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CONTRATO 4500000997

CONSTRUCCIN DEL SEGUNDO CIRCUITO


A 115 kV ENTRE LAS SUBESTACIONES
SURIA - PUERTO LPEZ PUERTO GAITN

CIRCUITO
RCUITO SURIA PUERTO LPEZ 115 kV
SELECCIN DE AISLAMIENTO

DOCUMENTO IEB-792-12-D010

REVISIN 0

Medelln, Abril de 2013

SELECCIN DE AISLAMIENTO LNEA SURIA PUERTO LPEZ 115 kV

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CONTROL DE DISTRIBUCIN
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Gustavo Snchez

Distribucin

EMSA S.A E.S.P.

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IEB S.A.

Las observaciones que resulten de su revisin y aplicacin deben ser informadas a


IEB S.A.

CONTROL DE REVISIONES
Revisin No.
0

Aspecto revisado

Fecha

Emisin Inicial

04/04/2013

CONTROL DE RESPONSABLES
NMERO DE REVISIN
Nombre
Elaboracin

Nombre

JSB

25/03/2013
AMG

Firma
Fecha
Nombre

Aprobacin

Firma
Fecha

Revisin

01/04/2013
JPC

Firma
Fecha

04/04/2013

Participaron en la elaboracin de este informe:


JSB

Juan Sebastin Botero

AMG

Andrs Mauricio Garca

JPC

Jaime Posada Caicedo

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TABLA DE CONTENIDO
1.
2.
3.
4.

5.

6.

7.

8.

INTRODUCCIN .................................................................................................... 1
OBJETO ................................................................................................................. 1
CRITERIOS BSICOS DE DISEO....................................................................... 1
INFORMACIN DE ENTRADA .............................................................................. 2
4.1.
DATOS DE LA LNEA Y DEL SISTEMA .................................................... 2
4.2.
DATOS METEOROLGICOS ................................................................... 2
4.3.
CONDUCTOR DE FASES Y CABLE DE GUARDA .................................. 2
4.4.
ESTRUCTURAS ........................................................................................ 3
4.5.
AISLADORES ............................................................................................ 5
4.6.
VARIABLES DE ENTRADA IEEE FLASH 2.0 ........................................... 5
METODOLOGA ..................................................................................................... 6
5.1.
AISLAMIENTO A FRECUENCIA INDUSTRIAL ......................................... 6
5.2.
AISLAMIENTO FRENTE A DESCARGAS ATMOSFRICAS ................... 8
5.2.1. FALLAS DEL AISLAMIENTO ANTE DESCARGAS ATMOSFRICAS ..... 8
5.2.2. NIVEL DE AISLAMIENTO ....................................................................... 10
5.2.3. DISTANCIAS EN AIRE ............................................................................ 11
5.3.
AISLAMIENTO FRENTE A SOBRETENSIONES POR MANIOBRAS ..... 12
5.3.1. AISLAMIENTO ENTRE FASE Y ESTRUCTURA .................................... 12
5.3.2. AISLAMIENTO ENTRE FASES ............................................................... 14
5.4.
RESISTENCIA ELECTROMECNICA DE AISLADORES PARA
SUSPENSIONES Y RETENCIONES.................................................................... 15
RESULTADOS ..................................................................................................... 15
6.1.
AISLAMIENTO A FRECUENCIA INDUSTRIAL ....................................... 15
6.1.1. DISTANCIAS DE FUGA .......................................................................... 15
6.1.2. DISTANCIAS EN AIRE ............................................................................ 15
6.2.
NMERO DE AISLADORES DE LA CADENA ........................................ 16
6.3.
AISLAMIENTO FRENTE A DESCARGAS ATMOSFRICAS ................. 16
6.3.1. FALLAS DEL AISLAMIENTO ANTE DESCARGAS ATMOSFRICAS ... 16
6.3.2. NIVEL DE AISLAMIENTO Y DISTANCIA EN AIRE................................. 17
6.4.
LONGITUD ESTIMADA DE LA CADENA DE SUSPENSIN ................. 18
6.5.
LONGITUD ESTIMADA DE CADENAS DE RETENCIN ....................... 19
6.6.
AISLAMIENTO FRENTE A SOBRETENSIONES POR MANIOBRAS ..... 19
6.6.1. DISTANCIAS EN AIRE ............................................................................ 21
6.7.
NGULOS MXIMOS DE BALANCEO Y DEFLEXIN DE LA LNEA.... 22
CONCLUSIONES ................................................................................................. 22
7.1.
SOBRETENSIONES A FRECUENCIA INDUSTRIAL.............................. 22
7.2.
SOBRETENSIONES POR DESCARGAS ATMOSFRICAS .................. 22
7.3.
SOBRETENSIONES POR MANIOBRA ................................................... 22
RECOMENDACIONES ......................................................................................... 23
8.1.
CADENAS DE AISLADORES.................................................................. 23
8.2.
DISTANCIAS EN AIRE ............................................................................ 23
8.3.
RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA .................................................. 23

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9.

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REFERENCIAS ....................................................................................... 24
LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Datos de la lnea y del sistema ............................................................................. 2


Tabla 2. Datos meteorolgicos ........................................................................................... 2
Tabla 3. Caracteristicas conductor de fase y cables de guarda .......................................... 3
Tabla 4. Posicin de conductores estructura doble circuito h=48,2 m ................................ 4
Tabla 5. Posicin de conductores estructura doble circuito h=46,4 m ................................ 4
Tabla 6. Posicin de conductores estructura doble circuito h=41,9 m ................................ 5
Tabla 7. Especificaciones tcnicas aislador suspensin tipo Cuenca y Bola ...................... 5
Tabla 8. Datos entrada Flash doble circuito h=48,2 m ........................................................ 6
Tabla 9. Distancia mnima de fuga de los aisladores ........................................................ 15
Tabla 10. Distancia en aire fase-estructura y fase-fase .................................................... 15
Tabla 11. Nmero de salidas por 100 km-ao .................................................................. 16
Tabla 12. Distancia de arco seco y ngulo de apantallamiento para clculo de nmero de
salidas de lnea ................................................................................................................ 17
Tabla 13. Distancias en aire para sobretensiones por descargas atmosfricas lnea doble
circuito.............................................................................................................................. 17
Tabla 14. Caractersticas elementos de la cadena de suspensin ................................... 18
Tabla 15. Caractersticas elementos cadena de retencin para doble circuito.................. 19
Tabla 16. Mximas sobretensiones Fase-Fase esperadas por maniobras ....................... 20
Tabla 17. Mximas sobretensiones Fase-Tierra esperadas por maniobras ...................... 20
Tabla 18. Distancias en aire fase-estructura para sobretensiones de maniobra lnea doble
circuito.............................................................................................................................. 21
Tabla 19. Distancias en aire fase-fase para sobretensiones de maniobra lnea doble
circuito.............................................................................................................................. 21
Tabla 20. Caractersticas de las cadenas de aisladores linea doble circuito .............. Error!
Marcador no definido.
Tabla 21. Distancias en aire de acuerdo al tipo de sobretensin ...................................... 23

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LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Silueta torre doble circuito ................................................................................... 3
Figura 2. Modelo electrogeomtrico IEEE 1243 ................................................................ 9
Figura 3. Configuracin tpica cadena de suspensin ..................................................... 18
Figura 4. Configuracin tpica cadena de retencin ......................................................... 19

LISTA DE ANEXOS
Anexo A: Modelamiento del sistema en ATP para el anlisis por sobretensiones tipo
maniobra
Anexo B: Clculo de salidas de lnea por descarga atmosfrica para doble circuito
h=48,2 m
Anexo C: Clculo de salidas de lnea por descarga atmosfrica para doble circuito
h=46,4 m
Anexo D: Clculo de salidas de lnea por descarga atmosfrica para doble circuito
h=41,9 m
Anexo E: Plano de distancias elctricas

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1. INTRODUCCIN
Con el fin de mitigar eventuales situaciones de indisponibilidad ante falla simple de esta
infraestructura, la electrificadora del Meta S.A. ESP proyecta la construccin de un
segundo circuito a 115 kV entre las subestaciones Suria, Puerto Lpez y Puerto Gaitn,
en una longitud aproximada de 180 km, de manera complementaria se proyecta la
ampliacin de las subestaciones de salida y llegada de este segundo circuito.

2. OBJETO
Presentar los resultados de los estudios realizados para la seleccin del aislamiento de la
lnea de transmisin Suria- Puerto Lpez.
El diseo de aislamiento tiene como objetivo definir las siguientes caractersticas de las
lneas:
ngulo de apantallamiento para minimizar las descargas atmosfricas directas sobre
los conductores de fase.
Distancia de arco seco de las cadenas de aisladores.
Distancia mnima de fuga.
Resistencia de puesta a tierra.
Dimensionamiento elctrico de las estructuras y ngulo de balanceo de las cadenas de
aisladores.

3. CRITERIOS BSICOS DE DISEO


El dimensionamiento elctrico de las estructuras se definir mediante combinacin de las
distancias mnimas, entre fase y la cara exterior de los perfiles estructurales componentes
de las cabezas de las torres, correspondientes a las sobretensiones debidas a descargas
atmosfricas, a las sobretensiones de maniobra, al comportamiento a baja frecuencia y al
efecto de la contaminacin. En esa medida se contemplaran los siguientes criterios:
- Se calcularn las distancias de fuga con base en la norma IEC 60815 para nivel de
contaminacin II, que corresponde a una distancia de fuga especfica de 27,7 mm/kV.
- El nivel de falla aceptable para la lnea area debido a descargas atmosfricas podra
estar en el rango de 0,1 salidas/100 km-ao hasta 20 salidas/100 km-ao, de acuerdo
a lo recomendado por la norma IEC 60071-2, numeral 3.2.
- Para un adecuado comportamiento ante descargas atmosfricas se considerar como
mximo una resistencia de puesta a tierra de 20 , valor lmite recomendado por el
RETIE.
- Se calcular el comportamiento de la lnea de transmisin frente a las sobretensiones
tipo maniobra, permitindose una (1) falla por cada cien (100) operaciones de
maniobra de la lnea, conforme lo recomienda la resolucin CREG 098-2000 [1].

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El diseo de la lnea se realizar con el fin de asegurar el servicio continuo permanente


ante sobretensiones a frecuencia industrial.

4. INFORMACIN DE ENTRADA
4.1. DATOS DE LA LNEA Y DEL SISTEMA
En la Tabla 1 se muestran los principales datos de la lnea de transmisin objeto del
presente proyecto.

Tabla 1. Datos de la lnea y del sistema


Caracterstica

Valor

Tensin nominal fasefase, Vn f-f (kV)


Mxima tensin de servicio fase-fase, Vmax f-f , (kV)
Frecuencia nominal, ( Hz)
Altura media sobre el nivel del mar, (m)
Nivel de contaminacin, (mm/kV)

115
123*
60
150
27,7** mm/kV

* De acuerdo con la norma IEC 60071-1


** De acuerdo con la norma IEC 60815-2

4.2. DATOS METEOROLGICOS


Del estudio correspondiente, cdigo IEB-792-12-D004, se relacionan solo aquellos
parmetros relevantes para el diseo del aislamiento:

Tabla 2. Datos meteorolgicos


Caracterstica

Valor

Altura promedio sobre el nivel del mar (m)


Nivel cerunico T

150
120*

Densidad relativa del aire (p.u.)

0,98

Humedad relativa (%)

79,48

Temperatura media (C)

26,6

*Valor tomado del mapa isocerunico de la norma NTC 4552-1.

4.3. CONDUCTOR DE FASES Y CABLE DE GUARDA


Los conductores de fases y los cables de guarda fueron determinados mediante el
documento IEB-792-12-D005 Verificacin Conductor de Fases y IEB-792-12-D006
Verificacin de los Cables de Guarda.
Las principales caractersticas del conductor de fase y los cables de guarda se presentan
en la Tabla 3.

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Tabla 3. Caracteristicas conductor de fase y cables de guarda


Caracterstica
Tipo
Calibre

Conductor de fases

Cable de guarda 1

Cable de guarda 2

ACSR- FLICKER

ALUMOWELD (AW)

OPGW

477 MCM

7 No. 8

MC-98/517

Dimetro (mm)

21,49

9,78

13,10

Peso unitario (kg/m)

0,9136

0,3896

0,671

Tensin rotura (kgf)

7784

7230,63

7031

---

---

12

Nmero de fibras

4.4. ESTRUCTURAS
Para los clculos del aislamiento se consider torres doble circuito, en configuracin
vertical la Figura 1:

Figura 1. Silueta torre doble circuito


En la Tabla 4, Tabla 5 y Tabla 6, se presenta la posicin (X, Y) de los conductores y
cables de guarda en las estructuras:

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Tabla 4. Posicin de conductores estructura doble circuito h=48,2 m


Estructura Doble Circuito
Descripcin
Distancia (m)
Posicin Y Cable de Guarda 1

48,2

Posicin Y Cable de Guarda 2


Posicin Y Fase A

48,2
46,2

Posicin Y Fase B

42

Posicin Y Fase C

37,8

Posicin Y Fase C'

46,2

Posicin Y Fase B'

42

Posicin Y Fase A'

37,8

Posicin X Cable de Guarda 1

3,75

Posicin X Cable de Guarda 2

-3,75

Posicin X Fase A

3,75

Posicin X Fase B

3,75

Posicin X Fase C

3,75

Posicin X Fase A'

-3,75

Posicin X Fase B'

-3,75

Posicin X Fase C'

-3,75

Tabla 5. Posicin de conductores estructura doble circuito h=46,4 m


Estructura Doble Circuito
Descripcin
Distancia (m)
Posicin Y Cable de Guarda 1

46,4

Posicin Y Cable de Guarda 2

46,4

Posicin Y Fase A

44,4

Posicin Y Fase B

40,2

Posicin Y Fase C

36

Posicin Y Fase C'

44,4

Posicin Y Fase B'

40,2

Posicin Y Fase A'


Posicin X Cable de Guarda 1

36

Posicin X Cable de Guarda 2

3,75
-3,75

Posicin X Fase A

3,75

Posicin X Fase B

3,75

Posicin X Fase C

3,75

Posicin X Fase A'

-3,75

Posicin X Fase B'

-3,75

Posicin X Fase C'

-3,75

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Tabla 6. Posicin de conductores estructura doble circuito h=41,9 m


Estructura Doble Circuito
Descripcin

Distancia (m)

Posicin Y Cable de Guarda 1

41,9

Posicin Y Cable de Guarda 2

41,9

Posicin Y Fase A

39,9

Posicin Y Fase B

35,7

Posicin Y Fase C

31,5

Posicin Y Fase C'

39,9

Posicin Y Fase B'

35,7

Posicin Y Fase A'

31,5

Posicin X Cable de Guarda 1


Posicin X Cable de Guarda 2

4
-4

Posicin X Fase A

Posicin X Fase B

Posicin X Fase C

Posicin X Fase A'

-4

Posicin X Fase B'

-4

Posicin X Fase C'

-4

4.5. AISLADORES
Las estructuras de suspensin y retencin utilizaran los mismos tipos de aisladores, es
decir, aisladores tipo suspensin, cuyas caractersticas segn norma IEC 305 [13], son las
siguientes:

Tabla 7. Especificaciones tcnicas aislador suspensin tipo Cuenca y


Bola
Caracterstica

Aislador para cadenas de suspensin y


retencin

Tipo

Cuenca y bola

Material

Vidrio

Dimetro (mm)

255

Espaciamiento (mm)

146

Distancia mnima de fuga (mm)

295

Flameo crtico al impulso negativo (kV)

130

Clase IEC

IEC U120 BS

4.6. VARIABLES DE ENTRADA IEEE FLASH 2.0


A continuacin se presentan las variables requeridas para el programa de la IEEE
FLASH 2.0 [11], con el objetivo de estimar las salidas de lnea por descargas
atmosfricas.

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Tabla 8. Datos entrada Flash doble circuito h=48,2 m


Datos de Entrada para el programa Flash doble circuito
Descripcin

Unidad
2

Valor

rayos Km * ao

3**

400

* Fase superior A

-3,75

* Fase media B

-3,75

* Fase inferior C

-3,75

* Fase superior C'

3,75

* Fase media B'

3,75

* Fase inferior A'

3,75

* Fase superior A

46,2

* Fase media B

42

* Fase inferior C

37,8

* Fase superior C'

46,2

* Fase media B'

42

* Fase inferior A'

37,8

Vano promedio de la lnea

400

Nmero de subconductores

un

Dimetro del conductor

mm

21,49

Largo de la cadena de aisladores- Espaciamiento (SI)

1,460*

Distancia Horizontal del cable de guarda 1

3,75

Distancia Horizontal del cable de guarda 2

-3,75

Altura de la cruceta del cable de guarda

48,2

Dimetro del cable de guarda

mm

13,1

Resistencia de puesta a tierra

Ohms

20 a 25

Densidad de descargas a tierra


Vano medio entre estructuras
Distancia horizontal entre conductores de fases

Altura de las crucetas de la torre

*Estos valores son calculados en el numeral 6.3.1 de este documento.


** Valor calculado con base al nivel isocerunico de la zona (norma NTC 4552-1).

5. METODOLOGA
A continuacin se presenta una breve descripcin de la metodologa de clculo
considerada para la ejecucin del diseo y coordinacin de aislamiento de la lnea.

5.1. AISLAMIENTO A FRECUENCIA INDUSTRIAL


Para determinar la longitud del aislamiento para sobretensiones a frecuencia industrial se
considera su distancia de fuga, el cual se calcula mediante la siguiente expresin:

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 = 


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_

Dnde:
DFuga: Distancia de fuga mnima de la cadena de aisladores (mm)
Vmx: Tensin mxima del sistema (kVfase-tierra)
Kf: Distancia de fuga especfica-(mm/kV)
Ka_pf: Factor de correccin por condiciones atmosfricas a frecuencia industrial-(mm/kV).
De acuerdo con la referencia [9], el factor Ka_pf de correccin del nivel de aislamiento a
frecuencia industrial, a causa de las condiciones atmosfricas es:


_ =  

Dnde:

A: Altura sobre el nivel del mar (km).


El factor Kf depende del nivel de contaminacin de la zona por donde cruza la lnea de
transmisin, el cual est dado en la tabla 1 de la norma IEC 60815-2 [4].
Para el clculo de las distancias de seguridad en el aire por sobretensiones de frecuencia
industrial se utilizan las ecuaciones 2.55 y 2.56 indicadas en la referencia [5]:
_ = 1,64 exp
_



1(

750 3 $% &$% __

),*++

),*++


= 1,64 ,exp
1750 $% &$% __

Dnde:
Dpf_pe: Distancia en aire fase- estructura para sobretensiones de frecuencia industrial (m).
Dpf_pp: Distancia en aire fase- fase para sobretensiones de frecuencia industrial (m).
Us: Tensin mxima de operacin fase-fase, con sobretensiones temporales (kV).
kz_pf: Factor de desviacin para frecuencia industrial.
Kg_pf_pe: Factor de gap para frecuencia industrial distancia fase-estructura.
Kg_pf_pp: Factor de gap para frecuencia industrial distancia fase-fase.
Ka_pf: Factor de correccin por condiciones atmosfricas en frecuencia industrial.
Segn la referencia [9] para la tensin mxima de operacin con sobretensiones

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transitorias se usa la expresin:

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 = ./0  1,3

El nmero de aisladores se calcula como:


134 6 789:76439 =

89;7<=87 <87 6 ?@A7


89;7<=87 6 ?@A7 6 @< 789:7643

5.2. AISLAMIENTO FRENTE A DESCARGAS ATMOSFRICAS


El estudio del comportamiento frente a descargas atmosfricas permite definir la longitud
de cadena (nmero de aisladores o distancia de arco seco) y la resistencia de puesta a
tierra para controlar las salidas de la lnea por fallas del aislamiento.

5.2.1. FALLAS DEL AISLAMIENTO ANTE DESCARGAS ATMOSFRICAS


Inicialmente se debe estimar el nivel cerunico en la vecindad de la lnea, cuyo dato es
extrado del Informe Meteorolgico.
Entre varias relaciones que existen para estimar la densidad de rayos a tierra, se utiliza la
siguiente expresin tomada de la NTC 4552 [6]:
1 = 0,0017B,CD
Dnde:

1 :Nmero de rayos por km2 por ao


B:Nivel cerunico de la regin

Para garantizar un comportamiento apropiado de la lnea ante las descargas


atmosfricas, se debe definir una adecuada localizacin geomtrica del cable de guarda,
cuyo objetivo es apantallar la lnea y una resistencia de puesta a tierra conveniente, cuyo
fin es minimizar los efectos de los flameos inversos.
El nmero de descargas que inciden en la lnea (descargas a los conductores, descargas
a las torres o descargas al cable de guarda), depende de la mayor o menor rea de
exposicin de la lnea la cual, a su vez, est determinada por la altura y forma de la
estructura, la disposicin de los conductores y del cable de guarda, las caractersticas del
corredor y la magnitud de la corriente de descarga. Un estimativo del valor medio del
nmero de descargas a la lnea (N) es el siguiente:
1 = 1

28),D + J

10

Dnde:

: Altura de la torre respecto al suelo, en (m)


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J: Distancia de separacin entre los cables de guarda, en (m) (0 para un solo cable de
guarda)
1 :Nmero de rayos por km2 por ao

1: Nmero de descargas por 100 km por ao

Para definir el apantallamiento de la lnea se utiliza el modelo electrogeomtrico clsico de


Whitehead. En la Figura 2 se muestra la posicin del cable de guarda (S), del conductor
(P) y del terreno.
En la Figura 2, a medida que un lder se aproxima a la lnea, cada conductor emite un
lder ascendente con una distancia de impacto Rs para el cable de guarda y una distancia
Rp para la fase. Si el lder descendente penetra la zona A, ocurre un impacto en el cable
de guarda; si el lder penetra la zona B, ocurre una falla del apantallamiento; si el lder
penetra la zona C, hay una descarga a tierra. Las distancias Rs y Rp son determinadas por
la corriente del primer impacto del rayo.
Las ecuaciones de las distancias de impacto son funcin de la corriente de impacto y de
la altura del conductor. En este caso se usan las frmulas sugeridas en la norma IEEE
1243-1997 [7], que toma como base el mtodo de los Dos Puntos [8].

Figura 2. Modelo electrogeomtrico IEEE 1243


Las ecuaciones ms representativas del modelo son:
K = KL = 10.0 N ),DC

K = O3,6 + 1,7N<P43 QR STN ),DC Q= < 40


K = 5,5N ),DC Q= 40

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Dnde:

I: Corriente pico de impacto, en [kA]

yc: Altura media de cualquier conductor, en [m]

Rs: Distancia de impacto al cable de guarda, en [m]

Rp: Distancia de impacto al conductor de fase, en [m]

Rg: Distancia de impacto a tierra, en [m]

Para el clculo de la fallas por apantallamiento y por flameo inverso, se usa el programa
IEEE FLASH [11], el cual utiliza la metodologa propuesta en la norma IEEE Std 12431997 [7] y el libro Rojo del EPRI [8].
La metodologa para el clculo del nmero de salidas de una lnea de transmisin por
fallas de apantallamiento y flameos inversos, se fundamenta en el mtodo simplificado
IEEE-EPRI (o Mtodo de los Dos Puntos) [8].
Con el modelo electrogeomtrico se determina el rea expuesta de cada conductor ante
descargas con una magnitud de corriente dada. Por esto, para establecer el nmero de
salidas por fallas de apantallamiento, es necesario calcular un rea expuesta promedio
que considere la distribucin probabilstica de la magnitud de la corriente y la aleatoriedad
en la rigidez del aislamiento, para luego multiplicarla por la densidad de rayos a tierra y
obtener as el nmero de salidas de la lnea por esta causa.
Para la seleccin y coordinacin de aislamiento por descargas atmosfricas se utilizaron
algoritmos de clculo basados en las metodologas descritas anteriormente, las cuales
tienen algoritmos de clculo sustentados en el Libro Rojo del EPRI [8] y la norma IEEE
1243 [7], y estn implementadas en el programa IEEE FLASH 2 del EPRI [11] y detallado
en la norma IEEE 1243 [7].

5.2.2. NIVEL DE AISLAMIENTO


Para determinar el nivel de aislamiento ante descargas atmosfricas, es necesario
encontrar la soportabilidad elctrica del aislamiento frente a una onda tipo rayo bajo
condiciones atmosfricas, el cual se conoce como nivel bsico de aislamiento al impulso
(BIL). El BIL puede ser estadstico (WNX ) o convencional (WNXR ).

De acuerdo con la norma IEEE Std 1313.2 [9], el BIL estadstico de un aislamiento
corresponde a la tensin, en trminos del valor cresta y de frente rpido que es capaz de
soportar sin romperse el 90% de las veces que es aplicada.
Por otro lado, se define el Critical Flashover voltaje (CFO) como la tensin, en trminos
del valor cresta y de frente rpido para la cual el aislamiento se rompe el 50% de las
veces que es aplicada.
De acuerdo en la recomendacin dada en la norma IEEE Std 1313.1 numeral 6.3.2.7 [9],
se parte de que el valor de CFO de una cadena de aisladores es de 605 kV/m y teniendo
presente que la desviacin estndar de la rigidez del aire para este tipo de sobretensiones
es 3%CFO de acuerdo con la IEEE Std 1313.1, se calculan los valores del BILC (3 Y) y
BILS (1,28 Y).

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Lo anterior se sintetiza en las siguientes expresiones:


Y
WNX = Z[\ 1,28Y = Z[\ ]1 1,28
^
Z[\
Asumiendo que la distribucin probabilstica de ruptura sigue una distribucin normal, se
tendr que:
Y
WNX = Z[\ 1,28Y = Z[\ ]1 1,28
^
Z[\
WNX = Z[\ 0,9616

Igualmente para la expresin para calcular el BILc es:


Y
WNXR = Z[\ ]1 3
^
Z[\
Dnde:

Y : Desviacin estndar (p.u)

%
Se considera una razn tpica abc
= 0,03 de acuerdo con la norma IEEE Std 1313.2-1999.

5.2.3. DISTANCIAS EN AIRE


Las distancias en aire de acuerdo a las ecuaciones (2.51) y (2.52) de la referencia [5]:
_d =
_ =

e)%_gh
530 _%% &_%% __d

1,2 e)%_gh
530 _%% &_%% __

Dnde:
Dff_el: Distancia en aire fase- estructura para sobretensiones de descargas atmosfricas
(m).
Dff_pp: Distancia en aire fase- fase para sobretensiones de descargas atmosfricas (m)
U90%ff_ins: 90% del nivel bsico de aislamiento estadstico de la cadena de aisladores (kV)
Ka_ff: Factor de correccin atmosfrico para descargas atmosfricas
Kz_ff: Factor de desviacin para descarga atmosfrica
Kg_ff_el: Factor de gap para descarga atmosfrica para fase-estructura
Kg_ff_pp: Factor de gap para descarga atmosfrica para fase-fase

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5.3. AISLAMIENTO FRENTE A SOBRETENSIONES POR MANIOBRAS


El riesgo de fallas por maniobras se determina de manera determinstica, ya que las
sobretensiones no son tan severas en comparacin con lneas mayores o iguales a
500 kV.

5.3.1. AISLAMIENTO ENTRE FASE Y ESTRUCTURA


Mediante la siguiente metodologa se calcular la distancia en el aire fase-estructura y la
longitud de aislamiento debido a sobretensiones de maniobra.
La mxima sobretensin esperada es:
ij = [k ij

Dnde:

ij : Mxima sobretensin esperada (kVfase-tierra pico)


[k : Factor de sobrevoltaje, p.u.

ij : Tensin mxima de servicio del sistema (kVrms)

El factor de sobrevoltaje se determina de la Figura A 9.4.5 de [8], teniendo como valor de


referencia un porcentaje del 1%, definido como riesgo mximo aceptable para
maniobras [1].
Para determinar la tensin que debe soportar el aislamiento se considera un factor de
seguridad Fs=1,05 ms sobre la mxima sobretensin esperada, el cual se expresa como:
l = [ ij

Dnde:

l : Tensin de soporte (kVfase-tierra pico)

ij : Mxima sobretensin esperada (kV)

El CFO (Critical Flashover Overvoltage) del aislamiento de acuerdo a [10], se puede


determinar de la siguiente manera:
Z[\ =

l

Y
]1 Z[\^

Dnde:
`%

abc

: Coeficiente de variacin para esfuerzos tipo maniobra, el cual de acuerdo a la norma


IEEE Std 1313.2 [9], debe ser del 5%.
k: Nmero de desviaciones estndar de acuerdo con la probabilidad de flameo que se

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considere del aislamiento el cual se asume 1,28 del nivel bsico de aislamiento
estadstico tipo maniobra (BSLS) [9].
El CFO debe ser corregido de acuerdo a las condiciones del sitio, as finalmente la
expresin del CFO es:
Z[\ =

l

1
Y
]1 Z[\^ _

Dnde:

_ : Factor de correccin por condiciones atmosfricas para maniobra entre fase y
estructura, el cual est dado por:
_m% nop

q=


*,D

 = 1,25 rs Prs 0,2S; rs =

Z[\u
500 

As, la distancia en el aire fase- estructura para sobretensiones de maniobra est dada
por:
 =

8
3400 
v Z[\ 1w

Dnde:

 : Distancia en el aire para sobretensiones de maniobra (m)

 : Factor de gap.

El factor gap kg en la fase central para una cadena en V se determina por medio de la
siguiente expresin de [9]:
 = 1,25 + 0,005 x

*l

6y + 0,25 x zm% 0,2y




Dnde:

: Atura del conductor de fase (m)


{: Ancho de la torre (m)

Para las fases exteriores el factor  es de 1,08 veces el de la fase central.

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5.3.2. AISLAMIENTO ENTRE FASES


De manera similar que para el aislamiento fase-estructura y de acuerdo a la relacin
aproximada entre las sobretensiones fase-fase y fase-tierra de la figura 11.8.13 de [8],
existe una relacin entre la tensin con un 2% de ser excedida (U2%sf) y el CFOf_f
mediante la siguiente expresin:
Z[\_ =

|%
Y
v1
w
Z[\_

Dnde:

Z[\_ : Tensin crtica de flameo en el aire fase-fase (kV)

|% : Tensin con una probabilidad del 2% de ser excedida (kV)


`%

abc

: Coeficiente de variacin para esfuerzos tipo maniobra, el cual de acuerdo a la norma


IEEE Std 1313.2 [9], debe ser del 2,5%.
k: Nmero de desviaciones estndar de acuerdo con la probabilidad de flameo que se
considere del aislamiento, con un valor de 2,06 se obtiene una probabilidad del 2% de ser
excedida (|% ).
Para determinar el valor de |% se realizar el clculo de sobretensiones por maniobras
utilizando el software ATP (Alternative Transients Program) que es el ms utilizado a nivel
mundial para la simulacin de fenmenos transitorios.

Las sobretensiones de maniobra se analizarn utilizando la norma IEC 60071 [10], debido
a que en Rango I y de acuerdo con las caractersticas del sistema las sobretensiones de
mayor importancia son causadas por eventos de descargas atmosfricas.
Para elaborar el modelo de la lnea Suria Puerto Lpez, se han tenido en cuenta las
recomendaciones del TR-IEC 60071-4 Computational guide to insulation co-ordination
and modelling of electrical networks y del libro de FURNAS Transitrios elctricos e
coordenao de isolamento [12].
La norma IEC 60071-4 recomienda efectuar una cantidad considerable de simulaciones,
que permitan abarcar gran parte de las posibles conmutaciones del sistema, teniendo en
cuenta que en la prctica las tres fases de un interruptor no abren ni cierran exactamente
al mismo tiempo, existen retardos de unos cuantos milisegundos entre fases. Por esa
razn para el presente proyecto se han tenido en cuenta un total de 100 condiciones
distintas de apertura y cierre del circuito.
El Z[\_ corregido de acuerdo a las condiciones del sitio est dado por:
Z[\_ =

|%
1

Y
v1 Z[\ w __
_

Dnde:

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__ : Factor de correccin por condiciones atmosfricas para maniobra fase-fase.

As, la distancia en el aire fase-fase para sobretensiones de maniobra est dada por:
 =

8
3400 1,26
1w
v
Z[\_

5.4. RESISTENCIA
ELECTROMECNICA
SUSPENSIONES Y RETENCIONES

DE

AISLADORES

PARA

Para la seleccin de la carga de rotura de aisladores se aplica el captulo 27.2 del RETIE
[2]. La seleccin de la resistencia electromecnica de aisladores se presentar en el
documento de verificacin de resistencia mecnica de herrajes y aisladores.

6. RESULTADOS
6.1. AISLAMIENTO A FRECUENCIA INDUSTRIAL
6.1.1. DISTANCIAS DE FUGA
Para determinar la distancia de fuga se consider una distancia de fuga especfica
27,7 mm/kV de acuerdo con la tabla I de la norma IEC 60815-2 [4], para un grado de
contaminacin Light, Contaminacin ligera, debido a que la lnea cruzar por zonas
actualmente agrcolas, con baja densidad industrial y lejos de zonas costeras pero
cercana a posibles fuentes de polucin.

Tabla 9. Distancia mnima de fuga de los aisladores


Tensin
mxima del
sistema
(kV)

Elevacin
(m.s.n.m)

Vmx
(kVfase-tierra)

Distancia de
fuga especfica
kf (mm/kV)

Factor de
correccin
atmosfrico
(Ka_pf)

Distancia de
fuga mnima
(mm)

123

150

71,01

27,7

0,99

1987

6.1.2. DISTANCIAS EN AIRE


Tabla 10. Distancia en aire fase-estructura y fase-fase
Tensin
mxima del
sistema
(kV)

Ka_pf

Kz_pf

Kg_pf_pe

Kg_pf_pp

Voltaje
sobretensiones
Us (kV)

Distancia faseestructura Dpf_pe


(m)

Distancia
fase-fase
Dpf_pp (m)

123

0,99

0,91

1,22

1,26

159,9

0,28

0,44

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6.2. NMERO DE AISLADORES DE LA CADENA


134 6 789:76439 =

1987 
= 6,74 7
295 

Con base en lo anterior, y tomando un factor de seguridad de 1,3 de acuerdo con la IEEE
Std 1427-2006 y por criterio de ingeniera, obtenindose un total de 10 aisladores. Para
una cadena de 10 aisladores se tendra una longitud de arco seco de la cadena de
1.460 mm, cuyo valor se utilizar como dato de entrada para verificar el nmero de
salidas por descargas atmosfricas.

6.3. AISLAMIENTO FRENTE A DESCARGAS ATMOSFRICAS


6.3.1. FALLAS DEL AISLAMIENTO ANTE DESCARGAS ATMOSFRICAS
El resultado del clculo de las salidas/(100 km-ao) con el programa IEEE Flash 2.0 [11]
se muestra a continuacin:

Tabla 11. Nmero de salidas por 100 km-ao


Tipo de
circuito
Doble
ht=48,2
Doble
ht=48,2 m
Doble
ht=46,4m
Doble
ht=46,4m
Doble
ht=41,9m
Doble
ht=41,9m

Caracterstica

Resistencia de puesta
a tierra (
)

Fallas de
apantallamiento (1)

Flameos
inversos (2)

Total
(1+2)

Salidas/(100 km-ao)

20

0,00

7,37

7,37

Salidas/(100 km-ao)

25

0.00

9,53

9,53

Salidas/(100 km-ao)

20

0,00

6,98

6,98

Salidas/(100 km-ao)

25

0,00

9,11

9,11

Salidas/(100 km-ao)

20

0,00

6,10

6,10

Salidas/(100 km-ao)

25

0,00

8,13

8,13

*ht: Altura de torre.

El nmero de salidas por 100 km-ao para una resistencia de puesta a tierra de 20 , que
es la mxima resistencia contemplada por el RETIE para estructuras de lneas de
transmisin, son aceptables a la luz de la prctica colombiana e internacional.
Para un valor de resistencia de puesta a tierra de 25 , el nmero total de salidas, cumple
con el rango de salidas por descargas atmosfricas establecido en los criterios bsicos
recomendado por la norma IEC 60071-2, numeral 3.2, [10], por ende, teniendo en cuenta
la longitud de la cadena requerida, se recomienda una resistencia de puesta a tierra
mxima de 25 .
Si por condiciones del terreno es difcil lograr un valor de resistencia de puesta a tierra
menor a 25 , se aclara que con un valor hasta de 45 de resistencia de puesta a tierra,
se cumple con el nmero de salidas establecidas en el documento IEB-792-12-D002

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Criterios bsicos de Diseo.


Los resultados mostrados en las tablas anteriores corresponden a los siguientes
parmetros:

Tabla 12. Distancia de arco seco y ngulo de apantallamiento para clculo de


nmero de salidas de lnea
Caractersticas
Distancia de arco seco de la cadena de aisladores (mm)
para Torre de h=48,2 m
Distancia de arco seco de la cadena de aisladores (mm)
para Torre de h=46,4 m
Distancia de arco seco de la cadena de aisladores (mm)
para Torre de h=41,9 m

Configuracin

Parmetro

Doble circuito

1460

Doble circuito

1460

Doble circuito

1460

Para todos los tramos de la lnea Suria - Puerto Lpez en configuracin doble circuito
considerando una longitud de arco seco de 1.460 mm y un espaciamiento del aislador
dado en la Tabla 7, se tiene una cadena de 10 aisladores.
Por la configuracin de las siluetas de torre escogidas para el proyecto, no se tienen
ngulos de apantallamiento.
6.3.2. NIVEL DE AISLAMIENTO Y DISTANCIA EN AIRE
En la siguiente tabla se presentan los resultados de las distancias en aire para las
sobretensiones de descargas atmosfricas.

Tabla 13. Distancias en aire para sobretensiones por descargas atmosfricas


lnea doble circuito
U90%ff_ins_ff
(kV)

Dff_el
ext
(m)

Dff_el
int
(m)

Dff_pp
(m)

0,98

764,44

1,36

1,42

1,57

1,16

0,98

764,44

1,36

1,42

1,57

1,16

0,98

764,44

1,36

1,42

1,57

Tensin
nominal
(kV)

Altura
torre (m)

Elevacin
(msnm)

CFO
(kV)

BILS
*
(kV)

Kz_ff

115

48,2

150

883,3

849,3

0,961

1,12

1,07

1,16

115

46,4

150

883,3

849,3

0,961

1,12

1,07

115

41,9

150

883,3

849,3

0,961

1,12

1,07

Kg_ff_el
Externa

Kg_ff_el Kg_ff_pp
Ka_ff
f-f
Interna

Nota: * Nivel bsico de aislamiento estndar, se aproxima a un valor entero.


Las distancias relacionadas como ext se refieren aquellas que se deben respetar en las fases externas,
mientras que las distancias indicadas como int se refieren a las de ventana de la torre.

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6.4. LONGITUD ESTIMADA DE LA CADENA DE SUSPENSIN

Figura 3. Configuracin tpica cadena de suspensin


La longitud que se considerar para el dimensionamiento elctrico se define con base en
una configuracin tpica de cadenas para este nivel de tensin.
Para este fin se ha tomado informacin del fabricante Industrias Arruti, con la siguiente
configuracin tpica de cadena:

Tabla 14. Caractersticas elementos de la cadena de suspensin


Elemento

Longitud de acople
herrajes (mm)

Estribo

115

Anillo de bola

113

Aislador

1460

Rotula- ojo
Grapa de suspensin
Longitud total cadena

50
66
1804

Para las estructuras doble circuito con las diferentes alturas establecidas, considerando
una holgura suficiente para tener en cuenta posibles dimensiones mayores en el caso de
otros fabricantes se recomienda tomar una longitud para las cadenas de suspensin de
2.000 mm.

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6.5. LONGITUD ESTIMADA DE CADENAS DE RETENCIN

Figura 4. Configuracin tpica cadena de retencin


La longitud que se considerar para el dimensionamiento elctrico se define con base en
una configuracin tpica de cadena para este nivel de tensin.
Para este fin se ha tomado informacin del fabricante Industrias Arruti, con la siguiente
configuracin tpica de cadena.

Tabla 15. Caractersticas elementos cadena de retencin para doble


circuito
Elemento

Longitud de acople
herrajes (mm)

Grillete recto

86

Anillo- bola

113

Aislador

1460

Rotula- horquilla
Grapa de compresin
Longitud total cadena

50
(Nota 1)
1709

Nota 1: No se suma para efectos de distancias elctricas conductor-estructura

Para las estructuras doble circuito con las diferentes alturas establecidas, considerando
una holgura suficiente para tener en cuenta posibles dimensiones mayores en el caso de
otros fabricantes se recomienda tomar una longitud para las cadenas de retencin de
1.800 mm.

6.6. AISLAMIENTO FRENTE A SOBRETENSIONES POR MANIOBRAS


Con los modelos en ATP del sistema y las caractersticas de la lnea, se calcularon las
sobretensiones mximas que se presentaran en el punto inicial de la lnea (Barraje de
salida de Lnea Suria a 115 kV), en el punto medio de la lnea y al final del circuito (en la
Subestacin Puerto Lpez).
En el Anexo A se muestra el modelamiento del sistema en ATP para el clculo de
sobretensiones por maniobras.
En la Tabla 16 y Tabla 17 se muestran los resultados arrojados por el programa teniendo
en cuenta un total de 100 condiciones distintas de apertura y cierre del circuito.

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Tabla 16. Mximas sobretensiones Fase-Fase esperadas por


maniobras
Mxima sobretensin
absoluta [kVp]

Sobretensin al 2% de
probabilidad de no ser
superada [kVp]

Mitad de Lnea
(fase A-fase B)

172,164

169,410

Mitad de Lnea
(fase B-fase C)

165,338

164,509

Mitad de Lnea
(fase C-fase A)

170,69884

169,470

Salida de Lnea,
Suria
(fase A-fase B)

169,804

166,910

Salida de Lnea,
Suria
(fase B-fase C)

165,015

164,234

Salida de Lnea,
Suria
(fase C-fase A)

168,318

167,052

Subestacin Pto.
Lpez
(fase A-fase B)

172,155

169,402

Subestacin Pto.
Lpez
(fase B-fase C)

165,335

164,508

Subestacin Pto.
Lpez
(fase C-fase A)

170,686

169,461

Punto de medida

Tabla 17. Mximas sobretensiones Fase-Tierra esperadas por


maniobras
Mxima sobretensin
absoluta [kVp]

Sobretensin al 2%
de probabilidad de no
ser superada [kVp]

Mitad de Lnea
(fase A)

3,045

3,260

Mitad de Lnea
(fase B)

5,091

5,088

Mitad de Lnea
(fase C)

8,446

8,443

Salida de Lnea,
Suria (fase A)

100,546

98,565

Punto de medida

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Mxima sobretensin
absoluta [kVp]

Sobretensin al 2%
de probabilidad de no
ser superada [kVp]

Salida de Lnea,
Suria (fase B)

98,968

96,108

Salida de Lnea,
Suria (fase C)

96,669

96,626

Subestacin Pto.
Lpez
(fase A)

100,636

100,496

Subestacin Pto.
Lpez
(fase B)

99,432

99,433

Subestacin Pto.
Lpez
(fase C)

97,469

96,801

Punto de medida

Las mximas sobretensiones Fase- Fase y Fase-Tierra esperadas a lo largo de la lnea a


115 kV Suria- Puerto Lpez son de 169,47 kVp y 100,496 kVp respectivamente, las
cuales se presentaran en la mitad de la lnea entre las fases C y A y en la subestacin
Puerto Lpez respectivamente.
6.6.1. DISTANCIAS EN AIRE
En la siguiente tabla se presentan los resultados de las distancias en aire para las
sobretensiones de maniobra.

Tabla 18. Distancias en aire fase-estructura para sobretensiones de


maniobra lnea doble circuito
Tensin
mxima
del
sistema
(kV)

Altura
torre
(m)

Elevacin
(msnm)

Umx
(kV)

Uw
(kV)

CFO
*
(kV)

Ka_sf

Ka_sf

Kg

Kg

Externa

Interna

Externa

Interna

CFOcorregido
externo (kV)

CFOcorregido
interno (kV)

Dsfext
**
(m)

Dsfint
**
(m)

123

48,2

150

291,2

305,8

326,7

0,99

0,99

1,68

1,56

327,45

327,60

0,49

0,53

123

46,4

150

291,2

305,8

326,7

0,99

0,99

1,67

1,55

327,45

327,60

0,49

0,53

123

41,9

150

291,2

305,8

326,7

0,99

0,99

1,61

1,50

327,45

327,60

0,51

0,55

Nota: Las distancias relacionadas como ext se refieren aquellas que se deben respetar en las fases
externas, mientras que las distancias indicadas como int se refieren a las de ventana de la torre.

Tabla 19. Distancias en aire fase-fase para sobretensiones de maniobra lnea


doble circuito
Tensin
mxima del
sistema
(kV)

Elevacin
(msnm)

Umx
(kV)

Uw
(kV)

U2%ff
(kV)

CFOf_f
(kV)

Ka_sf_ff

123

150

291,2

305,8

169,47

178,66

0,99

corregido (kV)

CFOf_f

Dsf_ff
**
(m)

179,16

0,35

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6.7. NGULOS MXIMOS DE BALANCEO Y DEFLEXIN DE LA LNEA


Con base en las distancias elctricas, la geometra de la estructura y la longitud de las
cadenas de suspensin y de retencin, se obtienen grficamente las siguientes
definiciones:

ngulos mximos de balanceo de las cadenas de suspensin.

Necesidad de cadenas estabilizadoras en las estructuras de retencin, en funcin del


ngulo de deflexin de la lnea

Necesidad de cadenas de retencin con extensin en las estructuras de retencin, en


funcin del ngulo de deflexin de las lneas

En el plano IEB-792-12-P004, se ilustran las distancias elctricas y los ngulos de


balanceo para las cadenas de suspensin y retencin.

7. CONCLUSIONES
7.1. SOBRETENSIONES A FRECUENCIA INDUSTRIAL
Conservando las distancias en aire mnimas mostradas en la Tabla 10, tanto para
separacin fase-estructura como fase-fase, se asegura la permanencia en servicio
continuo de la lnea por sobretensiones a frecuencia industrial.

7.2. SOBRETENSIONES POR DESCARGAS ATMOSFRICAS


Para los niveles de densidad de descargas a tierra, los valores de resistencia de puesta a
tierra de 20 y 25 y la configuracin de los cables de fase y cables de guarda
propuestos (ver Tabla 4-Tabla 6 ), la lnea presenta un nmero mximo de 10 salidas por
100 km-ao.
Si por condiciones del terreno es difcil lograr un valor de resistencia de puesta a tierra
menor de 25 , se aclara que con un valor hasta de 45 de resistencia de puesta a
tierra, se cumple con el nmero de salidas establecidas en el documento IEB-792-12D002 Criterios Bsicos de Diseo.

7.3. SOBRETENSIONES POR MANIOBRA


Para los valores de sobretensiones tipo maniobra esperados (ver Tabla 16 y Tabla 17), se
deben conservar las distancias en aire mnimas mostradas en la Tabla 18 y
Tabla 19, para tener un riesgo menor al 1% de falla del aislamiento por este tipo de
sobretensiones.

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8. RECOMENDACIONES
8.1. CADENAS DE AISLADORES
Se recomienda el uso de cadenas con las siguientes caractersticas:

Tabla 20. Caractersticas de las cadenas de aisladores linea doble circuito


Caracterstica
Configuracin
Tipo aislador
Material
Distancia arco seco (mm)
Distancia mnima de fuga (mm)
Longitud de cadena completa (mm):
Clase IEC

Cadenas de suspensin

Cadenas de retencin

Sencilla
Suspensin
Vidrio (2)(3)
1460
2950
2000 mximo (1)
IEC U120 BS

Sencilla
Suspensin
Vidrio (2)(3)
1460
2950
1800 mnimo (1)
IEC U120 BS

(1) La longitud especificada de las cadenas de suspensin y retencin incluyen los elementos descritos
en la Tabla 14 y Tabla 15
(2) EMSA exige marcacin especial de los aisladores con su sigla;
(3) EMSA exige manguito de Zinc (nodo de sacrificio) con lo cual se garantiza mayor tiempo de vida til
al herraje de los aisladores.

a.

DISTANCIAS EN AIRE

De acuerdo con los resultados de este informe, a continuacin se resumen las distancias
en aire.

Tabla 21. Distancias en aire de acuerdo al tipo de sobretensin


Configuracin

Distancias mnimas en
aire fase-estructura (mm)

Distancias mnimas en
aire fase-fase (mm)

Frecuencia industrial*

Doble circuito

280

440

Descarga atmosfricas*

Doble circuito

1420

1570

Maniobra*

Doble circuito

550

350

Tipo de sobretensin

*Todos los valores son iguales para los 3 tipos de estructuras

b.

RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA

Se recomiendan una resistencia de puesta a tierra promedio inferior a 25 en las torres


de la lnea.

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(4) REFERENCIAS
1. COMISIN DE REGULACIN DE ENERGA Y GAS CREG. Resolucin 098-2000,
Modificacin al Anexo CC1 del Cdigo de Conexin (CREG 025-1995), 11 Diciembre
2000.

2. MINISTERIO DE MINAS Y ENERGA. Reglamento Tcnico de Instalaciones


Elctricas- RETIE. Colombia, 2008.

3. INVITACIN PBLICA A OFERTAR No. 022-2012. Diseo para la construccin del


segundo circuito a 115 kV entre las subestaciones Suria (Villavicencio)- Puerto Lpez
y Puerto Lpez- Puerto Gaitn en el departamento del Meta.

4. INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION. IEC Standard 60815-2


Guide for the Selection of Insulators in Respect of Polluted Conditions.2008.

5. KIESSLING F., NEFZGER P., NOLASCO J.F, KAINTZYK U. OVERHEAD POWER


LINES: Planning, Design, Construction. Editorial Springer. Alemania. Edicin 2003.

6. NORMA

TCNICA COLOMBIANA, PROTECCIN


ELCTRICAS ATMOSFRICAS.NTC 4552-2008.

CONTRA

DESCARGAS

7. GUIDE FOR IMPROVING THE LIGHTNING PERFORMANCE OF TRANSMISSION


LINES. IEEE. IEEE 1243. Nueva York (USA): IEEE, 1997.

8. ELECTRICAL POWER RESEARCH INSTITUTE EPRI. Transmission Line Reference


Book 345 kV and Above/Second Edition. USA, 1982.

9. INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS, INC. (IEEE). IEEE.


1313-2. Guide for the Application of Insulation Coordination, 1999.

10. INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION. IEC 60071-1. Insulation


Coordination Part 1: Definitions, Principles and Rules. 2006.

11. IEEE FLASH V2.0. IEEE PES Lightning Performance of Overhead Lines Working
Group: 15.09.08.

12. TRANSITORIOS ELETRICOS E COORDENACAO DE ISOLAMENTO. Dajuz Ary.


FURNAS. 1987.

13. INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION. Insulators for overhead


lines with a nominal voltaje above 1000 v- ceramic or glass insulator units for a.c
systems. Cuarta edicin. 1995.

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ANEXO A
MODELAMIENTO DEL SISTEMA EN ATP PARA EL
ANLISIS POR SOBRETENSIONES TIPO MANIOBRA

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ANEXO B
CLCULO DE SALIDAS DE LNEA POR DESCARGA
ATMOSFRICA PARA DOBLE CIRCUITO h=48,2 m

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ANEXO C
CLCULO DE SALIDAS DE LNEA POR DESCARGA
ATMOSFRICA PARA DOBLE CIRCUITO h=46,4 m

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ANEXO D
CLCULO DE SALIDAS DE LNEA POR DESCARGA
ATMOSFRICA PARA DOBLE CIRCUITO h=41,9 m

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Anexo E
PLANO DE DISTANCIAS ELCTRICAS