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O Tom no desenvolvimento:
Galeão, o resgate de um patrimônio

Delmo Pinho, 11/08/08

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Aeroporto do Galeão – vista geral

Galeão - a maior infra-estrutura aeroportuária da América do

Sul. A única projetada para ser o principal aeroporto
internacional do país.
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Terminais de Carga – vista geral

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O Galeão na mídia

João Havelange considera que a infra-estrutura aeroportuária,

hospitalar e hoteleira, além da segurança, são os pontos mais
vulneráveis da candidatura do Rio de Janeiro para sede dos Jogos
Olímpicos de 2016. A situação do aeroporto do Galeão mereceu as
principais críticas. “Você chega ao Rio e tenta ir no toalete, mas não
consegue. Eu não tive coragem.”
Site Terra: 07/07/2008, 19h57 – Título: “João Havelange vê luta difícil por Rio 2016”

"Na Copa de 2014 já teremos um aeroporto seguro e confortável para todos

os passageiros. O Rio é a porta de entrada do Brasil e merece um aeroporto
à sua altura", afirmou Gaudenzi. De acordo com ele, o Tom Jobim é o
segundo pior aeroporto do País - só perde para o de Aracaju.

Site G1: 07/05/2008 - 18h37 – Título: “Infraero cria força-tarefa para recuperação do Galeão”
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Problemas mais evidentes do Galeão

(fatores internos)

 Instalações mal conservadas e desatualizadas

tecnologicamente;

 Conectividade aérea insuficiente (quantidade de vôos);

 Baixa competitividade comercial (políticas tarifária e

comercial inadequadas);

 Baixa capacidade de investimentos;

 Precárias conexões de transporte urbano;

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Problemas mais evidentes do Galeão

(fatores externos)

 Acessos rodoviários em mau estado de conservação e

urbanisticamente prejudicados (Linha Vermelha, Av. Brasil e
favelas);
 Alíquota de ISS de 5% para serviços de manutenção de
aeronaves, frente as de localidades concorrentes que
operam com 2% e 3% (prejudica a VEM);
 Necessidade de redução da alíquota de ICMS sobre a
nacionalização de cargas importadas (estímulo);
 Risco de abertura do Aeroporto Santos Dumont a novas
categorias de operação regular, o que prejudicará muito a
conectividade do Galeão.
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Galeão - valor estimado das obras: R$ 443,5 milhões

 Ampliação interna e reforma da atual área em operação do
TPS 2 - R$ 284,5 milhões;

 Revitalização e modernização do TPS 1 - R$ 135 milhões

 Reforma do antigo terminal de cargas para exportação -

R$ 24 milhões

Fonte: Infraero

Necessário estabelecer compromisso nos prazos de

conclusão das obras: Cronograma urgente, 2014 e 2016
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Galeão: Movimentação de Passageiros

2003 2007 Var.
12.000.000 %

10.000.000 Intern. 1.977 2.178 10,2

8.000.000
Dom. 2.642 8.174 209,4
6.000.000

4.000.000

2.000.000 Internacional
Total Doméstico
0 Doméstico Total
2003 2004 Internacional
2005 2006 2007

Fonte: Infraero

O movimento internacional cresce pouco.

O movimento doméstico foi muito beneficiado pelas transferências do Santos Dumont.
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Movimentação de Passageiros

20.000.000
Transferência de vôos do SDU
18.000.000 SBRJ - Aeroporto Santos-
Dumont
16.000.000
14.000.000
SBGL - Aeroporto
12.000.000 Internacional do Galeão
10.000.000
8.000.000 SBGR - Aeroporto
6.000.000 Internacional de
Guarulhos
4.000.000
SBSP - Aeroporto
2.000.000 Internacional de
0 Congonhas
1997 2002 2004 2007

Fonte: Infraero
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Movimentação de Passageiros

Aeroportos Movimento de Passageiros Tx Cresc

1985 1997 2002 2007 1985/2007
S. Dumont 1.686.060 2.624.381 5.626.328 3.214.415 90,65%
Galeão 5.965.198 5.519.316 5.269.971 8.174.469 37,04%
Congonhas 1.871.577 6.139.002 11.083.926 15.265.433 715,65%
Guarulhos 2.148.009 14.289.167 11.902.990 18.795.596 775,02%
Total TMA RJ 7.651.258 8.143.697 10.896.299 11.388.884 48,85%
Total TMA SP 4.019.586 20.428.169 22.986.916 34.061.029 747,38%
Fonte: Infraero
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Movimentação de Carga Aérea Internacional

Ano GALEÃO GUARULHOS VIRACOPOS MANAUS TOTAL (Kg)

2003 64.678.173 259.553.331 159.549.524 31.407.820 515.188.848
2004 64.789.821 248.094.188 228.111.977 46.951.123 587.947.109
2005 53.481.096 270.898.130 175.182.934 52.115.863 551.678.023
2006 45.374.151 259.447.185 175.878.690 50.550.827 531.250.853
2007 51.491.890 283.539.067 225.111.490 76.968.150 637.110.597
Var.
03/07 - 20,39% 9,24% 41,09% 145,06% 23,67%

Fonte: Infraero
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Movimentação de Carga Aérea Internacional

300.000.000

250.000.000

200.000.000 GALEÃO
GUARULHOS
Kg

150.000.000
VIRACOPOS
100.000.000
MANAUS
50.000.000

0
2003 2004 2005 2006 2007
Anos

Fonte: Infraero
Como o Santos Dumont não tinha carga aérea, não
houve aumento no movimento de cargas do Galeão
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Participação na Movimentação de Carga Aérea Internacional

Ano 2007

MANAUS GALEÃO
12% 8%

VIRACOPOS GUARULHOS
35% 45%

O Efeito Manada ajuda a concentrar a carga área

internacional do país nos aeroportos de SP
Fonte: Infraero
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Galeão: Terminal de Carga Aérea de Importação

. Capacidade de processamento: 240 mil toneladas/ano
. Movimento em 2007: 66 mil toneladas
. Faturamento em 2007: R$ 80 milhões

Custo Brasil, comparativo de custos de armazenagem

( % aplicada sobre o valor CIF da mercadoria)

Quantidade de dias Porto seco INFRAERO

10 0,55 % 2,25 %
20 1,10 % 4,50 %
30 1,65 % 6,75 %
40 2,20 % 9,00 %
50 2,75 % 11,25 %
60 3,30 % 13, 50 %
Valor do ATAERO – Adicional de Tarifa Aeroportuária, incluso
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Custo Brasil: o país arca com o custo INFRAERO

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Aeroporto do Galeão: Lucro Líquido

300.000.000,00

250.000.000,00 Receitas Próprias

200.000.000,00 Despesas Totais

150.000.000,00
Lucro Líquido antes do
OBU
100.000.000,00
Obras em Bens da União
50.000.000,00 - OBU
Lucro Líquido após do
0,00 OBU
2003 2004 2005 2006 2007
-50.000.000,00

Fonte: Infraero
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Galeão: Custos de Manutenção em 2007

Total: R$ 105.373.225,91

30.257.561,63

54.897.536,90
1.869.226,52
18.348.900,86

Água, esgoto e energia elétrica

Empregados orgânicos da manutenção

Material técnico aplicado na manutenção

Contratos de manutenção dos sistemas elétricos, eletrônicos,

mecânicos e de infra-estrutra
Fonte: INFRAERO
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Prefeitura de SP multa Infraero em R$ 10 mi por falta

de estudos ambientais em Congonhas

A Infraero recorreu da multa de R$ 10 milhões lavrada pela Secretaria

Municipal do Verde e Meio Ambiente ao Aeroporto de Congonhas, na zona
sul. O local passou por reformas de 1996 até o começo deste ano, mas
nunca apresentou Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto no
Meio Ambiente (EIA-Rima). A secretaria afirmou que poderá dar multas
diárias de R$ 1 milhão, caso o estudo não seja feito nos próximos meses. O
EIA-Rima aponta impactos que vão de barulho e poluição até aumento do
tráfego. A secretaria avisou a Infraero em 4 de dezembro de 2006 de que
Congonhas precisava do estudo, pois as aeronaves contribuem para a
emissão de poluentes e há ruídos das turbinas. Em 10 de julho, a multa foi
lavrada. A Infraero informou que fará uma licitação para a realização do
estudo.
Jornal O Estado de São Paulo – Editoria Metrópole – 04/08/2008
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O RJ definiu ambientalmente na LO, as limitações de

uso do Aeroporto Santos Dumont
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Sugestões para ativar o Galeão

 Executar urgentemente obras de reforma e conclusão dos Terminais de

Passageiros e Cargas (necessário garantir no Orçamento da União).
 Modernizar a infra-estrutura (ex. construção de conectores de acesso
para passageiros em trânsito entre os dois terminais);
 Adotar Tarifas Aeroportuárias e de Telecomunicações Aeronáuticas
diferenciadas, reduzidas em 50%, ou equivalência compensatória para
cias. aéreas e passageiros;
 Adotar rotinas que estabeleçam a concessão de novas rotas
internacionais ou aumento de freqüências para aeroportos com sobra de
capacidade (ex. restringir o uso de Guarulhos, Congonhas e Brasília);
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Sugestões para ativar o Galeão (cont.)

 Recuperar acessos rodoviários ao aeroporto, construir conjuntos
habitacionais acabando com as favelas lindeiras e urbanizar áreas
adjacentes;
 Manter as restrições operacionais ao Aeroporto Santos Dumont;
 Reduzir a alíquota de ISS incidente sobre a manutenção de
aeronaves;
 Reduzir a alíquota de ICMS incidente sobre a nacionalização de
cargas;
 Conceder a iniciativa privada a operação, manutenção e
exploração comercial do aeroporto (existem grupos nacionais e
internacionais interessados – estudo da McKinsey & Company
consultores).

“Só os tolos desprezam a experiência alheia”

Bismarck, Unificador e Chanceler do Império Alemão
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Obrigado

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