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UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

INTRODUCCION

Una bomba

hidrulica es

una mquina generadora

que

transforma

la

energa

(generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa del fluido incompresible que
mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede
ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se
aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de
Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo
energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de
mayor presin o altitud.
Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente es utilizado para
referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por
lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo son
los compresores, cuyo campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es
comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean otro tipo de fluidos, as
como lo son las bombas de vaco o las bombas de aire.

JULIO YANQUIRIMACHI BARRANTESLABORATORIO DE FLUIDOS

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INDICE

OBJETIVOS
FUNDAMENTO TEORICO
PROCEDIMIENTO
CALCULOS
ANEXOS FOTOGRAFICOS
CONCLUSIONES

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OBJETIVOS

Comprender el funcionamiento de una bomba


Establecer, para tres velocidades de la

bomba en cinco puntos : caudal , altura ,

dinmica , presiones y las curvas caractersticas


Verificar y comparar los resultados obtenidos experimentalmente de esta
podemos : mediante clculos matemticos , establecer la eficiencia de

manera

la bomba de

estudio
Demostrar los conceptos tericos desarrollados en clase, el comportamiento real de los
fenmenos fsicos; para luego aplicar con finesa los conceptos tericos en el estudio,
diseo y construccin del sistema hidrulico y de manejo de fluidos y diferentes campos de
la ingeniera.

FUNDAMENTO TEORICO

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PERDIDA DE CARGA
La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de presin en un fluido debido a la
friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la tubera que las conduce. Las
prdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas,
debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de direccin, la
presencia de una vlvula, etc.

CAUDAL
En dinmica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que circula a travs de una seccin del
ducto (tubera, caera, oleoducto, ro, canal,...) por unidad de tiempo. Normalmente se identifica
con el flujo volumtrico o volumen que pasa por un rea dada en la unidad de tiempo. Menos
frecuentemente, se identifica con el flujo msico o masa que pasa por un rea dada en la unidad
de tiempo.

ALTURA DE ELEVACION DE UN LQUIDO

La altura de elevacin se emplea cuando se pretende elevar el fluido a un nivel ms alto desde el
punto de captacin.
Una bomba centrfuga desarrolla una fuerza que depende de la velocidad perifrica del impulsor
as como de la densidad del fluido. De cualquier manera, la energa especfica impartida al fluido es
independiente de su densidad si esta se mide en kg/m3, lo que se expresa por tanto en metros.

Si se comprende el concepto de energa constante por unidad de masa, se prev que la altura de
elevacin de un fluido, a misma presin de trabajo de la bomba, ser superior cuanto menor sea la
densidad del fluido con que opere.
Dentro de la altura de elevacin de una bomba, ms all de las presiones, actan en el conjunto
del sistema otros factores que influyen en esta, a saber; la carga esttica, la diferencia de
presiones presentes en el lquido, la carga de friccin y la elevacin correspondiente a la velocidad.

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AMPLITUD DE PRESION

Son los lmites mximos de presin con los cuales una bomba puede funcionar adecuadamente.
Las unidades son Lb/plg2.

TIPOS DE BOMBAS

Segn el principio de funcionamiento


La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se base:
Bombas de desplazamiento positivo o volumtrico, en las que el principio de funcionamiento est
basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de presin se realiza por el empuje de las
paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano
propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se
denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se
habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la
bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en

Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero
de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el
movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por
vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son
la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de
accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o roto estticas, en las que una masa fluida es confinada en
uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin)
hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de
mquinas son la bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba, la bomba de tornillo o
la bomba peristltica.

Bombas roto dinmicas, en las que el principio de funcionamiento est basado en el intercambio
de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo de

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bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el
fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbo mquinas hidrulicas
generadoras pueden subdividirse en:

Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular
al eje del rodete impulsor.

Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una trayectoria
contenida en un cilindro.

Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra direccin


entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.

Segn el tipo de accionamiento


Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor elctrico, para distinguirlas
de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de combustin interna.

Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de
entrada es neumtica, normalmente a partir de aire comprimido.

Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la noria.

Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba


de balancn.

PROCEDIMIENTO
1. Poner en funcionamiento la bomba a la velocidad deseada
( 0 a 2457 rpm)

2. Regular la vlvula situada en la parte derecha del banco.


3. Si se desea trabajar con bajos caudales, cerrar completamente la vlvula de descarga
colocada debajo del cilindro de medicin, y leer la curva 1.

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Esperar que el nivel en el cilindro graduado se estabilice.


4. Leer la altura del nivel de agua sobre la escala gradada (en mm) y verificar en la curva el
caudal correspondiente
Modalidades operativas
1. Conectar la columna de impulsin de la bomba (descarga), a la salida de V3 directamente
con la descarga
2. Cerrar completamente V3
3. Poner en marcha la bomba llevndola a la mxima velocidad de rotacin. Se debe efectuar
la lectura de la presin tanto en la descarga como en la succin (aspiracin).
4. Para leer la presin de envi, se debe abrir la vlvula V1 y cerrar la vlvula V2.
5. Para leer la presin de aspiracin se debe abrir la vlvula V2 y cerrar la vlvula V1.
6. Se abrir progresivamente la vlvula V3 y para cada sucesiva posicin, leer el caudal y la
presin de envi y de aspiracin.
7. se abrir el tapn puesto en el fondo del tanque medidor de caudal.
8. Se repiten las operaciones para las velocidades de rotacin iguales a 1539 rpm y 2035
rpm.
9. Se grafican en un diagrama los valores as obtenidos.

CALCULOS
POTENCIA SUPUESTA 1 - VELOCIDAD ANGULAR = 2035 R.P.M
ALTURA(m CAUDAL(lt/mi P succin(-) P
expulsin H dinmica
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m)
4.8
5
5.2

n)
28.2
16.1
6.2

bar
0.1
0.09
0.09

(+)bar
0.42
0.5
0.52

(m)
3.2
4.1
4.3

Velodidad Angular 2035 rpm


5.5
Altura (mm)

5
4.5
28.2

V.A.

16.100000000000001

6.2

Caudal (lt)

POTENCIA SUPUESTA 2 - VELOCIDAD ANGULAR = 2457 R.P.M


ALTURA(m CAUDAL(lt/mi P succin(-) P
expulsin H dinmica
m)
n)
bar
(+)bar
(m)
7.5
23.1
0.08
0.25
1.7
8
9.8
0.09
0.29
2
8.1
7.1
0.07
0.31
2.4

Velodidad Angular 2457 rpm


8.5
8
Altura (mm)

7.5
7
23.1

V.A.

9.8000000000000007

7.1

Caudal (lt)

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POTENCIA SUPUESTA 3 - VELOCIDAD ANGULAR = 1539 R.P.M
ALTURA(m CAUDAL(lt/mi P succin(-) P
expulsin H dinmica
m)
n)
bar
(+)bar
(m)
2.1
21.8
0.1
0.42
3.2
2.7
14.5
0.09
0.5
4.1
3
7.3
0.09
0.52
4.3

Velodidad Angular 1539 rpm


4
3
Altura (mm) 2
1
0
21.8

V.A.

14.5

7.3

Caudal (lt)

CONCLUSIONES

Los ensayos nos sirve para mejorar nuestras capacidades de deduccin en


mecnica de fluidos con respecto al uso de una bomba hidrulica.

Se puede concluir que a mayor altura, la presin de succin aumenta.


Tambin que la presin de descarga aumenta cuando la altura disminuye.
Podemos decir tambin que a mayor rpm la presin de descarga es menor
La presin de succin en todas las revoluciones por minuto probadas, no vara en
muchas unidades.

este ente ensayo nos ayuda a poder interpretar mediante el caudal del agua
y de la curva y as poder obtener las PM , PA para nuestra formula de Hm

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INDICE

1. ndice
2. Introduccin
3. Objetivos
4. Fundamento terico
5. Procedimientos
6. Datos experimentales
7. Anlisis de datos experimentales
8. Conclusiones

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