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Fecha de Elaboracin: Jul.
2008
Fecha de Revisin: Dic. 2008
Estado de la Revisin: Intermedio
Manual de Capacitacin Tecnolgico

Contenido del Manual de Capacitacin
Especialidad: Mantenimiento Mecnico de Piso
06
04
Mdulo: Sellos Mecnicos

Curso: Mantenimiento de Sellos Mecnicos
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Categora: Operario de Primera
Contenidos de Formatos
Especialidad:
Nivel
Pgina
Requerimientos y Contenido Especfico del Programa
Contenido Desarrollados del Programa
Ejercicios y Prcticas del Programa
20
Sistema de Evaluacin del Mdulo
22
Normas que aplican en lo General
23
Glosario de Trminos Tecnolgicos
24
Formato de Anexos Tcnicos del Mdulo
28
Bibliografa y Referencias de Consulta
30
Informe de Resultados del Curso
31
Fecha de Elaboracin: Jul. 2008


Requerimientos y Contenido Especfico del Programa
Especialidad: Mantenimiento Mecnico de Piso Tiempo de
Realizacin
06
04
Mdulo: Sellos mecnicos

Curso: Mantenimiento de Sellos
96 Hrs
Nivel
Objetivo Especifico:
El participante conocer fsicamente los sellos mecnicos.
Competencias a Desarrollar:
Usa dispositivos de sellado para prever escape de fluidos.
Ajusta diferentes tipos de sellos en el proceso de mantenimiento.
Conocimientos Previos:
Secundaria
Contenido Temtico:
6.1
Definicin de Sellos Mecnico
6.1.1
Sellado Primario
6.1.2
Sello no balanceado
6.1.3
Sello balanceado
6.1.4
Sellos tipo empujador
6.1.5
Sellos de resorte de espiral sencillo
6.1.6
Traccin de friccin
6.1.7
Traccin Positiva
6.1.8
Sello de resorte mltiple
6.1.9
Sellos no empujadores
6.1.10 Sello de empuje metlico soldado
6.1.11 Ventajas del fuelle metlico soldado
6.1.12 Sellos de fuelle elastmero
6.1.13 Sellos dobles
6.1.13.1 Sellos de doble espalda
6.1.13.2 Sellos doble cara a cara
6.1.13.3 Sellos tandem
6.1.14 Sellos tipo cartucho
6.1.15 Separadores ciclnicos
6.2
Descripcin General
Material Didctico y Apoyos:
Paquete escolar (libretas, lapiceros, lpices, portafolios).
Calculadora
Hojas blancas
Saca puntas, goma
Manual tcnico
Rotafolios.
Bomba tipo proceso.
PC. Can para proyeccin.
SELLOS MECNICOS

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04

Contenido
6.1
6.1.1
6.1.2
6.1.3
6.1.4
6.1.5
6.1.6
6.1.7
6.1.8
6.1.9
6.1.10
6.1.11
6.1.12
6.1.13
6.1.13.1
6.1.13.2
6.1.13.3
6.1.14
6.1.15
6.2
Definicin de Sellos Mecnico

Sellado Primario
Sello no balanceado
Sello balanceado
Sellos tipo empujador
Sellos de resorte de espiral sencillo
Traccin de friccin
Traccin Positiva
Sello de resorte mltiple
Sellos no empujadores
Sello de empuje metlico soldado
Ventajas del fuelle metlico soldado
Sellos de fuelle elastmero
Sellos dobles
Sellos de doble espalda
Sellos doble cara a cara
Sellos tandem
Sellos tipo cartucho
Separadores ciclnicos
Descripcin General
Nombre del Instructor:

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Pgina
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Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
SELLO MECNICO
6.1 DEFINICN DE SELLO
Se define tcnicamente como un dispositivo de sellados que previenen el escape de fluido de
un recipiente, al atravesar un eje rotativo, realizando el sellado por contacto axial de sus
caras que se encuentran perpendiculares al eje y en movimiento relativo una respecto a otra.
Todos los sellos mecnicos cuentan de dos elementos bsicos: el eje rotativo y el eje
estacionario.
1. Todos los sellos mecnicos estn construidos con tres juegos bsicos de partes.
a) Un juego de caras de sellado primario, una cara da vueltas y la otra permanece
estacionaria.
b) Un juego de sellado secundario conocido como empaquetaduras del eje y
montaje de inserto de tales como: Anillo O y V, cuas.
c) Los equipos de sellado mecnico que incluye bridas de anillo, abrazaderas,
anillos de compresin, chavetas, resortes y fuelles.
Componentes principales de un sello mecnico.

El sello mecnico es un dispositivo tcnicamente avanzado que proporciona un gran
rendimiento en el sellado durante largos periodos de tiempo, esto es posible gracias a la
concepcin e interrelacin de sus componentes que determinan una amplia variedad de
diseos.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Anillo de desgaste fijo (Cara estacionada)

Elemento de sellado secundario del anillo fijo
Elemento de desgaste mvil (que llamaremos anillo primario)
Elemento de sellado secundario (Anillo primario)
Sistema de arrastre
Resortes
6.1.1 SELLADO PRIMARIO

Los elementos de un sellado mecnico se mueven uno con respecto al otro, adems son
empujados por fuerzas axiales dando como resultado una presin entre ellos. Esta presin
se distribuye en las caras de contacto en forma de cua lubricante interfacial, esta pelcula de
lubricacin interfacial se conoce como cua de presin y produce un sellado primario.


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Tiempo de
Realizacin
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Nivel
Funcionando adecuadamente el sellado primario debe cubrir dos aspectos: la retencin del
fluido y la preservacin de las superficies deslizantes por medio de la pelcula de lubricacin
interfacial.
La magnitud de la presin en las caras de contacto es muy importante si es muy alta la
pelcula de la cua ser expulsada y al correr en el sello en seco se acelerar la destruccin
de los elementos de desgaste.
NOTA: Usualmente una de las caras est hecha de un material no abrasivo, tal como carbn o
grafito. La otra es usualmente de un material relativamente duro, esto para evitar la
adhesin de las dos superficies
6.1.2 SELLO NO BALANCEADO
La presin hidrulica se transmite totalmente a las caras por contacto.
6.1.3 Sello balanceado
Cuando aumenta el rea de contacto mediante la reduccin del dimetro interior del anillo
primario por debajo del dimetro del eje o camisa aliviando la presin entre dichas caras. Un
sello balanceado requiere un escaln en el eje o camisa, el escaln en el dimetro interior del
anillo primario permite reducir la presin de cierre y por consiguiente la presin de contacto,
el grado de balanceo es la relacin entre la superficie sobre la lnea de balanceo y la
superficie total. Los sellos no balanceados de empuje pueden soportar una presin mxima
de trabajo de 200 psi.
6.1.4 SELLOS TIPO EMPUJADOR
Los sellos empujadores incorporan sellos secundarios que se mueven a lo largo del eje o la
manga para mantener contacto en las caras del sello, para compensar el desgaste en las
caras y el cabeceo en el sello debido a una mala alineacin.
Los sellos empujadores dependen de sellos secundarios hechos, de materiales que
dependen de la presin, temperatura y producto a manejar.
6.1.5 SELLOS DE RESORTE DE ESPIRAL SENCILLO
Un sello mecnico con resorte de espiral sencillo tiene un amplio rango de aplicaciones. Sus
limitaciones principales son la tendencia a deformarse a altas velocidades superficiales, el
gran espacio axial y radial que requiere la necesidad de mantener inventarios de resorte de
diferentes tamaos para cada tamao de sellos. Las unidades rotatorias de todos los tipos de
sellos mecnicos son de traccin por friccin o traccin positiva.

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Nivel
6.1.6 TRACCIN DE FRICCIN

El tipo de sello empujador sencillo con un solo resorte espiral impulsado por la friccin
suministrada por el anillo O de la empaquetadura del eje.
6.1.7 TRACCIN POSITIVA
Ambos extremos del resorte encajan en ranuras en la abrazadera y en el anillo del sello. En
esta forma un movimiento de torcin es transmitido desde la abrazadera al sello por el
resorte.
6.1.8 SELLO DE RESORTE MLTIPLE
Algunas aplicaciones que requieren alta velocidad hacen imposible el uso de sellos con
resortes sencillos. Un diseo de sellos tipo empujador que utiliza un nmero de resortes
pequeos repartidos alrededor de la unidad rotatoria. Estos resortes pequeos no son tan
susceptibles a distorsin a altas velocidades como son los resortes espirales sencillos. Por lo
tanto ejercen constantemente una presin de cerrado pareja sobre el anillo del sello.
La abrazadera de un sello de resortes mltiples est normalmente sujeta al eje con tornillos
de fijacin.
6.1.9 SELLOS NO EMPUJADORES
El segundo sello bsico, es el sello no empujador. El sello secundario en un diseo no
empujador no tiene que moverse a lo largo del eje o manga para mantener contacto con la
cara del sellado. Los sellos de fuelle de metal soldado y elastmero son tpicos de este
diseo.
6.1.10 SELLO DE EMPUJE METLICO SOLDADO
En los sellos de fuelle metlico soldado el fuelle mismo proporciona la carga de resorte
necesario para mantener contacto con la cara. Como el fuelle es una unidad enteriza
apoyada tanto alrededor de su circunferencia como en su longitud total. Ejerce una presin
uniforme en todos los puntos del anillo del sello.
6.1.11 VENTAJAS DEL FUELLE METLICO SOLDADO
Ofrece una solucin econmica, eficaz a un amplio rango de aplicaciones de sellado en
temperaturas altas y bajas.
El diseo del sello de fuelle metlico soldado no requiere un sello secundario con
empaquetado dinmico a lo largo del eje, por lo que se eliminan los problemas debido al
atasque del empaquetado del eje.

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Nivel
6.1.12 SELLOS DE FUELLE ELASTMERO

Es energizado por un resorte espiral sencillo que va sobre el eje y el fuelle elastmero.
Ofrece varias ventajas sobre el fuelle metlico, pero esta sujeto a las mismas limitaciones de
velocidad que el sello de resorte de espiral sencillo.
6.1.13 SELLOS DOBLES
Algunos productos no son compatibles con un sello mecnico sencillo. Algunos ejemplos
incluyen lquidos txicos cuyo escape al ambiente puede ser peligroso. Liquidos cuyos
abrasivos en suspensin podrn deteriorar las caras rpidamente o lquidos corrosivos que
requieren sellos hechos de materiales costosos.
6.1.13.1 SELLOS DE DOBLE ESPALDA
Un lquido compatible se inyecta en la cmara de sellado, este lquido llamado amortiguador
debe mantenerse entre los sellos a una presin ms alta que la del producto detrs del rotor.
Una vlvula colocada ms all del punto B mantiene esta presin ms alta dentro del sello
doble y a la vez permite una circulacin mnima de agua a travs de la caja para llevarse el
calor generado por la friccin de las caras del sellado. En este diseo el lquido amortiguador
evita que el producto haga contacto con la parte interior del sello y proporciona lubricacin
para ambos juegos de cara de sello. El sello primario evita que el lquido amortiguador entre
al producto y el sello de la parte exterior evita su escape a la atmsfera.
El sello doble de espaldas, sin embargo es limitado.
Puesto que no tolera reversiones de presin, trastornos en las presiones resultara en la falla
del sello. Y como el sello no puede ser probado en le banco, su desempeo no puede
verificarse si no hasta que ya esta instalado en la bomba
6.1.13.2 SELLOS DOBLE CARA A CARA
El sello doble de cara a cara se monta usualmente en cartucho con un sello dentro de la caja
de empaquetadura y un sello en la parte de afuera. Ambos sellos giran con un inserto
estacionario comn o separado.
El arreglo de cara a cara pude usarse como un sello tandem o doble espalda con espalda. Si
el lquido entre los sellos tiene una presin mas alta que el producto en la caja de
empaquetadura, el sello interno se lubrica por medio de un lquido sellante.
Por otro lado si el lquido circula entre los sellos a una presin mas baja que la presin de
una caja de empaquetadura el propsito del sello interior es igual a la de cualquier sello
sencillo, y el sello exterior sencillamente sirve como un apoyo o un sello tandem.
6.1.13.3 SELLOS TANDEM
Bajo condiciones normales de operacin, el sello de la parte interior, o primario esta diseado
para resistir la presin total del producto.
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Nivel
El sello de la parte exterior o secundario opera en un lquido amortiguador apropiado a la

presin atmosfrica o muy baja. El calor generado por el sello de la parte exterior es alto,
usualmente se agrega un dispositivo de bombeo para crear flujo desde la cavidad del sello
de la parte exterior y a travs del tanque de suministro del fluido amortiguador en el circuito
cerrado.
Un sello tandem aumenta su confiabilidad durante la operacin. Hay fallas de un sello
primario en una pieza crtica del equipo, el sello de la parte exterior puede asumir la funcin
hasta que el mantenimiento del equipo pueda programarse. Existen sistemas de alarma.
6.1.14 SELLOS TIPO CARTUCHO
Estos sellos estn montados usualmente en una brida de anillo, sobre una manga que se
ajusta directamente sobre el eje o la manga del equipo. Hay varia configuraciones
disponibles, pero el mayor beneficio de los sellos de cartucho es que no requieren el ajuste
usual de dimensiones para su instalacin.
6.1.15 SEPARADORES CICLNICOS
Se pueden usar para retirar abrasivos slidos en suspensin y en un producto, si estos
slidos son mas pesados, por ejemplo si estos tienen mayor gravedad especifica que el
producto lquido.
El separador ni recoge ni retiene slidos como lo hara un filtro, si no que los separadores del
producto desviado.
El producto limpio se enva a descargar la cara del sello. Los slidos se regresan a la succin
de la bomba.

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Nivel
6.2 DESCRIPCIN GENERAL

Una de las principales causas de falla en los sellos mecnicos es cuando su sistema de
muelleo (resortes o fuelle) se obstruye y no funciona correctamente.
Esta situacin es muy frecuente cuando se manejan fluidos que condenen altos porcentajes
de partculas suspendidas. (Abrasivos)
Sello no balanceado de resorte espiral sencillo se puede trabajar bajo presiones que van
desde el vaco hasta los 10.5 Kg/cm2
(150 PSI).
Sello balanceado de resorte espiral sencillo se puede trabajar bajo presiones que van desde
vaci hasta 68 Kg/cm2
La temperatura varia entre los -42C (-45F) y +220 C (-425F) para ambos.

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Nivel
La presin es la consideracin principal cuando se requiere utilizar un sello mecnico

montado externamente, ya que no cualquier sello cumplen su funcin cuando trabaja de esta
manera.
Un sello mecnico de montaje externo es ideal para las ms variadas aplicaciones en
ambientes corrosivos de procesos qumicos difciles, ya que sus partes metlicas nunca
tienen contacto directo con el fluido manejado.
Sello de resortes multiples no balanceados trabaja con presiones hasta los 10.5 KgIcm2 (150
PSI) y temperaturas de -29C (-20F) hasta +204C ( +400F).
Sellos mecnicos de resortes mltiples balanceados y no balanceados se centra en su

elemento de sellado secundario (empaque Oring) el cul se puede suministrar en los ms
diversos elastmeros (incluyendo Kalrez y Creavey) cabiendo prcticamente todo fluido
industrial, productos qumicos, hidrocarburos ligeros, corrosivos y grasas y lquidos a altas
presiones.
El rango de presin en el que operan estos sellos mecnicos, es desde vaco hasta 14
Kg/cm2 (200 PSI) o hasta 25 Kg/cm2 (350 PSI), respectivamente.
La temperatura varia entre los -59C (-75F) a +260 C (+500F).

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Tiempo de
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Nivel
-LNEA 55
DESCRIPCIN GENERAL
Cuando se manejan fluidos a altas presiones y con abrasivos, es de considerar un sello
mecnico que nos brinde la mxima eficiencia operativa bajo estas condiciones.
Se selecciona un sello balanceado, rgido y fuerte, que se mantiene sin alteraciones an con
variantes en las condiciones de operacin (presin y temperatura), que se puede utilizar para
manejar desde agua hasta petrleo crudo.
- Resortes aislados del contacto con el fluido manejado para evitar atascamiento y fatiga
prematura.
- balance integrado para ser montado directamente abre la flecha sin necesidad de mangas
escalonadas.
- cara de contacto disponible en carburo de silicio para fluidos con abrasivos.
Las condiciones operativas
DESCRIPCIN GENERAL
El balance en el diseo de los sellos mecnicos se realiza para compensar la gran cantidad
de presin que empuja la parte trasera del sello hacia las caras de contacto y que es lo que
las mantiene unidas.
Son los sellos de fuelle - metlico, hidrulicamente alanceados, que cumplen con esta
caracterstica en su diseo.
Estos sellos estn diseados de tal manera que la fuerza de cierre en las caras de contacto
es slo ligeramente mayor que la fuerza de apertura en las mismas, logrando mantenerlas
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Tiempo de
Realizacin
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Nivel
unidas bajo cualquier condicin de operacin, pero evitando generar un calor excesivo entre
ambas.
Las condiciones operativas del SES im lnea 70 y lnea 76 son:
- Presin: vaco hasta 21 Kg/cm2 (300 PSI)
- Temperatura: - 59C (-75F) hasta 260C (500F)
DESCRIPCIN GENERAL
Cuando se manejan fluidos a temperaturas extremas (muy altas o muy bajas), el punto crtico
de los sellos mecnicos es su empaque secundario.
Este es un sello mecnico de fuelle metlico, hidrulicamente balanceado y diseado para
operar, en procesos pirognicos, con temperaturas en la caja de estoperos hasta los +426C
(+800F) utilizando empaque secundario de VAZFOIL ( grafito exfoliado)
Por el contrario, en procesos criognicos, con temperaturas hasta los -212C (-350F) en la
caja de estoperos, utiliza empaque secundario de cua metlica.
La presin de trabajo que soporta este sello es hasta los 21 Kg/cm2 (300 PSI).
La mxima presin a la cul se recomienda trabajar este tipo de asiento es de 38.60 Kg/cm2
(550 PSI) y en algunos casos, bajo arreglos especiales, hasta los 84.30 Kg/cm2 (1200 PSI)
Su rango de temperatura vara de acuerdo al tipo de material utilizado en el empaque
secundario.
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Tiempo de
Realizacin
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Nivel
Este tipo de diseo es el ms estndar y se utiliza con cualquier empaque elastomrico tipo
Oring.
La mxima presin a la cul se recomienda trabajar este tipo de asiento es de 20.40 Kg/cm2
(290 PSI).
Su rango de temperatura vara de acuerdo al tipo cJe material utilizado en el empaque
secundario.
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Tiempo de
Realizacin
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Nivel
Es el tipo de asiento de ms bajo costo y mayor volumen de produccin, con diseo de nocontacto, el cul se localiza insertado en un empaque secundario elastomrico de seccin L
tipo copa.
Debido a que su elastmero proporciona la ms amplia superficie de sellado, es el ideal para
cajas de alojamiento mal acabadas o rugosas, al mismo tiempo que resulta ser un efectivo
sistema antirrotacin de todo el subensamble de asiento.
Este asiento se recomienda trabajarlo con presiones hasta de 14 Kg/cm2 (200 PSI), y
temperaturas de acuerdo al tipo de material utilizado en la copa (regularmente Buna-N
Vitn)
El ms popular de los diseos de asientos, el cul cubre el mayor rango de aplicaciones para
servicios generales y que ofrece un ensamble positivo y sencillo, que por ser del tipo de
contacto, proporciona la mejor transferencia de calor a travs de la base y hacia la brida.
Se le denomina tipo Oring debido a que el empaque secundario est contenido dentro de
una ranura que tiene el asiento en vez de la brida.
GENERALIDADES
La seleccin de cualquier lnea y tamao de sello, implica tambin la seleccin del tipo,
tamao y materiales de construccin del asiento y de su empaque. Una inapropiada
seleccin del asiento repercutira en el rendimiento eficaz de todo el sello mecnico y
acortara la vida til de ste.
Carbn contra carburo de silicio es la combinacin ms general y prctica de de materiales
para caras de contacto en los sellos mecnicos.
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Tiempo de
Realizacin
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Nivel
Actualmente, el carbn utilizado para este propsito se forma a partir de una mezcla de
carbn y grafito (el cul proporciona lubricidad), con un aglomerante ligadura, los cules
son calentados a altas presiones (sinterizacin) hasta causar la carbonizacin del
aglutinante. El resultado de este proceso es impregnado con resinas para llenar porosidades,
reducir el desgaste y proporcionar mayor resistencia qumica.
El carburo de silicio es un material alfa- sinterizado sin silicio libre y sin carbono libre que no
ha reaccionado. Es actualmente uno de los materiales ms duros, con gran resistencia al
desgaste y a los ataques qumicos y con un bajo coeficiente de friccin, lo que lo hace ideal
para usarse como cara de contacto.
Otra combinacin efectiva de materiales de caras de contacto es carburo de tungsteno contra
carburo de silicio, principalmente cuando tenemos:
i) una considerable candad de abrasivos en el fluido
ii) el fluido en el rea de las caras de contacto carboniza o cristaliza
iii) el fluido no es compatible con otros materiales (p. ej. carbn)
En cualesquiera de los casos anteriores, es requisito bsico que el fluido manejado tenga
una excelente propiedad lubricante, para evitar la generacin de calor excesivo.
El carburo de tungsteno es un material que consiste de pequeas partculas de
carburotungsteno; las cules se encuentran juntas y unidas mediante un aglutinante (cobalto
nquel) formando una masa slida, la cul es calentada en un horno sintetizador.
Este tipo de asiento se recomienda trabajado con presiones hasta los 42 Kg/cm2 (600 PSI)
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Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Este diseo para utilizarse en aplicaciones con presiones hasta los 84 Kg/cm2 (1200 PSI) y
que requiera el uso de un empaque secundario elastomrico (Oring).
La forma simple del asiento, un rectngulo, lo hace ideal para utilizarse en materiales difciles
de maquinar (ej. Carburos) al tiempo que le proporciona una excelente estabilidad trmica
que intensifica su rendimiento, facilitando adems su insercin dentro de la brida.
Por ser un asiento tipo de contacto, posee una buena transferencia de calor desde la cara a
travs de la base y hacia la brida
Este diseo de asiento proporciona el ms amplio rango de aplicaciones generales, con

condiciones de temperatura hasta de 260C (500F) y presiones de 53 Kg/cm2 (750 PSI),
siendo esencial para la correcta instalacin y funcionamiento de los sellos mecnicos de
montaje externo.
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Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Se le denomina clamped o clamp-in por que este tipo de asiento est generalmente
sujeto, abrazado o afianzado, entre la banda o mordaza primaria y la cara de la caja de
estoperos (en ocasiones puede estar sujeto entre la brida y un adaptador de brida entre
un adaptador de brida y la cara de la caja de estoperos).
Este tipo de asiento utiliza generalmente dos juntas planas como elementos del sellado
secundario, las cules una se fabrica en PTFE y la otra con una fibra reforzada antirotatoria
(por lo general asbesto).
Para presiones y temperaturas mayores, utilizan juntas metlicas espirales.

En ocasiones, este tipo de asientos se encuentran con uno o los dos hombros recortados,
con lo cul, se dice que son asientos tipo sclampin modificados, y esta modificacin se
realiza nicamente por cuestiones de espacio en la caja de estopero o en la brida.
NOTA IMPORTANTE: cuando es recortado uno de los hombros del asiento, este adquiere
una forma de L, pero hay que tener mucho cuidado en no confundido con el asiento tipo 011
flotante L. ya que diferencia bsica entre estos dos asientos estriba en saber cul es la
cara lapeada, as corno el tamao del hombro, ya que mientras uno esta diseado para
alojar un empaque tipo Oring o de seccin cua&ada (asiento 011) el otro est diseado para
alojar una junta plana (asiento
019).
La funcin que desempean las bridas es la de cerrar el final de la caja de estoperos, alojar
al inserto estacionario en su posicin y prevenir fugas entre el asiento y entre la caja de
estoperos. Su diseo y fabricacin deben minimizar la distorsin de la planicidad ptica de la
cara del asiento.
Los diseos ms comnes que se conocen son: plana, con sistema de inyeccin nicamente
y combinadas.
- plana
Llamadas tambin universales, son aquellas que no tienen ninguna conexin para introducir
un lquido externo.
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Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
- con sistema de inyeccin

SENCILLA
Son aquellas que cuentan con una conexin mediante la cul se hace pasar un fluido de
lavado (ya sea el mismo u otro diferente, pero compatible) hacia las caras de contacto,
proporcionando al sello mecnico la lubricacin, limpieza y el calentamiento o enfriamiento
necesario.
DOBLE
Algunas bridas tienen una conexin de ventilacin y otra de drenaje las cules, que junto con
un buje de restriccin, forman una camara en la parte posterior del asiento.
En el caso de falla en el sello mecnico, el fluido escapar atravs de las conexiones de
ventilacin o de drenaje hacia un tanque colector o a cualquier otro lugar designado. El
cerrado claro que hay entre el dimetro interior del buje de restriccin y la flecha deja
escapar slo una muy pequea cantidad de fluido hacia la atmsfera.
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Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
A veces, se requiere introducir algn fluido amortiguador. En este caso, el uso de un sello de
labio (hp seal) de anillos de empaquetadura en el lugar del buje de restriccin, ser
determinado de acuerdo a lo siguiente: a naturaleza del fluido amortiguador, la presin y
temperatura de ste, as como de la cantidad de fuga que deba tolerarse. Por ej. si es vapor
el fluido amortiguador, lo ms recomendable es utilizar un buje de restriccin.
Los fluidos barrera son introducidos a baja presin en la parte posterior del asiento del sello
por cuatro razones principales:
a) para enfriar el excesivo calor que pudiera haber entre las caras de contacto a causa de la
friccin.
b) para adicionar el calor necesario en el rea del sello y evitar que el producto manejado
solidifique por una baja en la temperatura (p.ej. la brea)
c) para mantener al fluido fuera del contacto con el aire. Algunos productos reaccionan al
contacto con el aire, formando residuos que se adhieren a las caras de contacto y puden
provocar una falla prematura del sello.
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Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
d) como sistema de limpieza, para remover cualquier acumulacin de residuos que afecten la
funcionalidad ptima del sello mecnico.
Combinadas
Las bridas combinadas son aquellas que condenen los dos pos de conexiones, de lavado de
caras de y invencin de fluidos auxiliares.
Estas tienen una amplia combinacin de configuraciones, dependiendo del po de asiento, de
sello, y de fluido que se maneje.
Enchaquetadas
Dentro de los diseos de bridas tambin tenemos una que se utiliza en casos muy
especiales, las bridas enchaquetadas.
Estas estn provistas de una cavidad por la cul se hace circular un fluido caliente o fro,
segn sea el caso. Este tipo de bridas se utiliza regularmente junto con una caja de
estoperos enchaquetada y fluidos que requieran un pretratamiento especial antes de operar
el equipo. (p. ej. miel).
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04
Mdulo: Mantenimiento de Bombas

Curso: Mantenimiento de Bombas Tipo Proceso
Alumno:
Fecha:
Evaluacin:

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Grupo:
Curso:
Prctica N
Ejercicio: 1
Nombre de la Prctica:
Desarmado y Armado de la Bomba Tipo Proceso
LUGAR DONDE SE
REALIZA:
DURACION:
OBJETIVOS. El participante podr desempear las labores de desarmado y armado de una

bomba centrifuga multipasos deacuerdo al manual.
MATERIAL A UTILIZAR
Banco de trabajo
Bomba
Herramienta
Manual de Bombas tipo proceso
Videobin
ANALISIS GENERAL DE LA PRCTICA.

Cuidado en el montaje y desmontaje del impulsor chocando clave anillos balanceo del
impulsor as como medicin de flecha con respecto a baleros y su montaje llevando acabo
ajustes que se usan deacuerdo a manual de baleros.
DESARROLLO.
Puntos importantes a verificar
1. Se hizo bien el desensamblo y armo bien el impulsor
chocndose anillos de desgaste que estuvieran en buena
estado y barreno del centro del impulsor as como cua :
2. Se checo baleros y en su caso se cambiaron chocando
apriete en zona de flecha as como en caja de baleros
hacindose montaje correcto
3. Se reviso estado de sellos
Si
Si
Si
Se repararon dejndose
en condiciones de
operacin
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04

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
4. Se revisaron Estados de Anillos de desgaste de carcaza

encontrndose en buen estado o en su caso se repararon
5. Se reviso estado de flecha, deflexin y muones de trabajo

Si
Si
Encontrndose dentro
de normas
21

06
04

Alumno:
Fecha:
Evaluacin:

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Grupo:
Curso:
Prctica N
Ejercicio: 2
Tipos de selladores
LUGAR DONDE SE
REALIZA:
DURACION:
OBJETIVOS. l participante podr identificar cules son los tipos de selladores y conocer
cules de una mejor calidad y cuales de una ms baja calidad, y su utilizacin.
MATERIAL A UTILIZAR
Selladores
Herramienta para aplicacin de selladores

En esta prctica que se llevo a cabo debemos tomar en cuenta que existen diferentes tipos
de selladores y para aplicar en diferentes tipos de materiales ya que es muy importante en
que superficies se aplican para no poder daar el objeto en el cual se est aplicando dicho
sellador.
DESARROLLO.
1. Verificar que las partes del objeto a sellar sea de un
material que no se dae al aplicar un sellador en este caso
materiales como el barniz.
2. Saber la tcnica al aplicar un sellador para poder recibir el
beneficio del mismo (sellador).
3. Limpiar la superficie antes de aplicar el sellador para
poder conseguir un buen contacto y no se despegue al
momento de secar.
4. Checar que el sellador realmente haga bien contacto con
la superficie a reparar.
Si
Si
Si
Se aplico de un manera
adecuada
Si
22

06
04

Alumno:
Fecha:
Evaluacin:

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Grupo:
Curso:
Prctica N
Ejercicio: 3
Ajustes de sellos en el proceso de mantenimiento
LUGAR DONDE SE
REALIZA:
DURACION:
OBJETIVOS. Saber ajustar los selladores en el aspecto de proceso como mantenimiento

dentro del rea laboral.
MATERIAL A UTILIZAR
Maquina a la que se va a dar mantenimiento
Selladores
Manual de tipos de selladores

Conocer el ajuste de sellos en cuanto al mbito de mantenimiento y saber el procedimiento
para la aplicacin de estos.
DESARROLLO
1. Mantener despejada el rea de trabajo de todo material
que impida el sellado sobre la superficie
2. Identificar que tipos de materiales se pueden aplicar y en
que superficies
3. Verificar el aplicamiento adecuado de los selladores
dentro de los objetos.
Si
Si
Si
Se aplico de un manera
adecuada
23

Sistema de Evaluacin del Mdulo
06
04


Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Evidencia de desempeo
Se reparo bomba multipasos usando lista checable y siguiendo normas de seguridad
Evidencia por Producto
Bomba multipasos terminada en condiciones de operacin
Evidencia por Conocimiento
Conocer tcnicas de desarmado de bomba Multipasos
Conocer tcnica de armado de bomba multipasos
Conocer normas API Bigman
Conocer normas de seguridad
Evidencia de Actitud
Se trabajo en tiempo y forma con seguridad
22

Normas que aplican en lo General
Especialidad: Mantenimiento Mecnica de Piso
06
04


Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
ndice de referencias Normativas:

NORMAS DE CALIDAD
ISO 9001:2000
NORMAS DE SEGURIDAD Y SALUD
OHSAS 18001:19999
NORMAS DE PROTECCION AMBIENTAL
ISO 14001:2004
23


06
04

Bomba centrfuga
Bomba hidrulica
Compresor
Compresores de
desplazamiento
positivo
Compresores
reciprocantes o
alternativos
Compresores
rotatorios
Desfogue
Diagrama
Ecologa:
Efluente
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs.
Nivel
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que

transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado
rodete en energa cintica y potencial requeridas.
Una bomba es una mquina hidrulica generadora que
transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la
que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible
que mueve
Un compresor de gas es una mquina motora, que trabaja
entregndole energa a un fluido compresible. sta energa es
adquirida por el fluido en forma de energa cintica y presin
(energa de flujo).
Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categoras
bsicas: Reciprocantes y Rotatorias. El compresor reciprocante
tiene uno o ms cilindros en los cuales hay un pistn o embolo de
movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en cada
carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos, espiral, aspas
o paletas y anillo de lquido. Cada uno con una carcasa, o con
ms elementos rotatorios que se acoplan entre s, como los
lbulos o las espirales, o desplazan un volumen fijo en cada
rotacin.
Los compresores reciprocantes abarcan desde una capacidad
muy pequea hasta unos 3000 PCMS. Para equipo de procesos,
por lo general, no se utilizan mucho los tamaos grandes y se
prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien
bajo, se necesitan los reciprocantes. El nmero de etapas o
cilindros se debe seleccionar con relacin a las o temperaturas
de descarga, tamao disponible para los cilindros y carga en el
cuerpo o biela del compresor.
Los sopladores, bombas de vaco y compresores rotatorios son
todos de desplazamiento positivo, en los cuales un elemento
rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolucin.
Dar salida violentamente a un sentimiento o un estado de nimo,
desahogo.
Es un tipo de grfico de informacin que representa datos
numricos tabulados.
Es el estudio de la relacin entre los seres vivos y su ambiente o
de la distribucin y abundancia de los seres vivos, y cmo esas
propiedades son afectadas por la interaccin entre los
organismos y su ambiente.
Lquido que procede de una planta industrial.
24


06
04

I
Isomtrico
M
Metrologa
R
R
S
Reactividad:
Residual
Sopladores de alto
vaco
S
Sopladores de la
serie trb/dv
T
Turbina
T
Turbinas a gas
T
Turbinas
Hidrulicas
T
Turbinas Trmicas
T
Turbinas a Vapor
V
Vlvula de control
V
Vlvula de
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs.
Nivel
Del latn: iso=igual mtrico=medidas; algo que tiene todas sus

medidas iguales o en igual proporcin.
Ciencia y tcnica que tiene por objetivo el estudio de los sistemas
de pesos y medidas, y la determinacin de las magnitudes
fsicas.
Es la capacidad de reaccin qumica que presenta ante otros
reactivos.
Parte que queda de un todo, del residuo o relativo a l
Soplador volumtrico de desplazamiento positivo a lbulos que
se utiliza para aumentar la capacidad de las bombas de vaco
primarias cuando estn funcionando en su presin mnima de la
entrada.
Pueden ser utilizados en serie con un sistema primario para
alcanzar altos niveles de vacio.
Son paquetes integrados de compresin que se pueden montar
en unidades mviles basados en Sopladores rotatorios de
desplazamiento positivo RBS/DV con inyeccin de aire. En este
paquete la investigacin tecnolgica ha permitido obtener una
reduccin del nivel de ruidos significativamente en una planta de
dimensiones pequeas
stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un
fluido en forma continua y este le entrega su energa a travs de
un rodete con paletas o labes.
En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase del
fluido durante su paso por el rodete.
Son aquellas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de
densidad considerable a travs de su paso por el rodete; stas
son generalmente las turbinas de agua, que son las ms
comunes. Dentro de este gnero se encuentran.
Son aquellas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad
considerable a travs de su paso por el rodete.
Su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase durante su
paso por el rodete; este es el caso de las turbinas a mercurio,
que fueron populares en algn momento, y el de las turbinas a
vapor de agua, que son las ms comunes.
Generalmente constituye el ltimo elemento en un lazo de control
instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio
cuya seccin de paso vara continuamente con la finalidad de
controlar un caudal en una forma determinada.
Es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un
25


06
04

compuerta:
V
Vlvulas de macho
V
Vlvulas de globo:
V
Vlvulas de bola
Vlvulas de
mariposa
V
Vlvulas de
diafragma
V
Vlvulas de apriete
V
Vlvulas de
retencin (check)
V
Vlvulas de
retencin del
columpio
Vlvulas de
retencin de
elevacin
Vlvulas de
desahogo (alivio)
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs.
Nivel
disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos

sobre el asiento.
Es de de vuelta, que controla la circulacin por medio de un
macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que
se puede mover de la posicin abierta a la cerrada mediante un
giro de 90.
Es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de
un disco o tapn que cierra o corta el paso del fluido en un
asiento que suele estar paralelo con la circulacin en la tubera.
Son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre
asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la
posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra
el conducto.
Es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un disco
circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido
de la circulacin.
Son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un
Diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de
la vlvula hace descender el compresor, el diafragma produce
sellamiento y corta la circulacin.
Es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o
mas elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho
que se pueden apretar u oprimir entre si para cortar la circulacin.
Esta destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al
invertirse la circulacin, se cierra.
Tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por
completo con la presin en la tubera y se cierra cuando se
interrumpe la presin y empieza la circulacin inversa. Hay dos
diseos: uno en "Y" que tiene una abertura de acceso en el
cuerpo para el esmerilado fcil del disco sin desmontar la vlvula
de la tubera y un tipo de circulacin en lnea recta que tiene
anillos de asiento reemplazables.
Es similar a la vlvula de globo, excepto que el disco se eleva
con la presin normal e la tubera y se cierra por gravedad y la
circulacin inversa.
Es de accin automtica para tener regulacin automtica de la
presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no
26


06
04

Vlvula de
seguridad
V
Vlvula en Angulo:
V
Ventilador
V
Ventiladores
helicoidales
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs.
Nivel
comprimible y se abre con lentitud conforme aumenta la presin,

para regularla.
Es una vlvula de relevo de presin que es accionada por la
presin esttica que entra en la vlvula, y cuyo accionamiento se
caracteriza por una rpida apertura audible o disparo sbito
Permite obtener un flujo de caudal regular sin excesivas
turbulencias y es adecuada para disminuirla erosin cuando esta
es considerable por las caractersticas del fluido o por la excesiva
presin diferencial.
Un ventilador es un dispositivo para agitar o mover aire o gas.
Bsicamente crea una corriente de aire moviendo unas paletas o
labes.
Se emplean para mover aire con poca prdida de carga, y su
aplicacin ms comn es la ventilacin general
27
Fecha de Elaboracin: JUl. 2008


06
04

No. DE
DOCUMENTO
312-42610-PO-501
312-42610-PO-502
312-42610-IT-503
312-42610-IT-504
312-42610-PO-505
312-42610-IT-506
312-46100-PO-507
312-42610-PO-508
312-42610-PO-509
312-42610-PO-510
312-42610-PO-511
312-42610-PO-512
312-42610-PO-513
312-42610-PO-514
312-42610-PO-515
312-42610-PO-516
312-42610-PO-517
TTULO
Sistema
de
Mantenimiento
Predictivo, Preventivo del rea de
Administracin del Mantenimiento
Mecnico
Mantenimiento
Preventivo
de
Bombas Centrifugas Tipo Proceso
de un Paso.
Mantenimiento correctivo a vlvulas
de compuerta Instaladas en la planta
Mantenimiento correctivo a vlvulas
de bloqueo en Taller Mecnico.
Mantenimiento
Correctivo
de
Bombas Centrifugas Tipo Proceso
de un Paso
Mantenimiento
Correctivo
y
Calibracin
de
Vlvulas
de
Seguridad (PSV).
Mantenimiento Preventivo a Bombas
Centrifugas de dos Apoyos.
Mantenimiento correctivo a Turbinas
de Vapor tipo AYR/BYR.
Mantenimiento
Preventivo
de
Ventiladores de Soloaires con
transmisin por banda.
Mantenimiento Preventivo de
Ventiladores de soloaire con
transmisin por reductor de
velocidad.
Mantenimiento,
Calibracin
e
Instalacin de Gobernadores de
Velocidad tipo TG
Balanceo Dinmico de rotores con
equipo MICROLOG
Muestreo y Anlisis de Aceite
Lubricante con Equipo OIL VIEW
5200
Recoleccin de Datos de Vibracin y
Estado
Aparente
con
Equipo
MARLING-I-PRO
Mantenimiento Preventivo a Tiro
Forzado con Transmisin con
Reductor de Velocidad-Turbina
Mantenimiento Preventivo a Bombas
Verticales
Mantenimiento
Preventivo
a
Ventilador con Transmisin con
Reductor de Velocidad con Motor
Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
FECHA DE
EMISIN
REVISIN NIVEL DE
No.
RIESGO
2004-10-18
05
BAJO
2004-10-18
03
BAJO
2007-07-15
04
BAJO
2007-07-15
04
BAJO
2004-10-18
02
BAJO
2007-07-15
05
BAJO
2004-10-18
02
BAJO
2004-10-18
03
BAJO
2004-10-18
02
BAJO
2004-10-18
02
BAJO
2005-02-05
00
BAJO
2005-03-23
00
BAJO
2005-07-08
00
BAJO
2005-07-10
00
BAJO
2005-07-19
00
BAJO
2005-08-09
00
BAJO
2005-08-09
00
BAJO
28
Fecha de Elaboracin: JUl. 2008


06
04

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Elctrico en Torres de Enfriamiento
No. DE
DOCUMENTO
312-42610-PO-518
312-42610-PO-519
TTULO
Mantenimiento
Preventivo
a
Compresor de Aire Centrfugo de 3
Pasos
Uso y Manejo de Mquina
Lapeadora marca LAP MASTER
FECHA DE
EMISIN
REVISIN NIVEL DE
No.
RIESGO
2005-08-09
00
BAJO
2005-08-09
00
BAJO
312-42610-PO-520
Uso y Manejo de Torno Paralelo
2005-08-17
00
BAJO
312-42610-PO-522
Mantenimiento Correctivo a Bombas

Verticales de dos Pasos en rea de
Efluentes y Torres de Enfriamiento
2005-08-18
00
BAJO
2005-08-15
00
BAJO
2005-08-22
00
BAJO
2005-10-05
00
BAJO
312-42610-PO-523
312-42610-PO-524
312-42610-PO-528
Mantenimiento
Preventivo
a
Turbogenerador
de
Energa
Elctrica Siemens de 32.0 MW
Manejo y Control de Enfriadores de
Lquidos Hermticos Tipo Absorcin
Carrier 16JB-010-068 en Edificio
Administrativo y Bunker
Mantenimiento Correctivo a Bomba
de Desplazamiento Positivo (Tornillo
o Gusano)
29

Bibliografa y Referencias de Consulta

06
04

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
Mataix, Claudio Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas Editorial Alfa Omega

2004
Lawrence H.Van Vlack Materiales para Ingeniera CECSA. 1993
Biblioteca Profesional (EPS). Tecnologa mecnica. Toma II. Ediciones Don
Bosco. Barcelona 1974.
Leyenserter. Tecnologa de los Oficios Metalurgicos.Editorial Reverte.1974.
KRAR, Steve y CHECK, Albert. TECNOLOGA DE LAS MQUINAS HERRAMIENTA,
5 Ed. Editorial Alfaomega
GIECK, Kart, MANUAL DE FRMULAS TCNICAS, 31 Editorial Alfaomega
TIMINGS, R. TECNOLOGA DE LA FABRICACIN I Procesos y Materiales del Taller,
Editorial Alfaomega
TIMINGS, R. TECNOLOGA DE LA FABRICACIN II Tratamiento Trmico, Procesos
y Mquinas Herramienta, Editorial Alfaomega
Manuales del Fabricante.
BOMBAS: SELECCIN, USO Y MANTENIMIENTO, KENNETH MCNAUGHTON,
MCGRAWHIL, 1988
BOMBAS: MECNICA DE FLUIDOS WHITE, FRANK M. Mc GRAW-HILL 2004
VLVULAS: SELECCIN, USO Y MANTENIMIENTO, RICHARD W. GREENE,
MCGRAW-HILL 1988
30

Informe de Resultados del Curso

06
04

Tiempo de
Realizacin
96 Hrs
Nivel
ORGANISMO
CENTRO DE TRABAJO
ESPECIALIDAD
1. Alcance de los Objetivos

2. Valoracin de los Participantes del Grupo
3. Del desempeo de las actividades
4. De las Prcticas
5. Logros del curso
6. Socializacin de los participantes
7. Faltantes del Curso
8. Propuestas en el Curso
9. Instalaciones
10. Limitaciones
11. Conclusiones
31

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Fecha de Elaboracin: Jul.

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Categora: Operario de Primera

Requerimientos y Contenido Especfico del Programa

Contenido Desarrollados del Programa

Ejercicios y Prcticas del Programa

Sistema de Evaluacin del Mdulo

Normas que aplican en lo General

Glosario de Trminos Tecnolgicos

Formato de Anexos Tcnicos del Mdulo

Bibliografa y Referencias de Consulta

Informe de Resultados del Curso

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos mecnicos

Categora: Operario de Primera

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Definicin de Sellos Mecnico

Nombre del Instructor:

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

Componentes principales de un sello mecnico.

Anillo de desgaste fijo (Cara estacionada)

6.1.1 SELLADO PRIMARIO

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Categora: Operario de Primera

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

6.1.6 TRACCIN DE FRICCIN

Nombre del Instructor:

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

6.1.12 SELLOS DE FUELLE ELASTMERO

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

El sello de la parte exterior o secundario opera en un lquido amortiguador apropiado a la

Nombre del Instructor:

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

6.2 DESCRIPCIN GENERAL

Nombre del Instructor:

Manual de Capacitacin Tecnolgico

Mdulo: Sellos Mecnicos

Fecha de Elaboracin: Jul. 2008

Categora: Operario de Primera

La presin es la consideracin principal cuando se requiere utilizar un sello mecnico

Sellos mecnicos de resortes mltiples balanceados y no balanceados se centra en su

Nombre del Instructor: