CERTIFICACIN Y CALIFICACIN DE PERSONAL II

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN MEDIANTE ULTRASONIDO DE UN

DISCO DE FRENOS MACIZO DE UN AUTOMVIL

FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA MECNICA
BOGOT D.C.
2014

1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
Inspeccin mediante ultrasonido de un disco de frenos macizo de un
automvil.
1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Medir el espesor de la pieza analizada en diferentes puntos.

Inspeccin de la pieza por medio del barrido alrededor de la pieza en
su zona afectada por el desgaste.
Aplicar criterios de aceptacin y rechazo.
2. ALCANCE

2.1 En la prctica se mantienen los parmetros en la medicin de espesores

utilizando el mtodo de pulso eco de contacto con temperaturas que no
excedan los 93 C.
2.2 La prctica es aplicada para cualquier tipo de material que propague la
onda ultrasnica a una velocidad constante para obtener una o varias
reflexiones.
2.3 El valor de las unidades se dan en el sistema internacional o en
libra pulgada ambas se deben utilizar independientemente una de la otra.
3. TERMINOLOGA

Onda: consiste en una propagacin causada por una perturbacin de

alguna propiedad de un medio sea presin, densidad, campo elctrico
entre otros, implicando un transporte de energa sin transportar materia.

Onda longitudinal: es una onda mecnica en la que el movimiento de

oscilacin de las partculas del medio es paralelo a la direccin de
propagacin de la onda.

Onda transversal: es una onda en la que cierta magnitud vectorial

presenta oscilaciones en alguna direccin perpendicular a la direccin de
propagacin.

Frecuencia: magnitud que mide el nmero de repeticiones de un evento

por unidad de tiempo su unidad bsica es el Hertz (Hz).

Ultrasonido: es una onda acstica o sonora cuya frecuencia est por

encima del umbral de audicin del odo humano (aproximadamente 20.000
Hz).

Velocidad acstica: La velocidad con la que viaja una onda acstica a

travs de un medio.

Impedancia acstica: es la resistencia que opone el medio a la

propagacin de la ondas, siendo igual al producto de la densidad del medio
por la velocidad de la onda en dicho medio.

Longitud de onda: es la distancia que existe entre las crestas de dos

ondas consecutivas.
4. DOCUMENTO DE REFERENCIA

Normas ASTM:
E 797 Standard Practice for Measuring Thickness by Manual Ultrasonic Pulse
Echo Contact Method.
5. EQUIPOS

Detector de fallas: la informacin se despliega en una presentacin de

barrido, para ello la inspeccin se centra en el anlisis de fallas tales como
grietas, adelgazamiento de pared, porosidad.

Lector de espesores: para la lectura de espesores el equipo emite la onda

desde el espesor corregido cero con el primer pulso ultrasnico y la primera
reflexin o dentro de las varias reflexiones de la propagacin de la onda.

Palpadores: es un dispositivo que transforma la energa emitida por el

equipo en una onda ultrasnica, para la inspeccin de diferentes materiales
existen diversos palpadores tales como palpadores de haz recto con
contacto directo, palpadores duales y palpadores angulares.

Palpadores de haz recto: su incidencia es normal o perpendicular a la

superficie de la inspeccin, con capacidad de leer secciones delgadas con
una alta frecuencia.

Palpadores duales: los elementos duales tienen capacidad de leer

secciones delgadas con una frecuencia de 10 MHz, para su correcto
funcionamiento es necesario la calibracin del equipo.

Palpadores angulares: como su nombre lo indica es de incidencia angular

para lectura de espesores y detectar fallas especialmente usado en
uniones de piezas soldadas.

Bloques de referencia: son usados para la calibracin del equipo en este

caso se utilizan bloques para la calibracin de la velocidad del material y en
casos dados para la lectura de los espesores (bloques multipaso). Los
bloques multipaso es una pieza en forma escalonada que contiene
espesores determinados para calibrar el equipo de forma adecuada.
6. DESCRIPCIN DE LA PIEZA

El freno de disco es un sistema de frenado usado normalmente para ruedas de

vehculos, en el cual una parte mvil (el disco) solidario con la rueda que gira
es sometido al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de friccin
(las pastillas) cuyos materiales pueden ser asbesto, cermicos o incluso semi
metlicas, que ejercen sobre ellos una fuerza suficiente como para transformar
toda o parte de la energa cintica del vehculo en movimiento, en calor, hasta
detenerlo o reducir su velocidad, segn sea el caso. 1 Esta inmensa cantidad de
calor ha de ser evacuada de alguna manera, y lo ms rpidamente posible. El
mecanismo es similar en esto al freno de tambor, con la diferencia de que la
superficie de frenado es menor pero la evacuacin del calor al ambiente es
mucho mejor, compensando ampliamente la menor superficie de frenado.
Material: la pieza es de una fundicin gris nodular, con una velocidad acstica
longitudinal de 3500 m/s, espesor 6 mm en su superficie expuesta al desgaste.
7. PROCEDIMIENTO
7.1 CALIBRACIN DEL EQUIPO
1. Tomar un bloque de referencia especialmente de multipaso con
espesores determinados.
2. Mediante el palpador dual determinar el primer pulso en el lector del
equipo.
3. Conocer la velocidad acstica del bloque de referencia del equipo.
4. Hacer contacto directo entre la pieza y el palpador dual.
5. Ajustar la velocidad acstica, el rango y el cero para el espesor
conocido del bloque de referencia teniendo en cuenta el primer pulso
del palpador.

6. Determinar por ensayo y error la velocidad acstica real, ajustando el

cero para obtener el espesor corregido en el lector del equipo.
7. Comprobar en el bloque de referencia si la lectura del equipo
corresponde a cada uno de los espesores determinado en el bloque
multipaso.
7.2 INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO DE AUTOMVIL
1. Calibrar el equipo.
2. Dividir el disco de freno en 36 puntos para la medicin del espesor de
pared.
3. Inspeccionar punto a punto el espesor del disco de freno, usando el
palpador dual.
4. Inspeccionar por barrido las fallas del disco de freno tales como grietas,
desgaste en su superficie y porosidad, usando el palpador dual.

8. CRITERIOS DE ACEPTACIN

No debe presentar fallas tales como porosidad, oxidacin y grietas en la

zona de contacto de frenado.

El adelgazamiento de pared no debe sobrepasar las 10 micras de metro,
alrededor de toda su superficie de contacto de frenado.

9. REPORTE DE RESULTADOS

Ttulo: procedimiento de inspeccin mediante ultrasonido de un disco de

frenos de un automvil.
Fecha: 14 de mayo del 2014
Inspeccin: inspeccin por ultrasonido (inmersin)
Procedimiento: calibracin del equipo, evaluacin mediante puntos del
espesor de pared del disco de freno en su zona de desgaste, barrido para
el anlisis de fallas debido al desgaste superficial u otras fallas que se
pudieran presentar tales como grietas y porosidad.

Equipos utilizados: palpador dual 10 MHz de contacto directo, equipo de

ultrasonido industrial nivel II Avenger EZ.

Parmetros de trabajo: frecuencia del palpador 10 MHz.
Verificacin: OK
Resultados: el material presenta en su superficie un alto grado de
corrosin y al mismo tiempo de oxidacin, el adelgazamiento de pared
supera las 10 micras, con un adelgazamiento de 5,8 mm en su zona de
contacto de frenado.