MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

PROYECTO:
Construccin de Pista y Vereda del Jr. San Martin Tramo: Av. Las
Amricas Jr. Huamachuco, Jr. Jorge Chvez Av. Tacna,
Trasversal: Av. Tacna Jr. San Martin Av. Coronel Parra Distrito
Pilcomayo Huancayo Junn.

1.

ANTECEDENTES.
La Municipalidad Distrital de Pilcomayo en su mbito jurisdiccional
regula el transporte y el trnsito de vehculos, por lo tanto es de su
responsabilidad la Construccin, conservacin y Mantenimiento de
las vas y sus elementos complementarios, Las superficies de
rodadura, as como la Calzada de trnsito Peatonal y su respectivo
Sistema de Evacuacin aguas

pluviales de las vas en estudio,

siendo el Jirn San Martin cuadra 1,2,3,4,7 y 8 como tambin la Av.

Tacna tramo: Jr. San Martin Av. Coronel Parra del

Distrito de

Pilcomayo, vas que se encuentran deterioradas perjudicando

trnsito normal, tanto vehicular como peatonal,

el

esta situacin ha

motivado que la poblacin de las vas descritas se organicen y

conjuntamente con sus autoridades Distritales elaboren el siguiente
Expediente

Tcnico

denominado

Construccin

de

Pistas

veredas del Jr. San Martin Tramo: Av. Las Amricas Jr.
Huamachuco, Jr. Jorge Chaves Av. Tacna Transversal: Av.
Tacna Jr. San Martin Av. Coronel Parra, Distrito de
Pilcomayo Huancayo Junn, que contempla la Construccin de
Veredas de Concreto Fc=175 Kg/cm2, Pavimento Flexible de 2,
Estacionamiento

y el desfogue de Desage Pluvial por medio de

Cunetas superficiales, as como Obras de Concreto Rgido (Bocacalles,

Sardineles, Badenes).

2. GENERALIDADES:
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1

La Municipalidad Distrital De Pilcomayo Cuenta con los recursos para

el financiamiento del proyecto, es por ello que se elabora el siguiente
Expediente tcnico con el fin de realizar el Mejoramiento Integral del
Sistema vehicular y Trnsito Peatonal

del Jirn San Martin cuadra 1,

2, 3, 4, 7 y 8 como tambin la Av. Tacna tramo: Jr. San Martin Av.

Coronel Parra del

Distrito de Pilcomayo. El presente estudio se

formula en cumplimiento de Norma de Contralora General de

Repblica N 195-88-CG, y la ley del SNIP N 71814
Para la formulacin del presente estudio que comprende las
principales vas del Barrio Centro del Distrito de Pilcomayo. Se ha
tomado como referencia las metas especificadas en el Proyecto de
Pre Inversin a nivel de perfil con SNIP N 149975 y Declarado Viable

3. UBICACIN DE LA OBRA
La ubicacin del Estudio es el siguiente:
Lugar

: Barrio Centro del Distrito de Pilcomayo

Distrito

: Pilcomayo

Provincia

: Huancayo

Regin

: Junn

Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los siguientes:

Por el Norte

: Con el lmite Jr. J. C. Maritegui

Por el Sur

: Con el lmite Av. Coronel Parra.

Por el Este

: Con el limita Av. Las Amricas

Por el Oeste

: Con el limita Jr. Sebastin Lorente

Vas de acceso:
El ingreso principal es por la Av. General Parra ingreso
a Chupaca y Huancayo y Av. Las Amricas ingreso a
Sicaya y Huancayo.
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2

TRAMOS:
La superficie total del terreno para el Proyecto es el
comprendido entre los linderos descritos y que arroja:
DESCRIPCION DE LA VIA

Longitud

Ancho

rea M2

749.50

6.00

4497.20

481.67

6.00

2890.02

JR SAN MARTIN TRAMO 01

rea de
0+749.54

Rodadura

Progr.0+000

JR SAN MARTIN AV TACNA TRAMO 02

rea de
0+481.67

Rodadura

Progr.0+000

ESTADO ACTUAL:
Las vas en estudios son el Jirn San Martin cuadra 1,2,3,4,7 y 8 como
tambin la Av Tacna tramo: Jr. San Martin Av. Coronel Parra del
Distrito de Pilcomayo, cuyas vas se encuentran deterioradas,
existiendo

a lo largo muchos hoyos que hacen que el transito sea

inadecuado y los vehculos no hagan uso frecuente de estas vas,

justamente por no existir una adecuada rea de rodadura que facilite
al poblador de este sector movilizarse con facilidad, teniendo que
incluso sacar sus productos hacia la carretera central puesto que los
vehculos no quieren ingresar

por existir mltiples hoyos, inclusive

como charcos de agua y barro en pocas de invierno.

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3

La superficie de rodadura de las vas en estudio se encuentra con

secciones viales variadas. Existiendo en el lado derecho viviendas que
no se encuentran alineadas y constituidas en este tramo se encuentra
una superficie de rodadura que presenta un estado relativamente
inservible, constituyendo un terreno natural con ondulaciones y
baches ligeros con pendientes poco pronunciadas.
La va es de tierra afirmada, por lo mismo que en poca de estiaje
produce

polvo

en

cantidades

inaguantables

en

pocas

de

precipitacin, dichos pobladores tienen que soportar las salpicadura

de agua sucia de los baches, adems del barro que hace intransitable
dicha va.
El abastecimiento del agua potable se realiza por una tubera matriz
que corre longitudinalmente por todo el tramo, existen obras de
electrificacin, los cuales se
Encuentran operativos pero se debe tener en cuenta si la ubicacin y
el estado de estos respondern a una reubicacin y de ser el caso el
reemplazo de estos.
La existencia de veredas se encuentra limitada a un nmero
determinado

de

viviendas

cuyos

propietarios,

realizaron

la

construccin de estas, sin tener en cuenta el ancho ni las alturas

establecidas. Presenta adems viviendas en su mayora construidas
con material rustico, siendo en cantidad inferior viviendas y terrenos
construidos y/o cercados con material rustico.
La cota de nivel de la mayora de viviendas se encuentra uniforme
en todo el tramo de la calle, del mismo modo existe un alineamiento
que debe de ser mejorado para la ejecucin del proyecto.

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4

OBJETIVOS:
Con el proyecto se busca los siguientes objetivos:
Mejorar sustancialmente el Trnsito Vehicular, Trnsito Peatonal y el
Ornato Publico de las vas mencionadas.
Mejorar sustancialmente el trnsito Peatonal con la Construccin de
Veredas segn diseo emitido por la Municipalidad Distrital de
Pilcomayo
Contar con el instrumento bsico para acceder al financiamiento de
ejecucin de obra siendo el Expediente Tcnico
Elevar el nivel socio econmico de sus habitantes.
Mejorar la calidad de vida de los pobladores aledaos a la zona en
intervencin as como indirectamente de todos los pobladores del
Distrito de Pilcomayo que hacen uso de estas vas
Crear fuente de trabajo en forma temporal.
Mejoramiento del Ornato Publico e infraestructura y Crecimiento
ordenado del Distrito de Pilcomayo
Prestar comodidad, seguridad y eficiencia, tanto para el trnsito
vehicular como para el trnsito peatonal de tal manera que la
superficie terminada sea la adecuada, optimizando a su vez un
alcantarillado pluvial funcional en el tramo descrito por intermedio
de las cunetas superficiales.
Conseguir e impulsar el desarrollo socio-econmico a nivel local y el
incremento del Ingreso per-cpita de los usuarios beneficiarios
asentados en dicha Calle.
Con la pavimentacin de las vas en estudio en los tramos descritos
se lograr mantener un ingreso fluido a los visitantes del distrito del
Pilcomayo logrando complementar de esta forma el atractivo
turstico a la vez contribuir al desarrollo propio de los residentes.
Por otro lado, el objetivo tcnico que se trata de lograr en esta
pavimentacin, es que los diferentes espesores que conforman el
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5

pavimento cumplan una funcin ptima y puedan controlar efectos,

como sobre cargas, cambios de temperatura, etc.

4. PRESUPUESTO DE LA EJECUCION DE LA OBRA

Se han tomado los jornales de Construccin Civil con rendimientos de
acuerdo a las condiciones de obra, as como los normalmente
establecidos
Los precios de materiales son a precios de mercado, y el costo de los
equipos mecnicos es referido a equipos nuevos. Realizando una
cotizacin y sacando el promedio con los precios que utiliza la MDS
(sub gerencia de Obras).
El costo del proyecto al mes de Agosto del 2011 asciende a la suma
de TRES MILLONES CIENTO SESENTA Y CINCO MIL DOSCIENTOS
CUARENTA Y DOS CON 18/100 Nuevos Soles, estando dentro de la
Sensibilidad del Perfil Tcnico aprobado siendo los disgregados como
sigue:

DESCRIPCION

UNIDAD

MONTO
SOLES
955,80

PAVIMENTO FLEXIBLE 2"

GLOBAL

9.17
218,52

CONSTRUCCION DE VEREDAS DE CONCRETO

GLOBAL

3.68
137,57

ESTACIONAMIENTO CON ADOQUINES

GLOBAL

7.06
133,00

TRATAMIENTO DE JARDINERIA

GLOBAL

1.58
269,2

DESAGUE PLUVIAL

GLOBAL

31.56
1

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
UTILIDADES 8%

%
%
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6

714,143.05
171,4
14.31
137,1

31.44
2`022,
SUB TOTAL

688.80
10,0

EXPEDIENTE TECNICO 0.005%

00.00
106,0

SUPERVISION 5.24%

00.00
364,0

IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS 18%

83.98
2

COSTO TOTAL

502,772.78

5. RESPONSABILIDAD

DE

LA

MUNICIPALIDAD

CONTRATISTA
La Municipalidad Distrital de Pilcomayo a travs de la Sub Gerencias
de Obras inspeccionara la forma de Ejecucin del trabajo que se d
por el Contratista LEPUS GROUP S.A. la eficiencia as como la
calidad satisfactoria.
Durante la ejecucin de la obra el contratista est obligado a cumplir
los plazos parciales establecidos en el calendario valorizado de
avance de obra. En caso de producirse el retraso injustificado se
proceder de acuerdo al reglamento 263del reglamento de de la Ley
de contrataciones y adquisiciones del estado.
La Municipalidad Distrital de Pilcomayo a travs de la Sub Gerencias
de Obras

abrir en el acto de entrega del terreno, el cuaderno de

obras debidamente foliado el mismo que ser firmado y sellado en

todas sus pginas por el supervisor y el residente. En este cuaderno
de obras se anotaran las indicaciones, ordenes autorizaciones,
reparos

variantes

consultas

anotaciones

que

consideren

convenientes para la ejecucin de la obra.

El Contratista ser responsable de los daos que pueda ocasionar a
terceros durante la ejecucin de las obras, debiendo en su caso
reparar, reintegrar o reemplazar a satisfaccin de la municipalidad y
conforme a lo que este disponga en cada caso, las instalaciones,
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7

servicios construcciones y /o edificaciones de propiedad de terceros.

Sin no realiza la reparacin, reintegro o reemplazo la municipalidad
descontara automticamente el valor de la reparacin, reintegro o
reemplazo del bien ser el de vigencia en el mercado y ser puesto
en conocimiento del proveedor.

6.
7.

DURANTE LA EJECUCIN DE OBRA

8.
El Contratista debe Ejercer el control tcnico y cumplimiento del
proyecto

de

acuerdo

al

Expediente

Tcnico

aprobado

por

la

Municipalidad Distrital de Pilcomayo, debiendo adoptar las medidas

pertinentes y oportunas para culminar la obra en el plazo previsto, as
como efectuar las pruebas de control que sean necesarias.

9.

10. SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD

11.
Durante la realizacin de los trabajos, estos sern supervisados por
un Ingeniero Civil Colegiado, con experiencia y conocimiento de
trabajos relacionados al proyecto presentado. El supervisor tendr las
siguientes atribuciones sin carcter limitativo:
Verificar y exigir la correcta ejecucin de los trabajos y asegurar el fiel
cumplimiento de las
Condiciones estipuladas en el expediente tcnico del proyecto.
Exigir que los materiales empleados en la obra, cumplan las
especificaciones tcnicas sealadas. Cuando sea pertinente, deber
exigir que se retire del almacn los materiales de mala calidad.
Exigir al Contratista el buen rendimiento de su personal de acuerdo a
las reglas y exigencias tcnicas sujetas al desarrollo de la obra.
Exigir al ejecutor el cumplimiento de los cronogramas de obra.
Absolver consultas, interpretar planos, especificaciones tcnicas,
manuales y cualquier otra informacin tcnica relacionado con la
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8

obra.
Exigir el cumplimiento de los controles de calidad en la obra y reporte

12.
6. MODALIDAD DE EJECUCION
La Modalidad de Ejecucin es PRECIO SUNITARIO por convenio con
instituciones del estado, ya que la Municipalidad Distrital de
Pilcomayo no cuenta con capacidad tcnica operativa, ni recursos
econmicos.
DOCUMENTOS LEGALES Y NORMAS PARA ELABORACION DE
EXPEDIENTE
TECNICO
El presente expediente se desarroll bajo las Normas Legales
siguientes:
a) Norma de Contralora General de Repblica N 195-88-CG, y la ley
del SNIP N 71814
b) Ley Orgnica de Municipalidades N 23854 y su modificatoria Ley
N23854
c) Resolucin N 195-88-CG de la Contralora General de la Repblica
d) Normas de Control Interno para el rea de Obras Publicas de
Resolucin de Contralora Nro. 072-98-CG
e) Decreto Supremo N 083-2004-PCM, que modifica el reglamento de
la Ley de Contrataciones y
f)
Adquisiciones del Estado.
g) Decreto Supremo N 011-2006-VIVIENDA que Modifica el Reglamento
Nacional de Edificaciones.

7. FUENTES DE FINANCIAMIENTO
La fuente de financiamiento para la ejecucin del presente proyecto
ser adoptada por el Programa Integral de Barrios y Pueblos PIMBP
en un 82% la municipalidad distrital de Pilcomayo en un 16% y la
poblacin 2%, a travs de la oficina de Planeamiento Estratgico, en
coordinacin con la Direccin de Desarrollo Urbano y la divisin de
obras, con el fin de cumplir con el proceso de la ejecucin del
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9

proyecto.

8. DURACIN DE LA OBRA
De acuerdo al Plan de Ejecucin (Cronograma) que forma parte del
proyecto, se ha establecido que el plazo de ejecucin ser de 4 meses
(120 das) calendarios a partir de la iniciacin de Obra.

9. FINALIDAD DE LA OBRA
El Jirn San Martin cuadra 1,2,3,4,7 y 8 como tambin la Av. Tacna
tramo: Jr San Martin Av. Coronel Parra del Distrito de Pilcomayo, son
vas principales del distrito de Pilcomayo, que una vez ejecutada
soportara una gran demanda vehicular, puesto sirve de ingreso a dos
centros educativos importantes, donde una vez realizado el proyecto
circularan masivamente unidades motorizadas livianas y pesadas as
como se incrementara la circulacin masiva pobladores del sector.
El proyecto permitir mejorar el sistema vial en la zona Norte del
Distrito.
PLANEAMIENTO URBANO
SECTORIZACIN URBANA:
De acuerdo al Plan de Desarrollo de Pilcomayo, el terreno del
proyecto se encuentra ubicado dentro del Planeamiento Urbano
ALINEAMIENTO DE VAS.
El 90% de las viviendas se encuentran alineadas de acuerdo a la
seccin vial.
NUMERO DE LOTES Y POBLACIN.
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El 90% de las viviendas se encuentran alineadas de acuerdo a la

seccin vial, el rea de estudio cuenta con 127 viviendas
empadronadas
HABILITACIN
El tramo

de estudio, cuenta

con los

servicios

habilitados

siguientes:
SERVICIOS EXISTENTES
El rea de intervencin cuenta con los siguientes servicios:

Agua potable administrado por La JASS

Desage de agua servida

Energa Elctrica
Telefona Administrada por

REDES DE AGUA Y DESAGE.

Las redes de Agua se encuentran a una altura superficial, altura
promedio de 0.80 a 1.00m, de profundidad.
Las redes de desage se encuentran a una altura promedio de
1.50m
Las Tuberas de Agua y Desage se encuentran en buen estado y
Funcionamiento consta en el documento emitida por la empresa
prestadora de este servicio

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11

Pgina
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