Manual de Instalaciones Mecanicas

Manual de Instalaciones Mecnicas
UNIDAD I
Universidad Veracruzana
ELEMENTOS DE LAS INSTALACIONES MECNICAS
Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal
INTRODUCCIN
En funcin de conocer los elementos de las instalaciones mecnicas, esta unidad tiene
como objetivo que el alumno conozca, las normas y procedimientos de diseo, fabricacin
y aplicacin de las tuberas, para que sea capaz de disear una red de tuberas por medio
de elementos y conexiones que ayuden a la instalacin de la misma.
Dentro de esta unidad, el alumno debe aprender la utilizacin adecuada de los diferentes
tipos de tuberas, las caractersticas principales para disear un sistema de tubera y
conocer los elementos principales para lograr una buena instalacin.
El alumno estudiar tambin los diferentes tipos de vlvulas y sus accesorios que se
utilizan en las instalaciones hidrulicas, de gas y de refrigeracin, as como tambin las
conexiones que deben de usarse en este tipo de instalaciones.
1 TUBERAS
La tubera es un conducto que cumple la funcin de transportar agua u otros fluidos. Se
suele elaborar con materiales muy diversos. Cuando el lquido transportado es petrleo,
se utiliza la denominacin especfica de oleoducto. Cuando el fluido transportado es gas,
se utiliza la denominacin de gasoducto. Tambin es posible transportar mediante
tubera materiales que, si bien no son un fluido, se adecuan a este sistema, p. ej.
Hormign, cemento, cereales, documentos encapsulados, etc.
Cada sistema de tuberas, as como sus componentes, se han diseado para cubrir las
necesidades del servicio donde se utilizarn. Los factores principales que determinan el
tipo de material a utilizar, los tipos de vlvulas, accesorios y muchos otros detalles
constructivos son:
Las caractersticas del fluido que circular por la red de tuberas: p. ej. la mezcla
amoniaco-agua no deber circular por tuberas de cobre, bronce o latn porque
dicha solucin reacciona con dichos materiales provocando el deterioro inmediato.
Las presiones y temperaturas de trabajo: se deber conocer principalmente la
presin de trabajo para elegir la tubera del espesor adecuado (cdula para
tuberas de acero o uso sanitario/hidrulico o elctrico para tuberas de PVC o
tipos K, L, etc., para tuberas de cobre). Los nmeros de cdula estn
relacionados con la presin permisible de operacin y el esfuerzo del acero en la
tubera. El rango de nmeros de cdula va de 10 a 160.
El gasto (flujo volumtrico total ) del fluido
El caudal (flujo msico) del fluido
Sin costura: La tubera se forma a partir de un lingote cilndrico el cul es calentado

en un horno antes de la extrusin. En la extrusin el lingote cilndrico se deforma
con rodillos y posteriormente se hace el agujero mediante un mandril
(perforador). La tubera sin costura es la mejor para la contencin de la presin
gracias a su homogeneidad en todas sus direcciones. Adems es la forma ms
comn de fabricacin y la ms comercial.
Con costura longitudinal: Se parte de una lmina de chapa la cual se dobla
dndole la forma a la tubera. La soladura que une los extremos de la chapa
doblada cierra el cilindro. Por tanto es una soldadura recta que sigue toda una
generatriz. Variando la separacin entre los rodillos se obtienen diferentes curvas y
con ello diferentes dimetros de tubera. Esta soldadura ser la parte ms dbil de
la tubera y marcar la tensin mxima admisible.
Existen tres mtodos de fabricacin de tubera.
Con soldadura helicoidal o en espiral: La metodologa es la misma que el punto

anterior con la diferencia de que la soldadura no es recta sino que recorre la
tubera siguiendo la tubera como si fuese roscada.
Dimetros nominales y reales.

El termino nominal se refiere a una medida estndar o aproximada en pulgadas para
seleccionar tuberas o accesorios pero que no coincide con los dimetros interiores y
exteriores de stos, pero es la forma correcta de solicitarlos a los proveedores, logrando
brindar ms informacin referente a la cedula o al dimetro interior real.
En la tabla F1 se muestra en la primer columna el dimetro nominal de tuberas de acero
cedula 40 y en la columna 2 y 4 se muestra los dimetros exteriores e interiores reales.
Tabla F1 cedula 40
Tamao
nominal
de la
tubera
(pulg)
1/8
1/4
3/8
1/2
3/4
1
1 1/4
1 1/2
2
Dimetro exterior
Grosor de pared
Dimetro interior
rea de flujo
(pulg)
(mm)
(pulg)
(mm)
(pulg)
(ft)
(mm)
(ft )
0.405
0.540
0.675
0.840
1.050
1.315
1.660
1.900
2.375
10.3
13.7
17.1
21.3
26.7
33.4
42.2
48.3
60.3
0.068
0.088
0.091
0.109
0.113
0.133
0.140
0.145
0.154
1.73
2.24
2.31
2.77
2.87
3.38
3.56
3.68
3.91
0.269
0.364
0.493
0.622
0.824
1.049
1.380
1.610
2.067
0.0224
0.0303
0.0411
0.0518
0.0687
0.0874
0.1150
0.1342
0.1723
6.8
9.2
12.5
15.8
20.9
26.6
35.1
40.9
52.5
0.000394
0.000723
0.00133
0.00211
0.00370
0.00600
0.01039
0.01414
0.02333
(m )
-5
3.660 x 10
-5
6.717 x 10
-4
1.236 x 10
-4
1.960 x 10
-4
3.437 x 10
-4
5.574 x 10
-4
9.653 x 10
-3
1.314 x 10
-3
2.168 x 10
TUBERAS DE ACERO AL CARBN

La tubera de acero al carbn es la eleccin para
aplicaciones de alta presin. Existen con o sin costura ya
sea soldable o roscable (Fig. 1.1).
Usos: conduccin de lquidos, aire o vapor
Cumple con las normas ASTM (American Society for
Testing Materials) y NMX (Norma Mexicana)
Fig. 1.1 Tuberas de acero al carbn
1.1 TIPOS DE TUBERA

TUBERAS GALVANIZADAS
Las tuberas galvanizadas son utilizadas principalmente para la
conduccin de agua, gas y aire. Para conduccin de tipo
industrial y estructural. La tubera galvanizada tiene alta
resistencia a la corrosin ya que tiene una capa de zinc que es
aplicada por medio del proceso de galvanizado por inmersin
caliente. (Fig. 1.2)
Usos: conduccin de lquidos, aire o vapor
Cumple con las normas ASTM y NMX
Fig. 1.2 tubera galvanizada
TUBERAS DE COBRE
Son ampliamente usadas en diferentes tipos de procesos y su seleccin depende de la
aplicacin de consideraciones ambientales, presin del fluido y las propiedades de ste. A
continuacin se da una descripcin breve de los tres tipos principales de tubera de cobre
rgido.
Tuberas tipo k: Se emplea comnmente para las lneas de
suministro de gas LP y natural debido a que soportan presiones
relativamente altas. Se pueden emplear tambin para transportar
agua, combustibles y aire comprimido se fabrican bajo la Norma
ASTM B88.
Tuberas tipo L: preferentemente empleadas en instalaciones

sanitarias para agua potable; gas, vapor, lubricantes y diversas
aplicaciones industriales o a la intemperie, empotradas o
enterradas.
Fig. 1.4 Tubera tipo L
Tuberas tipo M: La tubera rgida de cobre se fabrica bajo la Norma ASTM
B88. Se usa en instalaciones domiciliarias de Agua fra y caliente en casa

de habitacin y edificios, donde no se exceda de las presiones de trabajo a
las que fue diseada as como, de las velocidades del fluido de 3m/seg,
evitando con ello un desgaste prematuro por el efecto de erosincorrosin en la pared de la tubera.
Fig. 1.5 Tubera tipo M
Fig. 1.3 Tubera tipo k

TUBERA DE COBRE FLEXIBLE
Las caractersticas de las tuberas de cobre flexible difieren de
tuberas rgidas, precisamente en el temple dado en su
proceso de fabricacin; por lo tanto, las condiciones de uso
sern diferentes an cuando las tuberas de los dos temples
sean parte de una misma aleacin. Las tuberas de cobre
flexible a diferencia de las rgidas se identifican solamente
por el mallado (bajo relieve), el color en este caso no se usa y
se marca solamente el tipo de tubera.
Fig. 1.6 Tubera de cobre flexible
Aplicaciones
En rollos, por su ductibilidad y fcil adaptacin con un mnimo de uniones, en redes para
calefaccin; reas de superficie irregular o con obstculos, sin necesidad de removerlos.
Cada tubera est identificada con su medida nominal y tipo.
OTROS TIPOS DE TUBERA FLEXIBLE
Este tipo de tuberas se fabrican de diferentes materiales y tienen
aplicaciones tales como: salidas de motores, utilizacin para zonas donde
es difcil usar tubera rgida, as como en las zonas ssmicas.
Fig. 1.7 tubera Flexible
Tubing: Son tuberas de dimetro pequeo de 2

pulgadas mximas, construidas regularmente de acero
inoxidable para usos de sistemas de aire acondicionado
automotriz, intercambiadores de calor, diseo de
experimentos en laboratorios o como uniones a
mangueras hidrulicas.
Fig. 1.8 Tubing
1.2 CAPILARES
Son utilizados para el control del refrigerante en equipos
pequeos en aplicaciones de aire acondicionado, equipos de
refrigeracin domstica y vitrinas para refrigeracin
comercial.
Fig. 1.9 capilares
Otros tipos de tuberas y sus uniones.
Un tubo capilar es una longitud de tubo cuyo dimetro interno se mantiene dentro de
unas tolerancias muy pequeas. Este se emplea como un orificio fijo para desempear la
misma funcin que la vlvula de expansin (disminuir presin y temperatura), separando
los lados de alta y baja presin del sistema y controlando la alimentacin de refrigerante
lquido. El tubo capilar por carecer de partes mviles, es simple y est exento de averas si
se mantiene libre de materiales extraos. Un tubo capilar es de dimetro muy pequeo y
es necesario que est limpio y seco, siendo requisito indispensable que la unidad sea
sellada en la fbrica.
Fig. 1.10 Tubo capilar
Controla mediante un orificio el flujo del refrigerante lquido en el evaporador, segn se

requiera, mediante un vstago y asiento de tipo de aguja que vara la abertura. La aguja
est controlada por un diafragma sujeto a tres fuerzas. La presin del evaporador es
ejercida debajo del diafragma y tiende a cerrar la vlvula. La fuerza del resorte de
sobrecalentamiento es ejercida debajo del diafragma en la direccin de cierre. Opuesta a
estas dos fuerzas se encuentra la presin ejercida por la carga en el bulbo trmico que
est unido al tubo de succin a la salida del evaporador; esta carga, es el mismo
refrigerante que est siendo utilizado en el sistema. (Fig. 1.11)
Con la unidad en funcionamiento el refrigerante en el evaporador se evapora a presin y
temperatura de saturacin. Durante el tiempo que el bulbo trmico est expuesto a una
temperatura superior, ste ejercer una presin ms elevada que la del refrigerante en el
evaporador y, por consiguiente, el efecto neto de estas dos presiones producir la
apertura de la vlvula. El resorte de sobrecalentamiento tiene una presin fija que hace
que la vlvula se cierre siempre que la diferencia neta entre la presin de bulbo y la
presin del evaporador sea inferior a la fijada para el resorte de sobrecalentamiento.
A medida que se eleva la temperatura del gas refrigerante que abandona el evaporador
(un aumento en el sobrecalentamiento) la presin ejercida por el bulbo trmico colocado
en la salida del serpentn se aumenta y el flujo a travs de la vlvula de expansin
Aplicacin del capilar en una vlvula termo-esttica.

aumenta; a medida que la temperatura del gas disminuye, decrece la presin ejercida por
el bulbo trmico y la vlvula de expansin se cierra ligeramente disminuyendo el flujo.
Con un evaporador y una vlvula de expansin correctamente seleccionada para la carga,
la alimentacin de la vlvula de expansin ser bastante estable en el punto de
sobrecalentamiento deseado. Una vlvula mal seleccionada produce un control de
refrigerante inadecuado el cual puede ocasionar variaciones de presin de succin del
compresor y posible retorno de lquido al compresor. (Fig. 1.12)
Fig. 1.12
Fig. 1.11
1.3 TIPOS DE BRIDAS Y CARACTERSTICAS

Bridas con cuello para soldar: Estas bridas se diferencian por su largo cuello cnico, su
extremo se suelda a tope con el tubo correspondiente. El dimetro interior del tubo es
igual que el de la brida, esta caracterstica proporciona un
conducto de seccin prcticamente constante, sin
posibilidades de producir turbulencias en los gases o lquidos
que por el circulan. El cuello largo y la suave transicin del
espesor del mismo, otorgan a este tipo de bridas,
caractersticas de fortaleza aptas en sectores de tuberas
sometidos a esfuerzos de flexin, producto de las expansiones
en lnea. Las condiciones descriptas aconsejan su uso para
trabajos severos, donde acten elevadas presiones. (Fig. 1.13)
Fig. 1.13
Bridas deslizantes: En este tipo de bridas, el tubo penetra en el

cubo de la misma sin llegar al plano de la cara de contacto, al
que se une por medio de cordones de soldadura interna y
externamente. Puede considerarse de montaje ms simple que
la brida con cuello, debido a la menor precisin de longitud del
tubo y a una mayor facilidad de alineacin. Sus condiciones
mecnicas a la resistencia y fatiga son en general buenas, pero
algo inferiores a las bridas con cuello. (Fig. 1.14)
Bridas ciegas: Estn destinadas a cerrar extremos de tubera, vlvulas
o aberturas de recipientes, sometidos a variadas presiones de
trabajo. Este tipo de bridas, es el que soporta condiciones de trabajo
ms severas, ya que al esfuerzo provocado por la traccin de los
bulones, se la adiciona el producido por la presin existente en la
tubera. En los terminales, donde la temperatura sea un factor de
trabajo, es aconsejable efectuar los cierres mediante el acople de
bridas con cuello y ciegas. (Fig. 1.15)
Fig. 1.15
Bridas con asiento para soldar: Su mayor rango de aplicacin radica

en tuberas de dimensiones pequeas que conduzcan fluidos a altas
presiones. En estas bridas el tubo penetra dentro del cubo hasta hacer
contacto con el asiento quedando as un conducto suave y sin
cavidades. Es frecuente el uso de estas bridas en tuberas destinadas a
procesos qumicos, por su particular caracterstica de conceder al
conducto una seccin constante. (Fig. 1.16)
Fig. 1.16
Fig. 1.14
10

Bridas roscadas: Si bien presentan la caracterstica de no llevar
soldadura deben ser destinadas a aplicaciones especiales. No es
conveniente utilizarlas en conductos donde se produzcan
considerables variaciones de temperatura, ya que por efectos de la
dilatacin de la tubera, pueden crearse prdidas a travs del roscado
al cabo de un corto perodo de trabajo. (Fig. 1.17)
Fig. 1.17
Bridas para junta con solapa: Son bridas destinadas a usos muy particulares. Ellas
producen el esfuerzo de acople a sectores de tubos solapados, que
posteriormente se sueldan a los tubos que conformarn la lnea. La
capacidad de absorber esfuerzos, puede considerarse muy similar a
la de las bridas deslizantes. Generalmente, se colocan en tuberas
de aceros comunes o especiales que necesiten ser sometidas con
frecuencia a desmontajes para inspeccin o limpieza. La facilidad
para girar las bridas, y alinear as los agujeros para bulones,
simplifica la tarea, especialmente cuando las tuberas son de gran
dimetro. No es aconsejable su uso en lneas que estn sometidas a
severos esfuerzos de flexin. (Fig. 1.18)
Bridas de orificio: Estn destinadas a ser colocadas en puntos de la lnea donde existen
instrumentos de medicin. Son bsicamente iguales a las bridas con cuello para soldar,
deslizantes o roscadas; la seleccin del tipo en funcin de las condiciones de trabajo de la
tubera. Radicalmente tienen dos agujeros roscados para conectar los medidores.
Frecuentemente es necesario separar el par de bridas para
extraer la placa de orificio; la separacin se logra merced al
sistema de extraccin que posee, conformado por un buln con
su correspondiente tuerca alojada en una ranura practicada en
la brida. Existe otro sistema de extraccin, en el cual el buln
realiza el esfuerzo de separacin a travs de un agujero roscado
practicado en la brida. Este sistema tiene una desventaja con
respecto al anterior, ya que cuando se deteriora la rosca, se
inutiliza la brida para tal funcin. (Fig. 1.19)
Fig. 1.19
Uniones bridadas: para acoplar vlvulas, accesorios o bombas, Son

accesorios para conectar tuberas con equipos o accesorios. La
unin se hace por medio de dos bridas, en la cual una de ellas
pertenece a la tubera y la otra al equipo o accesorio a ser
conectado. (Fig. 1.20)
Fig. 1.20
Fig. 1.18
11
1.4 VLVULAS
Una vlvula es un dispositivo mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular la
circulacin de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en
forma parcial uno o ms orificios o conductos. Las vlvulas son unos de los instrumentos
de control ms esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas
pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie
de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos. (Fig. 1.21)
Fig. 1.21 vlvulas
Caractersticas generales
Se usan para detener o controlar el paso de un fluido a travs de una tubera.
Se fabrican de: bronce, latn, PVC, hierro y acero.
Las de acero se utilizan para altas presiones y temperaturas. Las de bronce se
utilizan con mucha frecuencia para el control de flujo de agua dulce o salada.
Cuerpo: Es la parte a travs de la cul transcurre el fluido.

Obturador: Es el elemento que hace que la seccin de paso vare, regulando el
caudal y por tanto la prdida de presin.
Accionamiento: Es la parte de la vlvula que hace de motor para que el obturador
se site en una posicin concreta. Puede ser motorizado, mecnico, neumtico,
manual o electromagntico.
Cierre: Une el cuerpo con el accionamiento. Hace que la cavidad del cuerpo y del
obturador (donde hay fluido) sea estanco y no fugue.
Vstago: Es el eje que transmite la fuerza del accionamiento al obturador para que
este ltimo se posicione.
Componentes de las vlvulas
12

1.4.1 TIPOS DE VLVULAS
Vlvulas de compuerta
Vlvulas de pistn o de macho
Vlvulas de globo
Vlvulas de bola
Vlvula de mariposa
Vlvula de diafragma
Vlvula de apriete
Vlvula check
Vlvula de alivio/seguridad
Vlvula reguladora
Vlvula de aguja
VLVULA DE COMPUERTA
La vlvula de compuerta es una vlvula que abre mediante el
levantamiento de una compuerta o cuchilla permitiendo as el paso
del fluido. Lo que distingue a las vlvulas de este tipo es el sello, el
cual se hace mediante el asiento del disco en dos reas distribuidas
en los contornos de ambas caras del disco. Las caras del disco
pueden ser paralelas o en forma de cua. Las vlvulas de compuerta
no son empleadas para regulacin. Su coeficiente de friccin es muy
bajo cuando est completamente abierta. (Fig. 1.22)
Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.

Para uso poco frecuente.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.
Aplicacin.
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor,
gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos.
Modo de uso.
Fig. 1.22
13

Partes de la vlvula de compuerta (Fig.1.23)
Ventajas de la vlvula de compuerta.

Es de diseo y funcionamiento sencillo
Para apertura o cierre total, sin estrangulacin
Presenta una resistencia mnima a la circulacin
Atrapa mnimas cantidades de fluido en la tubera
Son de alta capacidad, de cierre hermtico
Usadas en altas/bajas presiones y temperaturas
Fig. 1.23
14

Desventajas de la vlvula de compuerta.
No sirven para control de circulacin
Se requiere mucha fuerza para accionarla
Produce cavitacin con baja cada de presin
La posicin estrangulada producir erosin del asiento y del disco
Son de difcil reparacin
VLVULA DE PISTN O MACHO

Una vlvula de movimiento rotatorio usada para permitir o
detener el paso del flujo. El nombre se deriva de la forma del
disco que parece un pistn. El disco es un pistn slido con un
pasaje perforado en ngulo recto al eje longitudinal del pistn.
(Fig. 1.24)
Modo de uso.
Fig. 1.24
Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.

Para uso poco frecuente.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor,
gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos.
Ventajas de la vlvula de pistn.
Una caracterstica importante de la vlvula de pistn es su fcil adaptacin al tipo de
construccin de puertos mltiples. Su instalacin simplifica el trabajo con las tuberas, y
proporcionan una operacin ms conveniente que las vlvulas de compuertas mltiples.
Aplicacin.
15

Desventaja de la vlvula de pistn.
Estas vlvulas normalmente no se recomiendan para aplicaciones de estrangulamiento,
porque al igual que la vlvula de compuerta, un porcentaje alto de cambio en el flujo
ocurre cerca del cierre a alta velocidad.
VLVULA DE GLOBO
Las vlvulas globo son unidireccionales, comnmente son utilizadas como vlvulas de
regulacin. Su robustez y cierre hermtico Metal-Metal hacen que stas vlvulas sean
adaptables a las ms altas exigencias de servicio. La junta cuerpo-bonete, puede ser plana,
macho-hembra tipo ring-joint, dependiendo de la serie y servicio. Es de movimiento
lineal usada para permitir, detener y regular paso del fluido. El principio esencial de
operacin es el movimiento perpendicular del disco cuando se aleja del asiento. Esto
causa que el espacio anular entre el disco y el anillo del asiento se cierre gradualmente al
cerrar la vlvula. (Fig. 1.25)
Fig. 1.25
Estrangulacin o regulacin de circulacin.

Para accionamiento frecuente.
Para corte positivo de gases o aire.
Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.
Ventajas de las vlvulas de globo
Estrangulacin eficiente con erosin mnima del disco
Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el
tiempo y desgaste en el vstago y el bonete
Control preciso de la circulacin
Modo de uso
16

Desventajas de las vlvulas de globo
Gran cada de presin
Costo relativamente alto
Prdida de cabeza de presin debido a las obstrucciones y discontinuidades en
el paso del flujo; en lneas de alta presin, los efectos dinmicos del fluido
provenientes de oscilaciones, los impactos, pueden daar los internos, el
empaque, el vstago y a los actuadores.
VLVULA DE BOLA
Son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre
los asientos elsticos, generalmente de tefln. Cuando se abre,
el agujero de la bola queda alineado con la entrada y salida del
cuerpo del agujero. (Fig. 1.26)
Modo de uso
Fig. 1.26
Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.

Cuando se requiere apertura rpida.
Para temperaturas moderadas.
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Aplicacin
Ventajas de la vlvula de bola

Las vlvulas de bola se utilizan principalmente para corte.
Son rpidas de operar, de mantenimiento fcil, no requieren lubricacin, producen
cierre hermtico con poca torsin y su cada de presin es funcin del tamao del
orificio.
Desventajas de la vlvula de bola
Las vlvulas deben ser operadas en posiciones totalmente abierta o totalmente
cerrada nicamente. En posicin intermedia, puede ocasionar daos severos en
sellos y en la misma rpidamente.
La vlvula no debe permanecer inmovilizada por periodos de tiempo muy largos.
Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas.
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VLVULA DE MARIPOSA
La vlvula de mariposa est formada por un disco que gira alrededor de
uno de sus dimetros y que permite el paso del fluido segn sea la
posicin ms o menos abierta del disco. Como las vlvulas de mariposa
solo giran 90, su apertura y cierre es rpido. El mecanismo circular de
cierre, disco, pivotea en un eje perpendicular al flujo en la tubera. Las
vlvulas de mariposa pueden usarse en aplicaciones de dos posiciones,
para aislar equipo o tambin para aplicaciones modulantes para control
de flujo. El diseo abierto de flujo rectilneo evita la acumulacin de
slidos y produce baja cada de presin. (Fig. 1.27 1.28)
Fig. 1.27
Modo de uso
Fig. 1.28 vlvula de mariposa
Ventajas de las vlvulas de mariposa

Servicio con apertura total o cierre total.

Servicio con estrangulacin.
Para accionamiento frecuente.
Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos.
Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera.
Para baja ciada de presin a travs de la vlvula.
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Construccin compacta, dimensiones cara a cara reducidas, cierre rpido,
indicacin visual de posicin, econmicas, no requiere lubricacin, bajo
desgaste de empaquetaduras y baja resistencia al flujo.
Desventajas de las vlvulas de mariposa
Solo se emplean con bajas temperaturas, bajas presiones, requiere un par de
giro relativamente grande y para tamaos por arriba de 8 pulgadas se
necesitan engranes o actuadores neumticos o mecnicos.
VLVULAS DE DIAFRAGMA
Fig. 1.29
Las vlvulas de diafragma se utilizan para el corte y estrangulacin de lquidos que pueden
llevar una gran cantidad de slidos en suspensin. En las vlvulas de diafragma se asla el
fluido de las partes del mecanismo de operacin. Esto las hace idneas en servicios
corrosivos o viscosos, ya que evita cualquier contaminacin hacia o del exterior.
(Fig. 1.29 1.30)
19
La estanqueidad se consigue mediante una membrana flexible, generalmente de

elastmero, pudiendo ser reforzada con algn metal, que se tensa por el efecto de un ejepunzn de movimiento lineal, hasta hacer contacto con el cuerpo, que hace de asiento.
Las aplicaciones de este tipo de vlvula son principalmente para presiones bajas y pastas
aguadas que a la mayora de los dems equipos los corroeran y obstruiran
Fig. 1.30 Partes de una vlvula de diafragma
Modo de uso
Aplicacin
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos,
alimentos, productos farmacuticos.
Ventajas
Bajo costo.
No tienen empaquetaduras.
No hay posibilidad de fugas por el vstago.
Inmune a los problemas de obstruccin, o formacin de gomas en los productos
que circulan.
Servicio con apertura total o cierre total.

Para servicio de estrangulacin.
Para servicio con bajas presiones de operacin.
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Desventajas
Diafragma susceptible de desgaste.
Elevada torsin al cerrar con la tubera llena.
VLVULA DE APRIETE
La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o ms
elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u oprimir
entre s para cortar la circulacin. (Fig. 1.31)
Fig. 1.31
Modo de uso
Ventajas de la vlvula de apriete

Bajo costo.
Poco mantenimiento.
No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan.
Diseo sencillo.
No corrosiva y resistente a la abrasin
Servicio de apertura y cierre.

Servicio de estrangulacin.
Para temperaturas moderadas.
Cuando hay baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para servicios que requieren poco mantenimiento.
21
Desventajas de la vlvula de apriete

Aplicacin limitada para vaci.
Difcil de determinar el tamao.
Capacidad de control de flujo entre el 10% y 95%.
Los tamaos grandes pueden requerir soportes encima o debajo de la tubera
VLVULA CHECK
Las vlvulas Check o Vlvulas de retencin son utilizadas para no dejar regresar un fluido
dentro de una lnea. Esto implica que cuando las bombas son cerradas para algn
mantenimiento o simplemente la gravedad hace su labor de regresar los fluidos hacia
abajo, esta vlvula se cierra instantneamente dejando pasar solo el flujo que corre hacia
la direccin correcta. Por eso tambin se les llama vlvulas de no retorno. Obviamente
que es una vlvula unidireccional y que debe de ser colocada correctamente para que
realice su funcin usando el sentido de la circulacin del flujo que es correcta. (Fig. 1.32)
Fig. 1.32 vlvula check
Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin:

Columpio
Elevacin
Mariposa
Existen vlvulas Check tipo columpio en el cual el fluido y su presin abren el disco hacia
arriba y este regresa cuando deja pasar. Tambin las de resorte el cual hace que la vlvula
cierre inmediatamente cuando se detiene el flujo antes que el flujo y la gravedad hagan
que cierre con fuerza. Estn las que tienen doble puerta o do check que tambin
funcionan con un sistema de resortes para su cierre.
22
VLVULA CHECK DE COLUMPIO

Esta vlvula tiene un disco abisagrado o de charnela que se abre por completo con la
presin en la tubera y se cierra cuando se interrumpe la presin y empieza la circulacin
inversa. Hay dos diseos: uno en Y que tiene una abertura de acceso en el cuerpo para
el esmerilado fcil del disco sin desmontar la vlvula de la tubera y un tipo de circulacin
en lnea recta que tiene anillos de asiento reemplazables.
Modo de uso
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulacin en la tubera.
Para servicio en tuberas que tienen vlvulas de compuerta.
Para tuberas verticales que tienen circulacin ascendente.
Aplicacin.
Para servicio con lquidos a baja velocidad.
Ventajas.
Puede estar por completo a la vista.
La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son muy bajas.
El disco en Y se puede esmerilar sin desmontar la vlvula de la tubera.
VLVULA CHECK DE ELEVACIN.
Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo, excepto que el disco
se eleva con la presin normal e la tubera y se cierra por gravedad y la circulacin inversa.
Cuando hay cambios frecuentes de circulacin en la tubera.

Para uso con vlvulas de globo y angulares.
Para uso cuando la cada de presin a travs de la vlvula no es problema.
Aplicacin
Tuberas para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas velocidades de
circulacin.
Modo de uso
23
Ventajas
Recorrido mnimo del disco a la posicin de apertura total.
Accin rpida.
VLVULA CHECK DE MARIPOSA
Una vlvula de retencin de mariposa tiene un disco dividido abisagrado en un eje en el
centro del disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45 con el cuerpo de
la vlvula, cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve una distancia
corta desde el cuerpo hacia el centro de la vlvula para abrir por completo.
Fig. 1.33 vlvula check do
Modo de uso
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin en la tubera.
Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulacin.
Para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de apriete.
Aplicacin
Ventajas
El diseo del cuerpo se presta para la instalacin de diversos tipos de camisas
de asiento.
Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosin.
Funcionamiento rpido.
La sencillez del diseo permite construirlas con dimetros grandes.
Se puede instalar virtualmente en cualquier posicin.
Servicio para lquidos o gases.
24

VLVULA DE ALIVIO
Una vlvula de desahogo es de accin automtica para tener regulacin automtica de la
presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no comprimible y se abre con
lentitud conforme aumenta la presin, para regularla. La vlvula de seguridad es similar a
la vlvula de desahogo y se abre con rapidez con un "salto" para descargar la presin
excesiva ocasionada por gases o lquidos comprimibles. El tamao de las vlvulas de
desahogo es muy importante y se determina mediante frmulas especficas.
La diferencia es el grado de apertura en el punto de ajuste. En la de alivio cuando la
presin llega al valor del punto de ajuste, est abre proporcionalmente con el aumento de
presin y en una vlvula de seguridad cuando se alcanza el punto de ajuste la vlvula abre
sbita y totalmente. (Fig. 1.34)
Recomendada para
Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.
Aplicaciones
Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.
Ventajas
Fig. 1.34
Bajo costo.
No se requiere potencia auxiliar para la operacin.
25

VLVULAS DE AGUJA
Suelen usarse para instrumentos, calibres, etc., ya que se logran estrangulamientos muy
precisos, usndose tambin en aplicaciones con grandes presiones y/o grandes
temperaturas. Los hilos de rosca finos de la vlvula de aguja permiten el ajuste excelente
para el control exacto del flujo. El flujo se restringe en ambas direcciones y es ajustable a
partir de la 0 al flujo equivalente de 0.025 " orificios del dimetro. (Fig. 1.35)
Fig. 1.35
1.5 TIPOS DE ACTUADORES DE VLVULAS.

Actuador manual
Actuador de motor elctrico
Actuador neumtico
Actuador hidrulico
Solenoide
La actuacin manual es aquella que cuya fuerza motriz la genera el hombre. Si bien la
actuacin manual se puede realizar directamente sobre el eje de la vlvula mediante un
volante u otro dispositivo, los fabricantes se refieren por actuador manual la
incorporacin de un reductor, mecanismo que permite conseguir un par con menos
esfuerzo pero realizando ms giros y por lo tanto ms lento.
La actuacin manual en reductores se realiza principalmente con volante. En vlvulas cuya
ubicacin hace difcil el acceso para operar sobre ellas, por ejemplo por estar en altura, el
volante es sustituido por una rueda dentada engranada a una cadena para girarla. Otras
veces interesa por seguridad dejar la espiga de salida del actuador sin accionamiento, para
que solo el operario autorizado que trae consigo el accionamiento, volante o llave
especial, pueda operar la vlvula.
ACTUADOR MANUAL
26

La mayora de vlvulas requieren un par que solo es posible conseguirlo mediante un
reductor. Hay reductores manuales de giro parcial o multigiro en funcin del tipo de
vlvula. Los actuadores manuales de giro parcial, son en general de cuarto de giro o 90
ms un margen que da el fabricante. El mecanismo ms utilizado es el del vis sin fin. Como
tipo de vlvulas que utiliza estos actuadores hay las vlvulas de mariposa y bola. Los
actuadores manuales multigiro, no tiene lmite de giros si no va limitado por otro
dispositivo. Los mecanismos utilizados son los de engranajes cnicos y cilndricos. Son
utilizados por ejemplo en vlvulas de globo y compuerta. (Fig. 1.36)
Fig. 1.36
Fig. 1.37
ACTUADOR DE ENGRANE (Fig. 1.37)
27
ACTUADOR DE MOTOR (Fig. 1.38)
Fig. 1.38
ACTUADOR HIDRULICO (Fig. 1.40)
Fig. 1.39
ACTUADOR NEUMTICO (FIG. 1.39)
28
VLVULA SOLENOIDE (Fig. 1.41)
Fig. 1.40
Fig. 1.41
1.6 CONEXIONES
Es el conjunto de piezas moldeadas o mecanizadas utilizadas para la unin de tuberas
mediante un procedimiento de soldadura. Las conexiones estn fabricadas a dimensiones
exactas, lo que es esencial para lograr uniones perfectas y sin fugas. Estas conexiones
estn diseadas para ofrecer un mnimo de resistencia a la corriente de agua. (Fig. 1.42)
Caractersticas
Dimetros. Es la medida de un accesorio o dimetro nominal mediante el cual

se identifica al mismo y depende de las especificaciones tcnicas exigidas.
Resistencia. Es la capacidad de tensin en libras o en kilogramos que puede
aportar un determinado accesorio en plena operatividad.
Aleacin. Es el material o conjunto de materiales del cual est hecho un
accesorio de tubera.
Espesor. Es el grosor que posee la pared del accesorio de acuerdo a las normas
y especificaciones establecidas.
Entre las caractersticas se encuentran: tipo, tamao, aleacin, resistencia, espesor y

dimensin.
29

.
Fig. 1.42
Bridas
Codos
Ts
Reducciones
Cuellos o acoples
Vlvulas
Empacaduras
Tornillos y niples
CODOS
Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la direccin del flujo de las
lneas tantos grados como lo especifiquen los planos o dibujos de tuberas.
Caractersticas
Dimetro. Es el tamao o medida del orificio del codo entre sus paredes los
cuales existen desde '' hasta 120''. Tambin existen codos de reduccin.
TIPOS DE ACCESORIOS
30

Angulo. Es la existente entre ambos extremos del codo y sus grados dependen
del giro o desplazamiento que requiera la lnea.
Radio. Es la dimensin que va desde el vrtice hacia uno de sus arcos. Segn
sus radios los codos pueden ser: radio corto, largo, de retorno y extra largo.
Espesores una normativa o codificacin del fabricante determinada por el
grosor de la pared del codo.
Aleacin. Es el tipo de material o mezcla de materiales con el cual se elabora el
codo, entre los ms importantes se encuentran: acero al carbono, acero a % de
cromo, acero inoxidable, galvanizado, etc.
Junta. Es el procedimiento que se emplea para pegar un codo con un tubo, u
otro accesorio y esta puede ser: soldable a tope, roscable, embutible y
soldable.
Dimensin. Es la medida del centro al extremo o cara del codo y la misma
puede calcularse mediante frmulas existentes.
Tipos
Los codos estndar son aquellos que vienen listos para la pre-fabricacin de piezas de
tuberas y que son fundidos en una sola pieza con caractersticas especficas y son:
Fig. 1.43
Fig. 1.44
Codos estndar de 45 (fig. 1.43)

Codos estndar de 90 (fig. 1.44)
Codos estndar de 180
31

T
Son accesorios que se fabrican de diferentes tipos de materiales, aleaciones, dimetros y
se utiliza para controlar el flujo en dos direcciones distintas. (Fig. 1.45)
A continuacin se en listan los diferentes tipos:
Dimetros iguales o te de recta
Reductora con dos orificios de igual dimetro y uno desigual.
Fig. 1.45
REDUCTOR
Son accesorios de forma cnica, fabricados de diversos materiales y aleaciones. Se utilizan
para disminuir el volumen del fluido a travs de las lneas de tuberas. (Fig. 1.46 - 1.47)
A continuacin se enlistan los diferentes tipos:
Fig. 1.46
Fig. 1.47
Estndar concntrica. Es un accesorio reductor que se utiliza para disminuir el

caudal del fluido aumentando su velocidad, manteniendo su eje.
Estndar excntrica. Es un accesorio reductor que se utiliza para disminuir el
caudal del fluido en la lnea aumentando su velocidad perdiendo su eje.
32

TAPN
Son accesorios utilizados para bloquear o impedir el pase o salida de fluidos en un
momento determinado. Segn su forma de instalacin pueden ser macho y hembra.
(Fig. 1.48 1.49)
Fig. 1.48 Tapn macho
Fig. 1.49 Tapn hembra
NIPLE
Es un accesorio que sirve para extender la dimensin de una tubera en una misma
direccin. (Fig. 1.50)
Fig. 1.50
33
BIBLIOGRAFA
MANUAL DE INSTALACIONES ELECTROMECNICAS EN CASAS Y EDIFICIOS, ENRIQUEZ
HARPER, LIMUSA, 2002
EL ABC DE LAS INSTALACIONES DE GAS, HIDRULICAS Y SANITARIAS, ENRIQUEZ HARPER,
LIMUSA, 2000
REFERENCIAS:
http://www.directindustry.es/fabricante-industrial/valvula-aguja-64624.html
http://www.arqhys.com/tuberias-bridas.html
http://senamecanismoexpa.blogspot.com
http://www.adinaimport.com
http:// www.generavapor.com.pe/valvulas.html
http://www.nacobre.com.mx/man_cu_01%20introducci%c3%b3n%20y%20tuber%c3%adas%20r%c3%adgidas.asp
http://www.valvulasindustriales.com/
http://www.valvulasvs.com/
34
UNIDAD II
"INSTALACIONES DE SISTEMAS CONTRA INCENDIO
35
INTRODUCCIN
En esta unidad se estudiarn los tipos de combustibles que por sus caractersticas, y bajo
ciertas condiciones, podran provocar un incendio; as como las sustancias y equipos
adecuados para sofocarlo dependiendo del tipo de fuego.
Los incendios pueden llegar a presentarse, en la industria o en el hogar. Para ello es
necesario estar capacitados y adems conocer las medidas de prevencin y control de
incendios.
En la actualidad existen varios medios diseados detectar y extinguir un incendio, tales
como sistemas de alarmas, detectores de calor y sistemas de alarmas a estacin central o
remota, los cuales estn diseados para alertar al personal de trabajo del incidente que
ocurre y en algunos caso dan la alarma a la estacin de bomberos.
Se llama proteccin contra incendios al conjunto de medidas que se disponen en los
edificios para protegerlos contra la accin del fuego.
Salvar vidas humanas

Minimizar las prdidas econmicas producidas por el fuego.
Conseguir que las actividades del edificio puedan reanudarse en el plazo de
tiempo ms corto posible.
La aplicacin del diseo de un sistema contra incendio se basa en varios elementos
capaces de sofocar un conato de incendio, por medio de normas, el sistema contra
incendio debe estar diseado para que el personal pueda maniobrarlo; por tal motivo en
esta unidad se abordan tambin temas como los diferentes tipos de fuego y las diversas
sustancias que se utilizan para sofocarlos as como tambin las unidades de emergencia
con las que debe contar un establecimiento.
Generalmente, con ellas se trata de conseguir tres fines:
36
2 COMBUSTIBLES
El combustible es cualquier material capaz de liberar energa cuando se oxida de forma
violenta con desprendimiento de calor. Supone la liberacin de una energa de su forma
potencial a una forma utilizable sea directamente o dejando como residuo calor.
2.1. TIPOS DE COMBUSTIBLES
Combustibles Slidos: generalmente de naturaleza orgnica donde la combustin se
realiza normalmente con formacin de brasas (madera, tejidos, etc.). Todos los
combustibles slidos se queman produciendo cenizas. La combustin puede ser con llama
a incandescente. Su combustibilidad depende de:
Contenido de humedad del slido
Poder calorfico
Aptitud y Temperatura de ignicin
Grado de combustin
Velocidad de propagacin
Carga trmica
Ejemplos de combustibles slidos
Plsticos: Son materiales que contienen como ingrediente esencial una sustancia orgnica
de alto peso molecular, normalmente en forma de polmero, son poco resistentes al calor y
frente a l se comportan segn este orden:
1 Reblandecen
2 Deforman
3 Descomponen con o sin combustin.
El grado de combustibilidad depende de la estructura (C-H o C-H-O) y de sus aditivos.
Durante su combustin generan gases txicos, gran volumen de humos densos, se funden
y escurren.
Materias celulsicas: La celulosa en un hidrato de carbono CHO. Altamente polimerizado,

es el combustible histricamente ms conocido, es el principal componente de la madera,
papel e infinidad de tejidos. Su punto de ignicin es 230 C.
37
Su poder calorfico es elevado (4.000 a 11.000 Cal/gr.). Por sus propiedades frente al calor
y como polmeros que son se clasifican en:
Termoplsticos: Reblandecen, funden y endurecen sin perder propiedades.
Termoestables: Con el calor sufren transformaciones qumicas irreversible y su
endurecimiento es permanente
Elastmeros: Gomas naturales o sintticas
Gases desprendidos en la combustin de plsticos: Monxido de Carbono, Fenol,
compuestos nitrogenados, cido cianhdrico, cido frmico, Amoniaco.
Metales:
Todos los metales son combustibles en determinadas condiciones algunos incluso no
necesitan la presencia de aire u O2 y pueden arder en atmsferas de N, CO2, vapor de
agua. Las caractersticas de los fuegos de metales son muy variadas en funcin de los
humos, calores de ignicin y combustin, condiciones propicias. El gran problema de los
fuegos de metales es que generalmente no admiten los medios de extincin bsicos,
teniendo que recurrir a medios especficos.
Podramos dividir los metales en pesados y ligeros, siendo stos los ms problemticos
por su mayor combustibilidad, dividindose a su vez en alcalinos y alcalina trreos.
Metales alcalinos (Na, K, Li): Se oxidan rpidamente en presencia de humedad.

Pueden formar explosiones al contacto con el agua (Na). Medios de extincin;
grafito, arena, gases (N, He, argn).
Calcio: Comportamiento parecido al sodio.

Aluminio: Solo arde en lminas o virutas. Descompone el agua durante su
combustin. Medios de extincin; grafito, talco, polvo qumico, polivalente.
Magnesio: Muy inflamable. Puede producir auto ignicin cuanto est humedecido.
Si el foco es pequeo se puede apagar con grandes cantidades de agua a chorro y
si no con grafito, talco, polvo qumico especial o gases especficos.
38
Normas Generales de Extincin

Si es posible, aislar la parte que est ardiendo del resto y dejar que se consuma, si no,
extinguir cada uno con sus medios especficos de extincin. Nunca agua, espuma, CO2, o
polvo qumico universal. En general es eficaz el grafito en polvo y la arena seca (ver Figura
2.1).
Polvos
Fig. 2.1 Aplicacin de agente extintor a un fuego de metal mediante pala
Dada su gran superficie de reaccin su velocidad de combustin suele ser elevada.

Factores que influyen sobre la explosin de polvos.
1 Inflamabilidad del material.
2 Dimensiones de sus partculas.
3 Concentracin.
4 Impurezas.
5 Concentracin de oxgeno.
6 Potencia de la fuente de ignicin
39
Combustibles lquidos o slidos licuables: gasolinas, Diesel, solventes, combustleo,

turbosinas, grasas, pinturas, etc.
Caractersticas:
Punto de inflamacin: es la temperatura mnima necesaria para que un material
inflamable desprenda vapores que, mezclados con el aire, se inflamen en presencia
de una fuente gnea, para volverse a extinguir rpidamente o no por s sola. Se
consideran peligrosos aquellos lquidos cuyo punto de inflamacin roza los 21C.
Dado que lo que arde no es el lquido en l sino sus vapores, la velocidad de combustin y
propagacin vara en funcin de:
La presin de vapor
Punto de inflamacin y ebullicin
ndice de evaporacin
Adems de factores ambientales (velocidad del viento, temperatura, presin).
Hay que prestar especial atencin a ciertas caractersticas de los lquidos como: calor
latente de vaporizacin, calor de combustin, viscosidad, densidad, volatilidad, lmites de
inflamabilidad, punto de ebullicin, presin de vapor, capacidad de acumular cargas
elctricas, capacidad de producir explosiones, energa necesaria de ignicin.
Son los combustibles ms empleados, presentan sobre los slidos y lquidos ventajas de
transporte y almacenamiento, as como mayor luminosidad de llama y mayor poder
calorfico, debido a su mayor facilidad de mezcla con el comburente.
El gas inflamable es cualquier gas que pueda arder en concentraciones normales de
oxgeno en el aire. Su inflamabilidad depende de sus lmites de inflamacin y de su
temperatura de ignicin. Segn sus propiedades fsicas se podran clasificar en
comprimidos, licuados y criognicos. Segn su origen en puros e industriales.
Acetileno: Reactivo, comprimido, industrial, inestable. Se descompone rpidamente
formando carbono o H2 y produciendo calor. Puede iniciarse la descomposicin por
impacto mecnico. Reacciona con ciertos metales produciendo carburos metlicos
(explosivos). Se almacena y transporta en botellas rellenas de una masa porosa saturada
de acetona.
Combustibles Gaseosos
40
Fig. 2.2 Control de acetileno
Amoniaco: licuado, industrial. Combustibilidad limitada debido a su elevado lmite inferior

de inflamacin y su bajo calor de combustin.
Etileno: Comprimido, criognico, industrial, reactivo. Margen de inflamabilidad muy
amplia. Alta peligrosidad de combustin. Ms denso que el aire a temperatura de
ebullicin.
Gas natural licuado: La cadena de produccin y distribucin de este gas est diseada
para evitar fugas y prevenir incendios. Los riesgos ms altos son su baja temperatura
(criognica) y su combustibilidad. Los derrames de GNL se evaporan rpidamente donde
la condensacin del vapor de agua en el aire crea una neblina. El Gas natural licuado no se
prende fcilmente, la llama no es muy fuerte, no humea y sta no se extiende. El combate
de un fuego de este gas es muy similar a uno de gasolina o gasleo, no hay peligro de
explosin en lugares abiertos.
Gas licuado del petrleo: Es la mezcla de gases condensables presentes en el gas natural.
Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presin ambientales son gases, son
fciles de condensar, de ah su nombre. El gas licuado del petrleo es una mezcla
de propano y butano.
Hidrogeno: Comprimido, criognico, industrial. Tienen un margen de inflamacin

extremadamente amplio y la velocidad de combustin ms alta de todos los gases. Su
temperatura de ignicin es alta, pero su energa de ignicin es muy baja, as como su calor
de combustin. Al quemarse desprende llama poco luminosa.
41
Fig. 2.4
2.2. MECANISMOS DE LA COMBUSTIN

El mecanismo de combustin vara segn el tipo de combustible que se desee quemar.
Para poder distinguir entre combustin homognea en la cual el combustible a quemar es
gaseoso, y la combustin heterognea en la cual son combustibles slidos y lquidos.
Fig. 2.3 Extincin de combustibles lquidos
42
En la combustin homognea, la reaccin qumica comienza cuando la mezcla de

combustible y aire tiene lugar.
La mezcla del combustible con el aire se produce a consecuencia de la turbulencia que se
induce en la corriente aire/gas a la salida del quemador y las diferencias de densidad entre
la llama y los alrededores.
La combustin heterognea necesita un mayor tiempo de ignicin, requiriendo el
combustible lquido una atomizacin previa a la combustin.
2.3 TRINGULO DEL FUEGO
Fig. 2.5 Triangulo de fuego
Los elementos bsicos para que ocurra el fuego son: combustible, oxgeno y una fuente de
calor. Sin embargo existen combustibles que no necesitan una fuente de calor para iniciar
la combustin, ya que si se les presiona, o precalientan pueden alcanzar su temperatura
de auto ignicin
Los elementos bsicos para que ocurra el fuego son: combustible, oxgeno y una fuente de
calor. Sin embargo existen combustibles que no necesitan una fuente de calor para iniciar
la combustin, ya que si se les presiona, o precalientan pueden alcanzar su temperatura
de auto ignicin.
43
2.4 TIPOS DE FUEGO

Clase A: Madera, papel, ropa.
Clase B: Combustibles lquidos y gases flamales
Clase C: Instalaciones elctricas (motores, cables, mangueras).
Clase D: Metales
Clase K: Aceites para cocinar
COMBUSTIBLES
ORDINARIOS
COMBUSTIBLES
LQUIDOS
EQUIPOS
ELCTRICOS
D
METALES
K
ACEITES
Fig. 2.7 Smbolos actuales
Fuentes de Ignicin
Mecnica: friccin, compresin
Elctrica: resistencia, arcos, esttica, iluminacin
Qumica: combustin, calentamiento espontneo, solucin.
Nuclear
Fig. 2.6 smbolos antiguos
44
2.5 SISTEMAS DE ALARMA

Existen muchas variedades: El tipo bsico podra ser un sistema de alarma manual el cual
es un sistema que se usa principalmente para avisar a las personas que debern evacuar
un edificio ante una emergencia. El tipo de botn se usa en zonas de riesgo, donde
despus de presionarlo se activan otras alarmas audibles y visuales como campanas,
sirenas, luces, etc., para una prevencin de accidentes en caso de emergencia.
Fig. 2.8 Alarma tipo botn
Dispositivos que transmiten algn tipo de sonido para alertar a las personas sobre el
peligro y sealando seguir un procedimiento de emergencia. Las alarmas audibles son
campanas, bocinas, sirenas y sistemas de altoparlantes.
Fig. 2.9 Alarmas audibles
Alarmas audibles
45
Fig. 2.9 Alarmas audibles con estrobo
Alarmas de deteccin automtica
Detectores de humo: Un detector de humo es un sistema sensible a la presencia de las

partculas de combustin. Los detectores de humo que se utilizan en las alarmas de
incendio, sirven para dar aviso anticipadamente, de que puede estar empezando un
incendio. El sistema de deteccin del humo est compuesto principalmente por un sensor,
donde alguna propiedad medible, cambia con la presencia del humo, y un actuador, que
activa algn sistema de alarma o de seguridad.
46
Fig. 2.10 Detectores de humo
Clasificacin
Los detectores de humos suelen clasificarse en seis grupos:
Fotoelctricos
De haz de rayos proyectados.
De haz de rayos reflejados.
Inicos
De partculas alfa.
De partculas beta.
De puente de resistencia
De anlisis de muestra
Combinados
Taguchi con semiconductor
Aplicaciones:
Salas muy grandes de techo elevado, compartimentos de gran valor, zonas de
almacenamiento, zonas de sobrepresin y conductos de ventilacin, fbricas,
hangares y en lugares en que la esttica es importante, como en iglesias, galeras
de arte y edificios histricos.
Salas muy grandes de techo elevado, compartimentos de gran valor, zonas de

almacenamiento, zonas de sobrepresin y conductos de ventilacin, fbricas,
hangares y en lugares en que la esttica es importante, como en iglesias, galeras
de arte y edificios histricos.
Fotoelctricos de rayos reflejados
Particularmente indicado para la deteccin de fuegos latentes y fuegos de
combustin lenta.
Proteccin de combustibles que den humos especialmente claros como los
producidos en la combustin latente de madera, algodn, papel y el
recalentamiento de cables elctricos aislados con PVC.
Fotoelctricos de rayos proyectados
47
Salas de computadoras y equipo electrnico en condiciones ambientales sin polvo.

Se suelen combinar con detectores trmicos. Para locales donde existan equipos
elctricos. Tambin para detectar fuegos en los conductos de aire acondicionado
Detectores inicos de humos
Se basan en la disminucin que experimenta el flujo de corriente elctrica formada por
molculas de O2 y N2 ionizadas por una fuente radiactiva entre dos electrodos, al penetrar
los productos de combustin de un incendio.
Aplicaciones
Desde fuegos latentes (fuegos de combustin lenta) hasta fuegos abiertos de llama viva.
Para combustiones de slidos y lquidos con humos visibles e invisibles (caso de llamas
vivas). Ejemplos de aplicacin: plsticos, cables elctricos, madera, lana, cuero, gasolina,
aceites.
Detectores de humos por puente de resistencia
Se basan en el principio del puente de resistencia.
Se activan ante una presencia de partculas de humo y humedad sobre una rejilla
con puente elctrico.
Esas partculas al caer sobre la rejilla aumentan su conductividad y se activa una
alarma.
Estos detectores reaccionan con cualquier gas o humo.
Son poco usuales
Aplicaciones
Detectores de humos por anlisis de muestra

Consisten en una tubera que parte de la unidad de deteccin y se extiende por la
zona a proteger. Una bomba extractora aspira una muestra de aire y la conduce a
la unidad de deteccin en la cual se analiza si el aire contiene partculas de humo.
Los detectores de humo con cmara de niebla son de este tipo y en ellos se mide la
densidad por el principio fotoelctrico y si excede de un valor predeterminado se
activa una alarma.
Es un sistema de deteccin poco recomendable. Se empleaba en las bodegas de
los barcos.
Son caros por la instalacin y por los analizadores poco usuales que llevan.
Se emplea ms como detector de monxido de carbono.
48
Actualmente es inusual y se considera un modelo histrico.
Detectores combinados de puente de resistencia e inico

En estos detectores la cmara de ionizacin se activa por las partculas de la
combustin y la resistencia de rejilla se activa por el vapor de agua producido en la
combustin.
La rejilla consta de dos xidos metlicos conductores repartidos en un substrato de
vidrio. Esta rejilla disminuye la resistencia al entrar en presencia de vapor de agua.
El aparato lleva un circuito compensador electrnico que se ajusta a los cambios
de humedad ambiente.
Estos detectores actan si se activa la cmara inica y la rejilla del puente de
resistencia, por lo que son menos sensibles a falsas alarmas por polvo, aerosoles,
aire en movimiento y humedad. Igual que otros detectores de humos llevan
circuitos y componentes para detectar averas y una lamparita piloto para indicar
que est activado.
Detectores de gases de combustin tipo Taguchi con semiconductor
La caja externa del semiconductor es generalmente dixido de estao con una superficie
muy porosa en la que estn atrapadas molculas de oxgeno. Cuando el sensor est
expuesto a una atmsfera que contenga un gas oxidable, sus molculas reaccionan con el
oxgeno atrapado, originando una liberacin de electrones en la superficie conductora.
Entonces disminuye la resistencia de esa superficie y se dispara una alarma.
Segn unos ensayos realizados por Bright, encontr que este tipo de detector se activ y
dio la alarma slo 1 vez en 26 incendios de prueba.
El detector de humo SD90 asegura que usted recibe a aviso a tiempo en caso de fuego.
Cuando usted est en casa, la sirena indicara la alarma. Combinado con su sistema de
seguridad, la sirena interna, el marcador telefnico y las luces de control tambin se
activarn. Lo que implica que habr avisos pticos, y su salida estar claramente
sealizada. Cuando usted est fuera, recibir un aviso a travs de telefona mvil
El cristal semiconductor del tipo n lleva unida dos resistencias calefactoras que mantienen
el semiconductor a unos 250 C para que aumente el nmero de electrones libres. Esa
temperatura sirve tambin para evitar la condensacin de vapor de agua en la superficie
del semiconductor.
49
Fig. 2.11 Detector tipo Taguchi
Principios bsicos de instalacin de detectores de humos

Si la temperatura en el techo supera los 37,8 C (100 F) asegurarse que el detector
est homologado para temperaturas superiores. Hoy da hay modelos con un
campo de temperaturas muy amplio.
No deberan instalarse en zonas que puedan causar falsas alarmas.
Estabilidad: Controlarlos al menos tres meses antes de su conexin definitiva al
sistema de alarma para desechar ciertas localizaciones que dan falsas alarmas.
Espaciado: Variable segn modelos. Pueden hacerse ensayos.
Si existe sistema de ventilacin o aire acondicionado colocarlos junto al registro de

retorno o salida.
Se recomienda el montaje de los detectores una vez el local o edificio funciona con
todas sus instalaciones.
Existen Tablas que dan la distancia de espaciado de los detectores para alturas de
techos y fuegos determinados. Informacin que se suele suministrar por los
fabricantes.
Los detectores de humos pueden emplearse hasta una velocidad del aire de 5 m/s
salvo que el certificado de aprobacin indique un valor mayor.
Evitar su instalacin en lugares sometidos a vibraciones.
El efecto de la humedad limitar su instalacin en caso de formarse
condensaciones.
El humo, el polvo o los aerosoles similares producidos por ciertas actividades
pueden provocar alarmas intempestivas si se instalan detectores de humos. En
estos casos debern instalarse detectores trmicos.
El empleo de detectores de humo en locales con una altura superior a 12 metros
deber justificarse adecuadamente. Pueden emplearse en locales de gran altura
combinados con detectores de llamas.
Principios bsicos de instalacin de detectores de humos
50
Todos los detectores de humos se debern probar al menos una vez al semestre.
Los detectores necesitan una limpieza peridica para quitar el polvo y suciedad
acumulada.
Todos los detectores sern puestos en condiciones de servicio lo antes posible
despus de cada prueba o alarma y se mantendrn en condiciones normales de
funcionamiento.
Los detectores que requieran rearme o reposicin lo harn lo antes posible
despus de cada prueba o alarma. Todos los detectores que han estado expuestos
a un incendio se debern probar.
2.6 DETECTORES DE CALOR
Detector de calor tipo termopar
Al variar la temperatura de los metales, por efecto de un incendio vara el voltaje emitido
por los metales, el cual se eleva de su valor de ajuste y activa las alarmas.
Detector de calor tipo neumtico:

La presin del aire contenido en el dispositivo se eleva rpidamente al incrementarse la
temperatura por efecto de un incendio y activa las alarmas. Si el incremento de P es
gradual, tal como ocurre a lo largo del da, las alarmas no se activarn
Fig. 2.14 Detector tipo neumtico
Fig. 2.13 Detector tipo termopar
51
Detectores de flama
Utilizan sensores pticos que trabajan en un rango espectral especfico. La radiacin
emitida por las llamas (30-40%) es electromagntica que puede ser ledo por estos
sensores para despus accionar las alarmas.
Fig. 2.15 Detectores de flama
Fig. 2.16 Detector de flama
Los dispositivos de deteccin pueden tambin ser instalados de forma combinada para
evitar falsar alarmas. Los sistemas de extincin se activarn si recibe la seal de los dos
sensores.
52
2.7 SISTEMAS DE ALARMAS

Sistema de alarma a estacin central
Este sistema usa los sistemas de alarma que se han descrito previamente y enva una
seal a un punto central del edificio donde personas indicadas (guardias) indican a las
personas (usuarios) las rutas de evacuacin y a la vez podran accionar los sistemas de
extincin o llamar a la estacin de bomberos. Este sistema consta de un panel anunciante
donde se muestra especficamente donde se activ la alarma dentro del edificio.
Sistema de alarmas remotas
Fig. 2.17 Tablero de control de alarmas
En estos sistemas las alarmas son conectadas a un sistema de monitoreo fuera del edificio,
el cul podra ser la propia estacin de bomberos o un servicio de alarmas contratado;
quienes daran instrucciones previas mientras llaman a los bomberos o verifican la
activacin de la alarma.
53
Fig. 2.17 Sistema de alarmas
Sistemas de tuberas contra incendio

Los sistemas de tuberas contra incendio proveen estaciones con mangueras para
ser operadas por los ocupantes de un edificio o instalacin o por personal de
bomberos. Estos sistemas se clasifican en tres categoras:
Sistemas de tuberas contra incendio
Fig. 2.18. Tuberas clase I
Clase I: proveen salidas para mangueras de 2 pulgadas nicamente y son designadas

para uso exclusivo de los bomberos.
54

Clase II: proveen salidas para mangueras de 1 pulgadas nicamente y se acompaan de
mangueras con una longitud de hasta 30 m. stas son principalmente diseadas para ser
usadas por los usuarios del inmueble.
Clase III: es una combinacin de los dos anteriores. Hay una salida de 2 pulg. Provista
con un reductor a 1 pulg. La manguera de 1 puede ser utilizada por los ocupantes o
por el personal de bomberos.
Sistemas de tuberas contra incendio.
Los bomberos usualmente instalan sus propias mangueras a las tomas de las
tuberas contra incendio y rara vez usan las disponibles en los establecimientos
debido a que son de mayor calidad y representan mayor confiabilidad debido a
que saben las condiciones a las que se encuentran.
Los sistemas de tuberas contra incendio son recomendables en establecimientos
con grandes reas de piso y en lugares de multi-bodegas.
Estos sistemas son ventajosos cuando el acceso de los auto-tanque de bomberos o
de hidrantes de barril est alejado de los inmuebles.
2.8 HIDRANTES
Fig. 2.19. Hidrantes
Se conoce con el nombre de hidrante a las salidas de descarga de este sistema, las cuales
deben de estar conectadas, mediante una vlvula angular, a un tramo de manguera con su
chifln de descarga, estando contenidos estos elementos dentro de un gabinete metlico.
55
Edificios que requieren proteccin con hidrantes

Los edificios con ms de 15 metros de altura o con una superficie construida de ms de
2500 m2 sern protegidos con hidrantes, independientemente de alguna otra proteccin
requerida.
Sistemas con Hidrantes
El sistema con hidrantes es un conjunto de equipos y accesorios fijos con gran
capacidad de extincin, de los cuales debe disponerse cuando hayan sido
insuficientes los equipos porttiles, o extintores, para combatir un conato de
incendio. Consisten en el equipo de bombeo y la red de tuberas necesarias para
alimentar, con el gasto y la presin requerida, a los hidrantes de la unidad que se
puedan considerar en uso simultneo.
La presin mxima de descarga de la bomba ser de 8 Kg/cm2
Localizacin de los Hidrantes
Los hidrantes podrn estar localizados en el interior o en el exterior de los edificios. La
localizacin se debe hacer de tal manera que entre unos y otros cubran perfectamente la
superficie del riesgo a proteger, para lo cual se debern considerar trayectorias posibles,
sobre planos a escala, de una manguera de 30 metros de longitud.
Criterio internacional:
Debe cumplir segn la NFPA, en sus distancias mximas entre Hidrantes 100 ft en
interiores y 300 ft para exteriores.
Los hidrantes interiores deben estar en lugares visibles y de fcil acceso, debindose
tener, siempre, un hidrante cerca de las escaleras y de las puertas de salida del edificio. El
volante de la vlvula angular no deber estar a ms de 1.60 m sobre el nivel del piso.
Vlvula de ngulo de hidrante
La carga mxima permisible en las vlvulas angulares, en el lado de la manguera, es de 42
metros de columna de agua, por lo que si se tiene una carga mayor habr que reducirla
por medio de un orificio calibrado.
Los hidrantes exteriores dentro del predio del riesgo protegido debern estar colocados a
una distancia no menor de 5 metros de las paredes exteriores de los edificios ms
prximos a los cuales protegen. Estos hidrantes sern a prueba de intemperie.
56

Tomas siamesas
Todos los riesgos protegidos con sistema de hidrantes o de rociadores de agua debern
contar con toma siamesa, localizada en el exterior del o de los edificios, y para su
localizacin se seguirn las indicaciones siguientes:
Fig. 2.21 Tomas siamesa
Se pondr una toma siamesa por cada 90 metros o fraccin de muro exterior que
vea a cada calle o espacio pblico.
Cuando se tengan construcciones que den a dos calles paralelas o espacios
pblicos, se pondr una toma siamesa por cada 90 metros o fraccin de muro
exterior en cada una de esas calles paralelas.
Cuando la construccin est en una esquina y la longitud total de muros exteriores
no exceda de 90 metros, basta con poner una sola toma siamesa, siempre y
cuando sta se coloque a no ms de 4.5 metros de la esquina, y sobre el muro ms
largo.
Cuando la construccin vea a tres calles se pondr una toma siamesa por cada 90
metros o fraccin de muro exterior que vea a esas calles, siempre y cuando se
ponga una toma siamesa en cada calle paralela y la separacin entre tomas no
exceda de los 90 metros.
Cuando la construccin abarca una manzana y da a cuatro calles, se pondr una
toma siamesa por calle; sin embargo, se puede poner una sola toma en una
esquina, localizada sobre la calle ms larga y a menos de 4.5 metros de la esquina,
si las tomas no quedan separadas ms de 90 metros entre s.
57

Trminos que se utilizan en los sistemas contraincendios en los edificios
El sistema de columna seca es un tipo de red de agua de proteccin contra incendios, que
es de uso exclusivo de bomberos, y que est compuesto de los siguientes elementos:
Toma de fachada (IPF-41)
Columna ascendente de tubera de acero galvanizado.
Tomas de planta: en plantas pares hasta 8 y en todas a partir de sta (IPF-39).
Llave de seccionamiento: cada 4 plantas por encima de la de planta (IPF-40). Cada
toma incorpora una bifurcacin con dos conexiones (llave siamesa) para
mangueras.
El trmino seca indica que la tubera se encuentra normalmente vaca, hasta su carga
por parte del Cuerpo de Bomberos para proceder a la extincin de un incendio dentro de
un edificio en altura.
Boca de salida en planta

IPF -39
Toma de fachada
IPF -41
Fig. 2.21 Columna seca
Boca de salida en planta con

llave de seccionamiento
IPF -40
58
Siendo una de las instalaciones de Proteccin contra Incendios de diseo ms

simple, es de vital importancia, ya que facilita a los bomberos el acceso al foco de
un incendio en el interior de un edificio de varias plantas de manera ms cmoda y
gil, evitndose en muchos casos que tengan que realizar largos tendidos de
mangueras directamente desde la calle hasta las plantas.
Fig. 2.23 Equipo y camiones de bomberos
La alimentacin de agua llega desde los propios camiones autobombas (con

depsito) de los bomberos, que conectan su manguera en la toma de fachada, y,
tras llenarse la tubera de agua hasta la altura que sea necesaria, tambin en las
plantas afectadas.
59

Equipo de Bombeo
Se debern tener dos bombas principales, una con motor elctrico y otra con motor de
combustin interna, cada una con las caractersticas siguientes:
Ser siempre cebadas o autocebantes.
Poder rendir el 150% de su capacidad normal con el 65% de su presin normal.
El gasto de la bomba ser el gasto requerido para el servicio de hidrantes ms el
gasto requerido por rociadores, en caso de que los hubiere.
Fig. 2.24 Curva de funcionamiento de una bomba centrfuga
Sistema hidrulico contraincendios
Se deber contar con un almacenamiento de agua,

exclusivo para proteccin contra incendio, en
proporcin de 5 litros por metro cuadrado
construido. La capacidad mnima para este efecto
ser de 20 000 litros y la mxima de 100 000 litros.
Fig. 2.24 Tanque almacenador
Almacenamiento de Agua requerido
60
Fig. 2.25 Sistema hidrulico contraincendios
Sustancias empleadas para la extincin del fuego

Agua: Tiene una gran accin enfriadora, se usa sola o mezclada con otros agentes
humectantes. El mtodo ms eficaz para combatir incendios es aplicar el agua en
forma pulverizada, lo que aumenta el efecto refrigerante del agua y la conversin
del agua en vapor.
Propiedades extintoras: por enfriamiento, por sofocacin, por emulsificacin, y por
dilucin.
Fig. 2.26 Caones de Agua
61
Conductividad elctrica del agua: El agua en estado natural contiene impurezas

que la hacen conductora de la electricidad. Si el agua se aplica a incendio de
aparatos elctricos en funcionamiento, el usuario puede recibir una descarga a
travs de ella, sobre todo si se trata de instalaciones de alta tensin.
Agentes halogenados. Los agentes halogenados son hidrocarburos en los que uno
o ms tomos de hidrgeno han sido sustituidos por tomos de halgeno, lo cual
no solamente les confiere incombustibilidad, sino tambin propiedades extintoras.
Ninguno de los agentes que se emplean actualmente tiene accin corrosiva
importante en los materiales, a no ser que se encuentren en presencia de agua
libre o de un lquido.
Polvo qumico seco normal BC. Tiene accin sofocante, pues desplaza el aire de
la combustin mediante la nube que forma al salir del equipo contra incendio,
produciendo gran cantidad de bixido de carbono al entrar en contacto con el
fuego. Es un compuesto de bicarbonato de sodio molido de 250 a 350 mallas y
tratado con aditivos antihidroscpicos.
Fig. 2.26 Extintores de bixido de carbono
Bixido de carbono. Tiene accin sofocante pues desplaza el oxgeno de la

combustin. Es un gas inerte ms pesado que el aire, no es conductor de la
electricidad y es totalmente seco, adems es inodoro, incoloro e inspido, no es
corrosivo, es inerte. Se emplea para combatir incendios de lquidos inflamables e
incendios que involucran equipo elctricamente energizado
62
Polvo qumico seco de potasio BC. Este polvo se descompone ms rpidamente

que el anterior, produciendo bixido de carbono, por lo cual tiene una accin
sofocante. Es un compuesto de bicarbonato de potasio molido de 250 a 350 mallas
y tratado con aditivos antihidroscpicos.
Polvo qumico ABC. Es un polvo de accin sofocante y enfriadora producida por
los efectos de descomposicin ante la presencia del fuego. Es un compuesto de
fosfato monoatmico polivalente molido de 250 a 350 mallas, tratado con aditivos
antihidroscpicos y componentes no especificados.
Locales de riesgo alto
Son aquellos donde se manejan o almacenan productos o subproductos, ya sean lquidos
o gaseosos con un punto de inflamacin igual o menor a 37.8C, slidos altamente
combustibles y explosivos, adems de las sustancias que tengan la propiedad de acelerar
la velocidad de reaccin qumica que genere calor o aquellas otras que, al combinarse,
implique riesgo de incendio o explosin como son, entre otros:
rea de alcoholes en almacenes.
rea de almacenamiento de reactivos qumicos.
rea de almacenamiento de detergentes que reaccionen con otros productos.
rea de almacenamiento de pinturas
Locales de riesgo medio.

Los locales de riesgo medio son aquellos donde se manejan o almacenan materias primas,
productos o subproductos con puntos de inflamacin menor de 93C y que no estn
comprendidos dentro de los de riesgo alto, pudindose mencionar, entre otros, los
siguientes:
Talleres de conservacin
Laboratorios.
Subestaciones elctricas.
Casas de mquinas
Almacenes no comprendidos en los de riesgo alto.
En todas las reas, locales y edificios de alto riesgo, por cada 200 m2 de superficie o
fraccin, se debe instalar, como mnimo un extintor de la capacidad y tipo requerido para
los riesgos especficos, adems de un equipo fijo.
63
Auditorios y teatros.
Centros de informacin (computadoras), y conmutadores.
En este tipo de locales se debe usar extintores de gas Haln.
Locales de riesgo bajo.
Los locales de riesgo bajo son aquellos en donde existen productos con punto de
inflamacin de ms de 93C. Se consideran dentro de este riesgo todos los locales no
comprendidos dentro de los de riesgo alto y medio.
2.9 EXTINTORES PORTTILES
Fig. 2.27 partes de un extintor porttil
Mecanismos de extincin.
El agua
Enfriamiento: absorbe grandes cantidades de calor
Sofocamiento: el vapor de agua desplaza el humo y el aire (O2) si hay ventilacin
adecuada. El agua flota sobre lquidos ms pesados. El agua combinada con
espuma sofoca fuegos de lquidos ms livianos.
Equipo que al ser accionado expele bajo presin el agente extinguidor que contiene y
permite que este sea dirigido hacia el fuego.
64
Dixido de carbono CO2

Sofocamiento: dilucin del aire para reducir cantidad de oxgeno.
Enfriamiento: slo en espacios confinados con atmsfera muy diluida.
Polvo qumico seco PQS
Rompimiento de Reaccin en Cadena: reaccionan con combustible y oxgeno
evitando que estos se combinen
Sofocamiento: por dilucin de los vapores combustibles y del aire cerca del fuego.
Enfriamiento: la produccin de una nube opaca reduce la cantidad de calor
irradiada
Espumas
Fig. 2.27 Extintor polvo qumico seco y de espuma AFFF
Clasificacin de extintores
Extintores para fuego clase "A": Este tipo es capaz de apagar todo fuego de combustible
comn, enfriando el material por debajo de su temperatura de ignicin y remojando las
fibras para evitar la reignicin. Use agua presurizada, espuma o extintores de qumico seco
de uso mltiple. No utilice dixido de Carbono o extintores comunes de qumicos secos
con los fuegos de clase "A".
Sofocamiento: por efecto de la manta que cubre los lquidos en llamas

Enfriamiento: logrado por la cantidad de agua presente en la espuma
65

Extintores para fuego clase "B": Este tipo es capaz de apagar todo fuego de lquidos
inflamables, grasas o gases, removiendo el oxigeno, evitando que los vapores alcancen la
fuente de ignicin o impidiendo la reaccin qumica en cadena. La espuma, el Dixido de
Carbono, el qumico seco comn y los extintores de uso mltiple de qumico seco, se
pueden utilizar para combatir fuegos clase "B".
Extintores para fuego clase "C": Este tipo es capaz de apagar todo fuego relacionado con
equipos elctricos energizados, utilizando un agente extinguidor que no conduzca la
corriente elctrica. El Dixido de Carbono, el qumico seco comn, los extintores de fuego
de qumico seco de uso mltiple, pueden ser utilizados para combatir fuegos clase "C". No
utilizar, los extintores de agua para combatir fuegos en los equipos energizados.
Extintores para fuegos clase "D": Este tipo es capaz de apagar todo tipo de fuego con
metales, como el Magnesio, el Titanio, el Potasio y el Sodio, con agentes extintores de
polvo seco, especialmente diseados para estos materiales. En la mayora de los casos,
estos absorben el calor del material enfrindolo por debajo de su temperatura de ignicin.
Tabla 2.1. Ventajas y desventajas de los extintores
Aplicacin
1.-Extintores
CO2
Presin Directa
2.-Extintores
agua y espuma
3.-Extintores
polvo
1.-Extintores
agua y espuma
Presin Indirecta
2.-Extintores
polvo
Ventajas
Inconvenientes
1.-No permiten la
de 1.-El manejo es revisin del agente
extintor ni de la
sencillo
mayora de las
de 2.-Son los ms
partes operativas
comunes
sin descargar el
de
agente impulsor, lo
que obliga a una
nueva recarga.
1.-Permiten revisar
el agente y las
partes internas sin
de
realizar la descarga
del
agente
de impulsor.
1.-Exige
un
adecuado
mantenimiento
para
evitar
accidentes en la
puesta a presin
2.-Su
2.-El personal debe
accionamiento
estar adiestrado en
hace ms efectiva el uso.
la extincin del
incendio.
Tipo
66

Tabla 2.1. Agente extintor adecuado de acuerdo al tipo fuego
Identificacin
Combustible
Agua
PQS (potsico)
o ABC
SI
NO
NO
NO
papeles,
maderas,
cartones,
textiles,
desperdicios
gasolina,
pinturas,
lquidos
inflamables.
butano,
propano
otros gases
NO
SI
SI
NO
equipos e
instalaciones
elctricas
NO
SI
SI
NO
metales,
combustibles,
magnesio,
sodio.
NO
NO
NO
SI
CO2
Espumas
Manual: es aquel que podr ser usado por un operador llevndolo suspendido de la mano
y cuyo peso no excede los 25 Kg.
Fig. 2.29 extintor manual
Tipos de extintores
67
Sobre Ruedas: es aqul que por tener un peso superior a los 25 kg. es llevado sobre
ruedas para su desplazamiento.
Fig. 2.30 Extintor sobre ruedas
Fig. 2.31 extintor tipo bombeo
Criterios de localizacin de extintores

Si el riesgo es bajo y va a estar protegido con hidrantes, se debe colocar un extintor
por cada 500 m2 o fraccin.
Si el riesgo es medio y va a estar protegido con hidrantes, se debe colocar, un
extintor por cada 300 m2 o fraccin.
Si el riesgo es bajo sin hidrantes, se debe colocar un extintor por cada 300 m2 o
fraccin.
De bombeo: tiene capacidad entre 6 y 20 lts. Se pueden llevar en la espalda o cargados en

la mano hasta el sitio donde se utilizarn.
68
Fig. 2.31 Equipo contra incendio
Si el riesgo es medio sin hidrantes, se debe colocar un extintor por cada 200 m2 o
fraccin.
Debe colocarse a una distancia no mayor de 30m de separacin entre uno y otro.
Debe colocarse a una distancia tal que una persona no tenga que caminar ms de
15 m para usarlo.
Debe colocarse a una altura no mxima de 1.60 m el soporte del extintor.
Debe colocarse en sitios donde la temperatura no exceda de 50C y no sea menor
de 0C.
Debe colocarse en sitios visibles, de fcil acceso, cerca de las puertas de entrada y
salida o cerca de los trayectos normalmente de recorrido.
Deben sujetarse de tal forma que se pueda descolgar fcilmente para ser usados.
En los lugares que se instalen deben ser sealizados con un crculo de 0.60m a
1.0m de dimetro o un rectngulo pintado de color rojo, quedando el extintor al
centro del mismo.
Debe existir un sealamiento que diga Extintor en la parte superior de cada uno
de estos y el tipo de fuego para el que pueden ser usados.
Independientemente de estos criterios de localizacin, se debe consultar con las
autoridades de la localidad para conocer si existen otros requerimientos.
69
Caractersticas de instalacin de SCI en almacenes.

Debe evitarse el paso de instalaciones hidrulicas sobre materiales almacenados
que sean susceptible de provocar siniestros al reaccionar con el agua.
Todos los almacenes deben contar con extintores, an cuando existan otros
sistemas de proteccin.
En las reas de productos voltiles inflamables, o ambos, se deben instalar los
extintores a una distancia no mayor de 10 metros entre ellos.
Las reas de guarda de papel, trapo o ropa se protegen por medio de aspersores
de agua de accin automtica.
Seleccin del SCI
Para seleccionar los sistemas y equipos de proteccin contra incendio se deben tomar en
cuenta las caractersticas del riesgo y el equipo disponible en el mercado.
Caractersticas de los riesgos que deben tomarse en cuenta
a. Grado de peligrosidad del riesgo a proteger.
b. Clase o clases de fuego que puede originar el contenido del riesgo.
c. Velocidad de propagacin del fuego
d. Clase y tipo de equipos, maquinarias, instalaciones y contenido del riesgo a proteger.
Para determinar el grado de peligrosidad, la clase de incendio que pueda

originarse y su velocidad de propagacin, es preciso estudiar cuidadosamente el
proyecto arquitectnico as como el programa de distribucin de equipo e
instalaciones.
Si dentro del riesgo hay posibilidad de que por la ignicin de los materiales
contenidos se puedan producir humos o vapores txicos, debe seleccionarse un
equipo para extincin rpida.
En caso de que el equipo, maquinaria, instalaciones y contenidos sean de tal
naturaleza que puedan ser daados por los agentes extintores. se deber usar
como agente extintor el bixido de carbono.
e. Capacidad fsica y necesidades de entrenamiento del personal que labora dentro del
riesgo.
70

Si el personal que labora habitualmente dentro del riesgo es de poca capacidad
fsica, el equipo que se seleccione debe ser de fcil manejo y de poca capacidad,
para que sea de poco peso.
Compensado esta poca capacidad con la instalacin de un mayor nmero de
unidades.
La seleccin del equipo a instalar ser independiente de los equipos con que
cuentan los bomberos de la unidad, exceptuando la toma siamesa.
Fig. 2.32 Isomtrico de la red hidrulica de un SCI
Este sistema consiste, bsicamente, en una red de

tuberas colocadas inmediatamente abajo del techo,
expuestas o cubiertas por falso plafn, alimentada a
presin y en la que se instalan, a intervalos regulares, una
serie de rociadores diseados para abrirse por la accin de
la temperatura circundante. Al abrirse el rociador produce
una descarga de agua en forma de roco, muy abundante,
sobre el material que produce el calor.
Fig. 2.32 aspersores contra incendios
2.10 ASPERSORES (SPRINKLERS)
71

Tipos de sistema
Sistema hmedo.
En este tipo de sistema toda la tubera se mantiene llena de agua a presin y se usa
normalmente, en localidades en donde la temperatura del aire nunca llena a ser tan baja
que pueda congelar el agua de la tubera.
Sistema seco.
Fig. 2.33 Hidrante
En estos sistemas la tubera se mantiene llena de aire comprimido hasta una vlvula de
retencin especial, cuya funcin es dejar pasar el agua en el momento en que baje la
presin del aire dentro de la tubera al abrirse cualquier rociador del sistema por efecto
del calor. Este tipo de sistemas se utiliza en aquellos lugares en donde por el clima fro
puede congelarse el agua de la de la tubera, y debe tenerse cuidado especial en proteger
de la congelacin a la vlvula de retencin especial.
72
Tipos de rociadores
Se tom en cuenta la posicin de la instalacin del rociador para clasificarlos en cuatro
tipos.
Ascendente. El deflector se encuentra en la parte superior de la tubera.
Descendente. El deflector est abajo de la tubera
De techo. Con el deflector abajo del falso plafn que cubre la tubera.
De pared. El deflector est diseado para emitir el roco hacia el lado contrario a la
pared ms cercana a su colocacin.
En zonas de riesgo bajo la mxima distancia permisible entre los ramales y los rociadores
de cada ramal ser de 4.5 metros.
En zonas de riesgo medio, la mxima distancia permisible entre los ramales y entre los
rociadores de cada ramal ser de 4.5 metros, excepto en zonas de estibas altas, en que la
separacin mxima entre los ramales y entre los rociadores de cada ramal ser de 3.6
metros.
En zona de riesgo alto, la mxima distancia permisible entre los ramales y entre los
rociadores de cada ramal ser de 3.6 metros.
En zonas de riesgo bajo el rea de proteccin por rociador no debe exceder de 15 metros
cuadrados.
En zonas de riesgo medio el rea de proteccin por rociador no debe exceder de 12
metros cuadrados, excepto en reas de estibas altas, en las que el rea de proteccin por
rociador no debe exceder de 9 metros cuadrados.
En zonas de riesgo alto el rea de proteccin por rociador no debe exceder de 8 metros
cuadrados.
Presin manomtrica mnima y mxima de los rociadores
La presin mnima de trabajo en la base del rociador debe ser de 0.7 bar que equivale a
una carga de aprox. 7.0 metros de columna de agua.
La presin mxima de trabajo en la base del rociador debe ser de 3.4 bar que equivale a
una carga de aprox. 35.0 metros de columna de agua.
El dimetro mnimo en cualquier tramo de la red ser de 25 mm.
Configuracin geomtrica de la red y localizacin de rociadores.
73
Densidad de precipitacin (caudal de agua por m2).

Son los lts/seg/m2 que con cierto grado de uniformidad se deben aplicar sobre el rea por
proteger. Las densidades que se deben considerar de acuerdo con el tipo de riesgo y del
rea por proteger, deben ser de acuerdo a lo especificado por el fabricante.
Consideraciones para el clculo de la red hidrulica.
El rea de diseo ser la hidrulicamente la ms desfavorable y deben incluirse todos sus
rociadores.
Cuando no sea obvio que esa rea considerada sea la ms desfavorable en cuanto a gasto
y carga, se deben analizar otras zonas.
Cada rociador en el rea de diseo debe descargar con un gasto por lo menos igual al
gasto mnimo.
Los dimetros de los diferentes tramos se seleccionan, considerando que el gasto de cada
uno de los rociadores en el rea de diseo debe ser razonablemente el mismo, por lo que
las prdidas de presin deben ser mismas en el rea.
El dimetro mnimo debe ser de 25 mm.
En caso de que se tengan hidrantes y rociadores conectados a una misma red, se debe
tomar en cuenta los que se supongan en uso simultneo, tanto rociadores como
hidrantes.
Almacenamiento de agua requerido
Tabla 2.2 volumen de agua requerido
El volumen requerido de almacenamiento de agua, de acuerdo con el nmero de

rociadores se indica en la sig. Tabla 2.2
74
BIBLIOGRAFA:
INSTALACIONES PROTECCIN CONTRA INCENDIO. NEIRA JOS ANTONIO, FC, 2008
INSTALACIONES CONTRA INCENDIO. QUNTELA JESS MANUEL, UOC, 2008
REFERENCIAS:
http://www.mavainsa.com/documentos/3_combustion.pdf
http://www.profuego.com/contenido/curso_extintores.html
http://www.capacitacionnfpa.com/norma_rociadores.html
http://www.nfpa.org/
75
UNIDAD III
INSTALACIONES DE GAS
76
INTRODUCCIN
El diseo y dimensionamiento correcto de una instalacin de gas asegurar que se tendr

un buen desempeo en los equipos consumidores, as como la seguridad del personal que
labora en el local o los habitantes de un edificio donde se realice la instalacin.
Este captulo inicia con el estudio de los accesorios comunes requeridos en una instalacin
de gas, el proceso de soldadura, los componentes internos de un tanque estacionario y el
funcionamiento de un regulador de gas.
Se darn tambin las bases para realizar el diseo de una instalacin de gas tanto para
aplicaciones domsticas como para aplicaciones industriales. De manera particular se
analizarn tablas de consumos de aparatos comunes y se seleccionarn los reguladores de
presin, la capacidad del o los tanques, los dimetros de las tuberas de distribucin y
ramales.
77
3. INSTALACIONES DE GAS
Una instalacin de gas estacionario domiciliario o residencial requiere del clculo de la
capacidad del tanque, regulador de presin, dimetro de las lneas de llenado,
alimentacin a los aparatos de consumos as como del conocimiento de las normas para
su instalacin en diferentes locales o escenarios. Por tal motivo en este captulo se dan a
conocer las bases para realizar proyectos de instalaciones de gas domesticas e
industriales.
Gas Natural
El gas natural es un combustible compuesto de hidrocarburos parafnicos que se
encuentran en el subsuelo de los campos y pozos petrolferos.
Est formado en una mayor proporcin de los hidrocarburos ms ligeros como el metanoCH4 (92%), el etano-C2H6 (3.9%), propano- C3H8 (1.8%), butano-C4H10 (0.1%), isobutano
(0.2%), y el 2% de otros gases como nitrgeno-N2, bixido de carbono-CO2, acido
sulfricoH2S y argn-Ar.
Es un gas ms ligero que el aire y no es toxico, incidiendo en la calidad de vida puesto que
es la energa de origen fsil menos contaminante correspondiendo a su composicin
qumica.
Gas LP
El gas LP se almacena, transporta, distribuye y aprovecha en estado lquido, ya que es el

nico gas combustible que tiene la particularidad de que, cuando es sometido a presiones
mayores a la atmosfrica y a la temperatura ambiente promedio, se condesa
convirtindose al estado lquido.
Cuando se extrae o libera el gas LP de los recipientes que lo contienen absorbe calor del
medio ambiente convirtindose al estado gaseoso que es como realmente se le
aprovecha.
El gas LP es incoloro, inodoro, de baja viscosidad y en estado de vapor es ms pesado que
el aire, cuando se produce una fuga en el interior de un local escasamente ventilado, el
gas se acumula en la parte ms baja formando una mezcla con el aire, que la mayora de
las ocasiones se constituye una mezcla flamable en el peor de los casos altamente
explosiva. Para proveerlo de su olor caracterstico a materia orgnica de descomposicin y
El gas LP o licuado de petrleo es un combustible de alto poder calorfico que arde con
una flama excepcionalmente limpia, el cual si se le maneja en forma adecuada se quema
totalmente sin dejar residuos o cenizas, ni producir humo u holln; est compuesto
principalmente de propano- C3H8 (60%) y butano-C4H10 (40%).
78
con ello hacer notar su presencia en el ambiente por fugas en soldaduras, porosidades de
conexiones o por otras irregularidades como pilotos apagados, vlvulas en mal estado,
conexiones flojas, etc., se oloriza mezclndolo con mercaptano.
El gas LP se obtiene directamente de los mantos petrolferos donde se encuentra
mezclado con el petrleo puro, tambin se obtiene en una opcin secundaria de la
refinacin de algunos derivados del petrleo.
3.1. Clasificacin de las instalaciones de gas LP

Por su capacidad de almacenamiento:
Tipo I.- Capacidad hasta 5000 litros
Tipo II.- Capacidad mayor de 5000 litros
Por su uso:
Clase A.- Domstica unifamiliar: Alimenta gas LP en estado de vapor a los aparatos
de consumo de una casa o un departamento habitacional.
Clase A-1.- Domstica mltiple: Consta de dos o ms instalaciones domesticas
unifamiliares ubicados en el mismo inmueble que el punto de abasto (Edificios de
departamentos).
Clase B-1.- Comerciales mltiples: Constituidas por dos o ms comerciales

ubicadas en la misma zona o centro comercial abastecidas por el mismo recipiente
estacionario (centro comerciales, mercados, etc.)
Clase C.-Servicios: Utiliza gas LP como combustible para dar servicio al comercio o
a la industria, sin formar parte del proceso de produccin (como servicio para
comedores, servicio de bao de personal, etc.).
Clase D.- Industriales: Utilizan el gas LP como combustible para realizar procesos
industriales o para elaborar productos que sirvan como materia prima para otros
procesos.
Clase B.- Comerciales: Utilizan el gas LP como combustible para elaborar

productos para su venta o proporcionar servicios que se comercializan en forma
directa al consumidor final (tortilleras, panaderas, restaurantes, etc.)
79
3.2. Materiales y artefactos para las instalaciones de aprovechamiento

1.- RECIPIENTES
Manuales
Porttiles
Estacionarios
2.- TUBERAS
De servicio (alta y baja presin)
De llenado
De retorno de vapor
3.- CONEXIONES EN GENERAL
4.- REGULADORES
De baja presin
De alta presin
De aparato
5.- MEDIDORES VOLUMTRICOS
De paso para aparatos

De control
Para gas liquido
Para vapor
Multivlvulas
7.- APARATOS DE CONSUMO
6.- VLVULAS
80
3.3. ESPECIFICACIONES DE TANQUES ESTACIONARIOS

Segn la NOM-012/3-SEDG-2003 el llenado mximo de los recipientes estacionarios
deber ser de 85% de su capacidad nominal, esto debido a que al incrementarse la
temperatura del ambiente durante el da el gas dentro del recipiente comienza a
vaporizarse y a incrementar su presin, por lo que debe haber un espacio en el recipiente
para que el gas vaporizado se desplace libremente sin ejercer una presin excesiva que
pueda provocar accidentes.
Existen diferentes marcas y capacidades de tanques estacionarios, la seleccin depende
principalmente de la capacidad de vaporizacin.
LLENADO MAX
85%
(POR NORMA)
La Tabla 3.1 muestra las siguientes medidas de las longitudes de acuerdo a la letra que
corresponda:
A = Longitud del proyector
B = Dimetro
C = Longitud entre soportes
D = Longitud total
Fig. 3.1 Modelo de tanque estacionario(ARMABE)
81
Tabla 3.1. Medidas de tanques estacionarios (ARMABE)
3.4. Tuberas para gas LP y Natural
1.- Galvanizada ced. 40: usadas en lugares expuestos a esfuerzos mecnicos y sin
proteccin.
2.- De cobre flexible (CF): usadas en donde se prevean esfuerzos o vibraciones por
asentamientos, por cambio de lugar o posicin de aparatos de consumo.
3.- De cobre rgido tipo L (CRL): Usadas en todo tipo de instalaciones de
aprovechamiento de GLP y GN, excepto en: tuberas de llenado (Pmax: 17.58 kg/cm2), en
instalaciones expuestas a esfuerzos mecnicos sin proteccin al aplastamiento, corte o
penetracin.
Para el uso exclusivo en la conduccin, distribucin y aprovechamiento del gas LP y

Natural se dispone de los siguientes tipos de tuberas:
82
4.- De cobre rgido tipo K (CRK): por ser de mayor espesor de pared que L se
recomiendan en tuberas de llenado.
5.-Manguera especial de neopreno con malla protectora: por su mxima flexibilidad su
uso es comn en instalaciones de aprovechamiento provisionales o temporales como en
puestos ambulantes o fijos desmontables, exposiciones.
6.- Fierro negro, ced. 40 y 80: usadas en redes de distribucin de GLP y GN a partir de
grandes recipientes estacionarios o de cacetas de medicin para abastecer fbricas o
unidades habitacionales.
7.- Manguera de polietileno (tramada): los mismos usos que la de neopreno, pero va
en desuso por la preferencia de coflex.
Tabla 3.2 Longitudes y dimetros comerciales de tuberas para gas LP

En la Tabla 3.2 se muestran datos de longitud y dimetro de las tuberas para la instalacin
de gas LP.
83
Recomendacin para el tendido, localizacin y proteccin de tuberas

No se permite instalar tuberas que conduzcan gas dentro de locales habitables
como baos, recmaras, stanos, huecos formados por plafones, debajo de pisos
de madera, etc.
Las tuberas horizontales debern tener una altura mayor a 10 cm con respecto al
nivel de piso terminado (NPT).
Se recomienda separar las tuberas que conducen GLP un mnimo de 20 cm de las
tuberas que protegen conductores elctricos y de tuberas que conducen fluidos
corrosivos o a alta presin.
Cuando las tuberas de GLP deban ser enterradas en jardines, patios, o lugares
similares, la profundidad mnima de la zanja debe ser de 60 cm.
Las tuberas que conducen GLP en baja presin (hasta 27.94 gr/cm2) podrn ser
ocultas si son de fierro galvanizado C-40, de cobre rgido o superiores.
No est permitido instalar tuberas de alta presin regulada (TAPR) dentro de
recintos cerrados excepto en los casos que se destinen para abastecer aparatos de
consumo que trabajen a dicha presin, ya que al carecer de ventilacin y al haber
fugas se alcanzan grandes volmenes de mezclas explosivas.
En todos los casos, las TAPR en interiores como exteriores, deben protegerse
contra esfuerzos mecnicos, siendo recomendable el uso de tuberas de cobre tipo
K, galvanizada C-40 o superiores.
En instalaciones de edificios para servicio domstico o comercial, las TAPR pueden

ser instaladas en forma subterrneas en patios, jardines y reas similares.
84
3.5. CONEXIONES
Las conexiones que se presentan en esta seccin son similares a las que se presentaron en
el captulo I; sin embargo, aqu se presentan las de uso exclusivo para instalaciones de gas.
Conector cobre a rosca interior
Niple unin reducido
Codo de 90 terminal hembra
Te unin o Te de extensin
Niple terminal hembra
Tuerca cnica reducida
Codo 90 terminal macho
Niple terminal macho
Niple unin
Fig. 3.3 Conexiones tpicas en instalaciones de gas

Conector reduccin cobre a

rosca interior
85
Codo conector rosca

exterior
Te unin
Te terminal al centro
Codo conector rosca

interior
Codo 90 reduccin rosca

interior
Vlvula de paso terminal
Te cobre a r rosca interior
Vlvula de paso
Punta Pol
Pigtail punta invertida
86
3.6. HERRAMIENTAS Y SOLDADURA.

En este texto se mencionan y esquematizan el uso de las herramientas bsicas para
trabajos de instalaciones de gas por medio de soldadura blanda. La figura 3.4 muestra el
uso de un cortador de tubo de cobre. Esta herramienta es til para cortar tubos de
dimetros pequeos con la mnima cantidad de rebabas.
Fig. 3.4
la forma correcta en que se debe untar la pasta fundente para soldar los tramos de
tubera con los accesorios. La pasta aplicada correctamente ayuda a evitar la oxidacin del
metal al aplicarle calor y a romper la tensin superficial para facilitar que la soldadura
corra libremente por capilaridad.
Las Figuras 3.5, 3.6 y 3.7 muestran el procedimiento de ensamblado, aplicacin de calor
con el soplete y aplicacin de la soldadura, la cual deber ser de 95:5 (95% de estao-Sn y
5% de antimonio-Sb para instalaciones de gas.
el procedimiento de limpieza de la tubera para remover la capa superficial y las rebabas,

con el objetivo de realizar una ptima soldadura. En la Figura se puede apreciar el uso de
una herramienta con una cavidad de acuerdo al dimetro de la tubera, pero en la prctica
se usa lija para tal efecto.
Fig. 3.5, Fig. 3.6 y Fig. 3.7

87
88

3.7. REGULADORES DE PRESIN
La funcin de los reguladores de presin (RP) es la de proporcionar el gas en estado de
vapor a las tuberas de servicio al valor de presin requerida y con un mnimo de
fluctuaciones.
Su capacidad expresada en m3/h de vapor, debe ser como resultado de calcular el nmero
de aparatos que en un momento dado puedan trabajar en forma simultnea considerando
el factor de demanda (F.D) que corresponda (60% en edificios habitacionales)
En la Figura 3.8 se muestra el esquema de funcionamiento de un regulador de accin
directa. El gas en estado lquido que proviene del interior del tanque a una presin
superior a la que trabajan los aparatos de consumo, pasa a travs del regulador donde su
presin es abatida hasta un valor requerido o fijo por medio de vencer la presin ejercida
por el diafragma. Algunos reguladores de presin vienen provistos de un tornillo de tarado
para fijar la presin de salida del gas a la requerida por el aparato de consumo.
En la Figura 3.9 se muestra uno de los reguladores de gas ms comunes para cilindros
porttiles, el cual entrega el gas a una presin de 27.94 gr/cm2, la cual es la presin de
trabajo de la mayora de los aparatos de consumo en los hogares.
Salida de gas
regulado
Entrada de gas
Fig. 3.8
De accin directa
89
Fig. 3.9 Regulador de baja presin

En la Tabla 3.4, se muestran las caractersticas de algunos modelos de reguladores de baja
presin, para su correcta seleccin. La entrada de 1/4 es para punta pol. En la tabla 3.5 se
muestran las caractersticas de los reguladores de alta presin.
Tabla 3.4. Caractersticas de reguladores de baja presin
90
Regulacin a dos etapas

Las fluctuaciones en el valor de la presin en la entrada de los reguladores, adems de las
demandas generalmente no constantes en grandes instalaciones afectan el valor de la
presin a la salida, lo que lleva a ocasionar problemas de funcionamiento en los aparatos
que trabajan a baja presin.
La mejor solucin para controlar con un mximo de eficiencia el valor constante de la
presin en las tuberas de servicio, es haciendo la regulacin en dos etapas.
Tabla 3.5. Caractersticas de reguladores de alta presin
91

La regulacin a dos etapas puede desglosarse como:
1.- cuando en una instalacin de aprovechamiento se instalen solamente quemadores que
operen a alta presin, pero que por sus caractersticas de construccin no funcionen
correctamente si las variaciones en el valor de la presin del gas son notables, se debe
instalar un regulador inmediatamente despus del recipiente estacionario(regulador de
primera etapa), que libere el gas a una alta presin a la tubera de servicio, al final de la
misma se instala otro (de segunda etapa) para que al recibir del primero la presin
prcticamente constante, la entrega calibrada a la requerida por los quemadores o
aparatos en cuestin.
2.- en las instalaciones en las que se tienen tanto quemadores que funcionen a alta
presin como tambin a baja presin, en los primeros se conectan a la tubera de servicio
de alta presin, directamente o a travs de reguladores de aparatos segn la exactitud de
la presin requerida. Los aparatos restantes se conectan a la tubera de baja presin.
3.- en instalaciones habitacionales en los que el tanque estacionario se localiza distante a
los aparatos de consumo es necesaria la regulacin a dos etapas.
Ventajas de la regulacin de dos etapas
2.- se reducen considerablemente los dimetros en las tuberas de servicio y con ello los
costos de materiales y de mano de obra. En las Figura 3.10 se muestran la correcta
instalacin de un regulador de presin en un tanque estacionario, en la figura 3.11 se
aprecia un regular de alta presion y en la Figura 3.12 se muestra un regulador con
conexin para tanque de reserva.
Fig. 3.10
1.- se evitan las variaciones notables en la presin recibida por los reguladores de segunda
etapa, obtenindose una presin uniforme en las tuberas del servicio, consecuentemente
un ptimo funcionamiento en los quemadores.
92
Fig. 3.12
Fig. 3.11
93

3.8. MEDIDORES VOLUMTRICOS DE VAPOR
Se instalan en servicios mltiples (consumidores) abastecidos generalmente por un slo
recipiente estacionario. Se deben localizar agrupados en sitios bien ventilados, de libre y
seguro acceso como azoteas, en el caso de edificios de departamentos, de manera que la
toma de lecturas pueda efectuarse sin dificultad, como se muestra en la Fig. 3.13.
En todos los casos, siempre deben de ser precedidos de una vlvula de control con orejas
para candado, para que en casos necesarios se puedan eliminar servicios temporalmente
y en forma individual, por fugas, cambio de aparatos, por falta de pago, etc.
Se deben instalar tuercas unin en el medidor para facilitar el retiro de los mismos por
cambio o reparacin.
Fig. 3.13
La mayora de los aparatos de consumo de casas-habitacin estn diseados para

instalarlos en el interior de las viviendas, pero existen dispositivos como los calentadores
de agua que por su alto consumo de gas generan tambin gran volumen de gases de
combustin y por ese motivo se debern instalar en el exterior, preferentemente debern
ubicarse en jardines o en patios de servicios suficientemente ventilados. Sin embargo, si
no hay otra opcin que instalarlos dentro de cocinas, nichos, o lugares con escasa
ventilacin ser necesario instalarles chimeneas orientadas hacia el exterior, para
procurar el rpido desalojo de los gases de la combustin del gas LP, como se muestra en
la Fig. 3.14.
Localizacin de aparatos de consumo.
94
Fig. 3.14 Calentador con chimenea flexible.

3.9. GRUPO DE VLVULAS PARA TANQUES ESTACIONARIOS.
Un tanque estacionario debe contener un grupo de vlvulas para su correcta y segura
operacin.
Vlvulas de llenado
Estas vlvulas estn diseadas para la mxima seguridad en el llenado de tanques de
almacenamiento de gas LP con la cada de presin ms baja posible.
Vlvulas de seguridad
Esta vlvula est diseada para aliviar la presin en los tanques estacionarios, su diseo de
accin instantnea asegura un mnimo de perdida de gas, despus de descargar, la vlvula
cierra automticamente y hermticamente.
Vlvula de llenado
Vlvula de seguridad
Vlvula de retorno de vapores
Vlvula chek para drenado
95
Vlvulas de retorno de vapores

Proporciona capacidad amplia para el retorno de vapores evitando la presin excesiva que
puedan producir las bombas de gran capacidad dentro de los recipientes, y facilita la
operacin de llenado al igualar las presiones dentro del auto tanque y el tanque
estacionario.
Vlvulas chek para drenado
Esta vlvula resuelve el problema de vaciado rpido de tanques estacionarios y con el
mximo de seguridad. Es una combinacin de vlvulas de no retroceso y de exceso de
flujo, teniendo adems tapa adicional para cierre hermtico.
Fig. 3.15 Grupo de vlvulas en tanque estacionario.
96
Fig. 3.16 corte de un tanque estacionario.

3.10. LNEAS DE LLENADO
La lnea de llenado sirve para abastecer de GLP a los recipientes estacionarios, cuando por
su ubicacin no pueda hacerse directamente por medio de la manguera del auto tanque.
Por reglamento y seguridad la lnea de llenado deber ser de cobre rgido tipo K o superior
y las vlvulas de globo debern ser especiales para gas lquido y para una presin de
trabajo de hasta 28 kg/cm2.
a) Debe instalarse por el exterior de las construcciones y ser visibles en todo su

recorrido.
b) Separarse como mnimo 20 cm de tuberas que alojen conductores elctricos o
fluidos de alto riesgo.
c) La boca de toma debe tener una altura mnima de 2.5 m sobre el nivel de la
banqueta y una distancia de 3 m como mnimo de cualquier flama, chispa o de
cualquier otra fuente de ignicin.
d) Se procurar hacer el tendido de la tubera de la lnea de llenado por las fachadas,
si esto no fuera posible, se hara por paredes laterales que o sean de colindancia.
Tendido y localizacin
97

En las Figuras 3.17 y 3.18 se muestran diferentes arreglos de la instalacin de lneas de
llenado de gas LP con sus diferentes accesorios. La seleccin del tipo de arreglo depender
de las caractersticas propias de la instalacin.
En la Figura 3.19 se muestra el arreglo de la lnea de retorno de vapores, la cual debe
instalarse para liberar los vapores de gas LP al momento del llenado y permitir con esto el
flujo libre del combustible al recipiente estacionario. La falta de esta lnea en la instalacin
puede provocar un llenado lento o que se abra la vlvula de alivio, sobre todo en
recipientes de ms de 500 litros.
Fig. 3.17. Arreglo de lnea de llenado
En los tramos de tubera, tubera y manguera en que pueda quedar atrapado gas lquido
entre dos vlvulas de cierre, exceptuando los tramos de manguera para llenado de
recipientes porttiles, se debe instalar entre ellas una vlvula de relevo hidrosttico. La
descarga de estas vlvulas debe dirigirse hacia un lugar seguro (NOM-001-SEDG-1996).
1. Vlvula doble check para gas liquido

2. Acoplador con cuerda acme para llenado
3. Vlvula de globo para gas liquido
4. Conector cu exterior
5. Codo cu
6. Tee cu rosca al centro
7. Vlvula de relevo hidrosttico
8. Niple galvanizado rosca corrida
9. Reduccin bushing galvanizada
10. Codo galvanizado
11. Vlvula doble check para gas liquido
12. Tubera CRK
98
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Tubera de CRK
Conector cu rosca exterior
Vlvula globo para gas liquido
Niple galvanizado corrido
Reduccin galvanizada
Codo galvanizado
Vlvula doble chek para gas liquido
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Acoplador ACME
Vlvula globo vapor
Niple galvanizado corrido
Codo conector cu rosca interior
Codo cu
Conector cu rosca exterior
Codo galvanizado
Vlvula combinada no retroceso y
exceso de flujo
9. Vlvula de retorno de vapor
Fig. 3.19. Arreglo de lnea de retorno de vapores

Fig. 3.18. Arreglo 2 de lnea de llenado
99
Fig. 3.20. Lnea de llenado
3.11. PRUEBAS DE HERMETICIDAD

No olvide realizar pruebas de hermeticidad en las instalaciones usando aire o el propio gas
a una presin superior a la de trabajo. 500 gr/cm2 para baja presin durante 10 min (sin
conectar los aparatos de consumo) y 27.94 gr/cm2 (con los aparatos conectados, 10 min).
Para alta presin la presin de prueba deber ser de por lo menos dos veces la presin de
trabajo y durante un periodo mnimo de 24 horas..
Una vez realizadas las pruebas de hermeticidad debern purgarse todas las tuberas antes
de ponerlas en servicio.
Las tuberas de llenado y retorno de vapor se deben probar a una presin de 21 kg/cm2
durante 24 hr. Mnimo, colocando el manmetro en la vlvula de servicio.
100
3.12. DISEO DE INSTALACIONES DE GAS USO RESIDENCIAL E INDUSTRIAL.

Ejemplo de clculo para uso residencial en edificios de condominios.
3.12. 1 Obtencin de la capacidad del tanque y los reguladores de presin.
Se realizar el diseo para un edificio de 5 pisos en los cuales estn distribuidos 3
dispositivos o aparatos de consumo de gas, los cuales se presentan a continuacin:
Estufa de 4 quemadores con horno y comal (E4QHC). El consumo de
gas LP de los diferentes aparatos de consumo se obtiene de la Tabla
C-1 del apndice.
G = 0.48 m3/h
Secadora de ropa (S)

G = 0.48 m3/h
El gasto de cada dispositivo se deber de multiplicar por 5 ya que se supondr que cada
departamento cuenta con el mismo nmero y tipo de aparato de consumo.
Para instalaciones en edificios de departamentos se aplicar un factor de demanda de 0.6
ya que se considera que no todos los aparatos de consumo trabajarn de forma
simultnea.
Con base en el consumo total (m3/h) se selecciona la capacidad del tanque en la Tabla TA
3, del Anexo de este captulo, que corresponden a cada fabricante. Queda a criterio del
instalador seleccionar el tanque con una capacidad superior a la obtenida en los clculos,
para garantizar el suministro correcto en instalaciones futuras.
Calentador de paso doble (CPD)

G = 1.5 m3/h
101
En instalaciones de edificios de departamentos se deber regular el gas en dos etapas

para evitar grandes cadas de presin en las lneas de alimentacin y garantizar la
operacin ptima de los aparatos de consumo.
El regulador de primera etapa se deber colocar a la salida del tanque estacionario para
regular el gas hasta una presin de 1.5 kg/cm2 (La presin en el tanque estacionario es de
17.5 kg/cm2).
Para este ejemplo, y tomando en cuenta el consumo total de gas, se seleccionaron dos
modelos de reguladores que cumplen con el caudal volumtrico, usando el anexo de este
captulo.
El regulador de segunda etapa se deber colocar antes de la instalacin de los medidores
de consumo de gas precedido de una vlvula de control del tipo on-off, como se muestra
en la Figura 3.21.
Fig.3.21 Arreglo de la instalacin del regulador de segunda etapa.
102

En la Tabla 3.6. Se muestra la sntesis de los equipos y accesorios que pueden ser
seleccionados para almacenar y regular el gas LP.
Tabla 3.6. Resumen de la seleccin de equipos y accesorios
Aparato
de Consumo Capacidad
Capacidad de los reguladores
consumo
en m3/h
del tanque
E4QHC
0.48
Primario con presin de salida
de 1.5 kg/cm2:
S
1.5
CPD
CMS 080 Fisher 67 -
0.48
TOTAL
por 2.46
1600-1800 L Secundario con presin de
depto.
salida de 27.94 gr/cm2:
SUBTOTAL
5 12.3
Fisher S-102 Rego LV-5503
deptos
-
GT F.D (0.6)
7.38
3.12. 2. Clculo de dimetros de las tuberas a utilizar.

Para poder obtener los diferentes dimetros de las tuberas de servicio o distribucin se
usar la frmula del Dr. POLE, en la cual se propondr un dimetro de tubera y si ste no
rebasa el 5% de cada de presin se acepta; sin embargo, hay que evaluar si se puede usar
an una tubera de menor dimetro, lo cual disminuira el costo de instalacin. La frmula
del Dr. POLE es:
% H = Porcentaje en la cada de presin en el tramo de tubera evaluado

G = Consumo total en el tramo de tubera por evaluar (en m3/h)
L = Longitud del tramo de tubera evaluado (en m)
f = Factor de tubera, que representa el factor de friccin y depende del tipo de tubera y
del dimetro principalmente. Los valores se pueden consultar en la Tabla TA 3 del anexo.
En esta etapa de los clculos se deber hacer uso de los planos isomtricos para ubicar
adecuadamente los aparatos de consumo y conocer las dimensiones exactas de los tramos
de tuberas.
Donde
%H = (G2) (L) (f)
103

3.12.3 Clculo del dimetro de la tubera de distribucin (TRM)
Se inician los clculos proponiendo inicialmente una tubera de servicio (distribucin) de
cobre tipo L (CRL) de dimetro de 1 pulgada, para el tramo del regulador de primera
etapa a los medidores de gas (TRM) cuya distancia L = 6 m. Del anexo leemos un valor de f
de 0.0018. Sustituyendo GT, L y f se tiene
%Hprincipal = (GT)2 (L) (f) =
(7.38)2 (6) (0.0018) = 0.588%
Con este resultado nos damos cuenta de que podra ser posible disminuir el dimetro de
la tubera. Proponemos ahora el dimetro inmediato inferior (1 con f = 0.0044) y se
obtiene %H= 1.437%, sin embargo, se podra disminuir an ms el dimetro de la tubera
de alimentacin. Se propone ahora un dimetro de 1 con f = 0.0127, con lo que se
obtiene %H= 4.15%. Este valor es el adecuado ya que no supera el 5% en la caa de
presin, un dimetro de elevara el valor de la cada de presin hasta en un 15%. Por lo
tanto la tubera principal tramo TRM ser de 1 de dimetro.
3.12.4 Clculo del dimetro de la tubera del Tramo T5P que va de los medidores de gas
hasta el primer aparato de consumo del 5 piso.
Suponemos un dimetro de 1 con una longitud de 7.0 m y f = 0.0127
G= Suma de los tres aparatos de consumo en este caso sera la secadora, calentador y
estufa, con un gasto total de 2.46 m3/h
%H5P = (G)2 (L) (f)
%H5P= (2.46)2 (7) (0.0127) = 0.538
%H5PS= (Gs)2 (L) (f)

%H5PS= (0.48)2 (0.6) (4.6) =0.6359
Despus de haber conectado la secadora se contina con la conexin del calentador.
La distancia que existe entre la secadora y el calentadores de 2.0 m y utilizaremos una
tubera de . Tambin utilizaremos una manguera flexible de 0.6 m y por ser un
calentador de gran consumo.
%H5PC =(G-Gs)2 (L) (f)
%H5PC= (2.46-0.48)2 (2.0) (.048) = 0.4046
Para conectar la secadora se usar una manguera flexible (neopreno con malla) de 0.6 m y
3/8 de dimetro. Sin embargo, se utiliza el factor f = 0.46 del cobre flexible (CF) que es
del que se dispone.
104

%H5PC= (GC) 2 (L) (f)
%H5PC= (1.5)2 (0.6) (0.97) = 1.3095
Por ltimo analizaremos la tubera de la estufa, para la cual propondremos un dimetro
de con una longitud de 7.0 m, as como tambin una manguera flexible de 1 m.
%H5PE =(G-Gs-GC)2 (L) (f)
%H5PE= (2.46-0.48-1.5)2 (7) (0.297) = 0.479
%H5PE= (GE)2 (L) (f)
%H5PE= (0.48)2 (1) (4.6) = 1.0598
Al sumar el porcentaje de todas nuestras prdidas se obtiene un %H5P = 4.39, que es
menor del 5% de cada de presin permitida en la lnea, por lo que los dimetros sugeridos
son los correctos. La sntesis de las caractersticas de los aparatos de consumo y de las
tuberas se presenta en la Tabla 3.7.
APARATOS
DE CONSUMO
CONSUMO
(m3/h)
L
(m)
in
0.48
1"
0.0127 0.538
0.6
3/8"
4.6
0.6359
3/4"
0.048
0.3764
0.6
1/2"
0.97
1.3095
1/2"
0.297
0.479
3/8"
4.6
1.0598
rizo
1.5
rizo
E4QHC
0.48
rizo
TOTAL
2.46
4.3986
Tabla 3.7. Resumen de las caractersticas de los aparatos de consumo y tuberas del
departamento 5P.
A
4m
2.6
s
C
1.15
2.15
8m
Fig.3.22. Esquema de la instalacin de gas LP desde el tanque estacionario al quinto piso.

CA paso doble
H
(%)
105

3.12.5. Clculo de la lnea de alimentacin que va del quinto al cuarto piso.
Asumiendo que los departamentos contaran con la misma demanda y la misma
distribucin de los aparatos domsticos, lo nico que variar (incrementar) ser la
longitud del tramo AB (T4P) lo cual nos conducir probablemente a incrementar el
dimetro del mismo. Proponemos como primer valor el mismo dimetro de 1 y una
longitud de 10 m y f = 0.0127. Calculando se tiene:
%H4P = (G)2 (L) (f)
%H4P= (2.46)2 (10) (0.0127) = 0.7686
Los dems clculos permanecen igual y se resumen en la Tabla 3.8.
APARATOS
DE CONSUMO
CONSUMO
(m3/h)
L
(m)
in
0.48
10
1"
0.0127 0.7686
0.6
3/8"
4.6
0.6359
3/4"
0.048
0.3764
0.6
1/2"
0.97
1.3095
1/2"
0.297
0.479
3/8"
4.6
1.0598
rizo
CA paso doble
1.5
rizo
E4QHC
0.48
rizo
TOTAL
H (%)
2.46
4.6292
Tabla 3.8.
Como la secuencia de clculo es la misma en todos los pisos de departamentos slo se

presentarn los resultados en las siguientes Tablas, as para el departamento del piso 3 se
presentan los resultados en la Tabla 3.9.
Tabla 3.9.
APARATOS
DE CONSUMO
CONSUMO
(m3/h)
L
(m)
in
0.48
13
1"
0.0127 0.9991
0.6
3/8"
4.6
0.6359
3/4"
0.048
0.3764
0.6
1/2"
0.97
1.3095
1/2"
0.297
0.479
3/8"
4.6
1.0598
rizo
CA paso doble
1.5
rizo
E4QHC
0.48
rizo
TOTAL
2.46
H
(%)
4.8597
3.12.6. Clculo de la lnea de alimentacin que va del cuarto al tercer piso.
106
3.12.7. Clculo de la lnea de alimentacin que va del tercero al segundo piso.

Ya que estamos incrementando la longitud el valor de las perdidas incrementar tambin;
por lo tanto tendremos que usar un dimetro mayor para este segundo piso.
APARATOS
DE CONSUMO
CONSUMO
(m3/h)
L
(m)
in
0.48
16
0.0044 0.426
0.6
1
1/4"
3/8"
4.6
0.6359
3/4"
0.048
0.3764
0.6
1/2"
0.97
1.3095
1/2"
0.297
0.479
3/8"
4.6
1.0598
rizo
CA paso doble
1.5
rizo
E4QHC
0.48
rizo
TOTAL
2.46
H
(%)
4.2866
departamento 2P.
3.12.8. Clculo de la lnea de alimentacin que va del segundo al primer piso.
CONSUMO
(m3/h)
L
(m)
in
0.48
19
0.0044 0.5059
0.6
1
1/4"
3/8"
4.6
0.6359
3/4"
0.048
0.3764
0.6
1/2"
0.97
1.3095
1/2"
0.297
0.479
3/8"
4.6
1.0598
rizo
CA paso doble
1.5
rizo
E4QHC
0.48
rizo
TOTAL
2.46
H
(%)
4.3665
departamento 1P.
APARATOS
DE CONSUMO
107
3.12. Lnea de llenado

Para este clculo utilizaremos tubera de cobre tipo K con una longitud de 20 m, y un
dimetro de . El dimetro de es el mnimo usado en las lneas de llenado
domiciliarias. Se deja como ejercicio a los estudiantes verificar la cada de presin de esta
seccin.
Fig. 3.24. Esquema isometrico de una instalacion de gas

Fig. 3.23. Esquema de la lnea de llenado
108
Fig. 3.25. Esquema de la distribucin de los aparatos de consumo en el edificio de

departamentos.
109
ANEXOS
TA-1. Vaporizacin de recipientes estacionarios de acuerdo a su capacidad en litros de Gas
LP (tomadas del libro de Inst. Gas LP del Ing. Becerril)
TA-2. Tabla de consumo de aparatos de uso frecuente en instalaciones domsticas
110
TA-3. Tabla para calcular el factor de friccin (f) de las tuberas usadas en la instalacin de
GLP (tomadas del libro de Inst. GLP del Ing. Becerril)
MANUAL DEL INSTALADOR DE GAS L.P

ING. BECERRIL L. DIEGO ONSIMO, 5 EDICIN 2004.
EL ABC DE LAS INSTALACIONES DE GAS, HIDRULICAS Y SANITARIAS
GILBERTO ENRIQUEZ HARPER, LIMUSA
Referencias:
http://www.mavainsa.com/documentos/3_combustion.pdf
http://www.profuego.com/contenido/curso_extintores.html
BIBLIOGRAFA
111
UNIDAD IV
INSTALACIONES PARA EL MOVIMIENTO

DE MATERIALES
112
INTRODUCCIN
La unidad que a continuacin se presenta consiste en la determinacin del manejo de
materiales de un lado a otro. Este es una combinacin de mtodos, instalaciones, mano
de obra y equipamiento para transporte, embalaje y almacenaje para corresponder a
objetivos especficos.
El manejo de material no se limita solo al manejo, si no al embalaje y almacenaje teniendo
en cuenta el tiempo y el espacio disponibles. Se debe poseer de un buen apoyo logstico y
conocer todos los instrumentos y maquinarias precisas para el desempeo de estas
funciones. Otros aspectos a tener en cuenta son el balance econmico, la entrega de
componentes y productos en el tiempo correcto y lugar estimado para tener
unos costes aceptables y que la empresa pueda obtener beneficios.
La importancia de este conocimiento puede ayudar a entender el porqu del

funcionamiento eficiente en las ramas de la manufactura, el almacenaje, y la distribucin.
Durante el transcurso de la unidad, se muestran los mtodos, los equipos y los sistemas
de manejo de materiales, los cuales pueden utilizarse para incrementar la productividad y
lograr una ventaja competitiva en el mercado.
Adems de todo lo expuesto hay un aspecto muy importante como es la seguridad en el

manejo de material tanto por maquinarias como por el manejo humano. Se deben
conocer muy bien los peligros a los que se est expuesto a la hora de trabajar y saber
actuar ante ellos. La manera mejor y ms fcil es la prevencin de riesgos laborales.
113
4. SISTEMAS DE ELEVACIN Y TRANSPORTE.

En cualquier proceso industrial es absolutamente imprescindible el manejo y traslado de
materiales. Dependiendo del tamao, peso, estado y naturaleza del producto a mover. Se
utilizarn uno de los distintos sistemas de elevacin y transporte que existen y que va
desde la forma manual, que no interviene aparato alguno, el mecnico, en el que el
hombre se ayuda de una mquina para realizar el transporte y el automtico en el que no
interviene el hombre y todo se realiza automticamente.
Este tipo de sistemas de elevacin y transporte se caracteriza por que son mecanismos
absolutamente necesarios, valorando cada uno de sus elementos anexos al mismo,
teniendo presente la instalacin y el buen funcionamiento del equipo de acuerdo al tipo
de proceso en el cul se necesite emplear dicho sistema.
4.1. Ascensores
Un ascensor es una instalacin permanente de desplazamiento vertical que accede a dos o
ms niveles, y que comprende un habitculo cerrado, o cabina, cuyas dimensiones y
medios de construccin permiten claramente el acceso de personas, y que se desplaza
entre unas guas verticales rgidas. Un ascensor, por lo tanto, es un vehculo para subir y
bajar personas de una planta a otra dentro de un edificio, directamente o con paradas
intermedias.
Los ascensores son movidos directamente por un motor

elctrico o indirectamente, por medio del movimiento de un
lquido bajo presin generada por una bomba, movida a su
vez, por un motor elctrico.
Los ascensores elctricos casi siempre estn movidos por
mquinas de traccin, con o sin transmisiones, segn la
velocidad de la cabina. El sistema ms sencillo de accin
directa es el que utiliza un mbolo que soporta y desplaza la
cabina.
Fig. 4.2 ascensor elctrico
Una segunda categora la constituye el montacargas que acoge en su interior tanto a

personas como a objetos y mercancas, poseyendo caractersticas similares a los
ascensores. La tercera categora la constituye el montacargas de servicio, que es una
instalacin permanente de elevacin que accede a unos niveles definidos, pero cuya
cabina es demasiado pequea para transportar personas. Los montacargas de servicio
transportan comida y suministros. Generalmente, la superficie del piso de este tipo de
cabina no excede de 1 m2, su profundidad de 1 m, y su altura
de 1.2 m.
114
TIPOS DE ASCENSORES
Clasificacin por accionamiento
Electromecnicos.
Hidrulicos.
Clasificacin por servicio (trfico y recorrido)
Residenciales/Oficinas: 6 a 20 paradas 0,75 a 2,5 m/s
Baja altura: hasta 6 paradas hasta 1 m/s
Alto trfico: edificios corporativos. Centro Cvico. IA.
Gran altura: +30 pisos - 6 a 15 m/s 20 a 60 personas. IA.
Unifamiliares.
Monta camillas.
Para cargas.
Ascensores electromecnicos
Son los ms instalados en edificios de viviendas multifamiliares. En este tipo de
ascensores, la traccin se realiza por medio de grupos formados por un motor elctrico,
mquina reductora y polea, de la que cuelga el cable de traccin, que es arrastrado, por
friccin en el giro de la polea. La cabina es guiada en su trayecto por rieles.
En esta modalidad, existen dos tipos de configuraciones posibles:
instalaciones con mquina en alto o

instalaciones con mquina en bajo.
Fig. 4.2 Maquina De Un Elevador

Electromecnico
Fig. 4.3 Sistema De Contrapesos De Un Elevador
115

En cualquiera de estos casos, el contrapeso podr estar situado al fondo de la cabina o en
uno de sus laterales dependiendo siempre del tamao del hueco, la planta de la cabina y
la situacin de la sala de mquinas.
Lo ms recomendable es ubicar el cuarto de mquinas en lo alto del hueco, ya que una
sala de mquinas en bajo incrementa notablemente los costos de construccin
Elevadores de carga
Los Elevadores de Carga son equipos elaborados con materiales de alta resistencia para
impactos no previstos, porque sabemos que sern sometidos a esfuerzos continuos,
demandando fuerza y seguridad para la carga y usuarios.
Fig. 4.4 Elevador de carga
Estos son equipos con puertas manuales o automticas, de tipo guillotina ascendente o
bipartida y batientes; en el caso de puertas manuales, se acompaan de candados
electromecnicos para uso rudo; en el caso de puertas automticas, vienen con motores
independientes en cada puerta (piso y cabina) con lo que se otorga a los usuarios de
mayor seguridad en viaje.
116
Ascensores hidrulicos
El ascensor hidrulico se caracteriza por llevar un pistn que por dentro tiene aceite, y
mediante el cual es propulsado para poder desplazarse. La funcin que tiene la mquina
hidrulica es la de aumentar o disminuir la presin del pistn. La mquina hidrulica est
llena de aceite: cuando el ascensor sube, lo expulsa y cuando el ascensor baja, lo recoge.
La ventaja de este tipo de elevadores, es que no necesitan cuarto de mquinas arriba del
hueco, ya que el grupo hidrulico se puede instalar abajo o donde sea ms conveniente al
proyecto, aunque se recomienda que est instalado cerca del hueco del ascensor, para
evitar posibles disminuciones de rendimiento.
Este tipo de ascensor es recomendable para edificios con poca altura. Como no lleva
contrapeso, es ms sencillo de instalar en espacios pequeos. Lleva instaladas dos guas
que se ubican laterales a la cabina, a un lado del hueco, por lo cual es denominado
tambin ascensor de mochila.
Ascensor Hidrulico por Impulsin Directa
Es un tipo de ascensor recomendable para poca altura, cuando el recorrido del ascensor
no llega a los 4 m. Es necesario que tenga foso, ya que el pistn ser instalado all.
Ascensor Hidrulico por Impulsin Diferencial
Fig. 4.5 Maquinaria de un elevador hidrulico
Es un tipo de ascensor que se instala en recorridos de ms de 4 m. No necesita tener foso,

ya que el pistn se instala en un lateral del hueco. Es recomendable si se instala para
varias paradas de pisos.
117

4.1.1. Plataforma elevadora.
La plataforma de trabajo es vlida para el montaje sobre uno o dos mstiles. Tiene como
elementos principales el grupo motriz, el mstil y los estabilizadores. El mecanismo de
transmisin del sistema de elevacin es de cremallera-pin de modulo 5, con 1 o 2
cremalleras por mstil, guiados a lo largo del mstil vertical. El grupo motriz va montado
sobre 2 tubos laterales del mstil y ocupa 3 de los 4 lados.
Se compone de un motor por mstil con motor-reductor epicicloidal y freno
electromagntico. Existe la posibilidad de montar un montacargas anexo para materiales
o equipos en ngulo o recto.
Fig. 4.6 Plataforma Elevadora
4.1.2. Mecanismos
Es el conjunto tractor que produce el movimiento y la parada del ascensor compuestos

por; el motor elctrico y el freno. El motor elctrico es el encargado de generar un
movimiento rotativo con una velocidad entre 700 y 1400 rpm. Conectado mediante un
acople a la mquina que imprime al eje de la polea tractora la velocidad de
desplazamiento de la cabina a travs del sistema reductor, los son generados por
adherencia entre tal polea y los cables de acero, que estn vinculados a la cabina y al
contrapeso. El freno es un mecanismo generalmente del tipo electromagntico que cesa
el suministro elctrico al motor mediante unas zapatas que producen la detencin del
equipo.
Conjunto tractor.
118
Bscula
Este mecanismo para cualquiera sistema mide la deformacin de algn elemento en la
cabina por aumento de peso, as como el peso mnimo requerido para la seguridad de los
nios. Estableciendo una regulacin de carga mxima admisible o mnima admisible para
la instalacin en juego, la cual enva una seal al control de maniobras de modo que el
ascensor no se ponga en movimiento hasta que el peso no disminuya, es decir que algn
pasajero salga del interior del ascensor o para vedar la posibilidad de viajes a nios de
corta edad solos, que por descuido de los mayores intentarn tal imprudencia. Todas las
circunstancias son transmitidas a los usuarios por intermedio de displays en la cabina
y/o mediante sintetizadores de voz, dependiendo de la sofisticacin del sistema elegido.
Consiste en dos poleas, una instalada en el cuarto de mquinas y la otra, alineada

verticalmente con la primera, en el fondo del hueco. A travs de ambas pasa un cable de
acero especial para ascensores, cuyas puntas se vinculan, una a un punto fijo del bastidor
de la cabina, y la otra a un sistema de palancas cuyo extremo se encuentra en la parte
superior de ese bastidor en cual el cable acompaa a la cabina en todos sus viajes,
haciendo rotar las poleas segn el movimiento que le imprime la velocidad nominal de la
cabina. Es importante comprender que este cable es absolutamente independiente de los
cables de traccin, es decir que no interviene en la sustentacin de la cabina y el
contrapeso, ni en la transmisin del movimiento generado por la mquina tractora; slo
por arrastre acompaa a la cabina. En la polea superior del limitador, aquella que est en
el cuarto de mquinas, a travs de alguno de los sistemas que existen, se produce una
detencin brusca del cable, cuando la velocidad de dicha polea se incrementa en un 25%
respecto de la nominal. Esa detencin brusca del cable, sumada a que la cabina contina
su acelerado descenso, hace que el extremo que est unido al sistema de palancas lo
accione. Ello puede ocurrir, entre otras variadas razones, por sobrecarga acompaada de
otros factores particulares, por corte de los cables de traccin, u otras causas.
Paracadas: Existen de dos tipos: instantneos y progresivos. Los primeros se utilizan para
ascensores de baja velocidad nominal: no ms de 60 m/min, y una vez accionado detiene
la cabina en forma instantnea. Para velocidades superiores de cabina, las consecuencias
que podran padecer los usuarios con una detencin brusca de sta, por accin del
paracadas, seran severos daos. El frenado se produce en forma progresiva. Todo el
sistema de palancas, lo que en definitiva hace en su movimiento es liberar unas cuas o
rodillos que se encuentran en una caja junto a las guas. Cuando ello sucede, las guas son
mordidas por las cuas o rodillos y se produce la detencin salvadora de la cabina.
Limitador de velocidad
119
Amortiguadores: Existen dos tipos y se los coloca en la parte ms baja del hueco. Para
bajas velocidades nominales de cabinas son los denominados de acumulacin de energa
o de resorte. Los denominados de disipacin de energa o hidrulicos pueden utilizarse
para cualquier velocidad de cabina pero, por su costo, slo se los usa donde son
imprescindibles, es decir, para altas velocidades. En cualquiera de ellos, su intervencin
queda reservada para cuando, por cualquiera de las razones antes mencionadas, la cabina
llega a la ltima parada inferior con un aumento de la velocidad nominal, pero ste no
alcanza a ser el motivo suficiente como para que se active el limitador de velocidad. Es
sencillo darse cuenta de que si es el adecuado, y est bien instalado y conservado, ser el
encargado de amortiguar el impacto de la cabina, logrando la preservacin de sta y de
sus ocupantes.
Controles: Todos los ascensores modernos estn controlados por botonera y
computadora, habindose abandonado el sistema de interruptor en la cabina manejado
por
un
ascensorista.
Los ascensores individuales y los integrados en grupos de dos a ocho cabinas suelen estar
equipados con mandos colectivos que en el caso de instalaciones mltiples estn
interconectados. La caracterstica principal de las maniobras colectivas es que las llamadas
se pueden hacer en cualquier momento, tanto si la cabina est parada como si est en
movimiento, y si las puertas del rellano estn abiertas o cerradas. Las llamadas desde el
rellano y desde las cabinas se recogen y se almacenan hasta que se les da respuesta.
Independientemente de la secuencia en que se reciban, las llamadas se responden por el
orden lgico en la direccin del movimiento de la cabina.
4.2.1. Polipastos
Se llama polipasto a una mquina que se utiliza para levantar o mover una carga con una
gran ventaja mecnica, porque se necesita aplicar una fuerza mucho menor que
el peso que hay que mover. Lleva dos o ms poleas incorporadas para minimizar el
esfuerzo.
Se utilizan en talleres o industrias para elevar y colocar elementos y materiales muy
pesados en las diferentes mquinas-herramientas o cargarlas y descargarlas de
los camiones que las transportan. Suelen estar sujetos a un brazo giratorio acoplado a una
mquina, o pueden ser mviles guiados porrieles colocados en los techos de las naves
industriales.
4.2. Maquinarias
120

Los polipastos tienen varios tamaos o potencia de elevacin; los pequeos se manipulan
a mano y los ms grandes llevan incorporados un motor elctrico.
Se clasifican en:
Manuales.- De operacin y levantamiento de la carga con cadena y accionado por
la fuerza de una persona.
Motorizados.- De operacin elctrica o neumtica y levantamiento de la carga con
cadena o cable.
Fig. 4.6 Polipastos
4.2.2 Malacates.
Elctricos de tambor.
Neumticos de tambor.
Malacates elctricos.
Fig. 4.7 Malacate elctrico
Es un tambor metlico en donde enrolla un cable y son utilizados para levantar, bajar o
jalar cargas incluyendo escaleras abatibles, y se clasifican como sigue:
121
4.2.3. Gras viajeras.

Por su accionamiento.
MANUAL: El puente, el polipasto y el carro son accionados con rueda y cadena
de mando.
MOTORIZADA: El puente, el polipasto y el carro son accionados con motor
elctrico o neumtico.
MIXTA: El puente, el polipasto y el carro son accionados con rueda de mando o
con motor elctrico o neumtico indistintamente.
Por su servicio
Clase A: Servicio poco frecuente.
Clase B: Servicio ligero.
Clase C: Servicio moderado.
Clase D: Servicio Pesado.
Clase E: Servicio severo.
Clase F: Servicio molino.
Por su construccin.
Monopuente: Gra que tiene un puente.
Bipuente: Gra que tiene dos puentes.
Fig. 4.8 Gra viajera en la industria
122

Por su forma de soporte
Apoyadas: Las ruedas de translacin de la gra se apoyan sobre la trabe carril.
Suspendidas: Las ruedas de translacin de la gra se apoyan sobre la cara
superior del patn inferior de la trabe carril.
La capacidad nominal se debe indicar en letreros colocados en ambos lados del puente de
la gra y deben ser totalmente legibles desde el piso y la posicin del operador.
La carga total a izar no debe exceder la capacidad nominal del puente de la gra, polipasto
y gancho.
Los bordes del equipo deben estar libres de aristas o esquinas vivas las cuales deben
redondearse.
Las partes sometidas a friccin se deben fabricar con material antichispa y con
recubrimientos.
Claros
Claro superior. Tener una separacin no menor de 76 mm (3 pulgadas)
Claro lateral. Tener una separacin no menor de 51 mm (2 pulgadas)
Fig. 4.8 Gra viajera
Puente: Se puede fabricar con vigas de dos tipos: I estndar o armada en forma de cajn
como se representa en las figuras
123
4.2.4. Montacargas
Un montacargas es un vehculo de uso rudo e industrial, el
cual se utiliza en almacenes y tiendas de autoservicio para
transportar tarimas con mercancas y acomodarlas en racks.
Aguanta cargas pesadas, que ningn grupo de personas
podra soportar por s misma, y ahorra horas de trabajo
pues se traslada un peso considerable de una sola vez en
lugar de ir dividiendo el contenido de las tarimas por partes
o secciones. Su uso, requiere una cierta capacitacin y los
gobiernos de distintos pases exigen a los negocios que sus
empleados tramiten licencias especiales para su manejo.
Fig. 4.9 Montacargas
Tabla 2.2 Caractersticas del montacargas
Los montacargas son vehculos de metal o de acero que estn elaborados por una
plataforma que desliza por una gua lateral o vertical rgida o bien por dos guas rgidas
paralelas, ambas unidas a la estructura. Se utilizan para subir o bajar materiales pesados.
Existen muchos y muy variados tipos de montacargas, y se ha creado una clasificacin,
que son modelos de designacin "alfa" que permiten conocer las caractersticas especiales
de dicho montacargas.
124
Caractersticas generales.
El sistema de elevacin es por cable de acero con reenvi que enrolla en un tambor, por
mediacin de un reductor de engranajes helicoidales.
La plataforma dispone de una puerta en el lado de la fachada, con enclavamiento elctrico
por lo que estando est abierta la maquina no funciona.
Los elementos guas son de tipo escalerilla, formados por dos tubos verticales unidos por
peldaos (6) cada 50 cm con una longitud de 3 mts.
La base del montacargas que se apoya sobre una placa de hormign, debe llevar a su
alrededor (en planta baja) un cierre de una altura mnima de 1800 mm.
Sistemas de seguridad.
Barra salvavidas bajo la plataforma. Consistente en una barra situada debajo de la
plataforma del montacargas del lado fachada.
Excntrica de seguridad. En caso de rotura del cable, la plataforma quedara suspendida
por la accin de una excntrica accionada por resorte.
La corriente de toda la maniobra del montacargas es de baja tensin 48 v.
Camin:
El montacargas est basado en el principio de transmisin pin-cremallera. Los piones
de dos moto-reductores unidos a la plataforma elevadora escalan por una cremallera
dispuesta en toda la altura de una torre modular.
La base del montacargas, que se apoya sobre una placa de hormign, sirve como apoyo
del montacargas y sobre sta va el cerramiento que protege el rea que ocupa el
montacargas.
Sistemas de seguridad:
Desbloqueo manual de frenos en ambos motores para descensos de emergencia.
Topes antivuelco de la plataforma en caso de fallo de los rodillos de guiado.
Topes contra-cremallera en caso de fallo de los contra-rodillos.
Finales de carrera superior e inferior para limitar recorrido.
Puertas con enclavamiento elctrico.
Mdulo de seguridad de parada de emergencia.
Maniobra con sistema acstico.
Amortiguadores en la base.
Plataforma con suelo antideslizante.
La plataforma dispone de una puerta lateral y una puerta rampa abatible. Los tramos de
mstil son de seccin cuadrada. Cada tramo mide 1,5 m.
125
4.3. Escaleras mecnicas.

Una escalera mecnica es una escalera inclinada, que se mueve de modo continuo y que
transporta personas hacia arriba y hacia abajo. Las escaleras mecnicas se utilizan en
edificios comerciales, grandes almacenes y en estaciones de metro y ferrocarril, para
conducir un torrente de gente por un camino limitado de uno a otro nivel.
Condiciones generales de seguridad
Figura 4.17 escalera mecnica.
Las escaleras mecnicas consisten en una cadena continua de escalones arrastrada por un
mecanismo con motor elctrico por medio de dos cadenas de rodillos, una a cada lado.
Los escalones van guiados por rodillos que corren por unas guas que mantienen las
huellas de los escalones en posicin horizontal en la zona til. A ambos extremos de la
escalera, las guas garantizan una distancia de 0.80 a 1.10 m, segn la velocidad y la
contrahuella de la escalera, algunos escalones forman una superficie horizontal. La
construccin y dimensiones de los peldaos se muestran en la Figura 4.17. Encima de cada
barandilla deber colocarse un pasamano a una altura de 0,85 a 1,10 m del borde del
escaln, corriendo paralelamente a los peldaos y prcticamente a la misma velocidad. La
barandilla a ambos extremos de la escalera, donde los peldaos se sitan en posicin
horizontal, debe prolongarse al menos 0,30 m ms all del descansillo y el poste con la
barandilla al menos 0,60 m (vase la Figura 4.18). El pasamanos debe acometer al poste
en un punto bajo por encima del suelo, en el que deber instalarse una proteccin con un
interruptor de seguridad que detenga la escalera en caso de que queden aprisionados en
este punto los dedos o las manos. Otro riesgo de lesiones para los usuarios lo constituyen
las holguras necesarias entre el lateral de los escalones y las barandillas, entre los
escalones y los peines y entre las huellas y contrahuellas de escalones consecutivos, stos
ltimos ms particularmente durante la subida y en la zona de la curvatura donde se
produce un movimiento relativo entre escalones consecutivos. Para prevenir este riesgo
los escalones estn dotados de una superficie suave y antideslizante. Las personas
pueden desplazarse y sus pies puedan rozar contra la barandilla, lo que puede causar que
queden atrapadas cuando los escalones se nivelan.
126
Una seal deber instruir a los adultos a llevar de la mano a los nios que no puedan
alcanzar el pasamanos y los nios debern circular siempre de pie. Cuando la escalera se
halle fuera de servicio, ambos extremos debern estar cerrados con vallas. La inclinacin
de una escalera no deber ser mayor de 30, aunque se podr incrementar hasta 35, si la
elevacin en vertical es de 6 m o menos y la velocidad de subida se limita a 0,50 m/s. Las
salas de mquinas y los puestos de impulsin y retorno debern ser fcilmente accesibles
para el personal de mantenimiento y de inspeccin. Estos espacios pueden hallarse dentro
de la caja o estar separados. La altura libre deber ser de 1,80 m con las tapas, si las hay,
abiertas y el espacio deber ser suficiente para garantizar el trabajo en condiciones de
seguridad. La altura libre sobre los escalones en cualquier punto no ser inferior a 2,30 m.
La puesta en marcha, parada o inversin del movimiento de una escalera mecnica
debern efectuarse exclusivamente por personal autorizado. Si el cdigo del pas permite
operar un sistema que arranque automticamente cuando una persona rebasa un sensor
elctrico, la escalera deber ponerse en marcha antes de que el usuario llegue al peine.
Las escaleras mecnicas debern estar provistas de un sistema de control que funcione
durante el mantenimiento y la inspeccin.
Mantenimiento e inspeccin
El mantenimiento e inspeccin con arreglo a las pautas anteriormente descritas para los
ascensores, suelen venir exigidos por la administracin. Se deber facilitar un expediente
tcnico con los datos de clculo principales de la estructura de soporte, peldaos,
componentes de movimiento de los peldaos, datos generales, planos de disposicin,
diagramas de cableado e instrucciones. Antes de poner en servicio una escalera mecnica,
deber ser examinada por una persona u organizacin aprobada por las autoridades
pblicas; con posterioridad se realizarn inspecciones peridicas en plazos establecidos.
Un transportador de personas es una pasarela mecnica de movimiento continuo, que se

usa para transportar personas entre dos puntos en el mismo nivel o en niveles diferentes.
Los transportadores de pasajeros se usan para transportar un gran nmero de personas
en los aeropuertos desde el vestbulo principal hacia las puertas de embarque, as como
en los grandes almacenes y supermercados. Si los transportadores son horizontales, los
coches de nios, las carretillas y las sillas de ruedas, as como las carretillas con alimentos
y equipajes pueden desplazarse sin riesgo, pero en los transportadores inclinados estos
vehculos, algo pesados, solamente se usarn si se pueden enclavar automticamente. La
rampa consta de paletas de metal, similares a las huellas de los escalones de las escaleras
mecnicas, pero ms largas, o de correas sin fin. Las paletas debern estar ranuradas en la
direccin del desplazamiento, y se colocarn peines en cada extremo. El ngulo de
inclinacin no deber ser mayor de 12en o de 6 los accesos. Las paletas y la correa
debern moverse horizontalmente en una distancia no menor de 0,40 m antes de entrar
en el rellano.
Transportadores de personas (aceras mviles)
127

El transportador se desplaza entre barandillas rematadas en su parte superior con unos
pasamanos mviles que se mueve aproximadamente a la misma velocidad. La velocidad
no ser mayor de 0,75 m/s, a menos que el movimiento sea horizontal, en cuyo caso se
admite una velocidad de 0,90 m/s, siempre que la anchura no exceda de 1,10 m.
Las condiciones de seguridad para los transportadores de personas en general son
anlogas a las de las escaleras mecnicas y debern incluirse en el mismo cdigo.
Elevadores de obra.
Figura 4.17 Elevadores de obra
Los elevadores de obra son instalaciones provisionales utilizadas en las obras de

construccin para el transporte de personas y materiales. Cada elevador consta de una
cabina sobre guas y deber ser manejado por un operario situado dentro de la misma. En
aos recientes, el diseo de pin y cremallera ha hecho posible el uso de elevadores de
construccin para un transporte eficiente en torres de comunicaciones o para el servicio
de chimeneas muy altas. Nadie debe montar en un elevador de materiales, excepto para
fines de inspeccin o mantenimiento. Las normas de seguridad varan considerablemente.
En algunos casos, estos elevadores se instalan respetando la misma normativa de
seguridad que para los ascensores de personas y mercancas permanentes de los edificios,
excepto que el hueco est rodeado de una fuerte malla metlica en lugar de materiales
slidos, con objeto de reducir su resistencia al empuje del viento. Se necesitan estrictas
normas aunque no tanto como para los ascensores de personas; muchos pases tienen
reglamentos especiales para estos elevadores de obra. Sin embargo, en muchos casos el
nivel de seguridad es bajo, la construccin defectuosa, los montacargas son movidos por
un cabrestante con motor de gasleo y la cabina est suspendida de un solo cable de
acero. Un elevador de obra deber ser accionado por un motor elctrico para asegurar
que la velocidad se mantiene dentro de los lmites de seguridad.
128
La cabina deber estar cerrada y provista de protecciones en la entrada a la misma.. Un

elevador de correa consiste en una serie de peldaos sobre una cinta vertical que se
desplaza. Una persona que monte en ella corre el peligro de ser arrastrado hasta el
extremo superior, no pudiendo hacer un paro de emergencia, y posibles golpes la cabeza
o los hombros en el borde de la abertura entre pisos; saltar dentro o fuera despus de que
el peldao ha rebasado el nivel del suelo o no poder alcanzar e rellano a causa de un fallo
de corriente o por la detencin de la correa. De acuerdo con esto, tal tipo de elevador solo
debe ser utilizado por personal especializado empleado por el propietario del edificio o
alguien designado para ello.
Riesgos de incendio
Generalmente, el hueco de cualquier ascensor se extiende a lo largo de toda la altura del edificio y
est conectado con todas las plantas. El fuego o el humo de un fuego que se declare en la parte
inferior del edificio pueden propagarse por el hueco a todas las plantas y, en ciertas circunstancias,
el hueco del ascensor o grupo de ascensores puede intensificar el fuego a causa del efecto
chimenea. Por tanto, un hueco de ascensores no debe formar parte del sistema de ventilacin del
edificio. El hueco deber estar totalmente cerrado por paredes sin perforaciones, de material
incombustible que no produzca humos nocivos en caso de incendio. Deber instalarse una
ventilacin en lo alto del hueco o en la sala de mquinas encima del anterior para permitir la salida
del humo a la atmsfera.
Como el hueco, las puertas de entrada debern ser resistentes al fuego. Los reglamentos de
construccin nacionales suelen estipular los requisitos y varan segn los pases y condiciones. Las
puertas de los accesos no se pueden ser estancas al humo si tienen que funcionar de modo fiable.
La construccin, mantenimiento y renovacin del acabado interior de los ascensores, la instalacin

de moqueta y la limpieza del ascensor pueden conllevar el uso de disolventes orgnicos voltiles,
masillas o pegamentos, que pueden representar un riesgo para el sistema nervioso, adems de un
riesgo de incendio. Aunque estos materiales se usan sobre otras superficies metlicas, incluyendo
escaleras y puertas, el riesgo es severo en los ascensores a causa de su espacio reducido, en el cual
las concentraciones de vapores pueden resultar excesivas. El uso de disolventes en la parte
exterior de un ascensor tambin puede ser peligroso, nuevamente a causa de la ventilacin
limitada, sobre todo en un hueco ciego, donde la ventilacin no es posible. (Un hueco ciego es uno
que no tiene puerta de salida, habitualmente con un recorrido de varias plantas entre dos
destinos; en el caso de un grupo de ascensores que sirve a las plantas 20 y superiores, un hueco
ciego se extender entre las plantas 1 y 20).
A pesar de la altura que pueda tener el edificio, las personas no usarn los ascensores en caso de
incendio, a causa de los riesgos de parada del ascensor en una zona incendiada o de que los
pasajeros queden atrapados en la cabina, en caso de fallo de la energa elctrica. En general, hay
asignado a los bomberos un ascensor que sirve a todas las plantas y que puede ser puesto en
servicio por ellos, por medio de un interruptor o una llave especial en la planta principal. La
capacidad, velocidad y dimensiones de la cabina de este ascensor debe cumplir ciertas
condiciones. Cuando los bomberos usan los ascensores, los mandos normales quedan invalidados.
129
BIBLIOGRAFA
Planeacin de instalaciones James A. Tompkins editorial Thompson 3era edicin.
Referencias
http://www.transporte-vertical.com/seguridad/patin-retractil/
http://www.revdelascensor.com/partes.html
http://www.arquinstal.net/publicaciones2.html
130
UNIDAD V
INSTALACIONES TERMOMECNICAS
131
INTRODUCCIN
En esta unidad se analizan las instalaciones termomecnicas existentes en los edificios e
industrias, describiendo las fases de los estudios, proyectos y clculos necesarios para tal
fin y la importancia de los controles que debe efectuar el ingeniero y sus
responsabilidades as como tambin crear conciencia de los que representa al ahorro
energtico en edificios aplicando materiales de buena calidad.
La climatizacin de un edificio con la tecnologa actual plantea diversos sistemas y equipos
que, adecuadamente elegidos, pueden brindar altos grados de confort compatibles
simultneamente con significativos ahorros energticos. Esto lleva a su difusin y
masificacin, generando una forma distinta de vivir y habitar esos mbitos.
Tambin deben considerarse que adems de las cargas trmicas exteriores estacionales
de verano o invierno, existen las correspondientes al propio equipamiento del edificio, es
decir cargas por iluminacin general y localizada y por energa disipada por los diversos
aparatos electrnicos actuales las que se han visto multiplicadas precisamente por los
nuevos requerimientos tecnolgicos y de servicios del nuevo uso tecnolgico.
132
5. INSTALACIONES TERMODINMICAS.
5.1. Sistemas de refrigeracin.
La experiencia nos demuestra que el calor fluye en la direccin de las temperaturas
decrecientes; es decir, de las regiones de alta temperatura a las de baja. Esto ocurre en la
naturaleza sin la necesidad de la participacin de algn dispositivo, sin embargo este
proceso no ocurre por s solo. La transferencia de calor de una regin de temperatura baja
a otra ms alta requiere dispositivos especiales llamados refrigeradores.
Fig. 5.1. Diagrama esquemtico de un refrigerador y una bomba de calor

Un refrigerador se muestra esquemticamente en la figura 5.1 (a), en el cual, QL es la
magnitud del calor extrado del espacio refrigerado a la temperatura; QH es la magnitud
del calor rechazado hacia el espacio caliente a temperatura, y W es la entrada neta de
trabajo (trabajo del compresor para los sistemas de refrigeracin por compresin).
Un refrigerador es un dispositivo cclico y los fluidos de trabajo utilizados en los ciclos de

refrigeracin se llama refrigerantes.
133
La bomba de calor es un dispositivo que transfiere calor de un medio de baja temperatura

a uno de alta temperatura. El objetivo de una bomba de calor es mantener un espacio
calentado a alta temperatura. Esto se logra al absorber el calor de una fuente de baja
temperatura, como el agua de un pozo o el aire exterior fro en el invierno, y al suministrar
este calor a un medio ms caliente, como en una casa.
La capacidad de enfriamiento en un sistema de refrigeracin, es la tasa de calor extrado
del espacio refrigerado, expresado por toneladas de refrigeracin. La capacidad de un
sistema de refrigeracin que puede congelar 1 tonelada (2000 lbm) de agua lquida a 0C
(32F) en hielo 0C en 24 horas ser una tonelada. Una tonelada de refrigerante es
equivalente a 211 kJ/min o 200 Btu/min. La carga de una residencia tpica de 200 m2 est
en el intervalo de 3 toneladas (10.5 kW).
5.2. Ciclo de refrigeracin por compresin de vapor.
Figura 5.2. Diagrama esquemtico del ciclo de refrigeracin por compresin

Evaporador: En este dispositivo (intercambiador de calor) se realiza la
transferencia de calor entre el aire caliente del refrigerador o del recinto y el
refrigerante. El aire caliente llega al evaporador (aspirado por un ventilador para
los acondicionadores de aire o por conveccin natural en los refrigeradores) y se
mueve por encima de las tuberas aletadas de ste, donde transfiere su energa al
refrigerante que circula por el interior de los tubos produciendo que ste se
evapore y fluya hacia el compresor. La temperatura a la entrada del compresor es
mayor a la de la salida del evaporador, es decir, el vapor a la entrada del
compresor es sobrecalentado, lo que garantiza que al caer la presin durante este
El ciclo de refrigeracin por compresin de vapor se puede describir utilizando un

diagrama de la figura 5.2
134
trayecto no haya formacin de gotas que daen el compresor. El

sobrecalentamiento puede darse por el propio diseo del evaporador o colocando
la tubera de succin pegada a la de descarga del compresor.
Compresor: El compresor succiona el vapor que sale del evaporador y lo
comprime, aumentando su presin y temperatura. Este aumento de temperatura
garantiza que el refrigerante se podr condensar (convertir en lquido) con aire o
agua a temperatura ambiente en el condensador. La descarga del compresor est
entonces en la zona de alta presin. Al ser un vapor comprimido su volumen
especfico es menor y por lo tanto el dimetro de la tubera que une al compresor
y al condensador es menor al que lo une al evaporador. Es decir la lnea de succin
es de mayor dimetro que la lnea de descarga.
Condensador: En este dispositivo (intercambiador de calor) el refrigerante en
forma de vapor cede su energa al aire o agua refrigerante produciendo que el
refrigerante se condense, pero ser un lquido a alta presin y alta temperatura,
por lo que no est en condiciones para absorber el calor del recinto. Se necesita,
entonces disminuir la presin para disminuir la temperatura del refrigerante y
esto se logra con una vlvula de expansin.
5.3. Ciclo de refrigeracin por absorcin.

Otra modalidad de sistemas de refrigeracin es la refrigeracin por absorcin, la cual se
distingue de la de compresin por carecer precisamente del compresor, es decir, la
refrigeracin por absorcin sustituye al compresor mecnico-elctrico por un compresor
trmico formado por un generador, un absorbedor, una bomba y una vlvula de
expansin.
Existen varios tipos de enfriadores de absorcin los cuales se clasifican por la mezcla de
fluidos de trabajo que usan o por las etapas de funcionamiento. Las mezclas de fluidos que
comnmente usan los equipos de absorcin son: agua-bromuro de litio y amoniaco-agua.
Vlvula de expansin: Este dispositivo tiene la funcin de disminuir la presin del

refrigerante y por ende la temperatura; lo cual lo logra disminuyendo
drsticamente el dimetro por donde circula el refrigerante. la temperatura a la
entrada de la vlvula de expansin es menor a la temperatura de la salida del
condensador; es decir, entra como lquido sub-enfriado. Este sub-enfriamiento se
logra con el propio diseo del condensador o a travs de un pre-enfriador. Las
vlvulas de expansin o termostticas pueden adems regular el flujo de
refrigerante para cuando haya variacin en la carga trmica. Saliendo de la vlvula
de expansin el refrigerante se encuentra en la zona de baja presin y el ciclo se
repite.
135
El ciclo GAX fue concebido termodinmicamente en 1913 por el Ingeniero Alemn

Altenkirch (Herold et al., 1996); sin embargo, no fue sino hasta principios de 1980 cuando
en Estados Unidos se construy el primer prototipo operado con gas natural. En los
sistemas de absorcin GAX se tiene como prioridad la integracin energtica interna con
la cual se obtiene el mayor desempeo energtico del ciclo, operando con temperaturas
de generacin del orden de 220C.
Los equipos de absorcin GAX son fuertes candidatos para reemplazar a los equipos de
aire acondicionado por compresin mecnica de vapor, en los sectores residencial,
comercial y de servicio, debido a que pueden operar con fuego directo, con calor residual,
o con energa solar, disminuyendo considerablemente los altos costos por facturacin
elctrica que se pagan al usar los sistemas convencionales. Sin embargo, el uso de equipos
de absorcin en estos sectores es muy poco an debido a que los precios de los equipos
de absorcin es casi del doble que los convencionales.
5.4. Comparacin del ciclo de refrigeracin por absorcin bsico con el ciclo de
refrigeracin por absorcin avanzado GAX.
El ciclo GAX conserva los elementos esenciales de un ciclo de refrigeracin por absorcin
de simple efecto: GE, RE, CO, AB, EV, BS, VE y PR, pero lo que lo distingue de este ciclo
bsico es la recuperacin interna de calor, es decir, parte del calor del absorbedor se
suministra en el generador, lo que conduce a disminuir el suministro de energa trmica
en el generador, aumentando as el COP del sistema. Para lograr este efecto es necesario
adicionar al sistema un par de intercambiadores de calor, ms una bomba si se utiliza un
lazo hidrnico para la transferencia de calor. El GE y el AB son divididos en secciones, para
obtener una mayor integracin energtica interna y de esta manera disminuir los
requerimientos de calentamiento externo en el GE y de enfriamiento externo en el AB.
Los sistemas de absorcin, bsicos y avanzados, tambin requieren de un sistema de
enfriamiento externo el cual puede ser suministrado por una torre de enfriamiento; sin
embargo, stas tienen los inconvenientes de los altos costos de instalacin, operacin y
mantenimiento y de requerir de mucho espacio para su instalacin. Tambin se ha
detectado que las torres de enfriamiento propician el desarrollo de bacterias patgenas,
debido a la formacin de lama donde se reproducen y despus pueden ponerse en
circulacin y dispersarse en forma de neblina hacia el ambiente exterior y hacia los
pulmones de las personas que las inhalen; causando graves problemas de salud. Por esta
causa las torres de enfriamiento no deben instalarse en lugares pblicos como hospitales,
Un sistema de refrigeracin por absorcin amoniaco-agua de simple efecto bsico consta

de un generador (GE), un rectificador (RE) y un condensador (CO) que se encuentran en la
zona de alta presin, un absolvedor (AB) y un evaporador (EV) que se encuentran en la
zona de baja presin, una bomba de solucin (BS) y dos vlvulas de expansin (VE).
Adems se pueden instalar un economizador (EC) y un pre-enfriador (PR) para mejorar el
desempeo del ciclo.
136
aeropuertos, etc. Por todas estas razones se ha implementado la tecnologa de tubos

aletados en el diseo del condensador y absorbedor, en los cuales la remocin de calor es
por medio de aire, lo cual soluciona los problemas de la torre de enfriamiento y adems
ayuda a reducir el tamao de los sistemas de absorcin.
Clculos de carga de refrigeracin
En un espacio a refrigerar, la cantidad de calor que debe removerse con el equipo de
refrigeracin, se le llama carga de refrigeracin, y se debe principalmente a:
Ganancia de calor debida a la transmisin a travs de las barreras que pueda haber
(paredes, ventanas, puertas, techos, pisos) y que es ocasionada por las diferencias
que hay entre barreras.
Ganancia de calor debido al efecto solar
a) El calor transmitido por radiacin a travs de los cristales y absorbido en el
interior del espacio
b) El calor absorbido por las paredes o techos expuestos a los rayos solares y
transferidos al interior.
Ganancia de calor debido a la infiltracin
Ganancia de calor debido a las personas
Ganancia de calor debido a miscelneos (cualquier equipo que produzca calor)
Ganancia de calor por aire de ventilacin
5.6. Procedimiento para el anlisis de carga de refrigeracin de una casa (Ejemplo)
Determinar la carga trmica ejercida por transmisin, infiltracin, miscelneos

considerando condiciones mximas.
Determinar la capacidad en toneladas de refrigeracin del equipo a utilizar para
batir la carga trmica.
Determinar la carga trmica de enfriamiento sin aislamiento.
Determinar la carga trmica de enfriamiento con aislamiento.
Mostrar ventajas y desventajas de un recinto aislado con uno que no lo est.
OBJETIVOS
137

Localizacin
Esta casa habitacin se encuentra en la avenida solidaridad nmero 560 entre la calle
Lpez Velarde y calle Urbina en Veracruz.
Fig. 5.3 Localizacin de la casa
Fig. 5.4 Orientacin
CARACTERSTICAS DE CONSTRUCCIN.
Altura del piso al techo son: 3 m
Color de la loza: blanco sin aislar.
Material usado para la construccin de la casa; ladrillo comn con dimensiones de
27cm de largo 15cm de ancho y 6cm de alto.
ORIENTACIN
138
Material de enjarre exterior; mezcla mortero y arena

Espesor enjarre interior: 15 cm
Espesor enjarre exterior: 15 cm
Espesor total del muro 18 cm.= 7 pulgadas.
Espesor de la loza 6 pulgadas
El terreno total es de (20 m)(7.250 m) = 145 m2
Numero de ventanas 7
Fig. 5.5 Forma de ventanas y

t
rea en ventanas= (1.5) (1.5)=2.25m2 =24.21ft2

rea en ventanas de bao= (1) (2)=2ft2
rea en puertas= (0.80) (2)=1.6m2 =17.22 ft2
CALCULO PUERTAS Y VENTANAS
139
Fig. 5.6 Plano arquitectnico de la casa
PLANO ARQUITECTNICO
140

Calculo de carga de refrigeracin
Tomando en cuenta una temperatura de diseo exterior de 99F e interior 78F y 7in de
espesor en el muro.
Carga trmica por transmisin
Por muros;
Rm =(1/4)+(7.08/24)+(1/1.46)
Rm= 1.23
Um= 1/1.23
Um=0.81
h0
hi
km
Rm
Um
DTE
4
1.46
24
1.23
0.81
12
Nota; h0 y hi son tomados del anexo tabla 1 DTE tomado de anexo tabla
POR MURO COCINA-SALA
Q (BTU/Hr) = Um x DTE x rea (ft2)

Muro sur
Longitud
rea
DTE
QmurosC-S(BTU/Hr)
14.1
8.46
17
116.933
Muro este
Longitud
rea
DTE
QmurosC-S(BTU/Hr)
7.77
4.662
24
90.971
23.47
14.082
12
137.393
Muro oeste
Longitud
rea
DTE
QmurosC-S(BTU/Hr)
12.3
7.38
24
144.008
Longitud
rea
DTE
QmurosC-S(BTU/Hr)
Muro norte
141

Recamara 1
Um
rea
DTE
QmurosR1(BTU/Hr)
Recamara 3
Longitud
rea
DTE
QmurosR3(BTU/Hr)
muro norte
Recamara 2
Longitud
rea
DTE
QmurosR2(BTU/Hr)
0.81
7.61
12
73.96
muro oeste
7.38
4.43
13
46.803
Bao
7.38
4.428
24
86.405
11.31
6.79
12
66.209
muro norte
Longitud
rea
DTE
QmurosB(BTU/Hr)
Muro este
Longitud
rea
DTE
QmurosR3(BTU/Hr)
muro norte
3.8
2.28
12
22.245
Muro este
Longitud
rea
DTE
QmurosB(BTU/Hr)
7.38
4.43
24
86.405
Carga por muro total

QmurosT(BTU/Hr)
871.619
Nota: los valores DTE son tomados del anexo tabla 4a sumando 1 a todos como
construccin medio liviana y siendo el valor DTE para interiores 12 por ser (90-78)= 12
1/h0
XC/KC
1/h1
R
U=1/R
Atecho(ft^2)
DTE(TABLAS)
Q= (A)U)(DTE)
0.25
0.5
0.9259
1.6759
0.596694314
929.2828
36
19961.91945
Por techos
142

POR TECHO COCINA-SALA
POR TECHO RECAMARA 1
Atecho(ft^2)
DTE(TABLAS)
U=1/R
Q= (A)U)(DTE)
447.4908
36
0.596694314
9612.547773
Atecho(ft^2)
DTE(TABLAS)
U=1/R
Q= (A)U)(DTE)
117.0574
36
0.59669431
2514.50946
Qtechoc-s(BTU/Hr)
9612.547773
QtechoR1(BTU/Hr)
2514.50946
Atecho(ft^2)
DTE(TABLAS)
U=1/R
Q= (A)U)(DTE)
92.4888
36
0.59669431
1986.75148
Atecho(ft^2)
DTE(TABLAS)
U=1/R
Q= (A)U)(DTE)
92.4888
36
0.59669431
1986.75148
QtechoR2(BTU/Hr)
1986.75148
QtechoR3(BTU/Hr)
1986.75148
POR TECHO BAO
Atecho(ft^2)
DTE(TABLAS)
U=1/R
Q= (A)U)(DTE)
121.632
36
0.59669431
2612.77642
Atecho(ft^2)
DTE(TABLAS)
U=1/R
Q= (A)U)(DTE)
58.125
36
0.59669431
1248.58285
QtechoP(BTU/Hr)
2612.77642
QtechoB(BTU/Hr)
1248.58285
Por iluminacin
POR ILUMINACIN COCINA-SALA
rea (ft2)
1 Watt= BTU/hr
QiluminacionC-S(BTU/Hr)
447.4908
3.4
1521.46872
RECAMARA 1
rea (ft2)
1 Watt= BTU/hr
QiluminacionR1(BTU/Hr)
117.0574
3.4
397.99516
POR TECHO PASILLO
143

RECAMARA 2
rea (ft2)
1 Watt= BTU/hr
RECAMARA 3
rea (ft2)
1 Watt= BTU/hr
92.4888
3.4
314.46192
PASILLO
rea (ft2)
1 Watt= BTU/hr
QiluminacionP(BTU/Hr)
92.4888
3.4
314.46192
BAO
121.632
3.4
413.5488
rea (ft2)
1 Watt= BTU/hr
QiluminacionB(BTU/Hr)
58.125
3.4
197.625
POR ILUMINACIN TOTAL

Qiluminacion(ft^2)
1 Watt= BTU/hr
QiluminacionT(BTU/Hr)
929.2828
3.4
3159.56152
Por personas
Qs= (calor sensible)(# personas)
Ql=(calor latente)(# personas)
Qs= (220)(8)
Ql=(270)(8)
RECAMARA 1
COCINA-SALA
Qs
Ql
QpersonasC-S(BTU/Hr)
1760
2160
3920
Qs
Ql
QpersonasR1(BTU/Hr)
RECAMARA 2
Qs
Ql
QpersonasR2(BTU/Hr)
880
1080
1960
RECAMARA 3
880
1080
1960
Qs
Ql
QpersonasR3(BTU/Hr)
880
1080
1960
Nota: (se toma Qs y Ql de anexo y tomando el 8 por que se considera una casa de 4
habitantes ms una carga de otros 4 por si llegaran visitas como factor extra)
144

PASILLO
BAO
Qs
Ql
QpersonasP(BTU/Hr)
1760
2160
3920
Qs
Ql
QpersonasB(BTU/Hr)
1760
2160
3920
POR PERSONAS TOTAL

QpersonasT(BTU/Hr)
17640
POR EQUIPOS
POR EQUIPOS COCINA-SALA
360
2380
1190
400
340
648
204
4800
500
40
48
200
30
11140
RECAMARA 1
TV
grabadora
plancha
foco
aspiradora
QequiposR1(BTU/Hr)
RECAMARA 2
500
200
1360
204
2720
4984
TV
ventilador
videojuegos
receptor digital
plancha
laptop
QequiposR2(BTU/Hr)
500
200
200
40
1360
1020
3320
Extractor de jugos
horno de microondas
licuadora
ventilador(2)
batidora
refrigerador
foco
estufa
TV
Receptor digital
DVD
Grabadora
Telfono
Qequiposc-s(BTU/Hr)
145

RECAMARA
computadora(2)
ventilador
impresora
cmara de video
QequiposR3(BTU/Hr)
3 PASILLO
focos (7)
QequiposP(BTU/Hr)
2040
200
200
150
2590
1428
1428
BAO
focos (2)
QequiposB(BTU/Hr)
408
408
POR EQUIPOS TOTAL
QequiposT(BTU/Hr)
23870
Por cristales
COCINA-SALA
Cristales= [rea(ft2) x f(tablas) x q(tablas)]
Largo
Ancho
rea
f
q
QcristalesC-S(BTU/Hr)
Ventana Cocina este

2.42
2.55
6.17
0.28
14
24.190
Largo
Ancho
rea
f
q
Ventana Sala sur

Largo
Ancho
rea
f
q
QcristalesC-S(BTU/h)
2.42
2.42
5.86
0.28
13
21.317
Total de cristales cocina - sala

3.9
3.93
15.33
0.28
14
60.082
105.589
Ventana Cocina sur
146

RECAMARA 1 OESTE
Largo
Ancho
rea
f
q
QcristalesR1(BTU/Hr)
RECAMARA 1 NORTE
Largo
Ancho
rea
f
q
5.9
6.16
36.34
0.39
145
2055.253
RECAMARA 3 OESTE
Largo
Ancho
rea
f
q
4.36
3.38
14.75
0.39
13
74.758
PASILLO SUR
3.28
4.79
15.71
0.39
145
888.468
Largo
Ancho
rea
f
q
QcristalesP(BTU/Hr)
6.33
6.06
38.36
0.28
14
150.370
POR CRISTALES TOTAL

QcristalesT(BTU/h)
3274.439
Qtechoc-s(BTU/Hr)
QiluminacionC-S(BTU/Hr)
QpersonasC-S(BTU/Hr)
Qequiposc-s(BTU/Hr)
QmurosC-S(BTU/Hr)
CT C-S(BTU/Hr)
CT C-S(TONELADAS)
NOTA: 12000 Btu/hr = 1 tonelada

9612.547773
1521.46872
3920
11140
105.589
489.305
26788.91125
2.23240927
CARGA DE REFRIGERACIN TOTAL COCINA-SALA
147

CARGA DE REFRIGERACIN TOTAL RECAMARA 1
QtechoR1(BTU/Hr)
QpersonasR1(BTU/Hr)
QequiposR1(BTU/Hr)
QmurosR1(BTU/Hr)
CT R1(BTU/Hr)
CT R1(TONELADAS)
2514.50946
397.99516
1960
4984
2055.253
74.248
11986.0059
0.99883382

QtechoR2(BTU/Hr)
QpersonasR2(BTU/Hr)
QequiposR2(BTU/Hr)
QmurosR2(BTU/Hr)
CT R2(BTU/Hr)
CT R2(TONELADAS)
1986.75148
314.46192
1960
3320
74.758
66.209
7722.17982
0.64351498
QtechoR3(BTU/Hr)
QpersonasR3(BTU/Hr)
QequiposR3(BTU/Hr)
QmurosR3(BTU/Hr)
CT R3(BTU/Hr)
CT R3(TONELADAS)
1986.75148
314.46192
1960
2590
888.468
133.207
7872.88918
0.6560741
148

CARGA DE REFRIGERACIN TOTAL PASILLO
QtechoP(BTU/Hr)
QiluminacionP(BTU/Hr)
QpersonasP(BTU/Hr)
QequiposP(BTU/Hr)
QcristalesP(BTU/Hr)
QmurosB(BTU/Hr)
CT P(BTU/Hr)
CT P(TONELADAS)
2612.77642
413.5488
3920
1428
150.370
0.000
8524.69564
0.7103913
CARGA DE REFRIGERACIN TOTAL BAO

QtechoP(BTU/Hr)
QiluminacionB(BTU/Hr)
QpersonasB(BTU/Hr)
QequiposB(BTU/Hr)
QcristalesB(BTU/Hr)
QmurosB(BTU/Hr)
CT B(BTU/Hr)
CT B(TONELADAS)
1248.58285
197.625
3920
408
0
108.650
5882.8578
0.49023815
QtechoT(BTU/Hr)
QiluminacionT(BTU/Hr)
QpersonasT(BTU/Hr)
QequiposT(BTU/Hr)
QcristalesT(BTU/h)
QmurosT(BTU/Hr)
CT TOTAL(BTU/Hr)
CT TOTAL(TONELADAS)
19961.91945
3159.56152
17640
23870
3274.439
871.619
68777.53952
5.731461627
CARGA DE REFRIGERACIN TOTAL CASA
149
SOFTWARE PARA CLCULOS
Instawin Aire Acondicionado 1.0
Esta utilidad calcula las cargas trmicas parciales y totales para climatizar (fro y calor) un
edificio, vivienda, local o cualquier otro tipo de rea.
Partiendo de la temperatura interior y exterior de proyecto, de la zona climtica, de las
humedades relativas interiores y exteriores, del nmero de renovaciones de aire y otros
elementos, se calculan las cargas trmicas para fro y calor de cada mdulo o habitacin.
Proporciona adems la potencia mxima simultnea de cada mdulo y de todo el edificio,
presentndose los resultados en Kcal/h, Watts y BTU/h.
Fig. 5.7 vista del software instawin aire acondicionado
El programa es capaz tambin de proporcionar la radiacin solar mxima sobre las

superficies acristaladas, o calcular el tanto por ciento de radiacin solar y sombras en el
caso de voladizos de ventanas. Permite varias orientaciones para cada mdulo o
habitacin, y dispone de bases de datos de radiacin solar para todo el mundo.
150

ANEXOS
Tabla 1. Valores de ho y hi
151
Tabla 2. Valores de diferencial de temperatura equivalente (DTE) para muros
Tabla 3. Valores de diferencial de temperatura equivalente (DTE) para techos.

152
Tabla 4. Ganancias de calor solar a travs de cristales 30

153
Tabla 5. Factores de correccin (f) para distintos tipos de dispositivos protectores contra
la luz solar
154
155
Tabla 7. Consumo de diferentes aparatos elctricos
Tabla 6. Factores de absorbencia reflexibilidad y transmisibilidad de los cristales
Tabla 8. Calor producido por personas

156
157
BIBLIOGRAFA
FUNDAMENTOS DE AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACIN, HERNNDEZ

GORIBAL EDUARDO DCIMO SPTIMA EDICIN, EDITORIAL LIMUSA.
TERMODINMICA, YANUS A. CENGEL, MICHAEL A. BOLES, QUINTA EDICIN,
MCGRAW HILL, 2007
CALEFACCIN, VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO, ANLISIS DE DISEO,
MCQUISTON, PARKER, SPITLER, EDITORIAL LIMUSA WILEY, PRIMERA EDICIN
2003
FUNDAMENTOS DE AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACIN, HERNNDEZ
GORIBAR, EDITORIAL LIMUSA, 2006
ABC DEL AIRE ACONDICIONADO, ERNEST TRICOMI, BOIXAREU EDITORES
MARCMBO

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ELEMENTOS DE LAS INSTALACIONES MECNICAS

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

Sin costura: La tubera se forma a partir de un lingote cilndrico el cul es calentado

Existen tres mtodos de fabricacin de tubera.

Manual de Instalaciones Mecnicas

Con soldadura helicoidal o en espiral: La metodologa es la misma que el punto

Dimetros nominales y reales.

TUBERAS DE ACERO AL CARBN

Fig. 1.1 Tuberas de acero al carbn

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

1.1 TIPOS DE TUBERA

Manual de Instalaciones Mecnicas

Fig. 1.2 tubera galvanizada

Tuberas tipo L: preferentemente empleadas en instalaciones

Tuberas tipo M: La tubera rgida de cobre se fabrica bajo la Norma ASTM

B88. Se usa en instalaciones domiciliarias de Agua fra y caliente en casa

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Fig. 1.3 Tubera tipo k

Manual de Instalaciones Mecnicas

Fig. 1.6 Tubera de cobre flexible

Tubing: Son tuberas de dimetro pequeo de 2

Fig. 1.8 Tubing

Fig. 1.9 capilares

Otros tipos de tuberas y sus uniones.

Manual de Instalaciones Mecnicas

Fig. 1.10 Tubo capilar

Controla mediante un orificio el flujo del refrigerante lquido en el evaporador, segn se

Aplicacin del capilar en una vlvula termo-esttica.

Manual de Instalaciones Mecnicas

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

1.3 TIPOS DE BRIDAS Y CARACTERSTICAS

Bridas deslizantes: En este tipo de bridas, el tubo penetra en el

Bridas con asiento para soldar: Su mayor rango de aplicacin radica

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

Uniones bridadas: para acoplar vlvulas, accesorios o bombas, Son

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

Fig. 1.21 vlvulas

Cuerpo: Es la parte a travs de la cul transcurre el fluido.

Componentes de las vlvulas

Manual de Instalaciones Mecnicas

Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

Ventajas de la vlvula de compuerta.

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

VLVULA DE PISTN O MACHO

Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

Estrangulacin o regulacin de circulacin.

Facultad de Ingeniera Veracruz. Dr. A. Vidal

Manual de Instalaciones Mecnicas

Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.

Ventajas de la vlvula de bola