El asfalto es un componente natural de la mayor parte los petrleos.

La palabra asfalto deriva de la lengua que se hablaba en las

orillas del Tigris superior de Asia entre los aos 1400 y 600 A.C. En esta zona se encuentra la palabra sphalto, que significa durable.
Despus el vocablo fue adoptado por el griego, pas al latn y, ms adelante al francs (asphalte), al espaol (asfalto) y al ingls
(asphalt).
Los estudios arqueolgicos indican que es uno de los materiales de construccin ms antiguos que el hombre ha utilizado, ya que
apreciaron rpidamente las excelentes propiedades impermeabilizantes, adhesivas y de preservacin que tena.
Aseguran que ya en la antigua Mesopotamia los baos de los templos se recubran con asfalto natural y en la Biblia se menciona en
varias ocasiones su uso a propsito del Arca de No, la Torre de Babel, la Cuna de Moiss o las Murallas de Jeric. Los rabes
desarrollaron un uso medicinal del asfalto de Judea, utilizndolo para el tratamiento de enfermedades de la piel y como desinfectante
tpico. Y dadas las propiedades combustibles que presenta, en la antigedad y hasta la Edad Media se utiliz con fines blicos o
destructivos, en forma de bolas de asfalto llameantes lanzadas con catapulta y en forma de baos incandescentes.
Aunque hubo experiencias previas, la primera patente del asfalto se registr a finales del siglo XIX, y la primera planta de produccin
de asfalto se abri a principios del siglo XX en Cambridge (Reino Unido). El ritmo de las obras viales y la necesidad de mejorar los
trabajos y reducir costes hizo progresar el desarrollo de las carreteras. Los mtodos manuales se mecanizaron poco a poco y fueron
apareciendo regadoras de asfalto a presin, distribuidoras de piedra, apisonadoras, rodillos neumticos, etc.
La tecnologa mejor durante la segunda guerra mundial por necesidad, ya que los vehculos militares deban transportar mercancas
muy pesadas.
En su evolucin, se han logrado avances significativos al tratar el cemento asfltico original (obtenido del petrleo crudo) con otras
sustancias que permiten mejorar su comportamiento cuando es sometido a condiciones extremas, como climas muy fros o calurosos,
trnsito de vehculos muy pesados o ambientes agresivos.
Slo en Europa actualmente existen ms de 4,000 plantas de mezcla asfltica alrededor de 16 pases.(Espaa se encuentra entre los
principales fabricantes), que producen aproximadamente 300 millones de toneladas al ao. El asfalto es totalmente reciclable y su
reutilizacin ha aumentado considerablemente en los ltimos aos, llegando hasta el 70%.
Composicin

La composicin del asfalto es una Enciclopedia de Qumica Orgnica. En un anlisis detallado de los asfaltos encontramos:
saturados, anillos naftnicos y aromticos, sencillos o mltiples, radicales cidos, aldehdos, cetonas, est constituido por cadenas de
Peso Molecular de hasta 200.000.
La composicin qumica de los asfaltos es muy compleja, bsicamente esta constituida por cadenas de molculas compuestas
fundamentalmente por carbono, hidrgeno, azufre, oxigeno, nitrgeno y complejos de vanadio nquel, hierro, calcio y magnesio.
La composicin especfica de un asfalto en particular depender de la procedencia del petrleo crudo del cual procede.
El anlisis qumico del asfalto es muy laborioso, sin embargo, es posible distinguir dos grandes grupos que lo constituyen: los
asfaltenos y maltenos.
Dentro del grupo de los maltenos, podemos distinguir a tres grupos estructurales con propiedades definidas y son los saturados,
aromticos y resinas.
Estructura Qumica de los Asfaltos
Cuando el asalto es disuelto en n-heptano, los materiales duros son precipitados, estos materiales son llamados asfaltenos, nombre
propuesto por Boussingault en 1837. Existen otras fracciones asflticas precipitadas por otros solventes, pero esta es la mejor
manera de distinguir a estos materiales como insolubles en n-pentano.
Las sustancias solubles en n-heptano se denominan en general petrolenos, tambin llamados maltenos. Las resinas se encuentran en
los petrolenos, pueden ser parcialmente precipitadas por algunos solventes o adsorbidas de los petrolenos por medio de arcillas u
otras minerales activados, estas resinas, previamente adsorbidas, pueden pasar a un proceso de desorcin del mineral por solventes
previamente seleccionados.
Los carbenos son materiales duros presentes en los asfaltenos de algunos asfaltos. Estos son solubles en disulfuro de carbono pero
insolubles en tetracloruro de carbono.

Asfaltenos
Son estructuras complejas de compuestos aromticos de color negro o marrn que contienen adems del carbn otros elementos
qumicos tales como nitrgeno, azufre, oxgeno , en general , son compuestos polares, de alto peso molecular.

Maltenos
Son sustancias solubles en normal h-heptano y est constituido por resinas, saturados y aromticos.
Son compuestos muy polares de color marrn o marrn claro, slidos o semislidos, solubles en n-heptano y, al igual que los
asfaltenos, son compuestos de carbn, hidrgeno y cantidades menores de nitrgeno, oxgeno y azufre. Las resinas son materiales
muy adhesivos y actan como dispersantes o peptizantes de los asfaltenos.

Aromticos
Los aromticos constituyen entre el 40 y 65 % de la composicin total de los asfaltos, son las fracciones de menor peso molecular en
la estructura de los asfaltos, representan la mayor proporcin de los dispersantes de los asfaltenos peptizados. Los aromticos son
compuestos donde predominan las molculas insaturadas de peso molecular de entre 300 a 2000, no polares, con especial
capacidad para actuar como disolventes de otras cadenas hidrocarbonadas de alto peso molecular.

Saturados
Son cadenas lineales y ramificadas, saturadas, no polares.

Modos de Utilizacin del Asfalto

Para poder emplear el asfalto, es necesario reducir su viscosidad y para ello existen cuatro sistemas:
1. Por calientamiento: Aplicaciones (mezclas) en caliente
2. Aadiendo un producto ligero: Asfaltos fluidificados. Asfaltos diluidos
3. Dispersando el asfalto en agua: Emulsiones bituminosas- asfalticas
4. Inyectando vapor de agua: Espuma de asfalto - Asfalto espumado
El asfalto puede emplearse:
1. "Tal cual": Asfalto de penetracin-Asfalto convencional
2. Modificado: variando sus propiedades
3. Por oxidacin: Oxiasfalto (Breas)
4. Por adicin de polmeros: Asfalto polimero-Asfalto polimerizado
Cementos Asflticos 60/70-85/100-120/150
Los cementos asflticos se utilizan principalmente en aplicaciones viales. Son slidos a temperatura ambiente y se clasifican por su
consistencia de acuerdo al grado de penetracin o por su viscosidad. En el Per se utiliza la clasificacin por penetracin a 25C.
Son recomendados para la construccin de carreteras, autopistas, caminos y dems vas y forman parte de la capa estructural de una
va, brindando propiedades de impermeabilidad, flexibilidad y durabilidad an en presencia de los diferentes agentes la externos tales
como el clima, la atura, la temperatura ambiental y condiciones severas de trfico.
Asfaltos Lquidos mc30,rc250
Son materiales constituidos por mezclas de cementos asflticos y solventes de hidrocarbonados de diferentes rangos de destilacin,
que le imparten a los asfaltos diluidos sus distintos tiempos de corte o curado. Se trata de productos lquidos a temperatura ambiente y
que se aplican en fro. Los ms utilizados son los de Curado Medio ( MC) y los de Curado Rpido ( RC) y emulsiones asflticas
cocnvenciconales y modificadas con polmeros. Son recomendados con demostrados y excelentes resultados en imprimaciones,
lechadas asflticas, riesgos de liga, tratamientos superficiales, micropavimentos y estabilizacin de suelos en superficies con
necesidades de impermeabilizacin.
Emulsiones Asflticas
Las emulsiones son mezclas de cementos asflticos con agua emulsificantes, a su vez, estos pueden tambin contener:
Aplicacin de las Emulsiones
> Riegos de Imprimacin
Se aplica sobre superficies no asflticas que deben prepararse para recibir otro riego asfltico.

Ejecucin de la imprimacin
> Riegos de Liga
Se aplica sobre un riego de imprimacin sobre capas asflticas, su funcin es vincular una capa con una mezcla asfltica.

Ejecucin del Riego de liga

> Riego de imprimacin reforzada
Consiste en una primera imprimacin simple y una vez que ha secado se efecta una segunda aplicacin de material bituminoso.

Proceso constructivo de la imprimacin reforzada

> Arena Asfalto

Consiste en el esparcimiento y compresin de arena de una granulometra predefifnida sobre una superficie imprimida. Espesores
promedios de 2.5 mm.
> Fijadores de polvo o antipolvo
Fijan el polvo suelto evitando las molestias que estos ocasionan.
> Riego de Sellado
Consiste en una aplicacin de material bituminoso seguido de una distribucin de arena, se emplea sobre superficies asflticas
(mezclas asflticas o suelo arena o arena emulsin).
> Tratamientos Superficial Simple
Consiste en una aplicacin de material bituminoso seguido de una distribucin de agregados ptreos.

> Tratamiento Superficial Doble

Consiste en dos aplicaciones de material bituminoso, cada una de ellas seguida de una distribucin del agregado ptreo, en general el
tamao nominal del primer agregado es el doble del segundo.

> Tratamiento Superficial Mtliple

Consiste en tres o ms aplicaciones de material bituminoso, cada una de ellas seguida de una distribucin de agregado ptreo de
menor tamao.

> Slurry Seal o Lechadas

Son mezclas constitudas por ridos finos, filler, emulsin, agua y aditivos. Espesores promedios de tres a seis milmetros. Su objetivo
es de impermeabilizar, tratamiento de terminado y superficial, antideslizante.

Ejecucin del Slurry Seal

Acabado final del Slurry Seal
> Suelos estabilizados con emulsin asfltica
Se define como suelo estabilizado con un producto bituminoso, la mezcla ntima, convenientemente compacta, de suelo, agua, ligante
bituminoso y eventualmente adiciones, cuyo fin es mejorar las caractersticas resistentes del suelo, disminuyendo su capacidad de
absorcin de agua y/o aumentando su cohesin, por efecto de la incorporacin de ligante bituminoso.
Control de Calidad
Contamos con un moderno laboratorio en Refinera La Pampilla, as como el respaldo internacional del Centro de Investigacin
Tecnolgico de la casa matriz de Repsol en Madrid-Espaa.
Penetracin
Es una medida de la consistencia del asfalto realizada generalmente a 25C. El valor de la penetracin se expresa en dcimas de
milmetro (0.1mm).

Ductibilidad
Este concepto est directamente asociado a la capacidad del material de absorber energa. Y este es medido a travs del
alargamiento de la probeta hasta su rotura, se estira a una velocidad de 5cm/mn a 25C.

Punto de Ablandamiento
Temperatura en que el asfalto cambia de un cuerpo semislido a un fluido, y es importante para obtener el valor de ndice de
penetracin y el incremento de temperatura para realizar el ensayo es de 5C por minuto.

Punto de Inflamacin - Cleveland Open Cup

Detemina la temperatura de inflamacin a las condiciones del ensayo.

Ensayo de Viscosidad Absoluta

La viscosidad absoluta es una propiedad de los fluidos que indica la mayor o menor resistencia que estos ofrecen al movimiento de
sus partculas cuando son sometidos a un esfuerzo cortante. Algunas unidades a travs de las cuales se expresa esta propiedad son
el Poise (P), el Pascal-Segundo (Pas) y el centiPoise (cP), siendo las relaciones entre ellas las siguienes: Pa-s=10 P= 1000 cP. La
Viscosidad Absoluta suele denotarse a travs de la letra griega. Es importante resaltar qeu esta propiedad depende de manera muy
imoportante de la temperatura, dsiminuyendo al aumentar sta.

Ensayo de Viscosidad Cinemtica

La Viscosidad Cinemtica es la relacin entre la viscosidad absoluta y la densidad de un fluido. Esta suele detonarse como u, po lo
cual u = /p. Algunas de las unidades para expresarla son el m2/s, el stoke (St) y el centistoke (cSt), siendo las equivalencias las
siguientes: 1 m2/s = 10000 St = 1x106 cSt. Imagnese dos fluidos distintos con igual viscosidad absoluta, los cuales se harn fluir
verticalmente a travs de un orificio. Aqul de los fluidos que tenga mayor densidad fluir ms rpido, es decir, aqul que tenga menor
viscosidad cinemtica.
Susceptibilidad Trmica

Variacin de la consistencia ante cambios de temperatura. Se determina mediante una relacin matemtica entre el Punto de
ablandamiento y la Penetracin. Esta normalizado mediante la Norma Espaola UN-104-281 y los valores aceptados se sita
entre +2 = IP = -2.
Ensayo de la Mancha
El Ensayo de la Mancha tambin conocido como Ensayo de Oliensis pretende determinar la homogeneidad o no de los asfaltos
materia
del
ensayo.
Esencialmente consiste en mezclar el asfalto con un disolvente, originalmente nafta y actualmente una mezcla de heptano/xileno y
determinar la forma de la mancha de una gota de asfalto en este solvente en un papel de filtro.

Solubilidad en Tricloroetileno
Este mtodo de ensayo se refiere a la determinacin del grado de solubilidad en tricloroetileno de materiales asflticos que tengan
poco material mineral o que carezcan de l.