UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DEL TCHIRA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

LABORATORIO DE INGENIERA DE MTODOS I

PRCTICA N 3
ANLISIS OPERACIONAL

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OBJETIVO
Que el estudiante, luego de conocido un proceso productivo, pueda analizarlo y mejorarlo
siguiendo los enfoques del anlisis operacional.
DESARROLLO
Caso: Elaboracin de Filtros de Aceite
La empresa Venezolana de Filtros C.A., tiene su sede en un Galpn de 1440 m 2 y se dedica
a la manufactura de filtros de aceite de uso automotriz en diferentes tamaos de acuerdo al
modelo del vehculo. Un filtro se compone bsicamente de: depsito, cartucho del filtro, sellos
de goma y tapa. La fabricacin de los filtros de aceite ha venido presentando diversos
inconvenientes, por lo que se hace necesario un anlisis para detectar oportunidades de
mejora. El proceso del filtro FS-T8 se describe a continuacin:
El depsito del filtro es elaborado a partir de discos cortados de placas anchas de acero para
recipientes a presin (36 x 72), espesor 7/16, con un peso aproximado de 146 Kg cada placa.
Cada placa es llevada por dos operarios, en dos carretas de dos ruedas cada una, desde el
Almacn de Materia Prima Metlica (AMPM) hasta el rea de mecanizado (10 m), ubicndola
en la cizalla para obtener placas de 4 de ancho (25seg), manteniendo su largo de 72.
Seguidamente, la placa cortada se alinea en la prensa TR525, la cual va cortando la placa en
discos de 3 de dimetro, impulsando los discos hacia un contenedor ubicado sobre el piso
(5seg), es frecuente que algunos discos caigan al piso, antes de llegar al contenedor, por efecto
de la presin de aire. A un metro de la prensa, un operario va llevando grupos de 10 discos al
torno CNC5T-a- y los va colocando en el alimentador con sumo cuidado para evitar cortaduras
con los bordes del disco, el torno, en operaciones sucesivas, va dndole forma al depsito del
filtro a travs del repujado (20seg), primero imprimen una forma bsica de depsito. Despus
se reduce el dimetro para hacer el borde ms alto, finalmente la mquina corta el exceso.
ltimamente se han hecho frecuentes paradas del torno para recalibrarlo, es probable que la
vibracin lo est afectando. Los depsitos son llevados al rea de ensamble (36 m) en una
carreta de dos ruedas, al banco 10a, y se cargan en el alimentador de depsitos, algunos

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depsitos deben retirarse del proceso porque no cumplen los estndares de dimetro y longitud
(25seg).
En otra parte de la fbrica, en la mquina AB-228 se cortan y perforan lminas chapadas en
estao (30seg) de la bobina que fue trasladada desde el AMPM (20 mt), esta bobina se compra
una vez al mes, ya que por su rendimiento, es suficiente para la produccin mensual. Las

lminas cortadas se enrollan en forma de tubo (3seg), conformando el soporte del cartucho,
para ser llevados al banco 21a (25 mt). Otra mquina (PC-306) prepara el componente clave
del filtro, un papel de filtro que funciona como un colador muy preciso atrapando la suciedad,
el carbono y la sal. Este papel se lleva desde el Almacn de bobinas de papel, luego la
mquina va desenrollando la bobina de papel y lo pliega (tipo acorden) dndole una forma de
cilindro (70seg) para que entre en el depsito. Despus la mquina corta la cinta continua de
papel plegado y dos operarios, de forma independiente, van sujetando los extremos del
acorden con un clip de acero (150seg). Los filtros van colocndose en un contenedor plstico
el cual es cargado por una operaria. En un banco de trabajo (21a) ubicado a 15 mt, una
operaria va introduciendo el tubo perforado en el filtro a fin de reforzar el papel contra la
fuerza del aceite que bombea a travs de l (12seg), de no haber quedado bien colocado el clip
en el acorden, ste se desarma. Los acordeones desarmados se acumulan y al final de la
jornada se devuelven a la salida de la PC-306 para que un operario los vuelva a armar.
A tres metros de distancia del banco 21a, en la mesa de engomado, otra operaria con la
ayuda de un lpiz va aplicando goma a unos topes de cartn (40seg), uno de ellos con un aro
metlico que ya est pre-ensamblado, y los pega en los extremos del papel de filtro para
mantener al tubo en su lugar (30seg). stos se van colocando en un contenedor tipo gavera
para esperar 10 min hasta que seque la pega a temperatura ambiente. En vista de que en el rea
se concentra el olor de la goma, por estar el galn tanto tiempo abierto, las operarias detienen
su trabajo cada 20min y se movilizan a algn lugar ventilado de la planta. Cada cartucho se
revisa cuidadosamente para verificar que est bien pegado, los cartuchos del filtro son
trasladados de forma manual, en cestas plsticas, al rea de ensamblado, banco 10a, (28 mt).

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Para las tapas prensadas que se atornillan al motor del vehculo, se utilizan dos tipos de
lmina de acero, una rolada en caliente (tipo cinta de 10 de ancho), calibre 18, la cual llega a
la planta en bobinas de 150 Kg aproximadamente y la otra calibre 14 en lminas de 36 x 72.
Cada hora una bobina calibre 18 es trasladada 24 mt desde el AMPM hasta la prensa
moldeadora PM008 que tiene una longitud de 4 mt, un operario coloca un extremo de la
lmina en los rodillos (8seg) y la mquina va desplegando el rollo e introduce la lmina en una
prensa que contiene cuatro troqueles cada uno de los cuales le imprime progresivamente a la
lmina de acero la forma de la pieza que se est fabricando de acuerdo al modelo requerido
(tapa A) (12seg) en esta prensa se pierden muchas tapas ya que 2 de los troqueles a veces se
quedan pegados por suspensin temporal de aire comprimido (cabe destacar que la PM008
data de 1980 y la red de suministro de aire comprimido presenta fugas por la cantidad de
conexiones que se han incorporado), el operario va colocando las tapas buenas en una canaleta
metlica por gravedad (3seg) que las moviliza hasta la PM009 (3 mt).
Por otro lado, desde el AMPM se moviliza la lmina cal. 14 hasta la cizalla (12 mt) para
cortar secciones de 10 de ancho (15seg) y luego ser llevadas a la prensa modeladora PM009
(46 mt) a la cual se le van cargando las secciones de lmina y la prensa va estampando y
cortando los discos que conforman la tapa B (18seg). Al salir de la PM009, cada tapa B se
coloca en una cavidad y sobre l la tapa A que viene de la PM008 (5seg), las cuales se unen a
travs de soldadura de punto (6 puntos) (8seg). Las tapas terminadas van cayendo a un
contenedor con capacidad para 1000 tapas (aprox. 150 Kg), cuando se llena el contenedor es
retirado por un montacarga y llevado hasta el centro de mecanizado RT2000-a- (10 mt) en el
cual un operario va colocando 3 tapas y acciona la mquina para que elabore la rosca que
permite atornillar el filtro al motor (45 seg), por lo general, el 3% de la produccin diaria de
tapas roscadas se desincorporan por defectos en el estampado o roscado. Las tapas buenas ya
procesadas se van depositando en otro contenedor de la misma capacidad que el anterior, el
cual es llevado con el montacargas hasta la mquina tapadora (20 m).
En el banco de ensamble 10a un operario acciona el dispensador de depsitos, los cuales
van saliendo, uno a uno, con la abertura hacia arriba, el operario introduce un cartucho del

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filtro dejando el aro metlico en la parte superior (8seg) y colocando el depsito en una banda
transportadora que lo lleva al banco de ensamble 10b (3mt) para que un operario le coloque un
fino disco de goma en la parte superior de cada cartucho (5seg). Este disco evitar que el
aceite se salga del filtro. Los filtros continan en la banda transportadora hasta llegar a la
mquina tapadora semiautomtica CA-7000 (16-a-) la cual ya est precargada con las tapas.
La mquina va colocando la tapa, ajusta y con una herramienta llamada engastadora le hace
un borde al depsito, quedando ste bien sellado (20seg). Los filtros ya ensamblados se van
colocando en un contenedor metlico (15seg) y con la ayuda de una carreta de dos ruedas se
trasladan al rea de pintura (18 mt). En el rea de pintura, los filtros se colocan en unas mallas
rectangulares (tipo bandejas) con la tapa hacia abajo, procurando enderezar la malla para que
no se caigan los filtros, la capacidad de cada malla es de 10 filtros (15seg). La malla se coloca
en una mesa especial y un operario va rocindoles pintura electrosttica (en polvo) con una
pistola, inspeccionando cuidadosamente para garantizar que el depsito quede bien cubierto de
pintura (25seg). Otro operario va colocando la malla (3seg) en un transportador especial (1 mt)
que la lleva al tnel de secado (4 mt de largo) donde los filtros se secan en 90 seg. Al salir del
tnel, el personal de Calidad retira 5 filtros para realizarle una serie de ensayos destructivos
para garantizar la calidad de cada lote producido. Luego las mallas cargadas se van llevando a
la mquina de impresin (16 mt) donde se le imprime la informacin al filtro (15seg). En un
contenedor con ruedas (tipo repisas) los filtros son llevados al rea de ensamble (banco 10-e20 mt) a fin de que le inserten una junta de goma en el anillo interior de la tapa (15seg) y
seguidamente, el mismo operario introduce el filtro en la caja respectiva (5seg).

En este

momento los filtros ya estn terminados, por lo que son trasladados al Almacn de Productos
Terminados (5-a-) (22 mt) para su posterior despacho. Segn informacin del departamento
de Mercadeo, la principal ensambladora que solicita el filtro VF-8V va a sustituir el motor de
los vehculos que lo usan en aras de reducir el tamao y peso del motor.

El Departamento

de Procura hace cada vez ms esfuerzos para que su nico proveedor de materia prima
metlica cumpla con sus entregas. El Departamento de Ventas reporta retrasos en la entrega de
pedidos, al parecer no se estn registrando adecuadamente los controles de produccin.

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ASIGNACIN
A partir de la informacin anterior, se pide:
1. Realizar el anlisis del proceso, considerando para ello los principios bsicos del anlisis
operacional de Niebel.
2. Presentar las propuestas de mejora, as como los esquemas y los diagramas respectivos que
avalen las propuestas realizadas.

Leyenda de la distribucin en planta:

1. Almacn de Materia Prima Metlica (Bobinas

roladas en caliente y Bobina Ac. chapado en estao).

13. Mquina de Impresin

14. Centros de Mecanizado RT2000

2. Almacn de Materia Prima Metlica (Rack1:

placas anchas y Rack2: Lminas calibre 14).
3. Almacn de Materia Prima (Bobinas de papel de
filtro)
4. Almacn de Materia Prima (Suministros varios).
5. Almacn de Productos Terminados.
6. Compresores de Aire.
7. Cizalla
8. Prensa TR525
9. Tornos CNC5T
10. rea de Ensamble

15. Prensa AB228

16. Mquinas Tapadoras
17. Prensa Moldeadora PM008
18. Prensa Moldeadora PM009
19. Soldador de Punto
20. Mquina Plegadora de Papel PC306
21. rea de Armado de Cartuchos
22. Banco de Engomado
23. Mesn para armado de pedidos

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11. Banco de Pintura

24. Departamento de Calidad

12. Tnel de Secado

25. rea de estacionamiento del montacarga

26. Oficina Principal
27. rea de Baos.

NOTAS:
1) El frente de las mquinas y bancos de trabajo est sealado con un tringulo.
2) Se anexa un plano de la planta que slo contiene las reas, mquinas y bancos de trabajo que
no pueden cambiarse de lugar, en caso de que decidan proponer cambios.
3) El dibujo representa un extintor de incendios.