ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERIA EN CIENCIAS DE LA TIERRA

PROYECTO DE PUENTES
INSPECCIN AL PUENTE ALTERNO
NORTE
INTEGRANTES:
Hernan Andres Bazurto Palma
Ma. Alejandra Borbor Bajaa
Javier Andres Delgado Ferrin
Mario Xavier Soledispa Simbaa
Carlos Alberto Viteri Serna
NOMBRE DEL PROFESOR:
Dr. Pedro Rojas Cruz
Fecha de Entrega:
17/12/2014
TRMINO:
Segundo 2014

Puente Alterno Norte

Datos Generales de la Obra

Fig.1 Ubicacin Puente Alterno Norte.

El puente alterno norte se encuentra ubicado a 11 kilmetros al norte del puente hacia Durn ( puente
Rafael Mendoza Avils), sobre el ro Babahoyo. El puente construido en el periodo de la
prefectura de Jimmy Jairala e inaugurado el Julio del 2013. Est constituido por 11 tramos
intermedios de 48 m y dos tramos extremos de 40.50 m.
La longitud aproximada del puente es de #m.

Descripcin de la Superestructura
La viga cajn es de hormign armado y fue fundida en sitio, ya que el
acabado mostraba que fue encofrada, tiene un ancho de 16.36m y sobre
este se encuentra una capa de asfalto de 2 pulgadas.
El espesor de la losa se lo obtuvo mediante una alcantarilla sin su respectiva
tapa, la cual nos permiti tomar dicho valor.
Cada sentido posee 2 carriles divididos por un parterre de 50cm, con un
ancho de calzada 7m por sentido y adems un guardarruedas de 77cm en
cada lado.
La estructura es viga-losa y posee vigas tipo cajn con un peralte
aproximado de 3m.
El material observado en los apoyos fue de neopreno y el glibo mximo
estimado es de 7m.

Descripcin de la Sub estructura.

Soporte de la superestructura compuesto por 12 pilas y dos estribos con 12

pilotes cada uno, Sobre los pilotes se levantan columnas octogonales de 1.50 m de dimetro y
de altura variable.
Arriostramiento, pantalla, vigas de tope complementarias, vigas postensadas, diafragmas,
aceras, barandas, postes de luz y carpeta de asfalto.
QUIEN TIENE LAS MEDIDAS DE LA VIDA CABEZAL QUE LA DESCRIBA ASI
BREVEMENTE.

Estado Actual de la Estructura

La capa de rodadura se encuentra en buen estado, sin encontrarse baches,
a pesar de que se observ las juntas en mal condicin.

Se encontr a lo largo del tablero, que algunas planchas de hormign en las

peatonales, se encuentran totalmente quebradas.

Las barandas son de hormign armado. En ciertos sectores se encontraban

en mal estado con desprendimiento o fracturas del hormign.

En ninguno de los tramos, donde debajo de ellos pasan avenidas, existe

sealizacin de la altura mxima de cada uno.

Otra irregularidad fue que en unos de los estribos se encontraron varillas

expuestas, las cuales estaban considerablemente deformadas.

Fig.8 Varillas expuestas y deformadas en estribo

En las pilas 3 y 4 se observ el desprendimiento de la cermica y el

hormign, exponiendo a la intemperie.

Fig.9 Desprendimiento de cermica en pila

Se apreci que los apoyos de neopreno estaban desgastados, teniendo al

mayormente deformado en el estribo Sur.

Fig.10 Deformacin de uno de los apoyos de neopreno

Con respecto a las vibraciones del puente, estas fueron perceptibles a partir
del paso de vehculos pesados (Tipo C2).

Diagnstico de la Inspeccin
El Puente Alterno Norte (PAN), desde el punto de vista estructural se
encuentra en buen estado. Presenta pequeas deficiencias, recalcando el
dao en los apoyos de neopreno, los cuales deberan de ser remplazados a
fin de evitar daos en la superestructura; y la prdida de hormign tanto en
barandas como estribos. Por todo lo planteado anteriormente, se
recomienda un mantenimiento rutinario.
Personal Utilizado

5 Personas

Equipo Utilizado

Vehculo
Cmara Digital
Flexmetro

Planilla de inspeccin

Foto Grupal

Parte 2
Para la pila ms alta del puente, determine lo siguiente:
En nuestro caso la pila ms alta es la pila 3, la cual presenta las siguientes
dimensiones:

a) Los perodos fundamentales en la direccin transversal y

longitudinal
Peso de la superestructura
Asfalto

w asfalto=espesor asfaltoancho de calzadaancho de influencia

w asfalto=( 0,05 )( 2,2 )(14 )(42,5)
w asfalto=65,45 ton

Baranda

w baranda =( 0,3 )( 42,5 )

w baranda =12,75ton

Viga losa

w vigalosa = reatransversal hormignancho de influencia

rea transversal= A ext A

A ext =

(16,36+14,2)(3,35)
=51,18 m 2
2

(16,04+13,88)(2,65)
=39,64 m2
2
A

rea transversal=11,54 m2
w vigalosa =( 11,54 )( 2,4 )(42,5)
w vigalosa =1177,49 ton

Superestructura

w superestructura =w asfalto +w baranda + wviga losa

w superestructura =1255,69ton

Peso de la viga cabezal

w viga cabezal= Ab hormign

w viga cabezal=

w viga cabezal=108,22 ton

Peso del muro

w muro=bh hormignH

w muro=

(15+14,2)(1,5) (14,2+6,2)( 0,8)

+
(1,5)(2,4)
2
2

( 1,5 )( 6,2 )( 2,4 )(72,3)

2

w muro=52,45 ton

m=

1255,69+ 108,22+52,45
9,81

m=144,38 ton s2 /m

kL

I y=

1 3
1
3
4
b h= (1,5) 6,2=1,74 m
12
12

k L=

325270001,74
=38540,43 ton/m
73

Periodo longitudinal

T L =2

T L =2

TL

m
kL
144,38
=0,38 seg
38540,43

kt

I x=

1
1
b h3= 1,5(6,2)3=29,79 m4
12
12

kt =

12252700029,79
=2633767,59ton/m
73

Periodo transversal

Tt

T t =2

T t =2

m
kL

144,38
=0,05 seg
2633767,59

b) El coeficiente de respuesta ssmica (elstico)

Suelo tipo 3

Datos
S=1,5
A=0,40 g (Manta)

Para suelos tipo 3 y 4 y en reas donde A > 0,30

Cs=

1,2 AS
T

2
3

2,0 A

Sentido longitudinal

Cs=

1,2 AS
T

2
3

1,20,41,5
(0,38)

2
3

=1,36

1,36 0,8
No cumple, entonces Cs = 0,8

Sentido transversal

Cs=

1,2 AS
T

2
3

1,20,41,5
( 0,05)

2
3

=5,3

5,3 0,8
No cumple, entonces Cs = 0,8

Fotos