Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada
U.N.E.FA

DISEO DE
PAVIMENTOS
RIGIDOS.
Profesor:

Integrantes:

Gustavo Hernaiz

*Anderson Zambrano
C.I: 23960234
*Yovanny Valderrama
C.I:25520946
*Alexis Leo
C.I:24018347
Ing. Civil
Seccin A
Semestre VII
Guanare, Marzo del 2015.

ndice
Introduccin

Pg.

Anexos..11-15
Conclusin.16
Infografa17

Introduccin
Fundamentalmente esta reciente investigacin est establecida sobre los
diseos de pavimentos rgidos, para diseo se deben tomar en cuenta de
estas estructuras, en necesario analizar fundamentalmente la problemtica
que representa el comportamiento de los pavimentos debido al transito, ya
que este se incrementa conforme el desarrollo tecnolgico y crecimiento
demogrfico, es por esto que trae a su vez mayor cantidad de repeticin de
ejes y cargas.
Es por esto, que es necesario la seleccin de apropiados factores para
el diseo estructural de este tipo de pavimento, por lo que deber tomarse
en cuenta la clasificacin de la carretera dentro de la red vial, tambin se
debe seleccionar de una manera adecuada los diferentes tipos de material a
utilizarse, el transito y los procesos de construccin.

Desarrollo
Diseo de Pavimentos Rgidos.
Un pavimento de concreto o pavimento rgido consiste bsicamente en
losas de concreto simple o reforzado, apoyadas directamente sobre una
capa base o sub-base. La losa de concreto, de alta resistencia a la flexin y
al desgaste, funciona como una supe-carpeta y base, simultneamente. Por
su alta rigidez y alto mdulo elstico, tiene un comportamiento de elemento
estructural de viga. Absorbe prcticamente toda la carga,
Los elementos y funciones de un pavimento rgido son:
Subrasante
Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de
pavimento y que se extiende hasta una profundidad que no afecte la
carga de diseo que corresponde al trnsito previsto. Esta capa puede
estar formada en corte o relleno y una vez compactada debe tener las
secciones transversales y pendientes especificadas en los planos finales
de diseo.
El espesor de pavimento depender en gran parte de la calidad de la
subrasante, por lo que sta debe cumplir con los requisitos de resistencia,
incompresibilidad e inmunidad a la expansin y contraccin por efectos de
la

humedad,

por

consiguiente,

el

diseo

de

un

pavimento

es

esencialmente el ajuste de la carga de diseo por rueda a la capacidad

de la subrasante. Se considera como la cimentacin del pavimento y una
de sus funciones principales es la de soportar las cargas que transmite el
pavimento y darle sustentacin, as como evitar que el terrapln contamine
al pavimento y que sea absorbido por las terraceras.

Sub-base.
Es

la

capa

de

la

estructura

de

pavimento

destinada

fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las

cargas aplicadas a la superficie de rodadura de pavimento, de tal manera
que

la

capa

de

subrasante

la

pueda

soportar absorbiendo

las

variaciones inherentes a dicho suelo que puedan afectar a la sub-base. La

sub-base debe controlar los cambios de volumen y elasticidad que seran
dainos para el pavimento.
Se utiliza adems como capa de drenaje y contralor de ascensin
capilar de agua, protegiendo as a la estructura de pavimento, por lo que
generalmente se usan materiales granulares. Al haber capilaridad en
poca de heladas, se produce un hinchamiento del agua, causado por el
congelamiento, lo que produce fallas en el pavimento, si ste no dispone
de una subrasante o sub-base adecuada.
Losa (superficie de rodadura).
Es la capa superior de la estructura de pavimento, construida con
concreto hidrulico, por lo que debido a su rigidez y alto mdulo de
elasticidad, basan su capacidad portante en la losa, ms que en la
capacidad de la subrasante, dado que no usan capa de base.

Anexos
Diseo de Pavimentos Rgidos.

Conclusin
Totalmente el trabajo presenta el material ferroviario ya que por lo
general est constituido por todos los equipos que circulan (ruedan) a lo
largo de las vas del ferrocarril. Adems los materiales de rodamiento se
dividen el material de traccin, las locomotoras, dichos material conforman a
un equipos de arrastre, que son todos los que la locomotora arrastra o
empuja acoplados a ella, sobre las vas.
Ya para concluir, es importante resaltar, que un material rodante
ferroviario es aquel conjunto de equipos rodantes unidos entre s que arrastra
o empuja la locomotora, o estn en la va en espera de serlo, de igual
manera se denomina composicin o formacin. Al conjunto de la locomotora
con la composicin se conoce como tren.

Infografa
http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_neum%C3%A1ticos.
http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2013-80735.

http://es.wikipedia.org/wiki/Material_rodante.
https://www.google.co.ve/?
gfe_rd=cr&ei=5yoHVZC4PMqR8QeKqYHwCg&gws_rd=ssl#q=material+ferroviario.
+conclusion.