Tecnolgica de Bolvar.
Agenda
Alternador Trifsico
Motor Trifsico
Motor Monofsico
Alternador Trifsico
El alternador o generador trifsico es una maquina
elctrica que genera un campo magntico variable, que
a su vez generar voltajes alternos inducidos en cada
bobina separados en tiempo un tercio de vuelta, o lo
que es lo mismo 120 grados de giro. Hay dos tipos
bsicos de alternadores: el tipo giratorio-armadura y el
tipo de campo giratorio.
Figura 5. Estator
frecuencia
La frecuencia de salida de un alternador est determinada por
dos factores:
1. el nmero de polos del estator
2. la velocidad de rotacin del rotor
f = PS/120
f = frecuencia en Hertz
Ps = numero de polos por fase
frecuencia
EJEMOLO: Cual es la frecuencia de salida de un alternador que
tiene 6 polos por fase y que gira a una velocidad de 1000 rpm?
Solucin
f = (1000 rpm)(6)/120 = 50 Hz
f = PS/120
Voltaje de salida
Tres factores determinan la cantidad de tensin de salida de un
alternador:
1. la longitud de los conductores de la armadura o del estator
(nmero de vueltas)
2. la fuerza del campo magntico del rotor
3. la velocidad de rotacin del rotor
MOTORES TRIFASICOS
Los
1.
2.
3.
Motores selsyn
La palabra selsyn es una contraccin derivada de autosncrona (selfsynchronous). Los motores selsyn se utilizan para proporcionar
informacin de retroalimentacin angular en aplicaciones
industriales de control de posicin . Aunque los motores selsyn en
realidad operan en una sola fase AC, que no contiene devanados
trifsicos.
Motores monofsicos
Hay muchos tipos diferentes de motores monofsicos,
pero tambin tienen diferentes principios de
funcionamiento.
Motores de fase dividida : se clasifican en tres
categoras generales:
1. el motor de induccin con resistencia arranque
2. el motor de induccin con capacitor de arranque
3. el motor con condensador de arranque y
condensador de marcha
La bobina de sombra es un
gran conductor de cobre
enrollado alrededor de un lado
de la pieza polar.
Motor de induccin de 4
polos sombreados.
Motores de Repulsin-Induccin
El motor de repulsin-induccin es bsicamente el mismo que el motor repulsin la excepcin es
que un conjunto de devanados de jaula de ardilla se aaden a la armadura . Este tipo de motor no
contiene ningn mecanismo centrfugo o dispositivo de cortocircuito. Las escobillas se montan
encima del conmutador en todo momento.
Motores de Repulsin-Induccin
El motor de repulsin-induccin tiene un alto par de arranque, ya que comienza como un motor de
repulsin. El devanado de jaula de ardilla, sin embargo, le da mucha mejores caractersticas de
velocidad que un motor estndar de repulsin.
Motores universales
El motor universal es un motor de CA. Este motor es muy similar a un motor de
corriente continua en su construccin puesto que contiene una armadura con
escobillas .El motor universal, sin embargo, tiene la adicin de un devanado de
compensacin. Si un motor serie de CC est conectado a la CA, el motor funciona
mal por varias razones:
Las bobinas de la armadura tienen una gran cantidad de reactancia inductiva cuando se
conecta a la CA. Otra razn para la mala operacin es que los polos campo de la mayora de
las mquinas de corriente continua contienen piezas polares de metal slido.
Si el campo est conectado a AC, una gran cantidad de energa que se pierde con Eddy
induccin de corriente en las piezas polares. Los motores universales contienen un ncleo
laminado para ayudar a prevenir este problema.
El devanado de compensacin se enrolla alrededor del estator y las funciones para
contrarrestar la reactancia inductiva en el devanado de inducido.
El motor universal se llama as porque se puede operar con voltaje AC o DC. Cuando el
motor se hace funcionar con corriente continua, el devanado de compensacin est
conectado en serie con el devanado de campo serie (ver Figura).
Motores universales
Referencias
DELMARS STANDARD TEXTBOOK OF ELECTRICUTY FOURTH
EDITION , STEPHEN L. HERMAN
Seccion IIX maquinas AC