DICIEMBRE 2014

ESPECIAL EV1
UN HOMBRE QUE VIVA
SLO CON 100 COSAS

LOS 10 TESOROS
QUE EL ESPAOL NO
SABE QUE TIENE

LA ERA DE LA
CONSCIENCIA PASAR
POR ESPAA
TENEMOS TODO LO NECESARIO PARA
CONVERTIRNOS EN EL PAS DE REFERENCIA EN
LOS PRXIMOS 50 AOS

DICIEMBRE 2014

ESPECIAL EV1
UN HOMBRE QUE VIVA
SLO CON 100 COSAS

LOS 10 TESOROS
QUE EL ESPAOL NO
SABE QUE TIENE

LA ERA DE LA
CONSCIENCIA PASAR
POR ESPAA
TENEMOS TODO LO NECESARIO PARA
CONVERTIRNOS EN EL PAS DE REFERENCIA EN
LOS PRXIMOS 50 AOS

 Isaac Baltans, 2014

Los Angeles, (CA)
isaacbaltanas.com
Textos elaborados por Isaac Baltans
Ilustraciones: Creative Commons 3.0
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CARTA DEL EDITOR

Querid@s lector@s:
Durante los dos ltimos aos me he empeado en decir que los tiempos estn cambiando,
pero la realidad es que ya han cambiado. Muchos pases se han dado cuenta de esto y han
sabido jugar su cartas. Sin embargo, Espaa, mi querida Espaa, parece como adormecida.
Pasan los das, las semanas y los meses... y los aos y veo cmo familiares y amigos quedan
sumidos en la ms absoluta inconsciencia de por qu estn aqu y qu han venido a hacer.
Algunos se quejan, otros no, pero ninguno sabe exactamente lo que est pasando. En las
noticias salen culpables y tenemos tendencia a incidir sobre las consecuencias, pero no sobre
las causas, porque no saben qu causas son. An no saben que han nacido con el derecho
a vivir y con la obligacin de aportar. No se dan cuenta de que han venido a este mundo
con una misin. No saben que lo ms importante en la vida es saber cul es esa misin y
cumplirla. Es el deber de todos.
En lo que respecta a Espaa, creo que mi misin es aportar valor y lo hago de la mejor
manera que s. Creo profundamente en el marximo digital, en la democratizacin de la
tecnologa para tener un mejor control de nuestro entorno y creo que es la solucin para
muchos de los retos de nuestro pas.
No creo en la palabra problema, sino en la palabra desafo y vers esto a lo largo de
todolo que escribo.
Esta revista, conglomerado resultante del blog Cuando Amanezca (http://
cuandoamanezca.com), es la manera que tengo de decirle al mundo cmo podramos
resolver parte de lo que tenemos entre manos.
Creo profundamente que nuestro pas no carece de recursos,sino que no sabemos utilizarlos.
Es ms, creo que dentro de unos aos los recursos ms cotizados sern aquellos de los que
a nosotros nos sobran. Pero si no optimizamos su uso desde ya, vendr otro de fuera a
hacerlo, pagando una dcima parte de lo que valen. Entonces ya no tendremos nada que
vender.
Es el momento de despertar. Estoy esperando. S que va a suceder, s que va a llegar.
Estamos en los albores de una gran poca para Espaa. Cuando amanezca, seremos un
pas consciente, libre, sin miedos, sin jefes... sin complejos. Seremos la Espaa que un da
so... cuando amanezca.

Isaac Baltans

PRESENTACIN

PRESENTACIN

No es una era de cambios, es un cambio de era. El paradigma

ha cambiado para todos, pero an no somos conscientes de ello
y no lo somos especialmente en Espaa. En otros pases ya se
han enterado y por la cuenta que les trae ms les vale cambiar.
Sin embargo, en Espaa andamos todava un poco adormilados
y deberamos ser los primeros en enterarnos, porque este cambio s que nos interesa, este cambio global lleva nuestro nombre,
est llamando a nuestra puerta, esta es la oportunidad que Espaa lleva esperando desde Felipe II. Es nuestro momento. Los dems pases, los que han llevado la batuta o han querido llevarla,
han inventado maneras caducas de tomar el control del mundo.
Lo han hecho abusando de los recursos o cometiendo barbaries. En esta nueva era ya no tendrn cabida los excesos y el poder ser de aquel que aporte algo valioso de manera natural, espontnea y Espaa puede hacer eso y mucho ms.

Primero fue la era de la agricultura, despus la era industrial,

despus la era de la informacin y ahora llega el momento de ha-

cer algo til para todos con esa informacin: llega la era de la conciencia.

do a los peligrosos juegos de banca eso es no

que no somos.

Sin embargo, desde el punto de vista de Espaa

hay una buena y una mala noticia. La buena es
que Espaa no es fue un pas preparado para
los desafos del siglo XX, pero s que lo est siendo para el siglo XXI, para esta nueva era. La mala es que an no nos hemos enterado. Me gusta
decir que las mujeres son diosas que an no saben que lo son. Pues de Espaa puedo decir lo
mismo, Espaa es el pas perfecto, pero an no
sabe que lo es. Espaa an cree que est en el
siglo pasado, an cree que tiene que traficar de
manera injusta con materias primas, piensa que
an debe jugar en las grandes ligas de esos pases, con sus grandes problemas. Quieres ser
uno de ellos cuando en esta nueva era eso que
hacen los grandes pases ahora mismo ser motivo de penalizacin.

Antes de que Espaa se convierta en el pas

ms vlido para la nueva era que viene, necesita
resolver un par de cosas: Saber lo que somos y
saber lo que no somos. Es un deber instransferible. Nadie lo puede hacer por nosotros, ni Alemania, ni Europa, ni la clase poltica, ni los barrenderos de nuestra calle. Somos nosotros quienes debemos resolverlo. Esa es la realidad. Es fcil: resolvemos ese par de cosillas y a cambio seremos el pas perfecto, el pas que todos quieren
visitar. Quin no quiere pagar ese precio? Por
qu parecerse al resto de pases que an se empea en jugar con las reglas de hace 20 aos?

Pensando en Espaa me acuerdo del patito feo,

que se vea diferente y, por diferente, inferior a
los dems de sus contemporneos y un da se
dio cuenta de que se haba convertido en un hermoso cisne, mucho ms bello que nadie de su
alrededor. Creo que es hora de hacer entender a
las personas que Espaa es ese hermoso cisne.
Est ah, es lo que somos y la prueba est en
que todos quieren venir a vivir a Espaa, todo el
mundo quiere visitar nuestro pas.
Energa solar y renovables, turismo y empata,
naturaleza y gastronoma, transporte sostenible eso es lo que somos en Espaa. No somos nada ms. No somos parte del G5, ni debemos ser parte del G8, ni debemos ser superexportadores de nada, ni tenemos que estar con
aliados de no s que guerra, ni tenemos que seguir construyendo, ni tenemos que seguir jugan-

Pues de eso es de lo que vamos a hablar en estos textos: de las posibilidades infinitas que tiene
Espaa en la nueva era; de que podemos ser la
sana envidia del mundo, si queremos; de que debemos entender que tenemos capacidad para
hacer casi cualquier cosa, que hay determinados temas que no son nuestra guerra y no debemos entrar en ello. Vamos a hablar de por qu
Espaa es el pas del sol, el pas donde todo el
mundo sabe divertirse, el pas donde mejor se
come, el pas al que todo el mundo quiere venir.

Espaa est slo a un paso de convertirse en la

primera potencia mundial de la era de la conciencia.

Cuando amanezca en en nuestras conciencias

ser una realidad.
Bienvenidos.

MENORCA, UN PARASO TERRENAL

TORRE DE LA MEZQUITA, CRDOBA

Principales valores necesarios para

el despertar de Espaa
S que muchos expertos hablan de los principales factores a tener en cuenta en un pas para
que su desarrollo sea ptimo. Las ciencias sociales se fijan en la economa, la poltica y el transporte, pero creo que hace falta redefinir completamente en qu debemos fijarnos para que el
mundo pueda evolucionar a otro nivel. EL mundo
ha evolucionado y salvo en lugares de pobreza
extrema, ya hemos resuelto nuestras necesida-

des bsicas. Ahora tenemos otras necesidades

ms bsicas an, cosas que ni tan siquiera se
haba tenido en cuenta antes. Debemos seguir
profundizando en la pirmide de Maslow para
darnos cuenta de lo que precisamos en estos
momentos.
Por ello, vamos a abordar lo que necesita Espaa y el resto del mundo para ir al siguiente nivel,
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pero desde el punto de vista de unos valores determinados: minimalismo, ecologa, responsabilidad, interdependencia.
Imaginemos estos trminos como valores sociales, aplicados a cada aspecto de nuestras vidas.
Minimalismo: Expresado en el sentido ms amplio de la palabra. La definicin de minimalismo
es reducir cualquier cosa a su esencia, despojndolo de cualquier elemento sobrante. Y en Espaa hemos sido muy barrocos durante demasia-

Minimalismo, ecologa,
responsabilidad, interdependencia.
Estos son los valores mnimos
necesarios para que Espaa se
convierta en un pas de referencia.

do tiempo. Nos basamos en la creencia de que

la supervivencia se garantiza con la acumulacin de cosas, sea lo que sea. Debemos aplicar
el minimalismo a nuestras vidas, en cada aspecto, en cada relacin, en cada departamento, en
cada casa, en cada ministerio, en cada calle
en todo.
Ecologa: Enseguida nos viene la hojita verde y
la idea de ser respetuosos con el medio ambiente. Bien, es una buena idea, pero al hilo del valor
anterior se trata de pensar en ser ecolgico en
el sentido ms amplio. Por ejemplo, un objetivo
ecolgico en nuestras vidas sera aquel que no
descabala el resto de propsitos que tengamos.
O un trabajo ecolgico sera un puesto que no
hace que se deterioren otros aspectos de nues-

tras vidas, como las relaciones familiares. Ser

ecolgico es dar prioridad al ecosistema que forma nuestra vida de manera global, es lo contrario de conseguir algo a cualquier precio. Es olvidarse de la afirmacin de que el fin justifica los
medios. De eso se trata. Ser ecolgico en la vida.
Responsabilidad: Esta palabra provocar urticaria a ms de uno. Es duro, es difcil, pero no evolucionaremos, no despertaremos hasta que entendamos que nosotros somos nuestros actos,
que lo que tenemos ahora mismo es el resultado
de las decisiones tomadas anteriormente. Hoy
somos lo que pensamos hace unos meses o
aos. Ser responsable es asumir que nosotros
hemos decidido el 90% de las cosas que nos
han sucedido y que podemos decidir el 90% de
las cosas que van a suceder de ahora en adelante. Pero de esto ya tendremos tiempo de hablar.
Interdependiencia: Hasta ahora habamos odo
hablar de la independencia. A todo el mundo le
gustara ser independiente (que ya es difcil) y
admiramos a quien lo hace. Pero lo que no hemos entendido es que hay un nivel ms all de
la independencia y es la interdependencia, es
decir, la relacin no dependiente con las dems
personas. Uno no puede vivir solo. Estamos hechos para relacionarnos y debemos hacerlo si
queremos despertar, pero para que eso ocurra
debemos ser interdependientes, lo que implica
que primero seamos independientes y desde ah
poder establecer relaciones de simbiosis, de calidad, donde todos ganan. Lo explicaremos ms
adelante.
Espaa puede despertar si conseguimos hacer
de estos valores un tamiz por el que filtrar a mayora de nuestras acciones.

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Te imaginas no saber quin eres?

Pues te est pasando
Es cierto que Espaa puede ser la primera potencia mundial en los prximos 50 aos, pero para eso
tiene que resolver los problemas que ya habamos comentado. Muchos dicen que es la poltica,
otros dicen que es la economa, otros que es Europa, pero creo profundamente que Espaa resume
todos sus problemas en uno slo: un problema de identidad. Tenemos que buscar nuestra identidad
de espaol. No se trata de que no sepamos lo que pone en nuestro DNI, sino que no tenemos una
idea clara de qu papel estamos representando en la escena mundial. No sabemos para qu hemos
venido y cul es nuestra razn de ser como pas.
Y en realidad es una consecuencia lgica. Hemos pasado por tantas cosas en los ltimos 100 aos
que resulta imposible determinar ahora mismo cul es el objetivo supremo de nuestra sociedad. Hemos olvidado qu es lo urgente y qu lo importante. Muchos me dirn que el objetivo es salir de este
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bache, o cambiar de polticos, o hacer algo con la banca, pero yo estoy hablando de algo mucho ms profundo, algo ms ntimo.
Hagamos la prueba: si vamos a una ciudad de Catalua y le preguntas
a alguien quin es, no sabr responderte si cataln, espaol, europeo,
independentista, nacionalista Las respuestas sern variopintas. Lo
mismo si vamos a Pas Vasco o incluso en Andaluca, (seguro que habr muchos que respondern que son andaluces antes que espaoles, y me parece legtimo).
Hace tiempo que se nos ha olvidado lo que somos y con ello nuestro
propsito como ciudadanos del mundo. Hace 50 aos, si le preguntabas a cualquiera en cualquier punto de Espaa quin era, te responda
alto y claro: Soy espaol. Y viva Espaa!. Pero ahora que somos libres, que podemos responder sin miedo, la realidad es que no lo tenemos tan claro. Una lstima que cuando respondamos que ramos es-

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EN BUSCA DE UNA IDENTIDAD

NOS LO HEMOS PREGUNTADO ALGUNA VEZ?

paoles con tanta asertividad fuera por miedo y no por orgullo. Ojal
todos los espaoles respondiramos eso sabiendo que es porque nos
lo creemos, porque creemos en nuestro pas, porque tenemos la identidad de espaol grabada en nuestro ADN. Y si para ello hay que pasar
por una reforma del pas al completo, pues que as sea, pero sueo
con ese da en que un espaol pueda decir con orgullo que lo es y
que lo diga convencido de s mismo. Sueo con el da en que volvamos a encontrar nuestra identidad.
Debemos encontrar nuestra identidad, debemos buscarla vehementemente, determinar qu es lo que vamos a hacer en este mundo y qu
aportamos a los dems como pas. Debemos hacerlo ya. No es slo
urgente, sino lo verdaderamente importante.
Y t? Te has preguntado quin eres?
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Socialismo y capitalismo, vaya lo

En Espaa han convivido distintas ideologas, pero las que imperan en este momento son el socialismo y el capitalismo. Hay quienes se comportan como socialistas, hay quienes se comportan
como capitalistas. Pero an no nos hemos enterado de que somos un pas un tanto especial y
que convivir con las dos ideologas nos puede
hacer uno de los pases ms afortunados del
mundo. Muchos espaoles se comportan como
si slo existiera una de las dos ideologas, ignorando la otra por completo. Pero el peor error es
que usamos las ideologas para fines equivocados.
Capitalismo: s que muchos lo ven como un
error humano, que habra que desterrar esta palabra del diccionario, sin embargo no es ms
que eso, una manera de pensar, aunque la usamos para cosas que no se deben. En Estados
Unidos, el reino del capitalismo, (actualmente vivo aqu), es muy fcil crear una empresa, por
ejemplo. Se abren todas las puertas si tienes dinero. Todo est pensado para que puedas hacerte de un buen dinero (siempre de forma legal), a
cambio de un valor que aportar a la sociedad.
Lo bueno del capitalismo es que da igual quin
hayas sido, hoy puedes redisear tu futuro.
Socialismo: Qu gran idea el socialismo! Todos
iguales, todo para todos, el estado de bienestar,
democratizando todo, con acceso igual para todos Un pas de socialismo extremo puede ser
Suecia. He vivido all unos meses y puedo decir
que me da cierta envidia ver cmo el estado no
deja que haya una clase baja. Todo es una nica
clase media, todos reciben ayudas por alguna
cosa y todos pagan un 30% de impuestos o
ms. Los impuestos se pagan en funcin del salario. Es difcil ver a ricos millonarios deambulan-

do en Ferraris, pero ms difcil an es ver a mendigos pidiendo en la calle. Eso es socialismo.

No nos hemos dado cuenta, pero en Espaa el
error no es que convivan estas dos tendencias,
es que las usamos mal, las
confundimos.Socialismo y capitalismo, vaya lo!
Usamos el capitalismo para cosas que deberan
ser de acceso para todos. As privatizamos hospitales, autopistas, cerramos canales de televisin porque se han usado como si fueran empresas, hacemos que los ciudadanos paguen las
medicinas ms de lo que deberan, convertimos
las sedes polticas en oficinas para firmar contratos millonarios
Y usamos el socialismo para lo que no es. El
ejemplo ms claro son las preferentes. Yo s que
esto que voy a decir es difcil de entender, pero
las preferentes no son ms que un producto financiero. No son ni buenas, ni malas, son simplemente eso, contratos financieros. El dinero no es
ni bueno ni malo, sino que amplifica las actitudes que tengamos, eso es todo. Las preferentes
forman parte de los derivados, complejos productos con los que se pueden hacer mucho dinero si se saben manejar. Lo que no se puede
hacer es democratizar las finanzas y que sean
accesibles para todos, porque para manejar finanzas de esta clase hace falta una formacin.
Es como si ahora abrimos la puerta a los hospitales para que practique ciruga todo el que quiera. Les dejaramos? Seguro que no. Pues con
las finanzas es lo mismo.
Creo que ese es el principal problema de nuestro pas: no sabemos usar capitalismo y socialismo para lo que toca.

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Los 10 + 1 tesoros que el espaol no

sabe que tiene
Somos afortunados, pero no lo sabemos, esa es la realidad. Buscamos tesoros fuera, pero en realidad lo tenemos ya aqu, dentro de nuestras fronteras. En el fondo nos gusta como somos, pero no
sabemos porqu. Pensamos que la vida es as y que si se vive de manera diferente los raros son
ellos.
Creo que no tenemos consciencia de quines somos, cul es nuestra finalidad y qu papel jugamos
en todo el entorno global. Creo que ni tan siquiera nos hemos dado cuenta de lo pequeos que somos fsicamente y, peor an, de las grandes cosas que tenemos.
Slo por dar algunas referencias, dejo una lista de 10 cosas que tenemos, a las que no le otorgamos
demasiado valor, pero que otros pases haran lo que fuera por tener. Nuestros 10 tesoros:

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EL TESORO INFINITO ES EL SOL

1. 7.876 kilmetros de costa, la mayora de

ellos de playa de muy alta calidad, con 681 banderas azules (eso significa que son muy bonitas
y estn muy bien cuidadas). Las playas tienen
una gran diversidad paisajstica, encontrando
desde las rocas ms grandes hasta la arena
ms fina que hayas podido imaginar. Nada que

envidiar a las playas del Caribe. Estados Unidos, un pas 19 veces ms grande que Espaa,
no llega a triplicar la cantidad de costa y casi todas las playas son abruptas, situadas en clima
continental o de poca calidad. Te imaginas
cuntos pases querran tener esto? Otro da hablaremos de esto.
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2. 300 das de sol al ao. Somos el pas desarrollado con mejor clima. No hay ningn otro pas
del primer mundo que pueda gozar en todo su
territorio de estas condiciones climatolgicas.
California sera el nico equiparable en estos trminos si fuera un pas.

8. Transportes: Es imposible, en el tiempo que

he vivido en Barcelona no he podido usar el coche. Todos esos metros, los autobuses, los barcos, vuelos europeos a 20 euros y el AVE, que
me lleva a cualquier parte de Espaa en media
jornada. Esto no lo tiene cualquier pas.

3. 60,6 millones de turistas. Siendo tan pequeitos somos el tercer pas del mundo con ms
turistas, por detrs de Francia y Estados Unidos.
Hay que explicarlo?

9. Vinos supremos: Somos el tercer pas con

los mejores vinos del mundo. Nos superan Italia
y Francia.

4. Sanidad: Nos situamos entre los 10 mejores

sistemas sanitarios del mundo. Podemos preguntar a un especialista qu nos sucede cuando nos sentimos mal de manera completamente
gratuita y eso es algo que no se puede hacer
en muchos lugares del mundo. Adems somos
el lder indiscutible en transplantes de rganos
segn la OMS, con 4.000 casos anuales.

La combinacin de los elementos de

riqueza que tenemos es un arma
potencial para convertirnos en un pas
de referencia dentro de poco tiempo.
Slo tenemos que saber cmo se
gestiona.

5. Calidad de vida: somos uno de los 20 pases

con mejor calidad de vida. El mileurismo se ha
instalado en nuestras vidas (y se ir cuando amanezca, cuando seamos un pas consciente), pero ese pequeo sueldo, segn en qu zonas,
permite llenar la nevera, tener un coche e irse de
vacaciones al menos una vez al ao. S que es
posible porque yo lo he hecho viviendo en Andaluca y en Comunidad Valenciana.

10. 2000 aos de historia: S, ya lo s, la Historia es aburrida, pero si fusemos un poco ms

consicientes nos daramos cuenta de que la mayora de cosas que estn sucediendo en nuestro
pas son versiones modernas de cosas que ya
han ocurrido antes. Cuando amanezca en Espaa y seamos conscientes nos daremos cuenta
de que ya tenemos las respuestas a la mayora
de retos planteados en el presente.

6. Alimentacin: Tenemos una de las mejores

dietas del mundo. Somos el pas que menos azcar consume y muchos de nuestros productos
son un lujo para otros pases.

10 + 1.Nosotros, nuestro carcter: Nosotros

somos lo ms valioso que hay en nosotros mismos, pero en Espaa an no hemos entendido
esto. Es necesario que nos pongamos manos a
la obra y trabajemos para entender que tenemos
una capacidad de ser felices, de rer y de hacer
rer mucho ms desarrollada que el resto de pases. Esto es lo ms importante de todo, nunca lo
olvides.

7. Energa para dar y regalar: Aunque todava

no nos hemos dado cuenta, sin apenas ser conscientes de ellos, la energa elica representa
20% de la produccin mundial y el 21% de la demanda nacional.

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El espaol no se compromete

HACEMOS UNA COSA, PERO PENSAMOS OTRA

Cuando llega el lunes,

aquella servilleta
dibujada con el
proyecto de su vida
acaba en el cubo de
basura, al lado de la
mquina del caf del
trabajo

Una de las cosas que ms me fascina de nosotros como espaoles es

la capacidad para la inventiva. Lo hemos demostrado a lo largo de la
Historia. Todos los personajes de nuestro pasado, desde la edad Edad
Media hasta hoy, de la realidad o de la ficcin, han gozado de inventiva para todo. Lstima que parte de esa inventiva se emplease en robar
y entonces se convirtiera en picarda, o como ahora se le llama, corrupcin.
Pero yo me quedo con lo bueno, con la creatividad, con la capacidad
de emprender una accin que le lleva hacia una vida mejor. Hay ejemplos ficticios y reales: El Lazarillo de Tormes, al que no le quedaba otra
que ingenirselas para obtener algo de comida o de vino. El Quijote
que, aunque loco de remate, nadie pudo disuadirle de aquella aventura contra gigantes impvidos que eran los molinos de viento. O, por
ejemplo, ya en la realidad, Coln o Hernn Corts, que intentaron hacer las cosas de otro modo.
Los espaoles tenemos buenas ideas. Yo siempre he dicho que la mejor manera de buscar una idea de empresa es irse a un bar a la hora
del aperitivo, un fin de semana. Te encontrars con dos cosas:
Problemas: observa a la gente, mira lo que hace, encuentra los momentos en los que tienen dificultades para hacer algo. Encontrars montones de problemas que solucionar. Y un problema que solucionar es
una gran idea de negocio, siempre. Adems, al estar en un bar, es
ms probable que encuentres retos relacionados con la hostelera, parte de la asignatura de turismo, en la que Espaa debe ser mucho ms
que un pas destacable, debe ser el nmero uno.
Soluciones: Esta es la mejor parte de todas. Acrcate al bar y con disimulo escucha las conversaciones de la gente. Vers que, sin saberlo,
la gente tiene grandes ideas, hablan de cosas que ni se te hubieran pasado por la cabeza. Hablan de proyectos, hacen nmeros, lo escriben
en una servilleta de papel, flirtean con la idea y hasta puede que les
oigas hablar de lo que hara con los beneficios de esa idea. Adems lo
hacen en una actitud colaborativa, es decir, que pretenden contar con
la persona a quien se lo cuentan. No hablan por hablar, sino que lo hace con la intencin de buscar un socio.
Sin embargo, cuando llega el lunes, aquella servilleta dibujada con el
proyecto de su vida acaba en el cubo de basura, al lado de la mqui20

Tenemos grandes
ideas, pero como no
creemos en nosotros
mismos, no lo
apostamos todo, no
vamos a por ello, nos
quedamos slo en eso,
en la idea.

na del caf del trabajo. Llevado por la inercia de un empleoseguro (seguro si claro), abandona esa locura y se centra en cmo llegar un
da ms al final de la jornada y poder cobrar los 1.000 euros al mes
que le prometieron.
En algn momento hemos dicho que el principal asunto por resolver
para el espaol es la falta de identidad. Pues el segundo gran reto que
tiene es el compromiso. Tenemos grandes ideas, pero como no creemos en nosotros mismos, no lo apostamos todo, no vamos a por ello,
nos quedamos slo en eso, en la idea. Y esto es aplicable a todo lo dems. Hablamos de que el trabajo es algo difcil de conseguir, pero no
nos ponemos a crear nuestra propia empresa. Hablamos de que la poltica est en un estado inaceptable, pero no nos ponemos a protestar
en el parlamento de manera incansable e incombustible hasta que se
nos escuche. Tenemos grandes ideas, pero no tenemos conciencia de
ello. Nos falta compromiso. Nos falta comprometernos con nuestro futuro, con nosotros mismos.
Y t? Ests decidido? Qu has hecho para comprometerte con lo
que ms te importa?

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No ser caf para todos

An oigo a personas en Espaa diciendo cuando esto vuelva a ser lo de antes. Y eso que estoy
en Estados Unidos. An oigo a la gente quejarse de que esto est tardando mucho en volver a normalidad, de que lo que nos ha pasado es una desgracia. Que debe venir otro gobierno para darnos
otra vez trabajos fijos
Yo s que es muy duro despojarse de la imagen que nos haban mostrado nuestros padres, la de
ese trabajo en el que entrbamos a trabajar cuando ramos adolescentes y del que salamos cuando nos jubilaban. Entiendo que tiene que ser muy duro haber pasado por un sistema de enseanza
donde nos preparan para ser contratados por una empresa con la esperanza de que sea para siempre. Supongo que es legtimo pensar que algn da volvern esos tiempos en los que todo iba bien,

22

sin saber a qu precio, pero al menos, dicen muchos, a m me iba bien. Eso hemos pensado todos.
S que hemos credo profundamente en el socialismo, en la idea de que pap Estado nos salvar si
me encuentro en apuros, cuando hemos dejado entrar al capitalismo por la puerta de atrs. Queramos comprar pisos y venderlos por cuatro veces su valor, pero que la sanidad continuara siendo gratuita. Queramos la seguridad del socialismo, con la libertad del capitalismo y ahora que hemos visto
los estragos de un capitalismo mal empleado queremos volver a lo que conocamos, a lo que sabamos, a esa Espaa no tan prspera, pero en la que no se viva mal. Queremos que nos devuelvan
nuestro pas de los ochenta. Bueno, viendo las noticias, desde aqu, parece que algunos quieren
que le devuelvan la Espaa de los setenta, con caudillo incluido.
Volver, esa Espaa soada donde todo sea adecuado a nuestras necesidades volver. Cuando
amanezca, lo har. Cuando seamos un pas consciente volveremos a tener todo lo que echamos de
menos. Veremos toda esta poca con ternura y compasin pensando Hay que ver, qu inmaduros
ramos.
Pero una advertencia: no ser caf para todos.
Ese socialismo donde si no me las arreglo yo, ya lo har pap Estado es una utopa que en el fondo no queremos. Porque en el fondo no nos gusta comprometernos. Muchas veces, cuando hablo a
mis conocidos de mi experiencia viviendo en Suecia, se les iluminan los ojos, pensando que ese sera un gran pas para vivir, pero la realidad es que un espaol no soportara vivir en un socialismo tan
puro. Queremos igualdad, pero queremos libertad para nuestras ideas, para nuestros caprichos, para divertirnos y ese trmino medio slo existe en los pases meridionales de Europa.
No ser caf para todos. Lo advierto. La sociedad espaola de la consciencia premiar a quien aporte valor y quien no lo aporte lo pasar mal, muy mal. Puede que tenga una mnima ayuda o pueda
alimentarse de esas grandes ONGs que son la familia y los amigos, pero no tendr prosperidad. En
la Espaa consciente ser completamente necesario tener grabado a fuego un objetivo, un porqu,
un sentido para la vida y ejecutarlo. Si falta alguno de estos ingredientes no habr dinero, no habr
beneficio, no habr vida.
S que es difcil de entender, porque acabamos de dejar una sociedad en la existan los escondites,
donde uno se pona a trabajar sin darle ningn sentido a la vida hasta que se jubilaba, pero eso se
ha acabado. Nunca ms ser caf para todos.

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Algo en lo que nadie nos gana.

Los transportes

El transporte en Espaa. Es uno de los grandes

activos que tenemos. Es lo que nos hace un pas
desarrollado. Estoy seguro de que muchos rankings mundiales nos valoran positivamente por
la infraestructura envidiable que poseemos, que
nos permite atravesar el pas en un tiempo rcord. Autovas y autopistas en muy bien estado,
redes de autobuses muy bien cuidados. Y la joya de la corona: el AVE.
Los transportes en Espaa, en combinacin con
otros factores, como las renovables, pueden llegar a ser un arma muy potente a la hora de conseguir relevancia en el plano mundial. Slo es
una cuestin de tiempo y s que podr llevarse
a cabo cuando amanezca en Espaa.
An nos queda mucho que aprender, como por
ejemplo, la gestin de las autopistas, que es algo relativo. Existen varias soluciones, todas viables, que pueden llegar a resolver el reto que supone hacer rentables las autopistas en Espaa.
En total son 16.583 kilmetros de vas de alta capacidad, lo que supone un 10% del total de las
carreteras. Su disposicin radial no es la ms eficiente desde mi punto de vista, pero permiten ir a casi cualquier punto de Espaa en un
tiempo aceptable, sin pasarnos el lmite de velocidad

dos. Con el AVE estaba todo ms controlado.

Una lstima, pero creo que hemos aprendido algo.
Puertos martimos: Parece que no, pero estn haciendo su labor y la estn haciendo muy bien.
Los puertos de Valencia, Algeciras, Barcelona,
Las Palmas y Bilbao estn entre la lite martima
mundial y esto le da una posicin estratgica a
Espaa que ya estamos sabiendo aprovechar.
Es una buena noticia.
En definitiva, no nos podemos quejar de los
transportes en Espaa. Disponemos de casi todas las opciones y todas ellas tienen un buen nivel de desarrollo. Hemos cometido algunos errores, pero creo que podremos subsanarlos en un
futuro prximo, como parte del despertar y el
amanecer que presenciar Espaa dentro de poco.
Aqu ya ha amanecido y voy a coger un transporte que no es espaol. Te gustan los transportes
de Espaa? Cul usas ms?

En cuanto a los aeropuertos

pues qu vamos a hacerle.
Nos equivocamos. Si hubiramos destinado todo ese dinero al AVE hoy seramos el pas
con mejor infraestructura ferroviaria del mundo. Pero no, se
hicieron aeropuertos porque
era ms fcil malversar fon-

25

CONTADOR DE LUZ AMERICANO

Mi primera factura de luz: 19 euritos

Desde hace un tiempo vivo en Estados Unidos. Durante el primer ao he vivido en una residencia
universitaria, pagando un nico precio (muy bajo) por el alquiler, luz, agua, gas e Internet en un slo
pago. Pero ahora me he mudado a Los ngeles y he empezado a vivir como un estadounidense de
verdad. Ahora pago el alquiler a precio real y me llegan por separado todas las facturas de servicios
que he contratado.
Como buen espaolito, con la mentalidad de escasez que nos caracteriza, (algn da explicar esto),he intentado ser lo ms cauto posible con la luz. Estoy acostumbrado a vivir en zonas de Espaa
donde, por poco que consumas, aunque te hayas ido de vacaciones un mes, la factura de la luz no
baja de los 50 euros. Ni que decir tiene si ves las facturas de algunos de mis familiares, que sobrepasan tranquilamente los 100 euros en verano y los 200 en invierno. S, es algo terrible, pero parece
que los espaoles ya estamos acostumbrados a esto.
26

27

28

As que cuando he visto la primera factura de luz que me ha

venido en la vivienda de Los ngeles no estaba seguro de si
era una broma o un error: 25 dlares, ni uno ms. Al cambio:
19 euros.
No lo entiendo. En mi mente de espaol no cabe esa cifra. Pero si he vivido en zonas donde slo el alquiler del contador ya
era esa cantidad. He vivido en un pueblo donde haba una tarifa base imponible de 50 euros mnimo. O sin ir ms lejos, tienes Badalona, donde hay que pagar 20 euros de impuesto para pagar la depuradora. No lo entiendo. En serio. He estado
dndole vueltas y no lo entiendo.
19 euros la luz. 30 el gas. 25 Internet. Del agua ni me acuerdo,
pero es menos de lo que me cuesta comer en un da.
En Estados Unidos los servicios bsicos, salvo la sanidad,
son algo ms que un derecho, son parte de un mundo accesible para cualquier persona. Es como decir:t preocpate de
trabajar y de desarrollarte, que de los servicios bsicos nos
encargamos nosotros. He visto cmo en otros pases de socialismo extremo no hay que preocuparse demasiado por los
servicios bsicos, porque si no tienes para pagarlos llega pap Estado y se encarga de ello. Pero esta es una manera distinta de resolver las cosas. Es un capitalismo tan perfeccionado que los servicios bsicos forman parte de una realidad tan
natural como respirar. Eso dice mucho de un pas.
Lo curioso es que en Espaa se puede llegar a eso, pero an
no sabemos que podemos hacerlo. Por eso nos llegan an las
facturas que nos llegan.

29

10 razones para disfrutar

de nuestras playas

SANTA MONICA BEACH

No me cansar de decir que tenemos una cantidad ingente de playas de muy alta calidad y que
deberamos aprender a usarlas como reclamo
de valor aadido a nuestro pas. Sin embargo,
hoy he notado algo que puede ser la causa por
la que no somos conscientes de las playas que
tenemos.
Actualmente vivo en Los Angeles y todos los das me doy un paseo de cinco kilmetros para llegar a la playa de Santa Monica, donde coleccio-

no puestas de sol, las grabo y las comparto en

el canal de You Tube Sunset Santa Monica.
Lo que observo todos los das mientras el sol
cae lentamente tras el mar, es que hay mucha
gente en la playa, a todas horas, pero especialmente al atardecer. Y no, no estn en baador o
bikini. Ellos hacen cosas que nosotros no hacemos. Aqu tienes 10 razones para disfrutar de
nuestras playas y que nunca hacemos:

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1. Merienda: Van vestidos de calle y llevan sus

mochilas con mantas, comida y algo de beber.
Se sientan en la arena y charlan plcidamente
de cosas mundanas, mientras toman un aperitivo.
2. Sesin fotogrfica: No pasa un da sin que
vea a una familia o una pareja delante del objetivo de un fotgrafo, que han contratado para hacerse unas fotos dignas de recordar. Usan la playa como escenario de un recuerdo que unir a
esas personas para siempre.
3. Reunin familiar: Puedes ver al padre de familia, en baador, jugando con los nios en el
agua, o construyendo un castillo de arena, o hablando, o cualquier cosa que sea compartir el
tiempo con ellos, mientras la madre reposa en la
arena, observando al resto de su familia, complacida.
4. Correr: Bien, esto se puede ver algo ms en
algunas playas de Espaa, pero te puedo asegurar que ni de lejos se acerca al nmero de personas que toman la orilla de Santa Monica como
una pista de atletismo. Adems, esta playa tiene
la peculiaridad de ser muy ancha, con lo que
existe una banda muy amplia donde la arena es
dura y correr es todo un placer.
5. Fotgrafos profesionales y aficionados:
Hay una cantidad ingente de cmaras fotogrficas, incluyendo la ma, tomando imgenes espectaculares de la orilla, del cielo o incluso del
muelle (Pier Santa Monica).
6. Bodas: S, aunque nosotros no seamos muy
conscientes, hay muchas personas que prefieren celebrar su enlace mecidos por el viento de
la playa. Hay que reconocer que en un momento

dado puede ser incmodo, pero creo que puede

llegar a resultar envidiable. Muy original.
7. Reunin de amigos: Yo pensaba que las personas en Los ngeles estaban ms ocupadas.
Puedes ver un montn de mantas donde amigos
de distintas razas se la pasan toda la tarde riendo. No, no suelen tener bebidas alcohlicas alrededor. Suelen llevar consigo un altavoz bluetooth
para poner algo de msica a un volumen muy
moderado. El viento siempre viene del mar y es
constante, por lo que el sonido difcilmente molesta.
8. Surf: Esa imagen que tenemos mitificada, la
de los surferos cabalgando las olas, se puede
ver en Santa Monica. No es que sea la mejor playa para esta actividad, pero en das de mar un
poco ms revuelta se pueden alcanzar unas buenas olas para aprender a surfear.
9. Trabajar: S, los vigilantes de la playa tambin
tienen trabajo en invierno. Al menos abren dos o
tres puestos alrededor del muelle, lo que hace
que varios coches (como los que veamos en la
famosa serie estadounidense), circulen de vez
en cuando por la playa.
10. Pasear: Los espaoles tambin lo hacemos,
pero no tanto por la playa, como por los paseos
martimos habilitados para ello. Yo creo que la
principal razn, como he dicho anteriormente, es
que la arena no es tan mullida en Santa Monica
y resulta cmodo pisar por la orilla.
Opino que el principal factor por el que los californianos aprovechan ms las playas es por el
horario de trabajo. Salvo en hostelera y tiendas,
el resto de personas suelen desconectar de su
trabajo a las cuatro o cinco de la tarde. Esto les
permite tener el resto del da libre para sus activi32

dades de ocio. En cambio, los espaoles espaciamos ms nuestro trabajo, convirtiendo la jornada
en dos segmentos divididos, haciendo que entremos a las ocho de la maana y que terminemos a
las ocho de la tarde. Creo que es una asignatura pendiente.
Qu cosas haces cuando vas a la playa? Tienes playa en tu ciudad?

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12

SENSESAUDIO

Del fungible a la obsolescencia

programada

Nacimos en un tiempo
en que si algo se
rompa, se arreglaba,
no se tiraba a la
basura.

Hay una frase muy bonita circulando por Internet que dice: Nacimos
en un tiempo en que si algo se rompa, se arreglaba, no se tiraba a la
basura. Esto dice mucho a los que queremos convertir Espaa en un
pas consciente.
Hoy da tenemos el reto de la obsolescencia programada, es decir,
que cualquier aparato que compremos est ya programado de fbrica
para romperse o volverse intil en un periodo determinado de tiempo.
El asunto se est agravando mucho ltimamente porque los perodos
de tiempo son cada vez menores. Esto tiene sus inicios en los albores
del siglo XX, cuando empezaron con la fabricacin en masa de bombillas. Las primeras tenan una duracin ilimitada. Se dieron cuenta de
que si no reemplazbamos las bombillas cada cierto tiempo, esa industria sera poco rentable. As queempezaron a fabricar bombillas defectuosas que slo durasen 1.000 horas cada una. Esto nos obligaba a
estar comprando bombillas durante toda nuestra vida. Ese fue el inicio,
pero no fue ms all de las bombillas y las medias para mujeres.
El negocio del siglo XX se bas en la sustitucin de fungibles.
Comprar un televisor en 1960 en Espaa era una gran inversin, pero
sabas que era una compra para toda la vida. Tenas previsto que el televisor se averiase, (algunos siguen funcionando hoy da), pero el arreglo era asequible.
Era el negocio del fungible. Algo que se se usa, se gasta de manera
natural y hay que reemplazarlo. En aquel momento los aparatos electrnicos eran tan simples que podas intervenir directamente sobre una
de sus piezas. Algunas de ellas tenan una duracin limitada por definicin, como el caso de las vlvulas de vaco. Pero todo era reparable.
De hecho el 30% de PIB estadounidense estaba basado en el negocio
de arreglar cosas.
Era la poca del fungible y las reparaciones.
A medida que China se hizo con la fabricacin de bienes materiales
para el resto del mundo y la miniaturizacin se hizo patente, todo pas
a la modularidad, es decir, se sustituan conjuntos de piezas enteros,
que estaban ensamblados por medio de un clip. Esto provocaba que
no mereciera la pena arreglar muchos de los aparatos estropeados,
porque el mdulo poda costar casi tanto como un aparato nuevo. Y al

36

ser componentes tan pequeos ya no se poda intervenir pieza por pieza. Las cosas estaban empezando a abaratarse, as que comprbamos otro.
Empezaba la obsolescencia programada.
Con la ayuda de China y los tratados de comercio internacional, los aparatos electrnicos eran cada
vez ms y ms econmicos, pero duraban menos. A esto ayud a ese extrao placer efmero que
siente el ser humano cuando compra algo nuevo. En cuestin de diez aos hemos visto cmo ese
ritual de comprar ha pasado de una vez cada cinco aos a una vez cada seis meses.
Ahora la obsolescencia programada est en su mximo auge, de manera que cuando compramos
un telfono mvil, que puede rondar los 800 euros, asumimos de ante mano que ser simplemente
para un uso de mximo 24 meses.
Cuando lleguemos a la era de la consciencia veremos esto como algo escandaloso, del mismo modo que ahora vemos una locura que antes se pudiera fumar en los hospitales. Suceder. Pero mientras tanto ese es el modelo de negocio que hay. Deberamos pensar bien de qu manera podemos
minimizar los efectos de la obsolescencia programada en nuestra vida. Tal vez si todos lo hicisemos, desaparecera.
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Qu viene despus de la
obsolescencia programada?

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Qu viene despus de la obsolescencia programada? Bonita pregunta. Es difcil predecir hacia dnde vamos en este aspecto.
Existen algunas iniciativas, como Ara Project, en el que pretenden dar un paso atrs y volver a la modularidad, para alejarse de la obsolescencia programada. Pero la realidad es que estamos tan metidos en esto que no hay una respuesta clara de cmo vamos a salir.
Si queremos evitar usar bateras de litio tendremos que pensar en placas solares, pero stas slo tiene una vida til de 20 aos, lo que ya es algo. Las pilas de hidrgeno tienen un material que es fungible, pero estaramos volviendo al mercado de consumibles.
38

La realidad es que hay bastantes teoras al respecto, pero como ninguna acaba de despegar.
Todo es ms incierto que nunca.

ha hecho ms que empezar con los asuntos de

los wearable, computadoras corporales, ropa
tecnolgica, etc

1. Por un lado China hace aguas, le est costando mantener su ritmo de contratacin porque ya
no hay jvenes que reclutar, debido a su escaln
demogrfico por las polticas de control poblacional de 1972.

En cualquier caso, lo que s que es seguro es

que la obsolescencia programada, al margen de
las ventajas y desventajas, es simplemente un
paso hacia una nueva era. Estoy seguro de que
la recordaremos como unas de esas cosas ridculas en las que crea el ser humano para intentar hacer su vida un poco mejor. Pensaremos
con una sonrisa cmo podamos vivir comprando y tirando una y otra vez versiones de un mismo producto al que apenas le habamos dado
uso.

2. Por otro estn los pases BRICS, que podran

recoger la batuta si se preparan desde ya, alcanzando acuerdos de intercambio masivo de materias y preparan sus puertos como puntos estratgicos.
3. Las materias primas que se usan ahora mismo para la fabricacin electrnica tiene los das
contados. Sus reservas son cada vez menores y
en veinte aos veremos escasez de algunos metales como el aluminio.

Caminamos hacia un mundo virtual, en el que

cada vez ser menos necesario trabajar con
tomos, para usar los bits, lo que nos situara
en un paradigma completamente distinto

4. La materia orgnica como sustitucin de algunos metales parece una opcin viable, pero no
termina de despegar. Hace unos aos veamos
con entusiasmo el OLED, pero las empresas han
dejado de apostar por l. Adems, es contaminante.
5. Caminamos hacia un mundo virtual, en el que
cada vez ser menos necesario trabajar con tomos, para usar los bits, lo que nos situara en un
paradigma completamente distinto y este asunto
dejara de ser un tema de debate. Un implante
binico en el cerebro (para lo que queda muchos aos) que nos posibilitase la conexin a la
Red quitara de un plumazo muchos de los aparatos que necesitamos hoy da para obtener informacin. Mientras eso se hace realidad o no,
tendremos multitud de interfaces que se adaptarn ms y ms a nuestro cuerpo. La guerra no
39

5 retos que Espaa

tiene que resolver
s o s
La razn de esta revista es dar una visin distinta
de cmo es Espaa. Porque considero que hay
visiones muy extremistas de su situacin. Por un
lado tenemos los que piensan que Espaa es su
pas y que lo amarn pase lo que pase en l. Y
luego tenemos los que piensan que Espaa es el
pas de la pandereta.

5 retos que Espaa tiene que resolver

s o s

Somos un pas
destinado a ensear a
los dems a ser felices.
Tenemos ese don
innato y debemos
comprender que
nuestro lugar en el
mundo es ese. Si no lo
entendemos no
podremos avanzar.
Nadie nos puede dar
lecciones en eso.

Sin embargo, yo pienso que Espaa es un gran pas y puede llegar a

convertirse en un referente mundial, porque de la manera en que vamos avanzando, parece que Espaa tiene todo lo que el mundo necesitar en un futuro. Por eso pienso que Espaa en este momento es un
trozo de tierra irrelevante para las grandes potencias, pero que puede
ser el paraso anhelado por todos en un futuro si hacemos nuestros deberes.
Eso s, hay que hacer los deberes, tenemos que cumplir con esa palabra que tan poco gusta a los espaoles: responsabilidad.
He viajado mucho y he podido ver a Espaa desde distintos puntos de
vista. Pienso sinceramente que Espaa debe resolver cuanto antes estos cinco retos, si quiere seguir avanzando:

41

1. Saber administrar entre capitalismo y socialismo: no podemos equivocarnos ms, no podemos manejar con ideas capitalistas cosas que son el bien de todos y no podemos democratizar productos
bancarios complejos para los que se requiere una formacin especial.
2. Hacernos plenamente responsables: Ya lo he dicho al principio. En el colegio nos ensearon a tener miedo a esta palabra, pero forma parte de nosotros. Las responsabilidades no son castigos, son
el destino con el que hemos venido a este mundo. Estamos aqu para hacer algo especial. Nuestra
responsabilidad es desarrollar ese talento nico que tiene cada uno de nosotros. Afrontar los retos
que supone desarrollar ese talento es la responsabilidad, ni ms ni menos. No tienes que hacer lo
que no te guste. Haz eso que has venido a hacer. La pregunta es qu has venido a hacer? Bien,
eso lo comentaremos ms adelante.
3. Somos un pas destinado a ensear a los dems a ser felices. S que muchas veces lo hacemos
desde la inconsciencia, es decir, que lo hacemos, pero no sabemos cmo. Pero la realidad es que el
espaol es muy feliz. Le gusta la vida sencilla. Al espaol le encanta ir a una terracita a tomar un caf o una caa despus del trabajo y eso para l es algo perfecto. Aunque a nosotros nos parezca algo natural como la vida misma, hay pases donde esto no lo entienden. No saben cmo divertirse.
No me gusta el alcohol, pero el espaol ha demostrado ser uno de los mejores controlndose con la
bebida. Y eso ya es un paso. Demuestra que de alguna manera sabemos dnde est el lmite sin re-

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nunciar al riesgo. Tenemos autocontrol para algunas cosas, pero somos un poco desastres en
otras. Aprendamos de nuestros errores y enseemos al mundo cmo nos divertimos sin pasarnos.
4. Que somos dueos de nuestro destino y tenemos la responsabilidad de disearlo. Ya s, ya
s, otra vez la responsabilidad. Muchos espaoles creen que han venido a este mundo y ah
donde han nacido es donde les toca morir. Pien-

san que no pueden cambiar su presente. Piensan que su pasado determina su futuro y eso es
informacin completamente falsa. En un pas capitalista como Estados Unidos esto es mucho
ms fcil de entender. Casos de gente que ha
nacido en la miseria luego han hecho ricos, inmensamente ricos. Y casos de personas que
han nacido en la burguesa y despus han acabado como mendigos.

5. Lo ms importante: que somos un pas peculiar y debemos aceptarlo como parte de una identidad. Estamos llenos de paradojas y es algo que primero tenemos que aceptar y luego cambiar. Somos un pas de agricultores, pero tenemos industrias indiscutibles. Tenemos ms sol que nadie, pero
no sabemos lo que es la energa solar. Somos nmero uno en transplantes de rganos, pero nuestros talentos se van a otros pases a ganar algo ms de dinero. Arreglemos unas paradojas, aceptemos otras y pongmonos de una vez con lo que verdaderamente importa.
Uno de regalo: Averiguar y proteger nuestra identidad (cuando sepamos la que es). Otra vez la identidad. Otra vez saber quines somos. Esta pregunta pone de los nervios a ms de uno. Pero creo
que lo que hay detrs es miedo. Debemos entender que nuestra identidad es la de un pas con un
pasado, el que sea y nuestro futuro es algo completamente distinto. Otros pases tienen un pasado y
un futuro ms parecido, pero no es nuestro caso. A nosotros nos toca cambiar y s que es duro, y s
que es un fastidio ponerse a cambiar ahora, pero tenemos que hacerlo si queremos que Espaa sea
algo relevante en el panorama mundial. O mejor an, si queremos que nuestras futuras generaciones sean felices.
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Audi est pensando

en cmo contaminar...
...acsticamente

No lo entiendo. Sencillamente no lo entiendo. La

invencin del automvil es algo que ha revolucionado a la humanidad. Transporte individual asequible. Nosotros hemos nacido con eso, pero estoy seguro de que hubo una generacin que pens que eso sera lo ms grande jams visto.

un proyectil disparado a gran velocidad. As

que, como todos los proyectiles, algunos se estrellaban y se incendiaban. Sin embargo, esto se
fue solucionando poco a poco, y creo que el principal adelanto se produjo en los aos 40 cuando
Preston Tuker so con su super coche.

Sin embargo, los coches tenan algunos inconvenientes:

2. La contaminacin. En ese momento el inventor de motor, Moritz von Jacobi an no haba perfeccionado su invento, as que le pusieron un motor de combustin. En ese momento pareca
aceptable que un monstruo de metal de cuatro

1. La seguridad. Montar a una persona en un coche supona meter a un ser humano dentro de

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por dos metros expulsase flatulencias por el trasero de manera incansable. An sigue siendo
aceptable para muchos, parece. Pero vale, esa
cuestin queda ah.
3. El ruido. Yo s que para muchos esto no es
importante, pero yo soy hombre de sonido y soy
sensible al ruido. He tenido la oportunidad de estar en ferias de coches de poca y he podido escuchar un Ford de 1922 que no suena mucho
ms que tres perros ladrando. Con el tiempo se
han hecho ms silenciosos, pero con la gran masa de vehculos que hay en una ciudad mediana
se hace insoportable.
Por fin, despus de todas las trabas que hayan
podido poner llega el coche elctrico y Audi est pensando en disear y agregarle !!sonido??!!Estamos locos? Por qu agregarle ruido
a un motor que no lo hace? Es como querer enganchar un ratn de PC a un iPhone. Por
qu?!
No perdamos la calma. Veamos los dos lados.
Audi dice que un coche es virtualmente silencioso a menos de 25 Km/h o menos, por lo que supone un peligro para las personas, especialmente para los ciegos, que no tienen estmulos que
les adviertan del peligro. Tambin comentan que
el coche, incluso a velocidades bajas deberan
emitir un estmulo sonoro que transmita los valores de la marca, (aqu s que me he quedado
pasmado). Y hablan de que lo ideal sera ponerle un altavoz de megafona al coche para reproduzca la grabacin de un motor o algo parecido
(hablan de un sonido parecido al de un ovni).
En serio? Esos son los valores de la marca Audi? Este es el titular: Audi est pensando en cmo contaminar (acsticamente)

Ahora yo. S que lo que voy a decir no sirve de

nada porque Estados Unidos y Japn ya han
puesto en marcha propuestas para establecer
normativas, pero considero que el coche no debe hacer ningn tipo de ruido ms que el propio
de su tecnologa. Hay que reducir la contaminacin acstica a mnimos y los coches son uno de
los puntos ms importantes.
Para los invidentes hay muchas soluciones que
les permitan caminar con seguridad por la calle,
adems de asequibles. Sera entrar en un nuevo
paradigma en el que no tengan que usar el odo
directamente para percibir la presencia de un coche.
El canal sonoro ya est saturado. Debemos
buscar otras soluciones.
La solucin, en mi opinin, pasa por tecnologas
hpticas, es decir, patrones de vibracin muy
precisos que se conviertan prcticamente en un
nuevo lenguaje para discapacitados o incluso
para los no discapacitados. Hasta ahora lo nico
que conocemos es el vibrador del mvil, pero esto se puede llevar mucho ms lejos. Apple ya ha
hecho una importante incursin en esta tecnologa en su nuevo Apple Watch.
Otra de las tecnologas aplicables a estos casos
seran las superficies de relieve dinmico, que
toman una forma u otra dependiendo del mensaje. Esto es interesante para la escritura en Braille, (el caso de VarioUltra), como para otras aplicaciones.
Existen muchas soluciones para resolver la interaccin entre automvil y peatn, pero por favor,
no con sonido, no con ruido. Ms ruido no, por
favor. Ese canal ya est saturado.

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Quin mat al coche elctrico?

Especial EV1. Galera completa del coche perfecto

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INTERIOR DEL EV1

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Quin mat al coche elctrico?

Historia de un coche perfecto.

El GM EV1 fue una

respuesta contundente
a una necesidad
imperiosa. De las
necesidades y el
despertar a la nueva
era tecnolgica haba
surgido el coche
perfecto. Silencioso,
rpido, 100%
ecolgico y con un
diseo futurista. Era
demasiado bueno.

En algn momento hemos podido leer revistas futuristas diciendo cosas interesante sobre los coches elctricos. Hablo concretamente de
las revistas de 1992.
En aquel momento se estaba gestando una gran revolucin en el mundo del automvil, concretamente en California, donde vivo ahora.
En 1990 el estado de California recibi 41 alertas por contaminacin.
Lo que suceda es que con las altas presiones la contaminacin diluida
en el aire se quedaba atrapada en las capas ms bajas de la atmsfera, creando una densa nube de contaminacin que no permita respirar
bien.
Como respuesta a ese problema la empresa de automviles GM presenta en enero de ese mismo aoel prototipo EV-1, un coche elctrico
completamente distinto a lo que se haba visto hasta ahora.
En septiembre la California Air Resources Board proclama la norma de
vehculos de emisiones cero que exige que el 2% de los vehculos vendidos en 1998 no emitan ninguna clase de gases a la atmsfera y ese
porcentaje debera crecer al menos hasta el 10% en 2003.

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Todo pareca que iba bien, pareca el resurgir de

una nueva era. De ah que muchos periodistas
escribieran con entusiasmo sobre el coche elctrico.
Pero en 1995 la Asociacin Americana del Automvil exige mediante campaas que se deroguela normativa. En 1996 el estado de California cede ante las presiones y flexibiliza la normativa,
diciendo que los fabricantes podrn producir segn demanda.
A pesar de este traspis, en diciembre de 1996,
GM lanza 1100 unidades del EV-1, pero no vende sus modelos, sino que los cede con un acuerdo de leasing de 400-500 dlares al mes.
Durante varios aos el EV-1 parece que es un
xito y se ponen todas las unidades fabricadas
en circulacin. Todo sigue as hasta el ao 2000,
donde la historia automovilstica da el giro para
sentenciar definitivamente el coche elctrico.
El vicepresidente Harry Pearce, por alguna extraa razn declara que No hay No hay ninguna
necesidad especial para continuar la construccin de vehculos elctricos. Esto provoca que
en los siguientes meses que la planta de Michigan, donde se fabrican los EV-1 comiencen a fabricarse otros coches de gasolina en detrimento
del modelo elctrico.
Las cosas van empeorando hasta que en octubre de 2001 GM empieza a cerrar concesionarios y a despedir personal, empezando por los
mejores vendedores, con mayores ventas y ms
listas de espera.
A principios de 2002 GM, DaimlerChrysler y siete fabricantes de automviles ms, demandan a
la California Air Resources Board presionando

para que derogue de una vez la norma Vehculo

de Emisiones Cero.
A finales de ese mismo ao el Departamento de
Justicia de EE.UU. apoya a GM y DaimlerChrysler, argumentando que su norma (ZEV Regulatory) equivale a un intento de regular las normas
de economa de combustible, que slo el gobierno federal puede hacer.
Mientras tanto, pocos meses despus Alan Lloyd, Presidente de la California Air Resources
Board, es nombrado Presidente de la California
Fuel Cell Partnership, una organizacin formada
por organismos pblicos y empresas privadas
que promueve la tecnologa de los vehculos de
pila de combustible y infraestructura de crecimiento.
A principios de 2003 el presidente George W.
Bush anuncia una investigacin y desarrollo de
la tecnologa de combustible de hidrgeno, diciendo que el coche del futuro es el de hidrgeno, no elctrico. Al mismo tiempo Toyota anuncia
que dejara de producir su modelo RAV4 EV, como consecuencia de malas ventas. El RAV4 EV
era el nico vehculo elctrico comercial que se
poda comprar y costaba 42.000 dlares.
La California Air Resources Board, presidida por
Alan C. Lloyd, modifica la norma (ZEV Regulatory), acabando definitivamente con el coche
elctrico. Bajo la nueva revisin de la norma, los
fabricantes de automviles ya no tienen que fabricar los coches elctricos, sino que estn obligados a lanzar una mezcla de combustible. Los
vehculos de pila, los hbridos (gasolina-elctricos) y vehculos PZEV (parcialmente con emisiones cero vehculos) a partir de 2008. Es decir,
que Alan C. Lloyd, acab con la Ley que l mismo haba creado.
55

Su tecnologa era
claramente superior a
cualquier propuesta
automotriz conocida
hasta la fecha. De
alguna manera
recordaba al coche de
Tucker en los aos 50.
Ambos correran una
suerte parecida.

Y el golpe final fue que en abril de 2003, argumentando que ya no podan proporcionar las piezas para reparar los vehculos, GM ha anunci que no renovara los contratos de leasing del EV-1. Alg que tena
la orden de recoger todos los vehculos, hasta finales de 2004. Enviaron graspara confiscar los vehculos de los clientes que no queran
devolver sus EV-1s.
En julio de 2003, como protesta, los usuarios y simpatizantes del coche
elctrico hicieron un simulacro de funeral para el EV-1. Lo celebraron
aqu, en Los ngeles, para atraer la atencin de la prensa. Era el fin.
Cuando acab el ao 2004 GM dispona de toda la flota de EV-1s, y
no quedaba ninguno en manos de los usuarios. Despus los destruyeron. Trituraron incluso coches completamente nuevos que jams fueron
alquilados.

56

La destruccin masiva
de las 1100 unidades
del EV1 fue un acto
deliberado para dar
continuidad a la
adiccin al petrleo de
la que todava podran
lucrarse 30 aos ms.

En febrero de 2005 se puso en marcha la campaa Dont Crush (No

trituris). Activistas del EV-1 se lanzaron a hacer una vigilia de 24 horas
al da en las instalaciones de GM Burbank para protestar y supervisar
el destino de las ultimas 78 unidades de EV-1s. Pero en marzo de
2005 GM se lleva en camiones los ltimos EV-1s. Los manifestantes
intentan detenerles, pero intervino la polica y acab con algunos detenidos.
Mientras tanto, ya en el ao 2006: Toyota y GM, los dos mayores fabricantes de automviles del mundo, ponen fin a la investigacin conjunta sobre las clulas de combustible de hidrgeno, porque no se ponen
de acuerdo sobre el reparto de los derechos de propiedad intelectual
de su combustible de hidrgeno en la investigacin de clulas.
S que es la historia de un coche, pero en realidad detrs est la historia de la intencin del ser humano por mejorar, por querer resolver los
errores que ha cometido. La intencin de muchos, los hechos de unos
pocos. El EV-1 supuso un precedente importante que no se vera recuperado hasta 2008, cuando Elon Musk comenz con la iniciativa Tesla
que hoy es una realidad.

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LOS 7 ASESINOS
DEL EV1

Espero que hayis podido ver el documental Who killed the electric car?. Es interesante porque incluye declaraciones de muchos protagonistas de esta historia, pero tambin de usuarios
que tuvieron el EV-1 en sus manos y que recibieron la notificacin de que deban devolver los coches.

Una vez, el director del documental Who killed the electric

car?, Chris Paine, dio su opinin sobre los posibles culpables
de la desaparicin del coche elctrico. Menciona muchos:

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1. Los consumidores: La indiferencia, el escepticismo, la ignorancia o la insaciabilidad de la mayora de americanos permitieron a los interesados retirar el coche elctrico y actuar a sus anchas.

Como se puede ver, la subida del precio es espectacular. Las petroleras se ganan muy bien la
vida y por nada querran ver cmo un coche,
que no consume gasolina, se hace dueo de la
carretera.

2.Las Bateras: Las bateras son el taln de Aquiles del coche elctrico. Su fabricacin, almacenamiento y reciclaje son procesos difciles. Sin
embargo lo que ms preocupaba era la autonoma de las mismas. Los anti-coches elctricos
decan que la autonoma era muy escasa
(100km). No obstante, Stan Ovshinsky haba inventado una batera con una autonoma muy superior, que haba sido comprada por GM y no se
instal en sus coches hasta tres aos despus.

4. Fabricantes de coches: Estos fueron quienes

hicieron nacer al coche elctrico. Simplemente
no pensaron que llegara a ser un xito. No saban que tendran que luchar contra su propio
hijo. Odiaban la ley pero no creyeron que tendran que matar a su proyecto.

3. Las Empresas Petroleras: California usa ms

de 1000 millones de litros por semana. En un
ao subi de 30 cts el litro a 55cts. Alguien gan
250 millones de dlares ms por semana vendiendo el mismo petrleo, usando las mismas refineras y las mismas caeras que el ao anterior.
Pensemos en cmo aumentaban las ganancias
de las petroleras ao tras ao:
70000
56000
42000
28000
14000
0

2003

2004

2005

El problema (para los fabricantes) de los EV-1 es

que no tenan motor de combustin interna. Este
motor supone gran parte de los ingresos de los
concesionarios: venta, reparacin, mantenimiento, reemplazos Otro gran inconveniente es el
hecho de que son muy simples mecnicamente,
lo que tambin supone prdidas para los fabricantes. Los fabricantes no apostaron por el coche elctrico porque nunca creyeron que pudiera dar beneficios a corto plazo.
5. Gobierno federal: Es un hecho que el gobierno federal y la industria del petrleo estn ntimamente relacionados. De hecho han aprobado varias leyes que incitan el consumo de gasolina.
En 1977, EEUU consuman 8,8 millones de barriles brent de gasolina al da. En 2005 se consuman 13,5. La mayora de los presidentes americanos se manifiestan en contra de la energa
que no proviene del petrleo. Por ejemplo, Ronald Reagan hizo sacar los paneles solares del
techo de la casa blanca. En los aos ochenta los
Saudes hicieron bajar drsticamente el precio
del petrleo. Fue una maniobra que tena por objetivo crear adiccin. Dicha adiccin todava dura.

Millones de dlares
59

En cambio, el presidente Clinton insisti fuertemente en los coches hbridos, a pesar de que
nunca llegaron a la calle. En el momento en que
Bush se hizo con la presidencia de EEUU, se detuvo todo lo relativo al coche hbrido. A pesar de
esto, los japoneses (Toyota, Honda), para no
quedarse atrs, desarrollan coches hbridos y
ms eficientes. La autonoma del coche medio
americano era entonces (2006) de 10 km por litro, mientras que la media japonesa se situaba
en 18 km por litro. Bush se daba cuenta de la dependencia que Amrica tena con el petrleo extranjero. An sabiendo que lo mejor era buscar
una fuente de energa alternativa, decidi destruir la reserva natural de Alaska, para extraer petrleo de all.

6. California Air Resources Board: El CARB es el

encargado de mantener el aire limpio. Es el
agente que se ocupa de la calidad del aire: sanearlo, mantenerlo limpio, etc. Este gabinete fue
quien, liderado por Alan Lloyd, puso en funcionamiento la ley de emisiones zero. Ms tarde la quit. Este hecho podra dejarnos indiferentes si hubiese sido solamente una respuesta a la presin
que ejercan las petroleras, fabricantes y el gobierno federal. Pero los hechos relatan que cuatro meses antes de matar al coche elctrico, Lloyd acept la direccin de California Fuel Partnership, (Sociedad del combustible de California).
7. Hidrgeno como combustible: El coche de hidrgeno no es viable, ni a corto, ni a medio, ni a
largo plazo. De momento no est suficientemen-

60

te desarrollado como para sustituir al automvil

de gasolina en los prximos cien aos. Ahora
mismo tiene una autonoma menor y es cuatro
veces ms caro. Solamente existe para que la
sociedad crea que es el futuro mientras consume petrleo. Es una promesa constante, todo el
tiempo dicen que llegar en 10 o 15 aos. Las
petroleras apoyan al coche de hidrgeno. Nos
hace sospechar porqu apoyan algo que si llega

a la carretera les har la competencia? Precisamente por eso, porque nunca llegar a la carretera. Slo desva la atencin.Para empezar, el coche de hidrgeno necesitara una infraestructura
de cientos de miles de estaciones de servicio
que no existen y, sin las cuales, no podra existir
el coche a hidrgeno. Tambin nos encontramos
frente a un reto de almacenamiento: el hidrgeno es un gas y no se almacena tan fcilmente.

El EV1 por dentro. Desliza para ver las fotografas.

Todos los detalles de un coche perfecto.

61

Otro gran desafo es el coste: el coche que anuncian como coche para todos cuesta un milln
de dlares y producir el hidrgeno cuesta entre
dos y tres veces ms que la gasolina. Por ltimo,
cabe esperar que mientras vamos desarrollando
otros vehculos, lo que seguro que no va a pasar.
Y para cuando el coche de hidrgeno est listo,
ya habr coches mucho mejores.
Hubo una combinacin de factores muy compleja que inclua a muchas entidades y personas.
Todos ellos contribuyeron a que se extinguiera el

EV-1 y, con l, la esperanza del cambio del coche de gasolina al elctrico durante los aos 90.
Sin embargo, slo hubo que esperar hasta el
ao 2008 para conocer la herencia de esa cultura por vivir en un mundo ms consciente y responsable: Tesla Motors.
Fue el mejor coche de todos los tiempos,
hasta la llegada del Tesla S. Su diseo y
tecnologa fue la promesa de que unfuturo
mejor es posible.

62

El desafo de las 100 cosas

Uno de los principales problemas de los espaoles es que estamos estigmatizados con el asunto de
las cosas materiales. Y no le culpo, porque los cuarenta aos de dictadura que pasamos, precedidos por la Guerra Civil y afectados por los problemas que tuvo que pasar Europa, nos han enseado
que la mejor manera de supervivencia es la acumulacin de objetos. Cuantas ms cosas tenemos, o
mayor nmero de una mismas cosas, tantas ms garantas tendremos de que en un futuro incierto
podamos seguir manteniendo nuestro nivel de vida.
Pero, qu pasara si en nuestra vida slo pudiramos tener 100 cosas? Te lo imaginas? Hay un
hombre que lo ha conseguido. Se trata del Desafo de las 100 cosas. Dave Bruno, (San Diego California), se levant una maana abrumado por las miles de cosas que tena en su casa y decidi reducir
su vida a una lista de 100 cosas.

64

 Por mi trigsimo sptimo cumpleaos, el 12

de noviembre de 2008 voy a reducir mis artculos personales a slo 100 cosas. Voy a vivir por
lo menos un ao, (si Dios quiere), manteniendo
un inventario de slo 100 objetos. Este reto me
ayudar a poner las cosas en su lugar y tambin a explorar mi conviccin de que algo puede ser bueno cuando se sirve de un propsito
mayor que la mera posesin (Dave Bruno).

Inici un blog donde relataba cmo iba deshacindose de las primeras cosas hasta alcanzar
la lista deseada. Adems fue describiendo las
reglas para contabilizar las cosas. Por ejemplo,
si tena un par de chanclas, esto se contaba como un objeto. En el caso del ordenador, el cargador iba incluido; las ollas de cocina se contaban como un conjunto.
Lo que hizo que todo el mundo supiera de su
hazaa fue el artculo de Lisa Mclaughlin en la
revista Time. Se deshizo de todo, incluso de su
fabulosa coleccin de trenes Marklin.
Para hacerse con algn objeto ms se tena que
deshacerse de otro que ya posea. En su premisa daba igual el tamao, el coste o el volumen
de las cosas. De manera que un coche o una
casa, contabancomo un slo objeto. Una prenda de ropa tambin. No entraban en su lista las
cosas compartidas con otras personas y de las
que podahacer uso sin decir que eransuyas.
Las lista finalmente qued en 97 objetos. Puedes ir deslizando en la lista de la derecha para
ver el elenco completo de cosas que Dave tena
en total. Tendrs la sensacin de que en realidad no son tantas cosas.

ROPA
1. 4 Chaquetas
5. Un Traje
6. 5 camisas de vestir
11. 5 pantalones de vestir
16. 3 Vaqueros
19. 6 camisas de manga corta
25. 4 camisa de manga larga
29. 1 sudadera
30. 2 suters
32. 7 camisetas
39. Forro polar
40. Pantalones polares
41. 4 calzoncillos
45. 2 pijamas
47. Pantalones de lluvia
48. 2 pares de zapatos
50. un par de chanclas
51. unos zuecos
52. un par de zapatillas deportivas
53. Botas de senderismo
54. Zapatos elegantes
55. Zapatos de escalada
56. 2 cinturones
58. Pantalones para andar en bicicleta
59. Pantalones de deporte
60. Sombrero
61. Gorra de Bisbol
62. Gorro de lana
63. Guantes
64. Corbata
CAMPING
65. Mochila
66. Tienda de campaa pequea
67. Saco de dormir
68. Esterilla (corta para el verano)
69. Esterilla normal
70. Estufa
71. conjunto cocina (2 ollas, 1 poto)
72. Linterna
73. Navaja
65

Las 7 reglas del reto de las 100 cosas

Dave Bruno se lanz con su Desafo de las 100 cosas, en el que se quedaba slo con 100 cosas para afrontar la vida durante un ao. Hay que tener en cuenta que no viva slo en ese momento, sino
que inici el reto junto con su mujer y su hijo, por lo que haba que establecer unas normas para contabilizar objetos.
Estas son sus reglas para tener esas 100 cosas:
1. Cosas personales significaban cosas que eran de l, o de las que era el usuario principal. Por
tanto, quedaban fuera de la definicin los objetos familiares y las cosas de la casa (por ejemplo, mesas, sillas, camas, vajillas, etc.)

66

2. Recuerdos. Las fotos y otras cosas de recuerdo eran consideradas como una unidad si caban en una pequea caja. La idea era que se
pudiera manejar como un slo objeto en caso de
que hubiera que transportarlo.

8. Esta experiencia le ense mucho y finalmente public su libro The 100 Thing Challenge:
How I Got Rid of Almost Everything, Remade
My Life, and Regained My Soul.

3. Libros. Cada libro deba contar como un objeto personal si lo compr l o lo usaba regularmente, como los libros de consulta.
4. Ropa y calzado. Para compensar, la ropa interior se poda contar como un slo objeto, al igual
que los calcetines (al fin y al cabo, no ocupan
mucho espacio, y es difcil que el consumismo
desenfrenado nos haga comprar ms de los necesarios). Los pantalones, camisas, complementos y calzado, por el contrario, deban considerarse de forma individual.
5. Herramientas. Al igual que los recuerdos, las
herramientas podan considerarse en conjunto si
caban todas en una misma caja. De nuevo, la
idea era contar cada bulto. Una mquina de
taladrar, por ejemplo, sera un objeto, y la caja
de herramientas, con todo su contenido, sera
otro.
6. Regalos. Si reciba algn regalo, tendra una
semana para pensar qu hacer con l antes de
que se contara para la lista de 100 objetos, ya
sea para quitrselo de encima disimuladamente,
o para deshacerse de otro objeto de la lista.
7. Nuevos objetos. Finalmente, era posible adquirir nuevos objetos, siempre y cuando el nmero total no excediera de 100. De esa forma dejaba espacio para reemplazar objetos viejos,
comprar algo que realmente necesitase
(deshacindose de otra cosa si era necesario), o recibir regalos.

Cuando llega el lunes, aquella servilleta

dibujada con el proyecto de su vida acaba
en el cubo de basura, al lado de la
mquina del caf del trabajo

67

Cmo saber si tengo ms cosas de

las que necesito?

Si slo pudiramos
poseer lo que usamos
durante la semana no
tendramos ni idea de
lo que es el
materialismo. Por eso
es necesario reflexionar
acerca de lo que
necesitamos realmente.

Hablando del Desafo de las 100 cosas, se me ha pasado por la cabeza que sera una buena idea hacer un acto de reflexin. Para algunos,
de momento, no creo que sea una buena cuestin reducir nuestra vida
a 100 cosas (estara bien), pero una prueba para saber si tenemos demasiadas cosas es comprobar cuntas veces las usamos.
Cmo saber si tengo ms cosas de las que necesito?
Cuando termines de leer esto date una vuelta por tu casa y comprueba, sin juzgar, cuntas cosas hay que llevas sin usar ms de seis meses. El asunto se agrava cuando compruebas la de objetos que tienes
en tu casa que no tocas desde hace ms de un mes. Y se vuelve insostenible si intentas contar las no has usado en las ltimas semanas.
Es ms, te dars cuenta de que, siendo muy estrictos, las cosas que
usas en un da se reducen a una lista de 70-120 objetos, incluyendo
cucharas, tenedores, cuchillos, ropa, llaves de casa, cartera, telfono,
sof, cama, armario No, no cuentes la ropa que est dentro del y
que no has usado hoy.Cuenta los objetos que han pasado por tus manos y que han sido tiles, que han resuelto de alguna manera, (eficacia
o eficiencia), alguna de las tareas que haces a diario. Por ejemplo, un
cepillo de dientes, un peine, un bolgrafo, el televisor. Son cosas que
usas a diario y ayudan a ahorrar tiempo, a realizar una tarea, que de
otra manera sera tediosa, o que forma parte de nuestros hbitos ms
enraizados para entretenernos. Esas son las cosas necesarias, las primeras que deberan ir en una mudanza.
Pero, qu me dices de ese casco de bicicleta que no usas desde el
verano pasado? Y el traje que te pusiste nicamente para esa fiesta?
Imagino que, tal como indican los prejuicios de los que andamos rodeados, no querrs ponrtelo otra vez. Entonces, por qu sigue ah?
Ahora imagina que tenemos que usar todas esas cosas que tenemos
acumuladas todos los das. Aunque el da tuviera 52 horas no tendramos tiempo suficiente para que todo pasase por nuestras manos. No
son suficientemente tiles. Habr quienes digan que hay cosas que slo usan una vez a la semana, pero que son importantes.
De acuerdo, dejemos en nuestro inventario todas las cosas que se
usan al menos una vez a la semana. Te das cuentas de que siguen
quedando todava un montn de cosas ms? Aunque salvsemos en
nuestro inventario todas las cosas usadas durante el ltimo ao, segui69

ra existiendo una inmensa lista de objetos, algunos de ellos caros, voluminosos, pesados, o las tres
cosas al mismo tiempo. Y ah estn, en algn lugar, restando parte de ese espacio vital que nuestro
hogar. Y esa es la manera en la que las cosas nos tienen a nosotros, en vez de tenerlas nosotros a
ellas.
Cuntame cmo haras limpieza en tu casa si tuvieras que regirte por estas reglas. Qu sera lo primero que tiraras?

70

Espaa debera ser el garaje del

coche elctrico

No es que sea un gran fan de los coches. Si hablo de ellos es

porque actualmente suponen una buena herramienta de transporte, pero sobre todo porque ha vuelto a surgir la iniciativa del coche elctrico. Considero que ese tipo de transporte debe ser uno
de los pilares fundamentales en un pas consciente: el transporte
individual sostenible.
Y da igual si el coche es elctrico, de hidrgeno o a pedales. Pero en la era de la consciencia los ciudadanos de un pas no permitirn que su gobierno deje esto en manos de las petroleras, ni
de nadie. Ser una obligacin moral deshacerse de cualquier
vehculo que contamine.
El asunto ms grave de todos es que Espaa an no ha hecho
ninguna incursin relevante en el mundo del motor con renovables, cuando debera ser el pas que ms tendra que decir al respecto. Aqu s que estamos equivocados, pero mucho.
Espaa debera ser el garaje del coche elctrico. Nosotros, los
espaoles, tenemos ms obligacin que ningn otro pas a implementar el coche elctrico, porque tenemos sol y disponemos de
la tecnologa para convertir esos 300 das de luz al ao en electri72

cidad para todos, para esos vehculos, para

nuestro transporte sostenible. A esto ayudan mucho las cifras esperanzadoras de la energa elica.
Pero yo creo que ni se nos ha pasado por la cabeza. Estamos muy centrados en otros pequeos problemas, de pequeo pas, y no nos encargamos de las grandes misiones, de nuestro destino supremo, de lo que hemos venido a hacer
aqu. En este punto concretamente estamos mirando hacia el lado opuesto, completamente.
En 1997 muchos pases se comprometieron a reducir sus emisiones de gases contaminantes. Europa en conjunto se comprometi a ello y Espaa, por supuesto, dijo que s, pero la realidad es
que somos el pas de la Unin Europea con menos posibilidades de conseguirlo. En cuestiones

ecolgicas an no hemos entrado ni a barrer. En

la imagen se puede ver cmo la contaminacin
ha ido en aumento desde 1990 ao tras ao,
mientras que otros pases han reducido sus porcentajes drsticamente.
Esta es una prueba de que mientras sigamos
pensando que no hay nada ms all de nuestras
fronteras no podremos ser parte de la solucin
global.
Dejar que el coche elctrico entre en nuestro pas poco a poco sera un movimiento natural, silencioso, que podra ir adaptndose a nuestras economa sin demasiados reajustes. Los fabricantes
de coches convencionales podran readaptar
sus fbricas y conservar a los empleados. Las
estaciones de servicio podran hacer lo mismo.

73

Tesla no quiere nada con Espaa...

con razn

Tesla Roadster, se
convirti en el coche
elctrico ms rpido
jams visto.

TESLA ROADSTER

Tesla Motors, Inc. es una compaa ubicada en Silicon Valley que disea, fabrica y vende coches
elctricos y componentes para la propulsin de vehculos elctricos. Su fundador es Elon Musk, el
tambin creador de Paypal y SpaceX.
El primer modelo de Tesla fue Roadster, un deportivo elctrico que alcanzaba los 250Km/h y tena
una aceleracin de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Esa fue la primer baza para llamar la atencin de
los medios de comunicacin.
Pero luego lleg el Tesla Model S, un coche que he tenido oportunidad de probar y que no tiene nada que ver con la conduccin de un coche convencional. Se distingue por tener el chasis de aluminio y por disponer de todo el control del coche en una pantalla tctil de 17 pulgadas. Alcanza los
200 Km/h y acelera de 0 a 100 en 3.4 segundos. Lo interesante de este coche es su autonoma, pudiendo viajar de Los ngeles a San Francisco, 600 kilmetros, con una sola carga. Resulta curioso
que en un pas como Estados Unidos, que no respald el tratado de Kioto, una compaa como Tesla pueda fabricar millones de unidades del Model S y en Espaa, que tenemos todos los recursos
energticos imaginables, no hay ninguna iniciativa de este tipo. Es ms Tesla ya ha hecho movimientos para vender sus vehculos en pases europeos como Noruega, pero imagino que est muy lejos
de decidir que su coche se venda en nuestro pas. Para empezar porque Noruega est ofreciendo
subvenciones que cubren hasta el 45% del precio del Model S, mientras que en Espaa no han hecho ms que lanzarse voces en el ltimo ao de que la energa solar y el autoabastecimiento no slo
no son una opcin viable, sino que estn penados con multas astronmicas.

75

El Model S circula en
masa hoy da por las
calles de California.

Imagino lo que tienen que estar comentando en la junta directiva de Tesla.

An no nos hemos dado cuenta de que ese es el coche que necesitamos. Porque esta marca, en
combinacin con la energa solar que podemos poner en marcha en Espaa puede llegar a resultar
una explosiva idea que levante la industria en Espaa.

76

Activos y pasivos
Democratizar algunos productos bancarios, sin
duda, no ha sido una buena idea. Ya lo habamos
comentado. Los bancos pensaron que estara
bienponer en manos de las personas de a pie productos complejos, como las preferentes.
Pero al margen de cmo hayan actuado los bancos, creo que tambin hay algo de responsabilidad en los ciudadanos que han querido entrar en
ese mundo de productos financieros. S, es cierto,

lo s,la mayora de ellos slo quera algo parecido a un plan de pensiones o un depsito de renta fija, como los de toda la vida. Pero insisto en
que hay algo de responsabilidad todava no depurada en el ciudadano espaol a da de hoy. Es
que no sabemos diferenciar entre activos y pasivos.
Uno de los autores que ms hincapi ha hecho
en esta diferenciacin es Raimon Sams, autor
de El Cdigo del dinero y otros muchos ttulos
que describen ampliamente este concepto. Como curiosidad puedo decir que Raimon fue en
su momento director de una sucursal bancaria,
as que sabe mucho sobre el movimiento del dinero entre las personas de a pie. Pero vayamos
directamente a la definicin:
Activo: algo que pone dinero en tu bolsillo. Suele
costar un tiempo ponerlo en marcha, pero una
vez terminado, aunque no estemos presentes,
produce dinero igualmente. Ejemplos de esto
pueden ser los royalties de una obra, una novela
o una patente.
Pasivo: Algo que nos quita
dinero, an cuando no lo
estemos usando. Suele
ocurrir que lo compramos
pensando que es una activo, pero en realidad lo que
hace es restar dinero de
nuestra cartera. Un ejemplo de esto es un coche; a
menos que sea un coche
de empresa, imprescindiblepara la ejecucin de tareas crticas, por lo general, un coche no hace ms
que restar dinero a nuestro

bolsillo.
Otro ejemplo es la hipoteca de nuestra casa.
Cuando uno compra una vivienda, para empezar, es un pasivo. Otra cosa es que en un futuro
se pueda vender por algo ms o consigamos alquilarla pero, mientras tanto, es un pasivo. Y no
olvidemos que estamos jugando con el lugar
donde dormimos.
Considero que uno de los retos capitales en
nuestro pas es ensear a todo el mundo a diferenciar entre un activo y un pasivo. Una buena
manera sera ensearlo en las universidades, pero hay otra manera de hacerlo. Es muy habitual
que cuando nuestros hijos cumplen la edad apropiada, le regalamos un pasivo. Primero un telfono mvil, despus una moto, o un coche Y
qu tal si le regalamos un activo? Que aprenda a
manejarlo, queentienda cmo funciona, que coja afeccin por los activos y que se anime a cuidarlos, a coleccionarlos, como dice Raimon
Sams. Esta sera una buena solucin.

REGALEMOS ACTIVOS A NUESTROS HIJOS

78

La diferencia entre austero y

minimalista

Empiezo a pensar que el reto de los espaoles

es una cuestin de vocabulario. Hay trminos e
ideas que surgen en otros lugares, nosotros los
adaptamos, pero para implementarlo hacemos
una versin muy especial de ello, hasta que la
propia idea pierde la esencia de lo que era antes de atravesar las fronteras. Pongamos por
ejemplo la diferencia entreaustero y minimalista.
Austero es una palabra que los polticos y periodistas han usado mucho en los ltimos aos, pero creo que nadie entiende realmente lo que significa y creo que no es lo que necesitamos. Me
parece que la medicina adecuada para el espaol es el minimalismo, no austeridad. Veamos las
diferencias.
Austero: Que obra y vive de forma rgida. Sobrio,
sin adornos.
Rigidez? No es eso lo que hemos tenido durante 40 aos? Sobrio? Con sobrio creo que el diccionario se refiere a ser moderado, moderado
hasta en el precio y esa no es la solucin que necesita Espaa. Probemos con el otro trmino.
Minimalista: Reducir contenidos a sus expresiones elementales. Esto lo entiendo un poco mejor.
Cuando usamos este trmino significa que buscamos la mxima expresin con los mnimos medios. Cuando se dice que se quiere ser austero
se corre el peligro de ser moderado en demasiadas cosas, incluso en presupuestos para cosas
esenciales como la sanidad o la educacin.
Lo que pasa que ser minimalista es casi un arte
(de hecho lo es). Requiere pensar mucho y muy
bien qu elementos vamos a eliminar de la ecuacin y que el resultado siga siendo el mismo que
era. Eso obliga a eliminar a los propios que dijeron la palabra austero en su momento.

Pongamos un ejemplo en nuestra vida cotidiana.

Imaginemos que eres un comerciante que trabaja todo el da con el telfono. Debes moverte de
un lado para otro, pero debes estar completamente localizable para tus proveedores y distribuidores. Pero como quieres ser austero compras un telfono mvil barato. Cuando llevas un
tiempo con l te das cuenta de que la batera no
dura demasiado, as que que compras dos o
tres cargadores y una batera externa, a la que
vas enchufado todo el da, para no quedarte sin
energa. Adems, no tienes tarifa de datos, as
que cada vez que tienes que consultar el correo
electrnico debes ir a una cafetera que tenga
Wifi, lo que te hace perder mucho tiempo.
Eso es un caso de austeridad, pero no de minimalismo. Necesitas muchos ms elementos para
obtener el mismo resultado, que si hubieras hecho una inversin en un buen terminal que garantizase todas las funciones que necesitabas.
Dicho sea de paso, esto no es un pasivo, es un
activo porque ese telfono te permite continuar
con el trabajo que te alimenta.
Otro ejemplo: Mi abuelo era austero. Viva en
una casa de campo con un pajar lleno de todo
tipo de cahivaches. Haba bicicletas de los aos
30 y tena una coleccin de 20 hoces colgadas
de la pared. Tambin tena todo tipo de aperos
para el campo, pero ya no los usaba porque haba vendido casi todos sus olivos. Era muy limpio. Cuando se levantaba se lavaba los dientes
con un cepillo que no haba cambiado en 10
aos, aunque tena otros tres esperando en el
armario. Se vesta con una camiseta de tirantes,
encima una camiseta de propaganda, luego una
camisa, un chaleco, una chaqueta y se cea los
pantalones con un trozo de cuerda de camo
80

MINIMALISMO

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turpis.
que tena por cinturn. Cuando llegaba la tarde
se acercaba al lavadero y frotaba su ropa hasta
que quedaba impoluta. Luego la colgaba y entraba en casa. Despus tena que dar de comer a
sus animales, sacar a los gatos de casa y cortaba lea para encender un fuego en la chimenea.
A la hora de cenar se sentaba en un cajn de
madera, sobre un carrete industrial de cablede
cobre, a la luz de una vela. Se coma dos tomates con sal que haba recogido del huerto y una
cua de queso que haba conseguido hacer con
algo de leche de su vaca. Y despus se iba a
dormir.

Eso es ser austero, moderado en todo, incluso

en el valor de las cosas que tienes. Pero no es
ser minimalista. Mi abuelo necesitaba de una
gran cantidad de herramientas para poder vivir
una vida muy bsica. Nos dispona de bienes
con los que incrementar sus ingresos y no poda, por tanto, aportar valor al mundo, ni comunicarse. Slo poda vivir esa precaria vida. Sin embargo, tena muchas cosas. Cosas que no servan para nada, pero las tena.
No es lo mismo ser austero, donde todo es moderado, hasta el precio, que ser minimalista, donde quitamos todo lo que sobra, pero lo poco que
hay, si es necesario, puede ser caro.
Seguro que hay muchos espaoles que necesitan hacer un repaso en sus casas y tirar un montn de cosas, para dejar de ser austeros y convertirse en minimalistas.
Por cierto, el amanecer es minimalista
81

Minimalismo expremo: el hombre de

las 15 cosas
Si ya mencionbamos la idea de Dave Bruno y su Desafo de las 100 cosas, hay otro chico que ha
superado con creces esta restriccin y se ha propuesto vivir durante un ao con tan slo 15 cosas.
Ni una ms. Esto s que es minimalismo extremo.
Se llama Andrew Hyde, de California, y es fundador de Startup Weekend y organizador de TEDxBoulder.
l tambin comenz desprendindosetodo hasta alcanzar los 100 objetos que necesitaba para vivir
en su da a da. Con el tiempo se dio cuenta de que poda llevar su estilo de vida an ms lejos y se
marc el objetivo de vivir slo con 15 objetos. Algunos de ellos eran: una mochila, algo de ropa, gafas de sol, un Macbook Air y un iPhone 3GS. No cont en la lista cosas como medias y ropa interior.

82

Andrew es un referente de la industria tecnolgica de Sillicon Valley y organizador de conferencias. Su vida transcurre volando entre Nueva
York y San Francisco por cuestiones laborales, y
no es dueo de ninguna casa, ni apartamento.
Cuando no trabaja, Andrew ocupa su tiempo viajando y recorriendo el mundo, llevando consigo
sus 15 posesiones.
Siempre estuve interesado en el minimalismo,
explica. Comenc quedndome con 100 objetos, pero descubr que la mayora me resultaban
innecesarios, y decid llevar el concepto hasta el
extremo, vendiendo mis pertenencias y quedndome con slo 15 objetos.
Conservo lo mnimo e indispensable para viajar,
sentirme cmodo y ligero.
Segn Hyde, despojarse de sus posesiones a su
mnima expresin no fue tan fcil.

Cules son los 15 objetos?

1. Una mochila
2. Una camisa
3. Una campera impermeable
4. Una remera deportiva
5. Pantalones cortos
6. Una toalla
7. Un abrigo de lana
8. Un kit de higiene persona.
9. Anteojos de sol
10. Billetera
11. Computadora personal MacBook Air
12. Telfono celular iPhone 3GS

Empec con mis prendas de vestir: 2 camisas,

1 par de pantalones, 1 short, 1 par de sandalias,
un par de gafas de sol y ropa interior. Aad
unas cuantas cosas que pens que eran imprescindibles para m como un iPad y la cmara.
Aadido una mochila, un kit de bao, una toalla
y un par de cosas al azar (bolgrafo, cable de conexin, cargadores) y prob. Despus de cinco
semanas de viaje, haba ms cosas que no usaba en mi bolso que las que realmente usaba.

13. Una camisa de vestir

14. Jeans.
15. Zapatillas deportivas

En un mundo donde la mujer promedio posee

alrededor de 20 pares de zapatos y las personas viven solas en grandes mansiones, Hyde est dando un ejemplo de cmo ser feliz con menos.
Por cierto, l tambin tiene su libro.

83

Si seguimos as nos borrarn del

mapa... literalmente

Yo s que nadie le ha dado importancia a esta noticia, que ha quedado diluida entre el ruido de las
dems noticias, pero yo empezara a preocuparme y mucho.
El pasado 10 y 11 de noviembre se celebr en Beijing (China) la XXII Reunin de Lderes Econmicos del Foro de Cooperacin Econmica Asia-Pacfico (APEC). Para entendernos, los jefes supremos del mundo (los que tienen todo el dinero), ms all de la poltica. Se han sentado en una mesa
para charlar de lo que van a hacer en los prximos meses.
En alguna ocasin he comentado que Europa no est jugando bien sus cartas, o por lo menos, mientras se aclara con los asuntos de casa, est tardando en reaccionar. Y eso tiene consecuencias directas que tardan poco tiempo en verse. Yo creo que una manera muy grfica de ver esas consecuencias es fijndonos lo que ha sucedido en la Cumbre de la APEC.
Da miedo ver cmo los pases ms poderosos del mundo hablan de cosas quiz mucho ms decisivas que en una cumbre del G7 y comprobar, adems, que Europa est ausente. Tanto ha sido as
que se ha insinuado que tal vez en un futuro el mapamundi tenga este aspecto:
Y con toda la razn del mundo. Debemos entender que los pases con mejores economas del mundo han hecho su propio club para alcanzar acuerdos extraordinarios y que Europa no ha hecho ningn esfuerzo por formar parte de l. Mientras, ese club sigue evolucionando, estrechando lazos, ha-

85

cindose cada vez ms fuerte. Y Europa, la vieja y despistada Europa, sigue con sus problemas dentro de casa. Y ah los tenemos, Asia y Pacfico, con sus planes de dominar el mundo (ya lo hacen, de
hecho).
El punto pivote. Pero da igual si es la Cumbre de la APEC, la Cumbre del G7 o de la OPEP el denominador comn a todas ellas es Estados Unidos. Es posible que dentro de poco el gigante nmero
uno ya no sea la mayor potencia econmica. Esto es algo dentro de lo posible, especialmente con
China empujando como lo est haciendo, antes de desinflarse por el escaln demogrfico. Pero sin
duda, lo que hace a Estados Unidos la primera potencia mundial es que siempre est presente en
las reuniones entre los pases ms poderosos. Esa sinergia entre pases cuenta mucho ms que los
nmeros del PIB o del crecimiento econmico.
Nos damos cuenta de hasta qu punto Espaa es poco relevante en el panorama internacional? Y
qu pasa con Europa? Qu va a ser de nosotros si seguimos jugando al juego de las grandes ligas
en el que ya no nos jugamos nada?
Cundo vamos a entender que el juego de Espaa es otro?

CUMBRE DE LA APEC CON SUS PRINCIPALES MANDATARIOS

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La lotera, un juego de desesperanza

Hay tradiciones en Espaa que, por absurdas que parezcan, son parte de nuestra cultura popular.
Muchas de ellas estn relacionadas con la televisin, porque es el medio que ha acompaado a los
espaoles durante los ltimos 50 aos, aunque esa tendencia est decayendo.
Una de ellas es el anuncio de la Lotera de Navidad.
El ao pasado fue un fiasco y Espaa entera se volc en esa vieja costumbre que tenemos de ridiculizar lo que no nos gusta. Se hicieron todo tipo de parodias y se coment de mil maneras. Fue una
lstima porque aparecan personas que se han forjado su carrera profesional con mucho trabajo duro, como para ser recordado as, al final de sus aos.
Pero este ao la cosa ha sido muy distinta. La campaa ha gustado y hasta nos hemos sentido extraos: no estamos acostumbrados a sentirnos orgullosos de lo que hacemos.
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El anuncio de Lotera
de Navidad es un spot
que promociona la
inconsciencia.

Hay que que reconocer que como guin e interpretacin la creacin

ha sido todo un xito pero yo creo que no es un spot que hable sobre
la Lotera de Navidad no es una cuestin de ilusin, sino de desesperanza. El anuncio te muestra cmo sera tu vida si no compras el cupn de lotera. Habla de que es mejor que no te quedes fuera del grupo de los dems. Visten al protagonista, a Manu, de la manera ms desaliada que pueden, le ponen cara de desesperanza y le hacen pasar por el escenario de los afortunados, los que s creyeron en tener cmo plan de vida la esperanza de la lotera.
Hay que tener mucho valor para hacer creer a los espaoles que es un
buen plan financiero jugar a la lotera. As, muchos se sentarn estos
das frente al televisor y vern esa historia sensiblera (muy bien hecha)
pensando que les podra pasar a ellos. Se les incitar a comprar el cupn como parte de una planificacin financiera. Ese es nuestro plan?
Comprar un cupn?

Hacen anuncios de lotera inmejorables, pero

ninguno de inteligencia financiera.

Con anuncios as, con ese tipo de planes, con ese tipo de ilusiones (la
remota posibilidad de que nos toque la lotera), nos abocamos a qunuestro futuro dependa de todo lo de ms, menos de nosotros mismos.

Con anuncios as nuestro futuro

depende de los dems, no de nosotros
mismos.
Est bien, compremos el cupn, si tenemos esos 20 euros, pero escribamos tambin un plan de accin por el que el ao que viene, inevitablemente mejorar nuestra situacin. Tomemos las riendas de nuestra
vida con acciones concretas. Que todo forme parte de un plan estratgico elaborado para conseguir lo que queremos. No creo que sea tan
difcil.

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Spain is Different, pero literalmente

Muchas veces he escuchado eso que dicen de Spain is different, (algo que ya deca Fraga en sus tiempos para promover el
exotismo de nuestro pas), pero siempre me he redo y no le he
otorgado mayor importancia. Pens que era una manera de decir que no estbamos haciendo las cosas bien, o que era una justificacin barata para no comprometernos a hacerlas bien.

Yo no creo que sea el

pas de la pandereta,
sino el pas de la
paradoja.

Pero no, creo que es estoy equivocado. Espaa es diferente y lo es en el sentido ms estricto de la
palabra. Es diferente y atpico, difcil de clasificar, porque en su sociedad y economa podemos ver
cosas extremas, opuestas en muchos casos.
No conozco a ningn pas que albergue tantas paradojas en su sociedad y tan extremas. Es un pas que, en cualquier circunstancia, siempre pasa por una situacin especial.
As que me gustara abrir una seccin nueva para mencionar de vez en cuando paradojas que se
dan en nuestro pas. Para ir abriendo apetito menciono dos:
El ejemplo de un pas a medio rescatar: cuando hubo la oleada de rescates por parte de la Unin
Europea sufrimos mucho con la idea de ser uno ms de esa lista negra. No queramos formar parte de ese conjunto de pases fracasados, aunque lo necesitbamos tanto como ellos. Que si rescate, que si no rescate al final no fue ni una cosa ni la otra. Fuimos el nico pas de la Unin Europea que tuvo un rescate parcial, tan parcial que no se le llam rescate, sino que fue una inyeccin
de 100.000 millones de euros. Ahora parece que por fin se puede hablar abiertamente de que Espaa s que fue rescatada, pero en aquel momento los trminos no estaban tan claros. En cualquier caso, las condiciones para nosotros fueron distintas.
Presente, pero no perteneciente: Desde el ao 2010 Espaa es pas invitado a las cumbres del
G7. Nuestras cifras ni de lejos dan para ser parte del G7, pero Espaa quiere estar ah, aunque
sea de prestado, aunque sea de espectador. El caso es estar, aunque sea estar por estar, aunque
sea sin tener nada que aportar, pero el caso es estar. Esto explica muchas de las prcticas que tenemos a veces por querer aparentar.
Algunos escriben libros haciendo ligeras referencias a esto.
Tambin puedes leer el libro de Jose Mara igo y David Zurdo, Chupa la Gamba
Somos una nacin extraa y deberamos empezar a ser conscientes de ello, porque nos ayudar
mucho para encontrar nuestra identidad y ponernos a trabajar en ellos desde ya.
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Qu es un pas sin jvenes?

Y otro asunto ms que debemos resolver cuanto antes. Espaa se queda sin la cantera de adolescentes que debiera ser la esperanza de este pas. En este momento Espaa es el pas con menos
adolescentes (10 a 24 aos) de todo el mundo y tambin cuenta con una de las tasas de natalidad
ms bajas que podamos ver en toda la geografa global.
Y otro dato escalofriante:

El 60% de los jvenes espaoles planea de alguna manera

emigrar al extranjero, bien sea mediante becas, oportunidades
de trabajo o cualquier otra opcin.

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Lo preocupante no es que tengamos una poblacin insosteniblemente envejecida, sino que queremos seguir manteniendo nuestras fronteras bien definidas, ataviadas y cerradas.
Creemos que nuestro pas empieza en Perpinyn y termina en Gibraltar, pero no entendemos que formamos parte de un proyecto mucho ms grande. Si hablamos de lo tangible, podramos decir que
formamos parte de Europa, (que tambin necesita aclararse un poco). Pero si hablamos en otros trminos comprobaremos muy pronto que en nuestro caso las fronteras tendrn menos sentido.

Espaa posee algunos de los rincones

con menor densidad de poblacin
mundial.

Lo mejor de todo es que esto tiene solucin, pero an somos un tanto inmaduros polticamente hablando y eso har que no nos demos cuenta hasta que quiz sea demasiado tarde. Necesitamos un
cambio en esto y es una circunstancia especial que forma parte de la paradoja espaola. No podemos tomar ejemplo de nadie.
T cmo resolveras el problema demogrfico en Espaa?

LOS NIOS COMO PLAN DE FUTURO

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