ADOQUINES DE CONCRETO

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1.1. REALIDAD PROBLEMTICA
En los ltimos aos las pistas de la ciudad de Trujillo se han deteriorado de manera alarmante,
situacin insoportable para los conductores, pasajeros y transentes debido a las molestias para
desplazarse de un lugar a otro.
La preocupacin creciente sobe el mal estado de las pistas, tanto para los conductores como para los
transentes ha ocasionado que se busquen nuevas alternativas de pavimentacin. Las investigaciones
realizadas en las tres ltimas dcadas por la UNC informan el mal estado de la pavimentacin en el
Per lo cual es corroborado por CEDEX (Centro de Estudios de Carreteras), en sus investigaciones en
la ltima dcada indica el peligro que tienen las personas al transitar por pavimentos en mal estado
para lo cual es imprescindible suplir la preocupacin creciente sobre stas fallas dando a conocer otra
alternativa de pavimentacin como es el adoqun de concreto.
Para la mayora de personas el convivir con pavimentos en mal estado dando mal aspecto, es
desagradable mucho ms cuando peligra con su vida, ya que el pavimento es ms que un accesorio de
una carretera; si no, es la cara de la ciudad, por lo cual se pretende buscar el material el cual nos
brinde eficiencia y eficacia.
(CD Lima, 29/08/08) Las fallas mecnicas y los errores humanos son causas frecuentes de los
accidentes de trnsito; peo hay tambin tragedias originadas por el mal diseo de las carreteras y el
atraso en la tecnologa de la capa asfltica.
La capa asfltica es el punto de contacto ente el pavimento y las ruedas del vehculo. A veces esta
capa no tiene la micro textura adecuada que permita la adherencia de las llantas; y entonces all, ante
una maniobra un tanto brusca del chofer o una frenada urgente, se genera un deslizamiento o
patinada que termina en choque o volcadura.
As lo expreso el Ingeniero CIP Nstor Huamn Guerrero, especialista en ingeniera de pavimentos y
representante de la Asociacin Latinoamericana de Asfalto, en su participacin en el programa radial
Palabra de Ingeniero.
El Ingeniero Huamn lament que en el Per mantengamos un atraso de 15 a 20 aos de tecnologa
del asfalto, con respecto a otros pases de Latinoamrica, lo que imposibilita la elaboracin de
proyectos y ejecucin de obras modernas.
Es por esto que las pistas que se construyen en el Per no alcanzan la vida til estimada. Un
pavimento se disea para durar al menos 20 aos; y sin embargo, a los cuatro o a los cinco aos ya
colaps, anot el experto.
A la incapacidad tecnolgica habra que agregar otra condicin desfavorable: las lluvias, el clima
extremo y los huaycos que se producen en costa, sierra y selva, y que lgicamente estropean la capa
asfltica. Pero la mano del hombre contribuye tambin con este problema, pues no se construyen
ptimas canaletas que drenen el agua de las precipitaciones.
Literalmente, muchas carreteras peruanas son lugares donde los viajeros se acercan a la muerte. El
Touring y Automvil Club del Per estima que entre 1998 y el 2005 se han producido ms de 22 mil
muertes en todo el Per. Es decir un promedio de 2750 muertes anuales.
La Polica de Carreteras estima que en el 2007 hubieron 1917 accidentes y 869 muertos, la mayora

en las regiones andinas. Una sexta parte de los fallecidos fueron de Lima a pesar de que la capital
peruana tiene la mayor concentracin de autos. Las cifras sugieren que los accidentes estn
disminuyendo a nivel nacional con relacin a la dcada pasada.
Siendo el Per un pas subdesarrollado, no cuenta con un sistema apropiado para el alcantarillado y
sin mucho presupuesto para el mantenimiento de las pistas, cada vez que se desea hacer una
refaccin o cambio de tubera de desage prcticamente se destruye la pavimentacin, lo que trae
consigo prdidas econmicas muy grandes, adems de dar una mala imagen a todas las personas que
visitan el centro histrico colonial de la ciudad de Trujillo.
De usar adoqun de concreto, la situacin cambiara debido a que estos pueden retirar y volver a
colocar en su lugar sin sufrir ningn dao en su estructura, adems mejorara indudablemente el
ornato turstico.
1.1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA
Cules son los aspectos centrales de la propuesta tcnica de pavimentacin con adoquines de
concreto para mejorar el ornato turstico de la Av. Espaa de la ciudad de Trujillo La Libertad 2009?
1.1.3 JUSTIFICACIN
JUSTIFICACIN PRCTICA
Los pavimentos actualmente se encuentran muy deteriorados.
Con el uso de adoquines de concreto se resuelve el problemas del deterioro, adems de mejorar el
ornato.
El adoqun de concreto ofrece una mayor durabilidad con el paso del tiempo adems de ser mucho
ms econmico que el pavimento comn de asfalto.
JUSTIFICACIN TERICA
El pavimento con adoqun de concreto es y ser un reto de suma importancia ecolgica, social y
econmica para Amrica Latina en las prximas dcadas.
Algunas empresas de servicios pblicos e instituciones gubernamentales y tcnicas de la Regin han
iniciado esfuerzos para lograr que el pavimento con adoqun se masifique en grandes tramos de
carreteras y no solo en calles y pasajes.