ING.

CIVIL
4TO. SEMESTRE
Ing. Mayra Huerta

MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE

Generalidades de la
maquinaria pesada
Unidad I

MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE

1.1. Potencias
y fuentes
de energa.
Unidad I

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potencia
El torque y la potencia son dos indicadores del
funcionamiento del motor, nos dicen qu tanta
fuerza puede producir y con qu rapidez puede
trabajar.
El torque es la fuerza que producen los cuerpos
en rotacin, recordemos que el motor produce
fuerza en un eje que se encuentra girando. Para
medirlo, los ingenieros utilizan un banco freno
dinamomtrico que no es ms que una
instilacin en la que el motor puede girar a toda
su capacidad conectado mediante un eje a un
freno o balanza que lo frena en forma gradual y
mide la fuerza con que se est frenando.

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 Tome un lpiz por los extremos con la

punta de los dedos de ambas manos.
Con los dedos de la mano izquierda
trate de hacerlo girar (motor) y con la
mano derecha trate de impedir que
gire. Mientras ms fuerza haga para
impedir que gire, mayor ser el
esfuerzo que debe hacer para hacerlo
que girar.

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Mientras mayor sea el torque

mximo de un motor, ms
fuerte
este
es.
Esto
es
interesante al momento de
comparar motores ya que sin
importar el tamao, el tipo, el
sistema de encendido el de
inyeccin, un motor tendr
ms fuerza que otro cuando
su torque mximo sea mayor.
La
tendencia
mundial
es
lograr motores con el torque
ms alto posible en todas las
revoluciones y principalmente
al arrancar. Este efecto se
conoce como
motor
plano
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PESADA
Y MOVIMIENTO
DE

Se llama Torque mximo a

la mayor cantidad de
fuerza de giro que puede
hacer el motor.

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 Un motor con un torque mximo de

125 Nm @ 2500rpm significa que el
motor es capaz de producir una fuerza
de giro (Tcnicamente conocido como
momento o par torsional) de hasta
125 newton metro cuando est
acelerado al mximo y gira a 2500
revoluciones por minuto.

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La potencia indica la rapidez con que puede

trabajar el motor. La potencia mxima es el
mayor nmero obtenido de multiplicar el
torque del motor por la velocidad de giro en
que lo genera.

Potencia = Torque x velocidad angular

Veamos las unidades:

En el sistema internacional el torque se expresa

en Nm (Newton metro)
La potencia se expresa en W (Vatios)
Debido a que los motores usados en la
industria automotriz, tienen muchos vatios se
acostumbra usar el kW (Kilovatio) 1kW =
1000 W

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Relaciones tiles:
Potencia (en kW) = (Torque (Nm) .
Revoluciones por minuto del motor
(rpm)) / 9550
1kW = 1,34 hp (Horsepower caballo de
potencia)
El PS es el caballo en el sistema mtrico.
1kW = 1,359 PS
1Nm = 0,73756 lbf ft

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Fuentes de energa

Rudolf Christian Karl Diesel;

Pars, 1858-canal de la Mancha, 1913

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 Rudolf Diesel desarroll la idea del

motor diesel y obtuvo la patente
alemana en 1892. Su logro era
crear un motor con alta eficiencia.
Los motores a gasolina fueron
inventados en 1876 y,
especficamente en esa poca, no
eran muy eficientes.

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Las diferencias principales

entre el motor a gasolina
y el Diesel son:
Un motor a gasolina aspira una
mezcla de gas y aire, los comprime
y enciende la mezcla con una
chispa. Un motor diesel slo aspira
aire, lo comprime y entonces le
inyecta combustible al aire
comprimido. EL calor del aire
comprimido enciende el
combustible espontneamente.

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el motor a gasolina

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motor a Diesel

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 Combustible Diesel Si usted ha

comparado el combustible diesel y
la
gasolina,
sabr
que
son
diferentes. Huelen diferente. El
combustible diesel es ms pesado
y aceitoso. El combustible diesel se
evapora mucho ms lento que la
gasolina , su punto de ebullicin es
ms alto que el del agua. Usted
oir a menudo que al combustible
diesel lo llaman gasoil por lo
aceitoso.

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 El combustible diesel se evapora

ms lento porque es ms pesado.
Contiene ms tomos de carbn en
cadenas ms largas que la
gasolina (la gasolina tpica es
C9H20 mientras el diesel es
tpicamente C14H30). Toma menos
tiempo refinar para crear el
combustible diesel, ya que es
generalmente ms barato que la
gasolina.

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 El combustible diesel tiene

una densidad de energa
ms alta que la gasolina. En
promedio, un galn de
combustible diesel (3'875 L.)
contiene aproximadamente
147x106 joules, mientras
que un galn de gasolina
contiene 125x106 joules.

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 Esto,
combinado
con
la
eficiencia mejorada de los
motores diesel, explica porqu
los motores diesel poseen
mejor
kilometraje
que
el
equivalente en gasolina.

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