1.

INTRODUCCIN

2. OBJETIVOS
- Objetivo general

- Conocer las principales teoras sobre flujos laminares, sus aplicaciones y

demostraciones.

-Objetivos especficos

- Aprender sobre los tipos de capas lmites: laminar y turbulenta.

- Conocer la diferencia entre capa limite laminar y capa limite turbulenta.
- Reconocer las fases transitorias de capas lmites: laminar, de transicin y
turbulenta.
- Relacionar el nmero de Reynolds con las capas limites laminar y turbulenta para
su demostracin y aplicacin en ambientes reales.

3.- RESUMEN
En mecnica de fluidos, la capa lmite o capa fronteriza de un fluido es la zona
donde el movimiento de ste es perturbado por la presencia de un slido con el
que est en contacto. La capa lmite se entiende como aquella en la que la
velocidad del fluido respecto al slido en movimiento vara desde cero hasta el
99% de la velocidad de la corriente no perturbada.
La capa lmite puede ser laminar o turbulenta; aunque tambin pueden coexistir en
ella zonas de flujo laminar y de flujo turbulento. En ocasiones es de utilidad que la
capa lmite sea turbulenta. En aeronutica aplicada a la aviacin comercial, se
suele optar por perfiles alares que generan una capa lmite turbulenta, ya que sta
permanece adherida al perfil a mayores ngulos de ataque que la capa lmite
laminar, evitando as que el perfil entre en prdida, es decir, deje de generar
sustentacin aerodinmica de manera brusca por el desprendimiento de la capa
lmite.

4-.HISTORIA
Ludwing Prandtl realiz importantes trabajos pioneros
en el campo de la aerodinmica, y durante la dcada
de 1920 desarroll la base matemtica que da sustento
a los principios fundamentales de la aerodinmica
subsnica. En sus estudios identific la capa lmite, y
elabor la teora de la lnea sustentadora para alas
esbeltas. El nmero de Prandtl, que desempea un
importante papel en el anlisis de problemas de fluidos
ha sido nombrado en su honor.
En 1904 Ludwing Prandtl public uno de los ms
importantes artculos de la mecnica de fluidos,
consiguiendo enlazar la teora clsica con los resultaros
sobre friccin de cuerpos sumergidos. Prandtl introdujo
el concepto de capa lmite, una delgada zona de fluido cercana a la superficie de
los cuerpos, en la cual se presenta grandes variaciones de la velocidad y donde se
concentran los efectos viscosos.
En trminos generales se puede decir que, puesto que la viscosidad es bastante
pequea en casi todos los fluidos, los esfuerzos cortantes deben ser apreciables
nicamente en las regiones en donde existan grandes gradientes de velocidad; el
flujo en otras regiones se podra describir con gran exactitud por medio de las
ecuaciones para flujo no viscoso. Las caractersticas ms sobresalientes de la
capa limite pueden describirse a travs del caso del flujo sobre una superficie
plana y fija, sobre la que se hace incidir una corriente uniforme de velocidad Uo.
Por efecto de la viscosidad, las partculas de fluido qu estn en contacto con una
pared se hallan a la velocidad de la pared. En el borde de entrada de la placa hay
una discontinuidad de la velocidad, puesto que antes del borde de ataque la
velocidad es la del flujo uniforme e inmediatamente despus la velocidad de las
partculas que tocan la placa es nula. A partir del borde de ataque, la velocidad
pasa gradualmente desde cero en la superficie de la placa hasta el valor de flujo
uniforme (Uo) a una altura a partir de la cual la velocidad no vara (du/dy =0)
siendo esta distancia

el espesor de la capa limite; es decir la zona afectada

por la viscosidad va desde la plaza plana hasta el borde de la capa limite. Fuera
de la capa limite el fluido, aunque viscos, no se produce intercambio de cantidad
de movimiento entre las distintas partculas porque el gradiente de velocidad es
nulo.

5-.CONTENIDO
5.1 Flujo laminar
Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo laminar o
corriente laminar, al movimiento de un fluido cuando ste es ordenado,
estratificado, suave. En un flujo laminar el fluido se mueve en lminas paralelas sin
entremezclarse y cada partcula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada
lnea de corriente.

Flujo laminar de un fluido perfecto en torno al perfil de un objeto.

El flujo laminar es tpico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas,

mientras fluidos de viscosidad baja, velocidad alta o grandes caudales suelen ser
turbulentos. El nmero de Reynolds es un parmetro adimensional importante en
las ecuaciones que describen en que condiciones el flujo ser laminar o
turbulento. En el caso de fluido que se mueve en un tubo de seccin circular, el

flujo persistente ser laminar por debajo de un nmero de Reynolds crtico de

aproximadamente 2040. Para nmeros de Reynolds ms altos el flujo turbulento
puede sostenerse de forma indefinida. Sin embargo, el nmero de Reynolds que
delimita flujo turbulento y laminar depende de la geometra del sistema y adems
la transicin de flujo laminar a turbulento es en general sensible a ruido e
imperfecciones en el sistema.
El perfil laminar de velocidades en una tubera tiene forma de una parbola, donde
la velocidad mxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es igual a cero
en la pared del tubo. En este caso, la prdida de energa es proporcional a la
velocidad media, mucho menor que en el caso de flujo turbulento.

5.2 Flujo turbulento

Este tipo de flujo es el que mas se presenta en la practica de ingeniera. En este tipo de flujo
las partculas del fluido se mueven en trayectorias errticas, es decir, en trayectorias muy
irregulares sin seguir un orden establecido, ocasionando la transferencia de cantidad de
movimiento de una porcin de fluido a otra, de modo similar a la transferencia de cantidad de
movimiento molecular pero a una escala mayor.
En este tipo de flujo, las partculas del fluido pueden tener tamaos que van desde muy
pequeas, del orden de unos cuantos millares de molculas, hasta las muy grandes, del orden de
millares de pies cbicos en un gran remolino dentro de un ro o en una rfaga de viento.
Cuando se compara un flujo turbulento con uno que no lo es, en igualdad de condiciones, se
puede encontrar que en la turbulencia se desarrollan mayores esfuerzos cortantes en los
fluidos, al igual que las prdidas de energa mecnica, que a su vez varan con la primera
potencia de la velocidad.
La ecuacin para el flujo turbulento se puede escribir de una forma anloga a la ley de Newton
de la viscosidad:

donde:
: viscosidad aparente, es factor que depende del movimiento del fluido y de su densidad.
En situaciones reales, tanto la viscosidad como la turbulencia contribuyen al esfuerzo cortante:

En donde se necesita recurrir a la experimentacin para determinar este tipo de

escurrimiento.

FLUJO TURBULENTO
Factores que hacen que un flujo se torne turbulento:

La alta rugosidad superficial de la superficie de contacto con el flujo, sobre todo cerca
del borde de ataque y a altas velocidades, irrumpe en la zona laminar de flujo y lo
vuelve turbulento.

Alta turbulencia en el flujo de entrada. En particular para pruebas en tneles de

viento, hace que los resultados nunca sean iguales entre dos tneles diferentes.

Gradientes de presin adversos como los que se generan en cuerpos gruesos, penetran
por atrs el flujo y a medida que se desplazan hacia delante lo "arrancan".

Calentamiento de la superficie por el fluido, asociado y derivado del concepto de

entropa, si la superficie de contacto est muy caliente, transmitir esa energa al
fluido y si esta transferencia es lo suficientemente grande se pasar a flujo
turbulento.

5.3 TURBULENCIA:
Cuando se analiza un fluido que fluye sobre una placa plana lo suficientemente
larga se alcanza una posicin en que se generan inestabilidades dentro de la capa
lmite con la aparicin de torbellinos transitorios y turbulencia. En contacto
inmediato con el slido sigue existiendo una subcapa lmite muy delgada que
sigue siendo laminar.

5.5 Numero de Reynolds:

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica

de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el
movimiento de un fluido. Este nmero recibe su nombre en honor de Osborne
Reynolds (1842-1912), quien lo describi en 1883.
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin
tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos
problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional
aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda
considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de
Reynolds grande).

Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el nmero de
Reynolds viene dado por:

o equivalentemente por:

Dnde:
: Densidad del fluido
: Velocidad caracterstica del fluido
: Dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud
caracterstica del sistema
: Viscosidad dinmica del fluido
: Viscosidad cinemtica del fluido

Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin. En este caso

es la relacin entre los trminos convectivos y los trminos viscosos de las
ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos.
Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000 (tpico en
el movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas prximas a la capa
lmite) expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las
fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del
caso contrario sera un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una
cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1
indicando que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las

convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis del movimiento de

fluidos en el interior de conductos proporciona una indicacin de la prdida de
carga causada por efectos viscosos.
Adems el nmero de Reynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar
en ciertos casos. En conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el
Reynolds lmite):
Si el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es
mayor de 3000 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las
razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todava hoy objeto
de especulacin.
Segn otros autores:

Para valores de
el flujo se mantiene estacionario y se
comporta como si estuviera formado por lminas delgadas, que
interactan slo en funcin de los esfuerzos tangenciales existentes.
Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido
en el flujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las
paredes del tubo.

Para valores de
la linea del colorante pierde
estabilidad formando pequeas ondulaciones variables en el tiempo,
mantenindose sin embargo delgada. Este rgimen se denomina de
transicin.

Para valores de
, despus de un pequeo tramo inicial
con oscilaciones variables, el colorante tiende a difundirse en todo el
flujo. Este rgimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por
un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.