Sincronizadores

Para los sincronizadores de ritmos biolgicos, vase ruedas dentadas del rbol secundario estn montadas en
Zeitgeber
l sobre unos cojinetes que permiten el giro independiente
de ambos.
Los sincronizadores son unos anillos compuestos de
bronce, con una forma helicoidal, que se alojan en los Una vez se haya producido la sincronizacin, se produce
extremos de cada engranaje de cada marcha y es necesa- el acoplamiento nal del sincronizador a la rueda dentaria su presencia ya que se encarga de reducir las RPM de da, con lo que cesa el deslizamiento, y la marcha queda
giro de un engranaje engranado al desplazable a las mis- acoplada. Si este proceso no se hace correctamente (la
mas RPM de giro del engranaje de marcha que va a ser palanca no est en la posicin adecuada, etc) la marcha
seleccionado.
'se sale'.
Por ejemplo, para pasar de segunda a tercera, el engrana- El desgaste que sufren estos elementos es mucho menor
je de la segunda velocidad no va a estar girando a la mis- que otras partes rozantes del automvil (como embragues
ma velocidad que el engranaje de la tercera. Si pasamos o frenos), por lo que requieren menor mantenimiento.
la marcha en esas circunstancias, el cambio seguramente
entrar forzado o no entrar. De lo contrario, entra con
suavidad y sin hacer ruido para hacer solidario el pin
al eje y a este.
Los sincronizadores estn montados sobre un estriado en
el rbol secundario de la caja de cambios, de tal manera
que tienen un movimiento de rotacin solidario a l (giran
a la misma velocidad).
En cajas de cambio manual estos elementos estn acoplados a la palanca de cambio a travs de un mecanismo
de barras articuladas. Cada sincronizador puede deslizar
sobre su estriado hacia una rueda dentada o hacia otra, de
tal manera que al acoplar una marcha a travs de la palanca, el sincronizador hace solidario el movimiento una
rueda dentada del rbol secundario con dicho rbol, es
decir, se impone una relacin entre la velocidad de giro
de las ruedas del automvil y el eje de salida de la caja de
cambios (o rbol secundario).
A priori puede pensarse que este acoplamiento se hara
de forma brusca y originaria esfuerzos demasiado grandes, pero los sincronizadores estn diseados para que la
'sincronizacin' se haga de manera progresiva. El proceso
es el siguiente:
En primer lugar el usuario produce un desplazamiento de
la palanca de cambios a la marcha deseada. Al moverla
comienza a acercarse el sincronizador a una de las ruedas
dentadas. Conforme el sincronizador se va aproximando,
comienza una etapa de deslizamiento a travs de unas supercies (generalmente cnicas) que estn presentes tanto en la rueda dentada de la caja de cambios como el el
sincronizador. Estas supercies de alta friccin permiten
igualar por rozamiento las velocidades de rotacin del sincronizador (es decir, del rbol secundario) con la rueda
dentada que se haya seleccionado para la marcha.
De este proceso puede deducirse que, lgicamente, las

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Sincronizadores Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Sincronizadores?oldid=56566106 Colaboradores: Magister Mathematicae, Rosarinagazo, 3coma14, PaintBot, Correogsk, Sotcr, Rge, MAD-0011, DiegoFb, Botarel, PatruBOT, Gingenieria y Annimos: 12

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