Edgar Estrada Garca

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EXAMEN

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1. QUE ES LA CORROSION?
Con frecuencia la corrosin se confunde con un simple proceso de oxidacin siendo en realidad un
proceso ms complejo, el cual puede puntualizarse como la gradual destruccin y desintegracin de
los materiales debido a un proceso electro - qumico, qumico o de erosin debido a la interaccin del
material con el medio que lo rodea.
2. TIPOS DE CORROSION
La corrosin puede ser clasificada como hmeda o seca, para la primera se requiere un lquido o
humedad mientras que para la segunda, las reacciones se desarrollan con gases a alta temperatura.

CORROSION GALVANICA Y UNIFORME

El ataque uniforme sobre grandes reas de una superficie metlica (Fig. No. 3b) es la forma ms
comn de la corrosin y puede ser hmeda o seca, electroqumica o qumica, siendo necesario
seleccionar los materiales de construccin y los mtodos de proteccin como pintura, para
controlarla. Por otra parte, la corrosin uniforme es la forma ms fcil de medir, por lo que las fallas
inesperadas pueden ser evitadas simplemente por inspeccin regular. La corrosin galvnica se
presenta, cuando dos metales diferentes en contacto o conectados por medio de un conductor
elctrico, son expuestos a una solucin conductora. En este caso, existe una diferencia en potencial
elctrico entre los metales diferentes y sirve como fuerza directriz para el paso de la corriente
elctrica a travs del agente corrosivo, de tal forma que el flujo de corriente corroe uno de los
metales del par formado. Mientras ms grande es la diferencia de potencial entre los metales, mayor
es la probabilidad de que se presente la corrosin galvnica debindose notar que este tipo de
corrosin slo causa deterioro en uno de los metales, mientras que el otro metal del par casi no sufre
dao.
El metal que se corroe recibe el nombre de metal activo, mientras que el que no sufre dao se le
denomina metal ms noble. La relacin de reas entre los dos metales es muy importante, ya que un
rea muy grande de metal noble comparada con el metal activo, acelerar la corrosin, y por el
contrario, una mayor rea del metal activo comparada con el metal noble disminuye el ataque del

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9 del ataque junto a
primero. La corrosin galvnica a menudo puede ser reconocida por el incremento
la unin de los metales, como se indica en la figura No. 3c y este tipo puede ser controlado por el uso
de aislamientos o restringiendo el uso de uniones de metales cuando ellos forman diferencias de
potencial muy grande en el medio ambiente en el que se encuentran. La diferencia de potencial
puede ser medida, utilizando como referencia la serie galvnica de los metales y aleaciones que se
presentan ms adelante, en la serie de los potenciales tipo (standard) de xido de reduccin. Otro
mtodo para reducir la corrosin galvnica, es evitar la presencia de grandes reas de metal noble
con respecto a las de metal activo.
CORROSION POR EROSION
Cuando el movimiento del medio corrosivo sobre la superficie metlica incrementa la velocidad de
ataque debido a desgaste mecnico, este recibe el nombre de corrosin por erosin. La importancia
relativa del desgaste mecnico y la corrosin, es a menudo difcil de establecer y varia grandemente
de una situacin a otra, y el mecanismo de la erosin generalmente se atribuye a la remocin de
pelculas superficiales protectoras, como por ejemplo, pelculas de xido formadas por el aire, o bien,
productos adherentes de la corrosin. La corrosin por erosin, generalmente tiene la apariencia de
picaduras poco profundas de fondo terso, como se ve en la figura No. 1d, y el ataque puede
presentar tambin una distribucin direccional debido al camino seguido por el agente agresivo
cuando se mueve sobre la superficie del metal, tal y como se muestra en la figura No. 3d. La
corrosin por erosin prospera en condiciones de alta velocidad, turbulencia, choque, etc., y
frecuentemente se observa en impulsores de bombas, agitadores y en codos y cambios de direccin
de tuberas. Los lquidos con suspensin conteniendo partculas slidas duras pueden igualmente
causar este tipo de problema. La corrosin por erosin puede ser evitada por cambios de diseo o
por seleccin de materiales ms resistentes. La corrosin por cavitacin y desgaste (fretting) son
formas especiales de la corrosin por erosin. La primera es causada por la formacin y colapso de
burbujas de vapor en la superficie del metal. Las altas presiones producidas por este colapso pueden
disolver el metal, remover las partculas protectoras, etc.
La corrosin por desgaste (fretting) ocurre cuando las piezas de metal se deslizan una sobre la otra,
causando dao mecnico a una o ambas piezas (Figura No. 3e) y el deslizamiento es generalmente
un resultado de la vibracin. La corrosin se cree que juega uno de los siguientes papeles: el calor de
la friccin oxida el metal y a continuacin el xido se desgasta, o bien, la remocin mecnica de las
partculas protectoras de xido, o los productos de la corrosin resultantes, dan como resultado la
exposicin de superficies limpias del metal al medio agresivo, en tal forma que el fenmeno corrosivo
se acelera. La corrosin por deslizamiento se atena utilizando materiales de construccin ms
duros, empleando lubricacin o bien incrementando la friccin hasta un punto tal en que el
deslizamiento es imposible.
CORROSION POR AGRIETAMIENTO
Las condiciones ambientales en una grieta, pueden con el tiempo volverse muy diferentes de las
existentes en una superficie limpia y abierta, por lo que un medio ambiente muy agresivo puede
desarrollar y causar corrosin en las grietas (figura No. 3f). Las grietas o hendeduras generalmente
se encuentran en los empaques, traslapes, tornillos, remaches, etc., y tambin pueden formarse por
depsitos de suciedad, productos de la corrosin y raspaduras en las pelculas de recubrimiento. La

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corrosin por agrietamiento, generalmente se atribuye a los siguientes

acidez en la grieta o hendidura.

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9 a).factores:

Cambios de

b).- Escasez de oxgeno en la grieta.

c).- Desarrollo de iones diferentes en la hendidura.
d).- Agotamiento de Inhibidor en la grieta.
Al igual que todas las formas de corrosin localizada, la corrosin por agrietamiento no ocurre en
todas las combinaciones metal-agente corrosivo, y algunos materiales son ms susceptibles para
producirla que otros, como por ejemplo aqullos que dependen de las pelculas protectoras de xido
formadas por el aire para adquirir su resistencia a la corrosin, tal y como sucede con el acero
inoxidable y el titanio. Estos materiales pueden ser aleados para mejorar su resistencia y el diseo
deber hacerse de tal manera, que se reduzcan las hendiduras, tratando de mantener las superficies
limpias para combatir este tipo de corrosin.
CORROSION POR PICADURA
La corrosin por picadura se presenta por la formacin de orificios en una superficie relativamente
inatacada y las picaduras pueden tener varias formas (figura No. 3g). La forma de una picadura es a
menudo responsable de su propio avance, por las mismas razones mencionadas en la corrosin por
agrietamiento, es decir, una picadura puede ser considerada como una grieta o hendidura formada
por s misma. Para reducir la corrosin por picadura se necesita una superficie limpia y homognea,
por ejemplo, un metal homogneo y puro con una superficie muy pulida deber ser generalmente,
mucho ms resistente que una superficie que tenga incrustaciones, defectos o rugosidad. La
corrosin por picadura es un proceso lento que puede llevarse meses y aos antes de ser visible,
pero que naturalmente, causar fallas inesperadas. El pequeo tamao de la picadura y las
minsculas cantidades de metal que se disuelven al formarla, hacen que la deteccin de sta sea
muy difcil en las etapas iniciales. La limpieza de la superficie y la seleccin de materiales conocidos,
resistentes a la formacin de picaduras en un medio ambiente determinado, es generalmente el
camino ms seguro para evitar este tipo de corrosin.

CORROSION POR EXFOLIACION Y DISOLUCION SELECTIVA

La corrosin por exfoliacin es una corrosin subsuperficial que comienza sobre una superficie limpia,
pero se esparce debajo de ella y difiere de la corrosin por picadura en que el ataque tiene una
apariencia laminar. Capas completas de material son corrodas (figura No. 3h) y el ataque es
generalmente reconocido por el aspecto escamoso y en ocasiones ampollado de la superficie. Al final
del ataque, una muestra tiene la apariencia de un mazo de barajas en el cual algunas de las cartas
han sido extradas. Este mecanismo es bien conocido en las aleaciones de aluminio y se combate
utilizando aleaciones y tratamientos trmicos. La corrosin por disolucin selectiva se produce al

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ejemplo

efectuarse la remocin de uno de los elementos de una aleacin siendo el

ms comn la
eliminacin del zinc en aleaciones de cobre-zinc, conocido con el nombre de dezincificacin.
Este fenmeno corrosivo produce un metal poroso (figura 3i) que tiene propiedades mecnicas muy
pobres y obviamente el remedio a este caso es el empleo de aleaciones que no sean susceptibles a
este proceso.
CORROSION INTERGRANULAR O INTERCRISTALINA
Para entender este tipo de ataque es necesario considerar que cuando un metal fundido se cuela en
un molde, su solidificacin comenz con la formacin de ncleos al azar, cada uno de los cuales
crece en un arreglo atmico regular para formar lo que se conoce con el nombre de granos o
cristales. El arreglo atmico y los espaciamientos entre las capas de los granos, son los mismos en
todos los cristales de un metal dado; sin embargo, debido a la nucleacin al azar, los planos de los
tomos en las cercanas de los granos no encajan perfectamente bien y el espacio entre ellos recibe
el nombre de lmite de grano. Si se dibuja una lnea de 2.5 cm de longitud sobre la superficie de una
aleacin, esta deber cruzar aproximadamente 1 000 lmites de grano. Los lmites de grano son a
veces atacados preferencialmente por un agente corrosivo y el ataque se relaciona con la
segregacin de elementos especficos o por la formacin de un compuesto en el lmite. La corrosin
generalmente ocurre, porque el agente corrosivo ataca preferencialmente el lmite de grano o una
zona adyacente a l, que ha perdido un elemento necesario para tener una resistencia a la corrosin
adecuada. En un caso severo de corrosin nter cristalina, granos enteros se desprenden debido a la
deterioracin completa de sus lmites (figura No. 3j), en cuyo caso, la superficie aparecer rugosa al
ojo desnudo y se sentir rasposa debido a la prdida de los granos. El fenmeno de lmite de grano
que causa la corrosin Inter cristalina, es sensible al calor por lo que la corrosin de este tipo, es un
subproducto de un tratamiento trmico como la soldadura o el relevado de esfuerzos y puede ser
corregido por otro tipo de tratamiento trmico o por el uso de una aleacin modificada.

CORROSION DE FRACTURA POR TENSIN

La accin conjunta de un esfuerzo de tensin y un medio ambiente corrosivo, dar como resultado en
algunos casos, la fractura de una aleacin metlica. La mayora de las aleaciones son susceptibles a
este ataque, pero afortunadamente el nmero de combinaciones aleacin corrosivo que causan
este problema, son relativamente pocas. Sin embargo, hasta la fecha, este es uno de los problemas
metalrgicos ms serios. Los esfuerzos que causan las fracturas provienen de trabajos en fro,
soldadura, tratamiento trmicos, o bien, pueden ser aplicados en forma externa durante la operacin
del equipo. Las fracturas pueden seguir caminos nter cristalinos o transcristalinos (figura No. 3k) que
a menudo presentan una tendencia a la ramificacin.
Algunas de las caractersticas de la corrosin de fractura por tensin, son las siguientes:
a) Para que esta corrosin exista, se requiere un esfuerzo de tensin.

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b) Las fracturas se presentan quebradizas en forma macroscpica, mientras que9
las fallas mecnicas
de la misma aleacin, en ausencia de un agente corrosivo especifico, generalmente presentan
ductibilidad.
c) La corrosin por esfuerzos depende de las condiciones metalrgicas de la aleacin.
d) Algunos medios ambientes especficos, generalmente causan fractura en una aleacin dada. El
mismo medio ambiente no causa fracturas en otras aleaciones.
e) La corrosin por esfuerzo puede ocurrir en medios ambientes considerados no agresivos para una
aleacin dada, por ejemplo la velocidad de corrosin uniforme es baja hasta que se presenta una
fractura.
f) Largos periodos de tiempo, a menudo aos, pueden pasar antes de que las fracturas sean visibles,
pero entonces al presentarse, se propagan rpidamente con el resultado de una falla inesperada.
g) La corrosin por esfuerzo, no est completamente entendida en la mayora de los casos; sin
embargo, en la actualidad se dispone de muchos datos para ayudar al ingeniero a evitar este
problema.
Para combatir la corrosin de fracturas por tensin, es necesario realizar el relevado de esfuerzo o
seleccionar un material ms resistente. El trmino de fragilizacin por hidrgeno se confunde
frecuentemente con la corrosin de fractura por tensin, debido a que el hidrgeno desempea una
funcin en algunos casos de sta y para distinguir la fragilizacin por hidrgeno de la corrosin de
fractura por tensin, es conveniente juzgar los siguientes conceptos:
a) La fractura debido al hidrgeno introducido en el metal sin corrosin de ste, por ejemplo, en la
proteccin catdica, no es definitivamente corrosin de fractura por tensin.
b) La fractura debido al hidrgeno producida por una alta velocidad de corrosin uniforme como en el
decapado, tampoco es corrosin de fractura por tensin porque no se necesita tener un esfuerzo
mientras el hidrgeno se produce y la fractura se presenta posteriormente cuando la tensin es
aplicada despus de la reaccin corrosiva con liberacin de hidrgeno.
c) Cuando el hidrgeno se produce por corrosin local en una fractura o picadura sobre un metal
sometido a esfuerzo de tensin y resulta una propagacin en la fractura, entonces s se considera
que la corrosin pertenece al tipo de corrosin de fractura por tensin.
La corrosin por fatiga, es una forma especial del tipo de corrosin de fractura por tensin y se
presenta en ausencia de medios corrosivos, debido a esfuerzos cclicos repetidos. Estas fallas son
muy comunes en estructuras sometidas a vibracin continua.
La corrosin por fatiga, se incrementa naturalmente con la presencia de un medio agresivo, de tal
forma que el esfuerzo necesario para producir la corrosin por fatiga, se reduce en algunas ocasiones
hasta la mitad del necesario, para producir la falla en aire seco (figura No. 3 l).

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3. DIAGRAMAS DE CORROSION
Para el caso del fierro y del Acero, que son los materiales de construccin ms comunes, el proceso
de corrosin considera la formacin de pequeas pilas galvnicas en toda la superficie expuesta,
presentndose un flujo de electrones de las zonas andicas donde se disuelve el fierro hacia las
zonas catdicas donde se desprende hidrogeno o se forman iones hidroxilo (lcali); para cerrar el
circuito elctrico se requiere la presencia de un electrolito proporcionado por el medio. El siguiente
diagrama muestra esta situacin.

Las zonas andicas y catdicas son ocasionadas por diferencias en la estructura cristalina, restos de
escoria y oxido en general, as como a diferencias de composicin en la superficie de los Aceros
comerciales. De acuerdo con la figura anterior, adems de los procesos en el metal tienen un papel
preponderante la cantidad de oxigeno presente y la conductividad elctrica del medio.
4. FORMAS DE EVITAR LA CORROSION
A la fecha se cuenta con varios mtodos que han resultado ser los ms prcticos para controlar la
corrosin del Acero, cuya seleccin para cada caso depender de las condiciones del medio y de
factores tcnico - econmicos. Estos mtodos pueden justificarse a travs de un anlisis del
mecanismo de corrosin mostrado en la figura, en la siguiente forma:
- PROTECCIN CATDICA.

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abandonan

El proceso de corrosin del Acero considera un flujo de electrones que

la superficie
metlica con la consecuente disolucin del Acero en forma de iones Fe++. Durante la proteccin
catdica a travs de un circuito elctrico externo o sistema de nodos de sacrificio, se imprime
corriente a la superficie metlica invirtiendo el sentido del flujo de electrones y evitando as la
disolucin del fierro. Este mtodo se utiliza preferentemente en tuberas y estructuras enterradas o
sumergidas.

Lingote de Zinc soldado al

nodos de sacrificio (Zinc)
casco
de
un
Barco
distribuidos a lo largo del casco
- INHIBIDORES
DE LA
CORROSIN.
Camaronero
como
nodo
de embarcaciones de acero
de sacrificio
Este mtodo considera el uso de pequeas cantidades de compuestos orgnicos o inorgnicos
capaces de formar una pelcula o barrera adherente en la superficie del Acero por atraccin elctrica
o por una reaccin, evitando el acceso de los agentes corrosivos.
Estos compuestos se caracterizan por las altas cargas elctricas en los extremos de sus molculas
capaces de ser atradas por la superficie a proteger; desafortunadamente esta atraccin no es
permanente siendo necesaria una dosificacin constante en el medio. Este mtodo se utiliza
preferentemente en donde existen medios fluidos de recirculacin.
- USO DE RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS.
Este mtodo al igual que el anterior considera la formacin de una barrera que impida en lo posible
el acceso de los agentes corrosivos a la superficie metlica; no obstante, la barrera es formada a
partir de la aplicacin de una dispersin liquida de una resina y un pigmento, con eliminacin
posterior del solvente, obtenindose una pelcula slida adherida a la superficie metlica. Su
durabilidad est condicionada a la resistencia que presente esta pelcula al medio agresivo. Su uso
est muy generalizado en la proteccin de estructuras e instalaciones areas o sumergidas.

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