretenden simular el comportamiento de las mquinas trmicas.
Los ciclos termodinmicos pueden clasificarse de las siguientes formas:

Ciclos directos y ciclos inversos. Los primeros son los de aplicacin a mquinas
trmicas, y recorren los diagramas tpicos de representacin (p-v, T-s, h-s) en
Sentido horario. Los ciclos inversos son de aplicacin a mquinas frigorficas y
Recorren los diagramas tpicos (p-h, h-s) en sentido anti horario.
Ciclos para sistemas abiertos y ciclos para sistemas cerrados. Los primeros son
de aplicacin a mquinas de flujo continuo. Cada una de las mquinas que
componen la instalacin tiene una permanente renovacin del fluido, aunque
en su conjunto el sistema puede recircular el flujo por completo. Su
representacin grfica ms habitual son los diagramas T-s o h-s (y p-h si son
inversos). Los ciclos para sistemas cerrados son de aplicacin a mquinas de
desplazamiento positivo, en las que el volumen de control se modifica a lo
largo del propio ciclo. Suelen renovar el fluido en una etapa determinada del
ciclo, y no de forma continua. Su representacin ms comn es el diagrama pv.
Ciclos de fluido condensable y ciclos de fluido no condensable. En los primeros
el fluido cambia de fase durante su evolucin, de modo que durante un tramo
del ciclo el fluido es lquido y en el otro es vapor. Debido a las caractersticas
del fluido, suele recircularse ste por completo, y se aplican siempre a
mquinas de flujo continuo. En los ciclos de fluido no condensable, el fluido
(gaseoso) no cambia de fase. Pueden ser de ciclo cerrado o de ciclo abierto.
Esta ltima condicin paradjica se refiere a que el gas, por haber sufrido una
transformacin qumica (proceso de combustin) se expulsa al final del ciclo al
mismo tiempo que se renueva la carga con gas fresco. El ciclo, pues, se cierra
de forma imaginaria para retornar a las condiciones termodinmicas iniciales.

Los ciclos de fluido no condensable son de aplicacin tanto en mquinas de

flujo contino como en mquinas de desplazamiento positivo.
El ciclo de Carnot es un ciclo termodinmico reversible que usa un gas perfecto
y que consta de cuatro etapas:

Expansin isoterma. En la situacin inicial el gas se encuentra a la mxima

presin, mnimo volumen y la mxima temperatura dada por el foco caliente.
En contacto con el foco, el gas se expande (disminuyendo la presin y
aumentando el volumen) de forma isoterma (temperatura constante) por lo
que se absorbe calor de la fuente.
Expansin adiabtica. Se asla trmicamente el recipiente que contiene el gas
(por ello no existe transferencia de calor con el exterior) as que contina
expandindose pero en esta etapa se consigue adems que el gas disminuya
su temperatura.
Compresin isoterma. En esta etapa se comprime el gas (aumentando presin
y disminuyendo el volumen que ste ocupa) manteniendo constante la
temperatura. Dada esta situacin el gas cede calor al foco fro.
Compresin adiabtica. Aislado trmicamente, el sistema evoluciona
comprimindose y aumentando su temperatura hasta el estado inicial.
Una mquina trmica que utilice el ciclo de Carnot se denomina mquina de
Carnot y al ser reversible puede funcionar como motor (mquina trmica
motora) produciendo trabajo o como frigorfico (mquina trmica generadora)
si realiza el ciclo en sentido inverso de forma que al aportar trabajo al sistema
ste pueda transferir calor del foco fro al caliente.
El ciclo Rankine es un ciclo termodinmico reversible formado por cuatro
etapas:
Compresin isoentrpica. Se aumenta la presin del fluido mediante una
bomba.
Absorcin de calor a presin constante. Una fuente de calor (normalmente una
caldera) calienta el fluido manteniendo la presin constante haciendo que este
se empiece a evaporar.
Expansin isoentrpica. Se expande el fluido evaporado en una turbina
generando trabajo y reduciendo su presin.
Cesin de calor a presin constante. El fluido es enfriado en un condensador
haciendo que licue.

Las mquinas trmicas que usan este ciclo son motores trmicos ya que
producen trabajo. Se suelen utilizar en las centrales trmicas donde se
aprovecha el trabajo que se produce para generar electricidad.
Ciclo Otto o de combustin a volumen constante
Este ciclo se considera tradicionalmente como el modelo ms simplificado del
comportamiento termodinmico del gas contenido en el cilindro de un motor
de encendido provocado. Por esta razn, y por la coincidencia de nombres (a
menudo se alude con el nombre de motor Otto al motor de encendido
provocado) suelen asociarse los citados tipos de ciclo y de motor. Sin embargo,
los ciclos reales de estos motores se parecen poco al ciclo Otto, por lo que ste
debe interpretarse como una mera referencia terica. El ciclo Otto se
caracteriza por realizar el proceso de aportacin de calor a lo largo de una
iscora, situada precisamente en el punto de mnimo volumen (PMS). Al ser el
sistema cerrado, se interpreta que dicha liberacin de calor se debe a un
proceso de combustin, si bien el ciclo terico no suele contemplar la presencia
de combustible, ni el cambio de composicin resultante de la reaccin qumica.
Por compatibilidad con el mencionado mecanismo biela-manivela, el proceso
de combustin a volumen constante debera ocurrir de forma instantnea. El
ciclo se completa con una compresin adiabtica previa a la combustin, una
expansin igualmente adiabtica posterior a la combustin, y una cesin de
calor iscora en el instante de volumen mximo (PMI).
Alternando con el ciclo de trabajo, los motores reales de 4 tiempos incluyen
otro ciclo para la renovacin del gas quemado en la combustin, mientras que
los de 2 tiempos compaginan la parte del ciclo alrededor del PMI con la
renovacin del gas.
Teniendo en cuenta que la relacin de compresin volumtrica es:
Y haciendo uso de la expresin que relaciona temperaturas y volmenes unidos
por una transformacin adiabtica:
Se deduce que el rendimiento del ciclo Otto puede escribirse nicamente en
funcin de la relacin de compresin volumtrica y del exponente adiabtico:
Ciclo Diesel o de combustin a presin constante
Igual que en el caso anterior, este ciclo se interpreta tradicionalmente como el
modelo de comportamiento termodinmico ms simple de un motor de
encendido por compresin o motor Diesel. Pero tampoco los ciclos reales de
estos motores se parecen mucho al ciclo Diesel, y a medida que dichos
motores van siendo ms rpidos, cada vez menos. Por tanto, tambin el ciclo
Diesel debe interpretarse como una mera referencia terica. El ciclo Diesel se
caracteriza por realizar el proceso de aportacin de calor a lo largo de una

isbara, que se extiende desde el PMS hasta mediado el proceso de expansin.

Igual que el caso anterior, se interpreta que dicha liberacin de calor se debe a
un proceso de combustin, si bien el ciclo terico no contempla la presencia de
combustible ni el cambio de composicin resultante de la combustin. Tambin
se completa el ciclo con una compresin previa a la combustin y una
expansin posterior, ambas adiabticas, y una cesin de calor iscora en el
PMI. Nuevamente hay que tener en cuenta que este ciclo no simula el proceso
completo sino que se alterna con otro ciclo para la renovacin del gas
quemado en el caso de los motores reales de 4 tiempos.

Bibliografa:
1.- Nez Orozco F, Gonzlez Oropeza R. Apuntes de Principios de Energtica.
Facultad de
Ingeniera. UNAM.
2.- Sears, Zemansky, Young y Freedman. Fsica Universitaria. Volumen I.
Person, Addison
Wesley. Undcima edicin. Mxico 2004.
3.- http://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_ley_de_la_termodin%C3%A1mica
4.- http://www.monografias.com/trabajos/termoyentropia/termoyentropia.shtml
5.- http://www2.udec.cl/~jinzunza/fisica/cap15.pdf
6.- Gmez, J.L.; Monlen, M.; Gallego, G. Trmodinmica tcnica. Servicio de
Publicaciones de la Universidad Politcnica de Valencia, Valencia, 2002.
Las consultas fueron hechas entre la semana comprendida del 16 al 22 de
marzo del 2014