Criognico
Mecnico
Charlie McDonald
A-R Bandaid
1966
A-R Bandaid
Depois de um ano
1967
Aplicao da Borracha:
Duas formas de utilizao na mistura asfltica:
Via seca, a borracha introduzida diretamente no
misturador da usina de asfalto.
Borracha-agregado.
ASTM D 8
Standard Definitions of terms relating to
materials for roads and pavements
Asfalto Borracha uma mistura de cimento
asfltico, borracha granulada de pneus e
determinados
aditivos,
com
uma
porcentagem de pelo menos 15 % de
borracha em peso do total da mistura, que
tenha reagido com o asfalto aquecido tempo
suficiente para ocorrer o inchamento e a
incorporao das partculas de borracha de
pneus.
Via mida
Incorporao de borracha de pneus finamente
pulverizada ao CAP via trmica e mecnica.
Alta viscosidade (maior recobrimento)
Menor suscetibilidade trmica
Aumento da elasticidade (reflexo de trincas)
Melhor adesividade
Boa aderncia pneu/pavimento
Aumento da resistncia ao qumica de leos
e combustveis
Reduo de rudo (3 a 6 decibis)
Alta resistncia ao envelhecimento
Aumento da deformao de trao admissvel
Processo esquematizado de
produo de asfalto borracha
Asfalto-Borracha
Mtodos de Produo
Continuous Blend: No estocvel - uso just in time
Asphalt
Rubber
Projects
1988-2000
Ensaio de
Resilincia (ball
penetration)
Mede o retorno do
conjunto haste e bola
aps presso (o retorno
do CAP 50-70 0% e do
AB entre 15 e 35)
Quanto maior o PA
menor o Flow (CAP 50-70,
> 200 mm e AB, 20 a 50
mm)
Resultado
do Flow
Test
Compression Recovery
60,13
60,00
50,00
42,53
31,00
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
Penetrao antes do
RTFOT
Penetrao depois do
RTFOT
Ponto de Amolecimento
antes RTFOT
Ponto de Amolecimento
depois RTFOT
90
80
68,156
70
60
50
40
30
20
1,5
10
1,0
ECOFLEX B
antes RTFOT
ECOFLEX B
aps RTFOT
Equipamento
Simulador
de Trfego
100%
1%
13,18% de % de afundamento
para 10.000 ciclos (CAP 50/70)
0%
100
1000
10000
N. de ciclos
100000
100%
5,22%
4,19%
3,30%
2,65%
2,09%
1,68%
1%
5,22% de % de afundamento
para 30.000 ciclos (ECOFLEX)
0%
100
1000
10000
N. de ciclos
100000
ASFALTO-BORRACHA
Norma Nacional (ANP e DNIT)
ENSAIO
NORMA
ASFALTO BORRACHA
TIPO AB8
30 - 70
55
800 - 2000
235
TIPO AB22
30 - 70
57
2200 - 4000
235
50
9
55
9
1,0
10
55
1,0
10
55
100
100
PROJETOS DE MISTURAS
ASFLTICAS
Todas essas vantagens e a alta performance do AsfaltoBorracha o habilitam como um excelente ligante a ser
utilizado em diversos projetos de misturas a quente como:
- Misturas contnuas - CBUQ em geral;
- Misturas descontnuas destacando o GAP GRADED;
- MICRO REVESTIMENTO A QUENTE;
- TRATAMENTOS SUPERFICIAIS.
Open Graded
Gap Graded
Dense Graded
GAP GRADED
Comparao entre CBUQ na Fx C - DNIT e GAP GRADED-CALTRANS
120
% Passando
100
80
60
40
20
0
0,01
0,10
1,00
10,00
Peneiras (mm)
GAP - mn
GAP - mx
Fx C-DNIT - mn
Fx C-DNIT - mx
MISTURAS DESCONTINUAS
GAP GRADED na
Ecovias
Dois rolos chegam a frente da acabadora e aproveitam o calor maior do incio dos
trabalhos e um ltimo rolo de pneus faz o fechamento da compactao da camada
mais distante. Este terceiro rolo evita que um dos dois rolos da frente tenha que se
deslocar muito para compactar a massa mais fria, tornando possvel que os dois
rolos da frente imprimam a maior energia possvel com a massa ainda quente.
A massa quando cai na mesa da acabadora apresenta 160/165 C. Como a camada aplicada
delgada, pode-se constatar que a 25 m da acabadora a massa j esfria e apresenta 150 C e
a mais 25 m, a temperatura cai para 135/140 C. Da a importncia de agilizarmos ao
mximo a compactao com os rolos de pneus.