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DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.

SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA


AUTOPISTA - GRANADA

CONTRATO No. 2013-OO-20-0023

MEJORAMIENTO,

REHABILITACIN, MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIN


DE OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA RED VIAL DE LA SUBREGIN
ORIENTE DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA

ESTUDIO Y DISEO GEOTECNICO PARA LA POSIBLE SOLUCION AL


PUNTO CRTICO DEL KM0+0900 DE LA VIA LA AUTOPISTA - GRANADA

ORI-DIS-GEO-AUTOPISTA - GRANADA K5+0740-V0

MEDELLIN DICIEMBRE DE 2014

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Contrato No.:

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2013-OO-20-0023
ESTUDIO Y DISEO GEOTECNICO PARA LA POSIBLE SOLUCION
AL PUNTO CRTICO KM 5+0740 DE LA VIA LA AUTOPISTA GRANADA

Fecha:

Noviembre de 2014
ORI-DIS-GEO- AUTOPISTA - GRANADA - K5+0740-V0

Documento No.:
Control Interno
Especialista Coordinador

JOSE JOAQUIN LARA RUIZ

Vo. Bo. Director de


Consultora
Vo. Bo. Ingeniera de
Calidad

LINA MARIA GUTIERREZ M.

Vo. Bo. Director de obra

CARLOS MAURICIO ARANGO D.

Interventora
Director de Interventora
Especialista Interventora

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

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Contenido
1

INTRODUCCION

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

10

OBJETIVOS

19

3.1

OBJETIVO GENERAL

19

3.2

OBJETIVO ESPECIFICO

20

MARCO TEORICO

21

AMENAZAS, RIESGOS Y PLAN DE CONTIGENCIAS

22

5.1

PARAMETROS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD

23

5.2

PLAN DE CONTIGENCIA

30

METODOLOGA O PLAN DE TRABAJO

6.1

FUENTES DE INFORMACIN

32

6.2

ENSAYOS

32

6.3

PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN

34

DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

7.1

Localizacin en Suramrica

36

7.2

Localizacin en Colombia

37

7.3

Localizacin en el Departamento

40

7.4

Municipio de Granada

41

MARCO GEOLOGICO ESTRUCTURAL

8.1

GEOLOGIA REGIONAL

43

8.2

FORMACIONES SUPERFICIALES

50

8.3

GEOLOGIA ESTRUCTURAL

52

8.4

GEOMORFOLOGA

53

8.5

PROCESOS DENUDATIVOS

55

8.6

MOVIMIENTOS EN MASA.

57

8.7

USOS DEL TERRENO

60

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TRABAJOS DE CAMPO

9.1

EXPLORACIN GEOTCNICA

10

ANALISIS DE LA SITUACION EXISTENTE

10.1

HIDROGEOLOGA

63
63

71
73

11

RESULTADO DE ESTUDIOS

75

11.1

METDO DE EXPLORACIN

75

11.2

CARACTERISTICAS TIPO DE SUELOS

75

11.2.1

ESTADO DEL MATERIAL

76

11.2.2

ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE HUMEDADES

92

11.2.3

CLASIFICACIN DE LOS SUELOS

96

11.3

RESULTADOS DEL SPT

101

11.4

FACTOR DE CORRECCIN POR SOBRECARGA O CONFINAMIENTO

102

11.5

CORRELACIONES ENTRE N Y RESISTENCIA EFECTIVA DE LOS SUELOS

108

11.6

RELACIONES ENTRE EL NMERO DE GOLPES "N" DEL SPT, DENSIDAD RELATIVA


110

11.7

ESTIMACIN DEL MDULO DE DEFORMACIN EDOMTRICO

118

11.8

PARMETROS GEOMECNICOS (COMPRESION INCONFINADA)

120

11.9

PESO ESPECFICO SATURADO DE SUELOS ARENOSOS

122

11.10

COEFICIENTE DE BALASTO O MDULO DE REACCIN KS

125

12

FUERZAS SISMICAS

131

13

DESCRIPCION DE LA FALLA - MODELO GEOTECNICO

135

13.1

OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTE

140

13.2

ESTABILIDAD DE LA LADERA

140

13.2.1

MODELO GEOTECNICO CON FUERZA SISMICA

144

13.2.2

MODELO CON SOBRE CARGA VEHICULAR

146

13.2.2.1
13.3

SOBRECARGAS VEHICULAR
SOLUCION DE ESTABILIDAD PROPUESTA

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13.3.1

SOLUCION ESTRUCTURAL

155

13.4

PROFUNDIDAD DE SOCAVACION

158

13.5
VALIDACION Y AJUSTE SOLUCION CON PROGRAMA DE ELEMENTOS FINITOS
PHASE 2.
162
13.6

PROTECCION PIE DE TALUD EN QUEBRADA

165

14

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

166

INDICE DE TABLAS

Tabla 1 Precipitacin y temperatura mensual ................................................................................................ 19


Tabla 2 Parametro por inclinacion del talud .................................................................................................... 24
Tabla 3 Parmetro por fractura ....................................................................................................................... 26
Tabla 4 Parametro por vegetacion ................................................................................................................... 26
Tabla 5 Parmetro por volumen del movimiento ............................................................................................. 27
Tabla 6 Parmetro por afectacin .................................................................................................................... 28
Tabla 7 Parametro por pablacion ..................................................................................................................... 28
Tabla 8 Estimacin Susceptibilidad.................................................................................................................. 29
Tabla 9 Estimacion Vulnerabilidad .................................................................................................................. 29
Tabla 10 Estimacin del Riesgo ........................................................................................................................ 30
Tabla 11 Calificacin de grado de riesgo. ......................................................................................................... 30
Tabla 12 Clasificacin y uso de la cobertura vegetal ................................................................................. 61
Tabla 13 Registro perforacin sondeo No.1 ..................................................................................................... 66
Tabla 14 registro sondeo No.2.......................................................................................................................... 68
Tabla 15 registro sondeo No.3.......................................................................................................................... 70
Tabla 16. Clasificacin de suelos sondeo 1 ...................................................................................................... 77
Tabla 17 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 1 .................................................................... 78
Tabla 18 Clasificacin de suelos sondeo 2 ....................................................................................................... 79
Tabla 19 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 2 .................................................................... 80
Tabla 20 Clasificacin de suelos sondeo 3 ....................................................................................................... 81
Tabla 21 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 3 .................................................................... 82
Tabla 22 Compresibilidad de los suelos ..................................................................................................... 94
Tabla 23 Plasticidad de los suelos ............................................................................................................... 95
Tabla 24 Caracterstica del suelo de acuerdo a su plasticidad - complemento ..................................... 95
Tabla 25 Caractersticas de los suelos segn clasificacin U.S.C. ........................................................ 96
Tabla 26 Sondeo no 1 Autopista - Granada compresin simple ......................................................... 97
Tabla 27 Sondeo no 2 Autopista - Granada compresin simple ......................................................... 97
Tabla 28 Sondeo no 3 Autopista - Granada compresin simple ......................................................... 97
Tabla 29 Consistencia y Resistencia a la compresin inconfinada de los suelos ................................. 99
Tabla 30 Anlisis cuantitativo suelos sondeo 1 ................................................................................................ 99
Tabla 31 Anlisis cuantitativo suelos sondeo 2 .............................................................................................. 100
Tabla 32 Anlisis cuantitativo suelos sondeo 3 .............................................................................................. 100
Tabla 33 Los factores de correccin comnmente usados ................................................................... 103
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Tabla 34 Correccin por Energa (CE)....................................................................................................... 104


Tabla 35 Factor de correccin por longitud de barras C R ...................................................................... 105
Tabla 36 Factor de correccin por el dimetro de la perforacin CB .................................................... 106
Tabla 37 Modulo edomtrico en arenas ......................................................................................................... 119
Tabla 38 Mdulos edomtrico ........................................................................................................................ 119
Tabla 39 Parmetros de Resistencia de acuerdo al NSPT ................................................................... 121
Tabla 40Compresion simple sondeos ............................................................................................................. 121
Tabla 41 Peso unitario seco sondeos .............................................................................................................. 124
Tabla 42 Coeficiente de balasto sondeos ....................................................................................................... 126
Tabla 43 Resumen caracterizacin sondeo 1 ................................................................................................. 127
Tabla 44 Resumen caracterizacin sondeo 2 ................................................................................................. 128
Tabla 45 Resumen caracterizacin sondeo 3 ................................................................................................. 129
Tabla 46 Seccin caracterstica sondeo 1 ....................................................................................................... 130
Tabla 47 Seccin caracterstica sondeo 2 ....................................................................................................... 130
Tabla 48 Seccin caracterstica sondeo 3 ....................................................................................................... 130
Tabla 49 Coeficientes ssmico zona en estudio ............................................................................................... 132
Tabla 50 Factores de seguridad Bsicos mnimos. ........................................................................................ 133
Tabla 51 Datos para constitucin espectro de aceleracin ssmica de diseo. .............................................. 134
Tabla 52 Datos caracterstica de materiales modelo FEM ............................................................................. 149
Tabla 53 Coeficiente empricos para estimar la socavacin local .................................................................. 161
Tabla 54 Calculo de la socavacin general ..................................................................................................... 162

INDICE DE FOTOGRAFIAS
Fotografa 1 Vista area de zona especfica del proyecto ................................................................................ 11
Fotografa 2 Perdida de banca y hundimiento en PR5+0700 ........................................................................... 12
Fotografa 3 Accin de la corriente de la quebrada a favor de la inestabilidad por erosin ............................ 12
Fotografa 4 Desprendimiento de la banca, media luna producto de la socavacin por quebrada ................. 13
Fotografa 5. Perdida por socavacin del terreno natural ................................................................................ 14
Fotografa 6 Caractersticas morfolgicas talud .............................................................................................. 15
Fotografa 7 Rocas gneas (Tonalitas a Granodioritas). ........................................................................... 47
Fotografa 8. Columna generalizada formaciones superficiales para la zona de estudio. ................... 50
Fotografa 9. Paisaje y uso del terreno Punto crtico 1 va Granada...................................................... 54
Fotografa 10 Escarpes del terreno en suelos residuales ......................................................................... 60
Fotografa 11 Extraccin de muestra - ensayo compresin simple ............................................................... 98
Fotografa 12 perdida de banca por desprendimiento del suelo por perdida de equilibrio ........................... 136
Fotografa 13 Perdida de banca por deslizamientos ...................................................................................... 138
Fotografa 14 Socavacin de la pata del talud ............................................................................................... 139

INDICE DE GRAFICAS
Grfica 1Zona de influencia del proyecto ......................................................................................................... 10
Grfica 2 Levantamiento topogrfico descripcin del problema .................................................................. 16
Grfica 3 Histograma de lluvias y temperaturas .............................................................................................. 17
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Grfica 4 Medios, mximos y mnimo de temperatura mensual ..................................................................... 18


Grfica 5 Geometria tipca del talud seccion transversal ............................................................................... 24
Grfica 6 Sealizacin mnima para desvos .................................................................................................... 31
Grfica 7 Metodologia de diseo .................................................................................................................... 34
Grfica 8 Colombia en Suramrica ............................................................................................................... 36
Grfica 9 Localizacin de Antioquia en Colombia ...................................................................................... 37
Grfica 10 Localizacin general del proyecto ................................................................................................... 40
Grfica 11 Marco Geolgico Regional Zona de estudio. (Ingeominas Plancha 147 Medelln Oriental
(2005). ............................................................................................................................................................. 43
Grfica 12. Niveles de cenizas localizados en el sector Punto crtico 2 va Granada. ......................... 48
Grfica 13 Perfil generalizado, de meteorizacin Batolito Antioqueo (Ingeominas 2005). ................ 51
Grfica 14 Tipos de movimiento de laderas (Tomado de Gonzles de Vallejo, 2002) ......................... 57
Grfica 15. Cicatriz, activacin de proceso erosivo punto crtico 5+740 Va Granada ......................... 59
Grfica 16 Falla de la banca deslizamiento en direccin a la quebrada........................................................... 71
Grfica 17 Modelo primario falla ..................................................................................................................... 74
Grfica 18 Exploracin Roto Percusin ....................................................................................................... 75
Grfica 19 Clasificacin de suelos sondeo 1 ..................................................................................................... 83
Grfica 20 Clasificacin de suelos sondeo 2 ..................................................................................................... 83
Grfica 21 Clasificacin de suelos sondeo 3 ..................................................................................................... 84
Grfica 22 Distribucin consolidada de tipos de suelos.................................................................................... 84
Grfica 23 Gradaciones sondeo 1 ................................................................................................................... 85
Grfica 24 Gradaciones sondeo 2 .................................................................................................................... 86
Grfica 25 Gradaciones sondeo 3 .................................................................................................................... 86
Grfica 26 Plasticidad sondeo 1...................................................................................................................... 87
Grfica 27 Plasticidad sondeo 2...................................................................................................................... 87
Grfica 28 Plasticidad sondeo 3...................................................................................................................... 88
Grfica 29 Abaco de Casagrande ..................................................................................................................... 88
Grfica 30 colapsabilidad sondeo 1 ................................................................................................................. 89
Grfica 31 colapsabilidad sondeo 2 ................................................................................................................ 90
Grfica 32 colapsabilidad sondeo 3 ................................................................................................................ 90
Grfica 33 Perfil de humedades en sondeo 1 ................................................................................................. 92
Grfica 34 Factor de correccin por energa ............................................................................................ 103
Grfica 35 Factor de correccin por el uso de cuchara normal (C S) ................................................... 105
Grfica 36 NSPT corregido sondeo 1 .............................................................................................................. 106
Grfica 37 NSPT corregido sondeo 2 .............................................................................................................. 107
Grfica 38 NSPT corregido sondeo 3 .............................................................................................................. 107
Grfica 39 Angulo de friccin sondeo 1 .......................................................................................................... 109
Grfica 40 Angulo de friccin sondeo 2 .......................................................................................................... 109
Grfica 41 Angulo de friccin sondeo 3 .......................................................................................................... 110
Grfica 43 relativa sondeo 1........................................................................................................................... 114
Grfica 44 Densidad relativa sondeo 2 ........................................................................................................... 115
Grfica 45 Densidad relativa sondeo 3 ........................................................................................................... 115
Grfica 46 Modulo de Young sondeo 1........................................................................................................... 117
Grfica 47 Modulo de Young sondeo 2........................................................................................................... 117
Grfica 48 Modulo de Young sondeo 2........................................................................................................... 118
Grfica 49 Peso especfico saturado de sondeo 1 .......................................................................................... 122
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Grfica 50 Peso especfico saturado de sondeo 2 .......................................................................................... 123


Grfica 51 Peso especfico saturado de sondeo 3 .......................................................................................... 123
Grfica 52 Ubicacin de zona ssmica. ........................................................................................................... 132
Grfica 53 Espectro elstico de aceleracin Granada. ................................................................................... 135
Grfica 54 Modelos tipicos de fallas ............................................................................................................... 137
Grfica 55 Tipo de falla en la banca vehicular. ............................................................................................... 138
Grfica 56 Sectores de estudio en perfil ......................................................................................................... 141
Grfica 57Modelo bsico de la seccin a estudiar. ........................................................................................ 142
Grfica 58 Superficies de falla en modelo bsico ........................................................................................... 143
Grfica 59 Retroclculo condiciones de equilibrio latente ............................................................................. 144
Grfica 60 Modelo con cargas ssmica ........................................................................................................... 145
Grfica 61 Modelo con cargas ssmico. Superficie de fallas crticas. .............................................................. 145
Grfica 62. Efecto de carga puntual en talud ................................................................................................. 147
Grfica 63. Simulacin de carga vehicular en el talud. ............................................................................ 147
Grfica 64 Condiciones de estabilidad con sobrecarga vehicular ................................................................... 148
Grfica 65 Modelo FEM .................................................................................................................................. 149
Grfica 66 Mximos cortantes con fuerzas ssmicas modelo FEM ................................................................. 150
Grfica 67 Desplazamiento totales con sismo. Modelo FEM ......................................................................... 151
Grfica 68 Factores de seguridad (SRF) .......................................................................................................... 152
Grfica 69 Superficies de falla. Esfuerzos normales. ..................................................................................... 153
Grfica 70 Superficie de falla. Esfuerzos normales efectivos. ......................................................................... 153
Grfica 71 Superficie de falla. Presin de poros. ............................................................................................ 154
Grfica 72 Superficie de falla. Cortantes ........................................................................................................ 154
Grfica 73 Secciones de diseo ....................................................................................................................... 156
Grfica 74 Muro sobre pilas separado de la va con lleno .............................................................................. 157
Grfica 75 Modelo con muro de contencin. ................................................................................................. 158
Grfica 76 Perfil general de socavacin de lecho de rio ................................................................................. 160
Grfica 77 Solucin de muro apoyado sobre pilas en talud inferior. .............................................................. 163
Grfica 78 Cortantes mximos solucin de muro ........................................................................................... 163
Grfica 79 Critico factor de seguridad a desplazamientos totales. ................................................................ 164

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1 INTRODUCCION
La Gobernacin de Antioquia ha adjudicado el contrato de obra pblica, a la
empresa

PAVCOL

REHABILITACIN,

S.A.S.

cuyo

MANTENIMIENTO

objeto
Y

es

el

MEJORAMIENTO,

CONSTRUCCIN

DE

OBRAS

COMPLEMENTARIAS EN LA RED VIAL DE LA SUBREGIN ORIENTE DEL


DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA todo esto con el fin de garantizar corredores
viales estratgicos, con mejoramientos significativos en sus especificaciones
tcnicas y un adecuado servicio hacia la poblacin en general, para lo cual se
adelantarn las obras prioritarias que tengan mayor impacto en el mejoramiento
del servicio, acorde con el trfico actual y proyectado que garantice una operacin
segura, contribuyendo as a la generacin de empleo y a la dinmica de
comercializacin de los productos a travs del transporte adecuado de los mismos
y en definitiva mejorar la calidad de vida de la poblacin.

El objeto del contrato tiene como propsito atender de manera eficiente, la


mayora de los sitios crticos de inestabilidad existentes dentro del corredor vial,
los cuales ponen en constante riesgo de cierres. Igualmente se pretende mejorar
la transitabilidad en dichos sitios crticos y la integracin y competitividad de los
corredores

mediante

la

mejora

de

la

infraestructura

de

transporte

comunicaciones, optimizando de esta forma la conectividad de los municipios con


la capital del departamento como con el resto del pas para la distribucin de los
diferentes productos agrcolas generados en el campo. PAVCOL SAS presenta
por intermedio de la Empresa Consultora Diseos Vas y Pavimentos los estudios
en el mbito geotcnico, hidrolgico (si corresponde) y estructural de la solucin

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de ingeniera en el punto crtico del PK5+740, de la va Autopista Medelln


Bogot a el casco urbano del Municipio de Granada (Antioquia).
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En pocas recientes y por situaciones provocadas bsicamente por la alta
pluviografa de la regin y por la erosin producto de la corriente hdrica al pie del
talud inferior, la modificacin del uso del suelo, aspectos constructivos o propios
de la influencia de las actividades del hombre, se han presentado algunos
procesos de inestabilidad a lo largo de la va que comunica la ruta 60 (Autopista
Medelln Bogot) con las poblaciones de Granada y San Carlos en el
Departamento de Antioquia.

Grfica 1Zona de influencia del proyecto

FUENTE: MAPA VIAL DE ANTIOQUIA

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Fotografa 1 Vista area de zona especfica del proyecto

FUENTE: GOOGLE EARTH

En el Punto crtico Km5+740 se denota hundimiento en la va procedente de un


proceso de erosin en la pata del talud inferior; este hundimiento es como
consecuencia del deslizamiento desencadenado por los procesos erosivos en el
cuerpo del talud por escorrentas y en la pata del mismo por perdida del soporte
como consecuencia del lavado y arrastre de los materiales constituyente de la
ladera. Se evidencia, adems, el volcamiento parcial del muro construido en la
corona de la banca vehicular.
A la Ceja

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Fotografa 2 Perdida de banca y hundimiento en PR5+0700


Prdida parcial de la
banca por
deslizamiento

Escalonamiento
en estructura de
pavimento

FUENTE: PROPIA

Fotografa 3 Accin de la corriente de la quebrada a favor de la inestabilidad por erosin


Accin de la
corriente hdrica y
socavacin de pata
dl talud

FUENTE: PROPIA

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Fotografa 4 Desprendimiento de la banca, media luna producto de la socavacin por quebrada

Desprendimiento
de la banca media
luna

FUENTE: PROPIA

El mecanismo de produccin de erosin hdrica se describe como: La accin


erosiva de un ro se debe a la energa del agua. Es capaz de arrancar trozos de
roca que, al ser arrastrados por la corriente, actan como un martillo sobre el
cauce del ro, desprendiendo nuevos fragmentos. Como el cauce no es regular, se
suelen producir remolinos que arrastran arenas y gravas, puliendo el fondo del ro
y creando cavidades1.
Este tipo de daos localizados (erosin) son detonantes de movimientos ms
severos que tienden a generar deslizamientos, volcamientos y otros tipos de
procesos, en donde en asocio con las aguas de escorrentas mal tratadas o
1

Erosin provada por Ros y Barrancos Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

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encauzadas inadecuadamente en suelos de poca o escasa cohesin muestran


daos en estructuras viales o perdidas de altos volmenes de materiales en
suelos agrcolas con poca cobertura vegetal.

En la zona es evidente que la quebrada vecina realiza en pocas de lluvias un


gran lavado al talud, generando erosin en la pata del talud, estabilizando este
mismo lo cual se producen movimientos por perdida del equilibrio de ladera.

Fotografa 5. Perdida por socavacin del terreno natural

FUENTE: PROPIA

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Se observa que la banca se encuentra afectada en un 50% o ms de acuerdo al


movimiento presentado, las grietas de traccin en la banca son evidencias de
fallas latentes y que, en consecuencia, se requiere de acciones prontas que
tiendan a (1) mitigar el problemas, con obras como sellos de grietas, trinchos en
maderas y desvos de cauces (2) la solucin permanente que consiste en el
control de la erosiona fluvial y la reconstruccin de la banca.
Fotografa 6 Caractersticas morfolgicas talud

FUENTE: PROPIA

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Grfica 2 Levantamiento topogrfico descripcin del problema


Zona fallada

Quebrada
Sondeo 3

Sondeo 2

Sondeo 1

A Granada

FUENTE: PAVCOL

Los suelos corresponden a materiales pocos cohesivos, meteorizados con una


gruesa capa vegetal, normalmente clasifican como suelos arenosos o limosos de
mediana o baja plasticidad de origen de la descomposicin de la roca parental por
procesos en donde la humedad ha tenido una gran influencia.

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El clima2 es clido y templado en Granada. Hay precipitaciones durante todo el


ao en Granada. Hasta el mes ms seco an tiene mucha lluvia. De acuerdo con
Kppen y Geiger clima se clasifica como Cfb. La temperatura media anual en
Granada se encuentra a 17.0 C. La precipitacin es de 3299 mm al ao.
Grfica 3 Histograma de lluvias y temperaturas

FUENTE: climate-data.org

El mes ms seco es enero, con 136 mm. 381 mm, es la precipitacin media en
mayo. El mes en el que tiene las mayores precipitaciones del ao mayo, pero en
general no hay periodos secos.

http://es.climate-data.org//location/34231//
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Grfica 4 Medios, mximos y mnimo de temperatura mensual

FUENTE: climate-data.org

El mes ms caluroso del ao con un promedio de 17.4 C es mayo. El mes ms


fro del ao es de 16.6 C en el medio de diciembre. No se presentan extremos
trmicos.

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Tabla 1 Precipitacin y temperatura mensual

FUENTE: climate-data.org

En resumen el problema consiste en el hundimiento de banca por efectos de


fenmenos de erosin fluvial, que en suelos poco cohesivos y con escasa
cobertura vegetal, por efecto de arrastre de los materiales del pie del talud genera
movimientos traslacionales y/o rotacionales de los materiales sobre yacentes a
suelos competentes y por ende genera inestabilidad en la zona de influencia del
talud vial, en este caso.

3 OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar el estudio geotcnico y geolgico del punto crtico ubicado sobre el


PK5+740 de la va que comunica a la Ruta 60 con la poblacin de Granada
(Antioquia).

Plantear medidas de mitigacin a efecto de disminuir los adversos efectos del


movimiento de la ladera, particularmente sobre la circulacin vehicular y sobre
el patrimonio directo de los propietarios de las zonas afectadas.

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3.2 OBJETIVO ESPECIFICO


Identificar las amenazas y los riesgos que presentan el punto crtico estipulado
para estudio partiendo para ello de la visin regional del problema.
Elaborar planes de contingencia para la prevencin y la atencin de cada uno
de los riesgos identificados en este tramo, bajo los principios de la mecnica
de suelos, estabilidad de taludes, la geologa e hidrogeologa, socavacin y
resultados de modelacin con software especializados.
Estudiar y ensayar con detalle el punto crtico, para conocer a fondo la
dinmica geolgica-geotcnica del rea, utilizando para esto mtodos basados
en programas de modelacin de alto grado de confiabilidad y sobre todo que
genere bajo ndice de error, elementos finitos, y algunos que proporcionan
informacin sobre las propiedades fsicas y mecnicas de las rocas y suelos
segn las caractersticas encontrada en los sondeos, as como sus
extensiones horizontales y verticales, identificacin de los materiales arcillosos
y arenosos presentes en el subsuelo, generando un modelo de falla que sea
concorde a lo presentado en la zona.
Proporcionar conclusiones y recomendaciones.

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4 MARCO TEORICO
Considerando el alcance de los trabajos, que corresponden a obras de
emergencia en un contrato de mantenimiento y/o mejoramiento, con plazos y
trminos definido, se presenta los estudio de un sitio inestable, en base a
auscultacin directa con equipos convencionales, para recuperar muestras que
permitan caracterizar los diferentes estratos que conforman el subsuelos; en base
a la procedimientos aceptados por normas nacionales e internacionales se
realizan los ensayos correspondientes y su interpretacin. Apoyado en concepto
de la literatura tcnica se realiza la conceptualizacin de la falla, que se modela a
esfuerzos ltimo y por elementos finitos a efecto de obtener una compresin del
fenmeno y plantear una solucin que sea construible en el corto plazo y su
magnitud sea econmicamente viable en el marco del tipo de contrato ya
mencionado.
A lo largo del estudio se van desarrollando conceptos, mtodos y sistemas a fin de
lograr los objetivos propuestos.

Softwares licenciados bsicos:


Slide de Rocscience
Phase 2 de Rocscience
Roclab de Rocscience
Spreat Footing de Bentley
Strater 4 de Golden Software
NovoSPT de Novo Tech

Se considera como bibliografa bsica, adems de los cdigos y normas


vigentes que aplican a este tipo de estudios los siguientes textos:
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Suarez, J (1998) Deslizamientos y Estabilidad de Taludes en Zonas


Tropicales. Ediciones UIS.

Bowles, J (1996) Foundation Analysis and Desing 5th Edition,


McGraw-Hill

Estabilidad de Taludes , E Hoek, 1980

Suarez, J (2009) Deslizamientos Anlisis Geotcnico. Divisin de


Publicaciones UIS.

Suarez, J (2009) Deslizamientos Tcnicas de Remediacin. Divisin de


Publicaciones UIS.

Gonzales de Vallejo, L (2006) Ingeniera Geolgica. Pearson Prentice


Hall.

Slope Stability Analysis and Stabilization (2008) YM Cheng and CK


Lau, Routledge London

5 AMENAZAS, RIESGOS Y PLAN DE CONTIGENCIAS


La situacin actual presenta, de hecho una amenaza considerable para el
patrimonio vial de la nacin y el patrimonio econmico de los particulares.

La amenaza, como un hecho que puede producir un dao provocado por un


evento natural o antrpico, estara representado por eventos naturales como los
excesos de lluvias y/o eventos ssmicos que podran generar variacin en las
condiciones de estabilidad de los taludes, en el estado actual que es, en s, un
estado de latente estabilidad dado la pendiente y las caractersticas propias de los
suelos constituyentes. Los agentes antrpicos seran las vibraciones producidas
por la movilidad vehicular, la malas prcticas de uso del suelos y la inadecuada
solucin a situaciones de manejo de aguas superficiales y subterrneas. De
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hecho, este ltimo tpico es, tal vez, el de mayor influencia dado las velocidades
que adquieren las aguas superficiales por las altas pendientes longitudinales y
transversales y las muy escasas reas o secciones para evacuar esas aguas en
forma adecuada. Estas amenazas podran desencadenar la inestabilidad de la
ladera y la consiguiente prdida de la banca.
El riesgo, normalmente, est definido como como el producto entre una amenaza
y una vulnerabilidad.

En este tipo de anlisis no se hace caso a las llamadas vulnerabilidades de tipo


social. Siendo la vulnerabilidad la fragilidad del sistema. Una sociedad es
vulnerable cuando est o queda expuesta a los efectos de un fenmeno de origen
natural, socio - natural o humano, sin tener la capacidad de recuperarse por s
misma de los efectos de ste. La vulnerabilidad, aqu, puede clasificarse en:
Vulnerabilidad econmica. Tanto la ausencia de recursos econmicos de
los miembros de la comunidad as como tambin la mala utilizacin de los
recursos disponibles por parte de las entidades responsables.

Vulnerabilidad fsica. Asociada a la ubicacin fsica de los asentamientos y


la calidad de materiales y de los tipos de suelos.

5.1 PARAMETROS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD


SUCEPTIBILIDAD AL DESLIZAMIENTO

PENDIENTE

La pendiente del talud la obtenemos a partir del ngulo de talud. Con el ngulo de
talud obtenido y teniendo en cuenta el tipo de cohesin de cada tipo de suelo
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hemos dado parmetros segn el razonamiento que aparece en la siguiente tabla.


Los parmetros van del 1 al 4 siendo los que tienen menor importancia por lo que
respecta al riesgo geolgico aquellos que tengan una numeracin menor. Se le ha
dado parmetros ms elevados a los mayores valores de pendiente y a los suelos
menos cohesivos. Sabemos que un suelo cohesivo tiene menores probabilidades
a ser deslizado que los suelos no cohesivos. Igualmente el mayor riesgo a ser
deslizado un suelo existe en los taludes de mayor pendiente (mayor ngulo de
talud).
Grfica 5 Geometria tipca del talud seccion transversal

FUENTE: PAVCOL

Tabla 2 Parametro por inclinacion del talud

FUENTE: Universidad

Politcnica de Catalua.

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En este caso el valor del parmetro es 3.

LITOLOGIA

Conociendo las propiedades geomecnicas de los materiales litolgicos que


conforman cada talud a analizar se han dado parmetros a cada uno de los
taludes partiendo de que hay litologas ms propensas a los deslizamientos que
otras. Los parmetros ms elevados son aquellos que tienen mayor probabilidad a
deslizar. En este tpico se dan valores de 1 a 4 donde los suelos recientes (del
cuaternario o prximos) tendran el mayor riesgo de deslizamiento y donde los
depsitos sedimentarios de zonas costeras presentan el menor riesgo; en este
caso se asumen un valor tpico de 3, dadas las condiciones superficiales de los
suelos, y su estado de exposicin.

FRACTURACION

La fracturacin en los suelos es un indicador que define muy bien la probabilidad


de que un suelo pueda deslizar. Un suelo muy fracturado es ms propenso a
caerse que un suelo no fracturado, por lo cual se han dado parmetros a todos los
taludes segn el nmero y el tipo de fracturas que contenan. Tambin se ha
tenido en cuenta el espaciado, largo y profundidad de las fracturas para poder
clasificarlas segn estn pocos o muy fracturadas.

Atendiendo a todo eso los parmetros fijados han sido los que refleja la tabla
siguiente.

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Tabla 3 Parmetro por fractura

FUENTE: Universidad

Politcnica de Catalua.

En este caso el valor del parmetro es 1, debido al bajo nmero de fracturas que
presenta la zona a estudiar, en lo que corresponde a los taludes y debido a que
los mismos no son exactamente en macizos rocosos.

VEGETACION

La vegetacin es un elemento fundamental en los aspectos de conservacin de


suelos, ya que al sustentarse sobre l ejerce con las races una accin de sujecin
importante. Por otra parte, la masa forestal acta como amortiguador del agua de
las lluvias, disminuyendo su capacidad erosiva antes de llegar al suelo y
disminuyendo la escorrenta superficial.
Tabla 4 Parametro por vegetacion

FUENTE: Universidad

Politcnica de Catalua.

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En este caso el valor de los parmetros son 4 (semidesnudo en el cuerpo) y 4


(semidesnudo en la cabeza del talud).

VOLUMEN DEL TALUD

Un factor muy importante para valorar la magnitud de un desastre e incluso el


grado de riesgo que conlleva un talud susceptible a ser deslizado es su volumen.
Aquellos deslizamientos que comporten la cada de mayor masa sern los que
tengan el riesgo ms elevado, por eso en la tabla se dan valores ms elevados a
aquellos taludes que tengan mayor masa o volumen. El hecho que un talud sea
voluminoso comporta alcances a mayores distancias as que las afectaciones de
ese desprendimiento sern mayores.

Tabla 5 Parmetro por volumen del movimiento

FUENTE: Universidad

En

este

Politcnica de Catalua.

caso

el

volumen

previsto

del

deslizamiento

potencia

ser

aproximadamente de 1,400 m3, por lo que el parmetro de vulnerabilidad por este


tpico tiene un valor de 3.
VULNERABILIDAD

AFECTACIONES
Un hecho a tener en cuenta para analizar el grado de riesgo que conlleva un
deslizamiento de un talud en una comunidad es el tipo de afectacin que pueda
acarrear. Los tipos de afectaciones y que se les ha dado parmetros en la
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siguiente tabla, se refieren a las comunicaciones y a las infraestructuras de


servicios que puedan ser daadas en caso de desprendimiento. Segn la menor o
mayor importancia de la afectacin se le ha dado un valor distinto de parmetro.
Tabla 6 Parmetro por afectacin

FUENTE: Universidad

Politcnica de Catalua.

En este caso se afecta la va principal (carretera) Ruta 60 Granada y a zonas de


alto valor econmico como finca productoras y poblaciones con valor turstico y
energtico. El valor del parmetro es 4.
PROXIMIDAD RIESGOS POBLACION
Los parmetros que aparecen en la tabla siguiente han sido dados segn la
distancia a que se encuentran los taludes de cualquier vivienda o ncleo habitado.
La proximidad del riesgo a la poblacin es un factor que hace incrementar la
vulnerabilidad de los que habitan cerca. As los mayores parmetros reflejan
mayor vulnerabilidad o mayor riesgo.

Tabla 7 Parametro por pablacion

FUENTE: Universidad

Politcnica de Catalua.

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En este caso, existen en la proximidad del fallo, elementos patrimoniales a menor


de 150m de la inestabilidad, por lo que el valor del parmetro es de 4.
Se determina, la susceptibilidad y vulnerabilidad del sistema.

FRACTURACION

LITOLOGIA

TOTAL PARAMETROS

Granada - San Carlos

VOLUMEN

PR5+700 RUTA 60 - GRANADA

COMUNIDAD

PENDIENTE

UBICACIN

ID. TALUD

Tabla 8 Estimacin Susceptibilidad

14

FUENTE: PROPIA

AFECTACION

PROXIMIDAD RIESGO - POBLACION

TOTAL PARAMETROS

UBICACIN

ID. TALUD

Tabla 9 Estimacion Vulnerabilidad

COMUNIDAD

PR5+700 RUTA 60 - GRANADA Granada - San Carlos


FUENTE: PROPIA

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PR5+700 RUTA 60 - GRANADA Granada - San Carlos 1

RIESGO ESTIMADO

VULNERABILIDAD

COMUNIDAD

SUSCEPTIBILIDAD

UBICACIN

ID. TALUD

Tabla 10 Estimacin del Riesgo

14 8 112

FUENTE: PROPIA

El valor mximo del riesgo es de 128, en este caso se obtiene un porcentaje de


riesgo del 87.5%, RIESGO ALTO, segn la tabla de calificacin.
Tabla 11 Calificacin de grado de riesgo.

FUENTE: Universidad

Politcnica de Catalua.

5.2 PLAN DE CONTIGENCIA


Los planes de contingencias, se deben desarrollar ampliamente por los
encargados del mbito de la Seguridad Social y/o salud ocupacional; aqu el nivel
es II y III, dado el alto grado de hundimiento de la banca y afectacin a la va que
comunica a los Municipios de Granada y San Carlos con la Autopista Medelln
Bogot (Ruta 60).
Aqu se recomienda las siguientes acciones mnimas:
Sealizacin preventiva y obligatoria.

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Trinchos en madera en el talud inferior para contencin inmediata y no


ocurra perdida de la banca.
Suelo cemento en el borde de la falla para no ocurra ms lavado de suelo y
este no se sature y ocurra una prdida total de banca
Grfica 6 Sealizacin mnima para desvos

FUENTE; FOVIAL

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Como obra definitiva se plantea la restitucin de la banca, construccin de muros


rgidos.
6 METODOLOGA O PLAN DE TRABAJO

Para la elaboracin del proyecto y todas las recomendaciones que en l se


plantean se siguieron los siguientes puntos:
6.1 FUENTES DE INFORMACIN
En la elaboracin de este plan se analizaron dos tipos de fuentes

de

informaciones; informacin primaria y secundaria


PRIMARIA: Un reconocimiento directo de la zona por parte de los especialistas en

va, geotecnia, geologa, estructuras e Hidrulica, para estimar los problemas


presentes.
Hacen parte de esta informacin la obtenida directamente de ensayos,
exploraciones, topografas
SECUNDARIA: Todos los estudios realizados con anterioridad para apoyarnos en
conceptos, memorias de clculos, estudio de suelos, estimaciones geolgicas y
geotcnicas, bibliografa tcnica numerada en a pie de pgina o como referencia
de citas, etc.
6.2 ENSAYOS
Elaboracin de un programa de exploracin en campo utilizando el equipo de
roto-percusin con profundidades hasta de 20 m, con el objeto de estipular y
realizar el respectivo anlisis de muestras en laboratorio.
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Implantar sistemas provisionales de lectura de movimientos de la masa en el


sitio, con el fin de conocer el tipo de movimiento presente, la falla que se
evidencia es latente y las condiciones podran cambiar dependiendo de la
velocidad con que se desplaza.

Los ensayos se realizan cumpliendo la metodologa descrita en las siguientes


normas colombianas, las cuales tienen su smil internacional, como se
menciona en las mismas:

Manual de diseo de cimentaciones superficiales y profundas para


carreteras INVIAS.

Normas de ensayo para materiales de carreteras de INVIAS.

Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes adoptado en 1996.

Reglamento colombiano de Construcciones Sismoresistente NSR-10.

Norma de la American Society for Testing and Materials (ASTM)

Manual Para La Estabilizacin de Obras de Estabilizacin INVIAS


2006

En resumen la metodologa aplicar se muestra esquemticamente.

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Grfica 7 Metodologia de diseo

FUENTE: MANUAL DE INGENIERIA DE TALUDES IGME 1987

6.3 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN

Los datos se procesan en concordancia con los lineamientos y directrices

del proyecto para estimar en profundidad los agentes generados de todos los
problemas de la zona de estudio. Para todo esto se planeta el diagnstico de
amenazas y riesgos, en referencia, movimientos de masas, los posibles planes
de contingencia. Aqu se incluyen la obtencin de cada uno de los suelos que
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conforman los estratos estudiados y el tipo de roca que yace en lo ms profundo


de los estratos.

Modelacin de taludes de todos los puntos crticos utilizando el software

Slide v6.0, Geostructural Analysis y NOVO SPT, para lo cual se incluye la


influencia de las presiones de poros presentes en las diferentes laderas, tipos de
suelo y roca, adems del anlisis pseudoestatico para determinar la criticidad del
sitio en un eventual movimiento telrico o placas tectnicas, Los modelos en
elementos finitos se desarrollan con el programa Phase 2 y verificados con Plaxis
o Midas GTS NX.

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7 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO


7.1 Localizacin en Suramrica

En la grfica No. 8 se muestra la Grfica 8 Colombia en Suramrica


localizacin de Colombia en el mbito
Suramericano.
Colombia,

de

1.141.748

km2

de

extensin, est situada al Noroeste de


Amrica del Sur, es el cuarto pas en
tamao de la regin, limita al norte con
aguas

jurisdiccionales

de

Honduras,

Jamaica y Hait, al este con Venezuela y


Brasil, al sur con Per y Ecuador, al oeste
con aguas jurisdiccionales de Costa Rica

FUENTE: IGAC

y Panam, y al noroeste con Panam.

Las coordenadas geogrficas generales del Pas son: Latitud 4 35 56 al Norte y


Longitud 72 04 51.30 al Oeste.

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7.2 Localizacin en Colombia


Grfica 9 Localizacin de Antioquia en Colombia

FUENTE: IGAC

Ubicacin y localizacin geogrfica:

El Departamento de Antioquia est situado al noreste del pas, localizado entre los
052620 y 085223 de latitud Norte, y los 735311 y 770716 de longitud
Oeste.
Extensin y lmites:
Cuenta con una superficie de 63.612 km 2 lo que representa el 5.6 % del territorio
nacional. Limita por el Norte con el mar Caribe y los departamentos de Crdoba
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(franja de territorio en litigio) y Bolvar; por el Este con Bolvar, Santander y


Boyac; por el Sur con Caldas y Risaralda y por el Oeste con el departamento
del Choc.

Geografa fsica:

El territorio del departamento de Antioquia se caracteriza por un relieve variado,


representado por reas planas localizadas en el valle del Magdalena y las zonas
prximas al Choc y el Urab y una extensa rea montaosa que hace parte de
las cordilleras Central y Occidental, en donde se resaltan 202 altos importantes,
con alturas que oscilan entre los 1.000 y los 4.080 metros sobre el nivel del mar. El
mayor accidente es el Pramo de Frontino en el municipio de Urrao con 4.080
metros, tambin aqu encontramos el Morro Campana con 3.950 metros. En
Dabeiba encontramos el alto del Paramillo con 3.960 metros y en el municipio de
Andes tenemos el Cerro Caramanta que tiene 3.900 metros de altura.

Clima:

El clima del Departamento de Antioquia es muy variado, debido principalmente a


factores como la latitud, altitud, orientacin de los relieves montaosos, los
vientos, etc. En la regin de Urab, al noroeste del departamento, las lluvias tienen
un rgimen bimodal; existe un perodo seco de diciembre a marzo, refrescado por
los vientos del noreste, y una estacin de lluvias de abril a noviembre, con
mximas en mayo y noviembre. En la parte norte, hacia los departamentos de
Crdoba, Sucre y Bolvar, los meses ms secos son diciembre, enero y febrero, y
los de mayor precipitacin agosto y septiembre.

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En la regin central del departamento se presenta un perodo seco dentro de la


estacin lluviosa que va de junio a septiembre; los meses ms lluviosos son los de
mayo y octubre; en el valle del ro Magdalena se cumple la misma distribucin de
lluvias, siendo los meses ms secos diciembre, enero, febrero y julio. Sus pisos
trmicos se distribuyen en clido (35.550 km2), templado (16.430 km2), fro (10.900
km2) y Pramo (732 km2).

Actividades Econmicas:

La economa del departamento de Antioquia est sustentada en la prestacin de


servicios, la industria, el comercio, la agricultura, la ganadera y la minera.
Actualmente el departamento ocupa el segundo rengln en el mbito nacional en
cuanto a industria se refiere, la produccin textil, de tejidos y la confeccin, junto
con la elaboracin de productos qumicos, farmacuticos, maquinaria, cemento,
abonos, concentrados, metalmecnica y papel representan los mayores ingresos
al departamento.

El sector de servicios se especializa en la finca raz, servicios bancarios,


transportes y comunicaciones. En cuanto a la agricultura, Antioquia ocupa el
primer lugar en la produccin de caf y banano tipo exportacin, productos como
la caa, algunos cereales, cacao, yuca y tabaco junto a algunos frutales
contribuyen en menor proporcin a la economa regional.

Durante las ltimas dcadas la ganadera ha presentado un importante desarrollo,


principalmente en el Magdalena Medio, el ro Cauca y Urab. La minera
represent el soporte de la economa durante el siglo XIX, producto de estos

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ingresos se cre parte de la infraestructura industrial; actualmente produce oro,


plata, hierro, cobre y otros minerales.

7.3 Localizacin en el Departamento


Grfica 10 Localizacin general del proyecto

A Granada

FUENTE: GOOGLE EARTH

El proyecto se encuentra localizado entre el municipio de Granada y la Autopista


Medelln - Bogot en el PK5+740 (PK0 Interseccin Autopista Granada) , en el
sector conocido como Brisas del oriente, ubicado al Este del departamento de
Antioquia, zona que se localiza al flanco Occidental de la cordillera Central de la
Repblica de Colombia.
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La Principal va de acceso al municipio de Granada es la que conduce desde la


ciudad de Medelln hasta la ciudad de Bogot, en el Km 02 de la ruta 6002, se
desva a 300 m antes del peaje santuario hacia la va Granada Km 5+740. Son
vas pavimentadas, de fcil acceso. Su cabecera dista 79 km de la ciudad de
Medelln

La zona de estudio y de afectacin por el deslizamiento comprende un rea


aproximada de 5000m2, igualmente se hizo un recorrido alrededor de la zona de
aproximadamente 10000m2, para la identificacin de las distintas unidades
geolgicas, adems de pernoctar en otros puntos para un mejor reconocimiento
de la geologa regional que enmarca el sector.

Esta zona se encuentra localizada entre las coordenadas Geogrficas:

Latitud:

N 6 07 52.83

Longitud: W 75 12 46.68
Cota: 2128 m.s.n.m

Coordenadas tomadas hacia la parte de mayor afectacin, sobre la banca de la


va la Granada San Carlos Imagen Google Earth 2014, alt. Ojo 2,27 Km.
7.4 Municipio de Granada
El municipio de Granada se localiza en la cordillera central, en el departamento de
Antioquia, hacia la Regin del Oriente en la zona de Pramo. La cabecera se
encuentra a una altitud de 2.050 msnm, con una temperatura promedio de 18c,
donde predomina el clima fro. El Municipio posee una extensin de 183 km

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Precipitacin: el promedio multianual correspondiente a la sumatoria de las medias


mensuales multianuales es superior a 2.400mm. El comportamiento de las lluvias
es tpico de regiones montaosas, donde el piedemonte es seco y las lluvias se
intensifican en tramos cortos hacia las laderas. Los perodos ms lluviosos son de
marzo a mayo y septiembre a noviembre; las pocas secas son de diciembre a
febrero y junio a agosto, condicin debida al paso de la Zona de convergencia
intertropical.

Limita por el norte con los Municipios de, Guatap y San Carlos, por el oriente con
los Municipios de San Carlos y el San Luis, por el sur con el municipio de Cocorn
y por el oeste con el Municipio de Santuario.

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8 MARCO GEOLOGICO ESTRUCTURAL

8.1 GEOLOGIA REGIONAL


Grfica 11 Marco Geolgico Regional Zona de estudio. (Ingeominas Plancha 147 Medelln Oriental (2005).

LOCALIZACIN DESLIZAMIENTO

8.1.1 Batolito Antioqueo


El nombre de esta unidad proviene del departamento de Antioquia (Botero
1940,1942) donde aflora sobre la parte axial de la Cordillera Central, cubriendo un
rea aproximada de 7.800 km, sin incluir los cuerpos satlites, separados del
cuerpo principal por rocas metamrficas. En la plancha 147 Medelln Oriental, de
este cuerpo afloran 1.100 km2, un 14% de la extensin total; hacia la parte oriental
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y aunque en gran parte presenta una meteorizacin profunda, se puedan observar


algunos afloramientos caractersticos en los cortes de las vas Santuario (H-6)
ro Cocorn (H-8), Marinilla (F-6) - El Peol (F-7) Guatap (F-9), Guarne (C-3) San Vicente (C-6), Autopista Medelln Guarne, entre el alto de Las Rosas (B-3) y
Guarne (C-3), en los ros Cocorn (H-8), Rionegro (D-6, 7) y en varias de las
quebradas que drenan el rea.
K2ta: Facies normal de composicin predominante tonaltica - granodiortica con
facies de borde ms mficas y localmente ms flsicas. Textura hipidiomrfica
granular con ncleos de piroxeno en hornblenda. Edad 58-100 Ma por K-Ar, Rb-Sr
y Ar-Ar.

De acuerdo a los testigos de perforacin que fueron realizados en el sector por la


empresa Diseos de Vas y Pavimentos S.A.S, adems de realizar pernoctado en
estribaciones del sector de las Brisas donde aflora esta unidad,

presenta

microscpicamente La roca predominante en la facies normal es fanertica de


grano medio a grueso, color moteado sal y pimienta con ndice de color entre 17 y
28 y contiene como minerales esenciales cuarzo plagioclasa feldespato
potsico y como caracterizantes hornblenda y biotita variando su contenido entre
valores relativamente cercanos con una desviacin estndar muy pequea en
cada uno de las minerales, lo cual resalta la uniformidad petrogrfica de esta
facies.

Litolgicamente

corresponde

tonalita

granodiorita

rara

vez

cuarzomonzonita.

K2mg: Facies flsica de composicin monzograntica a cuarzo monzontica con


textura hipidiomrfica equigranular de grano medio a fino localmente grfica;
predominio de biotita sobre hornblenda.
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8.1.2 Rocas de Dique K2d


Diques de composicin andestica y diabsica, extensin y espesor variable
relacionados tanto al Batolito Antioqueo como a las rocas encajantes.

8.1.3 Tonalita de Ovejas (K2to)


Cuerpo de composicin tonaltica predominante y facies flsicas local. Edad
Cretcico Superior.

8.1.4 Dunita de Medelln


Las dunitas de este cuerpo son rocas macizas de color gris oscuro verdoso de
intensidad variable de acuerdo con el grado de serpentinizacin, factor que
tambin incide en la densidad, variando sta entre 3,18 para rocas de menos del
20% de serpentina a 2,91, en rocas con un 60-65 % de serpentina y 2,52 en
serpentinitas. La estructura de la dunita es de carcter deformacional, con
intensidad variable con cristales de olivino, alargados fracturados y con un aspecto
transicional a textura de mosaico que resalta en muestra meteorizadas.

En

general en muestras de mano expuestas a agentes atmosfricos, se observa o


resalta un bandeamiento con orientacin de los cristales de olivino, marcada por
bandas de diferentes resistencias a la meteorizacin o de diferente color, debido a
variaciones mineralgicas con granos gruesos de cromo-espinela, tanto en
venillas alineadas paralelamente al bandeamiento como dispersas.
Microscpicamente la dunita presenta texturas subidiomrficas transicionales a
texturas de mosaico con cristales alargados y fracturados, con diferente
intensidad, de olivino y est constituida esencialmente por olivino y cromita (o
cromo-espinela). En ninguna de las muestras analizadas se encontr piroxeno y

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como minerales de alteracin serpentina, tremolita, talco, magnetita y carbonatos


en diferentes proporciones.
8.1.5 Anfibolitas (Pa)
Se caracterizan por presentar una textura granomatoblstica (gnisica) en la cual
se observa una alternancia de niveles ricos en anfboles clcicos (edenita,
pargasita) y niveles constituidos por plagioclasa. Los anfboles presentan forma
prismtica, mostrando cierto grado de orientacin en una direccin determinada,
mientras que en los cristales de plagioclasa su composicin oscila desde andesina
a oligoclasa; se presentan en forma subidiomrfica y con maclas polisintticas y
en cua producto de los esfuerzos desviatorios.
8.1.6 Filitas y Esquistos (Pes)
Filitas y esquistos cuarzo-sericticos y esquistos aluminicos. Localmente con
intercalaciones de esquistos verdes, compuestos esencialmente por albita,
epidota, clorita.

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Fotografa 7 Rocas gneas (Tonalitas a Granodioritas).

Al microscopio las granodioritas con variaciones a tonalitas, en facies normal


presentan una textura general predominante que es hipidiomrfica variando de
equigranular a inequigranular con algunas texturas particulares que dependen de
las condiciones de cristalizacin o de procesos posteriores de deformacin que
modifican algunas de las caractersticas

pticas originales de los minerales

llegando, localmente a destruir totalmente la estructura original. Adems se


evidencia el tipo de Meteorizacin esferoidal en rocas tonalticas del Batolito
Antioqueo. Obsrvese la mayor esfericidad hacia el centro conformando bloques
en forma de cebolla de huevo.
8.1.7 Depsitos de Ceniza
Aunque son poco cartografiables para la realizacin de este trabajo, si son
importantes anotarlos dentro del contexto geolgico, estos depsitos fueron
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localizados en pequeos sectores y se establecen como una unidad geolgica, por


la ausencia de afloramientos se descubrieron espesores de apenas unos pocos
centmetros 10 a 20, los cuales cubren rocas metamrficas anfibolitas.

Otra caracterstica es que se encuentran en pendientes medias, cuya composicin


corresponde a fragmentos de roca compuestos por xidos de Fe, minerales de
plagioclasa en un 73%, cuarzo 1%, anfboles 8%, moscovita en un 3% y pmez de
coloracin rosada y crema con un 15%. Por su tamao tan fino y poco espesor, se
asigna su origen al complejo volcnico Ruz-Tolima ubicado en la cordillera
central, a 130 km al sur del rea de estudio, determinando un gran recorrido desde
su fuente hasta su depositacin. (Ver Grafica 12).
Grfica 12. Niveles de cenizas localizados en el sector Punto crtico 2 va Granada.

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Adems se han hecho varias determinaciones de la edad de estas cenizas en


base al anlisis de radiocarbn de muestras procedentes de horizontes
enterrados, las cenizas fueron producidas por varias erupciones: La mineraloga
de la arena fina permiti identificar tres capas, que fueron llamadas
respectivamente unidades superior, intermedia e inferior, intercaladas en dos
capas

posiblemente

mezcladas

con

material

forneo

procedente

de

removilizacin. (Toro & Hermelin, 1980).

8.1.8 Depsitos de Vertiente (Qa)


Este tipo de depsitos es comn encontrarlos en la zona de estudio y se localiza
en el rea, como una de las principales unidades litolgicas y por las cuales se
cauce el fenmeno erosivo, unidad reciente que data de edad (mioceno), la cual
consta

de

clastos

tamao

desde

guijos,

guijarros

hasta

bloques

de

aproximadamente 2 a 3 m. compuestos de principalmente de rocas gneas como


granodioritas, metamrficas como anfibolitas y neis diorticos, acompaados de
fuentes lodosas y arenosas de cenizas volcnicas; cuya proveniencia pertenece a
las partes ms altas de las laderas de la zona del altiplano, para este caso estos
depsitos son poco consolidados ya que no tienen una matriz que los contenga.

En el sector de estudio Punto crtico 2, se localiza dividida por dos lneas divisorias
de agua formando un sitio de escorrenta, a su vez se forma una microcuenca, la
cual es ayudada por la gravedad y la escorrenta del agua la cual puede
transportar fcilmente potentes bloques de material geolgico. Se asume que para
el sector el espesor de estos depsitos alcanza aproximadamente de 3 a 4m de
profundidad.

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8.2 FORMACIONES SUPERFICIALES


Las formaciones superciales en la zona de estudio se componen de un tipo de
material: saprolitos producto de la descomposicin de rocas plutnicas; gneas con
espesores variables y diferentes clases de depsitos detrticos, dentro de los
cuales se tienen depsitos de vertiente asociados a los escarpes regionales y al
altiplano de Rio Negro; depsitos aluviales y varios niveles de terrazas localizados
en las diferentes supercies de erosin, principalmente a lo largo de la quebrada
El Palmar, Rionegro, Pereira. Igualmente se encuentran horizontes continuos que
siguen la paleotopografa como la lnea de piedra y los depsitos de ceniza
volcnica que recubren las unidades superciales anteriormente descritas. Desde
el punto de vista de la neotectnica, estos depsitos son los mejores marcadores
de la posible actividad tectnica reciente en el Oriente Cercano a Medelln.

Fotografa 8. Columna generalizada formaciones superficiales para la zona de estudio.

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Grfica 13 Perfil generalizado, de meteorizacin Batolito Antioqueo (Ingeominas 2005).

Uno de los procesos ms notorios en la meteorizacin del Batolito Antioqueo es


la denominada meteorizacin esferoidal o disyuncin bolar tal como se observa
entre Rionegro (F-5), Guatap(F-9), El Peol (F-7) en la va entre el Santuario (H6) y el ro Cocorn (H-8) y entre Guarne (C-3), San Vicente (C-6), Concepcin (B8). Este proceso es facilitado por el diaclasamiento ortogonal que caracteriza gran
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parte de esta unidad, ya que facilita el ataque qumico de las aguas lluvias y otros
agentes externos que arrastran al material meteorizado y ensanchan las diaclasas
por donde luego actan los agentes de meteorizacin; los vrtices y aristas del
paraleppedo limitando por el conjunto de diaclasas, presentan una mayor
superficie expuesta a la meteorizacin y por lo tanto sta es ms intensa y los
bloques se van redondeando. Este proceso es continuo y reiterativo notndose
una mayor esfericidad hacia el centro conformando bloques con forma de cebolla
de huevo.

8.3 GEOLOGIA ESTRUCTURAL


El rea de la Plancha 147 Medelln Oriental se encuentra bajo la influencia de dos
sistemas de fallas: 1) el Sistema del Borde Occidental de la Cordillera Central que
incluye el Sistema Cauca Romeral y comprende las fallas San Jernimo, SilviaPijao, Cauca-Almaguer (en el sentido de Maya y Gonzlez, 1995), Tonusco,
Espritu Santo, Santa Rita y Sabanalarga entre otras, junto con las fallas satlites
asociadas a estos sistemas. 2) Un segundo sistema que comprende las fallas del
Borde Oriental de la Cordillera Central o lo que denomina Page (1986) la Zona de
Falla de Palestina en el segmento norte de la Cordillera Central, el cual
comprende entre otras las fallas de Ot-Pericos, Nus, Cimitarra, El Bagre,
Palestina, Cocorn, Jetudo y Mulato. Los dos sistemas en este trabajo se toman
en un sentido amplio y general como zonas donde se presentan numerosas fallas
y que en parte limitan la Cordillera Central de Colombia en ambos flancos, sin
tener en cuenta la edad individual, su origen, ni el estilo estructural individual de
cada falla, sino como un conjunto general.

La mayora de los autores (Toussaint & Restrepo, 1984; Maya & Gonzlez, 1995))
han explicado los movimientos de ambos sistemas, las diferentes fases de
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movimiento de sus fallas y el significado como lmites de unidades y terrenos, pero


no se ha analizado en conjunto el efecto causado sobre el ncleo del segmento
norte de la Cordillera Central luego del emplazamiento del Batolito Antioqueo. En
esta primera parte se trata de explicar,

por medio de un modelo regional, el

comportamiento general de ambos sistemas y los efectos causados entre ellos


sobre el ncleo de la Cordillera Central.

A nivel local no se localizaron estructuras o zonas de fallas que afecten el sector, a


excepcin de algunos lineamientos localizados al Norte y sureste del punto crtico
va Granada, trazos los cuales no tienen una continuidad que delimite o marque
los contactos entre las distintas unidades geolgicas. En la Plancha 147 Medelln
Oriental confluyen varias estructuras de falla formadas bajo condiciones frgiles y
en niveles de deformacin dctil, estas ltimas caracterizadas por el desarrollo de
zonas amplias deformadas donde afloran principalmente neises milonticos. Tres
direcciones de fallamiento predominan en esta plancha: N-S, N45E y N45W y
relacionadas a estas se presentan fallas de cabalgamiento, fallas de rumbo y fallas
normales.

8.4 GEOMORFOLOGA
La zona del Punto crtico 1 va Granada Antioquia, se caracteriza por presentar un
relieve de altiplano, Los principales relieves de primer orden que conforman la
zona

de

estudio

son

bsicamente

representados

por

colinas

altas

semiredondeadas con pendientes cortas y suavizadas derivadas de rocas gneas


(granodioritas - Tonalitas), cuyo espesor de la zona de saprolito alcanza varios
metros. Hacia el Norte puntualmente en la quebrada Las Brisas se observan
niveles de terrazas colgadas dejando ver un gran valle con pendientes bajas,
adems de llanuras aluviales generalmente inundables.
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Se observan colinas bajas o superficies de erosin, ms afectadas por la


meteorizacin y erosin, derivadas de rocas gneas principalmente granodioritas y
tonalitas.

Se presentan patrones de drenaje de tipo dendrtico y subparalelo que modelan el


paisaje a lo largo del altiplano, divididos por lneas divisorias de agua, las cuales
forman microcuencas y sitios de escorrenta; estos son aprovechados por la
pendiente y los distintos procesos erosivos (agua de escorrenta), para el
transporte de material formando depsitos de vertiente, los cuales sepultan las
distintas unidades litolgicas.

En trminos generales la regin de la va Granada Antioquia est constituida por


un sistema cordillerano estructurado en contacto con rocas gneas, que han sido
transformados por distintos procesos denudativos.
Fotografa 9. Paisaje y uso del terreno Punto crtico 1 va Granada.
N

E
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8.5 PROCESOS DENUDATIVOS


8.5.1 Erosin.
Al conjunto de procesos fsicos de desalojo, transporte y depsito de materiales,
ejercidos por diversos agentes: agua, viento y organismos vivos (el hombre y los
animales), sobre la superficie terrestre; con un grado de intensidad variable, se le
denomina erosin. Estos procesos van modelando la topografa, generando
geoformas, tales como surcos, crcavas, escarpes, etc., afectando los diferentes
ambientes geolgicos mediante el desplazamiento de grandes cantidades de
suelo, por la accin de la fuerza de gravedad.

8.5.2 Erosin laminar por escorrenta superficial.


Este proceso se inicia por el impacto de agua lluvia contra la superficie del suelo,
complementada por la fuerza de la escorrenta produciendo un lavado de la
superficie del terreno como un todo, sin formar canales definidos. Al caer las gotas
de lluvia levantan las partculas del suelo y las reparten sobre la superficie del
terreno; la velocidad de las gotas de lluvia puede alcanzar los 10m/s y su efecto es
muy grande sobre las superficies de taludes expuestos y sin cobertura vegetal.

Para el caso del lugar del proyecto Punto crtico 1 hundimiento va Granada; los
procesos se tornan graves ya que la pendiente del talud es alta en promedio >
40, el uso del terreno es sobrepastoreo y actividades agropecuarias, el tipo de
formaciones

geolgicas

superficiales;

puntualmente

se

localizan

suelos

saproitizados provenientes de la meteorizacin qumica y fsica de unidades


Plutnicas de origen gneo de edad Cretcica Superior de compuesta por cuarzo,
plagioclasa, feldespatos y Horblenda, a su vez suprayacidas por depsitos de
vertiente con clastos tamao bloques subredondeados que alcanzan hasta 1,0m

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compuestos por rocas gneas esencialmente granodioritas y tonalitas cuya


superficie de erosin es de tipo esferoidal.

Adems se localizan, capas delgadas con espesores variables de ceniza volcnica


tamao guijos, estos depsitos se caracterizan por no presentar una matriz
consolidada

que

las

contenga,

es

comn

encontrar

paleosuelos

de

aproximadamente 10cm a 30cm de espesor; finalmente suelos que se


desarrollaron con materia orgnica humificada con espesores de 10cm.

8.5.3 Erosin en surcos.

Este fenmenos se forma por la concentracin del flujo del agua en caminos
preferenciales, arrastrando las partculas y dejando canales de poca profundidad
generalmente paralelos; estos a su vez forman una compleja micro red de drenaje
donde un surco al profundizarse va capturando los vecinos, formando surcos de
mayor tamao. Los cuales a su vez se profundizan o amplan formando crcavas
o zanjones, a este proceso se le puede asociar el terraceo; factor antrpico por el
uso del terreno en la ganadera intensiva.

8.5.4 Terraceo.

Este fenmeno erosivo es frecuente, debido al uso de ganadera intensiva con


pastos, que destruye la cobertura vegetal al constante paso de los animales, ya
que favorece la infiltracin de las aguas lluvias y posteriormente acelera los
procesos erosivos. Este fenmeno fue localizado en el sector del deslizamiento del
Punto crtico 1 y a lo largo y ancho de toda la zona de altiplano va Granada.

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8.6 MOVIMIENTOS EN MASA.


Son aquellos que desplazan grandes volmenes de material a lo largo de las
pendientes, superficies de corte visible o inferido, con extensin y profundidad
variable, este fenmeno necesita de un agente externo que lo ponga en marcha,
como por ejemplo el agua.

Grfica 14 Tipos de movimiento de laderas (Tomado de Gonzles de Vallejo, 2002)

8.6.1 Deslizamiento rotacional.


Fenmeno que ocurre en el rea de estudio, se categoriza como un deslizamiento
de tipo rotacional, donde la superficie de falla es formada por una curva cuyo
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centro de giro se encuentra por encima del centro de gravedad del cuerpo en
movimiento. Visto en planta el deslizamiento posee una serie de agrietamientos
concntricos y cncavos en la direccin del movimiento. Por lo general el
movimiento produce un rea superior de hundimiento y otra inferior de
deslizamiento generndose, flujos de materiales por debajo del pie del
deslizamiento.
Estos deslizamientos se localizan sobre el suelo residual, algunas cenizas
volcnicas, depsitos de vertiente y saprolitos de rocas gneas de composicin
granodioritica, los cuales son causados por las altas pendientes en el sitio de
estudio, la alta pluviosidad anual y agentes antrpicos como la ganadera y la
deforestacin; los cuales aceleran este proceso.

Es Representativo esta cicatriz, del inicio de un proceso erosivo que est siendo
activado en el punto crtico va a Granada; la total deforestacin que dejo el suelo
totalmente desprotegido, sumando adems que hacia la parte baja de este lugar
se encuentra todo del descole de agua que fluye desde la parte alta de la ladera y
trayendo

consigo

depsitos

de

vertiente

con

clastos

tamao

bloques

subredondeados que alcanzan hasta 1,0m compuestos por rocas gneas


esencialmente granodioritas y tonalitas. Microcuenca que busca descargar sus
aguas sobre un afluente de mayor orden.

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Grfica 15. Cicatriz, activacin de proceso erosivo punto crtico 5+740 Va Granada
S

8.6.2 Reptacin.
Movimiento sumamente lento (unos pocos centmetros por ao), asociado a una
deformacin continua del terreno inconsolidado o relativamente suelto, sin rotura o
falla del mismo a lo largo de superficies de corte. Afecta principalmente a los
depsitos de vertiente y a los suelos residuales.

En el caso de suelos, abarca generalmente grandes extensiones y es difcil de


controlar, se asocia con zonas deforestadas o intervenidas de manera
inadecuada, caractersticas que son atribuidas a la zona de estudio, dnde se
observaron rboles de inclinados, tensionamiento de las races de los rboles y
una grieta de tensin semicircular de 2,5 metros de longitud, con 20cm a 30cm de
ancho y de 80cm a 1m de profundidad.
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Fotografa 10 Escarpes del terreno en suelos residuales


NW
W

NE
W

8.7 USOS DEL TERRENO


En el rea de estudio se encuentran pequeos bosques, naturales hacia la cuenca
de pequeos drenajes, pocos cultivos de frijol, cebolla y pastos; los cambios en la
cobertura vegetal nativa de la zona son debidos a la implementacin de pastos
para la ganadera con condiciones climticas favorables para esta actividad.
El uso del terreno es directamente proporcional al aumento o disminucin de los
procesos denudativos que afectan las laderas de la zona; se plantea as que a la
falta de un sistema o barrera ecolgica que regule la cantidad de infiltracin y/o
escorrentas desde la parte superficial, la cual es necesaria para la proteccin de
los materiales de los procesos erosivos y los movimientos en masa.

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Para la clasificacin de uso del terreno para este trabajo, se hace un estimado del
porcentaje de usos del suelo en el rea, aproximadamente de 1 km2 alrededor.

Tabla 12 Clasificacin y uso de la cobertura vegetal

NIVEL
NIVEL
NIVEL
(%)
EXPLORATORIO RECONOCIMIENTO SEMIDETALLE PORCENTAJE
Herbceo
PASTOS
POTREROS
PotreroArbreo
60
BOSQUES

CULTIVOS

Frijol, cebolla

40

En resumen la zona de estudio afloran diferentes unidades litolgicas


comprendidas entre el Cretcico, medio a superior (60 a 80 m), hasta depsitos de
edades recientes, cuyo orden cronolgico es: Batlito Antioqueo, Depsitos de
Cada Piroclstica (cenizas volcnicas) y Depsitos de vertientes; estas
formaciones son las que generan y moldean el paisaje en el sector.

Las estructuras ms importantes dentro del marco geolgico regional son


lainfluencia del Sistema de Fallas Cauca-Romeral en la evolucin estructural de la
regin, predominando los lineamientos en direcciones N-NW, as como un grupo
de fallas y lineamientos con tendencia N50- 60W que cortan el Batolito
Antioqueo y que no se asocian con los Sistemas de Fallas Cauca, aunque dentro
de la geologa estructural local, se visualizan unos pocos lineamientos hacia el
Noreste y sureste de la zona, los cuales no evidencian una continuidad, adems
de no generar una afectacin significativa en el relieve del sector.

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Las litologas ms afectadas por los procesos denudativos son la los Depsitos de
Cenizas y finalmente los Depsitos de vertiente (coluviones), debido a su poca
consolidacin, al no tener una matriz que los contenga, adems al estar expuestos
en superficie, a la prdida de caractersticas fsicas y qumicas, las cuales hacen
que pierdan adhesin y consistencia en el terreno.

Tambin se resalta el desarrollo de suelos a partir del perfil de meteorizacin de


las rocas gneas (Granodioritas y Tonalitas) de edad Cretcica, mostrando su
descomposicin fsica y qumica desde profundidad formando zonas de Saprolitos
con un gran espesor y con una meteorizacin de tipo esferoidal, para el sector del
Punto crtico 1 va Granada, se calcula que vara entre 20 a 40 m.

El uso del terreno es un elemento significativo en el comportamiento de las laderas


y la zona est expuesta a manejos inadecuados como lo es la intensa actividad
ganadera, las cual ha significado una alta tasa de deforestacin por su prctica;
esta labor ocupa el 60 % del rea siendo el principal uso del terreno en el sector
de estudio y ocupando un segundo lugar agricultura intensiva en cultivos de pan
coger como cebolla, frijol, entre otros con un 40%.

Se encontr que los principales problemas de movimientos en masa y erosivos se


establecen por las condiciones antrpicas, saturacin del terreno por el alto
contenido de agua, zonas dnde la pendiente vara y aumenta de media a alta y
prdida del soporte del talud por la introduccin de vas, creando un efecto
domino.

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9 TRABAJOS DE CAMPO
9.1 EXPLORACIN GEOTCNICA
La exploracin de campo fue programada para cubrir el rea geotcnica a
muestrear con sondeos con profundidades hasta de 18 m en los tres (3) puntos,
dos localizados sobre la va el talud superior y uno localizado sobre el borde de
quebrada en el talud inferior.
La altura de sondeo con respecto al nivel medio del mar es:
Sondeo 1: 2127m
Sondeo 2: 2127m
Sondeo 3: 2124m

La localizacin de los sondeos y/o sondeo se determina con la finalidad de poder


establecer un perfil, en la zona de falla, que permitan realizar un modelo
geotcnico que se encuentre dentro de los parmetros aceptados en la Ingeniera
de Fundacin, El Manual del INVIAS para cimentaciones establece en este tpico
(3.3.1.1.1. Profundidad de la exploracin) Para el caso de estructuras de
contencin se puede seguir la siguiente pauta: Las perforaciones se sitan a lo
largo de la alineacin propuesta para la estructura de contencin, tan cerca como
sea posible. Las perforaciones adicionales se realizan detrs del muro, procurando
ubicarlas dentro del rea definida como derecho de va, u otra rea segn lo
determine el ingeniero geotecnista, en una distancia suficiente para definir el perfil
del subsuelo, en direccin transversal al muro.

Dado el carcter de muro vial las normas aplicables para el diseo son El Manual
Colombiano de Puentes Sismo resistentes de 1995, y en el tpico de fundacin el
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Capitulo A.6. Capitulo A.13 Tierra Armada y el Manual de Diseo de


Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras de INVIAS del 2013.

Dada los prediseos, se estima muros de altura mxima de 6 m y pilas de mximo


6 m de profundidad para un total de 12m de desplante de estructura total.

La profundidad recomendada de perforacin est dada por la formula (Manual del


INVIAS)

Dnde:
Zmin: profundidad de perforacin en m.
: dimetro del pilote (m)
L: Longitud del pilote (m).

Proponiendo un dimetro de pilas de 1.20m la profundidad mnima de perforacin


es de 15m.
Para la recuperacin de los materiales a utilizar en los ensayos se emple tubos
de cuchara partida cada 1.5m en los estratos ms blandos y para estratos ms
densos se utiliz las barras NQ y el Muestreado: tipo NQ (Barreno).
Sobre las muestras recuperadas se realizaron ensayos de caracterizacin, y se
correlacionaron los datos geotcnicos y de respuestas estructurales con las
frmulas aceptadas por la literatura especializada sobre el tipo de suelo
encontrado y la caracterstica del equipo. Los ensayos se realizaron segn las
Normas de Ensayo para Materiales de Carreteras del INVIAS del 2007.

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Para los suelos encontrados dentro de las 3 perforaciones se realizaron los


siguientes ensayos:

Gradacin o Granulometra

Lmite lquido

Lmite plstico

Humedad Natural

Compresin Inconfinada

Corte directo

Los resultados de los mismos se muestran en las siguientes tablas (se anexa
reporte de laboratorio).

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Tabla 13 Registro perforacin sondeo No.1


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DISEOS, CONSULTORIA, INTERVENTORIA Y LABORATORIO DE
SUELOS.
REGISTRO LITOLGICO DE PERFORACIN

ESTUDIO GEOTECNICO PARA ZONA INESTABLE KM5+740 AUTOPISTA - GRANADA

SPT

AW

SPT

AW

SPT

AW

SHELBY

AW

SPT

AW

SPT

AW

SPT

AW

SHELBY

AW

10

SPT

AW

11

SPT

AW

12

SPT

2.45
3.45
4.45
5.45
6.45
7.45
8.45
9.45
10.45
11.45
12.45

1
Iniciacin:

05/02/2015
Terminacin: 05/02/2015
Localizacion (km): BARRIO LAS FLORES

Estratos

Nivel de Freatico (m)

AW

1.45

1
1
2
2
2
2
4
4
3
4
4
4
4
5
6
5
5
5
5
5
6
7
7
7
7
8
9
12
14
14
13
14
14
13
13
13

Muestra:
Fechas:

Perforacion

SPT

Golpe/N spt

Muestreador

Muestreador

Muestra No

AW

Perforacion

Diametro Int. Tubo de

Profundidad (m)

1 de 1
Hojas:
Apique No:
1
20.45 m
Profundidad:
Equipo Sondeo:
Tripode y Petty

Diametro Ext. Tubo de

Proyecto y Obra:

DESCRIPCIN

Limo Arcilloso Color Caf con


zonas negras

AW

Limo Arcilloso Arenoso color


caf con zonas rojas y
blancas
Limo Arcilloso Arenoso color
caf con zonas rojas y
blancas
Limo Arcilloso Arenoso color
caf con zonas rojas y
blancas

AW
AW
AW
AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

OBSERVACIONES

9.0

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

Limo arenoso color caf


grizaceo

AW

Limo arenoso color caf


grizaceo

AW

Limo arenoso color caf


grizaceo

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas grices y rojisas

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Proyecto y Obra: ESTUDIO GEOTECNICO PARA ZONA INESTABLE KM5+740 AUTOPISTA - GRANADA

AW

SPT

AW

SPT

AW

SHELBY

AW

SPT

AW

SPT

AW

SPT

14.45
15.45
16.45
17.45
18.45
19.45
20.45

1
Iniciacin:

05/02/2015
Terminacin: 05/02/2015
Localizacion (km): BARRIO LAS FLORES
Estratos

SPT

Nivel de Freatico (m)

Perforacion

AW

13.45

13
14
13
15
14
15
15
16
16
15
16
17
16
18
17
17
19
20
20
20
21
20
22
23

Muestra:
Fechas:

Diametro Ext. Tubo de

SPT

Golpe/N spt

Muestreador

Muestreador

Muestra No

AW

Perforacion

Diametro Int. Tubo de

Profundidad (m)

1 de 1
Hojas:
Apique No:
1
20.45 m
Profundidad:
Equipo Sondeo:
Tripode y Petty

DESCRIPCIN

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas grices y rojisas

AW

Limo Arcilloso caf con zonas


grices

AW

Limo Arcilloso caf con zonas


grices

AW
AW
AW
AW
AW

OBSERVACIONES

Arena limosa Color Caf


zonas blancas y tiene
cuarzos
Arena limosa Color Caf
zonas blancas y tiene
cuarzos
Arena limosa Color Caf
zonas blancas y tiene
cuarzos
Arena limosa Color Caf
zonas blancas y tiene
cuarzos
Arena limosa Color Caf
zonas blancas y tiene
cuarzos

FUENTE: PROPIA

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Tabla 14 registro sondeo No.2


Proyecto y Obra: ESTUDIO GEOTECNICO PARA ZONA INESTABLE KM 5+740 AUTOPISTA - GRANADA

AW

SPT

AW

SPT

AW

SHELBY

AW

SPT

AW

SPT

3.45
4.45
5.45
6.45
7.45
8.45
9.45
10.45
11.45
12.45

AW

SPT

AW

SHELBY

AW

10

SPT

AW

11

SPT

AW

12

SPT

1
Iniciacin:

05/02/2015
Terminacin: 05/02/2015
Localizacion (km): BARRIO LAS FLORES
Estratos

SPT

Nivel de Freatico (m)

2.45

Perforacion

AW

1.45

1
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
4
5
5
6
9
9
10
7
8
7
6
7
8
8
10
12
16
29
19
17
18
18
10
8
8

Muestra:
Fechas:

Diametro Ext. Tubo de

SPT

Golpe/N spt

Muestreador

Muestreador

Muestra No

AW

Perforacion

Diametro Int. Tubo de

Profundidad (m)

1 de 1
Hojas:
Apique No:
2
20.45 m
Profundidad:
Equipo Sondeo:
Tripode y Petty

DESCRIPCIN

Limo Arcilloso Color Caf con


zonas negras y blancas y
rojas
Limo Arcilloso Arenoso color
caf con zonas rojas y
blancas
Limo Arcilloso Arenoso color
caf con zonas rojas y
blancas
Limo Arcilloso Arenoso color
caf con zonas rojas y
blancas

AW
AW
AW
AW
AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

8.8
AW
AW
AW

OBSERVACIONES

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas
Arena limosa Color Gris
Formacion de Roca
Meteorizada
Arena limosa Color Gris
Formacion de Roca
Meteorizada

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

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AW

SPT

AW

SPT

AW

SHELBY

AW

SPT

AW

SPT

14.45
15.45
16.45
17.45
18.45
19.45

Estratos

SPT

Nivel de Freatico (m)

Perforacion

AW

13.45

8
8
9
8
9
10
9
9
9
14
16
17
17
19
21
20
19
22
21
23
28

Diametro Ext. Tubo de

SPT

Golpe/N spt

Muestreador

Muestreador

AW

Perforacion

Muestra No

Diametro Int. Tubo de

Profundidad (m)

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DESCRIPCIN

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y rojas

AW
AW
AW
AW

OBSERVACIONES

Arena limosa Color Gris


Formacion de Roca
Meteorizada
Arena limosa Color Gris
Formacion de Roca
Meteorizada
Arena limosa Color Gris
Formacion de Roca
Meteorizada
Arena limosa Color Gris
Formacion de Roca
Meteorizada

FUENTE: PROPIA

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Tabla 15 registro sondeo No.3


ESTUDIO GEOTECNICO ZONA INESTABLE KM5+740 AUTOPISTA - GRANADA

SPT

AW

SHELBY

AW

SPT

AW

SPT

AW

SPT

AW

SPT

AW

SPT

AW

SHELBY

AW

10

SPT

AW

11

SPT

2.45
3.45
4.45
5.45
6.45
7.45
8.45
9.45
10.45
11.45

0.9

1
Iniciacin:

05/02/2015
Terminacin: 05/02/2015
Localizacion (km): BARRIO LAS FLORES
Estratos

AW

Nivel de Freatico (m)

AW

1.45

1
1
1
3
3
3
15
15
12
12
10
7
7
9
9
8
8
9
8
9
9
9
10
9
9
12
14
14
16
17
17
20
18

Muestra:
Fechas:

Perforacion

SPT

Golpe/N spt

Muestreador

Muestreador

AW

Perforacion

Muestra No

Diametro Int. Tubo de

Profundidad (m)

1 de 1
Hojas:
Apique No:
3
20.45 m
Profundidad:
Equipo Sondeo:
Tripode y Petty

Diametro Ext. Tubo de

Proyecto y Obra:

DESCRIPCIN

OBSERVACIONES

Limo Arcilloso Color Caf


amarrillento Zonas negras

AW

Limo arcilloso caf zonas


negras

AW

Limo arcilloso color caf claro


zonas negras

AW

Limo arcilloso color caf claro


zonas negras

AW

Limo arcilloso color caf claro


zonas negras

AW

Limo arcilloso color caf claro


zonas negras

AW

Limo arcilloso color caf claro


zonas negras

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y blancas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y blancas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y blancas

AW

Limo arcillo arenoso color caf


zonas negras y blancas

FUENTE: PROPIA

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10 ANALISIS DE LA SITUACION EXISTENTE


La Va que comunica desde Medelln y otras regiones de Antioquia y el Centro de
Pas con la regin Oriental de Antioquia y sus principales Municipios como son
Granada, San Carlos, Guatap y otros, ha sufrido en el corredor Autopista
Granada San Carlos la incidencia de los sucesivos periodos lluviosos que ha
activado procesos de movimiento de masas y crecientes sbitas de cuerpos de
agua que han incidido en las condiciones de movilidad por desprendimientos,
cadas de derrumbes y perdidas parciales o totales de la banca.
Grfica 16 Falla de la banca deslizamiento en direccin a la quebrada.

FUENTE: PROPIA

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El caso especfico del PK5+740 de la Va Autopista Granada, corresponde a un


desprendimiento de la banca en media ladera, una va en terreno de montaa y en
suelos con un espesor alto de materiales no rocosos propios de los perfiles de los
suelos del batolito antioqueo (ver grafica 17). Esto afecta la movilidad de la va, y
la no atencin de esta situacin degenera en movimientos de mayor magnitud y
por ende de mayor afectacin.

La afectacin corresponde bsicamente a la banca y al talud inferior, en donde se


observa hundimientos y movimientos de reptacin con exceso de humedades o
suelos saturados, debido a acuferos a profundidades inferiores a los 10 m del
nivel actual de la va.

En los registros de perforacin

se evidencio suelos con caractersticas casi

inalteradas encontrando residuos de la estructura de pavimento existente, hace


suponer que la situacin de hundimientos es debido a la falta de confinamiento del
terreno por perdida de materiales finos en los suelos, que genera movimientos
rotacionales y/o traslacionales ayudado por efecto de sobrecarga y lubricante de
las aguas superficiales (por la alta pluviografa) y las de ascensin capilar.

Estos hundimientos se recomiendan no remediarlos con sucesivas nivelaciones


con materiales granulares o bituminosos debido a que el sobrepeso genera mayor
hundimientos o desplazamientos que con el tiempo agravan la situacin.

La topografa o morfologa son factores que influyen en el la situacin de


inestabilidad, as como los proceso de cambio de uso del suelos y denudacin de
las laderas.

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10.1 HIDROGEOLOGA
De las observaciones directas y del registro de perforacin y por las caractersticas
de los suelos se puede intuir de la existencia de acuferos libre a una profundidad
de aproximadamente 9m de la superficie actual de la va; Normalmente los suelos
con partculas arenosas presentan vas preferentes para movilizar aguas de zonas
de recargas. Aqu dada la pendiente, se puede presumir flujo de la zona alta con
mayor energa potencia hacia las zonas bajas, por lo que se presume no existe
confinamiento o procesos que generen sobrepresiones, los cuales normalmente
afecta negativamente la estabilidad de la ladera.

La interaccin entre la hidrologa y la geologa determina finalmente que ocurra o


no la activacin de un deslizamiento. La respuesta puede ser rpida o inmediata
en taludes de poco espesor de suelo con intensidades grandes de precipitacin, o
puede depender de la lluvia acumulada en 5, 15 o 30 das, o el efecto puede
demorarse varios das o meses despus de los eventos de precipitacin, de
acuerdo a la complejidad geolgica del sitio En todos los casos esa presencia de
aguas a nivel prximo a la superficie (por capilaridad o por recarga) disminuyen los
esfuerzos efectivos, generan proceso de lubricacin y pesos adicionales, as como
empujes adicionales que son agentes detonantes a movimientos de laderas3.

Esta situacin de las lluvias, que generalmente causa, adems, elevacin de los
cauces, mayor velocidad de los flujos, arrastres de sedimentos, partculas y, a
veces obstruccin del cauce, incrementa los procesos erosivos de la zona de
contacto cauce-ladera, ocasionando, con ello, movimientos complejos de

Respuesta hidrogeologa de los movimientos de laderas Jaime Suarez Daz


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concluyen con el debilitamiento de las fuerzas resistente del talud y el


consecuente movimiento del mismo.

Grfica 17 Modelo primario falla

FUENTE: INTERCADE CURSO ESTABILIDAD DE TALUDES I

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11 RESULTADO DE ESTUDIOS
11.1 METDO DE EXPLORACIN
Grfica 18 Exploracin Roto Percusin

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

Sobre las muestras recuperadas se realizaron ensayos de caracterizacin, y se


correlacionaron los datos geotcnicos y de respuestas estructurales con las
formulas aceptadas por la literatura especializada sobre el tipo de suelo
encontrado y la caracterstica del equipo.
11.2 CARACTERISTICAS TIPO DE SUELOS
La exploracin de campo fue programada para cubrir el rea geotcnica a
muestrear con sondeos con profundidades hasta de 20 m en dos puntos del rea
en del estudio, en donde se definieron los distintos estratos constituyentes de las
estructuras actuales de soporte.
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Para la recuperacin de los suelos granulares a utilizar en los ensayos se emple


tubos shelbys y de cuchara partida cada 1.5m y muestreador de barreno con
recuperador de material para el caso de las rocas.
Sobre las muestras recuperadas se realizaron ensayos de caracterizacin, y se
correlacionaron los datos geotcnicos y de respuestas estructurales con las
formulas aceptadas por la literatura especializada sobre el tipo de suelo y rocas
De cada estrato se realizaron ensayos para clasificacin de los suelos:

Gradacin o Granulometra

Lmite lquido

Lmite plstico

Humedad Natural

Compresin Inconfinada de suelos.

Compresin simple en rocas

11.2.1 ESTADO DEL MATERIAL


La variable estado del material se define a partir de las correlaciones que existen
entre los diferentes ensayos de campo o parmetros conocidos del material y la
compacidad (densidad) para materiales granulares y la consistencia para el caso
de materiales finos. Las categoras contempladas dentro de la variable se
identifican segn estos estados y se definen como de densidad media, densa y
muy densa para el caso de los materiales granulares, y de consistencia Muy floja,
floja y media para el caso de materiales finos.
El material en esta perforacin se comporta de una manera regular y normal en
suelos residuales, aumentando la consistencia a medida que se gana en

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profundidad, igual sucede con las caractersticas de los suelos en cuanto a los
parmetros geomecnicos.
Una vez ensayadas las muestras recuperadas en cada uno de los sondeos del
proyecto se presentan las tablas de resmenes de sondeos dentro de las cuales
estn los valores de humedad natural, gradaciones, lmite lquido, limite plstico,
ndice de plasticidad, el sistema unificado de clasificacin de suelos (S.U.C.S.) y
clasificacin de suelos por los mtodos AASHTO. Las muestras se ensayaron
segn las normas del Ensayos de Materiales del INVIAS o sus similares ASTM.

Tabla 16. Clasificacin de suelos sondeo 1


LOCALIZACION
Seccion

CARACTERIZACION

Humedad. %Pasa Tamiz %Pasa


%Pasa Tamiz
ABSCISA PROFUNDIDAD (m)
No 200
Natural (%)
No 10
Tamiz No 40

CLASIFICACION

Limite
Liquido

Indice de
Plasticidad

SPT
CORREGIDO

NEVEL
FREATICO

Indice de
Grupo

A.A.S.H.T.O

U.S.C

K5+740

1.5

25.1

98.1

67.0

33.9

42.0

6.0

0.0

A-2-5

SM

K5+740

2.5

24.2

98.1

67.0

33.9

42.0

6.0

0.0

A-2-5

SM

K5+740

3.5

22.0

98.1

69.7

39.8

43.0

5.0

0.0

A-5

SM

K5+740

4.5

21.9

98.1

69.7

39.8

43.0

5.0

0.0

A-5

SM

K5+740

5.5

23.7

99.9

70.9

34.7

45.0

7.0

0.0

A-2-5

SM

K5+740

6.5

25.7

96.7

68.3

38.9

40.0

7.0

0.0

A-4

SM

K5+740

7.5

25.5

96.7

68.3

32.9

40.0

7.0

0.0

A-2-4

SM

K5+740

8.5

25.5

96.7

68.3

38.9

40.0

7.0

0.0

A-4

SM

K5+740

9.5

20.5

99.2

72.9

38.8

42.0

8.0

0.0

A-5

SM

10

K5+740

10.5

16.2

98.4

74.9

38.2

NL

NP

0.0

A-4

SM

11

K5+740

11.5

18.0

98.4

74.9

38.2

NL

NP

0.0

A-4

SM

12

K5+740

12.5

28.7

99.1

89.8

58.1

28.0

4.0

0.0

A-4

ML

13

K5+740

13.5

21.2

99.1

89.8

58.1

28.0

4.0

0.0

A-4

ML

14

K5+740

14.5

21.9

98.7

89.1

53.5

29.0

5.0

0.0

A-4

ML

15

K5+740

15.5

23.3

98.7

89.1

53.5

29.0

5.0

0.0

A-4

ML

16

K5+740

16.5

21.8

86.5

36.5

7.2

NL

NP

0.0

A-1-b

SP SM

A los 8,45 m

Limo Arcilloso Color Caf con zonas


negras
Limo Arcilloso Arenoso color caf con
zonas rojas y blancas
Limo Arcilloso Arenoso color caf con
zonas rojas y blancas
Limo Arcilloso Arenoso color caf con
zonas rojas y blancas
Limo arcillo arenoso color caf zonas
negras y rojas
Limo arcillo arenoso color caf zonas
negras y rojas
Limo arcillo arenoso color caf zonas
negras y rojas
Limo arcillo arenoso color caf zonas
negras y rojas
Limo arenoso color caf grizaceo
Limo arenoso color caf grizaceo
Limo arenoso color caf grizaceo
Limo arcillo arenoso color caf zonas
grices y rojisas
Limo arcillo arenoso color caf zonas
grices y rojisas
Limo Arcilloso caf con zonas grices
Limo Arcilloso caf con zonas grices

17

K5+740

17.5

23.3

86.5

36.5

7.2

NL

NP

0.0

A-1-b

SP SM

18

K5+740

18.5

22.2

86.9

32.4

3.3

NL

NP

0.0

A-1-b

SP

19

K5+740

19.5

21.7

86.9

32.4

3.3

NL

NP

0.0

A-1-b

SP

20
20.5
FUENTE: PROPIA

21.2

86.9

32.4

3.3

NL

NP

0.0

A-1-b

SP

K5+740

DESCRIPCION

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Limo Arcilloso caf con zonas grices


Arena limosa Color Caf zonas blancas
y tiene cuarzos
Arena limosa Color Caf zonas blancas
y tiene cuarzos
Arena limosa Color Caf zonas blancas
y tiene cuarzos
Arena limosa Color Caf zonas blancas
y tiene cuarzos

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Tabla 17 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 1


ID
ABSCISA
Sondeo / cata:
Profundidad inicial (m):
Profundidad final (m):
Profundidad media (m):
Tamiz
(mm)
100
80
63
50
40
25
20
12.5
10
6.3
5
2
1.25
0.4
0.160
0.080
LL (%)
LP (%)
IP (%)
Humedad natural (%)
Densidad seca (gr/cm 3)
H/LL
H/LP
Colapsabilidad

1
PK5+740
1
1.00
1.45
1.23

2
PK5+740
1
2.00
2.45
2.23

3
PK5+740
1
3.00
3.45
3.23

4
PK5+740
1
4.00
4.45
4.23

5
PK5+740
1
5.00
5.45
5.23

6
PK5+740
1
6.00
6.45
6.23

7
PK5+740
1
7.00
7.45
7.23

8
PK5+740
1
8.00
8.45
8.23

9
PK5+740
1
9.00
9.45
9.23

10
PK5+740
1
10.00
10.45
10.23

11
PK5+740
1
11.00
11.45
11.23

12
PK5+740
1
12.00
12.45
12.23

13
PK5+740
1
13.00
13.45
13.23

14
PK5+740
1
14.00
14.45
14.23

15
PK5+740
1
15.00
15.45
15.23

16
PK5+740
1
16.00
16.45
16.23

17
PK5+740
1
17.00
17.45
17.23

18
PK5+740
1
18.00
18.45
18.23

19
PK5+740
1
19.00
19.45
19.23

20
PK5+740
1
20.00
20.45
20.23

Granulometra 1 Granulometra 2 Granulometra 3 Granulometra 4 Granulometra 5 Granulometra 6 Granulometra 7 Granulometra 8 Granulometra 9 Granulometra 10 Granulometra 11 Granulometra 12 Granulometra 13 Granulometra 14 Granulometra 15 Granulometra 16 Granulometra 17 Granulometra 18 Granulometra 19 Granulometra 20

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.85
98.13
82.57
67.01
44.44
33.94

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.85
98.13
82.57
67.01
44.44
33.94

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
98.07
83.90
69.72
50.31
39.81

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
98.07
83.90
69.72
50.31
39.81

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.91
85.42
70.92
45.24
34.66

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
96.68
82.51
68.33
49.40
38.91

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
96.68
82.51
68.33
49.40
32.90

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
96.68
82.51
68.33
49.40
38.91

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.20
86.04
72.88
50.85
38.75

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.55
98.43
86.67
74.91
48.68
38.19

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.77
99.55
98.43
86.67
74.91
48.68
38.19

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.07
94.43
89.78
68.57
58.07

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.07
94.43
89.78
68.57
58.07

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.77
98.71
93.92
89.13
64.00
53.51

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.88
99.77
98.71
93.92
89.13
64.00
53.51

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.82
86.51
61.49
36.48
17.73
7.23
16.00
0.00
0.00
0.00
21.82
1.78

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.82
86.51
61.49
36.48
17.73
7.23
17.00
0.00
0.00
0.00
23.30
1.82

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.01
86.91
59.67
32.43
13.76
3.26
18.00
0.00
0.00
0.00
22.20
1.82

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.01
86.91
59.67
32.43
13.76
3.26
19.00
0.00
0.00
0.00
21.72
0.00

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.01
86.91
59.67
32.43
13.76
3.26
20.00
0.00
0.00
0.00
21.21
0.00

42.00
36.00
6.00
25.11
1.65
0.60
0.70

42.00
36.00
6.00
24.16
1.65
0.58
0.67

43.00
38.00
5.00
22.00
1.62
0.51
0.58

43.00
38.00
5.00
21.89
1.68
0.51
0.58

45.00
38.00
7.00
24.31
1.73
0.54
0.64

40.00
33.00
7.00
25.66
1.73
0.64
0.78

40.00
33.00
7.00
25.47
1.73
0.64
0.77

40.00
33.00
7.00
25.47
1.73
0.64
0.77

42.00
34.00
8.00
20.51
1.81
0.49
0.60

0.00
0.00
0.00
16.20
1.60

0.00
0.00
0.00
18.00
1.81

28.00
24.00
4.00
28.69
1.81
1.02
1.20

28.00
24.00
4.00
21.23
1.78
0.76
0.88

29.00
24.00
5.00
21.95
1.78
0.76
0.91

29.00
24.00
5.00
23.29
1.78
0.80
0.97

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

1.24

1.24

1.23

1.23

1.20

1.27

1.27

1.27

1.24

2.60

2.60

1.50

1.50

1.48

No colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

1.48

2.60

2.60

2.60

2.60

2.60

Marcador

Indice de consistencia
Ic (C.R.)=
Indice de liquidez
IL=
Indice de compresin
Cc=
Contraccin lineal
CL (%)=
Indice de Grupo
Clasificacion AASHTO
Clasificacion USCS

2.815

2.974

4.201

4.222

2.956

2.049

2.076

2.076

2.686

-0.172

1.692

1.411

1.142

-1.815

-1.974

-3.201

-3.222

-1.956

-1.049

-1.076

-1.076

-1.686

1.172

-0.692

-0.411

-0.142

0.288

0.288

0.297

0.297

0.315

0.270

0.270

0.270

0.288

-0.090

-0.090

0.162

0.162

0.171

0.171

-0.090

-0.090

-0.090

-0.090

-0.090

2.817

2.817

2.347

2.347

3.286

3.286

3.286

3.286

3.756

0.000

0.000

1.878

1.878

2.347

2.347

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-5
SM
Suelo de

0
A-5
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-4
SM
Suelo de

0
A-5
SM
Suelo de

0
A-4
SM
Suelo de

0
A-4
SM
Suelo de

0
A-1-b
SP
Suelo de

0
A-1-b
SP
Suelo de

0
A-1-b
SP
Suelo de

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo
Descripcion

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

FUENTE: PROPIA

0
A-4
ML
Suelo de

0
A-4
ML
Suelo de

0
A-4
ML
Suelo de

0
A-4
ML
Suelo de

0
A-1-b
SP SM
Suelo de

0
A-1-b
SP SM
Suelo de

partculas

partculas

gruesas.(

gruesas.(

Nomenclatura

Nomenclatura

con smbolo

con smbolo

partculas finas. partculas finas. partculas finas. partculas finas. doble).

doble).

gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo


limpio.

limpio.

limpio.

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPISTA - GRANADA

Tabla 18 Clasificacin de suelos sondeo 2


LOCALIZACION
Seccion

CARACTERIZACION

ABSCISA PROFUNDIDAD (m)

Humedad. %Pasa Tamiz %Pasa %Pasa Tamiz


Natural (%) No 10 Tamiz No 40 No 200

CLASIFICACION

Limite
Liquido

Indice de
Plasticidad

SPT
CORREGIDO

NEVEL
FREATICO

Indice de
A.A.S.H.T.O
Grupo

U.S.C

K5+740

1.5

25.8

98.3

58.2

27.5

40.0

6.0

0.0

A-2-4

SM

K5+740

2.5

27.2

98.3

58.2

27.5

40.0

6.0

0.0

A-2-4

SM

K5+740

3.5

23.2

99.3

61.1

25.0

39.0

7.0

0.0

A-2-4

SM

K5+740

4.5

23.4

99.4

60.4

24.3

44.0

8.0

0.0

A-2-5

SM

K5+740

5.5

23.7

99.4

60.4

24.3

44.0

8.0

0.0

A-2-5

SM

K5+740

6.5

28.4

99.7

76.1

48.3

43.0

10.0

0.0

A-5

SM

K5+740

7.5

22.2

99.8

69.6

32.9

40.0

5.0

0.0

A-2-4

SM

K5+740

8.5

22.1

99.8

69.6

31.3

40.0

5.0

0.0

A-2-4

SM

K5+740

9.5

14.6

99.6

66.7

27.4

NL

NP

0.0

A-2-4

SM

10

K5+740

10.5

18.3

91.3

59.9

19.2

NL

NP

0.0

A-2-4

SM

11

K5+740

11.5

17.2

91.3

59.9

19.2

NL

NP

0.0

A-2-4

SM

12

K5+740

12.5

29.7

99.0

65.0

34.9

44.0

8.0

0.0

A-2-5

SM

13

K5+740

13.5

29.6

99.0

65.0

34.9

44.0

8.0

0.0

A-2-5

SM

14

K5+740

14.5

29.7

99.0

65.0

34.9

44.0

8.0

0.0

A-2-5

SM

15

K5+740

15.5

29.3

99.0

65.0

34.9

44.0

8.0

0.0

A-2-5

SM

16

K5+740

16.5

18.9

99.0

65.0

34.9

NL

NP

0.0

A-2-4

SM

17

K5+740

17.5

15.1

99.0

65.0

34.9

NL

NP

0.0

A-2-4

SM

18

K5+740

18.5

10.7

99.0

65.0

34.9

NL

NP

0.0

A-2-4

SM

19

K5+740

19.5

17.9

99.0

65.0

34.9

NL

NP

0.0

A-2-4

SM

FUENTE: PROPIA

A los 8,45 m

DESCRIPCION
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Arena limosa Color Gris Formacion de
Roca Meteorizada
Arena limosa Color Gris Formacion de
Roca Meteorizada
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Limo Arcilloso Color Caf con zonas
negras y blancas y rojas
Arena limosa Color Gris Formacion de
Roca Meteorizada
Arena limosa Color Gris Formacion de
Roca Meteorizada
Arena limosa Color Gris Formacion de
Roca Meteorizada

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA AUTOPISTA - GRANADA

Tabla 19 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 2


ID
ABSCISA
Sondeo / cata:
Profundidad inicial (m):
Profundidad final (m):
Profundidad media (m):
Tamiz
(mm)
100
80
63
50
40
25
20
12.5
10
6.3
5
2
1.25
0.4
0.160
0.080

1
PK5+740
2
1.00
1.45
1.23

3
PK5+740
2
3.00
3.45
3.23

4
PK5+740
2
4.00
4.45
4.23

5
PK5+740
2
5.00
5.45
5.23

6
PK5+740
2
6.00
6.45
6.23

7
PK5+740
2
7.00
7.45
7.23

8
PK5+740
2
8.00
8.45
8.23

9
PK5+740
2
9.00
9.45
9.23

10
PK5+740
2
10.00
10.45
10.23

11
PK5+740
2
11.00
11.45
11.23

12
PK5+740
2
12.00
12.45
12.23

13
PK5+740
2
13.00
13.45
13.23

14
PK5+740
2
14.00
14.45
14.23

15
PK5+740
2
15.00
15.45
15.23

16
PK5+740
2
16.00
16.45
16.23

17
PK5+740
2
17.00
17.45
17.23

18
PK5+740
2
18.00
18.45
18.23

19
PK5+740
2
19.00
19.45
19.23

Granulometra 1 Granulometra 2 Granulometra 3 Granulometra 4 Granulometra 5 Granulometra 6 Granulometra 7 Granulometra 8 Granulometra 9 Granulometra 10 Granulometra 11 Granulometra 12 Granulometra 13 Granulometra 14 Granulometra 15 Granulometra 16 Granulometra 17 Granulometra 18 Granulometra 19

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.74
98.35
78.27
58.20
37.95
27.46

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.74
98.35
78.27
58.20
37.95
27.46

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.88
99.75
99.27
80.19
61.10
35.50
25.00

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.39
79.87
60.35
34.77
24.27

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.39
79.87
60.35
34.77
24.27

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.74
87.93
76.12
59.88
48.27

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.83
84.69
69.55
41.78
32.90

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.83
84.69
69.55
41.78
31.28

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.56
83.11
66.67
37.93
27.43

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
98.55
97.07
95.58
91.34
75.63
59.92
29.70
19.20

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.27
98.55
97.07
95.58
91.34
75.63
59.92
29.70
19.20

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.03
82.00
64.97
45.44
34.94

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.03
82.00
64.97
45.44
34.94

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.03
82.00
64.97
45.44
34.94

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.03
82.00
64.97
45.44
34.94

40.00
34.00
6.00
25.78
1.65
0.64
0.76

40.00
34.00
6.00
27.22
1.65
0.68
0.80

39.00
32.00
7.00
23.22
1.62
0.60
0.73

44.00
36.00
8.00
23.36
1.68
0.53
0.65

44.00
36.00
8.00
23.39
1.73
0.53
0.65

43.00
33.00
10.00
28.43
1.73
0.66
0.86

40.00
35.00
5.00
22.20
1.73
0.55
0.63

40.00
35.00
5.00
22.06
1.73
0.55
0.63

0.00
0.00
0.00
14.57
1.81

0.00
0.00
0.00
18.31
1.60

0.00
0.00
0.00
17.18
1.81

44.00
36.00
8.00
29.68
1.81
0.67
0.82

44.00
36.00
8.00
29.62
1.78
0.67
0.82

44.00
36.00
8.00
29.68
1.78
0.67
0.82

44.00
36.00
8.00
29.25
1.78
0.66
0.81

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

1.27

1.27

1.29

1.21

1.21

1.23

1.27

1.27

2.60

2.60

2.60

1.21

1.21

1.21

LL (%)
LP (%)
IP (%)
Humedad natural (%)
Densidad seca (gr/cm 3)
H/LL
H/LP
Colapsabilidad

2
PK5+740
2
2.00
2.45
2.23

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.03
82.00
64.97
45.44
34.94
16.00
0.00
0.00
0.00
18.89
1.78

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.03
82.00
64.97
45.44
34.94
17.00
0.00
0.00
0.00
15.11
1.82

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.03
82.00
64.97
45.44
34.94
18.00
0.00
0.00
0.00
10.69
1.82

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.03
82.00
64.97
45.44
34.94
19.00
0.00
0.00
0.00
17.91
0.00

No colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

Suelo colapsable

1.21

2.60

2.60

2.60

2.60

Marcador

Indice de consistencia
Ic (C.R.)=
Indice de liquidez
IL=
Indice de compresin
Cc=
Contraccin lineal
CL (%)=
Indice de Grupo
Clasificacion AASHTO
Clasificacion USCS

2.371

2.130

2.254

2.581

2.577

1.457

3.561

3.588

1.790

1.797

1.790

1.844

-1.371

-1.130

-1.254

-1.581

-1.577

-0.457

-2.561

-2.588

-0.790

-0.797

-0.790

-0.844

0.270

0.270

0.261

0.306

0.306

0.297

0.270

0.270

-0.090

-0.090

-0.090

0.306

0.306

0.306

0.306

-0.090

-0.090

-0.090

-0.090

2.817

2.817

3.286

3.756

3.756

4.695

2.347

2.347

0.000

0.000

0.000

3.756

3.756

3.756

3.756

0.000

0.000

0.000

0.000

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-5
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo
Descripcion

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

FUENTE: PROPIA

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPISTA - GRANADA

Tabla 20 Clasificacin de suelos sondeo 3


LOCALIZACION

CARACTERIZACION

Seccion ABSCISA PROFUNDIDAD (m)

1
2

K5+740
K5+740

Humedad. %Pasa Tamiz %Pasa %Pasa Tamiz


Natural (%) No 10 Tamiz No 40 No 200

CLASIFICACION

Limite
Liquido

Indice de
Plasticidad

SPT
CORREGIDO

1.5

35.4

99.3

65.7

33.1

37.0

4.0

0.0

2.5

29.4

99.3

65.7

33.1

37.0

4.0

0.0

NEVEL
FREATICO

A los 1,45 m

Indice de
A.A.S.H.T.O
Grupo

U.S.C

A-2-4

SM

A-2-4

SM

K5+740

3.5

26.5

100.0

98.8

46.2

51.0

12.0

0.0

A-7-5

SM

K5+740

4.5

29.5

99.9

93.7

60.2

34.0

1.0

0.0

A-4

ML

K5+740

5.5

23.7

99.9

93.7

60.2

34.0

1.0

0.0

A-4

ML

K5+740

6.5

27.9

96.7

89.9

54.3

34.0

6.0

0.0

A-4

ML

K5+740

7.5

53.8

96.7

89.9

32.9

34.0

6.0

0.0

A-2-4

SM

K5+740

8.5

22.1

98.0

65.9

33.0

38.0

6.0

0.0

A-2-4

SM

K5+740

9.5

21.8

98.0

65.9

33.0

38.0

6.0

0.0

A-2-4

SM

10

K5+740

10.5

22.8

97.9

69.1

34.7

41.0

8.0

0.0

A-2-5

SM

11

K5+740

11.5

23.4

97.9

69.1

34.7

41.0

8.0

0.0

A-2-5

SM

FUENTE: PROPIA

DESCRIPCION
Limo Arcilloso Color Caf amarrillento
Zonas negras
Limo arcilloso caf zonas negras
Limo arcilloso color caf claro zonas
negras
Limo arcilloso color caf claro zonas
negras
Limo arcilloso color caf claro zonas
negras
Limo arcilloso color caf claro zonas
negras
Limo arcilloso color caf claro zonas
negras
Limo arcillo arenoso color caf zonas
negras y blancas
Limo arcillo arenoso color caf zonas
negras y blancas
Limo arcillo arenoso color caf zonas
negras y blancas
Limo arcillo arenoso color caf zonas
negras y blancas

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA AUTOPISTA - GRANADA

Tabla 21 Resumen clasificacin y otras caractersticas sondeo 3


ID
ABSCISA
Sondeo / cata:
Profundidad inicial (m):
Profundidad final (m):
Profundidad media (m):
Tamiz
(mm)
100
80
63
50
40
25
20
12.5
10
6.3
5
2
1.25
0.4
0.160
0.080
LL (%)
LP (%)
IP (%)
Humedad natural (%)
Densidad seca (gr/cm 3)
H/LL
H/LP
Colaps abilidad

1
PK5+740
3
1.00
1.45
1.23

2
PK5+740
3
2.00
2.45
2.23

3
PK5+740
3
3.00
3.45
3.23

4
PK5+740
3
4.00
4.45
4.23

5
PK5+740
3
5.00
5.45
5.23

6
PK5+740
3
6.00
6.45
6.23

7
PK5+740
3
7.00
7.45
7.23

8
PK5+740
3
8.00
8.45
8.23

9
PK5+740
3
9.00
9.45
9.23

10
PK5+740
3
10.00
10.45
10.23

11
PK5+740
3
11.00
11.45
11.23

Granulom e tra 1 Granulom e tra 2 Granulom e tra 3 Granulom e tra 4 Granulom e tra 5 Granulom e tra 6 Granulom e tra 7 Granulom e tra 8 Granulom e tra 9 Granulom e tra 10 Granulom e tra 11

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.33
82.52
65.71
43.58
33.08

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.33
82.52
65.71
43.58
33.08

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.39
98.79
75.39
46.22

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.88
96.78
93.68
70.67
60.17

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.88
96.78
93.68
70.67
60.17

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.48
96.73
93.30
89.87
64.80
54.30

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.48
96.73
93.30
89.87
64.80
32.90

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.98
81.91
65.85
43.55
33.05

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
97.98
81.91
65.85
43.55
33.05

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.90
99.80
97.88
83.48
69.08
45.16
34.66

Pasa (%):
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
99.90
99.80
97.88
83.48
69.08
45.16
34.66

37.00
33.00
4.00
35.41
1.65
0.96
1.07

37.00
33.00
4.00
29.43
1.65
0.80
0.89

51.00
39.00
12.00
26.50
1.62
0.52
0.68

34.00
33.00
1.00
29.48
1.68
0.87
0.89

34.00
33.00
1.00
30.07
1.73
0.88
0.91

34.00
28.00
6.00
27.86
1.73
0.82
1.00

34.00
28.00
6.00
53.82
1.73
1.58
1.92

38.00
32.00
6.00
22.08
1.73
0.58
0.69

38.00
32.00
6.00
21.83
1.81
0.57
0.68

41.00
33.00
8.00
22.79
1.60
0.56
0.69

41.00
33.00
8.00
23.39
1.81
0.57
0.71

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

No colapsable

1.33

1.33

1.12

1.38

1.38

1.38

1.38

1.31

1.31

1.26

1.26

Marcador

Indice de consistencia
Ic (C.R.)=
Indice de liquidez
IL=
Indice de compresin
Cc=
Contraccin lineal
CL (%)=
Indice de Grupo
Clasificacion AASHTO
Clasificacion USCS

0.398

1.893

2.042

4.522

3.929

1.023

-3.304

2.653

2.695

2.276

2.201

0.602

-0.893

-1.042

-3.522

-2.929

-0.023

4.304

-1.653

-1.695

-1.276

-1.201

0.243

0.243

0.369

0.216

0.216

0.216

0.216

0.252

0.252

0.279

0.279

1.878

1.878

5.634

0.469

0.469

2.817

2.817

2.817

2.817

3.756

3.756

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-7-5
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-4
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

0
A-2-5
SM
Suelo de

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

partculas

0
A-4
ML
Suelo de

0
A-4
ML
Suelo de

0
A-4
ML
Suelo de

partculas

partculas

partculas

gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo


Descripcion

FUENTE: PROPIA

gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo gruesas. Suelo

gruesas. Suelo

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

de partculas

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

gruesas con

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

finos (suelo

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

sucio).

de partculas

de partculas

de partculas

gruesas con

gruesas con

finos (suelo
sucio).

finas.

finas.

finas.

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPSTA - GRANADA

Grfica 19 Clasificacin de suelos sondeo 1

FUENTE: PROPIA

Grfica 20 Clasificacin de suelos sondeo 2

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 83

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


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AUTOPSTA - GRANADA

Grfica 21 Clasificacin de suelos sondeo 3

FUENTE: PROPIA

Grfica 22 Distribucin consolidada de tipos de suelos

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

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Los suelos en un muy alto porcentaje son arenas limosas de nula plasticidad (SM)
y arenas limosas mal gradadas, se identifican

un poco porcentaje de suelos

netamente cohesivos.
Estos tipos de suelos que se encontraron pudieron haberse originado por la
desintegracin o metamorfismo de las rocas parental. Las arenas limosas poseen
baja plasticidad, son mucho menos compresibles que la arcilla y si se aplica una
carga en su superficie, se comprimen casi de manera instantnea. El suelo SM
(arena limosa), en estado natural (no preconsolidados), resulta altamente
deformable al ser sometido a las condiciones de solicitacin que debe resistir
durante la vida til de la carretera.
Grfica 23 Gradaciones sondeo 1

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 85

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Grfica 24 Gradaciones sondeo 2

FUENTE: PROPIA

Grfica 25 Gradaciones sondeo 3

Los suelos, en cuanto a gradacin, presentan un tamao intermedio, con pocos


porcentajes de finos.
Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

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Grfica 26 Plasticidad sondeo 1

FUENTE: PROPIA

Grfica 27 Plasticidad sondeo 2

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

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Grfica 28 Plasticidad sondeo 3

FUENTE: PROPIA

En todos los sondeos los suelos se ubican bajo la lnea A lo que los identifican
como de baja plasticidad.
Grfica 29 Abaco de Casagrande

FUENTE: MECANICA DE SUELOS Y CIMENTACION PECK

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 88

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AUTOPSTA - GRANADA

El lmite lquido (LL) del suelo que se define como el contenido de humedad
expresado en por ciento con respecto al peso seco de la muestra, con el cual el
suelo

cambia

del

estado

lquido

al

plstico

presenta

las

siguientes

consideraciones:
Baja plasticidad LL < 35%
Plasticidad intermedia LL = 35- 50%
Alta plasticidad LL = 50 70%
Plasticidad muy alta LL = 70 90%
Plasticidad extremadamente alta LL > 90%
Segn Atterberg, cuando un suelo tiene un ndice plstico (IP) igual a cero, el
suelo es no plstico, cuando el ndice plstico es menor de 7, el suelo presenta
baja plasticidad, cuando el ndice plstico est comprendido entre 7 y 17 se dice
que el suelo es medianamente plstico y cuando el suelo presenta un ndice
plstico mayor que 17 se dice que es altamente plstico.
Grfica 30 colapsabilidad sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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Grfica 31 colapsabilidad sondeo 2

FUENTE: PROPIA

Grfica 32 colapsabilidad sondeo 3

FUENTE: PROPIA

Dadas las condiciones de humedad y compacidad los suelos de las perforaciones


son no colapsables. Zur y Wisemam (1973) definen como colapso a cualquier
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disminucin rpida de volumen del suelo, producida por el aumento de cualquiera


de los siguientes factores4:
Contenido de humedad (w)
Grado de saturacin (Sr)
Tensin media actuante ()
Tensin de corte ()
Presin de poros (u)

Reconociendo por lo tanto que el colapso de la estructura del suelo puede


producirse por una variedad de procesos diferentes de la saturacin. Reginatto
(1977) sugiere que, a esta lista de factores puede agregarse la interaccin qumica
entre el lquido saturante y la fraccin arcillosa.

Suelos Colapsables Dr- Ing. Emilio R. Rodolfi Universidad Nacional de Crdoba (Argentina).
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11.2.2 ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE HUMEDADES


Grfica 33 Perfil de humedades en sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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Las humedades en trminos generales son moderadas (no bajas) y en el sondeo 1


y 2 se observa las humedades naturales entre el lmite lquido y el lmite plstico,
siendo superior o igual en las proximidades de la zona donde se detect el nivel
fretico (9m). En estos suelo pocos cohesivos esta situacin tiene poco incidencia
en el comportamiento mecnico de los mismos, pero si, en pocas secas podran
dar lugar a asentamientos o contracciones lineales vertical.

En los sondeos, las humedades naturales permanecen por debajo, inclusive, del
lmite plstico, situacin que podra predecir un adecuado comportamiento
mecnico y unas condiciones de permeabilidad superiores.

De los parmetros indirectos de las humedades se tiene:


ndice de Consistencia
Indica la consistencia relativa de los suelos

Se espera que si Ic es prximo a 0 entonces qu est en el rango de 0.25 a 1.0


kg/cm2. Si Ic s prximo a 1, entonces qu est entre 1.0 y 5.0 kg/cm2.
ndice de Liquidez

Si IL es prximo a 0 el suelo es preconsolidado.


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Si IL es prximo a 1.0 el suelo es normalmente consolidado


Si IL > 0.20 aun siendo el suelo altamente plstico tendr poca expansin
ndice de Compresin

Si CC esta entre 0 y 0.19 la compresibilidad es baja


Si CC esta entre 0.20 y 0.39 la compresibilidad es media
Si CC es mayor a 0.40 la compresibilidad es alta
ndice de Contraccin lineal

Si CL>9 se podra esperar una alta actividad en el sentido contraccin


expansin.

Teniendo en cuenta otras consideraciones tenemos:


Tabla 22 Compresibilidad de los suelos

Trmino utilizado
Ligera a baja compresibilidad
Moderada a intermedia
Alta compresibilidad

Limite Liquido (LL)


0 a 30
31 a 50
51 y mayor

FUENTE: MECANICA DE SUELOS EN LA INGENIERIA PRACTICA K TERSAGHI

Igualmente se determina la plasticidad y resistencia en estado seco:

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Tabla 23 Plasticidad de los suelos

Trmino utilizado
No plstico
Ligeramente plstico
Medianamente plstico
Muy plstico

ndice de plasticidad (IP) Resistencia en estado seco


0-3
Muy baja
4 -15
Ligera
15 30
Mediana
31 o mayor
Alta

FUENTE: MECANICA DE SUELOS EN LA INGENIERIA PRACTICA K TERSAGHI

Otros trminos utilizados comnmente para determinar el grado de actividad del


suelo con respecto al contenido de arcillas, como se muestran en la tabla
siguiente:
Tabla 24 Caracterstica del suelo de acuerdo a su plasticidad - complemento

FUENTE: MECANICA DE SUELOS EN LA INGENIERIA PRACTICA K TERSAGHI

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11.2.3 CLASIFICACIN DE LOS SUELOS


Caractersticas cualitativas
Tabla 25 Caractersticas de los suelos segn clasificacin U.S.C.

FUENTE: INGENIERIA GEOLOGICA

Adicional se realizan los ensayos de compresin simple para suelos.


Todas las muestras de tubo shelby tomadas en el momento de realizar el ensayo
SPT, fueron manejadas con gran cuidado tanto en el campo como en el
laboratorio para evitar su alteracin, cambios en la seccin transversal o la prdida
de humedad, es decir, muestras de forma inalteradas. Todas las relaciones de
altura - dimetro o al lado de la base se encuentran entre 2 a 2.5.

En casos donde se obtuvo arcillas no duras, cuando fue posible, tallamos la


muestra para eliminar las zonas alteradas prximas a las paredes del tubo. En
general, se desecharon las partes alteradas de la muestra. En ltimas se siguieron
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todos los procedimientos estipulados dentro de la norma de ensayo Compresin


inconfinada en muestras de suelos I.N.V. E 152 07.

Para el Km5+740Se obtuvo los siguientes resultados a ensayos de Compresin

Tabla 26 Sondeo no 1 Autopista - Granada compresin simple

MUESTRA No
5
9

PROFUNDIDAD
5.45
9.45

ESFUERZO LTIMO (kg/cm2)


0.630
0.360

FUENTE: PROPIA

Tabla 27 Sondeo no 2 Autopista - Granada compresin simple

6.45

1.040

FUENTE: PROPIA

Tabla 28 Sondeo no 3 Autopista - Granada compresin simple

3.45

0.730

FUENTE: PROPIA

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Fotografa 11 Extraccin de muestra - ensayo compresin simple

. FUENTE: PROPIA

De acuerdo a los resultados de la resistencia a la compresin inconfinada de los


suelos ensayados, se califica la consistencia del suelo como MEDIANA A FIRME a
excepcin de la muestra a 9 metros de la perforacin 1 que nos muestra una
resistencia blanda, puede ser afectado por una veta arcillosa.

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Tabla 29 Consistencia y Resistencia a la compresin inconfinada de los suelos

FUENTE: INGENIERIA DE CIMENTACION - PECK

Tabla 30 Anlisis cuantitativo suelos sondeo 1


LOCALIZACION
Profundidad
ABSCISA

CLASIFICACION
NSPT

Indice de
Grupo

A.A.S.H.T.O

U.S.C

(m)

Humedad Limite
natural (%) Liquido (%)

IP(%)

Indice de
Compresibilidad
Compresibilidad
(Ic)

CUALIFICACION
Plasticidad

Consistencia Capacidad drenante

K5+740

1.5

A-2-5

SM

25.1

42.0

6.0

0.29

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

2.5

A-2-5

SM

24.2

42.0

6.0

0.29

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

3.5

A-5

SM

22.0

43.0

5.0

0.30

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

4.5

A-5

SM

21.9

43.0

5.0

0.30

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

5.5

A-2-5

SM

23.7

45.0

7.0

0.32

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

6.5

A-4

SM

25.7

40.0

7.0

0.27

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

7.5

A-2-4

SM

25.5

40.0

7.0

0.27

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

8.5

11

A-4

SM

25.5

40.0

7.0

0.27

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

9.5

13

A-5

SM

20.5

42.0

8.0

0.29

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

10.5

21

A-4

SM

16.2

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

11.5

21

A-4

SM

18.0

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

12.5

20

A-4

ML

28.7

28.0

4.0

0.16

Baja

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

13.5

20

A-4

ML

21.2

28.0

4.0

0.16

Baja

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

14.5

21

A-4

ML

21.9

29.0

5.0

0.17

Baja

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

15.5

23

A-4

ML

23.3

29.0

5.0

0.17

Baja

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

16.5

23

A-1-b

SP SM

21.8

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable

K5+740

17.5

24

A-1-b

SP SM

23.3

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable

K5+740

18.5

27

A-1-b

SP

22.2

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Excelente

K5+740

19.5

27

17

A-1-b

SP

21.7

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy arcilloso

Dura

Excelente

K5+740

20.5

27

A-1-b

SP

21.2

0.0

0.0

0.00

Baja

Poco arcilloso

Dura

Excelente

FUENTE: PROPIA

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Tabla 31 Anlisis cuantitativo suelos sondeo 2


LOCALIZACION
Profundidad
ABSCISA

CLASIFICACION
NSPT

Indice de
Grupo

A.A.S.H.T.O

U.S.C

(m)

Humedad
Limite
natural (%) Liquido (%)

IP(%)

Indice de
Compresibilidad
Compresibilidad
(Ic)

CUALIFICACION
Plasticidad

Consistencia

Capacidad drenante

K5+740

1.5

27.8

A-2-4

SM

25.8

40.0

6.0

0.27

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

2.5

27.9

A-2-4

SM

27.2

40.0

6.0

0.27

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

3.5

28.1

A-2-4

SM

23.2

39.0

7.0

0.26

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

4.5

28.4

A-2-5

SM

23.4

44.0

8.0

0.31

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

5.5

28.8

A-2-5

SM

23.7

44.0

8.0

0.31

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

6.5

29.3

A-5

SM

28.4

43.0

10.0

0.30

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

7.5

29.1

A-2-4

SM

22.2

40.0

5.0

0.27

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

8.5

29.1

A-2-4

SM

22.1

40.0

5.0

0.27

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

9.5

29.4

A-2-4

SM

14.6

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

10.5

30.1

A-2-4

SM

18.3

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

11.5

29.8

A-2-4

SM

17.2

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

12.5

29.2

A-2-5

SM

29.7

44.0

8.0

0.31

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

13.5

29.2

A-2-5

SM

29.6

44.0

8.0

0.31

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

14.5

29.3

A-2-5

SM

29.7

44.0

8.0

0.31

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

15.5

29.2

A-2-5

SM

29.3

44.0

8.0

0.31

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

16.5

29.7

A-2-4

SM

18.9

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

17.5

29.9

A-2-4

SM

15.1

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

18.5

29.9

A-2-4

SM

10.7

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

19.5

30.1

A-2-4

SM

17.9

0.0

0.0

0.00

Baja

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

FUENTE: PROPIA

Tabla 32 Anlisis cuantitativo suelos sondeo 3


LOCALIZACION
Profundidad
ABSCISA

CLASIFICACION
NSPT

Indice de
Grupo

A.A.S.H.T.O

U.S.C

(m)

Humedad
Limite
natural (%) Liquido (%)

IP(%)

Indice de
Compresibilidad
Compresibilidad
(Ic)

CUALIFICACION
Plasticidad

Consistencia

Capacidad drenante

K5+740

1.5

A-2-4

SM

35.4

37.0

4.0

0.24

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

2.5

A-2-4

SM

29.4

37.0

4.0

0.24

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

3.5

23

A-7-5

SM

26.5

51.0

12.0

0.37

Media

Arcilloso

Dura

Aceptable a mala

K5+740

4.5

14

A-4

ML

29.5

34.0

1.0

0.22

Media

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

5.5

15

A-4

ML

23.7

34.0

1.0

0.22

Media

Muy poca arcillas

Dura

Aceptable a mala

K5+740

6.5

15

A-4

ML

27.9

34.0

6.0

0.22

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

7.5

15

A-2-4

SM

53.8

34.0

6.0

0.22

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

8.5

15

A-2-4

SM

22.1

38.0

6.0

0.25

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

9.5

20

A-2-4

SM

21.8

38.0

6.0

0.25

Media

Poco arcillosos

Dura

Casi impermeable

K5+740

10.5

26

A-2-5

SM

22.8

41.0

8.0

0.28

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

K5+740

11.5

29

A-2-5

SM

23.4

41.0

8.0

0.28

Media

Poco arcillosos

Dura

Aceptable a mala

FUENTE: PROPIA

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Las tablas anteriores nos indican que los suelos de los estratos presentan una
intermedia compresibilidad, son en su mayora poco arcillosos y con una
resistencia en estado seco que se caracteriza en general firme en suelos
predominantemente arenas limosas.
En resumen se determina que se estara ante suelos poco problemticos en el
mbito de sostenimiento, permeabilidad y plasticidad, por lo que se podra prever
una adecuado comportamiento de la estructura a disear.

11.3 RESULTADOS DEL SPT


A partir del ensayo del SPT se plantean todos los registros en base a este. Los
clculos de los parmetros geotcnicos se realizaran en base a las correcciones
del NSPT considerando parmetros como el sistema de maniobra del equipo, por
presin efectiva del suelos y por ubicacin del nivel fretico, adems se tomara el
valor correspondiente al 60% de la eficiencia de la energa de hinca.

El tubo se debe penetrar 45 cm donde los golpes de los primeros 15 cm (N 1), no


se toman en cuenta para el ensayo. Los golpes correspondientes a los siguientes
30 cm, son los considerados como los representativos del ensayo, es decir N 2 y
N3.
El SPT es la suma del nmero de golpes de N2 y N3
El resultado ser Ninsitu = N2 + N3
Correcciones al ensayo.
Se modifican los valores reales de SPT mediante la aplicacin de ciertos factores
de

correccin de campo. Las variaciones o imprecisiones del valor de NSPT

tomado en campo (N), pueden ser parcialmente compensadas y transferidas a un


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N60 corregido siguiendo las siguientes expresiones, de las cuales se toma la


menor:
1.
2.
Nmedido= ndice de Penetracin medido
CN = factor corrector por confinamiento
CE= factor corrector por energa
CR= factor corrector por longitud de barras
CS= correccin por el uso de una Cuchara Normal sin tubo muestreador en su
interior (liner)
CB= correccin de acuerdo al dimetro de la perforacin
CW = correccin por nivel fretico

11.4 FACTOR DE CORRECCIN POR SOBRECARGA O CONFINAMIENTO


El factor de correccin del S.P.T. (CN) est definido como la relacin entre la
resistencia medida del S.P.T. para una presin vertical efectiva dada (v), a la
resistencia medida a un esfuerzo vertical standard (v)

REF,

normalmente 1T/pie2 o

1Kg/cm2.

En la prctica el valor del nmero de golpes corregido (N1), se obtiene usando la


siguiente relacin:
N1 = CN.N. Donde N representa el nmero de golpes medidos.

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Tabla 33 Los factores de correccin comnmente usados

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

En general se recomienda que Cn 2.0, por lo cual la formulacin de Skempton


es la nica que cumple exactamente esta recomendacin para v =0.
Grfica 34 Factor de correccin por energa

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

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En cualquier caso, para el clculo de correlaciones de los otros parmetros


geotcnicos se aplica el 60% de la energa de la hinca.
Resulta pues evidente que, si los SPT modernos dan mayor energa, el golpeo N
resultante debe corregirse por un factor de energa, de manera que se obtenga un
valor SPT normalizado, denominado N60
De este modo:

N60= N Er/60,

Siendo Er el porcentaje de energa de golpeo obtenida con los mtodos


automticos y N el valor SPT medido en campo.
Tabla 34 Correccin por Energa (CE)

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

Siendo

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Grfica 35 Factor de correccin por el uso de cuchara normal (CS)

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

Tabla 35 Factor de correccin por longitud de barras CR

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

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Tabla 36 Factor de correccin por el dimetro de la perforacin CB

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

Los resultados de los ensayos realizados se muestran a continuacin


Grfica 36 NSPT corregido sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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Grfica 37 NSPT corregido sondeo 2

FUENTE: PROPIA

Grfica 38 NSPT corregido sondeo 3

FUENTE: PROPIA

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11.5 CORRELACIONES ENTRE N Y RESISTENCIA EFECTIVA DE LOS


SUELOS
Existen numerosas correlaciones entre N y f', pero, antes de mencionar algunas
de ellas, es conveniente discutir cual valor de f' es el que se est obteniendo.
Dado que la mayor parte de estas correlaciones fueron obtenidas con materiales
granulares, para los cuales usualmente c' = 0, lo que realmente se obtiene es la
relacin entre esfuerzos cortantes y esfuerzos normales efectivos, es decir:

Angulo de friccin real (') y equivalente ( 'eq)


Con lo anterior, algunas de las relaciones entre 'eq y N1, son las siguientes

Estas relaciones, para su uso en Colombia, se transforman a una energa e = 45%


con el anterior resultado.

Los resultados de la exploracin realizada se muestran en las siguientes grficas,


considerando para clculo las formulaciones propuestas por Peck y Terzaghi.

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Grfica 39 Angulo de friccin sondeo 1

FUENTE: PROPIA

Grfica 40 Angulo de friccin sondeo 2

FUENTE: PROPIA

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Grfica 41 Angulo de friccin sondeo 3

FUENTE: PROPIA

11.6 RELACIONES ENTRE EL NMERO DE GOLPES "N" DEL SPT,


DENSIDAD RELATIVA
La densidad relativa es una de las maneras de indicar el grado de compacidad
(compactacin) de un suelo y se puede emplear tanto para suelos en estado
natural como para rellenos compactados artificialmente. El uso de la densidad
relativa es importante en mecnica de suelos debido a la correlacin directa que
ella tiene con otros parmetros como por ejemplo:

El ensayo Proctor, El ensayo C.B.R. Y otros. Relacionados con la capacidad de


soporte del suelo.

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Conceptualmente la densidad relativa indica el estado de compacidad decualquier


tipo de suelo.

El ensaye es aplicable a suelos que contengan hasta un 12% de partculas finas y


un tamao mximo nominal de 80 mm.

Los mtodos ms utilizados son los siguientes:

Una correlacin muy utilizada que relaciona el, valor N, Dr., y sobrecarga efectiva,
es la familia de curvas desarrolladas y estudiadas por Gibbs y Holtz, (ref. 13, 23)
basadas en una serie de ensayos de laboratorio, segn se indica en la Grafica 8.
Esta correlacin la utilizaron muchos ingenieros en todo el mundo para estudios
de rutina in situ y otros lo hicieron para predecir la potencial licuefaccin en suelos
no cohesivos.

La grafica 42 es un grfico de doble alcance: por un lado se indican las curvas de


diversos autores que correlacionan los valores de N con Dr y por otro la que
relaciona N con los valores del ngulo de friccin interna ().

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Grfica 42 Correlacin Nmero de Golpes y Densidad relativa

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos

Meyerhof En investigaciones realizadas entre 1953, 1954 y 1955 estableci una

correlacin entre N, Dr y
= 25 + 0.15 Dr (ms de 5% de arena fina)
= 30 + 0.15 Dr (menos de 5% de arena fina)

Otros autores estiman que para determinar la densidad relativa, es preciso tener
en cuenta la presin efectiva del suelo del ensayo. Es as como Schultze y
Menzenbach dan la relacin siguiente:
LogeDr = 0.478 Loge N 0.262 Loge po + 2.84
Donde po designa la presin efectiva expresada en barias

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Aporte de Peck y Bazaraa Relacionan la densidad relativa de la arena con el ndice de


penetracin standard "N" y la presin de sobrecarga en el nivel donde se efecta el ensayo, por
medio de las siguientes relaciones:

Skemoton, 1986:

=0.92 para arenas finas


=1.08 para arenas gruesas
=1 para arenas con partculas de tamao medio.

Marcuson y Bieganousky, proporcionaron la relacin emprica para obtener la


densidad relativa.

Dnde:
Dr, Densidad relativa
NF Nmero de penetracin estndar en el campo
v Esfuerzo efectivo vertical

Cubrinovski e Ishihara, 1999:

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[D50=1.25 mm] [ = 1]

De todas estas frmulas se tomar la densidad relativa propuesta por Meyerhof


puesto que es ms conservadora que las dems.

Grfica 43 relativa sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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Grfica 44 Densidad relativa sondeo 2

FUENTE: PROPIA

Grfica 45 Densidad relativa sondeo 3

FUENTE: PROPIA

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PARA EL MODULO ELSTICO DE YOUNG E, es usual utilizar la frmula propuesta

por Tornaghi et al.

Donde Nspt es el nmero medio de disparos de la capa;


B es una constante igual a 7 MPa.
En este estudio se tomar la frmula propuesta por Bowles5 para arenas
normalmente consolidados.

Dnde:
Cu: cohesin no drenada en suelos cohesivos
N: nmero de SPT en suelos no cohesivos.

A Realistic Way to Obtain Equivalent Youngs Modulus of Layered Soil - Brahma, P. et al - 2010
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Grfica 46 Modulo de Young sondeo 1

FUENTE: PROPIA

Grfica 47 Modulo de Young sondeo 2

FUENTE: PROPIA

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Grfica 48 Modulo de Young sondeo 2

FUENTE: PROPIA

11.7 ESTIMACIN DEL MDULO DE DEFORMACIN EDOMTRICO


A travs de correlaciones directas con los valores de Nspt:
Farrent
El mtodo es vlido para arenas generalmente se basa en el informe:
Eed (Kg / cm2) = 7.1x Nspt

Cuando Nspt es el nmero de golpes.


Menzebache y Malcev proponen las siguientes ecuaciones:

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Tabla 37 Modulo edomtrico en arenas

Mdulo Edomtrico

Litologa

(kg/m2)
e = 3.54NSPT +38

Arenas finas

e =4.46NSPT+38

Arenas medias

e = 10.46NSPT+38

Arena + grava

e =11.84NSPT+38

Arena gravosa

FUENTE: Prove SPT & Modulo Edometrico, Formule di correlazione

Tabla 38 Mdulos edomtrico


MODULO EDOMETRICO (kg/cm2)
PROFUNDIDAD
SONDEO 1 SONDEO 2
SONDEO 3
(m)
0.45
55.8
55.8
55.8
1.45
55.8
55.8
55.8
2.45
55.8
51.4
64.8
3.45
64.8
51.4
140.6
4.45
69.2
64.8
100.4
5.45
78.1
78.1
104.9
6.45
73.7
104.9
104.9
7.45
78.1
91.5
104.9
8.45
87.1
87.1
104.9
9.45
96.0
113.8
127.2
10.45
131.7
203.0
154.0
11.45
131.7
158.4
167.3
12.45
127.2
91.5
13.45
127.2
96.0
14.45
131.7
100.4
15.45
140.6
96.0
16.45
140.6
140.58
17.45
145.0
162.88
18.45
158.4
162.88
19.45
158.4
189.64
FUENTE: PROPIA

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11.8 PARMETROS GEOMECNICOS (COMPRESION INCONFINADA)


Parmetros de Resistencia
En suelos cohesivos la resistencia al corte no drenada fue obtenida a partir de
ensayos con penetrmetro manual, compresin inconfinada o por correlaciones
entre la resistencia a la penetracin estndar (N) y la resistencia a la compresin.
Se utiliz la siguiente expresin:
qu = 0.162 * N (Bowles, 1988)
Dnde:
qu = resistencia a la compresin inconfinada en kg/cm
N = Nmero de golpes por pie (SPT)
Tambin se acepta que:
qu (KPa)6 = 4.24 * N
qu (KPa) = 186.3-172.5LI+24.2LI2
Dnde:
LI: ndice de liquidez

= Humedad natura
p: humedad del lmite lquido
IP: ndice de plasticidad.
qu (KPa) = 0.186IPxN
Algunos valores tpicos se muestran en la tabla 20

Correlations between physical and mechanical properties of al-ammarah soil - Rana Mohammed Al-Kahdaar

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Tabla 39 Parmetros de Resistencia de acuerdo al NSPT

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos

En la siguiente tabla se muestran los valores medidos y correlacionados en el


proyecto.
Tabla 40Compresion simple sondeos
COMPRESION NO CONFINADA(kg/cm2)
PROFUNDIDAD
SONDEO 1 SONDEO 2
SONDEO 3
(m)
0.45
0.5
0.5
0.5
1.45
0.5
0.5
0.5
2.45
0.5
0.4
0.8
3.45
0.8
0.4
3.0
4.45
0.9
0.8
0.8
5.45
0.6
1.4
2.0
6.45
1.0
2.0
2.0
7.45
1.2
1.6
2.0
8.45
1.4
1.4
0.4
9.45
0.4
2.2
2.6
10.45
2.8
5.0
3.4
11.45
2.8
3.6
3.9
12.45
2.6
1.6
0.0
13.45
2.6
1.7
0.0
14.45
2.8
1.8
0.0
15.45
3.0
1.7
0.0
16.45
3.0
3.0
0.0
17.45
3.2
3.7
0.0
18.45
3.6
3.7
0.0
19.45
3.6
4.5
0.0
FUENTE: PROPIA

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11.9 PESO ESPECFICO SATURADO DE SUELOS ARENOSOS


Se utiliza la ecuacin de Kulhawy y Mayne (1990) para correlacionar los pesos
unitarios saturados (bajo el nivel fretico) de los suelos en KN/m3
Grfica 49 Peso especfico saturado de sondeo 1

FUENTE: PROPIA

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Grfica 50 Peso especfico saturado de sondeo 2

FUENTE: PROPIA

Grfica 51 Peso especfico saturado de sondeo 3

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La relacin de los pesos unitarios no saturado y saturados con respecto a la


densidad relativa se expresa, para arenas, como7:

Tabla 41 Peso unitario seco sondeos


PESO UNITARIO NO SATURADO(KN/m3)
PROFUNDIDAD
SONDEO 1 SONDEO 2 SONDEO 3
(m)
0.45
16.4
16.2
16.2
1.45
16.4
16.2
16.2
2.45
16.5
16.3
16.9
3.45
16.9
16.4
18.3
4.45
16.9
16.8
17.7
5.45
17.1
17.1
17.6
6.45
16.9
17.5
17.4
7.45
16.9
17.2
17.3
8.45
17.0
17.1
17.3
9.45
17.1
17.3
17.4
10.45
17.4
17.9
17.6
11.45
17.3
17.6
17.7
12.45
17.2
17.0
15.0
13.45
17.2
17.0
15.0
14.45
17.3
17.0
15.0
15.45
17.3
17.0
15.0
16.45
17.3
17.3
15.0
17.45
17.3
17.5
15.0
18.45
17.3
17.4
15.0
19.45
17.4
17.6
15.0
FUENTE: PROPIA

Validation of empirical formulas to derive model parameters for sand R.B.J Brinkgreve et al - 2010
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11.10 COEFICIENTE DE BALASTO O MDULO DE REACCIN KS


El coeficiente de balasto o mdulo de reaccin corresponde a la accin tipo
resorte que ejerce el suelo sobre la estructura; se consideran dos tipos de
mdulo de reaccin, uno vertical (Ks) para efecto de diseo de cimentaciones tipo
losas y otro horizontal (Kh) para el diseo de cimentaciones profundas sobre
caissons o pilotes.

COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL (Ks)


Para tal efecto se supone una zapata de 1.0x1.0 de superficie horizontal

Dado que los suelos reportados son todos granulares (SM) se puede aplicar la
frmula propuesta por Terzaghi para plato de carga cuadrado de lado 30 cm.

Dnde:
N: vara entre 2 y 3
B: ancho de la fundacin (cuadrada) (m)
D: profundidad del estrato de fundacin (m)

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E: Modulo elstico secante (Kg/cm2)


COEFICIENTE DE BALASTO HORIZONTAL (Kh)
Para la determinacin del Kh, se utilizara la formula propuestas por Biot, dado los
parmetros que involucra.

Dnde:
Es: Modulo de elasticidad del suelo
: Coeficiente de Poisson del suelo
D: Dimetro o ancho del pilote
Ep: Modulo de elasticidad del pilote
Ip: Momento de inercia de la seccin
Tabla 42 Coeficiente de balasto sondeos
PROFUNDIDAD
(m)
0.45
1.45
2.45
3.45
4.45
5.45
6.45
7.45
8.45
9.45
10.45
11.45
12.45
13.45
14.45
15.45
16.45
17.45
18.45
19.45

SONDEO 1
SONDEO 2
SONDEO 3
Ks (kg/cm3) Kh(kg/cm3) Ks (kg/cm3) Kh(kg/cm3) Ks (kg/cm3) Kh(kg/cm3)
0.6
0.2
0.6
0.2
0.6
0.2
0.6
0.2
0.6
0.2
0.6
0.2
0.6
0.2
0.5
0.2
1.0
0.4
1.1
0.4
0.5
0.2
5.3
2.1
1.3
0.5
1.1
0.4
3.0
1.2
1.8
0.7
1.8
0.7
3.3
1.3
1.6
0.6
3.3
1.3
3.3
1.3
1.9
0.7
2.6
1.0
3.3
1.3
2.4
1.0
2.4
1.0
3.4
1.4
2.9
1.2
3.9
1.6
4.6
1.9
4.9
2.1
8.7
3.7
6.2
2.6
5.0
2.1
6.5
2.8
6.9
3.0
4.7
2.0
2.8
1.1
4.7
2.0
3.0
1.2
5.0
2.1
3.3
1.4
5.6
2.4
3.1
1.3
5.6
2.4
5.6
2.4
5.9
2.5
6.9
3.0
6.7
2.9
6.9
3.0
6.7
2.9
8.4
3.7

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Tabla 43 Resumen caracterizacin sondeo 1

ID
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

PROFUNDIDAD
(m)
0.45
1.45
2.45
3.45
4.45
5.45
6.45
7.45
8.45
9.45
10.45
11.45
12.45
13.45
14.45
15.45
16.45
17.45
18.45
19.45
20.45

NSP60
4
4
4
6
7
9
8
9
11
13
21
21
20
20
21
23
23
24
27
27
30

CLASIFICACION
USC
ML
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
ML
ML
ML
ML
SP SM
SP SM
SP
SP
SP

wnat(%)

LL(%)

IP(%)

E (Mpa)

C(kPa)

25.1
25.1
24.2
22.0
21.9
23.7
25.7
25.5
25.5
20.5
16.2
18.0
28.7
21.2
21.9
23.3
21.8
23.3
22.2
21.7
21.2

42.0
42.0
42.0
43.0
43.0
45.0
40.0
40.0
40.0
42.0
NL
NL
28.0
28.0
29.0
29.0
NL
NL
NL
NL
NL

6.0
6.0
6.0
5.0
5.0
7.0
7.0
7.0
7.0
8.0
NP
NP
4.0
4.0
5.0
5.0
NP
NP
NP
NP
NP

30.7
31
31.3
32.3
32.7
33.7
33.3
33.7
34.7
35.3
37.2
37.2
36.8
37
37.3
37.8
38
38.3
39
39.3
40

8.6
8.6
9.8
13.6
14.8
18.6
17.3
18.6
22.3
24.8
31.7
31.7
30.4
31
32.3
34.2
34.8
36
38.6
39.8
42.3

0.0
0.0
0.0
0.0
2.8
8.3
5.7
8.3
12.8
16.4
27.0
27.0
25.9
25.9
27.0
29.0
29.0
29.9
32.5
32.5
32.5

gunsat

gsat
3

(KN/m )
16.43
16.43
16.51
16.86
16.86
17.06
16.86
16.87
17.02
17.10
17.38
17.34
17.25
17.24
17.25
17.29
17.28
17.29
17.35
17.36
17.4

(KN/m )
20.0
20.0
20.0
20.2
20.2
20.2
20.2
20.2
20.2
20.2
20.4
20.3
20.3
20.3
20.3
20.3
20.3
20.3
20.3
20.3
20.3

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 127

Ks (kg/cm3) Kh(kg/cm3)
0.6
0.6
0.6
1.1
1.3
1.8
1.6
1.9
2.4
2.9
4.9
5.0
4.7
4.7
5.0
5.6
5.6
5.9
6.7
6.7
6.7

0.2
0.2
0.2
0.4
0.5
0.7
0.6
0.7
1.0
1.2
2.1
2.1
2.0
2.0
2.1
2.4
2.4
2.5
2.9
2.9
2.9

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA AUTOPSTA - GRANADA

Tabla 44 Resumen caracterizacin sondeo 2

ID
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

PROFUNDIDAD
(m)
0.45
1.45
2.45
3.45
4.45
5.45
6.45
7.45
8.45
9.45
10.45
11.45
12.45
13.45
14.45
15.45
16.45
17.45
18.45
19.45

NSP60
4
4
3
3
6
9
15
12
11
17
37
27
12
13
14
13
23
28
27
27

CLASIFICACION
USC
CL
CL
SM
SM
ML
ML
SM
ML
ML
ML
ML
ML
ML
ML
ML
ML
ML
ML
SW SM
SM

wnat(%)

LL(%)

IP(%)

E (Mpa)

C(kPa)

25.8
25.8
27.2
23.2
23.4
23.7
28.4
22.2
22.1
14.6
18.3
17.2
29.7
29.6
29.7
29.3
18.9
15.1
12.8
21.1

40.0
40.0
40.0
39.0
44.0
44.0
43.0
40.0
40.0
NL
NL
NL
44.0
44.0
44.0
44.0
NL
NL
NL
NL

6.0
6.0
6.0
7.0
8.0
8.0
10.0
5.0
5.0
NP
NP
NP
8.0
8.0
8.0
8.0
NP
NP
NP
NP

30.7
27.8
27.9
28.1
28.4
28.8
29.3
29.1
29.1
29.4
30.1
29.8
29.2
29.2
29.3
29.2
29.7
29.9
39
39.3

8.6
7.3
8.6
9.8
13.6
18.6
26
23.6
23.6
27.9
44.2
36.7
24.2
24.8
26
25.4
34.8
39.2
38.6
39.8

0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
8.3
19.6
14.7
12.8
22.3
39.4
32.5
14.7
16.4
18.1
16.4
29.0
33.3
33.3
37.6

gunsat

gsat
3

(KN/m )
16.17
16.18
16.32
16.42
16.76
17.08
17.46
17.21
17.12
17.29
17.94
17.60
16.99
17.00
17.02
16.97
17.34
17.46
17.45
17.62

(KN/m )
18.7
18.7
18.7
18.8
18.9
19.0
19.2
19.1
19.1
19.1
19.4
19.2
19.0
19.0
19.0
19.0
19.1
19.2
19.2
19.2

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 128

Ks (kg/cm3) Kh(kg/cm3)
0.6
0.6
0.5
0.5
1.1
1.8
3.3
2.6
2.4
3.9
8.7
6.5
2.8
3.0
3.3
3.1
5.6
6.9
6.9
8.4

0.2
0.2
0.2
0.2
0.4
0.7
1.3
1.0
1.0
1.6
3.7
2.8
1.1
1.2
1.4
1.3
2.4
3.0
3.0
3.7

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA AUTOPISTA - GRANADA

Tabla 45 Resumen caracterizacin sondeo 3

ID
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

PROFUNDIDAD
(m)
0.45
1.45
2.45
3.45
4.45
5.45
6.45
7.45
8.45
9.45
10.45
11.45

NSP60
4
4
6
23
14
15
15
15
15
20
26
29

CLASIFICACION
USC
ML
ML
ML
ML
ML
ML
SM
ML
ML
ML
ML
ML

wnat(%)

LL(%)

IP(%)

E (Mpa)

C(kPa)

35.4
35.4
29.4
26.5
29.5
23.7
27.9
53.8
22.1
21.8
22.8
23.4

37.0
37.0
37.0
51.0
34.0
34.0
34.0
34.0
38.0
38.0
41.0
41.0

4.0
4.0
4.0
12.0
1.0
1.0
6.0
6.0
6.0
6.0
8.0
8.0

27.8
27.8
28.3
29.5
29.2
29.2
29.2
29.2
29.3
29.5
29.7
29.8

7.3
7.3
12.3
31
24.8
25.4
24.8
25.4
26
30.4
34.8
37.9

0.0
0.0
0.0
29.0
18.1
19.6
19.6
19.6
19.6
25.9
31.7
34.1

gunsat

gsat
3

(KN/m )
16.18
16.18
16.88
18.26
17.67
17.56
17.40
17.33
17.26
17.42
17.58
17.66

(KN/m )
18.7
18.7
19.0
19.5
19.3
19.2
19.2
19.1
19.1
19.2
19.2
19.3

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 129

Ks (kg/cm3) Kh(kg/cm3)
0.6
0.6
1.0
5.3
3.0
3.3
3.3
3.3
3.4
4.6
6.2
6.9

0.2
0.2
0.4
2.1
1.2
1.3
1.3
1.3
1.4
1.9
2.6
3.0

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPSTA - GRANADA

En base a las condiciones de comparacin de los parmetros geotcnicos, a la


representatividad de los mismos, de tal manera que produzcan respuestas
confiables en los modelos, a condiciones de similitud en clasificacin se obtiene
los estratos representativos a efecto de hacer el modelo geotcnico.

Tabla 46 Seccin caracterstica sondeo 1


ID
1
2
3
4

PROFUNDIDAD
(m)
11.45
15.45
17.45
20.45

NSP60
17.0
21.0
23.5
30.0

CLASIFICACION
USC
SM
ML
SP SM
SP

E (Mpa)

C(kPa)

30.7
37.3
38.2
39.0

8.6
31.9
35.4
40

9.0
26.9
29.4
32.5

gunsat

gsat

(KN/m3)
16.9
17.3
17.3
17.4

(KN/m3)
20.2
20.3
20.3
20.3

Ks (kg/cm3)

Kh(kg/cm3)

2.1
5.0
5.8
6.7

0.8
2.1
2.5
2.9

Ks (kg/cm3)

Kh(kg/cm3)

0.8
3.9
7.4

0.3
1.6
3.2

FUENTE: PROPIA

Tabla 47 Seccin caracterstica sondeo 2


ID
1
2
3

PROFUNDIDAD
(m)
5.45
15.45
19.45

NSP60
6.0
18.0
27.0

CLASIFICACION
USC
SM
SM
SM

E (Mpa)

C(kPa)

28.0
29.0
35.0

8.6
24.2
38

1.4
20.7
34.7

E (Mpa)

C(kPa)

28.3
29.2
29.7

7.3
24.6
32.5

7.2
19.1
26.2

gunsat

gsat

(KN/m3)
16.5
17.3
17.5

(KN/m3)
18.8
19.1
19.2

gunsat

gsat

FUENTE: PROPIA

Tabla 48 Seccin caracterstica sondeo 3


ID
1
2
5

PROFUNDIDAD
(m)
3.45
6.45
11.45

NSP60
5.0
17.0
27.0

CLASIFICACION
USC
SM
ML
SM

(KN/m )
16.9
17.5
17.5

(KN/m3)
19.0
19.2
19.2

Ks (kg/cm3) Kh(kg/cm3)
1.8
3.2
4.9

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 130

0.7
1.3
2.0

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPISTA - GRANADA

12 FUERZAS SISMICAS
MOVIMIENTOS SSMICOS DE DISEO
Los movimientos ssmicos de diseo se definen en funcin de la aceleracin pico
efectiva, representada por el parmetro Aa, y de la velocidad pico efectiva,
representado por el parmetro Av., para una probabilidad del diez por ciento de
ser excedidos en un lapso de cincuenta aos. Los valores de estos coeficientes,
para efectos de este Reglamento, deben determinarse de acuerdo con grafico 57.
Se determina el nmero de la regin en donde est localizada la construccin
usando para Aa el mapa de la grfica y el nmero de la regin donde est
localizada la construccin para Av, en el mapa de la Grafica 52.

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 131

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPISTA - GRANADA

Grfica 52 Ubicacin

de zona ssmica.

FUENTE: MANUAL DE DISEOS DE ESTRUCTURAS SISMORESISTENTES

Tabla 49 Coeficientes ssmico zona en estudio

FUENTE: NSR-10

Segn el cdigo el coeficiente Aa, por la tabla donde se especifica la regin y la,
se emplea una aceleracin pico (Aa) de 0.15g, con este valor se analizara el
comportamiento de la contencin, para efectos producidos por un sismo,
considerando que se permite utilizar la aceleracin en un valor entre 1/3 y 2/3 de
la aceleracin pico, en este estudios se asume un valor de 0.14g, basado en los
Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 132

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPISTA - GRANADA

concepto de Elms y Martn (1979) que demostraron que este valor es adecuado
para la mayora de los propsitos de diseo, debido a que la aceleracin pico solo
se presenta en periodos de tiempo muy pequeos no suficientes para producir la
falla tal como lo han analizado investigadores del rea ssmica como Seed y
Marcurson. El anterior concepto es vlido si se tiene en cuenta que en los anlisis
pseudoestatico que se hacen para simular el efecto de un sismo sobre el talud, se
utilizan parmetros geotcnicos estticos, cuando Ishihara (1989) mostr que la
resistencia al corte se incrementaba en un sismo. La aceleracin vertical tiene un
efecto menos importante en la estabilidad del talud, pero en el anlisis de
sensibilidad se considera la misma, dada la capacidad de variacin de direccin
de la aceleracin ssmica tanto horizontal como vertical.
Por norma los factores de seguridad que se deben tener en cuenta, para la
estabilidad del terreno se presentan en la tabla siguiente.
Tabla 50 Factores de seguridad Bsicos mnimos.

FUENTE: MANUAL DE DISEO DE PUENTES SISMORESISTENTES 1995

Para el presente proyecto tomares los valores relacionas en taludes, condicin


pseudoestatico con agua subterrnea normal y coeficiente ssmico de diseo, el
cual ser de 1.05.
Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

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DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPISTA - GRANADA

De acuerdo a estas caractersticas, tomadas de la Norma sismo Resistente


Colombiana NSR-10, se analiza el talud, con diferentes caractersticas, hasta
llegar a una estabilidad total del sitio.
Los valores para constituir el espectro de aceleracin ssmica se muestran a
continuacin.
Tabla 51 Datos para constitucin espectro de aceleracin ssmica de diseo.
CLCULO DEL ESPECTRO ELASTICO DE ACELERACION DE DISEO (Sa) SEGN NSR-10
Datos
Ubicacin de la Estructura
Nmero de la Regin:
Zona de Amenaza Ssmica:
Coeficiente de Aceleracion (Aa):
Coeficiente de Velocidad (Av):
Tipo de Perfil del Suelo:
Coeficiente de Amplificacin de Sitio (Fa):
Coeficiente de Amplificacin de Sitio (Fv):
Grupo de Uso Edificacin:
Coeficiente de Importancia (I):
Espectro de Diseo (Sa):
Perodo de Vibracin Inicial (To):
Perodo de Vibracin Corto (Tc):
Perodo de Vibracin Largo (TL):

Unidad
Ciudad
San Carlos (Ant)
3
Intermedia
0.15
0.15
D
1.5
2.2
IV
1.5
Grfico
0.15
0.70
5.28

seg
seg
seg

Pgina
Planos
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A
Ttulo A

FUENTE: PROPIA

Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 134

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
AUTOPISTA - GRANADA

Grfica 53 Espectro elstico de aceleracin Granada.

FUENTE: PROPIA

13 DESCRIPCION DE LA FALLA - MODELO GEOTECNICO


En base a las caractersticas estimadas en el rea geotcnica y a la configuracin
geomorfolgica del sector, obtenida por toma directa de mediciones topogrficas,
se realiza el modelo del talud para anlisis del tipo de falla.

De acuerdo al sistema de clasificacin de Barnes, la falla principal se puede


clasificar como un traslacional y/o rotacional, considerando los tipos de suelos que
conforman la zona de estudio, Tambin son evidentes movimientos lentos de
reptacin, que en algunos momentos pueden ser activados por proceso como
exceso de agua (saturacin) movimientos dinmicos (sismo, vibraciones
vehiculares o industriales); importante tambin es los efectos del cambio del uso
del suelo ya que las infiltraciones provocan procesos de aumento de peso, perdida
Diseos Vas y Pavimentos S.A.S. Carrera 82 A No. 34 34 telefax 444-2539 Medelln

Pgina 135

DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.


SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM 5+0740 DE LA VIA LA
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de soporte y lubricacin en los suelos y sus contactos en zonas de cambios de


caractersticas de dureza o permeabilidad (estratos)

De los modelos (se verifica ms adelante) se observa una falla por perdida de
banca en media luna correspondiente a los movimientos presentados por los
fenmenos mencionados anteriormente, la falla es severa generando un desnivel
actual aproximadamente de 0.5 a 1 metros con el nivel original de la va y perdida
de la banca, se evidencian en das lluviosos empozamientos de agua en este
sector ayudado por los materiales impermeables colocados sin alguna cada hacia
las partes ms bajas, a la vez estn colocados sin ningn tipo de compactacin.

Fotografa 12 perdida de banca por desprendimiento del suelo por perdida de equilibrio

FUENTE: PROPIA

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Grfica 54 Modelos tipicos de fallas

Lan

jlide & Slope Instability Geohazards: Classification Schemes Varnes

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Grfica 55 Tipo de falla en la banca vehicular.

FUENTE: INTERCADE - PROPIA

Este tipo de falla rotacional, por encima de estratos ms competentes genera


cambios volumtricos con fuerza ascendentes que se traducen en abultamientos
al pie del talud o en zonas por fuera de la fisura principal.
Fotografa 13 Perdida de banca por deslizamientos

FUENTE: PROPIA

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Fotografa 14 Socavacin de la pata del talud

FUENTE: PROPIA

En el talud inferior se presentan fenmenos que afectan la estabilidad global del


masa de suelos, se pierde el equilibrio de sostenibilidad de los suelos pocos
cohesivos al ser afectados por las aguas de la quebrada que pasa en su pata, por
lo que se recomienda acciones de mantenimiento y control, como la construccin
de trinchos o la conformacin morfolgica del talud, estableciendo pendientes
ms suaves y estables.

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13.1 OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTE


En la investigacin visual no se evidencio alcantarilla en el sitio para recoger las
aguas que supuestamente deberan llegar a la zona convexa del sitio en estudio,
no se pudo establecer si exista y fue taponada o si esta nuca se realiz en esta
zona, las aguas de escorrenta superficial no son tomadas y direccionadas a un
recorrido gradual para no causar efectos severos como es la perdida de la banca
por sobrepresiones de acuerdo a suelos saturados.

Se recomienda la construccin de filtros longitudinales en la banca de la va. Estos


filtros debern tener una profundidad mnima de 0.80m en un ancho de 0.50m o
en su defecto colocar geodrenes con la misma profundidad.

13.2 ESTABILIDAD DE LA LADERA


Dada la longitud de la falla y el perfil longitudinal de la zona (longitud de falla de
aproximadamente 50 metros, se verifica la geometra de la banca perdida y al
tener unos suelos muy parecidos se analizan los perfiles donde se evidencia que
la falla est afectando linealmente la zona y no hay una diferencia significativa
entre una abscisa y otra en el tipo de deslizamiento, es muy puntual se podra
mencionar, por lo tanto se toma como perfil para anlisis el perfil central y este a la
vez es el que se genera la mayor prdida de masa de suelo por el tipo de
movimiento rotacional y se genera la posible solucin.

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Grfica 56 Sectores de estudio en perfil

T1

T2

T3

T4

FUENTE: PROPIA

En base a los ensayos de campo, a la geomorfologa del sector y

a otras

consideraciones particulares del movimiento, se hace el modelo geotcnico que


nos indique la falla probable del sistema. El modelo de seccin ms crtico
corresponde al perfil del Km5+765.

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Grfica 57Modelo bsico de la seccin a estudiar.

FUENTE: PROPIA

En esta seccin se muestra que existen condiciones de estabilidad no adecuada


(FS<1.5) a lo largo del talud inferior, situacin consistente con las observaciones
de campo y grietas de traccin existentes.

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Grfica 58 Superficies de falla en modelo bsico

FUENTE: PROPIA

Se retro calcula las caractersticas de algunos parmetros geotcnicos a efecto de


obtener el modelo en equilibrio latente (FS=1).

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Grfica 59 Retroclculo condiciones de equilibrio latente

FUENTE: PROPIA

13.2.1 MODELO GEOTECNICO CON FUERZA SISMICA

Se presenta el modelo con la accin de cargas ssmicas de acuerdo a las


caractersticas de la zona. Esto normalmente se traduce en una reduccin de las
condiciones de estabilidad, permitiendo los cdigos y normas considerar un valor
de comparacin inferior a 1.5 en el factor de seguridad.

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Grfica 60 Modelo con cargas ssmica

FUENTE: PROPIA

Grfica 61 Modelo con cargas ssmico. Superficie de fallas crticas.

FUENTE: PROPIA

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Persisten las condiciones de inestabilidad crtica en el talud inferior, con una


disminucin apreciable del factor de seguridad y afectacin leve, pero cuasiestable, en el talud superior.

13.2.2 MODELO CON SOBRE CARGA VEHICULAR

13.2.2.1 SOBRECARGAS VEHICULAR


El Cdigo Colombiano de Diseo de Puentes Sismo Resistentes de Colombia
establece en el numeral A.5.7.2.1 literal b) Otras Cargas que Cuando dentro de
una distancia igual a la mitad del muro se pueda presentar trfico de vehculos, se
debe considerar un empuje adicional de tierra equivalente a una sobrecarga
uniforme de 0.60 m de suelo.
En el texto Muros de Contencin de Suelo Reforzado con Cintas Metlicas y
Geosintticos del Ing. Luciano Rivera Caicedo comenta: El efecto del trfico en
muros viales se lo considera semejante al de una carga repartida de ancho
infinito.

Otro tipo de consideracin y en el evento de que se modelara en tres dimensiones


es aplicar directamente en forma puntual o distribuida en el radio de carga; en el
caso de anlisis en dos dimensiones se debe hacer algunos ajustes para
considerar el efecto de las llantas fuera del plano analizado, en el texto antes
mencionado se plantea la solucin modificada de Boussinesq por NAVFAC en
1982.

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Grfica 62. Efecto de carga puntual en talud

FUENTE: PROPIA

En el caso de una configuracin de carga vehicular tipo eje tndem, se tiene.


Grfica 63. Simulacin de carga vehicular en el talud.

FUENTE: PROPIA

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La carga equivalente de Q1 y Q2 (en planta) seria:


Qeq= (Q1+Q2*cos2(1.1))
En este ejercicio acadmico y siguiendo la recomendacin de Cdigo Colombiano
de Puentes se utilizara una sobre carga de:
q= 0.60*19.0 KN/m2 = 11.40 KN/m2.
Grfica 64 Condiciones de estabilidad con sobrecarga vehicular

FUENTE: PROPIA

La sobrecarga vehicular en conjunto con las fuerzas gravitacionales e hidrostticas


afecta muy poco las condiciones de estabilidad del talud (situacin diferente en el
aspecto estructural de empujes). Las condiciones ms crticas en cuanto a factor
de seguridad corresponde al modelo con sismo, por lo que la solucin inicial ser
establecida para esas condiciones de cargas.

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VALIDACION PROGRAMA ELEMENTOS FINITOS


Utilizando modelos de elementos finitos, programa Phase 2 V8, se verifica las
condiciones de estabilidad de la seccin estudiada.

Tabla 52 Datos caracterstica de materiales modelo FEM

FUENTE: PROPIA

Grfica 65 Modelo FEM

FUENTE: PROPIA

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Grfica 66 Mximos cortantes con fuerzas ssmicas modelo FEM

Concentracin de los
cortantes causantes de
falla

FUENTE: PROPIA

Se muestra, un factor de seguridad prximo a 0.70 y la zona de mximo cortante


se muestra en el talud inferior en la zona del pie y prximo a la quebrada.

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Grfica 67 Desplazamiento totales con sismo. Modelo FEM

FUENTE: PROPIA

La masa de mayor desplazamiento es la prxima a la quebrada y en la parte


superior del talud; pero en general el estrato No. 1 correspondiente a suelos limo
arenosos de baja cohesin y caractersticas de soportes, es susceptible a
presentar inestabilidad.

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Grfica 68 Factores de seguridad (SRF)

FUENTE: PROPIA

La zona con FS entre 0.5 y 1.0 corresponde a la que efectivamente est en


movimiento; se observa que parte de la banca, se encuentra en condiciones de
estabilidad.
A efecto de consideraciones estructurales se presentan algunos parmetros de
resistencia y cargas en la zona de contacto de la falla.

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Grfica 69 Superficies de falla. Esfuerzos normales.

FUENTE: PROPIA

Grfica 70 Superficie de falla. Esfuerzos normales efectivos.

FUENTE: PROPIA

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Grfica 71 Superficie de falla. Presin de poros.

FUENTE: PROPIA

Grfica 72 Superficie de falla. Cortantes

FUENTE: PROPIA

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En el talud superior se observan algunas situaciones de inestabilidad, que debe


ser tratado, a efecto de evitar derrumbes o esfuerzos adicionales sobre la
estructura de contencin en el talud inferior.

13.3 SOLUCION DE ESTABILIDAD PROPUESTA


El diseo de solucin contempla varios aspectos a consideras, en el aspecto
hidrulico, estructural, geomtrico y de mitigacin con prcticas de bioingeniera:

13.3.1 SOLUCION ESTRUCTURAL


(1) Construccin de muro de contencin separado aproximado 17 metros de la
banca, cimentado sobre pilas a efecto de cortar algunas superficies de
fallas y que las pilas estn ubicadas por debajo de la lnea de socavacin
de la quebrada, para generar el doble efecto de contencin y proteccin.
(2) Construccin

de

elementos

suplementarios

complementarios

de

estabilizacin como subdrenajes en los taludes de mayor probabilidad de


deslizamientos y llenos para conformacin de estructura de la va.

La profundidad o altura de los muros ser la mnima compatible con la


necesidad de generar confinamiento y coadyuvar a prevenir futuros
deslizamientos.

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Grfica 73 Secciones de diseo

En resumen se tiene un muro de 61 metros de longitud apoyado sobre pilas a


11 metros de profundidad, un lleno para conformacin de la va en medio
terrapln. La altura del muro es de 2.0m

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Grfica 74 Muro sobre pilas separado de la va con lleno

FUENTE: PROPIA

El modelo por anlisis de equilibrio lmite se muestra.

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Grfica 75 Modelo con muro de contencin.

FUENTE: PROPIA

La solucin planteada es adecuada, se incrementa el factor de seguridad mnimo y


se muestra en la proximidad de la quebrada algunas superficies de falla. Por lo
tanto se recomienda colocar elementos de proteccin en el pie del talud y la ribera
de la quebrada.

13.4 PROFUNDIDAD DE SOCAVACION


Se establece la socavacin general (debido a que no hay obra hidrulica que
genere constriccin al flujo del agua).

La socavacin general es aquella disminucin en el nivel base del lecho del cauce
como consecuencia de aumento en la velocidad y el esfuerzo cortante del flujo en
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el lecho, que pone en movimiento las partculas de fondo y de las mrgenes que
se encuentran en equilibrio, indistintamente de la presencia o no de cualquier
estructura antropognica8.

Los procesos fluviales y geomorfolgicos que dan lugar a la socavacin general


ocurren en un amplio rango de escalas espacio-temporales.

Dentro de la socavacin general se incluyen los procesos de degradacin


naturales como incisin del lecho, migracin lateral, cambios en las formas del
lecho y socavacin en confluencias.
En trminos de escala espacial, inestabilidades dentro de la cuenca pueden influir
en los procesos que contribuyen a la socavacin general. Por ejemplo, cambios en
los usos del suelo pueden afectar la disponibilidad de sedimentos que transporta
un ro y por consiguiente afectar directamente las tasas de socavacin de algn un
tramo en particular.

La socavacin es un fenmeno complejo que para la comprensin del problema y


su solucin requiere un anlisis cualitativo inicial, enfocado en entender los
procesos fsicos a escala de cuenca, de tramo y de seccin.

La estimacin de la profundidad de socavacin generalmente se basa en


relaciones empricas o modelacin computacional, que aproxima numricamente
la solucin de las ecuaciones de continuidad y transporte de sedimentos.

Metodologa para calcular la profundidad de socavacin general en ros de montaa (lecho de gravas) - Sebastin
Barbosa Gil

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Dentro de las relaciones empricas se destacan dos enfoques, el primero se basa


en la teora del rgimen y el segundo en el equilibrio entre la velocidad del flujo y
la velocidad crtica para el movimiento de las partculas que conforman el lecho.

Grfica 76 Perfil general de socavacin de lecho de rio

FUENTE: nota No. 8 pie de pgina

DHI: Profundidad hidrulica


hsi: Profundidad de equilibrio
Se estima un caudal de 1.0 m3/s/m (q).
El d50 estimado de la gradacin del material del lecho del rio es 21mm.

La ecuacin de estimacin de la socavacin es:

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Los valores de los coeficientes del caudal y d50 se establecen segn algunos
autores de acuerdo a la siguiente tabla.

Tabla 53 Coeficiente empricos para estimar la socavacin local

FUENTE: nota No. 8 pie de pgina

Se estima un potencial de socavacin general de aproximadamente 3.0m, con lo


cual las pilas deben disponer mnimo de una profundidad de 4.0m por debajo del
nivel actual del cauce de la quebrada.

Adicional a las pilas se debe disponer de elementos de proteccin en el lecho del


rio, que pueden constituirse con rocas del mismo lecho apiladas en las zonas
crticas de la margen derecha de la quebrada.

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Tabla 54 Calculo de la socavacin general

FUENTE: PROPIA

13.5 VALIDACION Y AJUSTE SOLUCION CON PROGRAMA DE ELEMENTOS


FINITOS PHASE 2.
A efecto de validar y/o ajustar la solucin se utilizara el programa Phase 2 de
Rocscience, para, si es del caso, hacer los ajustes necesarios.
Inicialmente se verifica la solucin solo muro de contencin y se complementa o
ajusta de acuerdo a las respuestas obtenidas por los cortantes mximos y los
desplazamientos totales, principalmente.

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Grfica 77 Solucin de muro apoyado sobre pilas en talud inferior.

FUENTE: PROPIA

Grfica 78 Cortantes mximos solucin de muro

FUENTE: PROPIA

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Se muestran factores de seguridad de valor superior a 1.19, semejante al obtenido


por el sistema de equilibrio limite; adems muestra una lnea incipiente de
mximos cortantes en el cuerpo del talud, que es controlada por el muro de
contencin; en la proximidad de la quebrada tambin se muestra algunas
tensiones que controlan el factor de seguridad global.
Desde este punto de vista la solucin es adecuada.
Grfica 79 Critico factor de seguridad a desplazamientos totales.

FUENTE: PROPIA

La zonas con mayor potencial de desplazamiento en el talud inferior (controlada


por el muro y las pilas) y en talud superior; el valor de estos desplazamientos

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estn ele rango de 0.05 a 0.055 m, lo cual no es significativo o afecta la estabilidad


global del sistemas.

13.6 PROTECCION PIE DE TALUD EN QUEBRADA


A manera de obra de proteccin se debe construir barreras con rocas o bloque de
hormign al pie de talud, de tal manera que protejan esa zona de la socavacin y
as garantizar la durabilidad de la obra. Esa piedra o bloques deben disponer de
un volumen mnimo de 0.07m3.

Grfica 80 Esquematizacin de sistema de proteccin con roca suelta.

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14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se presenta el diseo de solucin geotcnica en el PK5+740 de la va La
Autopista - Granada, en donde se observa una situacin de inminente
perdida de banca como causa de una falla localizada que afecta el talud
inferior y la banca.
Se realizaron inspeccin de campos por parte de personal especializado en
geologa, geotecnia y estructural a fin de determinar las causas y proponer
soluciones conjuntas que tiendan a mitigar y solucionar el problema
planteado, que tiende a afectar la seguridad vial en el sector.
Se detectaron suelos poco cohesivos, con humedades medias y afectadas
bsicamente por situaciones de modificacin del uso del suelo, donde los
procesos denudativos han generado condiciones de transporte y saturacin
de los mismos.
La causa principal, detectada, del problema es una socavacin inminente
en la pata del talud, quitando el soporte por falta de equilibrio en las cargas
normales consolidadas en el talud, causando la prdida de la banca en
media luna de forma.
Adems se observa, con mayor probabilidad de falla cuando ocurran
eventos ssmicos, movimientos en el talud superior y cerca de la banca.
Se plantea como solucin de confinamiento, muros bajos sobre pilas y una
solucin de proteccin del pie del talud en la quebrada con bloques o rocas
de 0.07m3 mnimo de volumen.
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Los modelos se realizaron con el programa Slide (equilibrio limite) y Phase


2 (elementos finitos) de Rocscience.
En el aspecto constructivo se recomienda la construccin inicial de
subdrenajes longitudinal, adecuacin de alcantarilla y cunetas, construccin
de muros.
Las obras de evacuacin de aguas superficiales y subterrneas debe
conducir a sitios estables, bajadas por obras disipadoras.
Todos los materiales y procesos constructivos deben cumplir las normas y
especificaciones establecida en los pliegos, ac se recomienda seguir las
especificaciones INVIAS y controlados los materiales por las misma norma
de esta Entidad.
Las excavaciones sern en un alto porcentaje bajo agua (para la fundacin
de las pilas en un porcentaje aproximado del 65%), por lo que se debe
disponer de equipos adecuados, entibar las excavaciones y hacer anillos
reforzado.
Los suelos sueltos se deben compactar adecuadamente o si se presenta
fisura de traccin en el talud inferior, hacer la adecuacin morfolgica
correspondiente para obtener una pendiente suave y estable (1 vertical por
1.5 horizontal mnimo).
La construccin de rellenos sobre el talud existente se debe realizar
escalonadamente de tal manera que se eliminen superficies de fallas por
deslizamiento.
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