ING.

CIVIL
4TO. SEMESTRE
Ing. Mayra Huerta

MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE

Generalidades de la
maquinaria pesada
Unidad I

MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE

1.2. Tren de fuerzas.

Unidad I

MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE

Tren de fuerzas
El tren de fuerzas de una maquinara
es aquel conjunto de dispositivos
encargado de convertir toda la
energa en movimiento, ya sea
para trasladar a la mquina o a que
esta misma desarrolle cierta
accin. En otras palabreas es la
encargada de transmitir la fuerza al
suelo.
Entre los dispositivos que conforman
el tren de fuerza de la maquinaria
generalmente seencuentran los:

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Motores
Un motor es una mquina capaz de
transformar cualquier tipo de energa
(elctrica, de combustibles fsiles,...),
en energa mecnica capaz de realizar
un trabajo.
En los automviles este efecto es una
fuerza que produce el movimiento.

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 Existen diversos tipos, siendo los ms

comunes:
Motores trmicos: cuando el trabajo se
obtiene a partir de energa trmica.
Motores de combustin interna: son
motores trmicos en los cuales se
produce una combustin del fluido
motor, transformando su energa
qumica en energa trmica, a partir
de la cual se obtiene energa
mecnica. El fluido motor antes de
iniciar la combustin es una mezcla
de un comburente (como el aire) y un
combustible, como los derivados del
petrleo, los del gas natural o los
biocombustibles.

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 Motores de combustin externa:

son motores trmicos en los cuales se
produce una combustin en un fluido
distinto al fluido motor.
El fluido motor alcanza un estado
trmico de mayor energa mediante la
transmisin de energa a travs de
una pared.
Motores elctricos: cuando el trabajo se
obtiene a partir de una corriente
elctrica.

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 Generalmente en la actualidad la
maquinaria pesada usa motores
diesel.
El motor diesel es un motor trmico de
combustin interna cuyo encendido se
logra por la temperatura elevada que
produce la compresin del aire en el
interior del cilindro

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Transmisiones
diferenciales
Se conoce como diferencial al
componente encargado, de
trasladar la rotacin, que
viene del motor, transmisin,
hacia las ruedas encargadas
de la traccin.

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Los diferenciales son los conjuntos

que van colocados en el centro del
eje que soporta las ruedas.
Tienen dos misiones
fundamentales:
primero cambiar el flujo de
potencia que viene de la
transmisin en ngulo recto para
accionar las ruedas, y segundo
hacer que las ruedas giren a
distinta velocidad cuando la
mquina efecta un giro.
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Mandos Finales
Los mandos finales son aquellos
dispositivos que se encargan de
canalizar la potencia del motor para
poder dar movimiento a cualquier
elemento del la maquinaria.

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