DEMOSTRACIN DEL EXPERIMENTO DE OSBORNE REYNOLDS

Andrs Acosta, Csar Blanco, Hans Corts, Mara Fernanda Snchez

Mecnica de Fluidos.
Ing. Crisstomo Peralta Hernndez.
05/11/2014
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RESUMEN

Palabras claves:
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INTRODUCCIN
Es importante conocer la estructura interna del rgimen de un fluido en movimiento ya que esto
permite su estudio de forma detallada y definicin en forma cuantitativa, y para cuantificar este
tipo de flujo se debe tener en cuenta el nmero de Reynolds. Este anlisis es importante en los
casos donde el fluido debe ser transportado de un lugar a otro, por ejemplo, para determinar las
necesidades de bombeo en un sistema de abastecimiento de agua, se deben calcular las cadas de
presin ocasionadas por el rozamiento en las tuberas. Un estudio semejante se lleva a cabo para
determinar el flujo de salida de un reciente por un tubo o por una red de tuberas. Los diferentes
regmenes de flujo y la asignacin de valores numricos de cada uno fueron reportados por
primera vez por Osborne Reynolds en 1883. Reynolds observ que el tipo de flujo adquirido
por un lquido que fluye dentro de una tubera depende de la velocidad del lquido, el dimetro de
la tubera y de algunas propiedades fsicas del fluido.

MARCO TERICO
El nmero de Reynolds (NRe) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos,
diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. Esta
cantidad recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912), quien la describi en 1883
y relaciona algunas propiedades caractersticas del fluido con la velocidad y dimensin (dimetro
interno de la tubera o radio hidrulico del conducto no circular) tpica de un flujo en una
expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho
nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el
flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de

Reynolds grande). Desde un punto de vista matemtico el nmero de Reynolds de un problema o

situacin concreta se define por medio de la siguiente frmula:

NRe=

Donde

vD
(1)

es la densidad del fluido, v es la velocidad, D es el dimetro interno de la tubera y

es la viscosidad dinmica del mismo. Tambin se puede expresar en trminos de la

viscosidad cinemtica

= (2)

De esta forma la ecuacin (1) queda definida de la siguiente forma:

NRe=

vD
(3)

Si la tubera donde se transporta el fluido no es circular, se sustituye el dimetro por el radio

hidrulico (Rh):

Rh=

rea transversal de flujo

(4)
Permetro mojado

Esta variable presenta la siguiente relacin con el dimetro:

D=4 Rh ( 5 )
Sustituyendo (5) en (1) o en (3) se obtiene:

NRe=

v ( 4 Rh ) v ( 4 Rh )
=
(6)

El nmero de Reynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar en ciertos casos. As, por
ejemplo, si en un conducto NRe es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es mayor de 4000 el
flujo ser turbulento. Un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000 (tpico en el
movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas prximas a la capa lmite expresa que las
fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas de inercia, y por lo tanto aquellas
pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sera un cojinete axial lubricado con un

fluido y sometido a una cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1
indicando que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las inerciales pueden
despreciarse. Otro ejemplo notable indica que en el anlisis del movimiento de fluidos por el
interior de conductos, esta cantidad proporciona una indicacin de la prdida de carga causada
por efectos viscosos.
El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todava
hoy objeto de especulacin.
El flujo laminar es una de las dos principales clasificaciones de flujo en fluido. Tambin llamado
corriente laminar, este tipo de movimiento de un fluido se caracteriza por ser perfectamente
ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en lminas paralelas sin
mezclarse si la corriente tiene lugar entre dos planos paralelos (de ah su nombre), o en capas
cilndricas coaxiales como, por ejemplo, la glicerina en un tubo de seccin circular. El mecanismo
de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que este flujo es aerodinmico, en el cual cada
partcula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada lnea de corriente. La prdida de
energa es proporcional a la velocidad media.

Figura 1. Representacin grfica del flujo y perfil de velocidad en rgimen laminar.

El perfil de velocidades tiene forma de una parbola, donde la velocidad mxima se encuentra en
el eje o lnea central del tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del tubo. Se da en fluidos
con velocidades bajas o viscosidades altas, cuando se cumple que el nmero de Reynolds es
inferior a 2000. Ms all de este nmero, ser un flujo de transicin o turbulento. La ley de
Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:

ji =

d vi
(7)
dj

Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante

ji (el movimiento se produce

en la direccin i y se transporta a travs de j) y la rapidez de deformacin o gradiente de velocidad

d vi
dj . La accin de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda
ocurrir en el flujo laminar. En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta
velocidad o grandes caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo
turbulento.
En mecnica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de un
fluido que se da en forma catica, en que las partculas se mueven desordenadamente y las
trayectorias de las partculas se encuentran formando pequeos remolinos aperidicos, como por
ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partcula se
puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual ya no se puede describir por ningn
modelo. Las primeras explicaciones cientficas de la formacin del flujo turbulento proceden de
Andri Kolmogrov y Lev D. Landau (teora de Hopf-Landau), aunque la teora moderna ms
aceptada de la turbulencia fue propuesta en 1974 por David Ruelle y Floris Takens. A velocidades
bajas, las partculas del fluido siguen las lneas de corriente (flujo laminar), y los resultados
experimentales coinciden con las predicciones analticas. A velocidades ms elevadas, surgen
fluctuaciones en la velocidad del flujo, o remolinos (flujo turbulento), en una forma que ni
siquiera en la actualidad se puede predecir completamente.
Los flujos turbulentos no se pueden evaluar exclusivamente a partir de las predicciones
calculadas, y su anlisis depende de una combinacin de datos experimentales y modelos
matemticos; gran parte de la investigacin moderna en mecnica de fluidos est dedicada a una
mejor formulacin de la turbulencia. Puede observarse la transicin del flujo laminar al
turbulento y la complejidad del flujo turbulento cuando el humo de un cigarrillo asciende en aire
muy tranquilo. Al principio, sube con un movimiento laminar a lo largo de lneas de corriente,
pero al cabo de cierta distancia se hace inestable y se forma un sistema de remolinos entrelazados.

Figura 2. Representacin grfica del flujo y perfil de velocidad en rgimen turbulento.

Para valores de 2000 < Re < 4000 la lnea de corriente del fluido pierde estabilidad formando
pequeas ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada. Este rgimen
se denomina de transicin, caracterizado por una situacin incierta en la cual es complejo
determinar el tipo de flujo presente, pudiendo ser ste laminar, turbulento o fluctuante.

Figura 3. Comparacin entre los tipos de flujo y perfiles de velocidad en los regmenes laminar,
de transicin y turbulento.
Los primeros experimentos cuidadosamente documentados del rozamiento en flujos de baja
velocidad a travs de tuberas fueron realizados independientemente en 1839 por el fisilogo
francs Jean Louis Marie Poiseuille, quien estaba interesado por las caractersticas del flujo
de la sangre, y en 1840 por el ingeniero hidrulico alemn Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen.
El primer intento de incluir los efectos de la viscosidad en las ecuaciones matemticas se debi al
ingeniero francs Claude Louis Marie Navier en 1827 e, independientemente, al matemtico
britnico George Gabriel Stokes, quien en 1845 perfeccion las ecuaciones bsicas para los
fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce como ecuaciones de NavierStokes, y son tan complejas que slo se pueden aplicar a flujos sencillos. Uno de ellos es el de un
fluido real que circula a travs de una tubera recta. El teorema de Bernoulli no se puede aplicar en
este caso, ya que parte de la energa mecnica total se disipa como consecuencia del rozamiento
viscoso, lo que provoca una cada de presin a lo largo de la tubera.
Las ecuaciones sugieren que, dados una tubera y un fluido determinados, esta cada de presin
debera ser proporcional a la velocidad de flujo. Los experimentos realizados por primera vez a
mediados del siglo XIX demostraron que esto slo era cierto para velocidades bajas; para
velocidades mayores, la cada de presin era proporcional al cuadrado de la velocidad. Este
problema no se resolvi hasta 1883, cuando el ingeniero britnico Osborne Reynolds demostr
utilizando un instrumento sencillo la existencia de tres tipos de flujo viscoso en tuberas.
El dispositivo constaba de un tanque cilndrico por el cual pasaba un tubo de vidrio alimentado
por un depsito de agua con una vlvula en el extremo del mismo con la que regulaba la cantidad
de agua que circulaba por el tubo y el nivel de la misma en el tanque. A la entrada del mismo
coloc otro tubo y un depsito donde poda inyectar un colorante a chorro. Cuando el caudal era
bajo, el colorante circulaba a travs del agua describiendo una trayectoria recta sin mezclarse. A
medida que abra la llave, Reynolds observ que la corriente de tinta empezaba a desplazarse
lateralmente aunque no se mezclaba an con el agua; cuando abri la vlvula hasta un punto en
que el caudal era elevado, not que el colorante se difunda y mezclaba rpidamente con el agua.
De esta forma identific y document los diferentes tipos de rgimen de movimiento de fluidos.

Figura 4. Montaje del dispositivo del experimento de Reynolds y visualizacin de la turbulencia

en la corriente de colorante que fluye en el agua a travs del tubo.

Reynolds tambin determin que la transicin del flujo laminar al turbulento era funcin de un
nico parmetro, que desde entonces se conoce como nmero de Reynolds. Este concepto es
esencial para gran parte de la moderna mecnica de fluidos ya que permite, por ejemplo, la
especificacin de sistemas de tuberas en serie y en paralelo, adems de la seleccin y adquisicin
de bombas en el diseo de sistemas de bombeo de lquidos, entre otras aplicaciones.

METODOLOGA
Para llevar a cabo la experiencia con el dispositivo (figura 4) en primer lugar se regul la vlvula a
la salida de la tubera con el fin de obtener el tipo de flujo deseado. Con una probeta y un
cronmetro se midi el caudal a travs de dicha tubera manteniendo un volumen fijo de 1 L y
registrando los tiempos obtenidos. Adems, para comprobar el rgimen con el que se trabajaba se
verta la tinta en el depsito superior y se abra la llave del mismo para permitir el paso del
colorante y observar su comportamiento a travs de la tubera. Se realizaron 15 corridas en total, 5
para cada rgimen, anotndose y tabulndose los datos obtenidos para su posterior anlisis y
discusin.

RESULTADOS Y DISCUSIN

Para realizar un anlisis cuantitativo del tipo de flujo que se estuviese manejando y para
comprobar los resultados se encontraron para el sistema los caudales lmite para los cuales exista
rgimen laminar y de transicin de la siguiente forma:
Se debe tener en cuenta que:

Q= Av (8)

v=

Q
(9)
A

A=

D2
(10)
4

Se sustituyen las anteriores ecuaciones en (3) y se tiene:

NRe=

QD
QD
4Q
=
=
(11)
2
A
D
D

( )

Se despeja ahora Q de la ec. (11):

Q=

D ( NRe )
(12 )
4

Con esta expresin se pueden obtener los caudales mximos para flujo laminar y crtico o de
transicin en la prctica. El dimetro interno de la tubera de salida del instrumento es de 1,8 cm y
adems, como se trabaj a una temperatura de 30C, se tom el valor de la viscosidad cinemtica
del agua a esa temperatura, el cual es 8.03*10 -7 m2/s. Con esta informacin se calculan los
caudales antes mencionados.
3
( 0.018 m ) ( 8.03 107 m2 / s ) ( 2000 )
L
5 m
Qmax , lam =
=2.27 10
=0.0227
4
s
s

Qmax, trn=

3
( 0.018 m) ( 8.03 107 m 2 /s ) ( 4000 )
m
L
=4.54 105 =0.0454
4
s
s

Lo cual indica que para caudales por encina de 0.0227 L/s se tiene rgimen de transicin y
despus de 0.0454 L/s el flujo ser turbulento. Adicionalmente, se puede encontrar la velocidad
del agua a travs de la tubera de descarga reemplazando la ec. (10) en (9)

v=

4Q
(13)
D2

A continuacin se muestran todos los datos recogidos de las corridas para cada tipo de flujo. El
nmero de Reynolds fue calculado con la ecuacin (11).

Tiempo (s)

Caudal (L/s)

Velocidad
(m/s)

Reynolds

82

0.0122

0.0479

1074.257

59

0.0169

0.0666

1493.0350

59.8

0.0167

0.0657

1473.0610

68

0.0147

0.0577

1295.4270

52.3

0.0191

0.0951

1684.303

Tiempo (s)

Caudal (L/s)

Velocidad
(m/s)

Reynolds

37.2

0.027

0.1056

2367.98

31.8

0.0314

0.1235

2770.096

29.4

0.034

0.1336

2996.227

27

0.037

0.1455

3262.558

24.8

0.04032

0.1584

3551.97

Corrida

Volumen (L)

Tabla 1.

Corrida

Tabla 2.

Volumen (L)

Tiempo (s)

Caudal (L/s)

Velocidad
(m/s)

Reynolds

15.4

0.0649

0.2551

5720.07

12.9

0.0775

0.3046

6828

9.9

0.1

0.3969

8897.9

8.8

0.1136

0.4465

10010.12

7.3

0.137

0.5383

12066.997

Corrida

Volumen (L)

Tabla 3.

BIBLIOGRAFA

Costa Lpez, J., Cervera March, S., Cunill Garca, F., Esplugas Vidal, S., Mans Teixido,
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http://rabfis15.uco.es/MecFluidos/1024/Untitled-30.htm