SISTEMAS ESTRUTURAIS 1 RESISTNCIA DOS MATERIAIS

Prof. Jos Antonio Wengerkiewicz (Tite)

MDULO 1 - Introduo aos Sistemas Estruturais

Definio dos Elementos Estruturais
Objetivo do mdulo: mostrar a relao entre Engenharia e Arquitetura e a definio dos elementos de uma estrutura
A Engenharia e a Arquitetura no devem ser vistas como duas profisses distintas, separadas, independentes uma da
outra. Na verdade elas devem trabalhar como uma coisa nica.
Um Sistema Estrutural definido pelo conjunto de Elementos Estruturais (lajes, vigas, pilares, fundaes) deve ter
presente em sua concepo tanto uma viso Tcnica (Engenharia) como tambm uma Expresso Arquitetnica
(Arquitetura).
1. Definio dos Elementos Estruturais
Laje: estrutura laminar, onde duas dimenses so da mesma ordem de grandeza e a terceira acentuadamente de menor
dimenso.

As lajes em um Sistema Estrutural esto, na maioria das vezes, apoiadas em vigas, podando tambm, em certos casos,
estarem apoiadas diretamente sobre pilares.
Viga: estrutura reticular, onde uma das dimenses preponderante em relao s outras duas.

As vigas em um Sistema Estrutural podem estar apoiadas diretamente sobre os pilares como tambm sobre outras
vigas.
Pilar: estrutura reticular, onde uma das dimenses preponderante s outras duas.

Os pilares em um Sistema Estrutural esto apoiados nas fundaes.

Fundao: estrutura tridimensionalmente monoltica, onde as trs dimenses so da mesma ordem de grandeza.

As fundaes em um Sistema Estrutural esto apoiadas em estacas ou diretamente sobre o terreno.

2. Posicionamento dos Elementos Estruturais
O posicionamento dos elementos estruturais (lajes, vigas, pilares, fundaes) dado em funo de cada projeto, em
consonncia com os demais projetos componentes de uma edificao, como por exemplo: projeto arquitetnico, projeto
hidrulico, projeto eltrico etc.
Voc gostaria de ter que se abaixar todas as vezes que desce uma escada para no correr o risco de fazer um galo
batendo-a em uma viga que cruza esta escada?

Voc gostaria de estar sentado na platia de um teatro em uma poltrona que fica bem atrs de um pilar?

Seria interessante uma tubulao horizontal ter que desviar das vigas em cada piso de um edifcio?

Qual seria o limite de altura para edifcios em:

Alvenaria: chega-se at 20 pavimentos mas com uma limitao, a espessura das paredes no pavimento trreo que
podem chegar at 1,50 metros.

Concreto armado: chega-se at 60 pavimentos com a limitao nas dimenses e na quantidade de pilares no pavimento
trreo.

Ao: chega-se at 190 pavimentos com limitaes quanto necessidade de travamento e tambm, dependendo da
eficincia do travamento, limitaes devido possveis oscilaes que possam ocorrer devido ao vento (podendo chegar
at 40 cm no topo de um edifcio para ventos muito fortes)

MDULO 2 - Esttica: Princpio Bsico da Arquitetura

Objetivo do mdulo: mostrar a relao entre esttica e esttica e os problemas que podem ocorrer quando os princpios
da esttica no so observados
1. Esttica: Princpio Bsico da Arquitetura
A frmula a seguir para voc, que gosta de Arquitetura e no sabe o que est fazendo nesta disciplina.
PROJETO = ESTTICA + ESTTICA + OUTROS
ESTTICA: responsvel pela "arte" de um projeto. A esttica dada pela expresso arquitetnica atravs de vrias
disciplinas, sendo a principal delas a disciplina de Planejamento Arquitetnico.

ESTTICA: responsvel pela "tcnica" de um projeto. A esttica se encarrega de fazer com que uma estrutura fique "em
p", suportando as cargas e as transportando sem deformaes excessivas at o terreno. A palavra ESTTICA, vem do
grego "statikos" e quer dizer imvel como esttua, parado.
OUTROS: alguns itens tambm devem ser considerados na execuo de um projeto. Projeto eltrico, projeto hidrulico,
projeto de conforto ambiental, paisagismo, integrao com o entorno, definio dos materiais a serem utilizados,
definio dos processos construtivos, entre outros.
A principal funo, do ponto de vista estrutural, para uma edificao ser esttica, porm:
Ela pode se "inclinar", por no estar bem travada ou por problemas de fundao.Ela pode se deformar e/ou fissurar
excessivamente, em partes ou como um todo, devido a excesso de carga ou travamento inadequado.

Partes da estrutura podem ser afastadas uma da outra devido a falhas nas juntas (para estruturas metlicas ou de
madeira).

Um ou mais pilares de um edifcio sujeitos a carga de compresso podem flexionar ao mximo at que, a menos que o
carregamento seja retirado, eles rompem.

Os materiais podem estar sobrecarregados gerando ruptura

Aps um perodo de tempo, pode haver decomposio dos materiais devido fatores externos.

MDULO 3 - Influncia da Tcnica na Expresso Arquitetnica

Objetivo do mdulo: apresentar opinies de vrios Arquitetos conceituados nacional e internacionalmente a respeito de
como a tcnica pode servir para a Arquitetura e vice-versa
1. Influncia da Tcnica na Expresso Arquitetnica
Alfred Willer
"No se admite mais que hoje se faa um anteprojeto e no se localize os elementos estruturais, ou seja, o projeto
arquitetnico e o estrutural esto ligados, pois quem propem a estrutura e quem a viabiliza e a dimensiona o
engenheiro. Logo, o arquiteto tem que ter uma boa experincia de como funciona a estrutura.
O objetivo da cadeira Sistemas Estruturais no curso de Arquitetura no tornar o Arquiteto um calculista, mas fazer os
estudantes entenderem como funciona uma estrutura, conhecer as vrias opes estruturais e propor, dentro do projeto
arquitetnico, uma soluo vivel".
Roberto Luiz Gandolfi
"A trilogia funo, tcnica e plstica Arquitetura. No possvel criar um espao sem saber as tcnicas e instalaes
necessrias para que se desempenhe todas as funes satisfatoriamente. As tcnicas que tm que servir a esta funo
no so influncia sobre a Arquitetura e sim a prpria Arquitetura".
Leonardo Tossiaki Oba
"Os elementos tcnicos mais expressivos na Arquitetura so, em geral, as suas estruturas. A estrutura define e
estabelece o espao arquitetnico. Cada arquiteto acaba por desenvolver um modo particular de expresso estrutural.
Pessoalmente acho que se deve evitar excessos e buscar sempre uma coerncia nas decises usando tcnicas
adequadas para cada caso. Ou seja, usar vos maiores somente quando necessrio e quando no houver necessidade
de flexibilidade ou grandes vos, procurar solues estruturais mais simples. Seria algo como uma "composio
estrutural" onde cada espao tem uma soluo mais sintonizada com as suas necessidades e o conjunto se expressa
como um todo coerente e composto."
Elgson Ribeiro Gomes
"Utilizo a tcnica dos engenheiros acrescentando graa e bom gosto.
A utilizao da tcnica deve ser feita de forma moderada e modesta para que no se produzam efeitos que
descaracterizam a obra".
Oscar Niemeyer
"A Arquitetura e a Engenharia so duas coisas inseparveis.
A estrutura a prpria Arquitetura, no existe Arquitetura sem estrutura.
Quando o tema permite, preciso invadir o campo fecundo da imaginao e fantasia e procurar a forma diferente, a
surpresa arquitetural. E a surgem as conquistas estruturais inovadoras; os grandes vos livres, os balanos enormes, as
cascas finssimas, enfim, tudo que pode demonstrar o progresso da tcnica em toda sua plenitude".
Lcio Costa
"Enquanto satisfaz apenas as exigncias tcnicas e funcionais - no ainda Arquitetura; quando se perdem intenes
meramente decorativas - tudo no passa de cenografia; mas quando - popular ou erudita - aquele que a ideou, pra e
hesita, ante a simples escolha de um espaamento de pilar ou da relao entre a altura e a largura de um vo, e se
detm na procura obstinada da justa medida entre cheios e vazios, na fixao dos volumes e subordinao deles a uma
lei, e se demora atento ao jogo dos materiais e seu valor expressivo - quando tudo isto se vai pouco a pouco somando,
obedecendo aos mais severos preceitos tcnicos e funcionais, mas, tambm, quela inteno superior que seleciona,
coordena e orienta em determinado sentido toda essa massa confusa e contraditria de detalhes, transmitindo assim ao
conjunto, ritmo, expresso, unidade e clareza - o que se confere obra o seu carter de permanncia: isto sim
Arquitetura".

MDULO 4 - Tipos de Carregamentos

Objetivo do mdulo: definir os tipos de carregamento concentrado, distribudo/m e distribudo/m.
1. Carregamentos (Carregamento: qualquer influncia que causa foras ou deformaes em uma estrutura).
Sabe-se que na antiguidade no havia o clculo ou o projeto estrutural. A evoluo acontecia de uma obra para outra na
base da tentativa e do erro. Muitas vezes uma obra que demorara at centenas de anos para chegar at um
determinado estgio no suportava os carregamentos impostos at mesmo pelo prprio peso da estrutura e desabava.
Ento, no restava nada a fazer seno aprender com o erro ocorrido e recomear a construo.
Um fator que colaborou com a evoluo de uma obra do ponto de vista estrutural, foi a observao das foras da
natureza. Esta observao permitiu que os elementos estruturais tivessem dimenses cada vez menores e tambm
permitiu que os vos se tornassem cada vez maiores.
Exemplo: uma rvore e suas razes poderiam perfeitamente servir de exemplo para a construo de um pilar com sua
fundao.

Com o surgimento da Revoluo Industrial, foram surgindo novas tcnicas e novos materiais. Com estas tcnicas e
materiais, alguns modelos tericos, ou seja, explicaes, para as foras da natureza foram descobertos. Baseados
nestes modelos tericos surgiram ento os projetos mostrando que uma obra poderia ser construda sem a necessidade
de experimentos com obras anteriores (acabou o processo de tentativa e erro). O primeiro fator a ser considerado
quando da execuo do projeto estrutural de uma obra so os carregamentos nela atuantes.
2. Tipos de Carregamentos
Existem trs tipos de carregamentos: concentrado, distribudo/m e distribudo/m.
Concentrado: Representa uma fora aplicada em um nico ponto da estrutura. Unidade (SI): N, e pode acontecer nos
seguintes elementos estruturais:

sobre uma laje:

sobre uma viga:

sobre um pilar:

sobre a fundao:

Distribudo/m: Representa uma fora distribuda sobre uma linha da estrutura. Unidade(SI): N/m, e pode acontecer nos
seguintes elementos estruturais: lajes, vigas.

sobre uma laje:

sobre uma viga:

Distribudo/m:
Representa uma fora distribuda sobre uma superfcie da estrutura. Unidade(SI): N/m, e pode acontecer no seguinte
elemento estrutural: laje.

sobre uma laje:

MDULO 5 - Classificao dos Carregamentos com Relao ao Tempo de Atuao

Objetivo do mdulo: mostrar os carregamentos permanentes atuantes em uma estrutura.
Os carregamentos permanentes esto atuando sobre a estrutura durante todo o tempo, no importando qual seja a sua
utilizao ou quais sejam as condies atmosfricas.
1. Peso-prprio (pp):
Os elementos estruturais tm o peso que deve ser considerado na definio dos carregamentos atuantes em uma
estrutura. Este peso, definido como peso-prprio funo do peso especfico do material em questo.
: peso especfico do material (N/m)
Lajes

Frmula

Vigas

Frmula

para seo retangular:

Pilares:
Frmula

para seo retangular:

Peso especfico (

) de alguns materiais mais utilizados:

concreto armado: 25 kN/m

madeira: varia de 5 kN/m (pinho) at 10 kN/m (ip)
ao: 78 kN/m
2. Alvenaria:
O peso das paredes de alvenaria de uma obra deve ser considerado sobre os elementos estruturais em que elas se
apiam. Estes elementos podem ser vigas, caso mais comum ou lajes. O peso da alvenaria funo do peso/m da
alvenaria, que varia de acordo com sua espessura.
Frmula

O peso/m dos principais tipos de alvenaria so os seguintes:

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alvenaria de cutelo:
2
0,95 kN/m

alvenaria de 1/2 vez:

2
1,70 kN/m

alvenaria de 1 vez:
2
3,20 kN/m

Notas:
a - Os valores de peso/m da alvenaria acima foram calculados para tijolo de barro furado com argamassa de 1,5 cm
entre tijolos, e 1 cm de reboco.
b - Os vazios que podem aparecer em uma parede de alvenaria no devem ser considerados, proporcionando assim
uma maior segurana.
3. Revestimento
O peso dos revestimentos de uma obra deve ser considerado sobre aquelas lajes em que eles se apiam. Um valor
bsico utilizado como peso de revestimento:
2

rev = 0,50 kN/m (carregamento distribudo/m )

Notas:
O valor acima considerado somente para revestimentos mais comumente utilizados, como por exemplo: taco, tapete,
borracha, paviflex, etc.

Para outros tipos de revestimento devem ser consultadas tabelas especiais ou devem ser feitas consultas ao prprio
fabricante.
4. Cobertura
O peso da cobertura deve ser considerado naquelas lajes em que se apiam algum tipo de cobertura, entendo-se por
cobertura toda a estrutura que suporta as telhas mais o peso das prprias telhas. O peso da cobertura funo do
peso/m do telhado.

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cob = 0,60 kN/m2 1,00 kN/m2 (carregamento distribudo/m)

0,60 kN/m para telha de fibrocimento e 1,00 kN/m para telha de barro.

5. Estrutura sobre a estrutura:

Alguns elementos estruturais podem se apoiar sobre outros elementos sendo, portanto a carga definida pela reao de
um elemento estrutural sobre outro.
As fotos mostram os tipos de reaes de elementos estruturais sobre a prpria estrutura que podem ocorrer.

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MDULO 6 - Classificao dos Carregamentos com Relao ao Tempo de Atuao

Objetivo do mdulo: mostrar os carregamentos acidentais que podem atuar em uma estrutura. Exemplo de clculo de
carregamentos em uma estrutura.
Os carregamentos acidentais, ao contrrio dos permanentes, nem sempre esto presentes em um Sistema Estrutural.
H pocas em que eles so atuantes e h pocas em que eles no aparecem. Devido a esta sazonidade, eles devem
ser considerados durante todo o tempo, no podendo nunca ser esquecidos.
1. Vento

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Este tipo de carregamento considerado somente para edificaes muito altas ou edificaes especiais, como por
exemplo, torres, caixas d'gua elevadas, galpes, etc.
2. Empuxo
Empuxo a fora proveniente da ao da gua nas piscinas ou caixas d'gua ou do solo nos sub-solos sobre as
paredes verticais.
CASO 1
Caso de empuxo d'gua sobre as paredes
laterais de uma piscina ou caixa d'gua:

O valor do carregamento triangular Frmula

variando desde zero na superfcie at q na
parte mais profunda.

CASO 2
Caso de empuxo de terra
sobre
uma
cortina
de
concreto,
que
aparece
quando da utilizao de subsolos:
O valor do carregamento Frmula
triangular variando desde
zero na superfcie at q na
parte mais profunda.

3. Frenagem
Provavelmente em uma de suas viagens voc j deve ter observado cena parecida: em um daqueles grandes viadutos
que tem uma grande inclinao, um caminho daqueles enormes resolveu ultrapass-lo. Porm, l embaixo, no final do
viaduto, estavam atravessando a pista uma me de mos dadas com uma criana. Voc s olhou para o lado e ouviu
uma grande freada do caminho. Felizmente nada aconteceu, o caminho conseguiu parar a tempo!!!

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Mas imagine s o deslocamento horizontal do viaduto com a freada, e o que este deslocamento deve ter provocado nos
pilares! Parece que no, mas a frenagem um dos principais carregamentos que devem ser considerados no clculo de
pontes e viadutos, sendo logicamente funo do peso do veculo. Quanto mais leve o veculo menor o efeito da
frenagem e quanto mais pesado o veculo, maior o efeito da frenagem.
4. Sobrecargas
So carregamentos dados em funo da utilizao de determinado compartimento da edificao. O efeito da sobrecarga
considerado sobre lajes sendo, portanto um carregamento do tipo distribudo/m.
Valores a serem considerados:
forro (sem acesso ao pblico): sc = 0,50 kN/m
residncia, escritrio: sc = 1,50 2,00 kN/m
compartimentos com acesso ao pblico (escolas, restaurantes, etc.): sc = 3,00 kN/m
compartimentos para baile, ginstica, esporte (teatros, ginsios, clubes, etc.): sc = 4,00 kN/m
compartimentos para arquivos/bibliotecas/depsitos: sc = funo de cada caso
Forro

Escritrio

Sala de Aula

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Sala de Ginstica

Biblioteca

5. Terremoto, neve
Tanto o terremoto como a neve so tipos de carga acidental que devem ser considerados. Felizmente, no Brasil, no h
a necessidade da considerao deste tipo de carregamento, uma vez que eles no ocorrem nem com intensidade nem
com frequncia suficiente que justifique sua considerao.
6. Cargas Mveis
Logicamente a carga dita mvel porque se mexe. E o que se mexe um veculo. Portanto, a carga a ser considerada
o peso dos veculos se deslocando sobre pontes e viadutos. O efeito da carga mvel funo do peso e da localizao
do veculo sobre a estrutura. Normalmente, o peso do veculo conhecido, sendo utilizados veculos padres. Mas a
localizao do veculo se modifica a cada momento, sendo necessrios ento mtodos especiais para a considerao
deste fator, dificultando a considerao deste tipo de carga quando do clculo de pontes e viadutos.

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7. Exemplos de carregamento
Baseado no esquema seguinte definir a carga na laje L1, nas vigas V2 e V5 e no pilar P5 .
Dados:

piso de escritrio
revestimento da laje: taco
alvenaria: 1 vez
material: concreto armado
reao da laje L1 nas vigas V1, V3, V4 e V5: 6,25 KN/m
reao da viga V1 sobre os pilares P1 e P2: 42,68 KN
reao da viga V2 sobre a viga V5 e o pilar P5: 2,19 KN
reao das vigas V3 e V4 sobre os pilares P1,P3 e P4: 43,93 KN
reao da viga V5 sobre o pilar P2: 43,33 KN
reao da viga V5 sobre o pilar P4: 44,21KN

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