- DATOS DE LA ASIGNATURA
Nombre de la asignatura: Fenmenos de Transporte I
Carrera: Ingeniera Bioqumica
Clave de la asignatura: BQJ-1008
SATCA1 4-2-6
2.- PRESENTACIN
Caracterizacin de la asignatura.
Los fenmenos de transporte consisten en la caracterizacin a nivel microscpico o
diferencial en el interior de los sistemas, con lo que se consigue as una concepcin integral
de la Ingeniera Bioqumica en la medida en que se relaciona el comportamiento
macroscpico de las operaciones unitarias con el comportamiento a nivel microscpico y
molecular de las sustancias o componentes de la operacin unitaria, como se requiere en el
estudio del secado de productos biolgicos, esterilizacin de alimentos, destilacin,
absorcin de gases, entre otros. Esta concepcin tambin ha sido incorporada a los
procesos con reaccin qumica o biolgica, en donde el fenmeno de transporte (por ser la
mayora de las veces un proceso lento) afecta sustancialmente a la eficiencia de los
biorreactores, principalmente en los que son de naturaleza multifsica como la fermentacin
en estado slido, la biofiltracin, fermentacin sumergida con inmovilizacin de
microorganismos o enzimas, biorreactores de membrana, de burbujeo, de lecho fijo de flujo
ascendente, entre muchos otros.
Los principales balances microscpicos en la Ingeniera Bioqumica son los de cantidad de
movimiento o momentum, calor y masa que permiten caracterizar la variacin de la fuerza
motriz asociada (gradientes de velocidades, temperaturas o de concentraciones,
respectivamente) con respecto a coordenadas espaciales y al tiempo en los problemas
dinmicos. La rapidez del flux (valor de ) est determinada por los parmetros de
transporte asociados a cada tipo de transferencia: viscosidad o parmetros reolgicos para
el transporte de cantidad de movimiento; conductividad trmica, coeficiente de transferencia
de calor por conveccin y emisividad para el transporte de calor; difusividad y coeficiente
convectivo de transferencia masa para el transporte de masa para una sustancia o
componente A en sistemas binarios o multicomponentes.
La materia de fenmenos de transporte I pertenece al grupo de ciencias de la ingeniera,
fundamentada en ciencias bsicas como son las Matemticas, Fsica y Termodinmica, por
lo que se imparte en el segundo tercio de la malla curricular, lo que la presenta como
antecedente de otras asignaturas como: Fenmenos de transporte II y las operaciones
Unitarias.
Esta asignatura est conformada por cinco unidades de aprendizaje distribuidas de la
siguiente manera:
En el caso de la transferencia de cantidad de movimiento (momentum), que es el tema
principal de estudio de esta asignatura, se efectan balances microscpicos de velocidad de
1
cantidad de movimiento (tanto viscoso como convectivo), tomando en cuenta las fuerzas
superficiales (presin) y las fuerzas volumtricas (gravedad o fuerza centrfuga) lo que, en
otras palabras, es una expresin diferencial de la segunda ley de Newton. Al resolver las
ecuaciones diferenciales obtenidas, se obtienen perfiles de esfuerzo(s) y de velocidad(es)
en el fluido. A partir de estas expresiones se puede obtener: Velocidad promedio, flujo
volumtrico, fuerza que ejerce el fluido sobre las paredes del ducto que lo contiene, nmero
de Reynolds, flujo msico total, prdidas de energa por transporte viscoso, entre otras, que
son necesarias para el diseo de sistemas de transporte de fluidos.
Permite establecer los fundamentos para disear, seleccionar, adaptar, operar, simular,
optimizar y escalar equipos y procesos en los que se utilicen de manera sostenible los
recursos naturales.
Proporciona las herramientas para tener una descripcin fenomenolgica basada en
leyes y principios de la Ingeniera, para efectuar el diseo termodinmico de equipos
para la industria as como la comprensin del efecto de los fenmenos de transporte
de calor y masa en la operacin eficiente de los equipos.
Intencin didctica.
El curso consta de cinco unidades en las que se desarrolla los elementos necesarios para la
aplicacin de los balances microscpicos de cantidad de movimiento o momentum para el
estudio de las operaciones unitarias relacionadas con transporte y almacenamiento de
fluidos. Como pieza clave en el desarrollo de la Ingeniera Bioqumica, las matemticas
proveen un enlace riguroso, sistemtico y cuantitativo entre los fenmenos a nivel
microscpico y el diseo de procesos por lo que en la Unidad 1 se describe la metodologa
para caracterizar y resolver las ecuaciones diferenciales parciales (EDP) resultantes de la
aplicacin de balances microscpicos (obtencin de modelos con parmetros distribuidos).
En este caso, las EDP del tipo elptico estn relacionadas con los procesos
multidireccionales en estado estable; mientras que las EDP del tipo parablico se presentan
en la modelacin de procesos en estado transitorio o dinmico con una o ms coordenadas
espaciales.
La solucin analtica se enfoca a la utilizacin del Mtodo de Separacin de Variables
empleando como caso de estudio una ecuacin elptica (Ecuacin de Laplace del potencial),
mientras que el Mtodo de Transformada de Laplace utiliza como caso de estudio a la
ecuacin de difusin. El profesor deber propiciar en los estudiantes la capacidad de
anlisis y formalizacin de los fenmenos, mediante la discusin apropiada del Problema de
Sturm-Liouville para separacin de variables y de las propiedades de las transformaciones
integrales para el caso de la transformada de Laplace. Es importante resaltar que los
ejemplos utilizados deben corresponder a situaciones de inters de la Ingeniera Bioqumica
para favorecer simultneamente la visin integradora del conocimiento. Una caracterstica
importante de las EDP en coordenadas cilndricas o esfricas es que muchas de las
soluciones de inters en la Ingeniera, aparecen funciones de Bessel (Jn(X), Yn(X) o las
funciones de Bessel modificadas In(X), Kn(X)), por lo que hay que establecer el mecanismo
termodinmicas mas fundamentales, por lo que se sugiere abordar inicialmente los mtodos
clsicos para estimar viscosidad en gases como los de Chapman-Enskog y la teora de
Eyring para el caso de la estimacin de viscosidad en lquidos. Es recomendable que
algunos otros mtodos sean abordados por los estudiantes a manera de seminarios.
Con esta base de conocimientos, se podr iniciar en la unidad 3 con los balances de
velocidad de cantidad de movimiento (aplicacin microscpica de la segunda ley de
Newton) en problemas con sistemas geomtricos clsicos como el flujo entre dos placas
paralelas y el flujo por el interior de un tubo, haciendo nfasis de que el transporte viscoso
es el que prevalece en el sistema analizado, ya que el transporte convectivo de cantidad de
movimiento solamente ser importante en fluidos compresibles, movimiento multidireccional
del fluido o cambios de rea normal a la direccin del fluido.
Con el perfil de velocidad obtenido se podr derivar una serie de propiedades tiles en el
diseo de sistemas de transporte de fluidos como: Velocidad mxima, velocidad promedio,
nmero de Reynolds, flujo volumtrico, fuerza que ejerce el fluido sobre las paredes del
ducto que lo contiene, entre otras. Posteriormente se puede abordar el anlisis de flujo en
estado transitorio o dinmico, tomando como casos de estudio el experimento que dio
origen a la deduccin de la ley de Newton de la viscosidad y al flujo por el interior de un tubo
bajo un gradiente de presin cuya solucin est dada en trminos de funciones de Bessel.
Por ltimo, con el balance de masa global en un elemento de volumen de fluido en
coordenadas cartesianas, se obtiene la ecuacin de continuidad, mientras que un balance
de cantidad de movimiento sin considerar restricciones, originar las ecuaciones de balance
microscpico de momentum, que se reducen, para el caso de fluidos newtonianos de
densidad y viscosidad constantes a las ecuaciones de Navier-Stokes, que sern tiles para
la solucin de problemas ms complejos en los tres sistemas de coordenadas principales
(cartesianas, cilndricas y esfricas) y cualquier otro sistema de coordenadas ortogonales.
En este punto, el estudiante debe reconocer para un problema en especfico, que es ms
conveniente, si aplicar el balance usando un elemento diferencial apropiado o la utilizacin
de las ecuaciones de Navier-Stokes.
En la unidad cuatro se recomienda iniciar con videos de flujos turbulentos para explicar la
importancia de su modelacin y poder apreciar las caractersticas de un flujo turbulento
(formacin de remolinos y efectos de retromezclado). A partir de la consideracin de
velocidad promedio, es posible sustituir este concepto en las ecuaciones de Navier-Stokes
para obtener las ecuaciones de momentum para rgimen turbulento, originndose un
trmino extra que se conoce como Esfuerzos de Reynolds, el cual tiene una dependencia
no solo de las propiedades del fluido sino tambin del flujo por lo que, a la fecha, no existe
un modelo riguroso para definir los esfuerzos de Reynolds (y dar cerradura (closure) al
problema), sino que existen una serie de modelos aproximados, entre los ms sencillos que
han sido utilizados en el diseo en Ingeniera (teora de capa lmite, factor de friccin) hasta
los ms complejos, que requieren solucin numrica y que son objeto de estudio de la
Dinmica Computacional de Fluidos. Debe tenerse en mente que ambas concepciones
aplicadas en una situacin especfica deberan producir soluciones similares.
En este punto es necesario explicar el procedimiento para hacer clculos de diseo en
sistemas de transporte de fluidos tanto en la vertiente laminar como en la turbulenta,
haciendo hincapi que el factor de friccin en este rgimen debe determinarse
experimentalmente (o resolver el problema por Dinmica Computacional de Fluidos). Lo
anterior conlleva a la definicin de factor de friccin y su dependencia (terica) del nmero
de Reynolds en rgimen laminar o su dependencia (experimental) del nmero de Reynolds
y de comportamiento hidrulico del ducto (pared lisa o rugosa) en el rgimen turbulento. En
este punto, la tcnica del anlisis dimensional podr explicar la definicin del factor de
friccin, resaltando las diversas correlaciones para estimarlo tanto para fluidos newtonianos
como no newtonianos y la construccin del diagrama de Moody.
En la unidad cinco, por aplicacin de un balance de fuerzas en un elemento de volumen de
fluido que circula por el interior de un tubo y la posterior integracin de la ecuacin
resultante, darn el balance de energa mecnica para transporte de fluidos isotrmicos,
que se emplear en el diseo termodinmico de sistemas de transporte de fluidos. Si no se
considera el efecto de prdidas por transporte viscoso, se obtiene la conocida ecuacin de
Bernoulli. En el balance de energa mecnica aparece el trmino de sumatoria de prdidas
de energa que contiene a los efectos del factor de friccin de Fanning, los
ensanchamientos y contracciones bruscas de la tubera y las prdidas de energa causadas
por la presencia de diversos accesorios en la tubera. En este punto se podr hacer diseo
termodinmico al calcular potencia de la bomba requerida para impulsar el fluido, flujo
volumtrico, velocidad promedio, dimetro de la tubera, entre otros parmetros de diseo
que tienen como base el estudio del transporte de momentum y las propiedades reolgicas
de los fluidos. El profesor debe estimular que el estudiante extrapole este conocimiento para
aplicarse en otros sistemas geomtricos como transporte de gases, agitacin, mezclado y
almacenamiento de fluidos, entre otros, para favorecer la adquisicin de las competencias
especficas asociadas.
Por otra parte, el estudio del flujo de fluidos a travs de medios porosos ha adquirido una
importancia creciente en funcin de las diversas aplicaciones en los bioprocesos como:
biorreactores de lecho fijo y fluidizado, biorreactores de burbujeo, tratamientos de aguas
residuales, secado y almacenamiento de granos u otros materiales biolgicos, procesos de
difusin y reaccin en biopelculas, biofiltracin, entre otros. La ecuacin de cantidad de
movimiento caracterstica de estos medios bifsicos es la ley de Darcy o alguna de sus
modificaciones (correccin de Brinkman, que incluye un trmino viscoso) o la ecuacin de
Forchheimer que tambin incluye un trmino inercial (convectivo). En este tema se revisan
las aplicaciones importantes del medio poroso como el transporte de un fluido a travs de
un lecho fijo o fluidizado, analizando sus principales propiedades como porosidad,
permeabilidad, cada de presin, flujo volumtrico, factores de friccin.
En este punto, el estudiante ha descubierto y adquirido una serie de competencias que le
servirn de base para la asignatura de Fenmenos de Transporte II (estudio de los balances
microscpicos de calor y de masa para un componente A), Operaciones Unitarias y los
cursos de Ingeniera posteriores, a la vez que el estudiante ha reforzado su capacidad
analtica e integradora del conocimiento.
En el transcurso de las actividades programadas es muy importante que el estudiante
aprenda a valorar las actividades que lleva a cabo y entienda cabalmente que est
construyendo su carrera y en consecuencia acte de una manera profesional; de igual
manera, aprecie la importancia del conocimiento y los hbitos de trabajo; desarrolle la
precisin y la curiosidad, la puntualidad, el entusiasmo y el inters, la tenacidad, la
flexibilidad y la autonoma. Es necesario que el profesor ponga atencin y cuidado en estos
aspectos con su quehacer en el aula ya que el curso exige capacidad de abstraccin y de
pensamiento analtico para poder comprender los temas involucrados, particularmente los
relacionados al esfuerzo (cortante y normal), la velocidad de deformacin o de corte y las
formas de transferencia de cantidad de movimiento (viscoso que se relaciona con los
esfuerzos (ij y convectivo que se relaciona con la cantidad de movimiento global del fluido
(vivj) y el manejo matemtico bsico de estos conceptos ya que son tensores de segundo
orden.
Instituto
Tecnolgico
Participantes
Representantes de los
Institutos Tecnolgicos de
Celaya,
Culiacn,
Durango, Mrida, Morelia,
Tehuacn, Tepic, Tijuana,
Tuxtepec
Veracruz y Villahermosa
de Representante
de
la
Observaciones
(cambios y justificacin)
Reunin Nacional de Diseo e
Innovacin Curricular para la
Formacin y Desarrollo de
Competencias Profesionales
de la carrera de Ingeniera
Bioqumica
del
Sistema
Nacional de Educacin Superior
Tecnolgica.
Anlisis,
enriquecimiento
y
Lugar
y
fecha
de
Participantes
elaboracin o revisin
Celaya
del
14
de Academia de
septiembre de 2009 al 5 Bioqumica.
de febrero de 2010
Instituto Tecnolgico de
Enero de 2010
Observaciones
(cambios y justificacin)
Ingeniera elaboracin del programa de
estudio sinttico propuesto en la
Reunin Nacional de Diseo
Curricular de la carrera de
Ingeniera
Bioqumica,
empleando el enfoque de
competencias.
Reunin
Nacional
de
Consolidacin del Diseo e
Innovacin Curricular para la
Formacin y Desarrollo de
Competencias Profesionales de
la
carrera
de
Ingeniera
Bioqumica
del
Sistema
Nacional de Educacin Superior
Tecnolgica.
Temas
Subtemas
Ecuaciones diferenciales 1.1 Introduccin a la modelacin matemtica.
parciales (EDP)
Aplicaciones en la Ingeniera Bioqumica
1.2 Caracterizacin, importancia, condiciones de
entorno, solucin de EDP y aplicaciones. EDP
elpticas, parablicas e hiperblicas.
1.3 Mtodos analticos de solucin de EDP
elpticas: Separacin de variables, problema de
Sturm-Liouville, valores y funciones propias,
integrales ortogonales. Superposicin de
Unidad
Temas
Subtemas
soluciones
1.4 Mtodos analticos de solucin de EDP
parablicas: Transformada de Laplace.
1.5 Soluciones de EDP en coordenadas cilndricas
y esfricas. Ecuacin diferencial de Bessel,
funciones de Bessel Jn(X), Yn(X) y funciones
modificadas de Bessel In(X), Kn(X)
1.6 Mtodos numricos de solucin de EDP:
Malleo y discretizacin, Diferencias Finitas
para EDP elpticas y Diferencias finitas
acoplada a mtodos de Runge-Kutta para EDP
parablicas
1.7 Ejemplos de aplicacin.
Unidad
Temas
Subtemas
microscpicos de momentum, ecuaciones de
Navier-Stokes. Ley de Newton generalizada.
4.1 Turbulencia:
Definicin,
caractersticas,
propiedades promedio.
4.2 Modelos
de
turbulencia.
Dinmica
computacional de fluidos
4.3 Metodologa del diseo de sistemas de
transporte de fluidos
4.4 La teora de capa lmite. Ecuacin de VonKarman para tubos lisos.
4.5 Definicin de factor de friccin de Fanning.
4.6 Anlisis dimensional. Teorema
de
Buckingham.
4.7 Factor de friccin para flujo en conducciones
hidrulicamente lisas o rugosas.
4.8 Factor de friccin en otros sistemas
geomtricos.
10
11
Competencia
desarrollar
especfica
a Actividades de Aprendizaje
Utilizar Excel o software en lnea para el
graficado de las funciones de Bessel.
Utilizar las referencias 9 10 o referencias
equivalentes para aplicar las diversas
propiedades e identidades de las funciones
de Bessel.
Utilizar software como MatLab, Femlab o
programas hechos en el Tecnolgico para la
resolucin y graficacin de soluciones de
EDP.
Promover talleres en donde los estudiantes
agrupados en equipos de 3-4 integrantes
resuelvan
casos
de
estudio
tanto
analticamente como numricamente y
comparen las soluciones mediante grficas
(de contornos) o el error relativo promedio
obtenido.
Utilizacin de cdigos desarrollados por los
estudiantes y/o subrutinas disponibles en
internet para los mtodos de NewtonRaphson y Runge-Kutta y emplearlas en la
solucin de las ecuaciones de discretizacin
de diferencias finitas.
Caracterizar reolgicamente un
Hacer una visita a una industria local para
fluido
apreciar en el proceso observado la influencia
de
los
fenmenos
de
transporte,
particularmente el de cantidad de movimiento.
12
Competencia
desarrollar
especfica
a Actividades de Aprendizaje
13
14
potencia conocida.
Hacer una presentacin con diapositivas sobre
la ingeniera de detalle de los sistemas de
conduccin de fluidos como: calibres
normalizados de tubera, tipos de vlvulas y
otros accesorios como coples, bridas, niples,
codos, entre otros; tipos de bombas,
materiales de construccin de los tubos.
Discutir cmo se puede extrapolar la
informacin anterior para el diseo de
sistemas de mezclado y/o almacenamiento de
fluidos.
Hacer una resea histrica de la obtencin de
la Ley de Darcy (propuesta por el ingeniero
francs Henri Darcy en 1857).
Discutir el problema de flujo newtoniano a
travs de un medio poroso empleando la ley
de Darcy con la correccin de Brinkman.
Hacer un experimento demostrativo del efecto
de la permeabilidad sobre el flujo. Probeta
llena con diversos medios porosos por la cual
se deja fluir agua con un colorante.
Utilizar un video o una animacin para explicar
los diversos estadios de la fluidizacin.
Discutir las aplicaciones de la fluidizacin
como el secado de chicharos, biorreactores de
lecho fluidizado.
Efectuar una investigacin sobre las diversas
maneras
publicadas
para
estimar
la
permeabilidad de un medio poroso y como
puede medirse experimentalmente.
15
11. Steffe, J.F. 1996. Rheological Methods in Food Engineering. Second Edition.
Freeman Press.
12. Steffe, J.F., Daubert, C.R. 2006. Bioprocessing Pipelines: Rheology and Analysis.
Freeman Press.
13. Welty, J., Wicks, C.E., Wilson, R.E., Rorrer, G.L. 2007 Fundamentals of
Momentum, Heat, and Mass Transfer. 5th edition. John Wiley & Sons. Inc..
14. Fuentes de Internet. Nota: se consideran como fuentes serias de informacin en
Internet a los sitios web de universidades e instituciones de educacin superior de
prestigio, centros de investigacin (no comercial), organismos gubernamentales
tanto nacionales como internacionales y organismos sin fines de lucro.
12.- PRCTICAS PROPUESTAS
Medicin del factor de friccin en tubos lisos, tomando como base la medicin de flujos
volumtricos y cadas de presin.
Desarrollo de un simulador para clculo de la potencia requerida por una bomba para
impulsar un fluido en un sistema de tuberas.
Demostracin de las diversas propiedades de flujo de fluidos no newtonianos (pseudoplsticos, dilatantes y viscoelsticos).
16