FACULTAD DE ECONOMA
TESIS
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE
LICENCIADO EN COMERCIO EXTERIOR
PRESENTA:
Octubre de 2007
NDICE:
Introduccin
UNIDAD 1: Historia de las aduanas mexicanas y su evolucin
5
1.1 La Vida colonial y el comercio exterior
5
1.2 El periodo independiente
7
1.3 La revolucin mexicana, la gran depresin y el desarrollo estabilizador
11
1.4 Los ochentas: Apertura comercial
13
1.5 Reforma aduanera
15
1.6 Aduanas y globalizacin: Un nuevo reto
18
UNIDAD 2: Bases jurdicas fiscales y organizacionales del sistema aduanero
mexicano
20
2.1 Base jurdica del sistema aduanero mexicano
20
2.2 Manual de Operacin Aduanera
34
Bibliografa
Glosario
base de
PREFACIO
Establecimiento de aduanas:
Hacia el ao 1600 y debido a los constantes ataques de los barcos piratas
ingleses y franceses a los puertos de Veracruz, Acapulco y Campeche, en 1597 se
dispuso que los oficiales a cargo se trasladaran a la Banda de Buitrn, lugar
situado frente a San Juan de Ula, hecho que permiti que en 1601, por rdenes
de Felipe II, se instalara la aduana en tierra firme. En 1647, el rey Felipe IV vio la
necesidad de que la ciudad contara con una aduana cerrada donde fueran
captados todos los productos que entraban al puerto.
En el puerto de Acapulco, el trfico comercial se llevaba a cabo mediante
espordicas ordenanzas y cdulas reales; complementariamente en 1702 se
elabor el primer reglamento para el trfico comercial entre Filipinas y la Nueva
Espaa. Siguiendo la tendencia impuesta en Veracruz, el establecimiento de la
Real Aduana del puerto de Acapulco se verific alrededor del ao 1776.
1.2 El periodo independiente:
Despus de los agitados tiempos vividos durante la guerra el naciente estado trat
de controlar el trfico interno de mercancas nacionales y extranjeras a travs de
las aduanas exteriores, interiores y de cabotaje. Las instalaciones fsicas de las
Tabla 1: Ingresos percibidos por la Aduana de Veracruz en el periodo 1825-1830 (elaboracin en base a datos
proporcionados por Laura Muoz. Amrica Latina en la historia econmica, no. 21 Enero-Junio 2004).
Aos
Ingresos
Totales
1825
1825 -1826
1826- 1827
1827-1828
1828-1829
1829-1830
Impuestos
al
Comercio Exterior
7.903,163
11,052,256
11,460,728
10,442,656
11,009,696
9,752,727
6,708,104
7,483,447
7,828,208
5.692,026
6,497,288
4,815,418
AOS
1825
1826
1827
1828
TOTAL DEL
PAS
19,093,716
15,452,001
14,889,016
9,947,700
IMPORTACIONES
DE VERACRUZ
4,253,456
10,554,244
9,993,265
7,140,448
%
22.3
55.3
67.1
71.7
%
5.4
58.7
62.2
58.4
aduanera, ya que los requisitos eran percibidos por el Estado como una poderosa
barrera de mercado.
Tal poltica de industrializacin, sustentada en el proteccionismo comercial, se
profundizara bajo los gobiernos subsecuentes de Adolfo Ruiz Cortines (19531958), Adolfo Lpez Mateos (1959-1964) y Gustavo Daz Ordaz (1965-1970), es
decir, bajo el llamado desarrollo estabilizador, iniciado durante la segunda mitad
del sexenio de Adolfo Ruiz Cortines.
La afectacin sobre el la actividad comercial internacional bajo el modelo de
sustitucin de importaciones, queda demostrada en los datos proporcionados por
Nora Lustig:
La industrializacin de los aos cincuenta y sesenta ocurri en un mercado
interno muy protegido por barreras arancelarias y no arancelarias. La proporcin
de las importaciones que requeran permisos previos aument de 28% en 1956 a
ms de 60% en promedio durante los aos sesenta, y alrededor de 70% en los
aos setenta. 1
Hacia los aos setentas Mxico sufra las consecuencias del proteccionismo
reflejados en saldos muy negativos en la balaza de pagos, por ello se dise un
plan de apoyo estructural a las exportaciones con la creacin y del Instituto
Mexicano del comercio exterior, el Banco de Comercio Exterior, la Comisin para
la Proteccin del Comercio Exterior, la Comisin nacional de Fletes martimos, la
Academia Mexicana de Arbitraje y Comercio Internacional, el Comit para la
defensa de las Exportaciones, el Comit de compras del Sector Pblico y la
Comisin Nacional del Comercio Exterior, que fueron un esfuerzo notable para
ordenar y fomentar el comercio exterior con el fin de contrarrestar los efectos
negativos de la sustitucin de importaciones.
1.4 Los 80s: Apertura comercial
Debido a una conjuncin de factores que se manifestaron desde principios de los
aos ochenta, el estado mexicano se vio obligado a adoptar una poltica de
liberalizacin comercial, siendo el detonador de este movimiento la crisis; bajo los
efectos de la llamada crisis de la deuda y la drstica cada de los precios del
petrleo, la economa mexicana cay en una de las etapas ms difciles de su
historia moderna.
Ante esta situacin, el gobierno mexicano consider que la exportacin de
artculos no-petroleros, constitua la alternativa ms viable para atraer las divisas
que el pas requera desesperadamente para fomentar, o al menos mantener, el
crecimiento econmico y pagar el servicio de la deuda externa.
Este movimiento hacia la liberalizacin comercial no es solamente el producto
deliberado de la poltica estatal, tambin es una consecuencia de las condiciones
1
http://www.eumed.net/cursecon/ecolat/mx/2005/mcro-tlcan.htm#_ftn6#_ftn6
UNIDAD 2:
Bases jurdicas, fiscales y organizacionales del sistema aduanero mexicano
El sistema de aduanas Mxico cuenta hoy con un conjunto de estructuras que
fortalecen su funcionamiento correcto y efectivo y que definen su manera de
regirse, su organizacin as como sus funciones y obligaciones de manera clara;
stas estructuras, constituyen las bases sobre las que se construyen las
actividades diarias de la aduana mexicana y que respaldan todas las acciones
llevadas a cabo por las mismas. Destacan principalmente:
2.1
La base jurdica
Organizacin de las autoridades aduaneras
Base jurdica del sistema aduanero mexicano:
Tratado de libre comercio con Amrica del Norte con entrada en vigor en el
ao de 1994
Tratado de Libre Comercio con Costa Rica con entrada en vigor el ao de
1995
Tratado de Libre Comercio con Bolivia con entrada en vigor en 1995
Tratado de Libre Comercio con Nicaragua, vigente desde 1998
Tratado de Libre Comercio con Chile con entrada en vigor en 1999
Tratado de Libre Comercio con la Unin Europea con entrada en vigor en el
ao 2000
Tratado de Libre Comercio con Israel con vigencia desde el ao 2000
Tratado de Libre Comercio con El Tringulo del Norte compuesto por El
Salvador, Guatemala y Honduras vigente a partir del ao 2001
Tratado con la Asociacin Europea de Libre Comercio integrada por
Islandia, Noruega, Liechtenstein y suiza vigente a partir del 2001
Tratado de Libre Comercio con Uruguay vigente a partir del 2004
Acuerdo de Complementacin econmica con Japn con entrada en vigor
de 2005. difiere al no ser un tratado de libre comercio como tal sino una
serie de acuerdos para la facilitacin del comercio en reas o segmentos de
actividad determinados.
eran mundiales. Por ello, a partir de 1956, el organismo extendi su accin a todo
el mundo, contando actualmente con 150 pases miembros.
En junio de 1994, el Consejo decidi adoptar un nombre informal para el desarrollo
de sus trabajos, con el cual podra ser ms fcil identificar su papel, posicin y
propsito; por consiguiente, a partir del 3 de octubre de 1994, el organismo es
conocido como la Organizacin Mundial de Aduanas (OMA), sin que por ello se
modifique la convencin que crea al Consejo de Cooperacin Aduanera, que
permanece con su nombre oficial.
El papel de la OMA es indispensable para el desarrollo armnico e integral de las
aduanas en sus procesos de simplificacin y automatizacin a nivel mundial.
Teniendo en consideracin que uno de los principales objetivos de la OMA es
alcanzar la armona de los procedimientos aduaneros, se ha dado a la tarea de
crear y promover convenios aduaneros en diferentes materias tcnicas.
En septiembre de 1987, Mxico manifest a la OMA su deseo de adherirse al
Convenio que la crea y el 8 de febrero de 1988 deposit en la Secretara General
del CCA el instrumento de adhesin firmado por el Presidente de la Repblica el
10 de diciembre de 1987; el Decreto correspondiente fue publicado en el Diario
Oficial de la Federacin el 2 de mayo de 1988.
Constitucin
(CPEUM):
Poltica
de
los
Estados
Unidos
Mexicanos
Texto vigente de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos proporcionada por el Congreso de la Unin en su versin en
lnea
Ttulo primero: sobre las disposiciones generales entre las que se incluye la
definicin de trminos legalmente aceptados de conceptos generales
(contenidos en el artculo 2do. De la ley aduanera) las cantidades
establecidas en moneda nacional y su conversin y actualizacin y
obligaciones de empresas areas.
Ttulo segundo: control de la aduana en el despacho: que define de manera
precisa los lugares autorizados para entrada, salida y maniobra de
mercancas de acuerdo al tipo de transporte y sus excepciones as como de
Ttulo primero: que establece las disposiciones generales tales como los
sujetos de las contribuciones y afirmando en el artculo primero las
disposiciones de este cdigo se aplicaran sin perjuicio de los dispuesto por
los tratados internacionales de los que Mxico sea parte para evitar
posibles contravenciones sobre todo en lo referente al cobro de trmites
aduanales y otras contribuciones relativas a la parte operativa.
Ttulo segundo: De los derechos y obligaciones de los contribuyentes.
Ttulo tercero: De las facultades de las autoridades fiscales.
Ttulo cuarto: de las infracciones y delitos fiscales.
Ttulo quinto: Sobre los procedimientos administrativos.
Ttulo sexto: del juicio contencioso administrativo (con artculos derogados).
En la segunda seccin de este ttulo se trata tambin las bases sobre las que se
requieren y definen los permisos previos, cupos y marcado de pas de origen.
En la seccin tercera se establecen otras medidas de regulacin al comercio
exterior y la norma oficial mexicana.
-
Ttulo quinto: sobre prcticas desleales del comercio internacional que son
principalmente la discriminacin de precios y el subsidio.
Ttulo sexto: medidas de salvaguarda, son recursos utilizables para defensa
ante prcticas desleales y en este ttulo se definen las condiciones
necesarias para su aplicacin.
Ttulo sptimo: sobre los procedimientos en materia de prcticas desleales
de comercio internacional y medidas de salvaguarda. En este captulo se
enfatiza la inclusin del concepto de cuota compensatoria, sancin aplicada
a mercancas que se introduzcan al territorio nacional bajo una prctica
desleal de comercio exterior.
Ttulo octavo: sobre la promocin de exportaciones, los instrumentos
aplicables por parte del gobierno para el impulso de este sector.
Ttulo noveno: infracciones, sanciones y recursos ante controversia o
conflictos.
exenciones el cobro del mismo depende del pas de origen tanto como del tipo de
mercanca, en el caso de las importaciones , ya que en el caso de las
exportaciones se prioriza el crecimiento de la Economa por lo que en lo general
se trata de gravar tasa cero para este tipo de actividad, con el sentido de volverlas
mas competitivas.
Reglas de Carcter
Exterior(RCGMCE)
General
en
Materia
de
Comercio
sta resolucin cumple con el objetivo agrupar ciertas reglas relativas al comercio
exterior para el conocimiento de contribuyentes e interesados, son publicadas
anualmente y contienen las resoluciones dictadas por las autoridades aduaneras y
fiscales, que establecen disposiciones de carcter general, Brindan orden a los
acuerdos, circulares y oficios que se dictaran en materia fiscal relacionados con el
comercio exterior, proporcionando as mayor certeza al contribuyente
Una particularidad de las reglas es que la primera de ellas estipula que cualquiera
reforma o adicin deber hacerse como reforma o adicin a la resolucin que las
contiene; tres razones son el origen de las reglas: expedir las reglamentaciones a
las leyes tan rpido como los hechos lo requieran; la necesidad de que se
conozcan las circulares administrativas; y que cuando estas cambien se publiquen
por el mismo medio de publicidad, son de naturaleza muy diversa y atienden a
asuntos dinmicos, tratan sobre materia que se da sobre la marcha en el comercio
exterior y se emiten de manera casi inmediata a la regulacin de la conducta.
Por las caractersticas anteriores es imposible estar realizando modificaciones
constantes a la ley y por la tanto las reglas actan para complementar la actuacin
de la misma y evitar problemas en las actividades de comercio exterior, sobre todo
de naturaleza fiscal. Un ejemplo muy claro de esto, se encuentra en las reglas de
2006, en las que se adicionan supuestos de exencin al pago de los impuestos
para el TLCAN y el Tratado de Libre Comercio con la Unin Europea, facilitando
as las operaciones entre estos socios comerciales sin necesidad de reformar por
ejemplo el Cdigo Fiscal de la Federacin y si permitiendo una mejor operatividad.
b)
c)
d)
e)
f)
u)
v)
w)
x)
y)
siguiente: procesos para el uso de los sistemas SAAI y SIRESI, que los
verificadores debern revisar fsica documentalmente y en el sistema
Se le da un tratamiento independiente en esta unidad al segundo
reconocimiento, establecindose controles que deber cumplir el personal
del segundo reconocimiento en coordinacin con el personal de la aduana
as como el procedimiento para la toma de muestras
Se contempla la normatividad en la vigilancia e inspeccin de la mercanca
en los recintos fiscales y fiscalizados as como las responsabilidades y
normatividad operativa para la guarda y custodia de la mercanca dentro de
los recintos fiscales y fiscalizados as como control de accesos y salidas de
los mismos
Se integraron los procedimientos legales que llevan a cabo en la aduana
as como lo relativo al cumplimiento de fallos y sentencias
Se incorpora los PAMAS
Se crearon lineamientos para: atencin de asuntos con tribunales y
juzgados, notificaciones, detencin de personas para ponerlas a disposicin
de la autoridad competente
b) Funciones:
La Administracin General de Aduanas es la autoridad competente para aplicar la
legislacin que regula el despacho aduanero, as como los sistemas, mtodos y
procedimientos a que deben sujetarse las aduanas; intervenir en el estudio y
formulacin de los proyectos de aranceles, cuotas compensatorias y dems
medidas de regulacin y restriccin del comercio exterior; dar cumplimiento a los
acuerdos y convenios que se celebren en materia aduanera; ordenar y practicar la
b) Funcin
Proponer la normatividad aplicable a la operacin de las reas de servicios
aduanales respecto a la entrada al territorio nacional y la salida del mismo, de
mercancas y medios de transporte; el despacho aduanero y los hechos y actos
que deriven de ste o de dicha entrada o salida, as como la vigilancia del
cumplimiento de las obligaciones.
c)
Misin
b) Funcin
Impulsar la correcta aplicacin de la legislacin aduanera vigente, la poltica de
integridad, responsabilidad y tica, as como prevenir y detectar probables
conductas irregulares que puedan constituir infracciones administrativas o delitos
fiscales o delitos cometidos en materia de comercio exterior.
c) Misin
e) Organizacin
Figura 8: Organizacin de ACV. Fuente: http://www.aduanas.sat.gob.mx/aduana_mexico/2007/A_Body.htm
b) Funcin
Planear, dirigir, establecer y difundir los lineamientos de infraestructura, operacin
y tecnologa de control en materia aduanera; de otorgamiento de patente de
agente aduanal; elaborar diagnsticos y estadsticas con el propsito de formular
b) Funcin
Es la unidad responsable de analizar, detectar y dar seguimiento, en coordinacin
con las dems autoridades competentes, a las operaciones especficas de
comercio exterior en las que se presuma la comisin de cualquier ilcito en cuanto
al valor, origen, clasificacin arancelaria de mercancas, evasin en el pago de
contribuciones, incumplimiento de regulaciones y restricciones no arancelarias y la
comisin de infracciones administrativas para la debida aplicacin del programa de
control aduanero y de fiscalizacin, as como investigar y dar seguimiento a las
denuncias presentadas dentro del mbito de su competencia.
b) Misin
Planear, organizar, dirigir y ejecutar estrategias que permitan crear e instrumentar
mecanismos y sistemas para prevenir y combatir conductas ilcitas en materia
aduanera mediante la captacin y anlisis de informacin para la debida aplicacin
del programa de control aduanero y de fiscalizacin.
d)Visin
Constituirse como una administracin con estructura funcional, con mayor
presencia nacional e internacional, que logre prevenir y detectar los ilcitos en
materia aduanera a travs del intercambio de informacin actualizada con las
diferentes reas administrativas, efectuando, en su caso, las recomendaciones y/o
sanciones correspondientes.
e) Organizacin
Figura 10: Organizacin de ACSEA. Fuente: http://www.aduanas.sat.gob.mx/aduana_mexico/2007/A_Body.htm
b) Misin:
Optimizar la transferencia y destino de los bienes de comercio exterior que han
pasado a propiedad del fisco federal o se encuentren en los supuestos del artculo
c) Organizacin:
Figura 11: Organizacin de ACDB. Fuente: http://www.aduanas.sat.gob.mx/aduana_mexico/2007/A_Body.htm
e) Organizacin
Figura 12: Organizacin de ACLSC. Fuente: http://www.aduanas.sat.gob.mx/aduana_mexico/2007/A_Body.htm
UNIDAD 3:
El sistema aduanero mexicano en la actualidad
3.1 Funcionarios de la Aduana Mxico:
De manera cotidiana actan en la Aduana Mxico los siguientes funcionarios:
-
Esta direccin permite favorecer el desarrollo de los puertos mexicanos desde una
perspectiva objetiva y cuenta con las siguientes direcciones:
- Direccin de Tarifas y Anlisis Econmico
Establece las bases de regulacin tarifaria y de precios y, en su caso, fija las
tarifas por el uso de infraestructura y prestacin de servicios portuarios, as como
atender la consulta de los usuarios y prestadores de servicios.
Propone los derechos, productos, aprovechamientos y contraprestaciones, y
apoya a las autoridades fiscales en el cobro de derechos y dems contribuciones
que se generan en los puertos no concesionados.
- Direccin de Obras Martimas
Su objetivo es construir, conservar, ampliar y mantener la infraestructura martima
y portuaria en los puertos no concesionados; autorizar y supervisar que las obras
se realicen conforme a las especificaciones tcnicas establecidas en la
normatividad vigente; participar en la determinacin de zonas de reserva territorial
martima y terrestre, al igual que en la de recintos portuarios; as como llevar el
catastro de las obras e instalaciones portuarias.
- Direccin de Polticas y Programas
Busca proponer e instrumentar polticas y programas para el desarrollo de los
puertos; coordinar la revisin y autorizacin de los programas maestros de
desarrollo y dar seguimiento a los programas operativos anuales de las
administraciones portuarias integrales; integrar los programas institucionales de la
Direccin General, as como elaborar los informes y las evaluaciones sobre su
cumplimiento; integrar y sistematizar la informacin estadstica del movimiento
portuario; coordinar la representacin de Mxico en organismos y negociaciones
internacionales en la materia
- Direccin de Concesiones y Permisos
Se encarga de atender y tramitar las solicitudes de concesin para el uso de
bienes de los recintos portuarios y para la construccin, operacin y explotacin
de terminales y marinas; las solicitudes de permisos para la prestacin de
servicios portuarios y el registro de los contratos de cesin parcial de derechos y
de prestacin de servicios portuarios; participar en la formulacin de acuerdos
para la delimitacin y determinacin de los recintos portuarios y de decretos para
la habilitacin de puertos; intervenir en la revisin y autorizacin de las reglas de
operacin y verificar el cumplimiento de las obligaciones establecidas a los
concesionarios, permisionarios y autorizados.
Esta dependencia colabora no como autoridad en el sentido legal y estricto de la
palabra sino como un rgano de apoyo para el desarrollo de los puertos y la
actividad de los mismos.
Aguascalientes,
Quertaro,
juicio que se detalla a continuacin son las aduanas con mayor potencial en
Mxico.
1.-Tipo, ya sean martimas, interiores o fronterizas.
2.-Nivel de recaudacin fiscal
3.-Movimiento Comercial
4.-Ubicacin geogrfica
Nuevo Laredo
Veracruz
Manzanillo
Altamira
Cd. Hidalgo
Aeropuerto Internacional de la Cd. de Mxico (AICM)
Figura 14: Ubicacin geogrfica de las aduanas del pas. Fuente:
http://www.aduanas.gob.mx/aduana_mexico/2007/mapa.htm
Nuevo Laredo
- Descripcin general:
Ms del 36% del total de la actividad de Comercio Internacional de Mxico
hacia el exterior, cruza por Nuevo Laredo, por ah pasa el 41% de los visitantes
Movimiento comercial
En las grficas se consider el lapso desde 2001 hasta marzo de 2005, por
representar la etapa ms significativa en el crecimiento comercial y de
operaciones de trfico de mercancas en importacin y exportacin.
Otro elemento que nos permite confirmar la importancia de esta aduana lo
encontramos en sus niveles de ingresos:
Figura 17: Ingresos de la Aduana de Nuevo Laredo. Fuente: www.nuevolaredo.gob.mx/economia/infraportuaria2.htm
Al ser Nuevo Laredo uno de los centros medulares del sistema Aduanero
Mexicano, varios actores se conjuntan para analizar su potencial y las demandas
que enfrenta de acuerdo al mercado, por lo tanto su problemtica no es del todo
sencilla y requiere la constante accin del sector pblico orientado hacia acciones
que promuevan su crecimiento.
- Problemtica de la aduana:
Como resultado del dinamismo en la actividad comercial de la zona se presenta
una serie de embotellamientos vehiculares, demoras e inconveniencias en los
diversos cruceros, causando un verdadero trastorno vehicular.
Actualmente, por el Puente Ferroviario cruzan en promedio 32 mil furgones
mensuales, lo que nos indica un crecimiento substancial del 100% del trfico de
exportacin e importacin en un plazo menor a una dcada. El crecimiento del
comercio seguir incrementndose por la va frrea, la va carretera y la va area,
circunstancia que obliga a trazar proyectos de infraestructura necesarios, evitando
convertir a esta Aduana en un cuello de botella para sus usuarios.
- Posibles Acciones de mejora:
Se han tomado ya acciones de mejora en materia logstica tales como la conexin
con el Puerto de Lzaro Crdenas en Michoacn, siendo la opcin ms viable
para el traslado de mercancas provenientes de Asia y para su envo a
Norteamrica mediante el transporte ferroviario, siendo Nuevo Laredo la ruta ms
idnea para llegar a la Costa Este de Estados Unidos.
Al mismo tiempo debido a la saturacin de los puertos martimos en California,
Lzaro Crdenas se convierte en un competidor interesante para el traslado de
materias primas y producto terminado, facilitando el arribo de materiales y
mercancas a las maquiladoras en Nuevo Laredo.
El segundo proyecto para Nuevo Laredo se orienta hacia el trfico ferroviario, la
Aduana ya cuenta con un rea destinada exclusivamente a la operacin de trfico
ferroviario en los patios denominados: Estacin Snchez, sobre la carretera
Nuevo Laredo Cd. Anhuac, a 20 Km. del Puente del Comercio Mundial, y
dentro del rea de influencia de ste.
Una de las acciones ms destacadas en el trfico vehicular es el Carril SENTRI, el
cual consiste en la creacin de una va rpida para la internacin de vehculos
hacia Estados Unidos, sin necesidad de detenerse.
Con base a estadsticas por el Puente Internacional Jurez Lincoln, en el ao
2004, cruzaron 4'872,724 vehculos, con un promedio diario de 13,350.
Segn proyecciones de las Empresas GTSI y Sarakki Associates, se estima que
crucen 3,200 vehculos SENTRI diariamente, con un tiempo de espera de 5.1
minutos, lo cual reduce a 20.17 minutos el tiempo de espera en los dems carriles.
como son Manzanillo y Lzaro Crdenas; as como con ciudades fronterizas del
norte del pas.
6. Mercados emergentes por parte de la India, Rusia y Brasil, en la siguiente
dcada que incrementen el potencial de carga a mover en el trfico interocenico
del Atlntico.
7. Saturacin de los puertos americanos de la costa Pacfica, como Long Beach y
Los ngeles, as como problemas a enfrentar en los sistemas de transportes
terrestres desde estos puertos hacia la costa Este de Estados Unidos, como son
New York-New Jersey y el Estado de Florida como grandes centros de consumo
del mercado asitico, no solo de este pas sino a nivel mundial y la oportunidad
que esto genera para los puertos mexicanos de establecer puentes terrestres de
conexin.
8. El consolidar al puerto de Veracruz como un puerto hub o de distribucin en la
zona del Golfo de Mxico.
9. La liberacin arancelaria de diversos productos por parte del Tratado de Libre
Comercio con Estados Unidos y Canad.
Movimiento Comercial:
Figura 20: Movimiento anual de contenedores del Puerto de Veracruz. Fuente: http://www.apiver.com/apiwww/opmovimiento.htm
Desarrollar entre los prestadores de servicios del puerto una cultura de negocios a
fin de garantizar la mxima rentabilidad en la prestacin de los servicios y un
desarrollo sustentable del puerto.
Aduana de Manzanillo
- Descripcin general:
El Puerto de Manzanillo cuenta con un recinto portuario de 437 has., mismo que
incluyen zona de agua, muelle y zonas de almacenamiento. Actualmente cuenta
con 17 posiciones de atraque, y 14 has. de reas de almacenamiento equipadas
con 13.5 km de vas frreas y 5.4 Km. de vialidades.
Sirve a 15 estados de la Repblica Mexicana, mismos que representan el 64% del
PIB del pas; se encuentra ubicado estratgicamente para atender el comercio
internacional, con los piases localizados en la cuenca del pacifico, y constituye un
punto de trasbordo ideal para los pases de centro y Sudamrica, actualmente,
escalan en forma regular 26 lneas navieras que permiten conectarse con 74
destinos en el mundo.
Manzanillo cuenta con 14 terminales e instalaciones especializadas que
corresponden a inversiones 100 % de capital privado, nacional y extranjero, para
el manejo de todo tipo de carga, brindando rendimientos de clase mundial,
obteniendo una posicin privilegiada para competir favorablemente con otros
puertos ubicados en el pacfico mexicano; cuenta tambin con servicio de tren de
doble estiba.
Destacan: La Instalacin de minerales preferentemente de Yeso, con capacidad
de almacenamiento de 60,000 ton. y rendimiento de carga a buque de 2,000
ton/hora; cmaras de congelacin en la terminal pesquera, con capacidad de
almacenamiento de hasta 3,500 toneladas de productos del mar; Terminal
Especializada en el manejo de Contenedores (TEC), con capacidad de operacin
de hasta tres buques simultneamente, y rendimientos de hasta 120 cajas por
hora buque; una nueva instalacin granelera con tres silos de almacenamiento de
7,000 toneladas c/u; la instalacin granelera de Comercializadora La Junta, con
capacidad de descarga de hasta 1,000 toneladas por hora, y almacenamiento para
50,000 toneladas; tres instalaciones de usos mltiples para el manejo de carga
general y contenerizada; una instalacin para el manejo especializado de
productos lquidos a granel, como lo son el aceite de palma, y el aceite de
pescado, con capacidad de almacenamiento por 13,900 m3; un frigorfico para el
almacenamiento de productos perecederos, con capacidad para 3,000 toneladas;
un almacn para el manejo de cemento a granel con capacidad de 25,000
toneladas operado por APASCO y dos almacenes operados por CEMEX, uno
para el manejo de 50,000 toneladas de Clinker y el segundo para el manejo de
16,000 toneladas de cemento a granel.
- Ubicacin espacial
La configuracin del Recinto Portuario, ofrece una reducida franja de tierra que
limita un aprovechamiento idneo de los frentes de agua en las futuras reas de
desarrollo para el manejo y almacenamiento de las cargas.
Falta de reas de almacenamiento en las terminales e instalaciones portuarias,
principalmente en la Terminal Especializada de Contenedores.
Deficiente coordinacin con el autotransporte y el ferrocarril para el desalojo de las
mercancas del Recinto Portuario, lo que ocasiona una saturacin del 85% en los
patios de almacenamiento con nicamente una ocupacin del 35% en muelles.
Concentracin de vehculos dentro y fuera del Recinto Portuario, lo que ocasiona
conflictos viales con la Ciudad debido a que el Puerto no cuenta con facilidades de
acceso para la transportacin terrestre de mercancas, dificultando la circulacin
tanto del trnsito ligero y turstico como el de vehculos pesados.
Restricciones ecolgicas para el relleno de reas que constituyen una importante
zona para el crecimiento del Puerto.
Acciones de mejora:
Reordenar las reas concesionadas del puerto de manera ptima y obtener
beneficios operacionales y de productividad.
Incremento de la productividad con el propsito de disminuir la estancia de los
buques en el puerto y los tiempos de espera de las embarcaciones fondeadas.
Permanente coordinacin y comunicacin con las autoridades, dependencias y
organismos que intervienen en la actividad portuaria, con el fin establecer una
zona franca para la atraccin de industrias, centros de distribucin, recintos
fiscalizados, entre otros para agilizar las operaciones y servicios a las
embarcaciones, y el rpido desalojo de las mercancas del puerto.
Establecimiento de patios fiscalizados para ferrocarriles para resolver el
descongestionamiento de las vialidades ferroviarias y de maniobrabilidad en el
interior del Recinto Portuario.
Concluir la ampliacin a 4 carriles o ms de la autopista Manzanillo Guadalajara
en el tramo Cuahutmoc Cd. Guzmn.
Fortalecer la vinculacin Puerto-Ciudad para elevar el nivel social, econmico y
cultural del entorno relacionado con los asuntos martimos y portuarios.
Establecer alianzas con corredores intermodales para promover mayores trficos
por el puerto de Manzanillo.
Aduana de Altamira:
- Descripcin general
El Puerto de Altamira inici sus operaciones el 1 de junio de 1985 con una
infraestructura integrada por una posicin de atraque de 250 metros y un patio
para almacenaje de 5 hectreas, manteniendo un crecimiento sostenido, que lo
ha posicionando al finalizar la dcada de los noventas, en uno de los cuatro
puertos ms importantes del pas para el manejo de carga comercial.
Actualmente, el puerto cuenta con doce posiciones de atraque y nueve terminales
en operacin.
El recinto portuario de Altamira cuenta con una extensin territorial de 3,075
hectreas, de las cuales 859 se reservan como reas de navegacin, 1,603 se
destinan para el desarrollo de terminales y la prestacin de servicios portuarios, y
613 conformadas por superficies de litoral del Golfo de Mxico. Se encuentran
actualmente asignadas 82 has. mediante 11 contratos de cesin parcial de
derechos y una concesin otorgada por la Secretara de Comunicaciones y
El puerto tambin cuenta con accesos a los principales corredores carreteros con
destinos en el Norte, Centro y Occidente.
El desarrollo del puerto se apega a un sistema de gestin ambiental que establece
un equilibrio entre las actividades productivas y el medio ambiente. Cuenta con un
cordn de amortiguamiento entre la zona de desarrollo industrial y la zona urbana.
En este sentido, Altamira es el primer puerto de Mxico en haberse certificado
bajo la norma ISO-14001.
- Ubicacin espacial del puerto:
Figura 23: Ubicacin geogrfica del puerto de Altamira. Fuente: Google Earth
Movimiento comercial :
Figura 24: Movimiento comercial en la Aduana de Altamira. Fuente:
www.cgpmm.sct.gob.mx/fileadmin/estadisticas/2004nuevo/pdfs/golfo/altamira.pdf
- Acciones de mejora:
Entre las acciones a implementarse a mediano plazo sobresale la vigilancia del
correcto crecimiento de la infraestructura, favoreciendo la inversin pblica; y
homologar las estructuras tarifarias de acuerdo al mercado, as como la intensa
promocin del puerto y sus servicios.
-Movimiento comercial:
De acuerdo con las estadsticas de la aduana de Ciudad Hidalgo, los cruces de
vehculos de carga vinculados a exportaciones de Mxico hacia Centroamrica
superan en una proporcin de 5 a 1 a los cruces de vehculos relacionados con
operaciones de importacin de Mxico desde Centroamrica
- Movimiento comercial
La capacidad de un aeropuerto est determinada por dos componentes
principales: el movimiento de carga (nacional e internacional) y el de pasajeros
(que representa la parte ms dinmica del movimiento aeroportuario por su
constante actividad). Por lo tanto, al considerar la capacidad de cualquier terminal
area es necesario conocer tambin el movimiento de personas en sus
instalaciones, adems de que los pasajeros internacionales deben cumplir con los
requerimientos de entrada al pas en los diferentes puntos de revisin, por motivos
tanto fiscales como de seguridad.
*Definitivos
1. De importacin.
a) Importacin definitiva a travs de empresas de mensajera y paquetera o
Servicio Postal.
b) Por nica vez.
2. De exportacin.
*Temporales
1. De importacin.
a) Para retornar al extranjero en el mismo estado
b) Para elaboracin, transformacin o reparacin en programas de maquila o de
exportacin
2. De exportacin.
a) Para retornar al pas en el mismo estado
b) Para elaboracin, transformacin o reparacin
*Depsito Fiscal
*Trnsito de mercancas
*Elaboracin, transformacin o reparacin en recinto fiscalizado
*Recinto fiscalizado estratgico
Depsito Fiscal
Es el almacenamiento de mercancas de procedencia extranjera o nacional en
Almacenes Generales de Depsito, los cuales deben de estar autorizados para
ello, por las autoridades aduaneras y prestar este servicio en trminos de la Ley
General de Organizaciones y Actividades Auxiliares del Crdito. Este rgimen se
efecta una vez determinados los impuestos al comercio exterior, as como las
cuotas compensatorias y permite que las mercancas depositadas en dichos
almacenes puedan retirarse para:
Importarse definitivamente, si son de procedencia extranjera
Exportarse definitivamente, si son de procedencia nacional
Retornarse al extranjero las de esa procedencia o reincorporarse al mercado las
de origen nacional, cuando los beneficiarios se desistan de este rgimen
Importarse temporalmente por maquiladoras o por empresas con programas de
exportacin autorizados por la Secretara de Economa
As mismo permite a los particulares mantener almacenadas sus mercancas todo
el tiempo que as lo consideren, en tanto subsista el contrato de almacenaje y se
pague por el servicio.
Adicionalmente se podr autorizar el establecimiento de depsitos fiscales para:
La exposicin y venta de mercancas extranjeras y nacionales en puertos areos
internacionales, fronterizos y martimos de altura, comnmente conocidos como
Duty free. En este caso las mercancas no se sujetarn al pago de impuestos al
Transito de Mercancas:
Este rgimen se puede dar en dos modalidades segn corresponda:
Transito Internacional
Transito Interno
ADUANA
RECINTOS
AGUASCALIENTES
ENTIDAD
FEDERATIVA
Guerrero
Aguascalientes
AICM
Distrito Federal
18
Tamaulipas
Quintana Roo
5
1
Chiapas
Chihuahua
Tamaulipas
Veracruz
Nuevo Len
Chihuahua
Baja California
Jalisco
Sonora
Michoacn
Colima
Sinaloa
Ciudad de Mxico
Nuevo Len
Sonora
Tamaulipas
Coahuila
Yucatn
Quertaro
Oaxaca
Tamaulipas
Estado de Mxico
1
1
1
3
7
1
2
3
1
5
10
2
1
5
1
2
1
4
1
1
1
4
Veracruz
Veracruz
5
13
103
ACAPULCO
ALTAMIRA
CANCUN
CIUDAD HIDALGO
CIUDAD JUAREZ
CIUDAD REYNOSA
COATZACOALCOS
COLOMBIA
CHIHUAHUA
ENSENADA
GUADALAJARA
GUAYMAS
LAZARO CARDENAS
MANZANILLO
MAZATLAN
MXICO
MONTERREY
NOGALES
NUEVO LAREDO
PIEDRAS NEGRAS
PROGRESO
QUERETARO
SALINA CRUZ
TAMPICO
TOLUCA
TUXPAN
VERACRUZ
TOTAL
1
2
Garita Cabullona,
Aduana de La Paz.
Garita Pichilingue
Garita Santa Rosala
Aduana de Naco.
Aduana de Nogales.
Aduana de Sonoyta.
Garita kilmetro 30
Aduana de Ojinaga.
Garita El Pegis
Garita La Mula
Garita kilmetro 53
Aduana de Colombia.
Garita Camarn
Aduana de Matamoros.
Garita kilmetro 22
Garita kilmetro 57
Garita kilmetro 26
Garita kilmetro 30
Garita kilmetro 26
Garita kilmetro 35
Garita El Vado
Aduana de Cancn.
Garita Caobas
Garita El Ceibo
Garita Dziuch
Para pasajeros
De mercancas mediante el procedimiento de revisin en origen
De empresas de mensajera
Para la regularizacin de mercancas
De trfico areo
De trfico martimo
Factura comercial
Documento de transporte
Documento que compruebe el cumplimiento de restricciones
no
arancelarias.
Documento con el que se determine la procedencia y origen de las
mercancas.
Documento que garantice mercanca sujeta a precios estimados
Certificado de peso o volumen.
Informacin que permita la identificacin anlisis y control.
Factura comercial.
Documentos que comprueben cumplimiento de las regulaciones y
restricciones no arancelarias
Figura 28:Diagrama de flujo del despacho aduanero en Mxico. Fuente: Elaboracin propia
Reconocimiento Aduanero
Consta en el examen de las mercancas de importacin o de exportacin, as
comos de sus muestras, el cual representa el 10% del total, por parte de la
autoridad aduanera, a travs de la asignacin de verificadores por sistema(SAAI8)
para allegarse de elementos que ayuden a precisar la veracidad de lo declarado,
respecto de los siguientes conceptos:
Segundo Reconocimiento
El Segundo Reconocimiento estar a cargo de las empresas que para tal efecto
haya contratado el SAT y se efectuar por los dictaminadores aduaneros, quienes
debern contar con la autorizacin que expida la Secretara de Hacienda y Crdito
Pblico en los trminos del artculo 174 de la LA.
Las instalaciones y vialidades de la Aduana se construirn de manera que la
mercanca que se someta al despacho aduanero slo puedan salir del recinto
fiscal o fiscalizado precisamente por el lugar donde se encuentre instalado el
mdulo de la segunda seleccin automatizada, salvo que se trate operaciones que
cuenten con autorizacin por parte de la AGA para que el despacho se realice por
lugar distinto al autorizado.
Las empresas del segundo reconocimiento debern contar con todos los
elementos necesarios para cumplir con la operacin, como lo son:
En el despacho:
Carriles exclusivos
Reduccin de porcentajes y tiempos de revisin
Exencin de horarios para productos sensibles
Servicio en horarios extraordinarios
Exencin de aduanas exclusivas
Despacho de exportaciones a domicilio
Despacho consolidado de agente y apoderado aduanal
Despacho va area sin ingresar a recinto fiscalizado
Fiscales:
Las empresas de comercio exterior con registro vigente expedido por la SE.
Los exportadores directos o indirectos podrn cumplir con el requisito de
exportacin del 40% o dos millones de dlares sumando los dos tipos de
exportacin; para tal efecto, debern considerar de las exportaciones indirectas
slo
el
80%
de
su
valor.
Constancia de Exportacin
La constancia de exportacin, es el documento que comprueba la legalidad de la
transferencia de mercancas entre los proveedores nacionales y las empresas que
cuentan con un programa de industria maquiladora de exportacin, un programa
PITEX o son empresas de comercio exterior (ECEX). Dicha transferencia se
considera una exportacin y, por tanto, el comprador adquiere un bien en
importacin temporal y el proveedor lo exporta indirectamente.
Los beneficiarios de este mecanismo son las empresas que puedan convertirse en
proveedores nacionales de mercancas, que sern exportadas directa o
indirectamente por las empresas que cuenten con programas de maquila, PITEX o
ECEX. Es importante sealar que los proveedores nacionales pueden a su vez
contar con un programa PITEX o de maquila, o bien ser proveedores de
mercancas 100% nacionales o de aqullas que fueron importadas de forma
definitiva.
La constancia, substituye en un solo documento el pedido de exportacin "virtual"
y el pedido de importacin temporal "virtual"; es un documento que se emite entre
particulares y no requiere de certificacin oficial alguna, por lo que no es necesario
contratar a un agente aduanal, contar con un apoderado para la elaboracin de los
pedidos "virtuales" o acudir ante la aduana para presentar documento alguno.
Adems de las facilidades administrativas antes mencionadas, la constancia
otorgada supone los siguientes beneficios:
Tabla 5: Cuadro comparativo de los software utilizados en materia aduanera. Fuente: Elaboracin propia
SOFTWARE
SIRESI
OBJETIVO
USUARIO
Mejorar y optimizar control de Autoridad Aduanera
procesos
en
incidencias
en
reconocimiento
BENEFICIO
Agilizar coordinacin entre el ara legal y
de operacin aduanera
SITA
SAAI
Sistematizar
informacin
VOCE
SICREFIS
Control de entrada y salida de Personal del recinto fiscalizado y Exactitud en el control de todos los tipos
mercancas (solo para puertos)
autoridad aduanera
de movimiento de mercanca
SCARF
Control de entrada y salida de Almacenes y recintos fiscalizados Exactitud en el control de todos los tipos
mercancas
de movimiento de mercanca
SICOFE
SOIA
DIA
PREVALIDADOR
Realizar
revisin
previa
de Agencias aduanales
pedimentos antes de la validacin
la
captacin
de Admn. Aduanera
Otras Tecnologas
Independientemente de los diferentes elementos computacionales, existen otros
desarrollos tecnolgicos que complementan y apoyan las labores realizadas por la
aduana de un pas, permitiendo que los avances no se realicen solo en materia de
intercambio de informacin, si no tambin a un nivel ms operativo.
Rayos X
Es un sistema de identificacin de alta energa, para interceptar cargas peligrosas
o que representen algn riesgo en materia de seguridad, as como una poderosa
herramienta para combatir el trfico y el contrabando, al ser un equipo de
Inspeccin no Intrusiva de contenedores con alta tecnologa a base de dicho
instrumento, la instalacin del equipo en el punto de control, permite escanear el
interior de los contenedores con rapidez y sin abrirlos, lo que dinamiza las
actividades en el centro de entrada y salida de mercanca.
El auge en la utilizacin de esta tecnologa, surge en los Estados Unidos, donde el
uso de la identificacin de carga por rayos X de alta energa est creciendo ms
rpidamente y tiene un impacto cada vez ms evidente. Esto se debe,
parcialmente, a la Iniciativa de seguridad en los contenedores (CSI) del Servicio
de aduanas de los Estados Unidos, que requiere que los puertos participantes
realicen una identificacin previa de los contenedores de carga en los puntos de
origen y que empleen tecnologa para realizar la identificacin previa de
contenedores de alto riesgo, ya que es una de las pocas tecnologas que tiene el
poder de penetrar completamente en un contenedor y generar una imagen de
calidad del contenido en cuestin de segundos.
Estos equipos, utilizan los rayos X de alta energa para enviar un haz de fotones a
travs del contenedor de carga. Los fotones se absorben y se dispersan en
cantidades variables dependiendo de la densidad de los materiales. En el extremo
opuesto del contenedor de carga, una matriz detectora recopila y registra los
fotones recibidos que no han sido absorbidos, generando una seal electrnica
que se transforma en una imagen. La imagen, que muestra el contenido del
contenedor, se puede visualizar en un monitor, haciendo posible explorar un
contenedor completo en menos de tres minutos.
Se aplican tres criterios fsicos fundamentales para medir la eficacia de captacin
de imgenes: penetracin, contraste y resolucin.
La penetracin es probablemente el criterio ms importante de los tres cuando se
aplica a la inspeccin de carga. Cuanto ms energticos sean los fotones, con
ms profundidad atravesarn el material. El acero, es el punto de referencia al
cual se mide la capacidad de penetracin de la tcnica de captacin de imgenes.
Bscula
15 de octubre de 2004
12 de noviembre de 2004
15 de abril de 2004
17 de enero de 2005
17 de octubre de 2005
Mayor Transparencia
Calidad en el Servicio a los Usuarios
Mejorar la Facilitacin al Comercio Exterior
Mejorar el Control del Despacho Aduanero
Aduanas seleccionadas:
Infraestructura
Tecnologa
Automatizacin de procesos
Estructura organizacional y personal
Entorno
Infraestructura
Objetivos:
Adecuar las instalaciones aduaneras para mejorar el flujo de los transportes y
mercancas, as como el reconocimiento aduanero.
Mejoras Principales:
Tecnologas
Mejoras Principales:
Automatizacin de Procesos
Objetivos:
Simplificar, integrar y automatizar los procesos del despacho aduanero.
Mejoras Principales de la Estrategia Informtica de la AGA:
Desplegar procesos tecnolgicos de validacin por parte de las Secretaras
encargadas de emitir autorizaciones relacionadas con el comercio exterior,
con la finalidad de mejorar el control del cumplimiento de los mismos.
Logros:
Entorno
Objetivos:
Promover la participacin y coordinacin con los diversos actores del comercio
exterior, para transparentar y eficientar el despacho aduanero.
Mejoras Principales:
Logros:
Sin duda el proyecto de Aduana Modelo, ha tenido efectos muy positivos en los
primeros puntos en los que fue aplicado, y por lo tanto, pensar en su expansin
resulta primordial para el resto de los puntos de revisin. As tambin, muchas de
las tecnologas y elementos implementados dentro de las mismas, han estado
implementndose en otras aduanas, mostrando tambin sus beneficios. Aduana
modelo ha resultado ser un gran paso en materia de modernizacin aduanera y
una respuesta eficiente hacia los nuevos horizontes comerciales.
UNIDAD 4:
ndice de Eficiencia Operativa Aduanera
4.1 Qu es el IEOA? (justificacin y objetivos)
El objetivo de todo indicador, es brindar un conocimiento de la realidad que sea
comparable y verificable brindando certeza a un entorno o aspecto que cuenta con
una multiplicidad de variables; cualquier fenmeno puede dimensionarse
cualitativa o cuantitativamente y por lo tanto, un ndice o indicador es una
integracin de variables que se enlazan en un fenmeno.
Nuestro objeto de estudio es la medicin de la eficiencia operativa en la Aduana,
al ser un fenmeno de naturaleza econmica y social, es importante que el
dimensionamiento se de a estos dos niveles; la eficiencia operativa aduanera es
un fenmeno de carcter econmico por que es factor clave y decisivo en la
cadena logstica mundial, la naturaleza prcticamente universal del comercio
transforma al sistema aduanero en un elemento dinmico que afecta la
competitividad de un pas y de un mercado de manera definitiva, una aduana
eficiente, implica menores costos y mayor rapidez contribuyendo as al crecimiento
de un mercado. Decimos tambin que es un fenmeno de naturaleza social por el
carcter mismo de aquellos que intervienen en el funcionamiento de la Aduana,
tanto funcionarios como usuarios, afectan a un sistema aduanero.
Actualmente se escucha y se sabe una multiplicidad de factores referentes a la
Aduana y su papel en el comercio mundial, por lo tanto el objetivo del IEOA es,
como el de todos los indicadores, el dimensionar la realidad en base a diferentes
variables y de manera particular, brindar una herramienta objetiva y verificable que
permita ser base de un anlisis sobre el sistema aduanero, no solo de nuestro
pas, si no tambin de otros sistemas en el mundo, ya que de nada servira
dimensionar la realidad mexicana de manera aislada, si no es posible evaluar
nuestra posicin en un mercado inherentemente mundial. El ndice permitir
aclarar todos los mitos existentes alrededor de los sistemas aduaneros, as como
realizar un anlisis dinmico debido a la naturaleza de las variables consideradas.
Es importante mencionar que el IEOA tiene carcter general, es decir, la
evaluacin y parmetros que lo componen no dependen del sujeto de estudio en
cuestin, y por lo tanto puede ser aplicado al sistema aduanero de cualquier pas,
suministrando los datos necesarios del mercado que se desee estudiar.
Para poder realizar una medicin adecuada del fenmeno, es necesario
considerar una serie de conceptos previos.
Numero de Aduanas
Dependencias involucradas: Refirindose a la organizacin
del sistema aduanero, en cuanto al numero de
departamentos que intervienen en el primer nivel de
organizacin, es decir, ante quien o que dependencias
responde la administracin aduanera.
especficos, en esta primera parte se planteo la idea general del IEOA, sus
alcances y variables involucradas.
2.- Identificacin de los sujetos de estudio; sabiendo que nuestro objetivo general
era el de conocer la realidad operativa de un sistema aduanero, la siguiente etapa
consisti en elegir un grupo de sistemas representativos, es decir, aquellos pases
que son elementos claves para el comercio mundial y para nuestro pas, ya sea
como mercado potencial o como competidores.
3.- Bsqueda y seleccin de informacin: una vez definidos tanto los sujetos como
las variables involucradas, se realiz una extensiva bsqueda bibliogrfica, tanto
en medios impresos como electrnicos; una vez organizada y concentrada esta
informacin se seleccion aquella que por la naturaleza de la fuente as como por
su precisin, formaran parte del indicador.
4.- Concentracin de la informacin; se procedi a la construccin de una serie de
cuadros que agrupan la informacin por variable y por pas, este cuadro funciona
como la matriz de clculo para proyecciones y relaciones entre variables.
5.-Homogenizacin de la informacin; se estandarizarn y eliminarn todos
aquellos elementos que pudieran ocasionar un sesgo en los resultados, tales
como: tipos de cambio, unidades de medidas y unidades de tiempo.
6.- Construccin de parmetros; para poder establecer la relacin entre las
variables, es necesario construir una serie de parmetros que nos permitan
realizar la evaluacin correspondiente. Debido al carcter de cada variable, fue
necesario disear un parmetro a la medida, evitando as confusiones y
comparaciones entre variables que no mostraran de manera clara los niveles de
eficiencia; es importante aclarar que no todas las variables pueden relacionarse de
manera directa con los valores del tamao de mercado y que en consecuencia el
determinar mrgenes de funcionamiento es imprescindible:
Tabla 6: Parmetro base para tiempos promedio de revisin. Fuente: Elaboracin propia
Pas
China
EUA
Japn
Alemania
Promedios
35855
Oficinas
562
326
125
277
322.5
Oficinas/personal
85.41
128.83
68.16
162.09
111.18
Pas
Alemania
Argentina
Australia
Brasil
Canada
Chile
china
Colombia
Espaa
EUA
Francia
Grecia
Guatemala
Holanda
India
Italia
Japon
Korea
Malasya
Mxico
Nueva Zelanda
Panama
Polonia
Portugal
Reino Unido
Rusia
Sudafrica
Taiwan
Turquia
Venezuela
Tiempo Promedio
Tiempo en Exp
1
2
1
2
1
2
1
1
1
1
2
2
3
1
4
nd
2
1
2
3
1
1
2
1
1
1
4
2
1
7
1.86
Tabla 9: Datos utilizados para la construccin del parmetro de costo promedio del despacho aduanero en
importacin y exportacin. Fuente: Elaboracin propia con base en los datos del portal www.doingbusiness.org, trading
across borders.
Pas
Alemania
Argentina
Australia
Brasil
Canada
Chile
China
Colombia
Espaa
EUA
Francia
Grecia
Guatemala
Holanda
India
Italia
Japon
Korea
Malasya
Mxico
Nueva Zelanda
Panama
Polonia
Portugal
Reino Unido
Rusia
Sudafrica
Taiwan
Turquia
Venezuela
Promedio
Costo en Exp
31
120
55
150
150
35
60
130
300
125
64
570
153
100
45
115
58
30
40
74
50
140
350
90
50
500
14
97
80
100
129.2
Cost en Imp
51
150
150
200
150
35
60
158
300
125
64
405
110
50
181
153
116
40
41
224
50
140
350
264
204
500
14
97
85
250
157.2
labor decidir a simple vista que pases son los principales mercados mundiales,
por lo tanto , para evitar un juicio a priori se tom la decisin en base a los
siguientes criterios:
Poblacin y Geografa:
Los Estados Unidos de Amrica es el pas con mayor influencia el todo el mundo,
tiene una extensin territorial de 9.629.091 de kilmetros cuadrados, que agrupan
cincuenta estados y el Distrito de Columbia, las costas tienen una extensin de
19.924 kilmetros, el pas se extiende a lo ancho de Norteamrica, desde la costa
Atlntica hasta la Pacfica. Es el tercer pas con mayor extensin en el mundo,
despus de Rusia y Canad. Estados Unidos limita con Mxico por el sur, a lo
largo de 3.326 Km. y con Canad comparte una frontera de 8.893 Km. Representa
el mercado ms importante del mundo y junto con Canad y Mxico conforman el
Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte -NAFTA-, acuerdo comercial que
los convierte en el polo de atraccin mundial tanto para el comercio como para los
negocios.
Indicadores Macroeconmicos:
Tabla 10:Indicadores macroeconmicos de Estados Unidos de Norteamrica. Fuente:
Gua para exportar a Estados Unidos
www.proexport.com.co/VBeContent/library/documents/DocNewsNo4532DocumentNo3897.PDF
Balanza Comercial
Tabla 11:Balanza Comercial de Estados Unidos de Norteamrica. Fuente:
Gua para exportar a Estados Unidos
www.proexport.com.co/VBeContent/library/documents/DocNewsNo4532DocumentNo3897.PDF
Acuerdos Comerciales
Acuerdo de Libre Comercio entre los Estados Unidos, Canad y Mxico - NAFTA
Ley de Preferencias Comerciales Andinas ATPA y de Erradicacin de Drogas
ATPDEA Sistema Generalizado de Preferencias (SGP)
Ley de Asociacin Comercial de Estados Unidos Cuenca del Caribe (CBTPA).
Anteriormente llamada La Iniciativa de la Cuenca del Caribe (ICC)
Acuerdo de Libre Comercio entre Los Estados Unidos e Israel
Ley de Oportunidades y Crecimiento Africano AGOA
Acuerdo Estados Unidos - MERCOSUR.
Tratado de Libre Comercio con Jordania
Tratado de Libre Comercio entre Repblica Dominicana, Centroamrica y los
Estados Unidos CAFTA RD.
Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos, Colombia, Ecuador y Per
Logstica y Transporte
Acceso Martimo:
Estados Unidos por su amplia infraestructura cuenta aproximadamente con 400
puertos y sub puertos, entre ellos los principales puertos martimos.
Acceso Areo
Existen aproximadamente 226 aeropuertos en el territorio norteamericano; pero el
trfico areo se concentra bsicamente en 14 de ellos, Hartsfield - Jackson Atlanta
International, Memphis International, Chicago OHare International, Los ngeles
International, Dallas/Fort Worth International, San Francisco International, Miami
International Airport, Denver International, Mccarran International, Minneapolis-St
Paul International, Intercontinental (Houston), John F. Kennedy Internacional
(Nueva York), Newark International y Detroit Metro.
Canad
Este pas fue elegido debido a su representatividad regional y su tamao de
mercado.
Poblacin y geografa
Con un rea de 9,976,140 km2, Canad es el segundo pas con mayor extensin
territorial en el mundo despus de Rusia. Limita con Estado Unidos a lo largo de
8.893 Km. incluyendo la frontera con Alaska, tiene una longitud costera de
243.791 km.
Indicadores Macroeconmicos
Tabla 12: Indicadores Macroeconmicos de Canad. Fuente: Gua para exportar a Canad
www.proexport.com.co/VBeContent/NewsDetail.asp?ID=4531
Acuerdos Comerciales
Logstica y transporte
Acceso Martimo
Canad cuenta gracias a su gran extensin territorial rodeada por dos ocanos,
con una amplia infraestructura portuaria, que se extiende a lo largo de la costa
oriental y occidental, lo cual ha permitido la construccin de ms de 200 puertos y
subpuertos, que en su gran mayora estn, enfocados a la actividad comercial
internacional.
Este pas norteamericano posee, ms de siete puertos de gran importancia, como
lo son, Belledune (New Brunswick), Halifax (Nueva Escocia), Montreal (Qubec),
Toronto (Ontario), Qubec (Qubec), Prince Rupert (Columbia Britnica),
Vancouver (Columbia Britnica), Saint John (Nuevo Brunswick) y St. John"s
(Terranova), que gozan de autonoma en su administracin.
Acceso Areo
La infraestructura aeroportuaria de Canad est compuesta por 13 aeropuertos
Internacionales, algunos de estos estn dotados con facilidades para la
manipulacin y almacenamiento de diferentes tipos de carga, incluido
almacenamiento refrigerado, caja fuerte para valores y espacio para animales
vivos.
Chile
Poblacin y geografa
Datos
Poblacin(millones de
habitantes)
Producto Interno Bruto
a precios corrientes
(USD Millones)
Crecimiento (%) del
Producto Interno Bruto
a precios corrientes
PIB per capita (USD) a
precios corrientes
Inflacion
Desempleo
Tasa de Cambio
(CHP$/USD)
2003
2004
2005
15,8
16
16,2
72.484
93.145
114.898
3,7
6,1
6,3
4.575
2,8
8,5
5.782
1,1
8,82
7.063
3,1
8
702,97
621,67
561,81
Acuerdos Comerciales
Logstica y transporte
Acceso Martimo
Chile cuenta con un desarrollo portuario considerable, en sus 6.435Km de costa
existen alrededor de 70 puertos habilitados para el manejo de diferentes tipos de
carga. Los puertos chilenos son puntos de entrada a pases como Bolivia y a los
miembros de MERCOSUR.
Acceso Areo
Chile tienen alrededor de 330 aeropuertos y aerdromos distribuidos desde Arica
a la Antrtica, sin embargo la red de aeropuertos de Chile solo cuenta con 7
Aeropuertos con servicios de aduana, Polica Internacional, y Servicio Agrcola y
Ganadero. De ellos, se destacan: Arica (Chacalluta), Antofagasta (Cerro Moreno),
Iquique (Cavancha), Puerto Montt (Tepual), Punta Arenas (Pdte. Ibez), y
Temuco (Maquehue).
China:
Es imposible no incluir a este pas dentro de los principales mercados ya que
cuenta con el mayor volumen manejado a nivel mundial y es uno de los principales
competidores mexicanos, siendo tambin el pas mas poderoso comercialmente
hablando de la regin asitica.
Poblacin y geografa
China es el pas ms poblado del mundo, con aproximadamente 1.300 millones de
habitantes, la poblacin rural pas de 71% a 64% y la urbana de 29% a 36%, la
poblacin se agolpa principalmente en la zona oriental, sobre la costa de los
mares de China meridional y oriental.
Tabla 16: Indicadores macroeconmicos de China. Fuente: Gua para exportar a China
www.proexport.com.co/vbecontent/library/documents/DocNewsNo4073DocumentNo3448.PDF
- Balanza Comercial
Tabla 17: Balanza comercial de China. Fuente: Gua para exportar a China
www.proexport.com.co/vbecontent/library/documents/DocNewsNo4073DocumentNo3448.PDF
Acuerdos Comerciales
Logstica Y Transporte
Costa China es de 32.000 km. de los cuales 18.000 km. son continentales y el
resto de 14.000 km. insulares. Las costas chinas se caracterizan por tener
importantes puertos a lo largo de la costa.
Por lo anterior, China cuenta con una amplia infraestructura portuaria
extendindose a lo largo del litoral, con un nmero superior a 350 puertos y
subpuertos o auxiliares. Aproximadamente el 57% de stos se dedican a la
actividad comercial internacional. As mismo, la expansin martima oscila entre un
100% y un 200%, y se han construido nuevos terminales con capacidad de
almacenamiento de 8.000 TEUS.
Por su impacto comercial, su infraestructura y la afluencia de recaladas de
navieras internacionales, merecen destacarse los puertos de: Dalian (Noreste);
Tianjin y Qingdao (Beijing y Norte de China); Shanghai (Este); Guangzhou,
Shenzhen y Xiamen (China meridional), Fuzhou, Yantian y Yingkou. El Puerto de
Shanghai es el ms grande de la parte continental de China y ocup el tercer
puesto en el ranking de los 10 puertos que ms carga movilizaron en el 2005.
No obstante, es necesario dragarlo anualmente, pues la arena se apila en la
desembocadura del ro Yangtz, lo que impide el paso de contenedores de 8.000
TEUS. Para superar este problema se hizo un terminal nuevo en el ocano a 230
Km. de Shanghai. El Puerto de Shenzhen est ubicado en la provincia de
Guandong al sur de China, tiene entre 15 y 20 aos y ha recibido una importante
inversin de Hong Kong. Las compaas que envan mercancas a este puerto se
pueden ahorrar entre el 20% y el 30% en costos locales. Por su parte, el Puerto de
Hong Kong es uno de los ms eficientes, puesto que all un barco se puede
demorar la mitad de tiempo en ser cargado y descargado de lo que tarda en
Shenzhen.
Acceso Areo
El extenso territorio chino alberga cuarenta y siete (47) aeropuertos con servicio
aduanero, no obstante, el trfico areo internacional para carga esta concentrado
principalmente en los aeropuertos de Beijing, Shanghai y Hong Kong. Estos
terminales disponen de la infraestructura suficiente para el manejo de todo tipo de
carga, como por ejemplo: general, perecedera y a granel. As mismo, dispone de
vas de acceso tanto por carretera como por lnea frrea, circunstancia que facilita
el traslado de la carga hacia el resto del territorio, tanto a exportadores como
importadores.
Los principales aeropuertos son: Guangzhou, Beijing, Shanghai, Hong Kong;
Chengdu; Shenzhen y Xiamen. La movilizacin de carga de exportacin a China,
se efecta a travs de conexiones en Europa y Estados Unidos. Conectando en
Europa, las ciudades de msterdam, Frankfurt, Londres, Pars, Roma,
Luxemburgo y Blgica, entre otros, ofreciendo amplias posibilidades de transporte
en aviones cargueros y de pasajeros. Por su parte, si las conexiones se realizan
Logstica y Transporte
Acceso Martimo
Un inventario sobre la infraestructura portuaria japonesa, infiere un nmero de
puertos superior a los 150, entre principales y alternos, donde sobresalen 68 y de
estos se muestran los 5 ms representativos para el comercio en el Japn. Los
puertos de Kobe, Osaka, Tokio, Yokohama y Nagoya.
Acceso Areo
Japn cuenta con una extensa red de aeropuertos con servicio aduanero. Entre
los ms destacados se encuentran los complejos de Haneda, Nagoya, Narita y
Osaka, esto en razn de que concentran la mayor cantidad trfico. El Aeropuerto
Internacional de Tokyo, el Narita Airport se encuentra a 60 kilmetros de la ciudad.
Est bien comunicado a travs de un servicio de autobuses y de tren. La mayora
de los vuelos nacionales se realizan desde el Aeropuerto de Haneda en Tokyo. El
Aeropuerto Internacional de Osaka se encuentra a 15 kilmetros del centro de la
ciudad y desde aqu se puede acceder fcilmente a Kyoto, Nara o Kobe. El
Aeropuerto Internacional de Kansai, el primer aeropuerto que funciona las 24
horas del da, es la mejor entrada a las ciudades de la Regin de Kansai. Se
encuentra a 75 minutos de Kyoto, a 45 minutos de Osaka, a 29 minutos de Tennoji
y a 25 minutos de Kobe. Un aeropuerto moderno, eficiente y provisto de todos los
servicios. Los terminales antes mencionados se encuentran dotados de una
excelente infraestructura para el manejo de carga, almacenamiento refrigerado y
cuidado de valores. En Tokio, su capital, se encuentran los aeropuertos de
Haneda y Narita. La carga internacional llega principalmente a Narita.
Unin Europea
Poltica Econmica
Las polticas econmicas nacionales se definieron en el Tratado como una
cuestin de inters comn que requera un determinado grado de coordinacin en
el Consejo para contribuir a la realizacin de los objetivos de la Comunidad. Con el
fin de concretar esta coordinacin, el Consejo, pronuncindose por mayora
cualificada por recomendacin de la Comisin, elabora un proyecto de grandes
orientaciones que se transmite al Consejo Europeo. Sobre la base de esas
conclusiones, el Consejo, decidiendo por mayora cualificada, aprueba una
recomendacin que fija las orientaciones generales para las polticas econmicas
de los Estados, e informa al Parlamento Europeo (apartado segundo del artculo
99 del Tratado CE).
Poltica Monetaria
Las disposiciones relativas a la poltica monetaria se incluyen en los artculos 105
a 111 del Tratado constitutivo de la Comunidad Econmica Europea y constituyen
un elemento fundamental de la Unin Econmica y Monetaria (UEM). Su
aplicacin prev varios procedimientos decisorios segn las cuestiones tratadas:
El procedimiento de cooperacin con consulta del Banco Central Europeo (BCE),
para la emisin de moneda metlica por los Estados miembros (apartado 2 del
artculo 106). La mayora cualificada del Consejo previa recomendacin del BCE o
de la Comisin previa consulta del BCE, para la definicin de las orientaciones de
la poltica cambiaria (apartado 2 del artculo 111). La mayora cualificada en el
Consejo previa recomendacin del BCE y despus de la consulta del Parlamento
Europeo y de la Comisin, para las medidas previstas por los estatutos de Sistema
Europeo de Bancos Centrales (SEBC) (apartado 6 del artculo 107) y para los
lmites y condiciones segn los cuales el BCE est habilitado para imponer multas
(apartado 3 del artculo 109). La mayora cualificada en el Consejo previa
recomendacin del BCE y despus de la consulta de la Comisin y el dictamen
favorable del Parlamento Europeo, para las modificaciones tcnicas de los
Estatutos del SEBC (apartado 5 del artculo 107). La unanimidad del Consejo
previa recomendacin del BCE, o de la Comisin previa consulta del BCE, as
como la consulta del Parlamento Europeo, para los tipos de cambio del Euro frente
a las monedas no comunitarias (apartado 1del artculo 111). Con la Unin
Econmica y Monetaria, el Euro no abarca an la totalidad de los Estados
Poltica Social
La integracin por el Tratado de msterdam del acuerdo social firmado por catorce
Estados miembros en el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea pone fin a
una situacin compleja. Entre 1993 y 1999 existan dos fundamentos jurdicos
diferentes en materia de poltica social: el propio Tratado CE y un acuerdo distinto
al que Reino Unido no haba deseado asociarse. Todas las medidas pueden hoy
adoptarse sobre la base del nuevo Ttulo XI del Tratado CE.
Los objetivos definidos por el Tratado estn inspirados en la Carta Social Europea
de 1961 y en la Carta comunitaria de los derechos sociales fundamentales de los
trabajadores de 1989, y ya estaban presentes en el acuerdo social: la promocin
del empleo, la mejora de las condiciones de trabajo, una proteccin social
adecuada, el dilogo social, la formacin de los recursos humanos y la lucha
contra las exclusiones (artculo 136).
Poltica Comercial
La Unin Europea otorga condiciones preferenciales de acceso a un gran nmero
de pases, con los cuales ha celebrado acuerdos de cooperacin econmica,
comercial, tecnolgica y financiera o por medio del establecimiento de programas
autnomos de cooperacin comercial.
El rgimen general debe concederse a todos los pases beneficiarios, siempre y
cuando el Banco Mundial no los considere pases con ingresos elevados y sus
exportaciones no sean suficientemente diversificadas.
El rgimen especial de estmulo del desarrollo sostenible y la gobernanza se
basa en el concepto integral de desarrollo sostenible reconocido en los convenios
e instrumentos internacionales. Por consiguiente, los pases en desarrollo que son
vulnerables por su falta de diversificacin y su insuficiente integracin en el
comercio mundial y, al mismo tiempo, asumen responsabilidades especiales como
consecuencia de la ratificacin y aplicacin efectiva de los convenios
internacionales sobre derechos humanos y laborales, proteccin del medio
ambiente y gobernabilidad, deben poder contar con preferencias adicionales,
destinadas a fomentar el crecimiento econmico y, de este modo, responder
positivamente a la necesidad de desarrollo sostenible. Por tanto, con este rgimen
se suspenden los aranceles ad valorem y los derechos especficos (excepto los
Datos
Poblacion (millones)
PIB a precios corrientes (euros)
Crecimiento del PIB % a precios constantes
PIB per cpita a precios corrientes (en usd)
Tasa de inflacin (%)
Tasa de desempleo
Tipo de cambio (usd/ euro)
2003
487,576,069.00
10,057,392
4%
20,600
4.7%
nd
1
2004
489,765,036
10,555,180
5%
21,600
7%
nd
0.805
2005
491,931,620,500
10,990,754
9%
22,300
2.6%
nd
0.804
- Balanza Comercial
Tabla 21:Balanza comercial de la Unin Europea. Fuente: Eurostat.
2003
nd
nd
nd
2004
938,982
987,278
48,295 -
2005
1,035,414
1,145,154
109,740
India
Poblacin y Geografa
La India limita al noroeste con Pakistn, al norte con China, Nepal y Butn y al
este con Bangladesh y Myanmar. El subcontinente indio limita al oeste con el Mar
de Arabia, al este con la baha de Bengala y al sur con el Ocano Indico. Los
estados indios situados en la parte ms nororiental del pas se encuentran
separados del resto del pas por Bangladesh. La Cordillera del Himalaya forma
una barrera fsica, desde el noroeste hasta el norte, que separa a la India del resto
del continente asitico. El pas se puede dividir en cinco regiones principales: la
parte Occidental, la Central, la del Norte, la Oriental y la del Sur.
La India es una repblica federal situada en el sur de Asia, que comprende junto a
Pakistn y Bangladesh el denominado subcontinente indio. Es el segundo pas ms
poblado del mundo y el sptimo ms extenso. Desde el punto de vista geogrfico
est formado por toda la pennsula india y partes del continente asitico.
Oficialmente denominada Bharat Ganarajiy (Repblica de la India, en hindi), es
miembro de la Commonwealth. Junto a Jammu y Cachemira (cuyo estatuto jurdicoterritorial definitivo an no se ha determinado), la India tiene una superficie de
3.165.596 km. La capital de la India es Nueva Delhi y la mayor ciudad Mumbai
(antes Bombay).
Indicadores macroeconmicos
Tabla 22: Indicadores macroeconmicos de la India. Fuente: Gua para exportar a la India
www.proexport.com.co/VBeContent/library/documents/DocNewsNo4043DocumentNo3421.PDF
Datos
Poblacin ( en millones)
PIB a precios corrientes (USD)
crecimiento del PIB % a precios
constantes
PIB per cpita a precios
corrientes (en usd)
Tasa de inflacin (%)
tasa de desempleo
tipo de cambio (usd/ rupia)
2003
1064399000
601,804,200,000
2004
1079721000
695,855,800,000
2005
1094583000
805,713,800,000
562.1
4
9.5
46
640.1
4
9.2
44.9
733
4
9.9
44.1
Balanza Comercial
Tabla 23: Balanza comercial de la India. Fuente: Gua para exportar a la India
www.proexport.com.co/VBeContent/library/documents/DocNewsNo4043DocumentNo3421.PDF
2003
2004
63842.6
78149.1
-14306.5
83535.9
111517.4
-27981.5
2005
102725.1
142416.3
-39691.2
Logstica y transporte
La India cuenta con una red carretera que excede los 30,000,000 de Km. de los
cuales 52,000 Km. son autopistas que manejan el 60% del trfico interurbano de
bienes y pasajeros. Por tren, el pas cuenta con una red de 107,000 Km., de los
cuales son electrificados solo 12,000 Km., conectando a todas las ciudades
hindes, haciendo este tipo de infraestructura dbil frente al mercado que
enfrenta. La transportacin martima se encarga del 90% del transporte de bienes
en la india, existen 11 puertos principales a lo largo de 5,560 Km. de costas
hindes que manejan 215,000,000 de toneladas al ao. Los principales puerto
son: Bombay, Calcuta, Chennai y Kulpi. Destaca tambin el trfico pluvial por los
ros Ganges, Brahamaputra, Narmada y Godovari.
Mxico
Poblacin y geografa
Los Estados Unidos Mexicanos, conocido comnmente como Mxico, tienen una
extensin territorial de aproximadamente 1,972,550 Km, constituyndose el quinto
pas ms extenso del continente americano y el tercero entre los pases
latinoamericanos. Mxico limita al sur este con Guatemala, Belice y el Mar Caribe;
el Ocano Pacfico en el oeste y en el sur; y el Golfo de Mxico en el este. Por su
ubicacin geogrfica, Mxico goza de una posicin estratgica en cuanto a
comunicaciones e intercambio con terceros pases, pues con 10,143 Km. de
costas, es vecino del pas con el mercado de consumo ms importante del mundo:
Estados Unidos; con quin limita al norte.
Indicadores Macroeconmicos
Tabla 24: Indicadores macroeconmicos de Mxico. Fuente:
Gua para exportar a Mxicowww.proexport.gov.co/VBeContent/library/documents/DocNewsNo3983DocumentNo3391.PDF
Logstica Y Transporte
Acceso Martimo
Mxico, posee una gran infraestructura portuaria que le permite y le facilita sus
operaciones comerciales con el resto del mundo, cuenta con 15 puertos ubicados
estratgicamente sobre el Ocano Atlntico y Pacifico, entre estos se encuentran
especialmente , Puerto Altamira, Puerto Veracruz, Puerto Tampico, Puerto Lzaro
Crdenas, Puerto Manzanillo.
Acceso Areo
Mxico cuenta con una extensa red de aeropuertos con servicio aduanero a lo
largo de su territorio. El Aeropuerto Internacional Benito Jurez, en Mxico D.F., el
Aeropuerto Miguel Hidalgo en Guadalajara y el de Cancn, pueden sealarse
como los principales aeropuertos del pas.
4.4 El ndice de Eficiencia Operativa Aduanera (IEOA) aplicacin y
resultados:
11
Las fuentes de los datos presentados a la matriz de informacin se encuentran consignados en cada uno de
los sujetos de estudio
10
Las variables de incidencia y recaudacin estn evaluadas respecto a las tasas de crecimiento obtenidas,
mismas que pueden observarse en el anexo 4.
Variables/Pases
Tamao de Mercado (millones de TEUs)
Numero de Aduanas
Dependencias Involucradas (primer nivel)
Numero de etapas del Despacho
Revision de contenedores(%)
Personal
Horario de servicio
Capacidad instalada/utilizada (%)
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin (hrs)
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin (hrs)
Costos del Despacho Aduanero en Exportacin (USD)
Costos del Despacho Aduanero en Importacion (USD)
Sistemas de info. al usuario(%)
Incidencias en materia de seguridad 03-04(%)*
Incidencias en materia de seguridad 05-06(%)*
Recaudacin 03-04(%) tasa de crecimiento*
Recaudacin 05-06(%) tasa de crecimiento*
EUA
Canada
38,519,037 4,163,424
326
119
1
1
3
3
2
1
42,000
12,000
MX
MX
61.13%
53%
24
24
24
24
125
150
125
150
100%
75%
12%
0%
83%
-8%
13%
11%
10%
10%
Chile
China
Japn
UE
1,813,173 88,548,473 16,777,407 9,082,012
90
562
145
177
2
1
1
2
4
3
3
5
6
5
5
2
1,365
48,000
8,520
28,972
TS
C
C
C
160%
88%
94%
103%
48
24
48
28.8
96
96
48
40
35
60
58
122
35
60
116
111.3
100%
50%
100%
54%
61%
39%
1%
108%
47%
498%
11%
40%
28%
28%
-2%
7%
18%
16%
16%
7%
India
4,938,226
255
1
6
100
70,000
MX
129%
96
96
45
181
75%
-13%
11160%
5%
15%
12
*Las bases de clculo para estas variables pueden ser analizadas en el anexo 4.
Mxico
2,145,238
49
2
4
10
6,000
MX
90%
72
24
74
224
75%
11%
-28%
2%
25%
Variables/Pases
Numero de Aduanas
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Porcentaje de Revision de contenedores
Personal
Horario de servicio
Capacidad instalada/utilizada
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Costos del Despacho Aduanero Exportacin
Costos del Despacho Aduanero Importacion
Sistemas de info. al usuario
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Estados Unidos
Regular
Bueno
Bueno
Regular
Malo
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Regular
Interpretacin
2
3
3
2
1
2
3
3
3
3
3
3
3
2
Interpretacin grafica
Figura 29: Interpretacin grfica de resultados del IEOA para Estados Unidos de Norteamrica. Fuente:
elaboracin propia.
Numero de Aduanas
Recaudacin
Incidencias en materia de
seguridad
Sistemas de info. al usuario
Costos del Despacho Aduanero
Importacion
3
2
1
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del
Despacho
Porcentaje de Revision de
contenedores
0
Personal
Bueno
Regular
Malo
Anlisis
Fortalezas:
3
2
1
Numero de Aduanas
Porcentaje de revisin de contenedores
Horario de servicio
Recaudacin
Personal
Este pas debe vigilar que el recelo con el que vigilan sus fronteras no se traduzca
en una cantidad excesiva de personal y burocracia que entorpezca la actividad
comercial, tomando en cuenta que la mayor parte de su personal cumple
funciones de vigilancia.
Canad13
Resultados
Tabla 28: Resultados del IEOA para Canad. Fuente: elaboracin propia.
13
Variables/Pases
Canad
Numero de Aduanas
Bueno
Bueno
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Bueno
Porcentaje de Revision de contenedores
Malo
Personal
Regular
Horario de servicio
Regular
Capacidad instalada/utilizada
Bueno
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Bueno
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Bueno
Costos del Despacho Aduanero Exportacin
Regular
Costos del Despacho Aduanero Importacion
Bueno
Sistemas de info. al usuario
Regular
Malo
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Regular
Interpretacin
3
3
3
1
2
2
3
3
3
2
3
2
1
2
Interpretacin grafica
Figura 30: Interpretacin grfica de resultados del IEOA para Canad. Fuente: Elaboracin propia.
Numero de Aduanas
3
Recaudacin
Dependencias Involucradas
Incidencias en materia de
seguridad
2
1
0
Costos del Despacho Aduanero
Importacion
Personal
Bueno
Regular
Malo
Anlisis
Fortalezas:
Numero de Aduanas
3
2
1
A diferencia de otros pases aqu estudiados, Canad tiene una mucho menor
presin en materia de crecimiento de mercado, por lo que sus puntos de revisin y
su capacidad son suficientes para atender la demanda, adicionalmente el gobierno
canadiense desarrolla un plan de inversin para aumentar el volumen manejado
por sus principales puertos: Vancouver y Prince Rupert, que concentran
actualmente el mayor porcentaje de entrada y salida de mercancas. Por los
motivos anteriores, sostiene costos de importacin competitivos; aprovechando su
cercana fronteriza con los norteamericanos, lo canadienses han emulado el uso
de tecnologas de la informacin poniendo en funcionamiento el sistema
prevalidador que acorta los tiempos para realizar operaciones internacionales, as
mismo, desde 2003 reorganizaron su departamento de aduanas brindndole
mayor autosuficiencia y disminuyendo el numero de dependencias ante las que
responda, logrando mejorar los procesos y concentrar la informacin y requisitos
necesarios al realizar una operacin.
Amenazas:
Personal
Horarios de Servicio
Costos de exportacin
Sistemas de Informacin al usuario
Niveles de recaudacin
Debilidades:
Porcentajes de revisin
Incidencias en materia de seguridad
El que el tamao de mercado sea menor que en otros pases, no implica que
deban descuidarse el nmero de contenedores revisados, ni el nfasis que se
pone en materia de seguridad. Dada la cantidad de personal disponible y el trfico
anual de 4,000,000 de TEUs, este pas es uno de los pocos que puede permitirse
elevar su porcentaje de revisin sin obstaculizar el trfico normal, pese a esto
Canad se mantiene en el 1%, incluso por debajo de pases que triplican su
tamao de mercado y realizan las revisiones correspondientes. Las consecuencias
de ello se reflejan en las tasa de crecimiento de las incidencias, que no muestran
una tendencia creciente, llegando a ser negativa, lo que favorece a la internacin
de mercancas ilegales a este pas.
Chile14
Resultados
Tabla 29: Resultados del IEOA para Chile. Fuente: elaboracin propia
14
Variables/Pases
China
Numero de Aduanas
Malo
Bueno
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Bueno
Porcentaje de Revision de contenedores
Bueno
Personal
Bueno
Horario de servicio
Bueno
Capacidad instalada/utilizada
Malo
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Bueno
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Malo
Costos del Despacho Aduanero Exportacin
Bueno
Costos del Despacho Aduanero Importacion
Bueno
Sistemas de info. al usuario
Malo
Bueno
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Regular
interpretacin
1
3
3
3
3
3
1
3
1
3
3
1
3
2
Interpretacin grafica
Figura 31: Interpretacin grfica de los resultados del IEOA para Chile. Fuente: elaboracin propia
Numero de Aduanas
3
Recaudacin
Dependencias Involucradas
Incidencias en materia de
seguridad
Sistemas de info. al usuario
2
1
0
Costos del Despacho
Aduanero Importacion
Personal
Bueno
Regular
Malo
Anlisis
Fortalezas:
Numero de aduanas
Porcentaje de revisin
3
2
1
Personal
Costos de exportacin e importacin
Sistemas de informacin al usuario
Chile es quiz uno de los pases latinos que ha realizado las reformas mas
radicales y eficientes en materia econmica y gubernamental, y el sistema
aduanero no es la excepcin, a diferencia de pases como Canad, Chile ha
sabido responder a las necesidades del mercado con un trfico superior al milln
de TEUs; este pas conserva un desarrollo positivo que favorece la eliminacin
de excesos burocrticos y de costos, apegndose a estndares internacionales de
calidad; es consecuente con la preocupacin internacional en materia de
actividades ilegales como la piratera, sosteniendo un nivel de revisin del 6%
superior a sus contrapartes europeas y norteamericanas. En materia de
informacin, la pgina de la dependencia aduanera, presenta informacin precisa
y actual en el idioma de origen e ingls y concentra todo el marco jurdico y
regulatorio del pas, as como una serie de interfaces que disminuyen los niveles
de incertidumbre en las operaciones; presenta tambin informacin estadstica
clara y homognea.
Amenazas:
Numero de dependencias
Etapas del despacho
Tiempos de exportacin
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Debilidades:
Horarios
Tiempos de importacin
Capacidad instalada utilizada
Resultados
Tabla 30: Resultados del IEOA. Fuente: elaboracin propia
15
Fuentes de datos para evaluacin en China: capacidad portuaria y aduanera: www. english.peopledaily.com.cn/200512/07/eng20051207_226167.html
www.ahoycargo.com/trade_ex-im/market_research/ www.resources.alibaba.com/article/164/China_s_container_ports_an_overview.htm. decomisos:
www.chinadaily.com.cn/bizchina/2007-06/16/content_895710.htm. horarios: www.jetro.go.jp/en/stats/survey/access/regulation_and_domestic.html.incidencias:
www1.customs.gov.cn/Default.aspx?InfoID=70268&SettingModuleID=21611&TabID=7021
www1.customs.gov.cn/Portals/191/IPR/1996-2005%20figure.doc=personal y dependencias: www.english.customs.gov.cn/default.aspx.porcentajes de revisin:
www.info.worldbank.org/etools/library/latestversion.asp?207316. procedimiento aduanero: www.china.org.cn/baodao/english/newsandreport/2001nov-1/21-1.htm.
recaudacin: www.english.peopledaily.com.cn/200510/10/eng20051010_213652.html. tiempo y costos del despacho aduanero:
www.doingbusiness.org/ExploreEconomies/?economyid=42. recaudacin: www.english.customs.gov.cn/Portals/191/2005%20China%20Customs.doc,
www.english.customs.gov.cn/default.asp
www.english.customs.gov.cn/Portals/191/2007%20China%20Customs
Variables/Pases
China
Numero de Aduanas
Malo
Bueno
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Bueno
Porcentaje de Revision de contenedores
Bueno
Personal
Bueno
Horario de servicio
Bueno
Capacidad instalada/utilizada
Malo
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Bueno
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Malo
Costos del Despacho Aduanero Exportacin
Bueno
Costos del Despacho Aduanero Importacion
Bueno
Sistemas de info. al usuario
Malo
Bueno
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Regular
interpretacin
1
3
3
3
3
3
1
3
1
3
3
1
3
2
Interpretacin grafica
Figura 32:Interpretacin grfica de resultados del IEOA para China. Fuente: elaboracin propia
Numero de Aduanas
3
Recaudacin
Dependencias Involucradas
Incidencias en materia de
seguridad
Sistemas de info. al usuario
Porcentaje de Revision de
contenedores
0
Costos del Despacho Aduanero
Importacion
Personal
Bueno
Regular
Malo
Anlisis
3
2
1
Fortalezas:
Numero de dependencias
Etapas del despacho aduanero
Personal
Horarios
Tiempo de exportacin
Costos de exportacin e importacin
Incidencias en materia de seguridad
Con un sistema econmico diferente a todos los otros sujetos de estudio, este pas
ha tenido uno de los desarrollos mas impactantes del siglo, logrando un
crecimiento significativo y sostenido de sus actividades econmicas; con el
mercado mas grande de carga contenerizada en el mundo, China ha sabido
responder con velocidad y eficiencia ante las demandas de uno de los mercados
mas dinmicos, prueba de ello son las acciones tomadas en materia aduanera;
primero ampliaron la cantidad de staff consecuentemente con la ampliacin de su
horario de servicio para facilitar el flujo de mercancas, evitando que exportadores
e importadores restringieran su planeacin a horarios limitados, con esta medida
se evit la posibilidad de congestiones en los puertos y duplicaron su capacidad
sin realizar inversiones masivas en infraestructura, logrando tambin disminuir los
tiempos de exportacin y complementndolas con el uso de tecnologas de la
informacin de acuerdo a los estndares de la OMA, reduciendo a mas de la mitad
el numero de etapas de despacho aduanero. Con esto gan una ventaja
competitiva regional en materia de costos de exportacin e importacin.
Coherentemente rediseo a la agencia encargada del sistema aduanero
convirtindola en una dependencia de primer nivel de autoridad.
Desde su adhesin a la OMC, china ha sido presionada para que responda con
acciones precisas que protejan los derechos de propiedad intelectual. Una de las
primeras medidas que ha respondido favorablemente a esta presin es el
porcentaje de revisin de contenedores, cercano a superar el 5% y cuyos
resultados se observan en las tasas de crecimiento en materia de incidencias.
Amenazas:
Recaudacin
Es necesario interpretar este resultado con cautela debido a que las obligaciones
ante aduana han sido reducidas por el gobierno, con el fin de lograr una ventaja y
atraer inversin extranjera directa, por lo tanto, solo debe hacerse la consideracin
de hasta donde se reducirn las obligaciones fiscales en el comercio exterior,
probablemente la estrategia planteada obedece al argumento de disminuir la tasa
Debilidades:
Numero de aduanas
Relacin de capacidad instalada/utilizada
Tiempos de importacin
Sistemas de informacin al usuario
El casi abrupto crecimiento del mercado chino ha provocado que el estado se vea
obligado a responder con nuevas acciones que le permitan conservar su liderazgo;
actualmente los puertos chinos se encuentran muy cerca de ocupar su capacidad
instalada, lo que ocasionara afectacin a la evolucin del mercado. La alternativa
viable para solucionar y prevenir, no es otra ms que la inversin en
infraestructura para desahogar los porcentajes de ocupacin. El mismo
razonamiento puede ser aplicado al nmero de aduanas, a pesar de las mejoras
en materia de incidencias, la presin internacional para combatir la piratera china
sigue presente, y por lo tanto, si el volumen ocasiona que se descuide la calidad
de las revisiones pudieran presentarse retrocesos en materia de seguridad. Como
estrategia, China ha venido apostando por el apoyo y crecimiento de su sector
exportador, y muchas de las mejoras apoyan la estrategia, sin embargo deber
ponerse especial atencin a los tiempos de importacin, para que no sean
utilizados como una barrera de entrada.
Los sistemas de informacin han sufrido reformas y modernizaciones, pero su
principal barrera sigue siendo el lenguaje, hay una amplia diferencia entre la
cantidad, claridad y pertinencia de la informacin presentada en mandarn y en
ingls.
Japn16
Resultados
Tabla 31: Resultados del IEOA para Japn. Fuente: elaboracin propia
16
Variables/Pases
Numero de Aduanas
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Porcentaje de Revision de contenedores
Personal
Horario de servicio
Capacidad instalada/utilizada
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Costos del Despacho Aduanero Exportacin
Costos del Despacho Aduanero Importacion
Sistemas de info. al usuario
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Japn
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Malo
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Interpretacin
2
3
3
3
3
3
1
2
3
3
3
3
3
3
Interpretacin grafica
Figura 33: Interpretacin grfica de resultados del IEOA para Japn. Fuente: elaboracin propia
Numero de Aduanas
3
Recaudacin
Dependencias Involucradas
Incidencias en materia de
seguridad
Sistemas de info. al usuario
Porcentaje de Revision de
contenedores
0
Costos del Despacho Aduanero
Importacion
Personal
Bueno
Regular
Malo
Anlisis
Fortalezas:
Dependencias involucradas
Numero de etapas del despacho
Personal
Horario
3
2
1
Tiempos de importacin
Costos de exportacin e importacin
Informacin al usuario
Incidencias en materia de seguridad
Niveles de recaudacin
Esta nacin asitica destac desde dcadas pasadas como una de las mas
industrializadas de la regin, colocndose a la cabeza en materia de crecimiento
econmico, a pesar de haber sido opacada en los ltimos tiempos por el
despliegue chino, el gobierno japons, y en particular, el sistema aduanero
mantienen elevados estndares de funcionamiento y calidad, mismos que
podemos ver reflejados en la evaluacin de las variables anteriores. A travs del
ministerio de finanzas, la aduana japonesa se mantiene a la vanguardia en materia
de tecnologa implementando sistemas como el llamado single window que
permite al usuario realizar de manera integral todos los tramites necesarios para
una operacin internacional, cortando tiempos de espera, etapas del despacho y
costos de exportacin e importacin. En este mismo orden, los recursos Web
ofrecidos al usuario resultan completos y pertinentes, concentran en la pgina de
la aduana marcos regulatorios, estadsticas muy precisas, descripcin exacta de
procesos, directorios y links de utilidad, no existiendo una brecha entre la
informacin presentada en ingles y la de japons, como suele ocurrir en otros
sitios.
Con el fin de facilitar el manejo de la mercanca, la aduana japonesa utiliz como
estrategia la ampliacin de horario a tiempo completo y redise la distribucin de
su personal, esto a su vez gener cambios positivos en materia de revisin e
incidencias (especialmente en materia de propiedad intelectual). En el caso
japons la autoridad aduanera se encuentra dependiendo solo del ministerio de
finanzas, lo que favorece el control y desarrollo de polticas.
Amenazas:
Numero de aduanas
Tiempos de exportacin
Aunque los niveles de estas tres variables resultan aceptables, es importante que
se tomen precauciones respecto al numero de aduanas, ya que si a mediano
plazo estas llegaran a saturarse, el desempeo de variables como las incidencias
y los porcentajes de revisin pueden ver afectados su desempeo; el gobierno
japons presenta ya una serie de estrategias tecnolgicas para contrarrestar este
posible efecto.
Fuente de datos para la evaluacin de la Unin Europea: capacidad portuaria: www.iht.com/articles/2007/06/14/business/ports.php. decomisos:
www.english.peopledaily.com.cn/200703/22/eng20070322_359838.html. despacho aduanero: www.tdctrade.com/euguide/2-6.htm,
www.douane.gouv.fr/page.asp?id=421. incidencias: www.europa.eu/.../07/735&format=HTML&aged=0&language=en&guiLanguage=en
www.ec.europa.eu/.../resources/documents/customs/customs_controls/counterfeit_piracy/statistics/PL_2004_en.pdf
www.deltwn.ec.europa.eu/upload/rte/customsactionsagainstcounterfeitingpiracy.pdf
www.ec.europa.eu/.../documents/customs/customs_controls/counterfeit_piracy/statistics/counterf_comm_2006_en.pdf
www.ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/grec_2003_en.pdf
www.ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/statistics_en_2001.pdf
www.ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/irel_2002_en.pdf. dependencias y personal: www.douane.minefi.gouv.fr/data/file/1316.pdf,
www.europarl.europa.eu/comparl/tempcom/transit/hearing/dutch_en.htm, www.cds.mfcr.cz/cps/rde/xbcr/SID-53EDF4E6-09D6C188/cds/unitedkingdom.pdf,
www.douane.gouv.fr/data/file/1269.pdf
www.hmrc.gov.uk/menus/aboutmenu.htm
nmero de aduanas: www.ec.europa.eu/taxation_customs/dds/cgi-bin/cscoquer?Lang=EN&Country=%25. porcentaje de revisin:
www.fias.net/ifcext/fias.nsf/Content/FIAS_Conference_Logistics_Trade_Competitiveness, www.foreignaffairs.org/20040901faessay83510/peter-g-peterson/riding-fora-fall.html, www.ndu.edu/CTNSP/Def_Tech/DTP9%20Container%20Security.pdf, www.rand.org/pubs/monograph_reports/MR1695/MR1695.pdf. etapas del despacho:
www.douane.gouv.fr/page.asp?id=3332,
www.aeat.es/wps/portal/Organigrama?channel=301164ec7c379010VgnVCM1000004ef01e0a____&ver=L&site=56d8237c0bc1ff00VgnVCM100000d7005a80____&id
ioma=va_ES&menu=0&img=0, www.customs.hmrc.gov.uk/channelsPortalWebApp/downloadFile?contentID=HMCE_PROD_008051. recaudacin:
www.ec.europa.eu/budget/publications/budget_in_fig_en.htm
www.eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2006:272E:0452:0452:EN:PDF. Tiempos y costos del despacho aduanero:
www.doingbusiness.org/ExploreEconomies/?economyid=75, www.doingbusiness.org/ExploreEconomies/?economyid=70,
www.doingbusiness.org/ExploreEconomies/?economyid=137
www.doingbusiness.org/ExploreEconomies/?economyid=96, www.doingbusiness.org/ExploreEconomies/?economyid=173
Pas
Volumen
Reino Unido
8,598,891
Espaa
Italia
9,170,109 9,855,451
Alemania
13,507,039
Francia
3,839,739
Pases Bajos
9,520,844
Resultados
Tabla 33: Resultados del IEOA para la Unin Europea. Fuente: elaboracin propia
Variables/Pases
Union Europea Interpretacin
Numero de Aduanas
Bueno
3
Regular
2
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Malo
1
Porcentaje de Revision de contenedores
Regular
2
Personal
Malo
1
Horario de servicio
Bueno
3
Capacidad instalada/utilizada
Malo
1
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Bueno
3
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Bueno
3
Costos del Despacho Aduanero Exportacin
Bueno
3
Costos del Despacho Aduanero Importacion
Bueno
3
Sistemas de info. al usuario
Malo
1
Regular
2
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Regular
2
Interpretacin grafica
Figura 34: Interpretacin grfica del IEOA para Unin Europea. Fuente: elaboracin propia
Recaudacin
Numero de Aduanas
3
Incidencias en materia de
seguridad
1
Sistemas de info. al usuario
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Porcentaje de Revision de
contenedores
0
Costos del Despacho Aduanero
Importacion
Personal
Horario de servicio
Bueno
Regular
Malo
Anlisis
Fortalezas:
Numero de Aduanas
Horario de Servicio
Tiempos de Exportacin e importacin
Costos de Exportacin e importacin
3
2
1
La mayora de los miembros sostiene una relacin positiva, por lo que dicho
resultado favorece a los pases en los que no se cuenta con el nmero de revisin
optima respecto a su flujo de mercado, el cual se reorienta a pases con mayor
capacidad as como el caso del horario de servicio que fue ampliado para lograr
un mejor funcionamiento y as disminuir los tiempos de despacho en exportacin e
importacin.
Con horarios y costos de exportacin e importacin mas flexibles entre pases, es
ms probable que estos funcionen con mayor eficiencia como puede apreciarse al
disminuir las variaciones entre territorio. El sistema europeo clasifica a las
aduanas segn las funciones que estas realicen, por ejemplo el sistema cuenta
con oficinas de exportacin, de entrada y salida, entre otras, lo que permite
clasificar de entrada al cliente o usuario potencial disminuyendo las posibilidades
de congestionamiento.
Amenazas:
Dependencias involucradas
Niveles de Recaudacin
Incidencias en materia de seguridad
Porcentaje de revisin
Debilidades:
India18
Resultados
Tabla 34: Resultados del IEOA para la India. Fuente: Elaboracin propia
Variables/Pases
Numero de Aduanas
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Porcentaje de Revision de contenedores
Personal
Horario de servicio
Capacidad instalada/utilizada
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Costos del Despacho Aduanero Exportacin
Costos del Despacho Aduanero Importacion
Sistemas de info. al usuario
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
India
Bueno
Bueno
Malo
Malo
Malo
Regular
Malo
Malo
Malo
Bueno
Bueno
Regular
Bueno
Bueno
Interpretacin
3
3
1
1
1
2
1
1
1
3
3
2
3
3
Interpretacin grafica
Figura 35: Interpretacin grfica de resultados del IEOA para la India. Fuente: Elaboracin propia
18
Recaudacin
Numero de Aduanas
3
Incidencias en materia de
seguridad
1
Sistemas de info. al usuario
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Porcentaje de Revision de
contenedores
0
Costos del Despacho Aduanero
Importacion
Personal
Horario de servicio
Bueno
Regular
Malo
3
2
1
Anlisis
Fortalezas:
Numero de aduanas
Dependencias involucradas
Costos de exportacin e importacin
Incidencias en materia de seguridad
Porcentajes de recaudacin
Amenazas:
Horario
Sistemas de informacin al usuario
Debilidades:
Dentro de los sujetos estudiados, India es quiz el que recibe la peor evaluacin a
niveles global de su sistema aduanero ya que las variables que funcionan de
manera equivocada resultan claves para la eficiencia operativa.
En cuanto al numero de etapas del despacho es urgente que se apliquen procesos
de simplificacin o se reformen los esquemas que ya existen de apoyo al comercio
exterior, para que estos sean accesibles a un mayor numero de usuarios, el
despacho en la India se encuentra consignado en su ley aduanera Customs Act,
pero la falta de claridad jurdica hace casi imposible establecer un flujo de proceso
para el despacho, por lo que el primer paso debiera consistir en la revisin de
dicha ley, y deber incorporarse el uso de elementos tecnolgicos, sobre todo en
materia de inspeccin y reconocimiento, actualmente la ley hind seala que en el
proceso de reconocimiento, si existe alguna discrepancia, el oficial de aduanas
deber dibujar la mercanca que reconoce en la parte trasera del Bill of lading,
para remitir el boceto a la autoridad superior. Si consideramos los niveles de
trfico manejados por este pas, resulta evidente el pensar en los retrasos que
procedimientos como este ocasionan. Quizs el problema de la India puede
reducirse a una sola fuente, la falta de tecnologa; este razonamiento es
consecuente si observamos el comportamiento de los porcentajes de revisin,
segn el Banco Mundial los reportes de la india sealan que se revisa el 100% de
los contenedores en importacin, esta cifra es alarmante primero por los
problemas de congestionamiento que este porcentaje ocasiona en los puntos de
revisin, ya que resulta imposible revisar de manera correcta la totalidad de
mercanca entrante, lo que pone en jaque la conservacin de un estndar
adecuado en materia de seguridad. Esta cifra crea incertidumbre en la veracidad
del dato proporcionado, las aduanas tendran que trabajar a un ritmo imposible de
alcanzar, es apremiante que el gobierno hind aplique un mecanismo de seleccin
con base al riesgo, esta implementacin traera numerosos beneficios como la
mejora de los tiempos, as como costos de administracin; relacionado a esto, los
niveles de personal en el sistema son elevados, esto se debe en primera instancia
a los procesos y porcentajes de revisin, y en segunda a la innecesaria
subdivisin de niveles de autoridad en las partes media y baja del organigrama,
aunque a simple vista el recorte de staff pudiera parecer drstico, es indispensable
considerarlo para disminuir los niveles de burocracia en los procesos.
Si se considera que el comercio internacional de la India se concentra en pocos
puertos y que estos se encuentran al 129% de su capacidad, la situacin se
vuelve aun mas preocupante, ya que no se han presentado an planes de
ampliacin o inversin, que alivien los porcentajes de ocupacin, si se deseara
resolver esta contingencia, la estrategia debe dirigirse a la reorientacin de los
flujos comerciales hacia otros puertos, para equilibrar los niveles de concentracin,
pero como ya se mencion esto ser imposible sin infraestructura complementaria.
Los tiempos de importacin y exportacin son un claro reflejo del mal
funcionamiento de las dems variables y por lo tanto no podrn mejorar hasta
resolver las deficiencias estructurales.
Todas estas deficiencias alrededor de las variables estudiadas, demuestran que el
crecimiento sbito de la economa hind no alcanz a ser satisfecho con la
modernizacin administrativa y tecnolgica de acuerdo a las nuevas exigencias, y
la solucin deber irse dando sobre la marcha.
Mxico19
Resultados:
Tabla 35: Resultados del IEOA para Mxico. Fuente: Elaboracin propia
Variables/Pases
Numero de Aduanas
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Porcentaje de Revision de contenedores
Personal
Horario de servicio
Capacidad instalada/utilizada
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Costos del Despacho Aduanero Exportacin
Costos del Despacho Aduanero Importacion
Sistemas de info. al usuario
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Mxico
Bueno
Regular
Regular
Bueno
Malo
Regular
Malo
Malo
Bueno
Bueno
Regular
Regular
Malo
Bueno
Interpretacin
3
2
2
3
1
2
1
1
3
3
2
2
1
3
Interpretacin grafica
Figura 36: Interpretacin grfica de los resultados del IEOA. Fuente: Elaboracin propia
19
Fuente de datos para evaluacin de Mxico: capacidad portuaria: www.info-transportes.com/nota.php?id=1917, despacho aduanero en Mxico:
www.sedi.oas.org/.../09%20-%20Presentacion%20despacho%20Aduanero.pdf, horario: www.aduanas.sat.gob.mx/aduana_mexico/2007/RCGMCE/2007/Anexo_4.doc,
tiempos y costos del despacho aduanerowww.doingbusiness.org/ExploreEconomies/?economyid=127
, dependencias, recaudacin y decomisos,: IFAI, despacho aduanero: www.sedi.oas.org/.../09%20-%20Presentacion%20despacho%20Aduanero.pdf
Numero de Aduanas
3
Recaudacin
Dependencias Involucradas
Incidencias en materia de
seguridad
Sistemas de info. al usuario
Porcentaje de Revision de
contenedores
0
Costos del Despacho Aduanero
Importacion
Personal
Bueno
Regular
Malo
3
2
1
Anlisis
Fortalezas:
Numero de aduanas
Porcentajes de revisin
Tiempos de importacin
Costos de exportacin
Recaudacin
Amenazas:
Dependencias involucradas
Etapas del despacho aduanero
Horario de servicio
Informacin al usuario
Costos de importacin
Debilidades:
Personal
Relacin de Capacidad instalada/utilizada
Tiempos de exportacin
Incidencias en materia de seguridad
Los puertos mexicanos son parte crucial del buen funcionamiento del sistema
aduanero mexicano, algunos como Manzanillo y Veracruz concentran un
importante porcentaje de la totalidad del flujo comercial, es por ello que deben
vigilar su capacidad de maniobra, cuidando siempre que exista un margen
adecuado para responder ante contingencias y crecimiento del mercado,
actualmente estos se encuentran por encima del 80% de su ocupacin, y no se ha
presentado ningn plan de inversin que de flexibilidad a esta relacin, en
contraste con la tendencia en el transporte martimo que tiende a concentrar en
embarcaciones mas grandes un mayor numero de contenedores, lo que demanda
de los puertos mayor capacidad, por esto es importante que APIs y autoridades
federales diseen desde hoy planes de inversin en materia de infraestructura.
Los tiempos del despacho en la exportacin tampoco funcionan dentro del nivel
ptimo, pero ya se ponen en marcha programas como empresas certificadas que
buscan sanar esta dificultad.
En materia de personal, es importante considerar la redistribucin del mismo para
mayor efectividad liberando la estrategia de una posibilidad de recorte, ya que en
el caso mexicano el factor humano puede ser utilizado como un medio para
ampliar la capacidad si se complementara con la ampliacin de horarios.
Es necesario para el pas mejorar sus niveles de incidencias en materia de
seguridad, con el fin de garantizar que los objetivos en este sentido estn siendo
cumplidos, una posible estrategia pudiera ser la adopcin de tecnologas para la
revisin en mayor cantidad.
Dentro de los pases evaluados los mejores fueron Japn, Estados Unidos y
Canad, contando con un mayor numero de variables con comportamiento
positivo; el de la evaluacin mas baja fue la India con seis variables de
comportamiento negativo, por lo tanto poner en marcha reformas para la
modernizacin es de carcter urgente para este pas, especialmente en cuanto a
sus procedimientos.
Destaca la posicin de Mxico con un comportamiento regular como Chile y
potencias como la Unin Europea y China , que poseen una actuacin similar, si
nuestro pas desea que el comercio exterior siga siendo motor de empuje, deber
buscar la mejora del funcionamiento operativo de su sistema. Por su parte la
Unin Europea requiere de la completa igualacin de procedimientos y esquemas
de funcionamiento general. China tiene ya un plan en aplicacin para continuar
con la mejora de su sistema aduanero y han puesto hincapi en la constante
ampliacin de su capacidad instalada.
Tabla 36: Resultados finales del IEOA para los sujetos de estudio. Fuente: Elaboracin propia
Variables/Pases
Numero de Aduanas
Dependencias Involucradas
Numero de etapas del Despacho
Porcentaje de Revision de contenedores
Personal
Horario de servicio
Capacidad instalada/utilizada
Tiempos del Despacho Aduanero Exportacin
Tiempos del Despacho Aduanero Importacin
Costos del Despacho Aduanero en Exportacin
Costos del Despacho Aduanero en Importacion
Sistemas de info. al usuario
Incidencias en materia de seguridad
Recaudacin
Estados Unidos
Regular
Bueno
Bueno
Regular
Malo
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Regular
Canada
Bueno
Bueno
Bueno
Malo
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Regular
Bueno
Regular
Malo
Regular
Chile
Bueno
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Malo
Malo
Regular
Malo
Bueno
Bueno
Bueno
Regular
Regular
China
Malo
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Malo
Bueno
Malo
Bueno
Bueno
Malo
Bueno
Regular
Japn
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Malo
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Union Europea
Bueno
Regular
Malo
Regular
Malo
Bueno
Malo
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Malo
Regular
Regular
India
Bueno
Bueno
Malo
Malo
Malo
Regular
Malo
Malo
Malo
Bueno
Bueno
Regular
Bueno
Bueno
Mxico
Bueno
Regular
Regular
Bueno
Malo
Regular
Malo
Malo
Bueno
Bueno
Regular
Regular
Malo
Bueno
Los resultados del ndice son una base muy til para conocer la realidad y definir
polticas, pero es muy importante saber cuales son las necesidades reales del
mercado para que dichas polticas cumplan con su objetivo de manera cabal; de
acuerdo a reportes de la UNCTAD20, las tasas de crecimiento del comercio
mundial en base a volumen son heterogneas; el pas con el mayor crecimiento
para 2005 es China con el 25% anual, separndose por mucho de otras potencias
como Norteamrica y Unin Europea que se acercan al 3% de crecimiento. Con
base en estas predicciones se presenta a continuacin una aproximacin del
tamao mundial del mercado en volumen en los prximos 5 aos (las tasas de
crecimiento presentadas son resultado de la ponderacin del crecimiento en
volumen de exportaciones e importaciones).
Tabla 37: Proyecciones de mercado en millones de TEUs para los sujetos de estudio basado en tasas de
21
crecimiento porcentuales. Fuente: Elaboracin propia.
Pas/Variable
Tamao de mercado
Tasa de crecimiento 04-05
Proyecciones
2006
2007
2008
2009
2010
EUA
38,519,037
6.25
40,926,476.81
43,484,381.61
46,202,155.46
49,089,790.18
52,157,902.07
Canada
4,163,424
6.25
Chile
1,813,173
12
China
88,548,473
18.25
Japn
16,777,407
1.75
UE
9,082,012
3
India
4,938,226
10.4
Mxico
2,145,238
12
4,423,638.00
4,700,115.38
4,993,872.59
5,305,989.62
5,637,613.97
2,030,753.76
2,274,444.21
2,547,377.52
2,853,062.82
3,195,430.36
104,708,569.32
123,817,883.22
146,414,646.91
173,135,319.97
204,732,515.87
17,071,011.62
17,369,754.33
17,673,725.03
17,983,015.21
18,297,717.98
9,354,472.53
9,635,106.71
9,924,159.91
10,221,884.71
10,528,541.25
5,451,801.50
6,018,788.86
6,644,742.90
7,335,796.16
8,098,718.96
2,402,666.56
2,690,986.55
3,013,904.93
3,375,573.52
3,780,642.35
Como podemos observar en las cifras, la mayor presin del mercado la enfrentar
China y es curiosamente uno de los pocos pases que cuentan con planes de
inversin slidos para la ampliacin de capacidad instalada; destaca el
desempeo de Latinoamrica que presenta un mayor dinamismo en materia de
crecimiento, aprovechando el empuje logstico que le brinda el crecimiento de los
pases asiticos en materia de trafico portuario; una vez mas es preocupante el
caso particular de la India, debido a que con una importante tasa superior al 10%,
apenas se discute de manera oficial las lneas de accin para fortalecer al sector
portuario; es vital para este pas ocupar una posicin logstica y distributiva
importante si no quiere perder importancia a nivel regional y continental; hacemos
especial hincapi en este sector debido a que el 91% del trafico comercial
internacional se lleva acabo va martima.
Debe considerar Mxico la relativamente baja tasa de crecimiento norteamericana,
socio comercial por excelencia de nuestro pas y debe revisar que en sus
estrategias se considere particularmente el comportamiento del mercado asitico.
20
21
A futuro Japn enfrentar la menor presin por parte del mercado, pero este
resultado no debe confundirse con algo positivo, ms bien representa una
disminucin de la importancia logstica de sus puertos frente a pases como China
y Taiwn.
La Unin Europea busca mediante estrategias de inversin dar flexibilidad a sus
principales puertos previendo el crecimiento del mercado asitico y no muestra
una presin significativa por parte del mercado, lo que le da un margen ms
cmodo para plantear estrategias y realizar labores de ampliacin.
Independientemente de la capacidad de manejo de carga, el mercado coaccionar
a otras dos variables muy importantes: equipamiento tecnolgico y seguridad; los
futuros volmenes de mercado obligan a las aduanas a actuar de manera mas
rpida y efectiva, y esto solo podr lograrse a travs del uso de tecnologa, que a
su vez fortalecer la vigilancia y seguridad a travs de mejores sistemas e
inspecciones mas precisas.
Una vez conocidos todos estos factores es importante reiterar que el ndice tiene
un carcter universal y dinmico, ya que alimentando la base de datos podemos
comparar y proyectar entre diferentes sujetos de estudio y variables, lo que
disminuye los niveles de incertidumbre manejados al poder reevaluar los
resultados a travs del tiempo.
Ya que hemos conocido el mecanismo y construccin del IEOA as como la
conformacin y principales variables que intervienen en el funcionamiento de los
sistemas aduaneros, solo resta determinar la aportacin e importancia de esta
herramienta as como una breve perspectiva para el sistema mexicano.
CONCLUSIONES
La presente tesis ha aportado una serie de beneficios tanto a los autores como a
sus lectores; en primera instancia, se brinda una idea mucho mas clara del
funcionamiento de las aduanas, especialmente del sistema mexicano, el cual
hemos podido conocer a mayor profundidad desde sus inicios en la poca colonial
hasta su constante evolucin junto con el mercado internacional. El conocimiento
histrico del sistema mexicano permite implcitamente saber cuales son los
principios sobre los que se ha construido el marco jurdico y regulatorio actual
cuyas bases tienen el primer precedente directo en la poca independiente y su
principal cambio en la poca porfiriana: es importante hacer notar la influencia que
ha ejercido el mercado exterior sobre los cambios acontecidos en el sistema,
podemos observar esta influencia a partir de la dcada de los noventas con la
firma del TLCAN que urgi una reforma importante en la legislacin aduanera; la
imagen general que analizamos en la primera unidad no estara completa ni fuera
funcional si no conociramos la organizacin presente del sistema de la nacin,
destacan de entre las fuentes documentales y revisadas, el Manual de Operacin
Aduanera, que contiene y detalla los procedimientos operativos en los que se basa
la aduana mexicana; el MOA a pesar de su importancia prctica es poco conocido
por la comunidad de comercio exterior y por lo tanto, rescatar su importancia para
prevenir posibles omisiones de los mismos usuarios resulta primordial; en materia
jurdica, de las fuentes nacionales es importante rescatar la necesidad de conocer
y manejar las reglas de carcter general en materia de comercio exterior, ya que
estas tienen una incidencia directa y prctica sobre disposiciones y procedimientos
aduaneros; por supuesto, no restar importancia a la ley aduanera y su reglamento
conlleva a complementar el marco referencial que deben conocer los usuarios,
tanto para evitar imperfecciones en sus operaciones as como malos manejos por
parte de la autoridad.
Sobresalen las acciones de cooperacin por parte de la autoridad aduanera que
se han traducido en la firma de una serie de convenios aduaneros de los cuales
estamos seguros acarrearan efectos positivos, siempre y cuando no solo se que
en buenas intenciones y actos protocolarios.
En la tercera unidad se particulariz en los modos de funcionamiento de la aduana
Mxico, se conoci la clasificacin general y el numero de aduanas existentes en
el pas, especialmente se estudiaron las caractersticas de las principales aduanas
del pas, destacando Nuevo Laredo, debido a los importantes volmenes que
maneja con nuestro principal mercado los Estados Unidos; Manzanillo, Veracruz y
Altamira, que son los puertos de mayor envergadura y proyeccin comercial;
destaca el papel que jugar a corto plazo Puerto Chiapas con la aduana de Cd.
Hidalgo, que en el futuro se convertir en una puerta de entrada y salida a nuestro
pas de importancia estratgica; en este apartado se trat tambin al AICM y es de
destacar la necesidad de estrategias y programas de ampliacin para evitar
saturacin y congestionamiento.
como Estados Unidos, dificultades similares son enfrentadas por el resto de los
pases estudiados.
As mismo queremos asentar que se cumplieron las hiptesis de trabajo
planteadas en la introduccin; la capacidad operativa, si es un elemento central
para la determinacin de la eficiencia y efectivamente, aduanas ms eficientes,
representan menores costos y mayor competencia para el sector privado, a su
vez, la eficiencia operativa est dada por las variables evaluadas; por lo tanto se
cumplieron con los objetivos y delimitacin planteada en la parte introductora de la
investigacin.
En cuanto al futuro de esta investigacin no dudamos que el ndice como
herramienta, con la informacin debidamente suministrada, funcione como
estructura bsica para establecer un ranking mundial de aduanas que nos permita
tener una idea del entorno global y que a su vez brinde la posibilidad de evaluar
anualmente la posicin de los sistemas aduaneros.
Esperamos haber cumplido con los objetivos planteados en un inicio y que este
proyecto proporcione una herramienta de estudios y anlisis tiles para
especialistas y actores involucrados en el comercio exterior.
BIBLIOGRAFA:
LIBROS:
Rohde Ponce, Andrs. Derecho Aduanero Mexicano, tomo I. Editorial ISEF. Ao 2005
Alponte, Juan Mara. La competitividad: clave del siglo XXI. Aduanas, eje del comercio exterior. Ao
3. nmero 29. 2004.
Alponte, Juan Mara. Apertura comercial de Mxico, de una economa cerrada a la apertura del
TLCAN. Aduanas, eje del comercio exterior. Ao 3. nmero 28. 2004
Ambrosi, Gef. Se puede creer que la percepcin es la realidad?. Aduanas, eje del comercio
exterior. Ao 5. nmero 3. 2006.
Carmo, Fernando. TLCAN, probable evolucin y consecuencias. Aduanas, eje del comercio
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Castro Cornejo, Andrs. Facilitacin aduanera, clave de la competitividad comercial. Aduanas, eje
del comercio exterior. Ao 3. nmero 29. 2004.
De Gortari Salinas, Carlos. La oportunidad perdida y la bsqueda de oportunidades. Aduanas, eje
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Daz Leal Eduardo, Reyes. Percepcin Vs. Realidad. Aduanas, eje del comercio exterior. Ao 5.
nmero 3. 2006.
Granados Roldn, Otto. En busca de la competitividad perdida. Aduanas, eje del comercio exterior.
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Heroles Reyes, Jess.El TLCAN desde la visin estadounidense .Aduanas, eje del comercio
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Loera, Jorge Enrigue. Crnica de la gran reforma aduanera.Aduanas eje del comercio exterior. Ao
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Otero, Alejandro.Modernizacin Aduanera Aduanas, eje del comercio exterior. Ao 6 nmero 3.
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FUENTES ELECTRNICAS:
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www.comce.org.mx/noticias-pdf/ForoAduanas/Fanny%20Euran.pdf
Anexo 22 de las reglas de carcter general en materia de comercio exterior para 2003
www.aduanas.sat.gob.mx/aduana_mexico/2007/RCGMCE/2007/Anexo_22.doc
Anexo 25 de las reglas de carcter general en materia de comercio exterior para 2006
www.emprefiscal.com.mx/zonas/arts_bitnorlist.php?start=224
www.sdinet.com.mx/sdi1420.html
www.presidencia.com.mx/propuestas/propuesta_pan.pps
Empresas certificadas:
www.cnime.org.mx/Aduana/Files_Empresa_Cert/XXXI%20CONVENCION%20041029%20JOSE%20GUZMA
N.ppt
Estadsticas AICM:
www.aicm.com.mx/acercadelaicm/Estadisticas/
Globalizacin:
www.dragondeoro.blogspot.com/
Kyoto convention:
www.wcoomd.org/ie/en/Topics_Issues/FacilitationCustomsProcedures/Kyoto_New/Content/content.html
www.bancomext.com/Bancomext/aplicaciones/directivos/documentos/Presentacion-Las-Aduanas.pdf
Ley federal de responsabilidades de los servidores pblicos
www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/115.pdf
Ley de puertos:
www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/65.pdf
www.lotus.aduanet.org/.../772ff811f5fb60a0862572ad0069af1e/$FILE/Boletin_P021_Anexo.
www.aaamzo.org.mx:82/.../$FILE/Manual%20de%20operacin%20de%20bsculas.doc
Nuevas tecnologias:
www.terra.com/inmigracion/articulo/html/inm1438.htm
Ontiveros Ruz, G. (2005) Historia del comercio de Mxico con los Estados Unidos durante los
primeros 25 aos de vida independiente.
www.eumed.net/libros/2005/gor-his/
Ordenanza general de aduanas martimas y fronterizas de la repblica mexicana del 31 de enero
de 1856
www.bibliojuridica.org/libros/4/1668/9.pdf
Panel martimo:
www.antp.org.mx/3erforo/mar1.html
Perfil Alemania:
Gua para exportar a Alemania
www.proexport.gov.co/VBeContent/library/documents/DocNewsNo4042DocumentNo3417.PDF
Perfil Canada:
Gua para exportar a Canad
www.proexport.com.co/VBeContent/NewsDetail.asp?ID=4531
Perfil Chile:
Gua para exportar a Chile
www.proexport.gov.co/vbecontent/library/documents/DocNewsNo4072DocumentNo3447.P
Perfil China:
Gua para exportar a China
www.proexport.com.co/vbecontent/library/documents/DocNewsNo4073DocumentNo3448.PDF
Perfil de la India:
World Bank online data bases
www.beloviaje.com/ldm-india.php
Perfil de Japn
Gua para exportar a Japn
www.proexport.com.co/VBeContent/NewsDetail.asp?ID=4533
Perfil Mxico:
Gua para exportar a Mxico
www.proexport.gov.co/VBeContent/library/documents/DocNewsNo3983DocumentNo3391.PDF
Programas de fomento:
www.economia.gob.mx/?P=731
www.economia.gob.mx/?P=748
www.economia.gob.mx/?P=743
www.economia.gob.mx/?P=735
www.economia.gob.mx/?P=739
www.economia.gob.mx/?P=766
Propuesta para el desarrollo litoral:
www.anmco.org/CESAR%20PATRICIO%20REYES%20ROEL.pdf
Rayos x:
www.varian.com/comp/2003/images/VAR_Emerging_Technologies_sp.pdf
Rgimen aduanero:
www.aduanas.sat.gob.mx/aduana_mexico/2007/A_Regimen_Aduanero.html
SAAI M3:
www.iadb.org/int/customsjpn/Practicas/SAAI%20M3.pdf
Secretara de Economa. Seminario sobre Experiencias Hemisfricas en la Administracin de
Acuerdos de Libre Comercio.
www.economia.gob.mx/work/snci/organismos/alca/pdfs/hemis/proghemis.pdf
simoneen Humberto, Solleiro Jos Luis. radiografa del milagro exportador mexicano: hacia
una estrategia articulada con la capacidad productiva y la realidad social
www.cyted.org/CVCyted/455.doc
SIRESI:
www.comce.org.mx/noticias-pdf/ForoAduanas/Fanny%20Euran.pdf
Simplificacin e e customs:
www.ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/speech-michael_lux-2003.06.26-en.pdf
SOIA:
www.aduanas.sat.gob.mx/aduana_mexico/2007/A_Acceso_SOIA.htm
www.bascmexico.org.mx/noticias/noticias_detail.php?id=38
Unidades mviles de rayos gamma:
www.eluniversal.com.mx/grafico/62688.html
WCO organisation:
www.wcoomd.org/ie/En/AboutUs/aboutus.html
Wong Gonzlez Pablo, L.Salido Patricia.Libre Comercio, integracin internacional e impacto
territorial en Mxico.
www.itson.mx/diep/Maestrias/Administracion/cursos/formgral2/Lecturas/5.doc
DISPOSICIONES GENERALES
PRIMERA UNIDAD
TRAMITES, REGISTRO Y CONTROL DE USUARIOS QUE ACTUAN ANTE LA ADUANA
A. Buzn de trmites ante la aduana
Objetivo.
Sealar los requisitos y formas en que se debern cumplir las promociones que presenten los usuarios de las
Aduanas, a travs del buzn para trmites ante la Aduana.
B. Usuarios legitimados para actuar en las aduanas
Objetivo
Determinar quienes son los usuarios legitimados para actuar en la Aduana.
1.
Expedicin de gafetes
Agentes aduanales
Apoderados aduanales
Dependientes autorizados
Mandatarios
Apoderados de almacn general de depsito
Concesionarios autorizados
1.1.
1.2
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
Recintos fiscalizados
Recintos fiscalizados estratgicos
Tiendas libres de impuestos (duty free)
Entrada y salida de mercanca por lugar distinto al autorizado dentro de la circunscripcin de
aduanas de trfico martimo
Maniobristas
Procesamiento electrnico de datos
Prevalidacin de pedimentos
Procesamiento electrnico de datos para la importacin temporal de remolques,
semirremolques y portacontenedores
2.
Agencias navieras
3.
4.
Control de visitantes
SEGUNDA UNIDAD
ACTUACIONES PREVIAS AL DESPACHO DE MERCANCIA
A. Transmisin electrnica de datos
Objetivo.
Describir los procesos que deben de efectuar los usuarios, previo a la presentacin de la mercanca ante el
mecanismo de seleccin automatizado.
1.
Empresas navieras
2.
Recintos fiscalizados
3.
4.
Empresas de ferrocarril
4.1.
5.
Normas generales
2.
Reconocimientos previos
3.
4.
Transbordo de mercanca
C.
Abandono de mercanca
Objetivo
Establecer los procedimientos y plazos en los que la mercanca pueda causar abandono a favor del Fisco
Federal, as como, los lineamientos para darle destino final a la misma.
D.
Prevalidacin y validacin de pedimentos
Objetivo
Describir el procedimiento para la validacin de los datos asentados en el pedimento y que stos cumplan con
los requerimientos y criterios establecidos por el SAT.
E.
Justificacin de pedimentos
Objetivo
Describir los procesos que se deben seguir cuando el SAAI arroja un error y se tiene el fundamento legal para
generar el acuse electrnico de validacin.
F.
Causacin, determinacin y pago de contribuciones y aprovechamientos
Objetivo
1.
Normas generales
2.
3.
4.
Cuentas aduaneras
Cuentas aduaneras de garanta
4.2.1.
4.2.2.
5.
G.
Rectificacin de pedimentos previa al despacho
Objetivo
Describir cmo se podrn rectificar los datos contenidos en el pedimento, as como el procedimiento
que debern seguir quienes deban efectuar una rectificacin.
H.
Desistimientos
Objetivo
Describir los diferentes tipos de desistimiento contemplados en la LA y detallar los procesos que deben
cumplirse para tramitar los mismos.
I.
Junta tcnica consultiva de clasificacin arancelaria previa al despacho de mercanca
Objetivo
Establecer los lineamientos que debern seguirse al solicitar una junta tcnica para la correcta clasificacin de
las mercanca antes de ser presentadas en el mecanismo de seleccin automatizado.
J.
instalaciones o equipos especiales, con la finalidad de estar exentas del procedimiento de toma de muestras
en el despacho de las mercanca a que se refiere el artculo 45 de la Ley.
K.
Consultas sobre clasificacin arancelaria
Objetivo
Dar a conocer el procedimiento por el cual los importadores y exportadores podrn hacer previo al despacho
de las mercanca, consultas a la autoridad respecto a la clasificacin de las mercancas en la cual se crea
poder clasificar en ms de una fraccin arancelaria.
L.
Compensaciones
Objetivo.
Dar a conocer el procedimiento mediante el cual los importadores o exportadores que determinen cantidades
a su favor puedan realizar las compensaciones a su favor.
TERCERA UNIDAD
DESPACHO ADUANERO
A. Despacho aduanero a la importacin
Objetivo.
Efectuar el despacho de las mercancas en los trminos legalmente establecidos.
1. Normas generales
2. Aduanas fronterizas
3. Aduanas interiores
Objetivo:
Conocer los lineamientos para efectuar la importacin de mercanca en Aduanas fronterizas en los trminos
legalmente establecidos.
Objetivo
Conocer los lineamientos legalmente establecidos a efecto de llevar a cabo la importacin de mercanca por
ferrocarril.
7. Operaciones virtuales
Objetivo
Establecer el procedimiento para llevar a cabo transferencias de mercanca entre empresas PITEX o Maquila,
empresas con programas de exportacin autorizados por la SE, empresas autorizadas de conformidad con lo
establecido en el artculo 121, fracciones I y IV de la LA y recintos fiscalizados estratgicos, a travs de
pedimento virtual.
B. Despacho aduanero a la exportacin
1.
Normas generales
Objetivo
Efectuar el despacho de mercanca a la exportacin en los trminos legalmente establecidos.
2.
Aduanas fronterizas
Objetivo
Conocer los lineamientos para efectuar la exportacin de mercanca en Aduanas fronterizas en los trminos
legalmente establecidos.
3.
Aduanas interiores
Objetivo
Conocer los lineamientos para efectuar la exportacin de mercanca, a travs de las Aduanas Interiores del
pas, conforme a los preceptos legalmente establecidos.
4.
Objetivo
Establecer los lineamientos para efectuar la exportacin de mercanca por trfico martimo, en los trminos
legalmente establecidos.
5.
Objetivo
Conocer los lineamientos legalmente establecidos, a efecto de llevar a cabo la exportacin de mercanca en
trfico areo.
6.
Objetivo
Conocer los lineamientos legalmente establecidos, a efecto de llevar a cabo la exportacin de mercanca
transportada por ferrocarril.
7.
Objetivo
Establecer el procedimiento para llevar a cabo el retorno de mercanca introducidas a territorio nacional, bajo
el rgimen de importacin temporal por empresas con programas de Maquila o de Exportacin.
8.
1. Normas generales
2. Registro de aparatos electrnicos o herramientas de trabajo
3. Pasajeros en aeropuerto
4. Pasajeros por autobs
4.1. Ingreso a territorio nacional por autobs en cruce fronterizo
4.2. Ingreso a territorio nacional por terminales de autobs localizadas en la franja o regin
fronteriza
4.3. Ingreso a territorio nacional por terminales de autobs que no cuentan con servicios
aduanales
5.
6.
7.
8.
Normas generales de aplicacin para los periodos denominados Semana Santa y programa
Paisano
Normas generales
2.
3.
E. Empresas certificadas
Objetivo
Establecer el procedimiento para el despacho aduanero que efecten las empresas certificadas para la
introduccin o salida de mercanca en el territorio nacional.
1. Normas generales
2. Empresas certificadas PITEX o Maquila
3.
4.
F.
Regular y controlar la introduccin de mercanca al resto del territorio nacional que efectan los contribuyentes
a travs de empresas de mensajera y paquetera que se encuentran ubicadas en la Franja o Regin
Fronteriza del pas.
H. Despacho aduanero de pequeas importaciones y exportaciones
Objetivo.
Establecer los lineamientos aplicables para efectuar pequeas importaciones y exportaciones que se realicen
por los puntos autorizados para la entrada y salida de personas y vehculos de pasajeros.
I. Despacho aduanero por va postal
Objetivo.
Establecer el procedimiento para la importacin de mercanca que ingrese a territorio nacional o salga del
mismo por la va postal.
J. Donaciones
Objetivo.
Establecer el procedimiento mediante el cual se podr introducir a territorio nacional la mercanca que haya
sido donada
K. Menajes de casa
Objetivo
Establecer los lineamientos operativos que se debern seguir en los casos en que sean presentados menajes
de casa para su importacin, ya sea temporal o definitiva, as como, describir los beneficios y facilidades con
los que cuentan los miembros de los cuerpos diplomticos al momento de efectuar operaciones de este tipo.
1.
Diplomticos
2.
No diplomticos
CUARTA UNIDAD
TRANSITO Y DEPOSITO FISCAL DE MERCANCIA
Trnsito interno
Objetivo.
Determinar los procedimientos y medidas de control que deben establecer las Aduanas para el inicio y arribo
de trnsitos internos.
1. Normas generales
2. Trnsito interno a la importacin
Normas generales
Por ferrocarril
Por ferrocarril de doble estiba
Por carretera
3.
Trnsito internacional
Objetivo.
Establecer el procedimiento y las medidas de control que debern observar las Aduanas para el inicio y el
arribo de trnsitos internacionales.
1.
Normas generales
2.
Vigilar y controlar la importacin de mercanca que realicen las empresas del rgimen de depsito fiscal
destinada para exposicin y venta en puertos areos internacionales, fronterizos que sean colindantes a los
puertos fronterizos o se localicen dentro de los mismos y martimos de altura del pas.
QUINTA UNIDAD
RECONOCIMIENTO ADUANERO
Objetivo
Establecer los lineamientos e instrumentos aplicables para realizar el examen fsico y documental de las
mercanca que se sometan a reconocimiento aduanero.
A. Normas generales
B. Revisin documental y registros en SAAI
Objetivo
Establecer los lineamientos e instrumentos aplicables para realizar el examen documental de la mercanca
que se someta a reconocimiento aduanero, as como, los registros que debern efectuarse en el SAAI.
C. Revisin fsica
Objetivo
Establecer los lineamientos e instrumentos aplicables para realizar el examen fsico de la mercanca que se
someta a reconocimiento aduanero.
D. Toma de muestras
Objetivo
Establecer los lineamientos e instrumentos aplicables para realizar la toma de muestras de mercanca que se
encuentra sujeta a reconocimiento aduanero.
SEXTA UNIDAD
SEGUNDO RECONOCIMIENTO
Objetivo
Establecer los lineamientos y directrices aplicables en la revisin fsica y documental de las mercanca que se
sujetan a segundo reconocimiento.
A. Segundo reconocimiento
B. Toma de muestras
C. Elaboracin del dictamen
D. Dictamen en apoyo a la verificacin de mercanca de procedencia extranjera en transporte
SEPTIMA UNIDAD
INSPECCION Y VIGILANCIA PERMANENTE
A. Inspeccin y vigilancia permanente
1.
OCTAVA UNIDAD
PROCEDIMIENTOS LEGALES.
A. Procedimiento administrativo sin causal de embargo precautorio
Objetivo
Establecer los procedimientos y lineamientos legales que las Aduanas debern observar, para iniciar,
sustanciar y resolver los procedimientos administrativos derivados de irregularidades detectadas durante el
reconocimiento aduanero, segundo reconocimiento o del ejercicio de las facultades de comprobacin, en los
que no proceda el embargo precautorio de la mercanca.
Objetivo.
Establecer los lineamientos que las Aduanas debern seguir para la celebracin de las juntas tcnicas una
vez que la autoridad aduanera haya determinado una clasificacin arancelaria diferente a la que el A.A. o Ap.
Ad. hubiera declarado en el pedimento correspondiente.
Establecer los procedimientos y lineamientos legales que las Aduanas debern observar para realizar las
notificaciones.
1.
2.
Personales
Por estrados
1.
2.
XII.- Estudiar, desarrollar y proponer indicadores de gestin y desempeo que permitan determinar el nivel de
productividad, cumplimiento de polticas y obtencin de resultados de las unidades administrativas del Servicio
de Administracin Tributaria, en coordinacin con stas, proporcionando informacin oportuna y relevante
para apoyar la toma de decisiones.
XIII.- Supervisar, vigilar y evaluar el cumplimiento integral de los programas operativos de sus
Administraciones Centrales y, en su caso, Regionales, Locales y Aduanas, as como supervisar el
cumplimiento de las disposiciones legales y administrativas y de los sistemas y procedimientos establecidos
por las Administraciones Generales, coadyuvando en los procedimientos que sean necesarios.
XIV.- Coadyuvar, en las materias de su competencia, en investigaciones, procedimientos y controversias
relativas a los derechos humanos y, en su caso, proporcionar al rgano Interno de Control los elementos que
sean necesarios.
XV.- Participar con la unidad administrativa competente en la elaboracin de los lineamientos de tica de su
personal y supervisar su cumplimiento.
XVI.- Representar legalmente al Servicio de Administracin Tributaria, con la suma de facultades generales y
especiales que se requieran conforme a la legislacin aplicable, en los asuntos de su competencia.
XVII.- Modificar o revocar conforme al artculo 36 del Cdigo Fiscal de la Federacin aquellas resoluciones no
favorables a un particular, emitidas por las unidades administrativas que de ellos dependan.
XVIII.- Aplicar la poltica, programas, lineamientos, directrices, sistemas, procedimientos y mtodos de trabajo
que les correspondan; aplicar las reglas generales y los criterios establecidos por la Administracin General
Jurdica o por las unidades administrativas competentes de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico, as
como coordinarse, en las materias de su competencia, con las autoridades fiscales de las entidades
federativas coordinadas.
XIX.- Programar, organizar y controlar el gasto pblico que ejercen, observando las polticas que en estos
rubros emita la unidad administrativa competente.
XX.- Elaborar y proponer a la unidad administrativa competente, el anteproyecto de presupuesto anual de sus
unidades administrativas, con base en sus programas y proyectos; autorizar las erogaciones que deban
realizarse con cargo al presupuesto de las unidades administrativas a su cargo, de acuerdo con los
lineamientos establecidos por la unidad administrativa competente.
XXI.- Elaborar y proponer el apartado especfico de las unidades administrativas a sus respectivos cargos que
se deba integrar al Manual de Organizacin General del Servicio de Administracin Tributaria, as como
formular y aprobar los manuales de organizacin especficos de las reas administrativas que le sean
adscritas.
XXII.- Derogada DOF 12 mayo 2006
XXIII.- Aplicar las normas y lineamientos emitidos por la unidad administrativa competente, en materia de
contabilidad y movimientos de fondos.
XXIV.- Proporcionar la informacin y documentacin correspondiente a la unidad administrativa competente
en las auditoras que efecten los diversos rganos fiscalizadores, sin perjuicio de las revisiones que deba
atender de manera directa la Administracin General a su cargo.
XXV.- Designar los peritos que se requieran para la formulacin de los dictmenes tcnicos relacionados con
los asuntos de su competencia.
XXVI.- Celebrar, modificar y revocar contratos, convenios y, en general, toda clase de actos jurdicos
directamente vinculados con el desarrollo de las atribuciones del Servicio de Administracin Tributaria.
XXVII.- Proponer para autorizacin de la unidad administrativa competente el desarrollo de nuevos proyectos
y la modificacin de procesos sustantivos.
XXVIII.- Coordinarse con las unidades administrativas de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico para el
mejor despacho de los asuntos de su competencia y proporcionar a la Unidad de Inteligencia Financiera de
dicha Dependencia la informacin y documentacin necesaria para el ejercicio de sus atribuciones, incluido el
acceso a las bases de datos que contengan la referida informacin, sujeto a lo previsto por el artculo 69 del
Cdigo Fiscal de la Federacin.
XXIX.- Las dems facultades que en el mbito de sus respectivas competencias atribuyan al Servicio de
Administracin Tributaria las leyes, reglamentos y dems disposiciones aplicables o que les confiera el Jefe
del Servicio de Administracin Tributaria.
Las unidades de Plan Estratgico y Mejora Continua y de Programas Especiales, las Administraciones
Generales y las Administraciones Centrales que de ellas dependan, as como las Coordinaciones y las
Administraciones que dependan de stas, tendrn su sede en la Ciudad de Mxico, Distrito Federal y
ejercern sus facultades en todo el territorio nacional, excepto la Administracin Central de Capacitacin
Fiscal, las Administraciones para el Destino de Bienes, las Administraciones de Servicios y
Subadministraciones de los Centros de Servicios Administrativos, as como la Administracin Central de
Servicios Institucionales, cuyas sedes podrn ubicarse fuera de la Ciudad de Mxico.
Las unidades administrativas regionales tendrn la sede que se establezca en el artculo 37 de este
Reglamento y ejercern su competencia dentro de la circunscripcin territorial que al efecto se determine en
acuerdo correspondiente, con excepcin de la facultad de notificar, la cual podrn ejercer en todo el territorio
nacional. Asimismo, dichas unidades podrn solicitar a otras unidades con circunscripcin territorial distinta,
iniciar, continuar o concluir cualquier procedimiento y, en su caso, realizar los actos jurdicos
correspondientes.
Captulo II
De la Administracin General de Aduanas
Artculo 10.- Compete a la Administracin General de Aduanas:
I.- Establecer las polticas, lineamientos y directrices que deben seguir las unidades administrativas que le
sean adscritas y las Aduanas, en las siguientes materias: normas de operacin, reconocimiento aduanero
derivado del mecanismo de seleccin automatizado y comprobacin del cumplimiento de las obligaciones
fiscales y aduaneras; embargo precautorio de mercancas extranjeras respecto de las cuales no se acredite la
legal importacin, tenencia o estancia en el pas; procedimientos aduaneros que se deriven del ejercicio de las
facultades de comprobacin del cumplimiento de las obligaciones fiscales y aduaneras; determinacin de la
base de los impuestos generales de importacin o exportacin; verificacin del cumplimiento de las
regulaciones y restricciones no arancelarias, inclusive en materia de normas oficiales mexicanas; inspeccin y
vigilancia de los recintos fiscales y fiscalizados, y en este ltimo caso la vigilancia del cumplimiento de sus
obligaciones derivadas de la concesin o autorizacin otorgada para prestar los servicios de manejo,
almacenaje y custodia de mercancas de comercio exterior, as como declaracin del abandono de las
mercancas que se encuentren en los patios y recintos fiscales bajo su responsabilidad y en los recintos
fiscalizados.
II.- Participar con las unidades administrativas competentes de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico en
el estudio y elaboracin de propuestas de polticas y programas relativos al desarrollo de la franja y regin
fronteriza del pas, al fomento de las industrias de exportacin, regmenes temporales de importacin o
exportacin y de depsito fiscal para someterse al proceso de ensamble y fabricacin de vehculos efectuado
por la industria automotriz terminal; intervenir en el estudio y formulacin de los proyectos de aranceles,
cuotas compensatorias y dems medidas de regulacin y restriccin al comercio exterior en los que las
unidades administrativas de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico participen con otras autoridades
competentes; y emitir opinin sobre los precios estimados que sta fije, respecto de las mercancas de
comercio exterior que sean objeto de subvaluacin o sobrevaloracin.
III.- Representar al Servicio de Administracin Tributaria en los foros, eventos, reuniones nacionales o
internacionales y organismos internacionales en materia aduanera y dar cumplimiento a los acuerdos y
convenios que se celebren en los asuntos de su competencia; participar conjuntamente con las unidades
X.- Ejercer las facultades de las autoridades aduaneras en materia de abandono de mercancas y declarar, en
su caso, que han pasado a propiedad del Fisco Federal, en coordinacin con las autoridades competentes
previstas en la legislacin aduanera y en las disposiciones reglamentarias aplicables, as como transferirlas a
la instancia competente.
XI.- Ordenar y practicar la verificacin de mercancas de comercio exterior en transporte, la verificacin en
trnsito de vehculos de procedencia extranjera y de aeronaves y embarcaciones, la vigilancia y custodia de
los recintos fiscales y de los dems bienes y valores depositados en ellos; llevar a cabo otros actos de
vigilancia para cerciorarse del cumplimiento de las disposiciones legales que regulan y gravan la entrada al
territorio nacional y la salida del mismo de mercancas y medios de transporte, el despacho aduanero y los
hechos y actos que deriven de ste o de dicha entrada o salida.
XII.- Ordenar y realizar la inspeccin y vigilancia permanente en el manejo, transporte o tenencia de las
mercancas en los recintos fiscales y fiscalizados, as como en cualquier otra parte del territorio nacional.
XIII.- Ordenar y practicar la retencin, persecucin, embargo precautorio o aseguramiento de las mercancas
de comercio exterior, incluidos los vehculos, o de sus medios de transporte, inclusive por el incumplimiento de
normas oficiales mexicanas, compromisos internacionales, requerimientos de orden pblico o cualquier otra
regulacin o restriccin no arancelaria; notificar el embargo precautorio o aseguramiento de las mercancas
respecto de las cuales no se acredite su legal internacin, estancia o tenencia en el pas; tramitar y resolver
los procedimientos administrativos en materia aduanera que deriven del ejercicio de sus facultades de
comprobacin o del ejercicio de las facultades de comprobacin efectuado por otras autoridades fiscales, as
como ordenar la entrega de las mercancas embargadas antes de la conclusin de los procedimientos a que
se refiere esta fraccin, previa calificacin y aceptacin de la garanta del inters fiscal por parte de la
autoridad competente; poner a disposicin de la Aduana que corresponda las mercancas embargadas para
que realice su control y custodia; sustanciar y resolver el procedimiento relacionado con la determinacin
provisional a que se refiere la Ley Aduanera, llevarla a cabo y notificarla.
XIV.- Ordenar y practicar el embargo precautorio o aseguramiento de bienes o mercancas en los casos en
que la ley lo seale, cuando haya peligro de que el obligado se ausente o se realice la enajenacin u
ocultamiento de bienes o cualquier maniobra tendiente a evadir el cumplimiento de las obligaciones fiscales,
as como de cantidades en efectivo, en cheques nacionales o extranjeros, rdenes de pago o cualquier otro
documento por cobrar o una combinacin de ellos, superiores a las cantidades que sealen las disposiciones
legales, cuando se omita declararlas a las autoridades aduaneras al entrar o salir del territorio nacional,
conforme a lo dispuesto en la legislacin aduanera, y levantarlo cuando proceda.
XV.- Proporcionar los elementos obtenidos en el ejercicio de sus facultades a las autoridades competentes
para determinar crditos fiscales y para imponer sanciones por infracciones a las disposiciones aduaneras,
cuando no est facultada para imponer la sancin correspondiente, aportndoles los datos y elementos
necesarios para que dichas autoridades ejerzan sus facultades.
XVI.- Determinar los impuestos al comercio exterior, derechos por servicios aduaneros, aprovechamientos;
aplicar las cuotas compensatorias y determinar en cantidad lquida el monto correspondiente a cargo de
contribuyentes, responsables solidarios y dems obligados, as como determinar las otras contribuciones que
se causen por la entrada al territorio nacional o la salida del mismo de mercancas y medios de transporte,
cuando ello sea necesario o consecuencia del ejercicio de las facultades a que se refiere este precepto;
determinar los accesorios que correspondan en los supuestos antes sealados.
XVII.- Dictar, en caso fortuito, fuerza mayor, naufragio o cualquier otra causa que impida el cumplimiento de
alguna de las prevenciones legales en la materia de su competencia, las medidas administrativas que se
requieran para subsanar la situacin.
XVIII.- Intervenir en la recuperacin en el extranjero de vehculos y aeronaves nacionales o regularizados
objeto de robo o de disposicin ilcita y, en los trminos de las leyes del pas y de los convenios
internacionales celebrados en esta materia, expedir las constancias que sean necesarias y proporcionar la
documentacin e informes de que disponga, que sean requeridos por las autoridades consulares mexicanas
que formulen la solicitud respectiva; aplicar la legislacin aduanera y los convenios internacionales para la
devolucin de los vehculos o aeronaves extranjeros materia de robo o de disposicin ilcita, mediante la
realizacin de los actos de vigilancia y verificacin en trnsito y de revisin fsica en los recintos fiscales
respectivos; notificar a las autoridades del pas de procedencia la localizacin de los vehculos o aeronaves
robados u objeto de disposicin ilcita, as como resolver acerca de su devolucin y del cobro de los gastos
que se hubieren autorizado.
XIX.- Dictaminar, mediante el anlisis de carcter cientfico y tcnico, las caractersticas, naturaleza, usos,
origen y funciones de las mercancas de comercio exterior; efectuar ensayes con relacin a minerales,
metales y compuestos metlicos sujetos al pago de contribuciones o aprovechamientos; practicar el examen
pericial de otros productos y materias primas; desempear las funciones de Oficina de Ensaye, as como
proporcionar servicios de asistencia tcnica en materia de muestreo, de anlisis y de ingeniera a las
dependencias oficiales y a los particulares, conforme a los convenios respectivos, mediante el pago de
derechos correspondiente.
XX.- Normar la operacin de las reas de servicios aduanales, respecto a la entrada al territorio nacional y la
salida del mismo de mercancas y medios de transporte, del despacho aduanero y los hechos y actos que
deriven de ste o de dicha entrada o salida, as como de la vigilancia del cumplimiento de las obligaciones
respectivas, inclusive las establecidas por las disposiciones sobre recaudacin, cobro coactivo, imposicin de
sanciones, contabilidad de ingresos y movimiento de fondos.
XXI.- Coordinarse para el mejor desempeo de sus facultades con las dems unidades administrativas del
Servicio de Administracin Tributaria y de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico, con las dependencias
y entidades de la Administracin Pblica Federal y con las autoridades de las entidades federativas y
municipios, de conformidad con la legislacin aduanera y dems disposiciones reglamentarias aplicables; y,
en relacin con las medidas de seguridad y control que deben aplicarse en aeropuertos, puertos martimos,
terminales ferroviarias o de autotransporte de carga y pasajeros y cruces fronterizos autorizados para el trfico
internacional, establecer la coordinacin con las dependencias y organismos que lleven a cabo sus funciones
en los mismos.
XXII.- Ordenar y practicar visitas domiciliarias, verificaciones de origen, auditoras, inspecciones, actos de
vigilancia, verificaciones y los dems actos que establezcan las disposiciones fiscales y aduaneras, acuerdos,
convenios o tratados de los que Mxico sea parte, para comprobar el cumplimiento de las obligaciones de los
contribuyentes, responsables solidarios y dems obligados en materia de impuestos, incluyendo los que se
causen por la entrada al territorio nacional o salida del mismo de mercancas y medios de transporte,
derechos, aprovechamientos, estmulos fiscales, franquicias y accesorios de carcter federal; solicitar de los
contribuyentes, responsables solidarios o terceros, datos, informes o documentos para planear y programar
actos de fiscalizacin y, en materia de determinacin de la base de los impuestos generales de importacin o
exportacin, verificar y determinar la clasificacin arancelaria de las mercancas de procedencia extranjera,
as como comprobar, de conformidad con los acuerdos, convenios o tratados en materia fiscal o aduanera de
los que Mxico sea parte, el cumplimiento de obligaciones a cargo de contribuyentes, importadores,
exportadores, productores, responsables solidarios y dems obligados en materia de impuestos, inclusive en
materia de origen; verificar el cumplimiento de las regulaciones y restricciones no arancelarias en las
mercancas de comercio exterior, inclusive las normas oficiales mexicanas; declarar que las mercancas,
vehculos, embarcaciones o aeronaves pasan a propiedad del Fisco Federal; prorrogar los plazos en que se
deban concluir las visitas domiciliarias o revisiones que se efecten en las oficinas de las propias autoridades;
inspeccionar y vigilar los recintos fiscales y fiscalizados y, en este ltimo caso, vigilar el cumplimiento de sus
obligaciones derivadas de la concesin o autorizacin otorgada para prestar los servicios de manejo,
almacenaje y custodia de mercancas de comercio exterior, as como declarar el abandono de las mercancas
que se encuentren en los patios y recintos fiscales o bajo su responsabilidad o en los recintos fiscalizados;
verificar el domicilio que los contribuyentes declaren en el pedimento, as como comprobar que los
contribuyentes se localicen en el domicilio declarado; ordenar y practicar la verificacin de aeronaves y
embarcaciones para comprobar su legal estancia en el pas; imponer multas por el incumplimiento o
cumplimiento extemporneo a los requerimientos que formule en los trminos de esta fraccin.
XXIII.- Revisar los pedimentos y dems documentos exigibles por los ordenamientos legales aplicables a los
consignatarios, destinatarios, propietarios, poseedores o tenedores en las importaciones y los remitentes en
las exportaciones, as como a los agentes o apoderados aduanales, para destinar las mercancas a algn
rgimen aduanero; revisar los documentos requeridos en el ejercicio de las facultades de comprobacin de las
autoridades y determinar las contribuciones y aprovechamientos, as como sus accesorios, imponer sanciones
y, en su caso, aplicar las cuotas compensatorias y determinar en cantidad lquida el monto correspondiente,
de que tengan conocimiento con motivo de la revisin practicada en los trminos de esta fraccin.
XXIV.- Informar a la Administracin General de Asistencia al Contribuyente, de los avisos, requerimientos,
notificaciones, entre otros, que en las materias de su competencia formule de manera masiva a los
contribuyentes, y que repercutan en las polticas de atencin y servicios establecidos por dicha unidad
administrativa.
XXV.- Autorizar el empleo de tuberas, ductos, cables u otros medios susceptibles de conducir mercancas de
importacin y exportacin; el despacho de mercancas de importacin en el domicilio de los interesados, as
como revocar dichas autorizaciones.
XXVI.- Sealar dentro de los recintos fiscales la ubicacin de las oficinas administrativas y sus instalaciones
complementarias, las zonas restringidas y las zonas de circulacin de vehculos, as como autorizar las
personas y los objetos que puedan permanecer dentro de dichos recintos.
XXVII.- Fijar los lineamientos para el control, vigilancia y seguridad de los recintos fiscales y fiscalizados y de
las mercancas de comercio exterior en ellos depositados, para las operaciones de carga, descarga, manejo
de dichas mercancas, para el control, vigilancia y seguridad sobre la entrada y salida de mercancas y
personas en los aeropuertos, puertos martimos y terminales ferroviarias o de autotransporte de carga y
pasajeros autorizados para el trfico internacional y en forma exclusiva en las Aduanas, recintos fiscales y
fiscalizados, secciones aduaneras, garitas y puntos de revisin aduaneros.
XXVIII.- Establecer las reglas que instrumenten el procedimiento de inscripcin en el Registro del Despacho
de Mercancas de las Empresas, as como autorizar y, en su caso, suspender o cancelar la inscripcin en el
mismo.
XXIX.- Participar en el diseo y aprobacin de las formas oficiales de avisos, pedimentos, declaraciones,
manifestaciones y dems documentos requeridos por las disposiciones fiscales en materia aduanera, as
como en la integracin y actualizacin de los archivos que se utilicen para el procesamiento electrnico de
datos y verificar la integridad de la informacin contenida en los mismos.
XXX.- Autorizar y cancelar el establecimiento de depsitos fiscales para la exposicin y venta de mercancas
extranjeras y nacionales libres de impuestos; otorgar y revocar la autorizacin temporal para locales
destinados a exposiciones internacionales de mercancas, as como para someterse al proceso de ensambles
y fabricacin de vehculos a empresas de la industria automotriz terminal.
XXXI.- Habilitar recintos fiscalizados y autorizar para que dentro de los mismos, las mercancas puedan ser
objeto de elaboracin, transformacin o reparacin para su posterior retorno al extranjero o exportacin;
otorgar autorizacin o concesin para prestar servicios de manejo, maniobras de carga y descarga,
almacenaje y custodia de mercancas de comercio exterior, as como suspender, cancelar o revocar dicha
autorizacin o concesin y habilitar instalaciones como recintos fiscales para uso de la autoridad aduanera.
XXXII.- Autorizar que la entrada o salida de mercancas de territorio nacional, las maniobras de carga,
descarga, transbordo y almacenamiento de las mismas, el embarque o desembarque de pasajeros y la
revisin de sus equipajes, as como los dems del despacho, sean prestados por el personal aduanero en
lugar distinto del autorizado o en da u hora inhbil.
XXXIII.- Autorizar que la obligacin de retorno de exportaciones temporales se cumpla con la introduccin al
pas de mercancas que no hayan sido las exportadas temporalmente; autorizar la importacin temporal de
vehculos, la explotacin comercial de lanchas, yates o veleros tursticos importados temporalmente, as como
la toma de muestras de mercancas en depsito ante la Aduana.
XXXIV.- Determinar, conforme a la Ley Aduanera, el valor en aduana y el valor comercial de las mercancas.
XXXV.- Mantener la consulta permanente con los organismos y asociaciones representativos de los
contribuyentes sobre cuestiones relevantes en materia aduanera que requieran ser simplificadas y facilitar el
cumplimiento de sus obligaciones, as como analizar las propuestas hechas por los citados organismos y
asociaciones que tengan por objeto dar claridad y sencillez a la aplicacin de los procedimientos
administrativos en materia aduanera.
XXXVI.- Dar a conocer la informacin contenida en los pedimentos de conformidad con las disposiciones
legales aplicables.
XXXVII.- Sealar en las Aduanas y en los desarrollos portuarios los lugares autorizados para la entrada y
salida de mercancas extranjeras o nacionales, as como aprobar el programa maestro de desarrollo portuario
de la Administracin Portuaria Integral, en el que se sealen las instalaciones para la funcin del despacho
aduanero de las mercancas y los documentos donde se especifiquen las construcciones de las terminales
ferroviarias de pasajeros o de carga, as como de aeropuertos internacionales; fijar los lineamientos para la
circulacin de vehculos dentro de los recintos fiscales o fiscalizados y sealar dentro de ellos las reas
restringidas para el uso de telefona celular u otros medios de comunicacin.
XXXVIII.- Autorizar a las empresas certificadoras de peso o volumen para efectos de importaciones de
mercancas a granel en Aduanas de trfico martimo y exportaciones, as como revocar dichas autorizaciones.
XXXIX.- Autorizar el registro para la toma de muestras de mercancas estriles, radiactivas, peligrosas o para
las que se requieran de instalaciones o equipos especiales para la toma de las mismas, as como suspender o
cancelar la inscripcin en dicho registro.
XL.- Normar el procedimiento para la inscripcin de las empresas transportistas que trasladan mercancas
bajo el rgimen aduanero de trnsito en el registro correspondiente, as como autorizar, suspender y, en su
caso, cancelar la inscripcin.
XLI.- Retener las mercancas de procedencia extranjera objeto de una resolucin de suspensin de libre
circulacin emitida por la autoridad competente en materia de propiedad intelectual y ponerlas a disposicin
de dicha autoridad.
XLII.- Practicar el reconocimiento aduanero de las mercancas de comercio exterior en los recintos fiscales y
fiscalizados o, a peticin del contribuyente, en su domicilio, en las dependencias, bodegas, instalaciones o
establecimientos que seale, cuando se satisfagan los requisitos correspondientes, as como conocer los
hechos derivados del segundo reconocimiento a que se refiere la Ley Aduanera; verificar y supervisar dicho
reconocimiento, as como revisar los dictmenes formulados por los dictaminadores aduaneros.
XLIII.- Notificar los actos relacionados con el ejercicio de sus facultades de comprobacin, as como habilitar a
los funcionarios para realizar dichas notificaciones.
XLIV.- Sustanciar y resolver el procedimiento relacionado con la determinacin en cantidad lquida de
contribuciones y aprovechamientos omitidos, en los trminos que establezcan las disposiciones fiscales y
aduaneras, as como la determinacin de las sanciones y accesorios de los mismos.
XLV.- Proponer a las autoridades competentes de la Administracin Pblica Federal, de las entidades
federativas y municipios, en su caso, la asignacin de recursos para las obras de mejoramiento de
infraestructura, desarrollo tecnolgico y equipamiento de las Aduanas.
XLVI.- Normar los programas y procedimientos para la inscripcin, suspensin, modificacin, reactivacin y
cancelacin en los padrones de importadores, de exportadores sectorial y de importadores de los sectores
especficos.
XLVII.- Evaluar y, en su caso, aceptar las garantas que se otorguen respecto de impuestos al comercio
exterior, derechos por servicios aduaneros, accesorios, aprovechamientos y dems contribuciones que se
causen con motivo de la entrada al territorio nacional o la salida del mismo de mercancas y medios de
transporte, debiendo remitir la garanta a la Administracin Local de Recaudacin en cuya circunscripcin
territorial se encuentre el domicilio del contribuyente.
XLVIII.- Establecer la naturaleza, estado, origen y dems caractersticas de las mercancas de comercio
exterior, as como determinar su clasificacin arancelaria de conformidad con los elementos con los que
cuente la autoridad y solicitar el dictamen que se requiera al agente o apoderado aduanal, al dictaminador
aduanero o a cualquier otro perito para ejercer las facultades a que se refiere esta fraccin.
XLIX.- Retener las mercancas cuando no se presente la garanta correspondiente, en los casos en que el
valor declarado sea inferior al precio estimado en trminos de la Ley Aduanera.
L.- Entregar a los interesados las mercancas objeto de una infraccin a la Ley Aduanera y dems
disposiciones fiscales, cuando dichas mercancas no estn sujetas a prohibiciones o restricciones y se
garantice suficientemente el inters fiscal.
LI.- Establecer la viabilidad de incorporacin de nuevos sectores industriales al programa de control aduanero
y de fiscalizacin por sectores, nuevos padrones, aduanas exclusivas para determinadas mercancas,
fracciones arancelarias y dems datos que permitan la identificacin individual de las mercancas.
LII.- Analizar, detectar y dar seguimiento, en coordinacin con las dems autoridades competentes, respecto
de las operaciones especficas de comercio exterior, en que se presuma la comisin de cualquier ilcito en
cuanto al valor, origen, clasificacin arancelaria de mercancas, evasin en el pago de contribuciones, cuotas
compensatorias u otros aprovechamientos y derechos, incumplimiento de regulaciones y restricciones no
arancelarias e infracciones administrativas, para la debida aplicacin del programa de control aduanero y de
fiscalizacin, as como investigar y dar seguimiento a las denuncias presentadas dentro del mbito de su
competencia.
LIII.- Dirigir y operar la sala de servicios aduanales en aeropuertos internacionales, respecto a la entrada al
territorio nacional y la salida del mismo de mercancas y medios de transporte; el despacho aduanero y los
hechos y actos que deriven de ste o de dicha entrada o salida, as como la vigilancia del cumplimiento de las
obligaciones respectivas, inclusive las establecidas por las disposiciones sobre recaudacin, cobro coactivo,
imposicin de sanciones, contabilidad de ingresos y movimiento de fondos.
LIV.- Habilitar horas de entrada, salida, maniobras y almacenamiento de mercancas de comercio exterior y
medios de transporte.
LV.- Aplicar las autorizaciones previas, franquicias, exenciones, estmulos fiscales y subsidios que sean
otorgados por las autoridades competentes en la materia aduanera; constatar los requisitos y lmites de las
exenciones de impuestos al comercio exterior a favor de pasajeros y de menajes y resolver las solicitudes de
abastecimiento de medios de transporte.
LVI.- Controlar y supervisar las importaciones o internaciones temporales de vehculos y verificar sus salidas y
retornos.
LVII.- Sancionar las infracciones a las disposiciones legales materia de su competencia y, en su caso, notificar
dichas sanciones, as como inhabilitar a los agentes o apoderados aduanales, en los casos previstos por la
ley.
LVIII.- Coadyuvar con las autoridades competentes en la evaluacin de la eficiencia y la productividad integral
de las Aduanas.
LIX.- Coadyuvar con las autoridades competentes en la evaluacin de los procedimientos, registros, controles
y sistemas establecidos en materia sustantiva y administrativa de las Aduanas y las unidades administrativas
centrales.
LX.- Comunicar los resultados obtenidos en la revisin de gabinete y de dictmenes formulados por
contadores pblicos registrados, as como de las visitas domiciliarias de auditora, de inspeccin y dems
actos de comprobacin, a las autoridades fiscales u organismos facultados para determinar crditos fiscales
en materias distintas a las de su competencia, aportndoles los datos y elementos necesarios para que dichas
autoridades y organismos ejerzan sus facultades.
LXI.- Dar a conocer a contribuyentes, responsables solidarios, productores, exportadores y dems obligados
los hechos u omisiones imputables a stos, conocidos con motivo de la revisin de gabinete, dictmenes o
visitas domiciliarias, verificaciones de origen que les practiquen y hacer constar dichos hechos y omisiones en
la resolucin, oficio de observaciones o en la ltima acta parcial que se levante.
LXII.- Ordenar y practicar actos de comprobacin necesarios para la obtencin de la informacin y
documentacin que resulten procedentes, para proporcionarlos a las autoridades de los pases con los que se
tengan celebrados convenios o tratados en materia fiscal o aduanera e imponer multas por el incumplimiento
o cumplimiento extemporneo de los requerimientos que se formulen en los trminos de esta fraccin.
LXIII.- Informar sobre las irregularidades detectadas en el ejercicio de sus facultades de comprobacin
respecto de contribuyentes distintos de aqullos sobre los cuales tiene competencia, a las unidades
administrativas del Servicio de Administracin Tributaria competentes para determinar crditos, aportando los
datos y elementos necesarios para que dichas autoridades ejerzan sus facultades.
LXIV.- Certificar hechos y expedir las constancias correspondientes, que se deban enviar a las autoridades
fiscales de los pases con los que se tengan celebrados convenios o tratados en materia fiscal o aduanera,
hacindolos legalizar previamente, en su caso.
LXV.- Asistir, en las materias de su competencia, a los servidores pblicos del Servicio de Administracin
Tributaria en sus relaciones con los funcionarios o autoridades de otros pases, respecto de convenios o
tratados celebrados en materia aduanera internacional.
LXVI.- Transferir a la instancia competente la mercanca de procedencia extranjera que haya pasado a
propiedad del Fisco Federal, como consecuencia de un procedimiento aduanero que sea de su competencia
o, que estando sujeta a dicho procedimiento, se encuentre en los casos previstos en el artculo 157 de la Ley
Aduanera.
LXVII.- Proponer las acciones a desarrollar aplicando los recursos del fideicomiso pblico para el programa de
mejoramiento de los medios de informtica y de control de las autoridades aduaneras.
LXVIII.- Informar a las personas que presten los servicios sealados en el artculo 14 de la Ley Aduanera de
las mercancas respecto de las cuales se haya declarado el abandono que no sern objeto de destino, a fin de
que puedan disponer de ellas de conformidad con las disposiciones aplicables.
LXIX.- Autorizar la inscripcin en el registro de empresas certificadas; otorgar autorizaciones para la
prestacin de servicios de prevalidacin electrnica de datos y para la prestacin de servicios necesarios para
llevar a cabo el control de la importacin temporal de remolques, semiremolques y portacontenedores;
cancelar dichas autorizaciones u ordenar la suspensin de las operaciones y resolver otros asuntos
relacionados con tales autorizaciones; emitir la opinin sobre el otorgamiento o cancelacin de las
autorizaciones en materia de segundo reconocimiento a que se refiere la fraccin L del artculo 28 de este
Reglamento.
LXX.- Habilitar inmuebles para la introduccin de mercancas bajo el rgimen de recinto fiscalizado estratgico
y emitir la autorizacin para su administracin; otorgar autorizacin para destinar mercancas al rgimen de
recinto fiscalizado estratgico, as como cancelar dichas autorizaciones u ordenar la suspensin de las
operaciones.
LXXI.- Determinar, en el mbito de su competencia, las polticas, procedimientos y criterios para el control,
transferencia y destino de las mercancas de comercio exterior que han pasado a propiedad del Fisco Federal
o se encuentren en los casos previstos en el artculo 157 de la Ley Aduanera.
LXXII.- Ordenar y practicar la identificacin, recepcin, traslado, maniobras, entrega, custodia y almacenaje de
la mercanca de comercio exterior que ha pasado a propiedad del Fisco Federal o se encuentre en los casos
previstos en el artculo 157 de la Ley Aduanera.
LXXIII.- Controlar y supervisar las mercancas de comercio exterior que por su naturaleza requieran de un
destino inmediato o de su destruccin, cuando no proceda su transferencia a la instancia competente.
LXXIV.- Establecer los lineamientos de operacin que deben seguir las unidades administrativas que le sean
adscritas, en la aplicacin de las disposiciones fiscales y aduaneras, en materia de impuestos, derechos,
aprovechamientos y sus accesorios de carcter federal.
LXXV.- Autorizar a los gobiernos extranjeros para efectuar el trnsito internacional de mercancas, en los
trminos de las disposiciones legales aplicables.
LXXVI.- Autorizar la exencin de los impuestos al comercio exterior por la entrada al territorio nacional de las
mercancas que sean donadas para ser destinadas a fines culturales, de enseanza, de investigacin, de
salud pblica o de servicio social, que importen organismos pblicos, as como personas morales autorizadas
para recibir donativos deducibles en el impuesto sobre la renta.
LXXVII.- Determinar la donacin o destruccin de mercancas a las personas que presten los servicios de
manejo, almacenaje y custodia de mercancas de comercio exterior.
LXXVIII.- Determinar la no imposicin de sanciones con motivo de las infracciones a las disposiciones
aduaneras que no impliquen omisin en el pago de impuestos, en los casos y trminos que establezca la Ley
de Ingresos de la Federacin.
LXXIX.- Emitir la autorizacin de exencin de la presentacin de la garanta a que se refiere el artculo 84-A
de la Ley Aduanera.
LXXX.- Certificar la validez de las impresiones de extracciones de pedimentos del sistema electrnico, en
sustitucin de los originales, cuando los mismos no se encuentren en poder de la autoridad aduanera.
LXXXI.- Autorizar la importacin definitiva de mercancas clasificadas en los sectores especficos, sin que el
importador est inscrito en los padrones de importadores de sectores especficos correspondientes.
LXXXII.- Autorizar la importacin de muestras destinadas a anlisis y pruebas de laboratorio para verificar el
cumplimiento de normas de carcter internacional.
LXXXIII.- Autorizar la prestacin del servicio de consolidacin de carga bajo el rgimen de trnsito por va
terrestre.
LXXXIV.- Autorizar la liberacin de la garanta de trnsito interno otorgada mediante cuenta aduanera de
garanta.
LXXXV.- Determinar de conformidad con las polticas, procedimientos y criterios que al efecto se emitan, la
donacin, asignacin, destruccin o enajenacin de las mercancas de comercio exterior que pasen a
propiedad del Fisco Federal o se encuentren en los casos previstos en el artculo 157 de la Ley Aduanera, y
solicitar a la instancia competente que se realicen las acciones conducentes para llevar a cabo el destino que
corresponda.
LXXXVI.- Cotejar los documentos pblicos o privados relacionados con las operaciones de comercio exterior
ya efectuadas o por efectuarse en Mxico que en original tenga a la vista y certificar las copias
correspondientes; solicitar a las autoridades de gobiernos extranjeros que, de conformidad con los tratados y
dems instrumentos internacionales aplicables, ordenen y practiquen en su territorio las visitas domiciliarias,
auditoras, inspecciones, verificaciones, incluso las relativas a la existencia de los documentos que acrediten
la legal estancia y tenencia de las mercancas de comercio exterior, y los dems actos que establezcan las
disposiciones aplicables para comprobar el cumplimiento de las obligaciones de los contribuyentes,
importadores, exportadores, responsables solidarios y dems obligados en materia de impuestos, incluyendo
los que se causen por la entrada al territorio nacional o salida del mismo de mercancas y medios de
transporte, derechos, cuotas compensatorias, aprovechamientos, estmulos fiscales, franquicias y accesorios
de carcter federal, compensaciones efectuadas y saldos a favor determinados por el contribuyente y cuentas
aduaneras, as como en materia de determinacin de la base de los impuestos generales de importacin o
exportacin, con motivo de las investigaciones relativas al valor, precios estimados, origen, triangulacin,
defraudacin y aplicacin de preferencias arancelarias que lleve a cabo el Servicio de Administracin
Tributaria.
LXXXVII.- Verificar el saldo a favor por compensar, determinar las cantidades compensadas indebidamente,
incluida la actualizacin y recargos a que haya lugar y, en su caso, imponer las multas correspondientes.
LXXXVIII.- Realizar el procedimiento de inscripcin, suspensin, modificacin y cancelacin de los registros
en los padrones de importadores, de exportadores sectorial y de importadores de sectores especficos, as
como dejar sin efectos la suspensin de dichos padrones.
LXXXIX.- Abstenerse de llevar a cabo la determinacin de contribuciones y sus accesorios, as como de
imponer las sanciones correspondientes a las infracciones descubiertas con motivo del ejercicio de sus
facultades de comprobacin, en trminos de lo dispuesto por el artculo 20-A de la Ley del Servicio de
Administracin Tributaria.
XC.- Clausurar los establecimientos de depsitos fiscales para la exposicin y venta de mercancas
extranjeras y nacionales libres de impuestos.
XCI.- Supervisar a la Unidad de Apoyo para la Inspeccin Fiscal y Aduanera.
La Administracin General de Aduanas, sus unidades administrativas centrales y las Aduanas ejercern las
facultades sealadas en el presente Reglamento respecto de todos los contribuyentes, inclusive aqullos que
son competencia de la Administracin General de Grandes Contribuyentes.
La Administracin General de Aduanas estar a cargo de un Administrador General, auxiliado en el ejercicio
de sus facultades por los servidores pblicos que en adelante se sealan.
Las unidades administrativas de las que sean titulares los servidores pblicos que a continuacin se indican
estarn adscritas a la Administracin General de Aduanas.
Administrador Central de Operacin Aduanera:
Administrador de Autorizaciones.
Administrador de Regulacin del Despacho Aduanero.
Administrador de Proyectos.
Administrador de Atencin a Usuarios.
Administrador de Asuntos Legales.
Administrador de Operacin Aduanera.
Administrador de Normatividad.
Administrador de Procedimientos Legales.
Administrador de Agentes, Apoderados y Dictaminadores Aduanales.
Administrador Central de Laboratorio y Servicios Cientficos:
Administrador Tcnico.
Administrador de Produccin.
Administrador de Servicios Cientficos.
Administrador de Servicios de Apoyo.
Administrador Central de Investigacin Aduanera:
Administrador de Investigacin Aduanera.
Administrador de Combate al Fraude Aduanero.
Administrador de Valor.
Art. 11
VIII.- Informar a la autoridad competente de los hechos de que tengan conocimiento que
puedan constituir infracciones administrativas, delitos fiscales o delitos de los servidores
pblicos del Servicio de Administracin Tributaria en el desempeo de sus respectivas
funciones, dando la intervencin que corresponda a la Contralora Interna, as como asesorar y
coadyuvar con las unidades administrativas del Servicio de Administracin Tributaria respecto
de la Investigacin, trmite y procedimiento de las actuaciones y delitos mencionados en esta
misma fraccin.
X.- Vigilar la debida garanta del inters fiscal en los asuntos en que tengan competencia.
XIX.- Aplicar la poltica, los programas, sistemas, procedimientos y mtodos de trabajo, que se
establezcan, as como aplicar en las materias de su competencia, las reglas generales y los
criterios establecidos por la Administracin General Jurdica o por las unidades administrativas
competentes de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico, as como coordinarse en las
materias de su competencia, con las autoridades fiscales de las entidades federativas
coordinadas, para el mejor ejercicio de sus facultades.
Art. 29
IX.- Recibir y requerir de los particulares, responsables solidarios y terceros con ellos
relacionados, exhiban y proporcionen la contabilidad, los avisos, declaraciones, pedimentos,
manifestaciones y dems datos, documentos e informes que, conforme a las disposiciones
legales aplicables deben presentarse; as como ampliar el plazo para concluir su revisin;
recabar de los servidores pblicos y de los fedatarios, los informes y datos que tengan con
motivo de sus funciones, para proceder a su revisin a fin de verificar el cumplimiento de las
disposiciones legales en materia aduanera; mantener comunicacin con las autoridades
aduaneras de otros pases para obtener y proporcionar la informacin y documentacin en
relacin con los asuntos aduaneros internacionales.
XXVI.- Sealar dentro de los recintos fiscales la ubicacin de las oficinas administrativas y sus
instalaciones complementarias, las zonas restringidas y las zonas de circulacin de vehculos,
as como autorizar las personas y los objetos que puedan permanecer dentro de dichos
recintos.
XXVII.- Fijar los lineamientos para las operaciones de carga, descarga, manejo de mercancas
de comercio exterior, y para la circulacin de vehculos dentro de los recintos fiscales y
fiscalizados, y sealar dentro de ellos las reas restringidas para el uso de telefona celular u
otros medios de comunicacin; ejercer el control, vigilancia sobre la entrada y salida de
mercancas y personas en los aeropuertos, puertos martimos y terminales ferroviarias o de
autotransporte de carga y pasajeros autorizados para el trfico internacional y en forma
exclusiva en las aduanas, recintos fiscales y fiscalizados, secciones aduaneras, garitas y
puntos de revisin aduaneros.
XXXVII.- Sealar en los desarrollo portuarios, los lugares autorizados para la entrada y salida
de mercancas extranjeras o nacionales, y aprobar el programa maestro de desarrollo portuario
que deber sealar las instalaciones para la funcin del despacho aduanero de las mercancas
en el programa maestro de desarrollo portuario de la Administracin Portuaria Integral o, en su
caso, en los documentos donde se especifiquen las construcciones de las terminales
ferroviarias de pasajeros o de carga, as como de aeropuertos internacionales.
XLIII.- Notificar los actos relacionados con el ejercicio de sus facultades de comprobacin, as
como habilitar a los funcionarios para realizar dichas notificaciones.
Aduana de Tijuana: con sede en la ciudad de Tijuana Baja California. Depende de esta aduana la
seccin Aduanera del Aeropuerto Internacional denominado Abelardo L. Rodrguez y la de Mesa de
Otay en el Municipio de Tijuana.
Aduana de Tecate: Con sede en la ciudad de Tecate, cuya circunscripcin territorial comprender el
Municipio de Tecate en el estado de Baja California
Aduana de Mexicali: Con sede en la ciudad de Mexicali, Baja California. Dependen de esta aduana
las secciones aduaneras de los algodones y San Felipe, ubicada sta en el Aeropuerto Internacional
del mismo nombre y el Aeropuerto Internacional denominado General Rodolfo Snchez Tabeada en
Mexicali Baja California.
Aduana de San Luis Rio Colorado: En Sonora
Aduana de Sonoyta: en Sonora, cuya circunscripcin territorial comprender los municipios de
Caborca, General Plutarco Elas Calles, Puerto Peasco y Pitiquito en el Estado de Sonora.
Dependen de esta aduana la seccin aduanera de San Emeterio, Municipio de General Plutarco
Elas Calles, la de Sonora en el Municipio de Pitiquito y el Aeropuerto Internacional de Puerto
Peasco.
Aduana de Nogales: En Sonora cuya circunscripcin territorial comprende los municipios de Altar,
Atil, Benjamn Hill, Cucurpe, Magdalena, Nogales, Oquitoa, Santa Ana, Sric y Tubutama. Dependen
de esta Aduana la seccin aduanera de Ssabe en el municipio de Sric y el Aeropuerto
Internacional de Nogales.
Aduana de Naco: con sede en la ciudad de Naco Sonora cuya circunscripcin territorial comprende
los municipios de Aconchi, Arizpe, Bacoachi, Banmichi, Cananea, Hupac, Imuris, Naco y Santa
Cruz.
Aduana de Agua Prieta: con sede en la ciudad de Agua Prieta sonora cuya circunscripcin territorial
comprende los municipios de Agua Prieta, Bacadhuachi, Bcerac, Bavispe, Cumpes, Granados,
Huachinera, Husabas, Moctezuma, Ncori, Chico, Nacozari de Garca y Villa Hidalgo.
Aduana de puerto Palomas: con sede en Puerto Palomas, Municipio de ascensin, Chihuahua, cuya
circunscripcin territorial comprender los municipios Ascensin, Buenaventura, casas Grandes,
Janos, Galeana, Gmez Faras, Ignacio Zaragoza, madera, Matach, Nuevo casas Grandes y
Temsachi.
Aduana de Ciudad Jurez: Con sede en Ciudad Jurez, Chihuahua, cuya circunscripcin territorial
comprender los municipios de Ahumada, Guadalupe, Jurez, y Praxedis G. Guerrero, en el Estado
de Chihuahua. Dependen de esta Aduana, las Secciones Aduaneras del Puente Internacional
Zaragoza Isleta, en el Municipio de Ignacio Zaragoza; la de San Jernimo-Santa Teresa, Municipio
de Jurez, y la ubicada en el Aeropuerto Internacional Abraham Gonzlez en Ciudad Jurez, en el
Estado de Chihuahua.
Aduana de Ojinaga: Con sede en la ciudad de Ojinaga, Chihuahua, cuya circunscripcin territorial
comprender los municipios de Allende, Camargo, Coronado, Coyame del Sotol, Jimnez, La Cruz,
Lpez, Manuel Benavides, Ojinaga, y San Francisco de Conchos, en el Estado de Chihuahua.
Aduana de Ciudad Acua: Con sede en Ciudad Acua, Coahuila, cuya circunscripcin territorial
comprender los municipios de Acua, Cuatro Cinegas, Lamadrid, Mzquiz, Nadadores, Ocampo,
Sacramento, San Buenaventura, y Sierra Mojada, en el Estado de Coahuila. Dependen de esta
Aduana, el Aeropuerto Internacional denominado Ciudad Acua, en la ciudad del mismo nombre,
Estado de Coahuila.
Aduana de Piedras Negras: Con sede en la ciudad de Piedras Negras, Coahuila, cuya
circunscripcin territorial comprender los municipios de Abasolo, Allende, Arteaga, Candela,
Castaos, Escobedo, Frontera, Guerrero, General Cepeda, Hidalgo, Jurez, Jimnez, Monclova,
Morelos, Nava, Piedras Negras, Progreso, Ramos Arizpe, Sabinas, San Juan de Sabinas, Saltillo,
Villa Unin y Zaragoza, en el Estado de Coahuila. Dependen de esta Aduana el Puente Internacional
Puerta de Mxico, el Puente Internacional Coahuila 2000, el Puente Internacional de Ferrocarril y la
Central de Autobuses en el Municipio de Piedras Negras, la Garita del kilmetro 53 en el Municipio
de Allende, la Seccin Aduanera del Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe, en la ciudad de
Ramos Arizpe, el Aeropuerto Internacional en Piedras Negras, en la ciudad del mismo nombre, y el
Aeropuerto Internacional de Monclova, en el municipio del mismo nombre, todos en el Estado de
Coahuila.
Aduana de Colombia: Con sede en Colombia, Nuevo Len, cuya circunscripcin territorial
comprender los municipios de Agualeguas, Bustamante, Ciudad Anhuac, Cerralvo, Doctor Coss,
General Trevio, Higueras, Lampazos de Naranjo, Los Aldamas, Los Herreras, Melchor Ocampo,
Mina, Pars, Sabinas Hidalgo, Vallecillo, y Villaldama, en el Estado de Nuevo Len.
Aduana de Nuevo Laredo: Con sede en la ciudad de Nuevo Laredo, Tamaulipas, cuya
circunscripcin territorial comprender el Municipio de Nuevo Laredo, en el Estado de Tamaulipas.
Depende de esta Aduana la Seccin Aduanera del Aeropuerto Internacional denominado
Quetzalcatl, en la ciudad de Nuevo Laredo, en el Estado de Tamaulipas.
Aduana de Ciudad Miguel Alemn: Con sede en Ciudad Miguel Alemn, Tamaulipas, cuya
circunscripcin territorial comprender los municipios de Guerrero, Mier, y Miguel Alemn, en el
Estado de Tamaulipas. Depende de esta Aduana la Seccin Aduanera de Guerrero, en el Municipio
del mismo nombre, en el Estado de Tamaulipas.
Aduana de Ciudad Camargo: Con sede en Ciudad Camargo, Tamaulipas, cuya circunscripcin
territorial comprender los municipios de Camargo, y Gustavo Daz Ordaz, en el Estado de
Tamaulipas. Depende de esta Aduana la Seccin Aduanera del Cruce Internacional de Daz Ordaz
denominado El Vado, en el Estado de Tamaulipas.
Aduana de Ciudad Reynosa: Con sede en Ciudad Reynosa, Tamaulipas, cuya circunscripcin
territorial comprender los municipios de Burgos, Hidalgo, Mainero, Mndez, Reynosa, Ro Bravo,
San Carlos, San Nicols, y Villagrn, en el Estado de Tamaulipas, as como el Municipio de General
Bravo, en el Estado de Nuevo Len. Dependen de esta Aduana, las Secciones Aduaneras de Las
Flores, de Villa de Nuevo Progreso, Municipio de Ro Bravo y la de Nuevo Amanecer, ubicada en el
puente internacional denominado Nuevo Amanecer, Municipio de Reynosa y Seccin Aduanera del
Aeropuerto Internacional denominado General Lucio Blanco, en ciudad Reynosa, ambos en el Estado
de Tamaulipas.
Aduana de Matamoros: Con sede en la ciudad de Matamoros, Tamaulipas, cuya circunscripcin
territorial comprender los municipios de Abasolo, Cruillas, Jimnez, Matamoros, San Fernando, y
Valle Hermoso, en el Estado de Tamaulipas. Dependen de esta Aduana, las Secciones Aduaneras
de los Puentes Internacionales Lucio Blanco-Los Indios, y el Puerto El Mezquital, en el Municipio de
Matamoros, y Seccin Aduanera del Aeropuerto Internacional denominado Servando Canales, en la
ciudad de Matamoros, en el Estado de Tamaulipas.
b)
Aduana de Subteniente Lpez: Con sede en la poblacin de Subteniente Lpez, Quintana Roo, cuya
circunscripcin territorial comprender los municipios de Jos Mara Morelos, y Othn P. Blanco, en
el Estado de Quintana Roo. Depende de esta Aduana, el Aeropuerto Internacional denominado
Chetumal, en la propia ciudad de Chetumal, Quintana Roo.
Aduana de Ciudad Hidalgo: Con sede en Ciudad Hidalgo, Municipio de Suchiate, Chiapas, cuya
circunscripcin territorial comprender el propio Estado, excepto los municipios de Altamirano,
Amatn, Benemrito de las Amricas, Bochil, Catazaj, Chapultenango, Chiln, El Bosque, Francisco
Len, Huitiupan, Ixhuatn, Ixtacomitn, Ixtapangajoya, Jitotol, Jurez, La Libertad, Marqus de
Comillas, Ocosingo, Ostuacn, Oxchuc, Palenque, Pantepec, Pichucalco, Pueblo Nuevo
Solistahuacn, Rayn, Reforma, Sabanilla, Salto de Agua, San Andrs Duraznal, San Juan Cancuc,
Simojovel, Sital, Solosuchiapa, Sunuapa, Tapalapa, Tapilula, Tila, Tumbal, y Yajaln, del Estado
de Chiapas. Dependen de esta Aduana, las Secciones Aduaneras de Ciudad Talismn, en el
Municipio de Tuxtla Chico, Tapachula y Puerto Chiapas en el Municipio de Tapachula, Ciudad
Cuauhtmoc, en el Municipio de Frontera Comalapa y el Puente Internacional Dr. Rodolfo Robles
Valverde, en el Municipio de Suchiate, y el Aeropuerto Internacional de la ciudad de Tapachula
denominado Tapachula, en el Estado de Chiapas.
c)
- Aduana de Ensenada: Con sede en la ciudad de Ensenada, Baja California, cuya circunscripcin territorial
comprender los municipios de Playas de Rosarito y Ensenada, en el Estado de Baja California.Dependen de
esta Aduana, la Seccin Aduanera de Isla de los Cedros y el Aeropuerto Internacional de la ciudad de
Ensenada, denominado El Ciprs, en el Estado de Baja California.
- Aduana de La paz: Con sede en la ciudad de La Paz, Baja California Sur, cuya circunscripcin territorial
comprender el Estado de Baja California Sur. Dependen de esta Aduana, las Secciones Aduaneras de San
Jos del Cabo ubicada en el Aeropuerto Internacional denominado Los Cabos y la de Cabo San Lucas, las
dos en el Municipio de Los Cabos; la de Santa Rosala en el Municipio de Muleg; la de Loreto en el Municipio
del mismo nombre; la de Pichilinge, en el Municipio de La Paz, as como los Aeropuertos Internacionales
General Manuel Mrquez de Len, ubicado en el Municipio de La Paz; de Los Cabos, ubicado en el Municipio
de Los Cabos, y el de Loreto, ubicado en el Municipio del mismo nombre, Baja California Sur.
- Aduana de Guaymas: Con sede en la ciudad de Guaymas, Sonora, cuya circunscripcin territorial
comprender los municipios de Alamos, Arivechi, Bacanora, Bcum, Bavicora, Benito Jurez, Cajeme,
Carb, Empalme, Etchojoa, Guaymas, Hermosillo, Huatabampo, La Colorada, Mazatn, Navojoa, Onavas,
Opodepe, Pitiquito, Quiriego, Rayn, Rosario, Sahuaripa, San Ignacio Ro Muerto, San Javier, San Miguel de
Horcasitas, San Pedro de la Cueva, Soyopa, Suaqui Grande, Tepache, Trincheras, Ures, Villa Pesqueira, y
Ycora, en el Estado de Sonora. Dependen de esta Aduana, los Aeropuertos lnternacionales denominados
Jos Mara Yez, en la ciudad de Guaymas, el de Ciudad Obregn denominado Cd. Obregn y Seccin
Aduanera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Hermosillo denominado Ignacio Pesqueira
- Aduana de Mazatln: Con sede en la ciudad de Mazatln, Sinaloa, cuya circunscripcin territorial
comprender el Estado de Sinaloa. Dependen de esta Aduana, las Secciones Aduaneras de Topolobampo,
Municipio de Ahome, y de Culiacn ubicada en el Aeropuerto Internacional denominado Culiacn, Municipio
del mismo nombre y los Aeropuertos Internacionales denominados General Rafael Buelna, en la ciudad de
Mazatln, Culiacn, en la ciudad del mismo nombre y Del Valle del Fuerte, Municipio de Ahome, en el Estado
de Sinaloa.
- Aduana de Manzanillo: Con sede en la ciudad de Manzanillo, Colima, cuya circunscripcin territorial
comprender el Estado de Colima. Depende de esta Aduana, el Aeropuerto Internacional denominado
Aeropuerto Internacional Playa de Oro, en la ciudad de Manzanillo, Colima.
- Aduana de Lzaro Crdenas: Con sede en la ciudad de Lzaro Crdenas, Michoacn, cuya circunscripcin
territorial comprender los municipios de Aguililla, Apatzingn, Aquila, Arteaga, Buenavista, Carcuaro,
Chinicuila, Churumuco, Coahuayana, Coalcomn de Vzquez Pallares, Huetamo, Jurez, La Huacana, Lzaro
Crdenas, Madero, Mgica, Nocuptaro, Nuevo Parangaricutiro, Nuevo Urecho, Parcuaro, Peribn, San
Lucas, Susupuato, Tanctaro, Tepalcatepec, Tiquicheo de Nicols Romero, Tumbiscato, Turicato, y Tuzantla,
en el Estado de Michoacn, y los municipios de Coahuayutla de Jos Mara Izazaga, Jos Azueta, La Unin, y
Zirndaro, en el Estado de Guerrero. Dependen de esta Aduana, el Aeropuerto Internacional denominado
Ixtapa Zihuatanejo, en el Municipio de Jos Azueta en el Estado de Guerrero, as como la Seccin Aduanera
de Zihuatanejo ubicada en dicho aeropuerto.
- Aduana de Acapulco: Con sede en la ciudad de Acapulco de Jurez, Guerrero, cuya circunscripcin territorial
comprender el propio Estado, excepto los municipios de Coahuayutla, Jos Azueta, La Unin, y Zirndaro
del Estado de Guerrero. Dependen de esta Aduana, el Aeropuerto Internacional denominado General Juan N.
Alvarez, en la ciudad de Acapulco de Jurez, Guerrero.
- Aduana de Salina Cruz: Con sede en la ciudad de Salina Cruz, Oaxaca, cuya circunscripcin territorial
comprender el Estado de Oaxaca. Dependen de esta Aduana, los Aeropuertos Internacionales denominados
de Huatulco en el Municipio de Santa Mara Huatulco, el de Puerto Escondido, en el Municipio de San Pedro
Mixtepec y el de Oaxaca de la Ciudad de Oaxaca, Oaxaca.
- Aduana de Quertaro: Con sede en la ciudad de Santiago de Quertaro, Quertaro, cuya circunscripcin
territorial comprender los estados de Hidalgo y Quertaro, y los municipios de Acuitzio, Alvaro Obregn,
Angamacutiro, Angangueo, Aporo, Ario, Charapan, Charo, Chavinda, Chern, Chilchota, Chucndiro,
Churintzio, Coeneo, Cojumatln de Rgules, Contepec, Copndaro, Cotija, Cuitzeo, Ecuandureo, Epitacio
Huerta, Erongarcuaro, Gabriel Zamora, Hidalgo, Huandacareo, Huaniqueo, Huiramba, Indaparapeo, Irimbo,
Ixtln, Jacona, Jimnez, Jiquilpan, Jos Sixto Verduzco, Jungapeo, Lagunillas, La Piedad, Los Reyes,
Maravato, Marcos Castellanos, Morelia, Morelos, Nahuatzen, Numarn, Ocampo, Pajacuarn, Panindcuaro,
Paracho, Ptzcuaro, Penjamillo, Purpero, Purundiro, Querndaro, Quiroga, Sahuayo, Salvador Escalante,
Santa Ana Maya, Senguio, Tacmbaro, Tangamandapio, Tanganccuaro, Tanhuato, Taretan, Tarmbaro,
Tingambato, Tingindn, Tlalpujahua, Tlazazalca, Tocumbo, Tuxpan, Tzintzuntzan, Tzitzio, Uruapan,
Venustiano Carranza, Villamar, Vista Hermosa, Yurcuaro, Zacapu, Zamora, Zinparo, Zinapcuaro,
Ziracuaretiro, y Zitcuaro, en el Estado de Michoacn.
Dependen de esta Aduana, el Aerdromo Internacional de la Ciudad de Quertaro, denominado Ingeniero
Fernando Espinosa Gutirrez en el Estado del mismo nombre y el Aeropuerto Intercontinental de Quertaro
ubicado en los Municipios el Marqus y Coln, en el Estado del mismo nombre, el Aeropuerto Internacional
denominado General Francisco J. Mjica ubicado en el Municipio de Alvaro Obregn, as como la Seccin
Aduanera de Morelia en la ciudad de Morelia, Michoacn.
- Aduana de Guanajuato: En el estado del mismo nombre
- Aduana de Toluca: Con sede en la ciudad de Toluca, Estado de Mxico, cuya circunscripcin territorial
comprender los municipios de Acambay, Aculco, Almoloya de Alquisiras, Almoloya de Jurez, Almoloya del
Ro, Amanalco, Amatepec, Atizapn, Atlacomulco, Calimaya, Capulhuac, Chapa de Mota, Chapultepec,
Coatepec Harinas, Donato Guerra, El Oro, Ixtapan de la Sal, Ixtapan del Oro, Ixtlahuaca, Jilotepec, Jiquipilco,
Jocotitln, Joquicingo, Lerma, Luvianos, Malinalco, Metepec, Mexicaltzingo, Morelos, Ocoyoacac, Ocuiln,
Otzoloapan, Otzolotepec, Polotitln, Rayn, San Antonio la Isla, San Felipe del Progreso, San Jos del
Rincn, San Mateo Atenco, San Simn de Guerrero, Santo Toms, Soyaniquilpan de Jurez, Sultepec,
Tejupilco, Temascalcingo, Temascaltepec, Temoaya, Tenancingo, Tenango del Valle, Texcaltitln,
Texcalyacac, Tianguistenco, Timilpan, Tlatlaya, Toluca, Tonatico, Valle de Bravo, Villa de Allende, Villa
Guerrero, Villa Victoria, Xalatlaco, Xonacatln, Zacazonapan, Zacualpan, Zinacantepec, y Zumpahuacn, en
el Estado de Mxico.
Depende de esta Aduana el Aeropuerto Internacional de Toluca, denominado Lic. Adolfo Lpez Mateos,
en el Estado de Mxico.
- Aduana de Mxico: Con sede en la Ciudad de Mxico y cuya circunscripcin territorial comprender el
permetro de la misma ciudad, excepto la que corresponda al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
Mxico, y de los siguientes municipios del Estado de Mxico: Acolman, Amecameca, Apaxco, Atenco,
Atizapn de Zaragoza, Atlautla, Axapusco, Ayapango, Chalco, Chiautla, Chicoloapan, Chiconcuac,
Chimalhuacn, Coacalco de Berriozbal, Cocotitln, Coyotepec, Cuautitln, Cuautitln Izcalli, Ecatepec de
Morelos, Ecatzingo, Huehuetoca, Hueypoxtla, Huixquilucan, Isidro Fabela, Ixtapaluca, Jaltenco, Jilotzingo,
Juchitepec, La Paz, Melchor Ocampo, Naucalpan de Jurez, Nextlalpan, Nezahualcyotl, Nicols Romero,
Nopaltepec, Otumba, Ozumba, Papalotla, San Martn de las Pirmides, Tecmac, Temamatla, Temascalapa,
Tenango del Aire, Teoloyucan, Teotihuacn, Tepetlaoxtoc, Tepetlixpa, Tepotzotln, Tequixquiac, Texcoco,
Tezoyuca, Tlalmanalco, Tlalnepantla de Baz, Tultepec, Tultitln, Valle de Chalco Solidaridad, Villa del Carbn,
y Zumpango.
Dependen de esta Aduana, la Seccin Aduanera para el despacho por va postal del Distrito Federal, as
como la Seccin Aduanera de importacin y exportacin de contenedores, de Pantaco, ambas en la
Ciudad de Mxico, D.F.
- Aduana del Aeropuerto Internacional de la ciudad de Mxico: Con sede en el Aeropuerto Internacional "Lic.
Benito Jurez" de la Ciudad de Mxico, cuya circunscripcin territorial comprender el permetro del propio
Aeropuerto y la Ciudad de Mxico, as como los siguientes municipios del Estado de Mxico: Acolman,
Amecameca, Apaxco, Atenco, Atizapn de Zaragoza, Atlautla, Axapusco, Ayapango, Chalco, Chiautla,
Chicoloapan, Chiconcuac, Chimalhuacn, Coacalco de Berriozbal, Cocotitln, Coyotepec, Cuautitln,
Cuautitln Izcalli, Ecatepec de Morelos, Ecatzingo, Huehuetoca, Hueypoxtla, Huixquilucan, Isidro Fabela,
Ixtapaluca, Jaltenco, Jilotzingo, Juchitepec, La Paz, Melchor Ocampo, Naucalpan de Jurez, Nextlalpan,
Nezahualcyotl, Nicols Romero, Nopaltepec, Otumba, Ozumba, Papalotla, San Martn de las Pirmides,
Tecmac, Temamatla, Temascalapa, Tenango del Aire, Teoloyucan, Teotihuacn, Tepetlaoxtoc, Tepetlixpa,
Tepotzotln, Tequixquiac, Texcoco, Tezoyuca, Tlalmanalco, Tlalnepantla de Baz, Tultepec, Tultitln, Valle de
Chalco Solidaridad, Villa del Carbn, y Zumpango.
Dependen de esta Aduana, las Secciones Aduaneras denominadas Satlite, para importacin y
exportacin por va area, misma que est ubicada en el lado Sur de las instalaciones del Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de Mxico, y la del Centro Postal Mecanizado, por va postal y por trfico
areo, ubicada en el lado Norte del mismo Aeropuerto, ambas dentro de las instalaciones del propio
Aeropuerto.
- Aduana de Puebla: Con sede en Heroica Puebla de Zaragoza, Puebla, cuya circunscripcin territorial
comprender los estados de Morelos, Puebla y Tlaxcala.
Dependen de esta Aduana, las Secciones Aduaneras de Tlaxcala en el Municipio de Atlangatepec,
Tlaxcala y Cuernavaca en el Municipio de Jiutepec, Morelos, y el Aeropuerto Internacional denominado
Hermanos Serdn, en el Estado de Puebla.
Estados Unidos
Canada
Chile
China
Japn
Union Europea
51,456
164
India
Mxico
19,365.59 43,780.37
275
122
decir, que crecen o disminuyen en el mismo sentido, que refleja un valor cercano u
homologo al resto de los casos estudiados.
EUA
2003
2004
2005
2006
incidencias
6,500
7,255
8,022
14,675
tasa de crecimiento
diferencial
112%
12%
183%
83%
Canad
2003
2004
2005
2006*
incidencias
500,000,000
679,000,000
625,381,000
527,730,167
tasa de crecimiento
diferencial
136%
36%
84%
-16%
Chile
2003
2004
2005
2006
incidencias
6,302
8,901
13,122
21,176
tasa de crecimiento
diferencial
147%
47%
161%
61%
China
2003
2004
2005
2006
incidencias
756
1,051
1,210
7240
tasa de crecimiento
diferencial
139%
39%
598%
498%
Japn
2003
2004
2005
2006
incidencias
554
562
340
378
tasa de crecimiento
diferencial
101%
1%
111%
11%
UE
2003
2004
2005
2006
incidencias
10,709
22,311
26,704
37,334
tasa de crecimiento
diferencial
208%
108%
140%
40%
India
2003
2004
2005
2006*
incidencias
50,872
44,478
323
36,371
tasa de crecimiento
diferencial
87%
-12.6%
11260%
11160%
Mxico
2003
2004
2005
2006
incidencias
14,958
16,666
16,335
11,842
tasa de crecimiento
diferencial
111%
11.42%
72%
-28%
Recaudacin:
Para esta variable, se eliminaron las variaciones en el valor monetario, tales como
tipo de cambio de los diferentes aos, para lo cual se obtuvo primero un tipo de
cambio promedio con base en los valores histricos de los aos estudiados,
posteriormente se procedi a calcular las tasas de crecimiento de la recaudacin
ahora con datos unificados en dlares americanos. La obtencin de las tasas de
crecimiento se llev a cabo con base en la siguiente frmula:
Tasa de crecimiento= ((ao 1*TC promedio)/(ao 0*TC promedio)*100-1), con la
misma correspondencia de nomenclatura que la variable anterior, realizando de
manera directa la conversin correspondiente al tipo de cambio sobre la formula
sin que fuese necesario agregar el dato numrico en dlares americanos.
EUA
Tipo de Cambio Historico
Tasa de Crecimiento
2005
28,000,000,000
1
10%
2006
30,806,000,000
1
2003-2004
2003
2004
24,000,000,000
27,000,000,000
1
1
13%
2005-2006
2004
25,300,000,000
1.300
2005
25,300,000,000
1.200
2006
27,900,000,000
1.050
PROMEDIO
2003-2004
2003
22,770,000,000
1.400
1.238
11%
2004
14,924,806,000
621.670
PROMEDIO
2003-2004
2003
11,699,207,000
702.970
605.223
28%
2004
474,400,000,000
8.290
PROMEDIO
2003-2004
2003
371,200,000,000
8.270
8.065
28%
2004
795,000,000,000
108.170
PROMEDIO
2003-2004
2003
808,000,000,000
107.100
110.848
-2%
2004
10,154,930,000
0.805
PROMEDIO
2003-2004
2003
9,479,780,000
1.000
0.835
7%
2004
17,100,770,000
44.900
PROMEDIO
2003-2004
2003
16,250,800,000
46.000
43.863
5%
2004
164,111,740,000
11.310
PROMEDIO
2003-2004
2003
141,194,346,188
11.230
11.108
16%
Canda
Tipo de Cambio Historico
Tasa de Crecimiento
Chile
Tipo de Cambio Historico
Tasa de Crecimiento
China
Tipo de Cambio Historico
Tasa de Crecimiento
Japon
Tipo de Cambio Historico
Tasa de Crecimiento
Union Europea
Tipo de Cambio Historico
Tasa de Crecimiento
India
Tipo de Cambio Historico
Tasa de Crecimiento
Mxico
Tipo de Cambio Historico
Tasa de Crecimiento
2004-2005
2004-2005
2004-2005
2004-2005
2004-2005
2004-2005
2004-2005
10%
2005
21,183,239,000
561.820
2006
24,938,776,000
534.430
18%
2005
527,836,000,000
8.200
2006
610,423,000,000
7.500
16%
2005
779,000,000,000
110.120
2006
906,000,000,000
118.000
16%
2005
12,030,800,000
0.804
2006
12,905,400,000
0.730
7%
2005
19,760,460,000
44.100
2006
22,724,529,000
40.450
15%
2005
165,818,257,500
10.900
25%
2006
207,500,000,000
10.990
8,458,000
4,500,000
53%
EUA
Capacidad Instalada
Capacidad Utilizada
Relacin final
Chile
Capacidad Instalada
Capacidad Utilizada
Relacin Final
61.13%
ND
ND
160%
China
Capacidad Instalada
Capacidad Utilizada
Relacin Final
93,234,000
82,000,000
88%
Japon
Capacidad Utilizada
Capacidad instalada
Relacin Final
20,902,400
19,727,350
94%
Union Europea
Capacidad Utilizada
Capacidad Instalada
Relacin Final
India
Capacidad Utilizada
Capacidad Instalada
Relacin Final
Mxico
Capacidad Utilizada
Capacidad Instalada
Relacin Final
56,780,740.1
58,742,454.7
103%
5,175,000
4,000,000
129%
ND
ND
90%
T.C.
0.042
0.078
Glosario22
22
pueden
atracarse
las
Drsena de ciaboga: rea martima dentro del puerto donde los buques
realizan las maniobras de giro y revire con el fin de enfilarse hacia las
distintas zonas del puerto.
Impuesto: Son las contribuciones establecidas en Ley que deben pagar las
personas fsicas y morales que se encuentren en la situacin jurdica o de
hecho prevista por la misma.
Just in time: Just in Time es un trmino ingls que significa Justo a tiempo.
Es un sistema originado en Japn para la organizacin de la produccin en
las fbricas. Sus objetivos son: produccin bajo pedido, minimizar tiempos
de entrega y stock, tolerancia cero a errores.
PIB (producto interno bruto): Suma del valor de los bienes y servicios
finales producidos por un pas durante un ao.