769D Off-Highway Truck BBB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3408E Engine(SEBP3399 -...

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Producto: TRUCK
Modelo: 769D TRUCK BBB
Configuracin: 769D Off-Highway Truck BBB00001-UP (MACHINE)
POWERED BY 3408E Engine

Operacin de Sistemas
769D Camin de Obras y 771D Camin de Cantera Sistema de aire y frenos
Nmero de medio -RSNR3396-03

Fecha de publicacin -01/03/2004

Fecha de actualizacin -02/03/2006

i02221489

Secador de aire del sistema de frenos

SMCS - 4285

Ilustracin 1
Ubicacin del secador de aire

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Se usa el secador de aire para quitar la humedad y las partculas extraas del aire comprimido antes de que el aire
llegue al depsito de aire. Aire limpio y seco es muy importante para la operacin segura y el rendimiento de los
sistemas de frenos que usan aire comprimido. El aire limpio y seco evitar tambin la corrosin de las piezas.
Se usan bolitas de material desecante para formar la plataforma secadora. Las bolitas de material desecante se hacen
de un material que limpia y seca el aire. Cada bolita tiene un nmero grande de cavidades submicroscpicas. Las
bolitas de material desecante acumulan la humedad y otras materias extraas del aire.
El secador de aire est instalado en posicin vertical en la tubera de aire entre el compresor de aire y el primero
depsito de aire. El secador de aire ayuda a reducir corrosin y a evitar problemas en el sistema de aire. Esto es
especialmente cierto en el sistema de frenos de aire ya que la humedad en el aire a temperaturas de 0C (32F)o por
debajo de 0C (32F) puede causar problemas.
Con el uso de un secador de aire, no es necesario drenar diariamente los depsitos del sistema de aire. El cartucho de
material higroscpico y el filtro de papel para el aceite son removibles. El cartucho de material higroscpico y el filtro

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de papel para el aceite se deben reemplazar a intervalos regulares.
Se usa la caja del cartucho para retener las bolitas de material desecante. La caja del cartucho tiene una plancha que
tiene agujeros en cada extremo. Hay una tela de filtro debajo de cada plancha. Un resorte sujeta la plancha superior en
posicin. Un resalto sujeta la plancha inferior cerca de la parte inferior de la caja del cartucho.
Un perno largo se coloca a travs del centro del cartucho armado para sujetar el cartucho en posicin en el secador de
aire.
Un anillo de traba, pernos y retenes sujetan el conjunto de tapa de extremo a la parte inferior del secador de aire. La
vlvula de purga y el conjunto de calentador estn en el conjunto de tapa.
Los calentadores de los secadores de aire pueden ser de 12 VCC o de 24 VCC. El calentador y el conjunto de
termostato evitan que la humedad se congele en el drenaje de la vlvula de purga cuando el secador de aire se usa a
temperaturas de 0C (32F). Los dos tamaos diferentes de calentadores y el conjunto de termostato tienen una gama
de operacin entre 10 y 29C (50 y 85F).

Ciclo de carga del secador de aire

Ilustracin 2

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(1) Secador de aire

(2) Cartucho de material higroscpico

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(3) Filtro separador de aceite
(4) Sumidero
(5) Volumen de purga
(6) Orificio de purga
(7) Orificio de alimentacin de aire
(8) Vlvula de retencin
(9) Orificio de entrega

Cuando el compresor de aire est cargado, el aire bajo presin se enva al compresor de aire a travs del orificio de
alimentacin de aire (7) en el secador de aire (1). Cuando el aire entra en el secador de aire, la velocidad del aire
disminuye y se enfra el aire. Se condensa gran parte del aceite y del agua que hay en el aire. El aceite y el agua caen
al sumidero (4). El aire fluye a la parte inferior del secador de aire (1) y se invierte el sentido del aire. Esto permite
que ms aceite y agua caigan al sumidero (4) .
El aire fluye a travs del filtro separador de aceite (3) que est entre el casco exterior y el casco interior del cartucho.
El filtro separador de aceite (3) quita tambin agua en forma lquida y ms aceite y materias extraas. El aire est
todava saturado con agua.
Se enfra el aire que tiene todava vapor de agua a medida que el aire sale del filtro separador de aceite (3). El aire
contina hacia arriba fuera del filtro separador de aceite (3) .
Cuando el aire alcanza la parte superior del cartucho, el aire invierte el sentido de flujo. El aire entra en la plataforma
secadora. El aire fluye a travs del cartucho de material higroscpico (2) y se seca progresivamente a medida que el
vapor de agua se adhiere al material higroscpico. Este proceso se denomina adsorcin. El cartucho de material
higroscpico (2) usa tpicamente el proceso de adsorcin para extraer la mayora del vapor de agua del aire
comprimido.
El aire seco sale de la parte inferior del cartucho de material higroscpico (2) y fluye a travs del centro del perno que
se usa para sujetar el cartucho a la tapa de extremo. El aire fluye hacia abajo por el centro del perno del cartucho de
material higroscpico (2) y a travs de un conducto transversal. El aire del conducto transversal sale alrededor de la
vlvula de retencin (8) y llega al orificio de entrega (9) .
El aire que fluye a travs del perno del cartucho de material higroscpico entrar tambin a travs del orificio de
purga (6) y en el volumen de purga (5).
El secador de aire permanecer en el ciclo de carga hasta que la presin del sistema de frenos de aire llegue al valor
de desconexin del regulador.

Ciclo de purga del secador de aire

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Ilustracin 3
(1) Secador de aire

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(2) Cartucho de material higroscpico

(3) Filtro separador de aceite
(4) Volumen de purga
(5) Orificio de purga
(6) Sumidero
(7) Orificio de control
(8) Vlvula de desconexin del turbocompresor
(9) Orificio de alimentacin de aire
(10) Vlvula de purga
(11) Vlvula de retencin
(12) Orificio de entrega

Para el ciclo de purga (regeneracin), el flujo de aire a travs de la plataforma desecante del secador de aire (1) es en
sentido opuesto al del ciclo de carga.

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Cuando la presin de aire del compresor de aire aumenta al ajuste alto del regulador del compresor de aire, el aire
pasa a travs del regulador y llega al rea debajo de los pistones de descarga en el bloque de cilindros del compresor
de aire. Los pistones de descarga suben y los mbolos de descarga suben. Esto mantendr las vlvulas de admisin
separadas de los asientos de vlvula.
Mientras que las vlvulas de admisin estn separadas de los asientos de vlvula, el aire pasa a travs de la tubera de
descarga y llega al orificio de control (7). El pistn de purga se mueve en respuesta a la presin de aire que causa que
la vlvula de purga (10) se abra a la atmsfera y la vlvula de corte del turbocompresor (8) cierre el suministro de aire
desde el compresor. La vlvula de corte del turbocompresor (8) se usa para evitar la prdida de presin de aire del
turbocompresor del motor a travs del secador de aire cuando la entrada al compresor est conectada al
turbocompresor del motor. La abertura repentina de la vlvula de purga (10) permite que la presin de aire que hay en
el secador de aire descargue la condensacin y las materias extraas que ha acumulado en el sumidero (6). El aire de
escape va ms all de la vlvula de purga (10) a la atmsfera. La descompresin repentina (reduccin de presin de
aire) de la plataforma secadora del cartucho de material higroscpico (2) elimina la humedad de los poros (cavidades)
de las partculas microcristalinas que componen la plataforma secadora. Despus de la descompresin rpida causada
por la apertura de la vlvula de purga, el aire va del volumen de purga (4) a travs del orificio de purga (5) al cartucho
de material higroscpico (2). A medida que el aire atraviesa el orificio de purga (5), el aire se expande y atravesar la
plataforma secadora en sentido inverso. El aire ir entonces a travs de la vlvula de purga (10) y se escapar a la
atmsfera.
El aire en el volumen de purga (4) se seca a medida que se mueve a travs de la plataforma desecante durante el ciclo
de carga. A medida que el aire retorna por la plataforma desecante, el aire se hace superseco cuando se expande a
presin atmosfrica a travs del orificio de purga (5). Este aire superseco es muy eficiente para eliminar agua cuando
el aire invierte el flujo a travs de la plataforma desecante.
Si el tiempo del ciclo de purga es mayor que el tiempo que se necesita para drenar el volumen de purga a la
atmsfera, no ocurre ninguna otra accin. La vlvula de retencin (11) en el orificio de entrega (12) evitar que el aire
en el sistema de frenos regrese al secador de aire (1) .
Un calentador elctrico y un termostato evitan que la humedad en el sumidero (6) se congele. El termostato operar
entre 10C (50F) y 29C (85F).
Cuando la presin en el sistema de aire baja por debajo del ajuste de presin del regulador, se activar el regulador y
los pistones de descarga y el mbolo de descarga ya no sujetarn las vlvulas de admisin del compresor de aire
separadas de los asientos de vlvula. El compresor de aire empezar otra vez a enviar aire comprimido a travs de la
tubera de suministro de aire (7) y el ciclo de carga empieza.

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Sat Dec 5 17:04:42 UTC-0300 2009

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