Diseño Obras Hid 1 PDF

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS
MARIATEGUI
INGENIERIA CIVIL
DISEO DE OBRAS
HIDRAULICOS
Docente: GORKI FEDERICO ASCUE SALAS
Ing. Civil Magister en Ciencias (Evaluacin de Recursos Hdricos)
e-mail: gfascues@hotmail.com
Telfono: 984603555
Cusco, Mayo - 2013
CONTENIDO
DISEO DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS:
1. CANALES ABIERTOS
2. SIFON INVERTIDO
3. ALIVIADERO LATERAL
4. ALCANTARILLAS
5. DESARENADORES
6. RPIDAS
7. CAIDAS
8. BOCATOMAS DE MONTAA
EVALUACION
Para efectos de la evaluacin se consideraran las siguientes
ponderaciones:
1. Evaluacin de prueba escrita 50%
2. Evaluacin de los informes
40%
3. Evaluacin actitudinal
10%
CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

1.1 GENERALIDADES
Los canales son conductos que sirven para el transporte del agua, desde
el punto de captacin hasta el punto de entrega para su uso (generacin
de energa elctrica, riego, uso poblacional, etc.).
Generalmente los canales que se utilizan en las plantas hidroelctricas
son revestidos, en cambio, por razones de costo en lo que se refiere a la
inversin inicial, en la mayora de los casos, los canales con fines de
irrigacin se dejan sin revestir.
Para el diseo de estructuras de
canales, el ingeniero deber
conocer los tipos de materiales,
dimensiones apropiadas, el
refuerzo de acero en
proporciones normadas, para
proporcionar estabilidad
hidrulica y estructural.

1.2 CANALES DE RIEGO POR SU FUNCIN
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las
siguientes denominaciones:
Canal de primer orden (canal madre o de derivacin), se traza
siempre con pendiente mnima, generalmente es usado por un solo
lado ya que por el otro lado da con terrenos altos.
Canal de segundo orden (canales laterales), son aquellos que salen
del canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia
los sublaterales.
Canal de tercer orden (canales
sublaterales), nacen de los
canales laterales, el caudal que
ingresa a ellos es repartido
hacia las propiedades
individuales a travs de las
tomas.

1.3 ELEMENTOS BSICOS EN EL DISEO DE CANALES
Son; topogrficos, geolgicos, geotcnicos, hidrolgicos, hidrulicos,
ambientales, agrolgicos y otros.
1.3.1 Trazo de canales
Para trazar un canal o un sistema de canales es necesario recolectar la
siguiente informacin bsica:
1. Fotografas areas o imgenes satelitales para localizacin de
poblados, caseros, reas de cultivo, vas de comunicacin y otros.
2. Planos topogrficos y catastrales.
3. Estudios geolgicos, salinidad, suelos y otros.
En el caso de no existir informacin topogrfica bsica se procede a
levantar el relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:
1. Reconocimiento del terreno, se recorre la zona determinando un eje
probable de trazo georreferenciando los puntos inicial y final.
2. Trazo preliminar, se procede a levantar la zona con una brigada
topogrfica, haciendo el levantamiento poligonal preliminar.
3. Trazo definitivo, se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta la
escala del plano (1:500 para terrenos con pendiente transversal
mayor a 25% y 1:1000 o 1:2000 para terrenos con pendiente
transversal menor a 25%).

1.3.2 Radios mnimos en canales
El cambio brusco de direccin hace que tenga el canal tenga curvas con
un radio mnimo, algunas recomendaciones:

1.3.3 Elementos de una curva
LC = Longitud de curva.
PC = Principio de una curva.
PI = Punto de inflexin.
PT = Punto de tangente.
ST = Sub tangente.
= Angulo de deflexin.
R = Radio de la curva
C = Cuerda larga.
E = External.
F = Flecha.

1.3.4 Rasante de un canal
Para el diseo de la rasante se debe tener en cuenta:
La base del perfil longitudinal del trazo.
Los puntos de captacin cuando se trate de un canal de riego y los
puntos de confluencia si es un dren u obra de arte.
La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible igual a la
pendiente natural promedio del terreno (optimizar el movimiento de
tierras), en caso de no ser posible por las fuertes pendientes, se
proyectan cadas o saltos de agua.
Para definir la rasante del fondo del canal se calcula con el caudal de
diseo, verificando la velocidad obtenida en relacin con el tipo de
revestimiento o si va ser en lecho natural, utilizando la mxima
eficiencia o mnima de infiltracin.
El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como
mnimo la siguiente informacin; Kilometraje, Cota de terreno, BMs
(cada 500 1000 m), Cota de rasante, Pendiente, Indicacin de las
deflexiones del trazo con los elementos de curva, Ubicacin de las
obras de arte, Seccin o secciones hidrulicas del canal (indicando
su kilometraje), Tipo de suelo y Cuadro con elementos geomtricos e
hidrulicos del diseo.

1.3.5 Seccin Hidrulica Optima
Donde:
T = Ancho superior del canal
b = Base o plantilla
z = Valor horizontal de la inclinacin del talud
C = Berma del camino segn el canal (0.50m, 0.75m, 1.00m)
V = Ancho del camino de vigilancia (3.00m, 4.00m y 6.00m)
H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.

Determinacin de Mxima Eficiencia Hidrulica: cuando para la misma
rea y pendiente conduce el mayor caudal posible y sta condicin est
referida a un permetro hmedo mnimo. De todas las secciones
trapezoidales, la ms eficiente es aquella donde el ngulo a que forma el
talud con la horizontal es 60 y para cualquier seccin de mxima
eficiencia debe cumplirse:
R = y/2
Donde:
R = Radio hidrulico
= Arctan (1/z)
b = Base o plantilla del canal
y = Tirante o altura de agua.
Determinacin de Mnima Infiltracin: se aplica cuando se quiere
obtener la menor prdida posible de agua por infiltracin en canales de
tierra, esta condicin depende del tipo de suelo y del tirante del canal.
Donde:
= Arctan (1/z)
b = Base o plantilla del canal
y = tirante o altura de agua

Relacin b/y para mxima eficiencia, mnima infiltracin y el promedio
de ambas.
Nota: No siempre se puede disear de acuerdo a las condiciones

mencionadas, al final se imponen una serie de circunstancias locales
que imponen un diseo propio para cada situacin.

1.3.6 Diseo de secciones hidrulicas
Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material
del cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad mxima y
mnima permitida, pendiente del canal, taludes, etc.
La ecuacin ms utilizada es la de Manning:
Donde:
Q = Caudal (m3/s)
n = Rugosidad
R = Radio hidrulico (m)
S = Pendiente del canal (m/m)
A = rea (m2)
P = Permetro hmedo (m)
R = A/P
Rugosidad, esta depende del cauce y el talud de las paredes laterales

del canal, vegetacin, radio hidrulico y obstrucciones en el canal. En
canales en tierra el valor de rugosidad inicialmente asumido difcilmente
se conservar con el tiempo, y en canales proyectados con
revestimiento, la rugosidad esta en funcin del material a utilizarse.

Valores de la rugosidad de Manning:

Relaciones geomtricas de las secciones transversales ms frecuentes:

Relaciones geomtricas de las secciones transversales ms frecuentes:

Taludes apropiados para distintos tipos de material:
Pendientes laterales en canales segn tipo de suelo:

Mxima velocidad permitida en canales no recubiertos de vegetacin:
Sustancias coloidales: leche, salsa mayonesa, cremas cosmticas,

gelatina, queso, aerosol liquido.

Velocidades mximas en canales de concreto en funcin de su
resistencia:

Borde libre en funcin del caudal:
Borde libre en funcin del caudal:

1.3.7 Criterios de espesor de revestimiento
No existe una regla general para definir los espesores del revestimiento
de concreto. Sin embargo, segn la experiencia en la construccin de
canales en el pas, se puede usar un espesor de 5 a 7.5 cm para canales
pequeos, y de 10 a 15 cm para canales medianos y grandes, siempre
que estos se diseen sin armadura.

En el caso de proyectar un revestimiento con geomembranas, se tiene
que tener en cuenta las siguientes consideraciones:
Para canales pequeos se debe usar geomembrana de PVC y para
canales grandes geomembrana de polietileno - HDP.
Los espesores de la geomembrana pueden ser entre 1 a 1.5 mm.
Utilizar tcnicas adecuadas para la instalacin de la geomembrana.
El canal debe ubicarse en zonas con vigilancia permanentemente
para no ser afectada la membrana por terceros.
Los usuarios deber estar bien capacitados para el manejo, operacin
y mantenimiento.

Se puede usar asociada la geomembrana con un revestimiento de
concreto, la geomembrana acta como elemento impermeabilizante
(el concreto se deteriora con las bajas temperaturas) y el concreto
como elemento de proteccin, sobre todo en obras ubicadas en
zonas desoladas o por encima de los 4, 000 msnm.
CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

2.1 TEORIA DEL SIFON INVERTIDO
Para cruzar una depresin, se debe recurrir a una estructura de cruce
con la solucin mas conveniente para tener un funcionamiento
hidrulico correcto, la menor prdida de carga posible y la mayor
economa factible y estas pueden ser:
Puente canal
Sifn invertido
Alcantarilla
2.1.1 Eleccin del tipo de estructura
Cuando el nivel del agua es menor que la rasante del obstculo, se
puede utilizar una alcantarilla.

2.1.1 Eleccin del tipo de estructura
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante
del obstculo, se puede utilizar como estructura de cruce; un puente
canal o un sifn invertido o la combinacin de ambos.
El puente canal se utilizar cuando la diferencia de niveles entre la
rasante del canal y la rasante de la quebrada o ro, permita un espacio
libre, suficiente para lograr el paso del agua.
El sifn invertido se utilizar si el nivel de la superficie libre del agua es
mayor que la rasante del obstculo.

2.1.2 Concepto de acueducto o puente canal
El puente canal es una estructura utilizada para conducir el agua de un
canal, logrando atravesar una depresin. Esta formado por un puente y
un conducto.
El conducto puede ser de concreto, acero, madera u otro material
resistente, donde el agua escurre por efectos de la gravedad.

2.1.3 Concepto de sifn invertido
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin,
se utilizan para conducir el agua en el cruce de un canal con una
depresin topogrfica o quebrada, tambin para pasar por debajo de un
camino, una va de ferrocarril, un dren o incluso otro canal.

2.1.4 Criterios de Diseo
Las dimensiones del tubo se determinan de acuerdo a los siguientes
requerimientos; cobertura, pendiente del tubo, ngulos de doblados y
sumergencia de la entrada y salida.
La cobertura sobre la tubera del sifn esta de acuerdo al tipo de
infraestructura que atraviesa; cuando cruza caminos principales o
debajo de drenes (se requiere un mnimo de 0.90 m de cobertura),
cuando cruza caminos parcelarios o canales de riego sin revestir (es
suficiente 0.60 m) y si cruza un canal revestido es suficiente 0.30 m
de cobertura.
Cuando un sifn cruza una quebrada o ro de rgimen caudaloso,
debe hacerse un estudio de profundidad de socavacin para definir la
profundidad en la que debe enterrarse la estructura de forma segura
sin que esta sea afectada.
La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la
pendiente mnima del tubo horizontal debe ser 0.5% y se recomienda
una transicin de concreto a la entrada y a la salida, si el sifn cruza
caminos principales con tuberas mayores o iguales a 36 de
dimetro y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/s.

Para evitar desbordes agua arriba del sifn debido a la ocurrencia
fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar
en un 50% o 0.30 m como mximo al borde libre del canal en una
longitud mnima de 15 m a partir de la estructura.
Las velocidades de diseo a la entrada y salida de los sifones
relativamente cortos con transiciones de tierras pueden ser de 1 m/s,
en sifones con transiciones de concreto igualmente cortos pueden
ser 1.5 m/s y en sifones largos con transiciones de concreto con o sin
control en la entrada puede ser entre 3 a 2.5 m/s.
Las prdidas de carga por entrada y salida del sifn, se puede
calcular con los valores de 0.4 hv y 0.65 hv respectivamente.
Para evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas
se incrementan en 10%.
En el diseo de la transicin de entrada, se recomienda que la parte
superior de la abertura del sifn, est ligeramente debajo de la
superficie normal del agua. Esta profundidad de sumergencia es
conocida como sello de agua y es 1.5 veces la carga de velocidad del
sifn (hv) o como mnimo 1.1 hv o 3 y en la salida la sumergencia no
debe exceder al valor Hte/6 (Hte = prdidas por transicin de entrada).

Para su inspeccin y mantenimiento, en sifones relativamente largos,
se proyectan estructuras de alivio para permitir un drenaje del tubo.
En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no
sellarse, debido a que el sifn opera a flujo parcial o a flujo lleno con
un coeficiente de friccin menor que el asumido en el diseo, y por
esta razn se recomienda usar n = 0.008 para calcular las prdidas de
energa.
Para evitar la cavitacin a veces se ubican ventanas de aireacin en
lugares donde el aire podra acumularse.
Con respecto a las prdidas de carga totales, se recomienda que la
condicin de que estas sean iguales o menores a 0.30 m.
Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer
el gasto mximo de la creciente (caudal de mxima avenida).
Se debe considerar un aliviadero de demasas y un canal de descarga
inmediatamente aguas arriba de la transicin de ingreso.
Se recomienda incluir una tubera de aeracin despus de la
transicin de ingreso.
Se debe analizar la necesidad de incluir vlvulas rompe presin en el
desarrollo de la conduccin a fin de evitar el golpe de ariete, que
podra hacer colapsar la tubera (solo para grandes caudales).

Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning para el
diseo hidrulico.
Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubera
ahogada) a la entrada y salida del sifn, a fin de evitar el ingreso de
aire a la tubera.

2.1.5 Clculo hidrulico de un sifn
Mediante la energa especifica:
Donde:
H = Carga hidrulica (m)
Yi = Cargas de presin (m)
g =9.81 m/s2
Zi = Cargas de posicin (m)

Vi2 / 2g = Cargas de velocidad (m)

2.1.5.1 Partes de un sifn invertido
a. Transiciones de entrada y salida, es recomendable su construccin para
pasar gradualmente del canal a la tubera y viceversa.

a. Transiciones de entrada y salida.

b. Rejilla de entrada y salida, se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de
dimetro o varillas cuadradas 3/8" x 3/8" colocados a cada 10 cm y
soldadas a un marco de 1" x 1/2".

c. Tuberas de presin, transportan agua y para que los costos de
mantenimiento sean bajos se deben colocar soportes y/o anclajes en la
tubera en pendientes estables y con buenos cimientos. No deber haber
peligro de erosin por desprendimiento de laderas, pero si acceso seguro
para hacer mantenimiento y reparacin.
Utilizar tubera de presin para velocidades de diseo de 2.5 - 3.5
m/s y un sifn se considera largo, cuando su longitud es mayor que
500 veces el dimetro.
Para calcular el conducto mas adecuado econmicamente y
conveniente, se utiliza la siguiente ecuacin:
Donde:
Q = Caudal de descarga del sifn (m3/s)
V = Velocidad media dentro de la tubera (m/s)

d. El sifn siempre funciona a presin, por lo tanto, debe estar ahogado a la
entrada y a la salida.
Se debe comprobar con estas relaciones:

d. El sifn siempre funciona a presin.



e. Vlvula de purga de agua y lodos, se coloca en la parte ms baja del sifn
para evacuar el agua y desalojar los lodos que se quede almacenada en el
conducto. Para su limpieza o reparacin, se recomienda utilizar vlvulas de
compuerta deslizante de las dimensiones que se estime conveniente de
acuerdo con el caudal a desalojar.
CAPITULO 3: DISEO DE ALIVIADERO LATERAL

3.1 ALIVIADEROS LATERALES
3.1.1 Generalidades
Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o
talud del canal para controlar el caudal, evitndose posibles desbordes
que podran causar serios daos, por lo tanto, su ubicacin se
recomienda en todos aquellos lugares donde exista este peligro.

El caudal de diseo de un vertedero se puede establecer como aquel
caudal que circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta
el nivel mximo de su caja hidrulica o hasta el nivel que ocupa en el
canal, el caudal considerado como de mxima avenida.
El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal,
siempre quedar un excedente que corresponde tericamente a unos
10 cm encima del tirante normal.
La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de ste y el fondo
del canal, corresponde al valor Yn.
Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de formulas, a
continuacin se describe la frmula de Forchheiner:
Donde:
V = 0.95
= coeficiente de contraccin
L = longitud del vertedero (m)
h = carga promedio encima de la cresta (m)

El flujo del canal, deber ser siempre subcrtico, entonces:
Con buena aproximacin se cumple:

Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar
diferentes valores, segn la forma que adopte la cresta.

El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se est eliminando por la
ventana o escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se
utilizan cuando se proyectan badenes, cuando esto no es necesario y
el caudal del vertedero se puede eliminar al pie del mismo, se utilizan
los tipos c o d.
Los aliviaderos laterales pueden descargar a travs de un vertedero
con colchn al pie (desniveles pequeos) mediante una alcantarilla
con una pantalla disipadora de energa al final (desniveles grandes).

3.1.3 Amortiguadores del tipo de impacto
Resulta de gran utilidad para dimensionar amortiguadores con caudales
hasta de 11.2 m3/s (400 pcs) y velocidades iguales o menores a 9.14m/s
(30 pies). Estos amortiguadores pueden ser utilizados tanto en canales
abiertos como en tuberas y la disipacin es obtenida haciendo chocar
el chorro de llegada contra un deflector vertical suspendido, y se
obtiene mejor funcionamiento, cuando el tirante de la descarga no
exceda a la mitad de la altura del deflector, siendo recomendable que el
borde inferior del deflector se coloque al mismo nivel que el fondo del
canal o tubo de llegada.
CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

4.1 ALCANTARILLAS
4.1.1 Generalidades
Las alcantarillas son conductos que pueden ser de seccin circular o de
marco (cuadrado o rectangular) usualmente enterradas, se utilizan en
desages o en cruces con carreteras. Pueden fluir llenas o parcialmente
llenas dependiendo de ciertos factores tales, como; dimetro, longitud,
rugosidad y de los niveles de agua.

4.1 ALCANTARILLAS
4.1.2 Tipos de alcantarilla por el flujo a la entrada y a la salida

4.1 ALCANTARILLAS

4.1 ALCANTARILLAS

4.1 ALCANTARILLAS
4.1.3 Criterios de diseo
1. El diseo hidrulico de una alcantarilla consiste en la seleccin de su
dimetro de manera que resulte una velocidad promedio de 1.25
m/seg, en ciertos casos se suele dar a la alcantarilla una velocidad
igual a la del canal donde sta ser construida, slo en casos
especiales la velocidad ser mayor a 1.25 m/seg.
2. La cota de fondo de la alcantarilla en la transicin de entrada, se
obtiene restando a la superficie normal del agua, el dimetro del tubo
ms 1.5 veces la carga de velocidad del tubo cuando ste fluye lleno
o el 20% del tirante de la alcantarilla.
3. La pendiente de la alcantarilla debe ser igual al a pendiente del canal.
4. El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mnima de terreno
para caminos parcelarios es de 0.60m y para cruces con vas
principales de 0.90m.
5. La transicin tanto de entrada como de salida en algunos casos se
conectan a la alcantarilla mediante una rampa con inclinacin
mxima de 4:1.

4.1 ALCANTARILLAS
4.1.3 Criterios de diseo
6. El talud mximo del camino encima de la alcantarilla no debe ser
mayor de 1.5:1
7. En cruce de canales con camino, las alcantarillas no deben disearse
en flujo supercrtico.
8. Se debe determinar la necesidad de collarines en la alcantarilla.
9. Normalmente las alcantarillas trabajan con nivel del agua libre,
llegando a mojar toda su seccin en periodos con caudales mximos.
10. Las prdidas de energa mximas pueden ser calculadas segn la
frmula:
Donde:
Pe = Prdidas por entrada
Ps = Prdidas por salida
Pf = Prdidas por friccin en el tubo
Va = Velocidad en la alcantarilla
El factor f de las prdidas por friccin, se puede calcular mediante el
diagrama de Moody o por el mtodo que ms se crea conveniente.

4.1 ALCANTARILLAS
4.1.4 Tipos de alcantarillas por su capacidad
a. Alcantarilla de un tubo.

4.1 ALCANTARILLAS
b. Alcantarilla de 2 tubos.

4.1 ALCANTARILLAS
c. Alcantarilla de 2 ojos.

4.1 ALCANTARILLAS
d. Alcantarilla de 3 ojos.

4.1 ALCANTARILLAS.
4.1.5 Collarines para los tubos
Estos se construyen
cuando existe la posibilidad
de una remocin de las
partculas del suelo en los
puntos de emergencia y
exista peligro de falla de la
estructura por tubificacin,
debido al agua que se
mueve alrededor de la
superficie del tubo en toda
su longitud.
CAPITULO 5: DISEO DE DESARENADORES

5.1 DESARENADORES
5.1.1 Definicin
Los desarenadores son obras hidrulicas que sirven para separar
(decantar) y remover (evacuar) el material slido que lleva el agua de un
canal.

5.1 DESARENADORES
5.1.2 Clases de desarenadores

5.1 DESARENADORES
5.1.2 Clases de desarenadores

5.1 DESARENADORES
5.1.3 Elementos de un desarenador
Para cumplir su funcin, el desarenador se compone de los siguientes
elementos:
a. Transicin de entrada, une el canal con el desarenador.
b. Cmara de sedimentacin, lugar en la cual las partculas slidas caen
al fondo debido a la disminucin de la velocidad producida por el
aumento de la seccin transversal.
Segn Dubuat, las velocidades
lmites son:
Para la arcilla 0.081m/s
Para la arena fina 0.16m/s
Para la arena gruesa 0.216m/s
La seccin transversal de un
desarenador, se disea para
velocidades que varan entre
0.10m/s y 0.40m/s, con una
profundidad media de 1.50m y
4.00m.

5.1 DESARENADORES
c. Vertedero: al final de la cmara se construye un vertedero sobre el
cual pasa el agua limpia hacia el canal. Las capas superiores son las
que primero se limpian, en lo posible debe trabajar con descarga libre
Mientras ms pequea es la velocidad de paso por el vertedero,
menos turbulencia se causa en el desarenador y menos materiales en
suspensin se arrastran. Como mximo se admite que esta velocidad
puede llegar a v = 1 m/s.
Se utiliza la ecuacin de Francis para un vertedero rectangular sin
contracciones:
Donde:
Q = Caudal (m3/s)
C = 1.84 para vertederos de cresta aguda
C = 2.0 para vertederos de perfil Creager
L = longitud de la cresta (m)
h = carga sobre el vertedero (m)
Considerando el rea hidrulica sobre vertedero: A = L h
El mximo valor de h no deber pasar de 25 cm.

5.1 DESARENADORES
d. Compuerta de lavado o fondo, sirve para desalojar los materiales
depositados en el fondo y para facilitar el movimiento de las arenas
hacia la compuerta, al fondo del desarenador se le da una gradiente
fuerte del 2 al 6%.
Se considera que para que el lavado pueda efectuarse en forma rpida
y eficaz esta velocidad debe ser de 3 a 5 m/s.
e. Canal directo, por el cual se da servicio mientras se est lavando el

desarenador. El lavado se efecta generalmente en un tiempo corto y
para cualquier motivo de reparacin o inspeccin, es necesario secar
la cmara del desarenador. Con este fin a la entrada se colocan dos
compuertas una de entrada al desarenador y otra al canal directo.
En el caso de ser el desarenador de dos o ms cmaras, el canal
directo ya no es necesario pues una de las cmaras trabaja con el
caudal total mientras la otra se lava.

5.1 DESARENADORES
5.1.4 Consideraciones para el diseo hidrulico
Clculo del dimetro de las partculas a sedimentar:
Dimetro de partculas en funcin de la altura de cada
Dimetro de partculas en funcin del tipo de turbinas

5.1 DESARENADORES
Clculo de la velocidad del flujo v en el tanque
Se considera lenta y est comprendida entre 0.20 m/s a 0.60 m/s.
Donde:
d = dimetro (mm)
a = constante en funcin del dimetro

5.1 DESARENADORES
Clculo de la velocidad de cada w (en aguas tranquilas)
La formula de Owens:
Donde:
w = velocidad de sedimentacin (m/s)
d = dimetro de partculas (m)
s = peso especifico del material (g/cm3)
k = constante que vara de acuerdo con la
forma y naturaleza de los granos
Frmula de Scotti Foglieni:
Donde:
w = velocidad de sedimentacin (m/s)
d = dimetro de partculas (m)

5.1 DESARENADORES
Constante que vara de acuerdo con la forma y naturaleza de los
granos:

5.1 DESARENADORES
Velocidades de sedimentacin w calculado por Arkhangelski (1935)
en funcin del dimetro de partculas:

5.1 DESARENADORES
Clculo de las dimensiones del tanque
a. Despreciando el efecto del flujo turbulento sobre la velocidad de
sedimentacin, se pueden plantear las siguientes relaciones:
Ancho del desarenador:
Tiempo de cada:
Tiempo de sedimentacin:
Longitud del desarenador:

5.1 DESARENADORES
b. Considerando los efectos retardatorios de la turbulencia:
La reduccin de velocidad:
Por Eghiazaroff
Por Levin
Por Bastelli et al

5.1 DESARENADORES
Para desarenadotes de bajas velocidades se puede realizar una
correccin mediante el coeficiente K.

Coeficiente para el clculo de desarenadores de baja velocidad

5.1 DESARENADORES
Para desarenadores de altas velocidades entre 1 m/s a 1.50 m/s,
Montagre, precisa que la cada de los granos de 1 mm estn poco
influenciados por la turbulencia.
Coeficiente para el clculo de desarenadores de alta velocidad

5.1 DESARENADORES
El largo y el ancho de los tanques pueden en general, construirse a
ms bajo costo que las profundidades.
En el diseo se deber adoptar la mnima profundidad prctica, la

cual para velocidades entre 0.20 m/s y 0.60 m/s, puede asumirse
entre 1.50 y 4.00 m.

5.1 DESARENADORES
5.1.5 Proceso de clculo de las dimensiones del tanque
El clculo se puede realizar de la siguiente manera:
a. Aplicando la teora de simple sedimentacin

5.1 DESARENADORES
b. Considerando los efectos retardatorios de la turbulencia

5.1 DESARENADORES
b. Considerando los efectos retardatorios de la turbulencia
Para valores de w obtenidos de las ecuaciones de Bestelli y
Eghiazaroff

5.1 DESARENADORES
5.1.6 Clculo de la longitud de la transicin
Frmula de Hind:
Donde:
L = longitud de la transicin
T1 = espejo de agua del desarenador
T2 = espejo de agua en el canal
CAPITULO 6: DISEO DE RPIDAS

6.1 INTRODUCCION
Las rpidas (chutes) son usadas para conducir agua desde una
elevacin mayor a una ms baja.
Las rpidas son similares a las cadas, excepto que ellas transportan el
agua sobre distancias ms largas, con pendientes ms suaves y a
travs de distancias ms largas.

6.1 INTRODUCCION
La estructura puede consistir de una entrada, un tramo inclinado, un
disipador de energa y una transicin de salida:
La parte de la entrada de la estructura transiciona el flujo desde
el canal aguas arriba de la estructura hacia el tramo inclinado.
El tramo inclinado puede ser un tubo o una seccin abierta,
generalmente sigue la superficie original del terreno y se conecta
con un disipador de energa en un extremo ms bajo.
Pozas disipadoras o salidas con obstculos (baffled outlets) son
usadas como disipadoras de energa en este tipo de estructuras.
Una transicin de salida es usada cuando es necesario para
transicionar el flujo entre el disipador de energa y el canal
despus.

6.2 CONSIDERACIONES DE DISEO
Coeficiente de rugosidad de MANNING (n):
En rpidas de concreto se utilizan valores conservadores de n,
se asume valores de n = 0.014 y en el clculo de niveles de
energa valores de n = 0.010.
Para caudales mayores de 3 m3/s, se debe verificar el nmero de
Froude a lo largo del tramo rpido, para evitar que el flujo no se
despegue del fondo.

Transiciones
Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para
prevenir la formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin,
sea convergente divergente, puede producir ondas que podran
causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a travs del tramo
inclinado y el disipador de energa.
El mximo ngulo de deflexin es calculado como sigue:
Donde
V = velocidad en el punto que est siendo considerado (m/seg)
d = tirante de agua normal al piso de la rpida.
d = rea de la seccin / Ancho superior de la seccin
g = aceleracin de la gravedad (9.81 m/seg, o sea 32.2
pies/seg)
K = factor de aceleracin
Con el piso de la transicin en un plano, K = 0
Con el piso de la transicin en una curva circular
R = radio de curvatura del piso (m)

Transiciones
Factor de aceleracin
Con el piso de la transicin en una curva parablica:
Donde
hv = carga de velocidad en el origen de la trayectoria inicial (m)
Lt = longitud de la trayectoria (m)
L = ngulo de la gradiente del piso en el inicio de la trayectoria
o = ngulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria

Tramo inclinado
La seccin usual para una rpida abierta es rectangular. La economa
y facilidad de construccin son siempre consideradas en la eleccin
de una seccin.
La ecuacin de BERNOULLI es usada para calcular las variables de
flujo al final del tramo inclinado.
Para rpidas menores de 9 m (30 pies) de longitud, la friccin en
la rpida puede ser despreciable.
Para tramos inclinados de longitud mayor que 9 m (30 pies), se

incluyen las prdidas por friccin.
Donde:
d1 = tirante en el extremo aguas arriba del tramo (m)
hv1 = carga de velocidad en el extremo aguas arriba del tramo (m)
d2 = tirante en el extremo aguas abajo del tramo (m)
hv2 = carga de velocidad en el extremo aguas abajo del tramo (m)
Z = cambio en la elevacin del piso (m)

Tramo inclinado
Longitud del tramo:
Donde:
Sa = pendiente de friccin promedio
S = pendiente de fondo del tramo inclinado
La altura de los muros en el tramo inclinado de seccin abierta ser
igual al mximo tirante calculado en la seccin, mas un borde libre, o
0.4 veces el tirante critico en el tramo inclinado.
El borde libre mnimo recomendado para tramos inclinados de
rpidas en canales abiertos hasta 2.8 m3/s es 0.30 m.
El tirante y borde libre son medidos perpendicularmente al piso del
tramo inclinado.
En velocidades mayores que 9 m/s, el agua puede incrementar su
volumen, debido al aire incorporado que esta siendo conducido. El
borde libre recomendado para los muros resultar de suficiente altura
para contener este volumen adicional.

Trayectoria
Cuando el disipador de energa es una poza (corto tramo). La
pendiente de este tramo ser entre 1.5:1 y 3:1, con una pendiente de
2:1 preferentemente y no deben usarse pendientes ms suaves que
6:1.
Se requiere de una curva vertical en el tramo inclinado y el tramo con
pendiente pronunciada. Una curva parablica resultara en un valor
de k constante en la longitud de la curva y es generalmente usado, se
puede determinar con la siguiente ecuacin:
Donde:
X = distancia horizontal desde el origen hasta un punto sobre la trayectoria. (m)
Y = distancia vertical desde el origen hasta un punto X en la trayectoria (m)
LT = longitud horizontal desde el origen hasta el fin de la trayectoria (m) puede
seleccionarse para un valor K = 0.5 o menos.
o = ngulo de inclinacin del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria
L = ngulo de inclinacin del tramo inclinado al final de la trayectoria

Poza disipadora
La longitud mnima de poza:
Para estructuras usadas en canales es normalmente 4 veces d2.
Para estructuras en drenes puede ser alrededor de 3 veces d2.
Cuando la poza disipadora descarga intermitentemente o descarga
hacia un cauce natural u otro no controlado, debera construirse un
control dentro de la salida de la poza para proveer el tirante de aguas
abajo necesario.
Cuando la poza descarga hacia un canal controlado, el tirante en el
canal debe ser calculado con un valor n del canal, reducido en un
20% y este tirante usado para determinar el nivel de energa despus.
La cara aguas arriba del umbral debe tener una pendiente 2:1 y la
cara despus debe ser vertical.
Una poza disipadora y una transicin de salida de la estructura debe
contener suficiente la turbulencia para prevenir daos por erosin
despus de la estructura.

Formacin de ondas
Las ondas en una rpida son objetables, porque ellas pueden
sobrepasar los muros de la rpida y causar ondas en el disipador de
energa.
Estas ondas se forman en rpidas largas de aproximadamente 60 m y
tienen una pendiente de fondo mas suave que 20.
La mxima altura de onda que puede esperarse es dos veces el
tirante normal para la pendiente, y la capacidad mxima de flujo
momentneo y pulstil es dos veces la capacidad normal.
Flujo transversal u ondas cruzadas pueden tambin formarse en una
rpida. Estas son causadas por:
1. Transiciones abruptas de una seccin del canal a otra;
2. Estructuras asimtricas;
3. Curvas o ngulos en el alineamiento de la rpida.

6.3 PROCEDIMIENTO DE DISEO
1. Seleccionar y disear el tipo de entrada a ser usada.
2. Determinar la gradiente de energa en el inicio de la seccin de la
rpida.
3. Calcula las variables de flujo en la seccin de la rpida.
4. Disear la trayectoria y la parte pronunciada de la seccin de la
rpida.
5. Asumir una elevacin para el piso de la poza disipadora y calcular las
caractersticas del flujo aguas arriba del salto hidrulico.
6. Determinar el gradiente de energa en el canal despus del salto
hidrulico.
7. Puede ser necesario asumir una nueva elevacin del fondo de la
poza y recalcular los valores arriba mencionados varias veces, antes
de que se obtenga una coincidencia de niveles de energa.
8. Revisar por operacin adecuada con capacidades parciales.
9. Determinar la longitud de la poza y la altura de muros de la poza.
10. Disear los bloques de la rpida y del piso, y el umbral terminal o
transicin de salida como se requiera.
11. Verificar la posibilidad de la produccin de ondas en la estructura.

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UNIVERSIDAD JOSE CARLOS

Cusco, Mayo - 2013

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

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CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

Nota: No siempre se puede disear de acuerdo a las condiciones

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

Rugosidad, esta depende del cauce y el talud de las paredes laterales

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

Pendientes laterales en canales segn tipo de suelo:

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

Sustancias coloidales: leche, salsa mayonesa, cremas cosmticas,

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

Borde libre en funcin del caudal:

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 1: DISEO DE CANALES ABIERTOS

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

Zi = Cargas de posicin (m)

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

Se debe comprobar con estas relaciones:

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 2: DISEO DE SIFON

CAPITULO 3: DISEO DE ALIVIADERO LATERAL

CAPITULO 3: DISEO DE ALIVIADERO LATERAL

CAPITULO 3: DISEO DE ALIVIADERO LATERAL

Con buena aproximacin se cumple:

CAPITULO 3: DISEO DE ALIVIADERO LATERAL

CAPITULO 3: DISEO DE ALIVIADERO LATERAL

CAPITULO 3: DISEO DE ALIVIADERO LATERAL

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS

CAPITULO 4: DISEO DE ALCANTARILLAS